ŠTUDENTSKÝ CECH STROJÁROV SJF STUBA marec 2018

Srí Lanka za
ÚAMM
520€/3 týždne
- projekty

Letná škola
s CVTI

rozhovor:
prof. Ing. Stanislav Ďuriš, PhD.

STUBA Green Team

pridaj sa !
November 2017
Študentský časopis

Milí čitatelia,

momentálne sú na Slovensku ťažké chvíle. Politická situácia u nás je v katastrofálnom stave,

samozrejme sme si to všetci všimli, no k tomuto sa vyjadrovať nebudem. Taktiež aj obyvatelia Mladej
Gardy zažili rušné dni bez vody a tepla.
o
Na odľahčenie týchto chvíľ si prečítajte niečo o Ústave mechaniky a mechatroniky, kde nám traja profesori opíšu projekty, na
ktorých v najbližšej dobe pracovali. Centrum vedecko-technických informácií má v pláne uskutočniť letnú školu, o ktorej zistíš
viac na str. 14. V článku o Night of chances Engineering sa dočítaš bližšie informácie o podujatí a o tom, kto navštívi našu fakultu.
Taktiež tu nájdeš článok od cestovateľky a novej redaktorky Sabíny, ktorá precestovala Srí Lanku za minimálne náklady a mnoho
iného.

V týchto časoch sa musíme spojiť, držať sa jednotne a bojovať za slušné Slovensko.

Prajem vám príjemné čítanie. :-)

Štefan Holodňak
šéfredaktor

rEDAKCIA

Matúš Pavol Kristína

Čierny Dvoriak Dedinská
mcierny.skrt@scs.sk pdvoriak.skrt@scs.sk kdedinska.skrt@scs.sk

Juraj Štefan Daniel

Šimo Holodňak Porubský
jsimo.skrt@scs.sk sholodnak.skrt@scs.sk dporubsky.skrt@scs.sk

Kamil Zuzana Sabína

Dunaj Špacírová Fintová
kdunaj.skrt@scs.sk spacirovaz.skrt@scs.sk sfintova.skrt@scs.sk

Lucia Endre
Pružincová Molnár
pruzincoval.skrt@scs.sk emolnar.skrt@scs.sk

Michal Jozef
Bálint Januš
mbalint.skrt@scs.sk janusj.skrt@scs.sk

kontakt: e-mail: šéfredaktor: Bc. Michal Bálint Jozef Januš korekcia:

Redakcia ŠKRT skrt.sjf@gmail.com Štefan Holodňak Bc. Kristína Dedinská Lucia Pružincová
Námestie Slobody 17 Bc. Daniel Porubský grafika: Bc. Zuzana Špacírová
redaktori: Bc. Matúš Čierny Bc. Endre Molnár
81231 Bratislava tlač: DIW Print
Bc. Juraj Šimo, Bc. Sabína Fintová
Kamil Dunaj Pavol Dvoriak
oBSAH
04
oBSA
04
05
novinky
Job Forum 2018
Besedy na Mladej Garde
Čo je nové, STUBA Green
Team?

rozohovor
06 prof. Ing. Stanislav Ďuriš, PhD.
10 Bc. Andrej Skatulla - STUBA
Green Team

vzdelávanie
13 Štúdium v zahraničí
14 Green Entrepreneurship
Summer School 2018
16 Night Of Chances Engineering
31 TECH INNO DAY

cestovanie
22 Ako precestovať Srí Lanku za
520€ / 3 týždne

veda a technika
18 Ústav aplikovanej mechaniky a
mechatroniky - projekty
26 Energetický certifikát
28 Aurrigo - technológia
autonómneho riadenia
30 Pestovanie vo vesmíre
32 Mozog po smrti

voľný čas
oBSAH
27 Ako si vybrať zjazdové lyže?

šport
33 Najväčšie štadióny sveta

zábava

oBSAH
34 Vtipy, sudoku
35 Krížovka

03/2018 3
novinky

autor: Štefan Holodňak foto: Filip Abrhan, ŠCS

2018
M
Všetci vieme, aké ťažké je pre študenta si nájsť prácu
ichal Orolín
v obore. Mnoho malých i veľkých firiem nepotrebuje
organizátor podujatia JobForum 2018
„neskúsených“ pracovníkov – študentov. To však
za Študentský cech strojárov
v posledných rokov nie je pravda. Zúčastnené firmy
podujatia JobForum 2018 vravia opak!
Aké boli tvoje očakávania a taktiež ako podľa teba dopadlo poduja-
Spojenie dvoch študentských organizácií dokáže
tie JobForum 2018?
vyprodukovať veľkolepé podujatie, ktoré drží dlhoro-
Ťažko povedať. Každý organizátor očakáva vysokú účasť, záujem
čnú tradíciu, každým ročníkom rastie publicita a popu-
o jeho podujatie a samozrejme spokojnosť študentov a klientov.
larita u strojárskych firiem a robí dobré meno Stroj-
Podľa vyjadrení, ktoré sme dostali, sa účastníkom vo všeobecnosti
níckej fakulte. Študenti a zároveň členovia organizácií
páčilo. Ja hodnotím že určite sa máme kde zlepšovať a vychytávať
Študentský cech strojárov a BEST už 4 roky po sebe
“muchy”, každopádne mám dobrý pocit a ďakujem študentom za
tvoria jeden plnohodnotný tím a vytvárajú značku
ich záujem a účasť.
JobForum.
Ako sa spolupracuje s organizáciou BEST?
Foyer Strojníckej fakulty bol znova zaplnený mnohými
Výborne. Je vidno že sú skúsení profesionáli s dobrým prístupom
firmami z nášho fachu. Ako každý rok, ani tento orga-
a skvelými nápadmi.
nizátori podujatia JobForum 2018 nesklamali a pripra-
vili si pre nás kvalitný zážitok v podobe zhromaždenia

T
viacerých top firiem na jedno miesto. Tie nás dokázali
omáš Kováčik
zaujať širokým spektrom pôsobenia na Slovenskom
organizátor podujatia JobForum 2018
i zahraničnom trhu, profesionálneho riešenia rôznych
za organizáciu BEST Bratislava
problematík a samozrejme odborných rád, ktoré by
nám, študentom, mali pomôcť v rozkvete.
Keďže ste sa na organizácii JobFóra spojili 2 študentské organizá-
cie, mali ste nejako rozdelené úlohy pri kontaktovaní firiem a ná-
Predstavili sa tu firmy, ktoré radi spolupracujú nie len
slednou prípravou podujatia?
s absolventmi, ale aj študentmi. Ponúkali nám brigá-
Vždy to záleží na dohode medzi ľuďmi, ktorí sa podieľajú na organi-
dy počas školy a lukratívne pracovné stáže na leto.
zácii eventu. FR kolo sme zabezpečovali obidve organizácie, grafiku
Taktiež nám dávali na pozornosť, že je možnosť s nimi
sme dali na starosť BESTu Bratislava a ostatné úlohy sa porozdeľova-
spolupracovať vo vypracovávaní svojich bakalársky-
li medzi ľuďmi, ako bolo potrebné.
ch a diplomových prác s praktickým využitím priamo
v spoločnosti pod dohľadom
Obrátim otázku, ako sa spolupracuje s organizáciou ŠCS?
prislúchajúceho pracovníka.
Spolupráca je si myslím na vysokej úrovni, mne osobne sa z Cechár-
mi spolupracuje dobre už tretí rok.

Besedy na Mladej Garde

autor: Zuzana Špacírová foto: Filip Abrhan

V marci sme sa ani na internáte Mladá
garda nenudili. A to teraz nehovorím
o prerušení dodávky vody ;) Áno, aj
s tým sme si zažili svoje, kúpili sme všet-
ku vodu, čo sme našli v nemenovanom
obchode oproti a prežívali chvíle, na kto-
ré budeme ešte spomínať. Na zrekon-
štruovanej študovni C400 sa uskutočnila
séria cestovateľských besied, na ktorých
sa nám predstavili študentské organi-
zácie ako je AIESEC, BEST a IAESTE. Keď
chceš vedieť viac, čítaj ďalej!
AIESEC je najväčšia študentská organi-
zácia, ktorá ponúka množstvo stáží po

4 03/2018
celom svete. V ponuke sú rôzne. Sú
to dobrovoľnícke a pracovné stáže
a tiež aj stáže v start-upoch. Spolu-
pracujú s vyše 120 krajinami celého
sveta a 2400 univerzitami a rozvíjajú
v mladých ľuďoch líderské (a iné)
zručnosti. Práve táto organizácia nám
bola priblížiť svoju činnosť 6. marca
v študovni C400. Okrem všeobecných
faktov o pôsobení organizácie sme
mohli počuť aj príbeh jednej mladej
slečny, ktorá strávila 6 týždňov v Kir-
gizsku. Ruku na srdce, tušíš vôbec, kde
to je? Nech je už Kirgizsko kdekoľvek,
na stážach z ponuky AIESEC ťa čaká
isto dobrodružstvo, nová kultúra, iné
myslenie a zvyky a noví kamaráti.
Druhá cestovateľská beseda sa niesla
v atmosfére organizácie BEST. Je to
nezisková organizácia, ktorú isto už
poznáš, napríklad preto, že spolupra-
cuje so Študentským cechom strojárov
na každoročnom JobFóre. Svojej čin-
nosti sa venuje už od roku 1989, pra-
cuje v 33 krajinách a umožňuje študen-
tom spoznávať iné kultúry. Študenti
technických smerov majú možnosť
okrem bežných aktivít rozvíjať svoje
vedomosti v technických témach.
BEST pravidelne organizuje rôzne
kurzy, voľnočasové aktivity, inžinier-
ske súťaže, sympóziá a mnoho iného.
Na besedu medzi nás prišiel prezident
lokálnej skupiny BEST Bratislava, Ri-
chard, ktorý nám porozprával o kurze,
ktorý absolvoval v Paríži.
Posledná z trojice cestovateľských
besied, ktorá sa konala 21. marca
bola v podaní študentskej organizá-
cie IAESTE. Je to združenie, ktoré sa
zameriava na výmenné programy do
85 krajín sveta pre študentov technic-
kých škôl. Odborné stáže je možné
absolvovať v rámci firmy alebo
akademickej pôdy. Absolventi stáží
získavajú odborné znalosti, jazykovú
zručnosť a jednoznačne významnú
skúsenosť do životopisu, ktorá sa
môže pričiniť o ich ďalší kariérny rast.
;)

čO JE NOVé,
Súťaže
Registrácie na súťaže sú za nami a my
tak môžme oznámiť, že sa nám poda-
rilo úspešne registrovať na tri súťaže
Formula Student.
Prvou zástavkou bude slnečné Talian-
sko. Neďaleko mesta Parma sa nachá-
dza okruh Riccardo Paletti, kde sa v
dňoch  Driverless
10.7. - 16.7. 2018 uskutoční súťaž FS ITA-
LY. Z Talianska sa rovno presunieme o
niečo severnejšie, do maďarského mes-
ta Zalaegerszeg na súťaž FS EAST. Tá sa
bude konať v dňoch
17.7. - 23.7. 2018 na okruhu Automotive
Proving Ground. Sezónu ukončíme u
našich západných susedov na súťaži FS
CZECH, ktorá sa bude konať na Autodro-
me Most v dňoch 30.7. - 5.8. 2018.
Mechanická divízia
Hlavnou a výraznou zmenou oproti mi-
nulému roku spočíva v prechode zo zvá-
raného rámu na karbónový monokok.
Druhou zmenou je systém pohonu. Pre-
chod z dvoch silnejších motorov na štyri
menej výkonné pri pohone všetkých
štyroch kolies, vyžaduje nové dvojstup-
ňové prevodovky. Po niekoľkých rokoch
?
sa na formulu vrátia bočné tunely, avšak
nezabudlo sa ani na nové difúzory, ako
aj na predné a zadné krídla.
Elektrická divízia
Zmeny oproti minulému roku sa týkajú
návrhu nového battery boxu s jednými
z najkvalitnejších LiPol článkov na svete.
Články budú zvárané laserom a po prvý
krát chladené vzduchom, čo prinesie
zlepšenie takmer každého parametru
battery boxu. Taktiež nám to umožní
využiť aj rekuperáciu energie.
Aby motory správne “rozumeli” vodičo-
vej požiadavke, presúvame sa k výrobe
nového volantu. Oproti starému po-
skytne vylepšenú ergonómiu, dotykový
displej, ale hlavne, nové funkcie nasta-
vovania vozidla a zobrazovania dát.
Vývoj nášho prvého autonómneho
vozidla postupuje isto vpred. Náš
výskumno-vedecký tím  absolvoval wor-
kshop v nemeckom Hamburgu, kde sme
nabrali cenné nové vedomosti, ktoré
v blízkej budúcnosti vložíme do prvé-
ho prototypu. Ten bude postavený na
platforme elektrického RC autíčka. Na
autíčko umiestnime výpočtovú dosku
nVidia Jetson TX2, stereokameru a 2D
LiDar. Okrem plánov sa ale môžme po-
chváliť aj prvými experimentmi a poku-
smi so senzormi a prvými riadkami kódu
pre riadenie vozidla. Všetko nasvedčuje
tomu, že sme na dobrej ceste a tešíme
sa, až sa budeme môcť pochváliť prvými
pokusnými jazdami.

03/2018 5
rozhovor
Ústav
automatizácie,
merania
a aplikovanej
informatiky

prof. Ing.
Stanislav Ďuriš,
PhD.
autor: Matúš Čierny foto: prof. Ing. Stanislav Ďuriš, PhD.

6 03/2018
Dobrý deň pán profesor. Ešte
pred položením otázok by som
Vám chcel v mene redakcie
zablahoželať k vymenovaniu za
profesora.
Ďakujem.
Vieme o Vás, že od minulého
akademického roku zastávate
aj funkciu prodekana Strojníc-
kej fakulty STU v Bratislave pre
výskum a doktorandské štúdium
a takisto ste v odborovej komisii
doktorandského štúdia v študij-
nom programe metrológia.
Mohli by ste nám povedať ako
ste sa dostali k „strojarine“
a prečo práve metrológia ?
Už ako chlapec som inklinoval k technic-
kým veciam. Mojou záľubou boli rôzne
stavebnice, neskôr som si doma spravil
dielňu a snažil som sa robiť funkčné
modely rôznych strojov a mechaniz-
mov. Obdivoval som to až natoľko, že
som sa rozhodol pre štúdium „stroja-
riny“. Tak som sa dostal na Strojnícku
fakultu, kde som vyštudoval odbor
Stroje pre chemický, potravinársky
a spotrebný priemysel. Tento smer som
si vybral aj pod vplyvom môjho otca,
pre ktorého fyzikálna chémia bola nie-
len profesia ale aj doslovné hobby. Po
skončení štúdia aj napriek tomu, že via-
cerí vtedajší pedagógovia ma presvied-
čali, aby som zostal na škole, som sa
rozhodol pre prax. Chcel som poznať
niečo nové a získať praktické skúsenos-
ti. Začal som pracovať ako konštruktér
strojov pre drevársky priemysel. Dlho
som však bez ďalšieho vzdelávania
nevydržal a tak som po viac ako roku
využil náhodnú ponuku zvýšiť si kvalifi-
káciu v oblasti metrológie. Naskytla sa
mi možnosť doktorandského štúdia na
externej vzdelávacej inštitúcii, v danom
čase Česko-slovenskom metrologickom
ústave. To bol vlastne začiatok mojej
dlhej profesnej dráhy v oblasti metroló-
gie. Špeciálne som sa venoval metrológii
teploty. Výsledkom mojej dizertačnej
práce bola originálna konštrukcia
fotoelektrického pyrometra, ktorý bol
následne vyhlásený za národný etalón
teploty pre bezkontaknú realizáciu
teplotnej stupnice. Práca ma natoľko
zaujala, že aj po skončení tohto štúdia
som zostal pracovať v metrologickom
ústave. Úzky kontakt s praxou, a to
najmä s podnikmi strojárskeho priemys-
lu, ma veľmi posúval vpred. Postupne
som zistil, ako je nesmierne dôležité
v praxi presné meranie teploty a teda
aj metrologické zabezpečenie meradiel
tejto veličiny. V rámci svojej vedecko-vý-
skumnej činnosti som autorom ďalšieho
národného etalónu teploty pre oblasť
kontaktnej realizácie teplotnej stupnice.
Tu som práve využil bohaté poznatky
zo štúdia na fakulte z oblasti termody-
namických procesov, fyzikálnej chémie,
merania fyzikálnych veličín, ale tiež
z dobrých základov matematiky a fyziky.
Postupne sa mi otvorili veľké možnosti
medzinárodnej spolupráce na najvyššej
svetovej úrovni. Na základe výsledkov
mojej práce som sa postupne prepra-
coval do európskych a tiež svetových
štruktúr zabezpečujúcich jednotnosť
a presnosť merania v európskom a ce-
losvetovom meradle. Dlhé roky som sa
zúčastňoval a aj v súčasnosti sa naďalej
zúčastňujem na práci Poradného výboru
pre termometriu BIPM (Medzinárodný
zasadnutie výboru euro-ázijskej metro-
úrad pre miery a váhy), kde som aktívne
pracoval a naďalej pracujem v rôznych
celosvetových pracovných skupinách.
Momentálne je to CCT Task Group for
Guides on Thermometry (CCT TG-GoTh),
t.j. skupina Poradného výboru pre
termometriu zoberajúca sa tvorbou ce-
losvetovo akceptovateľných návodov,
resp. príručiek pre oblasť termometrie.
V minulosti som bol členom pracovných
skupín pre dosahovanie ekvivalencie
národných etalónov teploty a pre
vyhodnocovanie neistôt pri realizácii
teplotnej stupnice a pri meraní teploty.
Okrem tejto činnosti som zástupcom
v Technickom výbore pre termometriu
a kalorimetriu v medzinárodnej organi-
zácii COOMET (euro-azijské združenie
národných metrologických inštitúcií),
kde som bol v rokoch 1997 až 2000 jej
predsedom. Som predsedom národné-
ho technického výboru pre teplotu a
tepelné merania IMEKO (International
Measurement Confederation), kde
som zároveň členom medzinárodného
technického výboru TC 12 (teplota a te-
pelné merania), pracujem v rámci OIML
(Medzinárodná organizácia pre legálnu
metrológiu), som predseda Výboru
Certifikačného orgánu na certifikáciu
výrobkov s meracou funkciou. Okrem
toho som členom mnohých medzinárod-
ných programových výborov celosve-
tových sympózií a konferencií v oblasti
metrológie.
Ako vidíte metrológii som venoval
väčšinu môjho života. Počas môjho
pôsobenia v praxi som neustále udržia-
val kontakt s fakultou, kde som pôsobil
v niektorých spoločných projektoch
v oblasti výskumu, spolupráca bola
logickej organizácie COOMET
najmä v oblasti vyhodnocovania meraní,
ale tiež aj vzdelávania. Podieľal som sa
na pedagogickom procese o čom sved-
čí, že som dvakrát úspešne inauguroval
ako hosťujúci profesor a moje praktické
skúsenosti odovzdával študentom vo
forme prednášok. Neskôr, ešte keď som
bol v praxi, som habilitoval na docenta
v odbore metrológia.
Z vašej publikačnej činnosti
vidíme, že sa zaoberáte širo-
kým spektrom kalibračných
a meracích zariadení a vplyvu
rôznych vlastností na tie-
to zariadenia. Môžete nám
povedať na čom momentálne
pracujete ?
Momentálne mám rozpracovaných
03/2018 7
viacero vecí. Po nástupe na SjF STU
som postupne rozšíril moju pôsobnosť
v oblasti metrológie. Venujem sa nielen
metrológii teploty, ale aj tlaku, prieto-
ku, geometrických veličín, chemických
veličín a tiež venujem veľkú pozornosť
vyhodnocovaniu meraní. Konkrétne mo-
mentálne najviac času venujem príprave
príspevkov na viaceré konferencie. Dva
príspevky „Determination of certified
value and its uncertainty by several
methods showed on gaseous primary
reference material of ethanol in nitrogen
prepared by gravimetric method.“ a „Im-
provement of thermoelectric temperatu-
re sensor calibration“ na medzinárodný
seminár Mathematics, statistics and com-
putation to support measurement quality
(Máj 2018, Petrohrad). Jeden príspevok
„Methods of carbon and sulphur deter-
mination in low-alloyed steels used at low
temperatures.“ na svetové sympózium
EURASTRENCOLD – 2018 (Júl 2018, Ja-
kutsk), kde som zároveň členom medzi-
národného programového výboru. Štyri
príspevky „Overview of steps checking
traceability of measurement during the
process of breath analysers verification
using certified reference material.“,
„Determination of overall self-heating of
automatic weather station“, „Correction
of measurement process capability index
computation based on the uncertainty
of check standard“ a „Valuation of the
normality of distribution in metrology
using the fractal principle“ na svetový
kongres IMEKO (September 2018, Bel-
fast). Na každú z týchto akcií chystám
8 03/2018
jeden príspevok ako prvý autor. Spek-
trum týchto príspevkov vo veľkej miere
odzrkadľuje aj oblasti, ktorým som sa
v poslednej dobe venoval a venujem.
Keď to môžem zhrnúť, je to metrológia
v oblasti teploty, chémie – zabezpeče-
nie nadväznosti analyzátorov dychu,
určovania prímesí v oceli použiteľnej
pri nízkych teplotách, meteorológie,
spoľahlivosti meraní a vyhodnocovania
meraní.
Okrem uvedených oblastí venujem v po-
sledných dvoch rokoch veľkú pozornosť
metrologickému zabezpečeniu merania
tlaku očnými tonometrami. Nepresné
meranie očného tlaku predstavuje hroz-
bu získania očnej choroby – glaukóm
(zelený zákal). Dôležitosť riešiť tento
problém je vyjadrená tiež prijatím eu-
rópskeho projektu Developing research
capabilities for traceable intraocular pres-
sure measurements (16RPT03 inTENSE)
podporovaný rámcovým programom
pre výskum a inovácie H2020. V tomto
projekte, kde vystupujem ako spolu-
riešiteľ, som zodpovedným riešiteľom
za STU. Okrem uvedeného projektu
som podal koncom minulého roku tiež
návrh projektu VEGA, ktorý dúfam, že
sa dostane medzi financované projekty.
V rámci týchto činností sa podieľam na
budovaní laboratória, kde by sme doká-
zali zabezpečiť výskum metód metrolo-
gickej nadväznosti očných tonometrov,
ale tiež toto laboratórium bude slúžiť
pre potreby výučby.
Paralelne s týmto sa venujem budovaniu
laboratória pre meranie pretečeného
medzinárodná spolupráca Poľsko - laboratórium v
národnej metrologickej inštitúcii v poľsku
množstva kvapalín, konkrétne vody. Za-
riadením laboratória chceme dosiahnuť
takú úroveň, aby sme sa mohli dostať
tiež do zahraničných projektov. Samo-
zrejme laboratórium tiež bude slúžiť
pre účely výučby.
Nakoniec by som rád spomenul, že moja
pozornosť je upriamená aj na metro-
lógiu geometrických veličín. V rámci
medzinárodnej spolupráce sme pripra-
vili európsky projekt „Traceability of au-
tomatic level gauges in fuel reservoius for
legal metrology purposes“. Projekt bol
minulý mesiac podaný ako projekt, kde
je snaha, aby bol finančne podporovaný
rámcovým programom H2020.
Nápadov by bolo určite aj viac, najväčší
problém je však nedostatok času.
Už ste na fakulte dlhšie a preto
sa Vás chcem spýtať, ako vní-
mate vývoj na fakulte a čo sa tu
zmenilo za roky Vášho pôsobe-
nia?
Na fakulte som na plný úväzok od roku
2013. Moja spolupráca je však viac ako
20-ročná. Ako som už spomínal cez
projekty, prednášky a činnosť vo funkcii
hosťujúceho profesora. Ak dovolíte,
preto by som vývoj na fakulte nehodno-
til len od roku 2013, ale ďalej do minu-
losti. V prvom rade je mi ľúto poklesu
počtu študentov, aj keď samozrejme
majú na to vplyv určité objektívne
príčiny. Musím povedať, že študenti tak
ako aj predtým sú takí, ktorí naozaj chcú
študovať a tí sú potom „hnacím moto-
rom“ aj pre pedagógov. Žiaľ, stále zo-
 projekt hitems - prednáška v rámci eu-
rópskeho projektu
stáva určité percento takých študentov,
ktorých je potrebné tak trochu naháňať.
Z môjho pohľadu negatívne hodnotím
najmä nízky objem výučby predmetov
matematika a fyzika. Žiaľ, k tomu sme
boli donútení dodržiavaním určitých
nariadených kritérií zhora. Myslím si,
že pre študentov Strojníckej fakulty sú
tieto predmety veľmi dôležité a vo väč-
šine prípadov nie z vlastnej viny im to
chýba vo vyšších ročníkoch. Pozitívne
vnímam, že narastá z praxe požiadavka
po kvalitných absolventoch „strojariny“,
čo samozrejme v súčasnosti vo väčšine
predmetov si vyžaduje náročnejší prí-
stup k spôsobu výučby. Pre študentov
sa otvárajú stále nové možnosti uplatne-
nia v praxi. Vývoj ide dopredu a myslím
si, že je dobré, že práve naša fakulta má
na tom dominantný podiel.
Samozrejme, okrem Vašej vý-
skumnej a pedagogickej činnosti
Vám teraz pribudla aj úloha vo
vedení fakulty. Vedeli by ste pre
nás, študentov, zhrnúť to, čo robí
prodekan pre výskum a dok-
torandské štúdium ?
Áno, táto funkcia mi prináša možnosti
viac zasahovať a podieľať na chode
fakulty. Je to neustály boj o študentov,
o peniaze pre fakultu, vybavenie labo-
ratórií, zlepšovanie podmienok práce.
V rámci mojich kompetencií som zod-
povedný za kariérny rast zamestnancov
(habilitácie, inaugurácie), za projekty
ako domáce, tak aj zahraničné, za ko-
ordináciu systému hodnotenia a kvality
zamestnancov, za publikačnú činnosť,
za zabezpečenie vedeckej rady fakulty
a tiež za kariérny rast mladých vedec-
kých pracovníkov na doktorandskom
štúdiu. Toto je však hrubé vymedzenie
mojich činností. Každodenný život
však prináša množstvo „neviditeľnej“
práce vyplývajúcej z administratívnych
povinností, sú to rôzne výkazy, správy,
komisie, porady a pod.
Taktiež by mnohých študentov
zaujímalo ako trávite svoj voľ-
ný čas, či máte dáke obľúbené
činnosti, ktoré Vám pomáhajú
oddýchnuť si popri tom všetkom
zhone ?
Práve s ohľadom na stále rastúce tempo
práce a stále vyššie pracovné zaťaženie
sa zužuje pásmo môjho voľného času.
Našťastie práca, ktorú robím ma vždy
natoľko bavila, že neviem ani kde sa
nachádza rozhranie medzi pracovným
a voľným časom. Veľa z voľného času
venujem aktivitám spojeným s mojou
prácou. Ale aby som niečo povedal aj
o trávení voľného času úplne mimo
pracovných činností. Na prvom mieste
tento čas venujem mojej rodine. Z toho
väčšinu času venujem zabezpečeniu mo-
jej dcéry, ktorá sa rozhodla pre vrcho-
lové plávanie. Tým mám postarané, že
každé ráno vstávam o 5 hodine, nakoľko
ju vozím na tréning. Potom mnohé
víkendy trávime na rôznych pretekoch.
Moje hobby sú tiež chalupa a šport,
najmä musím sa priznať, že sú to letné
športy a to plávanie a tenis. Žiaľ, na tieto
činnosti je v poslednej dobe veľmi málo
času.
Študenti sú neodmysliteľnou
súčasťou fakulty. Je niečo, čo by
ste im chceli odkázať, prípadne
ich motivovať ?
Aj po rokoch praxe chcem Vám milé
študentky a študenti povedať, že roky
strávené počas štúdia na fakulte patria
medzi moje najkrajšie. Boli to roky, kedy
som mohol absorbovať najviac vedo-
mostí a zaznamenať veľký rozvoj osob-
nosti. Nikdy som počas mojej praxe neo-
ľutoval, že som absolventom Strojníckej
fakulty. „Strojarina“ je nádherná, keď jej
človek zasvätí svoj život. V súčasnosti je
chvályhodné pre fakultu aj to, že takmer
každý absolvent sa uplatní v praxi.
Niekedy až príliš skoro sú naši študen-
ti vtiahnutí do praxe. Samozrejme je
potrebné nájsť vhodný kompromis ako
skĺbiť štúdium s inými povinnosťami. Je
o vás obrovský záujem, čím sa nemôže
asi väčšina vysokých škôl pochváliť.
Strojnícka fakulta dáva široké možnosti
uplatnenia svojich absolventov a preto
nepremárnite prosím Vás šancu, ktorú
ste dostali aj svojim pričinením - to krás-
ne štúdium na našej fakulte. Tvoríte už
teraz jednu veľkú rodinu strojárov, ktorú
som mal a stále mám možnosť stretávať
na rôznych postoch v rôznych odvet-
viach praxe. Prajem vám veľa úspechov
a radosti zo štúdia na našej fakulte.
03/2018 9
 rozhovor
Konštruktér,
programátor,
,,Chcel som,
projekt manažér… aby tím napredoval,
Tieto, ale aj mnohé ďalšie pozície hľadáme do STUBA Green
Team-u. Pokúsime sa ti v krátkosti priblížiť, čo vlastne robí-
me. bol progresívnejší
a väčší ”
Každý rok sa 50 študentov točí okolo jedného auta. Od septem-
bra ho navrhujeme, konštruujeme, testujeme a nakoniec si ho
na súťaži v lete porovnávame s univerzitnými tímami z celého
sveta. Súťaže Formula Student sú tak trochu tábory pre inži-

nierov, kde sa takmer týždeň závodí, plus sa riešia technické
otázky a každý večer žije ako na festivale. Skúsenosti na to po-
trebné získame z časti aj v škole, ale hlavne generačným odo-
vzdávaním know-how a prostredníctvom školení zameraných
na programy ako Ansys či NX Siemens alebo na programovanie
procesorov, zlepšenie soft skills, či na stretnutí tímov, ktoré vý-
víjajú driverless monoposty. My ti ponúkame takmer neobme-
dzené možnosti, ale či splníš cieľ, ktorý si si stanovil, záleží len
a len na tebe.
Tak čo by si u nás mohol robiť?
ooVedenie: kapitán tímu, vedúci jednotlivých divízií – ejkejej
projekt manažéri, spolu sú zodpovedný za to aby tím bežal
ako švajčiarske hodinky a všetko bolo na čas.
ooElektrická divízia: návrh PCB v Altium, programovanie
STM procesorov prevažne v C++, CAN zbernica, telemetrické
systémy, senzorika a spracovanie dát, komplexný návrh bat-
tery boxu s 600V napätím, jeho battery management systém,
návrh karbónového volantu inšpirovaného F1, konzumácia
rožkov a paštiky, bezsenné noci v dielni...
ooMechanická divízia: návrh, simulácia a optimalizácia ko-
vových dielov ako sú náboje kolies, tehlice, prevodovky..., ale
aj tých nekovových ako je karbonový monokok, disky, zave-
senie. Robíme aj matematický model auta – ADAMS/Matlab/
IPG, návrh aerodynamických prvkov vrátane CFD simulácií,
ale aj fyzické testy na pevnosť kompozitných dielov...
ooAutonómna divízia: programátor Python, C++, GPU
programovanie, Image processing, Machine learning, senzo-
rika, plánovanie trajektórie, simulácie, aktuátory na riadenie
zatáčania, brzdového a plynového pedálu...
v
o veku 24 rokov robí popri vysokej škole to, čo len
málokto. Jeho líderský duch na seba nenechal dlho
čakať a v súčasnosti vedie tím ďalších študentov, ktorých
spája jeden cieľ - navrhnúť a postaviť pretekársky mono-
post, s ktorým chcú následne uspieť v boji o prvenstvo
medzi zahraničnými tímami. Reč je o sympatickom a vždy
usmiatom študentovi našej fakulty - Bc. Andrejovi Skatul-
lovi - v súčasnosti pôsobiacom v STUBA Green Team-e na
pozícii kapitán.
autor: Endre Molnár foto: archív SGT
Andrej, povedz nám o tom, ako si sa vlastne do tímu dostal.
Nie je za tým žiadny veľký príbeh. Do tímu ma dotiahla spolu-
žiačka, s ktorou sme boli v anglickom krúžku. Išli sme sa spolu
pozrieť do dielne a na ďalšom nábore som už bol v tíme.
Prečo práve STUBA Green Team ? V čom je pre teba SGT iný
oproti ostatným študentským organizáciám?
SGT je jedna z najväčších študentských organizácii. Študentom
ponúkame neobmedzené možnosti sebarealizácie a na rozdiel
od väčšiny študentských organizácii robíme technické veci.
Riešime mechaniku, elektriku, programovanie, kompozity, ale
samozrejme je tu nadstavba manažmentu, marketingu, finan-
cií, atď. Keď to porovnám s inými formulami z fakulty, sme
najväčší a máme najlepšie technologické zázemie, čo sa týka
firiem. Môžeme prísť do ktorejkoľvek firmy a ,,pohrať sa s ich
hračkami“. Čo sa týka organizačných vecí, je to výzva, nakoľko
treba stíhať „deadliny“ alebo napríklad organizovať eventy
pre 50 ľudí.

ooPR : Grafik, Finančný riaditeľ, Event manager, Web deve-

loper, Social media manager, Marketing manager, Fundrai-
sing

ooDrivers: Samozrejme, treba na to gule, sadnúť si do auta

čo dá 0-100km/h za 3s a ty poznáš Mórica, čo zváral prvý krát
v živote rám, v ktorom teraz sedíš.

PS: Nemáš skúsenosti?

Nevadí, my ťa to naučíme, tak neváhaj!
10 03/2018
 rozhovor

“ Dá sa o tom čítať, ale keď si to

človek neskúsi, tak nevie.
Nevie aké problémy môžu nastať

”
a čím všetkým si treba prejsť.

Je v SGT možnosť získania certifikátov alebo osvedčení, ku

ktorým sa bežne študent nedostane ?
Áno, je to jedna z najväčších možností, nakoľko dostaneš ZA-
DARMO profesionálne školenia na množstvo softvérov ako NX
Siemens, Matlab, Ansys, atď. Taktiež sa snažíme školiť členov
na manuálne práce ako sústruženie, frézovanie alebo zváranie.

andrej skatulla Čo ti dáva pozícia v tíme do tvojho profesionálneho života ?

kapitán stuba green Asi úplne všetko. Tým, že som z Fajnorky (Stredná priemysel-
teamu
ná škola strojnícka; pozn. autora), som už bol oboznámený
s CADom a prešiel som si aj nejaké stroje, ale inak som bol
Ako dlho pracuješ v tíme a ako sa vyvíjali tvoje úlohy ?
taký bežný domáci kutil. Tu som si ale mohol vyskúšať všetky
V tíme som teraz dva a pol roka, čoskoro to budú tri. Prvý rok
spomenuté technológie a niečo reálne vyrobiť. Totiž zadania,
som bol ,,bežný mechanik“, robil som všetko, čo bolo treba.
čo sa odovzdávajú sú pekné, ale používajú sa tam bulharské
Nemal som pridelenú žiadnu úlohu. Postupne som sa dostal
konštanty a výsledky sa zaokrúhľujú tak, aby bol profesor spo-
k fundrisingu a komunikácii s firmami. Počas súťaží v lete ma
kojný. Tu si to ale dovoliť nemôžeme, potrebujeme to spraviť
hnevalo veľa vecí, ktoré som chcel zmeniť. Chcel som, aby tím
poriadne.
napredoval, bol progresívnejší a väčší. Mám totiž trochu me-
Tým, že som kapitán, mám skúsenosti s komunikáciou s fir-
galománske srdce. Potom som sa rozhodol, že skúsim pozíciu
mami a riadením ľudí. Dá sa o tom čítať, ale keď si to človek
kapitána, nakoľko tu mám najväčšiu možnosť meniť rast tímu
neskúsi, tak nevie. Nevie aké problémy môžu nastať a čím
a spôsob, akým bude napredovať.
všetkým si treba prejsť. Osobne si myslím, že študentské orga-
nizácie, ako aj prax popri škole sú viac ako päťdesiat percent
Spomenul si spojenie ,,obyčajný mechanik“. Čo zahŕňa práca
vysokej školy. Škola je fajn, ale tá ťa nenaučí toľko dôležitých
obyčajného mechanika, teda väčšinou nováčika v tíme ?
vecí.
To môže byť čokoľvek od pomáhania pri montáži, cez zvára-
nie, sústruženie, frézovanie, laminovanie a rezanie karbónu,
A čo do osobného života ?
až po návrh kompozitného monokoku, kde je potrebné prejsť
Definuj osobný život (smiech). Ja sa venujem SGT na sto
viacerými konceptmi. Teda pomáhať s čím sa dá a kde je to
percent a osobný život aktuálne nemám. Avšak SGT mi dal
potrebné.
komunitu ľudí, s ktorými si rozumiem a s ktorými sa môžem
porozprávať o témach, ktoré ma zaujímajú, čiže väčšinou
Ja osobne som sa na začiatku pôsobenia v tíme cítil ako
o aute. Tiež mám možnosť stretávať sa s ľuďmi z celého sveta.
vyoraná myš. Všetko bolo pre mňa high-tech. Veľa vecí ešte
Komunikujeme s univerzitnými tímami napríklad z Budapešti,
stále je, o elektrickej divízii ani nehovorím. Aké boli tvoje
Prahy, Tallinnu alebo s Nemcami. Na súťažiach je potom vždy
začiatky v tíme ?
zábava.
Ja som bol vždy taký chrobák truhlík. Všetko videl, všetko
vedel. Tiež som sa ale na začiatku cítil tak isto, keď sa v tímovej
Aké sú tvoje plány po skončení školy a ako ti k nim môže
prezentácii spomenulo 10-krát slovo tehlica a ja som rozmýš-
účasť na projekte, akým je Formula Student, pomôcť ?
ľal, čo je to za súčiastku. Mám ale pocit, že s touto alebo aj
Ja osobne sa chystám podnikať. Dúfam, že mi to vyjde. Čo
inými súčiastkami mal každý jeden v tíme problém.
sa týka pomoci tohto projektu k splneniu môjho cieľa – ak je
človek vo vedení takéhoto projektu, je to azda najlepšia škola,
pretože môžem pracovať s veľkým budgetom, vyskúšať si
riešenie všetkých problémov, ktoré môžu nastať a rovnako

03/2018 11
tak pracovať s ľuďmi, ktorí to robia dobrovoľne. To sa až tak
veľmi v tom podnikateľskom živote nemení. Ak sa rozhod-
nem, že pôjdem pracovať, tak sa v podstate zamestnám veľmi
rýchlo, lebo mám množstvo skúseností, ktoré môžem uplatniť
v naozaj širokom rozsahu. Tie firmy nás už poznajú a vedia, že
máme skúsených a kvalitných ľudí, čiže často preskočíme aj
niekoľko výberových kôl.

My z tímu odpoveď na túto otázku poznáme, ale objasnime

to aj pre širšiu verejnosť. Dá sa vôbec popri škole a tíme zvlá-
dať chodiť ešte do práce ?
Ťažko sa to hovorí všeobecne. Máme ľudí, ktorí pracujú aj
popri škole a tíme, dokonca aj popri druhej škole. Je to o tom,
ako sa človek zariadi a kde sú jeho priority. Snažíme sa s členmi
nastaviť spoluprácu tak, aby sme vedeli, čo od nich môžeme
počas roka očakávať a koľko času tomu môžu venovať.

V čom vidíš rozdiel medzi študentom pracujúcim popri vyso-

kej škole v strojníckej firme tam ,,vonku“ a naopak aktívnym
členom SGT ?
Keď prídeš do firmy, nemáš slobodu. Nevyberieš si, čo chceš
naozaj robiť. Často skončíš pri nejakých pomocných prácach,
administratívnych prácach alebo prekresľuješ súčiastky po
Nemcoch, čo je taká populárna prácička na Slovensku. Samo-
zrejme, musíš tam byť od tej do tej hodiny. V SGT môžeš robiť
čokoľvek a záleží len na tebe, koľko času a energie do toho
chceš vložiť a čo všetko sa chceš naučiť. My pomôžeme každé-
mu s cieľom, ktorý si zvolí, ale je to na iniciatíve ľudí.

Predstav si situáciu. Prvák na VŠ, bývalý gymnazista a zo

strojníckej oblasti nemám žiadne skúsenosti. Nebudem po-
važovaný za niekoho, kto nič nevie ? Bude sa mi niekto v tíme
venovať ?
Snažíme sa nováčikom venovať čo najviac. Na veci nič nemení,
či je niekto z gymnázia alebo priemyslovky.

Úsmevných príhod v tíme si zažil určite kopec, či už ako ,,oby-

čajný mechanik“ alebo ako kapitán. Vedel by si nám spome-
núť aspoň jednu, ktorá ti utkvela v pamäti ?
Úsmevné príhody sú väčšinou spojené s tým, keď sa niečo
pokazí. Poslednú sezónu nám na súťaži dvakrát ušlo predné
koleso. Vždy sme to ale stihli opraviť do ďalších disciplín.

12 03/2018
 vzdelávanie
Štúdium v zahraničí
Vieš o tom, že môžeš ísť študo-
vať, pracovať a užívať si do Aus-
trálie? Prečítaj si príbeh jedného
zo stoviek Slovákov.

autor&foto: Rastislav Radocha

U
ž na strednej škole som cítil, že ma veľmi
lákalo odísť do zahraničia, pretože chcem
vidieť svet, chcem vidieť a zistiť ako to
funguje niekde inde ako na Slovensku. Chcel som
sa osamostatniť a zároveň spoznať nových ľudí
a ich kultúru. Najprv som chcel ísť do Anglicka, ale
mám tam spolužiaka a hovoril mi, že momentálne nie je
dobrý nápad tam ísť, pretože sa tam veľa vecí zmenilo. Potom
mi pri prezeraní ponúk na internete padla do oka Austrália.
Je to anglicky hovoriaca krajina a je to tam úplne iné ako na
Slovensku. Na začiatku to bol len taký „crazy“ nápad, ale ako
som začal pracovať na Slovensku a postupom času som videl,
že to nikam nespeje, povedal som si, že chcem ísť do Austrálie.
Tak som začal šetriť peniaze a nakoniec sa to podarilo. Teraz
študujem, žijem, pracujem, spoznávam a užívam si Austráliu
vďaka G8M8 :)

Mám sa tu dobre a veľmi sa mi tu páči. Školu zvládam bez prob-

lémov, pracujem v stavebnej firme u Slováka, takže s prácou
som spokojný, keďže musím rozprávať anglicky a aj sa dorozu-
miem slovensky, keby niečo. Na Sydney a Austrálii sa mi páči
ako to tu je vyriešené. Napr. na cestovanie stačí jedna kartička,
na ktorú sa dobýja kredit a ten sa využíva. Platiť sa dá všade
bankomatovou kartou, takže mám presný prehľad, čo sa deje
s mojimi peniazmi. Taktiež veľa vecí sa dá riešiť cez telefón. Či
už stačí niekam zavolať alebo sa to dá vyriešiť cez aplikáciu.

Čo sa týka ľudí, tak najviac v kontakte som s tými, s ktorými bý-

vam (väčšina spolubývajúcich je z Brazílie). Školu mám teraz už
len dvakrát do týždňa, takže mám veľa voľného času si Austrá-
liu aj užívať. Celkovo život je tu dobrý, ja som veľmi spokojný.
Je to tu celé také jednoduchšie. V obchodoch sú ľudia milí a prí-
jemní, pomôžu keď niečo treba. V meste sú stále nejaké párty,
diskotéky a dá sa tu vyberať z rôznych žánrov hudby. Pláže sú
veľké a pekné. Veľmi si užívam oceán kedykoľvek môžem.

Veľmi mi so všetkým pomohla agentúra Great

Mate. So službami G8M8 som absolútne spo-
kojný. Čo sa týka pobočky v Bratislave a aj tu
v Sydney. Veľmi príjemný a ochotný personál,
bezproblémová komunikácia a veľmi veľká
pomoc pre všetkých, ktorí chcú ísť do Austrálie
alebo tu už sú. Takže neváhajte a príďte sem.
Určite neoľutujete :)

Chceš vedieť viac informá-

cií o štúdiu, práci a živote
v Austrálii? Pozri si
www.g8m8.sk, alebo
napíš na mail
bratislava@g8m8.com

02/2018 13
vzdelávanie

Green
Innovation and
Entrepreneurship
Summer School
25th - 30Th JUNE 2018
BRATISLAVA

FIND OUT MORE AT

www.ecoinnovative.eu

14 03/2018
 NÁPADOM
LENÚ!
DAJTE SVOJIM
a ZE
ir hláste s P eurship r e p ren
E n t
do Green chool 2018
S
Nataša Dojčáková
CVTI SR
Summer
Centrum vedecko-technických informácií SR ako líder projek- obchodného modelu...
tu EcoInn Danube implementovaného v rámci Dunajského
nadnárodného programu (spolufinancovaného z fondov Eu- Po absolvovaní workshopu bude mať každý účastník jasnú
rópskej únie - ERDF, IPA) pozýva mladé talenty a start-upy so predstavu o tom, ako môže úspešne generovať príjmy, aké
zameraním na udržateľné obchodné modely do Letnej školy propagačné kanály sú pre jeho cieľovú skupinu najdôležitejšie
v oblasti ekologického podnikania (Green Entrepreneurship a ako môže chrániť svoje duševné vlastníctvo. Na konci letnej
Summer School), ktorá sa uskutoční v Bratislave v termíne od školy účastníci predstavia svoje nápady odbornej porote.
25. do 30. júna 2018. Uchádzači z celej Európy majú možnosť
prihlásiť sa do 30. apríla 2018 na stránke: http://ecoinnovative. Účasť na letnej škole je bezplatná! Organizátor však môže
eu/summer-school/. pokryť cestovné náklady a náklady spojené s ubytovaním len
obmedzenému počtu účastníkov. Viac informácií nájdete tu:
Ak ste už urobili prvé kroky pri hľadaní riešenia problémov http://ecoinnovative.eu/wp-content/uploads/2018/02/Gene-
súvisiacich so zlepšením životného prostredia alebo uvedením ral-Terms-of-Participation.pdf
vášho produktu na trh a jeho udržateľnosť, máte motiváciu
a snahu posunúť sa ďalej, získať užitočné informácie, potom V prípade ďalších otázok kontaktujte Ninu Bratkovú z Centra
je letná škola určená práve pre vás! Počas päťdňového work- vedecko-technických informácií SR:
shopu budú účastníci intenzívne pracovať na validácii svojho nina.bratkova@cvtisr.sk.
obchodného modelu. Okrem toho budú mať možnosť získať
odbornú spätnú väzbu od trénerov a odborníkov v oblasti Tešíme sa na vašu účasť!
ekológie a eko-inovácií. Zamerajú sa na témy ako napríklad
zásady eko-inovácií a eko-dizajnu, digitálna marketingová
stratégia a proces growth hacking, právo duševného
vlastníctva, stratégie financovania a
predaja, validácia ekolo-
gického

03/2018 15
vzdelávanie
Bystrík Míček, ktorý dizajnoval pre značky ako Mercedes
či Neseda, bude mať záverečnú prednášku
na Night of Chances Engineering
p
riemyselný dizajnér Bystrík Míček bude viesť záverečnú
prednášku na Night of Chances Engineering, na ktorú
sa môžete tešiť už 4. apríla na SjF na Slovenskej Technickej
Univerzite v Bratislave.
Bystrík už počas štúdia spolupracoval s renomovanými au-
tomobilkami ako Volkswagen, Mercedes-Benz či Škoda. Po
absolvovaní štúdia dostal množstvo zaujímavých ponúk, pri
ktorých by mohol v osvojenej činnosti dizajnu áut pokračo-
vať. Ambiciózny dizajnér si však vybral náročnejšiu, no o to
zaujímavejšiu cestu - cestu nezávislosti. Rozhodol sa založiť
si vlastnú firmu WERKEMOTION na Slovensku a nešpeciali-
zovať sa pri návrhoch dizajnu iba na automotive priemysel.
Momentálne má za sebou návrhy prepravných lodí, pontónov
(HUMA6 v Bratislave pri Moste SNP), dronov, stoličky NESEDA
16 03/2018
či zubárskych kresiel, traktorov, autobusov alebo dokonca
šperkov.
Dizajnér by sa mal riadiť heslom “Show me, don’t tell me”.
Bystrík Míček nie je výnimkou a v takom duchu sa bude niesť
aj jeho prednáška na strojárskej NOCi. Tešiť sa môžete na
praktické ukážky jeho prác, vysvetlenie procesu vývoja pro-
duktu na diametrálne odlišných príkladoch, poukázanie na
najčastejšie chyby, ktoré v tomto procese vznikajú. Veľakrát
je problémom ego jednotlivca, ktoré musí ísť do úzadia za
účelom dosiahnutia čo najvyššej kvality produktu. Mnohokrát
aktéri vo vývoji hovoria “iným jazykom” – marketéri, dizajnéri
a konštruktéri musia nájsť spoločnú reč a spolupracovať pre
dosiahnutie kvalitného výsledku. Na Slovensku a v štátoch
bývaleho “východného bloku” podnikatelia dizajn častokrát
podceňujú, no koniec koncov je vzhľad produktu to, čo poten-
ciálneho zákazníka dostane. Na trhu to je priamočiare, funkč-
nosť musí byť samozrejmosťou a dizajn pridanou hodnotou.
Bystrík má vo svojej práci jasno. Okrem toho, že ho neuveriteľ-
ne baví, ňou chce prinášať aj pozitívny dopad na spoločnosť.
,,Chceme, aby naše produkty mali okrem edukačného, finanč-
ného a marketingového dopadu pre nás, aj schopnosť zefektív-
niť a zjednodušiť život ľudí. Iba vtedy to má pre nás zmysel.”
Zároveň vyzýva mladých ľudí, aby si ujasnili, čo je skutočne ich
zámerom počas školy a po nej. Každý by si mal už počas štúdia
definovať, čo chce dosiahnuť a aké hodnoty preňho predsta-
vujú balans.
,,Keď chcete patriť k najlepším v danej profesii, musíte kon-
kurovať tým najlepším. Otázkou je, či tí profesijne najlepší sú
aj privátne vybalansovaní, inak to nebude beh na dlhé trate,
už vôbec nie štastný na dennej báze.”
Ak vás názory a práca Bystríka Míčeka zaujali, využite prí- Bystrík míček
ležitosť zúčastniť sa jeho prednášky na Night of Chances
Engineering. Organizátori vám garantujú okamžitú inšpi-
ráciu obalenú v lahodiacom šate dizajnu a charizmatické
rozprávanie o tom, ako sa dá aj zo Slovenska dosiahnuť
úspech vo svete. Podľa Bystríka najsilnejšou hybnou silou
pre rast ekonomiky krajiny a zvyšovanie ambícií nových
generácií sú príklady ľudí a firiem, ktorí dosiahli úspech
v rovnakej lokalite a štáte ako vy, či už na lokálnej alebo
globálnej úrovni. To bol aj jeden z dôvodov prečo je
WERKEMOTION na Slovensku, lebo tieto príklady ako
ESET, Pixel Federation, Sygic, Anasoft, Martinus a pod.
tu už boli.

Okrem Bystríka sa môžeš tešiť aj na ďalšie prednášky,

medzi ktorými bude aj prednáška Ákoša Haramia, bývalé-
ho študenta SjF STU a aktuálneho CEO spoločnosti Syker,
ktorá vyrába priemyselné drony pre slovenský ale aj zahranič-
ný trh. Túto firmu vybudoval od nuly. Od prvého nápadu a od
nákresu drona. Ide o špeciálny dron, ktorý sa musí vysporiadať
s blízkosťou elektrických vedení (elektromagnetického poľa).
Témou bude “Cesta od študenta k výrobcovi priemyselných
dronov”.
Okrem prednášok ťa čakajú aj diskusie s riaditeľmi firiem, či
praktické workshopy, počas ktorých sa ocitneš v koži zamest-
nanca firiem ako Volkswagen Slovakia, Jaguar Land Rover,
ZF Slovakia a.s., Brose Prievidza, Slovenské elektrárne a.s. ,
GA Driling, Západoslovenská energetika a.s., Plastic omnium,
Schaeffler Skalica, spol. s r.o., c2i alebo Slavia Production
Systems a.s.

Ak do konca marca zadáš pri registrácií na Event-

brite.com po vyhľadaní podujatia Night of Chances
Engineering promo kód “thnxSKRT”, získaš lístok
iba za 5€.

ákoš haramia

03/2018 17
veda a technika
ÚAMM - projekty
Prečo ísť na ústav aplikovanej mechaniky a mechatroniky?
Biomechanika
doc. Ing. Branislav Hučko, Phd.
B
iomechanika ako multifyzikálny vedný odbor sa už
niekoľko rokov rozvíja na Ústave aplikovanej me-
cahniky a mechatroniky SjF STU v rámci dvoch štúdijných
programov - Aplikovaná mechanika a Mechatronika. V
súčasnosti si študenti prvého ročníka inžinierskeho štúdia
môžu zvoliť Športovú biomechaniku z ponuky celofakultných
humanitných predmetov. V druhom ročníku v programe Apli-
kovaná mechanika a mechatronika punúkame dva voliteľné
Legendárny bicykel Favorit vzkriesený
v spolupráci so Strojníckou fakultou STU
Ing. Vladimír Chmelko, Phd.
Z
načky Tatra, Zetor, Calex, Orava,... poznal a ešte stále po-
zná prakticky každý obyvateľ Česka a Slovenska, krajín,
ktoré spoločnú domácnosť zmenili na susedstvo. Nechceme
však vyvolávať nostalgiu, pretože niektoré z týchto značiek už
zanikli. Jednou z takýchto legendárnych značiek bol Favorit
– nezabudnuteľná značka bicyklov. Chceme krátko priblížiť
vývoj novej generácie bicyklov od Favoritu, ktoré už viac ako
dva roky jazdia po Českých a Slovenských cestách.
18 03/2018
predmety: Biomechanika a Biomechatronika. Samozrejme, že
je možné pokračovať v biomechanike aj na doktorandskom
štúdiu. Dodnes špecializáciu biomechanika v rámci doktoran-
ských programov Aplikovaná mechanika alebo Mechatronika
úspešne skončilo 8 študentov.
Rozvoj biomechaniky na našej fakulte bez riešenia projek-
tov nie je možný. Riešili sme a v súčasnosti riešime projekty
VEGA, KEGA, APVV a H2020. Tieto projekty boli a sú riešené v
spolupráci s Ústavom normálnej a patologickej fiziológie SAV,
Lekárskou fakultou UK, Elektrotechnickým ústavom SAV, Me-
dzinárodným laserovým centrom a Univerzitnou nemocnicou
Bratislava.
Medzi zaujímave projekty patril návrh tlakovej dosky na me-
ranie veľkosti a orientácie kontaktnej sily medzi chodidlom a
podložkou. Ďalším zaujímavým projektom riešeným na našom
ústave v spolupráci s Otto Bock, R&D Wien, Rakúsko bola spo-
lupráca na zlepšení kinematiky prstov transradiálnej protézy
hornej končatiny.
V súčasnosti riešime spoločný projekt s Lekárskou fakultou UK
ohľadom návrhu brušného retraktora.
V spolupráci s Ústavom automatizácie, merania a aplikovanej
informatiky riešime spoločný projekt H2020 EMPIR ohľadom
merania očného tlaku bezkontaktným tonomerom.
V roku 2011 sa majiteľom ochrannej známky Favorit stal pod-
nikateľ Ing.Richard Galovič. Študent Strojníckej fakulty STU v
Bratislave, ktorú ukončil v roku 2001 na
študijnom programe Aplikovaná mecha-
nika ako najlepší študent fakulty, na
ňu nezabudol. Keď v polovici roku
2012 zaklopal Richard Galovič na
dvere svojej alma mater, jeho
zámer bol obnoviť výrobu bi-
cyklov pod značkou Favorit už v
štádiu vývoja prototypov. Koncept novej generácie bicyklov
bol vysoko inovatívny v porovnaní s tým, čo vidíme v maso-
vej produkcii. Bicykel vyrobený podľa individuálnej antropo-
metrie zákazníka, jednoducho na mieru. Bicykel, na ktorom
sa nemôžu zachytiť nohavice do reťaze, pretože namiesto
reťaze je na prenos krútiaceho momentu z pedálov použitý
remeňový pohon. Bicykel, ktorého siluetu nekazia káble,
lebo sú integrované vo vnútri rámu. Bicykel s prevodovkou
v zadnom náboji, ktorého jazda je preto tichšia, prevádzka
bezúdržbová a vzhľad elegantný. Použité technológie a ma-
teriály si vyžadovali čas na jeho vývoj.
Na ústave Aplikovanej mechaniky a mechatroniky (ÚAMM)
Strojníckej fakulty STU v Bratislave prebiehali dve dôležité
etapy – pevnostné výpočty nosných komponentov bicykla a
skúšky týchto komponentov na elektrohydraulických pulzá-
toroch. Pre komponenty ako predstavec a podsedlovka bolo
potrebné vytvoriť ich počítačové modely, čo vzhľadom na
ich originálny tvar nebolo jednoduché. 3D modely vytvorené
z výstupov od dizajnérov boli upravené pre následné pev-
nostné analýzy. V prostredí softvéru
ANSYS boli realizované všetky
pevnostné analýzy a simulácie
podľa príslušných noriem pre
testovanie a skúšanie cest-
ných bicyklov. Na základe
výsledkov týchto analýz
sa dolaďovali tvary
predstavca, podsed-
lovky a prednej vidlice
pre výrobu prototypov na
priame skúšky.
Prototypy spomínaných dielcov, ale aj ďalších častí bicyklov
boli podrobené statickým testom a cyklickému zaťažovaniu
podľa príslušnej normy. Skúšobným zariadením bol elektro-
hydraulický pulzátor v laboratóriách ÚAMM s možnosťou
programového riadenia zaťažujúcej sily, lokálnej deformácie
vo vybranom mieste konštrukcie alebo zdvihu valca. Skúšky
jednotlivých komponentov bicykla prebiehali pri predpísa-
nom zaťažení 2mil. zaťažovacích cyklov. Pre každý testovaný
komponent bol vyrobený prípravok pre jeho uchytenie do
čeľustí pulzátora, ktorý zabezpečoval reálnu polohu kompo-
nentu v prevádzke.
Celkovo prebiehali výpočty a experimentálne skúšky s pre-
stávkami až do začiatku roku 2015, kedy sa postupne spúšťa-
la výroba prvých kusov pre zákazníkov. Skúšky všetkých častí
novej generácie bicyklov Favorit boli úspešné. Celý vývoj
bol precízny a prebiehal v súčinnosti s vývojom technológie
výroby (podieľali sa na nej rovnako absolventi naše fakulty)
a voľbe materiálov jednotlivých dielcov. Výsledkom celého
vývoja je spoľahlivý a bezpečný bicykel. Použité materiály –
vysokopevný dural, karbón, oceľ, koža, špeciálne farby a laky
– dotvárajú celkovú úroveň vzkriesených bicyklov zn. Favorit.
Bolo pre nás cťou sa na tomto úspešnom projekte podieľať.
Legendárna značka československých bicyklov Favorit je
späť v plnom lesku!
03/2018 19
 Analýza pískania
kotúčových bŕzd
prof. Ing. Miloš Musil, CSc.

v
spolu-
práci
ústavov ÚAMM
a ÚSETM prebieha
výskum zameraný ma
problematiku NVH, do
ktorej spadá problematika pískania kotúčových bŕzd. Bol
vytvorený výpočtový model určený k predikcii pískania zjedno-
dušeného fyzikálneho modelu kotúčovej brzdy.
Výpočtový model zahŕňa tepelné a štrukturálne vplyvy a je
postavený na metóde konečných prvkov (MKP). Unikátnosť
výpočtového modelu spočíva v jeho numerickej efektivite, a
teda ide o výkonný nástroj pri optimalizácií parametrov me-
chanického systému kotúčových bŕzd pre potláčanie pískania.
Bolo vytvorené patentované zariadenie k experimentálnej
verifikácií a validácií výpočtového modelu. Táto iniciatíva bola
realizovaná k rozšíreniu medzinárodnej spolupráce s praco-
viskami na Univerzite v Lille vo Francúzku a so spoločnosťou
Continental AG na Slovensku, na ktorých je realizovaný dlho-
dobý výskum, venovaný problematike dynamickej nestability
a opotrebenie brzdových komponentov.
Trenie je zvyčajne chápané ako problém dvoch vzájomne
sa pohybujúcich telies v kontakte, kde dominantnú úlohu
silového pôsobenia zohráva koeficient trenia. Avšak, dôležitú
úlohu v trecom kontakte zohrávajú aj vrstvy, ktorých hrúbka
je na úrovni veľkosti atómov, pozostávajúce z materiálu, ktorý
vzniká opotrebením trecích plôch. Tieto vrstvy nazývané
všeobecne aj ako „tretie teleso“ vznikajúce v trecom kontakte
a často prerastá do rozmerov, v ktorých badateľne prispieva
k opotrebeniu trecích plôch. Tretie teleso potom zapríčiňuje
premenlivé nerovnomerné rozloženie trecieho kontaktu a
má nezanedbateľný vplyv na dynamickú stabilitu brzdového
systému.
kotúčovej brzdy. Zjednodušený fyzikálny model kotúčovej
brzdy umožňuje podrobnú analýzu mechanickej a termálnej
interakcie trecieho materiálu s kotúčom.
Previazaná termoelastická prechodová
analýza brzdového systému skúšobnej
stolice
Porovnanie prechodovej a navrhovanej
analýzy
Na kontrolu presnosti navrhovaného riešenia boli vykonané
dve simulácie. Prvou z nich bola úplne previazaná termoelas-
tická prechodová analýza brzdového systému skúšobnej stoli-
ce. Pri simulácii bol uvažovaný trecí kontakt generujúci teplo.
Druhá bola vykonaná na základe navrhovaného algoritmu. Pri
obidvoch simuláciách boli predpísané rovnaké vlastnosti ma-
teriálu, rovnaké posunutie tenkého pliešku, rovnaká uhlová
rýchlosť disku (300 ot./min.), rovnaký odvod tepla do prostre-
dia a rovnaký koeficient trenia.
Prechodná simulácia sa vykonala počas 40s s časovým krokom
0,025s. Navrhovaná neviazaná simulácia sa uskutočnila tiež
počas 40s s časom reštartu 10s a časovým krokom 1s v termál-
nej prechodovej analýze. CPU čas pre previazanú prechodovú
analýzu bol 177 358s, čo je 2.05 dní, avšak čas nepreviazanej si-
mulácie bol 27 s. Treba poznamenať,
že čas 27s neobsahuje čas trvania
riadiaceho skriptu, ktorý vypo-
čítava polia tepelného toku a
reštartuje simulácie.

Experimentálne testovacie zariadenie k

dynamickým, termálnym a
tribologickým analýzam komponentov
kotúčových bŕzd
Zariadenie je určené k experimentálnej analýze dynamických,
termálnych a tribologických vlastnosti zjednodušeného uspo-
riadanie páru trecieho materiálu a kotúča v rámci systému

20 03/2018
EXPERIMENTáLNE ZARIADENIE NA SJF
STU V BRATISLAVE

03/2018 21
cestovanie

Ako precestovať
Srí Lanku za 520 EUR/3 týždne?
S rí Lanka odjakživa patrila k našim najväčším snom. Keď sa objavila error fare leten-
ka do Colomba, vedeli sme, že prišiel čas pretaviť sny do reality. Expedíciu sme pod-
nikli na blind a zažili nezabudnuteľnú cestu naprieč ostrovom.

autor&foto: Sabína Fintová

Čo potrebuješ vedieť pred vycestova-

ním?

Víza - na vstup do krajiny potrebuješ víza, ktoré sa

dajú získať online a stoja 35 USD alebo v príletovej
hale letiska za 40 USD.

Redukcia na zástrčky (cestovný adaptér) - pred ces-

tou si zaobstaraj cestovný adaptér typu G a pero.
Áno, čítaš dobre - pero. Niektoré zásuvky majú tri
diery usporiadané do trojuholníka, do hornej musíš
zatlačiť nejaký predmet a potom môžeš  do spod-
ných dvoch zapojiť napr. nabíjačku na mobil.

Kedy je sezóna? - Na Srí Lanke sú monzúnové obdo-

bia. Hlavné obdobie dažďov je v mesiacoch október
– január a máj – júl. Ideálnym obdobím na dovolenku
na juhu a západe ostrova je obdobie december – ma-
rec, pričom vrchol sezóny a  najväčší príliv turistov
nastáva v mesiacoch január a február. Východné po-
brežie je trochu odlišné a dá sa tam dovolenkovať aj
v mesiacoch máj – september.

Očkovania a iné opatrenia - Ako každý cestovateľ by

si mal mať očkovanie proti žltačke a do tejto oblasti
si pribaľ aj účinný repelent, kedže sa tu vyskytuje ho-
rúčka Dengue. Počas spánku je potrebné chrániť sa
sieťou a po zotmení repelentom.

22 03/2018
Máme letenky, čo ďalej? aj keď je cestá dlhá, ty si môžeš nerušene vychutnávať výhľad
Kúpili sme letenky Kyjev - Colombo - Kyjev a keďže sme už v z okna na ryžové polia, palmy a srílanský vidiek.
Kyjeve boli, tešili sme sa na jeho ďalšiu návštevu. Návrat do
Bratislavy vo večerných hodinách dokonale zapadal do nášho 3. deň: Anuradhapura
plánu a dokonca sme stihli aj degustáciu pirohov v našej obľú- Skoro ráno sa vyberáme do starovekého mesta strateného v
benej kyjevskej reštaurácii. džungli – Anuradhapura. Kde sa mi páčilo najviac? - Jednoznač-
Príchod na Srí Lanku ne okolie chrámu Jetawanarama dagoba – budeš tu takmer
Letisko Bandaranaike sa nachádza v tesnej blízkosti mesta sám obdivovať prírodu, nad hlavou ti budú lietať papagáje,
Negombo. Prilietame v skorých ranných hodinách, dostávame budeš počuť škrekot pávov z lesa a vychutnávať si úžasnú
nálepku do pasu a po dôslednej kalkulácii cien vo všetkých atmosféru.
stánkoch vyberáme najvýhodnejšiu sim-kartu. Nasleduje rých-
ly pohľad do bookingu a už vyrážame do najbližšieho vhodné- 4. deň: Dambulla - jaskynné chrámy
ho ubytovania. Pri východe z letiska ako obvykle bojujeme s V Dambulle môžeš navštíviť chrámový komplex na kopci
nájazdom ziskuchtivých a otravných tuk-tukárov. Našťastie po ukrytý v skalách. Na vrch vedú schody, no nie je to nič náročné
absolvovaní Afriky sú títo len na úrovni začiatočník v otravova- a zvládne to takmer každý - odmenou ti bude nádherný výhľad
ní a rýchlo sa vzdávajú. Ešte neznalí miestnych pomerov sa k na okolie. Na druhej strane kopca sa nachádza obrovská socha
ubytovaniu vyberáme samozrejme pešo, z čoho môj chrbát s zlatého Buddhu. 
naloženým batohom nebol zrovna nadšený. Po prehliadke chrámov sadáme na autobus do oblasti Sigiriya,
ubytujeme sa v malom bungalove v prostredí džungle a obja-
Peniaze a internet vujeme miestnu reštauráciu so snáď najlepším rice and curry
Na Srí Lanke sa platí srílanskými rupiami. Za 1 € dostaneš na celej Srí Lanke.
aktuálne približne 180 až 190 rupií, záleží kde si meníš peniaze.
Prekvapivo, najlepší kurz sme našli na letisku. Vo všeobecnosti 5. deň: Sigiriya Lion rock a Piduranga-
platí, že čím viac sa približuješ k pobrežiu, kurz bude horší
la
a preto ti odporúčam zameniť si čo najviac peňazí hneď na
Snažíme sa vyhnúť najväčšiemu teplu a preto ideme skoro
začiatku svojho tripu. Turistickú SIM-kartu sme si kúpili hneď
ráno - škoda, že si to povedali aj stovky ďalších turistov. Asi je
pri východe z letiska. Netreba sa unáhliť a pozrieť si ponuku
potrebné prísť ešte skôr, ideálne okolo 7:30. Na vrchole skaly
vo všetkých stánkoch. Na výber máš z niekoľkých variantov,
Lion rock sa nachádzal palác a dnes sú z neho len ruiny. Pod
záleží len na tebe koľko GB dát potrebuješ. Za 3 týždne sme
skalou sa nachádzajú nádherné a udržiavané vodné záhrady.
spotrebovali presne 7 GB, záleží na čo konkrétne využívaš
Po zostupe sa môžeš presunúť napríklad na Pidurangala rock
internet. Podľa iných informácii sa SIM-karty dajú kúpiť aj v
a vychutnať si výhľad na Lion rock z celkom iného uhla. Výstup
meste a sú oveľa lacnejšie, my sme ale internet potrebovali už
na Pidurangalu je o trochu náročnejší, hlavne vo finálnej časti,
na letisku.
kedy je potrebné liezť po obrovských balvanoch. Pre mňa ako
Doprava človeka malých rozmerov to bol horolezecký výkon, no tá
námaha stojí za to, pretože ťa čaká nádherný výhľad.
Medzi jednotlivými mestami na Srí Lanke existuje nespočetne
veľa možností dopravy - všetko záleží od tvojich finančných
6. deň: Polonnaruwa
možností, komfortu a času, ktorý máš k dispozícii. Najjedno-
Zo Sigiriye podnikáme výlet do mesta Polonnaruwa, kde nás
duchšia a vraj nie až tak drahá záležitosť je najať si vlastného
čaká obrovský archeologický park, ktorý patrí pod UNESCO.
šoféra buď na celý pobyt alebo len na niekoľko dní, ktorý
Najkrajšie miesto bolo jednoznačne okolie chrámu Lankatikala
bude zároveň tvoj sprievodca. Naopak, jednou z najlacnejších
Vihara, kde stačí ísť trochu ďalej po chodníkoch a ocitneš sa
možností je cestovanie vlakom, no na niektorých trasách sú
úplne sám medzi ruinami v meste, stratený v džungli a budeš
dosť preplnené. Našťastie, domáci sú veľmi milí a občas ťa
počuť len spev vtákov a cvrlikanie cvrčkov. Naozaj nádherné
pustia sadnúť si. Takto som sa dala do reči s jedným pánom,
miesto, ktoré stojí za návštevu.
ktorý v minulosti 18 rokov pracoval na univerzite v bývalom
ČSR a spomínal ešte na Husáka :D Autobusom sa dostaneš
takmer všade a aj keď ťa budú dotieraví tuk-tukári presvied-
čať o opaku - never im. Cena autobusu začína na 10 LKR za
to, že si nastúpil...a ak nastúpiš zle, je možné že ťa prepustia
aj zadarmo. Občas sa oplatí využiť aj tuk-tuk, požičať skúter
alebo bicykel.

Naša cesta po ostrove

2. deň
Naša cesta sa začala v meste Negombo, odkiaľ sme sa po
jednodňovej aklimatizácii vybrali na sever ostrova. Na cestu
si ešte kupujem desiatu a keď ju dostanem do rúk zabalenú v
poznámkach z fyziky, rozmýšľam, či si zo mňa predavač robí
dobrý deň alebo videl môj index a snaží sa mi niečo naznačiť.
Príjemné čítanie k jedlu, taký oddych.
Cesta z Colombo Fort do Anuradhapury trvá 6 hodín, počas
ktorých vlak prekoná vzdialenosť 190 km. Je to fajn zážitok a

03/2018 23
7.deň: Kandy na ktorých si môžeš poraniť nohu
Náš ďalší cieľ je chrám Buddhovho zubu v Kandy alebo Sri a kedže ide o malú pláž, je dosť
Dalada Maligawa. Hovorí sa, že v minulosti sa im stala neprí- preľudnená, či už turistami ale aj
jemná nehoda - počas ceremónie im krabička s Buddhovým domácimi.
zubom spadla na zem a otvorila sa. Na prekvapenie všetkých Wijaya beach - na tomto mieste
prítomných však bola prázdna – kto by to bol čakal. Nakoniec žije obrovská korytnačka, no na
sa im podarilo vzniknutú situáciu úspešne zakamuflovať - zub potápanie s ňou treba mať šťastie.
je ukrytý na bezpečnom mieste a jeho reálna účasť na ceremó- Ak si sadneš na deku, budeš vidieť
nii by nebola bezpečná. Čo je pravdy na tomto príbehu, sa mi ako sa chodí nadychovať na hladi-
bohužiaľ nepodarilo zistiť, no v každom prípade je poriadne nu - má fakt veľkú hlavu :) Taktiež
zábavný. uvidíš rybárov na drevených koloch
trčiacich z mora. Kedysi to bol
8. deň: Pinnawala - slony, výroba čaju, aju- tradičný spôsob rybolovu, no dnes
rvéda... sú to už len herci, ktorí pózujú pre
Ideme do malej továrne na spracovanie čaju - Glenloch, kde turistov... Večer ideme na expe-
nám sympatická sprievodkyňa porozprávala všetko o výrobe díciu do pevnosti Galle a je to ako
čaju aj s názornými ukážkami. Na konci prehliadky je samo- návšteva iného sveta. Vo vnútri to
zrejmosťou ochutnávka čaju a možnosť si niektorý aj kúpiť. na mňa pôsobilo dosť európsky,
Z ceny sa mi síce zahmlilo pred očami, ale nechcela som byť nebyť tuk-tukov, asi by som uveri-
neslušná, tak som si jeden vzala :D la, že som sa práve teleportovala. 
Pokračujeme do ajurvédskej bylinkovej záhrady, kde
nám miestny sprievodca, ktorý vyzeral ako predavač z te- 19.-20. deň
leshoppingu, poukazoval koreniny, bylinky, rastliny a stromy, Hikkaduwa - Tsunami
ktoré sa používajú na výrobu kozmetiky s liečivými účinkami. múzeum, korytnačia lia-
Presúvame sa do Millenium, kde sa môžeš voziť na slonoch heň
(bez klietky) kúpať ich, pozrieť si vonkajšie slonie múzeum a Naša posledná zastávka je Nariga-
nazrieť do zákulisia výroby papiera zo slonieho trusu aj s pod- ma beach - pláž je tu dlhá a široká,
robným výkladom. voda je plytká a vhodná pre začí-
najúcich surferov. Blízko v dedinke
9. deň: Nuwara Eliya - čajové plantáže Peralia sa nachádzajú dve múzeá
Keďže čajovú továreň sme už navštívili, do tejto oblasti sme venované tsunami. Jedno je plné
sa vybrali hlavne kvôli jednej z najkrajších železničných trás na fotiek a druhé múzeum má skôr
svete. Vlak pomaly stúpa až do nadmorskej výšky 1868 m.n.m., vzdelávaciu funkciu - dozvieš sa
vonku sa ochladí na 17 °C a my zažívame teplotný šok. tu informácie o zemetraseniach,
o tsunami a taktiež obsahuje veľa
10.-15. deň: Tangalle a Goyambokka - pláže fotiek z tejto katastrofy.
Po úmornej ceste autobusom na juh prichádzame do oblasti Korytnačia liaheň je vzdialená len
Tangalle, kde je obrovská pláž, no zároveň veľké vlny. Na pár minút chôdze. V tejto oblasti
večernú prechádzku po pláži je to ale viac než postačujúce. hniezdi veľa korytnačiek rôznych druhov. Bohužiaľ, ich vajcia
Koštujeme ovocie - červené banány, soursop, voňavé limetky, sú pochúťkou pre miestnych obyvateľov, ktorí vykrádajú ich
obrovské papáje, rambután.. Vedľajšia dedinka Goyambokka hniezda. Ľudia z liahní ich chodia vykupovať a zahrabú ich do
sa nám páčila viac a preto sme si dohodli ubytovanie v starom piesku, kde prebieha inkubácia. My sme mali to šťastie sledo-
rezorte na útese za luxusnú cenu 11 EUR/osoba/noc s raňajka- vať ako sa čerstvo vyliahnuté korytnačky vyhrabávajú z piesku
mi. Odtiaľto sa dá prejsť na nádhernú pláž Silent beach - po a večer sme sa zúčastnili ich vypúšťania do oceána.
príchode ťa oslepí slnko a nádherne modrá farba vody, no
kúpanie tu miestami prestáva byť zábavné kvôli obrovským
Jedlo na Srí Lanke
vlnám. Srílančania milujú korenie a milujú jedlo. Ryby a kokosové
orechy sú dve z najvplyvnejších zložiek ich kuchyne. Prvý deň
16.-18. deň: Unawatuna, Jungle beach, Wi- som si na obed veselo objednala byriani - to nemôže byť zlé,
jaya beach a Galle veď som to jedla v Afrike. Výsledkom nebola ryža s korením,
Jungle beach sa nám páčila asi najmenej - je tu veľa koralov, ale korenie s ryžou. Väčšie utrpenie pri jedle prežíva snáď

24 03/2018
 “ Ak poviem, že Srí Lanka patrí
k najkrajším miestam, ktoré som doteraz

”
navštívila, určite nepreháňam. Srí Lanka
sa nedá opísať slovami, to musíš zažiť .

Pohľad z Pidurangaly na Lion Rock

už iba Bear Grills. Našťastie sa mi po prvom šoku podarilo
adaptovať a už som jedla všetko, čo nezjedlo mňa. Útoky
kapsaicínom sa ale pravidelne opakovali a hrozili hlavne v
lokálnych reštauráciach, ktoré sú určené primárne domácim.
Na Srí Lanke sa pije čierny čaj s mliekom a cukrom (tea) alebo
plain tea - čaj, aký poznáme my, s tým rozdielom, že sa pripra-
vuje prelievaním horúcej vody cez sitko, teda sa nelúhuje. Na
raňajky boli palacinky plnené kokosom, pol roti (suché placky
s kokosom) alebo string hoppers (ryžové rezance stočené do
plochých kruhov a naukladané ako palacinky), ku ktorým sa
obyčajne podávalo dhal curry, kokosový sambol (pol sam-
bol)  alebo zemiakové curry. Jedno z typických jedál, ktoré je
rozšírené aj v Indii alebo Bangladéši je rice and curry. Väčšinou
pozostáva z veľkého taniera ryže, dhal-u (pikantná červená
šošovica), papadam (tenké, chrumkavé, vypražené placky),
sambol (čerstvá príloha, ktorá obsahuje kokos, červenú
cibuľu, chilli...), kuracie alebo rybie curry a zeleninové curry
(zelená fazuľka, jackfruit, pór, tekvica...).
Čo ďalšie sa dá na Srí Lanke zažiť?
Môžeš navštíviť napríklad botanickú záhradu blízko mesta
Kandy - Royal botanical gardens Peradeniya, uskutočniť
výstup na Adam’s Peak (Srí Pada) alebo Ella rock, navštíviť
hadiu farmu v Matare alebo pozorovať veľryby v Mirisse. Na
území Srí Lanky sa nachádza až 19 národných parkov a nie-
ktoré z nich ponúkajú safari, ktore dokáže konkurovať tomu
africkému.
Aký dojem na mňa urobila Srí Lanka?
Srí Lanka má čo ponúknuť a má čím prekvapiť, je to nádherné
miesto, ktoré ti ponúkne oveľa viac než len leňošenie na pláži. Tri
týždne strávené na tomto nádhernom ostrove sú však veľmi málo
a nedá sa stihnúť všetko. My sme plánovali všetko až na mieste a
snažili sa vidieť čo najviac, no už teraz vieme, že sa tu jedného
dňa určite vrátime a budeme pokračovať v objavovaní. Ak po-
viem, že Srí Lanka patrí k najkrajším miestam, ktoré som doteraz
navštívila, určite nepreháňam. Srí Lanka sa nedá opísať slovami,
to musíš zažiť 
Koľko to stálo?
letenky Kyjev - Colombo - Kyjev: 205 EUR
letenka Budapešť - Kyjev - BA: 19+17 = 36 EUR
doprava BA - Budapešť + UBER v Kyjeve (Zhulyany - Boryspil):
5+13 = 18 EUR
víza: 35 USD = 28 EUR
ubytovanie 20 nocí s raňajkami: 79 EUR
jedlo, cestovanie po ostrove, iné výdavky: 92 EUR
vstupy (múzeá, UNESCO, iné pamiatky): 65 EUR
SPOLU: 523 EUR

03/2018 25
veda a technika
Energetický certifikát
Každý z vás určite po vyštudovaní túži po vlastnom bývaní, či už po vlastnom byte alebo po dome. Keďže
k výstavbe domu budete potrebovať okrem financií aj energetický certifikát pre novostavby, rozhodol som sa
vyspovedať pána Milana, ktorý sa v tomto odbore vyzná viac ako ktokoľvek iný.

autor: Pavol Dvoriak

foto: internet

Č
o je to vlastne ten energetický certifikát?
Je to vlastne dokument, ktorý hodnotí energetickú
náročnosť budovy a skutočnú spotrebovanú energiu (príp.
plán odhadovanej potrebnej úžitkovej energie). Ide teda o
energiu na vykurovanie, vetranie, ohrev teplej vody, chladenie
a osvetlenie. V podstate určuje, do akej miery je dom energe-
ticky hospodárny.
Je povinnosťou mať tento certifikát?
Na Slovensku áno, zákon o povinnosti energetickej certifikácií
budov vstúpil do platnosti 1.1.2008. Túto zákonnú povinnosť
musia spĺňať majitelia novostavieb, nehnuteľností určených
na predaj alebo prenájom, alebo v prípade významne obnove-
ných starších budov, ktorých rekonštrukcia presiahla 25% ich
plochy.
Sú nejaké skupiny, na ktoré sa môžu jednotlivé budovy rozde-
ľovať z hľadiska spotreby energií?
Vynikajúca otázka! Áno, existujú triedy, do ktorých rozdeľuje-
me stavby na základe zistených a zmeraných hodnôt. Tak ako
aj elektronické spotrebiče, aj stavby sa začleňujú do energe-
tických tried od A až po G. Samozrejme, energetická trieda
A znamená že je budova mimoriadne úsporná, energetická
trieda B je menej úsporná a tak to ide až po  energetickú triedu
G, čo znamená, že je budova mimoriadne nehospodárna. Na
základe vydania platného energetického certifikátu je možné
vydanie kolaudačného rozhodnutia stavebným úradom.
Čo všetko sa zohľadňuje pri rozdeľovaní do jednotlivých
tried?
Odpovedali ste si na otázku, zohľadňuje sa tam všetko. Či už
sú to významné faktory, napríklad tvar domu alebo mnoho
menej významných, ale taktiež veľmi dôležitých faktorov ako
napríklad stavebný materiál použitý pri výrobe (iný odpor
tepla má tehla, iný odpor má ytong a iný drevo atď.), spôsob
zateplenia (polystyrén, sklenená vata), odizolovanie zákla-
dov, použitie správneho druhu okien, strešná krytina (škridle,
plech... ) a mnoho ďalších.
Odpor tepla? Čo to je?
Som rád, že sa pýtate. Je to vlastne schopnosť materiálu
neprepúšťať teplo skrz materiál, ale udržiavať ho vo vnútri.
Ak máte správne navrhnutý a dokonale zateplený dom, kde
sú v súlade stavebné materiály aj tvar domu, netreba vám
z hľadiska rozlohy obytnej plochy napríklad kotol o výkone 35
kW, ale úplne postačí kotol o výkone 1-2kW. Pri tak malej spot-
rebe energie v podstate hovoríme o pasívnej stavbe. Pasívna
stavba je taká, pri ktorej sa spotrebúva veľmi málo energie,
vychádza z princípu využitia pasívnych tepelných ziskov.
Teplo v interiéri sa najčastejšie vyprodukuje slnečným žiare-
ním, varením, používaním spotrebičov (chladnička, televízor,
počítač, žiarovky... ), ale aj dokonca vlastnou teplotou osôb!
Rekuperácia, tepelné čerpadlá, slnečné kolektory, či fotovolta-
nické články, to je len ukážka technológií, ktoré sú používané
v nízkonákladových domoch.
Pfuuuuu, to znie dosť super, ten pasívny dom.
No to áno, znie to super a ešte lepšie na tom je, že po roku
2020 bude povinnosťou každej novostavby získať energetický
certifikát najvyššej energetickej triedy.
Koľko stojí cena energetického certifikátu?
Cena sa samozrejme líši od veľkosti a zložitosti budovy, ale pri-
bližná cena je v rozmedzí od 160 – 250 Eur. Súčasťou energe-
tickej certifikácie je aj komplexná termovízia budovy, čo nikdy
nie je na škodu.

26 03/2018

Ako si vybrať zjazdové lyže?
Zima ešte stále nie je na konci a čoskoro začne jarné obdobie a s ním aj
jarná lyžovačka. Či už ste začiatočník alebo skúsený lyžiar, pripravil som
si v tomto článku pre vás postup pri výbere lyží.
autor: Juraj Šimo zdroj: internet foto: internet
Keďže trh je plný rôznych druhov a
značiek lyží v rôznych cenových sku-
pinách, vybrať si správne lyže nie je
jednoduché. Čo potrebujeme vedieť je
do akej kategórie lyžiarov patríte, vaša
výška, váha a pohlavie. Lyžiarov delíme
do kategórii:
Začiatočník/čka: Ešte nikdy ste ne-
lyžovali alebo ste lyžovali málo. Strmší
kopec je pre vás výzvou, pomalou jaz-
dou sa učíte na miernom svahu správne
pluhovať, meniť smer jazdy a zabrzdiť.
Ak nemáte lyže, zájdite do požičovne
lyží. Vystroja vás na svah a ponúknu
inštruktora lyžovania. V prípade že si
chcete zaobstarať vlastné lyže, stačí
sa pozrieť na bazár, kde sa dajú kúpiť
slušné lyže za dobrý peniaz. Pre jedno-
duchú ovládateľnosť odporúčam ľahké
zjazdové lyže.
Stredne pokročilý/a: Lyžujete
rekreačne (jeden až dva týždne ročne),
viete robiť oblúky v strednej rýchlosti
a zlyžujete všetky zjazdovky v stredis-
kách. Chceli by ste sa dostať ešte ďalej,
aby ste lepšie zdolávali veľké rýchlos-
ti. Odporúčam carvingové zjazdové
lyže v oblasti viazania úzke, pomerne
široké špičky pre lepší štart do oblúka.
Nezabudnite na rádius lyže. Rádius je
geometrická hodnota bočného vykroje-
nia lyže, nie je to polomer oblúku, ktorý
je lyža schopná na snehu «vykrojiť». Pre
krátke oblúky je vhodný rádius 10-12 m
, stredné 13-15 m a dlhé oblúky vykroja
lyže s rádiusom nad 15 m.
Pokročilý/á: Lyžujete už niekoľko
rokov a žiadna zjazdovka vám neodolá!
Všade prechádzate s istotou, na zjazdov-
kách či na ich kraji. Ovládate paralelné
oblúky, striedanie polomerov a začínate
si skutočne vychutnávať carving. Pri
výbere lyži odporúčam All Moutain lyže,
ktoré sú ľahké lyže, komfortné a bez-
pečné vo všetkých terénoch. Priemerná
šírka v oblasti viazania by mala byť oko-
lo 80 mm. V porovnaní s lyžami na zjaz-
dovky môže byť špička o niečo dlhšia
kvôli lepšej reakcii na mäkkom snehu.
Rádius by mal byť dobre vyvážený pre
voľný čas
striedanie kratších a dlhších oblúkov.
Expert: Oblúky akéhokoľvek typu nie
sú pre vás na zjazdovkách problémom
ani pri vysokej rýchlosti - viete perfekt-
ne carvovať. Mimo zjazdoviek jazdíte
bez problémov na všetkých typoch
snehu a lyžujete kontrolovane a plynu-
lo. Občas sa «odbehnete» vyblázniť do
snowboard parku na mostíky, lavičky,
skoky a pod. Pri výbere lyží siahate po
tých, ktoré vám najviac vyhovujú či už
sú to zjazdové, all moutain, freeride lyže
široké v oblasti pod viazaním (nad
90 mm) s dlhou a širokou špičkou
pre jazdu v prašane alebo freestyle
lyže so zdvihnutou špičkou aj pätou,
pre možnosť lyžovania dopredu
aj dozadu, ľahké a odolné, ale tiež
všestranné na pohodové lyžovanie
na zjazdovkách .
Už vieme asi aký typ lyží si zvolíme.
Teraz si prispôsobíme dĺžku a tvrdosť
lyží na vašu postavu.
Pohlavie: Dnes nájdeme v obcho-
doch modelové rady určené pre mužov
a ženy, ale aj výhradne len pre ženy.
Výrobcovia prispôsobujú niektoré vlast-
nosti lyží práve ženám, napríklad váhu.
výška: Výška lyží závisí od výšky lyžiara
a terénov, na ktorých chce jazdiť. Vo
všeobecnosti si pre freeridové lyže vybe-
rieme lyže približne rovnako dlhé ako je
naša výška. Na zjazdovky, all mountain
a freestyle sú ideálne lyže o 10 až 15 cm
kratšie než je vaša výška.
váha: Od váhy lyžiara závisia reakčné
schopnosti. Pokiaľ si ľahký lyžiar vybe-
rie lyže s vysokou flexiou, teda príliš
tvrdé, nevychutná si plne ich kvalitu.
A naopak, ťažký lyžiar bude mať na
lyžiach s nízkou flexiou pocit lyžovačky
„bez života“. Samozrejme, každý si
môže vybrať aj podľa toho, akým štý-
lom sa pohybuje: športovo a agresívne
či rekreačne.
A hurá na svah! :-)
03/2018 27
veda a technika

Aurrigo

Technológie autonómneho riadenia

A urrigo je austrálska dcérska spoločnosť britského dodávateľa

kyvadlovej dopravy spoločnosti RDM Group. Spoločnosť sa
zaoberá vývojom a aplikáciou autonómneho riadenia. Svoje záujmy
nerozvíja však len na austrálskom trhu, podniká aj v ázijsko-ticho-
morskej oblasti a najnovším projektom prenikla aj do Európy. Ne-
jedná sa o riadenie ako má napríklad Tesla, ide tu skôr o aplikáciu do
hromadnej dopravy a výrobu autonómnych dopravníkov. Medzi jej
najznámejšie výtvory patrí takzvaný „Pod Zero“.

autor: Kamil Dunaj foto: internet zdroj: internet

Pod Zero
Ide o autonómny systém riadenia, ktorý
deteguje prekážky, ako sú chodci, cyklis-
ti a stacionárne objekty pomocou sníma-
čov a spracovania na palube. Zariadenie
je možné zakúpiť prostredníctvom
technológie Bluetooth pomocou apliká-
cie pre mobilné telefóny a je napájané
batériou, ktorú je možné vymeniť za 10
minút a dobíjať za menej ako tri hodiny.
Toto zariadenie slúži na prepravu až
4-člennej posádky a využíva sa na auto-
nómnu kyvadlovú prepravu. Pod Zero
je určený pre krátke cesty cestujúcich
alebo nákladnej dopravy, napríklad v
priemyselných oblastiach, obytných
komunitách alebo na letiskách, pre-
vádzková rýchlosť je 8 km / h, ale môže
dosiahnuť až 24 km/h.
Aurrigo v Európe
Spoločnosť Aurrigo vyhrala súťaž a
stala sa hlavným partnerom pri vývoji a
výrobe autonómnej kyvadlovej dopravy
v Cambridgi v hodnote 3,2 milióna libier,
čo je približne 4,2 milióna eur.
Grant z Centra pre pripojené a autonóm-
ne vozidlá (CCAV) sa použije na vybudo-
vanie a skúšanie šiestich 10 až 15-miest-
nych samoobslužných dopravníkov
na prevádzku v južnej časti existujúcej
autobusovej linky v Cambridge. Linka by
mala chodievať vtedy, keď autobusy nie
sú v prevádzke.
Riaditeľ programov autonómnej mo-
bility v meste povedal: „V spolupráci
so Smart Cambridge budeme vytvárať
nákladovo efektívne služby, ktoré
budú mať prospech pre pracovníkov
na zmeny, víkendových zákazníkov a
návštevníkov mesta.“ Poskytuje nám
tiež fantastickú platformu na predsta-

28 03/2018
venie Veľkej Británie ako lídra
v oblasti návrhu a inžinierstva
autonómnej technológie. " Ďal-
šou výhodou je, že vedená cesta
je oddelená od bežnej premávky
a ponúka jedinečnú príležitosť
bezpečne testovať autonómne
vozidlá okolo podnikov a miest
pobytu.“

Vízia
Predpokladá sa, že tento projekt
zmení zmýšľanie ľudí a preukáže
životaschopnosť autonómnych
vozidiel pre presun skupín ces-
tujúcich na krátke vzdialenosti.
Prvé vozidlo bude navrhnuté
a pripravené na prototypové
testy do apríla 2019, pričom prví
cestujúci budú v lete v roku 2020
nastupovať na palubu. Ak budú
úspešné, samočinné vozidlá by
sa potom mohli rozvinúť aj inde
vo Veľkej Cambridgi.

Predseda partnerstva pre Cam-

bridge, povedal: "Jednou z hlav-
ných misií je vyvinúť a priniesť
špičkové dopravné technológie
do Greater Cambridge. Náš región
môže viesť cestu k vytvoreniu
množstva možností verejnej do-
pravy 21. storočia, ktoré naši oby-
vatelia môžu využívať a pomôcť
našim podnikom rásť.“

Kľúčovou časťou projektu by

mohli byť aj stredne veľké
samohybné kyvadlové autobusy,
ktoré bežia na relatívne krát-
kych vzdialenostiach. Autobusy
budú chodievať v noci, kde sa
eliminuje možnosť stretu s inými
vozidlami. Druhým dôvodom,
prečo bude spomínaný spôsob
MHD chodievať najmä v noci je
ten, že vodiči môžu spať a neni-
čia si zdravie nočnými smenami.

Preprava pre všetkých

Autonómne kyvadlové dopravné
prostriedky budú navrhnuté a
postavené tak, aby vyhovovali
všetkým cestujúcim. Budú v nich
miesta pre vozičkárov, alebo
stojany na prepravu bicyklov.
Predpokladá sa, že MHD bude
jazdiť rýchlosťou 48-64 km/h
a na jedno nabitie prejde až
160km.
princíp fungovania systému

03/2018 29
veda a technika

A k chcú ľudia raz žiť na Marse, budú si musieť na

svoje prežitie pestovať potravu. Ako dobre môžu
semená prežiť ukrutné podmienky vo vesmíre?

autor: Daniel Porubský zdroj: internet foto: internet

Budeme niekedy kolonizovať vesmír? Budú naše deti navštevo-

vať iné planéty? Na dosiahnutie takýchto cieľov budeme musieť
vyriešiť jeden zásadný problém. Ako sa nakŕmiť tak ďaleko od
Zeme, informuje server EarthSky.
Výlet na Mars bude trvať mesiace a objavovanie galaxie bude
trvať ešte dlhšie. Poskytnutie výživných potravín pre cestujúcich
je zatiaľ veľkou prekážkou. Skladovanie potravín zaťažuje hmot-
nosť a priestorové obmedzenia v kozmických lodiach. Pestovanie
potravín vo vesmíre tak bude nevyhnutnosťou.
Podmienky vo vesmírnom vákuu sú pomerne drsné v porovnaní
so Zemou. Semená musia byť vo vesmíre schopné odolať veľkým
dávkam ultrafialového a kozmického žiarenia, nízkym tlakom a
mikrogravitácii.
Prvými vesmírnymi cestujúcimi boli práve semená. V roku 1946
NASA spustila raketu V-2 s kukuricovými semenami, aby sledova-
la, ako ich ovplyvní žiarenie. Odvtedy sa vedecká komunita veľa
dozvedela o účinkoch vesmírneho prostredia na klíčenie, meta-
bolizmus, genetiku, biochémiu a dokonca aj produkciu semien.
Astrobiológovia David Tepfer a Sydney Leach nedávno skúmali,
ako by si semená počínali na Zemi po dlhšej dobe na Medzi-
národnej vesmírnej stanici. Semená umiestnili aj na vonkajšiu
stranu stanice. Cieľom bolo pochopiť nielen účinky dlhodobé-
ho vystavenia žiareniu, ale aj molekulárne mechanizmy týchto
účinkov.

Semená majú určitú obranu

Semená majú niekoľko pozoruhodných vlastností, o ktorých
Tepfer a Leach predpokladajú, že s nimi budú mať šancu na
prežitie. Obsahujú viacnásobné kópie dôležitých génov, čo vedci
nazývajú redundanciou. Genetická redundancia je bežná v
kvitnúcich rastlinách, najmä v potravinových produktoch, ako je
melón bez semienok a jahody. Ak je poškodená jedna genetická
kópia, je stále ešte k dispozícii ďalšia.
Po druhé, ich povlaky obsahujú chemikálie, ktoré sa nazývajú
flavonoidy, ktoré pôsobia ako opaľovacie prípravky, čím chránia
DNA semien pred poškodením ultrafialovým svetlom. Na Zemi
atmosféra našej planéty odfiltruje nejaké škodlivé UV žiarenie
predtým, ako sa k nám dostane. Vo vesmíre však žiadna ochran-
ná atmosféra nie je.

Stačili by tieto špeciálne vlastnosti na to, aby semená prežili

Pestovanie
alebo dokonca prosperovali? Tepfer a Leach urobili sériu experi-
mentov - mimo Medzinárodnej vesmírnej stanice a tiež na Zemi

vo vesmíre
- s tabakom, Arabidopsis, čo je kvitnúca rastlina bežne používaná
vo výskume a semienkami rastliny pupenec. Ich experiment EX-
POSE-E v roku 2008 odletel na Medzinárodnú vesmírnu stanicu a
trval 558 dní, teda takmer dva roky.

Skladovali semená na vonkajšej strane ISS za špeciálnym druhom

30 03/2018
skla, ktoré umožňovalo ultrafialové žiarenie len na vlnových
dĺžkach od 110 do 400 nanometrov. DNA ľahko absorbuje UV
žiarenie v tomto rozsahu vlnových dĺžok. Druhá identická sada
semien bola na ISS, ale bola úplne chránená pred UV žiarením.
Účelom tohto experimentu bolo pozorovať účinky UV žiarenia
oddelene od iných typov žiarenia, ako je kozmické žiarenie.
Tepfer a Leach si vybrali tabak a semená Arabidopsis, pretože
obe majú redundantný genóm a preto majú dobrú šancu na
prežitie.
Druhá misia ISS s názvom EXPOSE-R obsahovala len tri typy
semien Arabidopsis. Tieto dávky dostali o niečo viac ako dvojná-
sobok dávky ultrafialového žiarenia kvôli dlhšiemu času, čo bolo
682 dní. Nakoniec výskumníci vykonali pokus v laboratóriu, ktorý
vystavil Arabidopsis, tabak a semená pupenca veľmi vysokým
dávkam UV žiarenia iba mesiac.
Čo by mali výskumníci žať?
Keď sa semená vrátili na Zem, výskumníci zmerali ich klíčivosť.
Semená, ktoré boli v laboratóriu chránené, si počínali najlepšie,
pričom viac ako 90 percent z nich vyklíčilo. Druhé najlepšie boli
semená, ktoré boli vystavené UV žiareniu v laboratóriu jeden
mesiac, s vyše 80 percentnou klíčivosťou.
Zo semien, ktoré putovali vesmírom, vyklíčilo viac ako 60 percent
tienených semien. Vyklíčili len 3 percentá semien, ktoré boli
vystavené kozmickému UV žiareniu.
Jedenásť rastlín Arabidopsis po zasadení do pôdy neprežilo. Rast-
liny tabaku vykazovali znížený rast, ale tempo rastu sa zotavilo v
nasledujúcich generáciách.
Keď výskumníci pripojili gén rezistencie voči antibiotikám na bak-
térie, zistili, že po jeho výlete do vesmíru je stále funkčný. Toto
zistenie naznačuje, že to nie je genetické poškodenie, ktoré spô-
sobuje, že tieto semená sú menej životaschopné. Redundantný
genóm alebo opravné mechanizmy DNA neprekonajú túto škodu
a vysvetľujú, prečo rastliny Arabidopsis neprežili transplantáciu.
V experimentoch vedci zistili, že poškodenie žiarením závisí od
dávky - čím viac žiarenia získali semená, tým horšia je ich klíči-
vosť.
Tieto objavy by mohli informovať budúce výskumy v kozmickom
poľnohospodárstve. Výskumní pracovníci týmto ukázali, ako
vesmír ovplyvňuje rastliny a ich semená, čo je ďalším krokom
potrebným na výrobu potravy vo vesmíre. Bude to zásadný krok
smerom k trvalo udržateľným kolóniám, ktoré môžu prežiť za
komfortnými hranicami biosféry Zeme.
Spoznaj nové startupy
a inovácie!
A j tento rok pre vás pripravujeme TECH INNO DAY!
Piaty ročník tohto podujatia sa bude konať kon-
krétne 18. apríla od 14:00 do 20:30 v priestoroch Binária
na Starých Gruntoch 18.
Čo TECH INNO DAY vlastne je? Ide o  networkingové
podujatie, ktorého hlavným partnerom je spoločnosť
ESET a Nadácia ESET. Na tejto udalosti sa vám predsta-
via zaujímavé inovácie študentských tímov,  začínajú-
cich firiem a podnikateľov v rôznych oblastiach.
Po registrácii a  otvorení podujatia budú zúčastnené
študentské a  podnikateľské tímy prezentovať svoje
inovácie pred odbornou porotou. V druhom bloku toh-
to eventu bude nasledovať panelová diskusia na tému
„Inovácie v podnikaní“, ktorou nás prevedie moderátor,
redaktor a reportér časopisu .týždeň a spoluzakladateľ
firmy Restartup, Michal Novota. Diskusie sa zúčastnia
zaujímaví hostia ako sú Ján Cifra zo spoločnosti Websu-
pport, Marián Kameništák z Innovatrics, Juraj Stankay
z Google a Michal Hrabovec z firmy Anasoft. Podujatie
bude pokračovať vyhodnotením prezentujúcich tímov
a  firiem, ktorým budú následne odovzdané hodnotné
ceny od našich partnerov. Okrem toho víťazi získajú aj
podporu PR ich projektu v StartItUp, Forbes a .týždeň.
A na aké tímy a firmy sa môžete tešiť? Zo študentských
tímov sa vám predstavia napríklad chalani z BodyFix.io,
ktorí vyvinuli prvý softvér svojho druhu s online diag-
nostikou chrbtice, či STUBA Green Team s ich elektric-
ky poháňanou formulou a ďalší. Tešiť sa môžete aj na
začínajúce firmy ako je napríklad Mesled energy, ktorá
sa venuje využitiu odpadového tepla a tiež sa predstaví
firma LIFEBUTTON so svojim systémom upozorňujúcim
na náhly zdravotný problém vodiča a mnoho ďalších.
Bližšie informácie o podujatí TECH INNO DAY a taktiež
aj o  našom Univerzitnom technologickom inkubátore
InQb nájdete na webe www.inqb.sk,
alebo nás môžete sledovať na face-
booku Univerzitný technologický in-
kubátor InQb a instagrame Inkubátor
InQb STU.
Tešíme sa na vás. :)
03/2018 31
veda a technika

Mozog po smrti?
autor: Jozef Januš zdroj: internet foto: internet

U rčite ste sa niekedy zamýšľali, čo sa deje s mozgom po smr-

ti človeka. Tímu neurológov sa v rámci novej študie podari-
lo zistiť zaujímavé informácie.
Zistenia štúdie naznačujú, že mozog funguje ešte zhruba 3 až
5 minút po tom, čo ľudské srdce prestane biť alebo vykazovať
znaky života. Tím neurológov skúmal deväť pacientov s de-
vastačnými poraneniami mozgu, ktorí mali zákaz resuscitácie.
Analýzou elektrických singálov v mozgu po ich smrti výskumní-
ci dúfali v zistenie nových informácií o chronológii
umierania.

Mozog človeka sa skladá z mnohých vrstiev. Vrstvy sa vyvíjali

postupne v priebehu miliónov rokov počas evolúcie tak, ako sa
vyvíjalo aj samotné telo. Vedci sa domnievajú, že najprimitívnej-
šia oblasť, bazálne gangliá sa vyvinula ako prvá. Táto oblasť je
zodpovedná za základné funkcie organizmu ako je motorika,
kontrola hladu a smädu, či pudové správanie.

Štruktúry, ktoré sa vyvíjali až neskôr a vznikali v ďalších vrs-

tvách, zodpovedali za intelektuálne či emociálne funkcie a pri-
dával sa k nim rozvoj pamäte a učenia sa. Mozgová kôra – von-
kajšia vrstva mozgu, sa podľa predpokladov vedcov vyvinula
ako posledná. Skladá sa zo štyroch lalokov, ktoré okrem iného,
ovládajú morálku či plánovanie do budúcnosti. Toto rozdelenie
má zásadný význam v chápaní smrti a jej priebehu. Náš mozog
umiera v niekoľkých fázach a postupne. Keď sa srdce zastaví,
zastaví sa aj kolobeh krvi a kvôli tomu, že zásobenie krvou pri-
chádza odspodu, mozog má tendenciu umierať postupne, od
vrchných vrstiev až k tým vnútorným. Naše „ja“, sebavedomie,
zmysel pre humor alebo emócie, to všetko umiera ako prvé v
priebehu prvých sekúnd. Následne naše spomienky, či jazykové
centrum. To je stav ktorý pripomína vegetatívne štádium u ľudí.
Technicky sú mŕtvi, pretože nemajú vedomie, ale ich dych alebo
pulz srdca stále funguje. Funkcie, ktoré prisudzujeme „duši“ z
tela odchádzajú ako prvé. Nakoniec smrť nastáva asi za 30 se-
kúnd, keď zasiahne aj bazálne gangliá. Vtedy smrť nastane už
definitívne. Tvrdenie, že naša osobnosť či charakter umierajú
ako prvé, zatiaľ čo naše primitívne a jednoduché vlastnosti ešte
žijú, je zaujímavý výklad smrti, ktorý má však reálne podklady.
Ako to naozaj ale je, o tom sa raz v budúcnosti presvedčíme
všetci. Vyzerá to teda tak, že smrť mozgu nastáva podobne,
ako keď sa vo veľkej hale postupne vypínajú všetky svetlá a keď
sa príde až k poslednému vypínaču a ten sa stlačí, zrazu nastane
tma a všetko sa tým definitívne skončí.

Podľa výskumníkov teraz vzniká debata o tom, kedy teda v sku-

točnosti nastáva smrť. Nový výskum je dôležitý, pretože môže
byť využitý pri určení toho, ako dlho je možné resuscitovať
pred tým, než je mozog nenávratne poškodený. Zistenia tiež
môžu ovplyvniť «liečebné stratégie pri zástave srdca a mozgo-
vej príhode, ktoré môžu dopĺňať úsilie o obnovenie cirkulácie,
ale aj diskusie o darcovstve orgánov po kardiocirkulačnej smrti,
kedy sa smrť vyhlasuje od dvoch do desiatich minút po ukonče-
ní obehovej funkcie.

32 03/2018

Najväčšie štadióny sveta
autor: Michal Bálint zdroj: internet foto: internet
Rungrado (najväčší)
Štadión, ktorý sa nachádza v hlavnom meste KĽDR Pjongjangu
má udávanú kapacitu až 150 000 divákov. Štadión 1. mája ako
znie jeho názov sa okrem zápasov futbalovej reprezentácie
využíva aj na rôzne masové akcie oslavujúce diktátorský režim,
ktorý v KĽDR vládne.
rungrado stadium
Strahov (najväčší v histórii)
V čase najväčšej slávy mal kapacitu až 250 000 miest, ako
uvádzajú viaceré zdroje. Na tomto štadióne bolo až 100 000
miest na sedenie. Bol otvorený v roku 1926 a v čase komu-
nizmu sa využíval najmä počas spartakiád. V roku 2003 sa stal
kultúrnou pamiatkou.
strahov stadium 1932
AT&T Stadium (najväčší uzavretý štadión)
Klub NFL Dallas Cowboys, ktorý má svoj štadión uzavretý
dokáže hostiť až 80 000 divákov. Štadióny využívané  na
americký futbal patria k najväčším na svete. Na AT&T
štadióne nájdeme aj 50 metrovú obrazovku ktorá visí nad
ihriskom v obrovskej kocke.
Cantonment Stadium (najväčší plánovaný)
Štadión, ktorý by sa mal nachádzať v Bangladéši má plánovanú
kapacitu divákov na úrovni 100 000 miest. Dokončený by mal
byť už tento rok a využívaný by mal byť primárne na športové
podujatia v krikete a futbale.
šport
Štadión v Sydney (najväčší olympijský štadión)
Štadión, ktorý v súčasnosti nesie názov ANZ stadium sa
využíva predovšetkým na zápasy v rugby. V roku 2000 sa ňom
konali olympijské hry a bol to zároveň hlavný stánok týchto
udalostí. Konal sa tu otvárací ale aj záverečný ceremoniál
a taktiež aj finálový zápas futbalového turnaja. Počas olympi-
jských hier mal kapacitu až 114 714 divákov, no v súčasnosti sa
toto číslo znížilo až na 83 500.
anz stadium
Camp Nou (najväčší v Európe)
Tretím najväčším štadiónom v Európe s kapacitou 82 000
divákov je stánok Croke Park, ktorý sa nachádza v Dubline.
Druhé miesto v tomto rebríčku prislúcha štadiónu svetového
formátu Wembley, ktorý v kolíske futbalu dokáže napratať
až 90 000 fanušíkov. Prvenstvo medzi najväčšími štadiónmi
v Európe patrí ikonickému štadiónu Camp Nou, na ktorom hrá-
va FC Barcelona. Zápasy na tomto štadióne si dokáže pozrieť
a vychutnať až 99 354 divákov.
camp nou stadium
Tokyo Keiba-jo (najväčší štadión na dostihy)
Pokiaľ budeme do kategórie športových štadiónov brať aj dos-
tihové „závodiská“, tak najväčšie z nich sa nachádza v Tokiu.
Jeho kapacita je až 223 000, pričom drvivá väčšina miest je
určená na státie. Ďalších deväť dostihových štadiónov, a to
prevažne z Japonska, má kapacitu viac ako 100 000 ľudí.
03/2018 33
zábava
Muž celý spotený nadávajúc tlačí auto. Z okienka zrazu vykuk- Náčelník sa rozčúlil a začal kričať:
ne jeho žena, ktorá sedí za volantom a spýta sa: - “To je blbec, čo? Mala ste tie šišky vziať a omlátiť mu ich o
- Zlatko, už môžem povoliť ručnú brzdu? hlavu!”

Hovorí kamarát kamarátovi: Príde Ferov otec z triednej schôdze a pýta sa syna :
- Konečne sme nášho psa Rexa naučili nechodiť pod posteľ. – Fero, ako je možné, že máš samé päťky?
- A ako ste to urobili? – Oco, tam sú všetci rasisti.
- Tak že sme odrezali nôžky z postele. Otec sa rozhodne dať syna na súkromnú školu a za rok ide
opäť z triednej schôdze.
Ide dedko so psom po ulici a oproti nim ide mama s dcérou. – Fero, ako je možné, že máš opäť samé päťky?
Mama hovorí dcére: – Oco, tam sú tiež rasisti.
- Pozor, aby ťa nepohrýzol.  Tak sa ho rozhodne dať na kresťanskú školu. Po roku príde
V tom jej dcéra povie: triedna schôdza a Fero má samé jednotky. Otec je vo vytržení
- Ale mami, ten dedo ma určite nemá čím pohrýzť. a nechápe.  Tak sa pýta ako to?
– Oco, tam prídem na chodbe je na stene frajer pribitý na kríži,
- Haló? Dovolala som sa do rádia?  vleziem do triedy tam ďalší frajer pribitý na kríži, tak si hovo-
- Áno, nech sa páči.  rím, začnem sa učiť, tu sa s tým nemaznajú! 
- A to ma budú počuť všetci? 
- Áno pani, všetci.  Bavia sa dve blondínky na letisku:
- Aj v obchode?  - “Ja nechápem, ako môžu tí teroristi tak veľké lietadlo vôbec
- Áno aj. uniesť.”
- Jano, nekupuj vajcia, Gita mi doniesla, opakujem - nekupuj - “Ty si ale krava! Veď oni ho neunášajú na zemi, ale vo vzdu-
vajcia. chu, keď je taaaaaakto malinké! “

Ide blondína do obchodu a hovorí predavačovi: Príde podnapitý študent na skúšku z chémie. Vytiahne si
- Kúpim si tento počítač. otázku:
A predavač odpovedá: - Rozdelenie sacharidov. Sadne si a napíše “Kryštáľový a
- Ja vám ho nepredám. práškový» a odovzdá vyučujúcej profesorke. Tá mu na to
Tak blondína príde na druhý deň a dá si parochňu a zas hovorí povie:
predavačovi: - Keď napíšete ešte jedno blbšie rozdelenie, tak dostanete
- Kúpim si tento počítač. skúšku.
A predavač odpovedá: Študent si sadne a napíše “Vanilkový a škoricový”.
- Ste blondína?
Blondína odpovedá:
- Ako ste to vedeli?
- Lebo je to mikrovlnka.

Muž pozerá televízor a zrazu začne kričať:

- neidz tam!!!, neidz do toho koscela, ty chuju!!
Z kuchyne sa ozve manželka:
- Miláčik čo pozeráš?
- aaaaaaaaľe....našo video z vešeľa.

Do reštaurácie prišiel policajt v civile a vyslovil svoje prianie:

- “Prosil by som si šišky a čaj.”
- “Šišky nemáme,” ohlásila vedúca.
- “Tak šišky a kávu.”
- “Veď vám vravím, že šišky nie sú.”
- “Dobre, tak šišky a kakao.”
Vedúca bežala k telefónu, vytočila priamu linku náčelníka,
pretože príslušníka v civile veľmi dobre poznala a zúfalo
vraví:
- “Pán náčelník, prosím Vás, ihneď sem príďte, lebo sa
zbláznim, mám tu problémy s jedným Vašim podriadeným.”
Náčelník pribehol za pár minút, poslal príslušníka preč:
- “Tak čo vlastne vyviedol?” Vedúca začala trpezlivo vysvetľo-
vať svoje utrpenie:
- “Chcel šišky a čaj, ja mu vravím, že šišky nemáme a on, že
teda chce šišky a kávu. Ja mu znovu vravím, že šišky nie sú
a on na mňa vybafne, aby som mu dala šišky a kakao. To je
hrôza, čo?”

34 03/2018
 Rakúsko má čo ponúknuť aj pod zemou. Nachádza sa tu
totiž viac ako 11 tisíc jaskýň. Medzi najzaujímavejšie patrí
(tajnička) (Rieseneishöhle), ktorú nájdeme nad obcou
Obertraun. Na ploche približne 5 000 m2 obsahuje až
13 000 m3 ľadu, ktorého vek sa odhaduje na 500 rokov a na
niektorých miestach dosahuje hrúbku viac ako 20 metrov.
Ľad sa tvorí z pritekajúcej vody, keďže teplota v jaskyni
len zriedka stúpne nad bod mrazu. Pritekajúca voda
počas leta síce ľad čiastočne roztopí, no počas zimných
mesiacov je prírastok ľadu väčší, takže ľadová hmota
stále rastie. Počas prehliadky jaskyne je možné vidieť
fantastické ľadové formácie od tých najjednoduchších až
po ľadové paláce, steny a vodopády. V horskom masíve
Dachstein nájdeme aj ďalšie jaskyne, patriace do jaskynného systému Dachsteinhöhlen. V tesnej blízkosti
sa nachádza Mamutia jaskyňa (Mammuthöhle), ktorá síce nie je ľadovcového pôvodu, ale určite stojí za
návštevu.

používa- Pomôcky:
Autor: znaþka ohmatá-
pohybo- ním rieka, po rio, soor, Alexander Edita MPZ
Juraj prvku valo možnosĢ odlamujme
vanie trocha španielsky em, (dom.) (dom.) Rumunska
Mitošinka kryptón (hovor.)
zoder lokĖa

stával sa
jedlo,
šerým
potrava
straší

1. þasĢ
tajniþky

štvorþek
skratka okatá že-
(typ.)
horskej na (expr.)
Mariana
divízie nafúkanec
(dom.)
zn mili-
japonské
akože newton-
platidlo,
odieraj metra
jen
láskavo
citoslovce
vysoké
ponúkania
skaly
získal
(zastar.)
víĢazstvo
Pomôcky: þasto sa oxid veruže
nabob, El, smejúci berylnatý vlna na vodný
Oslad, þlovek pohanský vlasoch tok
IKA (expr.) boh (hovor.)
kto sa
choroba lyžuje
múþnatka nasyp
dovnútra
nahnali
znaþka
dovnútra
jednotky
tlaþ. ag.
milistilb
Turecka

iskrot
semitský
EýV
boh
Svidníka

skratka
2. þasĢ ýeskej
tajniþky tlaþovej
kancelárie
skr. Ame-
zhynul,
rickej auto-
skapal
mobilovej
(hovor.)
asociácie

www.scalpermedia.sk www.facebook.com/krizovkysusmevom
ŠKRT podporuje:

Študentský cech strojárov podporujú: