UPUTSTVO

ZA DIJAGNOSTIKU MOTORA NA EOBD VOZILIMA

Čestitamo vam na kupovini kompleta za dijagnostiko motora na vozilima sa EOBD
priključkom.

OVAJ KOMPLET JE NAMENJEN SAMO ZA EOBD PRIKLJUČKE. NE POKUŠAVAJTE

PRIKLJUČIVANJE NA STARIJIM VERZIJAMA DIJAGNOSTIKE JER ĆE DOĆI DO
OŠTEĆIVANJA MODULA.

U kompletu se isporučuje:
• Prenosni računar
• Modul za priključivanje
• USB kabl
• Torba za računar

Slika kompleta.

Slika kompleta spakovanog za prenos. U kesici desno od računara nalazi se adapter za

priključivanje računara na gradsku mrežu radi punjenja.

Napomena: Pažljivo pročitajte ovo uputstvo. Imajte uvek u vidu vašu bezbednost i
bezbednost drugih tokom rada. Nikada ne radite sa uređajem za dijagnostiku dok sami
vozite – prepustite volan nekom drugom. Ako niste ovlašteni za to, ne brišite nikada
memoriju grešaka – to sme da radi samo osoblje ovlaštenog servisa. Ako niste apsolutno
sigurni da znate sve posledice nemojte nikada koristiti PID programiranje (terminal mod).
1 Uključivanje računara.

Kratko pritisnite taster za uključivanje računara.

Nakon toga sačekajte da se u potpunosti učita operativni sistem i svi programi koji su
podešeni da se uključe pri startovanju računara.

Kada je računar spreman za rad slika na ekranu izgleda ovako. Na desnoj donjoj strani se
može primetiti slika baterije sa oznakom procenta napunjenosti. Potpuno napunjena
baterija (oznaka je tada 99%) može održavati u računar u radu oko 3 sata.
2 Programski paketi

U računaru su već instalirani sledeći programski paketi:

• Scan Master Free

• Digimoto Lite
• OBD DIAG
• VAG COM

Ikonice tih programa (ikonica - slika čijim aktiviranjem se pokreće program) nalaze se uz
levu ivicu ekrana. Ispod njih je ikonica za računarsku verziju priručnika VAG COM – VAG
COM Handbuch. Ovaj priručnik je na nemačkom jeziku a interakcija sa programima na
vašem računaru kao i sa operativnim sistemom Windows XP je na engleskom jeziku.

Program VAG COM je pre svega namenjen vozilima iz proizvodnog programa VAG a.g.
To jest Volkswagen, Audi, Škoda i Seat. Za njih je i na modulu za priključivanje predviđeno
da se prilikom uključivanja na EOBD priključak izabere KKP mod rada.

Ostala tri programa su namenjena dijagnostici na širokom dijapazonu vozila i mogu se

koristiti prema tome koji vam je najlakši ili otički najlepši za rad. U pojedinim slučajevima
kada iz nekog razloga ne možete dobiti dovoljan nivo opisa kvara u jednom programu
pokušajte sa nekim drugim pogotovu kada se radi o šiframa grešaka koje se ne odnose na
rad motora (šifre za motor izgdledaju ovako - Pxxx. P je oznaka za Powertrain ili pogonski
sklop).

Mogućnosti programskih paketa u osnovnoj instalaciji su ograničene pre svega na

dijagnostiku motora. Po potrebi moguće je, naravno, instalirati programe širih mogućnosti
uz doplatu prema izabranom programu. U tom slučaju ograničenja u mogućnostima
postoje samo u onom nivou u kojem je proizvođač vozila ograničio nivo pristupa
namenskim računarima na vozilu.

Razlika između priključivanja nekog namenskog – fabričkog uređaja na ECU (Electronic

Control Unit - računar u vozilu kojih može biti više) i priključivanja na EOBD je u tome da
se komunikacijom na EOBD priključku mogu dobiti samo oni podaci za koje je proizvođač
programirao dozvolu da se daljinski očitavaju. S druge strane radom direktno na ECU
moguće je menjati i one parametre koji nisu predviđeni za rad čak ni ovlaštenog servisera,
kao na primer podešavanje rada motora i promena najveće snage, promena ograničenja
broja obrtaja i brzine ili recimo promena kilometraže vozila.

Kao što vidite, mogućnost da nešto pokvarite je, radom na EOBD priključku, smanjena.
3 Priključivanje dijagnostike na vozilo

EOBD priključak se mora naći u zoni od 1m od vozača u kabini. Sakriven (je da ne ometa
dizajn unutrašnjosti vozila) najčešće ispod komandne table, ispod pepeljare ili u pregradi
za rukavice. Na slici je dijagnostički priključak u pregradi za rukavice.

Priključite modul zajedno sa USB kablom na EOBD priključak, kao na slici.

U slučaju da je potrebno da modul radi u KL ili KKL modu (isključivo za vozila iz VAG a.g.
produkcije) pre uključivanja modula pritisnite taster na modulu, uključite modul sa
pritisnutim tasterom i nakon dve sekunde pustite taster – lampica na modulu svetli stalno.
Ostal protokole rada, a ima ih ukupno 11, modul može da prepozna i podesi automatski
prema vozilu na koje je priključen.
4 Priključivanje na računar

USB kabl priključite na odgovarajuću utičnicu na računaru, kao na slici.

Pri tome će računar automatski prepoznati da se radi o serijsko adapteru i dodeliće mu

sledeće karakteristike:

• COM Port 4
• 9600, 8, N, 1

Poznavati ove karakteristike je potrebno samo ukoliko se nešto poremeti u podešavanjima

programa pa morate da ih ponovo unesete za njihova podešavanja.
Dajte kontakt ako treba samo očitati postojeće greške ili upalite motor vozila.
5 Startovanje programa

Postavite prst na crveno dugmence pokazivača na sredini tastature. Lagano ga potiskujući

u željenu stranu postavite pokazivač na ekranu na željenu ikonicu.

Kada se pokazivač nalazi na željenoj ikonici pritisnite levi crveni taster za izbor dva puta
kratko (i brzo) ili jednom kratko kako bi ste izabrali želkjeni program i zatim taster ENTER
da potvrdite izbor.

Pritiskanje levog ili desnog tastera za izbor se često naziva i levi odnosno desni klik. Levi
klik služi za izbor ili startovanje onog objekta na kojem je pokazivač na ekranu. Desni klik
služi za pozivanje dodatnog menija koji se odnosi na pokazani objekat. Za osnovni rad sa
računarom se najčešće koristi samo levi klik ili dvoklik. Plavi taster za izbor daje nam
mogućnost izbora pomeranja sadržaja otvorenog prozora po vertikali kada je sadržaj koji
je otvoren veći od veličine otvorenog prozora. Ta se funkcija naziva Scroll.

Napomena: Kada god se u tekstu kaže kliknuti ili dvokliknuti misli se na levi taster ako
nije drugačije naznačeno.
6 Program OBD II Scan Master freeware edition – Start

Startujte program. Ako su unapred podešeni parametri komunikacije program će startovati

sa sledećim ekranom:

Ovo je ekran START (izbor željenog ekrana vršite aktiviranjem odgovarajuće ikonice koje
su poređane po visini na levoj strani otvorenog prozora), na kojem vidite da li je ostvarena
komunikacija sa EOBD modulom i priključkom i parametre tipa priključka a ako je
proizvođač predvideo tu mogućnost i identifikacioni broj vozila – VIN.

Pored toga vidi se status indikacije grešaka na komandnoj tabli – simbpl MIL lampice. A u
zavisnosti od mogućnosti mogu se očitati i statusi stalo nadziranih funkcija kao Misfire –
problemi sa paljenjem smeše ili bacanjem varnice i sl...

Na ekranu je virtuelni taster UPDATE na koji možete kliknuti radi ponavljanja očitavanja.

Ako želite da upotrebitte neku od drugih funkcija programa kliknite na ikonicu koja aktivira
odgovarajuću stranu.
7 Program OBD II Scan Master freeware edition – DTC

Ekran DTC služi za očitavanje statusa memorije grešaka. Pri tome se može razlikovati dve
vrste grešaka – stalne i trenutne.

Stalne greške su u gornjem pod-ekranu a trenutne greške u donjem. Sa leve strane pod-
ekrana označenom sa DTC su šifre greške onako kako ih daje računar vozila a na dasnoj
strani je njihov opis.

Moguće je da se za neku grešku neće pojaviti opis obzirom da je standardom predviđeno

samo prvih 1000 šifri za greške motora (u obliku Pxxx) a ostalo je ostavljeno
proizvođačima vozila na slobiodno dodeljivanje. Ipak ponuđeni programi imaju u bazi
između 3000 i 7000 šifri greški tako da zadovoljavaju većinu potreba.

Moguće je da jedan program daje opis greške a drugi samo šifru greške, zbog toga vredi
startovati i druge programe kada vam je potreno da dobijete tačan opis neke greške.

Na dvu prozora nalaze se dva virtuelna tastera READ i CLEAR.

Klikom na polje READ očitavaju se greške iz memorije vozila.

Klikom na polje CLEAR vrši se BRISANJE svih grešaka upisanih u memoriju računara
vozila. Ako niste ovlašteni za to nikada nemojte brisati memoriju kako bi ovlašteni
serviser imao jasnu predstavu o stanju vozila kada ono dođe na servis i dijagnostiku.
8 Program OBD II Scan Master freeware edition – Sensor data

Na ekranu Sensor Data nalaze se statusi najvažnijih senzora motora.

Klikom na polje READ startuje se očitavanje senzora a klikom na polje STOP se

očitavanje zaustavlja.
9 Program OBD II Scan Master freeware edition – Freeze
frames

Na ekranu freeze frames (smrznuta slika) mogu se videti statusi najvažnijih senzora
zapamćenih u trenutku kada je računar vozila detektovao i zapamtio grešku. Odnosom
vrednosti tih senzora može se u bilo kom trenutku naknadno videti u kojem režimu je radio
motor i analizirati stvarni uzrok greške.

Prema potrebi u gornjem pod-ekranu iabrati za koju grešku sa spiska želie da vidite
statusnu sliku koja će se pojaviti u donjem pod-ekranu.
10Program OBD II Scan Master freeware edition – Terminal

VAŽNO:
Koristiti isključivo ako imate apsolutno sva potrebna zanja o načinu korišćenja
direktnog parametriranja ECU jedinice i njegovim posledicama.

Za dijagnostičke potrebe ovaj ekran nije važan. Pruža mogućnosti direktne komunikacije
izmmeđu operatera i ECU jedinica koja inače nije podržana programom.
11Program OBD II Scan Master freeware edition – Options

Ekran Options omogućava nam izbor komunikacionog porta (vrata) i jedinica mera koje
želimo koristiti.
Podešavanje koje se vrši pri instalaciji programa na ovaj računar je uvek

• COM 4
• Metric

Podešavanje sa ovim vrednostima izvršeno je i za ostale programe.

Za gašenje ovog i svih ostalih programa potrebno je samo kliknuti na oznaku X u gornjem
desnom delu prozora.

Ostale oznake pored X imaju sledeće značenje

_ označava polje koje aktivira potpuno smanjenje prozora u dno ekrana kada na njemu ne
radite a želite da program ostane aktivan ali vam smeta na ekranu.

□ označava polje koje aktivira promenu veličine prozora između veličine koju sada vidite
na slici i prozora preko celog ekrana ako vam je tako pogodnije za rad.
12Program Digimoto Lite – Izbor comunikacionih parametara

Ako je potrebno podesiti parametre konunikacije u programu Digimoto izaberite klikom iz

osnovnog menija programa stavku SETTINGS i zatim COM SETTINGS padajućeg menija.

Zatim izaberite COM 4 i kliknite na polje SAVE da bi zapamtili izabranu vrednost.

13Program Digimoto Lite – Pokretanje komunikacije

Iz osnovnog menija klikom izaberite CONNECTION i iz padajućeg menija OPEN kako i

pokrenuli komunikaciju.
14Program Digimoto Lite – Main

Izborom pregradka (na engleskom “Tab”) Main odnosno glavni pregradak, imate
mogućnost da vidite statuse najvažnijih sezora motora.

Imate mogućnost da za očitavanje izaberete sve ponuđene senzore tak što će te kliknuti
na polje Check/Uncheck ALL (izbor svih / brisanje svih) ili pojedinih senzora tako što će te
kliknuti na njihovo odgovarajuće polje.
Aktiviranje manjeg broja senzora znači i njihovo brže očitavanje pošto program za sve
izabrane senzore podatke očitava pojedinačno jedan za drugim u krug. Ako ih je manje
brže se očita jedan krug i počinje očitavanje iz početka. To je posebno bitno kada pratite
pojave koje se brzo menjaju a većina drugih senzora vam nije potrebna.

Klikom na polje Monitored systems imate mogućnost da očitate status stalno nadziranih
funkcija sa spiska.
15Program Digimoto Lite – Gauges

Tab Gauges ima dva virtuelna instrumenta obrtomer levo i brzinomer desno. Klikom na
odgovarajuće polje pored instrumenta možete izabrati koji želite da koristite.
16Program Digimoto Lite – Charts

Tab Charts daje mogućnost praćenja broja obrtaja tokom vremena. U punoj verziji ovog
programa imate mogućnost istovremenog praćenja do četiri senzora po izboru.
17Program Digimoto Lite – Error Codes

Tab Error Codes nam omogućava da vidimo greške memorisane u računaru vozila i
eventualno ih brišemo.

Klik na polje REFRESH osvežava sadržaj ekrana a klik na polje CLEAR CODES se brišu
zapamćene greške.

U Lite verziji programa nije moguće očitati Freeeze Frame podatke zapamćene u trenutku
pojavljivanja greške.
18Program Digimoto Lite – Serial Interface

Tab Serial Interface daje nam uvid u komunikaciju između vašeg računara i ECU računara
vozila. Možete videti šifru upita i šifru odgovora od vozila. Za potrebe dijagnostike ova
funkcija nije od važnosti.
19Program OBD DIAG – Otvaranje komunikacije

Nakon startovanja programa OBD DIAG potrebno je kliknuti na taster označen malom
munjom u donjem desnom uglu prozora. Na slici je on osvetljen.

Ako je potrebno prethodno podesiti parametre komunikacije kliknite na taster pored njega
sa oznakom ključa i čekića i izaberite COM 4 na pod-ekranu.
20Program OBD DIAG – Gauges

Ekran Gauges odnosno virtuelna instrumentacija daje nam mogućnost da očitavamo

statuse pojedinih instrumenata onako kako treba da su i na komandnoj tabli. U punoj
verziji ovog programa (koja je još razvoju) rade svi instrumenti.

Na prozoru se još mogu videti i statusni podaci komunikacije. U vrhu prozora je

identifikacija protokola na kojem komuniciraju modul i ECU a ispo instrumentacije je
statusna linija koja naznačava vrstu modula i dali je ili nije u toku komunikacija. Na slici
vidimo da je poruka RECEIVING DATA što znači da komnikacija ostoji i da se primaju
podaci.

U pojedinim slučajevima je potrebno, da ako do komunikacije ne dođe (poruka NOT

CONNECTED), ponovo kliknuti na taster za otvaranje komunikacije. U tom trenutku će
modul pokušati da ostvari vezu sa drugim protokolom i tako dalje dok se ne nađe
odgovarajući protokol za dato vozilo.
21Program OBD DIAG – TROBLECODES

Ekran Troublecodes daje nam stanje zapamćenih šifri greški i njihovih opisa iz memorije
računara vozila.

Očitavanje greški vrši se nakon klika na polje READ CODE a brisanje klikom na CLEAR
CODE.

U ovoj verziji programa ekran Freeze frames nije aktivan.

22Program OBD DIAG – Current Values

Ekran Current values odnosno trenutne vrednosti daje status najvažnijih senzora. Ovaj
ekran je podeljen na niz podekrana a izbor se vrši klikom na polje PREV. MENU ili NEXT
MENU za predhodni odnosno sledeći ekran.

Klikom na virtuelne tastere, levo od naziva senzora, može se njihovo očitavaljnje uključiti
(crveno ) ili isključiti (belo).
23Program OBD DIAG – Charts

Ekran Charts daje nam grafički prikaz broja obrtaja (i u punoj verziji još jednog senzora po
izboru) u vremenu.
24Alat AgvInerternals

Alat AgvInternals nam omogućuje da prevarimo programe koji su namenjeni da rade

isključivo sa modulima za priključivanje baziranim na ELM integralnim kolima.

Modul koji je pred vama baziran je na AGV4000 integralnom kolu proširenih mogućnosti u
odnosu na seriju ELM32xx integralnih kola ali je po komandama kompatibilan sa njima.
Zbog toga svi programi pisani za komunikaciju sa ELM integralnim koima rade i sa AGV
modulima.
Doduše programeri su da bi razdvojilli rad sa ELM serijom i nekim drugim serijama u
pojedinim programima postavili ograničenje, pa tako program pre početka komunikacije
vrši proveru sa kakvim integralnim kolom se uspostavlja veza. Ukoliko odgovro nije
ELM32... (dalje nije važno) odbija da radi sa takvim modulom.

Aktiviranjem programa AgvInternals imamo mogućnost da očitamo kako se modul

predstavlja i po želji mu promenimo ime.

U slučaju na slici se vidi da je u memoriji bilo fabričko genreričko ime ELMsfire AGV
4000... a mi smo ga promenili u ELM32_AMSS_CMV. Nakon toga kliknuti na polje SAVE.

Alat se nalazi u folderu (pregradku) My Documents operativnog sistema i označen je

ikonicom plave VW bube.