VARIASI FAKTOR AIR SEMEN TERHADAP KEKUATAN BETON

NON PASIR
Ian Rico Andreas Ricardo1, Anni Susilowati2
Jurusan Teknik Sipil, Program Studi Teknik Konstruksi Sipil, Politeknik Negeri Jakarta
Jalan Prof. Dr. G.A. Siwabessy, Kampus UI, Depok 16425, Indonesia
e-mail : ricardojrngl@gmail.com; anni_susilowati@yahoo.co.id

ABSTRACT
As we know, that big cities in Indonesia, such as Jakarta, Bandung, and Surabaya, there have been
many large-scale building construction such as roads, building and housing, so much land that
originally served to absorb the water now covered by buildings and because of the many road roughness
using asphalt. This can lead to a serious environmental impact, such as the occurrence of flooding in
the rainy season. As an alternative, no fines concrete is present to help solve the existing environmental
problems that can help launch a drainage system in the road surface. However, innovations like this also
has a downside. The concrete form has a cavity-cavity, causing strength of no fines concrete is relatively
low. Theoretically, the higher the porosity of no fines concrete, then its ability to hold the load will be
getting smaller. In this study a comparison approach to value used (WCR) Water Cement Ratio which is
0.38; 0.40; and 0.42. The test results obtained from each of the largest value of compressive strength
average is 7.1 MPa at FAS 0.40; value of splitting tensile strength is 0,505 MPa at WCR 0.40; value of
bending tensile strength is 1,250 MPa at FAS 0.42; Value of modulus of elasticity is 190,335 MPa at
WCR 0.38; and value of porosity is 16,833% at WCR 0.42. From those results, is yet to be drawn
conclusions about the value of WCR resources. This is due to compressive strength between the WCR,
0.38; 0.40; and 0.42 showed no increase in a linear graph and tends to go up and down. Advice that can
be given for further research to multiply the number of samples as well as pay attention to methods of
mixing so as not to experience excessive segregation of concrete considering this type does not use the
sand.

Keywords : no fines concrete, water cement ratio, porosity, compressive strength.

ABSTRAK
Seperti yang kita ketahui, bahwa kota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta, Bandung, dan Surabaya,
sudah banyak dibangun bangunan berskala besar seperti jalan, bangunan gedung dan perumahan,
sehingga banyak lahan yang awalnya berfungsi untuk menyerap air kini menjadi tertutup oleh karena
banyaknya bangunan dan perkerasan jalan yang menggunakan aspal. Hal ini dapat mengakibatkan
dampak lingkungan yang serius, seperti terjadinya banjir di musim hujan, dikarenakan oleh kurangnya
daerah resapan air. Sebagai alternatif, beton Non Pasir (pervious concrete) hadir untuk membantu
memecahkan permasalahan lingkungan yang ada karena kemampuannya yang dapat membantu
melancarkan sistem drainase di permukaan jalan. Namun, inovasi seperti ini juga mempunyai
kelemahan. Bentuk beton Non Pasir yang memiliki rongga-rongga, menyebabkan kuat tekan beton Non
Pasir relatif rendah. Secara teoritis, semakin tinggi porositas beton Non Pasir ini, maka kemampuannya
untuk menahan beban akan semakin kecil. Dalam penelitian ini digunakan pendekatan perbandingan
nilai FAS (Faktor Air Semen) yaitu 0,38; 0,40; dan 0,42. Dari setiap pengujian didapatkan hasil yaitu
nilai kuat tekan rata-rata terbesar yaitu 7,1 MPa pada FAS 0,40; nilai kuat tarik belah terbesar yaitu
0,505 MPa pada FAS 0,40; nilai kuat tarik lentur terbesar yaitu 1,250 MPa pada FAS 0,42; nilai
modulus elastisitas terbesar yaitu 190,335 MPa pada FAS 0,38; dan nilai porositas terbesar yaitu
16,833% pada FAS 0,42. Dari hasil tersebut, belum dapat ditarik kesimpulan tentang nilai FAS
optimum. Hal ini dikarenakan, kuat tekan antara FAS 0,38; 0,40; dan 0,42 tidak menunjukkan grafik
kenaikan yang linear dan cenderung naik-turun. Saran yang dapat diberikan untuk penelitian
selanjutnya yaitu dengan memperbanyak jumlah sampel serta memperhatikan metode pengadukan agar
tidak mengalami segregasi berlebihan mengingat beton jenis ini tidak memakai pasir.

Kata kunci : beton non pasir, faktor air semen, porositas, kuat tekan.

1
PENDAHULUAN
Seperti yang kita ketahui bersama,
bahwa kota-kota besar di Indonesia
seperti Jakarta, Bandung, dan Surabaya,
sudah banyak dibangun bangunan
berskala besar seperti jalan, bangunan
gedung dan perumahan, sehingga
banyak lahan yang awalnya berfungsi
untuk menyerap air kini menjadi tertutup
oleh karena banyaknya bangunan dan
perkerasan jalan yang menggunakan
aspal. Hal ini dapat mengakibatkan
dampak lingkungan yang serius, seperti
terjadinya banjir di musim hujan,
dikarenakan oleh kurangnya daerah
resapan air. Selain itu, masalah yang lain
yang dapat ditimbulkan adalah turunnya
muka air tanah. Dampaknya adalah
sumur yang sudah ada akan semakin
kering, dikala musim kemarau tiba. Hal
ini membuat sebagian orang menjadi
kesulitan untuk mendapatkan air bersih
dan layak dikonsumsi.
Sebagai alternatif, beton non pasir
(no fines concrete) hadir untuk
membantu memecahkan permasalahan
lingkungan yang ada. Beton Non Pasir
merupakan inovasi baru yang sedang
hangat diperbincangkan karena
kemampuannya yang dapat membantu
melancarkan sistem drainase di
permukaan jalan. Namun, inovasi seperti
ini juga mempunyai kelemahan. Bentuk
beton Non Pasir yang memiliki rongga-
rongga, menyebabkan kuat tekan beton
Non Pasir relatif rendah. Secara teoritis,
semakin tinggi porositas (rongga) beton
Non Pasir ini, maka kemampuannya
untuk menahan beban akan semakin
kecil. Begitupun sebaliknya, apabila
kuat tekan beton semakin besar, maka
porositas beton terhadap air akan
semakin kecil. Biasanya, beton Non
Pasir memiliki kuat tekan sebesar 2,8 –
28 MPa (menurut ACI 522R Report On
Pervious Concrete), menjadikan beton
non pasir lebih cocok bila diaplikasikan
sebagai area tempat parkir, jalan taman,
sidewalk, trotoar, atau jalanan di
2
perumahan dengan intensitas kendaraan
yang kecil.
Sampai saat ini, dalam mendesain
beton non pasir, belum ada standar yang
digunakan sebagai acuan untuk
menghitung kebutuhan bahan. Dalam
penelitian ini digunakan pendekatan
perbandingan nilai FAS (Faktor Air
Semen) yang tentu akan mempengaruhi
kekuatannya, terutama untuk nilai kuat
tekan dan porositasnya. Oleh karena itu,
dibutuhkan penelitian untuk meneliti
sifat-sifat beton Non Pasir.
Penelitian ini bertujuan untuk
mencari nilai FAS yang optimum yang
mempengaruhi kuat tekan dan porositas
beton non pasir serta menganalisis biaya
yang dibutuhkan untuk pembuatan beton
non pasir jika beton jenis ini dipasarkan
di kemudian hari.
TINJAUAN PUSTAKA
Beton
Beton merupakan suatu campuran yang
terdiri dari pasir, kerikil, batu pecah atau
agregat lain yang dicampur menjadi satu
dengan suatu pasta yang terbuat dari
semen dan air membentuk suatu massa
mirip batuan. Kadang, satu atau lebih
bahan aditif ditambahkan untuk
menghasilkan beton dengan
karakteristik tertentu, seperti kemudahan
pengerjaan (workability), durabilitas,
dan waktu pengerasan. (Cormac, 2003).
Beton diperoleh dengan cara
mencampurkan semen, air dan agregat
dengan atau tanpa bahan tambahan
(admixture) tertentu.
Beton Non Pasir
Beton non-pasir (no fines concrete) ialah
suatu bentuk sederhana dari jenis beton
ringan yang dalam pembuatannya tidak
dengan agregat halus. Tidak adanya
agregat halus dalam campuran
menghasilkan beton yang berpori (yang
semula diisi agregat halus) sehingga
beratnya berkurang. Pori-pori di dalam
beton tersebut mencapai sekitar 20
sampai 25 persen (Tjokrodimulyo,
2007).
Faktor Air Semen
Secara umum diketahui bahwa semakin
tinggi FAS, semakin rendah mutu
kekuatan beton. Namun demikian, nilai
FAS yang semakin rendah tidak selalu
berarti bahwa kekuatan beton semakin
tinggi. Ada batas-batas dalam hal ini,
nilai FAS yang rendah akan
menyebabkan kesulitan dalam
pengerjaan, yaitu kesulitan dalam
pelaksanaan pemadatan yang pada
akhirnya menyebabkan mutu beton
menurun. Umumnya nilai FAS
minimum yang diberikan sekitar 0,4 dan
maksimum 0,65. Rata-rata ketebalan
lapisan yang memisahkan antar partikel
dalam beton sangat tergantung pada
faktor air semen yang digunakan dan
kehalusan butir semennya (Mulyono,
2005).
METODE PENELITIAN
[1] Komposisi beton adalah 1 semen : 4
agregat kasar dengan variasi faktor
air semen yaitu 0,38; 0,40; dan 0,42.
[2] Pengujian agregat meliputi, uji berat
jenis dan penyerapan air, uji berat
isi, analisa ayak agregat kasar, uji
kadar air, dan uji kadar lumpur.
[3] Pengujian semen meliputi pengujian
berat isi semen.
[4] Pengujian air tidak dilakukan,
karena dari air yang digunakan
secara visual tidak berwarna, tidak
berbau dan tidak berasa.
[5] Dibuat benda uji dengan rincian
sebagai berikut:
[a] Benda uji berbentuk silinder
ukuran diameter 15 cm dan
tinggi 30 cm sebanyak 27 buah
untuk pengujian kuat tekan dan
modulus elastisitas yang
ditinjau pada hari ke 7, 21, dan
28 untuk 3 variasi yang
berbeda.
3
[b] Benda uji berbentuk silinder
ukuran diameter 15 cm dan
tinggi 30 cm sebanyak 9 buah
untuk pengujian kuat tarik
belah yang ditinjau pada hari
ke-28 untuk 3 variasi yang
berbeda.
[c] Benda uji berbentuk silinder
ukuran diameter 10 cm dan
tinggi 20 cm sebanyak 9 buah
untuk pengujian porositas yang
ditinjau pada hari ke-28 untuk 3
variasi yang berbeda.
[d] Benda uji berbentuk balok
ukuran panjang 50 cm, lebar 10
cm, dan tinggi 10 cm sebanyak
6 buah untuk pengujian kuat
tekan yang ditinjau pada hari
ke-28 untuk 3 variasi yang
berbeda.
[6] Pengujian penelitian beton segar
meliputi :
[a] Pengujian sifat fisik beton segar
meliputi pengujian slump dan
berat isi.
[b] Pengujian sifat mekanik beton
segar meliputi pengujian kuat
tekan, kuat tarik belah, kuat tarik
lentur, modulus elastisitas dan
porositas.
Gambar 1. Bagan Alir Penelitian
HASIL dan PEMBAHASAN Pengujian Berat Isi Beton Segar
Pengujian Bahan 1850.000
1791.278
Secara umum, hasil pengujian bahan 1800.000

Berat Isi (kg/m³)

penyusun beton dapat ditampilkan 1750.000 1721.073

melalui tabel di bawah ini (Tabel 1). 1700.000 FAS 0,38

1650.000 1608.016 FAS 0,40
Tabel 1. Rekapitulasi Pengujian Bahan
1600.000
FAS 0,42
1550.000

1500.000
Variasi FAS

Gambar 3. Grafik Hasil Pengujian Berat Isi

Beton Segar
Analisis:
Dari hasil uji berat isi pada beton segar
didapatkan nilai berat isi rata-rata untuk
FAS 0,38 yaitu sebesar 1721,073 kg/m³,
kemudian nilai berat isi rata-rata untuk
Pengujian Sifat Fisis Beton FAS 0,40 yaitu sebesar 1608,016 kg/m³,
Pengujian Slump nilai berat isi rata-rata untuk FAS 0,42
30.000
yaitu sebesar 1921,817 kg/m³.
24.4
Berdasarkan nilai berat isi rata-rata
Nilai Slump (cm)

22.800
25.000
19.750
20.000 FAS 0,38 diatas, maka berat isi beton ini kurang
15.000 dari berat isi rencana beton yaitu 2050
10.000 FAS 0,40
kg/m³.
5.000 FAS 0,42
0.000 Pengujian Sifat Mekanis Beton
Variasi FAS

Gambar 2. Grafik Hasil Pengujian Slump

Pengujian Kuat Tekan
Analisis: 8
6.8
7.1

Dari hasil uji nilai slump pada beton 7

Kuat Tekan (MPa)

5.6 5.8 5.5

6
segar didapatkan nilai slump rata-rata 4.9
4.5 4.7
5
untuk FAS 0,38 yaitu sebesar 19.750, 4
4
kemudian nilai slump rata-rata untuk 3
FAS 0,40 yaitu sebesar 21.983, nilai 2
slump rata-rata untuk FAS 0,42 yaitu 1
sebesar 21.933. Berdasarkan nilai slump 0
rata-rata diatas, maka beton ini 7 21 28
mempunyai workability yang cukup Umur Pengujian (Hari)
tinggi dari syarat yaitu 12,5 cm. (PBI FAS 0,38 FAS 0,40 FAS 0,42
1971).

Gambar 4. Grafik Hasil Pengujian Kuat Tekan

Analisis:
Dari hasil uji kuat tekan pada beton tanpa
pasir didapatkan nilai rata-rata kuat
tekan umur 7 hari tertinggi adalah FAS
0,40 dengan nilai rata-rata 5,6 MPa,
kemudian nilai kuat tekan umur 14 hari
tertinggi adalah FAS 0,42 dengan nilai

4
rata-rata 6,8 MPa, lalu untuk nilai kuat Analisis:
tekan umur 28 hari yang tertinggi adalah Dari hasil uji kuat tarik lentur pada beton
FAS 0,40 dengan nilai rata-rata 7,1 MPa tanpa pasir didapatkan rata-rata nilai
Berdasarkan data kuat tekan diatas, kuat tarik lentur umur 28 hari tertinggi
maka kuat tekan tidak memenuhi adalah FAS 0,38 dengan nilai rata-rata
perkiraan syarat teoritis yang 1,250 MPa.
berdasarkan referensi dari hasil
pengujian kuat tekan beton tanpa pasir
(Kardiyono, 2007). Pengujian Modulus Elastisitas
195 190.335

Modulus Elastisitas (N/mm²)

190
Pengujian Kuat Tarik Belah 185 182.209
Kuat Tarik Belah (MPa)

0.6 180
0.493 0.505
0.5 175
0.389
0.4 170 167.431
0.3
165
0.2
160
0.1
0 155
28 28
Umur (hari)
Umur (hari)
FAS 0,38 FAS 0,40 FAS 0,42
FAS 0,38 FAS 0,40 FAS 0,42

Gambar 5. Grafik Hasil Pengujian Kuat Tarik Gambar 6. Grafik Hasil Pengujian Modulus
Belah Elastisitas

Analisis: Analisis:
Dari hasil uji kuat tarik belah pada beton Dari hasil uji modulus elastilitas pada
tanpa pasir didapatkan rata-rata nilai beton tanpa pasir didapatkan rata-rata
kuat tarik lentur umur 28 hari tertinggi nilai modulus elastisitas umur 28 hari
adalah FAS 0,40 dengan nilai rata-rata tertinggi adalah FAS 0,40 dengan nilai
0,505 MPa. rata-rata elastisitas 190,335 N/mm².

Pengujian Kuat Tarik Lentur Pengujian Porositas

1.4 17 16.833
1.25
1.2
Kuat Tarik Lentur (MPa)

1.2 16.8
16.584
Porositas (%)

1 16.6

0.8 16.4
0.583 16.132
0.6 16.2
0.4 16
0.2 15.8
0 15.6
28 28
Umur (hari)
Umur (hari)
FAS 0,38 FAS 0,40 FAS 0,42
FAS 0,38 FAS 0,40 FAS 0,42

Gambar 6. Grafik Hasil Pengujian Kuat Tarik Gambar 6. Grafik Hasil Pengujian Modulus
Lentur Elastisitas

5
Analisis:
Dari hasil uji modulus porositas pada
beton tanpa pasir didapatkan rata-rata
nilai porositas beton umur 28 hari
tertinggi adalah FAS 0,42 dengan nilai
rata-rata porosity nya adalah 16.833%.
Berdasarkan nilai porositas diatas dan
kedua variasi lainnya, maka beton tanpa
pasir ini memenuhi syarat untuk
porositas untuk beton tanpa pasir yaitu
antara 15%-20%. (Kardiyono, 2007)
KESIMPULAN
Berdasarkan hasil pengujian sifat fisis,
sifat mekanis, dan grafik pengujian dari
beton non pasir ini, maka didapatkan
kuat tekan tertinggi ada di FAS 0,40
pada umur 28 hari, kuat tarik belah
tertinggi ada di FAS 0,40 pada umur 28
hari, kuat tarik lentur tertinggi ada di
FAS 0,42 pada umur 28 hari, modulus
elastisitas tertinggi ada di FAS 0,38 pada
umur 28 hari, dan porositas tertinggi ada
di FAS 0,42 pada umur 28 hari. Maka,
pada penelitian kali ini, belum dapat
disimpulkan FAS mana yang termasuk
nilai FAS yang optimum. Hal ini
dikarenakan, antara FAS 0,38; 0,40; dan
0,42 nilai kuat tekan pada masing-
masing variasi di setiap pengujian tidak
menunjukkan grafik kenaikan yang
linear dan cenderung naik-turun. Untuk
itu diperlukan penelitian lanjutan dengan
sampel benda uji yang lebih banyak serta
prosedur pembuatan benda uji yang lebih
baik.
DAFTAR PUSTAKA
[1] ACI 522R-10. 2010. Report On
Pervious Concrete. USA: American
Concrete Institute Committee 522.
[2] ASTM International, 2004, ASTM
2004 Volume 04.02 : Concrete and
Aggregates.
[3] Civil Rights Data Collection, 1980.
CRD-C 104-80 : Method of
Calculation of The Fineness
6
Modulus of Aggregate. The U.S.
Department of Education.
[4] Cormac, Mac, F.C. 1967, Rational
Proportioning of Preformed Foam
Cellular Concrete. ACI Material
Journal.
[5] Frandy Ferdian dan Amelia
Makmur. 2011. Studi Penelitian
Komposisi Beton Berpori Dengan
Variasi dan Persentase Bahan
Admixture Terkait Nilai Kuat Tekan
Beton Pada Aplikasi Sidewalk.
Laporan Penelitian.
[6] Mulyono, Tri Ir, M.T. 2005.
Teknologi Beton. Fakultas Teknik,
Universitas Negeri Jakarta.
[7] Murdock, L.J, Brook, K.M,
Hindarko. 2013. Bahan dan Praktek
Beton Edisi Keempat. Erlangga :
Jakarta
[8] Nugraha, Paul & Antoni. 2007,
Teknologi Beton. Penerbit ANDI :
Yogyakarta.
[9] Obla, Karthik H. 2010. Pervious
Concrete On Overview. India: The
Indian Concrete Journal.
[10] Raju, N. Khrisna. Design of
Concrete Mixes. Ramaiah Institute
of Technology Bangalore : India
[11] SK SNI S-04-1989-F : Spesifikasi
Bahan Bangunan Bagian A.
Departemen Pekerjaan Umum.
[12] SNI 03-1968-1990 : Metode
Pengujian Tentang Analisis
Saringan Agregat Halus dan Kasar.
Departemen Pekerjaan Umum.
[13] SNI 03-1969-1990 : Metode
Pengujian Berat Jenis dan
Penyerapan Air Agregat Kasar.
Departemen Pekerjaan Umum.
[14] SNI 03-1973-1990 : Metode
Pengujian Berat Isi Beton.
Departemen Pekerjaan Umum.
[15] SNI 03-2491-2002 : Metode
Pengujian Kuat Tarik Belah Beton.
Departemen Pekerjaan Umum.
[16] SNI 03-4431-1997 : Metode
Pengujian Kuat Lentur Normal
 Dengan Dua Titik Pembebanan.
Departemen Pekerjaan Umum.
[17] Susilowati, Anni, S.T, M.Eng, 2013.
Buku Kerja Uji Bahan 2. Jurusan
Teknik Sipil, Politeknik Negeri
Jakarta.
[18] Thorpe, David. 2010. Advantage
and Disadvantage In Using
Permeable Concrete Pavement As a
Pavement Construction Material.
Faculty of Engineering and
Surveying, University of Southern
Queensland, Australia.
[19] Tjokrodimulyo, Kardiyono. 2007.
Teknologi Beton. Nafiri :
Yogyakarta.