‫دراسات الموقع‬

‫مشروع تنمية‬
‫مثلث جنوب بورفؤاد‬

‫موقع المشروع‬

‫‪2‬‬
 ‫حدود الموقع ‪:‬‬
‫شماال ‪ :‬بور فؤاد‬
‫جنوبا ‪ :‬قناة السويس والفاصل بين بورسعيد واالسماعيلية‬
‫شرقا ‪:‬منطقة شرق التفريعة‬
‫غربا ‪ :‬قناة السويس وبورسعيد‬

‫اهمية موقع المشروع ‪:‬‬

‫مثلث جزيرة جنوب بورفؤاد الذهبي*‬
‫بلغ مساحة هذا المثلث حوالي ‪ 10.6‬كيلو متر مربع‬
‫تعتبر بوابة قناة السويس على ساحل البحر المتوسط‪ ،‬وتعتبر مركز لوجيستي هام‬
‫وتحيط بها من الشرق محافظة شمال سيناء ومنطقة شرق التفريعة ومن الجنوب محافظة اإلسماعيلية ومن الغرب‬
‫محافظة بورسعيد وهى بذلك الموقع ملتقى للعديد من طرق التجارة ومركز إتصال بين الشرق والغرب‪ ،‬حيث أنها‬
‫تقع عند أ رس قناة السويس على مدخلها من ناحية البحر المتوسط‪ ،‬كما أنها ترتبط بمحافظات الدلتا من خالل‬
‫الطرق المؤدية إلى دمياط والدقهلية‪ ،‬باإلضافة إلى كونها ترتبط بالطريق الساحلى الدولى السريع من خالل طريق‬
‫بورسعيد اإلسماعيلية وكوبري السالم الدولي العابر لمجرى قناة السويس‪.‬‬

‫*محددات الموقع ‪:‬‬

‫أوال‪ :‬المحددات الطبيعية ‪:‬‬
‫‪ -1‬قناة السويس‬
‫‪ -2‬الطبوغرافية‬

‫قطاعات عرضية وطولية‬

‫بأرض المشروع لتوضيح الطبوغرافية‬

‫‪3‬‬
 ‫ثانيا‪ :‬محددات عمرانية‪:‬‬
‫‪ -1‬مدينة بور فؤاد ‪:‬‬

‫صور لمدينة بور فؤاد توضح الطابع العمراني للمنطقة‬

‫‪ -2‬منطقة شرق التفريعة ‪:‬‬

‫‪ -3‬المنطقة الصناعية ببورسعيد‬
‫‪ -4‬مدينة بورسعيد‬

‫ثالثا‪ :‬محددات مساحية‪:‬‬

‫صورة توضح مساحة قطعة ارض الموقع‬

‫رابعا‪ :‬محددات مناخية‪:‬‬

‫تتميز محافظة بورسعيد بأنها ذات مناخ معتدل فى درجة الحرارة على مدار العام‬

‫‪4‬‬
 ‫مسار حركة الشمس ‪:‬‬

‫مسار حركة الشمس في شهر ‪3‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪2‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪1‬‬

‫مسار حركة الشمس في شهر ‪6‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪5‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪4‬‬

‫مسار حركة الشمس في شهر ‪9‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪8‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪7‬‬

‫مسار حركة الشمس في شهر ‪12‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر ‪11‬‬ ‫مسار حركة الشمس في شهر‪10‬‬

‫‪5‬‬
 ‫الحرارة‪:‬‬

‫حركة الرياح ‪:‬‬

‫وردة رياح لمتوسط سرعة الرياح طوال السنة‬

‫‪6‬‬
 ‫متوسط اتجاهات الرياح طوال السنة‬

‫رابعا‪ :‬محددات التربة‪:‬‬

‫يمكن تمييز وحدة جيومورفولوجية واحدة بالمحافظة وهى السهول الشاطئية‪ ،‬ويوجد أسفل هذه السهول‬
‫فى اغلب المحافظة رواسب سبخات تتكون من طين وطمى وأمالف‪ ،‬كما تغطى هذه السهول فى بعض‬
‫االماكن كثبان رملية ثابتة ومتحركة‪.‬‬

‫الخصائص الجيولوجية بمحافظة بورسعيد‪:‬‬

‫يغطى المحافظة رواسب الرباعى التى يمكن تقسيمها إلى‬
‫وحدتين هما ‪ :‬الرسوبيات التى تنتمى‬
‫لعصر الهولوسين والرسوبيات التى تنتمى لعصر البليستوسين‬
‫وتظهر رسوبيات الهولوسين على سطح‬
‫األرض يتبعها رسوبيات البليستوسين فى أغلب المحافظة‪ ،‬إال‬
‫أن رسوبيات الهولوسين تختلف فى جنوب‬
‫شرق المحافظة حيث تظهر رواسب البليستوسين على سطح‬
‫األرض‪ ،‬ويتبع رواسب الرباعى بالمحافظة‬
‫رسوبيات البليوسين ‪ ،‬وفيما يلى وصف للوحدات الجيولوجية‬
‫المذكورة سابقا‪.‬‬
‫رواسب الهولوسين‪:‬‬
‫تغطى رسوبيات الهولوسين أغلب المحافظة‪ ،‬ويتغير سمكها من‬
‫مكان إلى آخر حيث تت ا روف بين ‪ 20‬متر إلى أكثر من ‪50‬‬
‫متر‪ ،‬وتكون هذه الرواسب فى أغلب المحافظة رواسب سبخات‬
‫تتكون من طمى وطين‬
‫وأمالف‪ ،‬كما تغطى هذه الرواسب فى بعض األماكن فى شمال‬
‫المحافظة كثبان رملية ثابتة ومتحركة تابعة‬
‫لعصر الهولوسين ‪.‬‬
‫رواسب البليستوسين‪:‬‬
‫تقع هذه الرواسب أسفل رواسب الهولوسين المذكورة سابقا وتتكون هذه الرواسب من رمل وزلط مع‬
‫تداخالت من الطين‪ ،‬ويت ا روف سمك هذه الرسوبيات بين ‪ 600‬متر إلى أكثر من ‪ 900‬متر وتختفى‬
‫رواسب الهولوسين بجنوب شرق المحافظة حيث يظهر على سطح األرض رواسب مفككه غير مميزه‬
‫تنتمى لعصر البليستوسين‪ ،‬ويت ا روف سمك هذه الرواسب ما بين ‪ 40‬متر إلى‪ 250‬متر‪ ،‬وهى عبارة عن‬
‫رواسب وديان) خليط من الرسوبيات المختلفة‪(.‬‬
‫رواسب البليوسين‪:‬‬
‫تقع رواسب البليوسين أسفل رسوبيات الرباعى فى أغلب المحافظة‪ ،‬وتتكون رواسب البليوسين من طين‬
‫بنى محمر وطمى ورمل‪ ،‬ويصل سمك هذه الرواسب إلى أكثر من ‪ 200‬متر‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫الخصائص الهيدرولوجية بمحافظة بورسعيد‪:‬‬
‫إن رسوبيات الرباعى فى محافظة بورسعيد يمكن تقسيمها‬
‫إلى وحدتين هيدروجيولوجيتين هما ‪ :‬طبقة‬
‫الهولوسين شبه المنفذه‪ ،‬والخ ا زن الرئيسى الذى ينتمى‬
‫إلى طبقة البليستوسين‪ ،‬وطبقة الهولوسين المنفذه‬
‫تغطى الخزان الرئيسى بأغلب المحافظة‪.‬‬
‫طبقة الهولوسين شبه المنفذه‪:‬‬
‫تتكون طبقة الهولوسين شبه المنفذه من طمى وطين‪،‬‬
‫ويتغير سمكها من مكان إلى آخر حيث يتراوح‬
‫بين ‪ 20‬متر إلى أكثر من ‪50‬متر‪ ،‬ويؤثر كل من السحنه‬
‫الليثولوجية وسمك هذه الطبقة على‬
‫االتصال الهيدروليكى بين المياه السطحية مع المياه الجوفيه‬
‫بطبقة البليستوسين‪ ،‬كذلك فإن طبقة‬
‫الهولوسين شبه المنفذه تؤثر على تصرف المياه الجوفية‬
‫بطبقة البليستوسين من حيث درجة اإلنحصار‬
‫وعمق المياه السطحية فى طبقة الهولوسين شبه المنفذه‬
‫يتراوح بين ‪ ،0.2‬متر إلى ‪ 1.5‬متر تقريب ا‪ ،‬وتكون‬
‫هذه الطبقة مشبعة بالمياه مما يؤدى إلى ظهور مياه رشح‬
‫على المبانى وتكون سبخات على األرض‪.‬‬
‫خزان البليستوسين‪:‬‬
‫يتكون خزان البليستوسين من رمل وزلط وبعض التداخالت‬
‫من الرواسب الطينية ويعلو خزان‬
‫البليستوسين طبقة الهولوسين شبه المنفذه‪ ،‬ويقع أسفل خ ا زن البليستوسين فى أغلب المحافظة طين‬
‫البليوسين غير المنفذ ‪.‬ويت ا روف سمك هذا الخزان ما بين ‪ 600‬متر إلى أكثر من ‪ 900‬متر تقريبا‪ ،‬ويزداد سمك‬
‫الخزان شماال‪ ،‬وتكون إتجاه حركة المياه فى هذا الخ ا زن من الجنوب إلى الشمال حيث يتراوح منسوب المياه ما‬
‫بين‪0.5 .‬متر جنوبا إلى حوالى‪ 0.25‬متر شماال تقريبا‪.‬‬

‫خصائص التربة بمحافظة بورسعيد‪:‬‬

‫التربة طينية سبخية من أثار الترسيب واإلطماء من ف رعى التنيسى والمنديسى لنهر النيل اللذان إندثرا‬
‫حاليا والتربة على عمق ‪15‬متر متجانسة تحت طبقة متر من الردم بالرمل وكسر الحجر وتتكون بصفة‬
‫عامة من الرمل والطمى الرمادى حتى عمق ‪ 13‬متر يلى ذلك مترين من الطين ضعيف التماسك‪.‬‬

‫امكانيات الموقع ‪:‬‬

‫‪ -1‬البنية األساسية‪:‬‬

‫تضم شبكة البنية األساسية بإقليم قناة السويس شبكات الطرق القومية واإلقليمية والسكك الحديدية‪ ،‬والطرق‬
‫النهرية والموانئ باإلضافة إلى شبكات االتصاالت والكهرباء ومياه الشرب والصرف الصحي‪.‬‬
‫ويتميّز اإلقليم بوجود شبكة جيّدة ومتكاملة من الطرق التى تربط بينه وبين العواصم والمدن الرئيسية‬
‫بالمحافظات المجاورة ‪ ،‬يظهر معظمها فى غرب اإلقليم‪.‬‬

‫وبالنسبة لشبكة السكك الحديدية‪ :‬فال يوجد خطوط للسكك الحديد في سيناء منذ توقف خط اإلسماعيلية–‬
‫العريش – غزة بعد حرب ‪ ،‬ولكن ترتبط باقي محافظات اإلقليم بالشبكة القومية لسكك حديد مصر‬
‫من خالل عدة خطوط منها خط سكة حديد القاهرة ‪ /‬قليوب ‪/‬بنها ‪ /‬الزقازيق ‪ /‬أبوحماد ‪ /‬التل الكبير‪/‬‬
‫اإلسماعيلية ‪ ،‬وخط اإلسماعيلية ‪ /‬بورسعيد‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫ويضم اإلقليم مجموعة من الطرق المائية الصالحة للمالحة تتمثل في قناة السويس التي تمر بين‬
‫محافظات القناة ولكنها ال تخدم حركة نقل داخلية بين هذه المدن بشكل منتظم‪.‬‬

‫ويوجد بمنطقة القناة وسيناء مجموعة من الموانأ البحرية ذات أحجام واستخدامات مختلفة‪.‬‬

‫وبالنسبة للنقل الجوى‪ :‬توجد مجموعة من المطا ا رت لإلتصال بأجزاء العالم المختلفة من جهة‬
‫وبجميع أقاليم مصر التخطيطية من جهة أخرى تخدم جميعها في سيناء – فيما عدا مطار‬
‫بورسعيد الذي يقع في محافظة بورسعيد‪.‬‬
‫مطار بورسعيد‪ :‬وهو مطار محلى تم تطويره‬
‫حديثا وانارته الستقبال الطيران الليلي‪ ،‬وبه‬
‫صالتان للسفر والوصول‬

‫مطار شرم الشيخ ‪:‬وهو مجهز لالستخدام الليلي‪،‬‬

‫وبه مبنى الركاب بسعة ألفى ا ركب‪،‬‬
‫وصالتان للسفر وأخريتان للوصول الدولي‬
‫والمحلى‪ ،‬ويخدم رحالت دولية ومحلية منتظمة‬
‫وغير منتظمة‪.‬‬

‫مطار سانت كاترين ‪ :‬الحركة على هذا المطار‬

‫محلية ودولية ولكنها غير منتظمة وضعيفة‪.‬‬

‫مطار رأس النقب) طابا(‪ :‬يستقبل المطار حركة‬

‫دولية ومحلية ولكن بصورة غير منتظمة‪.‬‬

‫مطار الطور ‪:‬الحركة عليه محلية وغير منتظمة‬

‫والمحدودة ‪.‬‬

‫مطار العريش ‪:‬وهو مجهز بنظم إنارة للتشغيل‬

‫الليلي ومبنى الركاب ‪.‬‬

‫‪ -2‬الصناعة‪:‬‬
‫محافظة بورسعيد ‪ :‬أصبحت أحد مراكز إنتاج الغاز الطبيعي في مصر من حقل بورفؤاد وحقل‬
‫بورسعيد وانشئت محطة كبيرة لمعالجة واسالة الغاز وبدأ استغالل منطقة شرق بورسعيد في‬
‫التنمية الصناعية‪ ،‬وتم دعم قطاع الصناعة التحويلية بمحافظة بورسعيد بإنشاء منطقتين‬
‫صناعيتين إحداهما شرق المدينة واألخرى جنوب المدينة ‪ ،‬وكذلك منطقة حرة‪ ،‬وموقع المحافظة‬
‫على مدخل القناة يدعم قيام الصناعات البحرية بها‪.‬‬

‫‪ -3‬الصيد‪:‬‬
‫وتتصف محافظة بور سعيد بنشاط الصيد حيث مسطحات مائية كبيره تشمل البحر المتوسط وبحيرة‬
‫المنزلة ومالحة بور فؤاد فضال عن الم ا زرع السمكية المنتشرة بالمحافظة‪ ،‬وبناء عليه يعتبر نشاط الصيد‬
‫ذو مي زة نسبية في محافظة بور سعيد حيث تنتج أكثر من ‪ 7. %‬من إنتاج اإلقليم من األسماك‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫المخاطر الطبيعية بالمنطقة‪:‬‬
‫إن البيئة الجيولوجية والطبيعة الجيومورفولوجية) المكونات الطبقية للقشرة األرضية ( لمنطقة القناة وسيناء‬
‫تجعلها معرضة لعدد من الظواهر الطبيعية التى تشكل عند حدوثها كوارث طبيعية تؤدى إلى تدمير‬
‫المنشآت المقامة فى نطاق تأثير هذه الظواهر‪ ،‬ومن أهم هذه الظواهر التى قد تؤثر على محافظة‬
‫بورسعيد الزالزل وتآكل الشواطئ‪ ،‬حيث تتعرض السواحل الشمالية للبالد بصفة عامة وسواحل الدلتا بصفة خاصة‬
‫لعمليات نحر وترسيب ضمن منظومة العمليات الشاطئية الطبيعية‪ ،‬والتى تعمل على إت ا زن خط الشاطئ أو إعادة‬
‫توزيع الرواسب الشاطئية للتوازن ‪ ،‬ومن العوامل الهيدروجولوجية التى تؤثر فى المناطق الساحلية التيا رات‬
‫البحرية الشاطئية وتيا ا رت المد والجزر وطاقة االمواج‪ ،‬ومن أكثر المناطق التى تتعرض لمشاكل التآكل‬
‫والترسيب‪.‬‬

‫المنطقة الواقعة غرب الحاجز الغربى لمدخل قناة‬

‫السويس ولمسافة تمتد إلى ‪ 6‬كيلومتر تتعرض‬
‫للترسيب‪ ،‬حيث أنها واقعة فى منطقة تيار بحرى‬
‫سائد شمال غرب‪.‬‬

‫يلى منطقة الترسيب السابق ذكرها منطقة‬

‫معرضة للتآكل يقدر طولها بحوالى كيلومتر‪،‬‬
‫ويظهر تأثير‬
‫ذلك على طريق بورسعيد – دمياط الذى كثيرا ما‬
‫كان يتعرض للغرق أثناء موسم النوات نظرا‬
‫إلنخفاض منسوبه‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫المعايير التصميمية‬
‫مقدمة‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫يهتم البحث بمحاولة التعرف علي تاريخ المراكز التجارية ‪ ،‬واالسس التصميمية واالشتراطات الواجب توافرها‬
‫في المراكز التجارية ‪ ،‬لما تمثله هذه المباني من اهمية كبيرة في المجتمع ‪ .‬كما يهتم البحث بتحديد عناصر‬
‫المراكز التجارية وما هي المعايير التخطيطية للمراكز التجارية باالضافة الي محددات التصميم لهذه المراكز ‪.‬‬

‫‪ ‬نبذه تاريخية عن المراكز التجارية‪:‬‬

‫عرف اإلنسان التجارة والتعامالت التجارية منذ القدم ونتج عن ذلك ان اختلفت أنماط االسواق فى العصور‬
‫المختلفة فبدأت بالساحات المكشوفة ثم األجوار اإلغريقية والفورم الرومانى الذي يلتف حول المعابد تحت أسقف‬
‫للحماية من أشعة الشمس أما في العصور الوسطى فقد ارتبط مكان السوق بميدان الكنيسة ثم ارتبط النشاط‬
‫التجاري في العصور اإلسالمية (الوكالة ‪ -‬الخان‪ -‬القيسارية ‪ -‬األسواق) الشوارع التجارية التي كانت من أهم‬
‫العناصر التخطيطية التي ارتبطت بالسكان في المدينة اإلسالمية ‪.‬‬
‫األسواق التجارية في القرن التاسع عشر عند الغرب‬
‫فقد ظهرت األسواق الضخمة التي اتخذت األشكال التالية‪:‬‬
‫‪ .1‬الشارع التجاري المغطى ‪:‬‬
‫ابتكر في باريس واتصف باالتجاه الجديد في استخدام األسقف الزجاجية مع الحديد ‪.‬‬
‫‪ .2‬السوق "الفناء" التجاري ‪:‬‬
‫أمكن تغطيته بأسقف من الزجاج والحديد ‪.‬‬
‫‪ .3‬المحل العام ‪:‬‬
‫كان يحتوى على كل األنواع المعروضة من المنتجات ‪.‬‬
‫‪ .4‬المتاجر ذات األقسام ‪:‬‬
‫كانت تمثل التطور الذي حقق نجاحا باهرا في القرن التاسع عشر وبالنسبة لألسواق التجارية في القرن‬
‫التاسع عشر عند الشرق فقد ظهرت في مصر فكرة إنشاء أسواق مجمعة ‪.‬‬

‫األسواق التجارية في القرن العشرين فقد انقسمت إلى ‪:‬‬

‫‪ .1‬المتاجر ذات األقسام ‪ :‬حيث تعددت هذه المتاجر‬

‫‪ .2‬السوبر ماركت‪ :‬وهو عبارة عن متجر يعمل عن طريق الخدمة الذاتية المعتمدة علي التكنولوجيا‪.‬‬

‫تطور المراكز التجارية بعد الحرب العالمية الثانية ‪:‬‬

‫في الخمسينات ‪ :‬ظهر أول مركز تجاري مغطى تماما وهو مركز(ساوث دال) في مينا بولس‬
‫في الستينات ‪ :‬تم اتباع النموذج المغطى لمركز التسوق مع تعدد ألدوار المراكز وتغيير في شكل الممر‬
‫التجاري مثل مركز (يورك دال) ‪.‬‬
‫في السبعينات ‪ :‬اتجهوا إلى التقليل من طول الممرات باستخدام ممرين يتقاطعان في الساحة الرئيسية وتم‬
‫االعتماد على اإلضاءة الطبيعية من خالل األسقف ‪.‬‬
‫في الثمانينات ‪ :‬لجأ المصممون إلى دمج االحتفاالت والمناسبات للمركز التجاري باعتبارها أماكن جذب مثل‬
‫مركز (ويست ادمنون) الذي كان يجمع بين الترفيه والتسويق معا ‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫الموقع ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫يبدأ المشروع بتقسيم االرض الي مساحة مبنية ‪ ,‬و اخري للساحات ‪ ,‬و طبقا لتعليمات تخطيط المدن ‪ ,‬و من ثم‬
‫بالنسبة للمساحة المبنية لصاالت البيع ‪ ,‬و صاالت االستثمار و الممرات ‪ ...‬الخ ‪ ,‬و توضح صاالت البيع المباشر‬
‫الواحدة فوق االخري ‪ ,‬و قريبة قدر االمكان من طابق المدخل ‪ ,‬و من االفضل انشاء طابق اضافي من انشاء‬
‫صاالت البيع تحت االرض ‪ ,‬و تستعمل الطوابق العلوية للمستودعات ‪ ,‬و صاالت الموظفين ‪ ,‬وفي الطابق االخير‬
‫االدارة ‪.‬‬
‫الشروط الواجب توافرها عند اختيار موقع المركز التجاري‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫أن يكون الموقع قريب جدا من الطرق الرئيسة ووسائل المواصالت العامة‪.‬‬
‫‪ .1‬ان تكون قطعة األرض المختارة مناسبة من حيث الشكل والمساحة‪.‬‬
‫‪ .2‬توفير المسطحات الكافية النتظار السيارات‪ ,‬وتكون على نحو(‪ 10‬أماكن انتظار لكل ‪ 1000‬قدم مربع) من‬
‫مساحة المحالت التجارية ‪.‬‬
‫‪ .3‬سهولة الوصول للمركز من ( ‪ 15 -10‬دقيقة) من داخل نطاق تخديم المركز ‪ ,‬ونحو (‪ 25‬دقيقة) من خارص‬
‫النطاق وذلك باستخدام السيارة أو وسائل نقل عامة ‪.‬‬
‫‪ .4‬يجب أن يحاط الموقع بعناصر )‪ (Landscape‬مناسبة ‪.‬‬
‫‪ .5‬أن يكون في مكان تتحمل فيه شبكات الطرق المحيطة للضغوط المرورية التي سيحدثها وجود المركز ‪.‬‬
‫‪ .6‬يفضل الموقع المتصل بطريق سريع واحد أو أكثر (ألن المركز التجاري عنصر يعتبر جذب للسيارات المارة ) ‪.‬‬
‫تنسيق الموقع‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫أوال‪ :‬خارجيا ‪:‬‬

‫استخدام األشجار الطبيعية وأشجار ال تحتاج إلي الكثير من العناية‪ ,‬يجب أن توزع بشكل يؤكد الممرات مع تظليل‬
‫أماكن الجلوس‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫ثانيا‪ :‬داخليا ‪:‬‬

‫يجب أن يشمل العديد من العناصر النباتية والمائية وتغير المستويات واأللوان كما يجب أن تشتمل علي مقاعد‬
‫داخلية ‪.‬‬

‫اإلضاءة ‪:‬‬
‫يجب أن تكون مناسبة للشجيرات والزهور ويجب أال يؤدي استخدام الشجيرات إلي إحداث تشويش علي رؤية‬
‫المتاجر والالفتات الداخلية ‪,‬ويجب أن تتحمل الشجيرات والمزروعات الحرارة والرطوبة الداخلية ويفضل‬
‫استخدام نباتات دائمة الخضرة ‪ ,‬كذلك يجب أن تعطي الحدائق انطباعا جيدا للمتسوقين وتدفعهم للصعود إلي‬
‫األدوار العلوية ‪.‬‬

‫الالفتات والعالمات اإلرشادية ‪:‬‬

‫هي التي ترشد المتسوقين أماكن واتجاهات معينه بمركز التسوق مثل أماكن الخروج أو دورات المياه أو ساللم‬
‫الهروب ‪ ،‬يجب أن تكون اإلرشادات بسيطة وبحروف واضحة ومن لون واحد تثبت علي خلفية متبادلة معها ‪ ,‬كما‬
‫يجب أن تكون بعيدة عن متناول اليد علي ارتفاع ‪ 2.5‬م عروض المتاجر‪ ،‬يجب اختبار أبعاد تتناسب مع وضع‬
‫نوافذ العرض والكاونترات‪.‬‬
‫العناصر المعمارية في المركز التجاري ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ -1‬المدخل ‪:‬‬
‫مداخل المركز التجاري البد أن تكون واضحة و مؤكدة والمطلوب أن توحي بالعظمة والفخامة ألنها منطقة‬
‫انتقالية من الخارج إلى الداخل ‪ ،‬و يستحب استخدام مواد ذات جودة عالية إضافة إلى أن عناصر التشجير‬
‫و المزروعات بالمداخل تعزز أهمية المركز التجاري ‪.‬‬

‫المداخل يجب إن يتناسب مع الواجهات الخارجية والداخلية ألنه إذا ما كانت هذه المداخل منخفضة وغير‬
‫مضاءة جيدا فأنها تشكل عائقا أمام جذب المتسوقين لمركز التسويق لذا فان المداخل يجب إن تكون ذات‬
‫تميز خارجي شديد ‪.‬‬

‫اشتراطات المدخل ‪:‬‬

‫االبنية التي تزيد عن ‪ 1500‬م‪ 2‬من الساحة المستخدمة تجهز كافة الباحات الضرورية التي يتم بلوغها‬
‫بالسيارة بمداخل ومخارج بعيدة عن بعضها وتكون الممرات بعرض او ارتفاع أكبر من ‪ 3.5‬م ‪.‬‬
‫العرض المهيأ لألرض بين واقية الجدران وحافة الرصيف أكبر من ‪ 2.3‬م و ‪ 25‬سم فوق االرض ‪.‬‬
‫اذا كانت مخارج الزبائن تقود الي الفناء فيالحظ احداث رصيف أكبر من ‪ 80‬سم من العرض السابق ‪.‬‬
‫مسافة كل نقطة بالنسبة للمدخل أقل من ‪ 25‬م ‪.‬‬
‫‪13‬‬
 ‫منافذ لالدراج ومخارج وممرات رئيسية من اجل المشترين بعرض أكبر من ‪ 2‬م ‪.‬‬
‫وجود مخرجين علي االقل في الطابق االرضي الي الشارع ‪ ،‬عرض المخرج أكبر من ‪ 1.5‬م ‪ ،‬اما في القبو‬
‫فيكون أكبر من ‪ 1.1‬م ‪.‬‬
‫تفتح ابواب الخروج نحو الخارج مع مقبض بارتفاع ‪ 1.5‬م من سطح االرض من اجل الفتح من الداخل ‪،‬‬
‫وال توجد ابواب جرارة ‪ ،‬كما ال تعتبر االبواب الدوارة كابواب ‪ ،‬كما يجب ان ال تزعج ابواب المخرج‬
‫المفروضة ويجب ان تفتح بمقبض علي كامل عرضها ‪ .‬ان العرض الكلي الحر لالبواب المستحقة من اجل‬
‫التفريق للطابق االرضي يجب ان تكون علي االقل ‪ 30‬سم من اجل كل ‪ 100‬م‪ 2‬او جزء من ‪ 100‬م‪.2‬‬

‫‪ -2‬صاالت المدخل الرئيسية ‪:‬‬

‫تتجمع عندها مسارات الحركة بمركز التسوق وقد يتواجد بها أنشطة العروض الموسيقية أو تستغل أجزاء‬
‫منها ككافيتريات مفتوحة أو كمعرض للسيارات ‪ ،‬مع مراعاة اإلضاءة و تحمل األرضيات لكمية األحمال‬
‫الحية الواقعة عليها ويستفاد من الساحات الرئيسية كسر الملل الزائد الناتج عن ممرات التسوق الطويلة ‪.‬‬

‫كراجات السيارات ‪:‬‬ ‫‪-3‬‬

‫يجب توفيرمساحات كافية لعدد من السيارات يتناسب مع عدد الزائرين وذلك بعمل نسبة تتوقف علي‬
‫عدد السيارات في تلك المدينة أو الدولة‪.‬‬

‫ونظرا لالستغالل لمساحة األرض المنوي البناء عليها كاملة وخاصة في مركز المدينة حيث يحبذ استغالل‬
‫أكبر قدر ممكن من األرض‪ ،‬لذلك تعمل الكراجات في الطوابق السفلية تحت األرض "البدروم" ويزود‬
‫بممرات دخول وخروج لتوفير األمان ‪ ، Ramps‬كما يزود المكان بغرف أبنية ومراقبة دخول وخروج‬
‫السيارات‪ ،‬ويحتوي على غرف خاصة بالكهرباء ومولدات الكهرباء‪ ،‬وغرف ميكانيكية‪ ،‬وأخرى للصيانة‬
‫ويوجد غالبا في هذه المستويات مخازن كبيرة‪.‬‬

‫ونظرا لحركة الزبائن التي تبدأمن الطابق األرضي إلى كافة الطوابق األخرى‪ ،‬فيزود بمصاعد تمكن من‬
‫سهولة الحركة؛وترتيب وضع السيارات في مساحات مناسبة‪ ،‬وتمكن من فتح باب السيارة دون عائق‬
‫"السيارةالمجاورة" فمثال تأخذ السيارة أبعاد (‪5‬م×‪3.60‬م) باإلضافة إلى استخدام ‪ Ramp‬لدخول‬
‫وخروج السيارات بميول ثابتة وبأشكال مختلفة‪ ،‬وفي هذه الحالة نحتاج إلى مسافات تأهيل طويلة‪.‬‬
‫ونتغلب على هذه المشكلة باستخدام مصاعد خاصة بالسيارات‪ ،‬حيث تدخل السيارة إلى المصعد الخاص بها‬
‫ومن ثم تنقل إلى أي طابق علوي‪ ،‬أو إلى أسفل الطابق األرضي‪.‬‬
‫يمكن تزويد الطابق تحت األرضي بإضاءة طبيعية نوعا ما (إضاءة غير مباشرة) بواسطة استخدام طوب‬
‫زجاجي كبالط في األرضية المجاورة للمبنى من جهة واجهات العرض الخارجية باإلضافة إلى استخدام‬
‫اإلضاءة والتهوية الكهربية ‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫‪ -4‬محاور الحركة ‪:‬‬
‫من أهم العناصر ولها دور كبير في نجاح المشروع أو فشله نظرا لضخامة عدد المستخدمين المتوقع فينبغي‬
‫أن يتحقق أكبر قدر من الراحة للمستخدمين وأعلى كفاءة في االستخدام كما يجب مراعاة الوضوح وسهولة‬
‫االستعمال والمرونة سواء في محاور الحركة الرأسية أو األفقية لتالءم السعة المتوقعة كما يجب العناية‬
‫بدراسة بداية المحور ونهايته ألنهما يشكالن مناطق قوية لوضع العناصر المهمة مع مراعاة وجود حركة‬
‫جمهور وحركة عاملين‪.‬‬

‫وتنقسم الي ‪:‬‬

‫أ‪ -‬عناصر الحركة االفقية {الممرات التجارية} ‪:‬‬
‫الممرات هي العنصر الذي يحدد شكل التسوق و تتكون من طرق رئيسية للمتسوقين تحيط بها المحالت‬
‫التجارية من الجانبين باإلضافة إلي ممرات جانبية قلية و يمكن أن تؤدي إلي نقطة أو أكثر من نقاط االلتقاء‬
‫(الفراغات) و تقع المداخل الرئيسة لجميع المحالت الصغيرة علي الممر التجاري الرئيسي أو علي الممر‬
‫الجانبي و أن كان ذلك غير مرغوب فيه ‪.‬‬

‫االشتراطات العامة لتصميم الممرات التجارية ‪:‬‬

‫يجب أن يكون تصميم الممرات التجارية بحيث توفر انسياب حركة المتسوقين ألقصى درجة ‪.‬‬
‫أن تكون في تخطيطها العام بسطة و يسهل التعرف عليها ‪.‬‬
‫يجب أن تكون الممراتالتجارية ذات طابع مبهج يؤدي إلي االستمتاع بالسير بها هذا إلي جانب توفير بعض‬
‫األماكن للراحة و االسترخاء و علي هذا األساس تعتبر الشجيرات الصغيرة و الزهور و النافورات و‬
‫التماثيل من الجوانب األساسية الهامة بالممرات مع الحرص علي عدم حجبرؤية المتاجر‬
‫يجب أن تؤدي نهايات الممر التجاري إلي عناصر الجذب بمركزالتسويق ‪.‬‬

‫أبعاد الممرات التجارية ‪:‬‬

‫أوال ‪ :‬عروض الممرات التجارية ‪ :‬يتم تحديد عروض الممرات التجارية بحيث يكون مناسبا النتظار‬
‫المتسوقين وحركتهم‪.‬‬
‫ثانيا ‪ :‬أطوال الممرات التجارية ‪ :‬يجب أال يتعدى الممر التجاري عن ‪ 250‬متر و إال سوف يشعر‬
‫المتسوق بالملل من طول الممر التجاري‬

‫‪15‬‬
 ‫أشكال الممرات التجارية ‪:‬‬
‫تأخذ الممرات التجارية إشكاالكثيرة فقد تكون خطية مستقيمة كما في مركز فيليزي بباريس أو خطية منكسرة‬
‫علي شكل حرف( ‪ ) L‬أو علي هيئة حرف ( ‪) T‬أو دائرية تحيط بالبهو الداخلي للمول ‪.‬‬

‫عناصر الحركة الرأسية ‪:‬‬ ‫ب‪-‬‬

‫يعتبر وضع عناصر االتصال الراسية مثل الساللم و المصاعد في‬

‫غاية األهمية و بصفة عامة فان الساللم الرئيسية والمصاعد ينبغي‬
‫تجميعها أمام المدخل الرئيسي مباشرة و ذلك لكي يمر العمالء علي‬
‫أقصي كمية من العرض و ال سيما أماكن السلع الرخيصة التي‬
‫يتعرض غالبا باألدوار األرضية ‪.‬‬

‫األدراج ‪:‬‬

‫إن وضع األدراج وعددها في هذه األبنية مرتبط ارتباط وثيق بالحل المعماري بشكل أساسي وكذلك بالطابقية‬
‫وبعدداألشخاص المستخدمين للمبنى ‪.‬‬

‫يحسب ‪ 15‬شخص من أجل مساحة ‪ 10‬م‪. 2‬‬ ‫‪-‬‬

‫تتباعد بيوت الدرج مسافة من ‪ 30 – 25‬م ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫ويمكن استعمال األدراج في نفس الوقت كأدراج‬ ‫‪-‬‬
‫هروب ‪ ،‬حيث يراعى في اإلنشاء ‪.‬‬
‫أن تكون مقاومة للحريق ومقاومة للعوامل‬ ‫‪-‬‬
‫الخارجية ‪.‬‬
‫توفير مجموعة من المصاعد بالقرب منها خدمات‬ ‫‪-‬‬
‫وحمامات‪.‬‬
‫يفضل أنيكون الدرج وخاصة في أدراج الهروب ألنها أسهل في الحركة وأسرع ‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫االدراج التي يزيد عرضها عن ‪ 2‬متر يجب ان تحتوي علي درابزون اضافي وعلي الزبائن ايستخدموا‬ ‫‪-‬‬
‫االدراج االلية التي تعمل بشكل دائم ‪ ،‬والمصاعد تخدم فقط الحركة السريعة نحو هدف محدد‬
‫عدد الزبائن في طوابق البيع يترواح من ( ‪ / ) 80 – 45‬س ‪ 100 /‬م ‪ . 2‬عدد االشخاص الذين تتم حركتهم‬ ‫‪-‬‬
‫منذ الطابق االرضي = الكثافة × ارتفاع الطابق × عدد الطوابق ‪ ،‬حيث يستعمل ‪ % 80‬منهم االدراج و‬
‫‪ % 20‬يستخدمون المصاعد ‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫عناصر االتصال الميكانيكية‪ :‬و هي تنقسم إلي ‪:‬‬

‫أوال ‪ :‬الساللم المتحركة ‪:‬‬

‫و هي تعطي منظرا جماليا ومن فوائدها أنها تجذب‬

‫أنظار المتسوقين دائما إلي المستويات العلوية و‬
‫لكن من عيوبها أنها تشغل حيزا كبيرا من المساحة‬
‫كما أن تكلفتها عالية وتكون ضرورية لنقل ‪200‬‬
‫شخص في الساعة‪ ،‬وتوضع في وسط المبنى‬
‫وبشكل مرئي من بداية المدخل وبميل ْ‪ ، 30‬يتميز‬
‫بالطول والسرعة واألمان وعمق الدرج ‪ 0.40‬م‬
‫وعرضها (‪ )1 – 0.60‬متر أو عادة ‪ 0.80‬م‬
‫والسرعة ‪ 0.5‬متر‪/‬ث‪ ،‬و منأجل االرتفاعات الكبيرة وبعض الحاالت االخري أكبر من ‪ 0.5‬م‪/‬ث‪.‬‬

‫للمرور من االرض الثابتة الي الشريط الدوار يمد مقبض الدرابزون ‪ 80‬سم علي االقل قبل المشط ‪.‬‬
‫يوضع عند المدخل والمخرج درجتين افقيتين علي االقل وتكون ثالثه في حالة السرعة أكبر من ‪ 0.5‬م‪/‬ث ‪.‬‬

‫× ‪3600‬‬ ‫سعة النقل =‬

‫ثانيا ‪ :‬السيور الناقلة المائلة ‪:‬‬

‫و تعتبر الميزة األساسية للسيور الناقلة عن الساللم المتحركة انه يمكن بواسطتها نقل البضائع التي يشتريها‬
‫العمالء مثل الكراسي و عربات األطفال بسهولة و من عيوب السيور الناقلة انه من الممكن أن تكون طويلة‬
‫جدا بدرجة اكبر بكثير من السلم المتحرك و ذلك لتجنب االنحدار أو الميل الشديد ‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫ثالثا ‪ :‬المصاعد ‪:‬‬

‫يوصي دائما باستخدامها ألنها تشغل حيز اقل بكثير مما تشغله السيور الناقلة أو الساللم المتحركة و هي اقل‬
‫في تكلفة التشغيل من الساللم المتحركة و تنقل معظم احتياجات المتسوقين من عربات األطفال إلي الكراسي‬
‫المتحركة كما تتميز بأنها أسرع من الساللم المتحركة‪.‬‬

‫و نجد في بعض المراكز التجارية وجود المصاعد داخل أبراج زجاجية تظهر تحركاتها ومن المهم وجود‬
‫المصاعد بحيث تربط بين جراج (كراج ) السيارات ومسارات حركة المتسوقين و تكون بأحجام مناسبة‬
‫ألعداد المتسوقين المتوقعة و يفضل وجود مصعد كبير عن وجود مصعدين اصغر‪.‬‬

‫تكون المصاعد مرتبة بمجموعة ‪ ،‬وعلي مرمي النظر منذ المدخل وذلك في المنشأت الصغيرة ‪ ،‬وفي مقابل‬
‫جدار المواجهة ‪.‬‬
‫في المنشأت الكبري توضع المصاعد في وسط المبني وعي بعد حوالي ‪ 50‬م عن كافة نقاط البيع‬
‫مقصورات المصعد تتسع < الي ‪ 20‬شخص انما غير صغيرة جدا ‪ +‬وجود صبي للمصعد ‪.‬‬
‫تفتح االبواب نحو الوسط ‪ ،‬وتجهز المصاعد بمجموعة واحدة < الي ‪ 6‬مصاعد ‪.‬‬
‫وعندما تكون المصاعد واقعة في منتصف المتجر فأحماليا توضع ظهرا الي ظهر‬

‫تنقسم المصاعد من حيث االستخدام إلى أربعة أنواع رئيسة ‪:‬‬

‫· مصاعد األغراض العامة والتجارية ‪.‬‬
‫· مصاعد األبنية السكنية ‪.‬‬
‫· مصاعد الهيئات الرسمية والدوائر الحكومية ‪.‬‬
‫· مصاعد المخازن ‪.‬‬

‫‪ -5‬المحالت‬
‫‪ -1‬محالت الخضروات و الفواكه ‪:‬‬

‫تحفظ الخضار الطازجة بمنأى عن الحرارة وليس بتبريدها‪.‬‬

‫وحتى تكون بذلك قياسية أو جاهزةللطبخ‪ ،‬كما تحفظ بعض‬
‫الخضراوات ‪ -‬مثل البطاطا – في مناطق مظلمة‪ ،‬ويتم تخزين الفواكه‬
‫في غرف معتمة ذات هواء بارد "‪ "5 – 1‬مع رطوبة من ‪– 85‬‬
‫‪ %95‬وتستخدم الثالجات من أجل البضائع المثلجة‪.‬‬
‫أما بالنسبة للجدران عموما قابلة للغسيل‪ ،‬البضائع توضع تحت‬
‫الحواجز الشبكية أو أحواض لألقدار التي تسقط منها‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫‪ -2‬فاترينات االسماك ‪:‬‬

‫األسماك تفسد بسرعة‪ ،‬لذلك يقتضي حفظها بادرة وتكون األسماك المدخنة على عكس األسماك الطازجة أي‬
‫مخزنة بشكل جاف‪ ،‬ويجب أن تكون الجدران واألرضية قابلة للغسيل‪ ،‬ومن الممكن وضع أحواض لتربية أسماك‬
‫الزينة وذلك لعمل الدعاية وإعطاء الراحة لنفس المشتري ‪.‬‬

‫‪ -3‬فاترينات الطرائد والدواجن ‪:‬‬

‫وتكون هذه المتاجر غالبا متحدة مع دكاكين األسماك‪ ،‬وعادة ال يؤخذ مخزن لها ألن احتياجاتها يومية‪ ،‬جدرانها‬
‫يجب أن تكون سهلة التنظيف وذلك باستخدام تبليطات من موازييك ودهانات قابلة للغسيل‪ ،‬ويجب أن تفصل‬
‫الدواجن عن المتجر والغرف الباردة بسبب الرائحة المنبعثة منها‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫‪ -4‬الصيدلية ‪:‬‬

‫وهي من أهم الوحدات الموجودة بالدور األرضي‪ ،‬وتكون هذه الحجرات محتوية على طاولة مكتب – مركز‬
‫للتغليف – حوض للغسيل – غرف للربط – غرف مواد – كهف لألدوية؛ ويتم إكساء أرضيتها بمواد‬
‫عازلةمضادة للحموض وذوي تهوية كافية وتجهيز كهربائي ضد اإلفجار وجدران قابلة للغسيل؛باإلضافة إلى‬
‫ذلك فهي تعد أماكن معالجة عند حدوث حوادث أو ما شابه ذلك بحيث أن تكن مهواة بشكل جيد‪.‬‬

‫‪ -5‬متاجراألقمشة ‪:‬‬

‫وغالبا ما تكون ملحقة باأللبسة الجاهزة ومخازن‬

‫البياضات والخياطة والمالبس المنسوجة‪ ،‬حيث‬
‫توضع األصناف بطريقة يقع فيها تحت عين الناظر‪،‬‬
‫كما يستفاد من ضوء النهار من أجل فحص األلوان‪،‬‬
‫وال يجب أن تؤخذ رفوف بارتفاع أكثر من ‪2.20‬م‬
‫ومساحات العرض يجب أن تكون ملساء بطريقة‬
‫ينزلق معها القماش جيدا دون أن يخدش‪ ،‬كما وأن‬
‫ارتفاع طاوالت العرض يجب أن تكون ما بين ‪– 85‬‬
‫‪95‬سم من أجل الزبون وقوفا و ‪70 – 55‬سم من‬
‫أجل المشتري جالسا ‪.‬‬

‫ووجود غرفة مقاس لقياس المالبس يسهل على‬

‫المشتري ويعطي الراحة النفسية عند شراءه‬
‫المالبس وكذلك منعا لإلحراج بسبب عادات وتقاليد‬
‫المجتمع‪ ،‬وتكون أبعاد هذه الغرف عادة‪× 1.10 :‬‬
‫‪ 1.15‬متر‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫‪ -6‬متاجراألحذية ‪:‬‬
‫باإلضافة إلى ماتحتويه هذه المتاجر من أحذية توجد مواد صيانة األحذية والجوارب ورطب لألرجل‬
‫من أجل مقعدين للقياس باإلضافة لسجادة أو ممر في منطقة القياس ومرآة للقدم وأخرى‬
‫جدارية‪،‬ويفضل أن يكون االحتياط اليومي موجود في نفس الطابق مع الحفاظ على التهوية الجيدة‬
‫إلزالة رائحة الجلد ‪.‬‬

‫‪ -7‬دورات المياة ‪.‬‬

‫يجب توفير دورات المياه وبفصل تام لكال الجنسين‪ ،‬باإلضافة إلى تجهيزات الشرب ‪ ,‬ومجموعة أحواض‬
‫للغسيل مع التدعيم بالماء الساخن‪.‬‬

‫‪ -8‬صاالت سينما ‪.‬‬

‫شروط الرؤيا حسب اقتراح ‪Gellink‬‬

‫خط النظر ومنحنى النظر‬

‫تشكيل منحنى النظر‬
‫ميل منحنيات النظر‬

‫‪21‬‬
 ‫‪ -9‬العناصر الترفيهية ‪.‬‬

‫ساحة تزحلق‬

‫صالة بولينج‬

‫حديقة أحياء مائية‬

‫‪22‬‬
 ‫المقاهي والمطاعم‪.‬‬ ‫‪-10‬‬

‫المكان المناسب من اجل طاولة وما يحيط بها ‪ 5،32‬م‪2‬‬

‫المكان المناسب لكل شخص ‪ 1،34‬م‪2‬‬
‫الفرجة بين كل طاولتين ‪ 0،68-0،65‬سم‬

‫محددات التصميم ‪:‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ .1‬مرونة في التصميم ومن الضروري الوصول إلى أقل طرق‬
‫اإلنشاء تكلفة ألن األسقف هي أكثر العناصر المكلفة في‬
‫مشاريع المراكز التجارية‪.‬‬
‫‪ .2‬عمق المحل الصغير يتراوح ما بين ‪ 42 -36‬مترا ومن‬
‫المشكالت الرئيسية التي تواجه المصمم عند الرغبة في‬
‫تقليل هذا العمق زيادة الممرات التجارية على شكل حرف ‪l‬‬
‫الذي يلتف حول المحالت الصغيرة‬
‫‪ .3‬االرتفاع من ‪ 4.20 -3‬متر مع ترك فراغ فوق هذا االرتفاع‬
‫إذا كان المبنى مكيفا‪.‬‬
‫‪ .4‬المرونة في التصميم لمواجهة المتطلبات المختلفة‬
‫للمستأجرين ‪.‬‬
‫‪ .5‬توزيع األقسام المختلفة في المركز حيث‬
‫توضع البضائع التي يزيد عليها الطلب‬
‫مثل المواد الغذائية ومالبس النساء في‬
‫أبعد مكان بينما توضع السلع المعمرة‬
‫والسلع الكمالية مداخل المركز لتنشيط‬
‫حركة البيع ‪.‬‬
‫‪ .6‬ارتفاع الطوابق ‪ :‬في الطابق االرضي ‪5 :‬‬
‫‪ 5-4 ,‬م ‪ ,‬و في الطوابق العلوية من‬
‫‪ 3,75‬م – ‪ 4,5‬م‪,‬و في الطابق االخير‬
‫‪ 4.00- 3.00‬م‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫‪ ‬االثاث ‪:‬‬
‫‪ .1‬احجام و ابعاد االعمدة تحدد االثاث الوظيفي ‪ ,‬و المفروشات التي تحتويها تكون مساوية الي ‪ 20X60‬سم‬
‫من اجل الخدمات العامة ‪.‬‬
‫‪.2‬وضع االعمدة بزاوية قائمة تعطي ممرات داخلية بعرض ‪ 80‬سم تكفي علي العموم من اجل الخدمة ‪,‬‬
‫وممرات عرضية من ‪ 60‬سم تقدم عناصر بـ ‪ 1.4x 0.6‬متر ‪ ,‬و ارتفاع الطاوالت موحد و يساوي ‪ 85‬سم‬
‫‪ ,‬والخزانات ب ‪ 1.5‬م ‪ ,‬و باعماق من ‪ 70-50‬سم ‪ ,‬و بارتفاع الطاوالت بـ ‪ 90‬سم يستتبع ارتفاع خزانات‬
‫بـ ‪ 2.30 -2.00‬م و هما نادرين اكثر‪.‬‬
‫‪.3‬االعمدة ذات االبعاد ‪ 60 x 60‬سم ( عرض الخزائن الجدارية ) و‬
‫فرجة من الوحدة المتكررة من ‪ 2.00‬م ‪ .‬و تعطي فراغات بين‬
‫المحاور من ‪ 10.00 , 8.60 , 6.60‬م ‪.‬‬

‫‪ ‬اتجاهات تصميمية للمراكز التجارية ‪:‬‬

‫‪ -1‬اعتبار المشروع كتلة معمارية ‪:‬‬
‫اعتبار المشروع كتلة معمارية واحدة تتوفر فيها عدة مداخل رئيسية أو فرعية يمكن الوصول منها إلى‬
‫بهو داخلي رئيسي كبير يضم مجموعة من الساللم ويتفرع منه مجموعة من الطرقات التي تصل إلى‬
‫عناصر المشروع ‪.‬‬
‫‪ -2‬تقسيم المشروع إلى أجزاء ‪:‬‬
‫تقسيم المشروع إلى أجزاء حسب الوظائف الموجودة فيه مع الربط الفراغ ي وإمكانية توفيرمسطحات‬
‫خضراء كمناطق مفتوحة مع األخذ بعين االعتبار عالقة العناصر المكونة للمشروعوتشكيله مع الوسط‬
‫المحيط ‪.‬‬
‫‪ -3‬توزيع عناصر المشروع ‪:‬‬
‫توزيع عناصر المشروع على أجنحة تتفرع من مركز توزيع رئيسي ‪.‬‬
‫‪ -4‬توزيع عناصر المشروع بحرية في فراغ واحد كبير تحت سقف وبشكلمنتظم ‪.‬‬
‫‪ -5‬الخروج عن قاعدة المألوف ‪:‬‬
‫الخروج عن قاعدة المألوف في التصميم المعماري الذي يلتزم بالمحددات الوظيفية واإلنشائية ‪.‬‬
‫‪ -6‬وضع محالت جذب الجمهور ‪:‬‬
‫وضع محالت جذب الجمهور في موقع يضمن تنشيط حركةالجمهور ولذا البد من معرفة المواقع السلبية‬
‫لمناطق جذب األطفال ‪.‬‬
‫‪ -7‬مراعاة التصميم والمساحات ‪:‬‬
‫مراعاة التصميم والمساحات وأبعاد المركز التجاري بما ييسر حركة الجمهور من وإلى المركز وعدم‬
‫تعارض حركةالسيارات مع حركة المشاة ‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫‪ -8‬تصنيف المحالت المتخصصة ‪:‬‬
‫تصنيف المحالت المتخصصة مع بعضها وعدم الخلط بين المحالت كأن تخلط محالت اللحوم مع المحالت‬
‫الصناعية أو غيرها‪.‬‬
‫‪ -9‬االرتفاع في المبنى (الضخامة) ‪:‬‬
‫‪ -‬الطابق األرضي ‪ 5 – 4.5‬متر‪.‬‬
‫‪ -‬الطابق األولوالمتكرر ‪ 4.5 – 3.75‬متر‪.‬‬
‫‪ -‬الطابق األخير ‪ 4.00 – 3.00‬متر‪.‬‬
‫‪ -10‬األخذ بعين االعتبار أن زائري المركز التجاري ‪:‬‬
‫نطرا الن زائري المركز التجاري يستعملون سياراتهم ‪ ،‬لذا هناك نسبة بين عدد الزبائن وعدد مواقف‬
‫السيارات ‪ ،‬فمثال في بعض البالد يحسب علي االقل مكان لموقف سيارة لكل ‪ 300‬الي ‪ 400‬نسمة ولتجديد‬
‫من ‪ 3‬الي ‪ 4‬في اليوم ‪ ،‬أو نسبة من المساحة في الواجهات الزجاجية تبعا الي عدد اماكن وقوف‬
‫السيارات وذلك عند تنظيم امكنة قليلة ‪ .....‬الخ ‪.‬‬

‫‪ ‬تشكيل الواجهات ‪:‬‬

‫يعتبر المشروع على صلة وثيقة بالعنصر البشري من خالل األنشطة اإلنسانية المختلفة التي يقدمها وبالتالي البد‬
‫أن تحترم الواجهات المقياس اإلنساني في أبعادها باإلضافة إلى أن يتوفر فيها صراحة التعبير عن العناصر التي‬
‫تحتويها ‪ .‬كما يجب أن يراعى ارتباط العناصر المختلفة للمشروع بحيث يترك فيها أثرا جميال ومحببا إلى النفس‬
‫وذلك من خالل دراسة الواجهات بعناية ‪ ,‬أيضا يجب أن تكون جذابة تعمل على جذب المتسوقين للمركز التجاري‬
‫وتكون تشطيباتها من المواد ذات الجودة العالية وسهلة الصيانة وتتحمل األحوال الجوية المختلفة وتأثيرات‬
‫اإلشعاع الشمسي ‪.‬‬
‫الناحية الجمالية ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫تعتبر من أهم عوامل الجذب حيث أن الناحية الجمالية تشكل عامل جذب محيط بالمشروع فيراعى أن يكون‬
‫النسيج المحيط بالموقع يمثل إطاللة جيدة ومتميزة سواء بالمساحات الخضراء أو جمال الطرق المؤدية له أو‬
‫ربطه بمناظر طبيعية كالبساتين والحدائق ‪........‬الخ ‪.‬‬
‫مواد البناء وطرق اإلنشاء ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫هناك العديد من طرق اإلنشاء ومواد البناء وال توجد قيود محددة لمباني األنشطة ولكنها في الغالب يحكمها‬
‫عامالن رئيسيان ‪:‬‬
‫ا‪ -‬الطابع المعماري للمبنى الذي يريده المصمم ‪.‬‬
‫ب‪ -‬العامل االقتصادي ‪.‬‬
‫االعتبارات األمنية { النواحي األمنية } ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫ال بد من األخذ بعين االعتبار العديد من االعتبارات األمنية ضد كثير من التوقعات مثل سطو ‪ ،‬سرقة ‪ ,‬حريق ‪,‬‬
‫تخريب‪ .......‬الخ ‪ ,‬وعالقة األمن الخاص بالزوار والعاملين وتتوقف سهولة أو صعوبة تطبيق هذه االعتبارات‬
‫على التشكيل العمراني للمبنى نفسه ويمكن تحقيق األمن الخارجي عن طريق ‪:‬‬
‫أ‪ -‬فصل مناطق التردد الدائم أو المستمر للجمهور فتكون محددة وواضحة ‪.‬‬
‫ب‪ -‬وقوع أجزاء العرض المكشوف داخل كتلة بنائية ‪.‬‬
‫ت‪ -‬تقليل الفتحات الخارجية ‪.‬‬
‫ث‪ -‬تجهيز المبنى بتجهيزات فنية والنظم المتبعة لإلنذار والمكافحة ‪.‬‬

‫‪25‬‬
 ‫االضاءة ‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫تختلف اآلراء فيما إذا كان يجب توفير إضاءة طبيعية ‪ ,‬من عدمه ‪ ,‬في المركز التجاري ‪ ,‬ولذا فهناك اتجاهين‬
‫في هذا النطاق ‪:‬‬
‫األول ‪ :‬يعتبر إن ضوء النهار مرغوبا فيه من الناحية النفسية لخلق بيئة مالئمة للتسوق‪.‬‬
‫الثاني ‪ :‬يفضل اإلضاءة الصناعية‪.‬‬

‫ولكن مع ظهور الحاجة إلى االقتصاد في الطاقة ‪ ,‬فانه قد جرى التفكير في استخدام اإلضاءة الطبيعية‬
‫للمراكز التجارية ‪ ,‬حيث تميل المراكز التجارية الحديثة للجوء إلى اإلضاءة الطبيعية ‪ ,‬ومن الممكن أن يتم‬
‫ذلك عن طريق األسقف الزجاجية ‪ ,‬ويشمل التصميم المعتمد على اإلضاءة الطبيعية وسائل التحكم في التأثير‬
‫الغير مرغوب فيه ألشعة الشمس ‪ ,‬ويتم التحويل إلى نظام اإلضاءة الصناعية عند انخفاض معدل‬
‫اإلضاءة الطبيعية بنهاية النهار ‪,‬وذلك بواسطة خاليا كهر وضوئية ‪.‬‬
‫والبد للممرات التجارية أن يكون لها مستوى إضاءة مرتفعة وذلك الن مستويات اإلضاءة المنخفضة في‬
‫الممرات سوف يكون لها تأثير يبعث على الكآبة واإلحباط لدى المتسوق ‪ ,‬والمطلوب أن يسود شعور‬
‫التشويق والجاذبية لدى المتسوق ‪.‬‬

‫أسس تصميم اإلضاءة في المركز التجاري ‪:‬‬

‫‪ 1‬يجب أن تدرج شدة كثافةالضوء فتزداد اتجاه المداخل والمخارج ‪.‬‬
‫‪ 2‬يجب أن تصمم نظم اإلضاءة العامة بنظامتحويل يعمل أوتوماتيكيا ‪.‬‬
‫‪ 3‬تصمم اإلضاءة العامة (بتأثيرات خاصة) لإلضاءة القوية لإلعالنات والنباتات وأماكن الجلوس‬
‫واللوحات الجدارية ‪ ,‬وألواح الديكور ‪.‬‬
‫‪ 4‬يجب أن تتوفر اإلضاءة ألغراض األمن بحيث تترك بعض المناطق مضاءة في غير ساعات التسوق ‪.‬‬
‫‪ 5‬يجب تزويد مركز التسوق في مناطقه المختلفة بإضاءة طوارئ من نظام تشغيل بطاريات ويجب أن‬
‫تكون حجرة البطاريات على حائط خارجي وتزود بتهوية طبيعية وميكانيكية للتخلص من األدخنة ‪.‬‬

‫‪ ‬خدمة المركز التجاري ‪:‬‬

‫يشتمل تقديم الخدمات إمداد المتاجر بالبضائع ‪ ,‬وأيضا التخلص من المهمالت والنفايات ‪ ,‬حيث يجب العمل‬
‫على تسهيل خدمة سيارات البضائع وتوفير أماكن لها مع العمل على سهولة استالم وتسليم البضائع ‪ ,‬على أن‬
‫يراعى أن تكون هذه العمليات بعيدة عن نظر المتسوقين أو عن أماكن دخولهم إلى المركز التجار ‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫أماكن الخدمات ‪:‬‬
‫يمكن أن تكون الخدمات في مستوى الدور األرضي أو القبو ‪:‬‬
‫أوال ‪ :‬الخدمات في مستوى الدور األرضي ‪:‬‬
‫وهي ارخص شكل للخدمات إذ ال توجد تكاليف إلنشاءات أو تهوية في هذه الحالة ‪ ,‬حيث تتم خدمة تسليم‬
‫البضائع من الطرق الخلفية ‪ ,‬ويكون هذا الوضع غير مناسب عند ارتفاع سطح األرض‬
‫ثانيا ‪ :‬الخدمات في منسوب القبو ‪:‬‬
‫تكون خدمات القبو عموما هي النظام األكثر كلفة بسبب تكاليف اإلنشاءات والتهوية ‪ ,‬وتكون المداخل فيها‬
‫أطول مما لو كانت بالدور األرضي ‪ ,‬ولكننا نلجأ أليها في حالة ارتفع منسوب األرض وتكون على إحدى‬
‫الصورتين اآلتية‪:‬‬
‫أ‪ -‬أن تتم الخدمة عن طريق القبو أسفل المركز التجاري ‪ ,‬وتكون هناك وسيلة ربط بين المتاجر العليا ‪,‬‬
‫والمساحات المخصصة لهذه المتاجر بالقبو ‪.‬‬
‫ب‪ -‬أفنية الخدمات‪:‬حيث تقام على الحدود الخارجية لمراكز التسوق‪ ,‬وعادة يتم حجبها بصورة‬
‫أجزئية عن المتسوقين‪ ,‬ويجب أن تخضع أماكن الخدمات وانتظار السيارات للمعايير آالتية ‪:‬‬
‫‪ -‬أن تتحمل األحمال الكبيرة لسياراتالبضائع ‪.‬‬
‫‪ -‬يجب أن تتناسب األبعاد مع أبعاد اكبر الشاحنات المستخدمة‪.‬‬
‫‪ -‬اتخاذ الوسائل المناسبة لمواجهة حاالت هطول األمطار‪.‬‬

‫الخدمات الميكانيكية ‪:‬‬

‫إن الغرض من الخدمات الميكانيكية هو جعل التسوق أكثر راحة كلما أمكن ذلك ‪ ,‬ولذلك فهي مهمة لنجاح مركز‬
‫التسوق وبنفسأهمية التصميم المعماري الجيد ومراعاة القيم الجمالية ‪ ,‬ومثال ذلك عندما يكونالمركز التجاري‬
‫رطبا حارا فانه لن يجذب المتسوقين مهما كان تصميمه جيد ‪ ,‬وتطلق الخدمات الميكانيكية على الخدمات في‬
‫النطاقات التالية ‪:‬‬
‫‪ -‬تكيف الهواء – التهوية ‪ -‬أنظمة مكافحة الحريق‬
‫‪ ‬المعايير التخطيطية‪:‬‬
‫المركز التجاري الرئيسي‪:‬‬
‫اصغر مساحة بالمتر المربع هي ‪. 250‬‬
‫نسبة اإلشغال في الطابق األرضي ‪% 60‬‬
‫الحد االقصي لالرتفاع ارضي‪ 4 +‬طوابق فقط‬
‫أقصي ارتفاع ‪ 22‬م‬
‫االرتدادات ‪:‬‬
‫أمامي‪ :‬حسب حد البناء التنظيمي للشارع ‪.‬‬
‫جانبي‪ 2 :‬م ‪ -‬خلفي ‪ 2 :‬م‬
‫بالنسبة للمحاور التجارية الواقعة ضمن المركز التجاري‪:‬‬
‫اصغر مساحة للقيمة ‪ 250‬م‪2‬‬
‫نسبة اإلشغال ‪ % 70‬في الطوابق الثالثة األولي‬
‫اللحد االقصي لالرتفاع ارضي‪ 4 +‬طوابق فقط‬
‫أقصي ارتفاع ‪ 22‬م ‪.‬‬

‫‪27‬‬
‫األمثلة المشابهة‬

‫‪ .1‬مركز ميدان التجاري‬

‫اسطنبول‪ ،‬تركيا‬

‫المساحة الكلية‪ 55 :‬ألف كم‪2‬‬

‫المساقط األفقية‪:‬‬

‫الدور األرضي‬

‫‪28‬‬
 ‫الدور األول‬

‫‪29‬‬
 ‫السطح‬

‫‪30‬‬
 ‫قطاع يوضح الكتلة‬

‫لقطات مختلفة‬

‫‪31‬‬
 ‫‪.2‬مركز ايلوما‬
‫سنغفورة‬

‫المساحة الكلية‪ 27 :‬ألف كم‪2‬‬

‫المساقط األفقية‪:‬‬

‫الدور األول‬ ‫الدور األرضي‬

‫‪32‬‬
‫الدور الثالث‬ ‫الدور الثاني‬

‫الدور الخامس والسادس‬

‫‪33‬‬
 ‫نتائج‪:‬‬ ‫‪‬‬
‫تم التعرف خالل البحث علي االسس التصميمية للمراكز التجارية باالضافة الي مقاسات وابعاد الفرش وتم تناول‬
‫القاط الواحدة تلو االخري‬
‫مالحظة ‪:‬‬
‫هذه االسس ما هي اال وسيلة لضبط وظيفة المبني ومالئمته لالستخدام لكنها ليست للتحكم في عقلية المعماري‬
‫فالبد من وجود الفكر االبداعي في التصميم للوصول الي ما هو متطور في التصميم ‪.‬‬

‫‪34‬‬