Műszaki fejlesztés

Szériában készül a Tribine T1000

csuklós kombájn
A hátsókerék-kormányzású csuklós gabonaarató, -cséplő gép Ben Dillon farmer sok, de Tier 4-es, illetve Tier 5-ös motorok is
által megálmodott prototípusa 2013-ban mutatkozott be, akkoriban ez igen csak rendelkezésre állnak. A motorok beépítése
felkeltette a szakemberek figyelmét. A szabadalmaztatott alapkoncepció lényege, is változott, amelyek a középen hosszirány-
hogy a kombájn első része és hajtott tengelye hordozza a betakarítóadaptert, az ba beépített új cséplő-magleválasztó rotor
erőforrást, a cséplő-magleválasztó- és a tisztítószerkezetet, valamint a szalmaszecs­ két oldalán kaptak helyet. Nagyobb lett az
kázót, illetve a vezetőfülkét a vezérlésekkel. Az alváz csukló mögötti, hátsó tengely üzemanyagtartály is. Az összesen 1900 liter
által hordozott része alkotja a nagyméretű magtartályt az átrakó-ürítő csigával és az befogadóképességű (két darab 950 literes)
üzemanyagtartályokat. A prototípushoz, illetve 0-szériához képest a most – és a tava­ üzemanyagtartályok a hátulsó szekcióban
lyi Farm Progress Show-n bemutatott – piacra kerülő T1000-es változat sok tekintet- található magtartály első részének két ol-
ben konstrukciójában is megváltozott, és megnőtt a teljesítménye is. A korábbi model­ dalán találhatók.
lekben egy 350, majd 475 LE-s Cummins motor szolgáltatta a teljesítményt. A kombájn A korábbi, keresztbe beépített Gleaner
cséplő-magleválasztó rendszerét az Agco Gleaner kombájnokból ismert, keresztbe cséplőszerkezet helyett a Tribine T1000-es
beépített, rövid, axiáldobos cséplőszerkezet és a magtisztító berendezés képezte, kombájn hosszába beépített, 2,74 m hosszú
valamint a gép bal oldalán került a szalma felszecskázva a talajra. Az alváz csukló és 0,97 m átmérőjű axiáldobos cséplőszer-
mögötti részét pedig a 35 m3 befogadóképességű, ürítő-átrakó csigával szerelt mag- kezetet kapott, amelynél a többlépcsős dob­
tartály alkotta. Vezérlése és kormányzása a hagyományos kombájnokét követte. kosár 270 fokban fogja körbe a cséplődobot.
A dob áteresztőképessége a fordulatszámon
Az amerikai piacra szánt szériaérett konst­ bilis szójavágó asztal, kukoricacső-törőt és a kosárhézagon keresztül, illetve állítha-
rukció stb.), illetve a magtartály töltő- és ürítő­csi­ tó, anyagáramot befolyásoló terelőlemezek
A szériaérett Tribine T1000-es kombájnt gáit hajtja meg. A másik Cummins motor mű­ segítségével szabályozható. Az axiáldobos
két darab QSL9 Cummins motor működteti ködteti az 50 tonna feletti üzemi tömeget cséplőszerkezet előtt elhelyezkedő, 1,68 m
2x325 LE, összesen 650 LE teljesítménnyel. hordozó összkerékhajtású, hátsókerék-kor- szélességű adagolódob a ferde felhordótól
Közülük az egyik a cséplő-magleválasztó és mányzású, és most már 48 km/h max. sebes­ átvett, lekaszált terményt tölti fel a cséplő-
magtisztító szerkezetet, valamint a betaka­ ségre képes járószerkezetet. A jelenlegi Cum­ dobba. Az axiális cséplődob szemleválasztó,
rí­tó­adaptereket (gabonavágó asztal, flexi- mins motorok Tier 3-as környezeti normá- átejtő felülete 2,3 m2. A cséplőberendezés
alatt kapott helyet a nagy – 6,28 m2-es felüle­
Tribine T1000-es arató-cséplő gép 12 soros Drago GT kukoricacső-törő adapterrel
tű – magtisztító szerkezet, amely a dob mag­
leválasztó felületével együtt 8,58 m2 magke-
zelő felületet alkot, ez jelenleg a legnagyobb­
nak számít a gabonaarató, -cséplő gépek
kö­zött. A kicsépelt szem egy elektromecha-
nikus hajtású átrakócsiga segítségével jut
át a kormánycsukló mögötti szekcióban ta­
lálható 35 m3-es magtartályba. A kicsépelt
szalma a 25 %-kal megnövelt teljesítményű
szalmaszecskázóra, majd onnan a mindkét
oldalon kialakított szalmaterítőre kerül, és a
csuklópont előtt a kombájn két oldalán ke-
rül szétterítésre. A terítés szélessége terelő-

34 Mezőgazdasági Technika, 2019. június

 Műszaki fejlesztés

A Tribine T1000 kombájn axiálflow cséplőszerkezete és a két Az arató-cséplő gép cséplő-magleválasztó dobjának hajtásrendszere
oldalára beépített Cummins motorok

lemezek segítségével állítható be, legnagyobb

terítési távolsága oldalanként 15 m. A tere-
lőlemezek a vezetőfülkéből állíthatók, amely
lehetővé teszi, hogy a kombájn az álló ga-
bonába ne fújja be a felszecskázott szalmát.
A csuklópont utáni vontatott szekcióban ta-
lálható a 35 m3-es magtartály, amely egye-
dülinek és szintén a legnagyobbnak számít
jelenleg az gabonaarató, -cséplő gépek kö­
zött. A magtartályba integrált ürítő-átrakó
csiga 300 l/s teljesítményű, és két perc alatt
képes a tartalmát a szállító eszközre átürí-
teni. A csiga hossza 6,4 és 8,3 m között vál-
toztatható. A Tribine kombájn négy GoodYear
LSW 1100/45R46 méretű, ballonos gumiab- A felszecskázott szalmát oldalra fújja ki a kombájn

Az arató-cséplő gépen kosárhézag kosártagonként állítható be

A cséplő-magleválasztó dob felett terelőlemezek szögállásával változtatható az anyagáramlás sebessége

Mezőgazdasági Technika, 2019. június 35

 Műszaki fejlesztés

A magtartály rakományának átürítése csupán 2 percet vesz igénybe A 35 m3-es magtartály belső része a felhordócsigával és a
tartálymagasító szerelékekkel

ronccsal szerelt hajtott keréken közlekedik. A Tribine T1000-es csuklós kombájn főbb műszaki adatai
Kormányzott hátsó kerekekkel a kombájn Megnevezés Jellemzők
16 m átmérőjű fordulókörön képes megfor- Motor
Típusa Cummins QSL9
dulni.
Motorok száma és teljesítménye 2x325 LE = 650 LE
A piacra került Tribine T1000 arató-csép­ Hengerűrtartalom és hengerek száma 2x9 literes, 6 hengeres
lő gép vezérlése és irányítása is megválto- Környezeti normája Tier 3
zott. Kormánykerék helyett a vezetőülés Üzemanyagtartály 2x946 liter = 1.892 liter
Cséplőszerkezet
jobb és bal oldali karfájába egy-egy joystick
Típusa axiálflow
került beépítésre. A jobb oldali joystickon Töltődob szélessége 1.680 mm
keresztül kormányozható a kombájn jobb Cséplődob átmérője 970 mm
oldali irányban, illetve vezérelhető a járó- Cséplődob hossza 2.740 mm
szerkezet sebessége és változtatható a ha- Átejtőfelület 2,3 m2
Magtisztító (rostafelület) 6,3 m2
ladási irány, továbbá a vágóasztal működte­ Összes magleválasztó felület 8,6 m2
tése. A bal oldali joystickon bal oldali irány­ Magtartály térfogata 35,24 m3
ban végezhető a kormányzás, illetve mű- Ürítőcsiga teljesítménye 300 l/s
ködtethető a magtartály ürítő-átrakó csigá- Ürítőcsiga hossza 6,39-8,34 m
Átadási magasság 4,9 m
ja. A fedélzeti elektronika monitorjai a fülke Kerékméretek GoodYear LSW 1100/45 R46
első sarokoszlopain kaptak helyet. Termé- Fordulókör átmérője 16,04 m
szetesen a Tribine T1000 kombájn rendelke- Befoglaló méretek és tömeg
zik GPS/GLONASS műholdas vevővel és be­ Legnagyobb szélesség 4.440 mm
Legnagyobb hosszúság 14.560 mm
épített automatikus kormányzással is. A kom­ Legnagyobb magasság 4.570 mm
bájn éjszakai munkavégzését 27 db nagy Üres tömeg 24.500 kg
tel­jesítményű LED lámpa segíti. A közeljö-
vőben a T1000 kombájn forgalmazása Kana­ jövőben. A T600-as motorja 450 LE-s, geo- na termény fér majd el. A kombájn feltalá-
dában, Argentínában és Brazíliában is meg- metriai befoglaló méretei az európai előírá- lója és a gyártói jog hordozója, Ben Dillon
kezdődik. A kombájn hátsó tengelyére rövi- sokat követik, legnagyobb szélessége 3,3 m, bízik abban, hogy az európai farmereknek
desen a kerekek helyett háromszög alakú legnagyobb hosszúsága 11 m, a max. magas- sem kell sokáig várniuk, hogy megismerjék
(Triangle) gumihevederes járószerkezet is sága pedig 4 m. A Tribine Euro T600-as mo- a Tribine kombájn előnyeit.
elérhető lesz. A Tribine T1000-es kombájn dell magtartálya 27 m3-es, amelybe 20 ton- Dr. Hajdú József
legnagyobb szélessége 4,44 m, max. hosszú­
sága (a behajtott csiga végénél) 14,56 m, a
A Tribine T600 európai változat 3D-s tervrajza
legnagyobb magassága pedig 4,57 m. Az üres
tömege 24,5 tonna, a terhelt tömege meg-
haladhatja az 50 tonnát is. Ezekkel a para-
méterekkel Európában nem használható.

Készül az európai változat

Az európai változat Tribine Euro T600 tí­
pusnevet kapta, és ezen a néven regisztrál-
ták az unió területére. Ez a változat kombi-
nált csuklós és hátsókerék-kormányzással
rendelkezik, és a talajkímélés miatt a hátsó
kerekei nem csak a mellső kerekek mögött,
hanem eltolt nyomon (kutyajárásban) is köz­
lekedhetnek, illetve 600 mm széles gumihe-
vederes járószerkezettel is forgalmazzák a

36 Mezőgazdasági Technika, 2019. június