Glava 5 SISTEM ARHANELA HARITONA

U najskorije vreme, opet pod rukovodstvom Velikog Arhaela Adosija, posle obavljenih
praktinih proba, svi su shvili znaaj novog pronalaska koji e kasnije postati toliko
poznat. Novi sistem je jednoglasno proglaen najboljim i uskoro je bio prihvaen svuda u
Vasioni, potiskujui posteno sve prethodne. U nae vreme sistem Velikog Anela, sada
Arhanela Haritona, koristi se svuda. Brod kojim mi sada letimo zasnovan je na istim
principima i njegova konstruija nalik je na konstrukciju svih brodova izgraenih prema
tom sistemu. On je veoma sloen. Sutinu tog velikog pronaska predstavlja "cilindar" koji
po obliku podsea na obio bure.
Tajna tog cilindra jeste u karakteru materijala koji ine njegovu unutranju povrinu. Ti
materijali su meusobno izovani putem "ambera" i zahvaljujui njihovom rasporedu, pra
utvrenom redu, oni mogu da deluju na kosmiku gasnu sutancu, bilo da je to
"atmosfera", "vazduh", "etar" ili neka druga kombinacija istorodnih kosmikih elemenata,
primorajui je da odmah pone da se iri unutar cilindra. Dno tog "cilindrureta"
hermetiki se privruje na bone povine, ali njegov poklopac, koji takoe vrsto prianja
na cindar, napravljen je tako da pod dejstvom unutranjeg pritka moe da se pomera
otvarajui ulaz u cilindar i da ga zatim ponovo zatvara.
Dakle, Vaa Milosti, taj "cilindaure" je ispunjen vduhom, atmosferom ili nekom drugom
slinom supstancom; nod dejstvom zidova, supstanca se iri tako da unutranja oblast
cilindra postaje za nju suvie tesna. Trudei se da na-1)e izlazni otvor iz ogranienog
unutranjeg prostora cilira, ona, naravno, pritiska poklopac cilindra sve dok se oori ne
oslobode i ne dozvole supstanci u ekspanziji da izae, iosle ega se oni odmah ponovo
zatvaraju.
Poto Priroda ne trpi prazninu, odmah posle isputanja gasne supstance u ekspanziji,
cilindaure se ponovo spolja puni sveom supstancom, i sve se ponavlja ispoetka, i tako u
beskraj. Odvija se ciklian proces i poklopac cilindrura as se otvara, a as zatvara.
Poklopac stavlja u pokret veoma jednostavnu polugu koja, opet, pokree "zupaste
tokove", rasporeene na bonim strama i na krmi broda.
Upravo usled kretanja tih tokova i dolazi do kretanja broda u prostoru.
Dakle, Vaa Milosti, tamo gde nema otpora, savremeni brodovi naprosto padaju na
najblii centar stabilnosti; ali tamo gde oni nailaze na otpor kosmike supstance, ma
kakva bila njena gustina, jedino delovanje cilindra omoguuje brodu da se kree u
eljenom pravcu.
Zanimljivo je naglasiti da su zgusnute sredine u nekom du Vasione najpogodnije za
punjenje i pranjenje cilindreta, zbog ega, naravno, poluge mogu da se pokreu bre.
Ipak, ponavljam, bezvazduni prostor ispunjen samo svekim etrom najvie pogoduje i
savremenim i starim brodova, poto, kada nema otpora, i kada se koristi zakon pada, nije
potreban rad cilindra.
Svejedno, savremeni brodovi imaju prednosti i u bezvazdnom prostoru, poto se lako
mogu kretati u bilo kom pravcu bez komplikovanih manipulacija, neophodnih prilikom
uprljanja brodovima sistema Svetog Venome.
Ukratko, Vaa Milosti, savremeni brodovi, kako po udoosti, tako i po jednostavnosti
upravljanja, neuporedivo prazilaze brodove koji su bili neverovatno sloeni, a uz to nu
pruali mogunosti kakve sada koristimo u kosmikim lovima.