10/6/2014

Lifting anchor handling to a new level

Background

The sea can be an unforgiving place and 
accidents happen.

We believe all accidents are preventable, and 
that is why we have developed ControlCutter.

The strain on anchor lines can reach several 
hundred tons and, with the search for oil in 
ever deeper waters, these forces are likely to 
increase. 

For many years, the industry has been looking 
for ways to safely release an anchored or 
tethered vessel in an emergency. 

1
 10/6/2014

Technology

The ControlCutter is an emergency device that 
meets the legislation pointed out by the Maritime 
Directorate in ISO 7365 

ISO 7365 states that any vessel should be able to 
release itself from any load within 10 seconds.

ControlCutter is a mechanical tool without any other 
additives  ‐ Cold cutting system

The knives used to cut the chain are a unique alloy 
developed to resist the large forces that it will take to 
cut chains up to 167mm in less than 3 seconds.

Development history

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Technology  Full scale built and three  Pilot system built and  Development of  First commercial  Development of sub 

verification  week system test  tested Operation Procedure,  system installed on  sea CC version
through FEED  onshore witnessed by  Functional Description  board AHTS Skandi 
study  DNV and Statoil and User Instruction  Vega

Individual test of  FMECA and HAZOP 
inductive and  performed at DNV with 
mechanical cutting  Statoil and vessel 
systems  owners

2
 10/6/2014

Extract from Global Maritime cost saving assessment report
Global Maritime have conducted a 3rd assessment of the potential savings using the gypsy for breaking and 
tensioning anchors with ControlCutter installed as a safety barrier

Reduction in manual operations on deck, the amount of 
disconnections/connections needed before increasing tension on work wire 
from winch, and the time saved. 

Cost for ROV operations is also reduced if using gypsy and anchor chain 
to recover anchor

Bollard pull requirement significantly reduced – especially for shallow 
water depths <300 m

A cost reduction due to less time used. The biggest reduction presenting 
itself if having to re‐set an anchor during installation. But also weather 
window is reduced

Source: Globale Maritime report GM‐06300001‐R001

3
 10/6/2014

Global Maritime Case Study
The table below presents the assumed cost reduction as a result of less manual deck operations and no ROV operations, pre‐
laying and recovery included 

400.000 NOK = 70.000 CAD 1.000.000 NOK = 175.000 CAD

Source: Globale Maritime report GM‐06300001‐R001

Conclusions

Reduction in manual operations  ‐ Safety

Reduction in general operation  ‐ Cost reduced for Operator 

Reduction in Bollard pull  ‐ Cost reduced for Vessel owner (CAPEX)

Reduction due to less time used – Improved weather window & les C02 emission 

4
 10/6/2014

Manufacturing and Service Partner

HYDAC is the manufacturing and service partner of 
ControlCutter

HYDAC was founded in 1963 in Germany as a company 
for hydraulic accessories

HYDAC has more than 7500 employees

HYDAC has 50 branch offices and 500 trade and service 
partners world‐wide

HYDAC offers 24/7/365 global service

Verksted- og Lageravdeling

• Rørdeleverksted
• Spesialkonstruksjoner i plast
• Styrerør
• Kummer

ØPD-Service har 20 sertifiserte sveisere. Alle med spisskompetanse på

plastsveising innenfor speilsveis, ekstrudersveising og elektromuffe. Flere av
disse jobber på rørdeleverksted med prefabrikkering og skreddersøm av PE-
produkter.

Verkstedet har avanserte maskiner for sveising av bend, Y-gren og T-stykker.

For dimensjoner opp til Ø630mm kan sveisene dokumenteres med
datadokumentasjon. I tillegg utføres CNC-maskinering og bistand med tekniske
løsninger etter kundens ønsker og behov. Produksjonen består av både
standard rørdeler og ulike typer spesialkomponenter.