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  • Aero Journal Hors-Serie 2 - La Bataille de Midway

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    ee = ne “aC = Te By eRe yi TS a Tey ev Cherbourg — Catane — Léningrad — Rabaul — La Valette — Osnabriick — Elisabethville — Okinawa — Kirkenes — Fort Lamy ~Dobododura — Ploesti - Damas — Tegucigalpa — Saigon - Dakar — Tatsinskaia — Peenemiinde — Paris — Florennes — etc Vous ne pouvez pas imaginer le nombre de destinations couvertes par nos lignes ! En vente tous les deux mois chez votre marchand de journaux. Mark E. Horan oO Le syndrome de la victoire Jon Parshall Christian-Jacques Ehrengardt 8 [Ey ** Yaponais attaquent Midway ‘Sure fil du rasoir Une bataille comme celle de Midway représente un sujet étude fascinant pour un historian. En effet, fn verse des grandes campagnes cortinontalos qui s‘étalent sur des mois et des millers de kilométes 120} Les tergiversations de Nagumo [I Patteaue des avions de Midway Sinsctsoatetanesesteteieneninuensie| PRY Le sacrifice des torpilleurs won slut Use sarees | PD Wildcat contre Zéro fs Channon cie. So marie se po re tale de linévtabie grain de cable qui ne manque pas de fa Deux minutes fatales Eeorcay ats cased Hos be tout simbrique comme un puzze gigantasque et es Eo L’Empire contre-attaque De ans le pe (a tatnemeactanapea!| [Pq U8 fin des illusions japonaises Sena De la maniére dont ‘affaire a été engagée par les deux ap sie dceinate re rauntemtrest | PTY L’invasion de Midway est annulée comme dans ia quant rent ta chance ne fut qu'un élément marginal Comme fe disats!ustement Napeléon, la victoire ne (pépend pas de la brilance des généraux, mais elle va 2") iz; - Sale. qui commet fe moins cereuts. Or, dans cette 147 | Autopsie d’un désastre’ - Genkorntn ain et ncn queens “Américains qui ent commis le mains eereurs, Se we jou <-> yy annexes = Meret 2a magaine Aéro-Journat ©» | Cette étutle a bénéficié des recherches Intensives menées par Mark E. meets Horan et Jon Parshall tant dans les archives américaines que dans 188 archi- sien news smpe memo sirt wou’ seine | ves japonaises. De nombreux éléments nouveaux viennent ‘ainsi éelairer | Svan pene ae ' sous un jour different certains aspect de la bataile qui/avaient échappé a” sores "| fous es historiens. Cette étude remet en cause un certain nombre affmae Se nies “tions et de conclusions jusqu's présent-acceplees une mani Saran | fea S| Sainte teeta |__Paelgue dans es carcasses ds uae poteavions cules : sic NHN ‘En couverture: Ie Aichi D3A1 Type.99 du capltine de corvette T. Chaya, commandant Vescadnile de bombardiers en pique du porte-avions Akagi, Mark E. Horan Jon Parshall La marge qui, dans une bataille, sépare la victoire de la défaite est souvent étroite. Rarement de toute la Seconde Guerre mondiale elle ne fut aussi étroite qu’a Midway. Aprés la demi-victoire de Pearl Harbor, les Japonais cherchent a provoquer la marine américaine dans un affrontement décisif. Tous les éléments sont réunis pour leur procures le succes écrasant qu’ils victoire se joue sur le fil du on pas toujours au plus fort, mais souvent au plus rapide ou au plus audacieux. Pour avoir oublié cette vérité, les Japonais vont perdre cette _ bataille, dont le destin sera finalement scellé en deux inutes — cent vingt secondes qui détermineront le sort de la guerre du Pacifique. — Le syndrome de la victoire Lau premie phase d'opérations »s'achevant sur un suca’s qui a depassé leurs esptrances, les strates japonais se poncheat le 23 janvier 1942 sur la « deusitne phase ». De Vives polémiques éclatent entre les états-majors de t'armée ct de la marine & propos des objectifS suivants. Larmée, ccaramélisée en Chine et qui ne posséde ni réserves ni logis- tuque adéquates, cherche 4 éviter de se lancer dans une ‘campagne « napoléonienne >. Mais, la marine, qui se sentle vent em poupe, ne veut pas se eomtenter de consoliéer ses positions bien au comtrair, Son point de vue est compréhensible. Depuis le début dt ‘confit, elle vole de suecés en succes. Rien ne semble en mesure de s'opposer & sa marche en avant. Ses ches sent ‘ous attoins par ce que I'on pourrait appeler le « syndrome de a victoire », Le Japon n'a pas &€ vaincu sur mer depuis 400 ars, pourguoi le dowe naitrat-il maintenant dans esprit de V'amial Nagumo, chef d'étar-major de lz merine Impérial, alors que les principaux navies de combat allies tisemt parle fond de a rade de Pearl Harbor et cela mer de Chine 2 ete altermative entre consolidation et offensive consecre en fit Ia veritable impasse strstégique dans Inquelle Ia guerre est entrain de conduire le Japon. Ses mayens en materiel et en hommes es ressourecs industrielles sont en effet insuf- fisants pour lui permet de vai [Nagumno propose un plan ambiteux visant occupation de a Nowvelle-Guinge et des Salomon, qui serviront de trem- plins & une action ultéieure conte les Fidfi, Samoa et Australie. Lamiral Yamamoto, commandant en chef de la Flotte combinée, a d'autres vues, pus ambiticuses encore ‘Outre une ction contre Ceylan (arbitrée contre un raid plus rmodeste des pore-avions dans Poeéan Indien, il envisage un coup de main sur Hawi, car, pour hi, dans cette course contre Ia montre que représente la guerre conte les Etais- Unis, il importe de détruiredéfintivement — et le plus vite possible — le reste do la flotto américaine du Pacifique. Lorsq'l apparait que cette operation dépass la capitis de la marine Imperiale, le chef d'état-major de Yamamoto, le contre-amiral Ueki, propose la conquete des Iles de Midway, Palme et Johnston. Cete fois encore, ce ‘qui semble étre un plan offensf nest Finalement qu'une erent les ‘opération purement défensive. Aucune de ees les n‘offee ‘une queleonque valeur stratézique et aucune ne rectle la ‘moindse matigre peomiére dont fe Japon a tant besoin. On peut aussi se demander pour quelle raison Yamamoto envisa- ‘eait en janvier 1942 d'occuper Hawai, alors qu'il navait us voull sais 'accasion gui Ii en avait été Fourie, dans de bien meilleurs conditions, un mis past En evanche, cette action offre une altemative intressae, Si US Navy sort ent foree pour défendre Midway, son destin sera réglé par la marine Impérial; si elle demeure passive 'le constimera un bastion avaneé du périmete de défense japonais et, peutétre, une base avancée pour de Funes conquétes. Comme Yarnamneto ne ccit pas en une vietoire cu Japon en eas de guerre prolongée, i espe sans out contrandre les Etats-Unis & négocier la pax, Toutes, le grand quarter général impérial ne parage pas {e point de vue de Yamamoto et un confit ouvert late entre les deux. Seize bombardiers américains vont mettre tout le ‘monde ‘accor Une coldre mauvaise conseillere Le 18 avtil 1942, a 8h18, seize bombardies Nor American B-25B commands parle Colonel James H, Doolitle, sen vyolent du pont des porte-avions Home et Enerprise, Apres tune taversée de plus de 1 $00 km, wus, suuf un, lancent chacun une tonne de charges offensives sur leurs objoctifs situés & Tokyo, Yokosuia, Nagoya et Kobe. Ce raid, d'une portée statéyique des plus limites, a une népereussicn inat- tendue sur le grand quartier général impérial. Toute la défense antiagsienne a été prise en défaut, Les quelques bbombes tombées sur Tokyo sont resents comme aunt de ccamouflets conseillee, Dex jours plus tard, le 20 avi, Fe plan de Yamamoto est ceméring, Le grand quartier général estime désormais qu'il cst indispensable de contr le Pacifique central afin devi ter & la flotte de passer son temps en de fastidieuses patroulles destinges & prévenir toute nouvelle tentive de ‘bombardement de la mére-patrie, Iles, en effet, impérati «élargr le périmétre de défense, Pourautan, les opérations cemvisagées par Nagumo, et qui avaient la faveur du grand ‘quuriergéaéral, ne sont pas anmulées, ce qui ne va pas faci liter la the des stratéges. Le plan de Yamamoto est dja i seul d'une grande complexité et son intégration au schéma de Nagumo ne laisse aucune place au moindre ‘conteterps nia un quelcanque dérapage, Or, ce ne sont pas les pains de sable qu vont mangue. La colére des Japonais sera mauvaise Des chffres et des lettres ‘Crest dons le sous-sol aveugle du nouveau bitiment adm nistratif de Pearl Haro, au milieu de types, de millers de fiches perforées et de bruyantes machines & calculer, ancétres de nos ondinateurs, que I'US Navy remporte sa premitee victoire de la guerre di Pac plus grande, Au moment ot Jes Japorais s'attardent sur les ‘galls de la « deuxiéme phase d'opérations », le code seret ‘de leur marine vent 6étre pereé jour par les Américains Limtérét de la marine americaine pour lintereption des ‘communications japonises remonte 4 1921. Mais, & cete ‘poque, il n'y a pas de veritable urgenee et Office of Naval Inelligence doit patienter plusieurs années pour se voir affecter les moyens nécessaires au développement de stations d"écoute et de déchifiement. Celle e Penel Harbor, baptisée « Hypo » est établie en 1935, Quatre aris plus tard, fique, et sans dove la a marine japonaise adopte le JN-25 et tout le travail est 941, les progres om et désespérément longs et insign Melbourne. Les specialists du chife aréricains estiment aponais auraient a de Midway. Ths peave Euwin T, Layton, offcier de renseignement de Pamiral Nimitz (commandant en du Pacifique), que Ta Motte japoraise se dirige vers la mer de Cora es Japonais, comme les Américain ¢'alleus, difser la tovalité but ma 1942, le volume des tnsmissions de Ia maine du jour d'une conference g concerne la manigre dobvenir istance. Le 9 mai, « Cast 1° 6 transmis a fore intervention» de la flote agrienne, qui prowve le entation d'une nouvelle rn vue d'une action offensive, Le 19 mai, Layton aque les objects sont Date lune ruse es astucieuse, « Cast» confieme que bien Ie code auribue a Midway, tandis qu station « Hypo », peut ainsi aviser Layton que T'ataque Midway aur few Te 4 juin seeds dans la mer de Corail, empé chant les laponais de débarquer a PorteMoresby, sur la cite sud de In Nouvelle-Guings, Quoi qu’en pensent leurs edverseires, c'est bel et bien une vietoire qu’ont femportée les Amérieains, méme si en termes pure went statistiques la rencontre se solde par un match J (un porte-avions coule dans chague camp, le Lexington contte le Shiha). Endommagés par les PUS N apparels es porte-avions d’escadre ines des opérations Or, les chantiers navals japonais n'ont pas la qualité de rés a temps pour l'opération contre Midway. Ce ne sont plus sept, mais seulement quatre porte-avions buataille d A Tiimverse de leurs homologues arricains, les services de par leur inetfeacits. De oe fait, mamta reste sur fuse impression que US Navy ne dispose plus que de deux fo dela mer de Coral Doe, i ne pilus quel cendommagé par une torpille il est revena sur la ede ouest repart, Le Yorkronm, hu Etats-Unis pour &t propres moyens. Seule la /atdy Lex compte parmi les (US National Archives) ‘Un plan grandiose Le plan de Yamamoto repose sur une série complexe dap "ations imbriquées dont le but final ~ 'anéantissement de flonte wméricane ~finita par éire perdu de woe. Le comman- dant de la flotte combings engage une impressionante armada, compose de hit porte-avions (puis six, dont quatre deseadre), onze culressés, quinze croseurs, quarante quatre destroyers, seize sous-marins, sans corypter les petro Tiers, dragueurs dle mines, porte-hydravions, ve transports soit 185 ba ‘Afin de lourre les Amérieains et de les entrainer loin de sa \éritabe destination (Midway), une manceuvte de diversion vise & occupation des iles AlGoutiennes soixante-douze heures plus tt. Confige au viee-amiral Hosogaya, lo force de diversion sppuie notamment sur les port-avions lepers Junydet Ryu Ben que ig & VopSration contre Midway, le débarquerent au Algoutiennes constite un épisode bien particulier de lt ‘guerre du Pacifique et ne sera pas irate dans cot ouvrage, Trois sous-marins débarqueront du carburant sur un eit ‘des haus fonds de la Frégate Frangaise poor y ravitaller un hyéravion lourd venu de Wotje et chargé dune reean- naissance av-dessus de Pearl Harbor dans la journde du Ir juin, Cette procédure avait dja 8 suivie le 4 mars 1942, lorsque deux hydravions de Ia Yokohama Kékitai vaiont &€ pressentis pour bombarder Oahu de nuit, Le rmauvais temps qui sévissat au moment de leur arrivée ‘audessus de Pearl Harbor les avait empéchés de mener & bien leur raid « strategique », Parvenuc 250 mills au nord-ouest de Midway au petit, matin da 4 juin, la « force de rappe» de Vamiral Nagumo, ulbe autour des porte-avions Akagi, Kage, Hig et Siig, staquera Vike «ty brisera toute résistance en trois jours fin de permetre & Yamiral Kondd oy débarquer sa «force intervention » le 6, Lassaut sera soutenu par les quatre croiseurs lourds et les deus destroyers de Famiral ‘rita et par les deux cuirasés et les quatre croiseurs lourds de Konds, Un groupe dhydra commandement du contre-amiral Fuji quements en compagnie d"autresavions terrestres rameutés de Kwajalein, Wake et Jali LLaflote combine, au centre de laquelle le puissant cirassé Yaaro arborea la flame de Uamiral Yamauneto, se tien- rai 600 lle aa nord-ouest de Midway, c'es--dire 4300 mills & Vouest de Nagumo et i $00 mills au sud-ouest A Hosogaya. Ainsi placé, Yamamoto estime étre en mesure {offi son soution une ou autre des eseadres selon la ‘ournure des événen ‘Avant mnie dare mis & exéeution, le plan de Yamamoto rece tis points fables la dilution des forees engagées qui en Pile de Kure, sous le pura les daar. ions, basé su ss et la réaction de ennem sa complex caécoue: TTabsence de tout seénario de replit = a fblesse des moyens de reese ‘Yamamoto viole deus reprises le principe le plus lémen taire de la concentration des forces. Une premitre fois en ‘mettant sur pied l'attaque des Alcoutiennes qui prive la Force principale de deux porte-avions descorte et d'un certain nombre de ravires de soutien, Une seconde fois, en scindant ses Forces navales dans le secteur de Midway. En outre, le respect de la tration japonsise, qui ALEOUTIENNES Pel Fimawet 5, | ‘Not Pes yr ! el SS Kinka er ie so ae i “~ of { | N Midway — ie y pentane “+900 wcrc: Hawai ann sonnaton 7 ‘que le commandant en chef se trouve en premire i Yamamoto toute liberté de communicator avec ses différentes forces, puisque lui aussi se voit comtraint de respecter Ie silence radio, Avec flotte combing, navigant entre les deus forses invasion, sans possibilté de les informer ni de k trouve beaucoup trop loin de une a puissante FPautre pour iter- cen eas de besoin, veniravee ni Le puzzle prend forme ‘Comme beaacoup de plans imaging par les Japonas, cel de Yamamoto spéeule sur la réaction probable des Américains, mais en aucun ea i n'emsisage leurs actions ppossitles. Le raisonnement peut teait, & condition de ‘dempeurer informe avoe prévision etre tions de Teanemi. Mais, dans ee domaine, fs Japonnis se _montreront laxistes et sans dou présomptueu. 1 para, en eft & pine eroyable que le grand strtége de Poarl Harbor n' piquet de sous-marins avant la veille de Tanaque ‘Musardant en route prenant rout leur temps pour se metre en pesito ent les porie- avions américains qu raversent leurs zones de patouille vingtquatre heures plus tt, Sans douts, si hyd Kawanishi HSK « Emily » de la Yokohama Kita pu S‘apercevoir de la disparition des porkeavions ameri= ‘ins dans la ride de Pearl Harbor l= |= juin, les Japonais uraient eu la pce Feeille. Osi mais voi, le survol de Pose Harbor n'aura pas Neu, En effet, émergeant au lange des hnuts fonds de la Fatgate range, le prem marin chargé de fournie le earburant ay gros hydravion croise le ravitalleur d’hydravions Thornton dgpéch par ‘Nimitz dans les parages et a jugé plus prudent de faire demi- tour ! Eannulation de kx mission est aussitittransmise & Tokyo, mais pour une raison non determinge, Naguma ne arts sur les rac pas envisage de mete en place son les souscmarins japorais ma recevra pas le message Crest done dans la méconnaissence Ia plas totale des ‘mouvements de Iennemi que Yamamoto se lance din ine copération qui doit décider du sort de Ja guerre du Pacifique Zexees de contiance, la suffsanee, qui prévalent ‘ux différents échelons de la higrarchie de la marine Impriale, qui semblent avoir tous siccombé at « syndrome de la victoire », se payeront comptaat le jour oit les Amérieains présenterot I aditon, Car, les Americans savent tout, ou presque, de operation qui se pripare: Lentement, Rochefort et Layton mettst en place les pigces du puzale, de sorte que le 21 mai ce dernier «st capable de beosserun tableau assez précis de a situston, Ii ne mangue plus qu'on élerent primordial Pheure. Mais, le 28 les Japonats modifient leur code sere, lis suraient dle changer deux mois plus 1, nals leur op évision. Quoi Au’ en soit, méme st Rochetrt a pu ter parti de ee déai supplementsre il est brutalement plang dans le noe et au plus mauvais moment. Cependat, les informations qu'il a pu obtenir jusque i sont amplement suifisantes. pour were d'amiral Nimitz de prendre ses dispositions Rochefortet Layton informsent Nimitz que les Janos ata «queront Dutch Haro | Algoutiennes) Je 3 juin et Midway le Tendemain, Laylonse laisse aller une prévision qui sereve onnante exactitude arande confiance leur a fit repousser cet Tera une «Us arviveront dit ‘nord-owest, selonun rolovement de 325° er ils seront reper 175 miles de Midway: I sera alors environ 6 heures de ‘matin, heure de Midway’ Les forces en présence Cependant, il ne suffit pas de savoir oi et quand l'en- rnemi frappera. Il faut aussi avoir les moyens de le repousser. Et, le moins que T'on puisse dir les Américains ne sont pas en position de for faire Leesoadnlle VMI-221 de 'US Marine Comps, commandée par le Major Floyd B, Parks, aligne 21 Brewster F2A-3, Bulfalo et 7 Grumman FAF-3 Wikleat. Les Marines dispo= sent égafernent d'une escaifille de bombandement en piu, ke VMSB-241, équipée de 21 Vought SE2U-3 Vindicator 19 Douglas SBD-2 Dauntless, sous les ordres du. Major Lofton R. Henderson. Dix pilates sont frais émoalus des c'est que pour centres de formation &t Seuls trois soat qualifies sur SED. EUS Navy aligne également 31 hydravions Consolidated PBY-SA Catalina des Puig 1 et 2, pour la reconnaissance. et observation LUSAAF a emoyé 16 Boeing B-17 sous les ordres di Liewrenans-Cotonel Walter C rapport avec le pilote du B-29 qui a laneé la bombe atomique sur Nagasaki), ainsi qu'un détachement de 4 Martin B-26-MA, Son commandant, le Mayor James F Collins, peut 5" de "USAAF 4 la tte d'un groupe de bombardiers. torpilleurs, car les B-26 ont en effet &é equipes a titre expérimental d'un systéme de lancement de torpille aéroportée Enfin, PUS Navy a détacké un groupe de 6 Grumman TBE Avenger de Iescadrille VIS, commanlse par Languon K. Fieberling. Le TBF. qui vient juste d'entrer en setvie, a été congu pour remplacer le TBD Devastator qu s de tompillage de Sweeney: Jr (aucun orgueilli d'Sire le seul chef d unite Lieutenant constitue encore I'Gpine dorsale des uni TUS Navy, (C'est fois beaucoup pour le Island et bien peu pour fire face & Jes Marines cisent en plaisantant que Fatol) pourrait bien chavirer sous le poids de ‘aviation qui y a été massée, les font guére le poids devant leurs adverse, De son e6té, Nimitz dispose de deux porte-avions de la Task Force 16, les Hornet et Emerprise, mais il doit se passer des services du bouillant amiral William F Halsey, clove sur un lite hopital & Oahu par une tose due au stress des récents combats. Halsey désione rinuscule tein de Sand a menace japonaise. Si lui-méme son remplagant = Raymond A. Spruonce. Ce ‘Un Kawanish HB ‘Emily ayant appartenu au 807 Koka! avant a Be o9p- Ce tes nyaraven (37 metres comorgur, 25 tonnes en étage) posstde une aureno- te depnscant 7000 km. ce Gulls permet ao ton air Pendant plus de 20 heures I savére ire un remarquabie apparel a reconnaissance (US Navona! Archives) Lequipage 6e Ensign Jow Reid de la VP-44 guia repr ta Note oe Fania Kondo un 8 N25, don rant aint «coup dent > ‘oa bale de Miaway. (US Natonal Archve8) rest pas un « aviateur », ce qui ennuie Nimitz, mais en dépit de sa fidle sithoucts, il a su se tiller une solide ;putation de fin tacticien doté d’un jugement remarqua- ble. Spruance hérite de l'étutmajor de Halsey, commands par le capitaine de vaisseau Miles R. Browning, un stratége qui passe pour re brillant mais ceractériel. En maison de son manque dexperience des engagements. agronavals, Spruance sous les ordres du contre-amiral Frank J. Fletcher, qui arrive le 27 mai dans la rade de Peadl Harbor avec sa Task Force 17. Le Yorktown, endommagé dans la mer de Corail, rentre au port en trainant derrire Iui un sillage de mazout long de 15 kilometres Nimitz décide de placer = Combien de temps vous furl pour le riparer? dernarsle [Nimitz au chet de arsenal Tks mois environ, répond celui-ci Je vous donne ios jours, pas un de plus ‘Trois jours plus tard, les chanters de arsenal rendent le Yorktown & Fletcher: Isat davantage de bricolage que de reparations, mais avec sa coque racommodée par de larges plaques d'acierrivetées, le porte-avions peut repartr au combet, mémes'il n'a retouvé ni sm dance in sa vitese inital, Les tris porte-avions américuins réunissent 300 avions, reéparts en trois types, Grumman F4F-4 Wildcat pour la chasse, Douglas TBD-1 Devastator pour le torpllage et ‘Douglas SBD-2 ou 3 pour fe bombardement en piqus et la reconnaissance armée (scot), & raion de quatre escadrilles par porte-avions De son oi, V'amiral Nagumo aigne les 93 chasseurs Type 0 (Mitsubishi A6M2 « Zeke », plus communément appelés Zire), 81 bombardiers-torpilleurs Type 97 (Nakajima BSN2 ‘Kate ») et 72 bombandiers en piqué Type 99 (Aichi DBA 4 Val ») de ses deux divisions de port-avions d'escadre auxquels s'ajautent les hydravions d’observation Type 95, (EBN2 « Dave ) et Type 97 (ELBA « Jake ») embargués& bord des ciirassés et des eroiseurs dela fore intervention. Phus en amrigre, avec It « force d’invasion » de Kondo se trouve le porte-avions Zuid, vee 12 Zero et 12 Type 97. ainsi que les porte hydraviens Chitose &t Kamikawa Maru, porteurs de 24 « Pete » (Mitsubishi FIM2) et 8 hydravions ‘observation « Dave ». On passera sous silence les hyd vions et ls apparels & bord du Hshd dela flote combinde ls avions embarqués & bord des porte-avions engagés dans les Aléoutiennes et les nombreux hydravions Jong rayon (Faction et avions terrestres mentionnés plus haut qu ain ‘erviendront pas dans Ja bataille de Midway Si du point de vue numérique, 0 camp amvéricain (330 avions de combat contre 246), sur le plan qualita, 'avantage ext indéniablement dans le camp japonais, LUS Navy et 'USMC sont en pleine phase de remplacement de leurs modéles anciens (F2A, TBD) et les pilotes ne sont pas encore formés sur les nouvelles machi- nes. A inverse de ceux des Yorktown et Enterprise, qui ont livré la premiére batille aéronavale du mond, les éipa- ntage se trouve dans le ges du Hornet n'ont pas encore regu lew baptéme du feu Tis vont se frotter elite de aviation impériale, qui compte de rombreux as dans ses rangs. La plupart des chefs desca- drille otune longue expérience du combat qui remonte la ‘campagne de Chine. Quant & leurs avions, ils sont encore i cette Epoque ce qui se fait de mieux dans te ciel da Pacifique. eine d°armes Le 28 mai, Nimitz convoque ses deux chefs de Task Forces pour mettre au point avec eux les détails de son plan de bataille OP 29-42. TL leur fait part des dernigres informations en sa possession au sujet de la flotte japo- rise qui devrait se composer de quatre, voire cing porte-avions opérant en une escadre unique. Le matin du 3 juin, elle devrait se trouver & environ 200 nautiques au nord-ouest de Midvay. Il ordonne Fletcher et Spruance de prendre positon sur le flane de Iescadre japonaise & lun point judicieusement baptisé Luck (chance), & 325 nautiques au nord-nord-est de Midway. II prévise & ses amiraux que leur object est « dinliger un maximum de dommages & Uennemi en employant une tactique <'usure », mais il teste hors de question de prendre des risques inutiles. Ce point sera développé dans un ordre eritulévicur : « Fas actions doivent étre guidées par le ape devrez éviter dexposer vos propres forces sans perspec tive d'infliger de plus grands dommages & pri + risques caleulés, ce qui signifie que vous Le 2 juin, les trois porte-avions amérieains, accompagnés par hit roiseurs et quatorze destroyers, se retrouvent tt point Zack pour attendre les Japonais sur leur lane gauche tout en proftant de appui de aviation de Midway “Tout aprés-midi du 2 juin est accupeé par des conféren ces pour mettre au point les détails de Iattaque. Au plus haat échelon, il est 'abord décidé que la Task Force 16 de Spruance (Enterprise et Hornet) consttuera ia foree de frappe principale, tandis que la Task Force 17 de Fletcher (lorktown) sera gardée en réserve et nour Tes s. A L'échelon des Air Group les SBD att reconnaissances lointai Adécidé gu premiers, de maniére &artrer sur eux les feux des chas seurs et de 'arillerie anti-agrienne, avant Varrivée des vulnérables TED, Cependant, les plans different lege: ment d'un porte-avions & autre. Le groupe aérien du Hornet n'a pas eacore regu le baptéme du feu et Mitseher Commanders, i ont les souhaite qu'il dispose du maximum de chasseurs en protection, De ce fait, es F4F de la VE-8 devront etre Jancés avant les bombardiers et torplleurs, ce qui signifie qu’ils gicheront beaucoup de leur prévieux carburant 3 attendre leurs protégés au-dessus du porte-avions. On. verra par la suite que cette décision conséquences. ‘Au petit matin du 3 juin, la bataile pour la eonguéte des Algoatiennes débute. Les combats y dureront presque un an. Tgnorant que les Américains ont pero ses plans 8 jour et aqu’ils Pattendent Varme au pied, Nagumo s"enfonce vers inconnu et dans Je brouillard, cap au sud. Quant & ‘Yamamoto, des erampes d’estomac d'origine nerveuse ‘empéchent de alimenter normalement depuis deux jours. La nouvelle de la réussite des débarquements. aux Algoutiennes lui redonne un peu d'appétit. Toutefois, Fletcher li réserve une surprise qu'il aura du mal i digére, we sera pas sans Premiers Le 3 juin, a 9h04, un PBY, pilote par Ensign RO. Lyle, repére deux dragucurs de mines japonais (les Tama Maru 3 et Tama Maru 5) 4 470 milles & Vouest-sud-ouest de Mivay. Mais, ce nest qu'un début Pince-mol, j'ai la berue | s'exclame I'Ensign Jewell H. Reid a son copilote, Ensign Hardeman, en lui tendant ses jumelles, le vos la méme chase que ti, hi ropond ve dernier. art de Midway &aube du 3 juin avec vingt et un autres PBY, l'appareil de la VP-4 vient de eroser la route de la « flotte d'invasion » de Kond6. Tl est 925. Aussi réquipage du Catalina prévient Midway et reste en contact, donnant pendant prés de deux heures de précieux renseignements sur la composition et fa route de escadre. Faisant confiance aux indications de Layton, Fletcher se garde de tomber dans le pitge d'envoyer ses avions bbombarder une Motte qui n’est pas celle de dévoiler ainsi sa présence. Il les tent en réserve pour Jes porte-avions japonais qui devraient arriver par le si-ouest fe lendemain matin. Moins concerné par le ait d°éte découvert, le commandant de la 7th Air Force fit décoller 9 B-I7E pour bombarder I'eseadre japo- raise, Ces appareils, placés sous les ordres du Lieutenani-Colonel Sweeney, lancent 36 bombes de 300 kg 42 400 métres d’altitude. Les équipages revendiquent une maniére un peu optimiste cing coups au but, un résultat qui est démenti par les Japonais (et les archives), ‘Vers 1h30 du matin le 4 juin, trois PBY-SA de la VP-24 et tun dela VP-S1 (tous 6quipés de radar, sous les ordres du Lieutenant W.L, Richards, effectuent une attague a Ia, torpille conte «la flotte d'invasion ». Ce sera, de toute la batalle de Midway, la seule couronnée de suceés. Une torpille atteint le pétrolier Akebono Maru, mais ne tui cause que de légéres avaries et le batiment reprend sa route & la traine de Iescadte japonaise. Deux PBY-SA. sont perdus au retour. Yamamoto, qui vient détre informé que la « flotte @°in- vasion » a Gté découverte ne manifeste aucune ‘inguiétude. Les Américains ont compris que son object? est Midway ? Tant mieux! ils n'en sortront que plus vite Asa rencontre Ordre de bate dos forces sériennes de combat “juin 1942, zéro heure Forces amaricaines Tash Force 17 USS Yorktown (3) ‘Air Group Commander LCDR O. Pederson vr 2TFAF4 LCDR JS Thatch ves 488803 LCDR ME Leste. vss 495003 LCORWC. Shor J vrs 15TBD-1 —LCDRLE Massoy Tash Force 16 USS Enterprise (OV-8) ‘Air Group Commander LCOR C.W Mechsky ves. DIRE LCDR IS Gray veo 4958023 LCORRH. Best vse 188803 LCORWE. Gataner vrs M4TBD- — LCDREE Lindsey USS Homat (ov) ‘Air Group Commander LCDR S.C. Ring vrs DIFFS LOR SG Michot ves 485803 LCDR RR Johnson vss 165803 LCDRWE Rodeo vie 157801 LCDR LC Watson ‘Aviation de Midway Us Naw vrs 6TEF1 —LTLK.Fisbering vp2a SAPBYSA CORN. Hughes vp24 PBY.SA yeas SPEYER LCDR. Grianer vest SPEYER US Marine Corps \vne-221 21F2A3 MAIER Parks Tra CAPK.Anmitoad vvase-284 $6209 MAJLR Henderson 195802 CAPM.ATyer US Amy Alr Force tan Re 2506 LTH Moyes eon Bs 2026 CAP JF. Coline s1t65. Dee 42nd 8S beae 72nd BS 1 BI7E Atos Tae nae HO 1170 (photo) Forces japonaises ‘division de porteavions Commandant ie (CCM. Fuca Chasse 25typeo OCS Haya “orpage wwypest CCS. Murata Bomat pique «18 Type99 CCT. Chihaya Koga ‘Commandant Air CC Kus Chasse zrtyeo— WM.Sat 21 pest WL Kana Bomdt pique T8Type99 LVS. Ogawa {2 division de porte-avions io ‘Commandant Air LW J Tomenaga. Chasse 21Type0 S.No! “erpilage tetypos7 LV R.Kikuchd Bomatpiqus —«T8Typa.99 LVM. Kobayashi ‘Commandant Ae cor Eguss Chasse 21Type0 WM. Soganam “orpape 18Types7 WH. Abe Bomatpiqud 18 Type89 LVM. hac Reco evr atoll de Midway, aveo au promior plan Sand sind ot . ‘ae (US National Archives CES ETE LED Cat Premier tournant de la bataille Lorsque le soleil se leve, & 4h30 «1 1942, les porte-avions américains se trouvent 4 leur position d'attente, & 31°30 N et 176°30 0, a 202 nautiques de Midway. Bien que les événements de la veille aient confirmé lee déductions des se ce jeudi 4 ju ices de renseignements, il est toutefois possible que les Japonais arrivent par le nord, placerait les porte-avions américains sur le trajet des avions japonais allant attaquer Midway Par précau- plusieurs missions de reconnaissance sont commiandées dans un arc de cerele de 100 nautiques vers le nord et le nord-est A ce méme instant, la confiance régne & bord de ['4kagi, navire-amiral de Nagumo. Celui-ei assure son chef des opérations aériennes, le capitaine de frégate Minoru Genda, que « rien ne prouve qu wne », Soit ! mais rien ne seudre prouve le contraire non plus, Et ce n'est pas la curivsité qui étoufle Pamiral, 1 des 14 il dispose avee pour mission estime on effet suffisant de faire décoller 7 avions d'observation d de rechercher une éventuelle force navale américaine Sans doute estil persuadé que ses avions ne trouve ont rien. Quoi qu'il en soit, deux appareils S‘arrachent du pont de I'Akagi en méme te doux autres du Kaga. A 4h28; ‘moment oi s"envole la premiére vague d'assaut sur Midway. chacun deux hydravions Type 97 et le Haruno un Type Ps que les croiseurs Tone et Chikuma catapultent 95, Cependant, deux Type 97, un de chaque eroiseur, Celui du sont retardés par des enauis techniques. Chikuma: fora demi-tour prématurément & 6h3S avee un moteur bafouillant. autre, victime dane panne de sa catapult s’envole avee une demi-heure de retard. Premier tournant de la bataile qui s'annonce : l'appa reil du Chikuma sue son chemin de retour passe a Ia verticale des wions de Fletcher, mais sans les porte voir en raison de la couverture nuageuse. Celui du Tone va les repérer, comme on le verra plus bas, mais il aura perdu trente précieuses minutes. Malchance ? Peut-étre, mais Nagumo a-til mis toutes les chances de son c6té ? Diabord, les appareils de reconnaissance ne partent que quelques minutes avant a premiére vague d’assaut dest née @ briser la défense aérienne de Midway, Ensuite, la le qu’aurait onisge le capitaine de corvette Fuchida, homme qui tactique de recherche employée n’est pas ¢ l'attaque contre Pearl Harbor et qui est alors terrassé par une crise d'appendicite « Bien que la couverture apparaissait adéquate, je n'en pensais pas moins qu'une recherche en de phases aurait été plus judicieuse. Une recherche simple était suffisame si nous ne cherchions qua nous convainere qu'il n'y avait aucune flotte ennemie dans les parages. Copendant, si mous pensions que cette conviction était erronée et qu'une force ennemie pouvait érre présente, nos recherches auraient dil étre telles Vastaquer avant qu'elle se retourne comire nous. Pour tous puissions la vep menées di te que * eto raison, une recherche on deus phases des l'aube constitwait la réponse logique. « Comme son nom Vindique, une recherche en dew: le méme secteur @ un intervalie d'avions pow cou déterming, Dans la mesure oft nos avions n'étaient pas quip dépendanis dwn comact visu de radar @ cette époque, ils éatent tovalement et ne pouvaient étre efficaces que lorsque le jour s’ézait levé. En consé quence, pour repérer une farce ennemie le plus t8t possible apris le lever du jour, il éait nécessaire de lancer une premiere vague d'avions pour qu'ils se limite de lewr rayon de recherche a Faube, laissant de ce fait inexplorées les zones survo- es alors qu'il falsait encore nuit, Une second vague devant explorer le mé secteur que la premi décollait environ une heure plus tard. » Certes, Nagumo a encore présent & "esprit son incur sion dans Mocéan Indien oi, pour récupérer ses avions de reconnaissance és, il a di rompre le silence radio, offrant ainsi sur un platesu de préciew ses indications aux stations d’écoute britanniques. La tournuce des événements n'a pas permis aux Alliés mais Nagumo ploiter ces renseignements, retenu la Legon. Toutefois, Fuchida a d'autres expli cations & proposer «La cause de cette faillte, encore une fois, peut éire trouvée dans le fait que la marine éuait obmubilée par offensive, ce qui a entraine un désintérét total dans la recherche et la reconnaissance. Lientrainement ¢ organisation de nos aviaieurs embarqués mettaien! trop Vaccent sur Vimportance de loffensive. Lo reconnaissance n était enseignée que dans le cadre normal de inser Jn, mais auctne spéciatisation it prévue. De organique de reconnaissance digne de ce nom dans la marine japonaise. Si des missions de reconnaissance combat. I! n'existait aucun avion spécialisé 4 bord des porte-avions, Lors de Uattague sur Pearl Harbo! tous les avions embarquis d la disposition de Nagumo talent destinés a Uoffensive, abandonnant I'obsery tion @ une dizaine d'hydravions des cuirassés et des croiseurs d'accompagnement. Ce fut sans doute la raison pour laquelle Uamiral Nagumo prit la décisi de se retirer sans exploiter son avantage le plus critique, quand il fallut décider de lancer ou sposait pas des informations essentielles que des avions de non une autre vague sur Pearl Harbor, i ne d recomnaissance auraient pu lui fournir. » 06n00 ~ Les Mai -ombs A 4h28, Nagumo a esprit ailleurs. sous les ordres du lieuter a premigre v a'assaul, place ant de vais- seau Joichi Tomonaga (Hird), commence i s"envoler depuis les quatre porte-avions japonais. Flle compose en tout de 108 commandement du lieutenant de vaisseau Joichi appareils, placés sous Tomonaga (Hiryi) 36 bombardiers Hirvi horizontaux Type 97 (Séryid et Le F4F-5(BuAer 4008) de i site aux cépens dun Carey bese ata jar co, ‘capot 8 Teterrasege ht alld gm — cere Le Linutonan-Cotonel 1 . ‘Sweeney ir commande un élechomont do 16.8-17 ts & Mideay (Ces appares font une torte ‘impression sul pots de ‘chases jaconals, mals ls ‘iteront par leur absanes "otal deficacts ‘Sur la photo, fun dente eur ‘estan tain de dolor pout ‘une mission Ie 3 juin 1942 (US National Archives) ~ 36 bombardiers en piqué Type 99 (Akagi et Kaza ~ 36 chasscurs Type 0 (neuf de chacun des quatre porte-avions). ‘A.Sh53, la station radar de Midway repére un écho 150 km au cap 310 et a altitude de 3 000 metres. A Sand Island, c"est aussit6t le branle-bas de combat ‘Tous les chasseurs décollentsuivis par les B-26 et les ‘TBF a 6 heures. és "annonce de I'arrivée des avions japonais, tout ‘ce qui est en Etat de vol sur I'ile de Midway décolle. La VMF-221, soit 20 F2A-3 Buffalo et 6 F4F-3 Wildcat répartis en cing sections, prend I'air vers 6 heures. Les sections se dirigent vers leur zone de atrouille respective ‘A 6h1'5, Parks, en patrouille avec sa section ée Buffalo 4 000 metres, supporte le premier choc, 11 plonge sur Vimpressionnante formation japonaise, conduite par Tomonage. La surprise ne joue pas longtemps en sa faveur. Le lieutenant de vaisseau Suganami grimpe & sa rencontre avec ses Zéro et un terrible combat s'en- gage. De la section de Parks, il n'y aura qu'un seul survivant, le 2nd Lieutenant Charles S. Hughes ~ et encore, celui-si a-til 61 contraint de faire demi-tour prématurément «Le matin du 4 juin, j'ai démarré mon avion vers 3hS0. A 5h30 (trés préctsément selon ma monire) jai regu Uordre de mettre & nouveau le moteur en route. ers OOS, nous avons décollé et 5 000 pieds, j'ai ew des difficultés @ maintenir fe contact avec ma section en raison de vibrations et d'une perte de puissance de ‘mon moteur. 4 6 000 pieds,j'étais totalement lické et Je moteur tournait si mal que jal pensé que cela serait suicidaire d'aller au combat avec mon avion. J'ai ddécidé de revenir au terrain pour étre prét pour une seconde mission. C'est ce que J'al fait et je me suis posé vers 630. Queigues instants plus tard, les bombardiers horizontaucx sont arrivés 4 Les batteries antiaériennes sont entrées en action dex que l'ennemi a été portée de tir et elles en ont eu deux sur les onze qui commencaient leur passe au- dessus de Sand Island. Jai vu leurs bombes tomber sur Sand Island, mais j'ai dit me metire @ couvert ‘quand six avions ant lancé leurs bombes au-dessus d'Eastern Island qui ont atterri prés de mol. Les bombandiers en piqué sont sortls du soleil quelques minutes plus tard. Im'a semblé qu'il s’agissait a Aichi 99. Les Zéxo sont arrivés pour mirailler juste derriére. J'ai apercu deux Brewster en combat conire des Zéro, Una éié abattu et le second a été sauvé par des tirs venant du sol qui ont protégé ses arriéres. On avait Fimpression qu’ils étaient tous les dewx reliés par un cable quand les Zéro les attaquaient. Je crois {que nos hommes dans des avions méme moitié moins performants que des Zér0 auraient fait cesser ce raid ‘sur instant. » Le Captain Kirk Armistead, chef de la troisi¢me section, rapporte son combat «J'ai fait grimper ma section & 5 000 pieds (1 500m) et d ce moment la base m'a donné "instruction de -grimper & 12 000 (3 600 m) et de mettre le cap au 310. J'ai ensuite regu l instruction de mettre au 320 et vers 6420 j'ai entendu le Capt. Carey transmetire un ‘taiaut’, suivi par ‘faucons @ altitude 14 soutenus par des chasseurs J'ai commencé a grimper et ai apercu Vennemi vers 14 000 pieds (4 200 m) a une distance de 547 miles (9.4 11 km) sur ma droite. J'ai aussitotviré ‘au cap 70 et ai comtinué & grimper. Je cherchais @ me ‘metire en position au-dessus et en avant de l'ennemi pour arriver du soleil. Cependant, je n'ai pas réussi S'é1ais 17 000 pieds (5 100 m) quand j'ai commencé ‘mon attaque. L'objecif consistait en cing sections de 5 4 9 avions chacune volant en 'V’, J'ai estimé cette formation & 30 & 40 bombardiers en pique Aichi Type ‘99, J'étais suivi par cing chasseurs F2A-3 et un chas- seur F4F-3, pilote inconnu [2nd Liewtenant Walter W. ‘Swansberger ~ NDA], en file indienne. «J'ai fait une approche frontale en piqué accentué et @ grande vitesse sur la quatriéme section de cing vions. J'ai vu mes balles incendiaires arroser le leader et les appareils de ta branche gauche du ‘V’. S’ai poursuivi mon piqué et, en regardant derriére ‘moi, j'ai vu deux ou trois de ces appareils tomber en ‘flammes. Certains avions de ma section ont concentré leur attague sur la cinguiéme section ennemie. Aprés ‘mai ressource, je suis remonté jusqu’d 14 000 pieds et {j'ai repéré un autre groupe du méme type dapparetl suivant Te précédent. J'ai jeté un regard par dessus ‘mon épaule et vers 2.000 pieds (600 m) plus bas et derriére moi, j'ai apercu trols chasseurs en file indienne en train de grimper vers moi, que j'ai pris pour des appareils de ma propre section. Cependant, ile montaient trés vite et selon un angle trés prononcé. ‘Quand le premier d'entre eux est arrivé @ 500 pieds (150 m) dessous et derriére moi, j'ai compris qu'il s'agissait d'un chasseur japonais Zéro. Jai donné un violent coup de pled au palonaier, mals j'al pris trois, ‘obus de 20.mm, un dans la mitrailleuse de I'aile droite, un dans le réservoir de Uaite droite et un dans le cété supérieur droit du capot. J'ai aussi pris une vingtaine de 7,7 qui a arracké le tab de Vaileron et sectionné une portion de Uaileron. J'ai maintenu mon ‘pigué vertical pleins gaz, entrainé en autorotation sur ‘ma gauche en raison des dégdis subis @ I'aileron. Vers 3 000 pieds (900 m), j'ai commencé di redresser et al réussi d tenir Uappareit stable @ une aldiude de 500 pieds (150 m).» Armistead se pose sans trop de difficulté vers 8 hhoures. Sur les 19 F2A-3 Buffalo qui ont engagé le combat, pas moins de 13 ont été abattus, faisant un tué, onze disparus et trois blessés ! Le Major Floyd B. Parks fait lui-méme partie des disparus. Le Captain Philipp R. White ne peut cacher son amertume dans le compte rendu qu'il dresse aprés son retour de « Le F24-3 n'est pas un avion de combat. It est inje- rieur dans tous tes domaines aux avions que nous avons engages: [..] Je evois que tout commandant qui cenvoie des pilotes au combat a bord d'un F24-3 peut les considérer comme perdus avant méme qu'ls aient quit le sol.» Cing FAF-3 Wildcat de la VMF-121 ont décollé Udertiée leur chef de section, le Caputin John F. Carey. Lun d'entre eux doit faire demi-tour et le Captain Marion E, Carl prend sa place comme ailier de Carey La suite, il fa raconte lu « Arvivés @ 30 miles (50 kan) au large a 14 000 pieds (4 200 m), le Captain Carey a effectué wn virage & droite. Jal éprowé quelques difficultés & suivre et je ‘me suis retrouvé distancé de plusieurs censaines de mérres. A la sortie au virage. le Captain Carey a Signalé une large formation dle bombardiers escortés par des chasseurs, puis il a plongé sur les bombar- diers. Jai repéré les chasseurs, trois groupes de cing. grimpant pour proviger les bombardivrs, alors jal exéeuaé une passe sur le flane d'un des chasseurs qui se rouvait & quelque 2 000 pieds (600 m) sous mol Mon tr est passé @ cOu ot j'ai dégagé en monte. Quand je me sus retourné pour observer les résultats le mom attague, a été surprs dapercesoir plusieurs hte a en tain te £6 mara on osition cat et aqveve, et put drat devant ml plains pt tt ont abandonné (a pours. Jat redressé 2 3 000 pleds (300 m) Sal repris de Valtinude ot me suis dirigé vers ma base. 20.000 pieds (6 00 m) jai real eta cher- che une nouvelle cible, N'en percevant aucune, je suis revenu vers 12 000 leds (200 m) et me sus approche d moins de ois Kilometres de ma base. Jat anergy toischaseurs Zero a basse aude en taln 1 effctur un large vnage, olor Jesus part! daxs un laud & 45" plein pt, mais javais & peineasser de vitesse pour coer un des Zo entrain de vrer. Jat tid une longue rafelejusgu’a ce qu'il bascule sur une tile et je ei lead hora de consrdlepiucnt drot devant lien tainant wn panache de fume, Les deux tutes chassenrs ont mancroré pour te rapprocher de ahandonné ta parte, mais Vauire a continue et a caver lo fot Ita tirs de marie réguibre pendent tes tragantes passer des deus cBt68 sous mol Finaloment, a sent des impact de balls frapper ma manette des gaz, j'ai viré & plat et il m'a dépassé. Je Vat arrosé quand it est passé devant moi. Ita basculé devant et sous moi et j'ai poussé le manche vers Havant et ai pressé la détente en mame temps, mais manifestement la mancewvre avait été trop brutale, car aucune de mes armes n'a déclenché. J'ai plongé derriive le chasteur et ai pénétré dans un nuage. Je ai pas apergu d’avion ennemi par la suite. « Je suis remonté é 10 000 pieds (3 000m) a proximité de ma base et quelques minutes plus tard, @ 7h20, j'ai regu londre d’aiterrin. Je me suis posé vers 7h30. Fai utilisé un peu plus de 300 projectiles. Selon moi, j'ai descendu un chasseur lourd Zero Isento Ki [sie] et infligé des dégdts inconnus @ deux autres appareils du méme type. » Deux F4F-3 ont été sbattus en combat (y compris celui du 2nd Lieutenant Walter W. Swansberger, qui avait intégré Ia section du Capicin Armistead), portant le total de chasseurs perdus par la VMF-221 4 15 1 La VMF-221 revendique 11 vietoires confirmées, 1 probable e« 4 endommagés (dont on trouvera le détail dans Ia liste en annexe). Les pertes japonaises s"éle vent a 6 avions, dont 2 chasseurs. De leur cdté, les Japonais revendiquent 47 vietoires, soit 11 eréditées au plotes de I'Akagi, 12 & ceux du Kaga, 6 a ceux du Séryi et 18 & ceux du Hiry La confusion des combats peut expliquer, en partic, surestimation des deux eamps & propos du nombre Favions ennemis revendiqués. Toutefoss, i est & noter que jamais, out au long de la guerre du Pacifique, les Japonais ne se révéleront capables destimer avec précision leurs victoires, qu’elles soient aériennes ou navales. Et, dans ee dernier domaine, les surestima tions les améneront & commettre de graves erreurs gui seront lourdes de conséquences. Tandis que les avions des Akagi et Hiryi attaquaient Eastern Island, ceux des Kaga et Séryi s'en sont pris & Sand Islend. Un hangar d'hydravions a été incendi et tun dépor de carburant enterré a pris fev. D'autres bombes ont détruit le PC, le dispensaire, le mess et le centrale leetrique principale (07hO0 — Les avions japonais repartent ‘Tomonaga, conscient que l'objectif qui lui a été assi- fgné n'a pas été atieint ~ & savoir la neutralisation des difenses de Mile, adresse le message suivant & l'amiral Nagumo : « UNE SECONDE ATTIQUE EST NECESSAIRE Le 22nd Bombardment Group est le premier re wanslorm Su" B.25 Marauder {nyo un 8-25. (a0 1437) peu aps Farube de ‘ant en Aural. on ave 942 LUSAAF ara a oxioue isto en vanstomer quate ent bles. Ler experince 8 Muay restore Sans lendomain (australian War Memoral) EET at CeCe a TE) A 6 heures, pendant que les Busfilo moatent au combat, les 4B-26A de Calling, les 11 SB2U et 16 SBD de Norts et les 6 TBF de Ficberling quittent & lour tour la piste de Sand Island en direction de 'escadre de Nagumo, Quinze B-1 «ja en route pour s oveuper de lescadre d’invasion, sont immésiatemene dirigés vers les port-avions 7h0S - attaque des TBF » étaient de aga et le «8» lgdrement plus petit. Lo « A» était en feu Lo «C», protégé par un croiseur et un destroyer, faisait apponter des chasseurs Zéro. a nolé que les approctes se faisalent de loin et de trés haut, en ligne drote et & de longs intorvallos. eu de temps aprés, peutstre 10 & 20 minutes, nos bombardiers en piaue sont arivés et ont < plombé » les porte-avions « B » ot «C». Gay @ ‘24 Tnpression un certain nombre e nos pox Témoin aux premiéres loges 2 \LEnogr George Gay semble ea remate pitt Bien 1 som stonnante avert ‘On te sur sos genoux ction spa du Honoka Star Butlin, Want" « Las Jeponas erases. & Midway» US National Archives) Cheessous le diagrame réalisé par Gecrge Gay corobore le ‘alt dea fate {ie pois coreapandant la acto sue par ‘Gaylors do son atoquo conto Seri (on ete, ‘erent plus pati que fos doux autres). ‘Solon 0s délaratons le pate-avions «A » dat ja la pre dun incendblen avant arte dos bomber arson pique. Or, I st desormats assure que Akagi 1 touche par deur bomber de la VMSB.261, gui Cnt déclonené un neence hare cu nave. Far eduction le port-avions « C» este Kags cvar \(rving) tos riutlisaiont pas leurs feins de piqué, pour prove leur vitesse tes dewe en piqué et lors ce leur manceuvre de dégagement. Les porte-avons font immadiatement cammencé manceuvrer dans toutes les drectons, Des coups au but sur Jes batiments « B » et « C » ont déclenché ce Molents incendies, avec une épaisse fumée rmontant trés haut au-dossus des navres, avec des flammes au sommet entretenues par oe ‘nowelles explosions interes. Aprés afin Ga at- taque, le pore-avions « C » a contnus & brdler tes for, fs incendles se propageant gracuele- ‘ment sur toute a onqueur du navie, suf sur ure pette surface dela poupe. Un peu plus tard dans! aprés-midi, un croiseur a apparemment essayé daccoster le long du porte-avions mais n'a pas semble y parveri Sst alors tenu a Fécart et @ ouvert le feu, probablement sur le porte-avions. Plus tard, ‘vent la nul, un destroyer a réussi & accoster, probablement pour recuelir"équipage. Pendant cette période, des avions volaient en rond, cherchant manifestement & apzonter. lis disparaissaient pendant un court moment puis revenaient. Aucune indication de ce quil leur est ative. Juste avant Ja nuit, toujours & proximité des navires japonais, Ensign Gay a gonflé sen ‘anol. Pendant la nut, il @ observe plusieurs halos de lumibre vers le nord quil a pensé aire des projecteurs des navires de soutien @ la recherche de nauiragés. Pou avant Taube, ila fentendu trois énormes explosions en rapide suecession (charges de démaliion 7). Le lendemain mati, un de nos avion en patoulle a survolé. Apercevant son cant. ul a fait signe et a poursuivi sa mission ll est reveru: parla suite, a ameri et a recueili Gay Le pote du patroulleur a déciaré quit niavait vu aucun navire pendant se mission, ni de canots jaunes [done américains ~ NDA] a Texception de celui de Gay. Cependant, Tocéan était jonché de ‘anots noir japorais probablement coux utlsés par les Japonais quand is ont abandonné lours havires, I aval aussi beaucoup de debris et Ge tmazoutfotant la surface. Tworrn awe ” | ist ow " ‘montaient de Midway. Le fait que toutes les informations cconcernart la nav avant le depart vee ennert ation n’aient pas Gt fournies aux plotes Privé le groupe du Horner d’en dcoudre 10h10 — Le massacre de la VES Lanoés en trois groupes dstnet, les appareils du Yorktown 1 connaissent pas es probivmes. A 9h 45, les SRD et les FAP rejoignent les TBD. La V3 (Massey) vole a 450 smdtres alti immediate ‘ment suis 300 métres plus haut par deux FAF dela VP-3. n plus haut, tandis que les SBD de la VB-3 (Leslie) en font de cen échelon refusé & droit tach ot es trois ares FAF évoluent en zigzags 900 métres me vers 5 000 metres daltitde Le Lieweenant-Commander Maxwell E. Leslie, comman- dant la VB-3 du Yorktown, maudit la malchance qui VPaccable. Pou apis le décollage, au mon de sa bore, celle-ci s'est décroch ent de 'armemenit de son berceau et es tombe a la mer In'en poursuit pas moins sa mission en tee de son escadille «En raison d'une défaillance dans les connextons élec triques, quatre appareils perdent leur bombe peu aprés le épart. ers 10 heures, Vennem fut apercu ti emviron $5 km ‘au nor. navigant vers Vest & environ 20 maueds, Les forces fren estimées 6 quatre porte-ovions, deus cuinassés et de nombreux destroyers. La formation para éparpilée: appa ‘romment les pore-avions venatent juste de recur leur bord les avions qui avaien partieips Vattagque sur Midway dans la matinée « Lescadrille a vir vers le nord. Les sorpilieurs (V3 de Massey] n'ont pas encore dont le signal de Tatague. ers 1020 le commandant de esate de bombandement Trois (lui-méme] @ appelé le commandant de Tescadrille de torpilage Ths (Masse por ai demander s'il était prt rmmencer Vattaque. Ila répond par Uaffrmatve, pais limmédiatement apris, il a appelé le commandant de Vesa drille de chasse Trois [Thach] pour informer ne maniire afolie que des chasse ataguaient son excadrille» A 10h03, I'Aviation Radioman 3¢ Lloyd F. Childers, mitrulleurarrire du Machinist Harry L. Cor bord di “TRD3-T53, apereit tis colonnes de fumée sua droite. 1 les monire Cor qui agite les ails de som avion pour infor= mer le Lieutenant-Commander Lance E. Massey. Celi-ci fait efectuer un virage au 345 ot grimpe k eementjusq’a 800 metres afin d'entamer une approche en semi-piqué pour aecumuler un peu plus de vitesse, La V3 se trouve & 25 km. plus proche porte-avions quand, & 10hI0, le eroiseur n direction des torpilleurs pour Chikima envoie ne salve avert es Zér de erie de nowy Le massacre de la VI-6 n'est pas encore tout & fait ‘cansommé et sur les 37 Zére de la couverture aérienne, 10, 7 de Akagi et 3 du Kaga) paticipent a la curée, 14 (2 de Pakage vions et les 13 autres (3 du Kaga, patrouille dans le secteur sist. Quelques minutes plus tan les Hirsi et Siri font décoller trois Zio supplémen en tout 43 chasseurs japonais

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