The 

use of these basic equations and equations derived from  them in the design and analysis of propellant a
ctuated
devices is discussed in this section.
b.  Because it has been impossible to define the energy losses in propellant 
actuated devices theoretically, their
design and development have been empirical in nature. Since most devices have been developed to meet 
a specific
requirement and no two are exactly alike, each new device must be designed and developed with heavy rel
iance on past
experience. The basic a i m  of this chapter is
to (1) refine the first order approximations of Section I I ,  chapter  4, and show
how  they were derived, (2) provide some basic ideas which will  allow development of the propellant charge 
design to
meet any set. requirements, and (3) provide some "rules of thumb" or experience factors to aid in some area
s where
problems are commonly  encountered.
50. Propellant Parameters. a. The propellant parameters necessary for a ballistic a
nalysis of propellant actuated

b.  The ratio of specific heats, γ,
of propellant gases varies from about 1.23 to 1.26 for most propellants use
d in
propellant actuated devices.  The isochoric flame temperatures of common  propellants used in propellant act
uated
devices range from  2 , 0 0 0 °  K to 3 , 3 0 0 °  K.  The values of propellant impetus, which is
a measure of the available
propellant energy, are on the order of 3X10 5 to 4X 105 ft-lb/lb. The densities of common  double-
base propellants range
f rom 0.055 to 0.062 lb/in. 3. Propellant parameters can be computed from  the propellant's chemical compositi
on. The
important parameters are given in table X I I I  for several typical propellants used in propellant actuated devic
es.
Table XII. Thermochemical Properties of Some Propellant Used in Propellant Actuated Devices
Flame temp,
Burning rate
Type
TO
Impetus, F
Ratio of
Density, p
coefficient,
O
3
3
4
( K)
(10 ft-lb/lb)  specific beats
(lb/in. )
C' † (10- in./
sec/psi)
M2 .......................................................
3319
360
1.224
0.060
4.5
M5 .......................................................
3245
353
1.226
0.060
M6 .......................................................
2570
317
1.254
0.057
2.3
M10......................................................
3000
339
1.234
0 060
3.3
T8, H8 .................................................
2306
310
1.262
0.057
1.8
n.
† These are( approximate values which satisfy the equivalence. C'P-BP
c.  The linear rate of burning of
a solid propellant depends oil the rate at which the surface receives heat fr
om the
surrounding combustion products. A l l  exposed surfaces should receive heat at the same rate and, therefore, 
should burn
at the same rate. This conclusion is known as Piobert's Law and was first stated for black powder. It has bee
n verified
for solid propellants in rocket, gun, and propellant actuated device applications by examination and measure
ment of
partially burned grains.
d.  The rate of regression of
a burning propellant surface, measured normal to the surface, is known as 
the linear
burning rate, r. It
is expressed usually in terms of inches per second. Several factors affect the burning rate, including
the pressure at which the burning takes place, initial temperature of the propellant, gas velocity over the burn
ing surface,
and composition of the propellant.
e.  Of the several relationships that have been developed to describe the bu
rning rate vs pressure dependency o