BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

1.1.1 Latar Belakang Praktek Kerja Lapangan (PKL)

Politeknik merupakan salah satu lembaga pendidikan tinggi yang lulusannya diharapkan
memiliki keahlian dan keterampilan yang dewasa ini sangat dibutuhkan, sehingga keberadaannya
dapat mendukung kualitas sumber daya manusia dalam menunjang pembangunan.

Program pendidikan politeknik dititikberatkan pada ilmu-ilmu terapan yaitu 55% teori
dan 45% praktek. Perkembangan dunia konstruksi teknik sipil berlangsung dengan pesat dan
dinamis. Seiring perubahan zaman, banyak sekali hal baru yang bisa kita temukan di lapangan
namun belum kita pelajari dalam kuliah di kelas. Mulai dari desain arsitektur, metode kerja,
manajemen proyek, material/bahan hingga peralatan kerja yang digunakan. Menyadari
pentingnya hal tersebut, maka jurusan teknik sipil sebagai bagian dari Politeknik Negeri Jakarta
mewajibkan setiap mahasiswanya untuk mengikuti Praktek Kerja Lapangan (PKL) guna
mengetahui aplikasi dari pengetahuan yang didapat di kelas dengan kondisi nyata di lapangan.

Mahasiswa Politeknik Negeri Jakarta Jurusan Teknik Sipil Program Studi D-III Teknik
Konstruksi Gedung, Teknik Konstruksi Sipil, dan Konsentrasi Manajemen Konstruksi pada akhir
semester IV dan awal semester V diwajibkan mengikuti program Praktik Kerja Lapangan (PKL)
selama 8 (delapan) minggu pada suatu proyek industri konstruksi. Penempatan mahasiswa pada
suatu proyek industri konstruksi tersebut dimaksudkan untuk meningkatkan wawasan berpikir
dan pengetahuan yang lebih luas.

Dengan pelaksanaan PKL tersebut diharapkan lulusannya dapat benar-benar memiliki

bekal kemampuan yang cukup bisa diandalkan dalam menghadapi tantangan tugas sesuai
bidangnya. Disamping itu kegiatan PKL merupakan salah satu sarana untuk menjalin hubungan
antara Politeknik Negeri Jakarta dengan dunia industri.
 1.1.2 Lokasi Proyek

Pada kesempatan kali ini kami mendapat kesempatan untuk mengikuti Praktik Kerja
Lapangan (PKL) pada proyek Penambahan Lajur Ke 4 Pada Jalan Tol Tangerang-Merak Ruas
Tangerang Barat-Cikupa Paket 1 yang berlokasi di Ruas Tol Tangerang Barat-Cikupa oleh PT.
PP (Persero) Tbk.

Gambar Error! No text of specified style in document..1 Lokasi Proyek Penambahan Lajur
Ke 4 Pada Jalan Tol Tangerang-Merak Ruas Tangerang Barat-Cikupa Paket 1

Gambar Error! No text of specified style in document..2 Lokasi Overlay

1.2 Tujuan Praktek Keja Lapangan (PKL)
Tujuan dari praktek kerja lapangan ini terdiri dari tujuan umum dan khusus.

1.2.1 Tujuan Umum

Agar mahasiswa mengetahui dan menghayati proses pelaksanaan suatu kegiatan
proyek/industri konstruksi sehingga memiliki wawasan dan pengetahuan yang luas
sehingga dapat mempersiapkan diri dalam mengisi kebutuhan pada dunia industri.

1.2.2 Tujuan Khusus

a. Mahasiswa dapat menjelaskan proses pelaksanaan proyek/industri konstruksi
b. Mahasiswa dapat menjelaskan struktur organisasi proyek/industri konstruksi
c. Mahasiswa dapat menjelaskan pembagian tugas (job description) semua personal yang
terlibat dalam pelaksanaan proyek/industri konstruksi.
d. Mahasiswa dapat menerapkan kemampuannya di proyek/industri konstruksi sesuai
dengan kemampuan yang diperoleh selama kuliah.
e. Mahasiswa dapat melaksanakan tugas yang diberikan oleh proyek/ industri sesuai dengan
target mutu dan ketelitian yang diperlukan.
f. Mahasiswa dapat membuat laporan PKL dengan baik dan sesuai dengan tata cara
penulisan ilmiah.

1.3 Maksud dan Tujuan Proyek

Maksud dari proyek penambahan lajur ke 4 pada jalan tol Tangerang-Merak Ruas
Tangerang Barat-Cikupa yaitu untuk meningkatkan optimalisasi pelayanan kepada pengguna
jalan.

Tujuan utama dalam penambahan lajur ke 4 pada jalan tol Tangerang-Merak Ruas
Tangerang Barat-Cikupa yaitu untuk menjaga tingkat kenyamanan para pengguna jalan dan
mengantisipasi agar pengguna jalan tol tidak mengalami kepadatan lalu lintas di wilayah
tersebut.
1.4 Sistematika Penulisan

Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) terdiri dari 5 (lima) bab, dan masing-masing bab
menjelaskan hal-hal yang terkait dengan praktik kerja lapangan, yaitu:

BAB 1 PENDAHULUAN

Bagian ini berisikan tentang latar belakang PKL ,tujuan praktek kerja lapangan, maksud dan
tujuan proyek dan sistematika penulisan laporan.

BAB II PENGENALAN PERUSAHAAN

Menjelaskan tentang profil perusahaan, mulai dari sejarah singkat perusahaan beserta visi, misi,
tujuan dan pengalamannya, serta struktur organisasi perusahaan Proyek Penambahan Lajur Ke 4
Pada Jalan Tol Tangerang-Merak Ruas Tangerang Barat-Cikupa Paket 1 yang meliputi PT. Astra
Infra Toll Road, PT. PP (Persero) Tbk.

BAB III PENGENALAN PROYEK

Menjelaskan tentang gambaran umum dari Proyek Penambahan Lajur Ke 4 Pada Jalan Tol
Tangerang-Merak Ruas Tangerang Barat-Cikupa Paket 1 mulai dari prosedur mendapatkan
proyek, dan lingkup pekerjaan di proyek tersebut.

BAB IV KEGIATAN YANG DIAMATI

Menjelaskan bagian tentang kegiatan yang diamati selama mengikuti praktik kerja lapangan di
Proyek Penambahan Lajur Ke 4 Pada Jalan Tol Tangerang-Merak Ruas Tangerang Barat-Cikupa
Paket 1, yaitu pelaksanaan Rigid Pavement dan Overlay.

BAB V PENUTUP

Bagian ini berisikan tentang kesimpulan dan saran selama pelaksanaan praktik kerja lapangan di
Proyek Penambahan Lajur Ke 4 Pada Jalan Tol Tangerang-Merak Ruas Tangerang Barat-Cikupa
Paket 1.

LAMPIRAN