‫‪ -1‬عند استخدام أنوار المركبات الثقيلة يجب‪:‬‬

‫أ‪ -‬استخدام االنوار االمامية حين المسير خلف مركبة اخرى ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬استخدام أنوار التالقي حين المسير خلف مركبة اخرى ‪.‬‬
‫ج‪ -‬استخدام االنوار االضافية الموجودة في مركبتك في جميع الظروف ‪.‬‬
‫د‪  -‬تكرار الوميض (فالش) لالنوار االمامية عند المسير خلف مركبة اخرى ‪.‬‬
‫‪ -2‬إن أي حركة مفاجئة في عملية التوجية تؤدي إلى خلخلة الحمولة وتحركها وبالتالي فإن حركة‬
‫الحمولة تؤدي إلى عدم استقرار المركبة‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬نعم ‪.‬‬
‫ب‪   -‬ال ‪.‬‬
‫‪ -3‬إن االحتكاك الحاصل بين عجالت المركبة مع سطح الطريق‪:‬‬
‫أ‪ -‬يساعدة على مسير المركبة على سطح الطريق ‪.‬‬
‫ب‪ -‬يساعدة على تغيير االتجاه سواء كان االنعطاف نحو اليمين أو اليسار ‪.‬‬
‫ج‪ -‬يساعدة على عملية الوقوف ‪.‬‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر ‪.‬‬

‫‪ -4‬إن التسارع المفاجئ أو التباطؤ المفاجئ يمكن أن يفقد العجالت تالمسها مع سطح الطريق وذلك‬
‫يؤدي الى‪:‬‬
‫أ‪  -‬منع حصول االنزالق عند استخدام الفرامل ‪.‬‬
‫(ب)‪  -‬التدهور واالنقالب ‪.‬‬
‫ج‪ -‬جميع ماذكر ‪.‬‬

‫‪ -5‬المسبب الرئيسي لوقوع المركبات في حالة التسبيع‪:‬‬

‫أ‪ -‬عدم استخدام الغيارات العكسية (الثقيلة) عند المسير بسرعة عالية ‪.‬‬
‫ب‪ -‬عدم رفع القدم عن دواسة الكلتش اثناء تبديل الغيارات العكسية بشكل سريع‪.‬‬
‫(ج)‪  -‬بسبب استخدام الفرامل بشكل مفاجئ وقوي ‪.‬‬
‫د‪ -‬بسبب استخدام اجهزة تخفيض وتحديد السرعة‪.‬‬
‫‪ ‬‬

‫‪ -6‬من أسباب الوقوع في حالة التسبيع‪:‬‬

‫‪1‬‬
 ‫أ‪ -‬نتيجة اإلصطدام ‪.‬‬
‫ب‪ -‬االلتفاف الحاد بواسطة (الستيرنج) ‪.‬‬
‫ج‪ -‬قفل عجالت القاطرة وليس عجالت المقطورة ‪.‬‬
‫(د)‪  -‬جميع ماذكر ‪.‬‬
‫‪ -7‬من بعض مسببات تأرجح المقطورات‪:‬‬
‫أ‪ -‬استخدام الغيارات الخفيفة عند المسير بسرعة عالية‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬توجيه مقود القيادة إلى اليمين أو اليسار بحدة وسرعة ‪.‬‬
‫ج‪ -‬استخدام الفرامل عند صعود المرتفعات ‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ماذكر ‪.‬‬
‫‪ -8‬عند تفريغ حمولة القالبات من الخلف يجب‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬أن تكون المركبة على سطح مستو وصلب ‪.‬‬
‫ب‪ -‬أن تكون المركبة على منحدرصلب ‪.‬‬
‫ج‪ -‬أن تكون المركبة على مرتفع صلب ‪.‬‬
‫د‪ -‬حالة سطح الطريق التؤثر على تفريغ الحمولة‪.‬‬
‫‪ -9‬عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة في المنحدرات الطويلة‪:‬‬
‫أ‪ -‬تزداد فاعلية الفرامل نتيجة تدفق التيار الهوائي والذي بدوره يعمل كمبرد ‪.‬‬
‫ب‪ -‬التتأثر الفرامل ألنها مصنعة من مواد مقامة للحرارة وذات قدرة على التحمل‪.‬‬
‫(ج)‪  -‬تفقد الفرامل فاعليتها نتيجة الحرارة ‪.‬‬
‫د‪ -‬الشئ مماذكر ‪.‬‬
‫‪ -10‬عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة فان طاقة الحركة تتحول الى طاقة‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬حرارية‪.‬‬
‫ب‪ -‬حركية‪.‬‬
‫ج‪ -‬الشئ مماذكر‪.‬‬
‫‪ -11‬إن المجهود اليقاف مركبة ثقيلة محملة هو اقل بكثير من المجهود المطلوب اليقاف مركبة صالون‬
‫صغيرة تسير بنفس السرعة ألن وزنها الثقيل يزيد من قوة اإلحتكاك وبالتالي تتوقف بشكل اسرع‪:‬‬
‫أ‪ -‬نعم ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬ال ‪.‬‬

‫‪ -12‬تتأثر المركبات بقوى الطرد المركزي على‪:‬‬

‫‪2‬‬
 ‫أ‪ -‬المنحدرات ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬المنعطفات ‪.‬‬
‫ج‪ -‬المرتفعات ‪.‬‬
‫د‪ -‬الطرق المستوية ‪.‬‬
‫‪ -13‬ان وجود الرياح الجانبية الشديدة ممكن ان يؤدي الى ‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬انقالب المركبات الكبيرة ‪.‬‬
‫ب‪ -‬توقف الفرامل عن العمل ‪.‬‬
‫ج‪ -‬زيادة سرعة المركبة وخاصة على الطرق السريعة‪.‬‬
‫‪ -14‬ان زيادة سرعة المركبة بوجود رياح شديدة‪ ،‬يزيد من احتمالية تدهور وانقالب المركبة‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬نعم ‪.‬‬
‫ب‪ -‬ال ‪.‬‬
‫‪ -15‬عند قيادة المركبات ذات الصناديق المغلقة (‪ )Box vans‬والحافالت اثناء وجود رياح‬
‫جانبية‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬تجنب زيادة سرعة المركبة ‪.‬‬
‫ب‪ -‬يجب المسير على الجسور المعلقة والمفتوحة‪.‬‬
‫ج‪ -‬يجب زيادة سرعة المركبة بحيث تبعد السائق عن اماكن الخطر‪.‬‬
‫د‪  -‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪ -16‬عند قيادة المركبات التي تجر المقطورات أو أنصاف المقطورات والحافالت على المنعطفات‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬يجب القيادة بحذر وحرص شديدين ‪.‬‬
‫ب‪ -‬يجب القيام بالمناورات الطويلة عند االلتفاف لجهة اليمين أو اليسار ‪.‬‬
‫ج‪ -‬يجب إستخدام مقود التوجيه بشدة خوفاً من عملية االنفالت وخاصة عند المنعطفات‬
‫المتتالية لجهة اليمين واليسار ‪.‬‬
‫د‪  -‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪ -17‬إن نظام التعليق الهوائي في المركبات افضل من الشرائح الزنبركية (الريش) في مقاومة االنقالب‬
‫(أ)‪ -‬صحيح‪.‬‬
‫ب‪  -‬خطأ ‪.‬‬
‫‪ -18‬وفقا لحركة السوائل فان ظاهرة االمواج تحدث في ‪:‬‬
‫أ‪  -‬المركبات المزودة بصناديق مغلقة‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫(ب)‪  -‬مركبات الصهريج‪.‬‬
‫ج‪ -‬مركبات القاطرة والمقطورة‪.‬‬
‫د‪  -‬جميع ما ذكر‪.‬‬
‫‪ -19‬وفقا حركة السوائل فان ظاهرة االمواج تحدث في المركبات نتيجة‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬االهتزازات الناتجة عن التسارع والتباطؤ للمركبة‪.‬‬
‫ب‪ -‬الرياح الجانبية ورياح التفريغ التي تؤثر على المركبة‪.‬‬
‫ج‪-‬الرياح المعاكسة التي تحدث على المركبة‪.‬‬
‫د‪-‬ال شيء مما ذكر‪.‬‬
‫‪ -20‬وفقا لحركة السوائل فان خطورة ظاهرة االمواج التي تحدث في المركبات تزداد نتيجة ازالة‬
‫الواح الفصل الداخلية في المركبة‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬صحيح‪.‬‬
‫ب‪  -‬خطأ‪.‬‬
‫‪ -21‬يمكن لعجالت المركبة الداخلية القريبة من المنعطفات ان ترتفع عن مستوى سطح الطريق اذا‬
‫حدث ما يلي ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اذا كان مركز ثقل المركبة مرتفع‪.‬‬
‫ب‪ -‬اذا كانت السرعة زائدة اثناء االنعطاف‪.‬‬
‫ج‪  -‬قيادة المركبة على نفس مسار المنعطف‪.‬‬
‫(د)‪  -‬جميع ما ذكر‪.‬‬
‫‪ -22‬قيادة مركبة صهريج على نفس مسار المنعطف بسرعة عالية ودون عمل توسعة اثناء‬
‫االنعطاف يؤدي الى ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ارتفاع عجالت المركبة الخارجية عن سطح الطريق‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬ارتفاع عجالت المركبة الداخلية القريبة من المنعطف عن مستوى سطح الطريق ‪.‬‬

‫‪ -23‬من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬االنزالق‪.‬‬
‫ب‪  -‬فشل التربيط‪.‬‬

‫‪4‬‬
 ‫ج‪ -‬فشل نظام التعليق‪.‬‬
‫د‪  -‬جميع ما ذكر‪.‬‬
‫‪ -24‬من االسباب الميكانيكية التي تؤدي الى تناثر الحمولة‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬فشل نظام التعليق‪.‬‬
‫ب‪ -‬التسارع والتباطؤ المفاجئ‪.‬‬
‫ج‪  -‬االنزالق‪.‬‬
‫د‪  -‬تركيب الحمولة بشكل غير جيد‪.‬‬
‫‪ -25‬من اخطاء عدم ثبات الحمولة التي تؤدي الى تناثر الحمولة ‪:‬‬
‫أ‪  -‬االنزالق‪.‬‬
‫(ب)‪  -‬فشل التربيط‪.‬‬
‫ج‪ -‬فشل نظام التعليق‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ما ذكر‪.‬‬
‫‪ -26‬طاقة الحركة في المركبة المتوقفة تساوي‪:‬‬
‫(أ)‪  -‬صفر‪.‬‬
‫ب‪  -‬ضعف وزن المركبة‪.‬‬
‫ج‪  -‬ضعفي وزن المركبة‪.‬‬
‫د‪ -‬ثالث اضعاف وزن المركبة‪.‬‬
‫‪ -27‬حدد نظام االبعاد القصوى للمركبات العرض االجمالي لجميع المركبات بأن ال يتجاوز ‪:‬‬
‫أ‪)240( -‬سم‬
‫ب‪)250( -‬سم‬
‫(ج)‪)260( -‬سم‬
‫د‪)270( -‬سم‬

‫‪ -28‬حدد االرتفاع االجمالي للمركبات بأن ال يتجاوز‪:‬‬

‫أ‪)380( -‬سم‬
‫ب‪)400( -‬سم‬
‫(ج)‪)420( -‬سم‬

‫‪5‬‬
 ‫د‪)440( -‬سم‬

‫‪ -29‬من المناطق التي تحدد فيها اطوال للمركبات ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬االنفاق‪.‬‬
‫ب‪ -‬الجسور‪.‬‬
‫ج‪ -‬ابراج المراقبة‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪ -30‬على السائق االنتباه لطول المركبة سواء كانت مقطورة أو ذات شاصي طويل عند‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬الدخول إلى مناطق الدواوير أو أشباه الدواوير‪.‬‬
‫ب‪ -‬الطرق السريعة‪.‬‬
‫ج‪  -‬الجسور‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪ -31‬يجب أن ال يتجاوز بروز الحمولة عن مقدمة أو مؤخرة المركبة‪:‬‬
‫أ‪  -‬نصف متر‪.‬‬
‫(ب)‪  -‬متر‪.‬‬
‫ج‪ -‬متر ونصف‪.‬‬
‫د‪ 2  -‬متر‪.‬‬
‫‪ -32‬المحور االمامي القابل للتوجية في المركبات الثقيلة اذا كان مفردا يجب ان ال تزيد حمولته‬
‫عن‪:‬‬
‫أ‪ )6( -‬طن‬
‫(ب)‪ )7( -‬طن‬
‫ج‪ )8( -‬طن‬
‫د‪ )9( -‬طن‬

‫‪ -33‬يجب ان ال تزيد حمولة مجموعة المحاور المتعاقبة االمامية القابلة للتوجية في المركبات‬
‫الثقيلة عن‪:‬‬
‫(أ)‪ )6(  -‬طن‪/‬محور‬

‫‪6‬‬
 ‫ب‪ )7(  -‬طن‪/‬محور‬
‫ج‪ )8(  -‬طن‪/‬محور‬
‫د‪ )9(  -‬طن‪/‬محور‬

‫‪ -34‬الوزن اإلجمالي للمركبة يعني ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬وزن المركبة فارغة مضافا اليه وزن الحمولة‪.‬‬
‫ب‪ -‬وزن المركبة فارغة مطروحا منه وزن الحمولة‪.‬‬
‫ج‪ -‬وزن المركبة فارغة فقط‪.‬‬
‫د‪ -‬وزن الحمولة فقط‪.‬‬
‫‪ -35‬في حال وجود حمولة ال يمكن تجزئتها يجب ان ال يزيد الوزن االجمالي عن‪:‬‬
‫أ‪ )%20(  -‬بشرط وجود التصاريح الالزمة‪.‬‬
‫(ب)‪ )%25(  -‬بشرط وجود التصاريح الالزمة‪.‬‬
‫ج‪ )%30( -‬بشرط وجود التصاريح الالزمة‪.‬‬
‫د‪ )%35(  -‬بشرط وجود التصاريح الالزمة‪.‬‬
‫‪ -36‬يسمح للمركبات التي يتجاوز وزنها االجمالي خمسة اطنان عن الوزن المسموح به السير على‬
‫الطرق بعد الحصول على تصريح مسبق‪.‬‬
‫(أ)‪  -‬نعم‪.‬‬
‫ب‪ -‬ال‪.‬‬
‫‪ -‌37‬في المركبات الثقيلة اليسمح بزيادة االرتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح‬
‫الطريق ألكثرمن‪:‬‬
‫أ‪ 55(  -‬سم)‪.‬‬
‫(ب)‪ 65(  -‬سم)‪.‬‬
‫ج‪ 75(  -‬سم)‪.‬‬
‫د‪ 85(  -‬سم)‪.‬‬

‫‪ -38‬يجب ان ال تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل في محرك المركبات الثقيلة‬
‫عن ‪:‬‬
‫أ‪%50  -‬‬
‫ب‪%60  -‬‬

‫‪7‬‬
 ‫(ج)‪%70  -‬‬
‫د‪%80  -‬‬
‫‪ -39‬يجب ان ال تقل نسبة فعالية مكبح الخدمة (‪ )Service Brake‬في المركبات الثقيلة عن‪:‬‬
‫(أ)‪ %45  -‬على العجالت األمامية و‪ %25‬على العجالت الخلفية‪.‬‬
‫ب‪ %25  -‬على العجالت األمامية و‪ %45‬على العجالت الخلفية‪.‬‬
‫ج‪  -‬الشئ مما ذكر‪.‬‬
‫‪ -40‬تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (‪ )20‬راكباً والحافالت‬
‫وسيارات الشحن التي وزنها اإلجمالي (‪ )8‬طن فما فوق بطفاية للمحرك (‪.)Engine Brake‬‬
‫(أ)‪  -‬نعم‪.‬‬
‫ب‪ -‬ال‪.‬‬
‫‪ -41‬وظيفة جهاز تحديد السرعة (‪ )Speed Limiter‬هي‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها‬
‫ب‪ -‬إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها‬
‫ج‪  -‬تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خالل الرحلة‬
‫د‪  -‬العمل على تخفيض سرعة المركبة‪.‬‬
‫‪ -42‬وظيفة جهاز تسجيل الحركة التاكوغراف (‪ )TACHOGRAPH‬هي‪:‬‬
‫أ‪ -‬إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة‪.‬‬
‫ب‪ -‬إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خالل الرحلة‪.‬‬
‫د‪  -‬العمل على تخفيض سرعة المركبة‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫إن وظيفة مخفض السرعة ‪ :Speed Retarded43-‬هي‬

‫أ‪ -‬إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة‪.‬‬
‫ب‪ -‬إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها‪.‬‬
‫ج‪ -‬تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خالل الرحلة‬
‫(د)‪ -‬العمل على تخفيض سرعة المركبة‪.‬‬
‫‪:‬من فوائد أجهزة تخفيض السرعة ‪44-‬‬
‫(أ)‪ -‬توفير تكاليف التشغيل والصيانة لنظام الفرامل‪.‬‬
‫ب‪ -‬تسجيل السرعات التي سار بها سائق المركبة خالل رحلته‪.‬‬
‫ج‪ -‬إلزام سائق المركبة على حدود السرعة القصوى‬
‫د‪ -‬المحافظة على عمر اإلطارات األمامية ألن الخلفية هي فقط تتعرض للهريان‪.‬‬
‫المقطورات وأنصاف المقطورات تسجل كالهما معا وتصدر رخصة سير واحدة خاصة ‪45-‬‬
‫‪.‬بها‬
‫أ‪ -‬نعم ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬ال ‪.‬‬

‫‪:‬تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي ‪46-‬‬

‫أ‪ -‬المقطورات التي يزيد وزنها الفارغ على ‪ 750‬كغم‪.‬‬
‫المعدة للنوم والنزهة‪.‬‬
‫ّ‬ ‫(ب)‪ -‬الكرفانات‬
‫ج‪ -‬المعدات واألجهزة غير التي تستخدم في األعمال اإلنشائية أو الزراعية أو الصناعية‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪:‬يجب أن ال يزيد الطول اإلجمالي للمقطورات الخفيفة على ‪47-‬‬
‫أ‪ 6 -‬متر‬
‫‪ 7‬متر ‪)-‬ب(‬
‫ج‪ 8 -‬متر‬
‫د‪ 9 -‬متر‬

‫إذا كانت المقطورة الخفيفة بمحورين وبمسافة محورية ال تقل عن ‪ %60‬من الطول ‪48-‬‬
‫‪:‬اإلجمالي للمقطورة فيسمح بأن يكون الطول اإلجمالي لغاية‬

‫‪9‬‬
 ‫أ‪ 7 -‬متر‬
‫ب‪ 9 -‬متر‬
‫ج‪ 11 -‬متر‬
‫(د)‪ 12 -‬متر‬
‫‪:‬يجب أن ال يزيد العرض اإلجمالي للمقطورة الخفيفة على ‪49-‬‬
‫أ‪ 2.20 -‬متر‬
‫(ب)‪ 2.30 -‬متر‬
‫ج‪ 2.40 -‬متر‬
‫د‪ 2.50 -‬متر‬
‫‪:‬إذا زاد طول المقطورة الخفيفة عن ‪7‬م يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (‪ )1‬لكل ‪50-‬‬
‫أ‪ 1 -‬متر‬
‫ب‪ 2 -‬متر‬
‫‪ 3‬متر ‪)-‬ج(‬
‫د‪ 4 -‬متر‬
‫من شروط المقطورات الخفيفة أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة خاصة بها ‪51-‬‬
‫‪.‬منفصلة عن أرقام القاطرة‬
‫أ‪ -‬نعم ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬ال ‪.‬‬
‫‪ :‬يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (‪ )10‬أمتار بأنوار جانبية بواقع ‪52-‬‬
‫أ‪ -‬ضوء واحد لكل (‪ )1‬متر‪.‬‬
‫ب‪ -‬ضوء واحد لكل (‪ )1.5‬متر‪.‬‬
‫ج‪ -‬ضوء واحد لكل (‪ )2‬متر‪.‬‬
‫(د)‪ -‬ضوء واحد لكل (‪ )2.5‬متر‪.‬‬

‫وإ ذا زاد طول المركبة عن (‪)11‬م فيجب ان تزود بشريط عاكس ال يقل عرضه عن ‪53-‬‬
‫أ‪ )5( -‬ملم‬
‫(ب)‪ )5( -‬سم‬

‫‪10‬‬
 ‫ج‪ )50( -‬سم‬
‫د‪ )5( -‬متر‬
‫‪:‬تعتبر العوادم الناتجه عن عمليات حرق الوقود من أهم المشاكل النها ‪54-‬‬
‫(أ)‪ -‬تسبب انواع من االمراض المسرطنه‪.‬‬
‫ب‪ -‬تزيد من إستهالك المركبات للوقود‪.‬‬
‫ج‪ -‬تقلل من األمطار الحامضية‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪ :‬ان استخدام المظالت (مصدات الرياح) في المركبات الثقيلة يؤدي الى ‪55-‬‬
‫(أ)‪ -‬تقليل مقاومة الهواء‬
‫ب‪ -‬زيادة كمية الوقود المستهلك‬
‫ج‪ -‬زيادة المسافة المرئية للسائق‬
‫د‪ -‬تقليل نسبة الحوادث المرورية (ان تكون مكشوفا)‬
‫ان استخدام الشوادر (التغليف) للقالبات وهي فارغة يزيد من عملية السحب ومقاومة ‪56-‬‬
‫‪:‬الهواء مما يؤدي الى زيادة إستهالك الوقود‬
‫أ‪ -‬نعم ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬ال ‪.‬‬
‫‪:‬من األجهزة المستخدمة للتنبيه عند الرجوع الى الخلف في المركبات الثقيلة ‪57-‬‬
‫أ‪ -‬اجهزة التنبيه الناطقة‪.‬‬
‫ب‪ -‬اجهزة التنبيه الموسيقية‪.‬‬
‫ج‪ -‬اجهزة التنبيه على شكل زامور‪.‬‬
‫(د)‪ -‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪:‬يحدد نظام قواعد السير والمرور على الطرق ساعات القيادة المتواصلة بأن التزيد عن ‪58-‬‬
‫أ‪ -‬ساعتين‪.‬‬
‫ب‪ -‬ثالث ساعات‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬أربع ساعات‪.‬‬
‫د‪ -‬خمس ساعات‪.‬‬
‫‪:‬من المعلومات التي يقوم جهاز التاكوغراف بتسجيلها هي ‪59-‬‬
‫أ‪ -‬الوزن‬
‫ب‪ -‬المسار‬

‫‪11‬‬
 ‫ج‪ -‬الموقع‬
‫(د)‪ -‬السرعة‬

‫‪ :‬يجب على السائق اإلحتفاظ بالبطاقات المستعملة لجهاز التاكوغراف لمدة ال تقل عن ‪60-‬‬
‫أ‪ -‬شهر‬
‫ب‪ -‬شهرين‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬ثالثة اشهر‪.‬‬
‫د‪ -‬اربعة اشهر‪.‬‬

‫ان الوقت المطلوب إلعادة تعبئة نظام الهواء للفرامل يجب أن ال يتجاوز ‪61-‬‬
‫(أ)‪ 3 -‬دقائق‬
‫ب‪ 4 -‬دقائق‬
‫ج‪ 5 -‬دقائق‬
‫د‪ 6 -‬دقائق‬
‫ليس من الضروري لسائقي المركبات الثقيلة أن يكونوا على علم مسبق بعرض ‪62-‬‬
‫‪.‬الطريق الذي يجب أن تسلكه مركباتهم‬
‫أ‪ -‬صحيح‬
‫(ب)‪ -‬خاطئ‬
‫يجب أن تكون لدى سائقي المركبات الثقيلة المعرفة التامة بإرتفاعات المنشأت التي ‪63-‬‬
‫‪.‬سوف يسيرون من تحتها‬
‫(أ)‪ -‬صحيح‬
‫ب‪-‬خاطئ‬

‫اذا صادف وجود ارتفاع غير مناسب لبعض المنشآت في المسار الذي يسلكه سائق ‪64-‬‬
‫‪:‬المركبة الثقيلة فعليه‬
‫أ‪ -‬إيقاف مركبته بوسط الطريق ووضع المثلث التحذيري لحين وصول الفنيين‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬معرفة الطرق البديلة المسموح له السير عليها‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫‪ -5‬مواصلة طريقه ألن الرجوع على الطرق الرئيسية ممنوع‪.‬‬
‫د‪ -‬الشئ مماذكر‪.‬‬
‫‪:‬عند بروز الحمولة في المركبات الثقيلة فإنه ‪65-‬‬
‫(أ)‪ -‬يجب ان ال تالمس هذه الحمولة سطح الطريق‪.‬‬
‫‪ -2‬يفضل ان ال تغطي االنوار الخلفية لكن لوحات االرقام غير ضرورية‪.‬‬
‫‪ -5‬يجب أن ال تتجاوز (‪)1.5‬م عن مقدمة أو مؤخرة المركبة‬
‫‪ -8‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪ :‬ان توزيع الحمولة بطريقة صحيحة ‪67-‬‬
‫أ‪ -‬اليوجد لها اي تأثير إذا كانت هذه الحمولة داخل صندوق الشحن‪.‬‬
‫ب‪ -‬تؤدي إلى ترنح المقطورة وبالتالي عدم السيطرة على القاطرة‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬تضمن سالمة المركبة وسيرها على الطريق‬
‫‪ -8‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫في حال نقل الحموالت ذات األحجام واألوزان الثقيلة التي ال يمكن تجزئتها يمنع ‪68-‬‬
‫سير المركبات فوق الجسور اذا زاد الوزن االجمالي للمركبة أو مجموع المركبات على‬
‫‪:‬‬
‫أ‪)50( -‬طن‪.‬‬
‫(ب)‪)60( -‬طن‪.‬‬
‫ج‪)70( -‬طن‪.‬‬
‫د‪)80( -‬طن‪.‬‬
‫‪:‬يجب أن ال تقل قوة المحرك نسبة إلى الوزن االجمالي للمركبة أو مجموعة المركبات عن ‪69-‬‬
‫أ‪ )4( -‬حصان لكل طن‪.‬‬
‫ب‪ )4.5( -‬حصان لكل طن‪.‬‬
‫ج‪ )5( -‬حصان لكل طن‪.‬‬
‫(د)‪ )5.5( -‬حصان لكل طن‪.‬‬
‫تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات بعوارض حماية جانبية إذا ‪‌70-‬‬
‫‪ :‬زادت مسافتها المحورية عن‬
‫أ‪ )2( -‬متر‬
‫ب‪ )2.5( -‬متر‬
‫(ج)‪ )3( -‬متر‬

‫‪13‬‬
 ‫د‪ )3.5( -‬متر‬
‫‪ -71‬من فوائد محدد السرعة (‪: )speed limiter‬‬
‫أ‪ -‬توفير إستهالك الوقود ‪.‬‬
‫ب‪-‬تخفيض كلفة الصيانة‪.‬‬
‫ج‪ -‬المحافظة على اإلطارت‪.‬‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ -72‬إن جهاز مثبت السرعة (‪ ) speed limiter‬مثبت على سرعة قصوى ‪:‬‬
‫‪.‬أ‪ )80( -‬كم‪/‬ساعة‬
‫‪.‬كم‪/‬ساعة )‪)- (90‬ب (‬
‫ج‪ )100( -‬كم‪/‬ساعة‪.‬‬
‫د‪ )110( -‬كم‪/‬ساعة‪.‬‬
‫‪:‬من انواع مخفضات السرعة ‪73-‬‬
‫أ‪ -‬مخفضات المحرك‬
‫ب‪ -‬مخفضات العادم (الطفاية)‬
‫ج‪ -‬مخفضات السرعة الهيدروليكية‬
‫(د)‪ -‬جميع ماذكر‬
‫ان الفرامل اليدوية للشاحنات تعطي فرملة للشاحنة بحيث تكمل عمل الفرامل التي ‪74-‬‬
‫‪.‬تعمل بالقدم وهي جزء اليتجزأ منها‬
‫أ‪ -‬صحيح‬
‫(ب)‪ -‬خاطئ‬

‫‪:‬عند القيادة على المنحدرات يجب على سائقي المركبات الثقيلة ‪75-‬‬
‫(أ)‪ -‬استخدم الغيارات العكسية ‪.‬‬
‫ب‪ -‬استخدام الفرامل بشكل ثابت ومستمر ‪.‬‬
‫ج‪ -‬عدم استخدام مخفض السرعة ‪.‬‬
‫د‪-‬جميع ماذكر‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫‪ -76‬ان الضغط المتتابع على الفرامل وبشكل مستمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وبالتالي‬
‫يؤدي إلى فشلها‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬صحيح‬
‫ب‪ -‬خاطئ‬
‫‪ :‬إذا فشلت الفرامل الهيدروليكية في عملها ‪,‬يجب على السائق ‪77-‬‬
‫(أ)‪ -‬استخدام الغيارات العكسية‪.‬‬
‫ب‪ -‬تجنب تعبئة الفرامل‪.‬‬
‫ج‪ -‬تجنب استخدم فرامل التوقف‪.‬‬
‫د‪ -‬جميع ماذكر‬
‫‪:‬عند مرور سائقي المركبات الثقيلة بمنطقة يتواجد بها المشاة على الرصيف ‪78-‬‬
‫أ‪ -‬على السائق اإلنتباه لألطفال دون الكبار حيث يمكن ان تفقد هذه العملية األطفال اتزانهم وال تؤثر على‬
‫الكبار لقدرتهم على حماية انفسهم‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬على سائق المركبة اإلنتباه إلى حجم مركبته الكبير الذي يمكن أن يسحب المشاة بإتجاهه نتيجة‬
‫حركة الهواء‪.‬‬
‫ج‪ -‬ا‪+‬ب‬
‫‪:‬عند إقتراب سائقي المركبات الثقيلة من التقاطعات الكبيرة ويوجد عليها كبار في السن فإنه ‪79-‬‬
‫أ‪ -‬يجب على السائق االقتراب منهم بشكل كبير حتى يشعرون بوجودهم‪.‬‬
‫ب‪ -‬يجب الدوس على دواسة الوقود إلستعجالهم في المرور‪.‬‬
‫ج‪ -‬يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر وكبير لتنبيههم‪.‬‬
‫(د)‪ -‬الشئ مماذكر‪.‬‬

‫عند وجود سائقي دراجات هوائية و خيول على سائقي المركبات الثقيلة إعطائهم ‪80-‬‬
‫مساحات قليلة حتى يفسحو المجال امامهم للوصول الى اعلى درجات األمان وكذلك‬
‫‪.‬لصغر حجمهم‬
‫أ‪ -‬صحيح‬
‫(ب)‪ -‬خاطئ‬
‫‪:‬عند مرور مركبات ثقيلة بجانب سائقين متدربين ‪81-‬‬
‫أ‪ -‬يجب على السائق االقتراب منهم بشكل كبير حتى يعتادون على هذه المركبات‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫ب‪ -‬يجب الدوس على دواسة الوقود إلستعجالهم في المرور إلزالة الرعب من قلوبهم‪.‬‬
‫ج‪ -‬يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر إلعطائهم الثقة بالنفس‪.‬‬
‫(د)‪ -‬يجب على سائقي المركبات الثقيلة القيادة بهدوء وعدم إفزاعهم‪.‬‬
‫‪:‬نظراً الرتفاع غرفة القيادة في المركبات الثقيلة فإنه ‪82-‬‬
‫(أ)‪ -‬يمكن أن يحصل السائق على رؤية امامية افضل من باقي السواقين‪.‬‬
‫ب‪ -‬يمكن أن يحصل السائق على رؤية امامية أقل من باقي السواقين‪.‬‬
‫ج‪ -‬يمكن ان يحصل على رؤية كاملة للجوانب بسبب إنعدام النقاط العمياء ‪.‬‬
‫د‪ -‬الشئ مماذكر‪.‬‬
‫‪ :‬على سائق المركبة الثقيلة مراعاة ان حجم مركبته ‪83-‬‬
‫أ‪ -‬يؤدي الى رؤية امامية أقل من باقي السواقين‪.‬‬
‫ب‪ -‬يؤدي الى رؤية كاملة للجوانب بسبب إنعدام النقاط العمياء ‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬يؤدي الى ضعف كبير في الرؤية بسبب كثرة النقاط العمياء ‪.‬‬
‫د‪ -‬الشئ مماذكر‪.‬‬
‫‪ :‬في المركبات الثقيلة يجب استخدام المرايا باستمرار وذلك ‪84-‬‬
‫(أ)‪ -‬قبل البدء بإعطاء أشارة تنبيه للسائقين إلى انك ستقوم بعملية التجاوز عن المركبات التي أمامك أو‬
‫تلك التي تسير بجانبك‪.‬‬
‫ب‪ -‬بعد الرجوع إلى المسرب عند تجاوز احد مستخدمي الطريق‪.‬‬
‫ج‪ -‬بعد القيام بتغيير المسرب‪ ،‬او االنعطاف إلى اليسار‬
‫د‪ -‬جميع ماذكر‬

‫‪ :‬في الظروف الجوية غير الطبيعية وأثناء قيادة المركبات الثقيلة يجب إتباع قاعدة ‪85-‬‬
‫أ‪ -‬الثانيتين (‪ )2‬ثانية‬
‫ب‪ -‬الثالث (‪ )3‬ثواني‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬األربع (‪ )4‬ثواني‪.‬‬
‫د‪ -‬الخمس (‪ )5‬ثواني‪.‬‬
‫يجب على السائق إعطاء إشارات التنبيه (الغماز) بحيث تكون واضحة ومفهومة ‪86-‬‬
‫عند االستعداد لبدء عملية التجاوز والمناورة‬
‫(أ)‪ -‬نعم‬

‫‪16‬‬
 ‫ب‪ -‬ال‬
‫‪:‬عند إستخدام الزامور او جهاز التنبيه الصوتي فإن ذلك يعفيك من مسؤولية القيادة بأمان ‪87-‬‬
‫أ‪ -‬نعم‬
‫(ب)‪ -‬ال‬
‫‪:‬حتى يتغلب السائق على الغفوة ويتجنبها يجب عليه ‪88-‬‬
‫أ‪ -‬القيادة المتواصلة ألكثر من (‪ )5‬خمس ساعات‬
‫ب‪ -‬تناول وجبات طعام كبيرة‪.‬‬
‫ج‪ -‬االنشغال بأمور أخرى غير الطريق (تغيير محطات الراديو‪,‬التدخين‪....‬الخ)‪.‬‬
‫(د)‪ -‬تغيير الهواء في داخل غرفة القيادة ليتم تجديد الهواء‪.‬‬
‫‪:‬من المشاكل التي ترتبط بالقيادة أثناء الليل والتي يجب إن يعيها السائق ‪89-‬‬
‫(أ)‪-‬الظالل المتكونة بسبب تجمع إضاءة الطريق في بقع معينه دون أخرى‪.‬‬
‫ب‪-‬اإلضاءة الكافية للطريق نتيجة إضاءة المركبة‪.‬‬
‫ج‪-‬وضوح إضاءة المركبات األخرى والدراجات اآللية‪.‬‬
‫د‪-‬جميع ماذكر‪.‬‬
‫‪:‬عند القيادة اثناء الليل على سائقي المركبات الثقيلة ‪90-‬‬
‫(أ)‪ -‬عدم إرتداء النظارات الشمسية اثناء الليل‪.‬‬
‫ب‪ -‬إستخدام الزجاج المظلل‪.‬‬
‫ج‪   -‬إستخدام كافة األنوار المتاحة (بما فيها الضوء العالي) في كافة األوقات‪.‬‬
‫د‪  -‬أ‪+‬ب‪.‬‬

‫‪ -91‬يعتمد مقدار االحتكاك الحاصل بين عجالت المركبة مع سطح الطريق على‪:‬‬
‫أ‪  -‬طول وأبعاد المركبة ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬وزن المركبة ‪.‬‬
‫ج‪ -‬سنة صنع المركبة ‪.‬‬
‫د‪  -‬قوة المحرك ‪.‬‬
‫‪ .92‬تركيب اجهزة ذات اصوات متعددة والصافرات على المركبات الثقيلة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬مسموح‬
‫(ب)‪ -‬ممنوع‬

‫‪17‬‬
 ‫ج‪ -‬مسموح بشروط‬
‫‪ .93‬يسمح بتشغيل االنواراالضافية الموجودة في المركبة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬في حالة السير خلف مركبة اخرى‬
‫(ب)‪ -‬في الحاالت التي تتطلب ظروفها ذلك‬
‫ج‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .94‬ان عمل الوميض ( فالش) يدعو االخرين لمعرفة وجودك في الطريق وبذلك ‪:‬‬
‫أ‪ -‬تاخذ االولوية‬
‫ب‪ -‬ال تبهر باقي مستخدمي الطريق‬
‫(ج)‪ -‬تجبر االخرين على تغير مساربهم بشكل مفاجئ‬
‫‪ .95‬إن وجود المركبة المبينة في الرسم بهذه الطريقة ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة النها مثبتة بشكل صحيح‬

‫ب‪ -‬خاطئ النها غير مغطاه‬
‫ج‪ -‬ممنوع النها ثقيلة‬
‫د‪ -‬ال شئ مما ذكر‬

‫‪ .96‬إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة‬
‫ب‪ -‬خاطئة‬

‫‪18‬‬
 ‫‪ .97‬إن طريقة ترتيب االحمال الموضوعة في اكياس ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬طريقة صحيحة‬

‫ب‪ -‬طريقة خاطئة‬
‫ج‪ -‬طريقة ممنوعة‬
‫‪ .98‬إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة النها مثبتة بشكل جيد‬

‫ب‪ -‬خاطئة النها غير موزعة بشكل صحيح‬
‫ج‪ -‬ممنوعة الرتفاعها‬

‫‪ .99‬إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة‬
‫ب‪ -‬خاطئة‬
‫‪ .100‬إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫‪19‬‬
 ‫(أ)‪ -‬صحيحة‬
‫ب‪ -‬خاطئة‬
‫‪ .101‬إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة‬
‫ب‪ -‬خاطئة‬

‫‪ .102‬إن وجود المركبة المبينة في الرسم بهذه الطريقة ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة النها مثبتة بشكل صحيح‬

‫ب‪ -‬خاطئ النها غير مغطاه‬
‫ج‪ -‬ممنوع النها ثقيلة‬
‫د‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .103‬عند نقل احمال موضوعة في براميل فإن ترتيب البراميل في المركبة يكون كما هو موضح بالرسم ‪:‬‬

‫‪20‬‬
 ‫(أ)‪ -‬صحيح‬
‫ب‪ -‬خاطئ‬
‫‪ .104‬إن طريقة تغطية الحمولة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫أ‪ -‬خاطئة الن الغطاء غير مثبت‬

‫(ب)‪ -‬صحيحة الن الغطاء مثبت بشكل جيد‬
‫ج‪ -‬ممنوعة الن الغطاء اطول من الحمولة‬
‫‪ .105‬التسارع المفاجئ قد يؤدي الى ‪:‬‬
‫أ‪ -‬إنزالق المركبة‬
‫(ب)‪ -‬سقوط الحمولة‬
‫ج‪ -‬عدم القدرة على التوقف بامان‬
‫‪ .106‬استخدام الفرامل بشكل قوي ومفاجئ يؤدي الى ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬بقاء الحمولة في حالة حركة لالمام‬
‫ب‪ -‬تغير ضغط الهواء في االطار‬
‫ج‪ -‬تأخر فرملة المقطورة‬
‫‪ .107‬إن التسارع او التباطؤ المفاجئ يمكن ان ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬يفقد العجالت تالمسها مع سطح الطريق‬
‫ب‪ -‬يساعد على تغير االتجاه سواء اكان االنعطاف نحو اليمين او اليسار‬
‫ج‪ -‬أ‪+‬ب‬

‫‪21‬‬
 ‫د‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .108‬من طرق منع غلق المقطورة على القاطرة ( التسبيع) ‪:‬‬
‫أ‪ -‬زيادة فرامل المقطورة وتقليل فرامل القاطرة الن فرامل المقطورة تستخدم وحدها‪.‬‬
‫ب‪ -‬تجنب استخدام (الستيرنج) للسيطرة على وضع معين ان امكن الن اقصى زاوية توجيه‬
‫للمحور االمامي ‪ 30‬درجة ‪.‬‬
‫(ج)‪ -‬أ‪+‬ب‬
‫د‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .109‬من الظروف التي تجعل التسبيع سهل الحدوث خاصة على السرعات العالية ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ضغط الهواء في االطار‬
‫ب‪ -‬صالبة الزنبركات وشاصي المركبة‬
‫ج‪ -‬توزيع الحمل‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬

‫‪ .110‬إن عدم ثبات المركبة وانقالبها على سطح الطريق يكون لالسباب ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اذا كانت الشاحنة فارغة‬
‫ب‪ -‬وضع حمولة خفيفة‬
‫ج‪ -‬ترتيب الحمولة بشكل خاطئ‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .111‬من العوامل التي تؤثر على اسلوب قيادة المركبة الثقيلة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬الوزن‬
‫ب‪ -‬حجم االطار‬
‫ج‪ -‬القوة الكافية اثناء صعود المرتفع‬
‫(د)‪ -‬أ‪+‬ج‬
‫‪ .112‬من الظروف التي تجعل التسبيع سهل الحدوث خاصة على السرعات العالية ‪:‬‬
‫أ‪ -‬تاخر فرملة المقطورة‬

‫‪22‬‬
 ‫ب‪ -‬مهارة السائق‬
‫(ج)‪ -‬أ‪+‬ب‬
‫د‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .113‬إن عدم ثبات المركبة وانقالبها على سطح الطريق يكون لالسباب ‪:‬‬
‫أ‪ -‬استخدام الفرامل بشكل مفرط‬
‫ب‪ -‬السرعة الزائدة‬
‫(ج)‪ -‬أ‪+‬ب‬
‫د‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .114‬للمحافظة على استقرار المركبة وحمولتها بطريقة امنة فإنه يجب ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬ان يكون مركز ثقل المركبة اقرب ما يكون الى سطح االرض وان يكون على طول‬
‫خط منتصف المركبة‪.‬‬
‫ب‪ -‬ان يكون مركز ثقل المركبة مرتفع عن سطح االرض‬
‫ج‪ -‬ال شئ مما ذكر‬

‫‪ .115‬إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة النها مثبته بشكل جيد‬

‫ب‪ -‬خاطئة النها غير مثبته بشكل جيد‬
‫‪ .116‬تستخدم المركبة المبينة في الرسم لنقل المواد ‪:‬‬

‫‪23‬‬
 ‫(أ)‪ -‬المواد السائبة‬
‫ب‪ -‬البضائع‬
‫ج‪ -‬المواد المبردة‬
‫د‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .117‬الشاحنة المبينة في الرسم مغلقة السقف والجوانب ‪ ،‬تستخدم هذه المركبة لنقل ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬الحمولة دون تعرضها للظروف الجوية الخارجيه‬

‫ب‪ -‬المواد المبردة‬
‫ج‪ -‬المواد السائبة‬

‫‪ .118‬إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬صحيحة‬
‫ب‪ -‬خاطئة‬

‫‪24‬‬
 ‫‪ .119‬من اسباب تناثر وتساقط الحمولة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اخطاء في القيادة‬
‫ب‪ -‬الفشل الميكانيكي‬
‫ج‪ -‬التصادم بالجسور‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .120‬من انواع الفشل الميكانيكي الذي يؤدي الى تناثر وسقوط الحمولة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬فشل نظام التعليق‬
‫ب‪ -‬فقدان التوجيه‬
‫ج‪ -‬فشل نظام التزييت‬
‫(د)‪ -‬أ‪+‬ب‬
‫‪ .121‬من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة وسقوطها‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬التسارع والتباطئ المفاجئ وتغير المسرب بشكل فجائي‬
‫ب‪ -‬استخدام الغيارات الثقيلة‬
‫ج‪ -‬ال شئ مما ذكر‬

‫‪ .122‬من انواع الفشل الميكانيكي الذي يؤدي الى تناثر وسقوط الحمولة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬فقدان التوجيه‬
‫ب‪ -‬اهتراء او انفجار االطارات‬
‫ج‪ -‬انفصال القاطرة عن المقطورة‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .123‬من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة وسقوطها‪:‬‬
‫أ‪ -‬السرعة الزائدة‬
‫ب‪ -‬االنزالق‬
‫ج‪ -‬تغير المسرب المفاجئ‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .124‬المركبات ذات الشاصي القصير ‪:‬‬

‫‪25‬‬
 ‫(أ)‪ -‬سريعة الحركة وتثبت فجأة‬
‫ب‪ -‬تحتاج الى مساحة واسعة عند االنعطاف الى اليمين واليسار‬
‫ج‪ -‬يجب ان تندفع الى المنعطفات النها سهلة القيادة‬
‫‪ .125‬أي من المركبات التالية تعتبر من المركبات ذات الشاصي الطويل ‪:‬‬
‫أ‪ -‬المركبات ذات الصناديق المغلقة‬
‫ب‪ -‬مركبات نقل الطوب‬
‫ج‪ -‬القالبات‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .126‬عندما تتعرض المركبات ذات الصناديق المغلقة (‪ ) Box Van‬للرياح الجانبية فإنها ‪:‬‬

‫أ‪ -‬ال تنحرف عن مسارها الن الصندوق مثبت بشكل جيد ‪.‬‬
‫(ب)‪ -‬يمكن ان تنحرف عن مسارها‬
‫ج‪ -‬المادة المصنوعة منها الصندوق ال تتاثر بالرياح‬

‫‪ .127‬نظام الكهرباء للمركبات التي تنقل مواد بتروكيماوية ‪:‬‬

‫(أ)‪ -‬يعدل ويجهز حسب متطلبات السالمة العامة‬
‫ب‪ -‬ال يعدل عليه قطعيا‬
‫ج‪ -‬ممنوع التعديل عليه نهائيا‬
‫‪ .128‬مركبات نقل السيارات ولوجود جزء معلق على شكل قوسي يبرز من االمام فانها‬
‫مع لالصطدام بأجسام ثابتة مثل ‪:‬‬
‫أ‪ -‬أعمدة االشارات الضوئية‬
‫ب‪ -‬الشواخص‬
‫ج‪ -‬الجدران واالبنية اذا كانت الطريق ضمن احياء سكنية‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .129‬من االرتفاعات التي يجب ان يراعيها السائق ‪:‬‬
‫أ‪ -‬الجسور‬

‫‪26‬‬
 ‫ب‪ -‬االسالك والكابالت المعلقة‬
‫ج‪ -‬جسور المشاة‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .130‬مركبات نقل السيارات ولوجود جزء معلق على شكل قوسي يبرز من االمام فانها‬
‫مع لالصطدام بأجسام ثابتة مثل ‪:‬‬
‫أ‪ -‬اعمدة االنارة‬
‫ب‪ -‬الحواجز المعدنية‬
‫(ج)‪ -‬أ‪+‬ب‬
‫‪ . .131‬من االرتفاعات التي يجب ان يراعيها السائق ‪:‬‬
‫أ‪ -‬موانئ التحميل والتفريغ‬
‫ب‪ -‬ارتفاع المستودعات‬
‫ج‪ -‬ابراج المراقبة‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬

‫‪ .132‬يجوز ان يزيد الوزن االجمالي الي مركبة عن الوزن االجمالي المحدد في نظام االبعاد‬
‫واالوزان اذا ورد في بيان الشركة الصانعة خالف ما ورد في النظام ‪:‬‬
‫‪ -1‬نعم‬
‫(ب)‪ -‬ال‬
‫‪ .133‬من الشروط الت يجب توفرها في المحرك ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ان يعمل بصورة الية ومن غرفة السائق‬
‫ب‪ -‬ان تعزل الحرارة والصوت الناتج من المحرك عن غرفة القيادة او اماكن الحمولة‬
‫او الركاب ‪.‬‬
‫ج‪ -‬ان يكون حديث الصنع‬
‫(د)‪ -‬أ‪+‬ب‬
‫‪.134‬يجب ان ال تقل نسبة فعالية مكبح تامين الوقوف(‪ )Parking Brake‬عن ‪:‬‬
‫أ‪% 25 -‬‬

‫‪27‬‬
 ‫ب‪% 45 -‬‬
‫(ج)‪%18 -‬‬
‫د‪ -‬الشئ مما ذكر‬
‫‪ .135‬من الشروط الت يجب توفرها في المحرك ‪:‬‬
‫أ‪ -‬ان يكون االحتراق فيه كامال‬
‫ب‪ -‬ان يزيد مستوى الضحيج في جميع االحوال عن (‪ )90‬ديسيبيل‬
‫ج‪ -‬ان تتالئم قوة المحرك مع الوزن االجمالي‬
‫(د)‪ -‬أ‪+‬ج‬
‫‪ .136‬كل مقطورة يزيد وزنها الفرغ عن (‪ )750‬كغم يجب ان تجهز بمكبح واحد على االقل‬
‫شريطة ان تكون فعاليته ‪:‬‬
‫أ‪-‬على المحور االمامي للمقطورة‬
‫ب‪ -‬على المحور الخلفي للمقطورة‬
‫(ج)‪ -‬على جميع عجالت المقطورة‬

‫‪ .137‬من فوائد نظام منع قفل العجالت (‪: )ABS‬‬

‫أ‪ -‬امكانية التحكم بتوجيه االلية اثناء دعس الفرامل (البريك) الفجائية‬
‫ب‪ -‬المساعدة على عدم االنزالق اثناء الجليد او الثلوج او وجود الماء على الطريق‬
‫(ج)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .138‬اذا انخفض عداد ضغط الهواء اكثر من (‪ )3psi‬في الدقيقة للشاحنات و (‪)4psi‬‬
‫للشاحنات ذات المقطورة فان هذا االنخفاض يعتبر ‪:‬‬
‫أ‪ -‬مقبول‬
‫(ب)‪ -‬غير مقبول‬
‫‪ .139‬يسمح بان يكون الطول االجمالي للمقطورة الخفيفة لغاية ‪ 12‬متر اذا كانت المقطورة‬
‫بمحورين وبمسافة محورية ال تقل عن ‪ %60‬من الطول االجمالي للمقطورة ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬نعم‬
‫ب‪ -‬ال‬

‫‪28‬‬
 ‫‪ .140‬المقطورة الخفيفة تحمل من الخلف لوحة ارقام ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬القاطرة‬
‫ب‪ -‬منفصلة عن لوحة القاطرة‬
‫ج‪ -‬خاصة بالمقطورات الخفيفة‬
‫‪ .141‬يسمح بان يكون الطول االجمالي للمقطورة الخفيفة لغاية ‪ 12‬متر اذا كانت المقطورة‪:‬‬
‫أ‪ -‬بمحورين وبمسافة محورية ال تقل عن ‪ %60‬من الطول االجمالي للمقطورة‬
‫ب‪ -‬ان يتم جرها بواسطة مركبة ال يقل وزنها الفارغ عن (‪ )2000‬كغم‬
‫ج‪ -‬ان ال يزيد عرضها االجمالي عن ( ‪ )2.30‬م‬
‫(د)‪ -‬جميع ما ذكر‬
‫‪ .142‬تعاطي المنشطات والمخدرات ذات مخاطر اكبر من الكحول لكونها تبقى في جسم االنسان‬
‫لمدة اطول‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬صحيح‬
‫ب‪ -‬خاطئ‬

‫‪ .143‬ان االكثار من شرب الشاي والقهوة يؤدي الى شرود ذهن السائق ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬نعم‬
‫ب‪ -‬ال‬
‫‪ .145‬بما ان موقع غرفة القيادة مرتفع نسبيا فان بعض االحداث تكون بعيدة عن مدى نظر‬
‫السائق وخاصة المشاة على ممراتهم واثناء االختناقات المرورية وحركة السير البطيئة‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬نعم‬
‫ب‪ -‬ال‬
‫‪ .146‬عند تقدير المسافة االمنة التي تمكنك من الوقوف ضمن المساحة المتاحة عليك‬
‫االخذ بعين االعتبار ‪:‬‬
‫أ‪ -‬حالة سطح الطريق‬
‫ب‪ -‬حالة المركبة الميكانيكية‬
‫(ج)‪ -‬جميع ما ذكر‬

‫‪29‬‬
 ‫‪ .147‬مسافة االمان التي يجب تركها في الظروف الطبيعية هي ‪:‬‬
‫(أ)‪ )0.6( -‬متر لكل كم‪/‬ساعة من سرعة المركبة‬
‫ب‪ )1.5( -‬متر لكل كم ‪/‬ساعة من سرعة المركبة‬
‫ج‪ -‬ال شئ مما ذكر‬
‫‪ .148‬يجب على جميع المركبات الثقيلة إضاءة االنوار عند الوقوف على طرف الطريق‬
‫في الليل حتى عند استخدام مسارب الطوارئ ‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬صحيح‬
‫ب‪ -‬خاطئ‬
‫‪ .149‬في الشاحنات المغلقة تربيط الحمولة‪:‬‬
‫(أ)‪ -‬ضروري‬
‫ب‪ -‬غير ضروري‬
‫‪ .150‬يشترط في الملصق االرشادي ان يكون مصنوعا من مادة عازلة ‪:‬‬
‫أ‪ -‬صحيح‬
‫(ب)‪ -‬خاطئ‬

‫‪30‬‬