Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No.

2, Juli 2021 P - ISSN : 2548-9712

E - ISSN : 2685-5232

PENERAPAN SISTEM PAKAR MENDIAGNOSA KERUSAKAN

SEPEDA MOTOR AUTOMATIC DAN INJEKSI BERBASIS ANDROID
DENGAN METODE FORWARD CHAINING

Darvin Markus Pardamean Sihombing1, Arjon Samuel Sitio2

1,2
Program Studi Teknik Informatika, STMIK Pelita Nusantara
Jl. St. Iskandar Muda No. 1 Medan, Indonesia
Email: darvinjr29@gmail.com

ABSTRACT
Motorbikes are a means of transportation that is widely used by Indonesians, therefore
knowledge about motorbikes, especially if there is damage, needs to be controlled by the user.
The system that was developed to diagnose motorcycle damage is called an automatic
motorcycle failure diagnosis system and injection. The purpose of this research is to develop
a diagnosis system for automatic motorcycle damage and injection, which uses the Forward
Chaining method where the steps are carried out using basic data and certain rules or codes
to build a knowledge base in the form of rules used in diagnosing automatic motorcycle
damage and injection. . Method stages starting from assessment, knowledge acquisition,
design, testing, documentation and maintenance. Based on the steps that have been carried
out, a prototype system for automatic motorcycle damage diagnosis and injection is obtained
using the Android Studio programming language. This expert system provides facilities in the
form of a page containing the automatic motorcycle damage diagnosis system and injection,
then a damage list page, then the user can consult about automatic motorcycle damage and
injection according to the symptoms, so the system will display the results of diagnosing
automatic motorcycle damage. and injection in the form of the name of the vehicle damage and
its solution.

Keywords: Diagnosing damage to automatic and injection motorbikes, Forward Chaining

ABSTRAK
Sepeda motor sebagai salah satu alat transportasi yang banyak di sukai oleh masyarakat
Indonesia, oleh karena itu pengetahuan mengenai sepeda motor khususnya jika ada kerusakan
perlu dikuasai oleh penggunanya. sistem yang di kembangkan ini untuk mendiagnosis
kerusakan sepeda motor disebut dengan sistem pakar diagnosis kerusakan sepeda motor
automatic dan injeksi. Tujuan penelitian ini adalah mengembangkan sistem pakar diagnosis
kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi dimana pengembangannya menggunakan
metode Forward Chaining dimana tahapan yang dilakukan dengan menggunakan basis data
dan rule - rule atau kode tertentu untuk membangun basis pengetahuan dalam bentuk aturan
yang digunakan dalam mendiagnosis kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi. Tahapan
metode dimulai dari assessment, akuisisi pengetahuan, desain, pengujian, dokumentasi dan
pemeliharaan. Berdasarkan tahapan yang telah dilakukan maka diperoleh suatu prototype
sistem pakar diagnosis kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi dengan menggunakan
bahasa pemograman android studio. Sistem pakar ini menyediakan fasilitas berupa halaman
yang berisi tentang sistem pakar diagnosis kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi,
kemudian halaman daftar kerusakan, kemudian pengguna bisa melakukan konsultasi mengenai
kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi sesuai dengan gejalanya, sehingga sistem akan

106
106
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021 P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232

menampilkan hasil mendiagnosis kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi berupa nama
kerusakan kendaraan beserta solusinya.

Kata kunci: Mendiagnosa kerusakan sepeda motor automatic dan injeksi Forward
Chaining

I. PENDAHULUAN kerusakan seluruh sepeda motor,

Sistem pakar dikembangkan sejalan dengan
adanya teknologi informasi, perkembangan
sistem pakar bertujuan sebagai sarana bantu
untuk memberikan solusi. Kemajuan ilmu
teknologi pada saat ini membuat alat
tanspotasi sudah menjadi sebuah kebutuhan
yang mendasar bagi masyarakat atau
banyak orang menggunakan tansportasi
dalam melakukan aktivitasnya.
Pada umumnya ada beberapa pengendara
sepeda motor yang kurang mengerti tentang
gangguan atau kerusakan – kerusakan
tersebut tidak segera ditangani bahkan
cenderung menyerahkan ke mekanik
bengkel. Observasi yang dilakukan
dibengkel Resmi Ahass Honda di daerah
perbaungan dalam setahun terakhir ditahun
2014 telah tercatat kurang lebih 500
kerusakan sepeda motor injeksi dan non
injeksi dengan kebanyakan terjadi
kerusakan pada mesin CVT, piston,
kerusakan pada klep, kerusakan pada
kelistrikan digital CDI, busi, aki, dll.
Dengan menggunakan sistem pakar
berbasis android dapat dijadikan alternatif
dalam mendiagnosis kerusakan pada
kendaraan sepeda motor automatic dan
injeksi. Dalam hal ini aplikasi dapat
membantu dalam memberikan informasi
kepada masyarakat mengenai diagnosis
kerusakan sepeda motor automatic dan
injeksi serta solusi perbaikannya berbasis
android sehingga user bisa mengakses
dimana saja selama ada jaringan internet.
Penelitian yang berhubungan dengan
sistem pakar ini merujuk dari penelitian
sebelumnya yaitu sebuah jurnal dari Mufid
Nilmada (2013) sistem pakar untuk
mendeteksi kerusakan sepeda motor,
dimana metode inferensi sama
menggunakan berbasis android tetapi untuk
pembahasannya dititik beratkan mengenai
sedangkan pada penelitian pembahasan
dipersempit difokuskan membahas sepeda
motor non injeksi dengan berbasis android.
Berdasarkan uraian diatas, maka penulis
berkeinginan untuk membuat sebuah
aplikasi Penerpan sistem paar mendiagnosa
kerusakan sepeda motor automatic dan
injeksi berbasis android yang dapat
digunakan semua orang dan tidak dibatasi
oleh ruang dan waktu. Pembuatan aplikasi
sistem pakar ini akan memudahkan
masyarakat untuk mendapatkan informasi
tanpa harus datang kepada pakar, serta
diharapkan dapat memberikan informasi
yang cukup bagi pengguna untuk
memastikan mendiagnosa kerusakan
sepeda motor automatic dan injeksi. Untuk
itu penulis membuat skripsi dengan judul.
“PENERAPAN SISTEM PEKAR
MENDIAGNOSA KERUSAKAN
SEPEDA MOTOR AUTOMATIC DAN
INJEKSI BERBASIS ANDROID
DENGAN METODE FORWARD
CHAINING”
2. METODOLOGI PENELITIAN
2.1 Sistem Pakar
Secara umum sistem pakar adalah sistem
yang berusaha mengadopsi pengetahuan
manusia ke komputer agar komponen dapat
menyelesaikan masalah seperti yang
dilakukan para ahli. Sistem pakar yang baik
dirancang agar dapat menyelesaikan suatu
permasalahan tertentu dengan meniru kerja
dari para pakar.
Dengan sistem pakar ini orang awam pun
dapat menyelesaikan permasalahan
layaknya seorang pakar.
Adapun beberapa definisi tentang sistem
pakar antara lain:
1. Menurut martin dan Oxman : Sistem
pakar adalah sistem berbasis

107
107
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021
komputer yang menggunakan
pengetahuan, fakta, dan teknik
penalaran dalam memecahkan
masalah yang biasanya hanya dapat
dipecahkan oleh seorang pakar dalam
bidang tersebut.
2. Menurut Turban : Sistem pakar
adalah program komputer yang
menirukan penalaran seorang dengan
keahlian pada suatu wilayah
pengetahuan tertentu.
3. Menurut Giarratano dan Riley
(2005): Sistem pakar adalah suatu
sistem komputer yang bisa menyamai
atau meniru kemampuan seorang
pakar.
2. Prinsip kerja dari sebuah sistem pakar
Secara umum, sebuah sistem pakar itu
sendiri memiliki sebuah prinsip kerja yang
sangat sederhana. Para pengembang atau
developer mengumpulkan berbagai macam
pandangan dan juga hasil penelitian dan
juga presentasi yang sering dilakukan oleh
para ahli dalam bidang tertentu. Setelah itu
para developer kemudian membuat intisari
dari seluruh hasil data yang diperoleh
tersebut, yang kemudian dimasukkan ke
dalam sebuah sistem yang dijadikan
program komputer.Sebagai contohnya,
ketika seorang developer akan
mengembangkan sebuah sistem pakar
berdisiplin ilmu kesehatan, maka
sebelumnya developer harus
menspesifikasikan terlebih dahulu again
ilmu kesehatan yang akan dia jadikan
program.,Misalnya adalah mengenai diet.
Maka sang developer pun kemudian
melakukan riset literature yang mencari
mengenai berbagai macam teori, metode,
manfaat, dan segala sesuatu yang
berhubungan dengan diet. Setelah itu,
program pun dikembangkan, dan para user
yang menggunakan program tersebut
nantinya akan bisa memahami megnenai
proses diet yang akan mereka lakukan,
tanpa harus berkonsultasi ke pakar
kesehatan atau ahli gizi.
P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232
3. Karakteristik dari Sistem Pakar
Turban (1995) mengatakan bahwa sistem
pakar sendiri terdiri dari bberapa
karakteristik yang melekat. Berikut ini
adalah beberapa karakteristik dari sistem
pakar :
1. Memiliki nilai kepakaran, yang
mampu membantu user dalam
menyelesaikan tugas dan juga
membantu memecahkan masalah
dengan memberikan solusi.
2. Domain tertentu, merupakan
kekhususan dari sebuah sistem pakar
dalam membidangi suatu disiplin ilmu
tertentu.
3. Memiliki kemampuan untuk mengolah
data yang memiliki ketidakpastian, dan
mampu memberikan semacam
pertimbangan, saran dan juga anjuran
sesuai degnan kondisi dari lingkungan.
4. Dirancang untuk dapat dikembangkan
secara bertahap,hingga saat ini, sistem
pakar memang belum terlalu familiar
di dalam dunia pendidikan, karena
sistem pendidikan, terutama
pendidikan di Indonesia yang masih
mengandalkan guru dan tenaga
pengajar, dan juga kelekatan antara
murid dengan pengajar, sehingga
untuk emmperoleh suatu pemecahan
maslah tidak perlu menggunakan
sistem pakar, namun bisa bertanya
langsung ke mentor atau guru yang
bersangkutan
4. Teori Sistem Pakar
Tiap-tiap orang mempunyai keahlian
masing-masing yang mungkin satu orang
dengan yang lainnya mempunyai keahlian
berbeda, tergantung dari pengetahuannya
masing-masing, ada yang ahli kimia, fisika,
komputer, dokter dan lain
sebagainya.Komputer dapat diprogram
untuk berbuat seperti orang yang ahli dalam
bidang tertentu. Komputer yang demikian
dapat dijadikan seperti konsultan atau
tenaga ahli di bidang tertentu yang dapat
menjawab pertanyaan dan memberikan
108
108
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021 P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232

nasehat-nasehat yang dibutuhkan. Sistem 5. Perencanaan

demikian disebut dengan Sistem Pakar Merencanakan serangkaian tindakan
(Expert System). Sistem ini dapat yang akan dapat mencapai sejumlah
digunakan untuk bidang yang tertentu tujuan dengan kondisi awal tertentu.
seperti misalnya mendeteksi penyakit, Contoh: perencanaan keuangan,
menganalisis kimia dan lain sebagainya. militer, dll.
5. Tujuan Sistem Pakar 6. Monitoring
Membandingkan hasil pengamatan dengan
Sistem pakar “expert system”
kondisi yang diharapkan, Contoh:
sendiri merupakan paket perangkat lunak
computer aided monitoring system.
atau paket program komputer yang
7. Debugging
ditujukan sebagai penyedia nasihat dan
Menentukan dan menginterpretasikan cara-
sarana bantu dalam memecahkan masalah
cara untuk mengatasi malfungsi. Contoh:
di bidang-bidang spesialisasi tertentu
Memberikan resep obat terhadap
seperti sains, perekayasaan, matematika,
kegagalan.
kedokteran, pendidikan dan sebagainya.
8. Instruksi
Sistem pakar merupakan subset dari
Mendeteksi dan mengoreksi defisiensi
Artificial Intelegence “Arhami, 2005”. dalam pemahaman domain subjek, Contoh:
Pada dasarnya sistem pakar diterapkan melakukan instruksi untuk diagnosis dan
untuk mendukung aktivitas pemecahan debugging.
masalah, beberapa aktivitas pemecahan 9. Kontrol
masalah yang dimaksud seperti Mengatur tingkah laku suatu environment
“Lestari,2012”: yang kompleks, Contoh: Melakukan
kontrol terhadap interpretasi, prediksi,
1. Interpretasi perbaikan dan monitoring kelakukan sistem
Membuat kesimpulan atau deskripsi
dari sekumpulan data mentah. 2.2 Alur Penelitian
Pengambilan keputusan dari hasil
observasi termasuk pengenalan
ucapan, analisis citra, interpretasi
sinyal, dll.
2. Prediksi
Memproyeksikan akibat-akibat yang
dimungkinkan dari situasi-situasi
tertentu, contoh prediksi demografi,
prediksi eknomi, dll.
3. Diagnosis
Menentukan sebab malfungsi dalam
situasi kompleks yang didasarkan
pada gejala-gejala yang teramati
diagnosis medis, elektronis, mekanis,
dll.
4. Perancangan “Desain” Gambar 3.1 Penelitian
Menentukan konfigurasi komponen- Pada pembuatan program analisa dalam
komponen sistem yang cocok dengan mendiagnosa kerusakan sepeda motor
tujuan-tujuan kinerja tertentu yang automatic dan injeksi dibutuhkan beberapa
memenuhi kendala-kendala tertentu. tahapan yang harus dilalui untuk dapat
Contoh perancangan layout sirkuit, menghasilkan program yang berguna bagi
bangunan.
109
109
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021
penganalisa dalam penentuan kerusakan
jenis sepeda motor.
A. Uraian Kerangka Kerja Penilaian
(Assessment)
Merupakan proses untuk menentukan
kelayakan dan justifikasi atas permasalahan
yang akan diambil. Setelah proyek
penerapan dianggap layak dan sesuai
dengan tujuan, maka selanjutnya
ditentukan fitur-fitur penting dan ruang
lingkup proyek serta sumber daya yang
dibutuhkan. Sumber pengetahuan yang
diperlukan diidentifikasi dan ditentukan
persyaratan-persyaratan proyek.
a. Akuisisi Pengetahuanh
Merupakan proses untuk mendapatkan
pengetahuan tentang permasalahan yang
akan dibahas dan digunakan sebagai
panduan dalam pengembangan.
Pengetahuan ini digunakan untuk
memberikan informasi tentang
permasalahan yang menjadi bahan acuan
dalam mendesain sistem pakar. Tahap ini
meliputi studi dengan diadakannya
pertemuan dengan pakar untuk membahas
aspek dari permasalahan.
telah dijalani yang mengakibatkan
proses pendataan yang tertunda.
Perusahaan masih kesulitan dalam
mengatasi pengambilan keputusan dalam
penentuan pohon mana yang layak untuk
ditanam di Taman Kota Medan.
b. Analisis Kebutuhan Sistem
Analisis kebutuhan sistem sangat
dibutuhkan dalam mendukung kinerja
sistem. Apakah sistem yang dibuat
sudah sesuai dengan yang di butuhkan
atau belum, karena kebutuhan sistem
akan mendukung tercapainya tujuan
suatu instansi atau perusahaan. Dengan
adanya sistem baru yang telah dibuat
diharapkan dapat lebih membantu
dalam kinerja sistem dan mempermudah
pengguna motor automatic dan injeksi
dalam memperoleh informasi –
informasi yang diperlukan untuk
mempermudah analisis sistem dalam
menentukan kerusakan motor matic
injeksi, maka dibagi kebutuhan sistem
P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232
menjadi dua blok yaitu kebutuhan
fungsional dan non fungsional.
c. Desain
Berdasarkan pengetahuan yang telah
didapatkan dalam proses akuisisi
pengetahuan, maka desain antarmuka
maupun teknik penyelesaian masalah dapat
diimplementasikan kedalam sistem pakar.
Dalam tahap desain ini, seluruh struktur dan
organisasi dari pengetahuan harus
ditetapkan dan dapat direpresentasikan
kedalam sistem. Pada tahap desain, sebuah
sistem prototype di bangun. Tujuan dari
pembangunan prototype tersebut adalah
untuk memberikan pemahaman yang lebih
baik atas masalah.
d. Pengujian
Tahap ini dimaksudkan untuk
menguji apakah sistem pakar yang
dibangun telah sesuai dengan tujuan
pengembangan maupun kesesuaian kinerja
sistem dengan metode penyelesaian
masalah yang bersumber dari pengetahuan
yang sudah didapkan. Apabila dalam tahap
ini terdapat bagian yang harus dievaluasi
maupun dimodifikasi maka hal tersebut
harus segera dilakukan agar sistem pakar
dapat berfungsi sebagaimana tujuan
pengembangannya.
3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Melakukan analisa terhadap sistem
yang sedang berjalan bertujuan untuk
mengetahui prosedur kerja yang sedang
dikerjakan sebagai dasar perancangan
dan perbaikan pada sistem. Proses
pengumpulan kebutuhan dilakukan
secara intensif untuk menspesifikasikan
kebutuhan aplikasi mobile android agar
dapat dipahami oleh user. Spesifikasi
kebutuhan aplikasi mobile android pada
tahap ini sangat diperlukan agar aplikasi
nantinya dapat berjalan dengan lancar.
Dari hasil analisis dapat diketahui
kelebihan dan kekurangan sistem yang
telah dibuat, sehingga dapat
memudahkan dalam menemukan data
atau fakta yang akan dijadikan bahan uji
110
110
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021 P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232

dan analisa menuju perancangan sistem Tabel.4.3 Jenis Kerusakan Motor

yang lebih baik. Injeksi
Tabel.4.1. Jenis Kerusakan Motor Kode
Matic Jenis Gejala Kerusakan
Gejala
Bagian Rumah Roller
Kode G1
Jenis Gejala Kerusakan Berbentuk Lekukan
Gejala
G2 Bagian Sisi V-Belt Aus
Asap Knalpot Putih dan
G1 Bensin Merembes di
Bau G3
bagian Karburator
G2 Filter Udara Kotor
Box CVT Mengeluarkan
Kipas Radiator tidak G4
G3 Bunyi
berfungsi G5 Bunyi Decit Saat Jalan
Lampu Indikator Injeksi Karet Vakum Sobek atau
G4 G6
Berkedip Retak
G5 Mesin mati Kecepatan RPM Motor
Motor Boros Bahan G7
G6 tidak Stabil
Bakar G8 Motor Susah distarter
G7 Motor Susah distarter Pergerakan V-Belt tidak
G9
G8 Radiator Bocor Lancar
Sepeda Motor Mati Sepeda Motor Mati
G9 G10
Mendadak Mendadak
Suara Mesin Kasar dan Slider Rumah Roller Aus
G10 G11
Getar dan Longgar
Tarikan Gas Menurun Suara Mesin Kasar dan
G11 G12
Getar
G13 Tarikan Gas Menurun
Tabel.4.2 Gejala Kerusakan Motor
Tabel.4.4. Gejala Kerusakan Motor
Matic
Injeksi
Kode Kode Jenis
Jenis Kerusakan Kerusakan Kerusakan
Kerusakan
K1 V-Belt K1 Injektor
K2 CVT K2 Fuel Pump
K3 Karburator K3 Filter Udara
K4 Rumah Ruller K4 Kompresi Bocor
K5 Busi
K5 Overheat
K6 Busi
Dalam perancangan basis pengetahuan ini
digunakan kaidah produksi untuk
representasi pengetahuan. Kaidah produksi
dituliskan dalam bentuk pernyataan IF
[premis] THEN [konklusi]. Premis adalah
gejala-gejala kerusakan yang dialami pada
motor baik jenis matic maupun injeksi dan
konklusi adalah jenis kerusakan yang

111
111
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021 P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232

terjadi pada motor baik jenis matic maupun bergetar AND tarikan gas menurun THEN
injeksi, sehingga bentuk pernyataan Kerusakan Busi.
menjadi IF [gejala] THEN [kerusakan]. Berdasarkan kaidah produksi diatas
Premis dalam rule dapat memiliki lebih maka dapat disimpulkan ada 5 rules dalam
dari satu premis yang berarti adalah dalam mendiagnosa kerusakan pada motor jenis
satu jenis kerusakan dapat memiliki lebih matic adalah sebagai berikut :
dari satu gejala. Gejala-gejala tersebut
Tabel 4.5. Rules Kerusakan Motor Matic
dihubungkan menggunakan operator
logika AND. NO RULES
IF G4 AND G5 AND G7 AND
Adapun kaidah produksi dalam 1
G12 AND G13 THEN K1
mendiagnosa kerusakan pada motor IF G1 AND G2 AND G9 AND
jenis matic adalah sebagai berikut : 2
G11 AND G12 THEN K2
a. R IF G3 AND G6 AND G8 AND
3
ule 1 G10 AND G13 THEN K3
IF box CVT mengeluarkan bunyi IF G1 AND G2 AND G4 AND
AND bunyi decit saat jalan AND 4 G5 AND G9 AND G11 THEN
kecepatan rpm tidak stabil AND suara K4
mesin kasar dan getar AND tarikan gas IF G8 AND G10 AND G12
menurun THEN Kerusakan V-Belt. 5
AND G13 THEN K5
b. Rule 2
IF bagian rumah ruller berbentuk Adapun kaidah produksi dalam
lekukan AND bagian sisi V-Belt mendiagnosa kerusakan pada motor jenis
aus AND pergerakan V-Belt tidak injeksi adalah sebagai berikut :
lancar AND slider rumah ruller aus
dan longgar AND suara mesin a. Rule 1
kasar dan getar THEN Kerusakan IF asap knalpot putih dan bau
CVT. AND mesin mati AND motor
c. Rule 3 susah distarter AND motor mati
IF bensin merembes di bagian mendadak THEN Kerusakan
karburator AND karet vakum Injektor.
sobek atau retak AND motor susah b. Rule 2
distarter AND motor mati IF lampu indikator injeksi berkedip
mendadak AND tarikan gas AND motor susah distarter AND
menurun THEN Kerusakan motor mati mendadak THEN
Karburator. Kerusakan Fuel Pump.
d. Rule 4 c. Rule 3
IF bagian rumah ruller berbentuk IF filter udara kotor AND motor
lekukan AND bagian sisi V-Belt boros bahan bakar AND motor
aus AND box CVT mengeluarkan susah distarter THEN Kerusakan
bunyi AND bunyi decit saat jalan Filter Udara.
AND pergerakan V-Belt tidak d. Rule 4
lancar AND slider rumah ruller aus IF asap knalpot putih dan bau AND
dan longgar THEN Kerusakan motor boros bahan bakar AND
Rumah Ruller. motor susah distarter AND motor
e. Rule 5 mati mendadak AND tarikan gas
IF motor susah distarter AND motor mati menurun THEN Kompresi Bocor
mendadak AND suara mesin kasar dan e. Rule 5
IF kipas radiator tidak berfungsi AND

112
112
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021
mesin mati AND radiator bocor
AND motor mati mendadak AND
tarikan gas menurun THEN
Overheat
f. Rule 6
IF motor susah distarter AND motor
mati mendadak AND suara mesin
kasar dan bergetar AND tarikan
gas menurun THEN Kerusakan
Busi.
Berdasarkan kaidah produksi diatas maka
dapat disimpulkan ada 6 rules dalam
mendiagnosa kerusakan pada motor jenis
injeksi adalah sebagai berikut :
Tabel 4.6. Rules Kerusakan Motor Injeksi
NO RULES
IF G1 AND G5 AND G7 AND
1 Menggunakan Metode Forward,”
G9 THEN K1
IF G4 AND G7 AND G9
2 30, 2017.
THEN K2
IF G2 AND G6 AND G7
3 “RANCANG BANGUN SISTEM
THEN K3
IF G1 AND G6 AND G7 AND
4 PADA MOBIL MENGUNAKAN
G9 AND G11 THEN K4
IF G3 AND G5 AND G8 AND
5
G9 AND G11 THEN K5
IF G7 AND G9 AND G10
6
AND G11 THEN K6
4. KESIMPULAN
Dari hasil penelitian yang dilakukan,
maka dapat disimpulkan sebagai
berikut :
1. Dalam melakukan diagnosa kerusakan
motor, algoritma Forward Chaining
dapat diterapkan dengan baik. Pada
penerapannya algoritma Forward
Chaining melakukan pakar dengan cara
menganalisa knowledge base terhadap
setiap rule yang ada pada sistem pakar.
2. Algoritma Forward Chaining mampu
menghasilkan alternatif pada metode
analisa kerusakan motor sesuai dengan
jenis motor baik matic maupun injeksi.
3. Hasil yang diharapkan telah mampu
memenuhi dan menjawab pokok
P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232
permasalahan dalam penelitian
yakni kepakaran kerusakan motor.
5. SARAN
Adapaun kesimpulan pada penelitian
diatas dapat diimplementasikan langsung
menggunakan perangkat smartphone
sesuai dengan masalah yang di hadapi
masyarakat sekarang ini.
DAFTAR PUSTAKA
[1] A. Pérez et al., “SISTEM PAKAR
UNTUK PENYAKIT ANAK
METODE FORWARD
CHAINING,” BMC Public Health,
vol. 5, no. 1, hal. 1–8, 2017.
[2] A. Sartika Wiguna dan I. Harianto,
“Sepeda Motor Matic Injeksi
SMARTICS J., vol. 3, no. 1, hal. 25–
[3] Carlos José Borba Valiente,
DIAGNOSIS KERUSAKAN
METODE FORWARD CHAINING
Ida,” J. Elektron. Ilmu Komput. -
Univ. Udayana, vol. 7, no. June, hal.
1–25, 2012..
[4] D. Alfrido dan T. K. Gautama, “Sistem
Pakar Deteksi Kerusakan Sepeda
Motor dengan Metode Forward
Chaining,” J. Tek. Inform. dan Sist.
Inf., vol. 3, no. 3, hal. 618–636,
2017.
[5] M. Dahria, “Pengembangan Sistem
Pakar Dalam Membangun Suatu
Aplikasi,” J. Saintikom, vol. 10, no.
3, hal. 199–205, 2011.
[6] M. Nilmada, “Sistem Pakar Sepeda
Motor.Pdf,” Sistem pakar untuk
Mendeteksi Kerusakan Sepeda
Motor, vol. 7. hal. 26–32, 2013.
[7] R. Afnur, T. Sriwahyuni, dan A. Hadi,
“Rancang bangun aplikasi sistem
pakar untuk diagnosis kerusakan
sepeda motor matic menggunakan
metode forward chaining,”
Voteknika, vol. 4, no. 2, hal. 75–84,
113
113
Jurnal Sistem Informasi Kaputama (JSIK), Vol. 5, No. 2, Juli 2021 P - ISSN : 2548-9712
E - ISSN : 2685-5232

2016.
[8] R. D. Efrianto dan A. A. Fajrin,
“SISTEM PAKAR IDENTIFIKASI
KERUSAKAN MOTOR
KAWASAKI NINJA 250 CC
DENGAN METODE FORWARD
CHANNING BERBASIS
ANDROID Abstract : refers to the
times , expert systems have been
used in various fields . In its use an
expert system is a system developed
to include.”
[9] S. Fachrurrazi, “Implementasi Sistem
Pakar Pendeteksian Jenis Kerusakan
Sepeda Motor Honda Matic Dengan
Menggunakan Metode Forward
Chaining,” hal. 73–96, 2016.
[10] S. H. A. Cholil Jamhari1, Agus
Kiryanto, “Sistem Pakar Diagnosis
Kerusakan Sepeda Motor Non
Matic,” Issn 2337-4349, vol. 1, hal.
375, 2014.
[11] S. Suminten dan R. Rani, “Sistem
Pakar Diagnosa Kerusakan Laptop
Menggunakan Metode Forward
Chaining,” J. RESTI (Rekayasa Sist.
dan Teknol. Informasi), vol. 2, no. 3,
2018.
[12] Suendri, “Implementasi Diagram
UML (Unified Modelling
Language) Pada Perancangan
Sistem Informasi Remunerasi
Dosen Dengan Database Oracle
(Studi Kasus: UIN Sumatera Utara
Medan),” J. Ilmu Komput. dan
Inform., vol. 3, no. 1, hal. 1–9,
2018.
[13] U. Memenuhi, S. Persyaratan, M.
Derajat, S. Kedokteran, L. Dwi, dan
N. F. Astuti, “Aplikasi Diagnosis
Kerusakan Sepeda Motor Bebek
Metode Forward Chaining Berbasis
Android,” J. Ilm. Univ. Batanghari
Jambi, vol. 19, 2019.

114
114