Kezelési útmutató CT 5-3

IFAm o b i l eDDR
 E l ő s z ó

A sátras utánfutó gyártása területén szerzett sok-

éves tapasztalatra támaszkodva szállítjuk Önnek ezt
a megbízható komfortos kivitelű jármüvet, mely re-
méljük az ön igényeinek megfelel.

Ahhoz, hogy megtalálja örömét a sátras utánfutójában

kísérőként mellékeljük ezen Kezelési útmutatót.

Mielőtt azonban utazását megkezdené, kérjük olvassa

el az útmutatót pontról-pontra figyelmesen.

Saját érdekében kövesse figyelemmel a Kezelési útmutató

tanácsát. Ezek a sátras utánfutó megbízhatóságát és
az Ön biztonságét is szolgálják.

Kívánunk Önnek mindenkor jó utat és jó pihenést a sza-

badidejében.

VEB Fahrzeugwerk Olbernhau

Betrieb des IPA-Kombinates
Pers onenkraf twa gen

1
 A CT 5-3 tipusu sátras utánfutó a

VEB Fahrzeugwerk Olbemhau

Betrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen
Karl-Karx-Stadt

terméke

Német Demokratikus Köztársaság

Az Olberahau VEB Fahrzeugwerk konstrukciós és tech-

nológiai okokból fenntartja a jogot mindenkor a szé-
riagyártás területén történő változtatásokra.

A kezelési útmutató alapján semmiféle követelés nem

támasztható a Gyártóval szemben.

Szerkesztési zárlat: 1985. április 30.

2
Tartalomjegyzők

Oldal

1. Műszaki adatok/szállítási választék 4

2. Sátras utánfutó felépítése és leírása 10
2.1. Alváz 10
2.2. Kocsiszekrény 10
2.3. Sátor rudazat 11
2.4. Sátor 11
2.5. Konyha 11
2. Sátras utánfutó üzembehelyezése 12
3.1. Általános rész 12
3.2. Sátras utánfutó elektromos felszerelése 12
3.3. Sátras utánfutó csatlakoztatása a vontató
járműhöz 15
3.4. Sátras utánfutó terhelése /rakodás/ 16
3.5. Sátras utánfutó indulás előtti ellenőrzése 17
4. Sátras utánfutó felállítása 17
4.1. Altalános rész 17
4.2. Sátor felállítása 18
5. Belső tér kialakítása 23
5.1. Tartózkodótér 23
5.2. Konyha 23
6. Sátras utánfutó lebontása 24
7. Ápolás ós karbantartás 24
7.1. Pótkocsi ápolása és karbantartása 24
7.2. Sátorfelépitmény ápolása és karbantartása 25
8. Karbantartási útmutató 27
8.1. Kerékcsere 27
8.2. Fékberendezés felülvizsgálata 27
8.3. Fékberendezés beállítása 28

3
Műszaki adatok "Luxus kivitel"

fékezettlen fékezett

Teljes hossz 3410 mm 3410 mm

Teljes szélesség 1595 mm 1595 mm
Teljes magasság terheletlen 960 mm 960 mm
Keréktávolság 1060 mm 1070 mm
Üres súly 335 kg 350 kg
Hasznos teher 165 kg 150 kg
Megengedett összsúly 500 kg 500 kg
Tengelyterhelés üressúlynál 313 kg 323 kg
Megengedett tengelyterhelés 500 kg 500 kg
Statikus tengelyterhelés üres-
súlynál 22 kg 27 kg
Megengedett statikus támasztási
teher 50 kg 50 kg
Fősátor alapterülete 45500 x 2000 mm/9,0 m2/
Elősátor alapterülete 4500 x 2150 mm/9,7 m2/
Felület feszítéssel együtt 6000 x 5500 mm/33 m2/
Fekvőfelület I. 1850 x 2050 mm
Fekvőfelület II. 1730 x 1100 mm
Fékberendezés mechanikus ráfutófék,
hátramenet biztosító
automatával, ECE 13.
szerint vizsgálva
Rugózás spirálrugó és lengéscsillapító

Keréktárcsa 4 J x 13 vagy

Abroncsok 145(155)/80 R13

Abroncsnyomás 140 kPa /1,4 kp/cm 2 /
Elektromos berendezés 12 V Gs
Megengedett sebesség 130 km/h
Csatlakozófej típus KK 82

6
 Szállítási választék, /kivitel/

Luxus Normál Standard

Elősátor 1 1 1
Elősátor rudazat 1 1 l
Függöny, fekvőhely függesztő
csavarral 1 - -
Habszivacs betét teljes 1 - -
Függöny - fedélzet - függesztő
csavarral l - -
Ablakfüggöny rögzítő elemekkel
/ 9 részes / 1 1 1
Rakodó polc 1 1 1
Gázpalack szekrény i - -
Szúnyoghálós szekrény 1 - -
Csatlakozó vezeték 7 pólusú 1 1 1
Csatlakozó aljzat 7 pólusú 1 1 1
Támasz 1 1 1
Kerékanya kulcs = támasztóláb 1 1 l
hajtókulcs
4 4 4
Támasztóláb alátét
Kiegyenlítő ékek 4 4 4
Kődfénylámpa 1 1 1
Disztárcsa 2 2 2
Szállító ponyva 1 1 1
Sátorcövek 24 cm 26 26 26
Sátorcövek 19 cm 32 32 32
Rögzitőtüske 40 40 40
Viharkötél 8 8 8
Gyűrűscsavar М6 5 5 5
Sátorfeszitő gyűrű 5 5 5
Öblítőtartály leeresztő-
1 - -
vezetékkel
Evőeszköz tartó 1 1 -
Tároló doboz 800 cm3 4 - -

8
 Luxus Normál Standard

Tároló doboz 400 cm3 4 - -

Gázpalack 1 1 -
Szabályozó 1 1 -
Elosztó 1 1 -
Főzőlap vezetékkel 2 égős 1 1 -
Pótkeréktartó 1 - -
Pótkerék 1 - -

9
2. Sátras utánfutó felépítése és leírása

2.1. Alváz

A sátras utánfutó alváz szerkezete hegesztési konstruk-

ció alapján készült, központi vezetőcső, kereszttartó
és oldalirányú hosszhordozókból kialakítva. A központi
vezetőcsővön van a keresztirányitó
rögzítve, amely a hidraulikus lökésgátlóval ki-
tűnő manettulajdonságot biztosit.

A fékezett kivitelnél a keresztirányitók kerékfékkel

vannak ellátva, igy a vonórúd a ráfutóberendezéssel
a legmagasabb biztonsági követelménynek is megfelel.
A hátramenet biztositó automatával ellátott kivitel
veszélytelen manőverezési lehetőséget biztosit. A vo-
nóberendezés így а fékezettlen, mint а fékezett kivi-
telnél helytakarékossági szempontból a garázsban vagy a
táborhelyen - könnyen leszerelhető.

Mindkét kivitelű vázkeret lehetővé teszi pótkeréktar-

tó felszerelését..

Billentőberendezés felszerelésére csőperselyek vannak

a vázkeretre felhegesztve.

2.2. Kосsiszekrény

A kocsiszekrény acél-fa konstrukciójú kivitelben ké-

szült és az alvázhoz csavarkötéssel van rögzítve. A
kocsiszekrényben két kihajtható ülés és egy tolóasz-
tal van szerelve, összecsukott állapotban ezek képe-
zik a fekhely egy részét.

10
2.3. Sátor rudazat

A kocsiszekrénybe a sátor felállításához

mindenkor azonos kengyelsaru rudazat van szerelve,
melyet a sátor felállításával kell felhúzni.

Az elősátor részére 3 épitőcsoport rudazat van egy

tartóban, az első tárolótérben elhelyezve.

2.4. Sátor

A sátras utánfutó sátra zárt formában kiegészítő elő-

sátorral együtt került kialakításra. Az elősátort cip-
zár segítségével kell a fősátorhoz erősíteni. Az elő-
sátor oromrészén két bejárattal és egy felgöngyölhető
középrésszel rendelkezik. A fősátor oromrészén és az
elősátor oldalfalain szellőztető ablakok találhatóak,
amelyek szintén felgöngyölhetőek, vagy viharkötéllel
kiköthetők.

2.5. Konyha

A luxus kivitelnél a konyha szoros egységet képezve

a sátras utánfutó hátsó far részében helyezkedik el.
A konyhai egység egy 2 égős propán főzőből ós egy 3
kg-os gázpalackból, valamint mosogatóból áll.

Az első használat előtt próbafelépitést javasolt !

11
 3. Sátras utánfutó üzembehelyezés

3.1. Általános rész

séges, amely Ø50 mm golyós - pótkocsi vontatásra al-

kalmas - vonóberendezésse1 van ellátva és a vonófej
magassága terheletlenül max. 400 mm.

A vontató jármű elektromos csatlakoztatása egy 7 pó-

lusú H - TGL 27 292 csatlakozó aljzattal, kapcsolási
rajz szerint történik.
Az utánfutó irányjelző berendezésének biztos ellen-
őrzésére a vontatójárműhöz kétkörös irányjelző beren-
dezés szükséges.

3.2. Sátras utánfutó elektromos felszerelése

A sátras utánfutó elektromos csatlakoztatása a von-

tatójárműhöz csatlakozó vezetékkel és egy 7 pólusu
csatlakozódugóval történik a vontató csatlakozóaljza-
tán keresztül.

A világítás 12 V-ös égőkkel történhet

Az üzembehelyezés előtt meg kell vizsgálni, hogy az

utánfutó fedélzeti feszültsége a vontató járműével
azonos e. A sátras utánfutókat a gyártómű 12 V-os
égőkészlettel szereli fel és így szállítja.

12
Csatlakozóaljzat érintkezői

13
Melléklet 12 V Gs elektromos működési tervhez

Csatlakozók jelölése
ISO 1724 TGL 5ООЗ/О5 Elhelyezés Szin

1 L irányjelző mutató, bal sárga

2 54 g ködzáró fény kék
3 31 test szürke
R irányjelző mutató, jobb zöld
5 58 R zárófény, jobb és rendszám megvilágítás barna
6 54 fékvilágítás bal és jobb piros
7 58 L zárófény bal fekete

Elektromos berende-
zés sz. Megnevezés Ismertető szám

G 1 Csatlakozó aljzat 7 pólusá 8820.2

G 2 Dugó és hüvely
G 3 Külső jelzővilágitás 8520.25/10
G 4 Külső jelzővilágitás 8520. 24/l0
G 5 Rendszámmegvilágitás 8528.5 Standrd/Normá
G 6 Rendszám megvilágitás 8839.b/1 Luxus

A Luxus kivitelnél a rendszám megvilágításnál 8839.4/1 3 x 5 W kerül alkalmazásra.

3.3. Sátras utánfutó csatlakoztatása a vontatójárműhöz

A sátras utánfutó csatlakoztatásához a KK 82 típu-

sú csatlakozó kapcsoló kézi emelőjének fogantyúját
úgy kell megfogni, hogy a biztonsági gomb benyomha-
tó legyen. Miután a kézi emelő előretolt állapotba
kerül lehetséges a csatlakozó felhelyezése a vonta-
tógolyóra, majd az emelő visszaengedésével-a bizton-
sági gomb kiugrásáig - fejeződik be a csatlakostatás,
A biztos csatlakoztatás ellenőrzése a kézi emelő - biz-
tonsági 'gomb benyomása nélküli- megemelésével tört.énik.
A csatlakozónak így már nem szabad a vontató vonófejé-
től elválnia.
Ezt az ellenőrzést az indulás előtt és minden utazás
megszakítása után meg kell ismételni. Ugyanígy az elek-
tromos csatlakoztatást mindem váratlan - csatlakozás
hiba - esemény alkalmával biztosítani és mindig ellenő-
rizni kell. A jogtalan eltulajdonítás ellen úgy a csatla-
koztatott, mint a szétcsatlakoztatott állapotban lakat-
tal történő biztosítás lehetséges. Menetközben a lakat-
tal történő biztosítást nem szabad alkalmazni.
A pótkocsin kialakított biztosító láncot összekapcsolás-
nál a vontatójármüvei össze kell csatlakoztatni.

15
3.4. Sátras utánfutó terhelése /rakodás/

A megengedett összsúly 500 kg határig illetve a vontató-

jármű megengedett pótkocsi terhelhetőségének a határáig
lehetséges a sátras utánfutóban kiegészítő terhet szállí-
tani.
A legelőnyösebb menettulajdonság elérése céljából a teher-
elosztást az alábbi teherelosztás! ábra szerint kell el-
végezni.
Ennek betartásával a csatlakozófejen a kivitelnek megfe-
lelően 25—30 kg statikai támasztónyomatékot érünk el.

Ezenkivül a következőkre kell oldafigyelni:

- a terhet úgy elhelyezni, hogy menetközben az elmoz-

dulás ne legyen lehetséges.
Standard és Normál kivitel CТ 5-3

hasznos teher

Luxus kivitel CT 5-3

hasznos teher
3.5. Sátras utánfutó indulás előtti ellenőrzése

Az első indulás előtt és az első 100 km megtétele

után a csatlakozó kapcsolói a vonóberendezés és a
kerékrögzitő csavarok szilárd kötését ellenőrizni
kell és szükség esetén utánahúzni.

Minden indulás előtt meg kell vizsgálni;

- Csatlakozó kapcsoló szilárd rögzítését /3.3, pont/

Elektromos berendezés üzembiztonságát
- Fékberendezés üzembiztonságát /8.2. pont/
- Gumiabroncsok légnyomását.

4. Sátras utánfutó felállítása

4.1. Á1tаlános rész

A sátras utánfutó felállítását célszerű 2 főnek vé-

geznie. A telepítés helyének megválasztásáná1 kb.
40 m2 alapterület kiválasztásával kell kezdeni. Ennek
egyenesnek és megközelítőleg vízszintesnek kell
lennie.

A pótkocsiban található hajtóvas segítségével lehet-

séges a támasztó lábakat lehajtani ahhoz, hogy a sát-
ras utánfutónak stabil kitámasztást biztosítsunk.
Laza talaj esetén alátét használata szükséges*
/Képtábla 1.sz. munka fоlyamat/

A kihajtó támaszok nem a kerekek tehermentesítésére

szolgálnak.

17
4.2. Sátor felállítása

- a három biztonsági zár felnyitása

- hajtóvas kivétele az első tároló térből.

/1/ Támasztólábat kihajtani

/2/ Fedelet felnyitni

18
/1/ Alsó fedélzetet rudazattal megemelni
/2/ Alsó fedélzetet a baloldali fedlaphoz
illeszteni
/3/ Rudazatot a fedlap horgába akasztani
/V Kengyeltámaszt a fedélzeten felállítani
/5/ Fedélzetet kifelé a talajra fordítani
/6/ Fejlécet kifordítani
/7/ Fejléc támaszt a vázba beakasztani

19
/1/ 3 db elősátor épitőcsoport rudazatot a fősá-
tortartó rudazatba beakasztani
/2/ erősen kifeszíteni

/3/ tetőrudazatot összerakni és erősen kifeszíteni

21
 Elősátor felállítás 7. - Az elősátort szalagokkal az elősátor rudazathoz rögzíteni
- Vízzáró kötényt a konyhatér alá gombolni
1. A ponyva ráterítése a csővázra, és - Elősátort lefeszíteni a talajra sátorcövek segítségével
széthúzása a fősátor felé - Vízzáró szegélyt földelő szöggel a talajhoz erősíteni
/nem a sátor feszitésére szolgál/
2. A zippzár behúzása - Sátort viharkötéleit kifeszíteni
a fősátor mentén - Függönyt görgős csipesszel az arra rendszeresített műanyag profilba betolni
3. A ponyva kihúzása az első - Rögzítőt felszerelni
tartócsöveken túl.
A ponyvakarikák ráfűzése a
tartórúd tüskékre.

4. A felső vízszintes rudakkal

ki kell feszíteni a sátortetőt

5. A középső rúdazattal oldalsó

irányban is ki kell feszíteni a
ponyvát
6. A magasságot a függőleges tartórudakkal
kell beállítani úgy, hogy az esővetők
azonos síkba kerüljenek.

22
5. Belső tér kialakítás

5.1. Tartózkodótér

A fekvőhely néhány fogással az üléscsoportból át-

alakítható.
Az asztalt a vezetőjéből az ütközésig kihúzni.

A két ülésrészt a vezetőléc mélyedésébe helyezni.

5.2. Konyha

Az öblitő használata előtt a lefolyóvezeték rögzí-

tését ellenőrizni /csaptelep ós lefolyóvezeték/

A gázberendezés használata előtt a következő építő-

elemeket szerelni és csatlakozását, valamint tömí-
tettségét ellenőrizni:

- Nyomásszabályozót a gázpalackon
- Elosztószelepet a nyomásszabályozón
- Gázcsővezetéket az elosztószelepen
- Gázcsővezetéket a főzőlapon
- Esetleges kiegészítő berendezés csővezetékkel
az elosztószelepen

Figyelem !

Az összes gázcsatlakoztatási hely R 1/4"

balmenetes csatlakozóval van ellátva !

Az elosztószelepen csak csatlakoztatott szelepet

szabad megnyitni !

Hosszabb használaton kivüliség esetén és menet

közben a palack szelepét zárni kell !

23
6. Sátras utánfutó lebontása

A lebontás a felépítés forditott sorrendjében

törté-nik.
Figyelemmel kell lenni arra, hogy a fősátor ajtajának
cipzárai nyitva, a szellőzőnyilások ajtói kisimított,
a belsőtér /külön megrendelésre/ kiakasztott állapot-
ban legyen, valamint a sátorlapok az esetleges dörzsö-
léstől védett állapotban legyenek.

7. Ápolás ós karbantartás

7.1. Pótkocsi ápolása és karbantartása

A sátras utánfutó futóműve messzemenően karbantartás-

mentes. Ápolási követelménye a keresztrugó grafittal
történő konzerválására illetve a mozgó alkatrészek
rozsdaoldó spray-vel ós olajjal történő lekenósóre
korlátozódik:

- Csatlakozó kapcsoló csukló

részei - Zsirzógomb a tolórószen
- Zsirzógomb a fékkötólen
- Támasztóláb orsója
- Erőátvitel csúszórészei

valamint a fékbeállitás ellenőrzése 100, 1.000 és

minden további 5.000 km illetve évente.

A gyár által a karosszériára felhordott vódőviaszfilm

6 hónapi időtartamig megbizható védelmet garantál,
melyet rendszeresen fel kell ájitani.

24
7.2. Sátorfelépitmény ápolása és karbantartása

- A sátor feszességét folyamatosan ós különösen nedves,

párás időben korrigálni kell - mely a cipzárak üzembiz-
tonsága szempontjából fontosak.

- A cipzárak könnyű
mozgását biztosíta-
ni kell.
- Egyenlesen a cipzárt
a lakat irányában
húzni.
- Erőszakosan húzni
tilos !
- Vizzárószegélyt nem
szabad fesziteni,-
csak a sátorfenék
lezárására és feszí-
tésére szolgál.
- Sátort párás időben helyes hely telen
sürün szellőztetni,
mig minden része
meg nem szarad.

- Erős, hosszantartó esőzás következtében fellépő

"átperinetezés" természetes ós nem hiba jelenség.

- Nedves sátorfelületet nem szabad érinteni vagy

tárgyakat nekitámasztani.

- Sátrat nem szabad fóliával letakarni - befülledés

lehetséges, esetleg kettős tetőzet alkalmazásával
10 cm közteret kell biztosítani.

25
- Folttisztítás káros a sátorvászon impregnálására,
vegyianyag /növényvédőszer/ és szappanos lúg rára-
kódástól védeni kell.

- Gumiból készült kempingéikkekke 1 a sátor műanyag

részeihez / ablak, vízzáró szegély / érni nem szabad,
mivel elszíneződés állhat fenn - különösen a sátor
összehajtogatásáná1 figyelni!

- Sátrat soha nem szabad nedves állapotban összehajtogat-

ni, a gyors száradásról feszitett állapotban gondoskod-
ni kell, mivel órákon belül befülledési, rothadási
jelenség következhet be. A szárazon elcsomagolt sátort
hosszabb raktározás előtt alaposan meg kell takaritani és
alapos szellőztetéssel, utánaszáritani.

A raktározásnak száraz az időjárás változásától vé-

dett helyiségben és közvetlen napfénybesugárzástó1
mentes helyen kell történnie.

- Előnyös raktározási féltételeki

Raktár-hőmérséklet + 10-től + 25°C-ig
Relativ páratartalom 50-70%

- Egy esetleges utánimpregnálás előtt a sátrat alapo-

san ki keli takarítani és szárítani. Az impregnálás
hagyományos a kereskedelemben beszerezhető impreg-
náló spray-val végezhető.
Az impregnálószer csomagolásában található felhasz-
nálási előírásokat figyelembe kell venni.

26
8. Karbantartási átmutató

8.1. Kerékcsere

Pótkerék kivétel:

- Az első kereszttartó rögzitő pontján a záró-

fedelet lehúzni.
- Kerékanyakulccsal az SW 19-es anyát oldani
- Biztositócsapot a hosszirányú nyílásban felfelé
nyomni
- Pótkereket lesüllyeszteni.

A kerékcserét a legcélszerűbb csatlakoztatott pótko-

csin elvégezni. A kereszttartó hátsó csőnyúlványán ke-
resztül lehetséges a pótkocsit emelő segítségével meg-
emelni.
A forgattyús támasztóláb emelőkénti felhasználása nem
megengedett.

8.2. Fékberendezés felülvizsgálata

A fékberendezés felülvizsgálatánál a ráfutó berende-

zésnek teljesen kihúzott állapotban kell lennie.

- Kézifékemelő nulla állásban és mindkét kerék

szabad mozgását megvizsgálni
- Hátramenet biztosító automata ellenőrzése
Kézifékemelő az első fogállásban - a ráfutóberen-
dezés teljes útjának megfelelően - a pótkocsit
kézzel hátrafelé lehessen tolni

- Rögzitőfék ellenőrzése
Kézifékemelőt a 3-tól 5-ig fogállásba állitani -
a pótkocsit sem előre sem hátra ne lehessen
elmozdítani.

Amennyiben ez az eset nem áll fenn a rudazat állitó-

anyájának a segítségévet az utánállitást el lehet
végezni.

27
8.3. Fékberendezés beállítása

A fékberendezés beállításához a rögzitöfék emelő-

jét a fékkilics ivén található első alapállásba kell
állítani,
A fékrudazaton a beállitóanyát ágy kell állitani,
hogy a kerekek előre forgatásakor a fékbetétek köny-
nyen súroljanak, Ez a beállítás csak meghatározott
körben lehetséges. Ha a fenti fékhatást nem lehet
elérni /pl. nagyobb fékbetét kopás esetén / ugy
a fékbetétek utánállitását a kerékfékben elhelyez-
kedő beállítócsavar és feszitőlakat segítségével le-
het csak elvégezni. Ehhez a művelethez a fékkötelet
ki kell akasztani és a feszitőlakat beállitócsavarja
segítségével a féket utána kell állítani.
Ezt követően a beállitócsavart addig kell visszahaj-
tani, amíg a kerekek ismét könnyen forgathatóak,
a fékkötelet ismét beakasztani és mint fent
a rudazatot beállítani. Befejezésül a fékberendezés
átvizsgálását kell а 8.2. pont szerint elvégezni.

Amennyiben a kézifék ismételt felülvizsgálata után

a pótkocsi fékezés esetén nem áll meg, úgy az elhasz-
nálódás a kerékféken belül található ós a jármű éppen
úgy mint minden más üzemi ós biztonsági berendezés
zavara esetén szakműhely felkeresése szükséges.
 Szállítási terjedelem
/ Felszerelési jegyzék: /
a Camptourist CT 5-3. típusú sátras utánfutóhoz

1 db, Borító ponyva

1 db, Leszakadás biztosító kötél
1 db, Elősátor
3 részből álló elősátor rudazat
5 részbőlölálló habszivacsbetét
3 db Rakodó .polc .
1 db evőeszköztartó
4 db Tároló doboz 800 cm 3
4 db Tároló doboz 400 cm 3
1 db Gázpalack / 3 kg-os /
1 db Propán gázfőző /2 lapos/ vezetékkel
1 db Pótkerék + tartó
3 db zárkulcs
1 db Szövetzsák tartozékokkal
1 db Támasz /fix bak/
1 db Kerékanya kulcs
4 db Fa alátét a támasztólábakhoz
4 db Fa ék /kiegyenlítő ék/
32 db Sátorcövek 19 cm-es
25 db Sátorcövek 24 cm-es
35-40 db Földelő szeg
8 db Vihar-kötél
5 db Füles csavar
5 db Sátorfeszitő gumigyűrű

1 db Műanyag tasak a következő tartozékokkal

9 részből álló függönygarnitúra
1 db, Szúnyoghálós szekrény
1 db 7 pólusú csatlakozó ajzat
1 db 7 pólusú csatlakozó vezeték
1 db Ködlámpa
2 db. Kerék disztárcsa
1 db. Lefolyó tömlő
1 db. Gáznyomás szabályzó
1 db. Gázelosztó
1 db. Izzó /pót/
2 db. Függönytartó vezeték
1 csomag föggönyrögzitő csipesz
************************************************************************************

1.

2.