Inleiding in de Geologie van Suriname

Samensteller : Dhorai Sheranie

Studierichting : Geowetenschappen
Vak : Inleiding Geologie van Suriname
Docent : Drs. E. Monsels
Datum van inlevering : Woensdag 30 juni 2021
Inhoudsopgave

Introductie........................................................................................................................................3
Route in het groot............................................................................................................................4
Profiel van een schild.......................................................................................................................6
Kaart van Suriname.........................................................................................................................7
Geologische kaart van Suriname.....................................................................................................8
Hoofdstuk 1 Bezochte en/of gepasseerde locaties..........................................................................9
§ 1.1 Paramaribo – Lelydorp......................................................................................................9
§ 1.2 Lelydorp – Zanderij.........................................................................................................10
§ 1.3 Zanderij – Kraka..............................................................................................................11
§ 1.4 Kraka – Marchallkreek....................................................................................................12
§ 1.5 Marchallkreek – Berg en Dal...........................................................................................13
§ 1.6 Berg en Dal – Victoria.....................................................................................................14
Hoofdstuk 2 Terugweg.................................................................................................................14
§ 2.1 Victoria – Powakka..........................................................................................................14
§ 2.2 Powakka – Carolina.........................................................................................................15
§ 2.3 Carolina – Paranam..........................................................................................................15
§ 2.4 Paranam – Paramaribo.....................................................................................................15
Conclusie.......................................................................................................................................16
Samenvatting.................................................................................................................................17
Foto bijlagen..................................................................................................................................18

2
Introductie

Voor u treft u mijn individuele excursieverslag. Dit verslag is geschreven voor het vak Inleiding
in de Geologie van Suriname welk aan ons verzorgt wordt door Drs. E. Monsels in de eerste
semester van de opleiding Geowetenschappen aan de Anton de Kom Universiteit van Suriname.
Het verslag is bedoeld om de excursie te analyseren en om de informative en uitleg die ik heb
geleerd bij te houden. Het verslag kwam tot stand door desbetreffende informative te halen uit de
veldexcursie en uit de vezorgde colleges door ons docent.

Gaarne dank ik onze Inleiding Geologie docent Drs. Monsels die zijn kennis met ons heeft willen
delen en die ons in de gelegenheid heeft gesteld om op avontuurlijke wijze onze kennis te
vervaardigen.

Veel lees plezier !

3
Route in het groot

Route  Richting  Afstand 

AdeKUS campus - Noord - 20.6 km (via Jagernath Lachmonstraat en Indira

Lelydorp  Zuid  Gandhiweg) 

Lelydorp - Zanderij  Noord-Zuid  30.6 km (via Indira Gandhiweg)

Zanderij – Kraka  Zuid - 20.0 km (via afobakaweg / Martin Luther King

Oost  weg)

Kraka – Marshallkreek  Zuid – 10.6 km (via afobakaweg / Martin Luther King

Oost   weg)

Marshallkreek – Berg en Zuid – Oost  18.7 km (via afobakaweg / Martin Luther King
Dal  weg)

Berg en Dal – Victoria  West - Oost 15.2 km (via afobakaweg / Martin Luther King
weg)

Victoria – Powakka  Zuid - 55.0 km (via afobakaweg / Martin Luther King

Noord  weg)

Powakka – Carolina  West - 12.5 km (via weg naar Carolina)

Oost 
Carolina – Paranam  Zuid- 37.0 km (via afobakaweg / Martin Luther King
Noord  weg)

Paranam – Paramaribo  Zuid - 34.0 km (via Martin Luther King weg,

Noord  Jaggernathlachmonstraat) 

Beginstand 
Adek (Leysweg), 231.567 km via Coppenamestraat -  Zorg en Hoop, 231.661 km via
Coesewijnestraat - Coesewijne Brug (begin en eind), 231.662 km - Ephraimzegenweg, 231.663
km - Indira Gandhiweg(rotonde), 231.663 km - Theodorusweg, 231.664 km -  Welgedacht C (1e
bocht), 231.668 km - Jagoenath Misierweg (einde 1e bocht), 231.669 km - Welgedacht A
(begraafplaats, 231.670 km - Coronieformatie (begin), 231.674 km - Coronieform. (jongste
deel), 231.675 km (winkel Dja foe lee) - Rosekin (hoog), 231.678 km - TLS175 bocht (1e bocht

4
Para), 231.680 km - restaurant Indo -  MZ 122 (laatste plaats van de Coropina Formatie) - afslag
Republiek (MZ 139,140) - MZ 1549( savanna), MZ 156 (einde Coropina Formatie) - GA 52,GA
88 - GA 266, 231724 km Afobaka Weg - Suralcomast 59, mast 70 - Belangrijkste locatie
(Rosebelt savanna) – Brokopondo

Terug
Carolinakreek - Powakka - blaka watra brug (Ayo) - Suralco (Paranam) - Highway - Tout Lui
Fautkanaalweg - Commissarisweg - Indira Ghandiweg - Welgedacht A - Magentaweg - Leysweg
(Adek)

Voor de duidelijkheid, was mijn route terug tot de Magentaweg waar ik was uitgestapt bij
Royboedhoe Service Station.

5
Profiel van een schild

6
Kaart van Suriname

Suriname ligt in het noorden van Zuid-Amerika. Het land grenst aan Frans-Guyana in het oosten,
Brazilië in het zuiden en Guyana in het westen. Het land bestaat uit 10 districten. nl:

1. Paramaribo
2. Wanica
3. Nickerie
4. Coronie
5. Saramacca
6. Commewijne
7. Marowijne
8. Para
9. Brokopondo
10. Sipaliwini

Het wegennet van Suriname beslaat zo'n 9000 km van het land. Primaire wegen van Suriname: 

 De Indira Gandhiweg
 De Kennedy Highway
 De Afobaka weg (officieel Martin Luther Kingweg)
 De Oost-West verbinding

7
Geologische kaart van Suriname

8
Hoofdstuk 1 Bezochte en/of gepasseerde locaties

§ 1.1 Paramaribo – Lelydorp

Het start van de excursie begon op de Adekus in Paramaribo. Paramaribo ligt in de jonge
kustvlakte. De bodem bestaat uit sedimenten. Deze sedimenten zijn afgezet door de zee. De
jonge kustvlakte bestaat uit de Coronie formatie en is vrij jong (jonger dan 6000 jaar). Aan de
Indira Gandhiweg bevindt zich een spoorsloot die heel belangrijk is. Deze spoorsloot werd
aangelegd in het begin van de 20 eeuw met als doel om voornamelijk grondstoffen te vervoeren
e

vanuit het binnenland naar Paramaribo. In de buurt van welgedacht C is de eerste bocht te
waarnemen en het eindigt bij de Jadoenath Missierweg.  De eerste stop van onze excursie was op
Lelydorp in de buurt van winkel Dja Foe Lee. De afstand die we hebben afgelegd van adek naar
hier is ongeveer 18 km. Echter is te Lelydorp de overgang van de Coronie formatie naar de
Coropina formatie duidelijk te merken. Bij Lelydorp is er een verschil in hoogte van het
landschap te merken. Hier begint de oude kustvlakte. Dit is ouder dan 10.000 jaar.

9
§ 1.2 Lelydorp – Zanderij

Vanaf Lelydorp richting Zanderij vertoonden de gebieden langs de Kennedyweg een verschil in
hoogte(kuilen en platen),doordat ze in de Coropina formatie voorkomen. Meestal lopen deze
kuilen onderwater in de regentijd en in de droge tijd droog, daarom worden er op deze gebieden
geen gebouwen aangelegd door deze problem. Op 231.680km bij de Hing Kie Long Supermarket
kwamen wij de eerste bocht in Para tegen. Vanaf hier kwamen wij steeds meer wit zand tegen. In
Para was er twee typen wit zand te onderscheiden. Fijn wit zand afkomstig van Lelydorp en grof
wit zand van Zanderij. Van de wit zand wordt er vaak gebruikt gemaakt in de bouwsector en de
glasindustrie. Voor onze volgende stopplaats kwam de grootste inham voor , waar er vaak water
boven de weg komt. Onze volgende stopplaats was te Onverwacht bij de Politie Station, waar de
bodem werd besproken door met behulp van een houwer een stuk uit bodem eruit te halen. De
bodem bestaat hier uit de para klei (rode klei). Bij de EBS-paal nummer MZ 122 was de laatste
hoogste plaats van de Coropina formatie waar te nemen. Bij de kilometerstand 231,702 is het
afslagpunt te zien richting Republiek. Het gebied Republiek ligt niet op zand maar klei. Bij een
verdere waarneming van het gebied blijkt dat de gebieden nu hoogte verschillen beginnen te
vertonen. Het materiaal langs de Bouterse highway is grijze klei ( nog steeds coropina formatie).
Bij het EBS-paal MZ 156 kan je de overgang van de Coropina formatie naar de Zanderij
formatie waarnemen. Dit was te merken aan de veel voorkomende vegetatie, de Mauritius
palmen. Kenmerkend van dit gebied is dat de vegetatie tot een bepaalde hoogte beperkt blijft. De
oorzaak hierachter is dat de bodem bestaat uit uitgeloogd zand (wit zand met weinig
voedingsstoffen).  De Vegetatie in zo een gebied krijgt dan weinig ruimte om zich volledig te
ontwikkelen. Door de ondoorlaatbaarheid van de bodem blijft water in deze savanne gebieden
aan het oppervlak hangen. Op enkele meters diepte onder het witzand ligt de harde zwarte
ondoorlatende oerbank van ingespoelde humus en ijzer. In de Zanderij formatie is de JAP
luchthaven gelokaliseerd vanwege de geringe vegetatie en het ligt op het Guyana- schild(harde
gesteente) waardoor verzakking van de landingsbaan weinig kans heeft. In dit gebied kan je het
Guyana-schild al beginnen te waarnemen.

10
§ 1.3 Zanderij – Kraka

Met een kilometerstand van 231.703km en EBS-paal nummer FZ 156 reden wij het
savannegebied in. Het Zanderij landschap behoort tot de savanne formatie die afgezet is in het
plioceen (5.3 tot 2.6 miljoen jaar geleden) in een droog klimaat door rivieren die vanuit het
binnenland naar het noorden stroomden. Ook is deze formatie minder vruchtbaar dan de
Coropina formatie. In het Zanderij landschap hebben we veel Mauritius palmen gezien. Deze
palmen groeien in deze formative omdat er weinig water in de bodem voorkomt. Het is een totaal
ander landschap vergeleken met de Coropina formatie. In dit landschap is de wel bekende
vliegveld, de ‘Johan Adolf Pengel luchthaven’ van Suriname gevestigd, hier kunnen de grootste
vliegtuigen van de wereld landen. Het vliegveld werd ontstaan tijdens de tweede wereld oorlog
toen de Amerikanen naar Afrika moesten vliegen hadden ze Suriname gekozen om een vliegveld
aan te leggen, het is ook wel de eerste vliegveld van Suriname De reden dat ze voor dit
landschap hebben gekozen is, omdat de savannegordel of witzand savanne een open gras en
struiken landschap is met hier en daar een knoestig boompje , en met fraaie Mauritia Palmen met
andere woorden er komen geen hoge bomen ( kankantrie) voor en dit is zeer geschikt voor het
uitzicht van de vliegtuigen. Wij waren hier enkele minuten gestopt voor beter uitzicht en uitleg.
Ik zag opde as van de landingsbaan lichten voorkomen die waarschijnlijk dienen voor een beter
uitzicht voor de vliegtuigen die s’nachts landen. Van hieruit reden we richting het schild. We
passeerden in de weg veel recreatieoorden voor en over 2 bruggen waarvan één voorbij Bos biva
en de ander over de recreatieoord Carolina kreek ging, ze zijn lang geleden gebouwd vandaar
dat ze in de regentijd onderwater liggen. We zagen in dit stuk ook veel Palulu palmen
voorkomen Hoe verder we reden, hoe meer er van de bruine koppen langs de weg te zien was,
namelijk het Guyana-schild. Bij onze eerste stop , (231.730) stopten wij bij plantage Lim Tu Tu
niet ver van de Carolina kreek. 4-5 meter onder de grond van Plantage Lim Tu Tu ligt het
Guyana schild. Hier zagen we enkele mineralen , vooral kwartsen zoals de rose kwarts. Ook zag
ik veel uitsteeksels die de bodem beschermen tegen erosie. Ik ben ook meer teweten gekomen
over het echtsscheidings plant ‘Pratie lobie’.

11
§ 1.4 Kraka – Marchallkreek

Na 17 km in de savanne te hebben gereden, waren wij vanaf onze stopplaats in het ressort Kraka
vertrokken naar het zuiden, richting Marchallkreek. Vanaf dit stuk begon het Guyana- schild aan
het oppervlakte te zien. Ook kon ik de bergen namelijk Lelygebergte en Brownsberg zien, omdat
wij in ver waren, maar hoe dichterbij we gaan zal het niet te zien zijn. Opmerkelijk was dat
tijdens het rijden het duidelijk te voelen was dat het weg naar beneden begon te zakken.
Verderop kwamen we in het dorp Rama die namelijk tot één van de dorpen van Marchallkreek
behoort, de Suralco masten met de nummer 59 tegen die elk op een afstand van 400m stonden,
maar indien er zich daar een kreek bevindt kan de afstand variëren van 380 tot 420m. Trouwens
zag ik hier ook voor de laatste keer wit zand. We zijn op 2 plaatsen gestopt om het Guyana-
schild van dichtbij te bekijken, namelijk de eerste bij een afstand van 231.733km en het volgende
was op een afstand van 231.737km bij Palmera Hout NV.(Marshallkreek Operations). Wat ik
teweten ben gekomen is dat het Guyana-schild 22 miljoen jaar oud is(klei is geelachtig), maar
kan ook lichtbruin, donkerbruin of rood eruit zien, het bestaat uit kalksteen en milky kwarts die
ik ook in vele mate heb gezien bij het schild voorkomen, ook zag ik op het schild plooien die
door druk zijn ontstaan en dat ze verdeeld waren in lagen. Bij het bedrijf heb ik laterietbermen
gezien en in die bermen waren er gaten die waarschijnlijk ontstaan zijn door verwering in de
regentijd. Verder werd verteld dat Marchallkreek één van de zes ressorten is waaruit Brokopondo
bestaat, ook was het één van de transmigratiedorpen voor de inwoners van Sarakreek die onder
water kwam te staan na de bouw van de Afobakadam. In het noorden en oosten grenst het ressort
aan het district Para, in het zuiden aan ressort Klaaskreek die op wij op een afstand van
231.747km en bij het EBS-paal nummer 101 bevonden. Verder grenst het ressort in het westen
aan Kwakoegron waar de Rosebel Goldmines is gevestigd, waarvan wij de bord reschtsaf langs
de weg op een afstand van 231.751km zagen. We hebben daarna iets verderop gereden en dan
zijn op een afstand van 231.760km teruggekeerd. Terugkeer zijn wij voor even gestopt bij het
kunstwerk ‘I LOVE BROKOPONDO’. Vanuit Marchallkreek zijn wij dan vertrokken richting
Berg en Dal.

12
§ 1.5 Marchallkreek – Berg en Dal

We reden nu richting Berg en Dal waar wij ook teweten zijn gekomen dat het gebied voor en na
Marchallkreek rijk is aan veldspaten en klei van ongeveer 100 miljoen jaar oud. Ook is dit
gebied rijk aan laterite. Lateriet is een belangerijke erts waaruit aluminium wordt vervaardigd.
De belangerijkste bergen in dit gebied zijn nl. De ‘Brownsberg’ en de ‘Blauwe berg’. Berg en
Dal is een dorp in het ressort Klaaskreek in het Brokopondo District van Suriname. Het dorp ligt
aan de Suriname rivier. Hier is de welbekende Berg en Dal Amazonia wellness Ressort gevestigd
die een hele populaire bezichtigings plaats is onder de toeristen.

§ 1.6 Berg en Dal – Victoria

In Brokopondo terecht reden we verder riching Berg en Dal op ten zuiden van Paramaribo. De
weg in het gebied is heuvelig met een aantal roodbruine bergen langs de weg. Het gebied is
omringd met een aantal bomen, waardoor deze zeer bosrijk is. De bodem bestaat uit sedimentair
gesteente die ongeveer 22 miljoen jaar oud is. Langs  de wegen zag ik hoge afzettingen van zand
risten die zijn ontstaan, doordat er klei is overgebleven na de bouw van de wegen.

Na het verzamelen van de mineralen in richting Berg en Dal, zijn we verder in het oosten
gereden naar Victoria. Na een verplaatsing van 15,2 km zijn wij uitgestapt bij houtbedrijf
Victoria. Dit gebied is kenmerkend door zijn heuvels met roodbruin zand. Deze bevat de
mineralen Kwarts en kwartsiet

Het Surinaamse deel van het Guyana- schild in Para bestaat uit metamorfe gesteenten
(greenstone belts), gescheiden door grote granieten gneis-terrassen. Deze belts van de
greenstonegordel omvatten een mafisch tot felsisch vulkanisch gesteente (Paramaka-formatie) en
twee bovenliggende vulkaan-sedimentaire lagen (Armina- en Rosebel-formaties). De route van
Berg en Dal tot Victoria behoort tot de Rosebel Formatie. Dit is voornamelijk te zien aan de
grovere korrelige mineralen waaronder kwarts en kwartsiet die op de modder/klei bodems
voorkomen.

13
Hoofdstuk 2 Terugweg

§ 2.1 Victoria – Powakka

Op onze terugkeer vanuit Berg en Dal naar Victoria reden wij weer over de Martin Luther
Kingweg waarbij wij rechtsaf afsloegen richting Powakka. Opmerkelijk komen er in dit gebied
ook veel recreatieoorden voor, waaronder het recreatieoord die naar het dorp vernoemd is en de
welbekende ontspanningsoorden ‘Owos’ en ‘Da Kaboera’. Vanwege de groei van vele bomen en
gras behoort powakka tot een savannebos. Dit komt door de hogere en dichtere vegetatie in het
gebied. In Pierre Kondre stonden er ongeveer 3 hectaren aan stekelige ananasplanten. De
afgelegde weg van Victoria naar Powakka is ongeveer 55 km richting het noorden. Victoria ligt
in Paramaribo ten zuiden van Marchallkreek en Berg en Dal. Met een lopende kilometerstand
van 45 km, uitgaande van Victoria naar het uiterste zuiden van Para, hebben wij Kraka bereikt.
Na kraka gepasseerd te hebben, reden wij 10 km verder naar noordoosten van Para.  

§ 2.2 Powakka – Carolina

Vanuit Powakka vertrokken we richting Carolina. Het gebied maakt deel uit van de savanne en is
gekenmerkt voor het wit savanne zand. Savanne kunnen verder onderverdeeld worden op grond
van de begroeiing. Tussen de 119 en 120 km ging de bodem omhoog en bij 130 km omlaag.
Toen wij het gebied dieper benaderden, werdt de bodem steeds vlakker. Er komen hier dan geen
heuvels meer voor. Bij het benaderen van Carolina veranderde de bodem van een witte naar een
roodbruine kleur. De weg werdt hier weer heuvelig. De bodem bevat zandsteen, granieten en
vooral veel lateriet, vandaar de roodbruine kleur. Carolina maakt deel uit van 1 van de 5
ressorten in de Jodensavanne. Door de bouw van de Carolinabrug  staat Carolina verbonden met
de Afobakaweg naar Paramaribo. Wij reden een stukje verder waar onze laatste uitstapplaats te
Redi Doti was.

§ 2.3 Carolina – Paranam

Richting Paranam reden we op de Martin Luther Kingweg. Langs deze weg is de schild nog te
zien aan het oppervlakte. Paranam is een gebied aan de linker oever van de Suriname rivier. Te
Paranam zagen we de aluinaarde raffinaderij. Het verwerking van bauxiet tot aluinaarde vond
plaats in deze raffinaderij. Het bauxiet verwerkingsbedrijf dat heden ten dagen stil staat heeft
ongeveer 100 jaar in Suriname bauxiet gemijnd. De fabriek met een capaciteit van 887.000 ton
aluinaarde ging dicht vanwege een gebrekkige aanvoer van bauxiet.

14
§ 2.4 Paranam – Paramaribo

Te Paranam hebben wij de laatste stop gemaakt voordat we terug vertrokken richting
Paramaribo. We zijn terug gekeerd en kwamen terug op de Martin Luther Kingweg. Van hieruit
zijn wij de terugreis begonnen van ongeveer 34 km. Vanuit Paranam reden wij richting Adek ,
hiervoor hadden wij gebruik gemaakt van de volgende wegen Highway , Tout Lui
Fautkanaalweg , Commissarisweg ,  Indira Ghandiweg ,  Welgedacht A, Magentaweg. Ik was
uitgestapt te Magentaweg bij Royboedhoe Service Station en mijn aankomsttijd was om 10 voor
3. Volgens mijn groepsgenoten heb ik vernomen dat zij om kwart over 3 te leysweg (Adek)
waren aangekomen.

15
Conclusie
Met behulp van de kennis die ons tijdens het college is opgedragen, hebben ik in de praktijk zelf
kunnen ervaren dat er verschillende soorten mineralen en gesteenten voorkomen op
verschillende plekken in Suriname. En dat je kristallen meestal niet in hun perfecte gepolijste
vorm tegenkomt, zoals ze worden uitgezonden in de media. De mineralen worden in hun pure
kristalvorm gevonden, wat het determineren soms moeilijker maakt.  Het Noorden van Suriname
tot boven Lelydorp behoort tot de jonge kustvlakte. Het noorden van Lelydorp ligt boven de
Coronie formatie, die t.o.v. de Coropina formatie veel jonger is. Dit is benadrukt door de
onderliggende hoogte van de Coropina formatie. Zanderij en Kraka liggen bovenop het schild,
wat betekent dat het gebied heel stabiel is. Dit sluit in op de locatie van het luchthaven. Het
schild was bij de bouw van het luchthaven, in het bijzonder de landingsbanen, heel efficiënt op
basis van de stabiliteit.

16
Samenvatting

De excursie trip, uitgaande van Paramaribo, heeft maar 4 uren geduurd, maar in de vier uren heb
ik veel kennis kunnen leren. Ook moest ik de aangleerde informatie tijdens de colleges toepassen
in de praktijk. Zoals de mineralen en gesteenten die aan de oppervlakte zijn blootgesteld, de
bodems, hoogteligging-, locatie- en rangschikking van gesteenten en formaties. De trip van
Paramaribo naar lelydorp is afgelegd via de Indira Ghandiweg. Te Lelydorp hebben wij het
hoogteverschil in de Indira Ghandiweg, locatie Warung Complex, kunnen verklaren m.b.v. de
rangschikking van de formaties en kustvlakten. Dit verschil weergeeft zich in de vorm van een
neerwaartse richting van de weg, dat afloopt van het noorden  van Lelydorp naar het zuiden.
Deze neerwaartse ligging van dat gebied van noorden naar het zuiden is een benadrukking van
de overgang van het Coronie formatie in het Coropina formatie en tevens de overgang in de
Oude kustvlakte. De verschillende bodems nl; zandbodems, kleibodems, lateriet modems, en hun
locatie waren ten eerste waargenomen. Ook rode kleibodem van lelydorp is bij de tweede stop
bekeken. De volgende trip was richting zanderij dat gekenmerkt is door de witte zandbodems en
geringe vegetatie, als gevolg van de hoge permeabiliteit van de witte zandbodems. Deze witte
bodems strekken zich uit to het volgende excursie gebied, Kraka. Ook ben ik teweten gekomen
waarom het JAP luchthaven in de Zanderij formatie is aangelegd. Tijdens de exploratie te Kraka
waren de witte bodems geëxposeerd door de gestrekte geringe vegetatie van Zanderij. Hier
kwamen wij kwartsiet, kwarts, muscoviet en ander geologische materiaal op het bodem tegen..
Deze witte bodems nemen af met verdere ligging in het Kraka gebied en ze nemen toe met
roodbruine kleibodems die zich uitstrekken tot buiten Kraka. Na het Kraka gebied is
Marchallkreek  bereikt waar de rode zand- en kleibodems domineren. Uit de uitgestrekte lateriet
heuvels zijn enkele kwarts en kwartsiet monsters verzameld. Verder waren de bruine heuvels,
bestaande uit verweerde en gelaagde sedimentaire gesteente, langs de weg , onmisbaar. De
volgende locatie is Berg en Dal geweest, dat gekenmerkt is door de heuvelachtige weg en de
stabiele zichtbare heuvels langs de weg. Deze weg lijdt verder naar de volgende en laatst
bezochte locatie voor de terugkeer nl; Victoria. De grote heuvels in Berg en Dal strekken zich uit
tot Victoria. Bij terugkeer zijn eerst de gebieden Powakka, Carolina en Paranam bezocht voor de
definitieve terugkeer naar Paramaribo via J.F Kennedy Highway. Powakka ligt ten Noorden van
Para ten westen van van Zanderij. De ligging van Powakka t.o.v. Zanderij is te definiëren door
de dominerende witte bodems en geringe plantengroei. Bij nadering van Carolina is er een
verandering te merken in de bodem op basis van de kleur. Het wegdek is iets heuvelachtig en
bedekt met lateriet. Lateriet Bodems en heuvels worden in overvloed zichtbaar na het oversteken
van de Carolinabrug. De allerlaatste route was Redi doti te Paranam. De naam illustreert de rode
kleur van dit gebied, met name de rode zand- en kleibodems en de rode heuvels, die
voornamelijk bestaan uit lateriet. Vanuit Paranam vertrokken wij richting Paramaribo via de JFK
highway en de Indira Gandhiweg. Hierna zijn wij via de welgedacht A en Magentaweg
gegaan,waar mijn stop was op de Magentaweg te Royboedhoe Service Station om 10 voor 3. Ik
had vernomen van mijn groepsgenoten dat zij precies na 4 uur (om kwart over 3) de
oorspronkelijke locatie, de Anton de Kom Universiteit, te Leysweg Paramaribo hadden bereikt.

17
Foto bijlagen

Dit is het Guyana-schild te Palmera Hout NV. (Marshallkreek Operations) in het ressort
Marchallkreek aan de anderzijde van de straat dat dagzoomt met plooien.

Op het foto ziet u het Afobakaweg/Martin Luther Kingweg in beeld. Aan de weerszijde van de
weg ziet u ook de Suralco masten.

18
Dit is de Carolina brug over de Suriname rivier te Redi Doti dichtbij de Jodensavanne

Op het foto ziet u de Palmera Hout NV. te Marchallkreek

19
Lateriet heuvel te Palmera Hout NV. dat bestaat uit vers verweerd materiaal

Kleur van het Guyana-schild nabij Rama

20
Uitsteeksels in de bodem die ervoor zorgen dat er geen erosie plaatsvindt, tijdens onze
tussenstop nabij Zanderij.

Paraklei te onverwacht

21