QUÁ TRÌNH ĐIỀU CHỈNH NỘI LỰC DÂY CÁP VĂNG

CĂNG CẶP DÂY SỐ 01 VÀ CẶP DÂY SỐ 18

QUẬN HẢI CHÂU P1

- Tiến hành dùng kích để cân chỉnh lại nội lực
P1 8 QUẬN SƠN TRÀ
trong các dây văng trước và sau khi kích để đảm bảo
êm thuận cho xe cộ lưu thông trên cầu cũng như giảm
lực xung kích do xe cộ tác dụng lên kết cấu nhịp.
- Lực điều chỉnh xác định từ việc đo đạc thực tế
HÖ giµn gi¸o HÖ giµn gi¸o lực căng thay đổi trước và sau khi kích gối cầu đồng thời
thi c«ng c¨ng c¸p
CĂNG CẶP DÂY SỐ 02 VÀ CẶP DÂY SỐ 17 thi c«ng c¨ng c¸p

kết hợp với cao độ mặt cầu tại vị trí hai đầu nhịp quay để
đảm bảo êm thuận và hạn chế xung kích cho xe cộ khi
chạy vào nhịp quay.
QUẬN HẢI CHÂU QUẬN SƠN TRÀ
P1
P2 7

HÖ giµn gi¸o HÖ giµn gi¸o

thi c«ng c¨ng c¸p CĂNG CẶP DÂY SỐ 03 VÀ CẶP DÂY SỐ 16 thi c«ng c¨ng c¸p

GHI CHÚ:
- Giàn giáo căng kéo cáp sử dụng hệ giàn giáo di động bảo dưỡng cầu.
QUẬN HẢI CHÂU QUẬN SƠN TRÀ - Lực căng điều chỉnh trong dây cáp dựa vào kết quả đo lực căng trong
P1
3 cặp dây văng dài nhất và cao độ tại hai đầu nhịp quay trước và sau khi
P3 6
kích dầm nhằm khắc phục tình trạng chênh lệch cao độ quá lớn tại hai đầu nhịp quay.

HÖ giµn gi¸o HÖ giµn gi¸o

thi c«ng c¨ng c¸p thi c«ng c¨ng c¸p

ñy ban nh©n d©n tp ®µ n½ng THùC HIÖN ph¹m sü h©n ®µ n½ng, ngµy.....th¸ng 05 n¨m 2022 Tû LÖ B¶N VÏ: §· GHI
c«ng tr×nh: SöA CH÷A, B¶O TR× HÖ THèNG gi¸m ®èc
Së GIAO TH¤NG vËn t¶i tp ®µ n½ng Ký HIÖU Hå S¥:.............
C¥ CÊU QUAY CÇU S¤NG HµN KIÓM TRA nguyÔn duy th¶o
TRUNG T¢M QU¶N Lý H¹ TÇNG GIAO TH¤NG B¶N VÏ Sè: 03
CHñ TR× nguyÔn duy th¶o
TRUNG T¢M KHOA HäC C¤NG NGHÖ Vµ LÇN XUÊT B¶N: 01
T¦ VÊN §ÇU T¦ THIÕT KÕ SöA CH÷A QU¶N Lý KT PGS.TS. NGUYÔN LAN NGµY XUÊT B¶N:......../......./...........