DENİZ TİCARETİNDE

RO-RO TAŞIMACILIĞI
UĞURCAN KARABATAK

PROJE DANIŞMANI
DR.ÖĞR.ÜYESİ ESİN YALÇIN KAPLAMA

MERSİN ÜNİVERSİTESİ
DENİZCİLİK MESLEK YÜKSEOKULU
 MOTORLU ARAÇLAR VE ULAŞTIRMA
TEKNOLOJİ BÖLÜMÜ
DENİZ ULAŞTIRMA VE İŞLETME PROGRAMI
BİTİRME PROJESİ
HAZİRAN 2022, MERSİN

ÖNSÖZ
 İÇİNDEKİLER
ÖNSÖZ
ÖZET
ABSTRACT
TABLO LİSTESİ
ŞEKİL LİSTESİ
KISALTMALAR

1. GİRİŞ

1.1. Genel Bakış

2. RO-RO KAVRAMI VE GEMİ ÖZELLİKLERİ

2.1. RO-RO Tanımlaması
2.2. Genel Olarak RO-RO Tipleri
2.2.1. RO-RO Kargo Gemileri
2.2.2. RO-RO Konteyner Gemileri
2.2.3. Dökme RO-RO Gemileri
2.2.4. RO-RO Yolcu Gemileri
3. TAŞIDIKLARI YÜKLERE GÖRE RO-RO GEMİSİ TİPLERİ
3.3.1. Konvansiyonel RO-RO Gemileri
3.3.2. Heavy-Lift RO-RO Gemileri
3.3.3. Hibrit RO-RO Gemileri
3.3.4. Reefer RO-RO Gemileri
3.3.5. Araba Taşıyıcıları
3.3.6. Orman Ürünleri RO-RO Gemileri
3.3.7. Tren Ferileri
3.3.8. Kanal ve Nehir RO-RO'ları
3.4. RO-RO Gemilerinde Taşınan Araç Tipleri
3.5. RO-RO Gemilerinin Dizaynı, Yapısal Özellikleri
3.6. RO-RO Gemilerinin Emniyeti
4. RO-RO GEMİLERİNİN AVANTAJLARI, DEZAVANTAJLARI

4.1. Avantajları
 4.2. Dezavantajları
3. RO-RO GEMİLERİNİN İNŞAASI
3.1. Dünyadaki RO-RO Gemisi İnşa İstatistikleri
4. TÜRKİYE'DEKİ RO-RO TAŞIMACILIĞI
4.1. Ülkemizdeki RO-RO Taşımacılığının Tarihçesi
4.2. Türk Deniz Ticaret Filosundaki RO-RO Gemileri
4.3. Türkiye'deki RO-RO Şirketleri
4.3.1. Uluslararası Taşımacılık Yapanlar
4.3.1.1. UN RO-RO İşletmeleri
4.3.1.2. Ulusoy Denizcilik İşletmeleri
4.3.1.3. Karadeniz RO-RO ve Konteyner Taşımacılığı A.Ş.
4.3.1.4. Diğer Şirketler

5.Türkiye'deki RO-RO Hatları

5.6.1. Uluslararası Hatlar
5.6.1.2. Ambarlı(Set Terminali)-Trieste
5.6.1.3. Çeşme-Trieste
5.6.1.4. Samsun-Novorossisky
5.6.1.5. Zonguldak-Evpatorya, Skadovsk
5.6.1.6. Trabzon-Sochi
1.GİRİŞ
1.1 Genel Bakış

! araştırılacak
2. RO-RO KAVRAMI VE GEMİ ÖZELLİKLERİ
2.1. RO-RO Tanımlaması
https://globelink-unimar.com/ro-ro-tasimacilik-nedir/
Ro-Ro, kelime anlamı ele alındığında Roll on ve Roll off kelimelerinin kısaltmalarını
simgeler. Ro-ro taşımacılık ise lojistik araçlarının gemiler aracılığı ile bir yerden başka bir
yere taşınmasını ifade eder. Bu yükleri taşıyan gemiler Ro-Ro gemisi olarak adlandırılırken
bu taşımacılık türüne de Ro-Ro taşımacılığı adı verilmektedir. Bu taşımacılık şeklinin
ortaya çıkmasında öncelikli olarak feribotlar etkili olmuştur. Feribotlar sayesinde ortaya
çıkan bu yöntem, bir yükün minimum elleçleme ile taşınmasına da katkı sağlamaktadır. Bir
yükün kolayca taşınabilmesi, nakliyesinin yapılabilmesi için bilinen geleneksel yol,
ekipmanlar yardımıyla gemilere yükleme ve boşaltma işlemlerinin sağlanması olarak ifade
edilir.
Ro-Ro taşımacılığın gelişmesinde büyük bir payı olan feribotlar, taşımanın gerçekleştiği
araçları bünyesine alarak bir yerden farklı bir yere taşımakla görevlidir. Otomobil, kamyon,
tır, tren gibi kendiliğinden sürülebilen ya da çekilebilen yükler, feribotlar yardımıyla
taşınabilir. Globelink Ünimar da Ro-Ro taşımacılık yöntemini kullanarak müşterilerinin
taleplerini hızlı bir şekilde gerçekleştirmektedir. Bu taşımacılık sisteminin bu denli
gelişmesinin en önemli sebebi, artan müşteri talepleri olarak ifade edilebilir. Ro ro
taşımacılığı tanımı gereği özel gemiler yardımı ile gerçekleştirilen taşımacılık olarak
belirtilebilir.

Bu taşımacılık yöntemi, karayolu üzerinde taşıma yapan çeşitli araçların, yolculuğun belirli

bir kısmını deniz yolu aracılığıyla yapmasına olanak sağlar. Ro-Ro gemilerine yarı
römorklar çekicileri ile birlikte yüklenebilir. Aynı zamanda çekici, isterse çekiciyi
yükleminde limanında bırakarak sadece römorkun Ro-Ro gemisine yüklenmesini
sağlayabilir. Böyle bir durumda, nakliye limanında bulunan bir başka çekici römorku
takılarak istenen varış noktasına götürür. Ro-Ro taşımacılıkta, yalnızca kamyon ya da tır
taşınmakla sınırlı kalınmaz. Aynı zamanda bu taşımacılık şeklinde, lokomotif ve lokomotif
vagonları da taşınabilmektedir.

ŞEKİL 1: ÇANAKKALE Boğazından Geçen Bir Ro-Ro gemisi

2.2. GENEL OLARAK RO-RO TİPLERİ

operasyon alanına göre açık denizde uzun mesafe seferi yapan ve iç deniz ile boğazlarda
kısa mesafelerde sefer yapan gemiler olarak ayrılan RO-RO gemileri, daha sonra 4 ana
kategoriye ayrılır.

https://avys.omu.edu.tr › app › RO-RO 1. hafta.pptx

2.2.1. RO-RO Kargo Gemileri

yalnızca tekerlekli araç (genellikle treyler) taşıma özelliğine sahip olan gemilerdir.

ŞEKİL 2 : Ro-Ro Kargo Gemisi

2.2.2. RO-RO Konteyner Gemileri

Bu tip gemiler özellik olarak RO-RO gemilerinin ana karakteristiği olan tekerlekli araç
yanında konteyner de yükleyip, tahliye edebilme özelliğine sahip şekilde inşa edilirler. En
büyük özellikleri olan yük esnekliği sayesinde, taşımalardan sadece birini yapan

gemilere nazaran daha kolay müşteri bulabilmektedirler. Modern dizaynlarda hem güverte
üzerinde az yer kaplayan, hem de ağır yük kaldırabilen vinçler kullanılmaktadır.

Şekil 3 : Ro-Ro Kargo gemisi

2.2.3. Dökme RO-RO Gemileri

Dökme yük taşıma özelliğine sahip gemilerdir. Sınırlı sayılarda yapılan bu gemiler farklı iki
çeşit kargo (en az birisi dökme yük olacak şekilde) taşıma ve bunları aktarma yeteneğine
sahiptirler

Şekil 4 : Dökme Ro-Ro Gemisi

EKLER
KAYNAKLAR
ÖZGEÇMİŞ
KISALTMALAR

RO-RO : Roll-On Roll Off

DWT : Deadweight Ton; Ölüyük ağırlığı
SOLAS : Uluslar arası Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi
GRT : Gross Ton
GPS : Global Positioning System
NM : Deniz Mili
AB : Avrupa Birliği
M : Metre
KM : Kilometre
LOA : Gemi Tam Boyu
DTO : Deniz Ticaret Odası
TL : Türk Lirası
USD : Amerikan Doları
UBAK : Ulaştırma Bakanlığı Avrupa Konferansı
KNOTS : Saatte Gidilen Denizmili
TABLO LİSTESİ
Sayfa No
ŞEKİL LİSTESİ

Sayfa No
ÖZET
19