‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬

‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (25-3‬ﻤﺨطط اﻟﺤدﻴد – اﻟﻛرﺒون ﻟﺴﺒﻴﻛﺔ ﺘﺤﺘوي ‪ %0.3‬ﻛرﺒون‬

‫‪଴Ǥ଼ି଴Ǥଷ‬‬
‫‪ߙ ൌ‬‬ ‫‪100% = 62.5 %‬ݔ‬
‫‪଴Ǥ଼ି଴‬‬
‫‪଴Ǥଷି଴‬‬
‫= ]‪[α + Fe3C‬‬ ‫‪ 100% = 37.5 %‬ݔ‬
‫‪଴Ǥ଼ି଴‬‬
‫ﻣﺛﺎﻝ‬
‫ﺘﺘرﻛب ﺒﻨﻴﺔ اﻟﻔوﻻذ ﻓـوق اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴـدي اﻟﻤﺤﺘـوى ﻋﻠـﻰ ‪ %1.2‬ﻛرﺒـون ﻤـن ]‪ [α + Fe3C‬واﻟﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت‬
‫اﻟﺜﺎﻨوي ‪ ،‬اﻟﻤطﻠوب ﺘﺤدﻴد ﻛﻤﻴﺔ ]‪ [α + Fe3C‬وﻛﻤﻴﺔ اﻟﺴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻟﺜﺎﻨوي ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺣﻝ‬

‫ﺒﺎﻻﺴﺘﻌﺎﻨﺔ ﺒﺎﻟرﺴم )‪ (26-3‬وﺒﺘطﺒﻴق ﻗﺎﻋدة اﻟذراع ﻨﺠد ان ‪:‬‬

‫‪٦١‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (26-3‬ﻤﺨطط اﻟﺤدﻴد – اﻟﻛرﺒون ﻟﺴﺒﻴﻛﺔ ﺘﺤﺘوي ‪ %1.2‬ﻛرﺒون‬

‫‪଺Ǥ଺଻ିଵǤଶ‬‬
‫= ]‪[α + Fe3C‬‬ ‫‪x 100% = 93.18%‬‬
‫଼‪଺Ǥ଺ହି଴Ǥ‬‬
‫଼‪ଵǤଶି଴Ǥ‬‬
‫= ‪Fe3C‬‬ ‫‪x 100% = 6.82%‬‬
‫଼‪଺Ǥ଺଻ି଴Ǥ‬‬

‫‪ ١١-٣‬ﺘﺂﺼﻝ اﻻطوار ﻓﻲ اﻟﺤدﻴد‬

‫ﺘﺘﻐﻴر اﻟﺸﺒﻛﺔ اﻟﺒﻠورﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌدن ﻤﻊ ﺘﻐﻴر درﺠﺎت اﻟﺤ اررة ‪ ،‬وﺘﺤـدث ﻫـذﻩ اﻟظـﺎﻫرة ﻟـﺒﻌض اﻟﻤﻌـﺎدن ﻤﺜـﻝ‬
‫اﻟﺤدﻴد ‪ .‬وﻴﺘﺨذ اﻟﺤدﻴد ﺸﻛﻝ ﺸﺒﻛﺔ ﺒﻠورﻴﺔ ﻤن ﻨوع ‪ ) B.C.C.‬ﻤﺘﻤرﻛـز اﻟﺠﺴـم ( ﻓـﻲ درﺠـﺔ ﺤـ اررة ﻤرﺘﻔﻌـﺔ‬
‫وﺤﺘﻰ درﺠﺔ ‪ 1400°C‬ﺤﻴث ﻴﻌﻴد ﺒﻨﺎء ﻨظﺎﻤﻪ اﻟداﺨﻠﻲ وﻴﻌدﻟﻪ اﻟﻰ ﺸﺒﻛﺔ ﺒﻠورﻴﺔ ﻨوع ‪ ) F.C.C.‬ﻤﺘﻤرﻛز‬
‫اﻟوﺠﻪ ( ‪ ،‬وﻴﺴﺘﻤر ﻛذﻟك ﺤﺘﻰ درﺠﺔ ‪ 910°C‬ﺤﻴث ﻨﺠدﻩ ﻴﻐﻴر ﻫذا اﻟﻨظﺎم ﻤـرة اﺨـرى وﻴﻌـود اﻟـﻰ اﻟﺸـﺒﻛﺔ‬
‫اﻟﺒﻠورﻴﺔ ‪ ، B.C.C.‬وﻴﺒﻘﻰ ﻫذا اﻟﻨﺴق ﺤﺘﻰ درﺠﺔ ﺤ اررة اﻟﻤﺨﺘﺒر ‪ ،‬اﻟﺸﻛﻝ )‪. (27-3‬‬

‫‪٦٢‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (27-3‬ﻤﻨﺤﻨﻲ اﻟﺘﺒرﻴد ﻟﻠﺤدﻴد اﻟﻨﻘﻲ‬

‫اذا ﺴــﺨﻨﺎ ﻗطﻌــﺔ ﻤــن اﻟﻔــوﻻذ ﺘﺤــت اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴــدي اﻟﺘــﻲ ﺘﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ ﻨﺴــﺒﺔ ‪ %0.15‬ﻛرﺒــون ﺴــﺘﺤدث‬
‫زﻴـﺎدة ﻓـﻲ ﺤﺠﻤﻬـﺎ ‪ ،‬وﺘﺴـﺘﻤر ﻫـذﻩ اﻟزﻴـﺎدة ﻤـﻊ ارﺘﻔـﺎع درﺠـﺔ اﻟﺤـ اررة ﺤﺘـﻰ ﺘﺼـﻝ اﻟـﻰ درﺠـﺔ ‪ 910°C‬ﺤﻴـث‬
‫ﻨﻔﺎﺠــﺄ ﺒظــﺎﻫرة ﻏﻴــر ﻤﺘوﻗﻌــﺔ ‪ ،‬ﻓﻌﻠ ـﻰ اﻟــرﻏم ﻤــن اﻻﺴــﺘﻤرار ﻓــﻲ ﺘﺴــﺨﻴن ﻗطﻌــﺔ اﻟﻔــوﻻذ ﻓﺈﻨﻬــﺎ ﺴــﺘﺘﻌرض اﻟــﻰ‬
‫ﺘﻘﻠص ﻟﺤظﻲ اﻟﺸﻛﻝ )‪. (28-3‬‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (28-3‬ﺘﻐﻴر اﻟﺤﺠم ﻤﻊ درﺠﺔ اﻟﺤرارة ﻟﻠﻔوﻻذ ‪ %0.15‬ﻛرﺒون‬

‫‪٦٣‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﻛﻤــﺎ ان درﺠــﺔ ﺤـ اررة اﻟﻘطﻌــﺔ ﺴــﺘﺜﺒت ﻫــﻲ اﻻﺨــرى وﻻ ﺘرﺘﻔــﻊ ﻟﻔﺘـرة ﻤﻠﺤوظــﺔ ‪ ،‬وﺒﻤﻌﻨــﻰ اﺨــر ﺴــﻴﺤدث‬
‫ﺘﻘﻠص ﻤﻔﺎﺠﺊ ﻓﻲ اﻟﺤﺠم ‪ Contraction‬ﻤﻊ ﺜﺒوت درﺠﺔ اﻟﺤ اررة ﻋﻠﻰ اﻟرﻏم ﻤن اﻨﺘﻘﺎﻝ اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺤ اررﻴﺔ ‪،‬‬
‫وﺒﻌد ﺤﺼوﻝ ﻗدر ﻤﻌﻴن ﻤن اﻟﺘﻘﻠص ﺘﻌود ﻗطﻌﺔ اﻟﻔوﻻذ وﻻ ﺘﻌود ﺘواﺼﻝ اﻟزﻴﺎدة ﻓﻲ اﻟﺤﺠم ﺒﺎﻟﻤﻌدﻝ ﻨﻔﺴـﻪ‬
‫ﻤــﻊ ارﺘﻔــﺎع درﺠــﺔ اﻟﺤ ـ اررة ‪ ،‬وﺘﺴــﺘﻤر ﻫــذﻩ اﻟﺤﺎﻟــﺔ ﺤﺘــﻰ ﻴﺼــﻝ اﻟﻔــوﻻذ اﻟــﻰ درﺠــﺔ ‪ 1400°C‬ﺤﻴــث ﻨﻼﺤــظ‬
‫ﺤﺼوﻝ ﺘﻤدد ﻟﺤظﻲ وان درﺠﺔ ﺤ اررة اﻟﻘطﻌﺔ ﺴﺘﺜﺒت وﻻ ﺘرﺘﻔﻊ ﻓﻲ ﺘﻠك اﻟﻠﺤظﺔ اﻟﺸﻛﻝ )‪(29-3‬‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (29-3‬ﺘﺂﺼﻝ اﻻطوار ﻓﻲ اﻟﻔوﻻذ‬

‫وﺒﻌد ﺤﺼوﻝ ﻗدر ﻤﻌﻴن ﻤن اﻟﺘﻤدد ‪ ،‬ﺘﻌود ﻗطﻌﺔ اﻟﻔوﻻذ وﺘﺴﺘﻤر ﺒزﻴﺎدة ﺤﺠﻤﻬـﺎ ﺒﺎﻟﻤﻌـدﻝ ﻨﻔﺴـﻪ ﺤﺘـﻰ‬
‫ﻴﺼﻝ اﻟﻔوﻻذ اﻟـﻰ ﻤرﺤﻠـﺔ اﻻﻨﺼـﻬﺎر ‪ .‬وﻤـﻊ اﻟﺘﺒرﻴـد اﻟﺒطـﻲء ﻟﻘطﻌـﺔ اﻟﻔـوﻻذ ﻤـن ﺤﺎﻟـﺔ اﻻﻨﺼـﻬﺎر اﻟـﻰ درﺠـﺔ‬
‫ﺤ اررة اﻟﻐرﻓﺔ ﻨﺠد ان اﻟﺨطوات ﻨﻔﺴﻬﺎ ﺴﺘﺘﻛرر وﻟﻛن ﺒﻨظﺎم ﻋﻛﺴﻲ ‪.‬‬
‫واﻻﺨﺘﻼف اﻟوﺤﻴد ﻫﻨﺎ ﻫو ان اﻟﺘﻐﻴـر اﻟﻔﺠـﺎﺌﻲ ﻓـﻲ اﻟﺤﺠـم ﺴـﻴﺤدث ﻓـﻲ ﻫـذﻩ اﻟﺤﺎﻟـﺔ ﻋﻨـد درﺠـﺔ ﺤـ اررة‬
‫ﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ﺒﻌض اﻟﺸﻲء ﻋن ﺘﻠك اﻟﺘﻲ ﺤدث ﻋﻨدﻫﺎ اﺜﻨﺎء اﻟﺘﺴﺨﻴن ‪.‬‬
‫ان اﻟــﺘﻘﻠص اﻟﻤﻔــﺎﺠﺊ ﻟﻠﻔــوﻻذ ﻋﻠــﻰ اﻟــرﻏم ﻤــن ﻤواﺼــﻠﺔ ﺘﺴــﺨﻴﻨﻪ ﻴﻌﻨــﻲ ان ﻫــذا اﻟﻔــوﻻذ ﻴﺴــﺘوﻋب ﻗــد اًر‬
‫ﻤﻠﺤوظﺎً ﻤن اﻟطﺎﻗﺔ اﻟﺤ اررﻴﺔ ‪ ،‬وﻗد اﺴﺘﻐﻠت ﻫذﻩ اﻟطﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺘﻐﻴﻴر اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟداﺨﻠﻴﺔ ‪ ،‬اي ﻓـﻲ اﻋـﺎدة اﻟﺘرﺘﻴـب‬
‫اﻟذري ﻤن ‪ B.C.C.‬اﻟﻰ ‪. F.C.C.‬‬
‫اﻤﺎ اﻟﻔوﻻذ اﻟذي ﻴﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ﻨﺴﺒﺔ اﻛﺜر ﻤن ‪ %0.8‬ﻛرﺒون ) ﻓوق اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴدي ( ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻌرض اﻟﻰ‬
‫اﻟﺘﻘﻠص اﻟﻤﻔﺎﺠﺊ ﻨﻔﺴﻪ اﻟذي ﻴﻤﺜﻝ اﻟﺘﺤوﻝ اﻟداﺨﻠﻲ ﻟﻠـذرات ﻤـن ﻨظـﺎم ‪ B.C.C.‬اﻟـﻰ ﻨظـﺎم ‪ ، F.C.C.‬اﻻ‬
‫اﻨﻪ وﺒﻌد اﻻﻨﺘﻬﺎء ﻤن ﻤرﺤﻠﺔ اﻟﺘﻘﻠص ﺘﺒدأ اﻟزﻴﺎدة ﻓﻲ اﻟﺤﺠم ﻤرة اﺨرى وﻟﻛن ﺒﻤﻌدﻝ ﻴﻘﻝ ﻗﻠﻴﻼً ﻋـن اﻟزﻴـﺎدة‬

‫‪٦٤‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﻓــﻲ اﻟﺤﺠــم اﻻﺼــﻠﻲ ‪ ،‬وﻴﺴــﺘﻤر ﻫــذا اﻟﺤــﺎﻝ ﺤﺘــﻰ اﻟوﺼــوﻝ اﻟــﻰ درﺠــﺔ ﺤ ـ اررة ﻤﻌﻴﻨــﺔ ﻨﻼﺤــظ ﺒﻌــدﻫﺎ رﺠــوع‬
‫ﻤﻌدﻝ اﻟزﻴﺎدة ﻓﻲ اﻟﺤﺠم اﻟﻰ وﻀﻌﻪ اﻻﺼﻠﻲ اذ ﻴﺒﻘﻰ ﻛذﻟك ﺤﺘﻰ ﻴدﺨﻝ ﻤراﺤﻝ اﻟﺘﻠدﻴن واﻻﻨﺼﻬﺎر ‪.‬‬
‫ان اﻟﻤﺸﺎﻫدات واﻻﺴﺘﻨﺘﺎﺠﺎت اﻟﺘﻲ ﻨﺤﺼﻝ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻤن ﻫذﻩ اﻟﺘﺠﺎرب ﺘﻔﻴدﻨﺎ ﻓﻲ اﻟﺘﻌرف ﻋﻠﻰ اﻟﺘراﻛﻴـب‬
‫اﻟﻤﺠﻬرﻴﺔ وﻤﺘﺎﺒﻌﺔ اﻟﺘﻐﻴرات اﻟﺘﻲ ﺘﺤدث ﻓﻲ اﻟﺒﻨﻴﺎن اﻟداﺨﻠﻲ ﻟﻘطﻌﺔ اﻟﻔوﻻذ ﻤﻊ ارﺘﻔﺎع درﺠﺔ ﺤ اررﺘﻬﺎ ‪.‬‬

‫‪ ١٢-٣‬ﺒﻨﻴﺔ اﻟﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ واﻟﺨواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴﺔ‬

‫ﺘﻌﺘﻤد اﻟﺨواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴﺔ ﻟﻠﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ ﺒـﺒطء ﻋﻠـﻰ اﻟﻨﺴـب اﻟﻤﺌوﻴـﺔ ﻟﻤﻛوﻨـﺎت اﻟﺘراﻛﻴـب اﻟﻤﺠﻬرﻴـﺔ‬
‫اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ‪ ،‬ﻓﻴﺤﺘـوي اﻟﻔـوﻻذ اﻟﻛرﺒـوﻨﻲ ﻋﻠـﻰ اﻟﻔﻴ ارﻴـت واﻟﺴـﻤﻴﻨﺘﺎﻴت اﻟﻠـذان ﻴﻛوﻨـﺎن اﻟﺒﻴرﻻﻴـت ‪ ،‬وﻴﻌـد اﻟﻔﻴ ارﻴـت‬
‫اﻟﺤﺎﻟــﺔ اﻟﻠﻴﻨــﺔ اﻟﺼــﻌﺒﺔ اﻟﻛﺴــر ﻨﺴــﺒﻴﺎً ‪ ،‬اﻤــﺎ اﻟﺴــﻤﻴﻨﺘﺎﻴت ﻓﻬــو اﻟﺤﺎﻟــﺔ اﻟﺼــﻠدة اﻟﻬﺸــﺔ واﻟﺸــﻛﻝ )‪ (30-3‬ﻴﺒــﻴن‬
‫اﻟﺨواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴﺔ واﻟﻨﺴب اﻟﻤﺌوي ﻟﻠﻛرﺒون ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (30-3‬اﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴن اﻟﺨواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴﺔ واﻟﻨﺴب اﻟﻤﺌوي ﻟﻠﻛرﺒون‬

‫ﻴﻼﺤ ــظ ﻤ ــن اﻟﺸ ــﻛﻝ ان اﻟﻤﻘﺎوﻤ ــﺔ ﺘﺘﻨﺎﺴ ــب ﺨطﻴـ ـﺎً ﻤ ــﻊ زﻴ ــﺎدة اﻟﻨﺴ ــﺒﺔ اﻟﻤﺌوﻴ ــﺔ ﻟﻠﻛرﺒ ــون ﻟﻐﺎﻴ ــﺔ ‪%0.8‬‬
‫)ﺒﻴرﻻﻴ ــت ‪ (%100‬وﻻ ﺘﺴ ــﺘﻤر ﻫ ــذﻩ اﻟﻌﻼﻗ ــﺔ اﻟﺨطﻴ ــﺔ ﺒﻌ ــد ذﻟ ــك ﻨﺘﻴﺠ ــﺔ ﻟظﻬ ــور اﻟﺴ ــﻤﻴﻨﺘﺎﻴت ﻓ ــﻲ اﻟﺘرﻛﻴ ــب‬
‫اﻟﻤﺠﻬري ‪ .‬وﻗد وﺠد ان ﺼﻼدة اﻟﻔوﻻذ ﻗﺒﻝ اﻟﻴوﺘﻴﻛﻴوﻴدي اﻟﻤﻠدن ﻴﻤﻛن ﺘﺤدﻴدﻫﺎ ﻤن اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ ‪-:‬‬

‫]‪HB = 1.3 [ 80 MF + 180 Mp‬‬

‫اﻤﺎ ﺼﻼدة اﻟﻔوﻻذ ﻓوق اﻟﻴوﺘﻴﻛﻴوﻴدي ﻓﻴﻤﻛن ﺘﺤدﻴدﻫﺎ ﻤن اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ ‪-:‬‬

‫‪٦٥‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫] ‪HB = 1.3 [ 180 Mp + 800 MC‬‬

‫واﻟﻘﻴﻤــﺔ اﻟﺜﺎﺒﺘــﺔ ‪ 1.3‬وﻀــﻌت ﻟﺘﺼــﺤﻴﺢ اﻟﻨــﺎﺘﺞ ﻤــن ﺘــﺄﺜﻴر اﻟﺸـواﺌب ‪ ،‬اﻤــﺎ ارﻗــﺎم اﻟﺼــﻼدة ‪ 80‬و‪180‬‬
‫و‪ 800‬ﻓﻬﻲ ﻟﻛﻝ ﻤن اﻟﻔﻴراﻴت واﻟﺒﻴرﻻﻴت واﻟﺴﻤﻴﻨﺘﺎﻴت ﻓرﻤزﻫﺎ ]‪ [MC , Mp , MF‬ﻋﻠﻰ اﻟﺘواﻟﻲ ‪.‬‬
‫ﺘﺤدد ﺨواص اﻟﻔوﻻذ ﻗﺒﻝ اﻟﻴوﺘﻴﻛﻴوﻴدي ﺒﻤﻘﺎدﻴر ﻤﺘوﺴطﺔ ﻟﺨواص ﻛﻝ ﻤن اﻟﺒﻴرﻻﻴت واﻟﻔﻴراﻴت ‪ .‬اﻤـﺎ اﻟﻔـوﻻذ‬
‫ﻓوق اﻟﻴوﺘﻴﻛﻴوﻴدي ﻓﻴظﻬر ﺒدﻻً ﻤن اﻟﻔﻴراﻴت اﻟﺴﻤﻴﻨﺘﺎﻴت اﻟﺜﺎﻨوي اﻟذي ﻴﻌﻤﻝ ﻋﻠﻰ زﻴﺎدة اﻟﺼﻼدة واﻟﻤﻘﺎوﻤﺔ‬
‫وﺘﻘﻠﻴــﻝ اﻟﻠدوﻨــﺔ ‪ ،‬وﺒزﻴــﺎدة اﻟﺴــﻤﻴﻨﺘﺎﻴت اﻟﺜــﺎﻨوي ﺘــزداد ﻗﺼــﺎﻓﺘﻪ ) ﻫﺸﺎﺸــﺘﻪ ( زﻴــﺎدة ﻛﺒﻴ ـرة وﺘــﻨﻘص ﻤﻘﺎوﻤﺘــﻪ‬
‫ٍ‬
‫ﻋﻨدﺌذ ﺘﻘدﻴر اﻟﺨواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴﺔ ﻏﻴر دﻗﻴق ‪.‬‬ ‫ﻟﻴﺼﺒﺢ‬
‫وﺒﺼورة ﻋﺎﻤﺔ ﻫﻨﺎك ﻋﻼﻗﺔ ﺘﺠرﻴﺒﻴﺔ ﺘﻘدﻴرﻴﺔ ﺒﻴن اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺌوﻴﺔ ﻟﻠﻛرﺒون وﻤﻘﺎوﻤﺔ اﻟﺸـد ) ‪ ( σ‬ﻟﻠﻔـوﻻذ‬
‫ﻗﺒﻝ اﻟﻴوﺘﻴﻛﻴوﻴدي اﻟﻤﺒرد ﺘﺒرﻴداً ﺒطﻴﺌﺎً ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﻛﻝ )‪. (30-3‬‬
‫‪σ‬‬ ‫‪ሺܰȀ݉ଶሻ‬‬ ‫‪= 70% C + 350‬‬

‫‪ ١٣-٣‬اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ‬
‫ﻫو اﻟﻔوﻻذ اﻟذي ﻴﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ﻨﺴب ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻤن ﻋﻨﺎﺼـر اﻠ ) ‪ ( S , P , Si , Mn‬وﻋﻠـﻰ ﻨﺴـب اﺨـرى‬
‫ﻤـن ﻋﻨﺎﺼـر ﺨﺎﺼـﺔ ﻤﺜـﻝ )‪ (Cu , Co , W , Mo , Cr , Ni‬او ﻋﻠـﻰ ﻨﺴـب ﻋﺎﻟﻴـﺔ ﻤـن ﻋﻨﺎﺼـر ﻤﺜـﻝ‬
‫)‪. (Mn , Si‬‬
‫وﻴﺴ ــﻤﻰ اﻟﻔ ــوﻻذ اﻟﺴ ــﺒﺎﺌﻛﻲ ﺤﺴ ــب اﻟﻌﻨﺎﺼ ــر اﻟﻤﻀ ــﺎﻓﺔ اﻟﻴ ــﻪ ﻓﻴﻘ ــﺎﻝ ﻤ ــﺜﻼً اﻟﻔ ــوﻻذ اﻟﻛروﻤ ــﻲ او ﻓ ــوﻻذ‬
‫اﻟﻤﻨﻐﻨﻴــزي او ﻓــوﻻذ اﻟﺴــﻠﻴﻛوﻨﻲ وﻫﻛــذا ‪ .‬وﻗﺒــﻝ اﻟﺤــدﻴث ﻋــن اﻟﻔــوﻻذ اﻟﺴــﺒﺎﺌﻛﻲ واﺴــﺘﺨداﻤﺎﺘﻪ وﺨواﺼــﻪ ﻻ ﺒــد‬
‫ﻤن اﻟﻘوﻝ ان ﻟﻠﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ اﺴﺘﺨداﻤﺎت ﻤﺤدودة ﻟﻼﺴﺒﺎب اﻻﺘﻴﺔ ‪-:‬‬
‫‪ 700‬اذا ارﻴــد اﻻﺤﺘﻔــﺎظ ﺒﻤﺘﺎﻨــﺔ‬ ‫‪ .١‬ﻋــدم اﻤﻛﺎﻨﻴــﺔ اﻟﺤﺼــوﻝ ﻋﻠــﻰ ﻤﻘﺎوﻤــﺔ ﺸــد اﻋﻠــﻰ ﻤــن ‪N/m2‬‬
‫ﻤﺴﺘﻤطﻴﻠﻴﺔ ﻤﻌﻘوﻟﺘﻴن ﻓﻲ آن واﺤد ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺘؤدي ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺘﺼﻠﻴد ﻟﻠﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ ﺒﺎﺴﺘﺨدام اﻟﻤﺎء اﻟﻰ ﺤدوث ﻋدد ﻤن اﻟﺘﺼدﻋﺎت واﻟﻌﻴوب‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻟﻠﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ ﻤﻘﺎوﻤﺔ ﻀﻌﻴﻔﺔ ﻟﻠﺘﺂﻛﻝ واﻟﺘﺄﻛﺴد ﻓﻲ درﺠﺎت اﻟﺤ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪ ١٤-٣‬ﺘﺄﺜﻴر اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ ﻓﻲ ﺨواص اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ‬

‫‪ .١‬ﺘؤدي اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻴﺔ اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ اﻟﻰ زﻴﺎدة اﻟﺼﻼدة ﻟﻠﻔوﻻذ ﺒﺴﺒب ﺘﻛوﻴن اﻟﻤﺤﻠوﻝ اﻟﺠﺎﻤد اﻟذي‬
‫ﻴؤدي اﻟﻰ ﺤدوث ﺘﺸوﻴﻪ ﻓﻲ ﺒﻨﻴﺔ اﻟﺸﺒﻛﺔ اﻟﺒﻠورﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﻛﻝ )‪. (31-3‬‬

‫‪٦٦‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (31-3‬ﺘﺄﺜﻴر اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﺼﻼدة اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ‬

‫‪ .٢‬ان وﺠـود ﻨﺴـب ﻤـن اﻟﻌﻨﺎﺼـر ﻤﺜـﻝ )‪ (W , Cr , Mn , Mo , Ti , V‬ﺘﻔـوق ﺤـد اﻟـذوﺒﺎن ﻓـﻲ‬
‫اﻟﺤﺎﻟـﺔ اﻟﺠﺎﻤـدة ﻴـؤدي اﺤﻴﺎﻨـﺎً اﻟـﻰ ﺘﻛـوﻴن اﻟﻛﺎرﺒﻴـدات اﻟﺼـﻠدة ﻤﺜـﻝ )‪(Cr7C3 , Mo2C , WC‬‬
‫وﻋﺎدة ﻤﺎ ﺘﻛون ﻫذﻩ اﻟﻛﺎرﺒﻴدات ﻤﻘﺘرﻨﺔ ﻤﻊ اﻟﺴﻤﻴﻨﺘﺎﻴت ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺘؤدي ﺒﻌض اﻟﻬﻨﺎﺼر اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ اﻟﻰ ﺘﻛون ﻤرﻛﺒﺎت وﺴطﻴﺔ ﻤﺜﻝ )‪. (FeCr , Fe3W2‬‬
‫‪ .٤‬ﺘؤدي ﺒﻌض اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ ﻤﺜﻝ )‪ (Cu , Co , Al , Ni , Si‬اﻟﻰ ﺘﺤﻠﻝ اﻟﻛﺎرﺒﻴدات وﺘﻛوﻴن‬
‫اﻟﻛراﻓﻴت وﻫـذا ﺒـدورﻩ ﻴـؤدي اﻟـﻰ ﻨﻘـص ﻓـﻲ ﻗﻴﻤـﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻤـﺔ واﻟﻤطﻴﻠﻴـﺔ وﻤﻘﺎوﻤـﺔ اﻟﺼـدﻤﺔ ‪ ،‬وﻟﻠﺘﻐﻠـب‬
‫ﻋﻠ ــﻰ ﺘ ــﺄﺜﻴر ﻤﺜ ــﻝ ﻫ ــذﻩ اﻟﻌﻨﺎﺼ ــر ﺘﻀ ــﺎف ﻋﻨﺎﺼ ــر ﺴ ــﺒﺎﺌﻛﻴﺔ اﺨ ــرى ﺘﺤﻤ ــﻝ ﺘ ــﺄﺜﻴ اًر ﻤﻌﺎﻛﺴـ ـﺎً وﻫ ــﻲ‬
‫اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﺘﻲ ﺘﺴﺒب ﺘﻛوﻴن اﻟﻛﺎرﺒﻴدات ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﺘﻌﻤﻝ ﺒﻌض اﻟﻌﻨﺎﺼر ﻤﺜﻝ )‪ (Cr , Si‬ﻋﻠـﻰ ﻨﻤـو اﻟﺤﺒﻴﺒـﺎت ﺒﻴﻨﻤـﺎ ﻴﺤـد اﻟـﺒﻌض اﻻﺨـر ﻤﺜـﻝ )‪(Ni‬‬
‫ﻤن ﻨﻤو ﻫذﻩ اﻟﺤﺒﻴﺒﺎت ‪.‬‬
‫‪ .٦‬ﺘﻌﻤﻝ ﺒﻌض اﻟﻌﻨﺎﺼر ﻋﻠﻰ ﺘﻐﻴﻴر درﺠﺎت اﻟﺤ اررة اﻟﺤرﺠـﺔ ) درﺠـﺔ ﺤـ اررة اﻟﺘﻔﺎﻋـﻝ اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴـدي (‬
‫‪ ،‬ﻓﺈﻀــﺎﻓﺔ ‪ %3‬ﻨﻴﻛــﻝ ﻋﻠــﻰ ﺴــﺒﻴﻝ اﻟﻤﺜــﺎﻝ ﺘــؤدي اﻟــﻰ ﺨﻔــض ‪ A1‬ﺒﻤﻘــدار ‪ 30°C‬ﻛﻤــﺎ ﻓــﻲ اﻟﺸــﻛﻝ‬
‫)‪ (32-3‬وﻋﻨد اﻀﺎﻓﺔ ‪ Cr %1‬ﺘرﺘﻔﻊ ‪ A1‬اﻟﻰ ‪. 880°C‬‬

‫‪٦٧‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (32-3‬ﺘﺄﺜﻴر اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ ﻋﻠﻰ درﺠﺔ ﺤرارة اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴد‬

‫‪ .٧‬ﺘـؤدي اﻟﻌﻨﺎﺼـر اﻟﺴــﺒﺎﺌﻛﻴﺔ اﻴﻀـﺎً اﻟــﻰ ﺨﻔـض ﻨﺴـﺒﺔ اﻟﻛرﺒــون ﻓـﻲ ﺘرﻛﻴــب اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴـد ) اﻟﺒﻴرﻻﻴــت (‬
‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (33-3‬ﻓﺈﻀﺎﻓﺔ ‪ Ni %4‬ﺴﺘﺼـﺒﺢ ﻨﺴـﺒﺔ اﻟﻛرﺒـون ﻓـﻲ اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴـد ‪ %0.7‬ﻛرﺒـون وﻋﻨـد‬
‫اﻀﺎﻓﺔ ‪ Cr %4‬ﺴﺘﺼﺒﺢ ﻫذﻩ اﻟﻨﺴﺒﺔ ‪ %0.55‬ﻛرﺒون ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (33-3‬ﺘﺄﺜﻴر اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﻤﻀﺎﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﺘرﻛﻴب اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴد‬

‫اﻤﺎ اﻟﺸﻛﻝ )‪ (34-3‬ﻓﻴوﻀﺢ ﺘﺄﺜﻴر اﻟﻨﺴب اﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻠﻤﻨﻐﻨﻴز ﻓﻲ ﻨﺴﺒﺔ اﻟﻛرﺒـون ﻓـﻲ اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴـد وﻓـﻲ‬
‫درﺠﺔ ﺤ اررة اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴد ﻤﻌﺎً ‪.‬‬

‫‪٦٨‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (34-3‬ﺘﺄﺜﻴر ﻨﺴب اﻟﻤﻨﻐﻨﻴز ﻋﻠﻰ ﺘرﻛﻴب اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴد ودرﺠﺔ ﺤرارة اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴد‬

‫‪ .٨‬ﺘرﻓﻊ ﺒﻌض اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻴﺔ درﺠﺔ اﻟﺤ اررة اﻟﺤرﺠﺔ اة ﺘﺨﻔﻀﻬﺎ )‪ (A4 , A3‬اذ ﻴرﻤز ﻟﺘﺤوﻝ ‪α‬‬
‫اﻟﻰ ‪ γ‬ﺒ ـ)‪ (A3‬وﻟﺘﺤوﻝ ‪ γ‬اﻟﻰ ‪ δ‬ﺒـ ـ)‪ ، (A4‬ﻓﺎﻟﻌﻨﺎﺼر ]‪ [Mo , Cr , Si , W , V , Al‬ﺘزﻴد ﻤن‬
‫ﻗﻴﻤﺔ ‪ A3‬ﺤﺘﻰ ﺘﻨدﻤﺞ ﺒﻨﻘطﺔ ‪ A4‬ﻤﻛوﻨﺔ ﻤﺎ ﻴﺴﻤﻰ ﺒﺤﻠﻘﺔ ﻛﺎﻤﺎ اﻟﻤﻐﻠﻘﺔ اﻟﺸﻛﻝ )‪ ، (35-3‬وﻋﻨدﻤﺎ‬
‫ﺘﺼﻝ ﻨﺴﺒﺔ ﻫذﻩ اﻟﻌﻨﺎﺼر ﻓﻲ اﻟﻔوﻻذ ﺤداً ﻤﻌﻴﻨﺎً ﺴﻴﺼﺒﺢ اﻟﻔراﻴت ﻤﺴﺘﻘ اًر ﻋﻨد درﺠﺎت اﻟﺤ اررة ﻛﺎﻓﺔ‬
‫وﻴطﻠق ﻋﻠﻴﻪ اﺴم اﻟﻔوﻻذ اﻟﻔراﻴﺘﻲ ‪.‬‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (35-3‬اﻟﻔوﻻذ اﻟﻔﻴراﻴﺘﻲ‬

‫ﻴﻤﺘــﺎز اﻟﻔــوﻻذ اﻟﻔراﻴﺘــﻲ ﺒﺼــﻔﺎت ﻤﻐﻨﺎطﻴﺴــﻴﺔ وﻤﻘﺎوﻤﺘــﻪ ﻟﻔﻌــﻝ درﺠــﺎت اﻟﺤ ـ اررة وﻤﻘﺎوﻤﺘــﻪ ﻟﻠﺼــدأ ﻋــﻼوة‬
‫ﻋﻠـﻰ اﻨـﻪ ﻏﻴـر ﻗﺎﺒـﻝ ﻟﻠﺘﺼـﻠﻴد ﺒﺎﻟﻤﻌـﺎﻤﻼت اﻟﺤ اررﻴـﺔ ‪ .‬وﻴﻤﻛــن ﺘﺼـﻐﻴر ﺤﺠـم ﺤﺒﻴﺒـﺎت ﻫـذا اﻟﻨـوع ﻤـن اﻟﻔــوﻻذ‬

‫‪٦٩‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﺒطرﻴﻘـﺔ اﻟﺘﻠـدﻴن ﺒﻌـد ﻋﻤﻠﻴـﺔ اﻟﺘﺸـﻛﻴﻝ ﻋﻠـﻰ اﻟﺒـﺎرد ‪ .‬اﻤـﺎ اﻟﻌﻨﺎﺼـر ]‪ [Cu , Co , Mn , Ni‬ﻓﺈﻨﻬـﺎ ﺘﺨﻔـض‬
‫ﻤــن ﻗﻴﻤــﺔ )‪ (A3‬وﺘرﻓــﻊ ﻤــن ﻗﻴﻤــﺔ )‪ ، (A4‬وﻋﻨــدﻤﺎ ﺘﺼــﻝ ﻨﺴــﺒﻬﺎ ﺤــداً ﻤﻌﻴﻨ ـﺎً ﻓﺈﻨﻬــﺎ ﺴــﺘؤدي اﻟــﻰ اﺴــﺘﻘ اررﻴﺔ‬
‫اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت ﺤﺘﻰ ﻓﻲ درﺠﺔ ﺤ اررة اﻟﻐرﻓﺔ ‪.‬‬
‫وﻴﻛون ﻫذا اﻟﻨـوع ﻤـن اﻟﻔـوﻻذ ذا ﺒﻨﻴـﺔ اوﺴـﺘﻨﺎﻴﺘﻴﺔ ﻋﻨـدﻤﺎ ﻴﺒـرد ﺒـﺎﻟﻬواء اﻟـﻰ درﺠـﺔ ﺤـ اررة اﻟﻐرﻓـﺔ وﻴﺴـﻤﻰ‬
‫اﻟﻔــوﻻذ اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴﺘﻲ ‪ .‬وﻤــن ﺨـواص ﻫــذا اﻟﻨــوع ﻤــن اﻟﻔــوﻻذ ﺨﻠــوﻩ ﻤــن اﻟﺼــﻔﺎت اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴــﻴﺔ وﻋــدم اﻤﻛﺎﻨﻴــﺔ‬
‫ﺘﺼﻠﻴدﻩ ﺒطرﺌق اﻻﺨﻤﺎد اﻻﻋﺘﻴﺎدﻴﺔ ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ اﻨﻪ ﻟـدن ﻋﻨـد ﺤـد اﻟﻤروﻨـﺔ وﻟـﻪ ﻗـوة ﺘﻤﺎﺴـك ﻋﺎﻟﻴـﺔ وﻤﻘﺎوﻤـﺔ‬
‫ﻟﻔﻌﻝ درﺠﺎت اﻟﺤ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ اﻟﺸﻛﻝ )‪. (36-3‬‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (36-3‬اﻟﻔوﻻذ اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴﺘﻲ‬

‫‪ ١٥-٣‬ﺘﺼﻨﻴف اﻟﻔوﻻذ‬
‫‪ ١-١٥-٣‬ﺘﺼﻨﻴف اﻟﻔوﻻذ ﺤﺴب اﻟﻌﻨﺼر اﻟﻤﻀﺎف‬
‫‪ .١‬ﻓوﻻذ ﻨﻴﻛﻠﻲ ‪ :‬ﻴﻛون اﻟﻨﻴﻛﻝ ﻤﻊ اﻟﺤدﻴد ﻤﺤﻠوﻝ ﺼﻠب ذا ﺒﻨﻴﺔ ﺒﻴرﻻﻴﺘﻴﺔ اذا ﻛﺎﻨت ﻨﺴﺒﺘﻪ ‪ %5‬وﺒﻨﻴﺔ‬
‫اوﺴﺘﻨﺎﻴﺘﻴﺔ اذا ﻨﺴﺒﺘﻪ ‪ ، %25‬اﻤﺎ اذا زادت ﻨﺴﺒﺘﻪ ﻛﺜﻴ اًر ﻓﺈﻨﻪ ﻴﻛون ﺒﻨﻴﺔ ﻤﺎرﺘﻨﺴﺎﻴﺘﻴﺔ ‪.‬‬
‫وﻴﺴﺘﺨدم اﻟﻔوﻻذ اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ‪ %2‬اﻟﻰ ‪ %5‬ﻨﻴﻛﻝ ﻓﻲ اﺠـزاء اﻟﻤﻛـﺎﺌن اﻟﺘـﻲ ﺘﺘﻌـرض ﻟﻠﺼـدﻤﺎت‬
‫واﻟﺠﻬ ــد اﻟﺤـ ـراري ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤ ــﺎ اﻟﻔ ــوﻻذ اﻟﺤ ــﺎوي ﻋﻠ ــﻰ ‪ %3.5‬ﻨﻴﻛ ــﻝ ﻓﻴﺴ ــﺘﺨدم ﻓ ــﻲ اﻻﻋﻤ ــﺎﻝ اﻻﻨﺸ ــﺎﺌﻴﺔ‬
‫ﻟﻤروﻨﺘﻪ اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪ ،‬اﻤﺎ اﻟﻔوﻻذ اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ﻨﺴﺒﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻤن اﻟﻨﻴﻛﻝ ﻓﻴﺴﺘﺨدم ﻛﻔوﻻذ ﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼدأ ‪.‬‬

‫‪٧٠‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫‪ .٢‬ﻓوﻻذ ﻛروﻤﻲ ‪ :‬ان ﺒﻨﻴﺔ اﻟﻔوﻻذ اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ﻨﺴﺒﺔ اﻗﻝ ﻤن ‪ %6‬ﻤـن اﻟﻛـروم ﻻ ﺘﺨﺘﻠـف ﻛﺜﻴـ اًر ﻋـن‬
‫ﺒﻨﻴﺔ اﻟﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ اﻟﺨﺎﻟﻲ ‪ ،‬وﻋﻨدﻤﺎ ﺘﻛون ﻨﺴﺒﺘﻪ اﻛﺜر ﻤن ‪ %6‬ﻓـﺈن ﺒﻨﻴﺘـﻪ ﺘﺘﻛـون ﻤـن اﻟﻔﻴ ارﻴـت‬
‫ﻤـ ــﻊ ﺒﻠـ ــورات اﻟﻛﺎرﺒﻴـ ــدات ‪ .‬وﻤـ ــن اﻻﺴـ ــﺘﻌﻤﺎﻻت اﻟﻤﻬﻤـ ــﺔ ﻟﻬـ ــذا اﻟﻔـ ــوﻻذ ﺼـ ــﻨﺎﻋﺔ اﻟﻛ ـ ـرات واﻟـ ــدراﻓﻴﻝ‬
‫اﻻﺴـ ــطواﻨﻴﺔ وﻛ ارﺴـ ــﻲ اﻟﻤﺤـ ــﺎور ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤـ ــﺎ ﺘﺴـ ــﺘﺨدم اﻨ ـ ـواع اﻟﻔـ ــوﻻذ اﻟﻌﺎﻟﻴـ ــﺔ اﻟﻛـ ــروم ﻟﻤﻘﺎوﻤـ ــﺔ اﻟﺘﺂﻛـ ــﻝ‬
‫اﻻﺤﺘﻛﺎﻛﻲ وزﻴﺎدة ﻤﻘﺎوﻤﺔ اﻟزﺤف ﻋﻨد درﺠﺎت اﻟﺤ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻓــوﻻذ ﻤﻨﻐﻨﻴــزي ‪ :‬ﻴﻀــﺎف اﻟﻤﻨﻐﻨﻴــز اﻟــﻰ اﻟﻔــوﻻذ ﺒﺎﻋﺘﺒــﺎرﻩ ﻋــﺎﻤﻼً ﻤﺴــﺎﻋداً اذ ﻴﺘﺤــد ﻤــﻊ اوﻛﺴــﺠﻴن‬
‫ﻤﻛوﻨﺎً اوﻛﺴﻴد اﻟﻤﻨﻐﻨﻴز وﻻ ﻴﻀـﺎف ﻫـذا اﻟﻌﻨﺼـر ﺒﻨﺴـب ﻋﺎﻟﻴـﺔ ﻻﻨـﻪ ﻴﻛـون ﻤـﻊ اﻟﺴـﻠﻴﻛون ﻤرﻛﺒـﺎت‬
‫ﻤﻌدﻨﻴﺔ ﻫﺸﺔ ﺘﺠﻌﻝ اﻟﻔوﻻذ ﺼﻌب اﻟﺘﺸﻐﻴﻝ وﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺘﺂﻛﻝ ‪ ،‬وﻤن اﻻﺴﺘﻌﻤﺎﻻت اﻟﻤﻬﻤـﺔ ﻟﻬـذا اﻟﻨـوع‬
‫ﻤــن اﻟﻔــوﻻذ ﺼــﻨﺎﻋﺔ اﺠ ـزاء اﻟﻤﻛــﺎﺌن اﻟﻤﺴــﺘﺨدﻤﺔ ﻓــﻲ اﻟﺒﺜــق واﻟﺴــﺤق واﻟﻤﻌــدات اﻟﺨﺎﺼــﺔ ﺒﺎﻟﺴــﻛك‬
‫اﻟﺤدﻴدﻴﺔ‬
‫‪ .٤‬ﻓوﻻذ اﻟﺘﻨﻛﺴﺘن ‪ :‬ﻴوﺠد اﻟﺘﻨﻛﺴـﺘن ﻤـﻊ ﻋﻨﺎﺼـر اﺨـرى ﻓـﻲ اﻟﻔـوﻻذ اﻟﺴـﺒﺎﺌﻛﻲ ‪ ،‬وﻤـن ﻫـذﻩ اﻟﻌﻨﺎﺼـر‬
‫اﻟﻛروم واﻟﻤﻨﻐﻨﻴـز ‪ ،‬وﻴـؤدي ﺒﺼـورة ﻋﺎﻤـﺔ اﻟـﻰ اﺤﺘﻔـﺎظ اﻟﻔـوﻻذ ﺒﺼـﻼدﺘﻪ ﻋﻨـد ﺘﺴـﺨﻴﻨﻪ ﻟـذا ﻴﺴـﺘﺨدم‬
‫ﻓﻲ ﺼﻨﺎﻋﺔ ادوات اﻟﻘطﻊ ‪ ،‬وﻴﺒدي اﻟﻔوﻻذ اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ‪ %4‬اﻟﻰ ‪ %5‬ﻤـن ﻫـذا اﻟﻌﻨﺼـر ﺨﺎﺼـﻴﺔ‬
‫اﻻﺤﺘﻔﺎظ اﻟﻌﺎﻟﻲ ﻟﻠﻤﻐﻨطﺔ ‪ ،‬ﻤﻤﺎ ﻴﺠﻌﻠﻪ ذا ﻗﻴﻤﺔ ﻓﻲ ﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻐﺎﻨط اﻟداﺌﻤﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﻓوﻻذ اﻟﻤوﻟﺒدﻨﻴوم ‪ :‬ان ﺘـﺄﺜﻴر اﻟﻤوﻟﺒـدﻨﻴوم ﻤﺸـﺎﺒﻪ ﻟﺘـﺄﺜﻴر ﻋﻨﺼـر اﻟﺘﻨﻛﺴـﺘن ﻤـن ﺤﻴـث ﻗـوة اﻟﺘﺼـﻠﻴد‬
‫ورﻓﻊ ﻤﻘﺎوﻤﺔ اﻟﺸد ‪ .‬وﻋﻨد اﻀـﺎﻓﺔ ﻋﻨﺼـر اﻟﻛـروم اﻟـﻰ اﻟﻤوﻟﺒـدﻨﻴوم ﻴﺘﻛـون ﻓـوﻻذ ذو ﻤﻘﺎوﻤـﺔ ﻋﺎﻟﻴـﺔ‬
‫ﻟﻠﻛﻼﻝ وﻟﻠﺘﺂﻛﻝ ﻓﻲ درﺠﺎت اﻟﺤ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٦‬ﻓوﻻذ اﻟﻔﻨﺎدﻴوم ‪ :‬ان وﺠود ﻫذا اﻟﻌﻨﺼر ﻤﻊ اﻟﻔـوﻻذ ﻴﻛـون ﻋﻠـﻰ ﺼـورة ﻛﺎرﺒﻴـدات ﻋـﻼوة ﻋﻠـﻰ اﻨـﻪ‬
‫ﻴﻛ ـ ــون ﻤﺤﻠ ـ ــوﻻً ﺠﺎﻤ ـ ــداً ﻤ ـ ــﻊ اﻟﻔﻴ ارﻴ ـ ــت ‪ ،‬وﻴﺴ ـ ــﺘﺨدم ﻫ ـ ــذا اﻟﻔ ـ ــوﻻذ ﻓ ـ ــﻲ اﻨﺘ ـ ــﺎج اﻟﻌ ـ ــدد واﻟﻤﺼ ـ ــﺒوﺒﺎت‬
‫واﻟﻤطروﻗﺎت ‪.‬‬
‫‪ .٧‬ﻓــوﻻذ ﺴــﻠﻴﻛوﻨﻲ ‪ :‬ان وﺠــود اﻟﺴــﻠﻴﻛون ﺒﻨﺴــب اﻛﺜــر ﻤــن ‪ %3‬ﻴﻛــون ﺴــﺒﻴﻛﺔ ﺘﺴــﺘﺨدم ﻓــﻲ ﺼــﻨﺎﻋﺔ‬

‫اﻟﻤﻌــدات اﻟﻛﻬرﺒﺎﺌﻴــﺔ ‪ ،‬اﻤــﺎ اذا اﺤﺘــوى ﻫــذا اﻟﻔــوﻻذ ﻋﻠــﻰ ﻋﻨﺼــر اﻀــﺎﻓﻲ ﻤﺜــﻝ اﻟﻛــروم ﺒﻨﺴــﺒﺔ ‪%6‬‬

‫ﻓ ــﺈن ﻫ ــذﻩ اﻟﺴ ــﺒﻴﻛﺔ ﺘﺤ ــﺘﻔظ ﺒﺼ ــﻼدﺘﻬﺎ ﻓ ــﻲ درﺠ ــﺎت اﻟﺤـ ـ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴ ــﺔ ‪ ،‬ﻟ ــذا ﺘﺴ ــﺘﺨدم ﻓ ــﻲ ﺼ ــﻨﺎﻋﺔ‬

‫اﻟﺼﻤﺎﻤﺎت ﻓﻲ آﻻت اﻻﺤﺘراق اﻟداﺨﻠﻲ ‪.‬‬

‫‪٧١‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫‪ ٢-١٥-٣‬ﺘﺼﻨﻴف اﻟﻔوﻻذ ﺤﺴب اﻻﺴﺘﺨدام‬

‫‪ ١-٢-١٥-٣‬ﻓوﻻذ اﻨﺸﺎﺌﻲ ﺴﺒﺎﺌﻛﻲ‬
‫وﻴﺴــﺘﺨدم ﻫــذا اﻟﻨــوع ﻤــن اﻟﻔــوﻻذ ﻓــﻲ ﺼــﻨﺎﻋﺔ اﻨ ـواع ﻤﺨﺘﻠﻔــﺔ ﻤــن اﺠ ـزاء اﻟﻤﺎﻛﻴﻨــﺎت واﻟﻤﻨﺸــﺂت ﻋﺎﻟﻴــﺔ‬
‫اﻟﻤﻘﺎوﻤﺔ واﻟﻤﺘﺎﻨﺔ ‪ ،‬وﻴﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ﻋﻨﺎﺼر ﺨﻠط ﺴﺒﺎﺌﻛﻲ اﺴﺎﺴﻴﺔ ﻤﺜﻝ اﻟﻛروم )‪ (%1.1 - %0.8‬واﻟﻨﻴﻛﻝ‬
‫)‪ (%4.5 - %0.5‬واﻟﺴــﻠﻴﻛون )‪ (%1.2 - %0.5‬واﻟﻤﻨﻐﻨﻴــز )‪ ، (%1.8 - %0.8‬وﺘﺨﻠــط ﻤــﻊ ﻫــذﻩ‬
‫اﻟﻌﻨﺎﺼــر ﻋﻨﺎﺼــر اﺨــرى ﻤﺜــﻝ اﻟﺘﻨﻛﺴــﺘن واﻟﻤوﻟﺒــدﻨﻴوم واﻟﻔﻨــﺎدﻴوم واﻟﺘﻴﺘــﺎﻨﻴوم واﻟﺒــورون وﻟﻛــن ﺒﻨﺴــب ﻀــﺌﻴﻠﺔ‬
‫ﻟﻐرض اﻀﺎﻓﺔ ﺘﺤﺴﻴﻨﺎت اﺨرى ﻓﻲ اﻟﺨواص ‪.‬‬
‫وﺘﻨﺘﻤ ــﻲ ﻏﺎﻟﺒﻴ ــﺔ اﻨـ ـواع ﻫ ــذا اﻟﻔ ــوﻻذ اﻻﻨﺸ ــﺎﺌﻲ اﻟ ــﻰ اﻟﻔ ــوﻻذ اﻟﺒﻴرﻻﻴﺘ ــﻲ وﻀ ــﻤن ﻤﺠﻤوﻋ ــﺔ اﻟﻔ ــوﻻذ ﻗﺒ ــﻝ‬
‫اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘوﻴــدي وﻋﻨــدﻤﺎ ﺘﺠــرى ﻋﻠــﻰ اﻟﻔــوﻻذ ﻤﻌــﺎﻤﻼت ﺤ اررﻴــﺔ ﻤﺜــﻝ اﻟﺘﺼــﻠﻴد واﻟﻤراﺠﻌــﺔ ﺘرﺘﻔــﻊ ﻓﻴــﻪ اﻟﺨ ـواص‬
‫اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴﺔ اذ ﻴزداد ﺤد اﻟﺨﻀوع واﻟﺼﻼدة واﻟﻤﺘﺎﻨﺔ ‪ ،‬وﻴرﺠﻊ اﻟﻔﻀﻝ ﻓﻲ ذﻟك اﻟﻰ اﻟﺴرﻋﺔ اﻟﺤرﺠﺔ ﻟﻠﺘﺒرﻴـد‬
‫ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ ‪.‬‬
‫ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ذﻟك ﺘﻛون ﺒﻨﻴﺔ ﺤﺒﻴﺒﺎت اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ وﺤﺠﻤﻬﺎ اﺼﻐر ﻤﻤﺎ ﻋﻠﻴـﻪ ﻓـﻲ اﻟﻔـوﻻذ اﻟﻛرﺒـوﻨﻲ‬
‫وﻋﻠﻴﻪ ﻓﺈن اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ ﻴﺴﺘﺨدم ﻓﻲ ﺼﻨﺎﻋﺔ اﻻﺠزاء اﻟﻀـﺨﻤﺔ وﻛـذﻟك اﻻﺠـزاء اﻟﺼـﻐﻴرة ذات اﻟﻤﻘـﺎطﻊ‬
‫اﻟﻤﻌﻘــدة وﺒزﻴــﺎدة ﺘرﻛﻴــز ﻋﻨﺎﺼــر اﻟﺨﻠــط اﻟﺴــﺒﺎﺌﻛﻲ ﺘﺼــﺒﺢ ﻗﺎﺒﻠﻴــﺔ اﻟﻔــوﻻذ ﻋﻠــﻰ اﻟﺘﺼــﻠﻴد اﻛﺒــر واﻋﻤــق ‪ ،‬وﻗــد‬
‫ﻻﻴؤدي اﻟﺘﺼـﻠﻴد اﺤﻴﺎﻨـﺎً اﻟـﻰ ﺘﺤﺴـﻴن اﻟﺨـواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴـﺔ ﻟﻠﻔـوﻻذ ﺒـﻝ اﻟﻌﻛـس ﻤـن ذﻟـك ﻓﺈﻨـﻪ ﻗـد ﻴـؤدي اﻟـﻰ‬
‫ﺘدﻫورﻫﺎ واﻟﻰ زﻴﺎدة درﺠﺔ ﺤ اررة اﻟﺘﺤوﻝ ﻤن اﻟﻠدوﻨﺔ اﻟﻰ اﻟﻘﺼﺎﻓﺔ ) ﺘﻘﻠﻴﻝ اﻟﻤﺘﺎﻨﺔ ( ‪.‬‬

‫‪ ٢-٢-١٥-٣‬اﻟﻔوﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼدأ‬

‫ﺘﻔﻘد اﻟﻤﻌﺎدن ﻓﻲ ﻛﺜﻴر ﻤن اﻟﺤﺎﻻت ﺒرﻴﻘﻬﺎ اﻟﻤﻌدﻨﻲ وﺘﻐطﻰ ﺴطﺤﻬﺎ ﺒﻨواﺘﺞ اﻟﺘﺄﻛﺴد او اﻟﺼدأ اﻻﻤـر‬
‫اﻟــذي ﻴــؤدي اﻟــﻰ ﺘــدﻫور ﺨواﺼــﻬﺎ اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴــﺔ ﺒﺸــﻛﻝ ﺤــﺎد وﻴﺤﺼــﻝ اﻟﺼــدأ ﻋــﺎدة ﻤــن ﺘــﺄﺜﻴر اﻟﻐــﺎزات او‬
‫اﻟﺴواﺌﻝ ﻏﻴر اﻻﻟﻛﺘروﻟﻴﺘﻴﺔ ﻤﺜﻝ اﻟﻨﻔط وﻨواﺘﺠﻪ ‪ ،‬او ﻤن ﺘﺄﺜﻴر اﻟﺴواﺌﻝ اﻻﻟﻛﺘروﻟﻴﺘﻴﺔ ﻛﺎﻷﺤﻤﺎض واﻟﻘﻠوﻴـﺎت‬
‫واﻻﻤﻼح ‪.‬‬
‫وﻗد ﻟوﺤظ ان اﻟﻔوﻻذ اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ‪ %13‬ﻛروم ﺘﻛون ﻤﻘﺎوﻤﺘﻪ ﻟﻠﺘﺂﻛﻝ اﻟﺠوي ﺠﻴدة ﺒﺴﺒب ﺘﻛون طﺒﻘﺔ‬
‫رﻗﻴﻘﺔ ﻤﺴﺘﻘرة ‪ (CrFe)2O3‬ﻋﻠﻰ ﺴطﺤﻪ ﺘﻤﻨﻊ ﺘﺂﻛﻠﻪ ﻋﻨد ﻤﻬﺎﺠﻤﺘﻪ ﺒﺎﻟﺴواﺌﻝ ذات اﻟطﺒﻴﻌﺔ اﻟﻤؤﻛﺴدة ‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬
‫ﻴﻤﻛــن زﻴــﺎدة ﻤﻘﺎوﻤــﺔ اﻟﺼــدأ ﺒﺈﻀــﺎﻓﺔ ﻋﻨﺼــر اﻻﻟﻤﻨﻴــوم او اﻟﺴــﻠﻴﻛون وﻫﻤــﺎ ﻋﻨﺼ ـران ﻴــذوﺒﺎن ﻓــﻲ اﻟﺤدﻴــد‬
‫وﻴﻛوﻨﺎن ﻓﻲ اﺜﻨﺎء اﻟﺘﺴﺨﻴن ﻗﺸرة واﻗﻴﺔ ﻤن اﻻﻛﺎﺴﻴد ‪.‬‬

‫‪٧٢‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫وﻴﻤﻛن ﺘﻘﺴﻴم ﻫذا اﻟﻔوﻻذ اﻟﻰ اﻻﻨواع اﻻﺘﻴﺔ ‪-:‬‬

‫‪ .١‬اﻟﻔــوﻻذ اﻟﻛروﻤــﻲ اﻟــذي ﺘﻛــون ﺒﻨﻴﺘــﻪ ﻤﺎرﺘﻨﺴــﻴت ‪ :‬وﻫــو ﻓــوﻻذ ﻴﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ ‪ %0.2‬اﻟــﻰ ‪%0.4‬‬
‫ﻛرﺒون زاﺌداً ‪ %13‬ﻛروم ‪ ،‬وﻴﺼـﻠد ﺒﺎﻹﺨﻤـﺎد ﺒﺎﻟزﻴـت ﻤـن درﺠـﺔ ‪ 950°C‬وﻓـﻲ ﻫـذﻩ اﻟﺤﺎﻟـﺔ ﻴﺘﻤﻴـز‬
‫ﺒﻤﻘﺎوﻤﺔ ﺘﺂﻛﻝ ﻗﺼوى ﻨﺘﻴﺠﺔ ذوﺒﺎن ﺠﻤﻴﻊ اﻟﻛﺎرﺒﻴـدات ﻓـﻲ اﻟﻤﺤﻠـوﻝ اﻟﺠﺎﻤـد ‪ .‬وﺘﻛـون ﻫـذﻩ اﻟﺴـﺒﺎﺌك‬
‫ﺼﻌﺒﺔ اﻟﻠﺤﺎم ‪ ،‬وﺘﻨﺨﻔض ﻤﻘﺎوﻤﺘﻬﺎ ﻟﻠﺘﺂﻛﻝ ﺒﺴﺒب اﻟﺘﺸﻛﻴﻝ ﻋﻠـﻰ اﻟﺒـﺎرد ‪ .‬وﻴﺴـﺘﻌﻤﻝ ﻫـذا اﻟﻨـوع ﻤـن‬
‫اﻟﻔـوﻻذ ﻓــﻲ ﺼـﻨﺎﻋﺔ اﻟﺼــﻤﺎﻤﺎت واﻟﻤﻛـﺎﺒس وﻓــﻲ ﺼــﻨﺎﻋﺔ ادوات اﻟﻘطـﻊ واﻟﺠ ارﺤــﺔ اﻟﺘـﻲ ﺘﺤﺘــﺎج اﻟــﻰ‬
‫ﺤﺎﻓﺎت ﺤﺎدة ‪.‬‬
‫‪ .٢‬اﻟﻔوﻻذ اﻟﻛروﻤﻲ اﻟذي ﺘﺘﻛون ﺒﻨﻴﺘﻪ ﻤن اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت ‪ :‬وﻫو ﻓوﻻذ ﻴﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ‪ %0.12‬ﻛرﺒون ‪.‬‬
‫وﺘﻛون ﻨﺴﺒﺔ اﻟﻛروم اﻟﻰ اﻟﻨﻴﻛﻝ ﻓﻲ ﻫذا اﻟﻨوع ﻤن اﻟﻔوﻻذ ﻫﻲ ‪ %18‬اﻟﻰ ‪ ، %8‬وﻻ ﻴﻤﻛن ﺘﺼﻠﻴد‬
‫ﻫذا اﻟﻨوع ﺒﺎﻹﺨﻤﺎد ﻻن اﻹﺨﻤﺎد ﻤن درﺠﺔ ﺤ اررة ‪ 1050°C‬ﻴؤدي اﻟﻰ اﻤﺘﺼﺎص اﻟﻛﺎرﺒﻴدات ﻤن‬
‫ﻗﺒ ــﻝ اﻟﻤﺤﻠ ــوﻝ اﻟﺠﺎﻤـ ــد وﺘﻛ ــوﻴن ﻨﺴ ــﺒﺔ ﻤـ ــن اﻻوﺴ ــﺘﻨﺎﻴت ﻓﻘـ ــط اﻟﺘ ــﻲ ﺘﻤﺘـ ــﺎز ﺒﺎﻟﻠﻴوﻨ ــﺔ وﺨﻠوﻫـ ــﺎ ﻤ ــن‬
‫اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻴﺔ ﻤﻊ اﻤﺘﻼﻛﻬﺎ ﻤﻘﺎوﻤﺔ ﺘﺂﻛﻝ ﻗﺼوى ‪.‬‬
‫وﻴﺴ ــﺘﻌﻤﻝ ﻫ ــذا اﻟﻨ ــوع ﻤ ــن اﻟﻔ ــوﻻذ ﻓ ــﻲ ﻤﺼ ــﺎﻨﻊ اﻟﻛﻴﻤﻴﺎوﻴ ــﺎت واﻻﻟﺒ ــﺎن وﺼ ــﻨﺎﻋﺎت اﻟﻤـ ـواد اﻟﻐذاﺌﻴ ــﺔ‬
‫وﻟﻸﻏ ـراض اﻟﻤﻨزﻟﻴــﺔ ‪ .‬وﻋﻨــد ﺘﺴــﺨﻴن اﻟﻔــوﻻذ اﻻوﺴــﻨﺘﻨﺎﻴﺘﻲ ﺤﺘــﻰ درﺠــﺔ ‪) (700-500)°C‬اﺜﻨــﺎء‬
‫اﻟﻠﺤـﺎم ﻤـﺜﻼً( ﺴﺘﻨﻔﺼـﻝ ﻛﺎرﺒﻴـدات اﻟﻛـروم ﻋﻠـﻰ اﻟﺤـدود ﺒـﻴن اﻟﺤﺒﻴﺒـﺎت ‪ ،‬ﻟﻬـذا ﺴـﻴﻘﻝ ﺘرﻛﻴـز اﻟﻛــروم‬
‫ﻓ ــﻲ اﻟﻤﺤﻠ ــوﻝ اﻟﺠﺎﻤ ــد ﺒ ــﺎﻟﻘرب ﻤ ــن اﻟﺤ ــدود ﺒ ــﻴن اﻟﺤﺒﻴﺒ ــﺎت ﻋ ــن ‪ %12‬اﻻﻤ ــر اﻟ ــذي ﻴ ــؤدي اﻟ ــﻰ‬
‫اﻨﺨﻔــﺎض ﺸــدﻴد ﻓــﻲ ﻤﻘﺎوﻤــﺔ اﻟﺼــدأ ﻤﻤــﺎ ﻴﺠﻌــﻝ اﻟﻔــوﻻذ ﻋرﻀــﺔ ﻟﻠﺼــدأ ﺒــﻴن اﻟﺒﻠــورات ) اﻟﺤﺒﻴﺒــﺎت (‬
‫اﻟذي ﻴﺘطور اﻟﻰ ﺘﺸﻘﻘﺎت ﻋﻠﻰ اﻤﺘداد ﺘﻠك اﻟﺤدود ﻤﻤﺎ ﻴؤدي اﻟﻰ اﻨﻬﻴﺎر اﻟﻔوﻻذ ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﻓـــوﻻذ اﻟﻛروﻤـــﻲ اﻟـــذي ﺘﺘﻛـــون ﺒﻨﻴﺘـــﻪ ﻤـــن اﻟﻔﻴراﻴـــت ‪ :‬وﻴﺤﺘ ــوي ﻫــذا اﻟﻨ ــوع ﻋﻠــﻰ ‪ %0.05‬اﻟ ــﻰ‬
‫‪ %0.15‬ﻛرﺒون و ‪ %16‬اﻟﻰ ‪ %30‬ﻛروم وﻫو ﻏﻴر ﻗﺎﺒﻝ ﻟﻠﺘﺼﻠﻴد ﺒﺎﻟﻤﻌﺎﻤﻠﺔ اﻟﺤ اررﻴﺔ ‪ ،‬وﺘﺘﺄﻟف‬
‫ﺒﻨﻴﺘــﻪ ﻤــن ﺤﺒﻴﺒــﺎت اﻟﻔﻴ ارﻴــت وﺠﺴــﻴﻤﺎت ﻤــن اﻟﻛﺎرﺒﻴــدات وﻴﺴــﺘﻌﻤﻝ ﻓــﻲ ﺼــﻨﺎﻋﺔ اﻻﺠ ـزاء اﻟﺘــﻲ ﺘﻌــد‬
‫ﻓﻴﻬـﺎ اﻟﺨـواص اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻴــﺔ ﺨواﺼـﺎً ﺜﺎﻨوﻴــﺔ اذا ﻤــﺎ ﻗورﻨـت ﻤــﻊ ﻤﻘﺎوﻤــﺔ اﻟﺘﺂﻛـﻝ واﻟﻘﺎﺒﻠﻴــﺔ اﻟﺠﻴــدة ﻋﻠــﻰ‬
‫اﻟﺘﺸﻐﻴﻝ ‪.‬‬
‫‪ ٣-٢-١٥-٣‬اﻟﻔوﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺤرارة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ‬
‫ﻴﻤﺘﺎز ﻫذا اﻟﻨوع ﻤـن اﻟﻔـوﻻذ ﺒﻤﻘﺎوﻤﺘـﻪ ﻟﻠزﺤـف واﻟﺘﺄﻛﺴـد واﻟﺘﻘﺸـر )‪ (Scaling‬ﻻﺤﺘواﺌـﻪ ﻋﻠـﻰ ﻋﻨﺎﺼـر‬
‫ﻤﺜــﻝ اﻟﻛــروم واﻻﻟﻤﻨﻴــوم واﻟﺴــﻠﻴﻛون اذ ﺘﻛــون اﻛﺎﺴــﻴد ﻫــذﻩ اﻟﻌﻨﺎﺼــر ﻋﻠــﻰ ﺸــﻛﻝ ﻏﺸــﺎء واﻗــﻲ ‪ ،‬وﻴﺠــب ان‬

‫‪٧٣‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﺘﻛون ﺒﻨﻴﺔ ﻫذا اﻟﻨوع ﻤﺴﺘﻘرة ) ﻏﻴر ﻤﺘﻐﻴـرة ( ﻓـﻲ درﺠـﺎت اﻟﺤـ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴـﺔ ﻛـﻲ ﺘﻤﻨـﻊ ﺘرﺴـب اﻟﻛﺎرﺒﻴـدات ﻓـﻲ‬
‫ﻤﻨﺎطق اﻟﺤدود اﻟﺤﺒﻴﺒﻴﺔ او ﺘﻛورﻫﺎ ‪.‬‬
‫وﻤ ــن ﺼ ــﻔﺎت ﻫ ــذا اﻟﻨ ــوع ﻤ ــن اﻟﻔ ــوﻻذ اﻴﻀـ ـﺎً ﻗﺎﺒﻠﻴﺘ ــﻪ ﻋﻠ ــﻰ اﻟﺘﺸ ــﻐﻴﻝ ﺒﺎﻟﻤﻛ ــﺎﺌن وﻗﺎﺒﻠﻴﺘ ــﻪ ﻋﻠ ــﻰ اﻟﻠﺤ ــﺎم‬
‫وﻤﻘﺎوﻤﺘ ــﻪ ﻟﻠﻛ ــﻼﻝ ‪ ،‬وﻴﺴ ــﺘﺨدم ﻫ ــذا اﻟﻨ ــوع ﻓ ــﻲ ﻤﺤط ــﺎت ﺘوﻟﻴ ــد اﻟﻘ ــدرة اﻟﺒﺨﺎرﻴ ــﺔ ﺤﻴ ــث ﻴﻛ ــون ﺤﺎوﻴـ ـﺎً ﻋﻠ ــﻰ‬
‫اﻟﻤوﻟﺒــدﻨﻴوم ﺒﻨﺴــﺒﺔ ‪ %0.5‬اﻟ ــذي ﻴﺴــﺎﻋد ﻋﻠــﻰ ﺘﻛ ــوﻴن ﻛﺎرﺒﻴــدات ﻤﺴــﺘﻘرة ‪ ،‬وﻴﺴ ــﺘﺨدم ﻛــذﻟك ﻓــﻲ ﺼ ــﻨﺎﻋﺔ‬
‫اﻟﺼ ــﻤﺎﻤﺎت ﻋﻨ ــدﻤﺎ ﻴﺤﺘ ــوي ﻋﻠ ــﻰ ﻋﻨﺼ ــري اﻟﻛ ــروم ﺒﻨﺴ ــﺒﺔ ‪ %8‬واﻟﺴ ــﻠﻴﻛون ﺒﻨﺴ ــﺒﺔ ‪ %3.5‬وﻴﺴ ــﺘﺨدم ﻓ ــﻲ‬
‫ﺼﻨﺎﻋﺔ رﻴش واﻗراص اﻟﺘورﺒﻴﻨﺎت اﻟﻐﺎزﻴﺔ ﻋﻨدﻤﺎ ﻴﺤﺘوي ﻋﻠـﻰ ﻋﻨﺼـري اﻟﻨﻴﻛـﻝ ﺒﻨﺴـﺒﺔ ‪ %8‬واﻟﻛـروم ﺒﻨﺴـﺒﺔ‬
‫‪. %18‬‬

‫‪ ٤-٢-١٥-٣‬ﻓوﻻذ اﻟﻌدة اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ‬

‫ﺘﺘﺼـ ــف ﺠﻤﻴـ ــﻊ اﻨ ـ ـواع ﻓـ ــوﻻذ اﻟﻌـ ــدد ﺒﺼـ ــﻔﺎت ﻤﺸـ ــﺘرﻛﺔ ﻤﺜـ ــﻝ اﻟﺼـ ــﻼدة واﻟﻤﺘﺎﻨـ ــﺔ وﻤﻘﺎوﻤـ ــﺔ اﻻﺤﺘﻛـ ــﺎك‬
‫اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻲ ‪ ،‬وﻴﻤﺘﺎز اﻟﺒﻌض ﻤن ﻫذا اﻟﻨوع ﺒﻘﻠﺔ اﻟﺘﺸـوﻴﻪ ﺨـﻼﻝ اﻟﺘﺼـﻠﻴد وﺒﺎﻟﻤﺘﺎﻨـﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴـﺔ ﺠـداً وﺒﺎﻟﻤﻘﺎوﻤـﺔ‬
‫ﻀد اﻟﺘﻠﻴﻴن ﺒﺎﻟﺤ اررة وﺒﺎﻟﺘﺸﻘق ﻓﻲ اﻟﻔوﻻذ اﻟﻤﺴﺘﺨدم ﻓﻲ اﻟﺘﺸﻛﻴﻝ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﺨن واﻟﻘطﻊ اﻟﺴرﻴﻊ ‪.‬‬
‫وﻴﻔﻀــﻝ ان ﻴﻛــون ﻓــوﻻذ اﻟﻌــدد ﻗــﺎﺒﻼً ﻟﻠﺨ ارطــﺔ واﻟﺠﻠــﺦ ﻗــدر اﻻﻤﻛــﺎن وﺨﺎﻟﻴ ـﺎً ﻤــن اﻟﻨــزوع اﻟــﻰ ﻓﻘــدان‬
‫اﻟﻛرﺒــون ﻓــﻲ اﺜﻨــﺎء اﻟﻤﻌﺎﻤﻠــﺔ اﻟﺤ اررﻴــﺔ ‪ .‬وﺒﺸــﻛﻝ ﻋــﺎم ﻴﺠــب ان ﺘﺘــوﻓر ﻓــﻲ ﻫــذا اﻟﻨــوع ﻤــن اﻟﻔــوﻻذ ﻋﻨﺎﺼــر‬
‫ﺘﺴـﺎﻋد ﻋﻠـﻰ ﺘﻛـوﻴن اﻟﻛﺎرﺒﻴـدات اﻟﺼـﻠدة ﻤﺜـﻝ )‪ (Ti , V , Mo , W , Cr‬ﻓﻬـذﻩ اﻟﻌﻨﺎﺼـر ﻋـﻼوة ﻋﻠـﻰ‬
‫ﻨزوﻋﻬﺎ ﻻﺴﺘﻨﻔﺎد ﻨﺴﺒﺔ اﻟﻛرﺒون ﻓﻲ اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت واﻟﻤﺎرﺘﻨﺴﺎﻴت ﻓﺈﻨﻬﺎ ﺘﺴﺒب ﺘﻐﻴرات اﺨرى ﻓﻬﻲ ‪-:‬‬
‫‪ .١‬ﺘﻌﻤــﻝ ﻋﻠــﻰ ﺘﺼــﻐﻴر اﻟﺤﺠــم اﻟﺤﺒﻴﺒــﻲ ﻓــﻲ اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت ﻟوﺠودﻫــﺎ ﻋﻠــﻰ ﻫﻴﺌــﺔ ﺠﺴــﻴﻤﺎت ﻛرﺒﻴــد ﻏﻴــر‬
‫ﻗﺎﺒﻠﺔ ﻟﻠـذوﺒﺎن ﻓـﻲ درﺠـﺎت اﻟﺤـ اررة اﻟﻤﺴـﺘﻌﻤﻠﺔ ﻓـﻲ اﻟﺘﺼـﻠﻴد ‪ .‬وﺒﺼـورة ﻋﺎﻤـﺔ ﻴﻤﻛـن اﻟﻘـوﻝ اﻨـﻪ ﻛﻠﻤـﺎ‬
‫ازدادت ﻤﻛوﻨﺎت اﻟﻛرﺒﻴد ﺼﻼدة ازداد اﻟﺘﺤﺴن ﻓﻲ اﻟﻤﺘﺎﻨﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﺘﺴــﺎﻋد ﺒوﺠــود ﺠﺴــﻴﻤﺎت اﻟﻛﺎرﺒﻴــدات ﻓــﻲ طــور اﻟﻤﺎرﺘﻨﺴــﺎﻴت اﻟﻤﺴــﺘﻤر ﻋﻠــﻰ ﺘﺤﺴــﻴن ﻤﻘﺎوﻤــﺔ اﻟﻌــدد‬
‫ﻟﻼﺤﺘﻛﺎك اﻟﻤﻴﻛﺎﻨﻴﻛﻲ ‪.‬‬
‫‪ .٣‬ﺘﺴــﺎﻋد ﺠﺴــﻴﻤﺎت اﻟﻛﺎرﺒﻴــدات ﻋﻠــﻰ ﺘﺤﺴــﻴن اﻟﺼــﻼدة اﻟﺴــﺎﺨﻨﺔ اﻟﺘــﻲ ﻟﻬــﺎ اﻫﻤﻴــﺔ ﻛﺒﻴـرة ﻓــﻲ ﻋﻤﻠﻴــﺎت‬
‫اﻟﻘطﻊ اﻟﺴرﻴﻊ ‪.‬‬
‫‪ .٤‬ﺘﻘﺎوم ﻤﻛوﻨﺎت اﻟﻛرﺒﻴد اﻟﺘﻠﻴﻴن ﺨﻼﻝ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤراﺠﻌﺔ ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﺘﺴﺎﻋد ﺠﻤﻴﻊ اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻟﻤﻛوﻨﺔ ﻟﻠﻛﺎرﺒﻴد واﻟﻤذاﺒﺔ ﻓﻲ اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت ﻋﻠﻰ ﺘﺤﺴﻴن ﻗﺎﺒﻠﻴﺔ اﻟﺘﺼﻠﻴد ‪.‬‬

‫‪٧٤‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﻴﻌد اﻟﻔوﻻذ ﺴرﻴﻊ اﻟﻘطﻊ ﻤن اﻫم ﺴﺒﺎﺌك ﻓوﻻذ اﻟﻌدد ‪ ،‬وﺘﻌد ﻋﻨﺎﺼر اﻟﺘﻨﻛﺴـﺘن واﻟﻤوﻟﺒـدﻨﻴوم واﻟﻔﻨـﺎدﻴوم‬
‫واﻟﻛوﺒﺎﻟت اﻟﻌﻨﺎﺼر اﻻﺴﺎﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﻫذا اﻟﻨوع ﻤن اﻟﻔوﻻذ اﻟﺘﻲ ﺘوﻓر اﻟﺼﻤود ﻀد اﻟﺤ اررة ‪.‬‬
‫وﻟﻐـ ــرض ﺘﺼـ ــﻠﻴد اﻟﻔـ ــوﻻذ ﺴ ـ ـرﻴﻊ اﻟﻘطـ ــﻊ ‪ ،‬ﻴﺴـ ــﺨن اﻟـ ــﻰ درﺠـ ــﺔ ﺤ ـ ـ اررة ‪ 1220°C‬ﺘﻘرﻴﺒ ـ ـﺎً ﻟﻛـ ــﻲ ﺘـ ــذوب‬
‫اﻟﻛﺎرﺒﻴدات اﻟﺜﺎﻨوﻴـﺔ ﻤﻤـﺎ ﻴﻌطـﻲ اوﺴـﺘﻨﺎﻴت ﺤ ٍ‬
‫ـﺎو ﻋﻠـﻰ ﻛﻤﻴـﺔ ﻛﺒﻴـرة ﻤـن )‪ (V , Mo , W , Cr‬اﻻﻤـر اﻟـذي‬
‫ﻴﺠﻌــﻝ اﻟﻤﺎرﺘﻨﺴ ـﺎﻴت اﻟﻨــﺎﺘﺞ ﺒﻌــد اﻟﺘﺼــﻠﻴد ﺼــﺎﻤداً ﻟﻠﺤ ـ اررة ‪ ،‬وﻟﻐــرض ﺘﺤﺎﺸــﻲ ﻨﺸــوء اﻟﺸــﻘوق ﻋﻨــد اﻟﺘﺴــﺨﻴن‬
‫ﺤﺘــﻰ درﺠــﺔ ﺤ ـ اررة اﻟﺘﺼــﻠﻴد ﺘﺴــﺨن اﻟﻌــدد اوﻻً ﺘﺴــﺨﻴﻨﺎً ﺘﻤﻬﻴــدﻴﺎً ﻋﻨــد ‪ 800°C‬اﻟــﻰ ‪ 850°C‬وﻟﻤــدة ﻋﺸــر‬
‫دﻗــﺎﺌق ‪ ،‬وﻓــﻲ اﻤــﻼح ﻤﻨﺼــﻬرة ﻤــدة ارﺒــﻊ دﻗــﺎﺌق وﻓــﻲ درﺠــﺔ ‪ 1050°C‬اﻟــﻰ ‪ ، 1100°C‬وﻻﻴﺠــوز اﻻﺒﻘــﺎء‬
‫ﻋﻠﻰ درﺠﺔ ﺤ اررة اﻟﺘﺼﻠﻴد ﻟﻔﺘرة زﻤﻨﻴﺔ طوﻴﻠﺔ وﻴﻔﻀﻝ ان ﺘﻛون اﻟﻤدة ﻫﻨﺎ ﻤـن ‪ 9-8‬ﺜـوان ﻟﻛـﻝ ﻤﻠﻴﻤﺘـر ﻤـن‬
‫اﻟﻘطر ‪.‬‬
‫وﻋﻨد ﺘﺒرﻴد اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻨﺎﺼـر اﻟﺴـﺒﺎﺌﻛﻴﺔ اﻟﻤرﺘﻔﻌـﺔ ﻓـﻲ اي وﺴـط ﺴـواء ﻓـﻲ اﻟزﻴـت او‬
‫اﻻﻤــﻼح او اﻟﻬ ـواء ﻓﺈﻨــﻪ ﺴﻴﺴــﺘﻤر ﺒﺎﻟﺒﻘــﺎء ﺤﺘــﻰ اﻟﻨﻘط ـﺔ اﻟﻤﺎرﺘﻨﺴــﺎﻴﺘﻴﺔ ‪ ، (200°C - 180°C) Ms‬وﻤــﻊ‬
‫اﻻﺴــﺘﻤرار ﺒﺎﻟﺘﺒرﻴــد ﻴﺘﺤــوﻝ اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت اﻟــﻰ ﻤﺎرﺘﻨﺴــﺎﻴت ‪ .‬وﺒﻌــد ﻋﻤﻠﻴــﺔ اﻟﺘﺼــﻠﻴد ﻴ ارﺠــﻊ اﻟﻔــوﻻذ ﻋﻨــد درﺠــﺔ‬
‫‪ 560°C‬ﺘﻘرﻴﺒﺎً اﻻﻤر اﻟذي اﻟـﻰ ﺘﺤـوﻝ اﻻوﺴـﺘﻨﺎﻴت اﻟﻤﺘﺒﻘـﻲ اﻟـﻰ ﻤﺎرﺘﻨﺴـﺎﻴت وﻴﻛـون ذﻟـك ﻤﺼـﺤوﺒﺎً ﺒزﻴـﺎدة‬
‫ﻓــﻲ اﻟﺼــﻼدة ‪ ،‬وﻓــﻲ اﺜﻨــﺎء ﻓﺘ ـرة اﻻﺒﻘــﺎء ﻋﻨــد درﺠــﺔ ﺤ ـ اررة اﻟﻤراﺠﻌــﺔ ﺴﺘﻨﻔﺼــﻝ ﻛﺎرﺒﻴــدات ﻤــن اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت‬
‫اﻟﻤﺘﺒﻘﻲ ﻤﻤﺎ ﻴؤدي اﻟﻰ ﺘﻘﻠﻴﻝ ﻨﺴﺒﺔ اﻟﻌﻨﺎﺼر ﻓﻴـﻪ ‪ ،‬ﻟـذا وﻓـﻲ اﺜﻨـﺎء اﻟﺘﺒرﻴـد اﻟﺘـﺎﻟﻲ ) ﻋﻨـد درﺠـﺎت ﺤـ اررة اﻗـﻝ‬
‫ﻤن ‪ ( 150°C‬ﺴﻴﺘﺤوﻝ اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت اﻟﻤﺘﺒﻘﻲ اﻟﻰ ﻤﺎرﺘﻨﺴﺎﻴت ‪.‬‬
‫وﺨـ ــﻼﻝ ﻋﻤﻠﻴـ ــﺔ اﻟﻤراﺠﻌـ ــﺔ اﻟﺘـ ــﻲ ﺘﺠـ ــري ﻟﻤـ ــدة واﺤـ ــدة ﺴـ ــﻴﺘﺤوﻝ ﺠـ ــزء ﻤـ ــن اﻻوﺴـ ــﺘﻨﺎﻴت اﻟﻤﺘﺒﻘـ ــﻲ اﻟـ ــﻰ‬
‫اﻟﻤﺎرﺘﻨﺴﺎﻴت ‪ ،‬ﻟذا ﻴﻌﻤد اﻟﻰ ﺘﻛرار ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﻤراﺠﻌﺔ ﻋﻨد ‪ 560°C‬ﻟﻀﻤﺎن ﺘﺤوﻝ اﻻوﺴـﺘﻨﺎﻴت اﻟﻤﺘﺒﻘـﻲ ﻛﻠـﻪ‬
‫اﻟﻰ اﻟﻤﺎرﺘﻨﺴﺎﻴت وﺘﺴﺘﻐرق ﻛﻝ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻤن ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤراﺠﻌﺔ ﻤن ‪ 45‬اﻟﻰ ‪ 60‬دﻗﻴﻘﺔ ‪.‬‬

‫‪ ٥-٢-١٥-٣‬اﻟﻔوﻻذ اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻲ‬
‫وﻫو ﻋﻠﻰ ﻨوﻋﻴن ‪-:‬‬
‫‪ .١‬ﻓـوﻻذ ﻤﻐﻨﺎطﻴﺴـﻲ ﻤؤﻗـت )‪ : (Soft Magnet – Steel‬وﻫـو اﻟﻔـوﻻذ اﻟﻤﺴـﺘﻌﻤﻝ ﻓـﻲ ﻤﻌــدات‬
‫وﻤﻛ ــﺎﺌن اﻟﺘﻴ ــﺎر اﻟﻤﺘﻨ ــﺎوب اذ ﺘ ــزوﻝ اﻟﺨﺎﺼ ــﻴﺔ اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴ ــﻴﺔ ﺤ ــﺎﻝ زواﻝ اﻟﻤﺠ ــﺎﻝ اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴ ــﻲ وﻻ‬
‫ﻴﺤﺘﻔظ اﻟﻔوﻻذ اﻻ ﺒﻘدر ﻗﻠﻴﻝ ﺠداً ﻤن اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻴﺔ ‪.‬‬
‫ان اﻗــدم اﻟﺴــﺒﺎﺌك اﻟﺘــﻲ اﺴــﺘﻌﻤﻠت ﻓــﻲ ﻫــذا اﻟﻤﺠــﺎﻝ اﻟﺤدﻴــد اﻟطــري ‪ ،‬ﺜــم ظﻬــرت ﺒﻌــد ذﻟــك ﺴــﺒﺎﺌك‬
‫اﻟﺤدﻴـد ‪ -‬اﻟﺴــﻠﻴﻛون اﻟﻤﺤﺘوﻴــﺔ ﻋﻠـﻰ ‪ %4.5‬ﺴــﻠﻴﻛون واﻟﺘــﻲ ﺘﺼـﻨﻊ ﻋﻠــﻰ ﺸــﻛﻝ اﻟـواح ﺘﺴــﺘﺨدم ﻓــﻲ‬

‫‪٧٥‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﻗﻠب اﻟﻤﺤﻠوﻝ اﻟﻛﻬرﺒﺎﺌﻲ ‪ ،‬وﻴﻔﻀﻝ اﺴﺘﺨدام اﻟﺴﻠﻴﻛون ﻟﻛوﻨـﻪ ﻓـﺎﻋﻼً ﻓـﻲ زﻴـﺎدة اﻟﻤﻘﺎوﻤـﺔ اﻟﻛﻬرﺒﺎﺌﻴـﺔ‬
‫وﻗــد ﺘﺤﻘــق ﻨﺠــﺎح ﻛﺒﻴــر ﻓــﻲ اﻟــﺘﺤﻛم ﻓــﻲ اﺘﺠﺎﻫﻴــﺔ اﻟﺤﺒﻴﺒــﺎت ﻓــﻲ اﻟﺤدﻴــد اﻟﺴــﻠﻴﻛوﻨﻲ ﺒﺤﻴــث ﻴﻤﻛــن‬
‫اﻟﺤﺼوﻝ ﻋﻠﻰ اﺤﺴن اداء ﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻲ ‪.‬‬
‫‪ .٢‬ﻓوﻻذ ﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻲ داﺌم )‪ : (Permanent Magnet – Steel‬وﺘﺴﺘﺨدم ﻤﺜﻝ ﻫذﻩ اﻟﺴﺒﺎﺌك ﻓﻲ‬
‫ﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻐﺎﻨط اﻟداﺌﻤﺔ ‪ ،‬وﻴﻌد اﻟﻔوﻻذ اﻟﻛرﺒوﻨﻲ اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ‪ %1‬ﻛرﺒون ﻤن اﻗدم اﻟﺴﺒﺎﺌك اﻟﺘﻲ‬
‫اﺴـﺘﺨدﻤت ﻓـﻲ ﺼــﻨﺎﻋﺔ اﻟﻤﻐـﺎﻨط اﻟداﺌﻤـﺔ ‪ ،‬ﺜــم اﻋﻘﺒﻬـﺎ اﺴـﺘﺨدام ﻓــوﻻذ اﻟﺘﻨﻛﺴـﺘن اﻟﺤـﺎوي ﻋﻠــﻰ ‪%6‬‬
‫ﺘﻨﻛﺴــﺘن ‪ ،‬وﻓــوﻻذ اﻟﻛــروم اﻟﺤــﺎوي ﻋﻠــﻰ ‪ %6.3‬ﻛــروم ‪ ،‬وﻤــن ﺜــم اﺨﺘرﻋــت ﻤﺠﻤوﻋــﺔ ﻤــن اﻟﺴــﺒﺎﺌك‬
‫ﺘﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ ﻨﺴــب ﻋﺎﻟﻴــﺔ ﻤــن اﻟﻛوﺒﻠــت وﻟﻬــﺎ ﺨـواص ﻤﻐﻨﺎطﻴﺴــﻴﺔ ﺠﻴــدة ‪ ،‬ﺜــم دﺨــﻝ ﺘطــور ﺴــﺒﺎﺌك‬
‫اﻟﻤﻐﻨــﺎطﻴس اﻟــداﺌم ﻋﺼـ اًر ﺠدﻴــداً ﻋﻨــدﻤﺎ اﺨﺘرﻋــت ﺴــﺒﺎﺌك ﺘﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ اﻟﻨﻴﻛــﻝ واﻻﻟﻤﻨﻴــوم واﻟﺤدﻴــد‬
‫اﻟﺘ ــﻲ ﺘﺴ ــﻤﻰ ﺘﺠﺎرﻴـ ـﺎً )‪ ، (Alni‬ﺜ ــم ط ــورت ﻫ ــذﻩ اﻟﺴ ــﺒﺎﺌك ﺒﺈﻀ ــﺎﻓﺔ ﻋﻨﺎﺼ ــر اﺨ ــرى ﻤﺜ ــﻝ اﻟﻛوﺒﻠ ــت‬
‫واﻟﻨﺤﺎس وﺴﻤﻴت ﺒﺎﺴم اﻟﻨﻴﻛو )‪ (Alnico‬اﻟﺘﻲ ﺘﺘﻤﻴز ﺒﺨواﺼﻬﺎ اﻻﺘﺠﺎﻫﻴﺔ ‪.‬‬
‫وﺘﻌد ﺴﺒﺎﺌك اﻟﻛوﻟﻤﺎﻛس )‪ (Columax‬ﻤن اﻛﺜر اﻨواع اﻟﺴﺒﺎﺌك اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻴﺔ اﻟداﺌﻤﺔ ﺘـوﻓ اًر ‪،‬‬
‫اذ ﺘﻌﻤ ــﻝ ﻓ ــﻲ اﺜﻨ ــﺎء ﻋﻤﻠﻴ ــﺔ اﻟﺼ ــب ﻋﻠ ــﻰ ان ﻴﻛ ــون اﺘﺠ ــﺎﻩ ﺤﺒﻴﺒﺎﺘﻬ ــﺎ اﻟطوﻟﻴ ــﺔ ﻫ ــو اﺘﺠ ــﺎﻩ ﻤﺤ ــور‬
‫اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻴﺔ اﻟﻤﻔﻀﻝ ﻨﻔﺴﻪ ﻤﻤﺎ ﻴﻌطﻲ ﻗﻴﻤﺔ ﻛﺒﻴرة ﻟﻠﻨﻔﺎذﻴﺔ اﻟﻤﻐﻨﺎطﻴﺴﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪ ٣-١٥-٣‬ﺘﺼﻨﻴف اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ ﺤﺴب اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﻤﺠﻬرﻴﺔ‬

‫وﻫو ﻋﻠﻰ ﺴﺘﺔ اﻨواع ‪-:‬‬
‫‪ .١‬اﻟﻨوع اﻟﺒﻴرﻻﻴﺘﻲ ‪.‬‬
‫‪ .٢‬اﻟﻨوع اﻟﻤﺎرﺘﻨﺴﺎﻴﺘﻲ ‪.‬‬
‫‪ .٣‬اﻟﻨوع اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴﺘﻲ ‪.‬‬
‫‪ .٤‬اﻟﻨوع اﻟﻛﺎرﺒﻴدي ‪.‬‬
‫اﻟﻠﻴدﺒﻴورﻴﺘﻲ ‪.‬‬
‫ا‬ ‫‪ .٥‬اﻟﻨوع‬
‫‪ .٦‬اﻟﻨوع اﻟﻔراﻴﺘﻲ ‪.‬‬

‫‪ ١٦-٣‬ﺘﺴﻤﻴﺔ اﻟﻔوﻻذ‬
‫وﻀ ــﻌت ﺠﻤﻌﻴ ــﺔ ﻤﻬﻨدﺴ ــﻲ اﻟﻤﺤرﻛ ــﺎت ‪ SAE‬واﻟﻤﻌﻬ ــد اﻻﻤرﻴﻛ ــﻲ ﻟﻠﺤدﻴ ــد واﻟﻔ ــوﻻذ ‪ AISI‬ﺴﻠﺴ ــﻠﺔ ﻤ ــن‬
‫اﻟﻤواﺼــﻔﺎت ﺘﻐطــﻲ ﺒﻌــض اﻨـواع اﻟﻔــوﻻذ اﻟﺴــﺒﺎﺌﻛﻲ وﻴﺸــﺎر اﻟــﻰ ﻫــذﻩ اﻻﻨـواع ﻤــن اﻟﻔــوﻻذ ﺒﺎﻷﻋــداد ‪ ،‬ﻓﻴﺸــﻴر‬
‫اﻟـرﻗم اﻻوﻝ ﻤــن اﻟﻴﺴــﺎر اﻟــﻰ ﻨــوع اﻟﺴــﺒﻴﻛﺔ وﻴﺸــﻴر اﻟـرﻗم اﻟﺜــﺎﻨﻲ اﻟــﻰ ﻨﺴــﺒﺔ اﻟﻌﻨﺼــر اﻟرﺌﻴﺴــﻲ اﻟﻤﻀــﺎف اﻤــﺎ‬

‫‪٧٦‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟرﻗﻤ ــﺎن اﻻﺨﻴـ ـران ﻓﺈﻨﻬﻤ ــﺎ ﻴﺸ ــﻴران اﻟ ــﻰ ﻨﺴ ــﺒﺔ اﻟﻛرﺒ ــون اﻟﻤوﺠ ــود ﻓ ــﻲ اﻟﻔ ــوﻻذ ﺤﻴ ــث ﺘﻤﺜ ــﻝ اﻟﻘﻴﻤ ــﺔ اﻟواﺤ ــدة‬
‫‪ %0.01‬ﻛرﺒون ‪ ،‬اﻤﺎ اﻻﻋداد اﻟﺘﻲ ﺘﺸﻴر اﻟﻰ ﻨوع اﻟﻔوﻻذ ﻓﻬﻲ ﻛﻤﺎ ﻴﻠﻲ ‪-:‬‬

‫ﺠدوﻝ )‪ (1-3‬اﻨواع اﻟﻔوﻻذ اﻟﺴﺒﺎﺌﻛﻲ وارﻗﺎﻤﻬﺎ‬

‫‪Element‬‬ ‫‪Number‬‬ ‫‪Element‬‬ ‫‪Number‬‬

‫‪C‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪Cr-V‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪Ni‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪W‬‬ ‫‪7‬‬

‫‪Ni-Cr‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪Ni-Cr-Mo‬‬ ‫‪8‬‬

‫‪Mo‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪Si-Mo‬‬ ‫‪9‬‬

‫‪Cr‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪ ١٧-٣‬ﺤدﻴد اﻟزﻫر‬
‫ﺘﺴﻤﻰ ﺴﺒﺎﺌك اﻟﺤدﻴـد اﻟﺤﺎوﻴـﺔ ﻋﻠـﻰ ﻨﺴـب ﻛرﺒـون ﻤـن ‪ %2‬اﻟـﻰ ‪ %6.67‬ﺤدﻴـد زﻫـر ‪ ،‬وﻤـن اﻟﻨﺎﺤﻴـﺔ‬
‫اﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻴﺤﺘوي ﺤدﻴد اﻟزﻫـر ‪ %4.5 - %2.5‬ﻛرﺒـون ﻟـذﻟك ﻴﻠﻌـب اﻟﺘﻔﺎﻋـﻝ اﻟﻴـوﺘﻴﻛﺘﻴﻛﻲ اﻟـذي ﻴﺤـدث ﻋﻨـد‬
‫درﺠﺔ ﺤ اررة ‪ 1131°C‬دو اًر ﻤﻬﻤﺎً ﻓﻲ ﺘﻛوﻴن اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﻤﺠﻬرﻴﺔ ‪.‬‬
‫ﻓﻌﻨد ﻤﺘﺎﺒﻌﺔ ﺘﺒرﻴد ﺴﺒﻴﻛﺔ ﻤن اﻟﺤدﻴد ﺘﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ﻨﺴﺒﺔ ‪ %2.5‬ﻛرﺒون اﻟﺸﻛﻝ )‪ (21-3‬ﻴﺘﺒﻴن ﻟﻨﺎ ان‬
‫ﻨـواة اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت ﻋﻨــد درﺠــﺔ ‪ ، 1317°C‬وﻋﻨــد اﺴــﺘﻤرار اﻟﺘﺒرﻴــد ﺴــﺘزداد ﻛﻤﻴــﺔ اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت اﻟــﻰ ان ﺘﺼــﻝ‬
‫اﻟــﻰ اﻟدرﺠــﺔ ‪ 1131°C‬ﺤﻴــث ﻴﺘﻛــون اﻟﻤﺤﻠــوﻝ اﻟﺠﺎﻤــد اﻟﻴــوﺘﻴﻛﺘﻴﻛﻲ ﻤــن اﻟﺴــﺎﺌﻝ اﻟﻤﺘﺒﻘــﻲ ‪ ،‬وﻫــو ﻤﺤﻠــوﻝ‬
‫ﻴﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ ﻛﺘــﻝ ﻤــن اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت ﻓــﻲ اﺴــﺎس ﻤــن اﻟﺴــﻴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻟﺸــﻛﻝ )‪ . (37-3‬وﻋﻨــد درﺠــﺔ ‪723°C‬‬
‫ﺴــﻴﺘﺤوﻝ اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت ﻛﻤــﺎ ﻤﻌﻠــوم اﻟــﻰ اﻟﺒﻴرﻻﻴــت ﻋﻠﻴــﻪ ﻓــﺈن اﻟﺒﻨﻴــﺔ اﻟﻨﻬﺎﺌﻴــﺔ ﺴــﺘﺘﻛون ﻤــن ﺠــزر ﻛﺒﻴ ـرة ﻤــن‬
‫ـدﺒﻴورﻴت ‪ ،‬وﺘﺘﺼـف ﻫـذﻩ‬
‫اﻟﺒﻴرﻻﻴت زاﺌداً ﻴوﺘﻴﻛﺘﻲ ﻤن ﺠـزر ﺒﻴرﻻﻴﺘﻴـﺔ ﻓـﻲ اﺴـﺎس ﻤـن اﻟﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت ﺘـدﻋﻰ اﻟﻠﻴ ا‬
‫اﻟﺒﻨﻴـﺔ ﺒﺨـواص ﻋدﻴــدة اﻫﻤﻬــﺎ اﻟﺼــﻼدة اﻟﻌﺎﻟﻴــﺔ واﻟﻤطﻴﻠﻴـﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀــﺔ ﻋــﻼوة ﻋﻠــﻰ ﻤﻘﺎوﻤــﺔ اﻟﺸــد اﻟﻤﻨﺨﻔﻀــﺔ‬
‫ﻨﺴﺒﻴﺎً ‪ ،‬وﻋﻠﻴﻪ ﻓﺈن ﻤﺜﻝ ﻫذﻩ اﻟﺒﻨﻴﺔ ﻻ ﺘﺸﻛﻝ ﺒﺎﻟﺤدادة وﻻ ﺘﺴﺤب وﺘﻛﺒس ﺘﺸﻛﻝ ﺒﺎﻟﺴﺒك ‪.‬‬

‫‪٧٧‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫اﻟﺸﻛﻝ )‪ (37-3‬ﺘﺒرﻴد ﺤدﻴد اﻟزﻫر ﻗﺒﻝ اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘﻴك ‪ %2.5‬ﻛرﺒون‬

‫أ‪ .‬ﺘﻛون ﺨﻼﻴﺎ اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘك‬
‫ب‪ .‬ﻨﻤو اﻟﻠﻴدﺒوراﻴت‬
‫ج‪ .‬ﺘﻔﺎﻋﻝ ﻴوﺘﻴﻛﺘﻴﻛﻲ ﺸﺒﻪ ﻤﺘﻛﺎﻤﻝ ﻤﻊ ﻨﺠوم اﻟﻛراﻓﻴت‬
‫د‪ .‬ﺘﺠﻤد ﻤﺘﻛﺎﻤﻝ ﻤﻊ ﻨﺠوم اﻟﻛراﻓﻴت ﻓﻲ اﺴﺎس ﻤن اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت‬

‫وﺒﺼورة ﻋﺎﻤﺔ ﻴﻤﻛن ﺘﺼﻨﻴف ﺤدﻴد اﻟزﻫر اﻟﻰ ﺜﻼﺜﺔ اﻨواع ‪-:‬‬

‫‪ ١-١٧-٣‬ﺤدﻴد اﻟزﻫر ﻗﺒﻝ اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘﻴك‬

‫ﺘﺘراوح ﻨﺴﺒﺔ اﻟﻛرﺒون ﻓﻲ ﻫذا اﻟﻨوع ﻤن ‪ %2‬اﻟﻰ ‪ ، %4.3‬وﺘﺘﻛون ﺒﻨﻴﺘﻪ ﻋﻨد ‪ 1131°C‬ﻤن ﺒﻠورات‬
‫اﻟﻠﻴدﺒﻴورﻴت ‪ ،‬وﻴﻤﻛن ﺘﺤدﻴد ﻨﺴﺒﺔ ﻛﻝ ﻤن ﻫذﻴن اﻟﻤﻛوﻨﻴن ﺒﺘطﺒﻴق ﻗﺎﻋدة اﻟذراع ‪.‬‬
‫ا‬ ‫اﻻوﺴﺘﻨﺎﻴت ‪+‬‬

‫ﻣﺛﺎﻝ‬

‫ﺤدﻴد زﻫر ﻴﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ‪ %3‬ﻛرﺒون ﺘﺘﻛون ﺒﻨﻴﺘﻪ ﻋﻨـد اﻟﺘﺠﻤـد ﻓـﻲ درﺠـﺔ ‪ 1131°C‬ﻤـن اﻟﻠﻴـدﺒﻴو ارﻴت‬
‫‪ Wled‬واﻻوﺴﺘﻴﻨﺎﻴت ‪ ، Wγ‬ﺠد اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺌوﻴﺔ ﻟﻬذﻴن اﻟﻤﻛوﻨﻴن ؟‬

‫‪٧٨‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫ﺍﻟﺣﻝ‬

‫ﻤن ﻤﺨطط اﻟﺤدﻴد واﻟﻛرﺒون اﻟﺸﻛﻝ )‪ (21-3‬ﻨﺤﺼﻝ ﻋﻠﻰ ‪-:‬‬

‫‪ଷିଶ‬‬
‫= ‪Wled‬‬ ‫‪x 100% = 43.5%‬‬
‫‪ସǤଷିଶ‬‬

‫‪ସǤଷିଷ‬‬
‫= ‪Wγ‬‬ ‫‪x 100% = 56.6%‬‬
‫‪ସǤଷିଶ‬‬

‫وﻋﻨــد اﻨﺨﻔــﺎض درﺠــﺔ اﻟﺤ ـ اررة ﻤــن ‪ 1131°C‬اﻟــﻰ اﻋﻠــﻰ ﻤــن ‪ 723°C‬ﻓ ـﺈن ﻗﺴــﻤﺎً ﻤــن اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت‬
‫ـدﺒﻴورﻴت‬
‫ﺴﻴﻔرز ﺴﻤﻨﺘﺎﻴت ﺜﺎﻨوي وﻋﻨد درﺠﺔ ‪ 723°C‬ﺴﻴﺘﻛون اﻟﺒﻴرﻻﻴت ‪ ،‬وﻋﻨدﻫﺎ ﺴﺘﺘﻛون اﻟﺒﻨﻴـﺔ ﻤـن اﻟﻠﻴ ا‬
‫واﻟﺒﻴرﻻﻴــت واﻟﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت ﺜــﺎﻨوي ‪ ،‬وﻴﻤﻛــن ﺘﺤدﻴــد ﻨﺴــﺒﺔ ﻛــﻝ ﻤﻨﻬــﺎ ﺒﺘطﺒﻴــق ﻗﺎﻋــدة اﻟــذراع ‪ ،‬ﻓﻤــﺜﻼً ﺘﺘﻛــون ﺒﻨﻴــﺔ‬
‫اﻟزﻫر اﻟﺤﺎوي ﻋﻠﻰ ‪ %3‬ﻛرﺒون ﻤن ‪ %11.3‬ﺴﻤﻨﺘﺎﻴت ﺜﺎﻨوي طﻠﻴق و ‪ %45.2‬ﺒﻴرﻻﻴت ‪.‬‬

‫‪ ٢-١٧-٣‬ﺤدﻴد زﻫر ﻴوﺘﻴﻛﺘﻴك‬

‫ـدﺒﻴورﻴت ﻻ ﻴوﺠــد ﻓﻴــﻪ طــور ازﺌــد ‪ .‬ﻓﻌﻨــد‬
‫ﻫــو ﺤدﻴــد ﻴﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ ‪ %4.3‬ﻛرﺒــون ‪ ،‬وﺘﺘﻛــون ﺒﻨﻴــﺔ اﻟﻠﻴـ ا‬
‫درﺠــﺔ ﺤـ اررة ‪ 1131°C‬ﺘﺘﻛــون اﻟﺒﻨﻴــﺔ ﻤــن اﻻوﺴــﺘﻨﺎﻴت ﻤــﻊ اﻟﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت ‪ ،‬وﻋﻨــد ‪ 723°C‬ﺘﺘﻛــون اﻟﺒﻨﻴــﺔ ﻤــن‬
‫اﻟﺒﻴرﻻﻴت ﻤﻊ اﻟﺴﻤﻨﺘﺎﻴت ‪.‬‬

‫‪ ٣-١٧-٣‬ﺤدﻴد زﻫر ﻓوق اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘﻴك‬

‫وﻴﺤﺘوي ﻋﻠﻰ ﻨﺴـﺒﺔ اﻋﻠـﻰ ﻤـن ‪ %4.3‬وادﻨـﻰ ﻤـن ‪ %6.67‬ﻛرﺒـون ‪ ،‬وﺘﺘﻛـون ﺒﻨﻴﺘـﻪ ﻓـﻲ درﺠـﺔ ﺤـ اررة‬
‫‪ 1131°C‬ﻤن ﺒﻠورات ﻤن اﻟﺴﻴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻻوﻟﻲ واﻟﻠﻴﺒدﺒﻴوراﻴت ‪.‬‬

‫ﻣﺛﺎﻝ‬

‫ﺤدﻴ ــد زﻫ ــر ﻴﺤﺘ ــوي ﻋﻠ ــﻰ ‪ %5‬ﻛرﺒ ــون ﺘﺘﻛ ــون ﺒﻨﻴﺘ ــﻪ ﻓ ــﻲ درﺠ ــﺔ ﺤـ ـ اررة ‪ 1131°C‬ﻤ ــن اﻟﻠﻴﺒ ــدﺒﻴوراﻴت‬
‫واﻟﺴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻻوﻟﻲ ‪ ،‬ﺠد اﻟﻨﺴﺒﺔ اﻟﻤﺌوﻴﺔ ﻟﻬذﻴن اﻟﻤﻛوﻨﻴن ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺣﻝ‬

‫ﻤن ﻤﺨطط اﻟﺤدﻴد – ﻛرﺒون ‪ ،‬اﻟﺸﻛﻝ )‪ (21-3‬ﻨﺤﺼﻝ ﻋﻠﻰ ‪-:‬‬

‫‪٧٩‬‬
 ‫ﻗﺳﻡ ﺍﻟﻬﻧﺩﺳﺔ ﺍﻟﻣﻳﻛﺎﻧﻳﻛﻳﺔ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫اول ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻚ‬ ‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻌﺎدن‬
‫اﻟﺴﺒﺎﺋﻚ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ وﻣﺨﻄﻄﺎت اﻻﺗﺰان اﻟﺤﺮاري‬

‫‪଺Ǥ଺଻ିହ‬‬
‫= ‪Wled‬‬ ‫ﻟﻴدﺒﻴوراﻴت ‪x 100% = 70.46%‬‬
‫‪଺Ǥ଺଻ିସǤଷ‬‬

‫‪ହିସǤଷ‬‬
‫= ‪Wγ‬‬ ‫ﺴﻤﻨﺘﺎﻴت اوﻟﻲ ‪x 100% = 29.54%‬‬
‫‪଺Ǥ଺଻ିସǤଷ‬‬

‫وﻋﻨد درﺠﺔ ﺤ اررة ‪ 723°C‬ﺘﺘﻛـون ﺒﻨﻴـﺔ اﻟزﻫـر ﻤـن اﻟﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت اﻻوﻟـﻲ واﻟﻠﻴـدﺒﻴوراﻴت اﻟـذي ﻴﺘﻛـون ﻤـن‬
‫اﻟﺴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻟﺜﺎﻨوي واﻟﺴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻟﻴوﺘﻴﻛﺘﻴك واﻟﺒﻴرﻻﻴت وﺴﻴﻛون اﻟﺴﻤﻨﺘﺎﻴت اﻟذي ﻴﺘﻛون ﻓﻲ ﺒﻨﻴﺔ ﺤدﻴد اﻟزﻫر‬
‫ﻏﻴر ﺜﺎﺒت وﻴﺘﺤﻠﻝ ﻋﻨد درﺠﺎت اﻟﺤ اررة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ اذا ﺴﻤﺢ اﻟوﻗت ﺒـذﻟك واذا ﺘـرك ﻟﻴﺒـرد ﺒﺒطـﻲء اﻟـﻰ ﻋﻨﺎﺼـرﻩ‬
‫اﻻﺴﺎﺴﻴﺔ وﻫﻲ اﻟﻛرﺒون واﻟﺤدﻴد وﺤﺴب اﻟﻤﻌﺎدﻟﺔ اﻻﺘﻴﺔ ‪-:‬‬

‫‪Fe3C → 3 Fe + C‬‬

‫ﻓﺎﻟﻛرﺒون اﻟﺤر اﻟﻤﻨﻔﺼﻝ ﺴﻴﻛون ﺒﺼـورة ﻛراﻓﻴـت ﻤﺘﺒﻠـور ‪ ،‬ﻟـذا ﻓـﺈن اﻟﺘﺒرﻴـد اﻟﺒطـﻲء ﻴﻌـد ﻤـن اﻟﻌواﻤـﻝ‬
‫اﻻﺴﺎﺴﻴﺔ ﻓﻲ اﻨﻔﺼﺎﻝ اﻟﻛراﻓﻴت اﻟذي ﻴﻛون ﻋﻠﻰ اﺸﻛﺎﻝ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻤﻨﻬﺎ اﻟرﻗﺎﺌﻘﻲ وﻤﻨﻬﺎ اﻟﻛروي ‪.‬‬
‫وﻋــﺎدة ﻴﻛــون ﻟــون اﻟﻤﻛﺴــر داﻛﻨـﺎً ) رﻤــﺎدي اﻟﻠــون ( وﻴﺴــﻤﻰ ﺤدﻴــد اﻟزﻫــر اﻟرﻤــﺎدي وﻫــو زﻫــر ﻴﺘﺼــف‬
‫ﺒﺎﻟﻠﻴوﻨﺔ اﻟﻨﺴﺒﻴﺔ وﻟﻪ ﻗﺎﺒﻠﻴﺔ ﺠﻴدة ﻟﻠﺘﺸﻐﻴﻝ ﺒﺎﻟﻤﻛﺎﺌن ‪ .‬اﻤﺎ اذا ﻛﺎن اﻟﻛرﺒون ﻤﺘﺤداً ﻋﻠﻰ ﺸـﻛﻝ ﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت ﻓـﺈن‬
‫ﺤدﻴ ــد اﻟزﻫ ــر ﺴ ــﻴﻛون ﻛﻤ ــﺎ اﺴـ ــﻠﻔﻨﺎ ﺼ ــﻠداً وﻫﺸـ ـﺎً وﻏﻴ ــر ﻗﺎﺒ ــﻝ ﻟﻠﺘﺸـ ــﻐﻴﻝ ﺒﺎﻟﻤﻛ ــﺎﺌن ‪ .‬وﻴﻛ ــون ﻟ ــون اﻟﻤﻘطـ ــﻊ‬
‫) اﻟﻤﻛﺴ ــر( اﺒ ــﻴض ﻟ ــذا ﻴﺴ ــﻤﻰ ﺤدﻴ ــد اﻟزﻫ ــر اﻻﺒ ــﻴض ‪ .‬اﻤ ــﺎ اذا ﺘﺤﻠ ــﻝ ﺠ ــزء ﻤ ــن اﻟﺴ ــﻤﻨﺘﺎﻴت اﻟ ــﻰ ﻛراﻓﻴ ــت‬
‫ﻓﺴﻴظﻬر ﻋﻠﻰ ﺴطﺢ ﺤدﻴد اﻟزﻫـر اﻟﻤﻛﺴـور ﺒﺸـﻛﻝ ﻤـرﻗش ﻴﺴـﻤﻰ ﺒﺤدﻴـد اﻟزﻫـر اﻟﻤـرﻗش ‪Mottled Cast‬‬
‫‪ Iron‬وﻤﻤﺎ ﺘﻘدم ﻨﺴﺘﻨﺘﺞ ان ﺼورة اﻟﻛرﺒـون ﺘﺤـدد ﻨـوع اﻟﺤدﻴـد اﻟزﻫـر اﻻﻤـر اﻟـذي ﻴﺴـﺘدﻋﻲ د ارﺴـﺔ اﻟﻌواﻤـﻝ‬
‫اﻟﻤؤﺜرة ﻓﻲ ﺼور اﻟﻛرﺒون ‪ .‬وﻤن اﻫم ﻫذﻩ اﻟﻌواﻤﻝ ﻫﻲ ‪-:‬‬

‫‪ ١-٣-١٧-٣‬ﻤﻌدﻝ اﻟﺘﺒرﻴد‬
‫اذا ﻛﺎن ﻤﻌدﻝ اﻟﺘﺒرﻴد ﺒطﻴﺌﺎً ﻓﺈﻨﻪ ﻴؤدي اﻟﻰ ﺘﻛون اﻟﻛراﻓﻴت وﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺘﻛون ﺤدﻴد اﻟزﻫر اﻟرﻤﺎدي ‪ ،‬اﻤﺎ‬
‫اذا ﻛﺎن ﺴـرﻴﻌﺎً ﻓـﺈن اﻟﺴـﻤﻨﺘﺎﻴت ﺴﻴﺴـﺘﻘر وﻴﺘﻛـون ﺒـذﻟك ﺤدﻴـد اﻟزﻫـر اﻻﺒـﻴض ‪ .‬وﻴﻌﺘﻤـد ﻤﻌـدﻝ اﻟﺘﺒرﻴـد ﻋﻠـﻰ‬
‫ﻨــوع ﻤــﺎدة اﻟﻘﺎﻟــب وﻋﻠــﻰ ﺴــﻤك اﻟﻤﻘطــﻊ ‪ ،‬ﻓﺘﺤﺘــوي اﻟﻤﺴــﺒوﻛﺔ ﻋﻠــﻰ اﻟزﻫــر اﻻﺒــﻴض اذا ﻛــﺎن اﻟﻤﻘطــﻊ رﻗﻴﻘـﺎً ‪،‬‬
‫ﺒﻴﻨﻤــﺎ ﺘﺤﺘــوي ﻋﻠــﻰ اﻟزﻫــر اﻟرﻤــﺎدي اذا ﻛــﺎن اﻟﻤﻘطــﻊ ﺴــﻤﻴﻛﺎً واﻟﺸــﻛﻼن )‪ ( 38-3‬و )‪ (39-3‬ﻴﺒﻴﻨــﺎن ان‬
‫اﻟﻛراﻓﻴت ﻴزداد اﻛﺘﻤﺎﻻً ﻛﻠﻤﺎ زاد ﺴﻤك اﻟﻤﺴﺒوك اي ﻤﻊ اﻨﺨﻔﺎض ﻤﻌدﻝ اﻟﺘﺒرﻴد ‪.‬‬

‫‪٨٠‬‬