‫מערכת דיווח‬

‫גר‬
‫מנגנון רישום‬
‫המשר‬
‫מו‬
‫‪gov.il‬‬

‫חישוב פליטות‬

‫קובץ אקסל זה מהווה כלי ליישם ההנחיות לחישוב ודיווח פליטות גזי חממה (גז"ח) עבור ציי רכב ב‬
‫חממה מציי רכב"‪ ,‬מעודכן ל מרץ ‪ .) 2016‬הנחיות אלה באות ליישם את ההוראה למניעה ולצמצום‬

‫קובץ האקסל בנוי מגיליונות על פי נושאים‪ ,‬אשר אליהם מזינים את הנתונים הנדרשים כמפורט לה‬
‫הבינלאומיים שנבחרו לחישוב ודיווח זה ולא ניתן לשנותם‪.‬‬

‫סיכום הדיווח מבוצע באופן אוטומטי ומופיע בגיליון הסיכום של קובץ זה‪.‬‬

‫סקירת הגיליונות בקובץ‪:‬‬

‫סוג הנתונים הנדרש‬ ‫שם הגיליון‬

‫נתונים כללים אודות האירגון המדווח‪ ,‬אשר משמשים לצורך הד‬

‫פתיחה‬
‫בתוך המחשבון עצמו‪.‬‬

‫צריכת הדלק (בליטרים) לציי כלי רכב המצויים באחריותו תפעו‬ ‫צריכת דלק של כלי רכב‬

‫יש למלא את כמות כל אחד מהקררים שבהם השתמשו במשך‬

‫מערכות קירור בכלי רכב לפי כמויות‬
‫בגיליון‬
‫בכלי רכב חשמליים או היברידיים חלק או כל צריכת האנרגיה מ‬
‫טעינת חשמל לכלי הרכב (מכלול ‪)2‬‬
‫חשמליים (מהרשת)‬

‫גיליון הצגה בלבד המראה את סך כל הפליטות לפי מקורות ואי‬ ‫סיכום‬

 ‫מערכת דיווח פליטות מתחבורה‬

‫גרסה ‪ 8.0‬יולי ‪2021‬‬

‫מנגנון רישום ודיווח פליטות גזי חממה‬
‫המשרד להגנת הסביבה‬
‫מוסד שמואל נאמן‬
‫‪ghg.registry@sviva.gov.il‬‬

‫חישוב פליטות גזי חממה מציי כלי רכב‬

‫ה (גז"ח) עבור ציי רכב בישראל בהתאם למסמך ההנחיות שפורסם על ידי המשרד להגנת הסביבה ("מסמך הנחיות לד‬
‫הוראה למניעה ולצמצום של זיהום אוויר מצי כלי רכב של חברות‪ ,‬לפי סעיפים ‪ 16‬ו‪ 41 -‬לחוק אוויר נקי‪ ,‬התשס"ח – ‪08‬‬

‫ם הנדרשים כמפורט להלן ועל פי ההנחיות המופיעות בראש כל דף‪ .‬חישוב הפליטות נעשה באופן אוטומטי בגיליון על‬

‫הערות‬

‫בגיליון זה יש לבחור את שנת הדיווח על מנת להבטיח‬ ‫וח‪ ,‬אשר משמשים לצורך הדיווח ולחישובים מסויימים‬
‫שימוש במקדמים המתאימים בהמשך‪.‬‬

‫כב המצויים באחריותו תפעולית של הארגון‪.‬‬

‫גיליון זה משמש לדיווח של פליטות עקב דליפות‬

‫רים שבהם השתמשו במשך השנה‪ ,‬על פי ההנחיות‬
‫ממערכות מיזוג וקירור בכלי הרכב‪ ,‬המשתמשות בגזים‬
‫המכילים פלואור‬
 ‫בגיליון זה יש לדווח את צריכת החשמל השנתית‬
‫חלק או כל צריכת האנרגיה מגיעה ממקורות טעינה‬
‫בטעינת כלי רכב מהרשת‪ ,‬ותחושב הפליטה על פי‬
‫מקדמי הפליטה של חברת החשמל בשנה המתאימה‬

‫גיליון זה מסכם את סך הפליטות כפי שדוחחו בגיליונות‬

‫כל הפליטות לפי מקורות ואימות אמינות הנתונים‬
‫הקודמים‬
‫ה ("מסמך הנחיות לדיווח פליטות גזי‬
‫ר נקי‪ ,‬התשס"ח – ‪.2008‬‬

‫אוטומטי בגיליון על פי המקדמים‬

 ‫מערכת דיווח פליטות מתחבורה‬

‫גרסה ‪ 8.0‬יולי ‪2021‬‬

‫מנגנון רישום ודיווח פליטות גזי חממה‬
‫המשרד להגנת הסביבה‬
‫מוסד שמואל נאמן‬
‫‪Ofira@sni.technion.ac.il‬‬

‫הנחיות‬

‫קובץ זה משמש לריכוז‪ ,‬חישוב ודיווח פליטות גזי חממה שמקורם בתחבורה‬
‫חברת מובילי הורדים בע"מ‬ ‫‪:‬שם הישות המדווחת‬ ‫בהתאם להוראות למניעה וצמצום של זיהום אוויר מצי כלי רכב לפי סעיפים ‪ 16‬ו‪-‬‬
‫‪ 41‬לחוק אוויר נקי‪ ,‬התשס"ח – ‪2008‬‬

‫הסעות וטיולים‬ ‫‪:‬תחום פעילות החברה‬

‫התחל את הדיווח בהזנת שם הישות המדווחת בחלון המתאים (משמאל)‪ ,‬ואת‬
‫‪.‬שנת הדיווח עבורה ממולא גיליון זה‬
‫‪2020‬‬ ‫‪:‬שנת הדיווח‬

‫אוטובוסים‬ ‫השתמש בכפתורים משמאל על מנת לנתב בין הגיליונות השונים בהתאם‬
‫‪:‬הסקטור בו פועלת החברה המדווחת‬ ‫למקורות הפליטה המדווחים‪ .‬הכנס את נתוני הפעילות בתאים המתאימים (התאים‬
‫‪.‬הלבנים‪ ,‬בעלי מסגרת אדומה) עבור כל מקור פליטה‬

‫‪:‬הכנס את נתוני הפעילות לכל אחד ממקורות הפליטה הרלוונטיים‪ ,‬על פי הקטגוריות הבאות‬
‫בסוף הקובץ מופיע גיליון "סיכום" אשר בו יימצאו נתוני הפליטה על סך כל המקורות‬
‫‪.‬שדווחו‬
‫צריכת דלק של כלי רכב‬ ‫‪1‬‬
‫מכלול ‪1‬‬
‫דיווחי‬
‫מערכות קירור בכלי רכב‬ ‫‪2‬‬ ‫חובה‬
‫טעינת חשמל לכלי רכב‬ ‫מכלול ‪2‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪Page 6‬‬
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬

‫דיווח חובה‬
‫‪ .1‬פליטות ישירות (מכלול ‪ - )1‬צריכת דלק של כלי רכב‬

‫הנחיות‬

‫‪ .‬בגיליון זה יש לדווח על רכבים הנמצאים תחת אחריותה התפעולית של החברה בהתאם להוראות למניעה וצמצום של זיהום אוויר מצי כלי רכב לפי סעיפים ‪ 16‬ו‪ 41 -‬לחוק אוויר נקי תשס"ח – ‪2008‬‬

‫‪ .‬חובת הדיווח חלה על כלי רכב כבדים שמעל ‪ 10‬טון‪ ,‬כולל תמיסת האוריאה שבה השתמשו ( שורות מודגשות להלן)‪ .‬הדיווח עבור שאר כלי הרכב שבתפעול החברה הם בגדר דיווחי רשות‬

‫‪ .‬שיטת החישוב להלן מבוססת על צריכת דלק‪ .‬יש להזין את כמות הדלק שניצרכה ואת יחידות המידה עבור כל סוג כלי רכב ושנת ייצור‬
‫‪.‬באמצעות בחירת היחידות המתאימות )‪ (TJ‬במידה וידועה תכולת האנרגיה של הדלק ניתן לחשב גם על פי תכולת אנרגיה‬

‫‪.‬‬

‫טון ש"ע פד"ח‬ ‫‪2306.29‬‬ ‫‪:‬סה"כ פליטות מסקטור זה‬

‫רכבי כביש‬

‫יחידות מידה‬ ‫מכוניות נוסעים‬

‫מקור הנתונים‬ ‫‪ %‬מסך הפליטות‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם הפליטה‬ ‫צריכת דלק‬
‫במכלול ‪1‬‬ ‫יש לבחור את היחידה‬
‫המתאימה‬ ‫בנזין‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫שנתון ‪ 2004‬ואילך‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪69300.00‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫‪2000-2003‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪69300.00‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫שנתון ‪ 1999‬או מוקדם יותר‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪69300.00‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫אופנועים‬

‫משאיות קלות (עד ‪ 3.5‬טון)‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫שנתון ‪ 2005‬ואילך‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫‪2001-2004‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫שנתון ‪ 2000‬או מוקדם יותר‬

‫רכבים כבדים (‪ 3.5‬עד ‪ 10‬טון)‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫שנתון ‪ 2004‬ואילך‬

‫‪Page 7‬‬
‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.28‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫שנתון ‪ 2003‬או מוקדם יותר‬

‫לתשומת לבכם‪ ,‬הדיווח אודות כלי רכב מעל ‪ 10‬טון הופרד לטבלה נפרדת‪ ,‬בהמשך הגיליון‬

‫דיזל‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫מכוניות נוסעים‬

‫ק"ג פד"ח ליחידה‬
‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫משאיות קלות (עד ‪ 3.5‬טון)‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0000‬‬ ‫‪2.70‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫רכבים כבדים (‪ 3.5‬עד ‪ 10‬טון)‬

‫ביו דלקים‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2.13‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫)‪E10 gasoline (10% Ethanol‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2.68‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫)‪B5 Biodiesel (5% bio-blend‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2.66‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫)‪Biodiesel (20% blend‬‬

‫גז פחמימני מעובה (גפ"מ) ‪LPG -‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪63100.00‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫רכבים קלים (משודרגים) (עד ‪ 3.5‬טון)‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1.73‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬

‫גז טבעי דחוס ‪CNG -‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪56100.00‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫רכבים קלים (עד ‪ 3.5‬טון)‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2.69‬‬ ‫‪Kg‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬

‫גז טבעי מנוזל ‪LNG -‬‬

‫‪0.00%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1.40‬‬ ‫‪Liter‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬

‫‪Page 8‬‬
 ‫מקור הנתונים‬

‫‪Page 9‬‬
Page 10
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬

‫דיווח חובה‬
‫‪ .2‬מערכות קירור בכלי רכב‬

‫הנחיות‬

‫‪.‬גיליון זה מאפשר חישוב של פליטות ישירות כתוצאה מדליפות ממערכות הובלה בקירור או ממיזוג אויר של הרכבים‬
‫‪ .‬יש לעדכן גיליון זה בין אם הטיפול בפועל נעשה על ידי מוסכי החברה או באם יבוצע על ידי קבלן חיצוני‪ .‬בשני המקרים יש להזין את נתוני כמות הקררים שנצרכו במשך השנה‬

‫‪ .‬יש להזין את כמויות הגז (בק"ג) עבור כל אחד מהקררים שנצרכו‪ .‬מקדמי הפליטה מתייחסים לאחוז הגז הנפלט מתוך כמות גז אשר הוכנסה למערכת‬

‫טון ש"ע פד"ח‬ ‫‪361‬‬ ‫‪:‬סה"כ פליטות מסקטור זה‬

‫מערכות מיזוג אויר ברכב ‪ -‬לקירור תא הנהג‬

‫טבלה זו משמשת לדיווח כאשר ידועות כמויות נוזלי הקירור שהיו בשימוש במהלך השנה‬

‫‪ %‬מסך הפליטות‬ ‫מקדם התחממות‬ ‫אחוז הדלף‬

‫הערות‬ ‫מקור הנתונים‬ ‫במכלול ‪1‬‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח‬ ‫(נקבע על פי סוג גלובלית (נקבע‬ ‫יחידת מידה‬ ‫כמות בשימוש‬ ‫גז בשימוש‬
‫על פי סוג הגז)‬ ‫המערכת)‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10900‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪CFC-12‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪77‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪HCFC-123‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10900‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪CFC-12‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪14%‬‬ ‫‪361‬‬ ‫‪1430‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪252‬‬ ‫‪HFC-134A‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪3220‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪HFC-227EA‬‬

‫‪Page 11‬‬
 ‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪12200‬‬ ‫‪101‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪PFC-116‬‬

‫מערכת קירור לצורך הובלת מטען בקירור‬

‫‪ %‬מסך הפליטות‬ ‫מקדם התחממות‬ ‫אחוז הדלף‬

‫הערות‬ ‫מקור הנתונים‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח‬ ‫(נקבע על פי סוג גלובלית (נקבע‬ ‫יחידת מידה‬ ‫כמות בשימוש‬ ‫גז בשימוש‬
‫במכלול ‪1‬‬
‫על פי סוג הגז)‬ ‫המערכת)‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪7390‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪PFC-14‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪8830‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪PFC-218‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10300‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪PFC-318‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪8860‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪PFC-410‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪9300‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪PFC-614‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪3922‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪R-404A‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0%‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1774‬‬ ‫‪100‬‬ ‫ק"ג‬ ‫‪R-407C‬‬

‫‪:‬סה"כ פליטות מקטגוריה זו לפי גזים‬

‫סה"כ‬
‫ש"ע‬ ‫סה"כ‬ ‫מקדם התחממות גלובלית ‪2014‬‬ ‫סוג הגז‬
‫פד"ח‬ ‫בק"ג‬
‫(טון)‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10900‬‬ ‫‪CFC-12‬‬

‫‪Page 12‬‬
 ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪77‬‬ ‫‪HCFC-123‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1810‬‬ ‫‪HCFC-22‬‬
‫‪360.789‬‬ ‫‪252.3‬‬ ‫‪1430‬‬ ‫‪HFC-134A‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪3220‬‬ ‫‪HFC-227EA‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪12200‬‬ ‫‪PFC-116‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪7390‬‬ ‫‪PFC-14‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪8830‬‬ ‫‪PFC-218‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪10300‬‬ ‫‪PFC-318‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪8860‬‬ ‫‪PFC-410‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪9300‬‬ ‫‪PFC-614‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪3922‬‬ ‫‪R-404A‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1774‬‬ ‫‪R-407C‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪2088‬‬ ‫‪R-410A‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪3985‬‬ ‫‪R-507‬‬

‫‪.‬מעוניינים לדווח על גז שאינו נמצא ברשימה? אנא פנו במייל לצוות המנגנון‬

‫‪Page 13‬‬
 ‫‪:‬סיכום פליטות בגיליון זה‬
‫ש"ע פד"ח‬ ‫טון גז נפלט‬
‫‪360.79‬‬ ‫‪0.25‬‬ ‫‪HFC‬‬

‫‪0.00‬‬ ‫‪0.00‬‬
‫‪n‬‬ ‫‪PFC‬‬
‫‪0.00‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫תערובות‬

‫‪Page 14‬‬
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬

‫דיווח חובה‬
‫‪ .3‬פליטות עקיפות (מכלול ‪ )2‬כתוצאה מטעינת כלי רכב מרשת החשמל‬

‫הנחיות‬

‫‪.‬יש להזין את כמויות החשמל שנצרך ע" י הארגון (ביחידות המתאימות) לשם טעינת כלי רכב היברידיים וחשמליים מהרשת‬

‫‪ .‬יש להזין הנתונים במשבצות הלבנות ולשנות את יחידות המידה במשבצות הצהובות בהתאם‪ .‬שיעור הפליטה יחושב אוטומטית על פי המקדמים הנתונים‬

‫טון ש"ע פד"ח‬ ‫‪-‬‬ ‫‪:‬סה"כ פליטות מסקטור זה‬

‫‪:‬פירוט כלי הרכב החשמליים המדווחים בדו"ח זה‬

‫תפוסת נוסעים‬
‫משקל הובלה ממוצע‬ ‫ממוצעת שנתית‬ ‫צריכת חשמל‬ ‫נסועה שנתית‬
‫(טון לכלי רכב)‪:‬‬ ‫(מספר נוסעים‬ ‫(קוט"ש)‬ ‫( ק" מ )‬ ‫קטגורית כלי הרכב‪:‬‬
‫לכלי רכב)‪:‬‬
‫אוטובוס עירוני‬
‫אוטובוס מפרקי‬
‫אוטובוס‬
‫בינעירוני‪/‬תיירותי‪/‬ה‬
‫סעות‬

‫משאית ‪10,0001-‬‬
‫‪ 12,000‬ק"ג‬
‫משאית ‪12,0001-‬‬
‫‪ 14,000‬ק"ג‬
‫משאית ‪14,0001-‬‬
‫‪ 20,000‬ק"ג‬
‫משאית ‪20,0001-‬‬
‫‪ 26,000‬ק"ג‬
‫משאית ‪26,0001-‬‬
‫‪ 28,000‬ק"ג‬
‫משאית ‪28,0001-‬‬
‫‪ 32,000‬ק"ג‬

‫‪Page 15‬‬
 ‫משאית ‪32,0001-‬‬
‫‪ 40,000‬ק"ג‬
‫משאית מעל ‪40,000‬‬
‫ק "ג‬

‫פליטות עקיפות ‪ -‬חשמל שנרכש‬

‫‪ 3.1‬חישוב הפליטות העקיפות כתוצאה מצריכת חשמל מפורט בתקציר התקנון לתחבורה (עמוד ‪ )7‬בסעיף שכותרתו "חישוב פליטות מצריכת חשמל (מכלול ‪.")2‬‬

‫‪ .‬עבור חשמל שנרכש מחח" י‪ ,‬נתונים מקדמי הפליטה על פי נתוני חח"י‪ .‬עבור חשמל שנרכש ממקור חיצוני אחר יש להזין מקדם פליטה בהתאם‬
‫יחידות מידה‬
‫מקור הנתונים‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם פליטה שנתי ממוצע (חח"י)‬ ‫אנא בחר את היחידות‬ ‫נתוני רכישה‬ ‫מקור החשמל‬
‫המתאימות‬

‫מקדם פליטה שנתי ממוצע (רשת ארצית)‪ .‬המקדם‬

‫טון פד"ח לקוט"ש‬
‫משתנה על פי שנת הדיווח‪ ,‬ומשקף את הפליטות‬
‫‪0.0‬‬ ‫‪0.000496‬‬ ‫הממוצעות מכלל ספקי החשמל לרשת הארצית‪ .‬שנת‬
‫‪:‬הדיווח שנבחרה היא‬
‫נתוני רכש‬ ‫קוט"ש‬
‫‪0.0‬‬ ‫לקוט"ש ‪ CH4‬טון‬ ‫‪6.63E-09‬‬
‫‪2020‬‬
‫‪0.0‬‬ ‫לקוט"ש ‪ N2O‬טון‬ ‫‪4.14E-09‬‬

‫‪Page 16‬‬
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬

‫דיווח רשות‬
‫‪ .4‬דיווח על פליטות ישירות (מכלול ‪ - )1‬מתקני שריפה נייחים‬

‫הנחיות‬

‫‪ .‬בגיליון זה יש להזין את נתוני הדלקים אשר נצרכו ע" י מתקני שריפה נייחים במוסכים המטפלים ברכבי הארגון‪ :‬מוצרי נפט‪ ,‬גז טבעי‪ ,‬פחם‪ ,‬עץ או דלקים אחרים‬

‫‪ .‬יש להזין הנתונים במשבצות הלבנות ולשנות את יחידות המידה במשבצות הצהובות בהתאם‪ .‬שיעור הפליטה יחושב אוטומטית על פי המקדמים הנתונים (ראה תקנון רישום ודיווח פרק ד‪)3.‬‬
‫‪.‬אנרגיה המיוצרת באירגון אינה נספרת במכלול זה‬

‫טון ש"ע פד"ח‬ ‫‪0‬‬ ‫‪:‬סה"כ פליטות מסקטור זה‬

‫פליטות ישירות ‪ -‬מתקני שריפה נייחים‬

‫‪ 4.1‬פד"ח משריפת מוצרי נפט‬

‫יחידות מידה‬
‫‪ %‬מסך הפליטות‬
‫מקור הנתונים‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם הפליטה‬ ‫נתוני רכישה‬
‫במכלול ‪1‬‬ ‫יש לבחור את היחידה‬
‫תוכן עניינים‬
‫המתאימה‬

‫תזקיקי נפט (מס‪ ,1 .‬מס‪Distillate Fuel (No.1, No. 2, No. ,2 .‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.186‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫מס ‪ ,4‬סולר לחימום ביתי & ‪4 Fuel Oil, Home Heating Oil‬‬ ‫‪Menu‬‬
‫)‪Diesel Fuel‬‬ ‫ודיזל)‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.127‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Heavy Fuel Oil (No. 5 and No.‬‬
‫מזוט כבד (מס‪ 5 .‬ומס‪)6 .‬‬
‫‪6 Fuel Oil), bunker fuel‬‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.149‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Kerosene‬‬ ‫קרוסין‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.985‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪LPG - Unspecified‬‬ ‫גז פחמימני מעובה‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.093‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫)‪Jet Fuel (Jet A, JP-8‬‬ ‫דלק סילוני‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.002‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫)‪Propane (liquid‬‬ ‫פרופן (נוזלי)‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫טון פד"ח ליחידת מידה‬ ‫‪2.858‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Ethane‬‬ ‫אתן‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.026‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Isobutane‬‬ ‫איזו‪-‬בוטן‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.035‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪n-Butane‬‬ ‫נ‪-‬בוטן‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.851‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Refinery (Still) Gas‬‬ ‫גז זיקוק‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.101‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Crude oil‬‬ ‫נפט גולמי‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.262‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Naphtha‬‬ ‫נאפטה‬

‫‪Page 17‬‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪3.169‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Petroleum Coke‬‬ ‫פטקוק‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫הזן כאן מקור פליטות אחר‬

‫‪Page 18‬‬
 ‫‪ 4.2‬פד"ח משריפת גז‬

‫יחידות מידה‬
‫‪ %‬מסך הפליטות‬
‫מקור הנתונים‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם פליטה‬ ‫נתוני רכישה‬
‫במכלול ‪1‬‬ ‫יש לבחור את היחידה‬
‫המתאימה‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.69‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪natural gas‬‬ ‫גז טבעי‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪landfill gas‬‬ ‫גז מטמנות‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪sludge gas‬‬ ‫גז מבוצה‬
‫טון פד"ח ליחידת מידה‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.75‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫)‪other gas (average value‬‬ ‫גז אחר (ערך ממוצע)‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪57.60‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫‪Flared Natural Gas‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫הזן כאן מקור פליטות אחר‬

‫‪ 4.3‬פד"ח מפחם‬

‫יחידות מידה‬
‫‪ %‬מסך הפליטות‬
‫מקור הנתונים‬ ‫במכלול ‪1‬‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם פליטה‬ ‫נתוני רכישה‬
‫יש לבחור את היחידה‬
‫המתאימה‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.44‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Coal Type - Bituminous‬‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2.62‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Coal Type - Anthracite‬‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫טון פד"ח ליחידת מידה‬ ‫‪1.82‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Coal Type - Sub-Bituminous‬‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪1.20‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫‪Coal Type - Lignite‬‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫הזן כאן מקור פליטות אחר‬

‫‪Page 19‬‬
 ‫‪ 4.4‬פד"ח מדלקים אחרים‬

‫‪.‬נושא שריפה של דלק ביומסה לא טופל בשלב זה בתקנון ולא בקובץ האקסל‪ .‬ניתן לדווח בליווי נתונים לגבי מקדם הפליטה בשורות האדומות בגליון זה‬

‫‪ %‬מסך הפליטות‬ ‫יחידות מידה‬

‫מקור הנתונים‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם פליטה‬ ‫נתוני רכישה‬
‫במכלול ‪1‬‬ ‫יש לבחור את היחידה‬
‫המתאימה‬
‫צמיגים ‪ /‬דלק המופק‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪ TJ‬טון פד"ח ל‬ ‫‪85‬‬ ‫‪TJ‬‬ ‫‪Tires/Tire Derived Fuel‬‬
‫מצמיגים‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2567‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫צמיגי רכב פרטי‬
‫טון פד"ח לטון צמיגים‬ ‫ניתן לחשב גם על פי משקל‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪2244‬‬ ‫‪ton‬‬ ‫צמיגי משאית‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪ton CO2/ton oil shale‬‬ ‫‪0.542‬‬ ‫‪ CO2‬פליטת‬
‫טון תשומה של פצלי‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪ton CH4/ton oil shale‬‬ ‫‪3.07E-05‬‬ ‫שמן‬ ‫‪ CH4‬פליטת‬ ‫פצלי שמן‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪ton N2O/ton oil shale‬‬ ‫‪4.61E-06‬‬ ‫‪ N2O‬פליטת‬
‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫טון פד"ח ליחידה‬ ‫‪:‬הכנס את מקדם הפליטה‬ ‫‪Other, Specify Fuel:‬‬ ‫אחר‪ ,‬יש לציין סוג הדלק‬

‫נתוני רכש‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫טון פד"ח ליחידה‬ ‫הזן כאן מקור פליטות אחר‬

‫‪ 4.5‬פליטות ‪ N2O‬ו ‪CH4‬‬

‫אוטובוסים‬ ‫‪:‬הסקטור בו פועלת החברה המדווחת‬

‫מקור הנתונים‬ ‫‪ %‬מסך הפליטות‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬
‫במכלול ‪1‬‬
‫‪ II-2‬הפליטות מחושבות על פי מקדמי הפליטה הנתונים בתקנון הדיווח‪ ,‬נספח‬

‫אחר‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪ N2O‬פליטות‬

‫טון גז נפלט‬
‫אחר‬ ‫‪0.00%‬‬ ‫‪0.0‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪ CH4‬פליטות‬

‫שווה ערך פד"ח‬ ‫‪:‬סיכום פליטות בגיליון זה‬

‫‪Page 20‬‬
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬

‫דיווח רשות‬
‫‪ .6‬צריכת חשמל במוסכים (מכלול ‪)2‬‬

‫הנחיות‬

‫‪.‬יש להזין את כמויות החשמל שנצרך ע" י הארגון לשם טעינת כלי רכב היברידיים וחשמליים מהרשת‬

‫‪ .‬יש להזין הנתונים במשבצות הלבנות ולשנות את יחידות המידה במשבצות הצהובות בהתאם‪ .‬שיעור הפליטה יחושב אוטומטית על פי המקדמים הנתונים‬

‫טון ש"ע פד"ח‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪:‬סה"כ פליטות מסקטור זה‬

‫פליטות עקיפות ‪ -‬חשמל שנרכש‬

‫‪ 3.1‬חישוב הפליטות העקיפות כתוצאה מצריכת חשמל מפורט בתקציר התקנון לתחבורה (עמוד ‪ )7‬בסעיף שכותרתו "חישוב פליטות מצריכת חשמל (מכלול ‪.")2‬‬

‫‪ .‬עבור חשמל שנרכש מחח" י‪ ,‬נתונים מקדמי הפליטה על פי נתוני חח"י‪ .‬עבור חשמל שנרכש ממקור חיצוני אחר יש להזין מקדם פליטה בהתאם‬
‫יחידות מידה‬
‫מקור הנתונים‬ ‫פליטה (טון ש"ע פד"ח)‬ ‫מקדם פליטה שנתי ממוצע (חח"י)‬ ‫אנא בחר את היחידות‬ ‫נתוני רכישה‬ ‫מקור החשמל‬
‫המתאימות‬

‫טון פדח למגה וואט שעה‬ ‫חברת חשמל לישראל‪ .‬המקדם משתנה על פי‬
‫‪0.0‬‬ ‫‪6.63E-09‬‬ ‫‪:‬שנת הדיווח‪ .‬שנת הדיווח שנבחרה היא‬
‫נתוני רכש‬ ‫מגה וואט שעה‬ ‫‪3,500‬‬
‫‪0.0‬‬ ‫למגה וואט שעה ‪ CH4‬טון‬ ‫‪0‬‬
‫‪2020‬‬
‫‪0.0‬‬ ‫למגה וואט שעה ‪ N2O‬טון‬ ‫‪0‬‬

‫‪Page 21‬‬
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬

‫חברת מובילי הורדים בע"מ‬ ‫סיכום פליטות עבור‪:‬‬

‫‪2020‬‬ ‫‪:‬שנת הדיווח‬
‫הנחיות‬

‫‪.‬הטבלה הבאה מציגה סה"כ הפליטות השנתיות לארגון‪ ,‬בחלוקה בין המכלולים‬

‫אחוז מסה"כ הפליטות‬ ‫סה"כ פליטות‬ ‫מקור‬

‫גזי קרור (טון ש"ע‬
‫עבור מכלול ‪1‬‬ ‫פד"ח)‬ ‫‪ CH4‬טון‬ ‫‪ N2O‬טון‬ ‫‪ CO2‬טון‬ ‫)טון ש"ע פד"ח(‬
‫דיווחי חובה‬
‫פליטות ישירות ‪ -‬מכלול ‪1‬‬
‫‪86%‬‬ ‫‪0.12‬‬ ‫‪0.12‬‬ ‫‪2,268.38‬‬ ‫‪2,306.29‬‬ ‫צריכת דלק של כלי רכב‬
‫‪14%‬‬ ‫‪360.79‬‬ ‫‪360.79‬‬ ‫מערכות קירור‬
‫‪2,667.08‬‬ ‫סה"כ פליטות ‪ -‬מכלול ‪1‬‬
‫פליטות עקיפות ‪ -‬מכלול ‪2‬‬
‫‪0.00‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫טעינה‬
‫‪0.00‬‬ ‫סה"כ פליטות ‪ -‬מכלול ‪2‬‬

‫‪X‬‬ ‫‪2,667.08‬‬ ‫סה"כ מכלול ‪1‬‬

‫‪V‬‬ ‫‪0.00‬‬ ‫סה"כ מכלול ‪2‬‬

‫פרטי ממלא הטופס‬

‫סאבר עבאס‬ ‫שם מלא‬
‫קצין בטיחות בתעבורה‬ ‫תפקיד‬
‫‪saber@vrdim.com‬‬ ‫כתובת דואר אלקטרוני‬
‫‪052-5050183‬‬ ‫מספר טלפון‬
‫הצהרת אימות ואמינות הנתונים המדווחים‬
‫פרטי איש הקשר שמונה ע"י החברה לעניין יישום הצו‬
‫בן ציון משה‬ ‫שם מלא‬
‫מנהל הדרכה אגד הסעים‬ ‫תפקיד‬
‫‪mosheb@egged.co.il‬‬ ‫כתובת דואר אלקטרוני‬

‫‪Page 22‬‬
 ‫תוכן‬
‫עניינים‬
‫‪Menu‬‬
‫ים בע"מ‬

‫‪Page 23‬‬
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬
‫תוכן עניינים‬
‫‪Menu‬‬

‫רשימת גזי החממה והמדד היחסי לפוטנציאל ההתחממות הגלובלית שלהם‬

‫‪.‬לצורך החישובים‪ ,‬משתמשת המערכת במדדים יחסיים לפוטנציאל התחממות גלובלית של הגזים השונים‬

‫מדדים מתוקנים על פי הסכמי‬

‫אמנת האקלים‬
‫הגז‬ ‫בתוקף אחרי ‪2012‬‬

‫‪gas‬‬ ‫‪IPCC Revised GWP‬‬

‫)‪(IPCC AR4, 2007‬‬
‫‪applicable after 2012‬‬
‫‪CO2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪a‬‬
‫‪CH‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪21‬‬
‫‪N2O‬‬ ‫‪298‬‬ ‫‪310‬‬
‫)‪Hydrofluorocarbons (HFCs‬‬
‫‪CFC-12‬‬ ‫‪R-12‬‬ ‫‪10900‬‬
‫‪HCFC-22‬‬ ‫‪1810‬‬
‫‪HCFC-123‬‬ ‫‪R-123‬‬ ‫‪77‬‬
‫‪HFC-23‬‬ ‫‪14800‬‬ ‫‪11700‬‬
‫‪HFC-32‬‬ ‫‪675‬‬ ‫‪650‬‬
‫‪HFC-41‬‬ ‫‪92‬‬
‫‪HFC-125‬‬ ‫‪3500‬‬ ‫‪2800‬‬
‫‪HFC-134‬‬ ‫‪1100‬‬ ‫‪100‬‬
‫‪HFC-134a‬‬ ‫‪1430‬‬ ‫‪1300‬‬
‫‪HFC-143‬‬ ‫‪353‬‬ ‫‪300‬‬
‫‪HFC-143a‬‬ ‫‪4470‬‬ ‫‪3800‬‬
‫‪HFC-152‬‬ ‫‪53‬‬

‫‪Page 24‬‬
 HFC-152a 124 140
HFC-161 12
HFC-227ea 3220 2900
HFC-236cb 1340
HFC-236ea 1370

HFC-236fa 9810
6300
HFC-245ca 693 560
HFC-245fa 1030
HFC-365mfc 794
HFC-43-10mee 1640 1300
Perfluorinated compounds
CF4 PFC-14 7390 3500
C2F6 PFC-116 12200 9200
C3F8 PFC-218 8830 7000
c-C4F8 PFC-318 10300 8700
C4F10 PFC-410 8860 7000
C5F12 9160 7500
C6F14 PFC-614 9300 7400
C10F18 7500
NF3 17200
SF6 22800 23900
SF5CF3 17700

Page 25
 ‫מד"פ ‪ -‬מערכת דיווח פליטות‬
‫תוכן עניינים‬
‫‪Menu‬‬

‫רשימת מקדמי הפליטה‬

‫‪.‬לצורך החישובים‪ ,‬משתמשת המערכת במקדמי פליטה שונים‪ ,‬על פי התהליך הפולט וחומר הגלם או הבעירה‬

‫‪.‬במקומות בהם ידועים מקדמים ספציפיים הרלוונטיים למדינת ישראל‪ ,‬נבחרו מקדמים אלו ‪- IPCC.‬על פי התקנון‪ ,‬ברירת המחדל של מקדמי הפליטה היא מקדמי ה‬
‫במידה והחברה מעוניינת להשתמש במקדמים מחושבים ומדוייקים לתהליכי הייצור שלה‪ ,‬ניתן להשתמש בגליון המתאים בשורה האחרונה‪ ,‬ולצרף אסמכתאות בהתאם‬

‫מקדמים עבור רכישת אנרגיה ‪ -‬לגיליון ‪ 3‬וגיליון ‪6‬‬

‫‪N2O‬‬ ‫‪CH4‬‬ ‫‪CO2‬‬ ‫‪:‬השנה שנבחרה‪2020‬‬ ‫‪:‬מקדמי חברת חשמל לפי שנים‬
‫‪0.00987‬‬ ‫‪0.01095‬‬ ‫‪773‬‬ ‫‪2008‬‬ ‫‪0.000496‬‬ ‫טון לקוט"ש‬ ‫‪ CO2‬מקדם החברה לפליטת‬
‫‪0.0095‬‬ ‫‪0.00952‬‬ ‫‪736‬‬ ‫‪2009‬‬ ‫‪6.63E-09‬‬ ‫‪0‬‬ ‫טון לקוט"ש‬ ‫‪ CH4‬מקדם החברה לפליטת‬
‫‪0.00899‬‬ ‫‪0.0094‬‬ ‫‪726‬‬ ‫‪2010‬‬ ‫‪4.14E-09‬‬ ‫‪0‬‬ ‫טון לקוט"ש‬ ‫‪ N2O‬מקדם החברה לפליטת‬
‫‪0.00925‬‬ ‫‪0.01021‬‬ ‫‪733‬‬ ‫‪2011‬‬
‫‪0.0103‬‬ ‫‪0.01329‬‬ ‫‪783‬‬ ‫‪2012‬‬ ‫החל משנת ‪ ,2016‬מקדם הפליטה המחושב הינו מקדם ממוצע המשוקלל בהתאם להיקף הייצור של‬
‫כל אחד מספקי החשמל לרשת (כולל יח"פים המעבירים חשמל לרשת הארצית)‬
‫‪0.00848‬‬ ‫‪0.00936‬‬ ‫‪700‬‬ ‫‪2013‬‬
‫‪0.0086‬‬ ‫‪0.00856‬‬ ‫‪685‬‬ ‫‪2014‬‬
‫‪0.00863‬‬ ‫‪0.00881‬‬ ‫‪693‬‬ ‫‪2015‬‬
‫‪0.00767‬‬ ‫‪0.0152‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪2016‬‬
‫‪0.00522‬‬ ‫‪0.00782‬‬ ‫‪567‬‬ ‫‪2017‬‬
‫‪0.006‬‬ ‫‪0.0071‬‬ ‫‪537.5‬‬ ‫‪2018‬‬
‫‪0.00595‬‬ ‫‪0.00703‬‬ ‫‪543‬‬ ‫‪2019‬‬
‫‪0.00414‬‬ ‫‪0.00663‬‬ ‫‪496‬‬ ‫‪2020‬‬

‫מקדמי פליטה בהתאם לתכולת האנרגיה של‬ ‫מקדמי פליטה מכלי רכב ‪ -‬לגיליון ‪1‬‬
‫מקדמי פליטה בהתאם לכמות (נפח) הדלק הנצרך‬ ‫הדלק הנצרך‬
‫‪- CH4 kgCO2e/liter‬ו ‪ NO2‬חישוב שווה ערך פד"ח לפליטה מבוצע על ידי הכפלה במקדמי התחממות גלובלית של‬ ‫‪kgN2O/liter‬‬ ‫‪kgCH4/liter kgCO2/liter‬‬ ‫‪tN2O/TJ‬‬ ‫‪tCH4/TJ‬‬ ‫‪tCO2/TJ‬‬
‫רכבים פרטיים‬
‫שנתון ‪ 2004‬ואילך‬
‫‪2.337‬‬ ‫‪0.00019‬‬ ‫‪0.00012‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.0057‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪69.300‬‬
‫‪2.377‬‬ ‫‪0.00026‬‬ ‫‪0.00082‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.008‬‬ ‫‪0.025‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫‪2000-2003‬‬
‫‪2.336‬‬ ‫‪0.00011‬‬ ‫‪0.00108‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.0032‬‬ ‫‪0.033‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫שנתון ‪ 1999‬או מוקדם יותר‬
‫משאיות קלות (עד ‪ 3.5‬טון)‬

‫‪2.337‬‬ ‫‪0.00019‬‬ ‫‪0.00012‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.0057‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫שנתון ‪ 2005‬ואילך‬

‫‪2001-2004‬‬
‫‪2.377‬‬ ‫‪0.00026‬‬ ‫‪0.00082‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.008‬‬ ‫‪0.025‬‬ ‫‪69.300‬‬
‫‪2.336‬‬ ‫‪0.00011‬‬ ‫‪0.00108‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.0032‬‬ ‫‪0.033‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫שנתון ‪ 2000‬או מוקדם יותר‬
‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון כולל רכבים מעל ‪ 10‬טון)‬
‫‪2.337‬‬ ‫‪0.00019‬‬ ‫‪0.00012‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.0057‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫שנתון ‪ 2004‬ואילך‬
‫‪2.377‬‬ ‫‪0.00026‬‬ ‫‪0.00082‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.008‬‬ ‫‪0.025‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫שנתון ‪ 2003‬או מוקדם יותר‬
‫‪2.336‬‬ ‫‪0.00011‬‬ ‫‪0.00108‬‬ ‫‪2.2779326‬‬ ‫‪0.0032‬‬ ‫‪0.033‬‬ ‫‪69.300‬‬ ‫אופנועים‬
‫דיזל‬

‫מכוניות נוסעים‬
‫‪2.746‬‬ ‫‪0.00014‬‬ ‫‪0.00014‬‬ ‫‪2.699752‬‬ ‫‪0.0039‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪74.100‬‬
‫‪2.746‬‬ ‫‪0.00014‬‬ ‫‪0.00014‬‬ ‫‪2.699752‬‬ ‫‪0.0039‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪74.100‬‬ ‫משאיות קלות (עד ‪ 3.5‬טון)‬
‫‪2.746‬‬ ‫‪0.00014‬‬ ‫‪0.00014‬‬ ‫‪2.699752‬‬ ‫‪0.0039‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪74.100‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬
‫*חישוב הפליטה כתוצאה מהזרקת אוריאה מבוסס על תרחישים ממוצעים שבהם שיעור הזרקת האוריאה עומד על ‪ 5%‬עבור משאיות ואוטובוסים העומדים בתקן אירו ‪4‬‬ ‫‪0.01573‬‬ ‫תוספת אוריאה‬
‫ביו דלקים‬

‫‪2.179‬‬ ‫‪0.00012‬‬ ‫‪8E-05‬‬ ‫‪2.125‬‬ ‫‪0.006‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪69.600‬‬ ‫)‪E10 biogasoline (10% Ethanol‬‬

‫‪2.722‬‬ ‫‪9E-05‬‬ ‫‪9E-05‬‬ ‫‪2.677‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪73.600‬‬ ‫)‪B5 Biodiesel (5% Bio-blend‬‬
‫‪2.6576‬‬ ‫‪9E-05‬‬ ‫‪9E-05‬‬ ‫‪2.6576‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪0.004‬‬ ‫‪71.859‬‬ ‫)‪Biodiesel (20% Bio-blend‬‬
‫‪LPG‬‬
‫‪1.775‬‬ ‫‪1E-05‬‬ ‫‪0.0017‬‬ ‫‪1.731‬‬ ‫‪0.0002‬‬ ‫‪0.062‬‬ ‫‪63.100‬‬ ‫רכבים קלים (עד ‪ 3.5‬טון) (משודרגים)‬

‫‪Page 26‬‬
 ‫‪1.775‬‬ ‫‪1E-05‬‬ ‫‪0.0017‬‬ ‫‪1.731‬‬ ‫‪0.0002‬‬ ‫‪0.062‬‬ ‫‪63.100‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬
‫‪CNG‬‬

‫‪0.000144‬‬ ‫‪0.004416‬‬ ‫‪2.6928‬‬ ‫‪0.003‬‬ ‫‪0.092‬‬ ‫‪56.100‬‬ ‫רכבים קלים (עד ‪ 3.5‬טון)‬
‫המקדמים ל‬
‫‪0.000144‬‬ ‫‪0.004416‬‬ ‫‪2.6928‬‬ ‫‪0.003‬‬ ‫‪0.092‬‬ ‫‪56.100‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬
‫לפי ק"ג ‪CNG‬‬
‫דלק‬ ‫‪0.000144‬‬ ‫‪0.004416‬‬ ‫‪2.6928‬‬ ‫‪0.003‬‬ ‫‪0.092‬‬ ‫‪56.100‬‬ ‫אוטובוסים‬
‫‪LNG‬‬

‫‪1.302‬‬ ‫‪7E-05‬‬ ‫‪0.00064‬‬ ‫‪1.400‬‬ ‫‪0.003‬‬ ‫‪0.029‬‬ ‫‪62.035‬‬ ‫רכבים כבדים (מעל ‪ 3.5‬טון)‬

‫מקדמי פליטה למערכות מיזוג וקירור ‪ -‬לגיליון ‪ 2‬וגיליון ‪ 5‬מפורטים בגיליונות עצמם‬

‫‪Page 27‬‬
 ‫יות ואוטובוסים העומדים בתקן אירו ‪4‬‬

‫‪Page 28‬‬