Modyfikacja fabrycznego pilota FORD MONDEO MK3 – przystosowanie do sterowania radiem PIONEER lub SONY

Koszt: ~1 PLN i ok. 1,5h pracy

1. Modyfikacja ta pozwala na korzystanie z fabrycznego pilota (myszy) przy kierownicy, do sterowania radiami
marki PIONEER lub SONY. Pilot powinien obsługiwać większość odbiorników tych marek, które mają gniazdo
mini Jack W/R na tylnym panelu.
2. Komponenty potrzebne do wykonania modyfikacji:
a) wtyk mini Jack 3,5mm stereo – np. ze starych słuchawek
b) 20 cm przewodu dwużyłowego, 2 piny szpilkowe (fi: ok. 1mm)
c) rezystory SMD: 1.5kOhm lub 2.2kOhm, 2x 6.8kOhm, 3.3kOhm, 4.7kOhm (mogą być miniaturowe
walcowe)
d) lutownica z cienkim grotem, 2x mały śrubokręt, nóż introligatorski, piwo
3. Fabryczny pilot zbudowany jest na zasadzie tzw. drabinki rezystorów. Wciśnięcie odpowiedniego klawisza
powoduje podanie na wyjściu odpowiedniej dla niego rezystancji. Poniższy schemat przedstawia tą
konstrukcję:

4. W większości modeli Pioneer’a i Sony zastosowana jest zbliżona zasada ale z innymi wartościami rezystancji.
Dodatkowo oryginalne piloty tych producentów mają kilka innych funkcji – tu jesteśmy ograniczeni pięcioma
fabrycznymi przyciskami. Aby pilot Forda obsługiwał te systemy musimy go delikatnie zmodyfikować.
Przedstawia to poniższy schemat:

Autor: msrx - msrx@wp.pl

 5. Na wstępie musimy wyjąć pilota i rozebrać go na części. Samo wyjęcie jest banalne (na tylnej ściance jest
otwór w który wkładamy mały śrubokręt). Rozebranie go nie jest już takie proste. Aby dostać się do płytki
drukowanej trzeba w pierwszej kolejności zdjąć wszystkie przyciski. Wszystkie (poza Source) wciśnięte są na
dwóch króciutkich ośkach. Należy je delikatnie podważać po obu stronach. Ja robiłem to przy pomocy dwóch
miniaturowych śrubokrętów płaskich. Po tej zabawie powinniśmy mieć przed sobą taki widok:

6. Interesuje nas sama płytka, która wygląda tak:

Autor: msrx - msrx@wp.pl

 7. Aby nasz pilot spełniał zadane parametry musimy wykonać następujące modyfikacje:
a) zamiana – przelutowanie rezystorów, odpowiednio wstawiamy za R1 – 2.2kOhm dla SONY lub R1 –
1.5kOhm dla PIONEERA, R2 – 6.6kOhm (dałem 6.8k), R3 – 3.3kOhm, R4 – 4.7kOhm, R5 – 6,8kOhm
b) usunięcie rezystora przekreślonego czerwonym kolorem
c) przecięcie nożykiem ścieżki oznaczonej czerwonym kolorem
d) dodanie połączenia z cienkiego drucika – oznaczone czarnym kolorem

Lutowanie tak małych elementów nie jest łatwe.. Ścieżki są dość delikatne, więc polecam zachować
ostrożność. Tak jak wspomniałem wcześniej, można zastosować miniaturowe rezystory walcowe – ich
montaż będzie trochę łatwiejszy. Po dokonaniu tych zabiegów podpinamy na wyjściu pilota omomierz i
sprawdzamy jak kolejno reagują klawisze. Odpowiednie wartości powinny wynosić:

Dla SONY*: Dla Pioneer*:

SOURCE: ok. 2.2 kOhm SOURCE: ok. 1.5 kOhm

SEEK UP: ok. 8.9 kOhm SEEK UP: ok. 8.3 kOhm
SEEK DN: ok. 12.1 kOhm SEEK DN: ok. 11.6 kOhm
VOL +: ok. 16.8 kOhm VOL +: ok. 16.3 kOhm
VOL -: ok. 23.6 kOhm VOL -: ok. 23.1 kOhm

*wartości mogą nieco odbiegać od podanych, możliwe też że zarówno Sony jak i Pioneer będą pracowały na
drabince wg schematu dla Sony (znalazłem w sieci taką informację)

Poniżej zdjęcia z opisem czynności modyfikacji oraz efekt końcowy:

Autor: msrx - msrx@wp.pl

 8. Kolejną czynnością jest zlutowanie ok. 20 cm kabelka z użyciem mini Jacka i dwóch małych pinów.
Wykorzystałem tu wtyczkę ze słuchawek. Piny powinny mieć ok. 1,5 cm długości (MDO MK3 przedlift*)
Poniżej fotka z kablem i mini schematem:

Autor: msrx - msrx@wp.pl

 9 . Na koniec pozostaje już tylko „instalacja” naszego kabelka.
Piny z kabla wpinamy we wtyczkę widoczną na zdjęciu a mini Jacka do radia. Kabel z pinami warto dobrze
przymocować i zabezpieczyć izolacją do wtyczki aby nie wypadał podczas jazdy (radio podaje tam +5V). Taka
wtyczka występuje tylko w *MDO MK3 przedliftowym – w przypadku polifta trzeba wyszukać w kostce
dwóch kabelków biegnących od pilota i wpiąć się w nie naszym kablem.

Podpinamy „otwartego” pilota do złącza przy kierownicy i sprawdzamy jak funkcjonuje z radiem. Jeśli
wciskanie klawiszy powoduje właściwe reakcje radia to możemy złożyć pilota „do kupy” ☺ Jeśli nie –
sprawdzamy czy nie popełniliśmy błędu przy montażu.

Następnie dopijamy browarka i cieszymy się naszym nowym starym pilotem ☺

Autor: msrx - msrx@wp.pl