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抽芯铆钉(blind rivets) ---------铆体(rivet body) 钉芯(rivet stem or rivet mandrel )。是
一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具——拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆
接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普
通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电
器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广,沉头抽芯铆钉适用于表面需
要平滑的铆接场合,封闭型抽芯铆钉适用于要求较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
中文名
抽芯铆钉
外文名
blind rivets
国 标
GBT 3098.19-2004
铆 体
rivet body
钉 芯
作 用
单面铆接用的铆钉
材 质
不锈钢 铝 铁
组 成
分为钉杆和钉帽两部分
目录
1. 1 国标
2. 2 检测项目
3. 3 规格
4. 4 性能等级
1. 5 使用方法
2. 6 分类
3. 7 用途
4. 8 厂家概况
1. 9 产品描述
2. ▪ 快速铆钉
3. ▪ 抽芯铆钉
国标
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GB12615
GBT 3098.19-2004
抽芯铆钉在我国共分为
GB/T12615 封闭型扁圆头抽芯铆钉
GB/T12616 封闭型沉头抽芯铆钉
国际标准为 DIN7337
检测项目
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检查抽芯铆钉成品时需检查:铆体直径、铆体杆长、铆体帽厚以及帽直径、钉芯总长、
钉芯外露尺寸、钉帽尺寸,还有装配后的外径都可以考虑。在实际检验中,可针对产品的
薄弱环节进行测量,比如:抗拉力、抗剪力,以及钉芯防脱力。
关键要注意铆钉的,拉铆足不足,有没有铆接到位;或者是因为钉芯帽子太大,以至
铆体管口拉不下去;还有跳头,即钉芯拉断力太低或是断裂尺寸太细等。
封闭型抽芯铆钉的长度测量
反面
正面
正面
规格
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国内 单数的多 国外 一般是双数
市场长度 为 22---25----30----40--50--60(mm)
单鼓/双鼓/多鼓尺寸和一般铆钉尺寸差不多(铆体上一个凹槽为一鼓)
性能等级
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开口型抽芯铆钉按头部形状分沉头和平圆头两种。其中,性能等级为 10 级和 11 级的
开口型抽芯铆钉应用较为广泛。2006 年国家标准委修订发布了 GB/T 12617.1-2006《开口
型沉头抽芯铆钉 10、11 级》和 GB/T 12618.1-2006《开口型平圆头抽芯铆钉 10、11 级》
两项关于 10、11 级开口型抽芯铆钉的国家标准。该两项新标准,分别采用 ISO15978:
2002 和 ISO15977:2002 国际标准,于 2006 年 7 月 5 日发布,于 2006 年 12 月 1 日正
式实施。
一、标准版本的变化
修订后的新标准将按铆钉的机械性能等级分几个部分发布。众所周知,铆钉的性能等
级共设 06、08、10、11、12、15、20、21、22、23、30、40、41、50 和 51 等 15 个级
别。到目前为止,GB/T 12617 标准已发布五个部分,GB/T 12618 标准已发布了六个部分,
涵盖了 10、11、12、20、21、22、30、40、41、51 等 10 个性能等级。GB/T 12617 和
GB/T 12618 标准的发布情况
本次修订,标准结构也发生了变化。1990 年版标准分为范围、引用标准、尺寸、技
术条件、标记共五章。其中,“技术条件”一章全部引用了原 GB/T12619-1990《抽芯铆钉
技术条件》标准。由于 GB/T12619 标准已被修订为 GB/T3098.19-2004《紧固件机械性能
抽芯铆钉》,因此,2006 年版新标准将开口型抽芯铆钉产品标准的结构统一调整为范围、
规范性引用文件、尺寸、材料组合与表面处理、机械性能、工作质量、验收检查、标志与
包装、标记共八章。具体给出了各性能等级的开口型抽芯铆钉的规格尺寸、材料、机械性
能等,便于标准的贯彻实施。
1. 标准的适用范围不同
2. 铆钉规格不同
铆钉的规格是按钉体公称直径划分的。新标准将钉体的公称直径由原来划分的 3、3.2、
4、5、6 五个规格修改为 2.4、3、3.2、4、4.8、5 六个规格。即删去了公称直径为 6mm
这一规格、增加了 2.4 和 4.8 两个规格。同时取消了 3.2 规格尽可能不采用的规定。修订
后的铆钉规格与 GB/T3098.19-2004《紧固件机械性能 抽芯铆钉》标准所划分的钉体公称
直径系列相一致。因此,不要再继续生产或选用 6mm 这个已被淘汰的铆钉规格,同时可
根据需要生产和选用 2.4 和 4.8 两种新规格的标准铆钉。
3. 调整了铆钉尺寸的代号与数值
铆钉的主要尺寸包括钉体、钉芯、盲区长度及铆钉长度。其尺寸代号与数值新旧标准
对比。
从表 2 可见,头部高度的代号、钉芯直径的代号、钉芯长度的代号有修改。原头部与
钉体间的圆角半径 r 参数被取消,标准不再对该尺寸做出规定。对其它铆钉尺寸数值也做
了不同程度的修改。其中,新标准放宽了 3、3.2、4、5 四种规格铆钉的钉体尺寸范围,有
利于铆钉生产企业提高产品合格率,又不影响使用效果。新标准将铆钉长度尺寸系列由原
来的 24 个简化为 9 个,有利于铆钉生产企业实行规模化生产,提高生产效率及经济效益。
如果需要公称长度大于 30mm 的铆钉,可按 5mm 递增。这样既简化了长度系列,又可满
足用户多样化需求。此外,新标准还直接给出了不同长度的铆钉所对应的铆接厚度范围以
及铆钉孔直径(分别见表 3 和表 4),供选用铆钉时参考。虽然旧标准也以引用标准的方
式,给出了铆接厚度范围,但其数值与新标准不同。新标准中关于铆钉孔直径的规定是旧
标准所没有的。当被铆接件的铆钉孔直径不符合标准所给出的数值时,可能造成安装困难
和(或)降低剪切与拉伸载荷。还需要说明的是最小铆接范围仅为推荐值,某些使用场合
可能使用更小的长度。
4. 技术条件不同
铆钉的技术条件包括材料组合、表面处理、机械性能、验收检查等内容。1990 年版
旧标准引用了原 GB/T12619《抽芯铆钉 技术条件》,要求铆钉的技术条件符合
GB/T12619 标准。该标准已被现行的 GB/T 3098.19-2004《紧固件机械性能 抽芯铆钉》
所代替。因此,GB/T 12617.1-2006《开口型沉头抽芯铆钉 10、11 级》新标准根据 GB/T
3098.19-2004 标准,具体给出了开口型沉头抽芯铆钉的材料组合、剪切载荷、拉力载荷、
钉芯断裂载荷、钉芯拆卸力、钉头保持能力共六项规定。这六项规定在数值上与 GB/T
3098.19-2004
标准完全相同。此外,新标准还规定了铆钉的表面处理、工作质量以及验收检查、标
志与包装等内容。与旧标准相比,新标准增加了钉芯断裂载荷、钉芯拆卸力及钉头保持能
力的规定。同时补充了“铆钉铆接后,当放大 5 倍目测检查时,铆钉不应有开裂的痕迹”这
一规定。需要特别说明的是,新、旧标准中虽然都有关于铆钉材料组合、剪切载荷、拉力
载荷三项规定,但数值上已存在差异,贯标时应该引起注意。此外,新标准还删去了形位
公差、钉杆直径测量方法、剪切试验方法、拉力试验方法以及铆接试验方法等规定。根据
GB/T3098.19 的规定,抽芯铆钉的所有机械性能试验方法均应按 GB/T3098.18《紧固件机
械性能盲铆钉试验方法》。该标准现行版本为 2004 年版,并等同采用 ISO14589:2000
国际标准。
5. 给出了铆钉体尺寸的计算公式
新标准以附录的形式给出了计算铆钉体直径、头部直径、头部高度、铆钉孔直径等尺
寸的公式(见表 5),供理解和使用本标准时参考,这是旧标准所没有的。本标准所规定
的相关尺寸数值都是按这些公式计算出来的。GB/T12618.1-2006 中所给出的开口型平圆
头抽芯铆钉的相关尺寸数据也是按表 5 的公式计算得来的。应该说,铆钉体尺寸的计算公
式是通用公式,既适用于开口型抽芯铆钉,也适用于闭口型抽芯铆钉。
本次修订,将标准名称由《开口型扁圆头抽芯铆钉》修改为《开口型平圆头抽芯铆钉
10、11 级》。即将“扁圆头”改成“平圆头”,并将标准仅限制在 10 级和 11 级两个性能等级
上。这意味着该铆钉的产品名称也随之由原来的“开口型扁圆头抽芯铆钉”改称为“开口型平
圆头抽芯铆钉”。因此,以后应使用新名称,不要再继续沿用旧名称。
2)技术内容
使用方法
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. 关于不锈钢铆钉的拉断力/断颈力. 单位 bar / kg
铆钉枪的气压 应该为
如果不是考虑到铆钉枪的承受力,拉力大点是没有问题的.我个人认为 越大越好. 虽
然 4.8 的可能 7bar 也有可能拉下来 ,不过效果是没有 8bar 的时候好的.别的规格也是同样
如此.
分类
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现有的抽芯铆钉大类可分为
1.普通开口抽芯铆钉
开口型 沉头(平头)抽芯铆钉
2. 封闭型抽芯铆钉 (也叫防水铆钉)
封闭型沉头抽芯铆钉
主要材料为 铝,铁,不锈钢,铜.
3.) 结构型铆钉
结构型铆钉与普通铆钉最大的区别除了有很高的强度外,一个最典型的特征就是钉芯
在铆接完毕后是锁在铆体里不松动的.很多人可能会觉得普通铆钉在铆接完毕后钉芯也是有
保留在铆体里,但事实上它是松动的.而结构型铆钉讲究一个钉芯保持力( mandrel retetion
load )
· c.结构型铆钉(structural rivet)包括很多种,如外锁拉丝铆钉(monobolt),海马钉
(hemlok), .单鼓型铆钉(Avinox , Avibulb) ,内锁拉丝铆钉( interlok, megna-lok ),钢双鼓型铆
钉和不锈钢双鼓型铆钉(Stavex),双锁铆钉(Hucklok) ,宝马铆钉(BOM).等等 .这些结构型铆
钉主要用于汽车,铁路,航空.
用途
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半圆头铆钉主要用于随较大横向载荷的铆接场合,应用最广。
平锥头铆钉由于钉头肥大,能耐腐蚀,常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。
沉头、1200 沉头铆钉主要用于表面须平滑,随载荷不大的铆接场合。
半沉头、1200 半沉头铆钉主要用于表面须平滑,随载荷不大的铆接场合。
平头铆钉用于随一般载荷的铆接场合。
扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。
大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。
半空心铆钉主要用于随载荷不大的铆接场合。
无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。
空心铆钉重量轻,钉头弱,用于随载荷不大的非金属材料的铆接场合。
管状铆钉用于非金属材料的不随载荷的铆接场合。
标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。
厂家概况
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1. 中国的铆钉生产厂家鱼龙混杂,大部分厂家只能生产铝铆钉,真正能做全普通
抽芯铆钉所有品种的生产厂家并不存在,厂家调货的贸易形式普遍存在.
2. 兴化巨力铆钉厂.上海安字.上海狄龙龙.无锡闰廷五金制品有限公司,就是
专业做铆钉的,铝铁开口,拉花,大帽,封闭和灯笼等非结构铆钉,出口为主,
应该说还是比较强的。
比如封闭型铆钉,即使几个主流厂家也不能生产或做不全,不锈钢封闭型铆钉
2.结构型铆钉 ,中国能生产的更是屈指可数.现在国内使用的结构型铆钉基本上都是依
靠进口,在国际市场上,结构型铆钉也基本上由两家工厂 HUCK(美铝,Alcoa) 和 AVDEL ( 浩
明 )垄断.在国内结构型铆钉市场上,3Star(三星)SAILUK(西河)是真正具备技术和能力生产
这些结构型铆钉的厂家,能提供汽车用铆钉,铁路用铆钉,地铁车厢用铆钉,高速列车车厢用铆
钉的厂家.
4.国内也有一些厂家在试制这些结构型铆钉,但由于设备,技术的原因,大凡都停留在仿
制外表上,无法真正实现这些结构型铆钉的功能,比如外锁拉丝铆钉(monobolt),国内号称能
生产的厂家比较少.总的来说,国内普通铆钉的生产基本上可以达到国外水平,但结构型铆钉
的发展与国外还存在一定距离,有待提高.
产品描述
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封闭型扁圆头抽芯铆钉 GB12615/12616--2004
封闭型抽芯铆钉用途,单方向操作,方便、快捷
尺寸:
专为铆接后可以包住心轴头 7 而设计,非常适用于有防水要求的多方面应用。
具有高剪力、防振动、抗高压。
开口型扁圆头抽芯铆钉 GB12617/12618--2004
开口型抽芯铆钉
尺寸:
拉丝铆钉
快速铆钉
快速铆钉为多个铆体在一根拉杆上,节约了材料。目前基本全为铝制。在拉铆的作用
下,使铆体膨胀夹紧工件,铆钉杆端的鼓形头穿过第一个铆体后,又到达第二个铆体的端
部,再实施第二次铆接,实现连续铆接,铆钉杆可被
大量重复使用,可有效地降低铆接成本。
缺点是 抗拉/抗紧不如普通抽芯铆钉。一般用于较低要求场地。
机箱机柜, 塑料,不做大剪切力的地方。
快速铆钉
抽芯铆钉
特征:
大帽檐抽芯铆钉
2) 尺寸:
3) 具有更强的支撑面,适用于紧固柔软、易碎的表面材质及特大型孔
4) 增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应
钢制突头结构型抽芯铆钉 Huck-Magna-Lok
结构型抽芯铆钉-HUCK-magna-lok
HEMLOK 结构型抽芯铆钉抗拉抗剪性强,铆接后可在后方板材上形成鼓装,分散力
量。
HEMLOK 是一种高强度高钳位结构型抽芯铆钉,由钢或铝制作,并且用钢制作而成
的 HEMLOK 是 AVDEL 所有盲铆钉中剪切性能最好的
HEMIOK 铆钉叫海马乐克铆钉,中文叫钢结构拉铆钉,主要用在保险柜、母线槽,
ATM 机上面.
相较于普通铆钉更好的突出的是它的铆接强度(同种材料比较)。能起到一定的密封
防水效果。
其价格也是比较昂贵的。
直径:6.4 mm(1/4)
孔径:6.7--6.9 mm
铆钉长度:14/16/20 mm”