ARS" =<—JOURNAL LE BOMBARDEMENT FRANGAIS: le Tome tt 1980 195, «3 Ve: aLLOberstbunant Adolf Gatand, Kommodere de '2 16-26, présente son avon au Reiokemarschal Géring Las deux hommes ssn un proton respect mull, mais Iba relations se ledont av fu fms, au pent ue, tomb en dogrSceaupes do Son maréch, Golan sora éerté de son poste Sinspectou da sss de ut prof dun ningant poche des antares SS. /AERO-JOURNAL N37 n= jlt 206 co arg NOTAM (NOTICE TO AIRMEN) Dans le coup et hors du coup La Luftwaffe est une arme qui a été créée parle régime nazi ct pas par nimporte qui, puisquil s'agit de Hermann Goring lui-méme, bras droit ¢'Aldotf Hitler. On serait fondé & penser ‘que, émanation du nazisme, elle en ait une forte coloration (Or, @ sa création, la Luftwaffe @ regu apport de nombreux officers supérieurs, issus pour la plupart de école de pensée prussienne, qui ne manifestaient pas une grande aifection pour le régime en place. ‘Avant la guerre les jeunes, sous-offiiers ou officers, se sont ‘engages, non pour servir le nazisme, mais pour réaliser leur reve : voler. Toutefois, élevés au biberon des Hitleagend et souvent issus des écoles de vol a voile du part, ces jeunes ‘gens ont subi un endoctrinement dés leur plus jeune age. A Texoeption de quelques-uns, carrigristes sans scrupules, la plupart se sont contentés d’étre des soldats dans une guerre ui, méme si elle avait été voulue par Hitler, les a obligés A défendre leur patria. Le salut nazi a ét6 peu répandu au sein de la Luftwaffe, jusqu’a 2 quill devienne obligatoire apres Fattentat de juilet 1944, s Les grands as, trés médiatisés et hautement décorés par le Fahrer en personne, ont ét6 de précieux instruments de propagande. II en était pourtant, comme Mélders et Marseille, qui affichaient plus ou moins ouvertement des positions anti-nazies. Rangon de la gloire, ils n’en durent pas ‘moins accepter des interviews ol la langue de bois et le poli- tiquement correct étaient de mise. Il est vrai que on ne défie pas impunément des pouvoits totalitaires. Diautres, comme Galland, qui se sont sentis investis dune mission, ont da. composer et accepter des compromis pour lamener bien. Enfin, certains, comme Rudel, ont apports leur fervent soutien au nazisme tout au long de la querre — et méme aprés. Cela a au moins le mérite de la cats, car en ce qui conceme les autres, on pourra leur rappeler que ron nie « fricote » pas avec le pouvoir sans que ¢a ne laisse de traces. Si le fait de combattre dans les airs a dédouanné les avia- teurs des atrocités, des déportations et des crimes contre Thumanité, cela ne les a toutefois pas empéchés d'étre au courant. Mais, on connait le refrain : « On ne savait pas. ‘Nous r’étions que des soldats. » (On ne peut pas étre a la fois dans le coup et hors du coup, étre décoré par Hitler, discuter avec Goring ou Himmler et ignorer tout de Fexistence de la solution finale. CUE(0n sest romps de plas Vous aver 6 quelques-une & nous sonal une bol tole» dane page conrale du préoécent ‘numéro. Bion efond quire sat pac dun Brisa Bimangham, un avon gu ra ma ex, make fun Bisel Buckingham, un aion a 8 pine Nous avons eu plas de recevor quatre bonnes ‘eponees Treept en eet de Cures #-75A capturts pares ‘Allemand et traneformés en chaaseurs brian rigues pou fe toxage dun fim do prepogande ‘156. Garbonel et &- Santir nous prseent gu agit du fm « Kampiyeschwader Litzow » team par Hans Bertram au second semeste de Quart @ tour origina, nest pas impossiie qu | Sagase non de A franca. mais de A-6 nove fone Le dabat ose aver Merl tous Le Gee a catale Cale pensant wer de 1030/40, photo qui mfaval 0 wanamioe pa Foludani-cel Levey UUntrple ban pourte conten de vere owe Masset Pas-de-Calae) Les décoratons de Livry-Love Je cans que rte ami Phppe Baucuin so sot nese un peu rportorpa sa passion et son enhousesme & ‘tool amr dos aur de a Panes be de saponin natal a a mere), Normand Mas nest {quand mee ps on dota ven saul ame que Philp Livy Level est aver ancas eps dar de gare Cea vn jer 13cm ane ke cans tao anes ath de quae fe Squdion Loader Philippe Lina esi Campagne dea Lisraton douse 10 décebro 4043 at comandou de ls Lagon dmormaut ave ang 30 ere 7948, Le slr brane a nt ocomé la Dcinguisod Fng Grose on oxcbe 104, Hes rapdomont suo dune Bar costadre en fat ne outers OFC 12 mover ‘Neate dt, sus dave aus avatars, pals prem ef Franc to, rboxent ne decoration de lus, on Teesurence oprostigeux Distinguished Serie Gre Ge sole conta an Damazay (DSO de nova 1842) ‘tt Wie Conaandor Max Good (080 cal 1843) Ce damier est alors plus deco monde, cara eo pone “lepans en optration Siar 1945. Le 'Squacrar Lander Livy-Lovel sera tlle avateu des FAFL a reosor le DSO per dcision de sa Maes ‘Goong VI Co dosunent. congo pal faril, sane au palais de Buctngham 15 cob 10, Par doce 18 jor 1546, Beutoan-colna Li Lev est ov la inte de Grad ocr dans TOrho aor dea gen henner pout prensa 8 mame dale. I ego 8 calle ccssion auton dea Cee {do guare avec pmo, [AUT jana 1846, ex ncontostble qo Pippo Li Love et aviator dos foros aionos fangatos re, ft name de avsion tangas en general, 2a You le pls hauls corto fants barges 09 "ecomponse de es 161 (u 167) mesons alesse au cous de 70 heures de vol de gue le gouveemnt aga ne tempera paso Président Vion Aurel elvora Ta dnt da Grand rei moe de dean ls tard pa del 3 decent 147, pour beompenser nfo combate 194418 ‘hea de 103045 FRappoons quo a Grote quar 190845 fut corde 15 fs Joan Demozay. 8 fis &Phippe Livy-Lovel eS foe Se Goes ‘wos Marout (Mosse) — cae Retour Casa Jal avec grand inet vt ate consscré au ‘tarqpoment den foes sare a Mare on toverbre 1942, Cone vous devez bin vos en Gout, ja me sus sutout arco aux operations Comme nous Vant fait remarquer quelques loctors, ete « Les Beauighter américains » ‘et un peu abusil car, on fi ne sag ve de Thstonque du 417th NFS. Tous, i care eee escadrils Se chasse de nut nett pas paseionnante, nous avons ehoit ce Squadron Comme representa de aie de Ia chasse fe nuk US Come nous a at remarquer JC. Mermet, te 446mm NFS. a. Blan” At opdrationnel” aut Boaufghtr. mais ce que voulat ire Tautou eel quil ft le seul 8 re opérationnel sur Imonées pa es 1” et fos de PArorauteue ‘ova etal eve qulquoe pes oreus ‘Yous ez rire be avenseqiapetnetaree das Wg La Sao ot ray, conmandarsresac- Ala pr los chasseurs amis ib ps ke “coiage on peu aprés 950, Tapper de Logi [hart 1671149 cose 28.2) est ma on errs Lega aot dan ene. ala pace au barbarsor- rawpalour done oto dévanor toa ims fe sautr par Yoppe supérieur, Ma a eu oe (our chovis bse pales ts amincans etre pet ‘xtpor otabiace, Loma pte Bez, eae || mentbiesst aajanbe paris son pert et ret ‘Sin aperal eng nepatisenpousart truer su lo mancho Logix ext dors qusenet ee corer inboachon de charpagne Bézarl saul mle ‘man pt et e pose tl pbs de son commana Pondart us 9 ros hours ls ux hres vent reer eae sone oc 6s Quo vrs MH QU a (gone pareant parla went & low socouls ot oe {anspors ou sa charete 0 tht de Pct yauly Mal os garols pros par Bz’ avec do a suspen de parachu Leg. perc top de sng et mettant en ceuvte les ‘Misteln du L/KG 200, Toutefois, fe 8 février 1945, le destin de Rudel va suivre un autre chemin, Des chars russes sont en train de traverser 1 Vor Opéraion Boothoven Ja symanonie nechevée du meme auteur dane Aaro-Joural ni eottsepterere 1090), ‘Réunion avanti départ on mmission 6 Stab 862. avec on potant sous fale gave lo hevon Joune impose aun 1s abemandes operant en Hon. (Collection H. obec) Egotemant photographie on Henge, ce Fd Sab $2 ote une Bombe do 250 kp ‘soeroanee ou rte vet (Cotteton H Ober)ude tue scat on com ogre du Felon Boling ot ie [Oborottwebe! Wana Heng, hve 1844 (Colleton JV Crow) cieonte: debout, te Leuant Aron rai RK 12.0848), Kaptan suena (anne Wineim Sthlor (RAL, 28,0246). Kaptin B56 2 ‘a crote,FOberstabsor Est ‘Godermann Hong, fi 1944 (ECPAO} Hans-Ulrich Rudel Poder & Lebus. La situation est d'une extréme gravité, car ‘ein n'est plus qu’ 80 km. En quatre sorties, Rudel, pilo- tant son Kanonenvogel avec le Dr. Gadermann en place rire, adj incendié douze chars. I repére une poeatielle tueiziéme victime, probablement un IS-II : «J'exécute plusieurs passes en-lessus d'un char Stale qui émet cela “fumée mais ne se décide pas & flamber:{..] Le sang bat “Farleusoment & mes temps, je joue & cache-cache avec le sort, je le sais bien, mais il ft que je ote briler ce char Saline | Me voici de nouveau & 800 metres, de nouveau je _fonce sur le monstre de 60 tonnes Il ne flambe towiours ‘pas! Jess sas d'une sorte de rage, iLfaut que je Ve!» Bien, il ne lui reste plus qu'un seal obus ~ en tout cas ‘est ce que Rudel raconte dans son autobiographie. Quot ‘aul en soit prendre le risque de revenir dans le champ dela DCA dans Pespoir de fire Sauter un TSI avee un nique ‘obus de 37 mm rolbve de a foie pre «Bt me voll foncant vers le sol de mes 800 metres dalti- tude, Toute ma pensée est concentrée sur ma manare je fais mes évolutions de protection, de tous eGtéson tre sur ‘moi. C'est le moment ce redresser Feu. flambe !» ‘Selon les communiqué officiel ultrieurs, il s'agit de sa S16 Vietime, Mais & force de ire la nique au destin, clue init ‘ar se venget, Coup sur coup, le Ju 87G est ateit par deux bus de 40 mm. La jambe droite de Rude et moitié déchi- quetée. La douleur st intense, Rudel se vide de son sang ti ceommence & perdre conscience. Derriee lu, Gadermann ‘guide Paterrissage. Ausitét poss, Gadermann Tai prodigue Jes premiers soins et surtout lui évite d’te saigné a bane Recueil par des troupes dela Wafen-SS, Rudel est ransporté A leur QG a Seelow, prés de Kirin, of il est amputé en dessous du genou dit, Deux jours pls tard, Goring le fit ‘wansfrer 4 "heptalintallé sous le zoo de Belin De RETOUR AU FRONT Le 31 mars, le Hauptmann Niermann, un corespondant de guerre ttulsite de la Ritterkreuz, vient le chercher: Apres [5] Yr 00578 cares ls infermatons simablemnent commun fu8es par Ere Larger sire présenté& Hitler, comme le veut le protocol, Rud décolle avec son nouveau mitrailleur pour se rendre & Kummer-am-Sec, dans les Sudetes (Mimon de nos jours). “Maleré son handicap, Rudel pote sans top de sous : «Je ‘ai pas encore de prose ni aucun moyen aaliaire pour agin cite. En conséquence, etre avec mon pied gauche ‘au lew de pousser avec le dro etobtiens Ueffet desire. » (Comme fe 1/JG 6 partage le terran, Rudel se fit offir Pun de ses Fv 1900-9 " sur lequel il effectue quelques vols deg. Sur 209 brevets incorpors en 1937, seul sept rent accepts par Poole dre. Le décret ministre! du 1° avril 1939 ramena le nombre de sections & 138 et transforma Aviation populate en Aviation prémiltaire. Toutefois, en raison du retard apporté par le ministre des Finances &'approbation des instructions d'ap- plication ds dcret, es sections de I"Aviation prélitire ne fren rellement crées que le 26 dt quelques jours avant leur dissolution! Parantxe REORGANISATION insruction 095 du 16 septembre 1939 ratacha directement Jes cols au ministre de Aire, sure plan organisation, a 6 Bureau deEMAA. Une Inspection des oles fia eb, Une complete refonte fat entreprse selon les directives fxges Dar la DM 2° 10.060-3 VEMAA du 28 octobre 1939. A cet dhe, les 138 SAP avaient dja 6 imégrées aux structures nilaires et tous les avions de toursmecivilsréquistonnés, Parlléement aux oles ¢oliciers et sous-ficirs mainte- ‘nes en activité, quatre niveaux de eompétencefurent ablis. Deux éooles principales de pilotage (EPP) Turenteréges ‘rune & Etmpes (EPP n® 1), autre a Avord (EPP n® 2) les chapeautaient chacune quatre éeoles aunilisires (EAP), chacune de ces demitres ayant sous sa responsabilité un ‘nombre variable d'éeoles élémentaires (EEP). Isues du regroupement des SAP, les EEP daient au nombre de 30, rnumérotées de 21 50. Leur fonctionnement intial fut hand- capé par utilisation d'un matériel hétéoclite patois mal adapté aux besoins, souvent difficile & maintenit, dont le aux de dsponibilté demeura assez bas. Le tableau de la page 43 montre la situation au 28 octobre 1939, une situation appeée i évoluer dans le temps. Dans les fits, il existait une troisiéme EPP qui n'est pas reprise dans e tableau, constitude par le centre des éeoles €'lstres qui regroupait es trois premiers niveau. Pendant la guerre, le systéme de formation des offciers C-1. Ehrengardt Tout apprentssage commence parle baba Pur un pit, eg eroulaur rogndes qu eoulbve cos rages de poussire dans un Cain du terrain pour permet & "love dee famiaresr ave les commandos Sureate pote, un Pot 600 (ow21) doreeP 25 dest Bove on 1940, Cte proto must également fofat que los EEP ont os Irplanios dans es are cube (cats des Cotes du Nord ‘3 Tépoque) ou se touvaient os Sncionnes SAP (Cotten 8 Hupot)ne subit que peu de modifications. Le circuit des EEP- EAP-EPP ne concerait que les engages voloniaires et il ne format que des sous-oficiers, Le rancours pu cowartast Aprés avoir digéré Instruction technique et militaire au vol dans une BEP, puis swe perfeetionnés dans une EAP, les élevespilotes étaient transférés & Pune ou & Vautre des EPP au vu de lur dossier. Etampesaccuilit les futurs pilotes de chasse, tandis qu’ Avord formait surtout les futur pilotes de bombardement et de rensei- snement. La ils apprenaent le vol de pavouile et aux instrament surdesavions théoriquement plus moderes Ils passaient ensuite dans un centre «instruction (CI) pour ecevoir une formation specialise. I existit tos types de centres instruction : te CIC pour la chasse (Chartes et Montpellier, le CIB pour le bombardement (Caen, Chiteauroux, Pau et Toulouse) et le CIR pour le renscignement (Clermont-Ferrand, Rennes et Tours). Les Cl accuilient également les offices octve et de séserve, les sous-officiers changeant de spéck personnels de 'Aéronautique naval tls piles érangers (polonas et choques. lisconsituaent le demiermaillon dela chine avant f= tation des piltes aux wnités combatants. C niveau que ceux faisient connaissance avee leur futur avion <"arme et que, pour les multiples, les &qupages ddevaien re consis. Tout cect resta souvent théorique cenraison des demandes pressantes du front. La mise sur pied des C1 se révéla plus longue et plus Aificite que préve, nowmment en raison de la néoesié 0 canoooe de Glonargan a 188. (Cabecion A. Tames) avec Je début de fa transformation du N° 602 (City of Glasgow) Squadron, mais il ne gardera ses Hector que quelques semaines pour redevenir un escadron de chasse sur Gaumtet, tout comme le N°615 Squadron qui échanige aussi ses Hector pour des Gauntlet en novembre 1938. A la déclaration de Ia guerre, en septembre 1939, il ne reste que trois escadrons sur Hector, les N° 59, 612 et 614 Squadrons, alors que la RAF dispose encore de 159 Hector, stockés pour la plupart, En ce qui concern le N° 59 ‘Squadron, son rééquipement sur Blentieim IV est déji Gommencé depuis le mois de mai et il se sépare de ses deniers Hector avant la fin du mois, Le remplacement définitf des Hector est prévipité car le N° 59 Squadron, qui reste une unité de reconnaissance sur Blenheim IV, doit venir s’ablir en France Suite aux aocords passés quelques mois plus tot avec le gouvemement frangais. Le Hector — a just ttre ~ nia pas été jugé apte & mener des missions de combat au-dessus dun teritoire hostile. Le N° 612 Squadron est dans une situation identique & celle du N° 59 Squadron cat il est devenu une unité de necorinaissance maritime: partellement doté d°Avro ‘Anson, il se sépare de ses demiers Hector en novembre 1939. Seul, le N° 614 Squadron reste une unité de coopération mais pergoit des Lysander en novembre 1939. La RAF, qui manque encore de Lysander & cette Epoque, doit équiper le N° 613 (City of Manchester) Squadron de Hector pourremplacer les vénérables Hawker Hind. A partir dejanvier 1940, le N° 613 Squadron esta seule unité de premitre ligne de la RAF a voler encore sur Hector, mais en avril, 'escadron prend enfin en compte ses premiers Lysander. Cependant, le rythme est lent car au 10 mai 1940, treize Heotor sont eneore présents a lescadron " La transformation dui N° 613 Siquadvon est alors gelée (méme si une demi-douzaine de Hector a quitté Pesea- escalo PERTES A VENNEMI Bet aonv0 a) oa - 0248 icine Coe Sivan cas eraraasor | ‘erram Cammanden de roupe Orreae — vehos Gre laaoy vierores (Woes LaRaghaia Commandant 1 escacie one She Foust a