Instruçoes Do Sistema Vibratorio: Marco Aurélio Olivetto

CP533E
Instruçoes do sistema vibratorio
Marco Aurélio Olivetto

CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor BZG00001-UP (MACHINE) POWERED ... Página 1 de 5
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produtos: VIBRATORY COMPACTOR

Modelo: CP-533E VIBRATORY COMPACTOR BZG01002
Configuração: CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor BZG00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3054C Engine
Operação dos Sistemas

CP-533E and CS-533E Vibratory Soil Compactors Vibratory System
Número de Mídia -KENR3666-04 Data de Publicação -01/06/2013 Data de Atualização -13/06/2013
i01946174
Location of Electrical Components

SMCS - 1400; 5622
Location of Electrical Components for the Vibratory System
https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sis... 21/03/2018
Illustration 1 g01038865
(1) Fuse (vibratory control)
(2) Switch (vibratory on/off control)
(3) Switch (vibratory amplitude control)
(4) Solenoid (vibratory pump)
(5) Speed sensor (vibratory)
(6) Tachometer (vibratory)
Fuse (Vibratory Control)
The fuse for the vibratory control is located in the access panel on the front side of the operator
console.
Switch (Vibratory On/Off Control)
The switch for the vibratory on/off control is located on top of the propel lever.
Switch (Vibratory Amplitude Control)
The switch for the vibratory amplitude control is located on the right hand operator console.
Solenoids (Vibratory Pump)
The solenoids for the vibratory control are located on the vibratory pump.
Speed Sensor (Vibratory)
The speed sensor for the vibratory control is located on the right side of the drum next to the
vibratory motor.
Tachometer (Vibratory)
The tachometer for the vibratory function is located on the dash in front of the steering wheel.
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Wed Mar 21 20:41:28 UTC-0300 2018
Todos os Direitos Reservados.
Rede Particular Para Licenciados SIS.
CS-533E, Compactador Vibratório CP-533E BZG00001-UP (MÁQUINA) LIGAD... Página 1 de 6
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produtos: COMPACTADOR VIBRATÓRIO

Modelo: COMPACTADOR VIBRATÓRIO CP-533E BZG01002
Configuração: CS-533E, Compactador Vibratório CP-533E BZG00001-UP (MÁQUINA) LIGADO PELO Motor 3054C
Teste e Ajustes
CP-533E e CS-533E Sistema Vibratório de Compactadores de Solo Vibratório
Número de Mídia -KENR3666-04 Data de Publicação -01/06/2013 Dados de atualização -13/06/2013
i04791766
Freqüência Vibratória - Teste e Ajuste

SMCS - 6606-025; 6606-081
Testando e Ajustando a Freqüência Vibratória

Introdução
Este teste determinará o VPM da bomba vibratória.
O movimento repentino da máquina ou a liberação do óleo sob pressão

podem causar sérios danos às pessoas na máquina ou perto dela.
Para evitar possíveis lesões, execute o procedimento que se segue antes

de testar e ajustar o sistema hidráulico.
AVISO PRÉVIO
Deve-se ter cuidado para garantir que os fluidos estejam contidos

durante o desempenho da inspeção, manutenção, teste, ajuste e reparo
do produto. Esteja preparado para recolher o fluido com recipientes
adequados antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente que contenha fluidos.
Consulte a publicação especial, NENG2500, "Catálogo de ferramentas

de serviço do revendedor" para obter ferramentas e suprimentos
adequados para coletar e conter fluidos em produtos Cat.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e mandatos

locais.
Ferramentas Necessárias
O teste hidráulico pode ser realizado com o seguinte equipamento de teste:
• Ferramental padrão
Ferramenta Padrão
Ilustração 1 g00929902
A Tabela 1 fornece uma lista das ferramentas necessárias se o ferramental padrão for usado para
executar o seguinte procedimento de teste.
tabela 1
Ferramentas necessárias (ferramental padrão)
Ferramenta Item Número da peça Descrição Qtd
UMA - 133-0963 Tacômetro de vibração de tambor 1
B - 4C-6500 Termômetro digital 1
Use o procedimento a seguir antes de realizar testes e ajustes:
• Aplique o freio de estacionamento.
• Coloque a alavanca de controle de propulsão em NEUTRO.
• Coloque um pneu sob o tambor.
• Bloqueie as rodas traseiras.
AVISO PRÉVIO
Se for necessário um tempo de teste maior que três (3) minutos, gire o
tambor periodicamente para lubrificar os mancais do eixo de peso
excêntrico.
Procedimento de teste para alta amplitude
Console de controle
(1) Interruptor ON / OFF Vibratório
(2) controle de amplitude vibratória
(3) botão de controle de vibração Variável
1. Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja aplicado. Certifique-se de que a

alavanca de controle da propulsão esteja na posição STOP.
2. Mova o controle de amplitude vibratória (2) para a posição ALTA AMPLITUDE.
3. Ligue a máquina e ligue o motor a 2310 ± 50 RPM. Verifique a temperatura hidráulica com
a ferramenta (B) até que a temperatura do óleo hidráulico atinja 38 ° C (100 ° F).
4. Pressione o botão de controle vibratório liga / desliga (1) para a posição ON para iniciar o
sistema vibratório. Coloque a Ferramenta (A) no tambor. Registre as vibrações por minuto
(VPM) da ferramenta (A). O ajuste de VPM para alta amplitude para o CS / CP-533E deve
ser de 1915 ± 25 VPM.
Nota: Verifique a precisão do medidor opcional no painel de controle. O medidor opcional

deve ler ± 25 VPM da ferramenta (A). Consulte Teste e ajuste, "Tacômetro Vibratório -
Ajuste" para o procedimento de ajuste do medidor opcional.
5. Pressione o controle vibratório liga / desliga para a posição DESLIGADO para parar o
sistema vibratório.
Procedimento de ajuste para alta amplitude
Ajuste de Freqüência
(4) Parafuso de ajuste de alta amplitude
(5) bomba vibratória
1. Se a frequência não estiver correta, ajuste o parafuso de ajuste de alta amplitude (4) na
bomba (5). Solte a contraporca no parafuso de ajuste (4). Gire o parafuso de ajuste de alta
amplitude no sentido anti-horário para aumentar o VPM máximo. Gire o parafuso de ajuste
no sentido horário para diminuir o máximo de VPM.
2. Repita o procedimento de teste para alta amplitude para verificar a configuração.
Procedimento de teste para baixa amplitude

alavanca de controle da propulsão esteja na posição STOP.
2. Mova o controle de amplitude vibratória (2) para a posição LOW AMPLITUDE.
3. Ligue a máquina e ligue o motor a 2310 ± 50 RPM. Verifique a temperatura hidráulica com
a ferramenta (B) até que a temperatura do óleo hidráulico atinja 38 ° C (100 ° F).
4. Pressione o botão de controle vibratório liga / desliga (1) para a posição ON para iniciar o
sistema vibratório. Coloque a Ferramenta (A) no tambor. Leia as vibrações por minuto
(VPM) da ferramenta (A). O ajuste de VPM para baixa amplitude para o CS-533E deve ser
2090 ± 25 VPM. O ajuste de VPM para baixa amplitude para o CP-533E deve ser 1915 ± 25
VPM.
Nota: Verifique a precisão do medidor opcional no painel de controle. O medidor opcional

deve ler ± 25 VPM da ferramenta (A). Consulte Teste e ajuste, "Tacômetro Vibratório -
Ajuste" para o procedimento de ajuste do medidor opcional.
5. Pressione o controle vibratório liga / desliga para a posição DESLIGADO para parar o
sistema vibratório.
Procedimento de ajuste para baixa amplitude
Ajuste de Freqüência
(6) bomba vibratória
(7) Parafuso de ajuste de baixa amplitude
1. Se a frequência não estiver correta, ajuste o parafuso de ajuste de baixa amplitude (7). Solte
a contraporca no parafuso de ajuste (7). Gire o parafuso de ajuste no sentido anti-horário
para aumentar o VPM. Gire o parafuso de ajuste no sentido horário para diminuir o VPM.
2. Repita o procedimento de teste para baixa amplitude para verificar a configuração.
Quarta Mar 21 20:07:17 UTC-0300 2018
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc.

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i01946182
Sistema Elétrico Vibratório

SMCS - 1408; 6606
O sistema elétrico para o sistema vibratório consiste dos seguintes componentes:
• Interruptor (controle on / off vibratório)
• Interruptor (controle de amplitude vibratório)
• Solenóide (bomba vibratória)
• Sensor de velocidade (vibratório)
• Tacômetro (vibratório)
Interruptor (Controle Vibratório Ativado / Desativado)
O interruptor para o controle vibratório liga / desliga é o principal interruptor liga / desliga do
sistema vibratório. O interruptor é um interruptor de botão de duas posições.
Interruptor (controle de amplitude vibratório)
O interruptor para o controle da amplitude vibratória permite o ajuste alto / baixo do sistema
vibratório. O interruptor é um interruptor oscilante de três posições. O comutador completa o
circuito para o solenóide de alta amplitude ou o comutador completa o circuito para o solenóide de
baixa amplitude.
Solenóides (Bomba Vibratória)
Os solenóides para o controle vibratório controlarão o ângulo do swashplate da bomba de pistão

vibratório. Os solenóides movem o swashplate para o ângulo máximo de vibrações por minuto de
1900 ± 50 para o CP-533E em alta amplitude e 1920 ± 50 para o CS-533E em alta amplitude.
Ambas as máquinas produzem 2100 ± 50 vibrações por minuto em baixa amplitude. Os solenóides
têm uma resistência de aproximadamente 24Ohms.
Sensor de Velocidade (Vibratório)
O sensor de velocidade monitora a velocidade do peso excêntrico dentro do tambor. O sensor de

velocidade produz um sinal analógico. O sinal é enviado para o tacômetro vibratório.
Tacômetro (Vibratório)
O tacômetro do sistema vibratório exibe vibrações por minuto. O tacômetro é um medidor de tipo
analógico. O sinal analógico que é lido pelo tacômetro irá desviar o medidor para ler as vibrações
por minuto.
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Quarta Mar 21 20:02:13 UTC-0300 2018
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i01946024
Esquemático Elétrico
SMCS - 7566
O esquema a seguir é um diagrama simplificado do sistema vibratório. O diagrama está eletricamente

correto. O esquema não mostra todos os conectores de chicote possíveis. Sempre consulte o esquema
do sistema elétrico no Manual de serviço da máquina para obter um esquema elétrico preciso de uma
determinada máquina.
Sistema Elétrico Vibratório CP / CS 533E
(1) interruptor do acelerador
(2) Fusível 6 (10A)
(3) Interruptor On / Off Vibratório
(4) Interruptor de Seleção Vibratório
(5) Tacômetro Vibratório
(6) Sensor de tacômetro vibratório
(7) Solenóides da Bomba Vibratória
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Quarta-feira 21 de março 20:43:35 UTC-0300 2018
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Especificações
i01923136
Grupo de linhas vibratórias

SMCS - 5057
(1) Conjunto da mangueira que conecta a porta "A" da bomba vibratória e a porta "A" do motor
vibratório
(2) Comprimento da mangueira (2) entre os dois conjuntos de braçadeiras de bloco. ... 610 ± 10 mm
(24 ± 0,4 polegada)
(3) Comprimento dos conjuntos de mangueiras (1) e (2) entre os dois conjuntos de grampos de bloco.
... 300 mm (12 pol.)
(4) Comprimento da mangueira (1) entre os dois conjuntos de braçadeiras de bloco. ... 670 ± 10 mm
(26,4 ± 0,4 pol.)
(5) Prenda as correias de cabos 7k-1181 aos conjuntos de mangueiras (1) e (2) para evitar mudanças.
Anexe as tiras de cabo 7k-1181 em ambos os lados das braçadeiras de bloco.
(6) Conjunto da mangueira que conecta a porta "B" da bomba vibratória e a porta "B" do motor
vibratório
(7) Torque para parafusos ... 30 ± 7 N · m (22 ± 5 lb pés)
(8) Comprimento dos conjuntos de mangueiras (1) e (2) entre os dois conjuntos de grampos de bloco.
... 300 mm (12 pol.)
(9) Comprimento dos conjuntos de mangueira (1) e (2) entre os dois conjuntos de grampos de bloco.
... 325 mm (13 pol.)
(10) Torque para parafusos ... 30 ± 7 N · m (22 ± 5 lb pés)
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Quarta-feira 21 de março 20:22:56 UTC-0300 2018
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CP-533E e CS-533E Compactadores de Solo Vibratórios Sistema de Propulsão
i01948826
Localização dos Componentes Elétricos

SMCS - 1400
Switch (início neutro)
O interruptor de partida do neutro está localizado na bomba de propulsão do eixo. A bomba de

propulsão do eixo está localizada embaixo da plataforma do operador.
Interruptor (freio de estacionamento)
O interruptor do freio de estacionamento está localizado no console do operador direito.
Interruptor (alcance de propulsão)
O interruptor da gama de propulsão está localizado no painel à esquerda do volante.
Relés
Os relés de intertravamento e os relés de partida do neutro estão localizados no painel de acesso na

parte frontal do console do operador, abaixo dos fusíveis.
Solenóide (válvula de bloqueio do eixo)
O solenóide de intertravamento da válvula de intertravamento do eixo está localizado na bomba de

propulsão do eixo. A bomba de propulsão do eixo está localizada embaixo da plataforma do
operador.
Solenóide (interlock do cilindro / válvula de freio)
O solenóide de intertravamento da válvula de intertravamento / freio do tambor está localizado na

bomba de propulsão do tambor. A bomba de propulsão do cilindro está localizada embaixo da
plataforma do operador.
Solenóide (válvula de mudança)
O solenóide da válvula de mudança de marchas está localizado ao lado da bomba de propulsão do

eixo, no lado esquerdo da máquina, embaixo da plataforma do operador.
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CP-533E and CS-533E Vibratory Soil Compactors Vibratory System
i01946182
Vibratory Electrical System

SMCS - 1408; 6606
The electrical system for the vibratory system consists of the following components:
• Switch (vibratory on/off control)
• Switch (vibratory amplitude control)
• Solenoid (vibratory pump)
• Speed sensor (vibratory)
• Tachometer (vibratory)
Switch (Vibratory On/Off Control)
The switch for the vibratory on/off control is the main on/off switch for the vibratory system. The
switch is a two-position push button switch.
Switch (Vibratory Amplitude Control)
The switch for the vibratory amplitude control enables the high/low setting of the vibratory
system. The switch is a three-position rocker switch. The switch completes the circuit to the high
amplitude solenoid or the switch completes the circuit to the low amplitude solenoid.
Solenoids (Vibratory Pump)
The solenoids for the vibratory control will control the angle of the swashplate of the vibratory
piston pump. The solenoids move the swashplate to the maximum angle for vibrations per minute
of 1900 ± 50 for the CP-533E in high amplitude and 1920 ± 50 for the CS-533Ein high amplitude.
Both machines produce 2100 ± 50 vibrations per minute in low amplitude. The solenoids have a
resistance of approximately 24Ohms.
Speed Sensor (Vibratory)
The speed sensor monitors the speed of the eccentric weight within the drum. The speed sensor
produces an analog signal. The signal is sent to the vibratory tachometer.
Tachometer (Vibratory)
The tachometer for the vibratory system displays vibrations per minute. The tachometer is a
analog type gauge. The analog signal that is read by the tachometer will deflect the meter in order
to read the vibrations per minute.
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Teste e Ajustes
i01907917
Sensor Magnético (Vibratório) - Teste e Ajuste

SMCS - 6606-025-NS; 6606-081-NS
Testando e Ajustando o Sensor Magnético Vibratório

Introdução
Este teste foi projetado para determinar se o sensor vibratório magnético está funcionando
corretamente.


AVISO PRÉVIO
Deve-se ter cuidado para garantir que os fluídos estejam contidos

Consulte a Publicação Especial, NENG2500, "Ferramentas Caterpillar

e Shop Products Guide" para obter ferramentas e suprimentos
adequados para coletar e conter fluidos em produtos Caterpillar.

locais.
O procedimento de teste hidráulico pode ser realizado com o seguinte equipamento de teste:
Ferramenta Padrão
Use as ferramentas da Tabela 1 para concluir o procedimento de teste a seguir.
tabela 1
UMA - 146-4080 Multímetro digital 1
AVISO PRÉVIO
Para evitar danos ao sistema vibratório durante o teste, realize sempre

o teste com o tambor vibratório no topo dos pneus ou sobre a sujeira
solta. Os pneus simularão uma condição de solo não compactado.
Nunca opere o sistema vibratório quando a máquina estiver em

concreto.
AVISO PRÉVIO
excêntrico.
Procedimento de teste
Lado Direito Do Tambor
(1) guarda
(2) sensor magnético
Localização do sensor magnético vibratório
(2) sensor magnético
(3) fios
(4) Case
1. Certifique-se de que o motor esteja desligado e verifique se o freio de estacionamento está

aplicado. Bloqueie as rodas traseiras.
2. Remova a proteção (1) da parte superior do sensor magnético (2).
3. Remova a bota de borracha. Desconecte dois fios (3) do sensor magnético (2).
4. Selecione a escala de resistência no multímetro. Conecte os cabos do multímetro aos

terminais do sensor magnético. A resistência deve ser de 265 ± 30 ohms. Se a resistência
estiver correta, vá para a Etapa 5. Se a resistência não estiver correta, substitua o sensor
magnético. Depois de ter substituído o sensor magnético (2), vá para o passo 1 e ajuste o
entreferro.
5. Coloque o multímetro na escala de maior resistência. Conecte um condutor do multímetro a

um dos terminais do sensor magnético. Toque o outro condutor no estojo (4) do sensor
magnético (2).
6. A resistência elétrica deve ser infinita. Se o multímetro fornecer alguma leitura, o sensor
magnético deve ser substituído. Depois de ter substituído o sensor magnético (2), vá para a
Etapa 1 e ajuste o entreferro.
7. Selecione o modo AC volts no multímetro. Conecte dois fios do multímetro aos terminais
do sensor magnético.
8. Ligue o motor e funcione em alta rotação.
9. Coloque o interruptor para o controle de amplitude vibratório na posição LOW

AMPLITUDE.
10. Pressione o interruptor de controle vibratório na alavanca de propulsão para a posição

LIGADO para iniciar o sistema vibratório. O multímetro deve indicar aproximadamente 2
ACV.
11. Se nenhuma leitura for obtida, o sensor magnético (2) pode precisar ser ajustado e / ou
substituído. Pressione o interruptor de controle vibratório na alavanca de propulsão para a
posição OFF (Desligado) para parar o sistema vibratório. Pare o motor.
Procedimento de Ajuste
1. Para ajustar a folga, solte a contraporca e gire o sensor magnético no sentido horário até que
o sensor toque na engrenagem. Gire o sensor magnético (2) no sentido anti-horário por uma
volta completa. A folga entre a extremidade do sensor e o dente da engrenagem deve ser de
1,6 mm (0,063 pol.). Aperte a contraporca.
2. Quando a leitura correta for obtida, remova as ferramentas e reinstale o hardware.
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Teste e Ajustes
i01905180
Resolução de problemas do sistema vibratório

SMCS - 6606-035
Lesões pessoais ou a morte podem resultar de movimentos repentinos

da máquina.
O movimento repentino da máquina pode causar feridas nas pessoas na

máquina ou perto dela.
Para evitar ferimentos ou morte, certifique-se de que a área ao redor da

máquina esteja livre de pessoas e obstruções antes de operar a máquina.
Lesões pessoais podem resultar da pressão do óleo hidráulico e do óleo

quente.
A pressão do óleo hidráulico pode permanecer no sistema hidráulico

após o motor ter sido parado. Podem ocorrer lesões graves se esta
pressão não for liberada antes de qualquer serviço ser feito no sistema
hidráulico.
Certifique-se de que todos os acessórios foram abaixados, o óleo está

frio antes de remover qualquer componente ou linha. Remova a tampa
de enchimento de óleo somente quando o motor estiver parado e a
tampa de enchimento estiver fraca o suficiente para tocar sua mão nua.
AVISO PRÉVIO



locais.
Verificações operacionais
Nota: Opere a máquina em cada direção e em todas as velocidades. Observe os ruídos que não são
normais e encontre as fontes dos ruídos. Se a máquina não estiver funcionando corretamente,
consulte a lista de problemas e causas prováveis abaixo.
Causas Prováveis de Problemas do Sistema Vibratório

Problema
O sistema de vibração não funciona em amplitude alta ou baixa amplitude.
Causas prováveis
• Falha de fusível.
• O interruptor de controle vibratório liga / desliga na alavanca de controle da propulsão

falhou.
• O seletor de amplitude no console de controle falhou.
• O circuito elétrico tem uma falha.
• O alternador falhou.
• Pressão de óleo de carga baixa.
• A válvula solenóide da bomba vibratória falhou.
• Falha mecânica do mecanismo do vibrador
Problema
Pressão de óleo de carga baixa.
Causa provável
• Há um baixo nível de óleo no tanque hidráulico.
• O elemento do filtro hidráulico é restrito.
• Existe um vazamento excessivo na bomba e / ou no motor.
• A mangueira entre o reservatório e a bomba vibratória está solta.
Problema
Há perda periódica de vibração na faixa HIGH ou LOW.
Causa provável
• Há uma conexão solta na fiação do circuito elétrico.
• O interruptor de controle vibratório liga / desliga está com defeito.
• O seletor de amplitude vibratória está com defeito.
Problema
Parada lenta da frequência vibratória.
Causa provável
• O swashplate e / ou o servo pistão estão aderindo.
• O diâmetro do orifício de controle de fluxo é muito pequeno.
• A válvula de alívio principal não fecha completamente no circuito do lado de retorno.
Problema
O compactador não atingirá a frequência máxima de vibração.
Causa provável
• O medidor de frequência não está ajustado corretamente ou o medidor está com defeito.
• A alta rotação do motor não está correta.
• O ajuste da parada no servo da bomba não está correto.
• O nível de óleo na carcaça do peso excêntrico é muito alto.
• As válvulas de alívio de alta pressão estão muito baixas.
• Baixa pressão de carga.
• A válvula de transporte no motor vibratório está aderindo.
Problema
O mecanismo vibratório é ruidoso.
Causa provável
• O óleo de lubrificação na caixa do vibrador está baixo.
• Parafusos de retenção frouxos para o motor do pistão.
• Os mancais do eixo do vibrador falharam.
Problema
O óleo hidráulico no circuito superaquece.
Causa provável
• O refrigerador hidráulico, o condensador do ar condicionado e / ou o radiador são restritos.
• Baixa pressão de carga.
• A válvula de desvio térmico está com defeito.
• A válvula de alívio principal está aberta.
• Um tipo incorreto de óleo é usado no sistema hidráulico.
Circuito Elétrico Vibratório

O sistema vibratório é acionado pressionando o interruptor de controle ON / OFF (botão) na
alavanca de controle da propulsão. O sistema vibratório não opera a menos que o interruptor de
controle do acelerador esteja na posição ALTA.
Problema
O sistema vibratório não se envolve.
Causa provável
• O fusível vibratório está queimado.
• O interruptor de controle Vibratório ON / OFF falhou na posição aberta.
• O interruptor para o controle do acelerador falhou.
• O interruptor para o controle da amplitude vibratória falhou.
• O solenóide de controle vibratório falhou.
• Existe um circuito aberto no chicote para o sistema vibratório.
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Qua Mar 21 19:56:31 UTC-0300 2018
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Teste e Ajustes
CP-533E e CS-533E Compactadores de Solo Vibratórios Sistema de Propulsão
i05302549
Válvula de Alívio (Carga) - Teste e Ajuste

SMCS - 5070-025-PV; 5070-081-PV; 5117-025; 5117-081
Lesões pessoais podem resultar de peças rotativas e móveis. Fique longe

de todas as peças rotativas e móveis.
Nunca tente fazer ajustes enquanto a máquina estiver em movimento ou

o motor estiver funcionando, a menos que seja especificado de outra
forma.
A máquina deve estar estacionada em uma superfície nivelada e o motor

parado.
Anexe uma etiqueta de aviso "Não operar" ou semelhante à chave de

partida e aos controles antes de fazer manutenção, consertar ou fazer
ajustes na máquina.
Lesões pessoais ou a morte podem resultar de movimentos repentinos

da máquina.
O movimento repentino da máquina pode causar feridas nas pessoas na

máquina ou perto dela.
Para evitar ferimentos ou morte, certifique-se de que a área ao redor da

máquina esteja livre de pessoas e obstruções antes de operar a máquina.
Lesões pessoais podem resultar da pressão do óleo hidráulico e do óleo

quente.
A pressão do óleo hidráulico pode permanecer no sistema hidráulico

após o motor ter sido parado. Podem ocorrer lesões graves se esta
pressão não for liberada antes de qualquer serviço ser feito no sistema
hidráulico.
Certifique-se de que todos os acessórios foram abaixados e o óleo está

frio antes de remover qualquer componente ou linha. Remova a tampa
de enchimento de óleo somente quando o motor estiver parado e a
tampa de enchimento estiver fraca o suficiente para tocar sua mão nua.
AVISO PRÉVIO
Deve-se ter cuidado para garantir que os fluidos sejam contidos

durante a execução da inspeção, manutenção, teste, ajuste e reparo da
máquina. Esteja preparado para recolher o fluido com recipientes
Consulte a publicação especial, NENG2500, "Guia de produtos e

ferramentas da Caterpillar", para ferramentas e suprimentos
adequados para coletar e conter fluidos em máquinas Caterpillar.

locais.
tabela 1
Ferramenta Descrição Qtd

Número da peça
(1) 198-4234 Ferramenta De Medição De Pressão Gp 2

A
198-4236 Cabo adaptador como 3
(1) Sensores de Pressão

B 198-4239 2
0 a 69000 kPa (0 a 10000 psi)
C 198-4238 Sensores de Pressão 1
0 a 35000 kPa (0 a 5000 psi)
D 6V-9828 Tampão como 1
6V-9507 Plugue 1
E
4J-5477 O-Ring Seals 1
F 6V-9829 Tampão como 2
6V-9508 Plugue 2
G
6V-8397 Selo de O-Ring 2
6V-9511 Plugue 1
H
124-2121 Acoplamentos 2
122-6872 Mangueira hidráulica 1

J
6V-8733 União 1
6V-9746 O-Ring Seals 3
Medidor de vazão
4C-8688 1
K .4 ± 7.5 l / min (-.1 ± 2 gpm EUA)
8C-6874 Conectores 2
124-2121 Acoplamento 1
eu

M
4C-8689 Medidor de fluxo 1
N 8B-2664 Bucha do Redutor 2

P
6V-8731 União 1
6V-7788 Medidor de fluxo 1

R
122-6872 Mangueiras hidráulicas 2

S
T 4C-6500 Termômetro digital 1

(1)
A ferramenta (A) faz parte do 198-4240 Digital Pressure Indicator.
1. Conduza a máquina para uma superfície lisa e horizontal.
2. Mova a alavanca de propulsão (1) para a posição NEUTRO.
3. Mova o interruptor do travão de estacionamento (2) para a posição ON.
4. Mova o interruptor de controle do acelerador (3) para a posição LOW IDLE.
5. Mova o interruptor de partida do motor (4) para a posição OFF.
6. Monte a Ferramenta (J) na porta de saída da Ferramenta (K). Monte a Ferramenta (L) na
porta de entrada da Ferramenta (K), conforme mostrado.
7. Monte a Ferramenta (M) na porta de entrada da Ferramenta (N), conforme mostrado. Monte
a Ferramenta (P) na porta de saída da Ferramenta (N), conforme mostrado.
8. Monte a Ferramenta (S) na porta de entrada da Ferramenta (R), conforme mostrado. Monte
a segunda ferramenta (S) na porta de saída da ferramenta (R), conforme mostrado.
9. Desconecte a linha de suprimento de freio (5) do tambor. Use a ferramenta (C) para limitar
a porta. Use a Ferramenta (D) para conectar a mangueira.
10. Levante o táxi. Consulte Desmontagem e Montagem, KENR3664, "Cabine - Inclinação".
A bomba para o tambor é mostrada do lado direito.
11. Desconecte a linha de balanceamento superior (6) e a linha de balanceamento inferior (7) da
bomba para o tambor. Use a ferramenta (E) para limitar as portas. Use a ferramenta (F) para
ligar as mangueiras.
A bomba vibratória é mostrada do lado esquerdo.
12. Desconecte a mangueira (8) da porta "T2" na bomba vibratória.
13. Conecte a Ferramenta (M) (lado de entrada do medidor de vazão) à porta "T2".
14. Conecte a Ferramenta (P) (lado da saída do medidor de vazão) à mangueira (8).
15. Desconecte a mangueira (9) da porta "T1" na bomba para o eixo.
16. Connect Tool (L) (lado de entrada do medidor de vazão) para a porta "T1".
17. Conecte a ferramenta (J) (lado de saída do medidor de vazão) à mangueira (9).
18. Remova os quatro parafusos (10) e as arruelas. Remova a placa (11).
19. Limpe a área ao redor da tampa (12). Remova a tampa do tanque hidráulico.
20. Desconecte a mangueira (13) da porta "T1" na bomba para o tambor. Use a Ferramenta (H)
para conectar a mangueira.
21. Prenda a Ferramenta (S) no lado de entrada do medidor de vazão à porta "T1" na bomba
para o tambor.
CS-533E, Compactador Vibratório CP-533E BZG00001-UP (MÁQUINA) LIGA... Página 10 de 16
22. Certifique-se de que a Ferramenta (S) esteja limpa. Coloque a Ferramenta (S) no lado de
saída do medidor de vazão no tanque hidráulico. Cubra a abertura do tanque hidráulico.
23. Conecte uma ferramenta (B) a cada um dos seguintes toques de pressão:
◦ Torneira de pressão reversa (14) na bomba para o tambor
◦ Torneira de pressão dianteira (15) na bomba para o tambor
24. Conecte a Ferramenta (C) para carregar a torneira de pressão (16) na bomba de propulsão
do tambor.
25. Conecte uma ferramenta (A) para cada ferramenta (B). Conecte a ferramenta restante (A) à
ferramenta (C).
26. Abaixe a cabine. Consulte Desmontagem e Montagem, KENR3664, "Cabine - Inclinação".
27. Mova o interruptor de partida do motor (4) para a posição START. Solte o interruptor
quando o motor ligar.
28. Opere o motor em marcha lenta por alguns minutos. Mova o interruptor de aceleração (3)
para a posição HIGH IDLE.
29. Monitore a temperatura do óleo hidráulico com a ferramenta (T). Opere a máquina até que a
temperatura do óleo atinja 43 ± 5,6 ° C (110 ± 10 ° F).
30. Leia a pressão de carga na ferramenta (A). A pressão deve ser 2600 ± 250 kPa (377 ± 36
psi).
31. Leia o fluxo da bomba para o tambor na ferramenta (R). O fluxo deve ser de 37,9 ± 5 L (10
± 1,3 US gal).
32. Leia o fluxo da bomba para o eixo na ferramenta (K). O fluxo deve ser de 4,9 ± 1,1 L (1,3 ±
0,3 US gal).
33. Leia o fluxo da bomba vibratória na ferramenta (N). O fluxo deve ser de 7,6 ± 1,9 L (2 ± 0,5
US gal).
34. Mova o interruptor do acelerador (3) para a posição LOW IDLE.
35. Mova o interruptor de partida do motor (4) para a posição OFF.
36. Se a pressão e as taxas de fluxo estiverem dentro da faixa especificada, vá para a etapa 60.
Se a pressão estiver fora da faixa especificada, vá para a etapa 37.
37. Levante o táxi. Consulte Desmontagem e Montagem, KENR3664, "Cabine - Inclinação".
38. Analise os resultados do teste de acordo com a Tabela 2.
mesa 2
Parâmetros de teste
Pressão de Fluxo do Fluxo do Fluxo Ações
carga Tambor Eixo Vibratório
Calce a válvula de alívio de

Baixo - - - carga do tambor.
Vá para o passo 39
Remova os calços da válvula de

Alto Baixo Alto Alto alívio do tambor.
Vá para o passo 39
Verifique o fluxo do fluxo da

bomba de direção.
Verifique o dreno da carcaça do
Está bem
Está bem Baixo Está bem motor.
Consulte Teste e ajuste, "Fluxo
da bomba de engrenagens
(direção) - Teste".
Verifique o orifício na válvula

Está bem Alto Baixo Está bem de alívio de carga do eixo. Passo
61
Está bem Alto Está bem Baixo Verifique o orifício na válvula

de alívio de carga vibratória.
Vá para o passo 53
A bomba para o tambor
39. Remova a válvula de alívio de carga (17) da bomba para o tambor.
40. Remova os seguintes componentes do alojamento da bomba para o tambor:
◦ Carretel (18)
◦ Vândalo (19)
◦ Calços (20)
◦ Primavera (21)
41. Adicione calços (20) para aumentar a pressão. Remova os calços para diminuir a pressão.
Nota: Uma mudança de espessura de 1 mm (0,0394 pol.) Resulta em uma mudança de

pressão de 390 kPa (57 psi).
42. Instale os seguintes componentes no corpo da bomba:
◦ Primavera (21)
◦ Calços (20)
◦ Vândalo (19)
◦ Carretel (18)
43. Instale a válvula de alívio de carga (17).
45. Vá para o passo 27.
Bomba vibratória
46. Remova a válvula de alívio de carga (22) na bomba para o eixo.
47. Remova os seguintes componentes da carcaça da bomba para o eixo:
◦ Carretel (23)
◦ Vândalo (24)
◦ Calços (25)
◦ Primavera (26)
48. Verifique cada orifício na válvula de alívio de carga (22) quanto a detritos. Se necessário,
limpe o corpo da válvula.
49. Instale os seguintes componentes no corpo da bomba:
◦ Primavera (26)
◦ Calços (25)
◦ Vândalo (24)
◦ Carretel (23)
50. Instale a válvula de alívio de carga (22).
Bomba vibratória
53. Remova a válvula de alívio de carga (27) na bomba vibratória.
54. Remova os seguintes componentes do corpo da bomba vibratória:
◦ Carretel (28)
◦ Vândalo (29)
◦ Calços (30)
◦ Primavera (31)
55. Verifique o orifício na válvula de alívio de carga (27) quanto a detritos. Se necessário, limpe
o corpo da válvula.
Nota: Uma mudança de 1 mm (0,04 pol.) Na espessura do calço resulta em uma mudança
de pressão de 390 kPa (57 psi).
56. Instale os seguintes componentes no corpo da bomba vibratória:
◦ Primavera (31)
◦ Calços (30)
◦ Vândalo (29)
◦ Carretel (28)
57. Instale a válvula de alívio de carga vibratória (27).
60. Levante a cabine, se necessário. Consulte Desmontagem e Montagem, KENR3664, "Cabine

- Inclinação".
61. Remova a ferramenta (C) da torneira de pressão de carga (16) na bomba de propulsão do
tambor.
62. Remova cada ferramenta (B) das tomadas de pressão dianteira e reversa (15) e (14) na
bomba de propulsão do tambor.
63. Remova cada ferramenta (S) e ferramenta (R) da bomba de propulsão do tambor e do
tanque hidráulico.
64. Reconecte a mangueira (13) à porta "T1" na bomba para o tambor.
65. Limpe a área ao redor da tampa (12). Volte a colocar a tampa no depósito hidráulico.
66. Substitua a placa (11), as arruelas e os quatro parafusos (10).
67. Remova a ferramenta (J), ferramenta (K) e ferramenta (L) da bomba de propulsão para o
eixo.
68. Reconecte a mangueira (9) à porta "T1" na bomba para o eixo.
69. Remova a ferramenta (M), a ferramenta (N) e a ferramenta (P) da bomba vibratória.
70. Reconecte a mangueira (8) à porta "T2" na bomba vibratória.
71. Remova a ferramenta (E) e a ferramenta (F) da linha de balanceamento (6) e da linha de
balanceamento (7). Reconecte as duas linhas de balanceamento.
73. Remova a ferramenta (C) e a ferramenta (D). Reconecte a linha de suprimento de freio (5)
ao motor de tambor.
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Instruções Especiais
Procedure to Adjust the Pumps and Motors on Soil Compactors{5058, 5070, 5652}
Número de Mídia -REHS3304-02 Data de Publicação -25/06/2007 Data de Atualização -25/06/2007
i02794273
Procedure to Adjust the Pumps and Motors on Soil

Compactors{5058, 5070, 5652}
SMCS - 5058; 5070; 5652
Soil Compactor:
CP-533E (S/N: BZG1-UP; ASM1-UP)
CS-533E (S/N: BZE1-UP; DAK1-UP; ASL1-UP)
Introduction
This special instruction is used to update the hydraulic system on the 533E when a replacement
pump or a motor is installed on the 533E. This procedure can also be used to improve the cooling
performance of the 533E hydraulic system.
Table 1
Old Pumps and Motors
Part Number Part Description
218-3160 Piston Pump Gp (Piston pump for the axle)
218-3159 Piston Pump Gp (Piston pump for the drum)
218-8490 Piston Pump Gp (Vibratory piston pump)
218-3164 Piston Motor Gp (Piston motor for the axle)
219-0616 Piston Motor Gp (Piston motor for the drum)
Table 2
New Pumps and Motors
Part Number Part Description
296-3329 Piston Pump Gp (Piston pump for the axle)
296-3331 Piston Pump Gp (Piston pump for the drum)

296-3332 Piston Pump Gp (Vibratory piston pump)
296-5160 Piston Motor Gp (Piston motor for the axle)
296-5159 Piston Motor Gp (Piston motor for the drum)
Note: This entire procedure must be completed on all old part numbers. Adjustments have already
been completed to the new pumps and motors.
Note: This adjustment procedure may have been performed on some machines in the field.
Adjustment of the Charge Relief Valve for the Axle Propel

Pump and Orifice Change
Table 3
Required Parts
Item Part Number Part Description Qty
1 197-4938 Orifices 2
(2) Propel pump for the axle
1. Locate the charge relief valve and remove the charge relief valve from the propel pump for
the axle (2). The propel pump for the axle is the first pump on the tandem pump. The propel
pump for the axle is located closest to the engine.
(3) Shim pack
(4) Spring
(5) Valve
2. Remove shim pack (3), spring (4), and valve (5) with a magnet.
3. There are three shims in shim pack (3). Remove the 1 mm (.0394 inch) shim and the 0.3
mm (.0118 inch) shim.
4. Assemble the remaining shim from shim pack (3), spring (4), and valve (5) .
Note: Not all charge pump relief valves will contain shim packs. No modification to the
charge pump relief valve is required on these pumps.
(6) Orifices
5. Remove orifices (6). Replace orifices (6) with orifices (1) .
6. Install the charge relief valve in the propel pump for the axle.
Adjustment of the Charge Relief Valve for the Vibratory

Pump and Orifice Change
Table 4
Required Parts
Item Part Number Part Description Qty
1 239-5723 Orifices 2
(2) Vibratory charge relief valve
1. Locate vibratory pump charge relief valve (2). Remove vibratory pump charge relief valve
(2). The vibratory pump is the third pump in the stack of three pumps. The vibratory pump
is located farthest from the engine.
(3) Shim pack
(4) Spring
(5) Valve
2. Remove shim pack (3), spring (4), and valve (5) with a magnet.
Note: Not all charge pump relief valves will contain shim packs. No modification to the
charge pump relief valve is required on these pumps.
3. Measure the thickness of the shims in shim pack (3). Select the thinnest shim for assembly
in the charge pump relief valve.
4. Install the thinnest shim from shim pack (3), spring (4), and valve (5) .
(6) Orifices
5. Remove orifices (6). Replace orifices (6) with orifices (1) .
6. Install the charge relief valve in the vibratory pump.
Adjust the Stroke Limiters for the Propel Pump
(1) Plastic caps
1. Remove four plastic caps (1) from the mechanical stroke limiters.
(2) Stroke limiter screw
(3) Mechanical stroke limiter
(4) Jam nut
2. Insert a wrench in stroke limiter screw (2) on mechanical stroke limiter (3). Loosen jam nut
(4) .
3. Turn stroke limiter screw (2) clockwise until stroke limiter screw (2) makes contact with the
servo piston. This will take approximately seven turns.
4. Mark this position on stroke limiter screw (2) and the pump housing. This mark will be the
starting point for the limit adjustment.
5. Rotate the screw counterclockwise for four and one-half turns. Tighten jam nut (4) .
6. Repeat Step 2 through Step 5 for the other three stroke limiter screws.
7. Connect pressure gauges to the propel pump forward and reverse test ports. Refer to Testing
and Adjusting, KENR3665 for the proper procedure.
(5) Linkage rod
(6) Manual control levers
NOTICE
Verify the propel pump control levers are in the neutral position.
8. Move the propel control handle to the NEUTRAL position. Locate linkage rod (5) that
connects manual control levers (6) for the propel pump and remove linkage rod (5) .
9. Manual control levers (6) for the propel pumps are spring centered to the NEUTRAL
position.
10. Adjust the length of the rod in order to allow linkage rod (5) to drop into the holes of
manual control levers (6) .
11. Install linkage rod (5) .
12. Move the machine to hard, flat, level ground.
13. Place the switch for speed control in the LOW SPEED position.
14. Move the propel control handle to the FULL FORWARD position.
15. Note the pressure readings on the gauges.
16. The pressure differential should not be greater than 1380 kPa (200 psi).
17. If the pressures do not match, adjust the stroke limiter on one of the pumps.
18. Repeat the process in the FULL REVERSE position.
19. Remove the gauges from the forward and reverse test ports.
Adjust the Travel Speed for the Axle and Drum Propel
Motors
(1) Minimum displacement adjustment screw
1. Locate minimum displacement adjustment screw (1) at the bottom of the drum propel
motor.
2. Remove the steel cap from minimum displacement adjustment screw (1) .
3. Mark a line on the minimum displacement adjustment screw and the propel motor as a
reference point.
(3) Jam nut
(A) 20 mm (.8 inch)
4. Insert a wrench in minimum displacement adjustment screw (1). Loosen jam nut (2) .
5. Rotate the minimum displacement adjustment screw (1) counterclockwise for three and one
half turns from the original position of minimum displacement adjustment screw (1) .
6. Tighten jam nut (2) .
7. The length from the face of jam nut (2) to the end of minimum displacement adjustment
screw (1) should be equal to dimension (A) .
8. Install the steel cap.
9. Locate minimum displacement adjustment screw (3) on the right side of the axle propel
motor.
10. Remove the steel cap from the minimum displacement adjustment screw.
11. Mark a line on the minimum displacement adjustment screw and the propel motor as a
reference starting point.
CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor BZG00001-UP (MACHINE) POWERE... Página 10 de 11
(4) Jam nut
(A) 20 mm (.8 inch)
12. Insert a wrench in minimum displacement adjustment screw (3). Loosen jam nut (4) .
13. Turn minimum displacement adjustment screw (3) counterclockwise for three and one half
turns from the original position of minimum displacement adjustment screw (3) .
14. Tighten jam nut (4) .
15. The length from the face of jam nut (4) to the end of minimum displacement adjustment
screw (3) should be equal to dimension (A) .
16. Install the steel cap.
17. Move the machine to hard, flat, level ground.
18. Move the switch for speed selection to the HIGH SPEED position.
19. Connect pressure gauges to the propel pump forward and reverse test ports. Refer to Testing
and Adjusting, KENR3665 for the proper procedure.
20. Move the propel control handle to the FULL FORWARD position.
21. Note the pressure readings on the gauges.
22. The pressure differential should not be greater than 1500 kPa (220 psi).
23. If the pressures do not match, adjust the minimum displacement adjustment screw on one of
the axle motor.
24. Remove the gauges from the forward and reverse test ports.
Procedure to Test Machine Speed
CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor BZG00001-UP (MACHINE) POWERE... Página 11 de 11
Note: Top speed of the machine should be 11 km/h (6.8 mph). Working speed should be 6
km/h (3.7 mph).
1. Mark a 30.5 m (100 ft) speed trap on a flat level surface.
2. Run the machine in FULL FORWARD speed in WORKING mode through the speed trap.
3. Run the machine in FULL REVERSE speed in WORKING mode through the speed trap.
4. Time the machine through the speed trap. Working speed should require 19 seconds ± 1
second to drive through the speed trap in each direction.
5. If the working speed of the machine varies from this standard, the pump displacement needs
to be corrected in both pumps. Refer to ""Adjust the Stroke Limiters for the Propel Pump" ".
6. Run the machine in FULL FORWARD speed in TRAVEL mode through the speed trap.
7. Run the machine in FULL REVERSE speed in TRAVEL mode through the speed trap.
8. Time the machine through the speed trap. Travel speed should require 10 seconds ± 1
second to drive through the speed trap in each direction.
9. If the travel speed of the machine varies from this standard, the motor displacement needs to
be corrected in both motors. Refer to ""Adjust the Travel Speed for the Axle and Drum
Propel Motors" ".
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Teste e Ajustes
i01907806
Controle Hidráulico Neutro (Bomba de Pistão) - Teste e

Ajuste
SMCS - 5050-081; 5051-025; 5070-081-V4; 5070-025-V4
Testando e Ajustando o Controle Hidráulico da Bomba

Vibratória
Introdução
Este teste foi projetado para determinar se o controle hidráulico da bomba vibratória está na
posição Neutra.


AVISO PRÉVIO



locais.
Os procedimentos de teste hidráulico podem ser realizados usando um dos seguintes

equipamentos de teste:
• Indicador de pressão digital
Indicador de pressão digital
A Tabela 1 fornece uma lista das ferramentas necessárias se o Indicador Digital de Pressão 198-
4240 for usado para realizar o seguinte procedimento de teste.
tabela 1
Ferramentas necessárias
Indicador de pressão digital
A1 198-4234 Indicador de pressão digital 1

UMA (1) Sensor de pressão
A2 198-4238 2
0 - 34500 kPa (0 - 5000 psi)
(1)
Este sensor de pressão é um item opcional. Este sensor não está incluído no indicador de pressão digital 198-
4240 . O sensor deve ser encomendado separadamente.
Ferramenta Padrão
A Tabela 2 fornece uma lista das ferramentas necessárias se o ferramental padrão for usado para
executar o seguinte procedimento de teste.
mesa 2
177-7860 Mangueira como 2

B1
6V-4143 Acoplador 2
B Manômetro
8T-0855 2
B2 0 - 4000 kPa (0 - 580 psi)
6V-3989 Apropriado 2
C - 4C-6500 Termômetro digital 1
D - 110-6349 Montagem do mamilo 2
AVISO PRÉVIO
Para evitar danos ao sistema vibratório durante o teste, realize sempre

o teste com o tambor vibratório no topo dos pneus ou sobre a sujeira
solta. Os pneus simularão uma condição de solo não compactado.
Nunca opere o sistema vibratório quando a máquina estiver em

concreto.
AVISO PRÉVIO
excêntrico.
O indicador de pressão digital 198-4240 foi usado no teste seguinte.

alavanca de controle da propulsão esteja na posição NEUTRO.
Bomba vibratória
(1) Conexão elétrica para controle de bomba vibratória
Bomba vibratória
(X1) porta de teste
(X2) Porto de teste
(2) Parafuso de ajuste
2. Desconecte as conexões elétricas da bomba (1).
3. Remova o plugue da porta da porta (X1) e porta (X2). Instale a ferramenta (D) na porta (X1)
e na porta (X2).
4. Instale a ferramenta (A2) na porta (X1) e na porta (X2).
5. Ligue a máquina e opere o motor a 1100 ± 50 RPM em baixa rotação. Verifique a

temperatura hidráulica com a ferramenta (C) até a temperatura do óleo hidráulico atingir 38
° C (100 ° F).
6. Observe as leituras dos dois sensores de pressão. Se as pressões não forem idênticas, o
controle da bomba deve ser ajustado.
Nota: O parafuso de ajuste (2) é um ajustador excêntrico. Metade de uma revolução do

parafuso de ajuste dá todo o ajuste possível. Uma pequena quantidade de movimento do
parafuso de ajuste (2) faz uma grande mudança de pressão.
1. Para ajustar o controle da bomba, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste (2) em
qualquer direção para obter as mesmas pressões para os dois sensores de pressão. Quando as
pressões forem iguais, segure o parafuso de ajuste e aperte a contraporca.
2. Pare o motor. Remova os dois sensores de pressão da porta (X1) e (X2).
3. Remova a ferramenta (D) de cada porta de teste. Instale os plugues da porta.
4. Reconecte a conexão elétrica (1).
CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor, Powered By 3054C Engine(KEBP0271 - ... Página 1 de 2
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Configuração: CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor BZG00001-UP
(MACHINE) POWERED BY 3054C Engine
GRÁFICO NO.1
g01004486
CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor, Powered By 3054C Engine

Número de Mídia - KEBP0271-44 | Data de Publicação - 01/09/2014 |
Data de Atualização - 23/09/2014
i02138103
218-8489 PUMP & MTG GP-VIBRATORY
S/N BZE1-645; BZG1-357
PART OF 219-4168 HYDRAULIC AR-VIBRATORY
GRUPO INTEIRO
Ref. Qtde NPR Nota Nº de Peça Nome da Peça
PUMP & MTG GP-
Grp NPR 218-8489
VIBRATORY
PEÇAS INDIVIDUAIS
Qtde.
Ref. Qtde NPR Nota Nº de Peça Nome da Peça
Necess.
1 NPR 6V-0852 2
https://127.0.0.1/sisweb/servlet/cat.cis.sis.PController.CSSISConsistList?calledpage=/... 21/03/2018
CS-533E,CP-533E Vibratory Compactor, Powered By 3054C Engine(KEBP0271 - ... Página 2 de 2
CAP-DUST (TAMPA
CONTRA POEIRA)
PUMP GP-PISTON (GRUPO
2 NPR Y 218-8490 1 DA BOMBA-PISTÃO)
(VIBRATORY)
FITTING AS (CONJUNTO
3 NPR 110-6349 2 DE CONEXÃO) (QUICK
DISCONNECT)
CONNECTOR AS
4 NPR 148-8327 2 (CONJUNTO DE
CONECTOR)
(EACH INCLUDES)
SEAL-O-RING (ANEL
NPR 3D-2824 1
RETENTOR EM O)
CONNECTOR
NPR 6V-8637 1
(CONECTOR)
SEAL-O-RING (ANEL
NPR 6V-9746 1
RETENTOR EM O)
ELBOW AS (CONJUNTO DE
5 NPR 148-8364 1
COTOVELO)
SEAL-O-RING (ANEL
NPR 3K-0360 1
RETENTOR EM O)
SEAL-O-RING (ANEL
NPR 6V-8398 1
RETENTOR EM O)
NPR 6V-8625 1 ELBOW (COTOVELO)
ELBOW AS (CONJUNTO DE
6 NPR 148-8372 1
COTOVELO)
SEAL-O-RING (ANEL
NPR 2M-9780 1
RETENTOR EM O)
SEAL-O-RING (ANEL
NPR 6V-8398 1
RETENTOR EM O)
NPR 6V-8721 1 ELBOW (COTOVELO)
BOLT (PARAFUSO)
7 NPR M 8T-4183 2
(M12X1.75X40-MM)
WASHER-HARD (ARRUELA
8 NPR 8T-7971 2 DURA) (13.5X25.5X5-MM
THK)
9 NPR 4P-7428 1 CLIP (GRAMPO)
WASHER-HARD (ARRUELA
10 NPR 8T-4223 1 DURA) (13.5X25.5X3-MM
THK)
Legenda:
M - METRIC PART
Y - SEPARATE ILLUSTRATION
SMCS Codes
5070 5652
Direitos Autorais 1993 - 2018 Caterpillar Inc. Wed Mar 21 2018 20:24:14 GMT-0300 (Hora oficial do Brasil)
https://127.0.0.1/sisweb/servlet/cat.cis.sis.PController.CSSISConsistList?calledpage=/... 21/03/2018
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Teste e Ajustes
i01907832
Fluxo de dreno de caixa para motor de pistão - teste e ajuste

SMCS - 5058-081-FW; 5058-025-FW
Testando e ajustando o fluxo de dreno do pistão do motor

Introdução
Este teste é projetado para determinar o fluxo de dreno do case do motor vibratório.


AVISO PRÉVIO



locais.
O teste hidráulico pode ser realizado com o seguinte ferramental:
Ferramenta Padrão
Use as ferramentas da Tabela 1 para concluir o procedimento de teste a seguir.
tabela 1
A1 8T-0454 Medidor de vazão 1
A2 8C-6874 Conector 2
A3 6V-8399 Selo de O-Ring 2
A4 6V-8942 Redutor do anel-O 2
A5 6V-8556 Noz 2
UMA
A6 6V-8398 Selo de O-Ring 2
A7 124-2147 Acoplamento 1
A8 124-2117 Acoplamento 1
A9 5P-3413 Selante de tubulação 1
A10 122-6870 Mangueira 36 in
B - 4C-6500 Termômetro digital 1

alavanca de controle da propulsão esteja em NEUTRO. Certifique-se de que o controle
vibratório de ligar / desligar na alavanca de controle da propulsão esteja na posição OFF.
Fim do tambor
(1) motor Vibratório
(2) linha de drenagem
2. Desligue a linha de drenagem (2) do motor vibratório (1).
3. Instale a ferramenta (A) na linha de drenagem (2).
4. Mova o controle de amplitude vibratório para a posição LOW AMPLITUDE.
5. Ligue a máquina e opere o motor em alta rotação a um mínimo de 2250 RPM. Verifique a
temperatura hidráulica com a ferramenta (B) até que a temperatura do óleo hidráulico atinja
38 ° C (100 ° F).
6. Quando o sistema vibratório estiver desligado e quando a máquina estiver em marcha lenta
alta, leia a quantidade de fluxo de óleo que passa pelo medidor de vazão. O fluxo deve ser
inferior a 3,8 L / min (1 US gpm).
7. Pressione o controle vibratório para a posição ON para iniciar o sistema vibratório. O fluxo
deve ser no mínimo de 5,7 L / min (1,5 US gpm) até um máximo de 8,8 L / min (2,3 US
gpm).
8. Pressione o controle vibratório liga / desliga para a posição OFF para interromper o sistema
de vibração. Pare o motor.
9. Mova o controle de amplitude vibratório para a posição ALTA AMPLITUDE.
10. Repita os passos 5 a 8.
1. Se o fluxo não estiver dentro de 5,7 L / min (1,5 US gpm) até um máximo de 8,8 L / min
(2,3 US gpm), o motor vibratório deve ser reparado ou substituído.
2. Remova todas as ferramentas de teste e reconecte a linha (2) ao motor (1).
Fechar o SIS
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Desmontagem e Montagem
CP-533E and CS-533E
Vibratory Soil Compactors
Machine Systems
i01957530
Vibratory Support - Remove

SMCS - 5656-011
Removal Procedure
Table 1
Required Tools
Tool Part Number Part Description Qty
A 6V-2082 Hook Assembly 1
B 138-7574 Link Bracket 1
Start By:
A. Remove the drum. Refer to Disassembly and Assembly, "Drum - Remove".
NOTICE
Care must be taken to ensure that fluids are contained during

performance of inspection, maintenance, testing, adjusting and repair
of the product. Be prepared to collect the fluid with suitable containers
before opening any compartment or disassembling any component
containing fluids.
Refer to Special Publication, NENG2500, "Caterpillar Tools and Shop

Products Guide" for tools and supplies suitable to collect and contain
fluids on Caterpillar products.
Dispose of all fluids according to local regulations and mandates.
1. Drain the oil from the vibratory support into a suitable container. The capacity of the
vibratory support is approximately 2.0 L (0.5 US gal). Refer to Operation and Maintenance
Manual, "Vibratory Support Oil - Change" for the correct procedure.
2. Remove bolts (4) and remove vibratory motor (5) and the O-ring seal from vibratory
support (3) .
3. Attach Tooling (A), the lifting slings, and a suitable lifting device to brackets (2), as shown.
4. Remove bolts (1). Remove brackets (2) and plate (6) from vibratory support (3). The weight
of the brackets and the plate is approximately 120 kg (265 lb).
5. Attach a lifting sling and a suitable lifting device to bracket (2), as shown. Remove bolts (7)
and remove bracket (2) from plate (6). The weight of the bracket is approximately 42 kg (93
lb). Use the same procedure in order to remove the remaining bracket.
6. Remove the bolts and mounts (8) from plate (6), if necessary.
7. Remove shaft assembly (9) from vibratory support (3). Place a suitable cover over the
vibratory support housing in order to prevent contamination.
8. Attach Tooling (A) and (B) and a suitable lifting device to vibratory support (3). Remove
bolts (10) and remove vibratory support (3) and the O-ring seal from the eccentric weight
housing. The weight of the vibratory support is approximately 42 kg (93 lb).
INTERACTIVE SCHEMATIC
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EC-C2 E-C60
EC-C3
E-C61
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gate the schematic and machine views.
EC-C1
When only one callout is showing on a machine view this

VIEW ALL CALLOUTS button will make all of the callouts visible. This button is
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Zoom Out “CTRL” / “-”
Fit to Page “CTRL” / “0” (zero)
Hand Tool “SPACEBAR” (hold down)
Find “CTRL” / “F”
KENR3669-04
March 2012
CP-533E and CS-533E

Vibratory Compactor
Electrical System
CP-533E: CS-533E:
BZG1-UP BZE1-UP
TLH1-UP TBE1-UP
ASM1-UP DAK1-UP
DAM1-UP ASL1-UP
TJL1-UP
Volume 1 of 2: Machine Electrical System

Volume 2 of 2: Optional Electrical System
© 2012 Caterpillar, All Rights Reserved Printed in U.S.A.

COMPONENT LOCATION
Volume 1 of 2 - MACHINE ELECTRICAL SYSTEM
Schematic Machine Schematic Machine
Component Component
Location Location Location Location
Alarm - Action E-7 1 Relay - Glow Plug E-14 7
Alarm - Backup C-14 2 Relay - Hydraulic Oil Pressure P10 B-11 B
Alternator D-15 3 Relay - Hydraulic Temperature P4 B-11 B
Arc Suppressor AC H-10 4 Relay - Main Power B-7 B
Battery - 12V LH A-15 5 Relay - Neutral Start P8 A-10 B
Battery - 12V RH A-14 5 Relay - Neutral Start P9 A-10 B
Block -Fuse A-7 B Relay - Start D-14 7
Box - Indicator D-4 6 Relay - Warning Light P3 B-11 B
Breaker - Alternator D-15 7 Resistor - Recording Module 2 G-5 35
Breaker - Glow Plug E-15 7 Resistor - Signal Lighting F-3 37
Breaker - Main E-15 7 Resistor - Fuel Pump C-14 34
Breaker - Throttle B-7 B Resistor - Lift Pump A-14 34
Cluster - Instrument F-7 A Sender - Fuel Level C-14 38
Compressor - AC H-10 4 Sensor - Accelerometer 1 E-1 40
Conditioner G-14 8 Sensor - Accelerometer 2 B-3 41
Control - Product Link B-13 29 Sensor - Speed 1 E-1 42
Diode - Signal Lighting G-3 10 Sensor - Speed 2 B-3 43
Diode #1 I-9 A Sensor - Vibratory Tachometer A-12 39
Diode #2 H-9 A Solenoid - Axle Interlock E-12 44
Diode #3 H-9 A Solenoid - Drum Interlock E-12 45
Flasher G-1 12 Solenoid - Fuel Pump C-15 34
Gauge - Fuel G-7 A Solenoid - Throttle Control C-12 34
Ground - Battery A-15 13 Solenoid - Valve Shift E-12 46
Ground - Engine 1 D-14 14 Solenoid - Vibratory Pump A D-12 45
Ground - Engine 2 D-15 3 Solenoid - Vibratory Pump B D-12 45
Ground - Frame 1 D-14 14 Switch - Head Lamp/Position G-3 51
Ground - Frame 2 A-12 15 Switch - Park Brake G-3 53
Ground - Platform 1 H-13 16 Switch - Turn Signal/Hazard Switch G-1 55
Ground - Platform 2 B-7 16 Switch - AC I-12 B
Ground - Platform 3 E-3 17 Switch - AC Pressure H-10 4
Ground - Platform 4 G-10 18 Switch - Beacon E-10 B
Ground - Recording Module 2 Resistor G-6 19 Switch - Blower I-14 B
Ground - Signal Lighting I-2 21 Switch - Brake E-10 B
Ground Strap 1 E-15 7 Switch - Coolant Temperature D-15 3
Ground Strap 2 E-15 7 Switch - Coolant Temperature (Cold Start) C-15 47
Heater GP G-14 22 Switch - Disconnect A-15 13
Horn - Forward E-7 23 Switch - Flood Lamp E-9 B
Meter - Hour H-7 A Switch - Horn H-7 A
Module - Timer C-7 B Switch - Hydraulic Oil Temperature B-15 45
Motor - Front Wiper F-12 24 Switch - Key F-7 A
Motor - Rear Wiper F-13 25 Switch - Low Charge Pressure D-13 48
Motor - Starter 24V D-14 14 Switch - Neutral Start B-15 46
Processor 1 F-11 26 Switch - Oil Pressure 1 B-15 49
Processor 2 D-1 27 Switch - Oil Pressure 2 C-15 49
Processor 3 A-3 28 Switch - Speed Select I-7 A
Pump - Front Washer H-12 30 Switch - Start Aid F-7 A
Pump - Rear Washer G-12 30 Switch -Throttle H-7 A
Relay - Brake P6 A-11 B Switch - Vibratory Select C-7 B
Relay - Brake P7 A-11 B Switch - Vibratory/Backup Alarm Propel Handle D-7 B
Relay - Coolant Temperature P2 B-11 B Switch - Wiper Front H-14 B
Relay - Neutral Start G-4 32 Switch - Wiper Rear H-14 B
Relay - Stop Light F-3 32 Tachometer F-5 56
Relay - Engine Oil Pressure P1 B-11 B Tachometer - VPM G-7 A
Relay - Function Light P5 B-11 B Timer - Signal Lighting F-3 58
A = Located Inside Dash.
B = Located Inside Right Console.
COMPONENT LOCATION
Volume 2 of 2 - OPTIONAL ELECTRICAL SYSTEM
Schematic Machine
Component
Location Location
Diode - Signal Lighting B-6 9
Ground - Signal Lighting D-4 20
Relay - Neutral Start C-6 31
Relay - Signal Lighting E-4 33
Relay - Stop Light B-5 31
Resistor - Signal Lighting B-6 36
Switch - Head Lamp/Position C-6 50
Switch - Park Brake C-6 52
Timer - Signal Lighting B-6 36
Australian Option
Relay1 C-2 82
Switch - Shutdown 1 A-4 83
Switch - Shutdown 2 A-4 83
CONNECTOR LOCATION
Schematic Machine
Connector Number
Location Location
CONN 1 F-15 59
CONN 2 G-14 61
CONN 3 C-14 61
CONN 4 A-13 29
CONN 5 B-13 29
CONN 6 D-12 62
CONN 7 A-12 29
CONN 8 B-11 B
CONN 9 D-11 16
CONN 10 E-11 61
CONN 11 F-11 64
CONN 12 G-11 65
CONN 13 H-11 29
CONN 14 G-10 66
CONN 15 E-9 23
CONN 16 E-9 23
CONN 17 E-8 23
CONN 18 C-7 B
CONN 19 G-6 68
CONN 20 G-6 69
CONN 21 D-6 70
CONN 22 C-6 B
CONN 23 B-5 67
CONN 24 E-4 63
CONN 25 H-3 76
CONN 26 I-2 79
CONN 27 H-2 80
CONN 28 G-2 81
The connectors shown in this chart are for harness to harness connectors.
Connectors that join a harness to a component are generally located at or near
the component. See the Component Location Chart.
CONNECTOR LOCATION
Volume 2 of 2 - OPTIONAL ELECTRICAL SYSTEM
Schematic Machine
Connector Number
Location Location
CONN 3 C-4 61
CONN 28 C-5 81
CONN 29 E-7 73
CONN 30 E-7 72
CONN 31 E-7 71
CONN 32 D-5 74
CONN 33 D-4 78
SPECIFICATIONS AND RELATED MANUALS
Resistor and Sender Specifications

Part No. Component Description Resistance (Ohms)¹
3E-1906 Solenoid: A/C Compressor 17.6 ± 0.6
159-5185 Resistor: Fuel Pump 10 ± 0.3
Empty: 240-250
239-5812 Sender: Fuel Level
Full: 28-33
¹ At room temperature unless otherwise noted.
Off-Machine Switch Specification

Part No. Function Actuate Deactuate Contact Position
107±3°C 93°C
3e-2028 Coolant Temperature Normally Closed
(224.6 ± 5.4°F) (199.4°F MIN)
60 kPa MAX 28 ± 15kPa
103-4977 Oil Pressure Normally Open
(8.7 psi) (4.1 ± 2.2 psi)
93 ± 21 kPa 70 ± 21 kPa
107-0611 Oil Pressure Normally Open
(13.5 ± 3.0 psi) (10.2 ± 3.0 psi)
92 ± 1.5°C 85°C A-B Normally Open
110-0514 Hydraulic Oil Temperature
(197.6 ± 2.7°F) (185°F MIN) B-C Normally Closed
275 to 1750 kPa¹ -
114-5333 A/C Pressure Normally Open²
(40 to 255 psi) -
1400kPa Max 1100 ± 75kPa A-B Normally Open
165-2521 Hydraulic Oil Low Charge Pressure
(203 psi) (160 ± 11 psi) A-C Normally Closed
¹ With increasing pressure the closed condition can be maintained up to 2800 kPa (405 psi), with decreasing pressure the closed condition can be maintained
down to 170 kPa (25 psi).
² Contact position at the contacts of the harness connector.
HARNESS and WIRE
Electrical Schematic Symbols
Symbols
Pressure Temperature Level Flow Circuit Breaker

Symbol Symbol Symbol Symbol Symbol
Symbols and Definitions

Fuse: A component in an electrical circuit that will open the circuit if too much current flows through it.
Switch (Normally Open): A switch that will close at a specified point (temp, press, etc.). The circle indicates that the component has
screw terminals and a wire can be disconnected from it.
Switch (Normally Closed): A switch that will open at a specified point (temp, press, etc.). No circle indicates that the wire cannot be
disconnected from the component.
Ground (Wired): This indicates that the component is connected to a grounded wire. The grounded wire is fastened to the machine.
Ground (Case): This indicates that the component does not have a wire connected to ground. It is grounded by being fastened to the
machine.
Reed Switch: A switch whose contacts are controlled by a magnet. A magnet closes the contacts of a normally open reed switch; it
opens the contacts of a normally closed reed switch.
Sender: A component that is used with a temperature or pressure gauge. The sender measures the temperature or pressure. Its
T
resistance changes to give an indication to the gauge of the temperature or pressure.
Relay (Magnetic Switch): A relay is an electrical component that is activated by electricity. It has a coil that makes an electromagnet
when current flows through it. The electromagnet can open or close the switch part of the relay.
Solenoid: A solenoid is an electrical component that is activated by electricity. It has a coil that makes an electromagnet when current
flows through it. The electromagnet can open or close a valve or move a piece of metal that can do work.
Magnetic Latch Solenoid: A magnetic latch solenoid is an electrical component that is activated by electricity and held latched by a
permanent magnet. It has two coils (latch and unlatch) that make electromagnet when current flows through them. It also has an
internal switch that places the latch coil circuit open at the time the coil latches.
Harness and Wire Symbols

Wire, Cable, or Harness Assembly Identification: Harness Identification Letter(s): (A, B, C, ..., AA, AB, AC, ...)
Includes Harness Identification Letters and Harness
Connector Serialization Codes (see sample).
Harness Connector Serialization Code: The "C" stands for
"Connector" and the number indicates which connector in the
harness (C1, C2, C3, ...).
AG-C4 L-C12
111-7898 3E-5179 L-C12
3E-5179
Part Number: for 1 Part Number: for
Connector Plug
Connector Receptacle
2
Plug Receptacle
Pin or Socket Number
5A
1 Deutsch connector: Typical representation
Component
of a Deutsch connector. The plug contains all Fuse (5 Amps) 9X-1123 Part Number
2 sockets and the receptacle contains all pins.
325-AG135 PK-14
1 Sure-Seal connector: Typical representation Harness identification code:
of a Sure-Seal connector. The plug and receptacle This example indicates wire group 325, Wire Gauge
2 contain both pins and sockets. wire 135 in harness "AG". Wire Color
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
LIGHTING
608-F13 GN-18 HD-LMP/POS
608-F14 GN-18 608-F12 GN-18 200-F4 BK-18 200-F7 BK-18 TURN SIG-LH
200-F1 BK-18 200-F2 BK-18 607-F11 PK-18 302-0412
608-F14 GN-18 200-F6 BK-18 200-F4 BK-18 603-F8 PU-18 607-F11 PK-18 FRONT FLOOD LH FRONT-LH HARNESS AS
REAR FLOOD LH 200-F3 BK-18 608-F12 GN-18 607-F9 PK-18 607-F10 PK-18
200-F7 BK-18
9X1439
242-5234
9X1439
200-F6 BK-18 BEACON ROPS
1081029 PP-C210
AW-C1 c0 AW-C2 c0 F-C3
1552273
1552269 9R-7942 1552269 A
540-PP1 WH-18 1 BU-18
1 603-AW3 PK-18 1 1 603-F8 PU-18
200-PP2 BK-18 2 BK-18
I 2 200-AW4 BK-18 2 2 200-F5 BK-18
614-PP4 PU-18 3 BR-18 I
BEACON SOCKET ROPS 4 RD-18
INSTRUMENT PANEL-CAB 9R7941 5
619-PP3 GN-18
INSTRUMENT PANEL
6 GN-18
619-PP3 GN-18
614-PP4 PU-18
540-PP1 WH-18
(B) BLOWER SWITCH 607-F10 PK-18
200-PP2 BK-18
1107890 FRONT FLOOD RH
OPTIONAL HIGH SPEED
VIB LOCKOUT WIRING
9X1439
REAR HARNESS AS MAIN HARNESS AS
G-C1 E-C304 200-F2 BK-18
1552273 1552264 NOTE B 239-1316 239-1315
6 1 406-E32 PU-18 STOP/POS/SIG
1
GN-16 1 124-G8 GN-16 567-G228 WH-16 567-G29 WH-16 (B) AC SWITCH AS 2 LAMP GP LH CONN 26 PP-C209
2 (A) SPEED SEL SW 3E3376
BR-16 2 567-G228 WH-16 567-G230 WH-16 1440900 (A) DIODE 1 3 1271560
5
GY-16 5 515-G23 GY-16 1053542 4 405-E29 GY-18 605-LL1 YL-18 (21) SIGNAL LIGHTING
1
2
3
4
4 2 1 1
GN-16 4 516-G24 GN-16 521-G26 YL-16 5 568-E43 GN-18 GROUND NN-C208 HD-LMP/POS
3 3 2
BU-16 3 517-G25 BU-16 6 143-E10 BR-18 200-LL2 BK-18 1552272 TURN SIG-RH
3
540-NN51 WH-18
200-MM6 BK-18
1054850
619-NN71 GN-18
614-NN81 PU-18
200-NN61 BK-18
118-G3 GY-16 7
4
614-LL3 PU-18
118-G2 GY-16 567-G29 WH-16 (4) SWITCH AS PRESS 8 568-E44 GN-18
118-G4 GY-16 567-G230 WH-16 CONN 13 H-P3 1145333 C905-E51 OR-18
5
6
604-LL4 OR-18
(B) WIPER SWITCH FR G-C6 H-R1 3E3361
LICENSE
CONN 25
1126174 124-G8 GN-16 1552269 3E3364 521-H4 YL-16 1 BK-16 LL-C211 MM-C204
200-G9 BK-16 521-G26 YL-16 1 521-H2 YL-16 521-H2 YL-16 2 BK-16
3
2
751-E50 GN-18 U-C4
OPTION
3E3382 1552273
CONN 27
1
2
3
4
G-C2 522-G27 WH-16 2 522-H5 WH-16 1 3E3364 LL-C212 MM-C205 NN-C206 NN-C207
1552264 DD-C2 605-LL1 YL-18 1 605-MM1 YL-18
506-G21 PU-16 1552269 1552273 3E3382 1552273
B B H 200-U1 BK-16 200-U7 BK-16 450-U9 YL-16 1 2356980 200-LL11 BK-18 2 200-MM2 BK-18
507-G22 WH-16 (A) THROTTLE SW 200-U7 BK-16 2 1 614-LL5 PU-18 606-LL10 GY-18 3 606-MM3 GY-18 539-MM7 BU-18 1 539-NN111 BU-18 539-NN111 BU-18 1 YL-18
RD-16 1 118-G3 GY-16 567-G228 WH-16 (4) COMPRESSOR GP 9X9099 200-U8 BK-16 2 200-LL6 BK-18 614-LL12 BK-18 4 614-MM4 PU-18 200-MM8 BK-18 2 200-NN21 BK-18 200-NN91 BK-18 2 BK-18
RD-16 2 118-G2 GY-16 521-H3 YL-16 3E1906 (4) ARC SUPPRESSOR 604-LL13 OR-18 5 604-MM5 OR-18 614-MM9 PU-18 3 614-NN31 PU-18 614-NN101 PU-18 3 WH-18
513-H1 OR-16
1
449-GG BU-16
E-C305
451-GG BR-16
497-GG BU-16
3 200-G9 BK-16 500-G15 BR-16 521-H4 YL-16 1068704 450-U2 YL-16 450-U9 YL-16 U-C8 6 619-MM10 GN-18 4 619-NN41 GN-18 4 BU-18
1552264 2
608-F13 GN-18 L
WH-16 4 502-G17 OR-16 501-G16 GN-16 124-G8 GN-16 10A B2 181-E12 WH-18 1552269 540-MM11 WH-18 5 540-NN51 WH-18 5
3
REAR FLOOD RH W P YL-16 5 501-G16 GN-16 502-G17 OR-16 FAN FUSE 522-H5 WH-16 1 439-E36 YL-18 450-U10 YL-16 450-U10 YL-16 1 6 619-NN111 GN-18 6 RD-18
BK-18
BK-18
4
9X1439 BU-16 6 500-G15 BR-16 503-G18 BR-16 1138490 2 200-U8 BK-16 2
5
200-F3 BK-18 BR-16 7 506-G21 PU-16 504-G19 YL-16 3 C906-E52 PU-18 497-U3 BU-16 497-U15 BU-16
(A) DIODE 2 6 STOP/POS/SIG
522-H7 WH-16 465-E41 OR-18 C905-E51 OR-18
H
8
1053542
4
LAMP GP-RH FRONT-RH HARNESS AS H
540-MM11 WH-18
619-MM10 GN-18
614-MM13 PU-18
200-MM12 BK-18
1
2
1
2
515-G23 GY-16 521-G26 YL-16 118-G1 GY-16 10A D4 522-H6 WH-16 5 568-E45 GN-18 497-U16 BU-16 1271559
242-5233
539-MM7 BU-18
604-MM5 OR-18
606-MM3 GY-18
U-C9 DD-C9
605-MM1 YL-18
516-G24 GN-16 WIPER FUSE H-P2 H-P1 6 103-E1 YL-18
(B) WIPER SWITCH RR 517-G25 BU-16 118-G4 GY-16 1138490 3E3361 3E3361 7 A982-E55 BR-18 1552272 3E3376 604-LL7 OR-18
451-U4 BR-16 451-U18 BR-16
1327084 522-H7 WH-16 8 308-E20 WH-18 497-U15 BU-16 1 497-GG BU-16
118-G6 GY-16 521-H3 YL-16 (A) HORN SWITCH 614-LL8 PU-18
451-U17 BR-16 451-U17 BR-16 2 451-GG BR-16 200-LL9 BK-18
118-G2 GY-16 122-G7 RD-16 10A D2 522-H6 WH-16 2T3360 449-U13 BU-16 3 449-GG BU-16
P1 G-C3 118-G3 GY-16 DOME LT FUSE 449-U5 BU-16 449-U14 BU-16 463-U11 YL-16 4
L1 1552273 118-G1 GY-16 1138490 322-E22 GY-18 606-LL10 GY-18
MM-C203
RD 1 118-G4 GY-16 122-G7 RD-16 449-U13 BU-16 3E3388 LH TURN IND
LIGHTING (CAB) BU 3 503-G18 BR-16 124-G8 GN-16 WIRING GP-A/C 200-E16 BK-18 U-C10 LAMP
7
8
6
5
4
3
2
1
B1
YL 5 504-G19 YL-16 506-G21 PU-16 128-E9 PK-18 463-U6 YL-16 3E3376 RR-C202 540-SS9 WH-18
463-U12 YL-16
B
YL 2 507-G22 WH-16 (30) PUMP AS FRONT 400-E25 GN-18 + -
497-U16 BU-16 1 1552264 200-SS7 BK-18
463-U11 YL-16
(A) DIODE 3 (A) HOUR METER
497-U3 BU-16
451-U4 BR-16
449-U5 BU-16
200-U1 BK-16
BU 4 522-G27 WH-16
450-U2 YL-16
463-U6 YL-16
BW 7T8890 SIG 451-U18 BR-16 2
POS IND
E-C306
540-RR3 WH-18
604-RR11 OR-18
619-RR10 GN-18
606-RR9 GY-18
614-RR4 PU-18
539RR-1 BU-18
605-RR7 YL-18
608-D9 GN-18 615-D12 YL-18 BN 507-G22 WH-16 200-G13 BK-16 1053542 161-3932
200-RR-2 BK-18
6 449-U14 BU-16 3
1552264 LAMP
RR FLOOD LH FR FLOOD LH 200-G12 BK-16 123-E6 WH-18 463-U12 YL-16 4
W P 614-SS11 PU-18
9X4381 9X4381 200-G11 BK-16 PUMP 1 C938-E54 BR-18 450-E38 YL-18
200-SS6 BK-18
200-D5 BK-18 200-D2 BK-16 200-G9 BK-16 200-G13 BK-16 2 200-E15 BK-18
200-G14 BK-16 506-G21 PU-16 3 607-E49 PK-18 RH TURN IND
3
608-D10 GN-18 500-G15 BR-16 4 428-E35 OR-18 IGN LAMP 540-SS10 WH-18
(A) VPM TACH U-C15 U-C7 539-SS2 BU-18 539-SS3 BU-18
2
RR FLOOD RH 501-G16 GN-16 5 568-E46 GN-18 123-E5 WH-18
G-C5 (16) PLATFORM GND 1 SEND 1224232 1552269 1552273
9X4381 502-G17 OR-16 6 447-E37 PK-18 200-SS5 BK-18
1552273 8T3635
200-D4 BK-18 503-G18 BR-16 7 200-E14 BK-18 CONN 20
1
2
(30) PUMP AS REAR CONN 28
1
2
3
4
5
6
GRD 6
1 504-G19 YL-16 V-C2 V-C3 8 400-E26 GN-18 607-E48 PK-18 N-C15 605-SS12 YL-18
7T8890 N-C7
BEACON CAB
(22) HEATER GP BK 2 200-G12 BK-16 200-G14 BK-16 CONN 12 3E3376 3E3373 400-E26 GN-18 3E3364
3E3382
614-RR5 PU-18 RR-C200 SS-C201 606-SS13 GY-18
5
1081029
1809874
GY 3 515-G23 GY-16 515-G23 GY-16 TO 1 B919-V12 GN-16 B919-V12 GN-16 1 CONN 14 CONN 19 (35) RESISTOR RECORDING MODULE 2 1552264 3E3388
0814135
C483-N16 BU-16
AW-C1 (51) HD LMP/ POS SW
497-N17 BU-16
451-N14 BR-16
449-N12 BU-16
463-N15 YL-16
615-D13 YL-18 GN 4 516-G24 GN-16 516-G24 GN-16 PUMP PLATFORM 2 C906-V9 PU-16 C906-V8 PU-16 2 TO 568-E46 GN-18 (A) FUEL GAGE CONNECT TO LOW 539RR-1 BU-18 1 539-SS1 BU-18
1552269 (8) CONDITIONER 1164684 8C9636 200-RR-2 BK-18 2 200-SS4 BK-18
FR FLOOD RH BU 5 517-G25 BU-16 517-G25 BU-16 HARNESS 3 321-V11 BK-18 321-V11 BK-18 3 LEVER GP IGN
AMPLITUDE POSTION 4 1
1809873
450-N13 YL-16
200-N24 BK-18
87 86 540-RR3 WH-18 540-SS8 WH-18
1 603-AW1 PK-18 9X4381 WH 6 522-G27 WH-16 507-G22 WH-16 4 200-V10 BK-16 200-V11 BK-16 4 428-E35 OR-18 ON VIB SWITCH CONNECT TO HIGH 3
200-AW2 BK-18 200-D3 BK-16 118-G6 GY-16
SEND 1 2
614-RR6 PU-18 4 614-SS11 PU-18 (55) TURN SIG/HAZARD
2 AMPLITUDE POSTION 173-RR15 YL-18
605-RR7 YL-18 5 605-SS12 YL-18 SWITCH
122-G7 RD-16 C938-E54 BR-18 C938-E54 BR-18 GRD ON VIB SWITCH
1733064
CONN 2 200-G11 BK-16 C906-V9 PU-16 103-E1 YL-18
87A
614-RR5 PU-18
3 606-RR9 GY-18 6 606-SS13 GY-18
537-SS15 GN-18
K-C11 G-C4 200-G12 BK-16 105-E2 RD-18 308-E20 WH-18 (19) RECORDING MODULE 2 692-RR12 YL-18 7 692-SS14 YL-18
C906-V8 PU-16 4
AW-C2 D-C2 3E5179 1552252 522-G27 WH-16 148-E11 WH-18 RESISTOR GROUND 85 30 8
9R-7942 7T5957 501-K12 GN-18 1 501-G16 GN-16 309-E21 GY-18 568-E45 GN-18 5
173-RR14 YL-18
G G
110-N3 GN-16
1 1 603-D7 PK-18 118-K1 GY-18 2 118-G6 GY-16 373-E23 GN-18 6
A784-N18 YL-16
A892-N20 YL-16
200-N29 BK-18
2 2 200-D6 BK-18 500-K11 BR-18 3 500-G15 BR-16 465-E41 OR-18 619-RR10 GN-18
502-K13 OR-18 4 502-G17 OR-16 (32) NEUTRAL START RELAY
BEACON SOCKET CAB (53) PARK BRAKE SWITCH
125-N4 OR-16
504-K15 YL-18 5 504-G19 YL-16 200-V5 BK-16 123-E6 WH-18 568-E44 GN-18 1585089
9R7941 OPERATOR (12) FLASHER
503-M14 BR-18 6 503-G18 BR-16 200-V6 BK-16 123-E5 WH-18 85 86
116-5275 1080358
505-K16 BU-18 123-E3 WH-18 123-E4 WH-18
173-RR13 YL-18
7
692-RR12 YL-18
200-V7 BK-16 87 30 BULB KNOB 116-5274 692-SS14 YL-18 537-SS15 GN-18
603-D7 PK-18
C483-N16 BU-16
200-K10 BK-18 8 200-G11 BK-16
449-N12 BU-16
451-N14 BR-16
200-V2 BK-16
200-N24 BK-18
497-N17 BU-16
450-N13 YL-16
463-N15 YL-16
116-5270 X1
608-D9 GN-18 122-K4 RD-18 122-G7 RD-16 128-E7 PK-18 128-E9 PK-18 568-E43 GN-18
604-RR11 OR-18
9 LAMP BLOCK
200-V4 BK-16 X2
608-D3 GN-18 608-D10 GN-18 10 128-E8 PK-18
87a
116-6565
200-RR17 BK-18 PANEL A HARNESS AS
11 405-E29 GY-18
200-D6 BK-18 12 200-E14 BK-18
3
1
4
2
239-1318
200-D5 BK-18 200-E13 BK-18 200-E16 BK-18 406-E32 PU-18
C906-V1 PU-16
C906-V3 PU-16
HYD PRESS ENG
200-D4 BK-18 200-E15 BK-18
200-V4 BK-16
200-V2 BK-16
200-V7 BK-16
NO/NC BLOCK
200-V6 BK-16
200-V5 BK-16
TEMP
E727-RR22 BU-18
200-D2 BK-16 6 116-5275
A
200-D1 BK-18 200-D3 BK-16 308-E18 YL-18 308-E20 WH-18 406-E31 PU-18
+ +
B
INSTRUMENT PANEL-CAB RR-C213 (10) DIODE
5
308-E19 YL-18 465-E40 OR-18
615-D12 YL-18 C 1552269 1068704
4 110-N1 GN-16
615-D11 YL-18 615-D13 YL-18 400-E24 GN-18 400-E26 GN-18 123-E4 WH-18 110-N27 GN-18 110-N3 GN-16 776-RR16 YL-18 2
(18) TO PLATFORM GROUND 4
8T3635 400-E25 GN-18 3 D E727-RR19 BU-18 1
V-C1 C931-E53 OR-18 110-N2 GN-16
FUSE 2
FUSE 1
WIRING GP-CAB
10A
HYD
10A
3E3388 2 E 110-N26 GN-18
428-E34 OR-18 (32) STOP LIGHT RELAY
CONN 11 405-E27 GY-18 405-E29 GY-18 1
F + + 1585089
615-D11 YL-18 405-E28 GY-18 200-N10 BK-16
1
2
3
4
5
6
7
8
405-E28 GY-18
118-K1 GY-18
(56) TACHOMETER F875-RR18 PU-18 2 POS/HD FLASHER

608-D3 GN-18 W-C1 200-N24 BK-18 N-C1 1
1668518 LAMP
200-D1 BK-18 1552264 406-E30 PU-18 406-E31 PU-18 200-N28 BK-18 200-N11 BK-16 5E7763
3 5
603-D7 PK-18 406-E32 PU-18 ENG OIL 200-N29 BK-18 200-N29 BK-18 165-N29 RD-16 1
PWR PROC LEAD

GND PROC LEAD
UNSWITCHED POWER
TEMP. 1 5 (37) RESISTOR 4
C906-W2 YL-16 PRESS 200-N25 BK-18 125-N4 OR-16 110-N1 GN-16 2 REGULATED POWER
D-C1 3 4 1446434
C906-W1 YL-16
200-W10 BK-16
200-W11 BK-16
428-E33 OR-18 428-E34 OR-18
200-W5 BK-16
200-N24 BK-18 200-N21 BK-16 110-N3 GN-16 110-N2 GN-16
200-W9 BK-16
3E3376 C906-W4 YL-16 3 REGULATED POWER
CONN 1 E727-RR20 BU-18
503-M14 BR-18
501-K12 GN-18
502-K13 OR-18
(A) INSTRUMENT CLUSTER

500-K11 BR-18
505-K16 BU-18
504-K15 YL-18
428-E35 OR-18 449-N12 BU-16 A892-N20 YL-16 4 UNUSED

1352929 (58) TIMER
1
2
3
4
200-K5 BK-18 450-N13 YL-16 A784-N18 YL-16 200-N10 BK-16 5 GROUND 1430785
K-C33
603-K17 PK-18 465-E39 OR-18 465-E40 OR-18 451-N14 BR-16 200-N11 BK-16 6 GROUND
1552272
607-K19 PK-18 C906-W3 YL-16 465-E41 OR-18 463-N15 YL-16 200-N29 BK-18 7 UNUSED E727-RR21 BU-18
608-K18 GN-18 C906-W1 YL-16 497-N17 BU-16 110-N1 GN-16 8 UNUSED
ALT INDICATOR LAMP
608-K18 GN-18
603-K17 PK-18
607-K19 PK-18
200-K10 BK-18
118-K2 GY-18
118-K3 GY-18
122-K4 RD-18
200-K5 BK-18
200-K8 BK-18
200-K7 BK-18
200-K6 BK-18
122-K4 RD-18 568-E43 GN-18 C483-N16 BU-16 110-N2 GN-16 604-RR11 OR-18
200-K5 BK-18 200-W9 BK-16 568-E44 GN-18 439-E36 YL-18 125-N4 OR-16 110-N3 GN-16 N-C2
F 200-K6 BK-18 200-W6 BK-16 568-E42 GN-18 568-E45 GN-18 309-E21 GY-18 165-N29 RD-16 5E7764 PANEL D HARNESS AS F
603-K17 PK-18 DOME LAMP 568-E46 GN-18
607-K19 PK-18 1076032
200-W7 BK-16
200-W8 BK-16
125-N4 OR-16
165-N29 RD-16
497-N17 BU-16
451-N14 BR-16
1
2
SENSOR PWR
SENSOR PWR RETURN
239-1317
608-K18 GN-18 200-W11 BK-16 200-W11 BK-16 200-N10 BK-16 6704-N22 YL-16 3 SENSOR SIGNAL
122-K4 RD-18 200-W10 BK-16 607-E47 PK-18 607-E48 PK-18 (A) START AID SW 451-N14 BR-16 200-N11 BK-16 200-N21 BK-16 4 DATA SIGNAL I/O
200-K6 BK-18 C906-W1 YL-16 200-W6 BK-16 607-E49 PK-18 6T6066 463-N15 YL-16 200-N21 BK-16 463-N15 YL-16 5 UNUSED
118-K2 GY-18 497-N17 BU-16 451-N14 BR-16 6 UNUSED
200-K9 BK-18 HORN JUMPER HARNESS (26) PROCESSOR 1 - - 143-E10 BR-18 148-E11 WH-18 C483-N16 BU-16 463-N15 YL-16 C483-N16 BU-16 7 GAGE OUTPUT
200-K10 BK-18
500-K11 BR-18
501-K12 GN-18
253-9942 1671319 181-E12 WH-18
307-E17 OR-18 373-E23 GN-18 CONNECT TO FUSE
C850-N19 GN-16 497-N17 BU-16
C483-N16 BU-16
8 UNUSED
BAT + 6704-N22 YL-16
502-K13 OR-18 GND 447-E37 PK-18 (A) KEYSWITCH POSITION A8 C850-N19 GN-16 N-C3
(25) REAR WIPER MOTOR (24) FRONT WIPER MOTOR Sig Light 1107887
200-K9 BK-18 FREQUENCY FREQ GA PROC LEAD 450-E38 YL-18 125-N4 OR-16 6704-N22 YL-16 5E7765
239-4009 1555783 X-C1 X-C2 FWD HORN E-C307
200-K8 BK-18 CMV CMV GA PROC LEAD C906-W2 YL-16 751-E50 GN-18 1 UNUSED
K-C4 K-C5 3E3364 1552269 1631201 1552272 R
L L RMV RMV GA PROC LEAD A982-E55 BR-18 2 UNUSED
1552273 1552273 1 322-X1 GY-18 1 C906-E52 PU-18 308-E19 YL-18 1 YL-16
GND GND A SENSOR 200-W10 BK-16 C OFF C850-N19 GN-16 3 VIB SENSOR SIGNAL
1
MOTOR
H 1 H 2 128-X2 RD-18 2 C931-E53 OR-18 2 PU-16 4 UNUSED
MOTOR S ON
118-K3 GY-18 200-K7 BK-18 2 BK-16 200-K9 BK-18 2 BK-16
CABLE TO ACCELEROMETER 200-W7 BK-16 307-E17 OR-18 3 OR-16
ST 165-N29 RD-16 5 UNUSED
T T B
200-K7 BK-18 503-M14 BR-18 3 BR-16 500-K11 BR-18 3 BR-16 MATING CONNECTOR - - 105-E2 RD-18 4 BR-16 CONNECT TO FUSE 6 UNUSED
503-M14 BR-18 504-K15 YL-18 4 GN-16 P 501-K12 GN-18 4 GN-16 P E-C308 1552269 POSITION D4 7 UNUSED
B+ B+
504-K15 YL-18 505-K16 BU-18 5 OR-16 502-K13 OR-18 5 OR-16 LOCATION SH1 E-7 8 UNUSED
505-K16 BU-18 118-K3 GY-18 6 GY-16 118-K2 GY-18 6 GY-16
111-BB RD-16 TO FUSE BLK
Sig Light
N-C4 c1 LOC A4
C906-W3 YL-16 1671295
N-C10 A784-N18 YL-16 1 RH VIB PUMP STATUS
3T2587
200-W9 BK-16 A892-N20 YL-16 2 LH VIB PUMP STATUS
200-W8 BK-16 1 110-N26 GN-18 3 UNUSED 200-BB BK-16
- - E-C308
2 450-N13 YL-16 4 UNUSED
WIRING GP-CAB
C931-E53 OR-18
3
C906-E52 PU-18
C938-E54 BR-18
5
A982-E55 BR-18
UNUSED
1552269
148-E11 WH-18
181-E12 WH-18
608-K18 GN-18
307-E17 OR-18
373-E23 GN-18
400-E24 GN-18
428-E33 OR-18
465-E39 OR-18
568-E42 GN-18
751-E50 GN-18
309-E21 GY-18
405-E27 GY-18
143-E10 BR-18
406-E30 PU-18
603-K17 PK-18
607-K19 PK-18
447-E37 PK-18
607-E47 PK-18
200-E13 BK-18
308-E18 YL-18
450-E38 YL-18
123-E3 WH-18
105-E2 RD-18
200-K5 BK-18
128-E7 PK-18
103-E1 YL-18
322-E22 GY-18 (23) FORWARD HORN 4 200-N25 BK-18 6 UNUSED
608-F12 GN-18
(17) TO PLATFORM GND 3
ENGINE/VEHICLE
1
603-F8 PU-18
200-F1 BK-18
607-F9 PK-18
C850-N19 GN-16
Sig Light 128-E8 PK-18 2 1631201 5
6
7
8
UNUSED
UNUSED B920-BB GN-16 TO VIB SELECT SW
8T3635 A-SENSOR 203-2329
C906-W4 YL-16 7 TERM 1 (40) ACCELEROMETER SENSOR 1
177-A6 RD-6 8 203-2329
A-C131 B921-A56 WH-18 K-C2 METER GP-OPR N-C5 CC-C1
E 1552269 B920-A55 GN-18 3E3376 F-R1 251-3569 CONN 15 E-C301
CONN 16 E-C302
CONN 17 E-C303 3T2587 3E3376 E
BK-18 1 R810-A57 BR-18 751-A49 GN-18 3E3376 3E3388 3E3388 3E5179 1 110-N27 GN-18 RD + BATTERY
CONN 10 CONN 24
1
2
3
4
200-A20 BK-18 200-A25 BK-18
1
2
3
4
BK-18 2 2 449-N12 BU-16 BK GROUND
SIDE CONSOLE
10
11
12
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3 T-C1 GN SIGNAL
200-A9 BK-18 200-A13 BK-18 C-C207 C-C203 C-C204 C-C205 4 200-N28 BK-18 1552272 WH PROGRAM
231-XX1 RD-6 384-A44 BU-8 200-A15 BK-18 200-A14 BK-18 A-C106 1552272 (B) FLOOD LT SW 1552264 1552264 1552252 5 T-C5 T-C4 T-C3
60A
Computer (42) SPEED SENSOR
200-A16 BK-18 1552269 (B) BRAKE SWITCH 7T-3811 6 203-2330
(7) STRAP 2
123-C14 WH-18
148-C29 WH-18
307-C60 OR-18
373-C69 GN-18
400-C70 GN-18
428-C73 OR-18
465-C76 OR-18
568-C77 GN-18
751-C86 GN-18
(7) GLOW PLUG RELAY
C931-C102 OR-18
181-C30 GY-18
309-C64 GY-18
405-C71 GY-18
A982-C94 BR-18
143-C24 BR-18
406-C72 PU-18
C906-C100 PU-18
C938-C103 BR-18
128-C23 PK-18
447-C74 PK-18
607-C79 PK-18
200-C35 BK-18
308-C61 YL-18
450-C75 YL-18
105-C2 RD-18
1165275 (B) BEACON SW
103-C1 YL-18
(7) GLOW PLUG BKR 200-A17 BK-18 751-A49 GN-18 1 BK-18 (46) VALVE SHIFT SOL 7 WIRE3946 BN-22 1 WIRE3929 BN-22 1
7V9275
1183534 6T-3990 1
1712208 200-A25 BK-18 2 BK-18 1476937 2 1 C-C206 8 6704-N22 YL-16 WIRE3945 PK-22 2 WIRE3932 PK-22 2
2
1552269
METER GP 213-9099 H L PROC LEAD GY-22 WIRE3942 GY-22 3 WIRE3933 GY-22 3
608-C85 GN-18
4 3
603-C78 PU-18
200-C41 BK-18
607-C80 PK-18
3
GLOW PLUG CONNECTOR A-C133 A-C125 568-C77 GN-18 1 BK-18 (1) ACTION ALARM GND PROC LEAD BK-22 WIRE3941 YL-22 4 WIRE3934 YL-22 4
5 6 4
2339834 2219804 1552269 C938-C104 BR-18 2 BK-18 3E-6328 PWR PROC LEAD RD-22 WIRE3940 GN-22 5 WIRE3935 GN-22 5
5
60A
101-YY1 RD-8 1 384-A44 BU-8 777-A51 PU-18 777-A51 PU-18 1 BK-18 (44) AXLE INTERLOCK SOL 6
T-C7 T-C8 WIRE3939 BU-22 6 WIRE3936 BU-22 6
101-A1 RD-6 777-A50 PU-18 777-A52 PU-18 200-A16 BK-18 2 BK-18 261-0998 INDICATOR BOX 7X6222 WIRE3938 WH-22 7 WIRE3937 WH-22 7
(7) STRAP 1
(7) MAIN BKR
F765-C107 BR-18
1 8
7V9275 02
143-C26 BR-18
143-C25 BR-18
603-C78 PU-18
200-C37 BK-18
115-C11 PK-18
776-C87 YL-18
776-C88 YL-18
1712208 A-C126 2 9
608-C85 GN-18
116-C12 BR-18
115-C10 PK-18
607-C82 PK-18
607-C81 PK-18
A-C107 1552269 3
1552269 777-A52 PU-18 1 BK-18 (45) DRUM INTLK SOL 4
BK-18 1 306-A33 GN-18 200-A17 BK-18 2 BK-18 261-0998 5
BK-18 2 200-A18 BK-18 6 I-SENSOR
1
60A
200-A25 BK-18 7
(7) ALT BKR A-C120 JH-C1 JH-C2
200-A9 BK-18 8
1712208 1552272 3E3376 1552269
101-YY1 RD-8 304-A32 WH-6 200-A15 BK-18 9
B921-A56 WH-18 1 B921-JH4020 WH-18 1 10
(7) START RELAY + - + - IN/
(6) INDICATOR BOX
751-A49 GN-18 200-A14 BK-18 200-JH4021 BK-18
IN/
2 2 OUT
11
1183534
OUT
B920-A55 GN-18 203-2325
C931-C102 OR-18
200-A13 BK-18 200-JH4023 BK-18
C906-C100 PU-18
C938-C103 BR-18
C938-C104 BR-18
3
A982-C94 BR-18
12
123-C14 WH-18
148-C29 WH-18
307-C60 OR-18
373-C69 GN-18
400-C70 GN-18
428-C73 OR-18
465-C76 OR-18
751-C86 GN-18
181-C30 GY-18
309-C64 GY-18
405-C71 GY-18
143-C24 BR-18
406-C72 PU-18
128-C23 PK-18
200-C35 BK-18
447-C74 PK-18
607-C79 PK-18
308-C61 YL-18
450-C75 YL-18
(45) VIB PUMP SOL A R-C1
105-C2 RD-18
(CI-010-000A)
103-C1 YL-18
R-C1
1
2
3
4
B921-A56 WH-18 B920-A55 GN-18 B920-JH4024 GN-18
1
2
3
4
F765-C107 BR-18
4 A-SENSOR
115-C10 PK-18
13
608-C85 GN-18
116-C12 BR-18
143-C25 BR-18
143-C26 BR-18
603-C78 PU-18
200-C37 BK-18
115-C11 PK-18
607-C81 PK-18
607-C82 PK-18
3159743
776-C88 YL-18
776-C87 YL-18
2143438 2143438 T-C6
G S
777-A50 PU-18 CONN 6 200-C41 BK-18 105-C4 RD-18 14
PROCESSOR
109-A3 RD-6 200-A10 BK-18 603-C78 PU-18 121-C13 YL-18 15
A-C105
WH
WH
607-C80 PK-18
BR
BU
200-A25 BK-18 123-C15 WH-18
BK
WIRE3947 BR-22
BR
BU
1
BK
16
(3) ALTERNATOR MTR BAT
101-EE RD-000 1552267 608-C85 GN-18 200-C41 BK-18 200-C38 BK-18 R-C2 R-C2 WIRE3948 RD-22 2
17
9W3043 BK-16 A 200-A26 BK-18 JH-C3 (45) VIB PUMP SOL B 309-C64 GY-18 321-C65 BR-18 3E3376 3E3376 WIRE3957 GY-22 3
B+ (14) STARTER MOTOR 24V
(48) LOW CHARGE PRESS SW
RD-16 B 276-A31 BK-18 1552269 3159743 321-C65 BR-18 B919-C96 GN-18
CONN 21 18
WIRE3956 YL-22 4
MOTOR 1652521 19
1
2
3
4
1
2
3
4
D+ R 403-A46 GN-18 2253150 BU-16 C B920-JH4024 GN-18 1 373-C69 GN-18 C906-C100 PU-18 20 WIRE3953 GN-22 5 POW/OUT
P-C2 S-C2
D B-
200-DD BK-000
121-A4 YL-18
123-A5 WH-18
200-JH4023 BK-18 2 400-C70 GN-18
447-C74 PK-18 3E3373 P-C1 SPEED 3E3373 S-C1 SPEED 21 WIRE3955 BU-22
WIRE3950 WH-22
6
7
D
449-S8 BU-16
GUAGE GUAGE
200-S5 BK-16
22
2147681 2147681
200-GG BK-6 177-A6 RD-6 JUMPER HARNESS 450-C75 YL-18 200-C39 BK-18 + +
23 WIRE3952 PK-22 8
165-S1 RD-16
603-C78 PU-18 200-C38 BK-18 165-P3 RD-16 1 165-S3 YL-16 165-S4 YL-16 1 (27) PROCESSOR 2
(B) VIB AND BACKUP ALARM SWITCHES
341-0134 24
497-P9 BU-16
451-P6 BR-16
463-P7 YL-16
449-P5 BU-16
(14) FRAME GND 1 220-A28 BK-18 CONN 9 608-C85 GN-18 200-P4 BK-16 2 SIG 2 SIG 203-2328
IN PROPEL HANDLE
(3) ENG GND 2 221-A29 BK-18 751-C86 GN-18 200-C37 BK-18 C-C209 C483-P8 BU-16 3 165-S1 RD-16 3
A-C101 C-C201 - -
403-A46 GN-18 226-A30 BK-18 A919-C93 BU-18 1552272 4 4 T-C2
7X6222 9X1743
RESISTOR PRINTER
309-A40 GY-18 306-A33 GN-18 105-A2 RD-18 A983-C95 BU-18 B919-C96 GN-18 1 BK-18
PROCESSOR 203-2328
165-P2 YL-16
121-A4 YL-18 121-C13 YL-18
165-P1 YL-16
1 3E6473
309-A40 GY-18 121-A4 YL-18 105-C4 RD-18 B920-C97 YL-18 C906-C100 PU-18 2 BK-18 1
123-A5 WH-18 2 123-C15 WH-18
101-EE RD-000 321-A41 BR-18 123-A5 WH-18 121-C13 YL-18 B921-C98 WH-18 321-C65 BR-18 3 BK-18 WIRE3927 BR-22 2
308-A34 YL-18 3 308-C63 YL-18
330-A43 YL-18 177-A6 RD-6 123-C15 WH-18 308-C61 YL-18 200-C38 BK-18 4 BK-18 WIRE3951 GN-22 3
309-A40 GY-18 4 309-C64 GY-18 165-S2 RD-16
200-A27 BK-18 400-A45 GN-18 220-A28 BK-18 308-C63 YL-18 308-C62 YL-18 200-C37 BK-18 4
321-A41 BR-18 5 321-C65 BR-18
221-A29 BK-18 309-C64 GY-18 308-C61 YL-18 WIRE3928 WH-22 5
(3) COOLANT TEMP SW A-C115 105-A2 RD-18 6 105-C4 RD-18
447-A47 PK-18 226-A30 BK-18 321-C65 BR-18 309-C64 GY-18 6
3E2028 1552269 330-A43 YL-18 7 330-C66 YL-18 200-S5 BK-16
200-S6 BK-16
(14) ENG GND 1 R810-A57 BR-18 276-A31 BK-18 373-C69 GN-18 308-C63 YL-18 373-C69 GN-18 7
R810-A57 BR-18 8 373-C69 GN-18 200-S6 BK-16 200-S7 BK-16
BK-16 1 200-A19 BK-18 306-A33 GN-18 400-C70 GN-18 400-C70 GN-18 8
400-A45 GN-18 400-C70 GN-18
165-S3 YL-16
9
BK-16 2 221-A29 BK-18 308-A34 YL-18 447-C74 PK-18 447-C74 PK-18 9
447-A47 PK-18 10 447-C74 PK-18 449-S8 BU-16
309-A40 GY-18 450-C75 YL-18 607-C82 PK-18 450-C75 YL-18
450-A48 YL-18 450-C75 YL-18
METER GP-OPR 251-3548
T 11
200-A15 BK-18 321-A41 BR-18 751-C86 GN-18 607-C81 PK-18 603-C78 PU-18 TO BRAKE SW
12 TERM X2 200-P4 BK-16
200-A24 BK-18 330-A43 YL-18 A919-C93 BU-18 607-C79 PK-18
751-A49 GN-18 13 751-C86 GN-18
400-A45 GN-18 A983-C95 BU-18 607-C82 PK-18
777-A50 PU-18 14 777-C92 PU-18
200-A20 BK-18 447-A47 PK-18 B920-C97 YL-18 607-C79 PK-18 607-C81 PK-18
C483-P8 BU-16
A-C124 A919-A53 BU-14 A919-C93 BU-18 HARNESS HARNESS ASSY GROUP
A892-K2 OR-18
A892-K2 OR-18
497-P9 BU-16
451-P6 BR-16
449-P5 BU-16
A990-K3 BU-18
A990-K3 BU-18
463-P7 YL-16
165-P2 YL-16
15
A784-K1 YL-18
A784-K1 YL-18
200-A18 BK-18 450-A48 YL-18 B921-C98 WH-18 608-C85 GN-18 TO FUSE BLK TO BRAKE SW
1003320 (34 ) RESISTOR AS FUEL PUMP 16 IDENT PART NO. NAME
A-C110 200-A27 BK-18 751-A49 GN-18 751-C86 GN-18 LOC D4 165-P1 YL-16 TERM X2
1481517 A983-A54 BU-14 17 A983-C95 BU-18
1
2
1552269 777-A50 PU-18 607-C80 PK-18 C938-C103 BR-18
C931-C102 OR-18
200-A19 BK-18
C906-C100 PU-18
F765-C107 BR-18
A 223-1673 WIRING GP-VEHICLE ES 374-7072 SWITCH GP-SHUTDOWN
A982-C94 BR-18
123-C14 WH-18
148-C29 WH-18
B920-A55 GN-18 B920-C97 YL-18
307-C60 OR-18
428-C73 OR-18
465-C76 OR-18
181-C30 GY-18
405-C71 GY-18
116-C12 BR-18
143-C24 BR-18
143-C25 BR-18
143-C26 BR-18
406-C72 PU-18
115-C11 PK-18
115-C10 PK-18
128-C23 PK-18
200-C35 BK-18
18
776-C88 YL-18
776-C87 YL-18
TO FUSE BLOCK
105-C2 RD-18
103-C1 YL-18
YL-18 1 308-A37 YL-18 200-A12 BK-18 B920-A55 GN-18 C938-C104 BR-18 C 193-8565 PANEL GP-INSTR-(D) BB 377-6489 LIGHTING GP (AUSTRALIA)
B921-A56 WH-18 19 B921-C98 WH-18 LOC D-4
YL-18 2 B921-A56 WH-18 D 190-0360 LIGHTING GP-04 (CAB) TT 377-8813 LIGHTING GP (AUSTRALIA)
220-A28 BK-18 220-C55 BK-18
WIRE GROUP COLOR DESCRIPTIONS
20
200-A23 BK-18 R810-A57 BR-18 (B) VIB SELECT SW
221-A29 BK-18 21 221-C56 BK-18 P-314 E 193-8566 PANEL GP-INSTR-(A) AB 377-8814 LIGHTING GP (AUSTRALIA)
200-A24 BK-18 220-C55 BK-18 K-C1 144-0900
(34) FUEL PUMP F 139-2787 LIGHTING GP-(04) AW 388-9431 BEACON JUMPER HARNESS
1472645 326-A42 PU-18 200-A22 BK-18
226-A30 BK-18 22 226-C57 BK-18
276-C58 BK-18 3E3370 SPDMTR 1552273
GROUND CIRCUIT G 243-5693 PANEL GP-INSTR-(D)-CAB TAG HARNESS
200-A21 BK-18
276-A31 BK-18 23 276-C58 BK-18
221-C56 BK-18
CONN 18
2 1
SPEEDOMETER GP H 213-3724 A/C HARNESS OPTION
306-A33 GN-18 24 306-C59 GN-18 3
INTERCONNECT CONN 22 WIRES THAT HAVE SYSTEM VOLTAGE WHEN THE KEY SWITCH IS OFF
C
A
B
1
2
3
4
5
6
200-A11 BK-18 330-C66 YL-18 J 139-3280 GAGE GP (VPM)
308-A35 YL-18 306-C59 GN-18 L-C3 N-314 WIRES THAT HAVE SYSTEM VOLTAGE WHEN THE KEY SWITCH IS ON
T
3E3382 K 152-9802 WIRING GP-CAB
226-C57 BK-18 1552267
(47) COOLANT TEMP SW BACKUP ALARM 777-C92 PU-18 105-C4 RD-18
STARTING CIRCUIT M 170-7142 PRODUCT LINK OPTION
C 3E2028
HARNESS CONN 3 308-A37 YL-18 121-C13 YL-18 START AID CIRCUIT
N 213-9099 METER GP
C
B921-C98 WH-18
B920-C97 YL-18
B919-C96 GN-18
P 214-2226 INTERCONNECT
(2) BACKUP ALARM Y-C122 Y-R122 A-C122 308-A36 YL-18 123-C15 WH-18
1552269 HEATER AND AIR CONDITIONER CIRCUIT R 214-1521 SPEED SENSOR
GND 2 2200229 3E3364 1552269 308-A35 YL-18 A-C119 200-C37 BK-18 S 230-8055 SPEEDOMETER
BK-18 1 121-Y1 YL-18 1 121-A4 YL-18 308-A38 YL-18 308-A34 YL-18 1552267 200-C41 BK-18 C906-C100 PU-18 TURN SIGNAL / WIPER WASHER CIRCUIT T 251-3548 METER GP-OPR
BK-18 2 321-Y2 BR-18 2 321-A41 BR-18 308-A39 YL-18 RD-18 A 308-C62 YL-18 B920-C97 YL-18 CAT DATA LINK U 235-6002 METER GP-OPR
WH-18 B A919-A53 BU-14 321-C65 BR-18 B921-C98 WH-18 V 251-3569 METER GP-OPR
COLD START BK-18 C A983-A54 BU-14 A919-C93 BU-18 321-C65 BR-18 PRODUCT LINK
W 251-3569 METER GP
TIMING ADV ENGINE A983-C95 BU-18 200-C39 BK-18 X 253-9942 HORN JUMPER HARNESS
(38) FUEL LVL SENDER
2395812 A-C116 403-A46 GN-18 (34) THROTTLE CTL SOLENOID B920-C97 YL-18 200-C37 BK-18 (B) MODULE GP TIMER C-C210
1552273
OTHER COLOR DESCRIPTIONS Y 229-9782 BACKUP ALARM HARNESS
1552269 1204187 B921-C98 WH-18 2289108 BB 251-2359 METER GP-OPR
BK-18 1 447-A47 PK-18 +9 TO +32 VDC PWR IN OR 1 HIGHWAYS HH 253-4104 METER GP-OPR
BK-18 2 200-A21 BK-18 -PWR GND IN BK 2
LL 239-1316 ITALIAN LIGHTING
200-C47 BK-18 +OUT GY 3
MM 239-1315 ITALIAN LIGHTING
(49) OIL PRESSURE SWITCH 2 YL 105-A2 RD-18 123-C18 WH-18 -OUT BR 4
A-C114 NN 242-5233 ITALIAN LIGHTING
1070611 200-A8 BK-18 226-C57 BK-18 +AUX IN WH 5
1552269 PP 242-5234 ITALIAN LIGHTING
308-A39 YL-18 428-C73 OR-18 PLUG 6
RR 239-1317 ITALIAN LIGHTING
RD-18 1 200-A22 BK-18 403-A46 GN-18 C938-C104 BR-18
SS 293-1318 ITALIAN LIGHTING
BK-18 2 220-A28 BK-18 C938-C103 BR-18
465-C76 OR-18
A-C134
CONN 5 1552273
123-C22 WH-18 B919-C96 GN-18 A982-C94 BR-18
276-C58 BK-18 B920-C97 YL-18 A983-C95 BU-18 A982-C94 BR-18
(41) ACCELEROMETER SENSOR 2
1
2
3
4
5
6
M-C1 200-C53 BK-18 C938-C105 BR-18 B921-C98 WH-18 A919-C93 BU-18 A983-C95 BU-18 WIRE AS. LOCATED
3E3382 248-0342
(49) OIL PRESSURE SWITCH 1 BK C938-C106 BR-18 181-C30 GY-18 A919-C93 BU-18
A-C113 200-C40 BK-18 200-C40 BK-18 2G-5786 GND ON ENGINE BLOCK TO WIRING GP-VEHICLE
1034977
403-M4 GN-18
105-M1 RD-18
1 2
229-M2 BK-18
308-M3 YL-18
1552269 + 200-C46 BK-18 181-C30 GY-18 GROUND BOSS ON FRAME

BK-18 1 123-A5 WH-18 (B) HYD TEMP RELAY P4 5 3 C930-C101 BR-18 200-C37 BK-18 6Y-6584 GROUND ON PLATFORM TO PANEL GP-INSTRUMENT (A)
111-HH6 RD-16
200-HH5 BK-16
BK-18 2 400-A45 GN-18 1585089 200-C45 BK-18 181-C30 GY-18 181-C31 GY-18 GROUND BOSS ON FRAME
+ 1 2 15A
+ C931-C102 OR-18 200-C35 BK-18
4 (B) THROTTLE BKR CABLE AS.
5 3 200-C41 BK-18
(B) HYD OIL PRESS RELAY P10 6T3643
200-C47 BK-18 308-C62 YL-18 181-C32 GY-18
1303033 + AA 128-0314 000 H-7 BATTERY TO BATTERY
4 200-C46 BK-18 321-C65 BR-18 112-C5 PU-10
CC 128-2226 000 H-7 BATTERY TO DISCONNECT SWITCH
(46) NEUTRAL START SW 200-C45 BK-18 A919-C93 BU-18
DD 2G-5786 000 STARTER MOTOR TO GROUND ON FRAME
1358072
A-C118 CONN 8 (B) WARNING LIGHT RELAY P3 200-C44 BK-18 A982-C94 BR-18 200-C42 BK-18
EE 216-6938 000 D-9 BATTERY TO STARTER
1552269 A-C102 C-C202 1303033 200-C43 BK-18 A983-C95 BU-18 200-C35 BK-18
P-C3 FF 227-5446 000 H-7 DISCONNECT SWITCH TO GROUND ON FRAME
B BK-18 1 308-A36 YL-18
330-A43 YL-18
CONTROLER
M-C2
7X6222 177-A6 RD-6
9G4348 9G4351 B920-C97 YL-18
B921-C98 WH-18 112-C6 PU-10
200-C39 BK-18
200-C54 BK-18
GG 342-9570 6 D-15 ALTERNATOR GROUND CABLE B
C931-C102 OR-18
F765-C107 BR-18
BK-18 2 1
XX 147-2090 6 E-14 GLOW PLUG RELAY TO GLOW PLUG BREAKER
123-C14 WH-18
123-C15 WH-18
148-C29 WH-18
307-C60 OR-18
428-C73 OR-18
465-C76 OR-18
405-C71 GY-18
116-C12 BR-18
143-C24 BR-18
143-C25 BR-18
143-C26 BR-18
406-C72 PU-18
115-C10 PK-18
115-C11 PK-18
128-C23 PK-18
105-M1 RD-18
121-C13 YL-18
776-C88 YL-18
776-C87 YL-18
1
105-C2 RD-18
105-C4 RD-18
103-C1 YL-18
177-C33 RD-6 C906-C100 PU-18 177-C33 RD-6 200-C41 BK-18

2 229-M2 BK-18 YY 231-6603 8 E-14 MAIN BREAKER TO START RELAY
200-A7 BK-18 200-C43 BK-18 181-C30 GY-18 200-C40 BK-18
200-C42 BK-18
200-C40 BK-18
200-C35 BK-18
200-C39 BK-18
200-C41 BK-18
200-C54 BK-18
200-C36 BK-18
200-C42 BK-18
3
200-A8 BK-18 123-C19 WH-18 200-C35 BK-18 200-C36 BK-18
4 403-M4 GN-18
200-HH5 BK-16
200-A9 BK-18 220-C55 BK-18 200-C39 BK-18
200-HH4 BK-16
111-HH6 RD-16
A-C108 5
200-A10 BK-18 405-C71 GY-18 200-C54 BK-18 C-C8 RD + BATTERY NOTE B: WHEN OPTIONAL HIGH SPEED VIB LOCKOUT IS REQUIRED REROUTE WIRE 103 YL
1552267 6 3E3364 BK GROUND FROM THROTTLE SWITCH TERM 6 TO SPEED SELECT SWITCH TERM 4.
BK-16 200-A11 BK-18 200-C48 BK-18 200-C41 BK-18
7 170-M12 RD-18 GN SIGNAL CONNECT WIRES C905 OR. TO THROTTLE SWITCH TERM 5 AND SPEED SELECT
RD-16 C 200-A15 BK-18 200-A12 BK-18 200-C44 BK-18 200-C49 BK-18 200-C42 BK-18 308-C62 YL-18 1 BK-18
8 229-M13 BK-18 WH PROGRAM SWITCH TERM 5. WIRES C905 OR. ARE OPTIONAL AND ARE TIED BACK TO HARNESS.
A
1 2 123-C20 WH-18 200-C53 BK-18 308-C62 YL-18 308-C62 YL-18 200-C36 BK-18 2 BK-18
226-A30 BK-18
9 308-M3 YL-18 + 221-C56 BK-18 A919-C93 BU-18 HH-C4 GG-C4
WH-16 B
3E3364 1552269 (43) SPEED SENSOR 2
(29) CONTROL GP 10 T930-M5 WH-18 406-C72 PU-18 A982-C94 BR-18 112-C5 PU-10 203-2330
3 1 2
T
2096417 (PL201)
OR
11
12
893-M14 GN-18
892-M15 BR-18
5
+
+
C938-C106 BR-18
200-C50 BK-18 A983-C95 BU-18 112-C6 PU-10 111-HH7 RD-16
200-HH4 BK-16
1
2
POWER1 RD-22
GROUND4 WH-22
SYMBOL DESCRIPTION ABBREV COLOR
(45) HYD OIL TEMP SW 3 200-C51 BK-18 112-C6 PU-10
4 C938-C105 BR-18 (B) MAIN POWER RELAY
1100514
2096416 (PL151) 13
14 +
5
200-C48 BK-18
200-C52 BK-18 177-C33 RD-6
1670138 CONN 23 CIRCUIT CONNECTED RD RED
LIFT PUMP (B) ENG OIL PRESS RELAY P1 1 2 200-C42 BK-18
4 + 123-C21 WH-18
15 (16) PLATFORM GND 2 WH WHITE
111-HH7 RD-16
ENGINE 3E6477 200-C54 BK-18 177-C33 RD-6
T931-M6 YL-18 8T3635 M12 CIRCUIT NOT CONNECTED
111-HH7 RD-16
16 3
(B) COOLANT TEMP RELAY P2 103-C1 YL-18 (28) PROCESSOR 3
111-HH1 RD-16
200-HH3 BK-16
200-HH2 BK-16
17 T932-M7 PK-18 1303033 5 + 203-2328 ELECTRICAL CONNECTION TO OR ORANGE
18 T933-M8 BK-18 177-C34 RD-10
4 105-C2 RD-18 105-C3 RD-18 MACHINE STRUCTURE
YL YELLOW
200-A10 BK-18
200-A11 BK-18
200-A12 BK-18
19
200-A8 BK-18
200-A7 BK-18
200-A9 BK-18
128-C23 PK-18
20 (B) FUNCTION LIGHT RELAY P5 INTERNAL ELECTRICAL CONNECTION
105-C4 RD-18 105-C3 RD-18
1
2
1303033 TO SURFACE OF COMPONENT PK PINK

148-C29 WH-18
123-C18 WH-18
CONVERTER CONN 21
143-C26 BR-18
143-C25 BR-18
143-C24 BR-18
123-C15 WH-18
123-C14 WH-18
128-C23 PK-18
101-EE RD-000 C930-C101 BR-18 123-C17 WH-18

116-C12 BR-18
121-C13 YL-18
115-C11 PK-18
115-C10 PK-18
103-C1 YL-18
105-C2 RD-18
105-C4 RD-18
112-C6 PU-10
1552269 22 T935-M9 BU-18 I-SENSOR

777-C92 PU-18 115-C9 PK-18 CONNECTOR BK BLACK
C931-C102 OR-18
T936-M10 GN-18
F765-C107 BR-18
23
776-C91 YL-18 121-C13 YL-18
465-C76 OR-18
428-C73 OR-18
776-C87 YL-18
776-C88 YL-18
406-C72 PU-18
405-C71 GY-18
307-C60 OR-18
123-C18 WH-18
T934-M11 OR-18
GROUND4 WH-22
24
177-C33 RD-6
GY GRAY
POWER1 RD-22
200-C49 BK-18 148-C29 WH-18 H#
112-C6 PU-10 CIRCUIT GROUPING DESIGNATION
CMV3 BR-22
M-C5 C930-C101 BR-18 112-C6 PU-10
306-C59 GN-18 115-C10 PK-18
8T8735 1 2 330-C68 YL-18
123-C22 WH-18
115-C11 PK-18 115-C9 PK-18
143-C27 BR-18 PU PURPLE
200-FF BK-000
RD-20 1
+ 123-C21 WH-18 116-C12 BR-18 ATCH WIRE, CABLE, COMPONENT
(13) DISCONNECT SW 1 2
7N0718
BK-20 2 A 170-M12 RD-18
3
+ 200-C51 BK-18 123-C20 WH-18 116-C12 BR-18 103-C1 YL-18
A-SENSOR
BR BROWN
B 229-M13 BK-18 5 123-C19 WH-18
5 3 (B) BLOCK AS SPLICE
A-C127 C + 307-C60 OR-18
123-C18 WH-18
123-C16 WH-18
1249636 GN GREEN
111-HH1 RD-16
200-HH3 BK-16
200-HH2 BK-16
1552267 D 893-M14 GN-18 4 + 123-C14 WH-18 GG-C4 GG-C3 GG-C2 GG-C1
4 143-C28 BR-18 BLADE, SPADE, RING OR SCREW
BK-20 B 200-A23 BK-18
E 892-M15 BR-18 (15) FRAME GND 2 (B) BRAKE RELAY P6 177-C33 RD-6
123-C15 WH-18 A1 B1 C1 D1 CDS CI-CDS CI-CDS PROCESSOR TERMINAL BU BLUE
F 1585089 123-C19 WH-18 1 CMV BR-22 1 CMV1 BR-22 CMV2 BR-22 1
A (34) 24V RESISTOR
RD-20 A 308-A38 YL-18
G T930-M5 WH-18
(B) NEUTRAL START RELAY P8
1585089
307-C60 OR-18
405-C71 GY-18
123-C18 WH-18 123-C17 WH-18 A3
FUSE 1
A2 B3
FUSE 5
B2 C3
FUSE 9
C2 D3
FUSE 13
D2
2 POWER PK-22 2 POWER2 RD-22 POWER3 RD-22 2 A
C
CONN 7
THIS SCHEMATIC IS FOR THE CP-533E AND CS-533E VIBRATORY COMPACTOR
20A 10A 15A 10A
H T931-M6 YL-18 123-C20 WH-18 3 I-SENSOR GY-22 3 I-SENSOR-1 GY-22 3
239-5818 330-C66 YL-18 406-C72 PU-18 FUSE 2 FUSE 6 B4 FUSE 10 C4 FUSE 14 D4
J T932-M7 PK-18 A-C9 J-C1 123-C21 WH-18 A5 A4 B5 C5 D5 4 AMP YL-22 4 AMP-1 YL-22 4 POW/OUT
200-CC BK-000 101-AA RD-000 A-C123 F765-C107 BR-18 428-C73 OR-18 5A 10A 10A 15A
T933-M8 BK-18 3E3364 3E3364 123-C22 WH-18 FREQUENCY GN-22 5 FREQUENCY-1 GN-22
ELECTRICAL SYSTEM
1552269 465-C76 OR-18 5 5
FUSE 3 A6 B7 FUSE 7 B6 C7 FUSE 11 C6 D7 FUSE 15 D6
T935-M9 BU-18 776-C90 YL-18 121-C13 YL-18 A7 6 RMV BU-22 6 RMV-1 BU-22 6
450-A48 YL-18 1 1 450-J2 YL-16 F765-C107 BR-18 10A 10A 10A 10A
T936-M10 GN-18 776-C89 YL-18 128-C23 PK-18 - - 7 GROUND WH-22 7 GROUND1 WH-22 GROUND2 WH-22 7
200-A7 BK-18 200-J1 BK-16 C931-C102 OR-18
VOLUME 1 of 2: MACHINE ELECTRICAL SYSTEM
(13) BATTERY GND 2 2 FUSE 4 A8
T934-M11 OR-18 200-C50 BK-18 148-C29 WH-18 A9 B9 FUSE 8 B8 C9
FUSE 12 C8 D9 FUSE 16 D8 8
8T3635 NEG POS (39) VIB TACH SENSOR 330-C66 YL-18 GROUND3 PK-22 8
1 2 330-C67 YL-18 143-C25 BR-18 5A 10A 10A 10A
9
M-C3 7R3145 + 330-C67 YL-18
1 2
(5) 12V BATTERY LH NEG POS 1552264
CONN 4
GAGE GP
5
3
+
3
200-C52 BK-18 330-C68 YL-18
776-C91 YL-18
143-C24 BR-18
143-C26 BR-18
177-C34 RD-10
Sig Light MEDIA NUMBER: KENR3669-04
3T5760 + 143-C28 BR-18 143-C27 BR-18 PROCESSOR 203-2328
1
2
3
4
5
6
7
8
(5) 12V BATTERY RH

3T5760
M-C4
3E3388
4
C720-C99 BU-8
5
4
+
776-C89 YL-18
776-C90 YL-18
123-C19 WH-18
123-C20 WH-18
143-C28 BR-18
112-C8 PU-10
SCHEMATIC PART NUMBER: 223-4482, CHANGE: 10, VERSION: -
PRODUCTLINK
(B) BRAKE RELAY P7
1585089
123-C21 WH-18 112-C7 PU-10 METER GP-OPR 235-6002 Components are shown installed on a fully operable machine with the key and engine off, transmission shifter
(B) NEUTRAL START RELAY P9 123-C22 WH-18
1585089 776-C88 YL-18
143-C28 BR-18 in neutral and with parking brake set.
776-C87 YL-18
ENGINE/VEHICLE SIDE CONSOLE Refer to the appropriate Service Manual for Troubleshooting, Specifications and Systems Operations.
15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
7 6 5 4 3 2 1
MAIN HARNESS AS
LICENSE
OPTION
322-2699 HD-LMP/POS
TURN SIG-LH
EE-C10 302-0412
CONN 29 1552269
1 614-EE5 PU-18 EE-C2
2 200-EE43 BK-18 1552269
1 121-EE4 YL-18
EE-C9 2 321-EE2 BR-18
CONN 30 1552273 KK-C3
1 200-EE39 BK-18 1552273
A
E 2 200-EE39 BK-18 200-EE43 BK-18 200-EE2 BK-18 540-NN5 WH-18 1 BU-18 E
3 606-EE3 GY-18 200-EE9 BK-18 200-NN6 BK-18 2 BK-18
4 604-EE4 OR-18 EE-C7 614-NN8 PU-18 3 BR-18
5 612-EE16 GY-18 614-EE5 PU-18 1552269 4 RD-18
6 614-EE3 PU-18 614-EE3 PU-18 614-EE4 PU-18 606-EE3 GY-18 121-EE41 YL-18 1 5
614-EE8 PU-18 200-EE2 BK-18 321-EE40 BR-18 2 619-NN7 GN-18 6 GN-18
EE-C8 614-EE4 PU-18
CONN 31 1552273
605-EE1 YL-18
1 604-EE7 OR-18 604-EE5 OR-18 604-EE5 OR-18 EE-C3
9X1054
2 200-EE9 BK-18 604-EE4 OR-18 612-EE7 GY-18 321-EE3 BR-18 HD-LMP/POS c0
3 605-EE1 YL-18 121-EE41 YL-18 121-EE6 YL-18 2 TURN SIG-RH
5
4 604-EE7 OR-18 612-EE17 GY-18 121-EE3 YL-18 121-EE25 YL-18 1054850
4
5 612-EE17 GY-18 612-EE16 GY-18 612-EE7 GY-18 121-EE4 YL-18 121-EE6 YL-18 612-EE7 GY-18 1
6 614-EE8 PU-18 EE-C1 3
606-EE3 GY-18 3E3364 321-EE2 BR-18 321-EE3 BR-18 619-NN7 GN-18
605-EE1 YL-18 CONNECTS TO A-C122 1 121-EE3 YL-18 321-EE1 BR-18 321-EE40 BR-18 (33) RELAY 619-NN4 GN-18 619-NN11 GN-18
VOL 1 LOC C-14 2 321-EE1 BR-18 3E5239
200-EE8 BK-18 121-EE25 YL-18 CONN 33 614-NN8 PU-18 KK-C2
200-EE37 BK-18 EE-C4 NN-C1 614-NN3 PU-18 614-NN10 PU-18 1552273
200-EE12 BK-18 1552273 3E3382 539-NN1 BU-18 1 YL-18
200-EE2 BK-18 539-EE7 BU-18 1 539-NN1 BU-18 200-NN2 BK-18 200-NN9 BK-18 200-NN9 BK-18 2 BK-18
200-EE8 BK-18 2 200-NN2 BK-18 200-NN6 BK-18 614-NN10 PU-18 3 WH-18
614-EE9 PU-18 614-EE9 PU-18 3 614-NN3 PU-18 4 BU-18
619-EE10 GN-18 4 619-NN4 GN-18 540-NN5 WH-18 5
614-EE4 PU-18 540-EE11 WH-18 5 540-NN5 WH-18 539-NN1 BU-18 619-NN11 GN-18 6 RD-18
614-EE13 PU-18 6
539-EE7 BU-18
200-EE37 BK-18
540-EE11 WH-18 FRONT HARNESS AS
619-EE10 GN-18
614-EE13 PU-18
200-EE12 BK-18
540-EE11 WH-18
604-EE5 OR-18
606-EE3 GY-18
539-EE7 BU-18
605-EE1 YL-18
619-EE10 GN-18
612-EE7 GY-18 (20) GRND 327-7117
D D
CONN 32
EE-C6
3E3388
7
8
6
5
4
3
2
1
B-C202
1552264
AUSTRALIAN OPTIONS
OR-18
GN-18
WH-18
PU-18
GY-18
BU-18
BK-18
YL-18
604-B11
619-B10
614-B4
606-B9
605-B7
540-B3
200-B2
539-B1
LIGHTING MAIN HARNESS AS HARNESS HARNESS ASSY GROUP
377-8813
IDENT PART NO. NAME
CONN 28
TT-C3
614-B5 PU-18 614-B6 PU-18 B-C200 A 223-1673 WIRING GP-VEHICLE
1552269
1552264 D 190-0360 LIGHTING GP-04 (CAB)
539-B1 BU-18 1 1 121-TT14 YL-18
(50) HD LMP/ POS SW MACHINE HARNESS 2 321-TT2 BR-18
E
F
193-8566
139-2787
PANEL GP-INSTR-(A)
LIGHTING GP-(04)
200-B2 BK-18 2
8C9636 A-C12 G 243-5693 PANEL GP-INSTR-(D)-CAB TAG HARNESS
540-B3 WH-18 3 H 213-3724 A/C HARNESS OPTION
614-B6 PU-18 4 J 139-3280 GAGE GP (VPM)
1 2 K 152-9802 WIRING GP-CAB
605-B7 YL-18 5
619-TT11 GN-18 M 170-7142 PRODUCT LINK OPTION
606-B9 GY-18 6
540-TT13 WH-18
N 213-9099 METER GP
3 TT-C1 TT-C7 P 214-2226 INTERCONNECT
614-B5 PU-18 692-B10 YL-18 7
539-TT15 BU-18
1552273 1552269 R 214-1521 SPEED SENSOR
4 692-B12 YL-18 8
612-TT8 GY-18 S 230-8055 SPEEDOMETER
605-TT6 YL-18 121-TT16 YL-18
REAR HARNESS AS.
1 1 T 251-3548 METER GP-OPR
CONNECTS TO SS-C201 U 235-6002 METER GP-OPR
5
VOL 1 LOC G-2 2 200-TT4 BK-18 321-TT17 BR-18 2 V 251-3569 METER GP-OPR
377-6489 3 606-TT3 GY-18 W 251-3569 METER GP

C 619-B10 GN-18
6
4 614-TT5 PU-18
121-TT16 YL-18 X 253-9942 HORN JUMPER HARNESS C
121-TT9 YL-18 121-TT20 YL-18 Y 229-9782 BACKUP ALARM HARNESS
(31) NEUTRAL START RELAY1
1585089 (52) PARK BRAKE SW REF-DIAGRAM: 280-9635 5 604-TT7 OR-18
121-TT14 YL-18 121-TT19 YL-18
321-TT18 BR-18 TT-C4 BB 251-2359 METER GP-OPR
6 612-TT8 GY-18 9X1054 HH 253-4104 METER GP-OPR
85 86 OPERATOR LL 239-1316 ITALIAN LIGHTING
121-TT19 YL-18 MM 239-1315 ITALIAN LIGHTING
116-5275 321-TT2 BR-18 321-TT18 BR-18
YL-18
5 2
YL-18
NN 242-5233 ITALIAN LIGHTING
87 30 BULB KNOB 116-5274 321-TT10 BR-18 321-TT17 BR-18 PP 242-5234 ITALIAN LIGHTING
116-5270
OR-18
X1 200-TT21 BK-18 4 1 RR 239-1317 ITALIAN LIGHTING

LAMP BLOCK TT-C2 612-TT8 GY-18 SS 293-1318 ITALIAN LIGHTING
116-6565 X2
3E3364 200-TT12 BK-18 200-TT23 BK-18 3
692-B11
200-B17 BK-18 ES 374-7072 SWITCH GP-SHUTDOWN
87a 173-B13 CONN 3 BB 377-6489 LIGHTING GP (AUSTRALIA)
TO BACKUP ALARM HARNESS 1 121-TT9 YL-18 TT 377-8813 LIGHTING GP (AUSTRALIA)
3 4 200-TT4 BK-18
604-B11
2 321-TT10 BR-18 (82) RELAY 1 AB 377-8814 LIGHTING GP (AUSTRALIA)

1 2 Y-R122 VOL 1 LOC: C-14 614-TT22 PU-18 3E5239 AW 388-9431 BEACON JUMPER HARNESS
614-TT5 PU-18
NO/NC BLOCK 121-TT20 YL-18
E727-B22 BU-18
116-5275 614-TT14 PU-18 TT-C5 WIRE AS. LOCATED

1552273 2G-5786 GND ON ENGINE BLOCK TO WIRING GP-VEHICLE
539-TT15 BU-18 GROUND BOSS ON FRAME
FRONT HARNESS AS.
1
6Y-6584 GROUND ON PLATFORM TO PANEL GP-INSTRUMENT (A)
B-C213 200-TT21 BK-18 2 GROUND BOSS ON FRAME
1552269 614-TT22 PU-18
377-8814
3
776-B16 YL-18 CABLE AS.
(9) DIODE1 619-TT11 GN-18 4
FUSE-1
FUSE
2
10A
10A
REF-DIAGRAM: 280-9635
AA 128-0314 000 H-7 BATTERY TO BATTERY
1 1068704 540-TT13 WH-18 5
E727-B19 BU-18 CC 128-2226 000 H-7 BATTERY TO DISCONNECT SWITCH
6 DD 2G-5786 000 STARTER MOTOR TO GROUND ON FRAME
EE 216-6938 000 D-9 BATTERY TO STARTER
F875-B18 PU-18 POS/HD FLASHER
2 1 200-TT23 BK-18
FF
GG
227-5446
342-9570
000
6
H-7
D-15
DISCONNECT SWITCH TO GROUND ON FRAME
ALTERNATOR GROUND CABLE
LAMP
539-TT15 BU-18
200-TT12 BK-18
619-TT11 GN-18
XX 147-2090 6 E-14 GLOW PLUG RELAY TO GLOW PLUG BREAKER
5
540-TT13 WH-18
3
604-TT7 OR-18
606-TT3 GY-18
605-TT6 YL-18
YY 231-6603 8 E-14 MAIN BREAKER TO START RELAY
614-TT14 PU-18
1 5 (36) RESISTOR 4
3 4 1446434 (31) STOP LIGHT RELAY1 TT GRND
E727-B20 BU-18 1585089
(36) TIMER
1430785
E727-B21 BU-18 TT-C6

3E3388 SYMBOL DESCRIPTION
B 604-B11 OR-18 B
1
2
3
4
5
6
7
8
CONN 32 CIRCUIT CONNECTED
PANEL D PANEL D CIRCUIT NOT CONNECTED
HARNESS AS HARNESS AS ELECTRICAL CONNECTION TO

MACHINE STRUCTURE
323-5921 323-5921
INTERNAL ELECTRICAL CONNECTION
TO SURFACE OF COMPONENT
CONNECTOR
H# CIRCUIT GROUPING DESIGNATION
ATCH WIRE, CABLE, COMPONENT
SPLICE
EMERGENCY SHUTDOWN OPTION BLADE, SPADE, RING OR SCREW

TERMINAL
374-7072 WIRE GROUP COLOR DESCRIPTIONS ABBREV COLOR

GROUND CIRCUIT RD RED
WIRES THAT HAVE SYSTEM VOLTAGE WHEN THE KEY SWITCH IS ON WH WHITE
TURN SIGNAL / WIPER WASHER CIRCUIT
(83) SHUTDOWN SWITCH 1 OR ORANGE
331-3526
ES-C2 ES-C3
OTHER COLOR DESCRIPTIONS YL YELLOW
BK
JUMPER HARNESS AS. 1552272 3E3364
CONNECT TO
HIGHWAYS PK PINK
308-ES1 YL-18 308-ES1 YL-18 BK BLACK
377-0687
1 1
RD A-C110
2 326-ES2 PU-18 2 GY GRAY
BU Vol 1 Loc C-14
REF-DIAGRAM: 262-0886 3
4
326-ES4 PU-18
PU PURPLE
LAYER: EJ BR BROWN
GN GREEN
BU BLUE
A A
(83) SHUTDOWN SWITCH 2 ES-C4
331-3526 ES-C1 1552269 CONNECT TO
1552272 308-ES3 YL-18 1 RESISTOR THIS SCHEMATIC IS FOR THE CP-533E AND CS-533E VIBRATORY COMPACTOR
BK 1 326-ES4 PU-18 326-ES2 PU-18 2
1481517
RD 2 ELECTRICAL SYSTEM
BU 3 308-ES3 YL-18 Vol 1 Loc C-14
4
VOLUME 2 of 2: OPTIONAL ELECTRICAL SYSTEMS
MEDIA NUMBER: KENR3669-04
SCHEMATIC PART NUMBER: 223-4482, CHANGE: 10, VERSION: -
Components are shown installed on a fully operable machine with the key and engine off, transmission shifter
in neutral and with parking brake set.
Refer to the appropriate Service Manual for Troubleshooting, Specifications and Systems Operations.
7 6 5 4 3 2 1
MACHINE HARNESS CONNECTOR AND COMPONENT LOCATIONS
VIEW ALL CALLOUTS
3 25 4 14 22 46 48 45 1 A
7
23
5
13 24
2
29
38
70
34 47 49 15 61 59 30 B 16
7 3 61 25 B 59 70 A 1
34
49 24
47 16
2 29
38 23
5 30
13 48
4 14 15 22 46 45
COMPACTION INDICATOR METER GP 1
VIEW ALL CALLOUTS
26 64
66
65 18
COMPACTION INDICATOR METER GP 2
VIEW ALL CALLOUTS
42 27 6 63 17 40
RECORDING MODULE 1
VIEW ALL CALLOUTS
43 17
67 41
RECORDING MODULE 2
VIEW ALL CALLOUTS
56
19
35
69
68
39
SIGNAL LIGHTING GP 1
VIEW ALL CALLOUTS
76 53 51 32 37 10 55 12 79
21 81
80
SIGNAL LIGHTING GP 2
VIEW ALL CALLOUTS
72
73 71 82 52 50 36 83 31 9
33 61 20 74 81 78
INTERACTIVE SCHEMATIC
Bookmarks X
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EC-C3
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EC-C1
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KENR3668-03
December 2009
CP-533E and CS-533E

Vibratory Soil Compactor
Hydraulic System
CP-533E: CS-533E:
BZG1-UP BZE1-UP
TLH1-UP TBE1-UP
ASM1-UP DAK1-UP
DAM1-UP ASL1-UP
TJL1-UP
© 2009 Caterpillar, All Rights Reserved Printed in U.S.A.

COMPONENT TABLE
Part Schematic Machine

Description
Number Location Location
Cylinder GP - Steering 206-7017 B-4 1
Filter GP - Hydraulic Oil 218-2976 F-6 2
Motor GP - Axle Propel 218-3164 F-8 3
Motor GP - Drum Drive 296-5159 F-4 4
Motor GP - Vibrator 136-8869 C-2 5
Pump GP - Axle Propel 218-3160 D-7 6
Pump GP - Drum Propel 218-3159 D-5 7
Pump GP - Hand Metering Unit (HMU) 219-3050 B-3 8
Pump GP - Steering 255-0625 D-2 9
Pump GP - Vibratory 218-8490 D-3 10
Screen - Hydraulic Tank 1G-7663 D-2 11
Tank GP - Hydraulic 222-7874 B-5 12
Valve GP - Hydraulic Oil Cooler 162-2453 C-4 13
Valve GP - Shift Control 220-4133 F-6 14
© 2009 Caterpillar, All Rights Reserved

TAP LOCATIONS
Tap Schematic
Description
Number Location
G Drum Propel Pump: Relief Valve Pressure D-5
MA1 Vibratory Pump: Reverse Pressure D-2
MA2 Drum Propel Pump: Reverse Pressure C-5
MA3 Axle Propel Pump: Reverse Pressure C-6
MB1 Vibratory Pump: Forward Pressure E-2
MB2 Drum Propel Pump: Forward Pressure C-5
MB3 Axle Propel Pump: Forward Pressure C-6
P Steering Pump Pressure E-1
SOS Oil Sampling Port E-6

FLUID POWER SYMBOLS
BASIC COMPONENT SYMBOLS
MAIN AUX.
PUMP: VARIABLE and
PUMP or MOTOR FLUID CONDITIONER SPRING CONTROL VALVES RESTRICTION LINE RESTRICTION 2-SECTION PUMP PRESSURE COMPENSATED
(FIXED)
VARIABILITY SPRING LINE RESTRICTION PRESSURE HYDRAULIC PNEUMATIC LINE RESTRICTION ATTACHMENT
(ADJUSTABLE) (VARIABLE) COMPENSATION ENERGY TRIANGLES VARIABLE and PRESSURE
COMPENSATED
VALVE ENVELOPES
VALVES
VALVE PORTS
ONE POSITION TWO POSITION THREE POSITION TWO-WAY THREE-WAY FOUR-WAY
CONTROL VALVES CHECK VALVES

AB AB
P T P T
BASIC SPRING SHUTTLE PILOT
NORMAL POSITION SHIFTED POSITION INFINITE POSITION
SYMBOL LOADED CONTROLLED
FLUID STORAGE RESERVOIRS
VENTED PRESSURIZED RETURN ABOVE FLUID LEVEL RETURN BELOW FLUID LEVEL
MEASUREMENT ROTATING SHAFTS
PRESSURE TEMPERATURE FLOW UNIDIRECTIONAL BIDIRECTIONAL
COMBINATION CONTROLS
SOLENOID SOLENOID SOLENOID SOLENOID and SERVO THERMAL DETENT

or MANUAL and PILOT PILOT or MANUAL
MANUAL CONTROL SYMBOLS
PUSH-PULL LEVER MANUAL SHUTOFF GENERAL MANUAL PUSH BUTTON PEDAL SPRING
RELEASED PRESSURE PILOT CONTROL SYMBOLS

REMOTE SUPPLY PRESSURE
EXTERNAL RETURN INTERNAL RETURN SIMPLIFIED COMPLETE INTERNAL

SUPPLY PRESSURE
ACCUMULATORS CROSSING AND JOINING LINES HYDRAULIC AND PNEUMATIC CYLINDERS
SPRING LOADED GAS CHARGED LINES CROSSING LINES JOINING SINGLE ACTING DOUBLE ACTING
HYDRAULIC PUMPS HYDRAULIC MOTORS INTERNAL PASSAGEWAYS
FIXED VARIABLE DISPLACEMENT FIXED VARIABLE DISPLACEMENT INFINITE THREE TWO

DISPLACEMENT NON-COMPENSATED DISPLACEMENT NON-COMPENSATED POSITIONING POSITION POSITION
UNIDIRECTIONAL UNIDIRECTIONAL
FLOW IN ONE PARALLEL CROSS FLOW ALLOWED IN

BIDIRECTIONAL BIDIRECTIONAL DIRECTION FLOW FLOW EITHER DIRECTION

ELECTRICAL SYMBOLS
Hydraulic Symbols (Electrical)
G M
Transducer Transducer Generator Electric Motor
(Fluid) (Gas / Air)
Pressure Switch Pressure Switch Temperature Switch Electrical Wire

(Adjustable)
Electrical Symbols (Electrical)
Pressure Temperature Level Flow

Symbol Symbol Symbol Symbol
Wire Number Identification Codes
Electrical Schematic Example Hydraulic Schematic Example
Current Standard Current Standard

Harness identification code
This example indicates
wire 135 in harness "AG". Wire
Circuit Number Wire Color
Identification
325-AG135 PK-14
325-PK
Circuit Identification Wire Color Wire Gauge
Number
Previous Standard
Wire Color
Wire
325-PK-14
B A
Circuit Number Wire Gauge
Identification (EXAMPLE VALVE)

ELECTRICAL SYMBOLS
Hydraulic Symbols (Electrical)
G M
Transducer Transducer Generator Electric Motor
(Fluid) (Gas / Air)
Pressure Switch Pressure Switch Temperature Switch Electrical Wire

(Adjustable)
Electrical Symbols (Electrical)
Pressure Temperature Level Flow

Symbol Symbol Symbol Symbol
Wire Number Identification Codes
Electrical Schematic Example Hydraulic Schematic Example
Current Standard Current Standard

Harness identification code
This example indicates
wire 135 in harness "AG". Wire
Circuit Number Wire Color
Identification
325-AG135 PK-14
325-PK
Circuit Identification Wire Color Wire Gauge
Number
Previous Standard
Wire Color
Wire
325-PK-14
B A
Circuit Number Wire Gauge
Identification (EXAMPLE VALVE)

8 7 6 5 4 3 2 1
(14) VALVE GP - SHIFT CONTROL

A 220-4133
L (2) FILTER GP - HYDRAULIC OIL

L1 A
218-2976 DRUM
L
BRAKE
F F
L1
(4) MOTOR GP - DRUM DRIVE
X
296-5159
M12
B X
(3) MOTOR GP - AXLE PROPEL

218-3164
SOS B
E
E
MB1
(9) PUMP GP -
STEERING P
MB
R PS FE B R T2 PS P FE B MB R T1 PS G B 255-0625
(11) SCREEN -
IN HYDRAULIC
D D
S TANK
1G-7663
T1 T2 X1 X2 G MH S A MA T1 X1 X2 MH S MA A T2 X1 X2 G1 A
(6) PUMP GP - AXLE PROPEL (7) PUMP GP - DRUM PROPEL G (10) PUMP GP - VIBRATORY MA1
218-3160 218-3159 218-8490
MA3 MA2 A
MB3 MB2
C C
(5) MOTOR GP - VIBRATOR

TC 136-8869
SHUT OFF
NEEDLE VALVE R B
SHIFT
(8) PUMP GP - HAND METERING UNIT (HMU)

(13) VALVE GP - HYDRAULIC OIL COOLER 219-3050
(12) TANK GP - HYDRAULIC 162-2453
222-7874
DRUM RELEASE
B TO DRUM BRAKE B
PROPEL PUMP
(PORT P) R T
LINE PATTERNS
(1) CYLINDER GP -STEERING
Pressure Line
206-7017
AXLE BRAKES Pilot / Load Sensing Pressure
Drain / Return Lines

L P Component Group
BRAKE RELEASE Optional Group
HAND PUMP
CALLOUTS
HYDRAULIC CIRCUIT COLOR DESCRIPTIONS YY Taps (Pressure, Sampling, Sensor - by letter)
STEERING/CHARGE PUMP OUTPUT
AXLE/DRUM PUMP OUPUT Callout Number Component
(Machine Location from (52) VALVE GP - CONTROL Name
METERING PUMP OUTPUT Component LocationsTable)
138-1234
A Part Number
A
VIBRATORY PUMP OUTPUT
SUPPLY LINE
DRAIN / RETURN LINE
AXLE PROPEL CONTROL THIS SCHEMATIC IS FOR THE CP-533E AND CS-533 VIBRATORY SOIL COMPACTOR
DRUM PROPEL CONTROL MEDIA NUMBER: KENR3668-03
AXLE BRAKE WITH VIBRATORY CONTROL
SHIFT CONTROL
PART NUMBER: 222-8001, CHANGE: 03, VERSION: -
BRAKE RELEASE OPTION BRAKE RELEASE CIRCUIT (OPTIONAL) Components are shown installed on a fully operable machine.
Refer to the appropriate Service Manual for Troubleshooting, Specifications.
8 7 6 5 4 3 2 1
COMPONENT LOCATIONS
14 13 11 5

AXLE/DRUM PROPEL, VIBRATORY, AND STEERING PUMPS
FRONT RIGHT SIDE VIEW

6 7
10
MB1
MB3
MA3
MB2
G
MA2 MA1 9

AXLE PROPEL/DRUM DRIVE MOTORS AND HYDRAULIC TANK
LEFT SIDE VIEW
4 12 3

LINES GP - STEERING
2 8
SOS
RIGHT SIDE
VIEW

Instruçoes Do Sistema Vibratorio: Marco Aurélio Olivetto

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Instruçoes Do Sistema Vibratorio: Marco Aurélio Olivetto

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CP533E

Instruçoes do sistema vibratorio

Marco Aurélio Olivetto

produtos: VIBRATORY COMPACTOR

Operação dos Sistemas

Location of Electrical Components

Location of Electrical Components for the Vibratory System

(1) Fuse (vibratory control)

(2) Switch (vibratory on/off control)

(3) Switch (vibratory amplitude control)

(4) Solenoid (vibratory pump)

(5) Speed sensor (vibratory)

(6) Tachometer (vibratory)

Fuse (Vibratory Control)

Switch (Vibratory On/Off Control)

Switch (Vibratory Amplitude Control)

Solenoids (Vibratory Pump)

Speed Sensor (Vibratory)

produtos: COMPACTADOR VIBRATÓRIO

Freqüência Vibratória - Teste e Ajuste

Testando e Ajustando a Freqüência Vibratória

Este teste determinará o VPM da bomba vibratória.

O movimento repentino da máquina ou a liberação do óleo sob pressão

Para evitar possíveis lesões, execute o procedimento que se segue antes

Deve-se ter cuidado para garantir que os fluidos estejam contidos

Consulte a publicação especial, NENG2500, "Catálogo de ferramentas

Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e mandatos

O teste hidráulico pode ser realizado com o seguinte equipamento de teste:

Ferramenta Item Número da peça Descrição Qtd

UMA - 133-0963 Tacômetro de vibração de tambor 1

B - 4C-6500 Termômetro digital 1

Use o procedimento a seguir antes de realizar testes e ajustes:

• Aplique o freio de estacionamento.

• Coloque a alavanca de controle de propulsão em NEUTRO.

• Coloque um pneu sob o tambor.

• Bloqueie as rodas traseiras.

Procedimento de teste para alta amplitude

(1) Interruptor ON / OFF Vibratório

(2) controle de amplitude vibratória

(3) botão de controle de vibração Variável

1. Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja aplicado. Certifique-se de que a

2. Mova o controle de amplitude vibratória (2) para a posição ALTA AMPLITUDE.

Nota: Verifique a precisão do medidor opcional no painel de controle. O medidor opcional

Procedimento de ajuste para alta amplitude

(4) Parafuso de ajuste de alta amplitude

(5) bomba vibratória

2. Repita o procedimento de teste para alta amplitude para verificar a configuração.

Procedimento de teste para baixa amplitude

1. Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja aplicado. Certifique-se de que a

2. Mova o controle de amplitude vibratória (2) para a posição LOW AMPLITUDE.

Nota: Verifique a precisão do medidor opcional no painel de controle. O medidor opcional

Procedimento de ajuste para baixa amplitude

(6) bomba vibratória

(7) Parafuso de ajuste de baixa amplitude

2. Repita o procedimento de teste para baixa amplitude para verificar a configuração.

Quarta Mar 21 20:07:17 UTC-0300 2018

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produtos: COMPACTADOR VIBRATÓRIO

Operação dos Sistemas

Sistema Elétrico Vibratório

O sistema elétrico para o sistema vibratório consiste dos seguintes componentes:

• Interruptor (controle on / off vibratório)

• Interruptor (controle de amplitude vibratório)