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  • 209D Moteurs CAT La Filtration de L AIR

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    209D Moteurs CAT La Filtration de l AIR

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    LES DOSSIERS TECHNIQUES MOTEUR MANUTENTION AFRICAINE COTE D IVOIRE Cu CENTRE DE FORMATION N°209D LES DOSSIERS TECH UE! LA FILTRATION DE L AIR ° 209D] VERS o|paTE: | 14/01/98 01 B.P. 1299 ABIDJAN 01 - Km 12 Route de Dabou - TEL: 46 68 95 - 46 63 65 /66 69/70/71 - FAX : 46 63 68 TELEX: 29101 MEA LES DOSSIERS TECHNIQUES MOTEUR SUPPORTS : REVUE RTD (CHIER: La filtration de I'air Une parfaite filtration de l'air sur un moieur Diesel est une condition primordiale pour la longévité du mot pour une consommation ‘energétique normale, pour limiter ta pollution, sur un moteur Diesel la quent de gazole injectée est déterminée et dosée par la pompe injection en fonction de la position de la pédale d'accélération. Si le filtre d'air est plus ou moins colmaté, le taux de remplissage des cylindres est plus faible qu’avec un filtre en parfait état sur un moteur & aspiration atmospheérique ou en version suralimentée et les proportions du__mélange air/gazole ne sont plus respectées. Dans de telles conditions il y a combustion incompléte avec fumée noire a I'échappement et un risque de dilution de Ih de lubrification par passage du combustible imbrulé vers le carter inférieur. Ces incidents suvent étre provoqués aussi par un ou plusieurs injecteurs détarés, faut donc étre trés prudent lors du diagnostic. Le filtre d’air qui ne remplit plus son réle peut étre aussi la causse d'une baisse du rendement du moteur et d'une usure prématurée de certains composants, comme les chemises/pistons d’ou un contréle périodique qui reste variable en fonction de [utilisation du moteur dans une zone ou la concentration de poussiéres est plus ou moins importante. SENERALITES Les diférences fondamentales existantos entre a filtration de "air ot cells des liquides (huile, gazole) resident principalement dans los écans de vscosité, de vitesse de passage et de fa nature des particles & arcéter. La fonction essentille dun fitre dar est de protéger le moteur contre lusure sous les conditions les plus verses el sous la concentration la plus intense de la poussiere. Son pouvoir de séparer air et la poussiére doit étre sufisamment jrand pour qu'un moteur équipé de ce fire et fonctionnant en ambiance poussiéreuse ne présente pas une usure plus importante qu'un autre moteur aspirant de Fair dépourvu dimpuretés. La caractéristque d'un fire en ce qui conceme sa capacité de retenir (os particules de poussibres est exprimée on «dogrés de ‘séparation totale» indiquant des paricules retenues par rapport & Tensemble des paricules aspirées par Ie filre, pour un fitre dair ‘86, il est de Fordre de 99,9 %, alors qu'un modele & bain cTuil, la valeur est de 99 % dans le meilleur des cas pour descendre a 97 % au régime du raleti (poussiére dessai SAE grosse) Le pouvoir de fitration en fonction de la grosseur des particules ne connu sous ta désignation «degrés de separation granulo-| Soult de papier dun élément fitrant pour fitre Sir seo. ‘métriques» est effectué au banc d'essai en ullisant des poussieres| __Le pepler est pié en accordéon ce qui permet de loger une G'épreuves SAE dune grosseur de 1 et 3 microns. ‘surface trés importante dans un espace minimum. Pour un Le fitre dar dot avoir aussi une durée de service aussi longue ‘moteur d'une puissance do 275 ch (200 kw), ta surtace de ‘que possible, ce qui n'est pas toujours évident en fonction de ‘élément fitant est de Fordre do 11 m2. Tuilisation du moteur ot de la dimension de la cuve pour recusilir los poussiéres. LE CHOIX DU FILTRE Comme on peut le remarquer ci-dessous, le choix du fitre at tes techniques utlisées sont fonction de plusieurs paramatres. Le seull e filtration se situe en général entre un et dix microns ; a titre ‘exemple signaions que dans le secteur automobile, le seuil de fitrtion est compris entre trois et cing microns. Les techniques ullisées seront différentes en fonction ~ du degré de la pollution atmosphérique ; = de la granulométrie de ta poussiére ; — de la nature des particules ; | — de Fobligation dune perte de charge a l'état propre la plus faible possible ; ~ du niveau dentrotion souhaité ; = du besoin d'une autonomio important ~ de la nécessité d'un encombrement réduit dans certains cas ; 2 = de importance de la quantité de poussiére a retenir; ' ~ du volume de poussiére a stocker ou a évacuer 7 = de Texigence dune trés haute efficacité finale et dun tres bon seul de filtration, ‘6 CUMULES EW POIDS DE DIMENSIONS SUPEAIEURES fe DIAMETRE OE PAATICULES EN MICRONS Granulométrie de divers poussiéres =13- Dans les pages qui suivent nous citons les principaux fires dair utisés sur les moteurs Diesel Le fire bain dhuile était présant dans de nombrouses applications jusque dans los années 1975, actuellement ce type dappareil est encore en service sur cortaine ‘atériels mais en laissant ia place au fire d'air se. Le fille d'air & bain dthuile est principalement prévu pour les applications dans lesquelles utilisation dun fire sec est exclue, souvent pour des questions d'approvisionnement ou de ‘maintenance, ‘Sur les voitures de tourisme et utiitaves légers, tenveloppe est souvent en matiére plastique dou moins de corrosion, gain de, poids mais aussi moins de bruit au passage de lair. En ce qui cconcere les applications industrioles, les erveloppes sont le plus souvent en acier en 1991, mais la matiére plastique pourrait apparaitre pour certaines séries de matériels dans quelques années. Concentration moyenne en poussiére de 18 1,50 m du sol (gi) Camions européens. 06 Camions hors Europe 3 Camions tout terrain foe Autocars européens avec admission dair arribro 5 Autocars hors Europe avec admission dair arigre. 30 Matériols de travaux publics... cea 35 | Balayeuses.... : 8 | Tracteurs agricoles européer 7 ane) ‘Tracteurs agricoles hors Europe et moissonneuses-bat- teuses. 7 15 ‘Moissonneuses-batteuses travaillant (une derrigre fautre: 35, Véhicules rapides & chenilles... 100 PERTE DE CHARGE D'UN FILTRE Crest la ditférence de pression a travers un fie a un instant sdonné ce qui correspond a la valeur de résistance que rencontee le fluide porteur en traversant élément filrant ‘La courbe de perte de charge donne la valeur en fonction cu debit pour un étal donne de colmatage. Colmatage. C'est obturation progressive ou non dune couche poreuse ou {ibrouse par dépét de particules solides ou liquides. La capacité de colmatage, c'est Ia masse de particules pouvant étre retenue par {élément fitrant jusqu‘a ce qu'une des limites de fonctionnement prescrites soit atteinte. La courbe de perte do charge est fonction ‘Gu poids de polluant retenu ou de la durée de vie Aendement-efficacité ou pouvoir Sarr. est Faptitude pour un fire & remplir sa fonction. Cette valeur est fonction du polluant, de sa concentration, du débit du fluide de la surface de filtration, de la vitesse de passage et de la méthode oxpérimentale. Le pouvoir d'arrét esi le rapport du poids des oussires retenues parle fillre comparé au poids des poussiéres: Introduites. Coefficient d'épuration Gest le rapport de la quantité de particules de dimensions ‘supérieures a une valour donnée entrant dans un fluids. La porosité ‘moyenne c'est la dimension des pores d'un madia déterminee suivant une méthode définie Coeticient de porosité | C'est lo rapport entre le volume des vides et le volume total dun ‘média (expression on pourcentage). ENTREE AIR Cuve @ Poussieres 0 et cuve Elément filtrant& intérieur d'une enceinte avec bus tangentielle donnant un effet centrituge @ I ‘de récuperation des poussieres. ENTREE DAR haa Yement Papier Vaive Evacuation Elément filtrant a Vintérieur d'une enceinte avec buse tan- genlielle donnant un effet contrituge & Fir ot élément fitrant dit de sécurité, adoption d'une valve d'évacuation, Element Papier sortie eT lant @ Vintérieut d'une enceinte avec buses dentrée: et de sortie. 14 Seuil d'arrét absolu et nomial Le seuil darrét absolu, cst le diamétre maximal dune particule solide sphérique qui passe au travers du fitre dans des conditions données. Le seuil darrét nominal, c'est la grandeur linéaire pour indiquer 1e degré do filtration, des pourcentages d'arrat sont indiqués en fonction du diamatre des particues. FILTRE D'AIR SEC Ce sont ies modéles de titres les plus répandus en couvrant tous les secteurs oi sont ullisés les moteurs Diesel : applications routiéres, agriculture, travaux publics, indusiriels, sous les formes les plus diverses en offrant dans {a majorité des cas un taux de filtration de 98,9 % en utilisant les poussiéres d'épreuves SAE grosses et 99,5 % avec des poussiéres SAE fines, ces poussivres: ‘tant les références de base pour ce type d'éprewves. LE PAPIER FILTRE Le papier filtre utilisé pour ta filtration do lair posséde des caractéristiques semblables a celui en service pour Fhuile ou le gazole, Les éléments fitrants sont constitués par du papier fitra plissé suivant différentes techniques ayant toujours pour but ‘emmagasiner le maximum de papier dans le minimum de volume. Les surfaces utilisées peuvent varier de quelques dizaines de décimetres a quelques dizaines de metres cartés. Pour un moteur de 275 ch (200 kw) la surtace du papier est de ordre de 11 m'sur une longueur de 25 m. Ce papier plissé est protégé par des carcasses en tdle perforée et ses extrémilés sont étanchées dans des flasques métalliques par collage. La forme de ces éléments peut étre quelconque (cylincrique, obiongue, triangulaire, rectangulairo, plane, etc}. Ces éléments sont utilisés unitairement ou par batterie en paralléle dans des ‘Oleries spécialoment étudiées. ‘La surface du papier nécessaire A une application est fonction du débit cair a fitrer. En effe, feficacté du papier est en rapport direct avec la vitesse d'écoulement du fluide au travers de la couche fitrante. Cette vitesse ne doit pas étre supérieure & 0,04 mis. En prenant pour exemple un moteur suralimenté d'une puissance de 310 ch (229 kw) nécessitant un débit dair de 1350 mh, la surface du papier devia éire supérioure a 9,4 m* pour obtenir avec un papier standard un seuil de filtration de 99.5 % avec des poussitres de ordre de 4 microns et une officacité de 99,8 % avec des poussiéres SAE fines. ‘Avec une vitesse de lair de 0,08 mis, la surface du papier serait ‘seulement de 4,7 m2 mais Fefficacité dans les mémes conditions ne dépasserait pas 99,5 %. ‘Sachant que la perméance est lopposé de lefficacité, cist ire te pourcentage de poussiéres échappées par lo filre, on a respectivement pour une vitesse de 0,04 mis, une perméance de 0.2 % et pour une vitesse de 0,08 m/s, une perméance de 0,5 % Soit une eficacité 2,5 fois supérieure dans le cas dune fitration a la vitesse de 0,04 mis. Bloc avec cellules axiales. Ce terme de «cellules axiales» est utilisé pour définir les systémes de préfitration a lintérieur desquels 'écoulement de lair teste toujours dans le méme sens et ceci, par opposition avec ies cyclones qui sont des dispositifs de prétitration avec retournement des veines diair créant une perte de charge plus importante, Une cellule axiale est composée de deux piéces : un aubage, comportant une série daileties permettant de centrifuger la poussiére contenue dans l'air. Un tube de reprise, sur la paroi interne duquel la poussiére est plaquée et évacuée par des fentes latérales, tandis que lair épuré sort par le tube central Ces deux piéces sont montées & force sur des platines et sont verrouillées entre elles par encliquetage. | La matiere plastique utiisée pour la réalisation de cos pidcos | du Noryl. Ce matériau est trés resistant a abrasion. Il est ininflammable (norme SE 94 VO) et peut supporter, en permanence, une température allant jusqu’é 120°C. ( -15- Filtre avec entrée par buse, effet centituge et évacuation des ppoussiéres par vale ou par ponction. entree Dale Filtre avec entrées périphérique, effet centrifuge ot cuve de récupération de poussiéres. Fre d'air sec Permatic pour voiture Citroén XM avec moteur Dissel. Cet équipoment est commorcialisé en France par les Etablissements Proust. ue Fire avec entrée et sortie par buse. LIEVACUATION DES POUSSIERES Dans certains cas, il estinécossaire de prévoir un systeme cTévacuation des poussiéres. Cette évacuation peut se faire & Taide dune vaive, mais ‘utilisation dune ponction est nettement plus , pertormante. i Cette ponction peut éte obtenue a Faide dure trompe utilisant les gaz moteur. Poussiene i ewrnce : PONE TION 10% Coupe schématique du filtr see Purflux modeie 9618 & deux <éloments filtrants. Filte @ cellules axiales. On remarque sur ta partie gauche les 1. Joints - 2. Ailottes favorisant te tourbitiannement de alletes pour centrtuger fa poussiére, a droite le filtre comporte air - 3. Elément extérieur - 4. Valve d'évacuation - un céne of sont plaquées tes poussiéres pour étre évacudes par ‘5, Elément interieur. dos fentes latérales. CALCUL DUN FILTRE O'AIR SEC |. La dimension Gun fire d'ai: est fonction de la quantité oar | nécessaire au fonctionnement du moteur. La quantité dair peut etre - > Sore indiquée par le constructeur du moteur ov le fabricant du titre * Sea Si cela n'est pas possible on peut determiner la dimension dy Ee innund ian man 2 I filtre @ partic des caractéristiques du moteur : cylindrée en litres et régime en trian, sentenasu a a j Pour un moteur & 4 temps : | Quantité dairnécossaice : oylindtée x régime x taux dadmission 2x 1000, Entrée ee Coupe schématique d'un filtre d'air sec pour moteur Diéset | sdestiné aux voitures de tourisme. | Pour un moteur a 2 temps : * Agrae pour assembler les deux pares du bier - 2 Jont- | : 3. Elément filtrant en papier plissé. } eee cen neceeeae 1 oylindrée x régime x taux dadmission 7000 Les gaz d'échappement entrent par la gauche. Leur vitesse provoque une dépression dans ie col du venturi aspirant les Poussieres et les évacuant par la droite. Ces rompes sont .généralememnt réalisées en acier inoxydable de forte épaisseur. ‘Au moyen d'une trompe utilisant fair comprimé prélevé par exemple sur un étage de turbine &.gaz. Lair comprimé crée, dans le col du venturi, la dépression | écessaire & aspiration des poussieres. A Vaide d'un ventilateur d'extraction, équipé d'ailettes { recouvertes de matiére plastique résistan! a abrasion et son: entrainement réalisé par un moteur électrique. ELEMENT FINISSEUR EN PAPIER Cet élément est de méme conception que "élément principal, il} peut étre réalisé a panir Gun papier titre de méme caractéristique | que celui utilisé dans rélément fitrant principal en permettant |

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