SIMBOL DAN # = Hatch Palka,Mulut palka

INGGRIS INDONESIA
SINGKATAN Hold Ruangan Palka
V/L , = Vessel Kapal # I & II = No.1 & No.2 Mulut Palka I dan II
VSL Hatch
L/B = Lifeboat Sekoci Penolong TD = Tween deck Ruang palka pada geladak
L/R = Liferaft Rakit Penolong antara
SB , stb , stb’d = Starboard Kanan UTD = Upper twin deck Ruang palka pada geladak
SB side = Starboard side Lambung/sisi kanan antara paling atas
Pt , P’t = Port Kiri LTD = Lower twin deck Ruang palka pada geladak
PS = Port side Lambung/sisi kiri antara paling bawah
A’side = Alongside Sandar / Merapat LH = Lower hold Ruang Palka paling
V/L SB side = Vessel Starboard Kapal sandar bawah
a’side side alongside lambung kanan # 3 LH = Lower hold of Ruang Palka paling
o/b = On board Di kapal, tiba di hold No.3 bawah dari palka No.3
kapal FPT = Fore peak tank Tanki ceruk depan
Pilot o/b , POB = Pilot On Board Pandu di APT = After peak tank Tanki ceruk buritan
kapal,Pandu tiba di DBT = Double bottom Tanki dasar berganda
kapal tank
o/d , O/D = On Deck Di deck FWT = Fresh water tank Tanki air tawar
i/w = In water Di air BWT = Ballast water tank Tanki Ballast
⌀ = Shackle Segel FOT = Fuel Oil Tank Tanki bahan bakar
ᵠ = Anchor Jangkar HSD = High speed Diesel Minyak solar bersih
Pt ᵠ 3⌀ i/w = Port Anchor three Jangkar kiri 3 segel MFO = Marine Fuel Oil Minyak bahan bakar
shackle in water di air pekat
ME , M/E = Main Engine Mesin Induk,Motor FO = Fuel Oil Bahan bakar
Induk LO , Lub.Oil , = Lubricating Oil Minyak Pelumas
AE , A/E = Auxiliary Engine Mesin bantu,Motor Lube Oil
bantu FW = Fresh water Air tawar
E/R = Engine room Kamar mesin Consumpt. = Consumption Pemakaian, Konsumsi
OHN = One Hour Notice Pemberitahuan satu C/O , C/M = Chief Mualim I
jam Officer,Chief Mate
OHN to E/R = One Hour Notice Pemberitahuan satu 2/O , II/O , 2/M = Second Officer, Mualim II
to Engine room jam ke Kamar second Mate
mesin untuk siapkan 3/0 , III/0 , 3/M = Third Officer, Mualim III
mesin induk Third Mate
Stby = Stand by Siap , Siap-siap A/M = Apprentice Mate Calon Mualim
SBE = Stand by Engine Mesin siap , Mesin A/O = Assistance Officer Perwira Pembantu
induk siap untuk R/O = Radio Officer Perwira radio,Markonis
keperluan Olah C/E = Chief Engineer Kepala kamar mesin
gerak 1/E = First Officer Masinis I
FA = Full Away Selesai mesin , 2/E , II/E = Second Engineer Masinis II
BSV , BOSV = Begin Of Sea Kapal bertolak , 3/E , III/E = Third Engineer Masinis III
Voyage Muali pelayaran A/E = Apprentice Calon Masinis
SSP = Start Of Sea penyeberangan Engineer
Passage A/E = Assistant Engineer Masinis Pembantu
Arr. = Arrival Tiba BSN , B/S = Bosun,Boatswain Serang
Dep. = Departure Tolak,berangkat QM , Q/M , = Quarter Master Juru mudi
SBE for arr. = Stand by Engine Mesin siap untuk Q/Master
for Arrival olah gerak kapal A.B , A/B = Able body Juru mudi
tiba A.S , A/S = Able Seaman Panjarwala
EOSV = End Of Sea Berakhirnya O.S , O/S = Ordinary Kelasi
Voyage / Begin of pelayaran Seaman ,Ordinary
Inner road Voyage penyeberangan sailor
ESP = End os Sea ( berarti Haluan E/F , = Engine Foreman Mandor Mesin
Passage kapal dibawah E/Foreman
komando Nakhoda C/Cook = Chief Cook Koki Kepala
karena mulai 2/Cook = Second Cook Koki II
memasuki perairan
M/M , M/Man , = Mess man , Mess Pelayan , Pelayan ruang
Bandar = Mesin
M/Boy Boy makan
siap untuk olah
gerak kapal tiba )
FWE = Finished With Selesai mesin,kapal
Engine tiba,mesin induk tak
digunakan lagi

WIND DIRRECTIONS ( ARAH MATA ANGIN )

SIMBOL DAN
INGGRIS INDONESIA
SINGKATAN SIMBOL DAN INGGRIS INDONESIA
SINGKATAN
N = North Utara (Udara kering dengan
NE = North East Timur laut kelembaban kurang dari 60
NNE = North – Utara-Utara Timur laut %)
North East e = wet air without Udara basah
NEE = North East- Timur-Timur laut rain (Udara menjadi basah tanpa
East turun hujan)
E = East Timur g = gloom Gelap
SE = South East Tenggara (Cuaca menjadi gelap
SSE = South- Selatan-Tenggara menandakan akan turun
South hujan lebat)
SEE = South East- Timur-tenggara w = wet or heavy Embun
East dew (Udara berembun)
S = South Selatan z = dust haze Kabut sangat tipis
SW = South West Barat Daya (Penglihatan berkurang
SSW = South- Selatan-Barat daya karena Atmosfer , Kabut
South akibat udara kering yang
SWW = South West- Barat-Barat daya menguap)
West m = mist Kabut tipis
W West Barat Penglihatan maksimum 1
mil laut
NW = North Barat Laut
f = fog Kabut
NNW = North- Utara-Barat laut
Penglihatan maksimum 200
North
meter
NWW = North West- Barat-Barat Laut
F = thick fog Kabut tebal
West
Penglihatan maksimum 100
meter
CLAUDINESS ( KEADAAN AWAN ) FF = dense fog Kabut sangat tebal
Penglihatan maksimum 50
SIMBOL DAN INGGRIS INDONESIA meter
SINGKATAN l = lighting Kilat
HIGH CLAUDS (1800 Feet above) = AWAN TINGGI(Ketinggian Kilat/Petir yang
1800Kaki ke atas ) menandakan akan hujan
Ci = Cirrus Awan Cirrus t = thunder Guntur
Cs = Cirrostratus Awan Cirrostratus Guntur yang mengiringi
Cc = Cirrocumulus Awan Cirrocumulus pancaran kilat, juga
MEDIUM CLAUDS (Between 8000-18000Ft) = AWAN MENEGAH menandakan akan turun
(Ketinggian antara 8000-18000 KAKI) hujan lebat
Ac = Altocumulus Awan Altocumulus p = Passing Hujan lalu
As = Altostratus Awan Altostratus showers of rain Hujan yang turun di bagian
LOW CLAUDS (Below 8000 Feet) = AWAN RENDAH (Ketinggian tempat saja dan cepat reda
dibawah 8000 Kaki)
Sc = Stratocumulus Awan Stratocumulus d = Drizzling , Gerimis
Ns = Nimbostratus Awan Nimbostratus drizzle Hujan rintik-rintik
Str = Stratus Awan Stratus r = rain Hujan
CLAUDS EXTENDING FROM JUST ABOVE THE SURFACE TO Hujan yang turun merata
GREAT HEIGHTS dan cukup deras
AWAN YANG BERKEMBANG MENINGGI DARI PERMUKAAN R = Heavy rain Hujan lebat
Cu Cumulus Awan Cumulus Hujan yang turun sangat
Cb / Cn = Cumulonimbo Awan Cumulonimbo lebat dan lama
q = squalls Hujan tiba – tiba
Hujan yang turn secara tiba-
WEATHER NOTIFICATION ( NOTIFIKASI CUACA ) tiba dan lebat
h = hail Hujan es
SIMBOL INGGRIS INDONESIA Air hujan yang jatuh
DAN berbentuk butir -butir yang
SINGKATAN telah menjadi es
b = blue sky Cerah, Langit terang, s = snow Salju
hampir tanpa awan . Salju yang turun merupakan
( Kurang dari ¼ bagian hujan dan mengurangi
langit berawan ) penglihatan
bc = blue sky with Cerah tapi berawan, tlr = Thunderstorm Hujan Badai
detached Baik tapi berawan or thunder Guntur,Petir dan hujan
Clouds ( Langit terang dengan ¼ bersama-sama / hujan yang
hingga ¾ bagian berawan ) disertai Guntur petir
c = claudy Berawan u = Ugly Cuaca buruk
( Lebih dari ¾ bagian langit threatening Cuaca yang menjadi sangat
berawan atau tertutup awan ) weather buruk karena timbul badai
O = Overcast Mendung
(Hampir seluruh bagian SINGKATAN – SINGKATAN TAMBAHAN
langit tertutup awan tebal )
x = dry air Udara kering
 SIMBOL DAN INGGRIS INDONESIA -30), by Gyro sejati 1000
SINGKATAN 990 (with
Act. = Activity Aktifitas , Kegiatan correction +
Cargo act. = Cargo Kegiatan bongkar muat 10) and true
Activity bearing 1000
Lab. = Labour Buruh A/C = Alter Course R/H , Robah Haluan
Comm. = Commenced Mulai , Dimulai A/C to 1370 (T) = Alter course Robah Haluan menjadi
Cont. = Continued Dilanjutkan,diteruskan to 1370 True Haluan sejati 1370
Disch. = Discharging Pembongkaran muatan course
Compl. = Completed Selesai , Berakhir LT = Lokal time Waktu setempat,waktu
seluruhnya lokal
Compl.disch. = Completed Pembongkaran muatan 1310 hrs LT = At 1310 Pada jam 1310 waktu
discharging selesai hours local setempat
K.C. = Knock out Berhenti kerja, Karena time
pekerjaan telah selesai -do- = ditto Sda = sama dengan
semuanya diatas=idem
Var. = Various Bermacam-macam F/A = Fore and Muka dan Belakang /
Var.job = Various job Bermacam-macam After Haluan dan Buritan
pekerjaan Rds = Roads Pelabuhan,Tempat
Obs. = Observed Dijalankan berlabuh
P.R.obs. = Patrolled Ronda keliling dijalankan ( REDE = Bhs.Belanda )
Round UMC = Under Dibawah perintah Nakhoda
Observed Master’s / Dibawah komando
O.K. , O/K = All right Ungkapan yang berarti Command Nakhoda
Baik
D.R. = Dean Posisi duga, Tempat duga
Reckoning
Sun.obs , ⊙ obs = Sun Penilikan matahari
Observation
★obs = Star Penilikan bintang
Observation
☽obs = Moon Penilikan bulan
Observation
∽ , x , dist. = Distance Jarak
Pulau panjang = Bearing of Baringan lampu pulau
0630 ∽ 32’ Pulau panjang 0630 jarak 32
Panjang 0630 n.mil
distance 32
nautical
miles
Lt , LH = Light House Menara suar , Lampu suar
Jamuang L/H 1800 = Bearing of Baringan Lampu suar
x 5.8nm Jamuang Jamuang 1800 jarak 5.8nm
Light house
1800 distance
5.8nm
Ra = Rdar Penilikan radar
observation
Mt = Mount Puncak gunung
Mt Muria 2930 x = Bearing of Baringan puncak Muria
25’(Ra) Mount Muria 2930 jarak 25nm dengan
2930 distance penilikan radar
25nm by
Radar
obsevation
Pt = Point Tanjung
Labu Pt 1640 dist = Bearing of Baringan Tanjung Labu
16’ Labu point 1640 jarak 16nm
1640 distance
16nm
△ = Mountain Gunung
Andara Pt 2600 △ = Bearing of Baringan Tanjung Andara
2180 Andara point 2600 dan baringan gunung
2600 and of 643 meter 2180
643 Mountain of
643 meter
2180
Magn.1030 – 30 = 1000 Bearing by Baringan Magnet 1030
true Magnet 1030 dengan koreksi -30 ,
Gyro 990 + 10 (with Baringan Gyro 990 dengan
correction koreksi + 10 dan Baringan