INFRASTRUCTURE REPORT 2013

Outline: Overview: Click

 One in nine of the nation’s bridges are rated as structurally deficient, while the average age 
Overview of the nation’s 607,380 bridges is currently 42 years
 estimates that to eliminate the nation’s bridge deficient backlog by 2028
 need to invest $20.5 billion annually, while only $12.8 billion is being spent currently

Bridge Statistics

Annual progress

Cost Analysis

Conclusion

Country wise Bridge Stat : Click Structurally Deficient bridges:

‐Country wise data 
for each country is 
available for total, 
Structurally deficient 
& functionally 
obsolete bridge.

‐color index is also 
separated for each 
three cases.
 Region:

D
E
C
R
E
A
S
I
N
G

Interestingly, structurally deficient bridges lies ~8% in urban and ~13.5% in Rural area.
Year by year Gradual improvement is seen, but not significant.  Whereas, functionally obsolete bridges lies ~22% in urban area and ~10.5% in Rural are.

Bridge Posting:

………

Analyzing 2007 to 2012 data, it shows in total, bridge maintenance is 
improving gradually.

Solution:
Proposed Financial solution to fulfill the investment gap of $112 billion:

Cost required to repair all bridge of 
each state is indicated. New York is 
ranked 1 with $9.37 billion 
necessary cost. In total $75.98 
billion cost will be necessary to 
repair or replace all deficient 
highway bridges.
Raising the bridge grades: Comparison:
Comparison ACSE Report Vs. RITA:
Raising the Grades: Solutions that Work Now (ASCE) Data is available per country in ASCE report so I extracted data of each country of Arizona and compared with RITA
ASCE VS RITA State: ARIZONA

• Make the repair of structurally deficient urban bridges a top national  Structurally Functionally Functionally

Road Bridges Structurally
County name Deficient Bridges Obsolete Bridges Obsolete Bridges
priority through the implementation of a risk‐based prioritization model. Number Deficient Bridges %
(No.) % (no.)
Apache 273 30 29
• Increase annual investment levels for bridge repair, reconstruction, and  Cochise 552 26 23
Coconino 477 15 42
renovation by approximately $8 billion annually from all levels of government, to 
Gila 250 I think RITA  is the main source of data 
10 22
a total annual funding level of $20.5 billion. Graham 164 for ASCE report. State wise data is clear 
18 4
Greenlee 88 9 10

• Develop a national strategic plan for addressing the nation’s structurally  La Paz 317 in RITA and country wise data is 

20 5
Maricopa 3145 16 267
deficient and functionally obsolete bridges in the upcoming decades, including  Mohave 636 available in ASCE report card 2013.
13 25
long‐term transportation research in order to develop more resilient bridges. Navajo 300 23 23
Pima 1173 38 71
Pinal 687 14 55
• Set a national goal to decrease the number of just structurally deficient bridges  Santa Cruz 157 5 12
Yavapai 590 14 45
to 8% by 2020 and decrease the percentage of the population driving over  Yuma 292 7 33
all deficient bridges by 75% by 2020. Total Arizona ASCE
9101 2.83 258 7.32 666
(Report 2013)
Total Arizona RITA
7739 3.35 259 8.65 669
(2011)

More in RITA: LINKS For Bureau of Transportation Statistics:

• Trend of US highway bridge (Chart‐RITA)
• Condition of highway bridge 1990‐2012 table
• Highway Bridges in the United States—Details of every bridges

If you click on bridge (Right map) position of bridge, 
condition and other detail information is available for 
each and every bridge as shown in left.

(To Visit the page click on above map)