Opel Frontera

Instrukcja obs∏ugi
Opel Frontera
Dzi´ki zastosowaniu najnowszych zdobyczy techniki motoryzacyjnej samochód ten ∏àczy
w sobie wyrafinowanie techniczne z wyjàtkowym komfortem u˝ytkowania.
Frontera reprezentuje idealne po∏àczenie zaawansowanych technologii, najwy˝szego poziomu
bezpieczeƒstwa, nieszkodliwoÊci dla Êrodowiska oraz ekonomicznoÊci.
Od tej chwili bezpieczna jazda oraz bezawaryjna eksploatacja
pozostajà ju˝ tylko w r´kach samego u˝ytkownika.
Niniejsza Instrukcja Obs∏ugi zawiera wszystkie niezb´dne informacje,
które mogà okazaç si´ pomocne.
Instrukcja Obs∏ugi powinna byç zawsze przechowywana w samochodzie:
w schowku w desce rozdzielczej, gdzie jest ∏atwo dost´pna.

Korzystanie z Instrukcji Obs∏ugi:

z Wst´pnie zapozna z samochodem w rozdziale „W skrócie”.
z U∏atwi znalezienie potrzebnych informacji dzi´ki indeksowi hase∏.
z Przybli˝y skomplikowane rozwiàzania techniczne.
z Pozwoli zwi´kszyç zadowolenie z samochodu.
z Umo˝liwi poznanie pe∏ni mo˝liwoÊci samochodu.
Instrukcja Obs∏ugi zosta∏a tak opracowana, aby by∏a przejrzysta i zrozumia∏a.

Ten symbol:
6 oznacza: dalszy opis na nast´pnej stronie.
3 Gwiazdka oznacza wyposa˝enie, które nie jest montowane we wszystkich samochodach
(wersje modelu, ró˝ne silniki, wersje przeznaczone na wybrany rynek,
wyposa˝enie dodatkowe, Oryginalne Cz´Êci Zamienne i Akcesoria Opla).
Tekst podkreÊlony zawiera ostrze˝enie, którego zignorowanie mo˝e
prowadziç do uszkodzenia samochodu lub podaje szczególnie wa˝ne
informacje dotyczàce piel´gnacji i obs∏ugi okresowej samochodu.

Tekst wyró˝niony na ˝ó∏to ostrzega

o groêbie wypadku i odniesienia obra˝eƒ.

˚yczymy Paƒstwu wielu przyjemnych chwil sp´dzonych za kierownicà.

Wasz Opel Team
2
 Specyfika samochodu terenowego
Spis treÊci Opel Frontera, jako pojazd przystosowany
do jazdy terenowej, ma wy˝ej po∏o˝ony Êro-
dek ci´˝koÊci. Podobnie jak w przypadku
innych tego typu samochodów, niew∏aÊciwy
sposób jazdy mo˝e doprowadziç do utraty
panowania nad pojazdem i wypadku drogo-
wego. Prosimy zapoznaç si´ z uwagami
podanymi w rozdziale „Zalecenia eksploata-
cyjne” na stronie 128.
W skrócie ..................................................3
Wskaêniki i przyrzàdy..............................24
Kluczyki, drzwi, pokrywa silnika .............40
Siedzenia, wn´trze samochodu ..............52
Bezpieczeƒstwo jazdy.............................60
OÊwietlenie..............................................96
Szyby, okno dachowe ...........................100
Ogrzewanie,
wentylacja, klimatyzacja....................104
Automatyczna skrzynia biegów ............112
Nap´d na cztery ko∏a ............................118
Zalecenia eksploatacyjne......................128
Ograniczanie zu˝ycia paliwa .................130
Ochrona Êrodowiska .............................132
Zu˝ycie paliwa, paliwo, tankowanie......134
Katalizator spalin, emisja spalin............137
Uk∏ad wydechowy, spaliny....................140
Automatyczna kontrola pr´dkoÊci ........141
Hamulce ................................................144
Ko∏a, ogumienie ....................................146
Baga˝nik dachowy,
holowanie przyczepy.........................150
Post´powanie
w sytuacjach awaryjnych ..................156
Serwis Opla ...........................................176
Przeglàdy i obs∏uga okresowa ..............178
Piel´gnacja samochodu........................190
Dane techniczne ...................................194
Indeks....................................................208
3
W skrócie
Numery kluczyków,
numery kodowe
Nale˝y usunàç numer z kluczyka.
Numer kluczyka jest zapisany w dokumen-
tach samochodu oraz w Karcie Pojazdu 3.
Ko∏a ze stopu lekkiego 3, hak holowni-
czy 3: nale˝y zanotowaç numery kodowe
kluczyków do mechanizmów blokady.
Immobilizer, radioodtwarzacz 3: numery ko-
dowe zapisane sà w Karcie Pojazdu.
Karty Pojazdu nie nale˝y przechowywaç
w samochodzie.
6 Dalsze informacje – strony 40, 41.
4
Odblokowanie zamków: Przesuwanie fotela:
Obróciç kluczyk w zamku drzwi Pociàgnàç za uchwyt, przesunàç fotel,
kierowcy puÊciç uchwyt,
i pociàgnàç klamk´ do góry zablokowaç fotel w nowym miejscu
Odblokowanie za pomocà nadajnika Fotela kierowcy nie nale˝y regulowaç
zdalnego sterowania 3: skierowaç nadajnik podczas jazdy. Po pociàgni´ciu za uchwyt
w stron´ samochodu, nacisnàç przedni fotel mo˝e przemieÊciç si´ w sposób
przycisk ( i pociàgnàç klamk´ do góry. niekontrolowany.
Zablokowanie drzwi od wewnàtrz: wcisnàç
przycisk blokady.
6 Zamki drzwi, blokada otwierania od
wewnàtrz – strona 40,
immobilizer – strona 41,
zdalne sterowanie – strona 42,
centralny zamek – strona 44,
zabezpieczenie przed kradzie˝à – strona 45,
autoalarm – strona 48.
Regulacja pochylenia oparcia:
Pociàgnàç do góry dêwigni´
po zewn´trznej stronie fotela
Ustawiç oparcie w dogodnym po∏o˝eniu.
Po zwolnieniu dêwigni oparcie zostaje
zablokowane.
(Wersje 3-drzwiowe) Regulacja wysokoÊci siedzenia 3:
Sk∏adanie oparcia przedniego fotela Korbka z przodu siedzenia
pasa˝era:
Pociàgnàç do góry jednà z dêwigni Obracajàc korbk´ ustawiç siedzenie
na odpowiedniej wysokoÊci.
zwalniajàcych blokad´
W celu u∏atwienia dost´pu do tylnych
siedzeƒ przy wsiadaniu i wysiadaniu, fotel
ze z∏o˝onym oparciem mo˝na przesunàç
do przodu.
Po podniesieniu oparcia nale˝y cofnàç fotel
na miejsce.
5

Zag∏ówki:
Ustawiç na odpowiedniej wysokoÊci
i zablokowaç
Górny brzeg zag∏ówka powinien znajdowaç
si´ na wysokoÊci czubka g∏owy. Je˝eli
w przypadku bardzo wysokich osób nie jest
to mo˝liwe, zag∏ówek nale˝y ustawiç w jego
najwy˝szej pozycji. Osoby bardzo niskie po-
winny ustawiç zag∏ówek w najni˝szej pozycji.
Zag∏ówki mo˝na wyciàgaç do góry lub wci-
skaç do do∏u, a tak˝e przechylaç do przodu
i do ty∏u.
6 Dalsze informacje – strony 52 i 93.
6
Dopasowaç pozycj´ fotela
do wzrostu kierowcy
Fotel kierowcy nale˝y tak wyregulowaç, aby
przy wyprostowanym tu∏owiu i lekko ugi´-
tych ramionach kierowca móg∏ trzymaç kie-
rownic´ w okolicy jej górnych poprzeczek.
Fotel pasa˝era nale˝y odsunàç mo˝liwie
najdalej do ty∏u i ustawiç oparcie w po∏o˝e-
niu pionowym.
6 Pasy bezpieczeƒstwa – strona 61,
poduszki powietrzne – strona 66.
Regulacja po∏o˝enia kierownicy 3:
Ustawiç na odpowiedniej wysokoÊci
Po∏o˝enie kierownicy nale˝y regulowaç tylko
gdy samochód jest zatrzymany.
Pociàgnàç do góry dêwigni´ zwalniajàcà,
ustawiç kierownic´ w ˝àdanym po∏o˝eniu
i zwolniç dêwigni´.
Mocno nacisnàç dêwigni´ do do∏u, unieru-
chamiajàc kolumn´ kierownicy w nowym
po∏o˝eniu.
Ustawienie kierownicy w najwy˝szym
po∏o˝eniu u∏atwia wsiadanie i wysiadanie
z samochodu.
6 Poduszki powietrzne – strona 66.
Pasy bezpieczeƒstwa:
Równomiernym ruchem wyciàgnàç
pas bezpieczeƒstwa, prze∏o˝yç
przez rami´
i w∏o˝yç sprzàczk´ w zaczep
TaÊma pasa w ˝adnym miejscu nie mo˝e
byç skr´cona. Cz´Êç biodrowa pasa musi
ÊciÊle przylegaç do cia∏a. Oparcie fotela nie
powinno byç zbytnio odchylone do ty∏u.
W celu zwolnienia pasa wcisnàç czerwony
przycisk w zaczepie.
6 Pasy bezpieczeƒstwa – strony 61 do 65,
regulacja wysokoÊci – strona 64,
poduszki powietrzne – strona 66.
Regulacja lusterka wewn´trznego
i lusterek zewn´trznych:
Odchyliç lusterko do ˝àdanego
po∏o˝enia
Ustawiç lusterka w pozycji zapewniajàcej
najlepszà widocznoÊç do ty∏u.
Obudowa lusterka zewn´trznego mo˝e byç
ustawiona w jednym z dwóch po∏o˝eƒ, po
pokonaniu oporu zatrzasku.
Podczas jazdy nocà lusterko wewn´trzne
mo˝na przestawiç do po∏o˝enia, w którym
zmniejszony jest blask odbicia.
6 Dalsze informacje – strona 93.
Elektrycznie regulowane lusterka
zewn´trzne 3:
Czteropozycyjny prze∏àcznik
na desce rozdzielczej
Przestawienie prze∏àcznika w lewo:
regulowane jest lewe lusterko.
Przestawienie prze∏àcznika w prawo:
regulowane jest prawe lusterko.
Lusterka mo˝na r´cznie z∏o˝yç, ustawiajàc
równolegle do boków nadwozia,
zapobiegajàc ich uszkodzeniu podczas
jazdy terenowej lub przy korzystaniu z myjni
samochodowej.
7
Ogrzewanie lusterek zewn´trznych 3: Wy∏àcznik zap∏onu: Odblokowanie kierownicy:
Przycisk na desce rozdzielczej W celu odblokowania kierownicy
LOCK = Zap∏on wy∏àczony
nale˝y lekko jà skr´ciç i obróciç
Gdy ogrzewanie jest w∏àczone, przycisk ACC = Kierownica odblokowana,
zap∏on wy∏àczony
kluczyk do pozycji ACC
wy∏àcznika jest podÊwietlony.
ON = Zap∏on w∏àczony 6 Wyjmowanie kluczyka i zablokowanie
Ogrzewanie dzia∏a jedynie przy w∏àczonym W silniku o zap∏onie kierownicy – strona 21.
zap∏onie. samoczynnym: wst´pne
Natychmiast po odzyskaniu dobrej nagrzewanie (strona 21)
widocznoÊci nale˝y ponownie nacisnàç START = Rozruch silnika
przycisk, wy∏àczajàc ogrzewanie. 6 Immobilizer – strona 41,
automatyczna skrzynia biegów – strona 17.

8
Ogrzewanie szyby tylnej:
Nacisnàç Ü = W∏àczone
Nacisnàç Ü ponownie = Wy∏àczone
Ogrzewanie dzia∏a jedynie przy w∏àczonym
zap∏onie. Gdy ogrzewanie jest w∏àczone,
przycisk wy∏àcznika jest podÊwietlony.
Ogrzewanie szyby tylnej i lusterek
zewn´trznych wy∏àcza si´ samoczynnie
po oko∏o 10 minutach.
6 Dalsze informacje – strona 110.
Usuwanie zaparowania
lub oblodzenia szyb:
Pokr´t∏o ogrzewania obróciç
w prawo, pokr´t∏o rozdzia∏u
powietrza ustawiç na V,
prze∏àcznik suwakowy dmuchawy
przesunàç w prawo
Skierowaç boczne wyloty nawiewu na
boczne szyby.
6 Ogrzewanie, wentylacja
– strony 104 do 108,
klimatyzacja 3 – strona 109.
9
10
1 Wyloty nawiewu na szyby boczne..106
2 Prze∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych ...........96
Wy∏àcznik tylnych Êwiate∏
przeciwmgielnych .............................97
Wy∏àcznik przednich Êwiate∏
przeciwmgielnych 3..........................97
Pokr´t∏o poziomowania reflektorów .96
Regulator
podÊwietlenia wskaêników ...............98
3 Boczne wyloty wentylacyjne...........106
4 Prze∏àcznik kierunkowskazów,
sygna∏u Êwietlnego, Êwiate∏
mijania i drogowych..............14, 15, 96
Automatyczna
kontrola pr´dkoÊci 3 ......................141
5 Tablica przyrzàdów.................24 do 39
6 Przycisk sygna∏u dêwi´kowego ........15
7 Prze∏àcznik wycieraczek oraz
spryskiwaczy szyby przedniej,
zmywaczy reflektorów 3
i spryskiwaczy szyby tylnej 3 ...........16
Prze∏àczniki sterujàce
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.....30,32
8 Zespó∏ wy∏àczników:
Ogrzewanie szyby tylnej .....................9
Autoalarm 3 ......................................48
Nap´d na dwie osie
(prze∏àcznik nap´du).................18, 118
Tryb sportowy
i tryb zimowy automatycznej
skrzyni biegów 3 ......................18, 113
9 Ârodkowe wyloty wentylacyjne.......106
10 Pokr´t∏a sterujàce ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji 3 ...............104
11 Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych ..........15
12 Poduszka powietrzna pasa˝era .......66
13 Schowek podr´czny
14 Radioodtwarzacz 3 .........................38
15 Zapalniczka .......................................58
16 Pojemnik na monety
17 WyÊwietlacz trójfunkcyjny
lub wielofunkcyjny 3...................28, 30
18 Popielniczka......................................58
19 Wy∏àcznik zap∏onu
(niewidoczny) ................................8, 20
20 Poduszka powietrzna kierowcy ........66
21 Dêwignia zwalniajàca
zamka pokrywy silnika......................50
22 Przyciski elektrycznej regulacji
lusterek zewn´trznych 3.....................7
Wy∏àcznik ogrzewania lusterek
zewn´trznych 3 ..................................8
Przyciski centralnego zamka 3 ........44
23 Skrzynka bezpieczników
(niewidoczna) ..................................164
11
Lampki kontrolne OÊwietlenie
< Nap´d na dwie osie:
Kierunkowskazy przyczepy 3, patrz strona 25. Prze∏àcznik oÊwietlenia:
g 7
patrz strona 24. Rezerwa paliwa: patrz strona 14.
Y
j Automatyczna skrzynia biegów 3, patrz strona 25.
8 Âwiat∏a pozycyjne:
temperatura p∏ynu Kierunkowskazy: patrz strona 14.
patrz strona 24 O
patrz strona 25. Âwiat∏a mijania i drogowe:
9
u Uk∏ad ABS 3: Âwiat∏a drogowe: patrz strona 14.
patrz strona 24. P
patrz strona 25. OÊwietlenie wn´trza samochodu:
0
p Alternator (brak ∏adowania Przednie Êwiat∏a patrz strona 97.
akumulatora): >
przeciwmgielne 3: Przednie Êwiat∏a
patrz strona 24. patrz strona 25.
>
przeciwmgielne 3:
Z Uk∏ad elektroniczny silnika, Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne: patrz strona 97.
immobilizer, poziom emisji: r
A patrz strona 25. Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne:
patrz strony 41, 138 i 139. r
Automatyczna skrzynia biegów 3, patrz strona 97.
I CiÊnienie oleju: s
usterka: PodÊwietlenie wskaêników:
patrz strona 24. patrz strona 26.
k
patrz strona 98.
R Uk∏ad hamulcowy: Automatyczna skrzynia biegów 3,
patrz strona 25. : ? Poziomowanie reflektorów:
tryb zimowy: patrz strona 96.
Wst´pne podgrzewanie silnika 3: patrz strona 26.
! ¨ Âwiat∏a awaryjne:
patrz strona 25. Automatyczna skrzynia biegów 3,
1 patrz strona 15.
Poduszki powietrzne/napinacze tryb sportowy:
v patrz strona 26.
pasów bezpieczeƒstwa:
patrz strona 25.

¨ Âwiat∏a awaryjne:
patrz strona 25.

12
Ogrzewanie, wentylacja,
klimatyzacja
x Prze∏àcznik dmuchawy:
patrz strona 105.
Kierunki nawiewu powietrza:
patrz strona 105.
M na twarz
L na twarz i na stopy
K na stopy
na szyby i na stopy
J f
V na szyby
Recyrkulacja powietrza:
patrz strona 105
Recyrkulacja w∏àczona
4 zewn´trznych
5 Recyrkulacja wy∏àczona
A/C Klimatyzacja:
patrz strona 109.
Ü Ogrzewanie szyby tylnej:
patrz strona 110.
Podgrzewanie siedzeƒ 3:
ß patrz strona 101.
patrz strona 110.
Wycieraczki i spryskiwacze Inne
Po∏o˝enia dêwigni: ON Centralny zamek:
patrz strona 16. patrz strona 44.
§ Wycieraczki wy∏àczone ) Zapalniczka:
patrz strona 58.
$ Wycieraczki, praca przerywana
j Sygna∏ dêwi´kowy:
% Wycieraczki, praca powolna patrz strona 15.
& Wycieraczki, praca szybka
< Nap´d na dwie osie:
Spryskiwacze szyby przedniej patrz strona 118.
G
i zmywacze reflektorów 3 Autoalarm:
Ä
Wycieraczka i spryskiwacz patrz strona 48.
szyby tylnej 3 Pokrywa silnika:
/
patrz strona 50.
Data, czas, radioodtwarzacz
a Wy∏àcznik elekrycznego
WyÊwietlacz trójfunkcyjny 3, ogrzewania lusterek
wyÊwietlacz wielofunkcyjny 3:
patrz strony 28, 30. patrz strona 8.
Zdalnie sterowany centralny
Ö Przycisk prze∏àczania daty i czasu (
zamek:
; Przycisk nastawiania daty i czasu patrz strona 42.
Blokada elektrycznie otwieranych
m
okien:
13
Prze∏àcznik Êwiate∏: Âwiat∏a drogowe: B∏yskanie Êwiat∏ami
7 = Âwiat∏a wy∏àczone Pociàgnàç dêwigni´ do kierownicy (sygna∏ Êwietlny):
8 = Âwiat∏a pozycyjne Pociàgnàç dêwigni´ do kierownicy
W celu zmiany Êwiate∏ na drogowe nale˝y
9 = Âwiat∏a mijania lub drogowe do pierwszego oporu
pociàgnàç dêwigni´ do kierownicy i puÊciç
Wyciàgni´cie 0 = OÊwietlenie wn´trza po prze∏àczeniu. B∏yskanie Êwiat∏ami drogowymi mo˝liwe jest
WciÊni´cie > = Przednie Êwiat∏a tak˝e przy w∏àczonych kierunkowskazach.
przeciwmgielne 3.
WciÊni´cie r = Tylne Êwiat∏a
przeciwmgielne.
6 Przypomnienie o w∏àczonych
Êwiat∏ach – strona 21,
dalsze informacje – strona 96,
poziomowanie reflektorów – strona 96,
Êwiat∏a przeciwmgielne – strona 97.

14
Kierunkowskazy: Âwiat∏a awaryjne: Sygna∏ dêwi´kowy:
Dêwignia w po∏o˝eniu Wcisnàç ¨ = W∏àczone Nacisnàç j
spoczynkowym Wcisnàç ¨ ponownie = Wy∏àczone
6 Poduszki powietrzne – strona 66.
Dêwignia do góry = Skr´t w prawo
Po w∏àczeniu Êwiate∏ awaryjnych, równo-
Dêwignia do do∏u = Skr´t w lewo
czeÊnie z kierunkowskazami zaczynajà b∏y-
Przy obracaniu kierownicy z powrotem, skaç lampki kontrolne na tablicy przyrzàdów.
dêwignia automatycznie wraca do po∏o˝enia
spoczynkowego. Nie nastàpi to w przypad-
ku niewielkiego manewru kierownicà, jak na
przyk∏ad przy zmianie pasa ruchu.
W przypadku zmiany pasa ruchu wystarczy
lekko nacisnàç dêwigni´, do wyczucia
pierwszego oporu. Po zwolnieniu dêwignia
powraca do po∏o˝enia spoczynkowego.

15
Wycieraczki szyby przedniej: Spryskiwacze szyby przedniej Wycieraczka i spryskiwacz szyby
Przestawiç dêwigni´ do góry i zmywacze reflektorów 3: tylnej 3:
§ = Wycieraczki wy∏àczone Pociàgnàç dêwigni´ do kierownicy Pchnàç dêwigni´ do przodu
$ = Praca przerywana
% = Praca powolna P∏yn zmywajàcy zostaje natryÊni´ty na Pierwsza pozycja = Praca wycieraczek
& = Praca szybka szyb´ przednià (a przy w∏àczonych Êwia- (spoczynkowa)
t∏ach – tak˝e na reflektory 3). Przytrzymanie
Wycieraczki dzia∏ajà tylko przy w∏àczonym dêwigni d∏u˝ej ni˝ jednà sekund´ powoduje Druga pozycja = Praca wycieraczek
zap∏onie. wykonanie przez wycieraczki czterech (chwilowa) i spryskiwacza.
cykli pracy. Gdy dêwignia jest w pozycji pierwszej,
Dzia∏anie spryskiwaczy reflektorów nale˝y wycieraczki pracujà w trybie pracy przery-
regularnie sprawdzaç. wanej. NatryÊni´cie na szyb´ p∏ynu zmywa-
jàcego nast´puje po przestawieniu dêwigni
6 Dalsze informacje – strona 186. do drugiej pozycji.
6 Dalsze informacje – strona 186.

16
Mechaniczna skrzynia biegów:
o = Po∏o˝enie neutralne
1 do 5 = Biegi od pierwszego
do piàtego
Przy prze∏àczaniu z 4 na 5 bieg nale˝y
dêwigni´ nacisnàç w prawo.
Przy prze∏àczaniu z 5 na 4 bieg nale˝y
przesunàç dêwigni´ bez wywierania nacisku
w lewo.
Mechaniczna skrzynia biegów:
R = Bieg wsteczny
Bieg wsteczny: Gdy samochód jest zatrzy-
many, wcisnàç sprz´g∏o i naciskajàc dêwi-
gni´ w prawo w∏àczyç bieg.
Gdy bieg nie daje si´ w∏àczyç: Ustawiç
dêwigni´ w po∏o˝eniu neutralnym, zwolniç
i ponownie nacisnàç peda∏ sprz´g∏a,
a nast´pnie ponowiç prób´ w∏àczenia biegu.
Automatyczna skrzynia biegów 3:
P = Parkowanie
R = Bieg wsteczny
N = Po∏o˝enie neutralne
Silnik mo˝na uruchomiç tylko w po∏o˝eniu
P lub N.
W celu przestawienia dêwigni wybieraka
z pozycji P nale˝y w∏àczyç zap∏on, wcisnàç
peda∏ hamulca i nacisnàç przycisk z boku
dêwigni.
W celu przestawienia dêwigni w pozycj´
P lub R nale˝y nacisnàç przycisk z boku
dêwigni.
P: Tylko w zatrzymanym samochodzie,
uprzednio zaciàgajàc hamulec postojo-
wy.
R: Tylko w zatrzymanym samochodzie.
6 Dalsze informacje – strony 112 do 116.
17
D = Biegi od 1 do 4 Zabezpieczenie przed przypadko- Nap´d na dwie osie:
3 = Biegi od 1 do 3 wym wybraniem pozycji P, R, 3 lub 1: Prze∏àcznik nap´du
2 = Biegi 1 i 2 Wcisnàç = Nap´d
W celu wybrania pozycji oznaczonych
1 = Bieg 1 na dwie osie
przez H nale˝y nacisnàç przycisk z boku
Dodatkowo: dêwigni.
Wcisnàç ponownie = Nap´d
1 = Tryb sportowy na jednà oÊ
i = Tryb zimowy 1, P: a˝ do ostatecznego zatrzymania.
Przycisk mo˝na naciskaç zarówno podczas
Zakresy 3, 2 lub 1 nale˝y w∏àczaç tylko Nie naciskaç przycisku z boku dêwigni przy jazdy, jak i na postoju. W pierwszym przy-
wtedy, gdy nie jest po˝àdane, aby nast´po- przestawianiu od R do D lub 1 do N I. padku samochód musi jechaç prosto,
wa∏o prze∏àczanie na okreÊlone biegi, z pr´dkoÊcià nie przekraczajàcà 96 km/h.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa dêwigni
np. 4-3-4 . . . na kr´tej drodze, lub w celu
wybieraka nie mo˝na przestawiç z pozycji P Gdy w∏àczony jest nap´d na dwie osie,
wykorzystania hamowania silnikiem przy
je˝eli wy∏àcznik zap∏onu nie jest w pozycji Êwieci si´ lampka kontrolna < na tablicy
zjeêdzie z góry.
ON i nie jest naciskany peda∏ hamulca za- przyrzàdów.
6 Dalsze informacje – strona 113. sadniczego.
6 Dalsze informacje – strony 118 do 120.
6 Dalsze informacje – strona 112.

18
 Przed wyruszeniem w drog´ nale˝y
sprawdziç:
z CiÊnienie w oponach i stan ogumienia.
z Poziom oleju w silniku oraz innych
p∏ynów.
z Czy okna, lusterka i Êwiat∏a zewn´trzne
dzia∏ajà prawid∏owo, nie sà zabrudzone,
zaÊnie˝one lub oblodzone.
z Czy na desce rozdzielczej lub miejscach
przewidzianych dla nape∏niajàcych si´
poduszek powietrznych nie znajdujà
si´ jakiekolwiek przedmioty.
z Czy przewo˝one przedmioty sà bezpiecz-
Dêwignia reduktora: nie u∏o˝one i w razie gwa∏townego hamo- Gazy spalinowe sà trujàce
HIGH = Zakres wysoki wania nie zostanà wyrzucone do przodu. Gazy spalinowe zawierajà niezwykle
(nap´d na jednà
z Czy siedzenia, pasy bezpieczeƒstwa trujàcy tlenek w´gla, który jest bezwonny
lub dwie osie)
i lusterka sà prawid∏owo ustawione. i bezbarwny.
4L = Zakres niski
(nap´d na dwie osie) z Czy hamulce dzia∏ajà prawid∏owo. Dlatego nie wolno wdychaç gazów spalino-
wych oraz uruchamiaç silnika w zamkni´tym
Prze∏àczanie z zakresu HIGH na 4L mo˝e pomieszczeniu.
odbywaç si´ tylko na postoju.
Ponadto nale˝y unikaç jazdy z otwartymi
Poniewa˝ nie ma pozycji neutralnej, przy drzwiami baga˝nika, poniewa˝ do wn´trza
prze∏àczaniu dêwignia musi byç dok∏adnie samochodu mogà si´ wówczas przedosta-
przestawiona w jedno z powy˝szych po∏o- waç gazy spalinowe.
˝eƒ jazdy.
6 Gazy spalinowe – strona 140.
Je˝eli w∏àczony jest nap´d na jednà oÊ,
dêwigni nie mo˝na przestawiç z zakresu
HIGH na 4L.
6 Dalsze informacje – strony 118 do 120.

19
Uruchamianie silnika o zap∏onie
iskrowym:
Mechaniczna skrzynia biegów
– dêwignia w po∏o˝eniu neutralnym
Wcisnàç peda∏ sprz´g∏a
Automatyczna skrzynia biegów
– dêwignia w po∏o˝eniu P lub N
Nie naciskaç peda∏u przyspieszania
Obróciç kluczyk do pozycji START
Podwy˝szona poczàtkowo pr´dkoÊç
obrotowa wraz ze wzrostem temperatury
silnika b´dzie automatycznie zmniejszana.
6 Immobilizer – strona 41,
dalsze informacje – strony 128, 130, 132, 156.
20
Uruchamianie silnika o zap∏onie Zwalnianie hamulca postojowego
samoczynnym:
Pociàgnàç dêwigni´ nieco do góry. Wcisnàç
Mechaniczna skrzynia biegów
przycisk blokady. OpuÊciç dêwigni´
– dêwignia w po∏o˝eniu neutralnym ca∏kowicie do do∏u.
Wcisnàç peda∏ sprz´g∏a
Automatyczna skrzynia biegów 6 Hamulce – strona 144.
– dêwignia w po∏o˝eniu P lub N
Nie naciskaç peda∏u przyspieszania
Obróciç kluczyk do pozycji II
Gdy zgaÊnie lampka kontrolna
podgrzewania wst´pnego, obróciç
kluczyk do pozycji START
Po uruchomieniu silnika nale˝y operujàc
peda∏em przyspieszania utrzymywaç lekko
podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà do czasu
ustabilizowania pracy silnika, a nast´pnie
zwolniç peda∏.
6 Immobilizer – strona 41,
dalsze informacje – strony 128, 130, 132, 156.
A teraz ˝yczymy szerokiej drogi. Przy parkowaniu:
Zalecamy ostro˝nà i ekonomicznà
z Zawsze mocno zaciàgnàç hamulec
jazd´, pami´tajàc o Êrodowisku
postojowy. Szczególnie mocno zaciàgnàç
naturalnym. przy parkowaniu na pochy∏oÊci.
Podczas jazdy nie nale˝y wykonywaç
z W∏àczyç pierwszy lub wsteczny bieg.
˝adnych czynnoÊci, które mog∏yby
W samochodzie z automatycznà skrzynià
odwracaç uwag´ od prowadzenia
biegów ustawiç dêwigni´ wybieraka
samochodu.
w pozycji P.
Radzimy stosowaç si´ do wskazówek
z Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu.
udzielanych w radiowych komunikatach dla
W samochodach z automatycznà skrzy-
kierowców.
nià biegów kluczyk daje si´ wyjàç tylko
6 Zalecenia dotyczàce jazdy – strona 128, wtedy, gdy dêwignia wybieraka jest
oszcz´dzanie paliwa – strona 130, w pozycji P.
ochrona Êrodowiska – strona 132.
Parkowanie pojazdu: z Obróciç ko∏o kierownicy a˝ do zabloko-
Mocno zaciàgnàç hamulec wania (zabezpieczenie przed kradzie˝à).
postojowy z Wy∏àczyç Êwiat∏a zewn´trzne, gdy˝ w prze-
Wy∏àczyç silnik, wyjàç kluczyk ciwnym razie po otwarciu drzwi kierowcy
Obróciç i zablokowaç kierownic´ rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Zamknàç okna boczne oraz okno
dachowe 3, z Wentylatory ch∏odzàce mogà pracowaç
zablokowaç wszystkie drzwi. nawet po wy∏àczeniu silnika.

21

Serwis
Oryginalne Cz´Êci Zamienne
i Akcesoria Opel
Obs∏uga okresowa
Autoryzowane Stacje Dealerskie Opla s∏u˝à
niezawodnym serwisem. Zapewniajà
wykonanie wszelkich prac zgodnie
z zaleceniami fabrycznymi.
6 Wykaz przedstawicielstw firmy Opel
– strona 176.
22
W trosce o w∏asne bezpieczeƒstwo
Nale˝y regularnie wykonywaç czynnoÊci
sprawdzajàce, zalecone w poszczególnych
rozdzia∏ach niniejszej Instrukcji Obs∏ugi.
Samochód powinien byç poddawany wy-
szczególnionym w Ksià˝eczce Obs∏ugowej
przeglàdom okresowym w Autoryzowa-
nych Stacjach Dealerskich Opla.
We w∏asnym interesie prosimy o przestrze-
ganie nast´pujàcych wskazówek:
Zalecamy stosowanie „Oryginalnych Cz´-
Êci Zamiennych i Akcesoriów Opla” oraz
cz´Êci zamiennych specjalnie wyproduko-
wanych i przeznaczonych do tego samo-
chodu. Cz´Êci te przesz∏y specjalne
badania, na podstawie których stwierdzo-
no ich niezawodnoÊç, bezpieczeƒstwo
i przydatnoÊç specjalnie do samochodów
marki Opel. Mimo ciàg∏ej analizy sytuacji
na rynku, nie jesteÊmy w stanie oceniç ani
gwarantowaç jakoÊci innych wyrobów –
nawet gdyby posiada∏y odpowiednie atesty
lub Êwiadectwa dopuszczenia do obrotu.
„Oryginalne Cz´Êci Zamienne i Akcesoria
Opla” mo˝na nabyç w Autoryzowanych
Stacjach Dealerskich Opla. Stacje te udzie-
lajà wszechstronnych informacji – tak˝e
w kwestii dopuszczalnych zmian technicz-
nych – i wykonujà fachowy monta˝.
6 Obs∏uga okresowa – strony 178 do 188.
By∏ to krótki przeglàd
najwa˝niejszych funkcji samochodu.

Prosimy czytaç dalej! 6

Samochód ten ma jeszcze wi´cej

wskaêników i prze∏àczników,
a byç mo˝e tak˝e inne
wyposa˝enie dodatkowe 3: 6

Niniejsza Instrukcja Obs∏ugi

zawiera ponadto wiele wa˝nych
informacji na temat u˝ytkowania
pojazdu, bezpieczeƒstwa jazdy
i obs∏ugi technicznej
oraz obszerny indeks hase∏. 6

23

Wskaêniki i przyrzàdy
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Opisane lampki kontrolne i ostrzegawcze
wyst´pujà nie we wszystkich wersjach
samochodu. Opis dotyczy wszystkich wersji
tablicy przyrzàdów.
24
g Kierunkowskazy przyczepy 3
B∏yska równoczeÊnie z kierunkowskazami
w do∏àczonej przyczepie. W razie awarii
jednego z kierunkowskazów przyczepy lub
samochodu lampka nie b∏yska.
j Temperatura p∏ynu w automatycznej
skrzyni biegów 3
Zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu, a nast´p-
nie gaÊnie. Zapalenie si´ lampki podczas jaz-
dy sygnalizuje wysokà temperatur´ p∏ynu
w automatycznej skrzyni biegów. Nale˝y
kontynuowaç jazd´, w∏àczyç tryb sportowy,
zmniejszyç pr´dkoÊç obrotowà i obcià˝enie
silnika, a nast´pnie zmieniç zakres na 3 lub 2.
Nie zatrzymywaç samochodu. Je˝eli lampka
nie zgaÊnie lub ponownie zaÊwieci si´ pod-
czas jazdy, mo˝e to oznaczaç koniecznoÊç
wymiany p∏ynu. Nale˝y zwróciç si´ do Auto-
ryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
u Uk∏ad ABS 3
– patrz strona 145.
p Alternator
(brak ∏adowania akumulatora)
Zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu i gaÊnie
krótko po uruchomieniu silnika.
Je˝eli lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy:
zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik.
Akumulator nie jest ∏adowany. Mo˝e nie
dzia∏aç uk∏ad ch∏odzenia silnika. Nale˝y
zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla.
Z lub A Uk∏ad elektroniczny silnika,
immobilizer, emisja spalin 3
– patrz strony 41, 138 i 139.
I CiÊnienie oleju
Zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu i gaÊnie
krótko po uruchomieniu silnika. Lampka
mo˝e czasami zaÊwieciç si´, gdy goràcy
silnik pracuje na biegu ja∏owym, ale po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci obrotowej powinna
zgasnàç.
Je˝eli lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy:
Mog∏o nastàpiç przerwanie smarowania
silnika, co mo˝e doprowadziç do jego
zatarcia i zablokowania kó∏ nap´dowych.
W celu zatrzymania samochodu:
z Wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.
z Dêwigni´ zmiany biegów ustawiç
w po∏o˝eniu neutralnym (w przypadku
automatycznej skrzyni biegów dêwigni´
wybieraka ustawiç w pozycji N).
z Wy∏àczyç zap∏on. Hamowanie oraz
obracanie kierownicy b´dzie wymaga∏o
wi´kszej si∏y.
z Nie wyjmowaç kluczyka z wy∏àcznika
zap∏onu a˝ do ca∏kowitego zatrzymania
pojazdu, gdy˝ w przeciwnym razie mo˝e
zadzia∏aç blokada kierownicy.
Zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla.

R Uk∏ad hamulcowy, uk∏ad hydrauliczny
sprz´g∏a
Âwieci si´ przy w∏àczonym zap∏onie, gdy jest
zaciàgni´ta dêwignia hamulca postojowego
i/lub poziom p∏ynu hamulcowego i p∏ynu
w uk∏adzie hydraulicznym sprz´g∏a jest zbyt
niski, ewentualnie zbyt ma∏e jest podciÊnienie
w urzàdzeniu wspomagajàcym hamulce.
W razie zaÊwiecenia si´ lampki przy
zwolnionej dêwigni hamulca postojowego
natychmiast przerwaç jazd´. Skontaktowaç
si´ z Autoryzowanà Stacjà Dealerskà Opla.
! Wst´pne podgrzewanie silnika 3
(silniki o zap∏onie samoczynnym)
Âwieci si´ podczas wst´pnego
podgrzewania Êwiecami ˝arowymi.
v Poduszki powietrzne, napinacze
pasów bezpieczeƒstwa 3
– patrz strony 62, 66
O Kierunkowskazy
Lampka b∏yska przy w∏àczonych
kierunkowskazach. Przyspieszone
b∏yskanie: nastàpi∏o przepalenie si´ ˝arówki
kierunkowskazu.
P Âwiat∏a drogowe
Âwieci si´ przy w∏àczonych Êwiat∏ach
drogowych lub b∏yskaniu Êwiat∏ami
drogowymi.
> Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne 3
Âwieci si´ przy w∏àczonych przednich
Êwiat∏ach przeciwmgielnych.
r Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
¨ Âwiat∏a awaryjne Âwieci si´ przy w∏àczonych tylnych
B∏yska, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a awaryjne. Êwiat∏ach przeciwmgielnych.
< Nap´d na dwie osie
Âwieci si´, gdy w∏àczona jest blokada
przedniej osi (prze∏àczanie w biegu) – patrz
strona 118.
Y Rezerwa paliwa
Zapala si´ gdy wskazówka poziomu paliwa
znajdzie si´ w czerwonej strefie. Podczas
jazdy na zakr´tach mo˝e zapalaç si´ wcze-
Êniej. W przypadku silnika o zap∏onie samo-
czynnym, gdy poziom paliwa jest niski
lampka b∏yska.
Nie wolno dopuszczaç do ca∏kowitego opró˝-
nienia zbiornika paliwa – patrz strona 156.
25
s Uk∏ad elektroniczny automatycznej
skrzyni biegów 3
Âwieci si´ po w∏àczeniu zap∏onu,
a nast´pnie gaÊnie. ZaÊwiecenie si´ lampki
w czasie jazdy sygnalizuje usterk´ automa-
tycznej skrzyni biegów. Elektroniczny uk∏ad
sterujàcy prze∏àcza si´ na tryb awaryjny,
umo˝liwiajàcy kontynuowanie jazdy.
Nale˝y zg∏osiç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla.
Nie nale˝y zbyt d∏ugo jechaç z zapalonà
lampkà ostrzegawczà. W trybie awaryjnym
mo˝e nie nast´powaç automatyczna zmiana
biegów, wymagajàc prze∏àczania r´cznego
– patrz strona 112.
Obrotomierz Pr´dkoÊciomierz
i Automatyczna skrzynia biegów 3: Korzystanie z obrotomierza pozwala oszcz´- Wskazuje pr´dkoÊç jazdy samochodu.
Tryb zimowy dzaç paliwo: obrotomierz wskazuje pr´d-
Âwieci si´ przy w∏àczonym trybie jazdy koÊç obrotowà silnika w obrotach na minut´.
Licznik przebiegu ca∏kowitego
w warunkach zimowych. Zakres niebezpieczny z prawej strony: groê-
ne dla silnika przekroczenie dopuszczalnej Rejestruje przejechany sumaryczny dystans.
6 Dalsze informacje – patrz strona 113.
maksymalnej pr´dkoÊci obrotowej.
W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y na ka˝dym Licznik przebiegu dziennego
1 Automatyczna skrzynia biegów 3:
Tryb sportowy biegu jechaç w zakresie stosunkowo niskich Zerowanie wskazaƒ przez wciÊni´cie przyci-
Âwieci si´ przy w∏àczonym trybie jazdy pr´dkoÊci obrotowych (od ok. 2000 do sku kasowania przy w∏àczonym zap∏onie.
sportowej. 3000 obr/min) i z równomiernà pr´dkoÊcià.

6 Dalsze informacje – patrz strona 113.

26
 Ze wzgl´dów konstrukcyjnych wskaênik
temperatury silnika pokazuje temperatur´
p∏ynu ch∏odzàcego tylko przy wystarczajà-
cym jego poziomie.
Podczas pracy w uk∏adzie panuje podwy˝-
szone ciÊnienie. Dlatego temperatura mo˝e
przekraczaç 100°C.

Wskaênik temperatury silnika Wskaênik poziomu paliwa

Pokazuje temperatur´ p∏ynu ch∏odzàcego Gdy wskazówka znajdzie si´ na czerwonym
silnik: polu lub zaÊwieci si´ lampka Y = uzupe∏niç
paliwo – patrz strona 136.
Zakres niebieski = Normalna temperatura
pracy silnika nie zosta- Nie wolno dopuszczaç do ca∏kowitego opró˝-
∏a jeszcze osiàgni´ta. nienia zbiornika paliwa – patrz strona 156.
Zakres Êrodkowy = Normalna temperatura Ze wzgl´du na obj´toÊç paliwa pozosta∏ego
pracy silnika. w zbiorniku, iloÊç paliwa wlanego podczas
tankowania mo˝e byç mniejsza od ca∏kowi-
Zakres czerwony = Za wysoka temperatu- tej pojemnoÊci zbiornika.
ra. Zatrzymaç samo-
chód i wy∏àczyç silnik.
Sytuacja niebezpiecz-
na dla silnika, zwróciç
si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.

27

WyÊwietlacz trójfunkcyjny 3
Pokazuje czas, temperatur´ otoczenia oraz
informacje zwiàzane z radioodtwarzaczem
lub dat´.
Przy w∏àczonych Êwiat∏ach, pokr´t∏em k
mo˝na regulowaç jasnoÊç wyÊwietlacza
(patrz strona 98).
Gdy zap∏on jest wy∏àczony, krótkie naciÊni´-
cie jednego z dwóch przycisków obok wy-
Êwietlacza powoduje wyÊwietlenie czasu,
daty i temperatury otoczenia przez oko∏o
15 sekund.
28
Nastawianie daty i czasu
Wy∏àczyç radioodtwarzacz. Naciskaç przy-
ciski Ö i ; obok wyÊwietlacza w nast´pujà-
cy sposób:
Naciskaç Ö przez oko∏o 2 sekundy:
B∏yska wskazanie dni
;: Nastawianie dnia
Ö: B∏yska wskazanie miesi´cy
;: Nastawianie miesiàca
Ö: B∏yska wskazanie lat
;: Nastawianie roku
Ö: B∏yska wskazanie godzin
;: Nastawianie godziny
Ö: B∏yska wskazanie minut
;: Nastawianie minuty
Ö: Zegar zaczyna odliczaç sekundy od 0.
Gdy potrzebne jest tylko nastawienie czasu,
w trybie nastawiania nale˝y tyle razy naci-
skaç Ö, a˝ zacznie b∏yskaç wskazanie
godzin lub minut.
Automatyczne nastawianie daty i czasu 3
Mo˝liwe przy odbiorze sygna∏u czasu ze
stacji RDS1), która nadaje taki sygna∏.
Automatyczne nastawienie nast´puje po
w∏àczeniu radia i odebraniu sygna∏u czasu
RDS. Na wyÊwietlaczu ukazuje si´ wówczas
symbol }. Gdy sygna∏ czasu nie jest
odbierany, czas trzeba nastawiç r´cznie.
Wy∏àczanie i w∏àczanie funkcji
automatycznego nastawiania czasu
(na przyk∏ad w przypadku odbierania
niew∏aÊciwego sygna∏u czasu ze stacji
nadawczej):
Naciskaç Ö przez oko∏o 2 sekundy – zegar
przechodzi w tryb nastawiania.
Nacisnàç Ö dwa razy (a˝ zacznie b∏yskaç
wskazanie lat).
Naciskaç Ö przez oko∏o 3 sekundy, a˝ na
wyÊwietlaczu zacznie b∏yskaç } i pojawi si´
„RDS TIME” (w tym czasie b∏yska wskaza-
nie lat).
Nacisnàç ;:
RDS TIME 0 = Funkcja wy∏àczona,
RDS TIME 1 = Funkcja aktywna.
Nacisnàç Ö trzy razy.
1) RDS = Radio Data System
 Przerwa w dop∏ywie pràdu
W razie przerwy w dop∏ywie pràdu lub
spadku napi´cia akumulatora poni˝ej okre-
Êlonej wartoÊci, dat´ i czas trzeba nastawiç
ponownie.
Po przy∏àczeniu akumulatora lub jego na∏a-
dowaniu, dat´ i czas nale˝y nastawiç zgod-
nie z opisem pod has∏em „Nastawianie daty
i czasu”. W przypadku radioodtwarzaczy
z funkcjà RDS 3 czas zostaje nastawiony
automatycznie z chwilà odebrania sygna∏u
czasu emitowanego przez stacj´ RDS (patrz
strona 28).

Temperatura zewn´trzna
Spadek temperatury sygnalizowany jest
natychmiast, a jej wzrost z pewnym opóê-
nieniem.
Uwaga: Gdy wskazywana jest temperatura
kilku stopni powy˝ej 0°C, jezdnia mo˝e ju˝
byç oblodzona.
W celu ostrze˝enia przed oblodzeniem na-
wierzchni, gdy temperatura otoczenia spad-
nie poni˝ej 3°C, na wyÊwietlaczu pojawia
si´ symbol :.
Sygnalizacja usterki
Pojawienie si´ „--.-°C” na wyÊwietlaczu
sygnalizuje usterk´. Nale˝y zleciç usuni´cie
jej przyczyn Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Opla.

29

WyÊwietlacz wielofunkcyjny 3
Pokazuje czas, informacje zwiàzane z radio-
odtwarzaczem 3 lub dat´, temperatur´ oto-
czenia, informacje uk∏adu kontrolnego
i komputera pok∏adowego.
WyÊwietlacz dzia∏a przy w∏àczonym zap∏o-
nie. Czas jest wskazywany stale, a data
przy wy∏àczonym radioodtwarzaczu. Komu-
nikaty ostrzegawcze uk∏adu kontrolnego
majà pierwszeƒstwo przed wskazaniami
komputera pok∏adowego.
Przy w∏àczonych Êwiat∏ach, pokr´t∏em k
mo˝na regulowaç jasnoÊç wyÊwietlacza
(patrz strona 98).
Gdy zap∏on jest wy∏àczony, krótkie naciÊni´-
cie jednego z dwóch przycisków obok wy-
Êwietlacza powoduje wyÊwietlenie czasu,
daty i temperatury otoczenia przez oko∏o
15 sekund.
30
Nastawianie daty i czasu
Wy∏àczyç radioodtwarzacz. Naciskaç przy-
ciski Ö i ; obok wyÊwietlacza w nast´pujà-
cy sposób:
Naciskaç Ö przez oko∏o 2 sekundy:
B∏yska wskazanie dni
;: Nastawianie dnia
Ö: B∏yska wskazanie miesi´cy
;: Nastawianie miesiàca
Ö: B∏yska wskazanie lat
;: Nastawianie roku
Ö: B∏yska wskazanie godzin
;: Nastawianie godziny
Ö: B∏yska wskazanie minut
;: Nastawianie minuty
Ö: Zegar zaczyna odliczaç sekundy od 0.
Gdy potrzebne jest tylko nastawienie czasu,
w trybie nastawiania nale˝y tyle razy naci-
skaç Ö, a˝ zacznie b∏yskaç wskazanie
godzin lub minut.
Automatyczne nastawianie daty i czasu 3
Mo˝liwe przy odbiorze sygna∏u czasu ze
stacji RDS1), która nadaje taki sygna∏.
Automatyczne nastawienie nast´puje po
w∏àczeniu radia i odebraniu sygna∏u czasu
RDS. Na wyÊwietlaczu ukazuje si´ wówczas
symbol }. Gdy sygna∏ czasu nie jest
odbierany, czas trzeba nastawiç r´cznie.
Wy∏àczanie i w∏àczanie funkcji
automatycznego nastawiania czasu
(na przyk∏ad w przypadku odbierania
niew∏aÊciwego sygna∏u czasu ze stacji
nadawczej):
Naciskaç Ö przez oko∏o 2 sekundy – zegar
przechodzi w tryb nastawiania.
Nacisnàç Ö dwa razy (a˝ zacznie b∏yskaç
wskazanie lat).
Naciskaç Ö przez oko∏o 3 sekundy, a˝ na
wyÊwietlaczu zacznie b∏yskaç } i pojawi si´
„RDS TIME” (w tym czasie b∏yska wskaza-
nie lat).
Nacisnàç ;:
RDS TIME 0 = Funkcja wy∏àczona,
RDS TIME 1 = Funkcja aktywna.
Nacisnàç Ö trzy razy.
1) RDS = Radio Data System

Temperatura zewn´trzna
Spadek temperatury sygnalizowany jest
natychmiast, a jej wzrost z pewnym opóê-
nieniem.
Uwaga: Gdy wskazywana jest temperatura
kilku stopni powy˝ej 0°C, jezdnia mo˝e ju˝
byç oblodzona.
W celu ostrze˝enia przed oblodzeniem na-
wierzchni, gdy temperatura otoczenia spad-
nie poni˝ej 3°C, na wyÊwietlaczu pojawia
si´ symbol :.
Przerwa w dop∏ywie pràdu
W razie przerwy w dop∏ywie pràdu lub
spadku napi´cia akumulatora poni˝ej okre-
Êlonej wartoÊci, dane przechowywane
w pami´ci systemu informacyjnego zostajà
utracone.
Po przy∏àczeniu akumulatora lub jego na∏a-
dowaniu, dat´ i czas nale˝y nastawiç zgod-
nie z opisem pod has∏em „Nastawianie daty
i czasu”. W przypadku radioodtwarzaczy
z funkcjà RDS 3 czas zostaje nastawiony
automatycznie z chwilà odebrania sygna∏u
czasu emitowanego przez stacj´ RDS (patrz
strona 30).
Po przy∏àczeniu lub na∏adowaniu akumula-
Sygnalizacja usterki
tora uk∏ad kontrolny automatycznie spraw-
Pojawienie si´ F na wyÊwietlaczu sygnalizu-
dza wszystkie funkcje. Na wyÊwietlaczu po
je usterk´. Nale˝y zleciç usuni´cie jej przy-
kolei pojawiajà si´ ewentualne zapami´tane
czyn Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
komunikaty o usterkach (patrz nast´pna
strona).
Pami´ç komputera pok∏adowego zosta∏a
skasowana i komputer trzeba ponownie
uaktywniç. W celu wyÊwietlenia ˝àdanej
funkcji nale˝y naciskaç przycisk S – patrz
strona 34.
31
WyÊwietlacz wielofunkcyjny 3
Uk∏ad kontrolny
Uk∏ad ten kontroluje poziomy p∏ynów, gru-
boÊci ok∏adzin ciernych przednich hamul-
ców tarczowych, dzia∏anie automatycznej
skrzyni biegów 3 i wa˝niejsze ˝arówki
oÊwietlenia zewn´trznego, w∏àcznie z prze-
wodami i bezpiecznikami. Przy kontroli ˝a-
rówek usterka jest sygnalizowana tylko
wtedy, gdy dany obwód elektryczny jest
w∏àczony.
Po w∏àczeniu zap∏onu uk∏ad kontroli auto-
matycznie sprawdza wszystkie funkcje.
Gdy wszystkie monitorowane funkcje
wyka˝à stan prawid∏owy, komunikat
Brake Lamp
Check
(= Kontrola Êwiate∏ hamowania)
zniknie po jednorazowym naciÊni´ciu
peda∏u hamulca.
32
Na wyÊwietlaczu ukazujà si´ komunikaty
o ewentualnych usterkach. W razie wystàpie-
nia kilku usterek, sà one wyÊwietlane po kolei.
Niektóre komunikaty o usterkach sà wy-
Êwietlane w postaci skróconej.
Sygnalizacja usterek:
Check Oil
Level
(= Poziom oleju w silniku)
Zbyt niski poziom oleju w silniku. Nale˝y
niezw∏ocznie sprawdziç poziom i uzupe∏niç
olej – patrz strona 180. W celu usuni´cia
przyczyn ubytku nale˝y zwróciç si´ do
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
Coolant
Temperat.
(= Poziom p∏ynu ch∏odzàcego)
Zbyt wysoka temperatura p∏ynu ch∏odzàce-
go. Sprawdziç poziom p∏ynu i odczekaç,
a˝ silnik ostygnie.
Coolant
Level
(= Poziom p∏ynu ch∏odzàcego)
Zbyt niski poziom p∏ynu ch∏odzàcego
w zbiorniku wyrównawczym. Uzupe∏niç
p∏yn. W celu usuni´cia przyczyn ubytku
nale˝y zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla. P∏yn ch∏odzàcy – patrz
strona 183.
Automatic
Gearbox
(= Automatyczna skrzynia biegów)
Awaria. Skrzynia biegów nie prze∏àcza si´
automatycznie. Biegi trzeba zmieniaç r´cz-
nie (patrz strona 112). W celu usuni´cia
przyczyny usterki nale˝y zwróciç si´ do
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
 Brake Pad
(= Klocki hamulcowe)
Ok∏adziny cierne przednich hamulców tar-
czowych osiàgn´∏y minimalnà gruboÊç.
Nale˝y zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla w celu wymiany klocków
hamulcowych.
Brake Lamp
Fuse
(= Bezpiecznik Êwiate∏ hamowania)
Przepalony bezpiecznik. Po usuni´ciu
przyczyny usterki nale˝y w∏o˝yç nowy bez-
piecznik.
Brake
Light
(= Âwiat∏a hamowania)
Brak Êwiate∏ hamowania.
Headlight
Tail Light
(= Âwiat∏a mijania, tylne Êwiat∏a
pozycyjne)
Brak Êwiate∏ mijania lub tylnych Êwiate∏
pozycyjnych.
Wash Fluid
Level
(= Poziom p∏ynu do spryskiwaczy)
Zbyt niski poziom p∏ynu do spryskiwaczy
szyby przedniej. Uzupe∏niç p∏yn – patrz
strona 186.
Po wykonaniu tej operacji komunikat znika
z wyÊwietlacza i mogà si´ na nim pojawiç
wskazania komputera pok∏adowego.
Komunikaty ostrzegawcze
Brake Lamp
Fuse
oraz
Brake
Light
oraz
Headlight
Tail Light
W razie zasygnalizowania usterki przestajà
po 15 minutach od ostatniego potwierdze-
pojawiaç si´ wskazania komputera pok∏ado-
nia pojawiajà si´ ponownie.
wego. Nale˝y potwierdziç zapoznanie si´
z komunikatem przez wciÊni´cie przycisku Po wy∏àczeniu i ponownym w∏àczeniu za-
S lub R na dêwigni prze∏àcznika wyciera- p∏onu, zapami´tane komunikaty ostrzegaw-
czek. Je˝eli wystàpi∏o kilka usterek, po kolei cze po kolei ukazujà si´ na wyÊwietlaczu.
wymagajà potwierdzenia.
Po usuni´ciu usterek komunikaty zostajà
automatycznie skasowane.
33

WyÊwietlacz wielofunkcyjny 3:
Komputer pok∏adowy
Komputer pok∏adowy podaje na bie˝àco
rejestrowane i analizowane dane o samo-
chodzie.
34
Na wyÊwietlaczu mogà byç pokazywane na-
st´pujàce informacje:
z Chwilowe zu˝ycie paliwa
z Ârednie zu˝ycie paliwa
z Ca∏kowite zu˝ycie paliwa
z Ârednia pr´dkoÊç jazdy
z Przejechany dystans
z Zasi´g jazdy
z Stoper
Niektóre z powy˝szych wskazaƒ pojawiajà
si´ w postaci skróconej.
Komunikaty uk∏adu kontrolnego majà
zawsze pierwszeƒstwo.
Do obs∏ugi komputera pok∏adowego s∏u˝à Przycisk S – Wybór funkcji
dwa przyciski na dêwigni prze∏àcznika Naciskaç przycisk S, a˝ pojawi si´
wycieraczek. odpowiednia informacja.
Przycisk R – kasowanie
Podczas wskazywania:
z Âredniego zu˝ycia paliwa
z Ca∏kowitego zu˝ycia paliwa
z Âredniej pr´dkoÊci
z Przejechanego dystansu
przytrzymanie wciÊni´tego przycisku R
(przez przynajmniej 2 sekundy) powoduje
jednoczesne uruchomienie pomiaru dla
wszystkich tych funkcji.
Uprzednio wskazywane wartoÊci zostajà
automatycznie skasowane. RównoczeÊnie
stoper zostaje wyzerowany i zostaje ponow-
nie obliczony zasi´g jazdy.
WartoÊç chwilowego zu˝ycia paliwa nie jest
kasowana.
Chwilowe zu˝ycie paliwa Ârednie zu˝ycie paliwa Ca∏kowite zu˝ycie paliwa
Sposób wskazywania zmienia si´ zale˝nie Obliczanie Êredniego zu˝ycia paliwa mo˝na Wskazanie zu˝ytej iloÊci paliwa. Pomiar
od pr´dkoÊci jazdy. w ka˝dej chwili rozpoczàç od nowa – na mo˝na w ka˝dej chwili rozpoczàç od nowa,
przyk∏ad na stacji benzynowej – przez wci- wciskajàc przycisk R.
Wskazanie w l/h poni˝ej 13 km/h Êni´cie przycisku R.
(wskazanie w gal/h poni˝ej 8 mil/h) Wskazanie w l (lub gal).
Wskazanie w l/100 km (lub mil/gal).
Wskazanie w l/100 km powy˝ej 13 km/h
(wskazanie w mil/gal powy˝ej 8 mil/h)
Wskazanie 0,0 l/100 km przy wy∏àczonym
dop∏ywie paliwa
(wskazanie 999,9 mil/gal przy wy∏àczonym
dop∏ywie paliwa).

35
Ârednia pr´dkoÊç
Obliczanie Êredniej pr´dkoÊci mo˝na
w ka˝dej chwili rozpoczàç od nowa – na
przyk∏ad na poczàtku podró˝y – wciskajàc
przycisk R.
Przerwy w podró˝y przy wy∏àczonym zap∏o-
nie sà pomijane w obliczeniach.
Wskazanie w km/h (lub mph).
36
Przejechany dystans
Wskazanie liczby przejechanych do tej pory
kilometrów. Pomiar mo˝na w ka˝dej chwili
uruchomiç wciskajàc przycisk R.
Wskazanie w km (lub milach).
Zasi´g jazdy – powy˝ej 50 km
Zasi´g jazdy jest obliczany na podstawie
aktualnej iloÊci paliwa w zbiorniku
i Êredniego jego zu˝ycia na odcinku
ostatnich 20 do 30 km.
Po zatankowaniu paliwa, nowa wartoÊç
zasi´gu pokazywana jest po wciÊni´ciu
przycisku R lub pojawi si´ automatycznie
po przejechaniu niewielkiego odcinka drogi.
Wskazanie w km (lub milach).
Zasi´g jazdy – poni˝ej 50 km
Gdy iloÊç paliwa w zbiorniku starcza na
mniej ni˝ 50 km, wyÊwietlacz prze∏àcza si´
na „Range” (= zasi´g jazdy) bez naciskania
przycisku S.
Ostrze˝enie to jest kasowane przez wybór
innej funkcji. Po przerwie w podró˝y nast´-
puje automatyczne prze∏àczenie na „Zasi´g
jazdy”.
Wskazanie w km (lub milach).
Stoper
Kolejne naciskanie przycisku R powoduje:
zerowanie – start – stop – zerowanie ...
OkreÊlanie czasu samej jazdy: Wy∏àczenie
zap∏onu powoduje zatrzymanie stopera.
Po w∏àczeniu zap∏onu stoper rozpoczyna
zliczanie od punktu, w którym zosta∏
zatrzymany.
37
Radioodtwarzacz 3
Radioodtwarzacz obs∏uguje si´ zgodnie
z do∏àczonà instrukcjà.
Wskazania radioodtwarzacza ukazujà si´ na
trójfunkcyjnym lub graficznym wyÊwietlaczu
kontrolnym.
Pod wzgl´dem odbioru w zakresie UKF
radioodtwarzacze samochodowe ró˝nià si´
od domowych:
Anteny samochodowe, umieszczone
wzgl´dnie blisko ziemi, nie sà w stanie
zapewniç takiej jakoÊci odbioru jak anteny
usytuowane na du˝ych wysokoÊciach
w przypadku odbiorników domowych.
38
z Zmieniajàca si´ odleg∏oÊç od nadajnika, Schowek na p∏yty CD
z nak∏adanie si´ sygna∏ów wskutek odbiç lub zmieniacz p∏yt CD 3
oraz W zale˝noÊci od specyfikacji wyposa˝enia,
z przes∏aniane fal radiowych, za os∏onà w przestrzeni baga˝owej mogà
znajdowaç si´ nast´pujàce urzàdzenia:
mogà powodowaç trzeszczenia, szum, znie-
kszta∏cenia a nawet ca∏kowity zanik odbioru. z Zmieniacz p∏yt CD
z System nawigacyjny
Zabrudzony pr´t anteny nale˝y oczyÊciç z Przegródki na p∏yty CD
i przesmarowaç, a nast´pnie wytrzeç do
z Zamykany schowek
sucha czystà Êciereczkà, aby nadmiar sma-
ru nie powodowa∏ przywierania brudu.
Telefony przenoÊne i radiotelefony Nie wolno przekraczaç nast´pujàcych mocy
(radia CB) 3 nadawczych:
Zakres Maksymalna
Telefony przenoÊne i radiotelefony z wbu- cz´stotliwoÊci: moc nadawcza:
dowanà antenà, ze wzgl´du na wysokà
moc sygna∏ów radiowych, mogà podczas Fale krótkie
pracy we wn´trzu samochodu zak∏ócaç do 50 MHz 100 W
dzia∏anie jego uk∏adów elektronicznych. 8m 20 W
4m 20 W
Dlatego urzàdzenia te mo˝na wykorzysty- 2m 50 W
waç tylko przy u˝yciu zewn´trznej anteny 70 cm 50 W
samochodowej. 23 cm 10 W
Sieç C,
standard NMT 25 W
Sieç D (GSM 900) 20 W
Sieç E (GSM 1800) 10 W
Póêniejszy monta˝ telefonu lub radiotelefo-
nu nale˝y zlecaç Autoryzowanej Stacji De-
alerskiej Opla.
Gniazdo elektryczne – patrz strona 58.

39
 Dorabianie kluczyków
Kluczyki, drzwi,
Tylko kluczyki zamówione w Autoryzowanej
pokrywa silnika Stacji Dealerskiej Opla gwarantujà
prawid∏owe dzia∏anie uk∏adu immobilizera.
W ten sposób mo˝na uniknàç
niepotrzebnych kosztów i ewentualnych
problemów z towarzystwem
ubezpieczeniowym lub z roszczeniami
gwarancyjnymi.
Zapasowe kluczyki powinny byç
przechowywane w bezpiecznym miejscu.

Zablokowanie i odblokowanie drzwi

Od zewnàtrz: Blokada otwierania tylnych drzwi od
Mechaniczne – patrz strona 4. Zdalne wewnàtrz 3
sterowanie falami radiowymi 3, centralny
zamek 3 – patrz strony 42, 43 i 44. Przesunàç do góry dêwigni´ w tylnych
drzwiach: drzwi nie dadzà si´ wówczas
Od wewnàtrz: otworzyç od wewnàtrz. Mogà one zostaç
Wcisnàç bàdê wyciàgnàç przycisk blokady. otwarte tylko od zewnàtrz, je˝eli przycisk
Centralny zamek 3 – patrz strona 44. blokady zamka nie jest wciÊni´ty.
Jako zabezpieczenie przed niezamierzonym
zablokowaniem drzwi po ich zatrzaÊni´ciu,
wciÊni´cie przycisku blokady w otwartych
drzwiach kierowcy jest niemo˝liwe.

40
Immobilizer
(elektroniczna blokada rozruchu)
Zabezpiecza samochód przed kradzie˝à
dzi´ki elektronicznej blokadzie rozruchu
silnika.
W∏àczanie:
Wy∏àczyç silnik, obróciç kluczyk do pozycji
LOCK i wyjàç.
Wy∏àczanie:
Obróciç kluczyk do po∏o˝enia ON (w∏àczony
zap∏on). Silnik mo˝na teraz uruchomiç.
Blokady tej nie da si´ wy∏àczyç w ˝aden
inny sposób i dlatego zapasowy kluczyk
nale˝y przechowywaç w bezpiecznym
miejscu!
Lampka kontrolna immobilizera Uwaga
Silnik o zap∏onie samoczynnym: Immobilizer nie blokuje drzwi i dlatego po
Po w∏àczeniu zap∏onu na chwil´ zapala si´ opuszczeniu samochodu nale˝y zawsze
lampka kontrolna Z. zablokowaç zamki i w∏àczyç autoalarm 3.
Silnik o zap∏onie iskrowym: Karta Pojazdu zawiera wszystkie dane
Po w∏àczeniu zap∏onu na chwil´ zapala si´ samochodu i dlatego nie powinno si´ jej
lampka kontrolna A. przechowywaç wewnàtrz pojazdu.
Gdy lampka b∏yska przy w∏àczonym zap∏o- Kart´ Pojazdu nale˝y okazywaç przy
nie, oznacza to wystàpienie usterki w uk∏a- korzystaniu z us∏ug Autoryzowanej Stacji
dzie. Silnika nie da si´ uruchomiç. Nale˝y Dealerskiej Opla.
wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
z kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu obróciç
do pozycji LOCK,
z odczekaç oko∏o 2 sekund,
z powtórzyç operacj´ rozruchu.
Gdy lampka kontrolna nadal b∏yska,
nale˝y zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla.
41

Zdalne sterowanie falami radiowymi 3
Za pomocà zdalnego sterowania mo˝na
uruchamiaç:
z centralny zamek,
z mechaniczne zabezpieczenie przed
kradzie˝à oraz
z autoalarm 3.
Nadajnik ma zasi´g oko∏o 3 metrów. Je˝eli
na drodze sygna∏u znajdà si´ jakieÊ prze-
szkody odbijajàce fale radiowe, zasi´g
mo˝e ulec skróceniu. Przy korzystaniu ze
zdalnego sterowania, nadajnik nale˝y kiero-
waç na pojazd.
42
Centralny zamek 3
– patrz strona 44.
Mechaniczne blokowanie drzwi 3
– patrz strona 45.
Autoalarm 3
– patrz strona 48.
Dla wygody zaleca si´ do uruchamiania cen-
tralnego zamka zawsze u˝ywaç zdalnego
sterowania.
Z nadajnikem nale˝y obchodziç si´ ostro˝-
nie, chroniç go przed wilgocià i niepotrzeb-
nie nie uruchamiaç.
Jako sygnalizacja dzia∏ania zdalnego
sterowania, zapala si´ dioda elektrolumine-
scencyjna (LED) nadajnika i b∏yskajà kierun-
kowskazy.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa drzwi samo-
chodu nie mo˝na zablokowaç przy u˝yciu
zdalnego sterowania, je˝eli w wy∏àczniku
zap∏onu jest kluczyk.
Uwaga
Gdy uruchomienie centralnego zamka za
pomocà zdalnego sterowania nie jest mo˝li-
we, mo˝e to byç spowodowane nast´pujà-
cymi przyczynami:
z Przekroczony zasi´g zdalnego
sterowania.
z Za niskie napi´cie baterii w nadajniku
zdalnego sterowania. Nale˝y wymieniç
bateri´.
z Wielokrotne uruchomienie nadajnika poza
zasi´giem odbioru sygna∏u przez pojazd
(np. w zbyt du˝ej od niego odleg∏oÊci).
Ponownie zsynchronizowaç uk∏ad zdalne-
go sterowania. Wymiana baterii w nadajniku zdalnego Synchronizowanie uk∏adu zdalnego
sterowania sterowania
z Zak∏ócenie spowodowane silniejszymi Bateri´ nale˝y wymieniç, gdy wystàpià obja- W razie zak∏óceƒ w dzia∏aniu, nale˝y zsyn-
falami radiowymi pochodzàcymi z innych wy skracania si´ zasi´gu nadajnika. chronizowaç uk∏ad zdalnego sterowania:
êróde∏.
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem oddzieliç nadaj- z W∏àczyç zap∏on. Uk∏ad przez 30 sekund
W takiej sytuacji nale˝y uruchamiaç centralny nik zdalnego sterowania od oprawy kluczy- pozostanie w trybie synchronizowania.
zamek kluczykiem – patrz nast´pne strony. ka, jak pokazano na ilustracji, a nast´pnie
otworzyç jego pokryw´. Wymieniç bateri´, z Nie wyjmujàc kluczyka z wy∏àcznika za-
zwracajàc uwag´ na jej w∏aÊciwe umiesz- p∏onu nacisnàç krótko jeden z przycisków
czenie. Zamknàç pokryw´ i wcisnàç nadaj- nadajnika zdalnego sterowania.
nik w opraw´ kluczyka. z Synchronizacja zostaje potwierdzona
Operacja wymiany baterii powinna trwaç nie przez centralne zablokowanie, a nast´p-
d∏u˝ej ni˝ 3 minuty, poniewa˝ w przeciwnym nie odblokowanie zamków.
razie trzeba b´dzie dokonaç resynchroniza-
cji uk∏adu zdalnego sterowania.
Zu˝ytych baterii nale˝y pozbywaç si´ zgod-
nie z przepisami o ochronie Êrodowiska.

43
Centralny zamek 3
Obejmuje drzwi boczne, baga˝nik oraz
pokryw´ wlewu paliwa.
Zablokowanie zamków:
Nacisnàç tylny przycisk nadajnika zdalnego
sterowania
– lub –
kluczyk w zamku drzwi kierowcy obróciç
w stron´ przodu samochodu, wycofaç do
pozycji pionowej i wyjàç. Mo˝na te˝, w celu
zablokowania od wewnàtrz, przy zamkni´-
tych drzwiach wcisnàç przycisk blokady
w drzwiach kierowcy.
44
Odblokowanie zamków:
Nacisnàç przedni przycisk ( nadajnika
zdalnego sterowania
– lub –
kluczyk w zamku drzwi przednich obróciç
w stron´ ty∏u samochodu, wycofaç do po-
zycji pionowej i wyjàç. Mo˝na te˝, w celu
odblokowania od wewnàtrz, wyciàgnàç
przycisk blokady w drzwiach kierowcy.
W celu zabezpieczenia przed niezamierzo-
nym zablokowaniem drzwi po ich zatrza-
Êni´ciu, wciÊni´cie przycisku blokady
w otwartych drzwiach kierowcy jest niemo˝-
liwe.
W razie wypadku drogowego zablokowane
drzwi odblokowujà si´ automatycznie
(umo˝liwiajàc dost´p pomocy od zewnàtrz)
– pod warunkiem, ˝e zap∏on nie zosta∏ wy∏à-
czony.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi od
wewnàtrz:
Zablokowanie:
Nacisnàç przycisk O na desce rozdzielczej
(w wersjach z szybami bocznymi opuszcza-
nymi r´cznie) lub przednià stron´ przycisku Y
w przednich drzwiach (w wersjach z szyba-
mi bocznymi sterowanymi elektrycznie).
Odblokowanie:
Nacisnàç przycisk N na desce rozdzielczej
(w wersjach z szybami bocznymi opuszcza-
nymi r´cznie) lub tylnà stron´ przycisku Y
w przednich drzwiach (w wersjach z szyba-
mi bocznymi sterowanymi elektrycznie).
Mechaniczne zabezpieczenie przed
kradzie˝à 3
Uruchomienie blokady:
Wszystkie drzwi muszà byç zamkni´te. Drzwi
kierowcy muszà przedtem zostaç przynajmniej
raz otwarte. W ciàgu 10 sekund od chwili za-
blokowania zamków jeszcze raz nacisnàç tylny
przycisk nadajnika zdalnego sterowania
– lub –
w ciàgu 10 sekund od chwili zablokowania
zamków jeszcze raz obróciç kluczyk w drzwiach
kierowcy w kierunku przodu samochodu,
wycofaç do pozycji pionowej i wyjàç.
Wewn´trzne przyciski blokady we wszyst-
kich drzwiach ustawià si´ w taki sposób, ˝e
otwarcie drzwi staje si´ niemo˝liwe.
Nie nale˝y uruchamiaç tej blokady gdy
w samochodzie znajdujà si´ pasa˝erowie!
Otwarcie drzwi od wewnàtrz jest wówczas
niemo˝liwe.
Zwolnienie blokady:
Nacisnàç przedni przycisk ( nadajnika
zdalnego sterowania
– lub –
kluczyk w zamku drzwi kierowcy obróciç
w stron´ ty∏u samochodu, wycofaç do po-
zycji pionowej i wyjàç.
Nie ma innej mo˝liwoÊci zwolnienia tej
blokady i dlatego zapasowy kluczyk powi-
nien byç przechowywany w bezpiecznym
miejscu!
Awaria centralnego zamka
np. w przypadku roz∏adowania akumulatora
A = Odblokowanie drzwi kierowcy
Kluczyk w zamku drzwi kierowcy obró-
ciç do koƒca w kierunku ty∏u samocho-
du, poza wyczuwalny punkt lekkiego
oporu. Wycofaç kluczyk do pozycji pio-
nowej i wyjàç. UnieÊç klamk´ drzwi.
Przycisk blokady pozostanie w pozycji
wciÊni´tej.
B = Zablokowanie drzwi kierowcy
Kluczyk w zamkni´tych drzwiach kie-
rowcy obróciç do oporu w kierunku
przodu samochodu. Wycofaç kluczyk
do pozycji pionowej i wyjàç.
Pozosta∏e drzwi mo˝na odblokowaç
i zablokowaç przez wyciàgni´cie lub
wciÊni´cie wewn´trznego przycisku
blokady.
45
Drzwi baga˝nika
Odblokowanie lub zablokowanie przy u˝yciu
kluczyka lub centralnego zamka 3.
Modele 3-drzwiowe:
W celu otwarcia nacisnàç klamk´ do góry
i pociàgnàç.
Modele 5-drzwiowe: Przy zamykaniu drzwi baga˝nika tylna szyba
Upewniç si´, czy tylna wycieraczka jest musi byç w po∏o˝eniu podniesionym.
w pozycji spoczynkowej i nie le˝y na szybie.
Przed zablokowaniem drzwi baga˝nika
W przeciwnym razie nale˝y jà w∏àczyç, aby
nale˝y dobrze zamknàç tylne okno.
wykona∏a pe∏ny cykl pracy.
Pozostawienie otwartych drzwi baga˝nika
Nie przestawiaç wycieraczki na si∏´.
lub tylnego okna grozi przedostawaniem
Wcisnàç przycisk blokady tylnej szyby si´ gazów spalinowych do wn´trza samo-
i podnieÊç jà, trzymajàc za uchwyt. chodu. Nie nale˝y jeêdziç z otwartym tyl-
Nacisnàç klamk´ do góry i pociàgnàç, nym oknem lub drzwiami baga˝nika.
otwierajàc drzwi baga˝nika.
Pe∏ne otwarcie drzwi nast´puje po pokona-
niu oporu ogranicznika.
Przy pe∏nym otwarciu drzwi baga˝nika tylne
Êwiat∏a samochodu mogà zostaç zas∏oni´te
przez ko∏o zapasowe. Po zmroku, przed
otwarciem drzwi baga˝nika poza po∏o˝enie
pierwszego oporu nale˝y upewniç si´, czy
samochód pozostanie dobrze widoczny
od ty∏u.

46
Drzwi baga˝nika w uk∏adzie centralnego
zamka 3
Za poÊrednictwem zamka drzwi baga˝nika
nie mo˝na uruchomiç ani zwolniç mecha-
nicznego zabezpieczenia przed kradzie˝à,
ani centralnej blokady zamków.
R´czne odblokowanie i otwarcie drzwi
baga˝nika gdy autoalarm 3 jest w∏àczony
spowoduje uruchomienie sygnalizacji
alarmowej.
Drzwi baga˝nika mo˝na odblokowaç
i zablokowaç przy u˝yciu kluczyka.
Modele 3-drzwiowe
z Odblokowanie: obróciç kluczyk w lewo
i cofnàç do pozycji pionowej.
z Zablokowanie: obróciç kluczyk w prawo
i cofnàç do pozycji pionowej.
Modele 5-drzwiowe
z Odblokowanie: obróciç kluczyk w prawo
i cofnàç do pozycji pionowej.
z Zablokowanie: obróciç kluczyk w lewo
i cofnàç do pozycji pionowej.
47
Autoalarm 3
System monitoruje:
z drzwi boczne, drzwi baga˝nika,
pokryw´ silnika,
z wn´trze samochodu,
z pochylenie samochodu,
z uk∏ad zap∏onowy.
W∏àczanie:
Wszystkie drzwi oraz pokrywa silnika muszà
byç zamkni´te. Nacisnàç tylny przycisk na-
dajnika zdalnego sterowania
– lub –
obróciç kluczyk w drzwiach kierowcy
w kierunku przodu samochodu, wycofaç
do pozycji pionowej i wyjàç.
Wy∏àczanie:
Nacisnàç przedni przycisk ( nadajnika
zdalnego sterowania
– lub –
kluczyk w zamku drzwi kierowcy obróciç
w kierunku ty∏u samochodu, wycofaç do
pozycji pionowej i wyjàç.
W∏àczanie bez monitorowania wn´trza
samochodu
(gdy np. w samochodzie pozostajà
zwierz´ta)
z Zamknàç baga˝nik i pokryw´ silnika.
z Nacisnàç przycisk Ä na desce rozdziel-
czej (przy w∏àczonym zap∏onie). Dioda
kontrolna b∏yska przez maks. 10 sekund.
z Zamknàç drzwi.
z W∏àczyç autoalarm. Zapala si´ dioda kon-
trolna, a po oko∏o 10 sekundach nast´puje
uzbrojenie systemu, bez nadzoru wn´trza
pojazdu i kontroli pochylenia pojazdu.
Dioda kontrolna b∏yska a˝ do wy∏àczenia
autoalarmu.

48
 Sygnalizacja alarmu
Gdy autoalarm jest uzbrojony, czujniki ultra-
dêwi´kowe mogà wyzwoliç alarm najwy˝ej
3 razy. Przepisy dopuszczajà natomiast,
by pozosta∏e czujniki wyzwala∏y alarm
do 10 razy.
Alarm jest sygnalizowany
z akustycznie (sygna∏ dêwi´kowy przez
30 sekund) oraz
z optycznie (Êwiat∏a awaryjne b∏yskajà
przez 5 minut)1).
Sygnalizacj´ alarmu mo˝na przerwaç przez
naciÊni´cie tylnego przycisku nadajnika
Dioda kontrolna (LED) zdalnego sterowania lub w∏àczenie zap∏onu.
W ciàgu pierwszych 10 sekund:
z Âwieci si´ = Test, opóênienie
uzbrojenia
z B∏yska = Otwarte drzwi boczne,
drzwi baga˝nika,
pokrywa silnika lub
usterka w systemie
Po oko∏o 10 sekundach:
z B∏yska = System w∏àczony
z Âwieci si´
przez ok.
1 sekund´ = System wy∏àczony

1) Przepisy w niektórych krajach mogà w odmien-

ny sposób regulowaç sygnalizacj´ alarmu.
49
Pokrywa silnika
W celu otwarcia pokrywy silnika nale˝y po-
ciàgnàç dêwigni´ zwalniajàcà /, umiesz-
czonà pod deskà rozdzielczà od strony
drzwi kierowcy. Pokrywa silnika zostaje od-
blokowana i lekko si´ unosi. Dêwigni´ po-
winna wróciç do po∏o˝enia spoczynkowego.
50
W os∏onie ch∏odnicy, nieco na lewo od osi
pojazdu – patrzàc od przodu – znajduje si´
zaczep zabezpieczajàcy: nacisnàç go do
góry i podnieÊç pokryw´ silnika.
W celu podparcia podniesionej pokrywy na-
le˝y u∏o˝ony poprzecznie nad os∏onà ch∏od-
nicy drà˝ek podporowy w∏o˝yç w znajdujàcà
si´ od spodu pokrywy pod∏u˝nà szczelin´
z wk∏adkà z tworzywa sztucznego.
Przed ponownym zamkni´ciem pokrywy
drà˝ek podporowy mocno wcisnàç w uchwyt,
powoli opuÊciç pokryw´, a na koniec po-
zwoliç, by swobodnie opad∏a z wysokoÊci
oko∏o 150 mm i zatrzasn´∏a si´ pod w∏a-
snym ci´˝arem.
Pociàgajàc za przednià kraw´dê pokrywy
nale˝y sprawdziç, czy zosta∏a dobrze za-
trzaÊni´ta. W razie potrzeby powtórzyç ope-
racj´ zamykania.
51
Siedzenia,
wn´trze samochodu
Regulacja siedzeƒ
– patrz strona 4.
Regulacja oparç siedzeƒ,
regulacja wysokoÊci siedzeƒ
– patrz strona 5.
Pozycja fotela
– patrz strona 6.
52
Zag∏ówki
Regulacja zag∏ówków – patrz strona 6.
Przy powi´kszaniu przestrzeni baga˝owej
nale˝y wyjàç zag∏ówki 3.
W celu wyj´cia zag∏ówka nale˝y nacisnàç
oba przyciski blokady, a nast´pnie wycià-
gnàç zag∏ówek.
Ârodkowy zag∏ówek tylnego
siedzenia 3
W celu poprawienia widocznoÊci do ty∏u
gdy Êrodkowe siedzenie jest wolne, zag∏ó-
wek mo˝na ca∏kowicie obni˝yç.
W celu wyj´cia zag∏ówka nale˝y obróciç
górne oprawy prowadnic, zwalniajàc zaciski
spr´˝yste.
Gdy na Êrodkowym siedzeniu z ty∏u siedzi
pasa˝er, zag∏ówek powinien byç ustawiony
odpowiednio do wzrostu osoby.
Powi´kszanie przestrzeni baga˝owej
(model 3-drzwiowy)
Przestrzeƒ baga˝owà mo˝na powi´kszyç
sk∏adajàc tylne siedzenia i ustawiajàc je za
oparciami przednich foteli.
Wyciàgnàç przyciski w górnej kraw´dzi
oparç, zwalniajàc zaczepy. Po∏o˝yç oparcie
na siedzeniu i docisnàç, a˝ zostanie zablo-
kowane w tym po∏o˝eniu.
Pociàgnàç Êrodkowà taÊm´ i odchyliç z∏o-
˝one siedzenia do góry, ustawiajàc je za
oparciami przednich foteli.
Umocowaç siedzenia w tym po∏o˝eniu za
pomocà pasa na tylnej Êcianie oparcia, któ-
ry nale˝y prze∏o˝yç przez oczko zaczepowe
we wn´ce na stopy.
Z∏o˝one i podniesione siedzenie musi byç
dla bezpieczeƒstwa umocowane pasem.
W celu przywrócenia normalnego po∏o˝enia
siedzenia nale˝y zwolniç pas mocujàcy
i trzymajàc za uchwyt opuÊciç z∏o˝one sie-
dzenia na zatrzaski w pod∏odze.
Nie podk∏adaç ràk pod siedzenie podczas
opuszczania!
Upewniç si´, czy na pod∏odze nie ma nicze-
go, co mog∏oby uniemo˝liwiç prawid∏owe
zablokowanie siedzenia w zatrzaskach.
Mocno docisnàç siedzenie, aby zosta∏o pra-
wid∏owo uchwycone w zatrzaskach.
Zwolniç blokady i podnieÊç oparcia do
normalnego po∏o˝enia, w którym samo-
czynnie zablokujà si´.
Pociàgajàc zaczepy pasów bezpieczeƒstwa
sprawdziç, czy siedzenie zosta∏o prawid∏o-
wo zablokowane.
Uwagi dotyczàce za∏adunku baga˝u
– patrz strona 57.
53

Powi´kszanie przestrzeni baga˝owej
(model 5-drzwiowy)
Przestrzeƒ baga˝owà mo˝na powi´kszyç
sk∏adajàc dzielone tylne siedzenia.
Wyjàç zag∏ówki (patrz strona 52).
Zwinàç Êrodkowy pas bezpieczeƒstwa
i schowaç do kieszeni w obiciu poduszki
siedzenia.
W celu z∏o˝enia poduszek siedzeƒ nale˝y
pociàgnàç taÊmy zwalniajàce blokady i od-
chyliç siedzenia do przodu, ustawiajàc je za
oparciami przednich foteli.
54
Wyciàgnàç przyciski w górnej kraw´dzi
oparç, zwalniajàc zaczepy. Pochyliç oparcie
do przodu i po∏o˝yç je za poduszkà
siedzenia.
Zaczepiç taÊmy mocujàce pomi´dzy podusz-
kà siedzenia a oparciem. Naciàgnàç taÊmy,
aby utrzymywa∏y oparcie w pozycji poziomej.
Przywracajàc normalne po∏o˝enie oparç na-
le˝y je mocno docisnàç w kierunku ty∏u, a˝
zostanà zablokowane w zaczepach. Zwró-
ciç uwag´, aby nie zosta∏y przyciÊni´te ta-
Êmy pasów bezpieczeƒstwa.
Przed podniesieniem poduszki siedzenia na-
le˝y pociàgnàç do przodu zaczepy pasów
bezpieczeƒstwa, aby taÊmy pasów nie zosta-
∏y przytrzaÊni´te przez zatrzaski siedzenia.
Upewniç si´, czy na pod∏odze nie ma nicze-
go, co mog∏oby uniemo˝liwiç prawid∏owe
zablokowanie siedzenia w zatrzaskach.
Mocno docisnàç siedzenie, aby zosta∏o pra-
wid∏owo uchwycone w zatrzaskach.
Pociàgajàc zaczepy pasów bezpieczeƒ-
stwa sprawdziç, czy siedzenie zosta∏o pra-
wid∏owo zablokowane.
Uwagi dotyczàce za∏adunku baga˝u
– patrz strona 57.
Zaczepy stabilizacyjne 3
Przeznaczone sà do mocowania przewo˝o-
nego ∏adunku przy u˝yciu pasów mocujà-
cych 3 lub siatki baga˝owej 3. Siatk´
baga˝owà mo˝na przystosowaç do zabez-
pieczania drobnych baga˝y. W tym celu na-
le˝y zwinàç oba koƒce siatki, poprowadziç
haczyki przez oczka i umocowaç haczyki do
zaczepów stabilizacyjnych.
Zas∏ona przestrzeni baga˝owej
(model 5-drzwiowy) 3
W celu zas∏oni´cia przestrzeni baga˝owej
nale˝y pociàgnàç za uchwyt w kierunku ty∏u
i zaczepiç koƒce w uchwytach po obu
stronach.
W celu ods∏oni´cia przestrzeni baga˝owej
nale˝y wyciàgnàç tylnà kraw´dê zas∏ony
z uchwytów i kontrolujàc jej ruch w kierunku
oparç siedzeƒ pozwoliç na samoczynne
zwini´cie si´.
Na zas∏onie nie nale˝y k∏aÊç ˝adnych
przedmiotów.
Zdejmowanie zas∏ony baga˝nika
Gdy zas∏ona jest ca∏kowicie zwini´ta, zwol-
niç zaczepy spr´˝yste, uwalniajàc koƒce
rolety i wyciàgnàç jà.
Zak∏adanie zas∏ony baga˝nika
Odpowiednio ustawiç koƒce rolety i delikat-
nie wcisnàç w zaczepy spr´˝yste.
55
Siatka ochronna
(model 5-drzwiowy) 3
W konstrukcji dachu przewidziane sà dwa
punkty mocowania. Siatk´ ochronnà mo˝na
zamontowaç za oparciami tylnych siedzeƒ
lub – po z∏o˝eniu oparç tylnych siedzeƒ – za
przednimi fotelami.
UnieÊç zaÊlepki i wsunàç koniec poprzeczki
siatki w gniazdo. Pchnàç poprzeczk´ do
koƒca do przodu.
56
Przy zak∏adaniu siatki za tylnymi siedzenia-
mi nale˝y si´gaç od strony baga˝nika.
Umocowaç siatk´ w tylnych gniazdach da-
chowych, a nast´pnie do zaczepów stabili-
zacyjnych w pod∏odze i naciàgnàç pasy
mocujàce.
Przed za∏o˝eniem siatki za przednimi fotela-
mi nale˝y podnieÊç obie poduszki tylnych
siedzeƒ.
Umocowaç siatk´ w przednich gniazdach
dachowych, a nast´pnie zaczepiç haki do
zawiasów poduszek siedzeƒ i naciàgnàç
pasy mocujàce. Wyjàç zag∏ówki i po∏o˝yç
oparcia tylnych siedzeƒ.
Nie wolno przewoziç pasa˝erów za siatkà
ochronnà.
W celu zdj´cia siatki nale˝y odchyliç do gó-
ry regulatory d∏ugoÊci pasów i zwolniç je
z zaczepów.
Wskazówki dotyczàce za∏adunku
samochodu
z Ci´˝kie przedmioty powinny byç uk∏ada-
ne w przestrzeni baga˝owej mo˝liwie naj-
dalej z przodu, przy oparciach tylnych
siedzeƒ lub, gdy sà one po∏o˝one, przy
oparciach przednich siedzeƒ. Je˝eli
przedmioty sà uk∏adane pi´trowo, naj-
ci´˝sze powinny byç umieszczane na
spodzie. W razie np. gwa∏townego hamo-
wania, nieumocowane przedmioty
w przestrzeni baga˝owej sà z du˝à si∏à
wyrzucane do przodu.
z Ci´˝kie przedmioty nale˝y zabezpieczyç
pasami mocujàcymi 3 przytwierdzonymi
do zaczepów stabilizacyjnych. Przesuwa-
nie si´ ci´˝kiego baga˝u w trakcie gwa∏-
townego hamowania lub na zakr´cie
mo˝e powodowaç zmian´ zachowania
si´ samochodu.
z Podczas transportowania przedmiotów
w przestrzeni baga˝owej oparcia tylnych
siedzeƒ muszà byç zablokowane w pozy-
cji wyprostowanej.
z ¸adunek nie mo˝e wystawaç ponad gór-
nà kraw´dê oparç tylnych siedzeƒ lub,
gdy sà one z∏o˝one, ponad górnà kra-
w´dê oparç przednich siedzeƒ.
z Nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przed-
miotów na desce rozdzielczej. Odbijajà
si´ one w szybie i ograniczajà widocz-
noÊç, a w razie gwa∏townego hamowania
sà w niekontrolowany sposób rozrzucane
po ca∏ym samochodzie.
z W miejscach przewidzianych jako prze-
strzeƒ swobodna dla nape∏niajàcych si´
poduszek powietrznych nie wolno
umieszczaç ˝adnych przedmiotów, ponie-
wa˝ w razie odpalenia poduszek przed-
mioty takie mogà spowodowaç
obra˝enia.
z Nie nale˝y przewoziç du˝ych przedmio-
tów przy otwartych lub uchylonych
drzwiach baga˝nika, poniewa˝ do wn´-
trza samochodu mogà si´ przedostawaç
trujàce gazy spalinowe. Ponadto tablica
rejestracyjna jest dobrze widoczna i pra-
wid∏owo oÊwietlona tylko przy zamkni´-
tych drzwiach baga˝nika.
z Baga˝ przewo˝ony na dachu (patrz tak˝e
strona 128) zwi´ksza wra˝liwoÊç samo-
chodu na boczne podmuchy wiatru i na
skutek podwy˝szenia Êrodka ci´˝koÊci
pogarsza jego stabilnoÊç.
57

Zapalniczka )
Wcisnàç zapalniczk´ przy w∏àczonym
zap∏onie. Po roz˝arzeniu si´ spirali dalsze
nagrzewanie zostaje automatycznie
przerwane i zapalniczk´ mo˝na wyciàgnàç.
58
Gniazdo elektryczne
Gniazdo zapalniczki mo˝na wykorzystaç do
zasilania dodatkowych urzàdzeƒ elektrycz-
nych przy w∏àczonym zap∏onie.
Maksymalny pobór mocy przez dodatkowe
urzàdzenia elektryczne nie mo˝e przekra-
czaç 240 W.
Do gniazda nie nale˝y pod∏àczaç ˝adnych
urzàdzeƒ wytwarzajàcych pràd elektryczny,
na przyk∏ad ∏adowarek lub akumulatorów.
Przy∏àczone urzàdzenie elektryczne musi
spe∏niaç wymagania normy UE dotyczàce
kompatybilnoÊci elektromagnetycznej.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do zak∏ó-
ceƒ funkcjonowania pojazdu. Popielniczki
S∏u˝à wy∏àcznie do zbierania popio∏u,
w ˝adnym wypadku ∏atwopalnych Êmieci.
Popielniczka przednia
W celu opró˝nienia popielniczki nale˝y jà
pociàgnàç i otworzyç, a nast´pnie nacisnàç
blaszk´ zakrywajàcà i wyciàgnàç wk∏ad.
Po opró˝nieniu w∏o˝yç wk∏ad z powrotem
i wcisnàç popielniczk´ na miejsce.
Popielniczka tylna
W celu opró˝nienia popielniczk´ nale˝y
pociàgnàç i otworzyç, a nast´pnie nacisnàç
blaszk´ spr´˝ystà i wyciàgnàç.
Po opró˝nieniu na∏o˝yç dolnà kraw´dê
popielniczki na sworznie w oprawie
i wcisnàç górnà kraw´dê popielniczki.
Schowek i uchwyt kubków Uchwyt na kubki w panelu bocznym
w Êrodkowej konsoli
W obu panelach bocznych znajdujà si´
W celu otwarcia schowka nale˝y podnieÊç uchwyty na kubki.
jego pokryw´.
W celu zamkni´cia opuÊciç pokryw´.
59
 Trójstopniowy system
Bezpieczeƒstwo jazdy bezpieczeƒstwa biernego
Poduszka powietrzna stanowi jedynie
uzupe∏nienie dzia∏ania trzypunktowych
pasów bezpieczeƒstwa i ich napinaczy.
Na system sk∏adajà si´:
Dlatego jadàcy samochodem powinni mieç
z trzypunktowe pasy bezpieczeƒstwa,
zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
z napinacze przednich pasów
bezpieczeƒstwa oraz
Nale˝y bezwzgl´dnie zapoznaç si´ z opisem
z poduszki powietrzne dla kierowcy
wszystkich elementów bezpieczeƒstwa
i pasa˝era na przednim fotelu.
biernego, zamieszczonym na nast´pnych
Zale˝nie od si∏y zderzenia, kolejno uaktyw- stronach!
niajà si´ poszczególne zabezpieczania:
z Automatyczna blokada pasów bezpie-
czeƒstwa uniemo˝liwia ich wysuwanie,
zapewniajàc utrzymanie pasa˝erów
w siedzeniach.
z Zaczepy przednich pasów bezpieczeƒ-
stwa sà Êciàgane do do∏u. Dzi´ki temu
pasy zostajà b∏yskawicznie naciàgni´te
i w zwiàzku z tym si∏y wyhamowujàce sa-
mochód ju˝ od poczàtkowego momentu
dzia∏ajà równie˝ na cia∏a pasa˝erów, co
zmniejsza zakres wywieranych obcià˝eƒ.
z Dodatkowo, przy powa˝nych zderzeniach
czo∏owych dzia∏a uk∏ad poduszek po-
wietrznych, które tworzà bezpiecznà
amortyzacj´ dla kierowcy i pasa˝era.

60
Pasy bezpieczeƒstwa
Nale˝y mieç zawsze zapi´te pasy bezpie-
czeƒstwa. Dotyczy to równie˝ jazdy w mie-
Êcie, a tak˝e osób siedzàcych na tylnych
siedzeniach. W razie wypadku zapi´te
pasy mogà uratowaç ˝ycie!
Równie˝ kobiety ci´˝arne powinny zapinaç
pasy bezpieczeƒstwa.
Pasa˝erowie siedzàcy na tylnych siedze-
niach bez zapi´tych pasów bezpieczeƒstwa
w razie wypadku nara˝ajà nie tylko siebie,
lecz tak˝e kierowc´ i pasa˝era siedzàcego
z przodu.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa jest przeznaczo-
ny tylko dla jednej osoby. W przypadku
dzieci pas powinien byç stosowany tylko
w po∏àczeniu ze specjalnym fotelikiem dzie-
ci´cym.
Dla dzieci do lat 12 polecane sà foteliki
dzieci´ce Opla.
6 patrz strona 70.
Trzypunktowe pasy bezpieczeƒstwa
Samochód ten jest wyposa˝ony w trzy-
punktowe pasy bezpieczeƒstwa z automa-
tycznym zwijaniem i blokowaniem, które
zapewniajà pe∏nà swobod´ ruchu, a jedno-
czeÊnie pas napinany spr´˝ynà zawsze
przylega do cia∏a.
Mechanizmy zwijajàce pasów bezpieczeƒ-
stwa sà tak skonstruowane, aby blokowa∏y
si´ w razie gwa∏townego przyspieszenia
lub wyhamowania pojazdu w dowolnym
kierunku.
61
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa 3 Wszystkie cz´Êci pasów bezpieczeƒstwa
powinny byç kontrolowane, czy nie sà
Pasy przednich siedzeƒ wyposa˝one sà uszkodzone i czy dzia∏ajà prawid∏owo.
w napinacze. W razie zderzenia czo∏owego Uszkodzone elementy, jak np. nadmiernie
zaczepy pasów zostajà Êciàgni´te do do∏u, wyciàgni´te taÊmy pasów, muszà zostaç
powodujàc b∏yskawiczne napr´˝enie cz´Êci wymienione na nowe.
ramieniowej i biodrowej pasa.
Pasy bezpieczeƒstwa pozostajà ca∏kowicie
sprawne nawet po zadzia∏aniu napinaczy.

Zadzia∏anie napinaczy pasów

bezpieczeƒstwa
Sygnalizowane jest Êwieceniem si´ lampki
kontrolnej (rys. T9416). Dodatkowo zadzia-
∏anie napinaczy mo˝e byç sygnalizowane
˝ó∏tymi nak∏adkami na zaczepach pasów.
Po zadzia∏aniu napinaczy trzeba je wymie-
niç w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa sà goto-
we do zadzia∏ania pod warunkiem, ˝e nie
Êwieci si´ lampka kontrolna v.

62
 Wa˝ne z Demonta˝ przednich siedzeƒ powinien
byç przeprowadzany wy∏àcznie przez
z Niedopuszczalne jest mocowanie lub
Autoryzowanà Stacj´ Dealerskà Opla.
umieszczanie w obszarze dzia∏ania napi-
naczy pasów bezpieczeƒstwa wyposa˝e- z Napinacze pasów bezpieczeƒstwa mogà
nia nie przeznaczonego do danego zadzia∏aç tylko raz. Wymian´ napinaczy
modelu pojazdu ani jakichkolwiek innych pasów bezpieczeƒstwa po ich zadzia∏aniu
przedmiotów, ze wzgl´du na niebezpie- nale˝y zleciç Autoryzowanej Stacji
czeƒstwo doznania urazu w razie ich za- Dealerskiej Opla.
dzia∏ania.
z Przy z∏omowaniu pojazdu lub elementów
z Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek napinaczy pasów bezpieczeƒstwa bez-
elementów napinaczy pasów bezpieczeƒ- wzgl´dnie nale˝y przestrzegaç Êrodków
stwa. W razie nieumiej´tnego obchodze- ostro˝noÊci ustalonych przez Opla. Dlate-
nia si´, pirotechniczne napinacze pasów go z∏omowanie powinno byç wykonywa-
mogà nagle zadzia∏aç i spowodowaç ob- ne wy∏àcznie przez Autoryzowanà Stacj´
ra˝enia cia∏a. Dealerskà Opla.
Lampka kontrolna napinaczy pasów
bezpieczeƒstwa v
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa sà kon-
trolowane elektronicznie, a ich stan sygnali-
zowany jest za pomocà lampki kontrolnej na
tablicy przyrzàdów. Po w∏àczeniu zap∏onu
lampka ta zapala si´ i za chwil´ gaÊnie. Je-
˝eli lampka nie zaÊwieci si´ lub gdy zaÊwie-
ci si´ podczas jazdy, oznacza to usterk´
w uk∏adzie napinaczy pasów bezpieczeƒ-
stwa lub poduszek powietrznych (patrz
tak˝e strona 68). W razie wypadku napina-
cze pasów bezpieczeƒstwa lub poduszka
powietrzna mogà nie zadzia∏aç.
Nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdzenie
tych uk∏adów Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla.
Integralna funkcja autodiagnostyki umo˝li-
wia szybkie usuni´cie usterek.

63
Pos∏ugiwanie si´ pasami
bezpieczeƒstwa
Zapinanie
Równomiernym ruchem wyciàgnàç pas
z mechanizmu zwijajàcego i prze∏o˝yç
w poprzek cia∏a, uwa˝ajàc, aby nie zosta∏
skr´cony.
Sprzàczk´ pasa w∏o˝yç w zaczep. Oparcie
siedzenia nie powinno byç zbytnio odchylo-
ne do ty∏u. Cz´Êç biodrowa pasa nie mo˝e
byç skr´cona i musi ÊciÊle przylegaç do cia-
∏a. Podczas jazdy nale˝y regularnie popra-
wiaç napi´cie pasa, pociàgajàc za cz´Êç
ramieniowà.
64
Szczególnie w przypadku kobiet
ci´˝arnych, cz´Êç biodrowa pasa powinna
ÊciÊle przylegaç do miednicy tak, aby nie
wywieraç nacisku na brzuch.
Grube ubranie utrudnia w∏aÊciwe u∏o˝enie
pasa. Pas nie powinien naciskaç na twarde
lub kruche przedmioty schowane w kiesze-
niach (na przyk∏ad d∏ugopisy, klucze, okula-
ry), poniewa˝ w razie wypadku mogà
spowodowaç dodatkowe obra˝enia. Nie
wk∏adaç ˝adnych przedmiotów (na przyk∏ad
torebek) pod taÊm´ pasa.
Regulacja wysokoÊci
górnego punktu zamocowania przednich
pasów bezpieczeƒstwa:
z Nie regulowaç wysokoÊci zamocowania
pasa podczas jazdy.
z Wcisnàç przycisk blokady.
z Ustawiç wieszak na odpowiedniej wyso-
koÊci.
z Zwolniç przycisk i pozwoliç na zabloko-
wanie si´ wieszaka w ustalonym miejscu.
WysokoÊç nale˝y tak wyregulowaç, aby pas
spoczywa∏ na barku jadàcego. Nie mo˝e
opieraç si´ na szyi ani ramieniu.
 Kontrola pasów bezpieczeƒstwa
Wszystkie elementy pasów trzeba od czasu
do czasu sprawdzaç, czy nie sà uszkodzo-
ne i dzia∏ajà prawid∏owo. Uszkodzone cz´-
Êci wymieniç. Po wypadku rozciàgni´te
pasy i napinacze, które zadzia∏a∏y, nale˝y
wymieniç na nowe.
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek
pasów, ich zamocowaƒ, mechanizmów zwi-
jajàcych ani zaczepów sprzàczek.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç lub nie
przycisnàç taÊmy pasa przedmiotami
o ostrych kraw´dziach.

Odpinanie pasa Pas biodrowy 3

W celu odpi´cia pasa nacisnàç czerwony Na Êrodkowym siedzeniu z ty∏u: w celu
przycisk na jego zaczepie. Pas samoczynnie zmiany d∏ugoÊci pasa nacisnàç górny brzeg
zwinie si´. jego sprzàczki.

65

Poduszki powietrzne
Czo∏owa poduszka powietrzna
Je˝eli samochód jest wyposa˝ony w czo∏owe
poduszki powietrzne, mo˝na je rozpoznaç po
napisie „Airbag” na kole kierownicy i powy˝ej
schowka podr´cznego w desce rozdzielczej.
W sk∏ad uk∏adu czo∏owych poduszek
powietrznych wchodzà:
z poduszki powietrzne z generatorami
gazu, umieszczone w kole kierownicy
i w desce rozdzielczej;
z elektroniczny uk∏ad sterujàcy z czujnikiem
zderzenia;
z lampka kontrolna uk∏adu poduszki
powietrznej v na tablicy przyrzàdów.
Czo∏owe poduszki powietrzne zostajà
odpalone:
z w zale˝noÊci od si∏y zderzenia,
z w zale˝noÊci od rodzaju kolizji,
z dla kierunku zderzenia mieszczàcego si´
w zakresie przedstawionym na ilustracji.
66
Przyk∏ady:
z Uderzenie w niepodatnà przeszkod´:
czo∏owe poduszki powietrzne zostajà
odpalone przy mniejszych pr´dkoÊciach
pojazdu.
z Uderzenie w podatnà przeszkod´
(na przyk∏ad inny samochód): czo∏owe
poduszki powietrzne zostajà odpalone
przy wi´kszych pr´dkoÊciach pojazdu.
Skutki wypadku, a tak˝e odpalenie lub nie-
odpalenie poduszek powietrznych, uzale˝-
nione sà od pr´dkoÊci, kierunków ruchu
i odkszta∏calnoÊci mechanicznej pojazdów
oraz od w∏aÊciwoÊci przeszkody.
Stopieƒ uszkodzenia pojazdu i wynikajàce
stàd koszty napraw nie Êwiadczà o tym,
˝e spe∏nione zosta∏y warunki odpalenia
czo∏owych poduszek powietrznych.
Po odpaleniu poduszki powietrzne w ciàgu
kilku milisekund nape∏niajà si´, tworzàc
bezpiecznà amortyzacj´ dla kierowcy i sie-
dzàcego obok pasa˝era. Ograniczone zo-
staje przemieszczanie si´ do przodu osób
siedzàcych na przednich fotelach, co
znacznie zmniejsza ryzyko obra˝eƒ górnej
cz´Êci cia∏a i g∏owy.
Nie trzeba si´ obawiaç ograniczenia wi-
docznoÊci, poniewa˝ poduszki powietrzne
nape∏niajà si´ i opró˝niajà tak szybko, ˝e
cz´sto w czasie wypadku w ogóle nie zo-
staje to zauwa˝one.
Optymalne zabezpieczenie przez poduszk´
powietrznà jest zapewnione wtedy, gdy
siedzenie, oparcie fotela i zag∏ówki sà
prawid∏owo ustawione.
Odpowiednio do wielkoÊci cia∏a kierowcy,
jego fotel musi byç ustawiony w takim
odst´pie od ko∏a kierownicy, by siedzàc
w pozycji wyprostowanej, móg∏ trzymaç
kierownic´ w pobli˝u jej górnych poprze-
czek z lekko ugi´tymi ramionami. Fotel
pasa˝era powinien byç mo˝liwie daleko
odsuni´ty, a oparcie ustawione pionowo.
Nie opieraç g∏owy, tu∏owia, ràk ani nóg
na pokryciach tapicerskich poduszek po-
wietrznych.
W obr´bie strefy nape∏niania si´ poduszek
powietrznych nie wolno umieszczaç ˝ad-
nych przedmiotów.
Pasy bezpieczeƒstwa muszà byç prawid∏o-
wo zapi´te (patrz strona 64).
Czo∏owe poduszki powietrzne nie zostanà
odpalone w przypadku:
z wy∏àczonego zap∏onu,
z lekkiego zderzenia czo∏owego,
z przewrócenia samochodu,
z uderzenia w bok lub w ty∏ pojazdu, przy
którym nie przynios∏oby to ˝adnej
korzyÊci jadàcym.
Dlatego zawsze nale˝y mieç zapi´te pasy
bezpieczeƒstwa. Poduszka powietrzna
pe∏ni jedynie uzupe∏nieniajàcà rol´ w sto-
sunku do pasów. Niezapi´cie pasów bez-
pieczeƒstwa grozi w razie wypadku odnie-
sieniem znacznie powa˝niejszych obra˝eƒ
lub nawet wypadni´ciem z pojazdu.
Pas bezpieczeƒstwa pomaga w utrzymaniu
prawid∏owej pozycji cia∏a, przy której
poduszka powietrzna zapewni skutecznà
ochron´.
67
 W razie wypadku napinacze pasów bezpie- Wa˝ne
czeƒstwa lub poduszki powietrzne mogà nie z W strefie nape∏niania si´ poduszek po-
zadzia∏aç, dlatego nale˝y niezw∏ocznie zle- wietrznych nie wolno mocowaç lub
ciç sprawdzenie tych uk∏adów Autoryzowa- umieszczaç nie przeznaczonych do tego
nej Stacji Dealerskiej Opla. pojazdu akcesoriów ani jakichkolwiek in-
nych przedmiotów, gdy˝ w razie odpale-
Integralna funkcja autodiagnostyki umo˝liwia
nia poduszek mogà spowodowaç
szybkie usuni´cie usterek. Przy korzystaniu
obra˝enia cia∏a.
z us∏ug Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Opla nale˝y okazaç Kart´ Pojazdu. z Pod ˝adnym pozorem nie wolno dokony-
waç modyfikacji elementów uk∏adu podu-
szek powietrznych lub przednich foteli.
Przy niew∏aÊciwym post´powaniu mo˝e
nastàpiç nag∏e odpalenie poduszek, co
grozi odniesieniem obra˝eƒ.
z Demonta˝ ko∏a kierownicy, deski rozdziel-
Lampka kontrolna poduszek
czej, p∏atów wewn´trznych drzwi i przed-
powietrznych v
nich foteli mo˝e byç wykonywany
Poduszki powietrzne sà elektronicznie moni-
wy∏àcznie przez Autoryzowanà Stacj´
torowane wspólnie z napinaczami pasów
Dealerskà Opla.
bezpieczeƒstwa, a ich stan funkcjonalny jest
obrazowany za pomocà lampki kontrolnej na
tablicy przyrzàdów. Po w∏àczeniu zap∏onu
lampka ta zapala si´ na oko∏o 4 sekundy.
Je˝eli lampka nie zaÊwieci si´ lub po 4 se-
kundach nie zgaÊnie, lub gdy zaÊwieci si´
podczas jazdy, oznacza to usterk´ w uk∏a-
dzie poduszek powietrznych lub napinaczy
pasów bezpieczeƒstwa (patrz tak˝e
strona 63).

68
z Poduszka powietrzna nape∏nia si´ tylko
raz. Po odpaleniu trzeba jà niezw∏ocznie
wymieniç w Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Opla.
z Na ko∏o kierownicy i desk´ rozdzielczà
nie wolno niczego naklejaç ani zas∏aniaç
tych miejsc ˝adnymi materia∏ami.
z Ko∏o kierownicy czyÊciç tylko suchà
szmatkà lub Êrodkiem do czyszczenia
produkcji Opla. Nie stosowaç ˝adnych
agresywnych Êrodków czyszczàcych.
z Przy z∏omowaniu pojazdu lub elementów
napinaczy pasów bezpieczeƒstwa bez-
wzgl´dnie nale˝y przestrzegaç Êrodków
ostro˝noÊci ustalonych przez Opla. Dlate-
go z∏omowanie powinno byç wykonywa-
ne wy∏àcznie przez Autoryzowanà Stacj´
Dealerskà Opla.
Mocowanie fotelików dzieci´cych 3
w samochodzie z poduszkà powietrznà
pasa˝era
W samochodzie z poduszkà powietrznà
pasa˝era na siedzeniu obok kierowcy nie
wolno mocowaç fotelików dzieci´cych ty-
∏em do kierunku jazdy, poniewa˝ stanowi
to zagro˝enie dla ˝ycia dziecka. Natomiast
mo˝na na nim mocowaç foteliki dzieci´ce
przodem do kierunku jazdy pod warun-
kiem, ˝e fotel pasa˝era zostanie odsuni´ty
maksymalnie do ty∏u.
Samochody z poduszkà powietrznà pasa˝era
mo˝na rozpoznaç po napisie „SRS Airbag”
powy˝ej schowka w desce rozdzielczej oraz
naklejce ostrzegawczej z boku deski roz-
dzielczej, widocznej po otwarciu przednich
prawych drzwi.
69
Foteliki dzieci´ce 3
Fotelik-noside∏ko dla niemowlàt
Dla niemowlàt w wieku do 10 miesi´cy lub
o masie cia∏a nie przekraczajàcej 10 kg.
70
Fotelik dzieci´cy Opel
Dla dzieci w wieku do 12 lat lub o masie
cia∏a do 36 kg.
W jego sk∏ad wchodzà:
1 Oparcie
2 Stolik zabezpieczajàcy
3 WyÊcie∏ane siedzenie
4 Podstawa mocujàca
5 Podk∏adka wyrównawcza
6 ¸àcznik z zaczepami pasów
bezpieczeƒstwa
7 Pas monta˝owy
Fotelik dzieci´cy Opel
Dla dzieci w wieku do 12 lat lub o masie
cia∏a do 36 kg.
W jego sk∏ad wchodzà:
1 Oparcie
2 Stolik zabezpieczajàcy
3 WyÊcie∏ane siedzenie
4 Podstawa mocujàca
 Samochody z poduszkà powietrznà
pasa˝era mo˝na rozpoznaç po napisie
„SRS Airbag” powy˝ej schowka w desce
rozdzielczej oraz naklejce ostrzegawczej
z boku deski rozdzielczej, widocznej po
otwarciu przednich prawych drzwi.
Mocowanie fotelików dzieci´cych 3
w samochodzie z poduszkà powietrznà
pasa˝era
Uwaga
z Obicia fotelików dzieci´cych Opel sà
zmywalne.
z Dzieci w wieku do 12 lat lub poni˝ej
150 cm wzrostu powinny podró˝owaç
wy∏àcznie w odpowiednich fotelikach
dzieci´cych.
z Fotelik powinien byç dostosowany do
masy cia∏a dziecka.
z Fotelik dzieci´cy musi byç prawid∏owo
zamocowany.
z Najbezpieczniejszym miejscem dla foteli-
ka dzieci´cego jest tylne siedzenie.
z Nie wolno umieszczaç ˝adnych naklejek
na foteliku dzieci´cym ani zakrywaç go
˝adnymi materia∏ami.

Samochody z poduszkà powietrznà z Sposoby mocowania poszczególnych ro-

pasa˝era: dzajów fotelików dzieci´cych opisane sà
Na siedzeniu obok kierowcy nie wolno mo- na kolejnych stronach.
cowaç fotelików dzieci´cych ty∏em do kie- z Fotelik dzieci´cy poddany obcià˝eniom
runku jazdy (patrz nast´pne strony). Mo˝na w wypadku drogowym musi zostaç wy-
natomiast mocowaç foteliki dzieci´ce mieniony.
przodem do kierunku jazdy (patrz nast´pne
strony), pod warunkiem, ˝e fotel pasa˝era z Nale˝y przestrzegaç do∏àczonych do fo-
zostanie odsuni´ty maksymalnie do ty∏u. telika dzieci´cego instrukcji monta˝u oraz
u˝ytkowania.

71
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik-noside∏ko dla niemowlàt 3
Dla niemowlàt w wieku do 10 miesi´cy lub
o masie cia∏a do 10 kg.
W samochodach z poduszkà powietrznà
pasa˝era nie wolno mocowaç fotelika dzie-
ci´cego na siedzeniu obok kierowcy. Fote-
lik mocuje si´ na siedzeniu tylnym.
72
UmieÊciç dziecko w foteliku.
Z∏àczyç ze sobà obydwa pasy naramienne
fotelika, jak pokazano na ilustracji, i wsunàç
w zaczep pomi´dzy nogami dziecka.
D∏ugoÊç i wysokoÊç zamocowania pasów
w foteliku mo˝na regulowaç stosownie do
wielkoÊci dziecka.
W celu zmiany d∏ugoÊci pasa nale˝y nacià-
gnàç go z ty∏u fotelika lub poluzowaç przez
naciÊni´cie metalowego zacisku.
Pas powinien ÊciÊle przylegaç do cia∏a
dziecka, ale nie mo˝e go uwieraç.
W celu zmiany wysokoÊci zamocowania po-
ciàgnàç do ty∏u obydwa pasy naramienne
przez pod∏u˝ne otwory. Nast´pnie w odpo-
wiedniej pozycji przeprowadziç je przez innà
par´ otworów.
Zamocowanie w samochodzie Odchyliç zatrzask z ty∏u noside∏ka.
Ustawiç w pionie uchwyt do przenoszenia
Cz´Êç ramieniowà samochodowego pasa
noside∏ka. Noside∏ko z przypi´tym pasami
bezpieczeƒstwa poprowadziç przez otwarty
dzieckiem ustawiç na siedzeniu ty∏em do
zatrzask wokó∏ oparcia noside∏ka. Nacià-
kierunku jazdy.
gnàç pas i zamknàç zatrzask.
Przesunàç górne mocowanie samochodo-
wego pasa bezpieczeƒstwa w najni˝sze W celu z∏o˝enia uchwytu noside∏ka nale˝y
po∏o˝enie. nacisnàç go do do∏u i odchyliç w kierunku
oparcia fotela pojazdu.
Wyciàgnàç pas bezpieczeƒstwa b´dàcy wy-
posa˝eniem pojazdu i przesunàç jego cz´Êç
biodrowà przez obydwie prowadnice po bo-
kach fotelika.
Sprzàczk´ pasa bezpieczeƒstwa w∏o˝yç
w jej zaczep.
73
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel Fix 3
Fotelik o modu∏owej konstrukcji, przezna-
czony dla ró˝nych zakresów wagowych:
z Zakres wagowy 1: Od noworodka do ma-
sy cia∏a 18 kg.
z Zakres wagowy 2: Od 11 kg do 18 kg.
z Zakres wagowy 3: Od 15 kg do 25 kg.
z Zakres wagowy 4: Od 25 kg do 36 kg.
74
Fotelik dzieci´cy: Zamocowanie fotelika
Fotelik dzieci´cy Opel 3 W opisany dalej sposób przytwierdziç do za-
Zakres wagowy 1: g∏ówka przedniego fotela pas monta˝owy 3,
przeznaczony do zamocowania fotelika ty-
Od noworodka do 18 kg
∏em do kierunku jazdy. Wyciàgnàç zag∏ówek
Umocowaç fotelik na jednym ze skrajnych – w tym celu Êcisnàç blokady spr´˝yste
miejsc na tylnym siedzeniu w ten sposób, (patrz strona 52).
aby dziecko siedzia∏o ty∏em do kierunku jaz-
dy. Naciàgnàç pas monta˝owy na pr´ty za-
g∏ówka, jak pokazano na ilustracji. W∏o˝yç
zag∏ówek w otwory oparcia.
Przecisnàç sprzàczk´ i taÊm´ d∏ugiego pasa
pomi´dzy oparciem i siedzeniem fotela,
wsunàç w zaczep pasa monta˝owego
i naciàgnàç.
UmieÊciç na jednym z tylnych siedzeƒ pod-
k∏adk´ wyrównawczà. Zaokràglonà stron´
∏àcznika wcisnàç mi´dzy oparcie i siedze-
nie, jak pokazano na ilustracji, a nast´pnie
zaczepy pasów nasadziç wci´ciami na oby-
dwa wyst´py ∏àcznika.
Przed zamocowaniem fotelik dzieci´cy nale-
˝y dostosowaç do wielkoÊci dziecka – patrz
strona 77.
Fotelik ustawiç ty∏em do kierunku jazdy,
a nast´pnie wsunàç sprzàczki w zaczepy
pasów bezpieczeƒstwa na ∏àczniku, by za-
trzasn´∏y si´ z charakterystycznym odg∏o-
sem. Pociàgnàç fotelik sprawdzajàc, czy
pas zosta∏ dobrze zapi´ty.
6
75
W∏o˝yç sprzàczk´ pasa monta˝owego
w zaczep z ty∏u fotelika.
Naciàgnàç pas monta˝owy poprzez klamr´
regulacyjnà. Oparcie fotelika musi przylegaç
do przedniego fotela, a podstawa mocujàca
powinna w ca∏oÊci spoczywaç na siedzeniu
samochodu.
76
Przypi´cie dziecka pasami
UmieÊciç dziecko w foteliku.
Po∏àczyç sprzàczki pasów fotelika i w∏o˝yç
w zaczep pasa.
W celu wyregulowania d∏ugoÊci, pociàgnàç
za pas z przodu fotelika bàdê poluzowaç
go przez podniesienie do góry metalowego
zacisku.
Pas musi ÊciÊle przylegaç do cia∏a dziecka,
ale nie mo˝e go uwieraç.
Wymontowanie fotelika
Zwolniç zaczepy z ty∏u fotelika i nacisnàç
czerwone przyciski obydwu zaczepów pasów
na ∏àczniku. Odczepiç fotelik od ∏àcznika.
Przed wyj´ciem ∏àcznika od∏àczyç od spodu
zaczepy pasów bezpieczeƒstwa.
Dopasowanie fotelika do wielkoÊci
dziecka
Dostosowaç wysokoÊç pasów do wielkoÊci
dziecka: odchyliç obicie z ty∏u oparcia foteli-
ka, odczepiç pionowe pasy od metalowego
∏àcznika i wyciàgnàç do przodu. Przeprowa-
dziç pasy przez innà par´ szczelin i zacze-
piç o metalowy ∏àcznik. Przytwierdziç obicie
z ty∏u oparcia fotelika.
Regulacja ustawienia fotelika dzieci´cego
na podstawie mocujàcej:
Odkr´ciç 4 Êruby w dolnej cz´Êci podstawy
mocujàcej. Zdjàç podstaw´ i w odpowied-
niej pozycji nasadziç na ko∏ki gwintowane
(mo˝liwe sà 3 ustawienia). Wkr´ciç Êruby
i nakr´tki mocujàce.
77
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel Fix 3
Zakres wagowy 2:
Od 11 kg do 18 kg
Umocowaç fotelik na jednym ze skrajnych
miejsc na tylnym siedzeniu w ten sposób,
aby dziecko siedzia∏o przodem do kierunku
jazdy.
Zmiana zakresu wagowego 1 na zakres
wagowy 2
Wymontowaç fotelik, wykonujàc w odwrot-
nej kolejnoÊci czynnoÊci zamontowania fo-
telika o zakresie wagowym 1.
Odwróciç fotelik do góry nogami, odkr´ciç
4 Êruby na spodzie podstawy mocujàcej
i zdjàç jà.
Zamocowanie fotelika
UmieÊciç na jednym z jednym ze skrajnych
miejsc na tylnym siedzeniu podk∏adk´ wy-
równawczà. Zaokràglonà stron´ ∏àcznika
wcisnàç mi´dzy oparcie i siedzenie, jak po-
kazano na ilustracji, a nast´pnie zaczepy
pasów nasadziç wci´ciami na obydwa wy-
st´py ∏àcznika.

Fotelik dla zakresu wagowego 2 dost´pny
jest tak˝e oddzielnie. Opis jego stosowania
podany jest w trzeciej kolumnie.
UnieÊç zacisk 1 i zdjàç go z p´tli pasa,
a nast´pnie wyciàgnàç zaczep pasa z sie-
dzenia fotelika. Od∏àczyç integralny pas od
fotelika.
Wszystkie cz´Êci przechowaç w bezpiecz-
nym miejscu.
Podstaw´ mocujàcà obróciç o 180° i nasa-
dziç na dwa ko∏ki gwintowane (mo˝liwe sà
3 ustawienia). Wkr´ciç Êruby i nakr´tki mo-
cujàce.

78
Fotelik ustawiç przodem do kierunku jazdy,
a nast´pnie wsunàç sprzàczki w zaczepy
pasów bezpieczeƒstwa na ∏àczniku, by za-
trzasn´∏y si´ z charakterystycznym odg∏o-
sem. Pociàgnàç fotelik w celu sprawdzenia,
czy pas zosta∏ dobrze zapi´ty.
Przypi´cie dziecka pasami
UmieÊciç dziecko w foteliku.
Na∏o˝yç stolik zabezpieczajàcy w wyci´cie
siedzenia fotelika.
Wsunàç cz´Êç ramieniowà i biodrowà sa-
mochodowego pasa bezpieczeƒstwa w pro-
wadnice pasa w stoliku zabezpieczajàcym.
W∏o˝yç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w zaczep.
79
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel Fix 3
Zakres wagowy 3:
Od 15 kg do 25 kg
Umocowaç fotelik na jednym ze skrajnych
miejsc na tylnym siedzeniu w ten sposób,
aby dziecko siedzia∏o przodem do kierunku
jazdy.
Zmiana zakresu wagowego 1 na zakres
wagowy 3
Wymontowaç fotelik, wykonujàc w odwrot-
nej kolejnoÊci czynnoÊci zamontowania fo-
telika o zakresie wagowym 1.
Odwróciç fotelik do góry nogami, odkr´ciç
4 Êruby na spodzie podstawy mocujàcej
i zdjàç jà.
Zamocowanie fotelika
UmieÊciç na jednym z miejsc do siedzenia
w drugim rz´dzie podk∏adk´ wyrównawczà.
Zaokràglonà stron´ ∏àcznika wcisnàç mi´-
dzy oparcie i siedzenie, jak pokazano na ilu-
stracji, a nast´pnie zaczepy pasów nasadziç
wci´ciami na obydwa wyst´py ∏àcznika.

Fotelik o zakresie wagowym 3 dost´pny jest
tak˝e oddzielnie. Opis jego stosowania po-
dany jest w trzeciej kolumnie.
UnieÊç zacisk 1 i zdjàç go z p´tli pasa, a na-
st´pnie wyciàgnàç zaczep pasa z siedzenia
fotelika. Od∏àczyç integralny pas od fotelika.
Wszystkie cz´Êci przechowaç w bezpiecz-
nym miejscu.
Podstaw´ mocujàcà obróciç o 180° i nasa-
dziç na dwa ko∏ki gwintowane (mo˝liwe sà
3 ustawienia). Wkr´ciç Êruby i nakr´tki mo-
cujàce.

80
Fotelik ustawiç przodem do kierunku jazdy,
a nast´pnie wsunàç sprzàczki w zaczepy
pasów bezpieczeƒstwa na ∏àczniku, by za-
trzasn´∏y si´ z charakterystycznym odg∏o-
sem. Pociàgnàç fotelik w celu sprawdzenia,
czy pas zosta∏ dobrze zapi´ty.
Przypi´cie dziecka pasami
UmieÊciç dziecko w foteliku.
Wsunàç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w zaczep.
Cz´Êç biodrowa samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa musi przechodziç przez
obie prowadnice w siedzeniu fotelika.
Otworzyç klapk´ zewn´trznej regulacji wy-
sokoÊci prowadzenia pasów w foteliku,
prze∏o˝yç taÊm´ pasa i zamknàç klapk´.
Wyciàgnàç trzpieƒ blokady i przesuwajàc
suwak w gór´ lub w dó∏, wyregulowaç wy-
sokoÊç prowadzenia pasa. Wsunàç blokad´
na miejsce.
Pas bezpieczeƒstwa musi opieraç si´ na
barku dziecka, nigdy na szyi czy ramieniu.
81
 Przy u˝yciu Êrubokr´ta odkr´ciç zewn´trzne
Êruby ∏àczàce oparcie fotelika dzieci´cego
z jego siedzeniem. Si´gajàc od wewnàtrz,
wyjàç ko∏ki gwintowane z siedzenia fotelika.
Od∏àczyç oparcie od siedzenia.
Wszystkie cz´Êci przechowaç w bezpiecz-
nym miejscu.

Fotelik dzieci´cy: Zmiana zakresu wagowego 2 lub 3

Fotelik dzieci´cy Opel Fix 3 na zakres wagowy 4
Zakres wagowy 4: Wymontowaç fotelik, wykonujàc w odwrot-
Od 25 kg do 36 kg nej kolejnoÊci czynnoÊci zamontowania fo-
telika o zakresie wagowym 2 lub 3.
Ustawiç fotelik na jednym ze skrajnych sie-
dzeƒ w drugim rz´dzie w ten sposób, aby
dziecko siedzia∏o przodem do kierunku jazdy.
Fotelik o zakresie wagowym 4 dost´pny jest
tak˝e oddzielnie – wskazówki dotyczàce
u˝ytkowania podane sà na nast´pnej stronie.

82
Zamocowanie fotelika
UmieÊciç na jednym z miejsc do siedzenia
w drugim rz´dzie podk∏adk´ wyrównawczà.
Zaokràglonà stron´ ∏àcznika wcisnàç mi´-
dzy oparcie i siedzenie, jak pokazano na ilu-
stracji, a nast´pnie zaczepy pasów nasadziç
wci´ciami na obydwa wyst´py ∏àcznika.
Fotelik ustawiç przodem do kierunku jazdy,
a nast´pnie wsunàç sprzàczki w zaczepy
pasów bezpieczeƒstwa na ∏àczniku, by za-
trzasn´∏y si´ z charakterystycznym odg∏o-
sem. Pociàgnàç fotelik w celu sprawdzenia,
czy pas zosta∏ dobrze zapi´ty.
Przypi´cie dziecka pasami
Posadziç dziecko w foteliku.
Wsunàç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w zaczep.
Cz´Êç biodrowa samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa musi przechodziç przez
obie prowadnice w siedzeniu fotelika.
83
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel 3
z Zakres wagowy 4: Od 25 kg do 36 kg.
Fotelik o modu∏owej konstrukcji, przezna-
czony dla ró˝nych zakresów wagowych:
z Zakres wagowy 1: Od noworodka do ma-
sy cia∏a 15 kg.
z Zakres wagowy 2: Od 11 kg do 18 kg.
84
z Zakres wagowy 3: Od 15 kg do 25 kg. Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel 3
Zakres wagowy 1:
Od noworodka do 15 kg
Zamocowanie na tylnym siedzeniu
Umocowaç fotelik na jednym ze skrajnych
miejsc na tylnym siedzeniu w ten sposób, aby
dziecko siedzia∏o ty∏em do kierunku jazdy.
W samochodzie z poduszkà powietrznà
pasa˝era nie wolno mocowaç tego fotelika
na siedzeniu obok kierowcy.
W opisany dalej sposób przytwierdziç do
zag∏ówka przedniego fotela pas monta˝owy.
Wyciàgnàç zag∏ówek – patrz strona 52.
Naciàgnàç pas monta˝owy na pr´ty za-
g∏ówka, jak pokazano na ilustracji. W∏o˝yç
zag∏ówek w otwory oparcia.
Przecisnàç sprzàczk´ i taÊm´ d∏ugiego pasa
pomi´dzy oparciem i siedzeniem fotela,
wsunàç w zaczep pasa monta˝owego i na-
ciàgnàç.
Przed zamocowaniem fotelik dzieci´cy nale-
˝y dostosowaç do wielkoÊci dziecka – patrz
strona 87.
Wsunàç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w odpowiedni zaczep.
UmieÊciç fotelik na jednym ze skrajnych
miejsc na tylnym siedzeniu w ten sposób,
aby dziecko siedzia∏o ty∏em do kierunku jaz-
dy. Cz´Êç biodrowà samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa przeprowadziç przez pro-
wadnice po obydwu stronach podstawy
mocujàcej fotelika, jak pokazano na ilustra-
cji. Pas musi przechodziç mi´dzy tymi pro-
wadnicami pod podstawà mocujàcà.
Naciàgnàç samochodowy pas bezpie-
czeƒstwa.
6
85
W∏o˝yç sprzàczk´ pasa monta˝owego
w zaczep z ty∏u oparcia fotelika.
Naciàgnàç pas monta˝owy poprzez klamr´
regulacyjnà. Oparcie fotelika musi przylegaç
do przedniego fotela.
Po ka˝dej regulacji ustawienia fotela pasa-
˝era lub fotelika dzieci´cego pas monta˝o-
wy trzeba naciàgnàç.
86
Przypi´cie dziecka pasami
UmieÊciç dziecko w foteliku.
Po∏àczyç ze sobà sprzàczki pasów fotelika
i w∏o˝yç w zaczep pasa.
W celu wyregulowania d∏ugoÊci, pociàgnàç
taÊm´ pasa z przodu fotelika lub poluzowaç
pas przez uniesienie metalowego zacisku.
Pas musi ÊciÊle przylegaç do cia∏a dziecka,
ale nie mo˝e go uwieraç.
Dopasowanie fotelika do wielkoÊci
dziecka
Dostosowaç wysokoÊç pasów do wielkoÊci
dziecka: odchyliç obicie z ty∏u oparcia foteli-
ka, odczepiç pionowe pasy od metalowego
∏àcznika i wyciàgnàç do przodu. Przeprowa-
dziç pasy przez innà par´ szczelin i zacze-
piç o metalowy ∏àcznik. Przytwierdziç obicie
z ty∏u oparcia fotelika.
Regulacja ustawienia fotelika dzieci´cego
na podstawie mocujàcej: Odkr´ciç wszyst-
kie Êruby motylkowe w dolnej cz´Êci pod-
stawy mocujàcej. Przestawiç podstaw´
w odpowiednie po∏o˝enie (mo˝liwe sà 3
ustawienia). Wkr´ciç Êruby motylkowe.
87
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel 3
Zakres wagowy 2:
Od 11 kg do 18 kg
Mo˝e byç mocowany na tylnym siedzeniu
lub na przednim fotelu pasa˝era. W tym
ostatnim przypadku nale˝y fotel pasa˝era
odsunàç maksymalnie do ty∏u.
Fotelik o zakresie wagowym 2 dost´pny jest
tak˝e oddzielnie. Opis jego stosowania po-
dany jest w drugiej kolumnie na stronie 89.
88
Zmiana zakresu wagowego 1 na zakres
wagowy 2:
Wymontowaç fotelik, wykonujàc w odwrot-
nej kolejnoÊci czynnoÊci zamontowania fo-
telika o zakresie wagowym 1.
Odwróciç fotelik do góry nogami, odkr´ciç
wszystkie Êruby motylkowe na spodzie pod-
stawy mocujàcej.
Zdjàç podstaw´ mocujàcà, pociàgajàc jà
do ty∏u.
UnieÊç zacisk 1 i zdjàç go z p´tli pasa.
Wyciàgnàç zaczep pasa z siedzenia fotelika.
Od∏àczyç integralny pas od fotelika.
Wszystkie cz´Êci przechowaç w bezpiecz-
nym miejscu.
Zamocowanie fotelika
Zdjàç obicie z ty∏u oparcia fotelika.
Wyjàç pionowe pasy z metalowego ∏àcznika
i pociàgajàc do przodu, wyciàgnàç oba pa-
sy z oparcia fotelika (patrz strona 87, rys.
6903 A).
Odczepiç sprzàczki od koƒców pasów i wy-
ciàgnàç pasy ca∏kowicie z siedzenia fotelika.
Obydwie p´tle na luênych koƒcach pasów
zaczepiç o metalowy ∏àcznik z ty∏u oparcia
fotelika.
UmieÊciç fotelik na jednym ze skrajnych sie-
dzeƒ w drugim rz´dzie, na siedzeniu w trze-
cim rz´dzie lub na przednim fotelu pasa˝era,
ustawiajàc go przodem do kierunku jazdy.
W przypadku mocowania na przednim fotelu
pasa˝era, odsunàç fotel maksymalnie do ty∏u.
Przecisnàç luênà p´tl´ pasa pomi´dzy po-
duszkà a oparciem siedzenia samochodu
(patrz ilustracja powy˝ej).
P´tl´ pasa przeciàgnàç do góry za opar- Przypi´cie dziecka pasami Wsunàç cz´Êç ramieniowà i biodrowà sa-
ciem siedzenia pojazdu. UmieÊciç dziecko w foteliku. mochodowego pasa bezpieczeƒstwa w pro-
wadnice pasa w stoliku zabezpieczajàcym.
Zdjàç obicie z ty∏u oparcia fotelika. UnieÊç Na∏o˝yç stolik zabezpieczajàcy w wyci´cie
zacisk i wyjàç czarny pas wraz z zaczepem. siedzenia fotelika. W∏o˝yç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w odpowiedni zaczep.
P´tl´ pasa, przeciàgni´tà do góry za opar-
ciem siedzenia samochodu, umieÊciç w zaci-
sku, który nast´pnie wcisnàç w zag∏´bienie.
Naciàgnàç pas, pociàgajàc za jego luêny
koniec z przodu siedzenia fotelika.

89
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel 3
Zakres wagowy 3:
Od 15 kg do 25 kg
Mo˝e byç mocowany na tylnym siedzeniu
lub na przednim fotelu pasa˝era. W tym
ostatnim przypadku nale˝y fotel pasa˝era
odsunàç maksymalnie do ty∏u.
Fotelik o zakresie wagowym 3 dost´pny jest
tak˝e oddzielnie. Opis jego stosowania po-
dany jest w drugiej kolumnie na stronie 91.
90
Zmiana zakresu wagowego 1 na zakres
wagowy 3:
Wymontowaç fotelik, wykonujàc w odwrot-
nej kolejnoÊci czynnoÊci zamontowania fo-
telika o zakresie wagowym 1.
Odwróciç fotelik do góry nogami, odkr´ciç
wszystkie Êruby motylkowe na spodzie
podstawy mocujàcej.
Zdjàç podstaw´ mocujàcà, pociàgajàc jà
do ty∏u.
UnieÊç zacisk 1 i zdjàç go z p´tli pasa. Wy-
ciàgnàç zaczep pasa z siedzenia fotelika.
Od∏àczyç integralny pas od fotelika.
Wszystkie cz´Êci przechowaç w bezpiecz-
nym miejscu.
Zamocowanie fotelika
Zdjàç obicie z ty∏u oparcia fotelika.
Wyjàç pionowe pasy z metalowego ∏àcznika
i pociàgajàc do przodu, wyciàgnàç oba pa-
sy z oparcia fotelika (patrz strona 87, rys.
6903 A).
Odczepiç sprzàczki od koƒców pasów i wy-
ciàgnàç pasy ca∏kowicie z siedzenia fotelika.
Obydwie p´tle na luênych koƒcach pasów
zaczepiç o metalowy ∏àcznik z ty∏u oparcia
fotelika.
UmieÊciç fotelik na skrajnym siedzeniu w dru-
gim rz´dzie, na siedzeniu w trzecim rz´dzie
lub na przednim fotelu pasa˝era, ustawiajàc
go przodem do kierunku jazdy. W przypadku
mocowania na przednim fotelu pasa˝era, od-
sunàç fotel maksymalnie do ty∏u.
Przecisnàç luênà p´tl´ pasa pomi´dzy po-
duszkà a oparciem siedzenia samochodu
(patrz ilustracja powy˝ej).
P´tl´ pasa przeciàgnàç do góry za opar-
ciem siedzenia pojazdu.
Zdjàç obicie z ty∏u oparcia fotelika. UnieÊç
zacisk i wyjàç czarny pas wraz z zaczepem.
P´tl´ pasa, przeciàgni´tà do góry za opar-
ciem siedzenia samochodu, umieÊciç w za-
cisku, który nast´pnie wcisnàç
w zag∏´bienie.
Naciàgnàç pas, pociàgajàc za jego luêny
koniec z przodu siedzenia fotelika.
Przypi´cie dziecka pasami
Przesunàç górne mocowanie samochodo-
wego pasa bezpieczeƒstwa 3 w najni˝sze
po∏o˝enie.
UmieÊciç dziecko w foteliku.
Wsunàç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w odpowiedni zaczep.
Cz´Êç biodrowa samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa musi przechodziç przez
obie prowadnice w siedzeniu fotelika.
Otworzyç klapk´ zewn´trznej regulacji wy-
sokoÊci prowadzenia pasów w foteliku,
prze∏o˝yç taÊm´ pasa i zamknàç klapk´.
Wyciàgnàç trzpieƒ blokady i przesuwajàc
suwak w gór´ lub w dó∏, wyregulowaç wy-
sokoÊç prowadzenia pasa. Wsunàç blokad´
na miejsce.
Pas bezpieczeƒstwa musi opieraç si´ na
barku dziecka, nigdy na szyi czy ramieniu.
91
Fotelik dzieci´cy:
Fotelik dzieci´cy Opel 3
Zakres wagowy 4:
Od 25 kg do 36 kg
Mo˝e byç mocowany na tylnym siedzeniu
lub na przednim fotelu pasa˝era. W tym
ostatnim przypadku nale˝y fotel pasa˝era
odsunàç maksymalnie do ty∏u.
Fotelik o zakresie wagowym 4 dost´pny jest
tak˝e oddzielnie. Opis jego stosowania
podany jest w trzeciej kolumnie.
92
Zmiana zakresu wagowego 2 lub 3
na zakres wagowy 4:
Wymontowaç fotelik, wykonujàc w odwrot-
nej kolejnoÊci czynnoÊci zamontowania
fotelika o zakresie wagowym 2 lub 3.
Odczepiç oba koƒce pasów od metalowego
∏àcznika z ty∏u oparcia fotelika i wyciàgnàç
pasy.
Przy u˝yciu Êrubokr´ta odkr´ciç zewn´trzne
Êruby ∏àczàce oparcie fotelika dzieci´cego
z jego siedzeniem. Si´gajàc od wewnàtrz,
wyjàç ko∏ki gwintowane z siedzenia fotelika.
Od∏àczyç oparcie od siedzenia.
Wszystkie cz´Êci przechowaç w bezpiecz-
nym miejscu.
Przypi´cie dziecka pasami
UmieÊciç siedzenie fotelika na skrajnym
siedzeniu w drugim rz´dzie, na siedzeniu
w trzecim rz´dzie lub na przednim fotelu
pasa˝era, ustawiajàc go przodem do kie-
runku jazdy. W przypadku mocowania na
przednim fotelu pasa˝era, odsunàç fotel
maksymalnie do ty∏u.
Posadziç dziecko w foteliku.
Wsunàç sprzàczk´ samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa w odpowiedni zaczep.
Cz´Êç biodrowa samochodowego pasa
bezpieczeƒstwa musi przechodziç przez
obie prowadnice w siedzeniu fotelika.
Wyregulowaç górny punkt mocowania 3
samochodowych pasów bezpieczeƒstwa,
aby pas opiera∏ si´ na barku dziecka,
a nie szyi czy ramieniu.

Lusterka zewn´trzne
Dla bezpieczeƒstwa pieszych, lusterka
zewn´trzne w razie uderzenia sk∏adajà si´
w swoich uchwytach. Lekko naciskajàc
obudow´ lusterka mo˝na je z powrotem
przestawiç w normalne po∏o˝enie.
Podczas jazdy terenowej zalecane jest
z∏o˝enie lusterek i ustawienie ich równolegle
do szyb bocznych.
Asferyczne lusterko zewn´trzne 3
Zwi´ksza pole widzenia. Jednak z powodu
lekkiego zniekszta∏cenia obrazu, ocena
odleg∏oÊci pojazdów jadàcych z ty∏u mo˝e
byç utrudniona.
Zag∏ówki
Zag∏ówki s∏u˝à bezpieczeƒstwu jadàcych.
Górna kraw´dê zag∏ówka powinna byç
ustawiona na wysokoÊci czubka g∏owy.
Je˝eli w przypadku bardzo wysokich osób
nie jest to mo˝liwe, zag∏ówek nale˝y usta-
wiç w jego najwy˝szej pozycji.
W celu dokonania regulacji ustawienia nale-
˝y odblokowaç zag∏ówek przez pochylenie
do przodu, mocno trzymajàc ustawiç na od-
powiedniej wysokoÊci, a nast´pnie puÊciç.
Po regulacji wysokoÊci nale˝y sprawdziç,
czy zag∏ówek jest prawid∏owo zablokowany.
Mi´kkie obicia wewn´trzne
Deska rozdzielcza, urzàdzenia sterujàce,
pod∏okietniki oraz inne elementy wykonane
sà z elastycznych materia∏ów.
Os∏ony przeciws∏oneczne
Os∏ony przeciws∏oneczne sà wy∏o˝one
mi´kkim materia∏em. Mo˝na je odchylaç do
do∏u i na boki, chroniàc kierowc´ i jadàcego
obok pasa˝era przed oÊlepieniem.
Bezpieczeƒstwo przewo˝onych
dzieci
Tylne drzwi wyposa˝one sà w mechanizm
blokady, uniemo˝liwiajàcy ich otwieranie od
wewnàtrz – patrz strona 40.
Bezpieczna kierownica
Kolumna kierownicy jest ∏amana, posiada
elementy poch∏aniajàce energi´ uderzenia
oraz wy∏amywany mechanizm bezpieczeƒ-
stwa, dzi´ki czemu mo˝e cofaç si´, amorty-
zujàc uderzenie.
93
Dodatkowe wyposa˝enie
zwi´kszajàce bezpieczeƒstwo 3
Szeroka oferta akcesoriów Opla pozwala
wyposa˝yç ten samochód stosownie do
indywidualnych potrzeb. Oprócz wyposa˝e-
nia podnoszàcego poziom bezpieczeƒstwa,
akcesoriów zwi´kszajàcych komfort jazdy
i pe∏nej gamy Êrodków do piel´gnacji samo-
chodu, oferowanych jest wiele innych
artyku∏ów, które mogà okazaç si´ wielce
po˝yteczne.
Wszystkie produkty z grupy „Oryginalnych
Cz´Êci Zamiennych i Akcesoriów Opla”
gwarantujà wysokà jakoÊç i dok∏adne dopa-
sowanie do samochodu.
Autoryzowane Stacje Dealerskie Opla ch´t-
nie doradzà w tym wzgl´dzie.
z Foteliki dzieci´ce Opla
z GaÊnica
z Linka holownicza
z Awaryjne przewody rozruchowe
z Zestaw ˝arówek zapasowych
z Zestaw bezpieczników
z Fartuchy przeciwb∏otne
z Latarka z magnesem
z Trójkàt ostrzegawczy
z Apteczka pierwszej pomocy (pude∏ko)
z Apteczka pierwszej pomocy (poduszka)

94
95
OÊwietlenie

Âwiat∏a zewn´trzne Poziomowanie reflektorów ?

Obrót prze∏àcznika Êwiate∏: Poziomowanie reflektorów wykonuje si´
przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania,
7 = Âwiat∏a wy∏àczone
stosownie do obcià˝enia pojazdu.
8 = Âwiat∏a pozycyjne
W∏aÊciwe wypoziomowanie reflektorów ogra-
9 = Âwiat∏a mijania nicza oÊlepianie innych u˝ytkowników drogi.
lub drogowe
0 = Zaj´te przednie siedzenia
Wyciàgni´cie 0 = OÊwietlenie wn´trza
1 = Zaj´te wszystkie siedzenia
W∏àczanie Êwiate∏ mijania i drogowych
2 = Zaj´te wszystkie siedzenia
oraz b∏yskanie Êwiat∏ami drogowymi – patrz
i obcià˝ony baga˝nik
strona 14.
3 = Tylko kierowca
W pozycjach 8 i 9 w∏àczone jest tak˝e
i obcià˝ony baga˝nik
oÊwietlenie tablicy rejestracyjnej.
6 Podró˝e zagraniczne – patrz strona 99.
Kierunkowskazy, Êwiat∏a awaryjne
– patrz strona 15.

96
 Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne r
Przycisk obok prze∏àcznika Êwiate∏, lampka
kontrolna na tablicy przyrzàdów.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne zapalajà si´
tylko przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania.
WciÊni´cie = W∏àczone
Ponowne wciÊni´cie = Wy∏àczone

Âwiat∏a cofania
Zapalajà si´ po w∏àczeniu biegu wstecznego
przy w∏àczonym zap∏onie.

Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne > 3 OÊwietlenie wn´trza z opóênionym

wy∏àczaniem
Przycisk obok prze∏àcznika Êwiate∏, lampka
kontrolna na tablicy przyrzàdów: 3-pozycyjny prze∏àcznik w lampce:

WciÊni´cie = W∏àczone OFF = Wy∏àczone niezale˝nie od

otwarcia drzwi
Ponowne wciÊni´cie = Wy∏àczone
MID = W∏àcza si´ po otwarciu drzwi
i gaÊnie z pewnym opóênieniem
ON = W∏àczone na sta∏e
Gdy prze∏àcznik jest ustawiony w pozycji
MID, lampka zapala si´ tak˝e po wyciàgni´-
ciu prze∏àcznika Êwiate∏ 0 – patrz poprzed-
nia strona.
Nie nale˝y pozostawiaç w∏àczonej lampki
oÊwietlenia wn´trza, poniewa˝ mo˝e to
spowodowaç roz∏adowanie akumulatora.

97
OÊwietlenie do czytania 3
Lampki umieszczone sà pod wewn´trznym
lusterkiem wstecznym. Lampki w∏àcza si´
i wy∏àcza naciskajàc odpowiedni przycisk.
OÊwietlenie asekuracyjne 3
Lampki te, umieszczone w dolnej cz´Êci
drzwi, zapalajà si´ po otwarciu drzwi
i gasnà z pewnym opóênieniem.
98
PodÊwietlenie wskaêników k
W∏àcza si´ jednoczeÊnie ze Êwiat∏ami
zewn´trznymi. Jego jasnoÊç mo˝na zmie-
niaç pokr´t∏em regulacyjnym.
OÊwietlenie przestrzeni baga˝owej 3
3-pozycyjny prze∏àcznik w lampce
(model 5-drzwiowy):
ON = W∏àczone niezale˝nie
od otwarcia drzwi baga˝nika
MID = W∏àcza si´ po otwarciu drzwi
baga˝nika lub podniesieniu
tylnej szyby
OFF = Wy∏àczone niezale˝nie od
otwarcia drzwi baga˝nika
2-pozycyjny prze∏àcznik w lampce
(model 3-drzwiowy):
ON = W∏àcza si´ po otwarciu drzwi
baga˝nika
OFF = Wy∏àczone niezale˝nie od
otwarcia drzwi baga˝nika
Przystosowanie reflektorów
do wymogów przepisów
w innych krajach
Asymetryczne Êwiat∏a mijania zapewniajà
lepszà widocznoÊç pobocza drogi.
W krajach o ruchu lewostronnym mo˝e to
powodowaç oÊlepianie kierowców jadàcych
z przeciwka.
Aby temu zapobiec, nale˝y przes∏oniç
odpowiednie fragmenty kloszy reflektorów
(wycinki 15°) czarnà taÊmà maskujàcà.

99
Szyby, okno dachowe

Przy elektrycznym opuszczaniu i podno- Szyby boczne Elektryczne sterowanie szyb

szeniu szyb bocznych oraz okna dachowe- bocznych 3
Podnoszenie i opuszczanie za pomocà
go nale˝y zachowaç ostro˝noÊç. Istnieje
r´cznej korbki. Szyby mo˝na opuszczaç i podnosiç tylko
przy tym ryzyko uszkodzenia cia∏a (szcze-
przy w∏àczonym zap∏onie.
gólnie dotyczy to dzieci), a tak˝e niebez-
pieczeƒstwo przyciÊni´cia czegoÊ. Poruszanie szyb sterowane jest dwupozy-
Wszyscy pasa˝erowie powinni zostaç za- cyjnymi przyciskami sterujàcymi na drzwiach
znajomieni z prawid∏owà obs∏ugà mechani- kierowcy oraz przyciskami na wszystkich
zmów otwierania szyb bocznych i okna drzwiach pasa˝erów.
dachowego. Modele 3-drzwiowe majà w drzwiach kie-
Gdy na tylnym siedzeniu znajdujà si´ dzie- rowcy dwa przyciski.
ci, powinna zostaç w∏àczona blokada 3
elektrycznego otwierania okien.
Szyby boczne i okno dachowe nale˝y uwa˝-
nie obserwowaç przy zamykaniu, zwracajàc
uwag´, by nie zosta∏o nic przyciÊni´te.
Opuszczajàc pojazd nale˝y wyjàç kluczyk
z wy∏àcznika zap∏onu, by zapobiec niepo-
wo∏anemu uruchomieniu szyb bocznych
i okna dachowego.

100
Modele 5-drzwiowe majà w drzwiach kie-
rowcy cztery przyciski.
W celu opuszczenia szyby nale˝y nacisnàç
i przytrzymaç przednià stron´ przycisku.
Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
W celu podniesienia szyby nale˝y pocià-
gnàç do góry przednià stron´ przycisku.
Zwolnienie przycisku powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Przycisk w drzwiach kierowcy posiada do-
datkowà funkcj´ AUTO, która powoduje
automatyczne, ca∏kowite opuszczenie szyby
gdy przycisk zostanie wciÊni´ty do koƒca,
a nast´pnie zwolniony.
Uk∏ad jest zasilany poprzez przerywacz
obwodu w skrzynce bezpieczników (patrz
strona 167).
Blokada szyb w drzwiach
pasa˝erów m
Mechanizmy opuszczania szyb w drzwiach
pasa˝erów posiadajà zabezpieczenie ze
wzgl´du na dzieci, sterowane przyciskiem
umieszczonym z przodu przycisków
w drzwiach kierowcy.
Po naciÊni´ciu tego przycisku odcinane jest
zasilanie elektryczne mechanizmów opusz-
czania szyb w drzwiach pasa˝erów. Ponow-
ne naciÊni´cie przywraca zasilanie.
Przed opuszczeniem samochodu nale˝y
bezwzgl´dnie wyjàç kluczyk z wy∏àcznika
zap∏onu, zapobiegajàc w ten sposób niepo-
wo∏anemu uruchomieniu szyb bocznych
(niebezpieczeƒstwo urazu).
101
Okno dachowe (model 3-drzwiowy) 3
W celu podniesienia tylnej kraw´dzi okna
dachowego nale˝y wyciàgnàç dêwigni´
zamka do do∏u, zwalniajàc zamek. Nast´p-
nie odchyliç dêwigni´ z obsady i wypchnàç
do góry, uchylajàc okno.
Przy zamykaniu pociàgnàç dêwigni´ zamka
do do∏u i wcisnàç w obsad´.
102
W celu uzyskania silniejszego efektu wenty-
lacji okno dachowe mo˝na wyjàç. Operacj´
t´ nale˝y wykonywaç wy∏àcznie na postoju.
W celu wyj´cia okna dachowego nale˝y wy-
ciàgnàç dêwigni´ zamka do do∏u. Wcisnàç
przyciski blokady po obu stronach zamka
i wcisnàç do wewnàtrz trzpienie blokujàce,
odczepiajàc zamek. Wyciàgnàç okno da-
chowe do ty∏u.
Przy wk∏adaniu okna dachowego nale˝y
umieÊciç zawiasy okna w odpowiednich
wyci´ciach w przedniej kraw´dzi otworu
dachowego. Wcisnàç trzpienie blokujàce,
w∏o˝yç zamek i zwolniç trzpienie gdy zamek
zostanie osadzony w obsadzie. Obróciç
dêwigni´ zamka do do∏u i do ty∏u, zatrza-
skujàc okno dachowe.

Okno dachowe z nap´dem
elektrycznym (model 5-drzwiowy) 3
Okno mo˝na otwieraç i zamykaç tylko przy
w∏àczonym zap∏onie.
Uk∏ad jest zasilany poprzez przerywacz
obwodu w skrzynce bezpieczników (patrz
strona 167).
Odsuwanie Zas∏ona przeciws∏oneczna
Przesunàç prze∏àcznik do ty∏u. Okno dacho- Zas∏on´ przeciws∏onecznà odsuwa si´
we automatycznie odsunie si´ i zatrzyma i zasuwa r´cznie.
w pozycji pe∏nego otwarcia. W celu zatrzy-
mania okna w pozycji poÊredniej nale˝y
przesunàç prze∏àcznik do przodu.
Przy ujemnych temperaturach otoczenia
okno dachowe mo˝e przymarznàç. Nie
nale˝y otwieraç go na si∏´.
Zamykanie
Przesunàç prze∏àcznik do przodu. Gdy okno
osiàgnie ˝àdane po∏o˝enie, zwolniç prze-
∏àcznik.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa okno dacho-
we zatrzymuje si´ tu˝ przed pozycjà ca∏ko-
witego zamkni´cia. W celu domkni´cia okna
nale˝y zwolniç prze∏àcznik i ponownie prze-
sunàç do przodu.
Uchylanie
Przy zamkni´tym oknie przesunàç prze∏àcz-
nik do przodu.
103
 Uk∏ad ogrzewania i wentylacji
Ogrzewanie,
System mieszania strug powietrza: dzi´ki
wentylacja, mieszaniu zimnego i goràcego powietrza
klimatyzacja mo˝na szybko regulowaç temperatur´ we-
wnàtrz pojazdu i utrzymywaç jà praktycznie
na sta∏ym poziomie, niezale˝nie od aktual-
nej pr´dkoÊci jazdy.

Sterowanie ogrzewania
Prze∏àcznik temperatury
Obrót w prawo Cieplej
Obrót w lewo Ch∏odniej

104
Prze∏àcznik dmuchawy Prze∏àcznik rozdzia∏u powietrza Recyrkulacja powietrza 4
Cztery pr´dkoÊci: V Nawiew na szyby Dêwignia powy˝ej prze∏àcznika dmuchawy.
OFF = Wy∏àczona J Nawiew na szyby oraz na stopy Po∏o˝enie 5: do wn´trza doprowadzane
4 = Najwy˝sza pr´dkoÊç K Nawiew na stopy jest powietrze pobierane z zewn´trz samo-
chodu.
Za poÊrednictwem dmuchawy mo˝na L Nawiew na twarz oraz na stopy
zwi´kszaç iloÊç nap∏ywajàcego powietrza, M Nawiew na twarz Po∏o˝enie 4: powietrze krà˝y w obiegu
poprawiajàc komfort przy wolnej jeêdzie lub zamkni´tym wymuszonym przez dmuchaw´.
przyspieszajàc usuwanie oblodzenia szyb.
Po∏o˝enie Êrodkowe: nawiewana jest mie-
szanina powietrza zewn´trznego i recyrkulo-
wanego.
Zbyt d∏ugie korzystanie z recyrkulacji powie-
trza mo˝e prowadziç do zaparowywania
szyb. Recyrkulacja powinna byç wy∏àczana
jak najszybciej.

105
Ârodkowe wyloty wentylacyjne
Umo˝liwiajà komfortowe przewietrzanie ka-
biny na wysokoÊci g∏owy nieogrzanym lub
lekko ogrzanym powietrzem, w zale˝noÊci
od po∏o˝enia pokr´t∏a temperatury.
IloÊç dop∏ywajàcego powietrza mo˝na
zwi´kszyç przez w∏àczenie dmuchawy.
Strumieƒ powietrza mo˝na kierowaç w ró˝-
ne strony przez przechylanie i obracanie
kratek regulacyjnych.
106
Boczne wyloty wentylacyjne
Strumieƒ powietrza mo˝na kierowaç w ró˝-
ne strony przez przechylanie i obracanie
kratek regulacyjnych – np. na szyby boczne
lub panele drzwi, tworzàc wokó∏ nich war-
stw´ cieplejszego powietrza, gdy na ze-
wnàtrz jest zimno.
IloÊç dop∏ywajàcego powietrza mo˝na
zwi´kszyç przez w∏àczenie dmuchawy.
Wyloty nawiewu na szyby boczne
Pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza w pozycji V
lub J: Nieogrzane lub ogrzane powietrze
jest kierowane na szyb´ przednià i szyby
boczne (g∏ównie w okolicy lusterek ze-
wn´trznych).
Wylot nawiewu na nogi
Wylot nawiewu na nogi znajduje si´ pod
deskà rozdzielczà po stronie kierowcy.
Obracajàc kratki wentylacyjne w gór´
i w dó∏ mo˝na regulowaç kierunek nawiewu
w p∏aszczyênie pionowej.
IloÊç dop∏ywajàcego powietrza mo˝na
zwi´kszyç przez w∏àczenie dmuchawy.
Przypod∏ogowe wyloty nawiewu
Przypod∏ogowe wyloty nawiewu znajdujà
si´ pod przednimi fotelami.
IloÊç dop∏ywajàcego powietrza mo˝na
zwi´kszyç przez w∏àczenie dmuchawy.
Przewietrzanie
Pokr´t∏o temperatury obróciç w lewo.
W∏àczyç dmuchaw´.
Maksymalna intensywnoÊç dop∏ywu powie-
trza przez wyloty górne: pokr´t∏o rozdzia∏u
powietrza ustawiç na M.
Dop∏yw powietrza do siedzeƒ tylnych: Êrod-
kowe wyloty wentylacyjne skierowaç nieco
do siebie i lekko do góry.
Nawiew na stopy: pokr´t∏o rozdzia∏u powie-
trza ustawiç na K.
Jednoczesny nawiew powietrza przez wylo-
ty górne i na stopy: pokr´t∏o rozdzia∏u po-
wietrza ustawiç na L.
Ogrzewanie
z Za poÊrednictwem nawiewu na szyb´
przednià i boczne.
z Za poÊrednictwem nawiewu na stopy.
z Za poÊrednictwem nawiewu przez wyloty
boczne i Êrodkowe.
z Lub w dowolnej kombinacji ustawieƒ.
SkutecznoÊç ogrzewania zale˝y od tempe-
ratury silnika i dlatego pe∏nà efektywnoÊç
osiàga si´ dopiero po rozgrzaniu silnika.
W celu jak najszybszego ogrzania wn´trza
pojazdu nale˝y obróciç pokr´t∏o tempe-
ratury w prawo i ustawiç pr´dkoÊç dmu-
chawy 2 lub 3.
6
107
Od prawid∏owego ustawienia wentylacji
i ogrzewania w znacznej mierze zale˝y wy-
goda i dobre ogólne samopoczucie pasa˝e-
rów samochodu.
Rozk∏ad temperatury dajàcy przyjemne od-
czucie ch∏odu na wysokoÊci g∏owy i ciep∏a
na wysokoÊci stóp uzyskuje si´ przez usta-
wienie pokr´t∏a rozdzia∏u powietrza w pozy-
cji K lub L oraz ustawienie pokr´t∏a
temperatury w Êrodkowym po∏o˝eniu.

Ogrzewanie na wysokoÊci stóp Usuwanie zaparowania i oblodzenia

szyb
Pokr´t∏o temperatury obróciç w prawo.
Pokr´t∏a temperatury i rozdzia∏u powietrza
Pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza ustawiç na K.
obróciç w prawo.
W∏àczyç dmuchaw´.
Dmuchaw´ ustawiç na maksymalnà pr´d-
koÊç – przesunàç prze∏àcznik w skrajne
prawe po∏o˝enie.
Boczne wyloty wentylacyjne skierowaç na
boczne szyby.
W∏àczyç ogrzewanie tylnej szyby.
W celu jednoczesnego ogrzewania na wy-
sokoÊci stóp pokr´t∏o rozdzia∏u powietrza
ustawiç na J.

108
 Wa˝ne
Przy bardzo wysokiej temperaturze otocze-
nia przed uruchomieniem silnika dobrze jest
otworzyç okna, umo˝liwiajàc usuni´cie z ka-
biny nagrzanego powietrza.
Zamkni´cie okien poprawia skutecznoÊç kli-
matyzacji wn´trza, uniemo˝liwiajàc ucieczk´
sch∏odzonego powietrza.
Przy w∏àczonej klimatyzacji wzrasta zu˝ycie
paliwa. Gdy klimatyzacja nie jest potrzebna,
uk∏ad nale˝y wy∏àczyç.
Obs∏uga okresowa
W celu utrzymania w∏aÊciwej sprawnoÊci
uk∏adu klimatyzacji, nale˝y go przynajmniej
raz w miesiàcu na krótko w∏àczyç, niezale˝-
nie od pogody i pory roku. W razie stwier-
dzenia jakichkolwiek usterek uk∏adu
klimatyzacji nale˝y zwróciç si´ do Autoryzo-
wanej Stacji Dealerskiej Opla. Nie wolno ich
naprawiaç samodzielnie.

Uk∏ad klimatyzacji 3
Uk∏ad klimatyzacji wspó∏pracuje z uk∏adem
ogrzewania i wentylacji, zapewniajàc
maksymalny komfort przy ka˝dej pogodzie.
Uk∏ad dzia∏a tylko przy pracujàcym silniku
i gdy w∏àczona jest dmuchawa.
Wy∏àcznik klimatyzacji:
NaciÊni´cie = W∏àczona
Ponowne naciÊni´cie = Wy∏àczona
W przycisku znajduje si´ dioda kontrolna.
W∏àczenie klimatyzacji pomaga usunàç
zaparowanie szyb.

109
Wlot powietrza
Zewn´trzne wloty powietrza pod przednià
szybà samochodu powinny byç zawsze
wolne od liÊci, b∏ota i Êniegu, umo˝liwiajàc
swobodny dop∏yw powietrza.

Ogrzewanie szyby tylnej Podgrzewanie siedzeƒ przednich 3

Dzia∏a tylko przy pracujàcym silniku.
Przycisk Ü na panelu sterujàcym ogrzewa-
nia i wentylacji.
NaciÊni´cie = W∏àczone
Ponowne naciÊni´cie = Wy∏àczone
W przycisku znajduje si´ dioda kontrolna.
Natychmiast po odzyskaniu dobrej widocz-
noÊci nale˝y ponownie nacisnàç przycisk,
wy∏àczajàc ogrzewanie tylnej szyby.
Ogrzewanie wy∏àcza si´ automatycznie po
oko∏o 10 minutach.
Dwa prze∏àczniki ß na Êrodkowej konsoli.
Dzia∏a tylko przy w∏àczonym zap∏onie.
W celu w∏àczenia podgrzewania nale˝y
nacisnàç przednià stron´ prze∏àcznika. Po
rozgrzaniu siedzenia nacisnàç tylnà stron´
prze∏àcznika. Temperatura siedzenia b´dzie
utrzymywana na ustalonym poziomie.
W∏àczenie podgrzewania sygnalizowane jest
przez diody kontrolne w przyciskach.
W celu wy∏àczenia podgrzewania siedzenia
nale˝y ustawiç prze∏àcznik w po∏o˝eniu
neutralnym.

110
111
 Po uruchomieniu silnika, przed w∏àczeniem
Automatyczna zakresu jazdy nale˝y nacisnàç peda∏ hamul-
skrzynia biegów ca. W przeciwnym razie samochód zacznie
powoli jechaç. Nie wolno równoczeÊnie na-
ciskaç peda∏u przyspieszania i peda∏u ha-
mulca.
W normalnych warunkach jazdy czterobie-
gowa automatyczna skrzynia biegów mo˝e
pracowaç w zakresie D (biegi od pierwsze-
go do czwartego).
¸agodne i równomierne naciskanie peda∏u
przyspieszania umo˝liwia wczeÊniejsze
prze∏àczanie si´ skrzyni na ekonomiczniej-
sze biegi. Tylko w wyjàtkowych sytuacjach
konieczna jest r´czna zmiana zakresu. Za-
Pozycje dêwigni wybieraka P, R oraz N
kresy 3, 2 oraz 1 nale˝y wybieraç tylko wte-
P = Parkowanie. Zablokowane tylne ko∏a.
dy, gdy niepo˝àdana jest automatyczna
W∏àczaç tylko po zatrzymaniu samo-
zmiana biegu na wy˝szy lub w celu uzyska-
chodu i przy zaciàgni´tym hamulcu
nia silniejszego hamowania silnikiem.
postojowym.
Gdy tylko warunki jazdy na to pozwolà, R = Bieg wsteczny. W∏àczaç tylko po
nale˝y z powrotem wybraç zakres D. zatrzymaniu samochodu.
N = Po∏o˝enie neutralne.
Dêwigni´ wybieraka mo˝na przestawiç
z pozycji P tylko przy w∏àczonym zap∏onie
i naciÊni´tym pedale hamulca.
Silnik nale˝y uruchamiaç tylko z dêwignià
w pozycji P lub N. Gdy wybrana jest pozy-
cja N, przed uruchomieniem silnika nale˝y
nacisnàç peda∏ hamulca lub zaciàgnàç ha-
mulec postojowy.
Podczas zmiany zakresu nie nale˝y przy-
spieszaç.

112
Zakres jazdy D
D = Po∏o˝enie w normalnych warunkach
jazdy, z prze∏àczaniem biegów od
pierwszego do czwartego.
Po uruchomieniu silnika i prze∏àczeniu na
zakres D uruchamiany jest tryb pracy dla
normalnej jazdy.
Zakres jazdy 3
3 = Jazda na pierwszym, drugim i trzecim
biegu.
Skrzynia biegów nie jest prze∏àczana na
bieg wy˝szy ni˝ trzeci.
Zakres jazdy 2
2 = Jazda na pierwszym i drugim biegu,
na przyk∏ad na kr´tej górskiej drodze.
Nie jest w∏àczany trzeci i czwarty bieg.
Zakres jazdy 1
1 = Pozycja maksymalnego hamowania
silnikiem, np. przy zje˝d˝aniu ze stro-
mego wzniesienia. Nie jest w∏àczany
˝aden inny bieg poza pierwszym.
Zakres ten mo˝na wybraç przy dowolnej
pr´dkoÊci jazdy. Jednak redukcja biegu na
pierwszy nastàpi dopiero wtedy, gdy pr´d-
koÊç spadnie poni˝ej 60 km/h.
Elektronicznie sterowane programy
prze∏àczania biegów
Jazda normalna
Po uruchomieniu silnika i prze∏àczeniu na
zakres D uruchamiany jest tryb jazdy
normalnej.
Jazda sportowa
Zmiana biegów nast´puje przy wy˝szych
pr´dkoÊciach obrotowych silnika.
W celu prze∏àczenia na tryb jazdy sportowej
nale˝y nacisnàç przycisk 1. RównoczeÊnie
zaÊwieci si´ lampka kontrolna 1 na tablicy
przyrzàdów.
Ponowne naciÊni´cie przycisku wy∏àcza
tryb jazdy sportowej.
Jazda w warunkach zimowych
W przypadku trudnoÊci z ruszeniem z miej-
sca lub utraty przyczepnoÊci kó∏ na Êliskiej
nawierzchni, nale˝y ustawiç dêwigni´ wy-
bieraka zakresu w odpowiednim po∏o˝eniu
(D, N, R lub P) i nacisnàç przycisk :. Rów-
noczeÊnie zaÊwieci si´ lampka kontrolna :.
W zakresie D samochód rusza z trzeciego
biegu. Tryb zimowy mo˝na w∏àczaç tylko
przy pr´dkoÊciach poni˝ej 10 km/h.
Tryb zimowy zostaje automatycznie wy∏à-
czony, gdy:
z Samochód osiàgnie pr´dkoÊç 30 km/h.
z Wy∏àcznik trybu zostanie ponownie
naciÊni´ty.
z Zostanie wybrany zakres 3, 2 lub 1.
z Zostanie wy∏àczony zap∏on.
z Zadzia∏a przez ponad 3 sekundy funkcja
wymuszonej redukcji biegu.
113
Temperatura robocza Hamowanie silnikiem
Po uruchomieniu zimnego silnika prze∏àcza- W celu lepszego wykorzystania hamowania
nie biegów nast´puje z opóênieniem silnikiem przy zje˝d˝aniu ze wzniesienia,
(przy wy˝szych pr´dkoÊciach obrotowych). nale˝y zawczasu prze∏àczyç na zakres 3, 2
Umo˝liwia to szybsze rozgrzanie si´ katali- lub, je˝eli wymaga tego sytuacja, 1.
zatora do temperatury koniecznej do mak-
symalnej redukcji emisji szkodliwych Hamowanie silnikiem jest najskuteczniejsze
substancji. w zakresie 1. Gdy zakres 1 zostanie wybrany
przy zbyt du˝ej pr´dkoÊci, przek∏adnia pozo-
Po osiàgni´ciu odpowiedniej temperatury staje na drugim biegu do chwili, kiedy pr´d-
roboczej nast´puje prze∏àczenia na normal- koÊç samochodu pozwoli na automatyczne
nà prac´ skrzyni biegów. prze∏àczenie na pierwszy bieg (na przyk∏ad
w wyniku wyhamowania samochodu).

Wymuszona redukcja biegu

Gdy przy pr´dkoÊciach poni˝ej okreÊlonych
wartoÊci peda∏ przyspieszania zostanie wci-
Êni´ty poza wyczuwalny punkt oporu, na-
st´puje zmiana biegu na ni˝szy. Umo˝liwia
to pe∏niejsze wykorzystanie mocy silnika
przy przyspieszaniu.

114
Zatrzymywanie samochodu
Przy pracujàcym silniku dêwignia wybieraka
zakresu mo˝e pozostawaç w dowolnym
zakresie jazdy.
W razie koniecznoÊci zatrzymania si´ na
pochy∏oÊci, nale˝y bezwzgl´dnie zaciàgnàç
hamulec postojowy lub nacisnàç peda∏ ha-
mulca. Gdy dêwignia wybieraka ustawiona
jest w jednym z zakresów jazdy, nie nale˝y
dla podtrzymania równej pracy silnika na
biegu ja∏owym zwi´kszaç jego pr´dkoÊci
obrotowej, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç
do przegrzania skrzyni biegów.
W razie d∏u˝szego postoju, na przyk∏ad
w korku drogowym lub przed przejazdem Uwalnianie ugrz´êni´tego samochodu Manewrowanie samochodem
kolejowym, zaleca si´ wy∏àczyç silnik.
W celu „rozko∏ysania” samochodu, który Przy manewrowaniu do przodu i do ty∏u
Przed opuszczeniem samochodu nale˝y ugrzàz∏ w piachu, b∏ocie, Êniegu lub zag∏´- podczas parkowania lub wje˝d˝ania do
zaciàgnàç hamulec postojowy, a nast´pnie bieniu terenowym, nale˝y lekko naciskajàc gara˝u mo˝na wykorzystywaç powolne
przestawiç dêwigni´ wybieraka w pozycj´ peda∏ przyspieszania przestawiaç dêwigni´ „pe∏zanie” samochodu, zwalniajàc peda∏
P i wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu. wybieraka na przemian w po∏o˝enia D i R. hamulca.
Nie utrzymywaç zbyt wysokiej pr´dkoÊci
obrotowej silnika oraz unikaç gwa∏townego Gdy silnik pracuje na biegu ja∏owym w∏à-
jej zwi´kszania. czyç zakres D lub R, nacisnàç peda∏ hamul-
ca zasadniczego i zwolniç hamulec
Zalecenia te dotyczà wy∏àcznie opisanych postojowy. Po lekkim zmniejszeniu nacisku
wy˝ej wyjàtkowych okolicznoÊci. W razie na peda∏ hamulca samochód zacznie powoli
potrzeby mo˝na w∏àczyç nap´d na obie jechaç do przodu lub do ty∏u. Pr´dkoÊç
osie – patrz strony 118 do 121. mo˝na regulowaç naciskiem na peda∏ ha-
mulca.
Nie wolno równoczeÊnie naciskaç peda∏u
przyspieszania i peda∏u hamulca.

115
Usterki Zapalenie si´ lampki ostrzegawczej j sy-
gnalizuje zbyt wysokà temperatur´ lub ko-
B∏yskanie lampki kontrolnej s sygnalizuje
niecznoÊç wymiany p∏ynu w automatycznej
wystàpienie usterki w skrzyni biegów
skrzyni biegów. Jazda powinna byç konty-
i ewentualne prze∏àczenie si´ elektroniczne-
nuowana. Nie nale˝y zatrzymywaç si´.
go uk∏adu sterujàcego na tryb awaryjny.
Konieczna mo˝e byç r´czna zmiana biegów. Nale˝y prze∏àczyç na tryb sportowy, zmniej-
szyç pr´dkoÊç obrotowà oraz obcià˝enie
Zakres 1 nale˝y wybraç przy ruszaniu
silnika i prze∏àczyç na zakres 3 lub 2.
z miejsca, a tak˝e przy jeêdzie pod gór´
lub w celu wykorzystania hamowania silni- Je˝eli lampka nie zgaÊnie lub ponownie za-
kiem przy zje˝d˝aniu z góry. Êwieci si´ podczas jazdy, nale˝y zwróciç si´
do Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
Zakres 2 nale˝y wybraç przy pr´dkoÊci
powy˝ej 25 km/h.
Zakres 3 lub D nale˝y wybraç przy pr´dko-
Êci powy˝ej 80 km/h.
Jak najszybciej nale˝y zwróciç si´ do Auto-
ryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.

116
117
Nap´d na cztery ko∏a
W celu unikni´cia przecià˝enia uk∏adu na-
p´dowego nie nale˝y jeêdziç z w∏àczonym
nap´dem na obie osie na utwardzonych
drogach o suchej nawierzchni (takich jak
autostrady, drogi ekspresowe, drogi lokalne
czy ulice). Spowodowaç to mo˝e powa˝ne
uszkodzenie mostów nap´dowych, sprz´g∏a
i skrzyni biegów, równoczeÊnie gro˝àc utra-
tà panowania nad pojazdem.
Nie nale˝y próbowaç w∏àczaç nap´du na
dwie osie podczas jazdy z pr´dkoÊcià po-
wy˝ej 96 km/h, poniewa˝ jest to szkodliwe
dla samochodu. Ponadto w∏àczenie nap´-
du na dwie osie przy tej pr´dkoÊci spowo-
duje niebezpieczne utrudnienie
prowadzenia samochodu.
118
Prze∏àcznik nap´du < Dêwignia reduktora
Wcisnàç = Nap´d na dwie osie Dêwignia reduktora pozwala prze∏àczaç
pomi´dzy wysokim (HIGH) i niskim (4L)
Wcisnàç ponownie = Nap´d na jednà oÊ prze∏o˝eniem, gdy w∏àczony jest nap´d na
Gdy w∏àczony jest nap´d na dwie osie, dwie osie.
Êwieci si´ lampka kontrolna < na tablicy
Gdy w∏àczony jest nap´d na jednà oÊ
przyrzàdów. (lampka kontrolna < nie Êwieci si´), dêwigni
Je˝eli skrzynka rozdzielcza ustawiona jest nie mo˝na przestawiç z zakresu HIGH na
na zakres niski nap´du na dwie osie zakres 4L.
(dêwignia reduktora w po∏o˝eniu 4L), Przy zmianie zakresu pomi´dzy HIGH
prze∏àczenie na nap´d na jednà oÊ nie a 4L samochód musi byç zatrzymany.
nastàpi.
Dêwignia nie ma po∏o˝enia neutralnego, dla-
6 Automatyczna blokada przedniej osi tego przy ka˝dym prze∏àczaniu nale˝y jà do-
– strona 121. k∏adnie ustawiaç w po∏o˝eniu HIGH lub 4L.
 Je˝eli lampka kontrolna < nie zaÊwieci si´
gdy przycisk prze∏àcznika nap´du jest wci-
Êni´ty (nap´d na dwie osie) lub Êwieci si´,
gdy przycisk jest zwolniony (nap´d na jednà
oÊ), nale˝y skonsultowaç si´ z Autoryzowa-
nà Stacjà Dealerskà Opla.

Lampka kontrolna nap´du na dwie osie Zakresy jazdy

Lampka kontrolna < obrazuje stan pracy
dwuosiowego uk∏adu nap´dowego: Nap´d na jednà oÊ – zakres wysoki (2H)
Do normalnej jazdy. Jazda w tym zakresie
Nie Êwieci si´ = Nap´d na jednà oÊ jest najbardziej ekonomiczna i najcichsza.
B∏yska powoli = W∏àczanie lub wy∏àcza- Nap´d na dwie osie – zakres wysoki (4H)
nie nap´du na dwie osie Lepsze w∏asnoÊci trakcyjne na mokrej, ob-
lodzonej lub pokrytej Êniegiem nawierzchni.
Âwieci si´ = W∏àczony nap´d
na dwie osie Nap´d na dwie osie – zakres niski (4L)
Maksymalna si∏a nap´dowa i najlepsze w∏a-
B∏yska szybko = Nieudana próba prze∏à-
snoÊci trakcyjne przy wspinaniu si´ na stro-
czenia (np. na nap´d na
me wzniesienia i zje˝d˝aniu z nich, a tak˝e
jednà oÊ z dêwignià re-
przy jeêdzie terenowej np. po piachu, b∏ocie
duktora w po∏o˝eniu 4L)
lub w g∏´bokim Êniegu.
6

119
Prze∏àczanie pomi´dzy nap´dem na jednà
i dwie osie (2H na 4H lub 4H na 2H)
Prze∏àczanie pomi´dzy nap´dem na jednà
i dwie osie dokonywane jest prze∏àcznikiem
nap´du.
Przycisk mo˝na naciskaç zarówno podczas
jazdy, jak i na postoju. W pierwszym przy-
padku samochód musi jechaç prosto,
z pr´dkoÊcià nie przekraczajàcà 96 km/h.
120
Je˝eli lampka kontrolna < nie zaÊwieci si´
na sta∏e, lecz powoli b∏yska:
z Je˝eli samochód jedzie – przyspieszyç
lub zwolniç.
z Je˝eli samochód stoi – przejechaç
2 do 3 metrów.
Przy prze∏àczaniu z nap´du na dwie osie na
nap´d na jednà oÊ przy niskiej temperaturze
otoczenia lub podczas jazdy z du˝à pr´dko-
Êcià, b∏yskajàca powoli lampka < mo˝e
zaczàç szybciej b∏yskaç. Nale˝y wtedy
zwolniç lub zatrzymaç si´ i ponownie naci-
snàç prze∏àcznik nap´du.
Prze∏àczanie pomi´dzy zakresem
wysokim i niskim nap´du na dwie osie
(4H na 4L lub 4L na 4H)
Konieczne warunki:
z Lampka kontrolna < Êwieci si´ (wciÊni´ty
prze∏àcznik nap´du) oraz
z samochód jest zatrzymany.
W samochodzie z mechanicznà skrzynià
biegów dêwigni´ reduktora nale˝y
przestawiç po wciÊni´ciu peda∏u sprz´g∏a.
W samochodzie z automatycznà skrzynià
biegów dêwigni´ reduktora nale˝y przesta-
wiç po wybraniu zakresu N.
Automatyczna blokada
przedniej osi 3
WciÊni´cie prze∏àcznika nap´du powoduje
automatyczne zablokowanie przedniego
mostu nap´dowego.
Gdy przycisk zostanie zwolniony, przedni
most zostaje odblokowany.
Automatyczna blokada umo˝liwia w∏àczanie
i wy∏àczanie nap´du na dwie osie podczas
jazdy, je˝eli pr´dkoÊç samochodu nie prze-
kracza 96 km/h.
6 Dalsze informacje – strona 118.
Jazda po drogach utwardzonych
Lepsze w∏asnoÊci trakcyjne samochodów
z nap´dem na dwie osie u∏atwiajà jazd´
w niekorzystnych warunkach drogowych,
szczególnie w g∏´bokim Êniegu lub na lo-
dzie. Nie oznacza to jednak, ˝e samochód
taki nie mo˝e wpaÊç w poÊlizg.
Samochody terenowe majà wysoko po∏o˝o-
ny Êrodek ci´˝koÊci. Zbli˝ajàc si´ do zakr´-
tu nale˝y zawsze odpowiednio dostosowaç
pr´dkoÊç. Nie nale˝y próbowaç pokonywaç
zakr´tów z pr´dkoÊcià, z jakà mogà to robiç
zwyk∏e samochody.
Silny boczny wiatr mo˝e utrudniaç prowa-
dzenie. Nale˝y wtedy zmniejszyç pr´dkoÊç
jazdy.
W celu zachowania pe∏nej kontroli nad
pojazdem, na Êliskich nawierzchniach (np.
pokrytych piachem, ˝wirem, wodà, Êniegiem
lub lodem) nale˝y jechaç ostro˝nie.
Gdy trudne warunki drogowe zmuszajà do
prze∏àczenia na nap´d na dwie osie, nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych zasad:
Pr´dkoÊç jazdy regulowaç peda∏em przy-
spieszania – do minimum ograniczyç u˝y-
wanie hamulców.
z Nie powodowaç poÊlizgu sprz´g∏a.
z Nie doprowadzaç do Êlizgania si´ kó∏
przy ruszaniu i przyspieszaniu.
z Nie wykonywaç gwa∏townych ruchów
kierownicà.
Podczas jazdy po Êniegu lub lodzie zacho-
waç szczególnà ostro˝noÊç:
z Dobieraç odpowiedni bieg lub zakres
nap´du do warunków jazdy.
z Ruszaç z minimalnà pr´dkoÊcià obrotowà
silnika, z niskiego biegu, operujàc sprz´-
g∏em i peda∏em przyspieszania.
z Jak najwczeÊniej prze∏àczaç na wy˝szy
bieg, utrzymujàc niskà pr´dkoÊç obroto-
wà silnika.
z W przypadku automatycznej skrzyni bie-
gów nale˝y prze∏àczyç na zakres D i wci-
snàç przycisk i.
121

Jazda terenowa
Podczas jazdy terenowej napotkaç mo˝na
ró˝ne i zmienne warunki drogowe.
Nale˝y staraç si´ odpowiednio oceniaç
sytuacj´ i zachowywaç zdrowy rozsàdek.
Nie podejmowaç ryzykownych operacji.
Nale˝y omijaç obiekty znacznie wystajàce
ponad nawierzchni´ (takie jak kamienie czy
pnie drzew), które mogà uszkodziç podwo-
zie lub opony samochodu.
Po przejechaniu przez b∏oto nale˝y spraw-
dziç dzia∏anie hamulców, co jednoczeÊnie
oczyÊci ich powierzchnie cierne.
122
Sposób trzymania kierownicy
W czasie jazdy po bezdro˝ach kierownica
mo˝e wykonywaç niespodziewane i gwa∏-
towne ruchy, szczególnie gdy nawierzchnia
jest nierówna. Nale˝y byç przygotowanym
na ich opanowanie, trzymajàc ko∏o kierow-
nicy w taki sposób, aby d∏onie obejmowa∏y
je od zewnàtrz, a kciuki spoczywa∏y z dala
od poprzeczek. Pozwoli to uniknàç urazu
w razie niespodziewanej reakcji kierownicy.
Przygotowania
Zakres niezb´dnych przygotowaƒ do jazdy
uzale˝niony jest od czasu trwania, dystansu
i warunków planowanej wyprawy. Poni˝ej
podane sà ogólne wskazówki.
Teren planowanej wyprawy nale˝y wczeÊniej
poznaç na podstawie map lub osobistych
obserwacji. Zaplanowaç tras´ i upewniç si´,
czy jest na niej dopuszczony ruch
samochodów 1).
Dok∏adnie przejrzeç samochód.
Sprawdziç nast´pujàce elementy:
z Poziomy olejów, p∏ynów eksploatacyjnych
oraz paliwa
z Paski nap´dowe osprz´tu silnika
z Wycieraczki i spryskiwacze szyb
z Âwiat∏a
6 Przeglàdy i obs∏uga okresowa – strony
178 do 188.
1) Nale˝y przestrzegaç lokalnych przepisów
i uregulowaƒ.
 Sprawdziç podnoÊnik i narz´dzia do zmiany
ko∏a oraz zabraç desk´ lub sztywnà p∏yt´
do pod∏o˝enia pomi´dzy podnoÊnik
a pod∏o˝e.
Wybierajàc si´ w nieznany teren nale˝y
na wszelki wypadek zabraç sprz´t awaryjny,
m.in. lin´ holowniczà, ∏opat´, apteczk´,
cz´Êci zapasowe do samochodu.
Lina holownicza powinna mieç 13 m d∏ugo-
Êci, co umo˝liwi wykorzystanie jej w razie
awaryjnego wyciàgania samochodu.
Autoryzowana Stacja Dealerska Opla
ch´tnie pomo˝e przy ustalaniu ewentual-
nych specjalnych wymagaƒ.
Sprawdziç, czy ciÊnienie w oponach (rów- Wszystkie luêno przewo˝one przedmioty
nie˝ w kole zapasowym) jest prawid∏owe i baga˝e powinny byç umocowane, aby
i dostosowane do przewidywanych warun- na wyboistej drodze nie wpada∏y do kabiny,
ków terenowych. zagra˝ajàc jadàcym. Nale˝y unikaç przewo-
˝enia ci´˝kich ∏adunków na dachu. Spraw-
dziç, czy wszystkie drzwi boczne, baga˝nik
i pokrywa silnika sà dobrze zatrzaÊni´te.

123
 Pokonywanie przeszkód wodnych
Nie wolno przekraczaç dopuszczalnej g∏´-
bokoÊci brodzenia. G∏´bokoÊç wody nale˝y
sprawdziç. Wybraç naj∏agodniejszy wjazd
i wyjazd z wody.
Prze∏àczyç na zakres 4L i w∏àczyç 1 bieg.
Utrzymywaç równà pr´dkoÊç obrotowà silni-
ka, aby woda nie przedostawa∏a si´ do uk∏adu
wydechowego, gdy koƒcówka rury wydecho-
wej jest zanurzona. Nie przekraczaç pr´dkoÊci
5 km/h, aby nie rozpryskiwaç wody.
Zalecane jest przekraczanie cieków wod-
nych zgodnie z ich biegiem. Je˝eli nie jest
to mo˝liwe, nale˝y tak ustawiç samochód,
aby naro˝e najdalej wysuni´te w kierunku
Nale˝y pami´taç o parametrach decydujà- 1 = Kàt pochylenia bocznego nurtu odchyla∏o strumieƒ wody od komory
cych o zdolnoÊciach terenowych samochodu, silnika. Unikaç rozchlapywania wody – za-
takich jak przeÊwit podwozia, kàt rampowy, 6 Dane techniczne – strona 206. moczenie uk∏adu zap∏onowego mo˝e spo-
kàty natarcia i zejÊcia, kàt pochylenia bocz- wodowaç zgaÊni´cie silnika.
nego oraz g∏´bokoÊç brodzenia – szczegól- Nie dopuszczaç do przedostania si´ wody
nie w terenie górskim i przy pokonywaniu do uk∏adu dolotowego silnika.
przeszkód wodnych. Pozwoli to uniknàç
Dostanie si´ wody do uk∏adu dolotowego silni-
unieruchomienia lub uszkodzenia pojazdu.
ka mo˝e spowodowaç jego zatarcie, a w kon-
1 = Kàt natarcia sekwencji powa˝ne i kosztowne uszkodzenie.
2 = Kàt rampowy Po wyjechaniu z wody nale˝y sprawdziç
3 = Kàt zejÊcia dzia∏anie hamulców – mokre hamulce sà
4 = G∏´bokoÊç brodzenia mniej skuteczne ni˝ suche. W celu ich szyb-
szego osuszenia nale˝y powoli jechaç z lek-
kim naciskiem na peda∏ hamulca.
Przy najbli˝szej okazji wykonaç czynnoÊci
obs∏ugowe przewidziane po przejechaniu
przez wod´ oraz sprawdziç, czy nie dosz∏o
do zalania wodà istotnych elementów.
6 CzynnoÊci kontrolne po przejechaniu
przez wod´ – strona 126, maksymalna
g∏´bokoÊç brodzenia – strona 206.
124
Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Wyciàganie oraz holowanie
ugrz´êni´tego pojazdu
Przy uwalnianiu ugrz´êni´tego pojazdu lub
jego holowaniu nale˝y przestrzegaç nast´-
pujàcych zaleceƒ:
z Do wyciàgni´cia pojazdu z b∏ota koniecz-
na jest wi´ksza si∏a ni˝ przy holowaniu
na nawierzchni utwardzonej.
z Lin´ holowniczà nale˝y umocowaç do za-
czepu holowniczego samochodu, a nie do
mostu nap´dowego – patrz strona 158.
z Je˝eli to mo˝liwe, oba pojazdy powinny je-
chaç do przodu i na odpowiednim biegu,
aby uniknàç Êlizgania si´ kó∏ w miejscu.
z Ze wzgl´du na mo˝liwoÊç Êlizgania si´
kó∏ nale˝y unikaç u˝ywania biegu
wstecznego.
z Nale˝y pozostawaç w bezpiecznej odle-
g∏oÊci od liny holowniczej.
P´kajàca lina holownicza stanowi
powa˝ne zagro˝enie.
Zmiana ko∏a
Pod podnoÊnik nale˝y pod∏o˝yç desk´ lub
sztywnà p∏yt´, aby nie zapada∏ si´ w mi´k-
kim pod∏o˝u.
6 Dalsze informacje – strony 162, 163.
Mycie i czyszczenie
Po jeêdzie terenowej samochód nale˝y jak
najszybciej oczyÊciç i umyç.
Nie nale˝y dopuszczaç do wysychania po-
zosta∏oÊci b∏ota na ˝adnym z elementów
samochodu, poniewa˝ zaschni´te b∏oto
mo˝e zarysowaç i uszkodziç lakier, szyby,
uszczelki, ∏o˝yska lub cz´Êci uk∏adu hamul-
cowego.
Gruba warstwa b∏ota mo˝e w znacznym
stopniu ograniczyç przep∏yw powietrza
i ch∏odzenie wokó∏ zespo∏ów mechanicz-
nych, powodujàc ich miejscowe przegrze-
wanie si´ oraz uszkodzenia cz´Êci,
szczególnie w komorze silnika.
Nale˝y oczyÊciç rdzeƒ ch∏odnicy oraz ob-
szar pomi´dzy ch∏odnicà silnika a ch∏odnicà
powietrza do∏adowujàcego lub oleju (je˝eli
jest zamontowana), w celu zachowania od-
powiedniego przep∏ywu powietrza ch∏odzà-
cego.
Sprawdziç, czy ch∏odnica silnika oraz ch∏od-
nica powietrza do∏adowujàcego nie sà zas∏o-
ni´te przywierajàcym piachem, mu∏em itp.
Sprawdziç bie˝nik opon.
OczyÊciç i sprawdziç cz´Êci mechaniczne,
a w szczególnoÊci:
z Pó∏osie, ∏àcznie z os∏onami gumowymi
z Zaciski, klocki i tarcze przednich
hamulców
z Przednie zawieszenie
z Os∏ony mieszkowe wide∏ek
wyprz´gajàcych sprz´g∏a
z Zaciski, klocki i tarcze tylnych hamulców
z Tylne zawieszenie
z Zbiornik paliwa wraz z os∏onà
z Odpowietrzniki mostów nap´dowych
i zbiornika paliwa
z Korektor hamowania
z Skrzynk´ rozdzielczà wraz z dolnà os∏onà
z Misk´ olejowà wraz z dolnà os∏onà
Dodatkowe zalecenia:
z Nie kierowaç strumienia wody pod
wysokim ciÊnieniem bezpoÊrednio na
uszczelnienia.
z Dok∏adne oczyszczenie zacisków
hamulcowych z b∏ota i drobnych kamieni,
jak równie˝ sprawdzenie zu˝ycia klocków
hamulcowych wymaga zdj´cia kó∏.
z Nale˝y usuwaç kamienie gromadzàce si´
na górnej powierzchni os∏on spodu miski
olejowej i zbiornika paliwa, poniewa˝
mogà spowodowaç uszkodzenie tych
elementów.
125
Obs∏uga okresowa CzynnoÊci kontrolne po przejechaniu
przez wod´
Przy trudnych warunkach eksploatacji, ta- Po przejechaniu przez wod´ nale˝y spraw-
kich jak jazda po drogach nieutwardzonych, dziç, czy woda nie dosta∏a si´ do nast´pu-
gromadzenie si´ grubych warstw py∏u lub jàcych elementów:
b∏ota itp., niektóre czynnoÊci obs∏ugi okre-
sowej, np. wymiana oleju silnikowego, filtra z Zbiornik p∏ynu hamulcowego
oleju, wk∏adu filtra powietrza czy klocków z Filtr powietrza
hamulcowych, wymagajà cz´stszego wyko- z Silnik
nywania. z Skrzynia biegów
z Mosty nap´dowe
Je˝eli samochód jest w znacznym zakresie z Wn´trze samochodu
wykorzystywany do jazd terenowych, pod-
wozie wymaga regularnej kontroli. Je˝eli jakikolwiek olej lub p∏yn w uk∏adzie
hydraulicznym ma mleczne zabarwienie,
Szczegó∏owych informacji o dodatkowych oznaczajàce zanieczyszczenie wodà, nale˝y
czynnoÊciach serwisowych wymaganych go wymieniç.
pomi´dzy normalnymi przeglàdami okreso-
wymi w zale˝noÊci od specyfiki eksploatacji
samochodu, udzieli Autoryzowana Stacja
Dealerska Opla.
6 Dalsze informacje – strona 178.

126
Uwagi ogólne dotyczàce jazdy
terenowej
Zalecenia
z Przed jazdà terenowà nale˝y sprawdziç
zapas paliwa, stan ogumienia oraz po-
ziom olejów i p∏ynów eksploatacyjnych.
z Przed wjechaniem w nieznany teren –
w szczególnoÊci gdy wymagana jest jaz-
da w poprzek zbocza, pokonywanie prze-
szkód wodnych, g∏´bokiego Êniegu lub
grzbietu wzniesienia – nale˝y wyjÊç z sa-
mochodu i samodzielnie oceniç sytuacj´.
z Dobieraç odpowiedni do warunków bieg
oraz prze∏o˝enie reduktora.
z Przyspieszaç i hamowaç silnikiem dobie-
rajàc odpowiedni bieg oraz prze∏o˝enie
reduktora.
z Mocno trzymaç kierownic´, obejmujàc jà
d∏oƒmi od zewnàtrz i uk∏adajàc kciuki
z dala od poprzeczek.
z Jechaç ostro˝nie i byç przygotowanym
na niebezpieczeƒstwa.
z Przy bocznych podmuchach wiatru
zmniejszyç pr´dkoÊç.
z Na przeszkody terenowe naje˝d˝aç pod
odpowiednim kàtem i z pr´dkoÊcià wy-
starczajàcà do ich pokonania, ale nie for-
sowaç samochodu.
z Zachowaç daleko idàcà ostro˝noÊç –
w sytuacjach niepewnych lepiej nie ryzy-
kowaç.
Przestrogi
z Nie nale˝y podejmowaç jazdy terenowej
nie majàc pewnoÊci, czy warunki b´dà
bezpieczne dla osób jadàcych i samo-
chodu.
z Nie podejmowaç niepotrzebnego ryzyka.
z Nie hamowaç zbyt mocno – zablokowa-
nie przednich kó∏ powoduje utrat´ ste-
rownoÊci.
z W ci´˝kim terenie nie zmieniaç biegu –
wciÊni´cie sprz´g∏a mo˝e doprowadziç
do zatrzymania samochodu spowodowa-
nego du˝ymi oporami jazdy; nie przyspie-
szaç na wzniesieniu.
z Nie nadu˝ywaç sprz´g∏a, ani nie powodo-
waç jego poÊlizgu.
z W razie ugrz´êni´cia w b∏ocie, piachu lub
Êniegu, nie doprowadzaç do wirowania
kó∏ w miejscu, poniewa˝ spowoduje to je-
dynie jeszcze g∏´bsze wkopanie si´.
z Nie jechaç z nadmiernà pr´dkoÊcià,
szczególnie na zakr´tach. Ârodek ci´˝ko-
Êci tego samochodu jest po∏o˝ony wy˝ej
ni˝ w przypadku zwyk∏ych samochodów.
Gwa∏towna zmiana kierunku jazdy mo˝e
doprowadziç do utraty panowania nad
pojazdem.
127

Zalecenia
eksploatacyjne
Charakterystycznà cechà pojazdu przysto-
sowanego do jazdy terenowej jest wy˝ej
po∏o˝ony Êrodek ci´˝koÊci ni˝ w przypad-
ku zwyk∏ych samochodów. Du˝y przeÊwit
podwozia umo˝liwia pokonywanie rozma-
itych przeszkód terenowych. Natomiast sa-
mochody tego typu nie sà przystosowane
do pokonywania zakr´tów z takà samà
pr´dkoÊcià jak zwyk∏e samochody osobo-
we. Dlatego w miar´ mo˝liwoÊci nale˝y
unikaç ostrych skr´tów i gwa∏townych ma-
newrów. Podobnie jak w przypadku innych
tego typu samochodów, niew∏aÊciwy spo-
sób jazdy mo˝e doprowadziç do utraty pa-
nowania nad pojazdem i jego
przewrócenia.
Nale˝y mieç zawsze zapi´te pasy bezpie-
czeƒstwa.
128
Pierwsze 1000 km przebiegu
Nale˝y jeêdziç ze zmiennà pr´dkoÊcià. Nie
wciskaç ca∏kowicie peda∏u przyspieszania.
Nie dopuszczaç do d∏awienia si´ silnika.
W∏aÊciwie wykorzystywaç poszczególne
prze∏o˝enia skrzyni biegów. Na wszystkich
biegach (lub dla wszystkich zakresów auto-
matycznej skrzyni biegów) peda∏ przyspie-
szania wciskaç nie g∏´biej ni˝ do 3/4 jego
skoku.
Nie przekraczaç 3/4 maksymalnej pr´dkoÊci
samochodu.
Zalecenia te odnoszà si´ do silnika i zespo-
∏ów nap´dowych, na przyk∏ad przek∏adni
g∏ównej.
Nie jeêdziç z wy∏àczonym silnikiem
Nie dzia∏a wówczas wiele urzàdzeƒ (m.in.
urzàdzenie wspomagajàce hamulce, wspo-
maganie kierownicy). Stwarza to zagro˝enie
dla samego kierowcy, a tak˝e pozosta∏ych
u˝ytkowników drogi.
Urzàdzenie wspomagajàce hamulce
Przy wy∏àczonym silniku po jednorazowym
lub najwy˝ej dwukrotnym naciÊni´ciu peda-
∏u hamulca urzàdzenie wspomagajàce prze-
staje dzia∏aç. Hamulce nadal jednak
pozostajà w pe∏ni skuteczne, ale do zatrzy-
mania samochodu potrzeba znacznie wi´k-
szej si∏y nacisku na peda∏.
Wspomaganie kierownicy
Gdy wspomaganie kierownicy nie dzia∏a,
np. gdy samochód jest holowany z wy∏à-
czonym silnikiem, pojazd nadal pozostaje
sterowny, ale poruszanie kierownicà wyma-
ga u˝ycia znacznie wi´kszej si∏y.
Jazda w górach lub holowanie
przyczepy
Wentylator ch∏odnicy nap´dzany
elektrycznie:
SprawnoÊç ch∏odzenia nie zale˝y od pr´dkoÊci
obrotowej silnika. Z tego wzgl´du nie ma po-
trzeby redukcji biegu, je˝eli podczas jazdy pod
gór´ samochód radzi sobie na wy˝szym biegu.
Wentylator ch∏odnicy nap´dzany paskiem
Na wzniesieniach o nachyleniu 10% lub
wi´kszym nie przekraczaç pr´dkoÊci 30 km/h
na pierwszym biegu i 50 km/h na biegu dru-
gim. W przypadku automatycznej skrzyni
biegów nie przekraczaç pr´dkoÊci 40 km/h
w zakresie 1.
Jazda z obcià˝onym baga˝nikiem
dachowym
Nie przekraczaç dopuszczalnego obcià˝enia
dachu. Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa baga˝
nale˝y równomiernie roz∏o˝yç i zabezpieczyç
pasami, by nie móg∏ si´ przesuwaç. CiÊnie-
nie w ogumieniu zwi´kszyç do wartoÊci od-
powiadajàcej maksymalnemu obcià˝eniu
samochodu. Nie przekraczaç pr´dkoÊci
120 km/h. Od czasu do czasu sprawdziç
i w razie potrzeby poprawiç zamocowanie.
Wy∏àczanie silnika
Gdy temperatura silnika jest bardzo wysoka,
np. po jeêdzie w terenie górzystym lub d∏u-
giej jeêdzie z wysokà pr´dkoÊcià obrotowà
silnika, w celu unikni´cia nadmiernej aku-
mulacji ciep∏a silnik nale˝y pozostawiç przez
oko∏o dwie minuty na biegu ja∏owym.
Mniej zu˝ytego paliwa – wi´cej
kilometrów
Prosimy o przestrzeganie zamieszczonych
na poprzedniej stronie uwag dotyczàcych
docierania samochodu oraz zamieszczo-
nych na nast´pnych stronach zaleceƒ doty-
czàcych oszcz´dzania energii.
Prawid∏owa, poprawna technicznie i ekono-
miczna jazda zapewni maksymalnà trwa∏oÊç
i sprawnoÊç samochodu.
Odcinanie dop∏ywu paliwa 3
Podczas hamowania silnikiem, np. przy jeê-
dzie z góry lub naciskaniu peda∏u hamulca,
automatycznie odcinany jest dop∏yw paliwa
do silnika. Aby nie przerwaç dzia∏ania tej
funkcji, nie nale˝y wtedy przyspieszaç ani
naciskaç peda∏u sprz´g∏a.
Pr´dkoÊç obrotowa silnika
W ka˝dych warunkach jazdy silnik powinien
pracowaç w optymalnym zakresie pr´dkoÊci
obrotowych.
Rozgrzewanie silnika
Silnik powinien rozgrzewaç si´ podczas jaz-
dy, a nie na biegu ja∏owym. Dopóki silnik
nie osiàgnie w∏aÊciwej temperatury pracy,
nale˝y utrzymywaç umiarkowanà pr´dkoÊç.
Po uruchomieniu zimnego silnika automa-
tyczna skrzynia biegów prze∏àcza si´ na
wy˝sze biegi przy stosunkowo wysokich
pr´dkoÊciach obrotowych. Dzi´ki temu ka-
talizator szybko rozgrzewa si´ do tempera-
tury koniecznej do maksymalnej redukcji
emisji szkodliwych substancji.
W∏aÊciwy dobór biegu
Podczas pracy na biegu ja∏owym oraz jazdy
na ni˝szych biegach nie nale˝y rozp´dzaç
silnika do wysokich pr´dkoÊci obrotowych.
Nadmierna pr´dkoÊç obrotowa na poszcze-
gólnych biegach (lub zakresach w przypad-
ku automatycznej skrzyni biegów) oraz
jazda z cz´stym zatrzymywaniem si´ i ru-
szaniem przyspiesza zu˝ycie silnika i zwi´k-
sza zu˝ycie paliwa.
Pami´taç o redukowaniu biegów!
W razie spadku pr´dkoÊci nale˝y zmieniç
bieg na ni˝szy, starajàc si´ nie powodowaç
poÊlizgu sprz´g∏a przy wysokiej pr´dkoÊci
obrotowej silnika. Jest to szczególnie istot-
ne przy jeêdzie pod gór´.
Pos∏ugiwanie si´ sprz´g∏em
Peda∏ sprz´g∏a powinien byç zawsze
wciskany do oporu, co zapobiegnie proble-
mom przy zmianie biegów i uszkodzeniu
przek∏adni.
Podczas jazdy nie nale˝y opieraç stopy na
pedale sprz´g∏a. Prowadzi to do szybkiego
zu˝ycia tarczy sprz´g∏a.
Peda∏y
W miejscu, gdzie spoczywajà stopy, nie
nale˝y umieszczaç ˝adnych przedmiotów,
które mogà wÊlizgnàç si´ pod peda∏y
i ograniczyç ich skok.
Aby nie ograniczaç skoku peda∏ów, nie
nale˝y umieszczaç pod nimi ˝adnych
dywaników.
Akumulator podczas jazdy
Podczas powolnej jazdy lub po zatrzymaniu
samochodu, np. w g´stym ruchu miejskim,
w warunkach zmuszajàcych do cz´stego
zatrzymywania si´ lub podczas jazdy w kor-
kach drogowych, nale˝y w miar´ mo˝liwoÊci
wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne
(ogrzewanie szyby tylnej, dodatkowe reflek-
tory itp.).
W trakcie rozruchu silnika nale˝y wcisnàç
peda∏ sprz´g∏a, eliminujàc koniecznoÊç po-
konywania oporu skrzyni biegów. Zmniejsza
si´ w ten sposób obcià˝enie dla rozrusznika
i akumulatora.
129
 Rozgrzewanie silnika
Ograniczanie
z Jazda z pe∏nym otwarciem przepustnicy
zu˝ycia paliwa oraz praca na biegu ja∏owym, gdy silnik
jest jeszcze zimny, przyspiesza jego zu˝y-
cie, a tak˝e zwi´ksza zu˝ycie paliwa.
z Natychmiast po uruchomieniu silnika nale-
˝y ruszyç. Dopóki silnik nie osiàgnie swojej
normalnej temperatury pracy, nale˝y utrzy-
mywaç umiarkowanà pr´dkoÊç obrotowà.
Równomierna pr´dkoÊç
z Nerwowy styl jazdy znacznie zwi´ksza
zu˝ycie paliwa.
Jazda ekonomiczna
z Nale˝y unikaç niepotrzebnego
z Du˝e zu˝ycie paliwa cz´sto wynika przyspieszania i hamowania.
z nieekonomicznego stylu jazdy.
W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y jak najcz´Êciej
z Nale˝y jeêdziç pami´tajàc o kosztach jeêdziç na najwy˝szym biegu.
energetycznych: „Mniej paliwa – wi´cej W ruchu miejskim w wi´kszoÊci przypad-
kilometrów”. ków ju˝ od 50 km/h mo˝na w∏àczaç
Zu˝ycie paliwa w znacznej mierze zale˝y od czwarty bieg.
indywidualnego stylu jazdy. Podane ni˝ej
W zakresie pr´dkoÊci od 50 do 80 km/h
wskazówki pomogà utrzymaç zu˝ycie paliwa
na czwartym biegu zu˝ycie paliwa jest
na poziomie mo˝liwie bliskim nominalnego. o oko∏o 25% ni˝sze ni˝ na biegu trzecim.
Przy ka˝dym tankowaniu pojazdu dobrze W zakresie pr´dkoÊci od 70 do 90 km/h na
jest sprawdziç wielkoÊç zu˝ycia paliwa. piàtym biegu zu˝ycie paliwa jest w przybli-
W ten sposób zawczasu b´dzie mo˝na wy- ˝eniu o 15% ni˝sze ni˝ na biegu czwartym.
kryç wszelkie nieprawid∏owoÊci powodujàce
Gdy tylko stanie si´ to mo˝liwe, nale˝y
zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
zmieniaç bieg na wy˝szy, natomiast redu-
kowaç bieg dopiero wtedy, gdy silnik
przestaje pracowaç idealnie równo.
130
Bieg ja∏owy
z Silnik zu˝ywa paliwo tak˝e na biegu
ja∏owym.
z Dlatego ju˝ przy postoju d∏u˝szym ni˝
jedna minuta warto jest wy∏àczyç silnik.
Pi´ç minut pracy na biegu ja∏owym odpo-
wiada w przybli˝eniu jednemu kilometrowi
jazdy.
Odcinanie dop∏ywu paliwa 3
z Podczas hamowania silnikiem, np. przy
jeêdzie z góry lub naciskaniu peda∏u ha-
mulca, automatycznie odcinany jest do-
p∏yw paliwa do silnika.
z Aby nie przerwaç dzia∏ania tej funkcji, po-
zwalajàcej oszcz´dziç paliwo, nie nale˝y
wtedy przyspieszaç ani naciskaç peda∏u
sprz´g∏a.
W∏aÊciwy dobór biegu
z Du˝e pr´dkoÊci obrotowe przyspieszajà
zu˝ycie silnika i zwi´kszajà zu˝ycie paliwa.
z Nie rozp´dzaç silnika do wysokich pr´d-
koÊci obrotowych. Nadmierna pr´dkoÊç
obrotowa przyspiesza zu˝ycie silnika
i zwi´ksza zu˝ycie paliwa.
Kierowanie si´ wskazaniami obrotomie-
rza 3 pomaga oszcz´dzaç paliwo. W mia-
r´ mo˝liwoÊci nale˝y na ka˝dym biegu
utrzymywaç niskà pr´dkoÊç obrotowà sil-
nika (w granicach od oko∏o 2000 do 3000
obr/min) i równomiernà pr´dkoÊç jazdy.
Jazda w ruchu miejskim
z Cz´ste ruszanie i zatrzymywanie si´ – na
przyk∏ad na Êwiat∏ach, na krótkich odcin-
kach czy w korkach ulicznych – znacznie
podnosi Êrednie zu˝ycie paliwa.
z Dobrze jest tak planowaç jazd´, aby unik-
nàç korków.
Odpowiednie przewidywanie sytuacji po-
zwoli uniknàç niepotrzebnego zatrzymy-
wania si´.
W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y wybieraç ulice
mniej zat∏oczone.
Zachowujàc bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu i nie „przeskaku-
jàc” z pasa na pas, mo˝na uniknàç
cz´stego hamowania i przyspieszania,
które zu˝ywajà wiele paliwa!
Jazda z du˝à pr´dkoÊcià
z Im wi´ksza pr´dkoÊç jazdy, tym wi´ksze
zu˝ycie paliwa. Przy jeêdzie z maksymal-
nà pr´dkoÊcià samochód zu˝ywa mnó-
stwo paliwa.
z Nawet lekkie cofni´cie peda∏u przyspie-
szania pozwala zaoszcz´dziç sporo pali-
wa bez odczuwalnego zmniejszenia
pr´dkoÊci.
Nie przekraczajàc 3/4 maksymalnej pr´d-
koÊci samochodu mo˝na zaoszcz´dziç
do 50% paliwa, nie wyd∏u˝ajàc przy tym
nadmiernie czasu podró˝y.
CiÊnienie powietrza w oponach
z Zbyt niskie ciÊnienie w ogumieniu, powo-
dujàce zwi´kszone opory toczenia, kosz-
tuje podwójnie: dodatkowe iloÊci paliwa
i przyspieszone zu˝ycie opon.
z Wskazane jest regularne (co 14 dni)
sprawdzanie ciÊnienia w ogumieniu.
Obcià˝enie elektryczne
z Pobór pràdu przez urzàdzenia elektryczne
zwi´ksza zu˝ycie paliwa.
z Nale˝y wy∏àczaç wszelkie dodatkowe od-
biorniki pràdu (ogrzewanie tylnej szyby,
dodatkowe reflektory itd.), gdy tylko prze-
stajà byç potrzebne.
Automatyczna skrzynia biegów
z Jazda z ca∏kowicie otwartà przepustnicà,
gwa∏towne przyspieszanie z wymuszonà
redukcjà biegu („kickdown”), tryb jazdy
sportowej oraz niepotrzebne r´czne prze-
∏àczanie zakresów – wszystko to znacznie
zwi´ksza zu˝ycie paliwa.
z Po wybraniu zakresu D automatyczna
skrzynia biegów pracuje w trybie ekono-
micznym. W zakresie D mo˝na jechaç
niemal w ka˝dych warunkach. ¸agodne
i równomierne naciskanie peda∏u gazu
pozwala na wczeÊniejsze prze∏àczanie na
wy˝sze, ekonomiczniejsze biegi.
Za∏adunek
z W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y ograniczaç
przewo˝ony baga˝.
z Niepotrzebne obcià˝enie zwi´ksza zu˝y-
cie paliwa, zw∏aszcza przy przyspieszaniu
(w ruchu miejskim). ¸adunek o masie
100 kg w ruchu miejskim powoduje
wzrost zu˝ycia paliwa o 0.5 l/100 km.
Baga˝niki dachowe
z Baga˝niki dachowe i uchwyty na narty, zwi´k-
szajàc opór powietrza, mogà powodowaç
wzrost zu˝ycia paliwa o oko∏o 1 l/100 km.
z Gdy tylko przestajà byç potrzebne, nale˝y
je zdejmowaç.
Naprawy i obs∏uga okresowa
z Nieprawid∏owo wykonane naprawy, regu-
lacje lub czynnoÊci obs∏ugi okresowej
mogà spowodowaç wzrost zu˝ycia pali-
wa. Nie nale˝y samodzielnie wykonywaç
prac zwiàzanych z silnikiem.
z Korzystanie z us∏ug Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla pozwoli oszcz´dziç paliwo.
Trudne warunki eksploatacji
z Strome podjazdy, z∏y stan nawierzchni,
manewry skr´cania, holowanie przyczepy
oraz warunki zimowe powodujà wzrost
zu˝ycia paliwa.
W ruchu miejskim i przy niskich tempera-
turach wyraênie wzrasta zu˝ycie paliwa,
zw∏aszcza przy krótkich przejazdach, kie-
dy silnik nie osiàga normalnej temperatu-
ry pracy.
z Przestrzeganie w tych warunkach podanych
wczeÊniej wskazówek pozwoli utrzymaç zu-
˝ycie paliwa w rozsàdnych granicach.
131

Ochrona Êrodowiska
Technologia przysz∏oÊci
Ochrona Êrodowiska pe∏ni wa˝nà rol´
w pracach badawczych i konstrukcyjnych
prowadzonych przez in˝ynierów firmy Adam
Opel AG.
W fazie projektowania oraz w trakcie pro-
dukcji samochodu przewidziano stosowanie
materia∏ów nieszkodliwych dla Êrodowiska
i w znacznej mierze nadajàcych si´ do po-
nownego wykorzystania. Tak˝e technologia
produkcji nie jest szkodliwa dla Êrodowiska.
Odpady produkcyjne sà poddawane recy-
klingowi, a odzyskane materia∏y ponownie
wykorzystywane. Zmniejszenie iloÊci zu˝y-
wanej wody pozwala oszcz´dziç jej natural-
ne zasoby.
132
Wysoce nowoczesna konstrukcja samocho-
du oznacza tak˝e ∏atwoÊç jego rozmonto-
wania na cz´Êci i rozdzielenia
poszczególnych rodzajów materia∏ów w ce-
lu ich ponownego wykorzystania.
Zaniechano stosowania takich surowców,
jak azbest i kadm. W uk∏adzie klimatyzacji
znajduje si´ czynnik ch∏odniczy nie zawiera-
jàcy freonu.
Nowoczesne techniki lakiernicze jako roz-
cieƒczalnik wykorzystujà wod´.
W gazach spalinowych, zarówno silników
o zap∏onie iskrowym, jak i silników o zap∏o-
nie samoczynnym, znajduje si´ znacznie
mniej substancji toksycznych ni˝ dawniej.
Równie˝ kierowca samochodu Opel mo˝e
istotnie przyczyniç si´ do ochrony Êrodowiska:
z Je˝d˝àc ekonomicznie. Pomocne przy
tym b´dà wskazówki zamieszczone
w poprzednim rozdziale, zatytu∏owanym
„Ograniczanie zu˝ycia paliwa”.
z Podczas jazdy zwracajàc uwag´ na
ochron´ Êrodowiska. Pomocne w tym
zakresie b´dà wskazówki zamieszczone
w dalszej cz´Êci tekstu.
Sposób jazdy przyjazny dla Êrodowiska
z Wysoki poziom ha∏asu i emisji spalin ce-
chujà styl jazdy tych osób, które nie dba-
jà o dobro Êrodowiska naturalnego.
z Rozsàdny sposób jazdy wp∏ywa na spa-
dek poziomu ha∏asu i zu˝ycia paliwa, co
nie tylko wysoce si´ op∏aca, lecz ma tak-
˝e wp∏yw na jakoÊç ˝ycia.
Gwa∏towne ruszanie, tzn. z towarzyszà-
cym piskiem opon i wyjàcym silnikiem,
powoduje nawet czterokrotne1) zwi´ksze-
nie poziomu ha∏asu.
Nale˝y mo˝liwie jak najwczeÊniej zmie-
niaç bieg na wy˝szy. Samochód jadàcy
na drugim biegu z pr´dkoÊcià 50 km/h
powoduje taki ha∏as, jak trzy samochody
poruszajàce si´ z takà samà pr´dkoÊcià
na czwartym biegu.
Rozgrzewanie silnika
z Jazda z pe∏nym otwarciem przepustnicy
oraz praca na biegu ja∏owym, gdy silnik
jest jeszcze zimny, przyspiesza jego zu˝y-
cie, a tak˝e zwi´ksza zu˝ycie paliwa.
z Natychmiast po uruchomieniu silnika nale-
˝y ruszyç. Dopóki silnik nie osiàgnie swojej
normalnej temperatury pracy, nale˝y utrzy-
mywaç umiarkowanà pr´dkoÊç obrotowà.
1) Nawet o 18 dB(A).
dB: Jednostka poziomu ciÊnienia akustycznego (decybel).
dB(A): Znormalizowana krzywa wa˝ona (w funkcji
cz´stotliwoÊci) stosowana w celu dopasowania
obiektywnie zmierzonych wartoÊci do wra˝liwoÊci
ludzkiego ucha. Wzrost poziomu ha∏asu o 10 dB(A)
odbierany jest jako podwojenie g∏oÊnoÊci.
Równomierna pr´dkoÊç
z Nerwowy styl jazdy znacznie zwi´ksza
zu˝ycie paliwa.
z Nale˝y unikaç niepotrzebnego przyspie-
szania i hamowania. Utrzymywaç równà
pr´dkoÊç.
W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y jak najcz´Êciej
jeêdziç na najwy˝szym biegu (w ruchu
miejskim ju˝ od 50 km/h mo˝na w∏àczaç
czwarty bieg) oraz zmieniaç bieg na wy˝-
szy natychmiast, gdy tylko stanie si´ to
mo˝liwe, natomiast redukowaç bieg do-
piero wtedy, gdy silnik zaczyna nierówno-
miernie pracowaç, dzi´ki czemu
kilkakrotnie zmniejsza si´ poziom ucià˝li-
wego dla Êrodowiska ha∏asu.
Jazda w ruchu miejskim
z Cz´ste ruszanie i zatrzymywanie si´ – na
przyk∏ad na Êwiat∏ach ulicznych – znacz-
nie podnosi poziom ha∏asu.
z Sta∏e przewidywanie rozwoju sytuacji
przed samochodem pozwoli unikaç nie-
potrzebnego zatrzymywania si´.
W miar´ mo˝liwoÊci nale˝y wybieraç ulice
mniej zat∏oczone.
Zachowujàc bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu i nie „przeskaku-
jàc” z pasa na pas, mo˝na uniknàç
cz´stego hamowania i przyspieszania,
które powodujà zwi´kszenie ha∏asu i za-
nieczyszczenia Êrodowiska spalinami.
Szczególnie nale˝y pami´taç o tym
w dzielnicach mieszkaniowych, zw∏aszcza
w nocy.
Jazda z du˝à pr´dkoÊcià
z Jazda z maksymalnà pr´dkoÊcià powo-
duje nadmierny ha∏as. Wraz ze wzrostem
pr´dkoÊci jazdy wzrasta ha∏as powodo-
wany oponami i op∏ywem powietrza. Przy
jeêdzie na najwy˝szym biegu, ju˝ od
pr´dkoÊci 70 km/h ha∏as opon zaczyna
odgrywaç dominujàcà rol´ wÊród ha∏asu
zwiàzanego z ruchem samochodu. Sa-
mochód jadàcy z pr´dkoÊcià 150
km/h powoduje tyle ha∏asu, co cztery sa-
mochody jadàce z pr´dkoÊcià 100
km/h lub 10 samochodów jadàcych
z pr´dkoÊcià 70 km/h.
z Nale˝y unikaç jazdy z du˝ymi pr´dkoÊcia-
mi, rozsàdnie planujàc podró˝.
Drzwi
z Trzaskanie drzwiami powoduje ha∏as.
z Drzwi nale˝y zamykaç jak najciszej. Nie
nale˝y zapominaç o innych, zw∏aszcza
w dzielnicach mieszkaniowych, a szcze-
gólnie w nocy.
Pierwsze 1000 km przebiegu
z Technicznie niepoprawna i nieekonomicz-
na jazda zmniejsza sprawnoÊç pojazdu
i skraca jego ˝ywotnoÊç.
z Nale˝y jeêdziç ze zmiennà pr´dkoÊcià,
w∏aÊciwie wykorzystujàc wszystkie biegi.
Peda∏ przyspieszania wciskaç nie g∏´biej
ni˝ do 3/4 jego skoku. Nie jeêdziç z mak-
symalnie otwartà przepustnicà.
Nie przekraczaç 3/4 maksymalnej pr´d-
koÊci samochodu.
Nie dopuszczaç do d∏awienia si´ silnika
przy zbyt niskiej pr´dkoÊci obrotowej.
Nale˝y zapoznaç si´ ze wskazówkami
podanymi na stronie 128.
Naprawy i obs∏uga okresowa
z Nie nale˝y samodzielnie wykonywaç na-
praw, regulacji ani obs∏ugi okresowej sil-
nika:
Sposób pozbycia si´ odpadów mo˝e byç
niezgodny z przepisami.
Odpowiednie cz´Êci nie zostanà poddane
recyklingowi.
Kontakt z niektórymi materia∏ami eksploata-
cyjnymi mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
z W trosce o samego siebie, innych u˝yt-
kowników drogi oraz Êrodowisko natural-
ne, zalecane jest korzystanie z us∏ug
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
133
 Zu˝ycie paliwa
Zu˝ycie paliwa,
Zu˝ycie paliwa ustalane jest dla okreÊlonych
paliwo, tankowanie warunków jazdy (patrz strona 201).
Wyposa˝enie opcjonalne (np. szerokie opo-
ny, klimatyzacja, hak holowniczy) zwi´ksza
mas´ w∏asnà samochodu, a w niektórych
przypadkach tak˝e dopuszczalnà mas´ ca∏-
kowità. Skutkiem tego mo˝e byç wzrost zu-
˝ycia paliwa i obni˝enie maksymalnej
pr´dkoÊci.
W nowym samochodzie przez pierwsze kilka
tysi´cy kilometrów przebiegu wyst´puje
zwi´kszone tarcie elementów silnika i skrzyni
biegów. Powoduje to wy˝sze zu˝ycie paliwa.
134
Paliwo do silników o zap∏onie
iskrowym
Do silników tych nadajà si´ wysokogatun-
kowe paliwa dost´pne na stacjach benzy-
nowych (patrz strona 199). JakoÊç paliwa
ma decydujàce znaczenie dla mocy, charak-
terystyki i trwa∏oÊci silnika. Istotnà rol´ spe∏-
niajà przy tym ró˝ne dodatki zawarte
w paliwie. W zwiàzku z tym nale˝y stoso-
waç wy∏àcznie paliwo wysokiej jakoÊci, za-
wierajàce odpowiednie dodatki.
Paliwo o zbyt niskiej liczbie oktanowej mo˝e
powodowaç spalanie stukowe w silniku.
Opel nie ponosi odpowiedzialnoÊci za wyni-
kajàce z tego uszkodzenia.
Paliwo o wy˝szej ni˝ zalecana liczbie okta-
nowej mo˝na stosowaç bez ograniczeƒ.
Króciec wlewowy dystrybutora z etylinà
(benzynà zawierajàcà o∏ów) nie mieÊci si´
w otworze wlewowym samochodów, które
muszà byç zasilane benzynà bezo∏owiowà.
Paliwo do silników o zap∏onie Stosowanie ulepszaczy do paliwa umo˝liwia
samoczynnym z utrzymanie pe∏nej mocy silnika,
Do silników o zap∏onie samoczynnym
z korzystanie z samochodu nawet przy bar-
nale˝y wy∏àcznie stosowaç dost´pny na
dzo niskich temperaturach otoczenia.
stacjach benzynowych olej nap´dowy spe∏-
niajàcy wymagania normy DIN EN 590. Nale˝y stosowaç si´ do zaleceƒ producenta.
Do tego celu absolutnie nie nadajà si´ oleje
nap´dowe do silników okr´towych, oleje
opa∏owe itp.
Przy niskich temperaturach otoczenia, sto-
sowanie zimowego oleju nap´dowego
o gwarantowanych przez producenta w∏a-
ÊciwoÊciach, eliminuje potrzeb´ stosowania
jakichkolwiek dodatków do paliwa.
W niskich temperaturach, na skutek krysta-
lizacji parafin, p∏ynnoÊç oleju nap´dowego
i jego podatnoÊç na filtrowanie sà niewy-
starczajàce. Dlatego w miesiàcach zimo-
wych jest do dyspozycji paliwo o lepszych
w∏aÊciwoÊciach niskotemperaturowych.
Zimowy olej nap´dowy nale˝y zatankowaç
przed nastaniem mrozów.
W celu utrzymania p∏ynnoÊci i filtracyjnoÊci
letniego oleju nap´dowego tak˝e w niskich
temperaturach, nale˝y do pozosta∏ego
w zbiorniku paliwa dodaç okreÊlonà iloÊç
dost´pnych w handlu specjalnych dodat-
ków zwi´kszajàcych p∏ynnoÊç paliwa (ulep-
szacze), w iloÊci zale˝nej od temperatury
otoczenia. Rozpuszczenie ju˝ wytràconej
parafiny nie jest mo˝liwe.

135
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas tankowania powinno si´ zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç.
Przed zatankowaniem nale˝y bezwzgl´dnie
wy∏àczyç silnik i wszelkie spalinowe urzà-
dzenia grzewcze.
Benzyna jest materia∏em ∏atwopalnym i wy-
buchowym. Dlatego trzeba si´ z nià obcho-
dziç ostro˝nie i nie zbli˝aç si´ z otwartym
ogniem. Nie paliç! Podobne Êrodki ostro˝-
noÊci sà zalecane tak˝e w razie wyczucia
woni oparów benzyny w samochodzie.
W takim przypadku nale˝y natychmiast zle-
ciç Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla
ustalenie i usuni´cie przyczyn.
136
Zbiornik paliwa zawiera zabezpieczenie
przed przepe∏nieniem.
z Koƒcówk´ w´˝a dystrybutora w∏o˝yç do
samego koƒca i w∏àczyç dozowanie
paliwa.
z Po automatycznym odci´ciu dozownika
nie dolewaç wi´cej paliwa.
Po nabraniu paliwa na∏o˝yç korek i obróciç
w prawo do oporu. Zamkni´cie pokrywy
wlewu paliwa 3: obróciç kluczyk w prawo
i wyjàç.
Wszelkie Êlady rozlanego paliwa trzeba
natychmiast wytrzeç.
Otwór wlewowy paliwa wraz z korkiem znaj-
duje si´ pod uchylnà pokrywà, z lewej stro-
ny z ty∏u samochodu.
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa 3: w∏o˝yç
kluczyk i obróç go w lewo, odkr´ciç w lewo
korek wlewowy, a nast´pnie zawiesiç go na
pokrywie wlewu paliwa.

Katalizator spalin,
emisja spalin
Katalizator do silników o zap∏onie
iskrowym
Benzyna z zawartoÊcià o∏owiu (etylina)
trwale uszkadza katalizator i elementy
uk∏adu elektronicznego silnika.
W samochodach wyposa˝onych w kataliza-
tor, otwór wlewu paliwa jest zw´˝ony, co
uniemo˝liwia w∏o˝enie do niego króçca
dystrybutora benzyny o∏owiowej.
Nieprzestrzeganie poni˝szych wskazówek
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia kataliza-
tora lub samochodu:
z W razie przerw w zap∏onie, nierównomier-
nej pracy silnika po rozruchu na zimno,
wyraênego spadku mocy silnika i innych
nietypowych objawów wskazujàcych na
usterk´ w uk∏adzie zap∏onowym, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´ do Autoryzo-
wanej Stacji Dealerskiej Opla.
W razie potrzeby przez krótki okres czasu
mo˝na powoli kontynuowaç jazd´, utrzymu-
jàc niskà pr´dkoÊç obrotowà silnika.
z Gdy do katalizatora dostanie si´ nie spa-
lone paliwo, mo˝e dojÊç do jego prze-
grzania i nienaprawialnego uszkodzenia.
W zwiàzku z tym nale˝y unikaç:
z Cz´stego powtarzania rozruchu zimnego
silnika
z Niepotrzebnego przed∏u˝ania pracy roz-
rusznika podczas uruchamiania silnika
(w tym czasie do cylindrów jest wtryski-
wane paliwo)
z Doprowadzania do ca∏kowitego opró˝nie-
nia zbiornika paliwa (przerwy w dop∏ywie
paliwa prowadzà do przegrzewania katali-
zatora)
z Uruchamiania silnika przez pchanie lub
holowanie samochodu (do katalizatora
mo˝e si´ dostaç nie spalone paliwo). Do
tego celu nale˝y stosowaç pomocnicze
przewody rozruchowe (patrz strona 156).
Zewn´trzna os∏ona katalizatora rozgrzewa
si´ na tyle mocne, ˝e mo˝e doprowadziç
do zapalenia si´ suchej trawy lub liÊci.
Nale˝y mieç to na uwadze przy wybieraniu
miejsca do zaparkowania.
137
Katalizator do silników o zap∏onie
samoczynnym 3
Nieprzestrzeganie poni˝szych wskazówek
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia katali-
zatora lub samochodu:
z W razie nierównomiernej pracy silnika,
wyraênego spadku mocy silnika oraz in-
nych nietypowych objawów nale˝y jak
najszybciej zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.
W razie potrzeby przez krótki okres czasu
mo˝na powoli kontynuowaç jazd´, utrzymu-
jàc niskà pr´dkoÊç obrotowà silnika.
Obs∏uga okresowa
Wszelkie przeglàdy okresowe nale˝y
w przepisanych terminach zlecaç Autoryzo-
wanej Stacji Dealerskiej Opla. Uzyskuje si´
wtedy gwarancj´ prawid∏owego funkcjono-
wania wszystkich elementów uk∏adu elek-
trycznego, wtryskowego i zap∏onowego, co
zapewnia minimalny poziom szkodliwych
emisji i maksymalnà trwa∏oÊç katalizatora.
138
D∏u˝sza jazda przy Êwiecàcej si´ lampce
kontrolnej ujemnie wp∏ywa na zu˝ycie
paliwa i w∏asnoÊci jezdne samochodu.
Krótkotrwa∏e zaÊwiecenie si´ lampki nie jest
oznakà usterki.
B∏yskanie lampki po w∏àczeniu zap∏onu
sygnalizuje usterk´ w uk∏adzie immobilizera.
Lampka kontrolna uk∏adu
elektronicznego silnika Z
Silnik o zap∏onie samoczynnym:
Zapala si´ po w∏àczeniu zap∏onu. Zaraz po
uruchomieniu silnika lampka gaÊnie.
Je˝eli lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy,
sygnalizuje to wystàpienie usterki. Uk∏ad
elektroniczny prze∏àcza si´ na tryb pracy
awaryjnej, umo˝liwiajàc dalszà jazd´. Nie-
zw∏ocznie zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu
kontroli emisji Z
Silnik o zap∏onie iskrowym:
ZaÊwieca si´ po w∏àczeniu zap∏onu. Zaraz
po uruchomieniu silnika lampka gaÊnie.
Je˝eli lampka zaÊwieci si´ podczas jazdy,
w uk∏adzie kontroli emisji wystàpi∏a usterka.
Mo˝e nastàpiç przekroczenie norm emisji.
Niezw∏ocznie zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.
Je˝eli lampka b∏yska przy pracujàcym silni-
ku, nastàpi∏a awaria gro˝àca uszkodzeniem
katalizatora. Jazd´ mo˝na kontynuowaç,
pod warunkiem zdj´cia stopy z peda∏u przy-
spieszania do czasu, gdy lampka przestanie
b∏yskaç i pozostanie zapalona na sta∏e.
Niezw∏ocznie zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.

139
 Uk∏ad wydechowy
Uk∏ad wydechowy,
Podczas pierwszej jazdy odparowuje wosk
spaliny i olej pokrywajàcy uk∏ad wydechowy i wy-
dzielajà si´ przy tym opary, które nie powinny
byç wdychane. Najlepiej, gdy odparowywa-
nie wosku i oleju nast´puje na wolnym po-
wietrzu. Nale˝y unikaç wdychania ich oparów.

Nie wdychaç gazów spalinowych!

Gazy spalinowe zawierajà silnie trujàcy tle-
nek w´gla, który jest bezbarwny i bezwon-
ny. Jego wdychanie jest niebezpieczne dla
˝ycia.
W razie stwierdzenia przedostawania si´
spalin do wn´trza samochodu, nale˝y na-
tychmiast otworzyç okna i zg∏osiç si´ do
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
Kontrola emisji toksycznych
sk∏adników spalin
Dzi´ki specjalnym rozwiàzaniom konstruk-
cyjnym – g∏ównie w obszarze uk∏adów od-
powiedzialnych za tworzenie mieszanki
paliwowo-powietrznej oraz uk∏adu zap∏ono-
wego – udzia∏ szkodliwych substancji
w spalinach, takich jak tlenek w´gla (CO),
w´glowodory (CH) i tlenki azotu (NOX), zo-
sta∏ ograniczony do minimum.
Udzia∏ substancji toksycznych w spalinach
zale˝y przede wszystkim od uk∏adów odpo-
wiedzialnych za tworzenie mieszanki pali-
wowo-powietrznej i uk∏adu zap∏onowego.
Dlatego wszelkie kontrole i regulacje powin-
ny byç zlecane Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Opla, która dysponuje odpowiednim
sprz´tem i wyszkolonymi pracownikami.
Elektroniczne urzàdzenia kontrolne umo˝li-
wiajà szybkà diagnostyk´ i napraw´ usterek.
W ten sposób u˝ytkownik samochodu
w powa˝nej mierze przyczynia si´ do za-
chowania czystego powietrza i pozostaje
w zgodzie z przepisami dotyczàcymi sk∏adu
spalin.
Kontrola oraz regulacja uk∏adu dolotowego,
zasilania i zap∏onowego jest elementem
programu serwisowego. Dlatego wszystkie
przeglàdy okresowe nale˝y wykonywaç
w terminach przepisanych w Ksià˝eczce
Obs∏ugowej.

140
 Automatyczna kontrola pr´dkoÊci 3 Gdy w∏àczona jest automatyczna kontrola
Automatyczna pr´dkoÊci nie nale˝y próbowaç zmieniaç
kontrola pr´dkoÊci Umo˝liwia zaprogramowanie i utrzymywanie
na sta∏ym poziomie dowolnej pr´dkoÊci
biegów bez wciskania peda∏u sprz´g∏a.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie silnika
powy˝ej oko∏o 40 km/h a˝ do prawie mak- i skrzyni biegów.
symalnej pr´dkoÊci samochodu.
Wszelkie usterki powinny byç sprawdzane
Nie nale˝y w∏àczaç tej funkcji, gdy utrzymy- przez Autoryzowanà Stacj´ Dealerskà Opla.
wanie sta∏ej pr´dkoÊci nie jest wskazane
(np. w g´stym ruchu ulicznym, na kr´tych
lub Êliskich drogach).

141
 Podwy˝szanie zaprogramowanej pr´dkoÊci
Mo˝na tego dokonaç jednym z nast´pujà-
cych sposobów:
z Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk I d∏u˝ej
ni˝ jednà sekund´. Po osiàgni´ciu ˝àda-
nej pr´dkoÊci zwolniç przycisk I.
z Pos∏ugujàc si´ peda∏em przyspieszania
doprowadziç do uzyskania ˝àdanej pr´d-
koÊci jazdy, a nast´pnie nacisnàç przy-
cisk I. Zostaje nastawiona nowa wartoÊç
pr´dkoÊci.
z Nastawionà pr´dkoÊç mo˝na te˝ zwi´k-
szaç skokowo, krótko naciskajàc i zwal-
niajàc przycisk I. Za ka˝dym razem
W∏àczanie uk∏adu i nastawianie pr´dkoÊci pr´dkoÊç b´dzie zwi´kszana o 2 km/h. Obni˝anie zaprogramowanej pr´dkoÊci
1. Pos∏ugujàc si´ peda∏em przyspieszania Mo˝na tego dokonaç jednym z nast´pujà-
doprowadziç do uzyskania ˝àdanej pr´d- cych sposobów:
koÊci.
z Pos∏ugujàc si´ peda∏em hamulca zasad-
2. Nacisnàç i zwolniç przycisk I, nastawiajàc niczego wyhamowaç samochód. Po osià-
pr´dkoÊç. Mo˝na teraz zdjàç nog´ z pe- gni´ciu ˝àdanej pr´dkoÊci nacisnàç
da∏u przyspieszania. przycisk I, nastawiajàc nowà wartoÊç.
W ka˝dej chwili samochód daje si´ przy- z Obróciç i przytrzymaç pierÊcieƒ w pozy-
spieszyç przez naciÊni´cie peda∏u przyspie- cji R, a nast´pnie puÊciç po uzyskaniu
szania. Po zwolnieniu peda∏u przywracana ˝àdanej pr´dkoÊci.
jest uprzednio zaprogramowana pr´dkoÊç.
z Nastawionà pr´dkoÊç mo˝na te˝ zmniej-
szaç skokowo, obracajàc na krótko pier-
Êcieƒ do pozycji R. Za ka˝dym razem
pr´dkoÊç b´dzie zmniejszana o 2 km/h.

142
Przerywanie dzia∏ania uk∏adu Przywracanie zaprogramowanej pr´dkoÊci Wy∏àczanie uk∏adu
Automatyczna regulacja pr´dkoÊci zostaje Krótkie obrócenie pierÊcienia na dêwigni Automatycznà regulacj´ pr´dkoÊci mo˝na
przerwana w nast´pujàcych przypadkach: sterujàcej do pozycji R przy pr´dkoÊci po- wy∏àczyç jednym z nast´pujàcych sposo-
wy˝ej 40 km/h przywraca pr´dkoÊç zapro- bów:
z NaciÊni´cie peda∏u hamulca gramowanà przed przerwaniem pracy
uk∏adu. z Obrócenie pierÊcienia na dêwigni sterujà-
z NaciÊni´cie peda∏u sprz´g∏a w samocho- cej do pozycji O
dzie z mechanicznà skrzynià biegów
z Jednoczesne naciÊni´cie przycisku I i ob-
z Przestawienie dêwigni automatycznej rócenie pierÊcienia na dêwigni sterujàcej
skrzyni biegów do po∏o˝enia N do pozycji R
z Obrócenie pierÊcienia na dêwigni sterujà- z Wy∏àczenie zap∏onu.
cej do pozycji O
z Spadek pr´dkoÊci samochodu poni˝ej
V6 25 km/h
Diesel 35 km/h
z Spadek pr´dkoÊci samochodu poni˝ej
wartoÊci nastawionej o
V6 20 km/h
Diesel 35 km/h

143

Hamulce
Hamulce sà wa˝nym elementem bezpie-
czeƒstwa na drodze.
Przez pierwsze 200 km po zamontowaniu
nowych klocków hamulcowych nale˝y unikaç
niepotrzebnego gwa∏townego hamowania.
Zu˝ycie ok∏adzin ciernych nie mo˝e prze-
kroczyç okreÊlonej wartoÊci granicznej.
Dlatego regularne przeglàdy, wyszczegól-
nione w Ksià˝eczce Obs∏ugowej, sà nie-
odzownym warunkiem zapewnienia
bezpieczeƒstwa jazdy.
Wymian´ zu˝ytych ok∏adzin ciernych nale˝y
zlecaç wy∏àcznie Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla, uzyskujàc w ten sposób
gwarancj´, ˝e u˝yte zostanà wy∏àcznie cz´-
Êci dopuszczone przez Opla, zapewniajàce
optymalnà skutecznoÊç hamulców.
144
Przy wy∏àczonym silniku kilkakrotne naci-
Êni´cie peda∏u hamulca powoduje wyczer-
panie rezerwy wspomagania. Hamulce
zachowujà swojà sprawnoÊç, ale wymagaç
b´dà znacznie wi´kszej si∏y nacisku na pe-
da∏. Szczególnà uwag´ nale˝y zachowaç,
gdy samochód jest holowany.
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç
Êwiat∏a hamowania. Wkrótce po ruszeniu
nale˝y przy ma∏ej pr´dkoÊci sprawdziç sku-
tecznoÊç dzia∏ania hamulców, zw∏aszcza
wtedy, gdy uleg∏y zamoczeniu, np. po myciu
samochodu.
Poziom p∏ynu hamulcowego wymaga regu-
larnego sprawdzania – patrz strona 185.
Hamulec zasadniczy
Uk∏ad hamulcowy sk∏ada si´ z dwóch nieza-
le˝nych obwodów. W razie awarii jednego
obwodu, pojazd mo˝na jeszcze zahamowaç
za pomocà drugiego. Jednak w takiej sytu-
acji peda∏ hamulca wymaga wciÊni´cia do
oporu i równoczeÊnie wi´kszej si∏y nacisku.
Droga hamowania wyd∏u˝a si´. Przed kon-
tynuowaniem jazdy nale˝y zwróciç si´ do
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
W celu zachowania mo˝liwoÊci wykorzysta-
nia pe∏nego skoku peda∏u – szczególnie
w przypadku awarii jednego obwodu ha-
mulcowego – pod peda∏ami nie mogà znaj-
dowaç si´ ˝adne dodatkowe dywaniki.

Hamulec postojowy
Mechaniczny hamulec postojowy dzia∏a tyl-
ko na hamulce b´bnowe tylnych kó∏. Hamu-
lec postojowy uruchamia si´ automatycznie
po zaciàgni´ciu dêwigni.
Hamulec postojowy jest oddzielony od uk∏a-
du hamulca zasadniczego. Podczas normal-
nego hamowania nie jest on uruchamiany
i nie nast´puje jego samooczyszczanie. Dla-
tego zaleca si´ od czasu do czasu powolne
przejechanie odcinka oko∏o 300 metrów
z lekko zaciàgni´tym hamulcem postojowym.
Uk∏ad ABS u 3
Uk∏ad ABS 3, przeciwdzia∏ajàcy blokowaniu
kó∏ podczas hamowania, stale kontroluje
uk∏ad hamulcowy i zapobiega blokowaniu
si´ kó∏, niezale˝nie od stanu nawierzchni
i przyczepnoÊci opon.
Uk∏ad zaczyna korygowaç ciÊnienie w uk∏a-
dzie hamulcowym, gdy tylko któreÊ ko∏o
znajdzie si´ na granicy zablokowania. Sa-
mochód zachowuje kierowalnoÊç nawet
w przypadku bardzo ostrego hamowania,
na przyk∏ad na zakr´cie lub podczas ma-
newru omijania przeszkody. Tak˝e podczas
hamowania awaryjnego uk∏ad ABS umo˝li-
wia omini´cie przeszkody bez zdejmowania
nogi z peda∏u hamulca.
Dzia∏anie uk∏adu ABS daje si´ zauwa˝yç po-
przez pulsowanie peda∏u hamulca i charak-
terystyczny odg∏os. Samochód znajduje si´
teraz w sytuacji krytycznej. Uk∏ad ABS po-
zwala zachowaç kontrol´ nad pojazdem,
przypominajàc zarazem o koniecznoÊci do-
stosowania pr´dkoÊci jazdy do warunków
panujàcych na drodze.
W celu zachowania optymalnej skutecznoÊci
hamowania, nale˝y peda∏ hamulca trzymaç
w pe∏ni wciÊni´ty pomimo jego pulsowania.
Nie zmniejszaç nacisku na peda∏.
Jednak nawet dysponujàc takim zabezpie-
czeniem, nie nale˝y podejmowaç niepo-
trzebnego ryzyka podczas jazdy.
Bezpieczeƒstwo na drodze zapewnia tylko
rozsàdny i odpowiedzialny sposób jazdy.
Po w∏àczeniu zap∏onu zapala si´ lampka
kontrolna ABS. RównoczeÊnie uk∏ad prze-
prowadza samokontrol´, której towarzyszy
charakterystyczny odg∏os. Je˝eli lampka po
kilku sekundach nie zgaÊnie lub zaÊwieci si´
podczas jazdy, oznacza to, ˝e w uk∏adzie
ABS wystàpi∏a usterka. Uk∏ad hamulcowy
nadal dzia∏a, jednak bez zabezpieczenia
przed zablokowaniem kó∏.
W razie usterki:
Przy gwa∏townym hamowaniu ko∏a mogà
si´ blokowaç, powodujàc zarzucanie samo-
chodu. Mo˝e to doprowadziç do zarzucania
samochodu. Pojazd pozbawiony jest korzy-
Êci, jakie niesie uk∏ad ABS. Nale˝y dostoso-
waç styl jazdy do zmienionych warunków
i zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla.
145
Ko∏a, ogumienie Ze wzgl´du na bezpieczeƒstwo w∏asne
oraz innych u˝ytkowników drogi, bardzo
wa˝ne jest przestrzeganie wymienionych
ni˝ej zasad.

Fabryczne opony dostosowane sà do dane-

go rodzaju podwozia, zapewniajàc maksy-
malny komfort jazdy i bezpieczeƒstwo.
W razie wymiany opon lub tarcz kó∏ na inny
rozmiar, nale˝y skonsultowaç si´ z Autory-
zowanà Stacjà Dealerskà Opla i uzyskaç in-
formacje na temat technicznej mo˝liwoÊci
wykonania takiej operacji.
Nieodpowiednie opony lub tarcze kó∏ mogà
byç przyczynà wypadku, a tak˝e utraty
dopuszczenia do ruchu.
Nowe opony powinny byç zak∏adane para-
mi, a jeszcze lepiej jest wymieniaç ca∏y ich
komplet. Na jednej osi powinny znajdowaç
si´ opony:
z takiej samej wielkoÊci,
z takiej samej konstrukcji,
z tego samego producenta
z i o takim samym wzorze bie˝nika.
CiÊnienie w oponach
Przynajmniej co 14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w d∏u˝szà drog´ nale˝y
sprawdzaç ciÊnienie w zimnych oponach,
nie zapominajàc o kole zapasowym.
CiÊnienie w oponach – patrz strona 203
oraz naklejka na s∏upku drzwi kierowcy.
Podwy˝szone ciÊnienie w rozgrzanych opo-
nach nie powinno byç redukowane, ponie-
wa˝ mog∏oby dojÊç do jego spadku poni˝ej
dopuszczalnego minimum.
Po sprawdzeniu ciÊnienia wkr´ciç kapturki
zaworów.
Niew∏aÊciwe ciÊnienie w ogumieniu nega-
tywnie wp∏ywa na bezpieczeƒstwo, zacho-
wanie si´ samochodu, komfort jazdy oraz
zu˝ycie paliwa i opon.
Zbyt niskie ciÊnienie mo˝e doprowadziç do
nadmiernego rozgrzania si´ opony i jej we-
wn´trznego uszkodzenia, prowadzàcego do
odklejenia si´ bie˝nika lub nawet rozerwania
si´ opony przy du˝ych pr´dkoÊciach jazdy.
Napompowanie opony do prawid∏owego
ciÊnienia nie wyeliminuje jej ukrytych uszko-
dzeƒ.

146
Stan opon i tarcz kó∏
Naje˝d˝anie na ostre kraw´˝niki mo˝e do-
prowadziç do wewn´trznego uszkodzenia
opon i tarcz kó∏, które zwykle zostaje za-
uwa˝one dopiero po pewnym czasie: istnie-
je niebezpieczeƒstwo rozerwania si´ opony.
Na kraw´˝niki nale˝y naje˝d˝aç powoli
i w miar´ mo˝liwoÊci prostopadle. Podczas
parkowania nale˝y uwa˝aç, aby opony nie
ociera∏y o brzeg kraw´˝nika.
Regularnie nale˝y sprawdzaç g∏´bokoÊç
bie˝nika. Gdyby zu˝ycie przednich opon
okaza∏o si´ wi´ksze ni˝ tylnych, trzeba je
zamieniç miejscami, aby opony o g∏´bszym
bie˝niku znajdowa∏y si´ na przedniej osi.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa opony powin-
ny zostaç wymienione na nowe, gdy g∏´bo-
koÊç bie˝nika spadnie do 2 – 3 mm.
Dopuszczalna przez przepisy minimalna g∏´-
bokoÊç bie˝nika (1.6 mm) zostaje osiàgni´ta,
gdy stanie si´ widoczny jeden ze wskaêni-
ków zu˝ycia opony. Szereg takich wskaêni-
ków rozmieszczonych jest w jednakowych
odst´pach na obwodzie bie˝nika. Ich umiej-
scowienie wskazujà strza∏ki na boku opony.
6

Ogumienie powinno byç regularnie spraw-

dzane, czy nie ma uszkodzeƒ (wbite obce
przedmioty, przebicia, przeci´cia, p´kni´cia,
wybrzuszenia z boku opony). Uszkodzona
opona mo˝e p´knàç. JednoczeÊnie skontro-
lowaç tarcze kó∏. W razie uszkodzenia lub
nieprawid∏owego stanu zu˝ycia, nale˝y
zwróciç si´ do Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Opla.

147
Zalecenia ogólne
Niebezpieczeƒstwo utraty przyczepnoÊci
opony wskutek zjawiska hydroplaningu jest
wi´ksze, gdy opony sà zu˝yte.
Opony starzejà si´, nawet gdy sà ma∏o u˝y-
wane lub w ogóle nie sà u˝ywane. Nie u˝y-
wane przez 6 lat ko∏o zapasowe nadaje si´
do eksploatacji tylko w sytuacjach awaryj-
nych, z zachowaniem ostro˝noÊci.
Nie wolno zak∏adaç u˝ywanych opon, o któ-
rych historii nic nie wiadomo.
Uszkodzonà opon´ nale˝y jak najszybciej
wymieniç na nowà, ca∏e ko∏o wywa˝yç
i z powrotem za∏o˝yç.
Opony zimowe ¸aƒcuchy na ko∏a
Oznakowanie opon
Znaczenia: Szczegó∏owe informacje – patrz strona 203. ¸aƒcuchy mogà byç zak∏adane tylko na
ko∏a tylne.
np. 195/65 R 15 - 91 T Samochód ten jest fabrycznie wyposa˝ony
w opony b∏otno-Êniegowe (typu M+S). Opel zaleca stosowanie ∏aƒcuchów o drob-
195 = SzerokoÊç opony w mm nych ogniwach, które ∏àcznie z zamkni´-
65 = Wskaênik profilu w % Opony te mogà nie nadawaç si´ do pew- ciem nie wystajà wi´cej ni˝ 15 mm ponad
(stosunek wysokoÊci do szerokoÊci nych ekstremalnych warunków jazdy. Infor- bie˝nik i po wewn´trznych bokach opony.
przekroju opony, wyra˝ony w %) macji udzieli Autoryzowana Stacja
R = Rodzaj opony: Radialna Dealerska Opla. Z ∏aƒcuchami za∏o˝onymi na ko∏a mo˝na je-
15 = Ârednica obr´czy w calach chaç z pr´dkoÊcià najwy˝ej 50 km/h, a po-
Ko∏o zapasowe powinno mieç za∏o˝onà konywane odcinki na drogach wolnych od
91 = Wskaênik noÊnoÊci
opon´ takiego samego typu jak opony po- Êniegu powinny byç bardzo krótkie, ponie-
T = Kod pr´dkoÊci
zosta∏ych kó∏ samochodu. Nie nale˝y jeê- wa˝ na twardej nawierzchni ∏aƒcuchy szyb-
Symbole pr´dkoÊci: dziç z za∏o˝onymi na ko∏a oponami letnimi ko si´ Êcierajà i mogà p´knàç.
i zimowymi.
Q Do 160 km/h
S Do 180 km/h
T Do 190 km/h
H Do 210 km/h
V Do 240 km/h
W Do 270 km/h

148
149
Baga˝nik dachowy,
holowanie przyczepy
Baga˝nik dachowy 3
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa i w celu unik-
ni´cia uszkodzenia dachu nale˝y stosowaç
baga˝niki dachowe dopuszczone przez
Opla, dost´pne w ka˝dej Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.
Hak holowniczy 3
Hak holowniczy mo˝e byç zamontowany
tylko w Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Opla, która dysponuje danymi technicznymi
na temat monta˝u haka oraz dotyczàcymi
niezb´dnych modyfikacji, jakie nale˝y prze-
prowadziç w samochodzie.
150
Zdejmowany hak holowniczy 3 Zamocowanie haka holowniczego
Wyjàç zaÊlepk´ z otworu monta˝owego ha-
Przechowywanie haka holowniczego ka i schowaç jà w baga˝niku.
Hak holowniczy znajduje si´ w torbie prze-
chowywanej w przestrzeni baga˝owej, która
powinna byç umocowana paskiem do jed-
nego z zaczepów stabilizacyjnych bli˝ej
oparcia siedzenia, jak pokazano na ilustracji.
Hak holowniczy nale˝y zabieraç do samo-
chodu tylko wtedy, gdy b´dzie wykorzysty-
wany w trakcie podró˝y. W pozosta∏ych
przypadkach powinien byç przechowywany
poza samochodem, np. w gara˝u lub razem
z przyczepà.

Sprawdzenie naciàgu zdejmowanego
haka holowniczego:
Je˝eli dêwignia 1 wystaje z obsady, przed
zamocowaniem hak holowniczy trzeba na-
ciàgnàç: Dêwigni´ 1 lewà r´kà nacisnàç
w lewo, a dêwigni´ 2 nacisnàç do przodu.
Umieszczenie haka holowniczego
w obsadzie:
Wywierajàc lekki nacisk wsunàç hak holow-
niczy w obsad´, a˝ do sprz´gni´cia w od-
powiedniej pozycji. Rozlegnie si´ odg∏os
zatrzaskiwania blokady haka. Na dêwignie 1
i 2 na∏o˝yç i wcisnàç kapturek ochronny.
Je˝eli kapturek ochronny nie zaczepi si´,
ponownie naciàgnàç hak holowniczy i po-
wtórzyç operacj´ jego zamocowania. W ra-
zie potrzeby zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, na dêwignie
sprz´gajàce zamocowanego haka holowni-
czego musi byç zawsze na∏o˝ony kapturek
ochronny.
Zdejmowanie haka holowniczego
Aby nie przes∏aniaç tablicy rejestracyjnej,
je˝eli samochód nie holuje przyczepy, hak
holowniczy powinien byç zdj´ty.
Zdjàç kapturek ochronny z dêwigni
sprz´gajàcych.
Dêwigni´ 1 nacisnàç lewà r´kà w lewo,
a dêwigni´ 2 nacisnàç do przodu. Wyjàç
hak holowniczy.
UmieÊciç hak w samochodzie
i zabezpieczyç – patrz poprzednia strona.
Na∏o˝yç zaÊlepk´ otworu na hak
holowniczy.
Masa ca∏kowita holowanej
przyczepy1)
Maksymalna dopuszczalna masa ca∏kowita
holowanej przyczepy zale˝y od wersji sa-
mochodu oraz mocy silnika i nie wolno jej
przekraczaç. Rzeczywiste obcià˝enie holo-
wanà przyczepà stanowi ró˝nic´ pomi´dzy
rzeczywistym ci´˝arem ca∏kowitym przycze-
py a rzeczywistym naciskiem na hak holow-
niczy, wywieranym przez doczepionà
przyczep´. Dlatego przy pomiarze masy ho-
lowanej przyczepy na wadze mogà si´ znaj-
dowaç jedynie ko∏a przyczepy, bez kó∏ka
podpierajàcego.
Dopuszczalna masa ca∏kowita holowanej
przyczepy podana jest w dowodzie rejestra-
cyjnym samochodu. Je˝eli nie zosta∏o
zaznaczone inaczej, dane te dotyczà tak˝e
pokonywania wzniesieƒ o nachyleniu do 12%.
Z maksymalnym dopuszczalnym obcià˝e-
niem przyczepy powinni jeêdziç wy∏àcznie
kierowcy majàcy wystarczajàce doÊwiad-
czenie w jeêdzie z du˝ymi przyczepami.
Na du˝ych wysokoÊciach spada moc mak-
symalna silnika i zdolnoÊç samochodu do
pokonywania wzniesieƒ, co mo˝e w terenie
górzystym ograniczyç mo˝liwoÊç pe∏nego
wykorzystania dopuszczalnego obcià˝enia
samochodu holowanà przyczepà.
1) Nale˝y stosowaç si´ do lokalnych przepisów.
151
 Przy pomiarze nacisku na hak dyszel za∏a-
dowanej przyczepy powinien znajdowaç si´
na takiej samej wysokoÊci, jak po zamoco-
waniu do haka obcià˝onego samochodu.
Jest to szczególnie istotne w przypadku
przyczep dwuosiowych.

Obcià˝enie tylnej osi samochodu

podczas holowania przyczepy
Po zaczepieniu przyczepy do w pe∏ni za∏a-
dowanego samochodu (∏àcznie ze wszystki-
mi pasa˝erami) nie mo˝e zostaç
przekroczone dopuszczalne obcià˝enie tyl-
nej osi (patrz tabliczka identyfikacyjna lub
dowód rejestracyjny pojazdu).
Nacisk na hak holowniczy CiÊnienie w ogumieniu
6 Dalsze informacje – strona 207.
Nacisk na hak holowniczy jest to si∏a wy- W samochodzie holujàcym przyczep´ nale-
wierana przez dyszel przyczepy na hak ˝y zwi´kszyç ciÊnienie w ogumieniu do war-
holowniczy. Mo˝na go zmieniç przez odpo- toÊci podanej na stronie 203). Nale˝y
wiednie przemieszczenie ∏adunku na przy- sprawdziç tak˝e ciÊnienie w ogumieniu
czepie. przyczepy.
Nale˝y zawsze dà˝yç do uzyskania nacisku
na hak równego wartoÊci maksymalnej
(50 kG), szczególnie w przypadku ci´˝kich
przyczep. Nacisk ten nigdy nie powinien
byç mniejszy ni˝ 25 kG.

152
Zachowanie si´ pojazdu i zalecenia
dotyczàce jazdy z przyczepà
Przed doczepieniem przyczepy nale˝y na-
smarowaç kul´ haka holowniczego. Nie
nale˝y tego robiç, gdy u˝ywany jest stabili-
zator przechy∏ów przyczepy, który oddzia∏u-
je na kul´ haka.
Zachowanie si´ pojazdu w znacznym
stopniu zale˝y od sposobu za∏adowania
przyczepy. ¸adunek powinien byç zabezpie-
czony przed przesuwaniem si´ i w miar´
mo˝liwoÊci usytuowany w Êrodku przycze-
py, nad jej osià.
W przypadku przyczepy z hamulcem nale˝y
zaczepiç link´ asekuracyjnà o ucho.
Opel oferuje oryginalne wyposa˝enie dodat-
kowe, u∏atwiajàce jazd´ z przyczepà, na
przyk∏ad du˝e lusterka zewn´trzne do holo-
wania szerokich przyczep.
W przypadku przyczep o s∏abej stabilnoÊci
kierunkowej zaleca si´ stosowanie stabiliza-
tora t∏umiàcego przechy∏y.
Nie nale˝y przekraczaç pr´dkoÊci 80 km/h
nawet w krajach, gdzie jest to dozwolone.
Przy skr´cie zwracaç uwag´, czy jest wy-
starczajàca iloÊç miejsca i unikaç gwa∏tow-
nych manewrów.
W przypadku rozko∏ysania si´ przyczepy na
boki trzeba ograniczyç pr´dkoÊç, nie kory-
gowaç kierownicà i w razie potrzeby mocno
zahamowaç.
Wentylator ch∏odnicy nap´dzany elektrycznie:
SprawnoÊç ch∏odzenia nie zale˝y od pr´d-
koÊci obrotowej silnika. Z tego wzgl´du,
gdy podczas jazdy pod gór´ samochód ra-
dzi sobie na wy˝szym biegu, nie ma potrze-
by jego redukcji.
Wentylator ch∏odnicy nap´dzany paskiem:
Na wzniesieniach o nachyleniu 10% lub wi´k-
szym, na pierwszym biegu nie przekraczaç
pr´dkoÊci 30 km/h, na drugim – 50 km/h.
W samochodach z automatycznà skrzynià bie-
gów, w zakresie 1 nie przekraczaç 40 km/h.
Przy zje˝d˝aniu z d∏ugiego wzniesienia wy-
hamowanie samochodu ciàgnàcego przy-
czep´ wymaga wi´kszej si∏y, dlatego nale˝y
mieç w∏àczony ten sam bieg i jechaç
z mniej wi´cej takà samà pr´dkoÊcià, jak
przy podjeêdzie. W samochodach z auto-
matycznà skrzynià biegów nale˝y wybraç 3,
2 lub nawet 1 zakres.
Gdy tylko warunki drogowe na to pozwolà,
ponownie prze∏àczyç na zakres D.
W razie koniecznoÊci gwa∏townego zaha-
mowania, zw∏aszcza podczas holowania
przyczepy, peda∏ hamulca nale˝y naciskaç
z maksymalnà si∏à.
Nale˝y pami´taç, ˝e droga hamowania sa-
mochodu holujàcego przyczep´, zarówno
wyposa˝onà w hamulec, jak i bez hamulca,
jest zawsze d∏u˝sza ni˝ dla samochodu bez
przyczepy.
153
 Strome podjazdy
W przypadku trudnoÊci z ruszeniem pod
bardzo stromà gór´ nale˝y na chwil´ prze∏à-
czyç na nap´d na dwie osie (4L).
Gdy tylko warunki na to pozwolà, nale˝y za-
trzymaç samochód i z powrotem prze∏àczyç
na nap´d na jednà oÊ (2H).
Po jeêdzie z wysokà pr´dkoÊcià obrotowà
silnika, w celu unikni´cia nadmiernej aku-
mulacji ciep∏a nale˝y przez oko∏o dwie mi-
nuty pozostawiç silnik pracujàcy na biegu
ja∏owym.
6 Dalsze informacje – strona 120.

Ruszanie na pochy∏oÊci
W przypadku samochodu z mechanicznà
skrzynià biegów zalecana pr´dkoÊç obrotowa
silnika przy ruszaniu pod gór´ wynosi 2500
do 3000 obr/min dla silników o zap∏onie
iskrowym i 2000 do 2500 obr/min dla silników
o zap∏onie samoczynnym. Utrzymujàc na sta-
∏ym poziomie pr´dkoÊç obrotowà, stopniowo
puszczaç peda∏ sprz´g∏a (pozwalajàc na po-
Êlizg sprz´g∏a), zwolniç hamulec i wcisnàç
peda∏ przyspieszania. W miar´ mo˝liwoÊci nie
dopuszczaç do spadku pr´dkoÊci obrotowej
silnika a˝ do ca∏kowitego w∏àczenia sprz´g∏a.
W samochodach z automatycznà skrzynià
biegów wystarczy wciÊni´cie peda∏u przy-
spieszania do oporu.
Przed ruszeniem w trudnych warunkach (du-
˝e obcià˝enie, teren górzysty ze stromymi
podjazdami) nale˝y wy∏àczyç zb´dne odbior-
niki pràdu (np. ogrzewanie tylnej szyby, klima-
tyzacja, podgrzewanie przednich siedzeƒ).
154
155
 Uk∏ad paliwowy silnika o zap∏onie
Post´powanie samoczynnym, odpowietrzanie
w sytuacjach Nigdy nie dopuszczaç do ca∏kowitego
awaryjnych opró˝nienia zbiornika paliwa!
Ze wzgl´du na bardzo wysokie ciÊnienie
wtrysku, procedura odpowietrzania uk∏adu
paliwowego po ca∏kowitym opró˝nieniu
zbiornika paliwa jest bardzo skomplikowana
i musi byç przeprowadzona przez Autoryzo-
wanà Stacj´ Dealerskà Opla. Dlatego w ra-
zie zaÊwiecenia si´ lampki ostrzegawczej
Y nale˝y jak najszybciej uzupe∏niç paliwo.

Nie uruchamiaç silnika przy u˝yciu

urzàdzeƒ do rozruchu awaryjnego
Grozi to uszkodzeniem elementów
elektronicznych.
Nie uruchamiaç silnika przez
pchanie lub holowanie samochodu
Uruchamianie silnika przy u˝yciu
przewodów rozruchowych 3
W razie roz∏adowania akumulatora silnik
mo˝na uruchomiç z akumulatora innego
pojazdu przy u˝yciu przewodów
rozruchowych.

Samochodów z katalizatorem lub Nale˝y przy tym zachowaç szczególnà

automatycznà skrzynià biegów nie wolno
uruchamiaç przez pchanie lub holowanie.
ostro˝noÊç. Nieprzestrzeganie podanych
ni˝ej zaleceƒ grozi odniesieniem obra˝eƒ
cia∏a lub uszkodzeniem samochodu wsku-
tek eksplozji akumulatora, a tak˝e znisz-
czeniem instalacji elektrycznych w obydwu
pojazdach.

156
z Nie zbli˝aç si´ do akumulatora z otwar-
tym ogniem lub êród∏em iskier.
z Nie wolno dopuÊciç, aby elektrolit dosta∏
si´ do oczu, na skór´, ubranie lub lakiero-
wane powierzchnie pojazdu. Elektrolit
akumulatorowy zawiera kwas siarkowy,
który mo˝e spowodowaç powa˝ne opa-
rzenia cia∏a lub uszkodzenia materialne.
z Pracujàc w pobli˝u akumulatora nale˝y
zak∏adaç okulary ochronne.
z Akumulator wspomagajàcy musi mieç ta-
kie samo napi´cie, jak akumulator w tym
samochodzie (12 V). Jego pojemnoÊç (po-
dana w Ah) nie powinna byç du˝o mniej-
sza od pojemnoÊci roz∏adowanego
akumulatora. WartoÊci napi´cia i pojemno-
Êci sà podane na obudowie akumulatora.
z Nie od∏àczaç roz∏adowanego akumulatora
od instalacji samochodowej.
z Wy∏àczyç wszystkie zb´dne odbiorniki
pràdu.
z Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.
z Zaciski jednego przewodu rozruchowego
nie mogà si´ stykaç z zaciskami drugiego
przewodu.
Zaciàgnàç hamulec postojowy. Dêwigni´
zmiany biegów ustawiç w po∏o˝eniu neu-
tralnym (dêwigni´ wybieraka zakresu auto-
matycznej skrzyni biegów ustawiç
w po∏o˝eniu P).
Pod∏àczyç przewody rozruchowe w kolejno-
Êci pokazanej na ilustracji:
1. Jeden koniec pierwszego przewodu pod∏à-
czyç do bieguna dodatniego 1 akumulatora
wspomagajàcego (znak „+” na obudowie
akumulatora lub na jego biegunie).
2. Drugi koniec tego samego przewodu
pod∏àczyç do bieguna dodatniego 2 roz-
∏adowanego akumulatora (znak „+”).
3. Jeden koniec drugiego przewodu pod∏à-
czyç do bieguna ujemnego 3 akumulatora
wspomagajàcego (znak „–”).
4. Drugi koniec drugiego przewodu 4 po∏à-
czyç z masà uruchamianego samochodu,
np. do kad∏uba silnika lub do po∏àczenia
Êrubowego zawieszenia silnika.
z Nie pod∏àczaç przewodu bezpoÊrednio
do bieguna ujemnego roz∏adowanego
akumulatora!
z Miejsce pod∏àczenia powinno znajdowaç
si´ jak najdalej od roz∏adowanego aku-
mulatora.
z Przewody nale˝y tak poprowadziç, aby
nie mog∏y zostaç zaczepione przez obra-
cajàce si´ cz´Êci w komorze silnika.
z Podczas rozruchu silnik samochodu u˝y-
czajàcego pràdu mo˝e pracowaç. Próby
uruchomienia mogà trwaç najwy˝ej
15 sekund i mo˝na je powtarzaç z odst´-
pami nie krótszymi ni˝ 1 minuta. Po roz-
ruchu obydwa silniki powinny przez oko∏o
3 minuty pracowaç na biegu ja∏owym bez
od∏àczania przewodów.
z W celu unikni´cia nadmiernego wzrostu
napi´cia w instalacji elektrycznej nale˝y
przed od∏àczeniem przewodów w∏àczyç
w samochodzie z roz∏adowanym akumu-
latorem urzàdzenie elektryczne (np. Êwia-
t∏a, ogrzewanie tylnej szyby).
z Przewody od∏àczyç w dok∏adnie odwrot-
nej kolejnoÊci.
157

Holowanie awaryjne
Zaczepiç link´ holowniczà 3 – lub lepiej hol
sztywny – do ucha holowniczego pod przed-
nim zderzakiem. W ˝adnym wypadku nie za-
czepiaç holu do przedniego zawieszenia.
Dêwigni´ zmiany biegów ustawiç w po∏o˝e-
niu neutralnym (w samochodzie z automa-
tycznà skrzynià biegów ustawiç dêwigni´
wybieraka zakresu w pozycji N) i prze∏àczyç
na nap´d na jednà oÊ – patrz strona 120.
W∏àczyç zap∏on, by odblokowaç kierownic´
oraz umo˝liwiç dzia∏anie Êwiate∏ hamowa-
nia, sygna∏u dêwi´kowego i wycieraczek.
Ruszaç nale˝y powoli, unikajàc szarpni´ç.
Przecià˝enie holu mo˝e doprowadziç do
uszkodzenia obu pojazdów.
158
Podczas hamowania konieczny jest silniej-
szy nacisk na peda∏, poniewa˝ urzàdzenie
wspomagajàce hamulce dzia∏a tylko przy
pracujàcym silniku.
Równie˝ obracanie ko∏a kierownicy wymaga
wi´kszej si∏y, poniewa˝ wspomaganie dzia∏a
tylko przy pracujàcym silniku.
Zamknàç okna i ustawiç dêwigni´ poboru
powietrza w skrajnym lewym po∏o˝eniu, by
do wn´trza nie mog∏y si´ przedostawaç
spaliny pojazdu holujàcego (sterowanie
wentylacjà – patrz strona 104).
Samochód powinien byç holowany tylko
do przodu, z pr´dkoÊcià nie przekraczajàcà
50 km/h i na dystansie nie d∏u˝szym ni˝ Holowanie innego pojazdu
80 km. W przypadku uszkodzonej skrzyni
Zaczepiç link´ holowniczà 3 – lub lepiej hol
biegów lub koniecznoÊci przekroczenia
sztywny – do tylnego ucha holowniczego,
powy˝szej pr´dkoÊci lub odleg∏oÊci holowa-
znajdujàcego si´ po prawej stronie pod tyl-
nia, przedni i tylny wa∏ nap´dowy muszà
nym zderzakiem. Nie wolno zaczepiaç holu
zostaç roz∏àczone lub tylna oÊ samochodu
do tylnej osi.
uniesiona.
Ruszaç nale˝y powoli, unikajàc szarpni´ç.
Nale˝y skierowaç si´ do najbli˝szej Autory-
Przecià˝enie holu mo˝e doprowadziç do
zowanej Stacji Dealerskiej Opla, która za-
uszkodzenia obu pojazdów.
pewni najlepszà obs∏ug´, przywracajàc
sprawnoÊç samochodu. Po jeêdzie z wysokà pr´dkoÊcià obrotowà
silnika, w celu unikni´cia nadmiernej aku-
mulacji ciep∏a nale˝y przez oko∏o dwie mi-
Pomoc drogowa
nuty pozostawiç silnik pracujàcy na biegu
Holowanie samochodu mo˝na zleciç wy- ja∏owym.
specjalizowanej pomocy drogowej. Dobrze
jest przedtem poprosiç o sporzàdzenie
kosztorysu us∏ugi, unikajàc w ten sposób
zb´dnych wydatków i ewentualnych trudno-
Êci z uzyskaniem odszkodowania w ramach
polisy ubezpieczeniowej.
 Ko∏o zapasowe
Ko∏o zapasowe umocowane jest do uchwy-
tu trzema Êrubami.
W uchwycie powinno byç zawsze zamoco-
wane ko∏o zapasowe. Ods∏oni´ty uchwyt
ko∏a zapasowego stanowi zagro˝enie dla
innych u˝ytkowników drogi oraz urzàdzeƒ
do mycia nadwozi.

Os∏ona ko∏a zapasowego 3 Umieszczajàc ko∏o zapasowe w uchwycie,

nale˝y je oprzeç na zaczepie (wskazanym
Otworzyç od spodu zamek os∏ony ko∏a za- strza∏kà) i umocowaç Êrubami. Âruby dokr´-
pasowego i obróciç os∏on´ w lewo, usta- ciç kluczem do nakr´tek kó∏.
wiajàc znaczniki w pozycji otwarcia. Zdjàç
os∏on´.
Przy zak∏adaniu os∏ony nale˝y ustawiç
znaczniki w pozycji otwarcia i obróciç
w prawo, do pozycji zamkni´cia. Zamknàç
zamek i wyjàç kluczyk – kluczyk mo˝na wy-
jàç tylko przy zamkni´tym zamku.
Sprawdziç poprawnoÊç zamocowania os∏o-
ny, próbujàc obróciç jà w lewo, i w razie po-
trzeby powtórzyç operacj´ zak∏adania.
Zamek wymaga regularnej kontroli i smaro-
wania.
Niestandardowe ko∏a lub opony mogà nie
zmieÊciç si´ w os∏onie ko∏a zapasowego,
uniemo˝liwiajàc jej na∏o˝enie.

159
PodnoÊnik i narz´dzia
samochodowe
Model 3-drzwiowy:
PodnoÊnik i narz´dzia samochodowe
przechowywane sà w zamykanym schowku
w tylnej cz´Êci prawego panelu bocznego.
Model 5-drzwiowy: Trójkàt ostrzegawczy 3
Dwucz´Êciowa korba podnoÊnika i klucz
do nakr´tek kó∏ przechowywane sà w torbie Trójkàt ostrzegawczy przechowywany jest
z narz´dziami pod tylnymi siedzeniami we wn´ce po wewn´trznej stronie drzwi
(patrz strona 54). baga˝nika.
PodnoÊnik znajduje si´ w zamykanym
schowku w tylnej cz´Êci lewego panelu
bocznego.
W celu otwarcia schowka nale˝y pociàgnàç
za uchwyt w górnej cz´Êci pokrywy. Opu-
Êciç podnoÊnik i wyciàgnàç go z zacisku.

160
Apteczka 3
Model 3-drzwiowy:
Apteczka umieszczona jest w zamykanym
schowku w Êciance przestrzeni baga˝owej.
W celu zdj´cia pokrywy nale˝y obróciç
zaczep.
Model 5-drzwiowy:
Apteczka umieszczona jest w zamykanym
schowku w Êciance przestrzeni baga˝owej.
W celu zdj´cia pokrywy nale˝y obróciç
zaczep.
161
Zmiana ko∏a
W celu ograniczenia ryzyka odniesienia
obra˝eƒ nale˝y wykonaç nast´pujàce czyn-
noÊci przygotowawcze i przestrzegaç poda-
nych wskazówek:
z Zaparkowaç pojazd w miejscu o p∏askiej,
twardej i nie Êliskiej powierzchni.
z W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne i zaciàgnàç ha-
mulec postojowy. Dêwigni´ automatycz-
nej skrzyni biegów ustawiç w pozycji P,
natomiast w samochodzie ze skrzynià
biegów mechanicznà w∏àczyç pierwszy
lub wsteczny bieg.
162
z W odpowiednim miejscu ustawiç trójkàt
ostrzegawczy 3.
z W samochodzie wspartym na podnoÊniku
nie mogà znajdowaç si´ ludzie ani zwie-
rz´ta.
z Zamknàç wszystkie drzwi i baga˝nik.
z Zablokowaç ko∏o znajdujàce si´ po prze-
kàtnej wzgl´dem zmienianego, podk∏ada-
jàc za nim i przed nim drewniane kloce
lub du˝e kamienie.
z PodnoÊnika samochodowego nale˝y u˝y-
waç wy∏àcznie do zmiany ko∏a.
z Je˝eli pod∏o˝e jest mi´kkie, pod podno-
1. Poluzowaç kluczem nakr´tki mocujàce
Ênik samochodowy nale˝y pod∏o˝yç
ko∏o.
sztywnà desk´ o gruboÊci do 1 cm.
z Nie wolno wsuwaç si´ pod samochód
wsparty na podnoÊniku.
z Nie uruchamiaç silnika, gdy samochód
jest wsparty na podnoÊniku.
2. Przy podnoszeniu przodu samochodu 3. Przy podnoszeniu ty∏u samochodu
g∏owica podnoÊnika powinna zostaç g∏owica podnoÊnika powinna zostaç
przy∏o˝ona bezpoÊrednio za tylnà przy∏o˝ona do tylnej osi jak najbli˝ej
poprzeczkà mocowania silnika. zmienianego ko∏a.
4. PodnieÊç samochód na tyle, aby ko∏o
nie styka∏o si´ z pod∏o˝em.
5. Odkr´ciç nakr´tki mocujàce ko∏o.
6. Zdjàç ko∏o wraz z os∏onà piasty.
7. Za∏o˝yç nowe ko∏o z os∏onà piasty
i umocowaç nakr´tkami.
8. OpuÊciç samochód.
9. W kolejnoÊci „na krzy˝” dokr´ciç
nakr´tki mocujàce ko∏o (patrz ilustracja).
10. Schowaç zdj´te ko∏o, narz´dzia
i podnoÊnik.
11. Jak najszybciej nale˝y wywa˝yç
za∏o˝one ko∏o bez jego demonta˝u oraz
sprawdziç, czy Êruby mocujàce ko∏o
zosta∏y dokr´cone w∏aÊciwym
momentem.
12. Uszkodzona opona powinna zostaç jak
najszybciej naprawiona i ca∏e ko∏o
wywa˝one.
163
Wyposa˝enie elektryczne
Uk∏ad zap∏onowy
Elektroniczne uk∏ady zap∏onowe wytwarza-
jà bardzo wysokie napi´cie. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa nie nale˝y dotykaç ele-
mentów uk∏adu zap∏onowego.
Bezpieczniki
W samochodzie sà dwie skrzynki bezpiecz-
ników: jedna pod deskà rozdzielczà przy
drzwiach kierowcy, a druga w komorze
silnika.
Przy wymianie bezpiecznika nale˝y wy∏à-
czyç odpowiedni obwód elektryczny.
Uszkodzony bezpiecznik mo˝na rozpoznaç
po przepalonym drucie topikowym. Nowy
bezpiecznik mo˝na w∏o˝yç tylko po zlokali-
zowaniu i usuni´ciu przyczyny usterki.
164
Nale˝y stosowaç tylko bezpieczniki o odpo-
wiednim pràdzie znamionowym. Jego war-
toÊç jest podana na ka˝dym bezpieczniku.
Zalecane jest wo˝enie w samochodzie kom-
pletu zapasowych bezpieczników, które
mo˝na nabyç w ka˝dej Autoryzowanej Sta-
cji Dealerskiej Opla. Zapasowe bezpieczniki
mo˝na umieÊciç w przewidzianym do tego
celu miejscu w skrzynce bezpieczników
znajdujàcej si´ w komorze silnika.
Bezpieczniki
Kolor Obcià˝enie
10 A Czerwony Skrzynka bezpieczników w desce
15 A Niebieski
rozdzielczej
20 A ˚ó∏ty
25 A Bia∏y G∏ówna skrzynka bezpieczników
30 A Zielony W celu otwarcia pokrywy nale˝y pociàgnàç
zatrzask i odchyliç pokryw´ na bok.
W skrzynce tej znajdujà si´ równie˝ prze-
kaêniki i diody. Ich funkcje przedstawione
sà na wewn´trznej stronie pokrywy.
Wyjmowanie bezpieczników u∏atwiajà spe-
cjalne szczypce, umieszczone po prawej
stronie w skrzynce bezpieczników.
Bezpieczniki i najwa˝niejsze Nr Obwód Obcià˝enie1) Nr Obwód Obcià˝enie1)
chronione obwody
7 OÊwietlenie wn´trza 10 A 16 Wycieraczki 20 A
Skrzynka bezpieczników w desce i spryskiwacze
8 Centralny zamek, 20 A przedniej szyby
rozdzielczej
zdalne sterowanie
Nr Obwód Obcià˝enie1) 17 Wycieraczka 10 A
9 Ogrzewanie 15 A i spryskiwacz
1 Zapalniczka, 15 A szyby tylnej tylnej szyby
gniazdo elektryczne
10 Ogrzewanie 18 Podgrzewanie siedzeƒ 15 A
2 Autoalarm 10 A szyby tylnej 15 A
19 Ogrzewanie szyby 20 A
3 Tylne Êwiat∏a 10 A 11 Lampki kontrolne 15 A tylnej i lusterek
pozycyjne (lewe) i ostrzegawcze,
wskaêniki, 20 Rozrusznik 10 A
4 Tylne Êwiat∏a 10 A czujnik pr´dkoÊci
pozycyjne (prawe) 21 Elektryczne 30 A
12 Zap∏on silnika 15 A podnoÊniki szyb
5 Radioodtwarzacz 15 A
13 Cewka zap∏onowa 15 A 22 Poduszki powietrzne 10 A
6 Âwiat∏a hamowania 15 A
14 Âwiat∏a cofania 15 A

1)
15 Zap∏on elektroniczny 15 A
Nat´˝enie pràdu znamionowego w amperach.

165
 Nr Obwód Obcià˝enie1)
5 Silnik 10 A
(Tylko V6) (20 A)
6 Zap∏on elektroniczny 15 A
(silnik o zap∏onie
iskrowym)
Podgrzewacz paliwa 20 A
(silnik o zap∏onie
samoczynnym)
7 Pod∏àczenie 20 A
przyczepy
8 Reflektor lewy 15 A
– Êwiat∏a drogowe
Skrzynka bezpieczników w komorze Bezpieczniki i najwa˝niejsze 9 Reflektor prawy 15 A
silnika chronione obwody – Êwiat∏a drogowe
W celu otwarcia pokrywy nale˝y nacisnàç Skrzynka bezpieczników w desce 10 Reflektor lewy 10 A
zatrzask i zwolniç zaczepy na bocznej rozdzielczej – Êwiat∏a mijania
kraw´dzi skrzynki.
Nr Obwód Obcià˝enie1) 11 Reflektor prawy 10 A
W skrzynce tej znajdujà si´ równie˝ – Êwiat∏a mijania
przekaêniki. Ich funkcje przedstawione sà 1 Âwiat∏a awaryjne 15 A
na wewn´trznej stronie pokrywy. 2 Sygna∏ dêwi´kowy 10 A 12 Przednie Êwiat∏a 15 A
przeciwmgielne
3 Uk∏ad klimatyzacji 10 A
13 Tylne Êwiat∏a 10 A
4 Silnik 20 A przeciwmgielne
(silnik o zap∏onie
iskrowym) 14 Zmywacze reflektorów 20 A
Wentylator ch∏odnicy
(silnik o zap∏onie
samoczynnym)

1) Nat´˝enie pràdu znamionowego w amperach.

166
 Wymiana ˝arówek
Nowa ˝arówka musi mieç na cokole takie
same oznaczenie jak przepalona. Nie stoso-
waç ˝arówek o wi´kszej mocy.
Przed wymianà ˝arówki nale˝y wy∏àczyç da-
ny obwód pràdowy.
Nowà ˝arówk´ mo˝na trzymaç wy∏àcznie za
cokó∏! T∏uste plamy na szkle ˝arówki odpa-
rowujà, powodujàc w efekcie przyciemnie-
nie odb∏yÊnika. Zabrudzonà ˝arówk´ mo˝na
oczyÊciç nie strz´piàcà si´, czystà Êcierecz-
kà, zwil˝onà alkoholem lub spirytusem.
Ustawienie reflektorów
Uwaga! Ustawianie Êwiate∏ powinno byç
wykonywane przez Autoryzowanà Stacj´
Dealerskà Opla, która dysponuje specjal-
nym sprz´tem do tego celu.
W samochodzie z uk∏adem poziomowania
reflektorów ustawienie reflektorów nale˝y
przeprowadzaç przy prze∏àczniku znajdujà-
cym si´ w pozycji 0.

Przerywacz obwodu
Je˝eli nie dzia∏a elektryczne sterowanie
szyb 3 i okna dachowego 3, nale˝y spraw-
dziç przerywacz obwodu.
W celu przywrócenia przewodzenia przez
przerywacz obwodu, nale˝y wy∏àczyç za-
p∏on i wcisnàç przycisk w Êrodku przerywa-
cza. Je˝eli przy poruszaniu szyb lub okna
dachowego przycisk ten ponownie wysko-
czy, nale˝y zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla.

167
Âwiat∏a mijania i drogowe
1. PodnieÊç i podeprzeç drà˝kiem pokryw´
silnika.
2. Wyciàgnàç z∏àcze elektryczne ˝arówki.
3. Zdjàç tylnà os∏on´ reflektora, obracajàc
jà w lewo.
4. Wyjàç gumowà przegrod´.
5. Zwolniç i odchyliç zacisk spr´˝ysty.
6. Wyjàç ˝arówk´ z obudowy reflektora.
168
7. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ w ten sposób,
aby wyst´py ustawcze wesz∏y
w wyci´cia obudowy reflektora.
8. Na∏o˝yç przegrod´ gumowà i tylnà
os∏on´ reflektora. Os∏on´ obróciç do
koƒca w prawo.
9. Po∏àczyç z∏àcze elektryczne.
Âwiat∏a pozycyjne przednie
1. PodnieÊç i podeprzeç drà˝kiem pokryw´
silnika.
2. Wyciàgnàç z∏àcze elektryczne Êwiat∏a
pozycyjnego.
3. Wyciàgnàç z∏àcze elektryczne Êwiate∏
mijania i drogowych.
4. Zdjàç tylnà os∏on´ reflektora, obracajàc
jà w lewo.
5. Wyjàç gumowà przegrod´.
6. Wyciàgnàç opraw´ ˝arówki Êwiate∏
mijania z obudowy reflektora.
7. Opraw´ z nowà ˝arówkà w∏o˝yç do
koƒca w obudow´ reflektora.
8. Na∏o˝yç przegrod´ gumowà i tylnà
os∏on´ reflektora. Os∏on´ obróciç do
koƒca w prawo.
9. Po∏àczyç z∏àcze elektryczne Êwiate∏
mijania i drogowych.
10.Po∏àczyç z∏àcze elektryczne Êwiate∏
pozycyjnych.
Kierunkowskaz przedni
1. PodnieÊç i podeprzeç drà˝kiem pokryw´
silnika.
2. Zdemontowaç os∏on´ ch∏odnicy (jeden
wkr´t poÊrodku i osiem zatrzasków na
obwodzie).
3. Wymontowaç lamp´ (trzy wkr´ty).
4. Lekko wcisnàç, obróciç w lewo
i wyciàgnàç opraw´ ˝arówki.
5. Wyjàç ˝arówk´ z oprawy.
6. W∏o˝yç nowà ˝arówk´, w∏o˝yç opraw´
do lampy i zablokowaç, obracajàc
w prawo.
7. Zamontowaç lamp´ (trzy wkr´ty).
8. Zamontowaç os∏on´ ch∏odnicy (wcisnàç
zatrzaski i wkr´ciç wkr´t).
169

Dodatkowe reflektory 3
1. Zdjàç klosz i wymontowaç lamp´
(jeden wkr´t i p∏ytka mocujàca).
170
Âwiat∏a przeciwmgielne przednie 3
1. Zdjàç os∏on´ gumowà z ty∏u lampy.
2. Wyjàç zacisk spr´˝ysty i ˝arówk´.
3. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ w ten sposób,
aby trzpieƒ prowadzàcy trafi∏
w wg∏´bienie w ˝arówce.
4. Na∏o˝yç zacisk spr´˝ysty, przytrzymujàcy
˝arówk´.
5. Po∏àczyç z∏àcze elektryczne ˝arówki.
6. Za∏o˝yç os∏on´ gumowà lampy.
2. Zwolniç zaczep spr´˝ysty i odchyliç go
od ˝arówki.
3. Wyjàç ˝arówk´ z oprawy i od∏àczyç
przewód elektryczny.
4. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ w ten sposób,
aby wyst´py ustawcze wesz∏y
w wyci´cia obudowy reflektora.
Umocowaç zaczep spr´˝ysty
i pod∏àczyç przewód elektryczny.
5. Zamocowaç klosz i zespó∏ lampy. Nie
dokr´caç zbyt mocno wkr´ta, aby nie
uszkodziç gwintu.
Kierunkowskaz boczny
1. Wyjàç lamp´ (nacisnàç lamp´ do przodu
i pociàgnàç, zwalniajàc zaczep
spr´˝ysty).
2. Przekr´ciç i wyciàgnàç opraw´ ˝arówki.
Wyciàgnàç ˝arówk´ z oprawy.
3. W∏o˝yç nowà ˝arówk´, wcisnàç opraw´
do lampy i przekr´ciç. Sprawdziç, czy
uszczelka dobrze przylega do obudowy
lampy.
4. Zamocowaç lamp´ (nacisnàç do ty∏u
i wcisnàç, aby uchwyci∏ zaczep
spr´˝ysty).
Dodatkowe Êwiat∏o hamowania
(model 3-drzwiowy)
1. Wymontowaç lamp´ z konstrukcji dachu
(dwa wkr´ty).
2. Roz∏àczyç z∏àcze elektryczne lampy.
3. Wymontowaç opraw´ ˝arówki (dwa
wkr´ty).
4. Wyjàç ˝arówk´.
5. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ i umocowaç
opraw´ w lampie, uwa˝ajàc, aby
podk∏adka zosta∏a dobrze u∏o˝ona.
6. Po∏àczyç z∏àcze elektryczne lampy.
7. Umocowaç lamp´ w gnieêdzie w dachu
(dwa wkr´ty).
Dodatkowe Êwiat∏o hamowania
(model 5-drzwiowy)
1. Zdemontowaç obudow´ lampy (dwa
wkr´ty).
2. Obróciç opraw´ ˝arówki w lewo i wyjàç
z lampy.
3. Wyjàç ˝arówk´.
4. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ i umocowaç
opraw´ w lampie, obracajàc jà w prawo.
5. Zamocowaç obudow´ lampy (dwa
wkr´ty).
171
Âwiat∏a hamowania, tylne 2. Wyjàç opraw´ ˝arówek (dwie nakr´tki OÊwietlenie tablicy rejestracyjnej
kierunkowskazy, Êwiat∏a cofania, motylkowe).
1. Wymontowaç lampk´ z tylnego zderzaka
tylne Êwiat∏a pozycyjne Rozmieszczenie ˝arówek, od góry do (dwa wkr´ty).
i przeciwmgielne do∏u:
Âwiat∏o hamowania 2. Obróciç w lewo i wyjàç oprawk´ ˝arówki
1. Wymontowaç lamp´ z gniazda w tylnym
Kierunkowskaz z lampki.
naro˝niku nadwozia (trzy wkr´ty).
Âwiat∏o cofania 3. Wyjàç ˝arówk´ z oprawki.
Âwiat∏o przeciwmgielne i pozycyjne
(˝arówka dwuw∏óknowa) 4. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ i umocowaç
oprawk´ w lampce, obracajàc jà w prawo.
3. Wyjàç ˝arówk´ z gniazda.
5. W∏o˝yç lampk´ i umocowaç wkr´tami.
4. W∏o˝yç nowà ˝arówk´ i umocowaç
opraw´ ˝arówek dwiema nakr´tkami
motylkowymi.
5. Zamocowaç lamp´. Przy dokr´caniu
wkr´tów uwa˝aç, aby nie spowodowaç
p´kni´cia klosza.

172
Lampka sufitowa oÊwietlenia
wn´trza
1. Podwa˝yç i zdjàç klosz lampki.
2. Nacisnàç ˝arówk´ w bok, w kierunku
spr´˝ystego zacisku, i wyjàç jà.
3. W∏o˝yç nowà ˝arówk´. Lampka oÊwietlenia asekuracyjnego
4. Za∏o˝yç klosz lampki. 1. Delikatnie Êcisnàç i wyciàgnàç klosz.
2. Wyciàgnàç ˝arówk´ z lampki.
3. UmieÊciç nowà ˝arówk´ w zaciskach.
4. Za∏o˝yç klosz lampki.
173

Lampka oÊwietlenia do czytania 3
1. P∏askim ostrzem delikatnie podwa˝yç
i wypchnàç klosz lampki.
2. Odpowiednio dobranym Êrubokr´tem
delikatnie wypchnàç ˝arówk´ z lampki.
3. UmieÊciç nowà ˝arówk´ w zaciskach.
4. Za∏o˝yç klosz lampki.
174
PodÊwietlenie wskaêników
Wymian´ ˝arówki nale˝y zleciç
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla.
Lampka oÊwietlenia przestrzeni
baga˝owej
1. Delikatnie wcisnàç kraw´dzie klosza
i zdjàç go z lampki.
2. Nacisnàç ˝arówk´ w bok, w kierunku
spr´˝ystego zacisku, i wyjàç jà.
3. W∏o˝yç nowà ˝arówk´.
4. Za∏o˝yç klosz lampki.
175

Serwis Opla
Nasz cel: zapewnienie zadowolenia z samo-
chodu.
W razie wystàpienia w samochodzie defektu
technicznego nie ma powodów do obaw,
poniewa˝ Opel Assistance zawsze jest na
miejscu, s∏u˝àc pomocà w Polsce i ponad
30 innych krajach europejskich. Informacje
na temat programu pomocy Opel Assistan-
ce mo˝na znaleêç w Ksià˝eczce Obs∏ugo-
wej samochodu.
Ponadto wszystkie Autoryzowane Stacje
Dealerskie Opla oferujà najwy˝szy poziom
us∏ug po konkurencyjnych cenach. Mo˝na
tam równie˝ otrzymaç broszur´
„Sieç serwisowa Opla”
z wykazem ich adresów i telefonów.
176
Zapewniajà one szybki i niezawodny oraz
dostosowany do indywidualnych potrzeb
serwis.
DoÊwiadczony i przeszkolony przez Opla
personel pracuje zgodnie ze specjalnymi
instrukcjami fabrycznymi.
W ka˝dej Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Opla mo˝na zaopatrzyç si´ w
Oryginalne Cz´Êci Zamienne i Akcesoria
Opla
przeznaczone dok∏adnie do tego modelu
samochodu.
Wszystkie cz´Êci sà poddawane specjalnej
kontroli jakoÊci i dok∏adnoÊci wykonania,
potwierdzajàcej ich niezawodnoÊç dzia∏ania,
bezpieczeƒstwo i dostosowanie do samo-
chodów Opel.
Serwis Opla opiera si´ na doÊwiadczeniu
jednego z wiodàcych producentów samo-
chodów na Êwiecie.
Na ca∏ym Êwiecie dzia∏y obs∏ugi klienta
firmy Adam Opel AG i filie General Motors
gotowe sà s∏u˝yç niezb´dnymi informacjami
i pomocà:
Opel Austria Ges.m.b.H.
Groß-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wiedeƒ – Austria
Telefon 01-2 88 99
Opel Belgium N.V.
Prins Boudewijnlaan 30
2550 Kontich – Belgia
Telefon 03-4 50 63 11
Opel C & S spol. s.r.o.
Na Pankráci 26
140 00 Praga 4 – Czechy
Telefon 02-61 21-88 21
Opel Danmark
Tobaksvejen 22
2860 Søborg – Dania
Telefon 39 57 85 00
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Assistance Centre
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – Anglia
Tel. 0 15 82-42 72 00
Opel Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki – Finlandia
Telefon 61 58 81
Opel France
1-9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Francja
Telefon 1-34 26 30 00
ADAM OPEL AG General Motors Poland Sp. z o.o.
Bahnhofsplatz 1 Domaniewska 41
65423 Rüsselsheim – Niemcy 06-672 Warszawa – Polska
Telefon 0 61 42-77 50 00 lub 0 61 42-7 70 Telefon 0 22-606 17 00
Opel Hellas S.A. Opel Portugal
56 Kifisias Avenue & Delfon str. Quinta da Fonte
Amarousion Ed. Fernão Magalhães, Piso 2
151 25 Ateny – Grecja Porto Salvo
Telefon 1-6 80 65 01 2780 Oeiras – Portugalia
Telefon 01-4 40 75 00
Opel Southeast Europe Ltd..
Kapás utca 11-15 Opel España de Automóviles S.A.
1027 Budapeszt – W´gry Paseo de la Castellana, 91
Telefon 06-1-45 79-1 99 28046 Madryt – Hiszpania
Telefon 900 20 25 20
Opel Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road Saab Opel Sverige AB
Sandyford, Dublin 18 – Irlandia Esbogatan 8
Telefon 01-29 59 800 164 74 Kista – Szwecja
Telefon 08-632 85 00
Opel Italia S.p.A.
Piazzale dell’Industria 40 Opel Suisse S.A.
00144 Rzym – W∏ochy Salzhausstraße 21
Telefon 06-5 46 51 2501 Biel/Bienne – Szwajcaria
Telefon 0848 810 820 lub 0 32-3 21 51 11
Na terenie Luksemburga prosimy
kontaktowaç si´ z Dzia∏em Serwisu Opla w Opel Türkiye Ltd. Sti.
Kontich – Belgia Kemalpasa yolu üzeri
35861 Torbali/Izmir – Turcja
Opel Nederland B.V. Telefon 02 32-8 53-14 53
Baanhoekweg 188
3361 GN Sliedrecht – Holandia Na terenie Albanii, BoÊni-Hercegowiny,
Telefon 0 78-642 21 00 Bu∏garii, Chorwacji, Jugos∏awii,
Macedonii, Rumunii i S∏owenii prosimy
Opel Norge AS kontaktowaç si´ z Dzia∏em Serwisu Opla
Kjellerholen 24, Kjeller w Budapeszcie, W´gry.
2020 Skedsmokorset – Norwegia
Telefon: 00 36-1-45 79-1 99
Telefon 63-89 52 00
177
 Z uwagi na zagwarantowanie ekonomicznej
Przeglàdy i bezpiecznej eksploatacji, a tak˝e w celu
i obs∏uga okresowa utrzymania jak najwy˝szej wartoÊci pojazdu,
wszelkie prace zwiàzane z jego obs∏ugà
technicznà muszà byç wykonywane w ter-
minach okreÊlonych przez producenta
w Ksià˝eczce Obs∏ugowej.
Kolejny przeglàd okresowy powinien byç
wykonany po up∏ywie okreÊlonego czasu
lub przejechaniu ustalonej liczby kilome-
trów, zale˝nie od tego, który z tych warun-
ków zostanie spe∏niony jako pierwszy.
W przypadku ma∏ych przebiegów samocho-
du przy cz´stych rozruchach zimnego silni-
ka lub z przewagà jazdy w ruchu miejskim
z cz´stym zatrzymywaniem si´, zalecane
jest dokonywanie dodatkowej wymiany
oleju silnikowego oraz filtra oleju.
178
Ksià˝eczka Obs∏ugowa znajduje si´ w kom-
plecie literatury dotyczàcej samochodu.
Prace zwiàzane z obs∏ugà technicznà sa-
mochodu, jak równie˝ naprawy nadwozia
oraz zespo∏ów samochodu, powinny byç
wykonywane przez Autoryzowanà Stacj´
Dealerskà Opla. Dysponuje ona wszech-
stronnà wiedzà na temat samochodów
marki Opel, a tak˝e posiada niezb´dne na-
rz´dzia specjalne oraz aktualne instrukcje
fabryczne.
Kontrola antyperforacyjna
Us∏ug´ t´ nale˝y zlecaç Autoryzowanej Sta-
cji Dealerskiej Opla raz do roku, w ramach
corocznego przeglàdu lub niezale˝nie (patrz
Ksià˝eczka Obs∏ugowa).
Uwagi dotyczàce bezpieczeƒstwa
Ze wzgl´du na niebezpieczeƒstwo pora˝e-
nia pràdem o wysokim napi´ciu, wszelkie
czynnoÊci kontrolne w obr´bie komory silni-
ka (na przyk∏ad sprawdzanie poziomu p∏ynu
hamulcowego lub oleju silnikowego) nale˝y
wykonywaç przy wy∏àczonym zap∏onie.
Wentylator ch∏odnicy jest sterowany wy∏àcz-
nikiem termicznym i nawet przy wy∏àczo-
nym zap∏onie mo˝e niespodziewanie ruszyç
– niebezpieczeƒstwo odniesienia obra˝eƒ!
Elektroniczne uk∏ady zap∏onowe wytwa-
rzajà bardzo wysokie napi´cie. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa nie nale˝y dotykaç
elementów uk∏adu zap∏onowego.
Nie nale˝y wykonywaç samodzielnie ˝ad-
nych napraw lub regulacji ani czynnoÊci ob-
s∏ugi okresowej. Szczególnie dotyczy to
silnika i elementów zwiàzanych z bezpie-
czeƒstwem jazdy. Nie majàc odpowiednich
kwalifikacji mo˝na nieÊwiadomie z∏amaç
obowiàzujàce przepisy, a ponadto, wykonu-
jàc nieprawid∏owo prac´, spowodowaç za-
gro˝enie dla siebie i innych u˝ytkowników
drogi.
Sprawdzanie i uzupe∏nianie
poziomu p∏ynów
W celu wyró˝nienia, korek wlewu oleju silni-
kowego, zakr´tka zbiornika wyrównawcze-
go p∏ynu ch∏odzàcego, korek zbiornika
p∏ynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów,
a tak˝e uchwyt miarki poziomu oleju, sà
w kolorze ˝ó∏tym.
Olej silnikowy
Do silnika tego samochodu szczególnie od-
powiednie sà oleje marki Opel.
Te wysokiej jakoÊci oleje nadajà si´ do eks-
ploatacji zarówno w warunkach letnich, jak
i zimowych.
Mo˝na tak˝e stosowaç dost´pne w handlu
markowe, wysokogatunkowe oleje HD o od-
powiedniej lepkoÊci (wg SAE) i odpowied-
nim gatunku (wg ACEA). Informacje na
temat olejów podane sà na stronie 197.
Jako wyró˝nikiem jakoÊci mo˝na kierowaç
si´ klasyfikacjà ACEA.
Producenci markowych olejów ponoszà
odpowiedzialnoÊç za zagwarantowanie ich
przydatnoÊci do samochodów Opel.
179
Poziom oleju w silniku
Zu˝ywanie pewnych iloÊci oleju przez silnik
jest zjawiskiem ca∏kowicie normalnym.
Dlatego poziom oleju w silniku nale˝y
sprawdzaç co 500 km, a tak˝e przed
wyruszeniem w dalszà drog´.
Na kolejnych ilustracjach przedstawiony jest
sposób sprawdzania poziomu oleju odpo-
wiednio w silniku o zap∏onie iskrowym,
samoczynnym oraz w silniku o zap∏onie
iskrowym V6.
180
Poziom oleju nale˝y sprawdzaç w samo- Poziom oleju nie powinien przekraczaç gór-
chodzie ustawionym poziomo, gdy silnik nego znaku B na miarce. W przeciwnym ra-
jest rozgrzany i nie pracuje. Po wy∏àczeniu zie nast´puje zwi´kszone zu˝ycie oleju,
silnika odczekaç przynajmniej dwie minuty, zaolejenie Êwiec zap∏onowych i wydzielanie
aby olej móg∏ sp∏ynàç do miski olejowej. si´ nadmiernych iloÊci nagaru.
W celu sprawdzenia poziomu oleju nale˝y
wyciàgnàç miark´ (bagnet), wytrzeç do
sucha i wsunàç do koƒca z powrotem.
Olej trzeba uzupe∏niç, gdy jego poziom
spadnie do znaku A. Obj´toÊç oleju – patrz
strona 205.
Przy uzupe∏nianiu poziomu nale˝y u˝ywaç
oleju tego samego gatunku, jaki znajduje si´
w silniku.
Tabela olejów – patrz strona 197.
Obj´toÊci oleju – patrz strona 205.
Zu˝ycie oleju stabilizuje si´ zazwyczaj po
przejechaniu kilku tysi´cy kilometrów. Do-
piero po tym okresie mo˝na oceniaç jego
rzeczywiste zu˝ycie.
Wymiana oleju i filtra oleju
Olej w silniku nale˝y wymieniaç zgodnie
z planem obs∏ugi okresowej, poniewa˝ traci
on swoje w∏aÊciwoÊci smarne nie tylko pod-
czas pracy silnika, lecz tak˝e na skutek
starzenia.
Nale˝y stosowaç oryginalne filtry oleju Opla.
Zu˝ytych filtrów oleju i pustych pojemników
po oleju nie wolno wyrzucaç do pojemników
na odpadki domowe. Wymian´ oleju i filtra
nale˝y zlecaç Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Opla, która przestrzega przepisów
prawnych dotyczàcych pozbywania si´
przepracowanego oleju w sposób nie
zagra˝ajàcy Êrodowisku naturalnemu
i zdrowiu cz∏owieka.
181
 Woda z filtra jest ca∏kowicie usuni´ta, gdy
spod korka spustowego zacznie wyp∏ywaç
paliwo. Ponownie dokr´ciç Êrub´ i korek
spustowy. Nie wolno dopuszczaç do ca∏ko-
witego opró˝nienia filtra! Po ca∏kowitym
opró˝nieniu filtra paliwa konieczne jest
odpowietrzenie uk∏adu paliwowego (patrz
strona 156).
W trudnych warunkach eksploatacji, jak na
przyk∏ad przy du˝ej wilgotnoÊci powietrza
(zw∏aszcza w terenach nadmorskich), bar-
dzo wysokich lub niskich temperaturach
otoczenia czy du˝ych wahaniach dobowych
temperatury, filtr powinien byç sprawdzany
w krótszych odst´pach czasu.
Filtr paliwa w silniku o zap∏onie
samoczynnym
Przy ka˝dej wymianie oleju silnikowego na-
le˝y sprawdziç filtr paliwa (znajdujàcy si´ na
lewej pod∏u˝nicy podwoziowej), czy nie
zgromadzi∏a si´ w nim woda.
Podstawiç pojemnik pod obudow´ filtra.
Poluzowaç Êrub´ na pokrywie filtra dost´p-
nym w handlu wkr´takiem Torx T 30. W celu
spuszczenia nagromadzonej wody poluzo-
waç o oko∏o jeden obrót korek spustowy na
spodzie filtra.
182
P∏yn ch∏odzàcy
Podczas pracy silnika, w uk∏adzie ch∏odze-
nia panuje nadciÊnienie i dlatego tempera-
tura p∏ynu mo˝e przekraczaç 100°C.
P∏yn ch∏odzàcy na bazie glikolu odznacza
si´ doskona∏ymi w∏asnoÊciami antykorozyj-
nymi oraz nie zamarza do temperatury
–30°C. Przez ca∏y rok pozostaje w uk∏adzie
ch∏odzenia i nie wymaga wymiany.
W razie potrzeby stosowaç tylko niskoza-
marzajàce p∏yny ch∏odzàce Opel – patrz
strona 198.
P∏yn ch∏odzàcy jest niebezpieczny dla zdro-
wia i dlatego nale˝y go przechowywaç tylko
w oryginalnym opakowaniu, w miejscu nie-
dost´pnym dla dzieci.
Wymian´ p∏ynu ch∏odzàcego nale˝y zlecaç
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla, która
przestrzega przepisów prawnych dotyczà-
cych pozbywania si´ zu˝ytego p∏ynu w spo-
sób nie zagra˝ajàcy Êrodowisku naturalne-
mu i zdrowiu cz∏owieka.

Ârodki przeciwdzia∏ajàce zamarzaniu
i korozji
Przed poczàtkiem sezonu zimowego nale˝y
przy u˝yciu wykalibrowanego areometru
sprawdziç g´stoÊç p∏ynu ch∏odzàcego, ze
wzgl´du na prawid∏owe st´˝enie Êrodka
przeciw zamarzaniu.
ZawartoÊç Êrodka przeciw zamarzaniu musi
gwarantowaç zabezpieczenie do temperatu-
ry oko∏o –30°C. Zbyt ma∏e jego st´˝enie po-
garsza odpornoÊç na niskie temperatury
oraz ochron´ przed korozjà. W razie potrze-
by dodaç p∏ynu niskozamarzajàcego.
W razie potrzeby dolaç p∏ynu niskozama-
rzajàcego. Przed odkr´ceniem korka wle-
wowego ch∏odnicy nale˝y odczekaç, a˝
silnik ostygnie. Korek odkr´caç powoli,
stopniowo uwalniajàc nadciÊnienie.
Po uzupe∏nieniu ubytku wodà powinno
zostaç sprawdzone st´˝enie p∏ynu ch∏odzà-
cego i ewentualnie dodany koncentrat nisko-
zamarzajàcy. Poziom p∏ynu ch∏odzàcego
Na ilustracjach przedstawiono zbiornik wy-
równawczy p∏ynu ch∏odzàcego w silniku
o zap∏onie iskrowym i samoczynnym.
W szczelnym uk∏adzie ch∏odzenia prawie nie
wyst´pujà ubytki i z tego wzgl´du rzadko
zachodzi potrzeba uzupe∏niania p∏ynu.
Poziom zimnego p∏ynu ch∏odzàcego
w zbiorniczku wyrównawczym powinien si´-
gaç nieco powy˝ej znaku „MIN”. Po roz-
grzaniu si´ silnika poziom ten wzrasta, a po
och∏odzeniu znów si´ obni˝a. Gdy poziom
spadnie poni˝ej tego znaku, trzeba go uzu-
pe∏niç do poziomu nieco powy˝ej znaku.
6
183

Gdy ubytek p∏ynu ch∏odzàcego zostanie
uzupe∏niony wodà, nale˝y zleciç
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla
sprawdzenie st´˝enia p∏ynu i ewentualnie
dodaç p∏ynu niskozamarzajàcego.
Zamykajàc zbiornik nale˝y dokr´ciç korek
do oporu.
184
Temperatura p∏ynu ch∏odzàcego
Ze wzgl´dów konstrukcyjnych wskaênik
temperatury silnika pokazuje temperatur´
p∏ynu ch∏odzàcego tylko przy wystarczajà-
cym jego poziomie.
Podczas pracy w uk∏adzie panuje podwy˝-
szone ciÊnienie. Dlatego temperatura mo˝e
przekraczaç 100°C.
W przypadku znacznych wahaƒ temperatury
p∏ynu ch∏odzàcego, np. gdy wskazówka
znajdzie si´ na czerwonym polu, nale˝y na-
tychmiast sprawdziç poziom p∏ynu ch∏odzà-
cego. Je˝eli p∏yn wymaga uzupe∏nienia,
nale˝y odczekaç, a˝ silnik ostygnie. Nie-
zw∏ocznie zwróciç si´ do Autoryzowanej
Stacji Dealerskiej Opla w celu usuni´cia
przyczyn usterki.
Po jeêdzie terenowej, zw∏aszcza gdy na
zewnàtrz jest mokro, nale˝y zmyç przód
samochodu strumieniem wody, usuwajàc
pozosta∏oÊci b∏ota. Szczególnie uwa˝nie
oczyÊciç obie strony ch∏odnicy.

P∏yn hamulcowy
Poziom p∏ynu hamulcowego
Zachowaç ostro˝noÊç – p∏yn hamulcowy
jest trujàcy i powoduje korozj´. Nie dopusz-
czaç do jego kontaktu z oczami, skórà, tka-
ninami i powierzchniami lakierowanymi.
W bezpoÊrednim kontakcie p∏yn mo˝e byç
niebezpieczny dla zdrowia oraz powodowaç
uszkodzenia mechaniczne.
Po uzupe∏nieniu p∏ynu hamulcowego nale˝y
zg∏osiç si´ do Autoryzowanej Stacji Dealer-
skiej Opla w celu usuni´cia przyczyny ubytku.
Wymiana p∏ynu hamulcowego
P∏yn hamulcowy jest higroskopijny i absor-
buje wilgoç. Podczas hamowania mogà si´
tworzyç p´cherzyki pary, które obni˝ajà sku-
tecznoÊç dzia∏ania hamulców.
Z tego powodu p∏yn hamulcowy powinno
si´ wymieniaç w okresach przewidzianych
w Ksià˝eczce Obs∏ugowej.
Wymiana p∏ynu hamulcowego powinna byç
zlecana Autoryzowanej Stacji Dealerskiej
Opla, która przestrzega przepisów praw-
nych dotyczàcych pozbywania si´ zu˝ytego P∏yn w uk∏adzie hydraulicznym
p∏ynu w sposób nieszkodliwy dla Êrodowi- sprz´g∏a
ska naturalnego i zdrowia.
Sposób post´powania i uwagi dotyczàce
p∏ynu – jak dla p∏ynu hamulcowego.

Poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku

nie powinien przekraczaç znaku „MAX”, ani
spaÊç poni˝ej znaku „MIN”.
Do uzupe∏niania poziomu nale˝y stosowaç
wy∏àcznie spe∏niajàcy wysokie kryteria p∏yn
hamulcowy Opla (patrz strona 198). Przy
dolewaniu p∏ynu konieczne jest zapewnienie
maksymalnej czystoÊci, poniewa˝ jakiekol-
wiek zanieczyszczenie p∏ynu mo˝e spowo-
dowaç awari´ uk∏adu hamulcowego.

185
Wycieraczki szyb
Dobra widocznoÊç jest nieodzownym wa-
runkiem bezpiecznej jazdy.
Dlatego nale˝y regularnie sprawdzaç sku-
tecznoÊç dzia∏ania wycieraczek szyb.
W∏àczenie wycieraczek przy oblodzonej
szybie spowoduje uszkodzenie ich gumek.
W∏àczenie wycieraczek, które przymarz∏y do
szyby, mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
mechanizmu.
Wycieraczki zostawiajàce smugi mo˝na
oczyÊciç mi´kkà szmatkà przy u˝yciu nisko-
zamarzajàcego p∏ynu zmywajàcego Opla.
Stwardnia∏e, pop´kane lub pokryte siliko- Spryskiwacze szyb i zmywacze
Wycieraczki, które przymarz∏y do szyby, po- nem gumki wycieraczek nale˝y wymieniç reflektorów 3
winny zostaç uwolnione z u˝yciem Êrodka na nowe. Uszkodzenia te mogà byç spowo-
rozmra˝ajàcego w aerozolu produkcji Opla. dowane lodem, solà, wysokà temperaturà Wlew zbiornika p∏ynu do spryskiwaczy szyb
lub niew∏aÊciwym stosowaniem Êrodków i zmywaczy reflektorów 3 znajduje si´
myjàcych. w przednim naro˝u komory silnika.

PodnieÊç rami´ wycieraczki. Nacisnàç dêwi-
gni´ i zdjàç pióro wycieraczki.
Nale˝y wlewaç wy∏àcznie czystà wod´, aby
uniknàç zatkania dysz. W celu poprawienia
w∏asnoÊci myjàcych mo˝na dodaç niewielkà
iloÊç niskozamarzajàcego p∏ynu zmywajàce-
go Opla.

186
W warunkach zimowych spryskiwacze szyb
i zmywacze reflektorów 3 nie b´dà zamarzaç
do nast´pujàcych temperatur otoczenia:

Stosunek obj´toÊci
Temperatura niskozamarzajàcego
zamarzania p∏ynu zmywajàcego
Opla i obj´toÊci wody
-5 °C 1 : 3
-10°C 1 : 2
-20°C 1 : 1
-30°C 2 : 1
Przy zamykaniu zbiorniczka mocno nacià-
gnàç korek na pogrubione brzegi otworu
wlewowego. P∏yn w uk∏adzie wspomagania Akumulator
kierownicy
Akumulator w tym samochodzie jest bezob-
P∏yn w uk∏adzie wspomagania kierownicy s∏ugowy. Nale˝y jednak utrzymywaç w czy-
nie wymaga ˝adnych dodatkowych czynno- stoÊci jego górnà powierzchni´.
Êci serwisowych poza wyszczególnionymi
w Ksià˝eczce Obs∏ugowej.
W razie spadku poziomu p∏ynu poni˝ej zna-
ku „MIN” nale˝y zg∏osiç si´ do Autoryzowa-
nej Stacji Dealerskiej Opla.

187
Ochrona podzespo∏ów
elektronicznych
W celu unikni´cia uszkodzenia podzespo-
∏ów elektronicznych w instalacji elektrycznej
samochodu nigdy nie nale˝y od∏àczaç aku-
mulatora przy pracujàcym silniku. Nie wolno
te˝ uruchamiaç silnika, gdy akumulator jest
od∏àczony (np. przy u˝yciu przewodów roz-
ruchowych).
Przed przystàpieniem do ∏adowania akumu-
latora nale˝y od∏àczyç go od instalacji sa-
mochodu: jako pierwszy biegun ujemny,
a nast´pnie dodatni. Nie wolno pomyliç
biegunów akumulatora, to znaczy zamieniç
miejscami zacisków jego biegunów. Przy
Uk∏ad zap∏onowy
pod∏àczaniu zacisków akumulatora, naj-
pierw nale˝y pod∏àczyç przewód dodatni, Elektroniczne uk∏ady zap∏onowe wytwarza-
a nast´pnie ujemny. jà bardzo wysokie napi´cie. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa nie nale˝y dotykaç ele-
mentów uk∏adu zap∏onowego.

188
189
 Autoryzowane Stacje Dealerskie Opla ch´t- Kosmetyki samochodowe 3
Piel´gnacja nie udzielajà wszelkich porad w zakresie
samochodu sprawdzonych i zalecanych przez Opla
kosmetyków samochodowych.
Mycie nadwozia:
z Szampony samochodowe
z Gàbki
Podczas zabiegów piel´gnacyjnych – z Irchy
a zw∏aszcza przy myciu samochodu – nale- z Ârodki do mycia kó∏
˝y szczególnà uwag´ zwracaç na przepisy z Ârodki do mycia silnika
dotyczàce ochrony Êrodowiska. z Ârodki do mycia szyb
Regularna, staranna piel´gnacja samocho- Piel´gnacja nadwozia:
du nadaje mu ∏adny wyglàd i pozwala utrzy- z Lakiery zaprawkowe
maç jego wartoÊç rynkowà. Ponadto jest z Pasty do polerowania i renowacji lakieru
ona warunkiem uznania ewentualnych rosz- z Woski i preparaty silikonowe
czeƒ gwarancyjnych z tytu∏u korozji i uszko- z Ârodki antykorozyjne
dzeƒ pow∏oki lakierowej. Na kolejnych z Preparaty smarujàce w aerozolu
stronach zamieszczono szereg zaleceƒ do- z Ârodki rozmra˝ajàce
tyczàcych piel´gnacji samochodu, które z Ârodki do usuwania plam ze smo∏y
w∏aÊciwie stosowane pozwolà zabezpieczyç w aerozolu
go przed szkodliwymi wp∏ywami otoczenia. z P∏yny do mycia szyb
Piel´gnacja wn´trza:
z Ârodki do czyszczenia wn´trza i tapicerki

190
Mycie nadwozia
Pow∏oka lakierowa nadwozia wystawiona
jest na dzia∏anie ró˝nych czynników otocze-
nia, do których nale˝à np. ciàg∏e zmiany po-
gody, wyziewy i zapylenie przemys∏owe,
a tak˝e sól z jezdni. Dlatego nadwozie sa-
mochodu nale˝y regularnie myç i wosko-
waç. Przy korzystaniu z myjni
samochodowych zaleca si´ wybieraç pro-
gram z woskowaniem.
Ptasie odchody, martwe owady, Êlady ˝ywi-
cy, py∏ek kwiatowy i podobne zabrudzenia
nale˝y niezw∏ocznie zmywaç, gdy˝ zawiera-
jà one agresywne sk∏adniki, które mogà
spowodowaç uszkodzenie lakieru.
W automatycznej myjni samochodowej na-
le˝y przestrzegaç instrukcji korzystania
z niej. Na przyk∏ad wycieraczki szyby przed-
niej i tylnej powinny byç ustawione w po∏o-
˝eniu spoczynkowym. Wykr´ciç anten´.
Do r´cznego mycia samochodu nale˝y u˝y-
waç szamponu samochodowego Opel. Do-
k∏adnie wyp∏ukaç tak˝e wn´ki b∏otników.
OczyÊciç obrze˝a i zak∏adki w otwartych
drzwiach i pokrywach oraz zas∏oni´te nimi
obszary.
Po umyciu nadwozie nale˝y starannie sp∏ukaç
i wytrzeç irchà. Cz´sto przep∏ukiwaç irch´.
Nale˝y u˝ywaç oddzielnej irchy do po-
wierzchni lakierowanych i do szyb, poniewa˝
pozosta∏oÊci Êrodków konserwujàcych prze-
niesione na szyb´ pogarszajà widocznoÊç.
Woskowanie
Nadwozie samochodu wymaga regularnego
woskowania, a zw∏aszcza po umyciu szam-
ponem, najpóêniej jednak wtedy, gdy woda
na lakierze przestaje tworzyç drobne kropel-
ki. W przeciwnym razie dochodzi do wysy-
chania lakieru.
Nie nale˝y jednak dopuszczaç do takiego
stanu! Pow∏oka woskowa chroni lakier
przed szkodliwymi wp∏ywami chemicznymi.
Woskowaç nale˝y tak˝e obrze˝a i zak∏adki
w otwartych drzwiach i pokrywach oraz za-
s∏oni´te nimi obszary.
Polerowanie
Polerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy
do lakieru przywar∏y substancje sta∏e lub te˝
nastàpi∏o jego zmatowienie i utrata po∏ysku.
Pasta polerska z dodatkiem silikonu tworzy
dodatkowà warstw´ ochronnà, eliminujàc
koniecznoÊç póêniejszego woskowania.
Nie nale˝y polerowaç ani woskowaç plasti-
kowych cz´Êci nadwozia.
Lakiery metaliczne nale˝y zabezpieczaç za
pomocà wosku przeznaczonego do lakie-
rów metalicznych.
Tarcze kó∏
Tarcze kó∏ sà lakierowane i mo˝na je kon-
serwowaç tymi samymi Êrodkami, co nad-
wozie. Do czyszczenia i konserwacji tarcz
ze stopów lekkich s∏u˝y specjalny Êrodek
oferowany przez Opla.
191
Uszkodzenia lakieru
Niewielkie uszkodzenia lakieru, jak na przy-
k∏ad odpryski po uderzeniach kamieni, za-
drapania itp., nale˝y natychmiast naprawiaç
za pomocà specjalnego oferowanego przez
Opla lakieru zaprawkowego do nanoszenia
p´dzelkiem lub w aerozolu, zanim powsta-
nie ognisko korozji. Gdy proces korozji ju˝
si´ rozpocznie, trzeba skorzystaç z pomocy
Autoryzowanej Stacji Dealerskiej Opla. Na-
le˝y tak˝e zwracaç uwag´ na powierzchnie
i kraw´dzie od strony jezdni, na których ko-
rozja mo˝e si´ rozwijaç nie zauwa˝ona.
Plamy ze smo∏y
Plam ze smo∏y nie wolno usuwaç twardymi
przedmiotami, lecz natychmiast zmyç ofero-
wanym przez Opla Êrodkiem do usuwania
plam ze smo∏y, dost´pnym w aerozolu. Nie
stosowaç go do zewn´trznych kloszy lamp.
Âwiat∏a zewn´trzne
Klosze lamp wykonane sà z tworzywa
sztucznego. Gdyby normalne mycie nadwo-
zia nie wystarczy∏o do ich oczyszczenia,
mo˝na umyç je oferowanym przez Opla
szamponem samochodowym. Nie stosowaç
do tego celu ˝adnych Êciernych lub ˝ràcych
Êrodków ani skrobaczek do oblodzonych
szyb, jak równie˝ nie wolno czyÊciç kloszy
lamp na sucho.
192
Elementy z tworzywa sztucznego Pasy bezpieczeƒstwa
i gumy
Pasy bezpieczeƒstwa zawsze powinny byç
W razie potrzeby cz´Êci z tworzywa sztucz- czyste i suche.
nego i gumy mo˝na myç wy∏àcznie ofero-
Do czyszczenia pasów nale˝y u˝ywaç wy-
wanym przez Opla Êrodkiem czyszczàcym.
∏àcznie ciep∏ej wody lub oferowanego przez
Nie stosowaç ˝adnych innych Êrodków,
Opla Êrodka czyszczàcego.
a zw∏aszcza rozpuszczalników lub benzyny.
Ko∏a i ogumienie Szyby
Przy czyszczeniu ogrzewanej szyby tylnej
Kó∏ i opon nie wolno myç przy pomocy
nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadruko-
urzàdzeƒ wysokociÊnieniowych.
wanego uzwojenia grzejnego.
Wn´trze samochodu i tapicerka Najlepiej do tego celu nadaje si´ mi´kka,
nie strz´piàca si´ Êciereczka lub ircha i ofe-
Wn´trze samochodu, ∏àcznie z deskà roz-
rowany przez Opla Êrodek w aerozolu do
dzielczà, mo˝na czyÊciç oferowanym przez
zabezpieczania szyb przed zaparowywa-
Opla Êrodkiem czyszczàcym.
niem lub p∏yn do mycia szyb ze Êrodkiem
Tapicerk´ oczyÊciç odkurzaczem i szczotkà. do usuwania owadów w aerozolu.
Do usuwania plam stosowaç oferowany
Do usuwania oblodzenia odpowiedni jest
przez Opla Êrodek czyszczàcy. Nadaje si´ on
oferowany przez Opla niskokrzepnàcy p∏yn
zarówno do materia∏u, jak i obiç z tworzywa.
zmywajàcy.
Do czyszczenia obiç z tkaniny oraz wyk∏a-
Do mechanicznego usuwania lodu najlepiej
dzin, panelu tablicy przyrzàdów oraz skórza-
nadaje si´ dost´pna w handlu skrobaczka
nej tapicerki 3 nie wolno stosowaç acetonu,
o ostrych kraw´dziach. Skrobaczk´ nale˝y
czterochlorometanu, rozcieƒczalnika i zmy-
mocno dociskaç do szyby, aby nie dosta-
wacza do lakieru, zmywacza do paznokci,
wa∏y si´ pod nià ˝adne zabrudzenia, które
proszku do prania lub wybielaczy. Równie˝
mog∏yby zarysowaç szyb´.
benzyna nie nadaje si´ do tego celu.
Pióra wycieraczek
Wycieraczki zostawiajàce smugi mo˝na
oczyÊciç mi´kkà szmatkà przy u˝yciu nisko-
zamarzajàcego p∏ynu zmywajàcego Opla
lub w razie potrzeby wymieniç na nowe.
Komora silnika
Wa˝ne obszary komory silnika zosta∏y fa-
brycznie zakonserwowane na sta∏e wysokiej
jakoÊci g∏adkim pokryciem lakierowym. Po-
wierzchnie w komorze silnika polakierowane
takim samym kolorem, jak reszta nadwozia,
mo˝na konserwowaç tak jak wszystkie po-
wierzchnie lakierowane. Silnik myç tylko
w razie bezwzgl´dnej koniecznoÊci. Przed
przystàpieniem do mycia silnika nale˝y
os∏oniç plastikowà folià alternator i zbiornik
p∏ynu hamulcowego.
W trakcie mycia silnika zostaje usuni´ty na-
niesiony uprzednio wosk ochronny. Dlatego
po umyciu nale˝y zleciç Autoryzowanej Sta-
cji Dealerskiej Opla dok∏adne zabezpiecze-
nie silnika, elementów uk∏adu hamulcowego
i osi nap´dowej (z uk∏adem kierowniczym),
a tak˝e cz´Êci i wn´k nadwozia oferowanym
przez Opla woskiem ochronnym.
Podwozie
Wn´ki kó∏ (wraz z pod∏u˝nicami podwozia)
zosta∏y fabrycznie pokryte warstwà zabez-
pieczajàcà z PCW, która jako trwa∏a ochro-
na nie wymaga specjalnej konserwacji.
Pozosta∏e fragmenty podwozia zabezpie-
czono wytrzyma∏à pow∏okà woskowà.
W samochodach, które cz´sto korzystajà
z automatycznych myjni i poddajà si´ tam
tak˝e operacji mycia podwozia, ochronna
warstwa wosku mo˝e zostaç uszkodzona
przez dodawane do wody specjalne Êrodki
rozpuszczajàce brud. Dlatego po takim
umyciu podwozie trzeba skontrolowaç i na-
woskowaç. Przed nadejÊciem zimy warstw´
PCW i ochronnà pow∏ok´ woskowà nale˝y
sprawdziç i w razie potrzeby przywróciç do
idealnego stanu.
Uwaga: Dost´pne w handlu Êrodki bitumicz-
no-kauczukowe mogà uszkodziç warstw´
PCW. Z tego powodu zabezpieczanie pod-
wozia nale˝y zlecaç Autoryzowanej Stacji
Dealerskiej Opla, która dysponuje w∏aÊciwy-
mi materia∏ami i odpowiednim doÊwiadcze-
niem w ich stosowaniu.
Po sezonie zimowym podwozie powinno
zostaç umyte w celu usuni´cia przywartego
brudu, który mo˝e byç zmieszany z solà.
Sprawdziç i w razie potrzeby przywróciç do
idealnego stanu ochronnà warstw´ wosku.
193
Dane techniczne

Dane techniczne pojazdu zosta∏y okreÊlone Numer identyfikacyjny pojazdu jest wybity
zgodnie z normami Unii Europejskiej. na zewn´trznej powierzchni prawej pod∏u˝-
Producent zastrzega sobie prawo do doko- nicy podwozia.
nywania zmian. Dane zamieszczone w do-
kumentach pojazdu majà zawsze priorytet
w stosunku do zamieszczonych w instrukcji
obs∏ugi.

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazdu znajduje si´
na tabliczce identyfikacyjnej, umieszczonej
na górnej przegrodzie w tylnej cz´Êci komo-
ry silnika.

194
 Kod identyfikacyjny silnika i numer
seryjny silnika
Silnik o zap∏onie iskrowym 2.2 l:
Wybite na lewym boku silnika, na ko∏nierzu
obudowy sprz´g∏a.
Silnik o zap∏onie samoczynnym 2.2 l:
Wybite na lewym boku kad∏uba silnika.
Silnik o zap∏onie iskrowym V6 3.2 l:
Kod identyfikacyjny wybity na prawym
boku, a numer seryjny na lewym boku
kad∏uba silnika.

Numer identyfikacyjny pojazdu jest równie˝ Tabliczka znamionowa cz´Êci

nadrukowany na widocznej przez przednià zamiennych 3
szyb´ plastikowej tabliczce, umieszczonej
na desce rozdzielczej po lewej stronie. Tabliczka ta umieszczona jest na przegro-
dzie czo∏owej komory silnika i zawiera
dodatkowe kody identyfikacyjne zwiàzane
z samochodem.

195
Oleje, p∏yn ch∏odzàcy,
p∏yn hamulcowy
Oprócz przegubów i tulei Êlizgowych wa∏ów
nap´dowych, ˝adne inne elementy nie wy-
magajà smarowania. Plan smarowania po-
dany jest w Ksià˝eczce Obs∏ugowej.
Do silnika, skrzyni biegów, przek∏adni kie-
rowniczej i mechanizmów ró˝nicowych zale-
cane jest stosowanie olejów marki Opel.
Zalecane jest stosowanie olejów silniko-
wych marki Opel o nast´pujàcej klasie
gatunku i lepkoÊci:
SAE 10W-40, ACEA A2/B2
do silników o zap∏onie iskrowym
oraz
SAE 5W-40, ACEA A3/B3
do silników o zap∏onie samoczynnym.
Patrz równie˝ tabela olejów silnikowych na
nast´pnej stronie.
196
Klasyfikacja olejów silnikowych wed∏ug Klasyfikacja olejów silnikowych wed∏ug
ACEA SAE
Oleje silnikowe sà klasyfikowane przez Oleje silnikowe oraz przek∏adniowe sà
stowarzyszenie ACEA (Association des klasyfikowane przez stowarzyszenie SAE
Constructeurs Européens d’Automobiles) (Society of Automobile Engineers) wed∏ug
wed∏ug gatunku (jakoÊci). ich lepkoÊci. LepkoÊç jest miarà tarcia
wewn´trznego p∏ynnego oleju, które jest
Litera okreÊla zakres zastosowania:
zale˝ne od jego temperatury.
A = Silniki o zap∏onie iskrowym
Klasyfikacja wed∏ug SAE nie daje informacji
w samochodach osobowych
na temat jakoÊci oleju. Wskazuje jedynie
B = Silniki o zap∏onie samoczynnym
zakres stosowalnoÊci oleju w zale˝noÊci od
w samochodach osobowych
temperatury otoczenia – patrz diagram.
E = Silniki o zap∏onie samoczynnym
w samochodach ci´˝arowych Patrz równie˝ informacje na nast´pnej
stronie.
Pierwsza cyfra okreÊla jakoÊç w porzàdku
rosnàcym. Przy krótkotrwa∏ych wahaniach temperatury
przejÊcie na olej o innej lepkoÊci nie jest
Liczba „98” oznacza klasyfikacj´ ACEA
potrzebne.
z 1998 roku. Wy˝sze lata oznaczajà kolejne
zaostrzenia klasyfikacji. Mo˝na stosowaç
oleje spe∏niajàce wymogi nowszych klasyfi-
kacji.
Gatunek oleju silnikowego
Jako miarodajnym wyró˝nikiem jakoÊci
mo˝na kierowaç si´ klasyfikacjà ACEA,
zgodnie z poni˝szà tabelà.
Mo˝na te˝ stosowaç oleje o klasie jakoÊci
wy˝szej ni˝ wyszczególnione w tabeli.
Rodzaj silnika Minimalna klasa jakoÊci
O zap∏onie ACEA A2
iskrowym
O zap∏onie ACEA B3
samoczynnym

Oleje silnikowe nadajàce si´ zarówno do

silników o zap∏onie iskrowym, jak i silników
o zap∏onie samoczynnym majà podwójne
oznaczenie klasyfikacji: ACEA A/B
(np. ACEA A3/B3).
LepkoÊç oleju silnikowego
Oleje silnikowe przeznaczone do silników
LepkoÊç oleju dobiera si´ w zale˝noÊci od
o zap∏onie samoczynnym nie nadajà si´ do
temperatur otoczenia.
silników o zap∏onie iskrowym, je˝eli w ich
oznaczeniu nie podano odpowiedniej klasy- Przy krótkotrwa∏ych wahaniach temperatury
fikacji równie˝ dla tego typu silników przejÊcie na olej o innej lepkoÊci nie jest
(np. ACEA A3). potrzebne.

197
Mechaniczna skrzynia biegów, skrzynka Automatyczna skrzynia biegów P∏yn hamulcowy i w uk∏adzie
rozdzielcza (bez skrzynki rozdzielczej), uk∏ad hydraulicznym sprz´g∏a
Stosowaç olej silnikowy o lepkoÊci wspomagania kierownicy P∏yn hamulcowy spe∏niajàcy wymagania
SAE 5W-30. Olej specjalny „Dexron® III ...”. amerykaƒskiej normy bezpieczeƒstwa
FMVSS ( 571.116/DOT 4 i zgodny
W przypadku regularnej eksploatacji samo- Przeguby wa∏u nap´dowego ze specyfikacjà SAE J 1703.
chodu w temperaturach otoczenia powy˝ej Smar litowy GM 4750-M o g´stoÊci 2,
32°C nale˝y stosowaç olej o lepkoÊci z oko∏o 7% myd∏a. P∏yn ch∏odzàcy
wg SAE 40 lub 50. Opel Long Life Coolant.
Przedni most i mechanizm
automatycznej blokady przedniej osi
API-GL5 SAE 90 lub 80W-90.
W przypadku regularnej eksploatacji samo-
chodu w temperaturach otoczenia poni˝ej
10°C nale˝y stosowaç olej o lepkoÊci
wg SAE 80 lub 80W-90.
Powy˝ej 10°C stosowaç olej o lepkoÊci
SAE 140.
Tylny most
API-GL5 SAE 90 lub 80W-90.
W przypadku regularnej eksploatacji samo-
chodu w temperaturach otoczenia poni˝ej
10°C nale˝y stosowaç olej o lepkoÊci
wg SAE 80 lub 80W-90.
Powy˝ej 10°C stosowaç olej o lepkoÊci
SAE 140.
W samochodzie wyposa˝onym w mecha-
nizm ró˝nicowy o podwy˝szonym tarciu na-
le˝y stosowaç oleje, które oprócz spe∏niania
powy˝szych wymagaƒ zawierajà specjalne
dodatki umo˝liwiajàce ich u˝ycie do tego
typu mechanizmów.

198
Dane techniczne silnika
Oznaczenie handlowe 2.2-16v DTI 2.2-16v 3.2 V6
Oznaczenie kodowe typu Y22SE Y22DTH 6VD1-W
Liczba cylindrów 4 4 6
Ârednica cylindra (mm) 86,0 84,0 93,4
Skok t∏oka (mm) 94,6 98,0 77,0
PojemnoÊç skokowa (cm3) 2198 2171 3165
Moc (kW) 100 85 151
przy obr/min 5200 3800 5400
Moment obrotowy (Nm) 200 260 290
przy obr/min 2500 1900-2500 3000
Stopieƒ spr´˝ania 10,0 18,5 9,4
Minimalna liczba oktanowa (RON) 1)
benzyna bezo∏owiowa 95 – 95
lub benzyna bezo∏owiowa 2) 98 – 98
lub benzyna bezo∏owiowa 2) 91 3) – 91 3)
Minimalna liczba cetanowa (CN) 1) – 45 4) –
Maksymalna dopuszczalna pr´dkoÊç
obrotowa przy pracy ciàg∏ej (obr/min), oko∏o 6200 5300 6250
Zu˝ycie oleju (l/1000 km) 0,1-0,5 0,1-0,6 0,1-0,5

1) Znormalizowane paliwo wysokiej jakoÊci, na przyk∏ad benzyna bezo∏owiowa DIN EN 228, olej nap´dowy DIN EN 590;
t∏ustym drukiem zaznaczono paliwo zalecane.
2) Uk∏ad kontroli spalania detonacyjnego automatycznie ustawia zap∏on odpowiednio do rodzaju zatankowanego paliwa (liczby oktanowej).
3) Je˝eli nie jest dost´pna benzyna bezo∏owiowa klasy super, mo˝na u˝yç benzyny o liczbie oktanowej 91, pod warunkiem unikania du˝ych obcià˝eƒ silnika

i jazdy z pe∏nym otwarciem przepustnicy, a tak˝e jazdy w górach z mocno za∏adowanà przyczepà lub baga˝nikiem.
4) Ni˝sza wartoÊç dopuszczalna dla zimowych olejów nap´dowych.

199
Osiàgi (przybli˝one)
Silnik1) Y22SE Y22DTH 6VD1-W
Pr´dkoÊç maksymalna (km/h)2)
Model 3-drzwiowy Mechaniczna skrzynia biegów 162 155 184
Automatyczna skrzynia biegów – 156 –
Pr´dkoÊç maksymalna (km/h)2)
Model 5-drzwiowy Mechaniczna skrzynia biegów 163 154 184
Automatyczna skrzynia biegów – 157 187
Ârednica zawracania, pomi´dzy Êcianami (m)
Model 3-drzwiowy 5,6 5,6 5,6
Model 5-drzwiowy 6,0 6,0 6,0
Liczba obrotów kierownicy
pomi´dzy skrajnymi po∏o˝eniami 3,64 3,64 3,64

1) Oznaczenia handlowe: patrz strona 199.

2) Pr´dkoÊç maksymalna jest osiàgalna przy najwy˝ej po∏owie maksymalnego obcià˝enia ∏adunkiem.
Wyposa˝enie specjalne (na przyk∏ad szerokie opony, klimatyzacja, hak holowniczy) mo˝e spowodowaç zmniejszenie wartoÊci pr´dkoÊci maksymalnej.
200
Zu˝ycie paliwa, Zu˝ycie paliwa (l/100 km, w przybli˝eniu), emisja CO2 (g/km, w przybli˝eniu)
emisja CO2 (w przybli˝eniu)
Model 3-drzwiowy
W odniesieniu do pomiaru zu˝ycia paliwa
przez nowe silniki obowiàzuje dyrektywa Silnik1) Y22SE Y22DTH 6VD1-W
80/1268/EEC, z ostatnimi zmianami wnie- Mechaniczna Cykl miejski 15,8 11,1 17,8
sionymi przez 1999/100/EC. skrzynia Poza miastem 8,9 7,1 10,2
biegów:
Dotychczas zu˝ycie paliwa podawano dla Cykl mieszany 11,4 8,6 13,0
cyklu miejskiego, jazdy ze sta∏à pr´dkoÊcià CO2 273 232 312
90 km/h i 120 km/h, nowa norma bardziej Automatyczna Cykl miejski – 12,2 –
kieruje si´ rzeczywistymi warunkami ruchu skrzynia Poza miastem – 7,8 –
drogowego. Nowa norma reguluje pomiar biegów: Cykl mieszany – 9,4 –
emisji CO2 i zu˝ycia paliwa na podstawie
CO2 – 254 –
zmienionych definicji cykli jazdy.
Przyj´to, ˝e oko∏o 1/3 ca∏kowitego dystansu
stanowi jazda w ruchu miejskim, a pozosta-
∏e 2/3 to jazda poza miastem (zu˝ycie pali- Zu˝ycie paliwa (l/100 km, w przybli˝eniu), emisja CO2 (g/km, w przybli˝eniu)
wa w mieÊcie i poza miastem). Dodatkowo
uwzgl´dniono te˝ rozruchy zimnego silnika
i okresy przyspieszania. Nowe wartoÊci sà Model 5-drzwiowy
wy˝sze ni˝ mierzone wed∏ug starej normy. Silnik1) Y22SE Y22DTH 6VD1-W
Mechaniczna Cykl miejski 16,2 11,2 18,0
Nowe przepisy regulujà równie˝ poziom
skrzynia Poza miastem 9,1 7,2 10,5
emisji CO2. biegów: Cykl mieszany 11,7 8,7 13,2
Danych tych nie mo˝na traktowaç jako CO2 280 235 316
gwarantowanego rzeczywistego zu˝ycia
Automatyczna Cykl miejski – 12,3 19,8
paliwa przez dany pojazd.
skrzynia Poza miastem – 7,9 11,2
Ró˝nice pomi´dzy rzeczywistym zu˝yciem biegów: Cykl mieszany – 9,5 14,3
paliwa a wartoÊciami nominalnymi mogà CO2 – 257 344
wynikaç ze specyfiki stylu jazdy, stanu na-
wierzchni i warunków drogowych, a tak˝e
stanu technicznego samochodu.

1) Oznaczenia handlowe: patrz strona 199.

201
Masy, ∏adownoÊç i obcià˝enie dachu Masy (kg)
¸adownoÊç jest to ró˝nica mi´dzy dopusz- Model Silnik1) Dopuszczalna Masa w∏asna2)
czalnà masà ca∏kowità a masà w∏asnà po- masa ca∏kowita
jazdu gotowego do drogi. M/T3) A/T3) M/T3) A/T3)
Suma obcià˝eƒ osi przedniej i tylnej (patrz 3-drzwiowy Y22SE 2300 – 1739 –
dowód rejestracyjny bàdê tabliczka identyfi- Y22DTH 2300 2300 1795 1810
kacyjna) nie mo˝e przekraczaç dopuszczal- 6VD1-W 2300 – 1801 –
nej masy ca∏kowitej, co oznacza, ˝e je˝eli
oÊ przednia jest maksymalnie obcià˝ona, 5-drzwiowy Y22SE 2400 – 1799 –
oÊ tylna mo˝e zostaç obcià˝ona tylko w ta- Y22DTH 2450 2450 1856 1871
kim stopniu, aby nie przekroczyç dopusz- 6VD1-W 2450 2450 1861 1877
czalnej masy ca∏kowitej pojazdu.
Wyposa˝enie opcjonalne (np. szerokie opo-
1) Oznaczenia handlowe: patrz strona 199.
ny, klimatyzacja, hak holowniczy) zwi´ksza
2) Zgodnie z dyrektywami UE: wersja podstawowa modelu, ∏àcznie z szacunkowà masà kierowcy (68 kg),
mas´ w∏asnà samochodu, a w niektórych
baga˝u (7 kg) i wszystkich p∏ynów (zbiornik paliwa nape∏niony w 90%).
przypadkach tak˝e dopuszczalnà mas´ ca∏- 3) M/T: Mechaniczna skrzynia biegów; A/T: Automatuczna skrzynia biegów
kowità i w zwiàzku z tym mo˝e zmieniç si´
∏adownoÊç.
Dopuszczalne obcià˝enie dachu przy jeê-
Ci´˝kie wyposa˝enie dodatkowe Model 3-drzwiowy Model 5-drzwiowy
dzie po normalnych nawierzchniach wynosi
100 kg. W przypadku jazdy terenowej, Okno dachowe - sterowane r´cznie 9,0 –
dopuszczalne obcià˝enie dachu wynosi - sterowane elektrycznie – 12,8
60 kg (model 5-drzwiowy) lub 30 kg (model Belka odbojowa 9,0 9,0
3-drzwiowy). Boczny stopieƒ 14,4 17,0
Klimatyzacja 19,8 19,8
Obcià˝enie to sk∏ada si´ z masy samego
Zaczep holowniczy 20,0 20,0
baga˝nika dachowego i masy ∏adunku.
Zalecenia eksploatacyjne podano
na stronie 128.

202
Opony zimowe CiÊnienie powietrza w oponach
– patrz strona 148. CiÊnienie powietrza w oponach przy pe∏nym obcià˝eniu (bar/psi)1)
Opony Przód Ty∏
¸aƒcuchy na ko∏a
235/75 R15 2,0/29 2,0/29
– patrz strona 148. 245/70 R16 1,8/26 1,8/26

Ograniczenia
¸aƒcuchy mo˝na zak∏adaç tylko na ko∏a
tylne.

Ko∏a
Moment dokr´cenia: 118 Nm.

CiÊnienie powietrza w oponach

Podane wartoÊci ciÊnienia powietrza w opo-
nach odnoszà si´ do opon zimnych. Po
d∏u˝szej jeêdzie ciÊnienie wzrasta, ale nie
wolno go redukowaç.
Podane wartoÊci ciÊnienia dotyczà zarówno
opon letnich, jak i zimowych.
Dalsze informacje – patrz strony 146 do 148.

1) 1 bar = 100 kPa

203
Instalacja elektryczna
Elektroniczne uk∏ady zap∏onowe wytwarza-
jà bardzo wysokie napi´cie. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa nie nale˝y dotykaç ele-
mentów uk∏adu zap∏onowego.

Silnik1) Y22SE Y22DTH 6VD1-W

Akumulator Napi´cie 12 V 12 V 12 V
PojemnoÊç 60Ah 75 Ah 60 Ah
Odst´p elektrod (mm): 1,05 ± 0,05 – 1,05 ± 0,05
Bateria do nadajnika zdalnego sterowania CR 20 32 CR 20 32 CR 20 32

1) Oznaczenia handlowe: patrz strona 199.

204
PojemnoÊci (litry, w przybli˝eniu)
Silnik1) Y22SE Y22DTH 6VD1-W
Uk∏ad ch∏odzenia 7,2 7,9 11,1
Zbiornik paliwa (pojemnoÊç nominalna)
Model 3-drzwiowy 65,0 65,0 65,0
Model 5-drzwiowy 75,0 75,0 75,0
Olej silnikowy
z wymianà filtra oleju 4,5 5,5 4,7
pomi´dzy znakami MIN i MAX na miarce 1,0 1,0 1,0
Zbiornik p∏ynu
do spryskiwaczy szyb
i zmywaczy reflektorów 3 6,1 6,1 6,1

1) Oznaczenia handlowe: patrz strona 199.

205
Wymiary (mm)
Model 3-drzwiowy 5-drzwiowy
Wersja bazowa „RS” Wersja bazowa „RS”
D∏ugoÊç (∏àcznie z ko∏em zapasowym) 4268 4407 4658 4702
SzerokoÊç (bez lusterek) 1787 1814 1787 1814
WysokoÊç (w przybli˝eniu) 1692 1755 1740 1748
Rozstaw osi 2462 2462 2702 2702
Rozstaw kó∏
Przednich 1515 1515 1515 1515
Tylnych 1520 1520 1520 1520
PrzeÊwit podwozia (w przybli˝eniu) 215 216 215 216
G∏´bokoÊç brodzenia 500 500 500 500
Kàt natarcia 32º 26º 32º 26º
Kàt zejÊcia 29º 29º 23º 24º
Kàt rampowy 20º 21º 19º 19º
Kàt pochylenia bocznego 45º 45º 45,5º 45,5º

6 Dalsze informacje – strona 124.

206
Wymiary monta˝owe zaczepu
holowniczego ze zdejmowanym
hakiem, model 3-drzwiowy
i 5-drzwiowy
Wszystkie wymiary (w mm) odnoszà si´
do haków holowniczych montowanych
fabrycznie.
Wymiar 3-drzwiowy 5-drzwiowy
A 1066,4 1217,1
B 409,5 409,5
C 220 220
D 90 90
E 65,1 65,1
F 23 23
G 27,5 27,5
H 82,5 82,5
J 989 989
K 34,2 34,2

Póêniejszy monta˝ haka holowniczego po-

winien byç wykonany przez Autoryzowanà
Stacj´ Dealerskà Opla.

207
 A D
Indeks
ABS (uk∏ad przeciwdzia∏ajàcy bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania)........145
Akumulator ....................................129, 187
Apteczka pierwszej pomocy .................161
Autoalarm..........................................48, 49
Automatyczna
blokada przedniej osi ........................121
Automatyczna
kontrola pr´dkoÊci .....................141-143
Automatyczna
skrzynia biegów ....................17, 18, 112
P∏yn....................................................198
Tryb sportowy..............................18, 113
Tryb zimowy ................................18, 113
B o zap∏onie samoczynnym..................182
Baga˝nik dachowy........................131, 150
Bezpieczeƒstwo jazdy ....................22, 179
Bieg ja∏owy............................................130
Blokada kierownicy .............................8, 21
Blokada otwierania
tylnych drzwi od wewnàtrz..................40
Blokada szyb
w drzwiach pasa˝erów .....................101
C P∏yn hamulcowy ........................185, 198
Centralny zamek .....................................44
CiÊnienie w oponach ............146, 152, 203
Cz´Êci zamienne i akcesoria...........22, 176
CzynnoÊci serwisowe..............................22
Czyszczenie
i mycie samochodu............125, 190-193
208
Dane techniczne ...................................194
Dane identyfikacyjne samochodu.........194
Dodatkowe reflektory
Wymiana ˝arówki ..............................170
Dorabiane kluczyki ..................................40
Drzwi baga˝nika ......................................46
Dêwignia reduktora .................................19
E
Elektroniczna blokada
rozruchu (immobilizer) .........................41
F
Filtr paliwa w silniku
Fotelik dzieci´cy ................................70-92
G
Gniazdo elektryczne................................58
H
Hak holowniczy .....................................150
Hamowanie silnikiem ............................129
Hamulce ..........................................21, 144
Hamulec postojowy ................................20
Holowanie innego samochodu .............158
Holowanie .............................................158
I
Instalacja elektryczna....................164, 204
K N
Karta Pojazdu......................................4, 41
Katalizator spalin...........................137, 138
Kierunkowskazy ......................................15
Klimatyzacja ..........................................109
Kluczyki .....................................................4
Ko∏a, ogumienie ....................................146
Ko∏o zapasowe......................................159
Os∏ona ...............................................159
Kontrola antyperforacyjna .....................178
Kosmetyki samochodowe.....................190
L Peda∏y ...................................................129
Lampki do czytania .................................98
Lampki kontrolne i ostrzegawcze .....12, 24
Licznik przebiegu ca∏kowitego................26
Licznik przebiegu dziennego ..................26
Lusterka ..............................................7, 93
¸ Ochrona podzespo∏ów
¸aƒcuchy na ko∏a..........................148, 203
M Ogrzewanie lusterek zewn´trznych ..........8
Masa ca∏kowita
holowanej przyczepy.........................151
Masy i obcià˝enia .................................202
Mechaniczna skrzynia biegów ................17
Mycie samochodu.................................190
Nadajnik zdalnego sterowania ................42
Wymiana baterii...................................43
Nap´d na cztery ko∏a......................18, 118
Jazda po drogach utwardzonych......121
Jazda terenowa .................................122
Sytuacje awaryjne .............................125
W∏àczanie ..........................................120
Zakresy jazdy ....................................119
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa.........62
Lampka kontrolna................................63
Numery kodowe ........................................4
O P∏yn ch∏odzàcy........................27, 182, 196
Obcià˝enie baga˝nika dachowego .......202
Obcià˝enie gniazda elektrycznego .........58
Obrotomierz ............................................26
Obs∏uga okresowa ..........................22, 126
Wycieraczki szyb...............................186
elektronicznych .................................188
Ochrona Êrodowiska .............................132
Ogrzewanie szyby tylnej ...................9, 110
Ogrzewanie ...................................104, 107
Sterowanie.........................................104
Okno dachowe ......................................102
Sterowanie elektryczne .....................103
Olej w mostach nap´dowych ...............198
Oleje ......................................................196
Opony zimowe ......................................148
Osiàgi ....................................................200
Oszcz´dzanie paliwa.............................130
OÊwietlenie asekuracyjne........................98
OÊwietlenie przestrzeni baga˝owej.........98
OÊwietlenie wn´trza ................................97
Wymiana ˝arówek .............................173
P
Paliwo....................................................134
Zu˝ycie ..............................................201
Parkowanie..............................................21
Pas biodrowy ..........................................65
Pasy bezpieczeƒstwa ...................7, 60, 61
Poziom ..............................................183
Wskaênik temperatury.........................27
P∏yn niskozamarzajàcy..........182, 184, 198
Podgrzewanie siedzeƒ przednich .........110
PodnoÊnik i narz´dzia
samochodowe...................................160
Poduszki powietrzne ...............................66
Lampka kontrolna................................68
PojemnoÊci............................................205
Pokrywa silnika .......................................50
Popielniczki .......................................58, 59
Post´powanie
w sytuacjach awaryjnych ..................156
Powi´kszanie
przestrzeni baga˝owej ..................53, 54
Pr´dkoÊciomierz......................................26
Przeglàdy i obs∏uga okresowa ..............178
Prze∏àcznik Êwiate∏............................14, 96
Przerywacz obwodu..............................167
209
R Â
Radioodtwarzacz ....................................38
Reflektory ..........................................14, 96
B∏yskanie Êwiat∏ami .............................14
Podró˝e zagraniczne...........................99
Poziomowanie .....................................96
Ustawienie .........................................167
Zmywacze ...........................................16
Rozgrzewanie silnika.............................129
Rozruch silnika ........................................20
Ruszanie na pochy∏oÊci ........................154
S Wymiary ................................................206
Schowek w konsoli .................................59
Serwis Opla ...........................................176
Siatka ochronna ......................................56
Siedzenia.............................................4, 52
Regulacja wysokoÊci.............................5
Silnik
Dane techniczne................................199
Kod identyfikacyjny ...........................195
Olej ............................................179, 196
Skrzynka bezpieczników ...............164-166
Sprawdzanie i uzupe∏nianie
poziomu p∏ynów ................................179
Spryskiwacz szyby tylnej ........................16
Spryskiwacze szyb..........................16, 186
Sprz´g∏o ................................................129
P∏yn w uk∏adzie hydraulicznym .185, 198
Stan opon..............................................147
Sygna∏ dêwi´kowy ..................................15
Szyby.....................................................100
210
Âwiat∏a awaryjne .....................................15
Âwiat∏a cofania........................................97
Âwiat∏a hamowania
Wymiana ˝arówki ..............................171
Âwiat∏a kierunkowskazów .......................15
Âwiat∏a mijania i drogowe .......................14
Âwiat∏a przeciwmgielne ..........................97
Âwiat∏a.....................................................96
T Wycieraczki szyby przedniej ...........16, 186
Tabliczka znamionowa
cz´Êci zamiennych ............................195
Telefony przenoÊne
i radiotelefony (radia CB).....................39
Trójkàt ostrzegawczy ............................160
Trudne warunki eksploatacji..................131
U
Uchwyt na kubki .....................................59
Uk∏ad paliwowy silnika o zap∏onie
samoczynnym, odpowietrzanie.........156
Uk∏ad wydechowy.................................140
Gazy spalinowe ...................................19
Uruchamianie silnika
Pchanie lub holowanie samochodu ..156
Przewody rozruchowe.......................156
Usuwanie zaparowania
i oblodzenia szyb ..............................108
Uzupe∏nianie paliwa ..............................136
W
Wentylacja.............................104, 106, 107
Przypod∏ogowe wyloty nawiewu.......107
Ârodkowe wyloty nawiewu................106
Wyloty nawiewu na nogi ...................107
Wylot nawiewu na szyby...................106
Wskaêniki i przyrzàdy..............................24
PodÊwietlenie ......................................98
Wspomaganie kierownicy .....................128
P∏yn....................................................187
Wymiana ˝arówek..........................167-174
Wyposa˝enie podnoszàce
poziom bezpieczeƒstwa......................94
WyÊwietlacz trójfunkcyjny .......................28
WyÊwietlacz wielofunkcyjny....................30
Uk∏ad kontrolny ...................................32
Z
Zabezpieczenie przed kradzie˝à.............45
Zablokowanie i odblokowanie drzwi.......40
Zaczepy stabilizacyjne ............................55
Zag∏ówki........................................6, 52, 93
Zalecenia dotyczàce
jazdy z przyczepà..............................153
Zalecenia eksploatacyjne......................128
Za∏adunek samochodu ...........................57
Zamki drzwi...............................................4
Zapalniczka .............................................58
Zap∏on
Uk∏ad zap∏onowy...............................188
Wy∏àcznik zap∏onu ................................8
Zas∏ona przestrzeni baga˝owej ..............55
Zmiana ko∏a...........................................162