Professional Documents
Culture Documents
9 Posebni Oblici Putnih Krivina PDF
9 Posebni Oblici Putnih Krivina PDF
U projektovanju i građenju puteva često se susrećemo sa potrebom oblikovanja putnih krivina kada su brzine
male (≤ 30 km/h) ali su dominantni zahtevi za minimalnim korišćenjem prostora. U tim slučajevima se
geometrijski oblik mora dobiti na osnovu elemenata minimalne prohodnosti vozila. Ovakva kriva se može
konstruisati za bilo koji oblik putanje koju opisuje prednji spoljni točak, naziva se kriva tragova, kriva
minimalnog skretanja ili traktrisa.
Da bi se pojednostavila upotreba krive tragova izvršena je
njena aproksimacija kružnim krivinama. Najmanja
odstupanja daje složena krivina sa tri centra sa odnosima:
α : β : δ = 1 : 5,5 : 1
R1 : R2 : R3 = 2,5 : 1 : 5,5
L1 = 0,01571 ⋅ R1 ⋅ α g
L2 = 0,01571 ⋅ R2 ⋅ β g
L3 = 0,01571 ⋅ R3 ⋅ δ g
∆R1 = (R1 - R0)⋅(1 - cosα1) ∆R2 = (R2 - R0)⋅(1 - cosα2) ∆R1 = (R1 - R0)⋅(1 - cosα1) ∆R2 = (R2 - R0)⋅(1- cosα2)
a1 = (R1 - R0)⋅sinα1 a2 = (R2 - R0)⋅sinα2 a1 = (R1 - R0)⋅sinα1 a2 = (R0 - R2)⋅sinα2
S1=R0+∆R2+(R0+∆R1)⋅cosα S2=R0+∆R1+(R0+∆R2)⋅cosα S1=R0-∆R2+(R0+∆R1)⋅cosα S2=R0+∆R1+(R0-∆R2)⋅cosα
t1 = S1/sinα t2 = S2/sinα t1 = S1/sinα t2 = S2/sinα
X1 = R1⋅sinα1 X2 = R2⋅sinα2 X1 = R1⋅sinα1 X2 = R2⋅sinα2
Proširenje je potrebno:
• Za putnička vozila za R < 50 m
• Za autobuse i kamione za R < 150 m
• Za autovozove za R < 220 m
U principu proširenje se izvodi sa
unutrašnje strane krivine.
Priključna krivina