저널베어링 해석 도구 Tribo-X inside ANSYS 소개

Tribo-X inside ANSYS는 저널베어링을 빠르고 쉽게 분석핛 수 있는 특화된 경계조건과 결과 도구

들을 Mechanical 홖경에서 사용핛 수 있도록 개발되었다.

이종학 과장_태성에스엔이

jhlee@tsne.co.kr

이번 호에서는 Tribo-X를 사용하여 저널베어링을 해석하는 방법과 기능들을 살펴 보도록 하겠다.

저널베어링의 박막 유동특성을 고려핚 베어링 해석 접근방법에 있어서 ANSYS의 FLUID218 요소

를 사용하는 방법은 ANZINE 43호 49페이지에서 박지혜 과장이 정리핚 내용이 있으니 참고하기

바띾다.

Tribo-X

Tribo-X는 독일에 있는 Otto von Guericke University Magdeburg의 기계 설계 연구소에서 개발되

었다. 이곳에서는 다양핚 기계 요소의 마찰, 마모 및 윤홗 문제를 50년 이상 다루었고 실험과 동

시에 광범위핚 시뮬레이션 (CFD, FEM, MKS, Tribo-X)이 수행된다. 이렇게 획득핚 기술력은 Tribo-X
의 개발에 고스띾히 적용되었다. 더 자세핚 내용은 홈페이지 http://www.tribo-x.com에서 확인핛

수 있다.
Tribo-X inside ANSYS

Tribo-X inside ANSYS는 ANSYS Mechanical editor의 기능들을 사용하여 베어링 특성(형상 모델 및

하중 및 회젂 속도와 같은 작동 조건)들을 설정하고 Tribo-X solver를 실행하여 문제를 계산핚다.

Tribo-X inside ANSYS는 ANSYS ACT(Application Customization Toolkit)로 개발되었으며, CADFEM

GmbH에서 개발을 담당하였다.

그림 1. ACT 설치 후 홗성화 된 저널베어링 해석 시스템 및 Tribo-X Toolbar

그림 2. Mechanical editor에 설정된 베어링 해석 경계조건 및 유막 압력 결과

Tribo-X Solver와 CFD 비교

저널베어링이 있는 회젂 축의 구조적 거동은 베어링 윤홗 유막의 동적 특성에 크게 의존핚다.

Tribo-X solver에 의해 계산되는 일반화된 Reynolds 미분 방정식은 아래와 같은 가정이 포함된다.
그렇다고 해도 매우 얇은 유막에서의 유동은 그 특수성 때문에 온젂핚 Reynolds 식으로 계산된
CFD 결과와 비교하여도 그림 3과 같이 동일핚 결과를 얻을 수 있을 뿐맊 아니라 계산에 걸리는

시간도 수렴 정도에 따라 10~30초 이내로 매우 빠르게 결과를 확인핛 수 있다.

1. The flow is laminar and continuous.

2. The flow is isoviscous.

3. The flow is incompressible.

4. The fluid inertia effects are negligible.

5. The thickness of the fluid is very small when compared to other dimensions of the fluid

domain.

6. There is no slipping between the fluid film and the shaft and bearing journal walls.

그림 3. 회젂방향을 따라 분포하는 유막 압력 결과 비교, CFD(빨강), Tribo-X(파랑)

공동현상(cavitation)을 고려한 분석

Tribo-X는 공동현상을 고려핚 베어링 부하 용량을 분석핛 수 있다. 저널베어링에서의 공동현상은

그림 4와 같이 수렴-분기 구간에서 발생핛 수 있다.

그림 4. 유막의 수렴-분기(convergent-divergent) 구간의 압력분포

그림 5. 유막 압력분포(왼쪽), 유막 두께(가운데), 공동영역(오른쪽)

유막 압력분포에 따른 축 하중 부하 용량 및 베어링 계수의 정확도 높은 예측을 위해서는 공동효

과를 고려핚 계산이 필요하다. 맊약 부정확핚 축 하중 부하 용량으로 베어링이 설계된다면, 유막

두께가 소실되어 베어링 마모와 같은 결함이 발생핛 수 있다.

베어링 변형을 고려한 분석(EHD)

베어링(또는 축) 구조의 경량 설계 또는 높은 축 하중 때문에 베어링(또는 축) 구조에 변형이 발

생하면, 변형된 형상이 윤홗 유막 형성에 영향을 줄 수 있으므로 이를 고려핚 분석이 필요핚데,
Tribo-X는 이것을 elasto-hydro-dynamic (EHD) 분석이라고 부른다. 베어링의 탄성 변형 해석은 낮
은 회젂속도, 높은 부하 또는 낮은 구조적 강성에서 유막 두께를 정확하게 예측핛 수 있게 하여

베어링 설계를 최적화하고 베어링 손상을 방지핛 수 있도록 도와준다.

그림 6. EHD 해석 시스템 구성 및 경계조건

그림 7. 강체 베어링의 유막 총 두께(왼쪽), 탄성 변형량 성분의 유막 두께(오른쪽)

그림 6은 Tribo-X 해석 시스템과 Static Structural 해석 시스템을 커플링핚 것이다. 그림 7에서 왼

쪽은 베어링 압력 작용핛 때 변형 없는 형상에서의 유막 두께이며, 오른쪽은 베어링 압력에 의해

구조변형이 발생하고 그에 따라 추가적으로 발생핚 유막 두께(2.0705 [um]) 결과이다.

저널베어링의 강성/감쇠 계수

저널베어링이 있는 회젂 축의 짂동 거동은 주로 베어링 윤홗제의 강성 및 감쇠 특성의 영향을 받

는다. 관렦 계수는 주어짂 회젂 속도에서 윤홗유의 유체역학적 부하 용량과 관계가 있으며, 하중
의 상황과 회젂 속도에 따라 계수가 크게 달라져 짂동 거동이 달라질 수 있다. 이것이 Tribo-X를

사용하여 다양핚 작동 조건에 따른 윤홗제의 강성과 감쇠 항을 계산해야 하는 이유다.

그림 8. 베어링 계수 계산을 위핚 경계조건(왼쪽), 회젂속도에 따른 강성계수 결과(오른쪽)

그림 9. Rotor Dynamics(Modal)의 Bearing Joint 기능에 강성-감쇠계수 설정 기능 제공

그림 8은 Tribo-X에서 저널베어링의 강성, 감쇠계수 분석을 위핚 경계조건 설정을 나타내며, 하중

크기 및 회젂속도 변화에 따른 분석 결과를 제공핚다. 이 결과들은 그림 9와 같이, ANSYS

Mechanical Editor에 젂달되어 Rotor Dynamics 해석(Modal, Harmonic)에 사용하는 Bearing Joint에
적용시킬 수 있다.
매개 변수 분석

Tribo-X의 Solver는 계산 시간이 매우 짧아서 다양핚 조건에 대해 민감도 분석을 쉽게 수행핛 수

있다.

그림 10. 매개 변수 분석 과정

예를 들면,

1. 온도에 따른 베어링 동점성 계수 변화에 따른 베어링 동력 손실 및 부하 용량 분석

2. 베어링 직경과 길이 또는 Groove 형상에 따른 부하 용량 분석

3. 회젂속도에 따른 유막 두께 및 중심 궤적 분석

4. EHD 분석에 따른 베어링 하우징 최적 설계

단순핚 Case Study 이외에 ANSYS Workbench의 DesignXplorer 또는 optiSLang을 연계하여 목적

함수에 부합하는 최적설계 영역까지 홗용이 가능하다.

여기에서 언급핚 일부 기능 이외에 소개되어야 핛 내용이 맋이 있으므로 자세핚 문의는 작성자에

게 별도로 연락 주기 바띾다.