Professional Documents
Culture Documents
1.0 Pengenalan
Kinematik ialah suatu bahagian dalam mekanik berkenaan dengan perihal jasad-jasad
tanpa merujuk kepada sesuatu yang menyebabkan gerakan tersebut. Kinematik
mengkaji kedudukan sesuatu jasad di dalam ruang sebagai fungsi yang berkadar
dengan masa.
Sesaran adalah kuantiti vektor yang merujuk kepada jarak terdekat objek yang
bergerak dari titik permulaan kepada titik terakhir. Halaju pula adalah kuantiti vektor
merujuk kepada kadar perubahan sesaran objek berkenaan, iaitu sesaran per masa.
Pecutan pula adalah kuantiti vektor yang didefinisikan sebagai kadar perubahan
halaju. Nilai pecutan wujud jika ada perubahan pada halaju sesuatu objek.
𝑣−𝑢
𝑎=
𝑡
1
SCE1024 Fizik 1
2.0 Tajuk
Analisis gerakan melalui pita detik
3.0 Tujuan
Untuk menentukan sesaran, halaju dan pecutan troli
4.0 Bahan
4.1 Pita detik
4.2 Kertas karbon
6.0 Rajah
Rajah 6.1
7.0 Prosedur
i. Bahan dan radas disusun seperti rajah di atas.
ii. Landasan dicondongkan untuk membenarkan troli meluncur dengan baik.
iii. Kertas karbon diletakkan pada jangka masa detik untuk menanda titik pada
pita detik.
iv. Pita detik dipasang melalui jangka masa detik.
v. Pita detik yang bersambung dengan bekalan arus ulang alik dihidupkan dan
troli dilepaskan.
vi. Pita detik dibahagikan kepada 10 detik dan dipotong.
vii. Pemerhatian direkodkan di dalam sebuah jadual.
2
SCE1024 Fizik 1
9.0 Keputusan
3
SCE1024 Fizik 1
12
Sesaran, d (cm)
10
8.4
8 7
5.8
6
4.3
4 2.9
2 1.3
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
Masa, t (s)
Deduksinya, halaju troli meningkat daripada 0.2 saat ke 1.4 saat. Oleh itu, troli
mengalami pecutan.
Dengan menggunakan kaedah ‘LINEST’ dalam aplikasi Microsoft Excel, ralat pada
graf yang diperolehi ialah 1.247216
4
SCE1024 Fizik 1
11.0 Perbincangan
Berdasarkan data yang diperoleh, saya dapat simpulkan bahawa troli tersebut
mengalami pecutan. Data daripada graf sesaran melawan masa melalui pita detik.
Pecutan berlaku apabila perubahan halaju terhadap masa ialah positif. Dalam
eksperimen ini, data yang diperoleh menunjukkan halaju per masa bagi troli tersebut
meningkat. Oleh yang demikian, pecutan troli dapat diukur dengan menggunakan
formula :
𝑣−𝑢
𝑎=
𝑡
Selain itu, permasalahan pada pita detik itu sendiri dan kertas karbon. Setelah
menguji kesan jangka masa detik ke atas pita detik, saya mendapati tanda karbon
yang diperoleh tidak jelas dan sukar dibaca. Malahan, setelah troli mencapai jarak
maksimum pada landasan, tanda karbon tidak dapat dilihat lagi. Oleh itu, saya telah
meletakkan sehelai kertas kecil di bawah pita detik supaya ketukan jangka masa detik
lebih efektif dan memberikan tanda karbon yang mudah dilihat dan dibaca.
5
SCE1024 Fizik 1
12.1 Bagi masalah troli yang mempunyai roda yang tidak berfungsi dengan baik,
iaitu berlaku geseran yang besar antara roda troli dengan gandar pada troli itu
sendiri. Hal ini akan mempengaruhi pergerakan dan pecutan troli apabila
menuruni landasan. Cara penyelesaiannya, letakkan sedikit minyak pada
setiap roda troli untuk mengurangkan geseran antara roda dengan gandar.
12.2 Bagi masalah tanda karbon yang tidak jelas, iaitu menyukarkan saya untuk
mendapatkan bacaan yang jelas tentang pergerakan troli, sama ada halaju
malar atau pun pecutan. Cara penyelesaiannya, gunakan kertas karbon yang
berkualiti tinggi kerana kepekatan warna kertas karbon dipengaruhi oleh kualiti
atau jenama produk tersebut.
12.3 Bagi masalah jangka masa detik tidak dapat berfungsi mengikut kadar yang
sepatutnya, iaitu 50 Hz. Ketatkan skru atau jarum pada sengatan yang terdapat
pada hujung pengetuk jangka masa detik. Hal ini demikian amat penting kerana
mempengaruhi bacaan yang akan ditanda pada pita detik.
13.0 Kesimpulan
Pita detik dan jangka masa detik dapat digunakan untuk menentukan sesaran, halaju
dan pecutan troli.
14.0 Rujukan
Poh & Lee (2018). Ace Ahead STPM Text. Physics 1st Term. Selangor Darul Ehsan :
Oxford Fajar
Tan Mun Wai (2008). Discover Physics Yourself KBSM Form 4. Kuala Lumpur :
Print & Co Sdn Bhd.
6
SCE1024 Fizik 1
15.0 Lampiran