Podręcznik użytkownika

Scania 2.0
Oprzyrządowanie
pl-PL
Wydanie 2.0
Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Zakres odpowiedzialności. . . . . . . . . . . . . . . . 3
Języki wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Wersje oprogramowania . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Przegląd systemu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Wyświetlacz główny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Wyświetlacz dodatkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Przełącznik sieciowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Moduł bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Bramka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Panel sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Wyświetlacz główny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Hasło . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Nawigacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Układ wyświetlacza głównego . . . . . . . . . . . 10
Uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Wyłączanie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Wyłącz zasilanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Wyłączanie wyświetlacza . . . . . . . . . . . . . . . 12
Alarm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Wyświetlacz dodatkowy . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Symbole na pasku stanu . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Menu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Lista alarmów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Kroje czcionek i kolory tła . . . . . . . . . . . . . . 26
Filtrowanie alarmów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Wyłączanie brzęczyka sygnalizującego alarm27
Potwierdzanie jednego alarmu . . . . . . . . . . . 27
Potwierdzanie wszystkich alarmów . . . . . . . 27
Moduł bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Przyciski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Diody LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Wyłączenie silnika przy nadmiernej prędkości
obrotowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Wyłączenie silnika ze względu na sygnał z czu-
jnika. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Przekaźniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Shutdown Coil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

OPM 510 pl-PL 2

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wprowadzenie

Wprowadzenie Wersje oprogramowania

Niniejszy Podręcznik użytkownika zawiera opis
działania oprzyrządowania firmy Scania.
Informacje podane w niniejszym podręczniku
były prawidłowe w chwili oddania do druku. Fir-
ma Scania zastrzega sobie prawo do wprowadze-
nia zmian bez wcześniejszego uprzedzenia.
Interfejs wyświetlacza głównego różni się w za-
leżności od zainstalowanej wersji oprogramowa-
nia.
Wersję oprogramowania można sprawdzić, wy-
bierając następujące pozycje: Menu > Help >
Version Information.

Uwaga: Ready
Version Information - DCU 210
Podczas wykonywania przeglądów i napraw za- Engine #1
wsze używaj oryginalnych części zamiennych Hardware Version: 4
Scania. Software Version:
Kernel Version:
2.12B10 - Build: 13107
120223
SDU Software Version: 1.43
IP Address: 192.168.0.101
MAC Address: 00:14:2D:21:BC:8A
Użytkownik tego podręcznika powinien mieć Cfg: DnVTypeApprovalConfig

podstawową wiedzę z zakresu układów elek-

trycznych silników okrętowych i powinien
umieć wykonywać prace przy podzespołach
elektrycznych.

369 061
WYMAGANIE

Prace przy obwodzie niskiego napięcia należy

zlecić wyłącznie odpowiednio wykwalifikowa-
nej i doświadczonej osobie.
Prace przy obwodzie wysokiego napięcia może
wykonywać jedynie uprawniony elektryk.

Zakres odpowiedzialności
Obowiązkiem instalatora jest dopilnowanie pro-
fesjonalnego wykonania prac instalacyjnych
związanych z układem elektrycznym. Instalator
musi również dopilnować, aby układ działał pra-
widłowo, a wszystkie jego elementy składowe
spełniały odpowiednie przepisy i wymogi.

Języki wyświetlacza
Ekrany w niniejszym Podręczniku użytkownika
są przedstawione w języku angielskim. Istnieje
jednak możliwość ustawienia innego języka.

OPM 510 pl-PL 3

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Przegląd systemu

Przegląd systemu
Na rysunku pokazano budowę przykładowego
systemu sterowania przygotowanego do certyfi-
kacji.

361 899

1. Panel sterowania
2. Wyświetlacz dodatkowy
3. Przełącznik sieciowy
4. Wyświetlacz główny
5. Moduł bezpieczeństwa
6. Skrzynka przyłączeniowa
7. Bramka

OPM 510 pl-PL 4

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Przegląd systemu

Wyświetlacz główny Panel sterowania

Wyświetlacz główny jest najważniejszym ele-
mentem składowym systemu sterowania. Są na
nim wyświetlane wartości przesłane z czujników
silnika. Ponadto na wyświetlaczu głównym do-
stępne są polecenia oraz inne funkcje użytkowni-
ka.
W przypadku konieczności skonfigurowania
wyświetlacza głównego skontaktuj się z autory-
zowanym warsztatem Scania.
Wyświetlacz dodatkowy
Na tym opcjonalnym wyświetlaczu są pokazy-
wane te same informacje co na wyświetlaczu
głównym, z użyciem tego samego interfejsu
użytkownika.
Nie trzeba go konfigurować, ponieważ pobiera
dane konfiguracyjne z wyświetlacza głównego.
Dzięki temu system sterowania można łatwo
uzupełnić o tego typu wyświetlacz, gdy zajdzie
taka potrzeba.
Silnik można uruchamiać i wyłączać za pomocą
panelu sterowania. Korzystając z panelu stero-
wania, można też wybrać 1 lub 2 ustawienie
prędkości obrotowej silnika.
Stacyjka
Stacyjka (4) służy do uruchamiania i wyłączania
silnika. Stacyjka ma cztery położenia:
• Położenie 0: układ elektryczny silnika oraz
silnik są wyłączone.
• Położenie 1: układ elektryczny silnika jest
włączony.
• Położenie 2: rozrusznik jest włączony.
1 2 3

Przełącznik sieciowy
6
Przełącznik sieciowy jest niezbędny tylko w sy-
tuacji, gdy do układu sterowania zostanie podłą- 4
czonych więcej niż 1 wyświetlacz dodatkowy.
Wtedy wyświetlacze można łączyć ze sobą za
5
pomocą kabla sieciowego.
Scania zaleca stosowanie przełącznika sieciowe-
go w celu ułatwienia rozbudowy układu sterowa-
nia i podłączenia komputera.
331 245

Moduł bezpieczeństwa Panel sterowania

Moduł bezpieczeństwa stanowi obowiązkowy 1. Włącznik prędkości obrotowej silnika 1
element składowy certyfikowanych układów
sterowania. Udostępnia takie same funkcje mo- 2. Włącznik prędkości obrotowej silnika 2
nitorowania i wyłączania jak wyświetlacz głów- 3. Wyłącznik prędkości obrotowej silnika 1 lub
ny. 2
4. Stacyjka
Bramka 5. Nieużywane
Bramka odczytuje komunikaty dotyczące poło- 6. Nieużywane
żenia i prędkości za pośrednictwem
NMEA 2000, umożliwiając układowi sterowa-
nia obliczenie zużycia paliwa na milę morską.

OPM 510 pl-PL 5

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Wyświetlacz główny
Funkcjonalność wyświetlacza głównego zależy
od jego konfiguracji. Ten podręcznik użytkowni-
ka nie zawiera instrukcji konfigurowania wy-
świetlacza głównego.

Hasło
Jeśli system nie zawiera panelu sterowania, za-
miast kluczyka zapłonu używa się 4-cyfrowego
kodu. Kod ten jest definiowany przez instalatora.

Nawigacja
Wyświetlacz główny jest wyposażony w ekran
dotykowy umożliwiający wprowadzanie pole-
ceń przez bezpośrednie naciskanie elementów na
wyświetlaczu. Wyświetlacz główny ma 5 trybów
wyświetlania:
• Strony przyrządów
• Select Page
• Shortcut Menu
• Alarm List
• Menu

Różne obszary dotykowe na wyświetlaczu mają

różne funkcje. Na przykład dotknięcie lewej
strony wyświetlacza na stronie przyrządów po-
woduje przejście do poprzedniej strony przyrzą-
dów.
Nawigacja:

Aby przejść do Ciśnienie

Select Page środka wyświetlacza
poprzedniej strony przy- lewej części wyświetla-
rządów cza
następnej strony przy- prawej części wyświe-
rządów tlacza
Shortcut Menu w lewym górnym rogu
Alarm List w prawym górnym rogu
Menu środka wyświetlacza i
przytrzymaj (1 s)

OPM 510 pl-PL 6

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Strony przyrządów
Dostępne są 4 zaprogramowane strony przyrzą-
dów. Po skonfigurowaniu dodatkowej strony
przyrządów w sumie może być 5 stron przyrzą-
dów.

Running Running

Coolant Tem p . Engine Speed Engine Oil Pres s . Engine Speed

6.0
80 100 1500 1500
1000 4.0 8.0 1000
2000 2000
60 120 10.0
2.0
80 500 2500 2.5 500 2500
40 °C 651 0.0 bar 651
0 RPM 0

Batte r y Voltage Engine Hours

28,0 V 13 h

Engine Hours Batte r y Voltage

13 h 28,0 V

BL - BL + BL - BL +

Running Running

Coolant Tem p . Engine Speed Engine Oil Boost Engine Speed Coolant Tem p . Batte r y Voltage
Pres s . Pressure
100 1500 10.0 5.00 1500 28,0 V
80 1000 80 100
1000 2000
2000
60 120 Fuel Rate
8.0 4.00 500 2500 60 120
500 2500 651 80 2,6 l/h
40 °C 651 0 RPM 40 °C
0 RPM 6.0 3.00
Throttle P osition
Throttle
Position % Load
Engine Oil Pres s . Boost Pressure 0 %
4.0 2.00
100 100 6.0 3,00
Engine Hours
4.0 8.0 2,00 4,00 % Load
13 h
50 50 1.00
10.0
11 %
2.0 1,00 5,00
Fuel Rate 2.5 1,06
0 0 0.0 0.00 0,00 bar Engine Oil Tempe r ature
0 %
2.6 l/h 0.0
11 % 2.5 bar 1.06 bar
80 ° C

363 210
BL - BL + BL - BL +

4 zaprogramowane strony przyrządów.

Strony przyrządów przewija się poprzez do-

tknięcie prawej lub lewej części wyświetlacza.

OPM 510 pl-PL 7

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Regulacja jasności wyświetlacza Ready

Coolant Tem p. Engine Speed Engine Oil Pres s .

Jasność wyświetlacza z wersją oprogramowania 100
6.0
1500
2.12 można zwiększać i zmniejszać, naciskając 80
1000
2000
4.0 8.0

przyciski BL- oraz BL+ na stronach przyrządów. 60 120

2.0
10.0

80 500 2500 2.5

40 °C 651 0.0 bar
Jasność wyświetlacza z wersją oprogramowania 0 RPM
2.11 lub starszą reguluje się za pomocą przyci-
sku Screen Backlight w obszarze Menu. Patrz Batte r y Voltage
Screen Backlight 28,0 V

Engine Hours
13 h

BL - BL +

367 779
Zwiększanie i zmniejszanie jasności wyświetlacza.

Select Page Ready

Select Page
Na ekranie Select Page widoczne są miniaturki CoolantTemp . Engine Speed Engine Oil Press. Engine Speed CoolantTemp . Engine Speed Engine Oil Boost

stron przyrządów oraz menu Shortcuts.

Press . Pressure
6.0 100 10.0
80 100 1500 8.0 1500 80 1500 5.00
1000 4.0 1000 1000
2000 2000 2000
60 120 2.0 10.0 60 120 8.0 4.00
80 500 2500 2.5 500 2500 500 2500
40 ° C 651 0.0 bar 651 40 ° C 651
0 RPM 0 0 RPM 6.0 3.00
Throttle
Position % Load
100 4.0 2.00
Battery Voltage Engine Hours 100 Engine Hours

Do ekranu Select Page przechodzi się poprzez

28,0 V 13 h 50 13 h 1.00
50
Engine Hours Battery Voltage Fuel Rate
0 0 0.0 0.00
13 h 28,0 V 2.6 l/h
0 % 11 % 2.5 bar 1.06 bar

dotknięcie środka wyświetlacza.

BL - BL + BL - BL + BL - BL +

Page 1 Page 2 Page 3

Następnie wybierz miniaturkę jednej ze stron Engine Speed

1000
1500
2000
CoolantTemp .

80 100
Battery Voltage
28,0 V
Sho r tcut Me n u

0 1

przyrządów lub menu Shortcuts.

60 120 Fuel Rate
500 2500
651 80 2,6 l/h Sta r t Engine Ignition off Ala r m List
0 RPM 40 ° C
ThrottlePosition
Engine Oil Pres s. Boost Pressure 0 %
6.0 3,00
4.0 8.0 2,00 4,00 % Load
10.0 11 % Stop Engine Me n u
2.0 1,00 5,00
2.5 1,06
0.0 0,00bar Engine Oil
Temperature
80 ° C
BL - BL +

363 212
Page 4 Sho r tcuts

Select Page, przykład z 4 stronami przyrządów.

OPM 510 pl-PL 8

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Shortcut Menu Ready

Sho r tcut Me nu
W oknie Shortcut Menu znajdują się przyciski
Start Engine, Stop Engine, Alarm List oraz 0 1
Menu. W przypadku wyświetlacza z wersją
Sta r t Engine Ignition off Ala r m List
oprogramowania 2.12 są również dostępne przy-
ciski Ignition Off i Black Panel Mode.
Są 2 sposoby przejścia do ekranu Shortcut Menu:
• Dotknij lewego górnego rogu wyświetlacza. Stop Engine Bla ck Panel Mode Me nu
[Ena bled]
• Dotknij przycisku Shortcuts w oknie Select

363 211
Page.
Następnie wybierz jedną z funkcji lub wróć do
ekranu Select Page, dotykając strzałki powrotu.

Ready
Alarm List Alarm list
All Alarms
Są 2 sposoby przejścia do ekranu Alarm List: 2: Throttle Position

• Dotknij prawego górnego rogu wyświetlacza.

• Dotknij przycisku Alarm List w oknie
Shortcut Menu.

Ekran Alarm List opisano w rozdziale Lista alar-

mów.

347 960
Ack Alarms Panel Alarms Engine Diag.

Menu Ready
Menu
Są 2 sposoby przejścia do ekranu Menu:
• Dotknij na 1 s środka ekranu na jednej ze
stron przyrządów. Settings Torque Limit Fixed Speed
[Curve 0] [O ff]
• Dotknij przycisku Menu w oknie Shortcut
Menu. 4
23 5

Po otwarciu menu głównego domyślnie pod-

Adjust Fixed Speed Log & Counters Help
świetlana jest ostatnio używana pozycja. Więcej
informacji o funkcjach zawiera rozdział Menu.
363 215

Menu, wersja oprogramowania 2.12.

OPM 510 pl-PL 9

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Układ wyświetlacza główne-

go
Pasek stanu Ready

Coolant Tem p. Engine Speed Engine Oil Pres s .

W górnej części wyświetlacza jest wyświetlany
6.0
pasek stanu. Po lewej stronie paska widać infor- 80 100
1000
1500
4.0 8.0

macje o stanie silnika, a po prawej informacje o 60 120

2000
2.0
10.0

stanie wyświetlacza. 80 500 2500 2.5

40 °C 651 0.0 bar
0 RPM

Batte r y Voltage

Symbole stanu wyświetlacza na pa- 28,0 V

sku stanu Engine Hours
13 h
Po prawej stronie paska stanu mogą się pojawiać

363 214
następujące symbole stanu wyświetlacza: BL - BL +

Pasek stanu na stronie przyrządów.

Symbol Znaczenie Wyjaśnienie

Tryb Remote Silnik można uruchamiać i wyłączać zarówno za pomocą wyświe-
tlacza głównego, jak i dodatkowego.
347 940

Tryb Local Silnik można uruchamiać i wyłączać jedynie za pomocą wyświe-

tlacza głównego.
347 941

Sterowanie nadrzęd- Jeśli ta funkcja jest aktywna, alarm jest generowany wyłącznie w
ne wyłączeniem sil- przypadku zdarzeń, które w normalnych warunkach doprowadziły-
347 942

STOP
nika by do wyłączenia silnika. Wyjątek stanowi nadmierna prędkość
obrotowa silnika, kiedy funkcja zawsze jest włączona.
Brak nieprawidłowo- Lista alarmów jest pusta.
ści
347 943

Uwaga:
Czasami na pasku stanu widać kilka symboli jed-
nocześnie.

OPM 510 pl-PL 10

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Uruchamianie silnika
Dotknij przycisku Start Engine w oknie Shortcut
Ready
Menu i przytrzymaj go do momentu uruchomie-
Sho r tcut Me nu
nia silnika. Gdy silnik się uruchomi, stan wska-
zywany w lewej górnej części paska stanu 0 1
zmieni się z Ready na Running.
Sta r t Engine Ignition off Ala r m List

Wyłączanie silnika
Stop Engine Bla ck Panel Mode Me nu
Dotknij przycisku Stop Engine w oknie Shortcut [Ena bled]

363 211
Menu i przytrzymaj go do momentu wyłączenia
silnika. Gdy silnik się wyłączy, stan wskazywa-
ny w lewej górnej części paska stanu zmieni się
z Running na Ready.

Wyłącz zasilanie.
Naciśnij przycisk Ignition Off w oknie Shortcut
Menu lub poczekaj na zakończenie odliczania
przez zaprogramowany wyłącznik czasowy.

Uwaga:
W przypadku systemu z wieloma wyświetlacza-
mi każdy z nich może uniemożliwiać wyłączenie
systemu.

Uwaga:
Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z
wersją oprogramowania 2.12.

OPM 510 pl-PL 11

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Wyłączanie wyświetlacza
Funkcja Black Panel Mode w oknie Shortcut
Ready
Menu służy do wyłączania wyświetlacza w celu Sho r tcut Me nu
poprawienia widoczności w ciemności.
Naciśnij przycisk, aby całkowicie wyłączyć wy- 0 1
świetlacz. Dotknięcie wyświetlacza przy włą- Sta r t Engine Ignition off Ala r m List
czonej funkcji powoduje włączenie
wyświetlacza z minimalną jasnością, a po upły-
wie zaprogramowanego czasu wyświetlacz zo-
staje automatycznie ponownie wyłączony.
Standardowe ustawienie to 5 s. Stop Engine Bla ck Panel Mode Me nu
[Ena bled]

363 211
W przypadku poważnych usterek wyświetlacz
włącza się nawet przy włączonej funkcji Black
Panel Mode. W przypadku mniej poważnych
usterek włącza się jednak tylko brzęczyk.
Funkcję wyłącza się, naciskając ponownie przy-
cisk.

Alarm
Za każdym razem, gdy na liście alarmów poja-
wia się nowa pozycja, system reaguje w następu-
jący sposób:
• Rozlega się brzęczyk.
• Pasek stanu miga w kolorze żółtym lub czer-
wonym.

Kolor na pasku stanu sygnalizuje następujące in-

formacje:
• Kolor żółty oznacza ostrzeżenie.
• Kolor czerwony oznacza alarm lub wyłącze-
nie silnika.

Uwaga:
Jeśli alarm (sygnalizowany kolorem czerwo-
nym) i ostrzeżenie (sygnalizowane kolorem żół-
tym) zostaną wygenerowane jednocześnie, ten
pierwszy jest zawsze traktowany priorytetowo.

Więcej informacji na temat alarmów zawiera

rozdział Lista alarmów.

OPM 510 pl-PL 12

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Menu Ready
Menu
Menu główne składa się z 1 strony w przypadku
wyświetlacza z wersją oprogramowania 2.12
oraz z 2 stron w przypadku wyświetlacza z wer- Settings Torque Limit Fixed Speed
sją oprogramowania 2.11 lub starszą. Przyciski [Curve 0] [O ff]
w obszarze Menu opisano na kolejnych stronach.
4
23 5
Uwaga:
Przycisk Screen Backlight jest dostępny tylko na Adjust Fixed Speed Log & Counters Help

wyświetlaczu z wersją oprogramowania 2.11 lub

363 215
starszą.

Menu, wersja oprogramowania 2.12.

Ready Ready
Menu 12 Menu 12

Settings Screen Backlight Torque Limit Log & Counters Help

[100%] [Curve 0]

Fixed Speed Adjust Fixed Speed

[Off]
347 945

347 946

Menu, strona 1, wersja oprogramowania 2.11 lub Menu, strona 2, wersja oprogramowania 2.11 lub
starsza. starsza.

OPM 510 pl-PL 13

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Ustawienia

Ready Ready
Settings 123 Settings 123

STOP

Mode Start Disabled Shutdown Override Language Units Calibrate Touch

[Remote] [Inactive] [Inactive] [English] [Metric] Screen

Prelube Override Button Beep

Wallpaper Engine Overspeed
[N/A] [Disabled]
Test

365 629

365 630
[Inactive]

Settings, strona 1. Settings, strona 2.

Przycisk Settings to pierwszy przycisk w obsza- Ready

rze Menu. Tu wybiera się wszystkie ustawienia Settings 123
wyświetlacza. Menu Settings składa się z 3 stron.
Ustawienia w menu Settings opisano na kolej-
nych stronach. Connect a PC Administration
[Locked]

Uwaga:
Rozmieszczenie przycisków na ekranach różni
się w zależności od wersji oprogramowania wy-
świetlacza – 2.11 lub starszej albo 2.12. Przycisk

365 631
Shutdown Override jest dostępny tylko na wy-
świetlaczu z wersją oprogramowania 2.12.

Ustawienia, strona 3.

OPM 510 pl-PL 14

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Mode Ready
Settings 123
Tu wybiera się tryb pracy wyświetlacza. Do wy-
boru są dwa tryby: STOP

Mode Start Disabled Shutdown Override

[Remote] [Inactive] [Inactive]

Tryb Symbol Wyjaśnienie

Prelube Override Button Beep
Remote Silnik można urucha- [N/A] [Disabled]

365 629
miać i wyłączać zarów-
347 940

no za pomocą
wyświetlacza główne-
go, jak i dodatkowego.
Local Silnik można urucha-
miać i wyłączać jedynie
347 941

za pomocą wyświetla-
cza głównego.

Start Disabled
Wybierz opcję Active, aby zablokować urucha-
mianie silnika.

Shutdown Override
Wybierz opcję Active, aby włączyć funkcję ste-
rowania nadrzędnego wyłączaniem silnika.

Uwaga:
Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z
wersją oprogramowania 2.12.

Prelube Override
Nieużywane.

Button Beep
Wybierz opcję Enabled, jeśli każdemu dotknię-
ciu wyświetlacza ma towarzyszyć dźwięk. Wy-
bierz opcję Disabled, jeśli po dotknięciu
wyświetlacza nie ma się rozlegać żaden dźwięk.

OPM 510 pl-PL 15

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Language Ready
Settings 123
Wybierz język.
Lista dostępnych języków jest zależna od konfi-
guracji wyświetlacza. Language Units Calibrate Touch
[English] [Metric] Screen
Units
Wybierz jednostki miary: Metric lub U.S

Calibrate Touch Screen

Wallpaper Engine Overspeed
Test

365 630
[Inactive]
W razie potrzeby skalibruj główny wyświetlacz.

Wallpaper
Tu możesz wybrać różne tła dla stron przyrzą-
dów, menu i okien dialogowych.

Engine Overspeed Test

Wybierz opcję Active, aby zainicjować test nad-
miernej prędkości obrotowej silnika. Po aktywo-
waniu testu ustawienie nadmiernej prędkości
obrotowej zostaje tymczasowo zredukowane do
nominalnej prędkości obrotowej silnika. W celu
przeprowadzenia testu uruchom silnik.
Test nadmiernej prędkości obrotowej silnika zo-
staje automatycznie wyłączony po upływie okre-
ślonego czasu albo po rzeczywistym wykryciu
nadmiernej prędkości obrotowej.

Connect a PC Ready
Settings 123
Z tej funkcji korzysta się przy konfigurowaniu
wyświetlacza głównego i aktualizacji oprogra-
mowania. W razie konieczności wykonania jed- Connect a PC Administration
nej z tych czynności skontaktuj się z [Locked]
autoryzowanym warsztatem firny Scania.

Administration
W menu administracyjnym konfiguruje się wy-
świetlacz główny, co może wykonać wyłącznie
365 631

autoryzowany warsztat Scania. Z tego względu

dostęp jest chroniony hasłem.

OPM 510 pl-PL 16

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Screen Backlight Ready

Backlight
Przycisk Screen Backlight jest dostępny w ob-
szarze Menu.

Uwaga: 10 % 50 % 100 %

Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z

wersją oprogramowania 2.11 lub starszą.

Po naciśnięciu przycisku Screen Backlight zosta-

347 950
je otwarte okno Backlight. Umożliwia ono
zwiększanie i zmniejszanie jasności wyświetla-
cza głównego.

Torque Limit Running

Torque Limit Selection
Przycisk Torque Limit jest dostępny w obszarze
Menu. Po dotknięciu przycisku Torque Limit Se-
lection zostaje otwarte okno. 0 1
Cu r ve 0 Cu r ve 1
Tu można wybrać różne krzywe mocy silnika.
Krzywe mocy konfiguruje się w SDP3.

2 3
Regulacja Opis Cu r ve 2 Cu r ve 3 Input Controlled
[Cu r ve 0]
Curve 0 Maksymalny moment obroto-

363 213
wy silnika.
Curve 1 Maksymalny moment obroto-
wy silnika, zażądano niższego
momentu.
Curve 2 Moment obrotowy zdefinio-
wany przez klienta.
Curve 3 Moment obrotowy zdefinio-
wany przez klienta.
Input Controlled Włączenie krzywych 1–3 za
pośrednictwem sygnałów wej-
ściowych na wyświetlaczu
głównym, jeśli zostały skonfi-
gurowane.
Przycisk jest dostępny tylko na
wyświetlaczu z wersją opro-
gramowania 2.12.

Uwaga:
Wartości zdefiniowane przez klienta są zawsze
niższe od maksymalnej wartości momentu obro-
towego.

OPM 510 pl-PL 17

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Fixed Speed
Running
Przycisk Fixed Speed jest dostępny w obszarze Mode
Menu. Po dotknięciu przycisku Mode zostaje
otwarte okno.
1 2
Tu aktywuje się i dezaktywuje ustawienia pręd- Fixed Speed Mode 1 Fixed Speed Mode 2 Fixed Speed Off
kości obrotowej silnika. Dostępne są następujące
opcje:

Regulacja Opis
Fixed Speed Włączenie ustawienia prędkości

347 952
Mode 1 obrotowej silnika 1.
Fixed Speed Włączenie ustawienia prędkości
Mode 2 obrotowej silnika 2.
Fixed Speed Off Wyłączenie ustawienia prędko-
ści obrotowej silnika.

Aby można było uaktywnić 1 lub 2 ustawienie

prędkości obrotowej silnika, silnik musi praco-
wać, wyświetlacz musi być aktywny, a otwarcie
przepustnicy musi wynosić 0%.

Adjust Fixed Speed

Running 1
Przycisk Adjust Fixed Speed jest dostępny w ob- Fixed Speed Adjustment - Mode 1
szarze Menu. Po dotknięciu przycisku Fixed
Speed Adjustment zostaje otwarte okno. Tu moż-
na dostosować ustawienia prędkości obrotowej Engine Speed

silnika 1 i 2. 1000 1500

Ustawienie można dostosować tylko po jego ak- 500 2000

tywowaniu. Można to zrobić na dwa sposoby:
• Wybierając Menu > Fixed Speed na wyświe-
tlaczu głównym, patrz poprzedni rozdział.
347 953

• Wybierając ustawienia prędkości obrotowej

na panelu sterowania, patrz rozdział Panel
sterowania.

OPM 510 pl-PL 18

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

W oknie Adjust Fixed Speed dostępne są dwa

ustawienia prędkości obrotowej silnika:
Running 1
• Fixed Speed Mode 1 to prędkość obrotowa, Fixed Speed Adjustment - Mode 1
jaką można ustawić pomiędzy wysoką a ni-
ską prędkością obrotową biegu jałowego.
Wartości wysokiej i niskiej prędkości obroto- Engine Speed

wej biegu jałowego zależą od rodzaju silnika. 1000 1500

• Fixed Speed Mode 2 to prędkość obrotowa,

jaką można ustawić pomiędzy 450 a 2000 500 2000

obr/min.

W celu wyregulowania ustawienia prędkości ob-

347 953
rotowej silnika 1 lub 2 wykonaj następujące
czynności:
1. Wybierz ustawienie prędkości obrotowej sil-
nika, które ma zostać zmienione.
2. Dotknij przycisku aktywacji (przycisk strzał-
ki pod przyciskiem ze znakiem „-”) i nie
zwalniaj go przez 3–6 s. Spowoduje to uak-
tywnienie trybu regulacji.
3. Zmień ustawienie za pomocą przycisków
„+” i „-”.
4. Zachowaj żądaną prędkość obrotową silnika,
przytrzymując przycisk aktywacji przez 3–6
s. Ustawienie zostanie zapisane, ale nie poja-
wi się żadne potwierdzenie.
5. Zamknij menu, dotykając strzałki powrotu.

Po włączeniu jednego z dwóch ustawień pręd-

kość obrotowa silnika wzrasta lub maleje do po-
ziomu ostatnio zapisanego ustawienia prędkości.
Dla obu prędkości obrotowych silnika można
ustawić ograniczenie momentu obrotowego za
pomocą SDP3. Ustawienia prędkości obrotowej
silnika są izochroniczne.

OPM 510 pl-PL 19

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Log & Counters

Przycisk Log & Counters jest dostępny w obsza- Ready

rze Menu. Log & Counters

Tu są wyświetlane rejestry godzin pracy silnika

oraz wszystkie ostrzeżenia i alarmy. Po dotknię-
ciu przycisku Log & Counters zostaną wyświe- Counters E vent Log Engine Se r vice
Inte r val
tlone następujące przyciski:

Counters
W tym menu podrzędnym dostępne są następu- Scania Fault
jące liczniki: Codes

363 217
• łączna liczba godzin pracy silnika i zużycie
paliwa (Total),
• liczba godzin pracy i zużycie paliwa od chwi-
li uruchomienia (Since Start),
• liczba godzin pracy i zużycie paliwa od chwi-
li wyzerowania (Since Reset).
Wartości licznika Since Start są automatycznie
zerowane przy każdym uruchomieniu silnika.
Wartości licznika Since Reset zeruje się, dotyka-
jąc przycisku Reset u dołu po lewej stronie okna
Counters.

Event Log
Wszystkie wydarzenia (ostrzeżenia i alarmy) są
zapisywane w wyświetlaczu głównym i mogą
zostać wyświetlone w tym menu.
Wybierz zdarzenie, aby zobaczyć informacje o
tym, kiedy wystąpiło po raz pierwszy, kiedy zo-
stało potwierdzone (jeśli dane zdarzenie można
potwierdzić) oraz kiedy zanikło.

Engine Service Interval

Nieużywane.

Scania Fault Codes

Wyświetla kody usterek Scania w formacie
DTC. Mogą one być pomocne podczas kontaktu
z warsztatem firmy Scania.

Uwaga:
Przycisk jest dostępny tylko na wyświetlaczu z
wersją oprogramowania 2.12.

OPM 510 pl-PL 20

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz główny

Help Ready
Help
Przycisk Help jest dostępny w obszarze Menu.
W oknie Help dostępne są opcje diagnostyki i
sprawdzenia wersji oprogramowania wyświetla-
Troubleshooting Version Information
cza głównego oraz adresu IP.

347 955
Troubleshooting Ready
Troubleshooting DCU 12
Tu są dostępne opcje diagnostyki wyświetlacza
głównego.
Najpierw dotknij przycisku Troubleshooting Supply Switch 4-20mA

DCU. Następnie za pomocą przycisków wybierz

obszar, którego ma dotyczyć diagnostyka.
Zwróć uwagę, że opcje są dostępne na dwóch
stronach. PT100 Communication

347 956
Version Information Ready
Version Information - DCU 210
Tu można się zapoznać z informacjami o wersji Engine #1

sprzętowej wyświetlacza głównego, jego opro- Hardware Version:

Software Version:
4
2.12B10 - Build: 13107
gramowania oraz systemu operacyjnego. W Kernel Version: 120223
SDU Software Version: 1.43
przypadku nawiązania połączenia z użyciem ma- IP Address: 192.168.0.101
gistrali CAN zostaje wyświetlona informacja o MAC Address:
Cfg: DnVTypeApprovalConfig
00:14:2D:21:BC:8A

wersji oprogramowania jednostki sterującej pra-

cą silnika.
Jest tu również wyświetlany adres IP wyświetla-
cza, który jest potrzebny w przypadku podłącza-
369 061

nia wyświetlacza głównego do komputera.

OPM 510 pl-PL 21

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz dodatkowy

Wyświetlacz dodatkowy
Wyświetlacz dodatkowy w dużej mierze działa
w taki sam sposób jak wyświetlacz główny. Z
tego powodu poniżej opisano wyłącznie aspekty
charakterystyczne dla wyświetlacza dodatkowe-
go.
Wyświetlacz dodatkowy odczytuje dane konfi-
guracyjne z wyświetlacza głównego, do którego
jest podłączony. W przypadku zmiany konfigu-
racji wyświetlacza głównego wyświetlacz do-
datkowy automatycznie dostosowuje się do
nowej konfiguracji.
Funkcje monitorowania i sterowania są ograni-
czone jedynie do zakresu dostępnego dla wy-
świetlacza głównego.

Symbole na pasku stanu

Oprócz symboli widocznych na wyświetlaczu
głównym (patrz rozdział Układ wyświetlacza
głównego) na pasku stanu wyświetlacza dodat-
kowego może być również wyświetlany symbol

347 958
aktywnego wyświetlacza. Patrz rysunek.
Symbol aktywnego wyświetlacza na wyświetlaczu
dodatkowym

OPM 510 pl-PL 22

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz dodatkowy

Menu Engine # 1 - Ready

Menu 12

Do menu wyświetlacza dodatkowego przecho-

dzi się w taki sam sposób jak w przypadku wy-
Settings Backlight Torque Limit
świetlacza głównego: [100%] [Curve 0]

• Dotknij na 1 s środka ekranu na jednej ze

stron przyrządów lub
• dotknij przycisku Menu w oknie Shortcut Fixed Speed Adjust Fixed Speed
Menu. [Off]

347 961
Po otwarciu menu głównego domyślnie pod-
świetlana jest ostatnio używana pozycja.
Menu, strona 1
W poniższym rozdziale opisano wyłącznie przy-
ciski Settings oraz Active Station, ponieważ
wszystkie pozostałe przyciski działają tak samo Engine # 1 - Ready
jak w przypadku wyświetlacza głównego. Menu 12

Active Station Log & Counters Camera

[None]

Settings Help

347 962
Przycisk Settings to pierwszy przycisk na
stronie 1 Menu. W tym rozdziale opisano wy-
łącznie przycisk Sound, ponieważ wszystkie po-
zostałe przyciski na stronie Settings działają w Menu, strona 2
taki sam sposób jak na wyświetlaczu głównym.

Sound

Wyświetlacz dodatkowy ma gniazdo o średnicy Engine # 1 - Ready

3,5 mm, do którego można podłączyć głośniki. Sound
Dźwięki emitowane przez zewnętrzne głośniki
różnią się od tych, które generuje brzęczyk, a po-
szczególnym zdarzeniom są przypisane inne
dźwięki. Button Beep
[Enabled]
Sound
Configuration
[Buzzer]
• Za pomocą przycisku Sound Configuration
wybierz, czy dźwięki mają być emitowane
przez zewnętrzny głośnik, czy wbudowany
brzęczyk.
347 964

Settings > Sound

OPM 510 pl-PL 23

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Wyświetlacz dodatkowy

Active Station
Auxiliary # 8 - Running
Active Station
Przycisk Active Station to pierwszy przycisk na
stronie 2 Menu.
Tu aktywuje się opcję prezentowania na wyświe- Running
tlaczu dodatkowym stanu aktywnego wyświetla- [This Station]
cza, tj. Active Station. Auxiliary #8

Na potrzeby sterowania jednym silnikiem można

używać kilku wyświetlaczy dodatkowych, ale
zawsze tylko jeden z tych wyświetlaczy może

347 965
być aktywny.
Request Release

Aktywacja stanu Active Station

Zmiany stanu wyświetlacza dodatkowego na
stan aktywny dokonuje się w następujący spo-
sób:
• Wybierz silnik i dotknij przycisku Request.

Żądanie zostanie przesłane do wyświetlacza do-

datkowego, który aktualnie ma stan aktywnego
wyświetlacza.
Jeśli ikona silnika ma żółtą gwiazdkę na pasku
stanu na górze okna, jak pokazano na rysunku, to
sterowanie silnikiem odbywa się aktualnie za po-
mocą tego wyświetlacza dodatkowego.

Uwaga:
Nawet jeśli system sterowania zawiera tylko je-
den wyświetlacz dodatkowy, może on nie być
wyświetlaczem aktywnym.
Po aktywacji opcji Active Station ustawienie po-
zostaje zapisane, nawet w przypadku ponowne-
go uruchomienia wyświetlacza dodatkowego.

OPM 510 pl-PL 24

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Lista alarmów

Dezaktywacja stanu Active Station

Auxiliary # 8 - Running
Active Station
Istnieje również możliwość dezaktywacji stanu
Active Station wyświetlacza dodatkowego. Wte-
dy silnikiem można sterować za pomocą innych
wyświetlaczy dodatkowych o niższym prioryte- Running
cie. Wykonaj następujące czynności: [This Station]
Auxiliary #8

• Wybierz silnik i dotknij przycisku Release.

347 965
Request Release

Lista alarmów Ready

Sho r tcut Me nu
Lista alarmów wygląda tak samo i ma taką samą
funkcjonalność na obu typach wyświetlaczy: 0 1
głównym i dodatkowym. Na liście są pokazywa- Sta r t Engine Ignition off Ala r m List
ne również ostrzeżenia i komunikaty diagno-
styczne.
Są dwa sposoby przejścia do listy alarmów na
wyświetlaczu głównym i dodatkowym:
Stop Engine Bla ck Panel Mode Me nu
[Ena bled]
• Dotknij górnego prawego narożnika na jednej

363 211
ze stron przyrządów.
• Dotknij przycisku Alarm List w oknie
Shortcut Menu.

OPM 510 pl-PL 25

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Lista alarmów

Kroje czcionek i kolory tła Ready

Alarm list
Ostrzeżenia i alarmy są wyświetlane na liście All Alarms

alarmów zgodnie z następującymi zasadami: 2: Throttle Position

• Tekst informacji o zdarzeniu, którego nie po-

twierdzono, jest wyświetlany pogrubioną
czcionką.
• W przypadku zdarzenia potwierdzonego
tekst jest wyświetlany normalną czcionką.
• Informacje o alarmie i wyłączeniu silnika są

347 960
wyświetlane na czerwonym tle. Gdy stan wy-
łączenia silnika jest aktywny, widać także sy- Ack Alarms Panel Alarms Engine Diag.
gnał zatrzymania.
• Ostrzeżenia są wyświetlane na żółtym tle.
• Komunikaty diagnostyczne są wyświetlane
na białym tle.
• Informacje o zdarzeniach niepotwierdzonych
i jednocześnie nieaktywnych są wyświetlane
na szarym tle.
Przykład: Temperatura płynu chłodzącego
przekroczyła wartość graniczną, a następnie
powróciła do prawidłowego poziomu zanim
operator zdążył potwierdzić zdarzenie.
W tabeli wyszczególniono przykłady wy-
świetlania różnych zdarzeń na liście alar-
mów.

Lista alarmów
Typ alarmu Wyświetlacz
Nowy aktywny alarm lub wyłączenie silnika. Pogrubiony tekst na czerwonym tle.
Potwierdzony aktywny alarm lub wyłączenie silnika. Czerwone tło.
Niepotwierdzony nieaktywny alarm. Czerwony tekst na szarym tle.
Nowe aktywne ostrzeżenie. Pogrubiony tekst na żółtym tle.
Potwierdzone aktywne ostrzeżenie. Żółte tło.
Niepotwierdzone nieaktywne ostrzeżenie. Żółty tekst na szarym tle.
Nowy aktywny komunikat diagnostyczny. Pogrubiony tekst na białym tle.
Potwierdzony komunikat diagnostyczny. Białe tło.
Niepotwierdzony nieaktywny komunikat diagno- Czarny tekst na szarym tle.
styczny.

OPM 510 pl-PL 26

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Lista alarmów

Filtrowanie alarmów Ready

Alarm list
All Alarms
Alarmy z listy alarmów można filtrować według
2: Throttle Position
trzech kategorii:
• Wszystkie alarmy
• Alarmy dotyczące wyświetlacza
• Diagnostyka

Filtry aktywuje się, dotykając odpowiedniej sek-

cji u dołu wyświetlacza. W drugim wierszu ekra-

347 960
nu z listą alarmów jest pokazywana informacja o
aktywnym filtrze. Ack Alarms Panel Alarms Engine Diag.

Wyłączanie brzęczyka sygna-

lizującego alarm
Po otwarciu listy alarmów brzęczyk zostaje wy-
łączony. Jeśli brzęczyk emituje sygnał dźwięko-
wy po otwarciu listy alarmów, można go
wyłączyć, dotykając przycisku Ack Alarms.

Potwierdzanie jednego alar-

mu
Na liście alarmów:
• Wybierz alarm, który chcesz potwierdzić.
Zostaną wyświetlone wszelkie dodatkowe in-
formacje.
• Dotknij przycisku Ack Alarms.

Potwierdzanie wszystkich
alarmów
Na liście alarmów:
• Dotknij przycisku Ack Alarms i przytrzymaj
przez 1 s.

Uwaga:
Na liście pozostaną alarmy aktywne.

Alarmy wygenerowane przez moduł

bezpieczeństwa
Alarm wygenerowany przez moduł bezpieczeń-
stwa trzeba potwierdzić zarówno w tym module,
jak i na wyświetlaczu głównym.

OPM 510 pl-PL 27

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Moduł bezpieczeństwa

Moduł bezpieczeństwa
Moduł bezpieczeństwa ma własne funkcje monitorowania i czujniki. Alarm wygenerowany przez ten mo-
duł musi zostać potwierdzony także na wyświetlaczu głównym.

COM 3
CONFIGURA TION
ST ATUS
ETHERNET
PO WER
CRANK CUT OFF SWITCH 1 SWITCH 2 SWITCH 3 SWITCH 4 SWITCH 5 SWITCH 6 SWITCH 7 SWITCH 8 SHUTDO WN A CKNO WLEDGE
O VERRIDE
R UNNING
TA CHO 1
TA CHO 2
SHUTDO WN O VERRIDE
B UZZER
COM 1
COM 2
COM 3
shutdo wn unit
SHUTDO WN F A U LT
SWITCH 1 SWITCH 1 A CKNO WLEDGE
RELEASE

COM 4
SWITCH 2 SWITCH 2
USB
SWITCH 3 SWITCH 3
SWITCH 4 SWITCH 4
SWITCH 5 SWITCH 5
O VERSPEED
SWITCH 6 SWITCH 6
TEST
SWITCH 7 SWITCH 7
SWITCH 8 SWITCH 8
SHUTDO WN SHUTDO WN COIL CRANK
O VERSPEED SHUTDO WN O VERIDE SHUTDO WN CUT OFF B UZZLER F A U LT R UNNING COM 2
COM 1 RS 485
SUPPL Y SHUTDO WN COIL TA CHO 1 DCU LINK MODB US R TU
TA CHO 2

L
L
1 24V

4 24V

6 24V

28 H
20V

50V

70V

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

29

30

31

32

33
3

348 580
Moduł bezpieczeństwa

Przyciski

Przycisk Opis
Acknowledge Za pomocą przycisku Acknowledge potwierdza się wszystkie usterki i zdarzenia wyłą-
czenia silnika.
Overspeed Test Wykonywanie testu nadmiernej prędkości obrotowej silnika: Przy wyłączonym silniku
dotknij przycisku Overspeed Test i nie zwalniaj go do momentu, gdy dioda LED
Overspeed zacznie szybko błyskać. Moduł bezpieczeństwa działa teraz w trybie testo-
wym, a wartość graniczna nadmiernej prędkości obrotowej silnika zostaje zredukowa-
na do 95% ustawionej wartości granicznej nadmiernej prędkości obrotowej. Następnie
uruchom silnik.
Są trzy sposoby wyłączenia testu nadmiernej prędkości obrotowej:
• Test zostaje ukończony i silnik zostaje wyłączony wskutek osiągnięcia poziomu
95% ustawionej wartości nadmiernej prędkości obrotowej.
• Dotknij przycisku Overspeed Test.
• Automatyczne wyłączenie po upływie 5 minut.

OPM 510 pl-PL 28

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Moduł bezpieczeństwa

Diody LED
Diody LED sygnalizują stan, wyłączenie silnika lub usterki. Błyskanie diody LED oznacza wystąpienie no-
wego zdarzenia, które nie zostało potwierdzone. Świecenie diody LED w sposób ciągły oznacza, że istnieje
zdarzenie, które zostało potwierdzone, ale nadal jest aktywne.

Diody LED stanu

LED Opis
Power Świeci, gdy moduł bezpieczeństwa jest zasilany napięciem powyżej 21 V. Błyska, gdy
napięcie zasilania ma wartość poniżej 21 V. Jeśli napięcie zasilania jest niższe niż 21 V
przez ponad 30 s, zostaje wygenerowany alarm. Jeśli napięcie spada do poziomu poni-
żej 18 V, moduł bezpieczeństwa wyłącza wszystkie kanały.
Crank Cutoff Świeci, gdy prędkość obrotowa silnika przekracza ustawioną wartość graniczną.
Running Świeci, gdy moduł bezpieczeństwa otrzyma sygnał o przekroczeniu ustawionej warto-
ści granicznej prędkości obrotowej silnika, która zazwyczaj wynosi 400 obr/min.
Tacho 1/Tacho 2 Świeci, gdy prędkość obrotowa silnika wynosi powyżej 5 obr/min.
Shutdown Override Świeci po włączeniu funkcji sterowania nadrzędnego wyłączaniem silnika.
Buzzer Świeci po włączeniu brzęczyka.
COM 1 Miga, gdy moduł bezpieczeństwa komunikuje się z wyświetlaczem głównym.
COM 2 Miga, gdy moduł bezpieczeństwa komunikuje się z użyciem interfejsu Modbus RTU.
COM 3 Miga, gdy moduł bezpieczeństwa komunikuje się z użyciem interfejsu Ethernet.

Diody LED sygnalizujące wyłączenie silnika i usterki

Shutdown

LED Opis
Switch 1 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na niedopuszczalną wartość ciśnie-
nia oleju silnikowego.
Switch 2 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na wysoką temperaturę płynu chło-
dzącego.
Switch 3 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na zdalnie zainicjowane wyłącze-
nie awaryjne.
Switch 4 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na zbyt wysokie ciśnienie płynu
chłodzącego.
Switch 5–8 Świeci w przypadku wyłączenia silnika ze względu na ustawienia skonfigurowane
przez klienta.
Shutdown Świeci w każdym przypadku wyłączenia silnika.
Overspeed Świeci w przypadku wykrycia zbyt wysokiej prędkości obrotowej silnika. Miga szybko
w trakcie testu nadmiernej prędkości obrotowej silnika.

Fault

LED Opis
Switch 1–8 Świeci w przypadku przerwy w obwodzie odpowiedniego czujnika.
Shutdown Coil Świeci w przypadku przerwy w obwodzie sygnału wyjściowego Shutdown Coil.
Shutdown Override Świeci w przypadku przerwy w obwodzie sygnału wejściowego Shutdown Override.

OPM 510 pl-PL 29

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Moduł bezpieczeństwa

Wyłączenie silnika przy nadmiernej prędkości obrotowej

COM 3
CONFIGUR A TION
S TA TUS
ETHERNET
P O WER
CRANK CU T OFF SWITCH 1 SWITCH 2 SWITCH 3 SWITCH 4 SWITCH 5 SWITCH 6 SWITCH 7 SWITCH 8 SHUTD O WN A CKN O WLEDGE
O VERRIDE
R UNNING
TA CHO 1
TA CHO 2
SHUTD O WN O VERRIDE
B UZZER
COM 1
COM 2
COM 3
shutd o wn unit
SHUTD O WN FA U L T
SWITCH 1 SWITCH 1 A CKN O WLEDGE
RELEASE

COM 4
SWITCH 2 SWITCH 2
USB
SWITCH 3 SWITCH 3
SWITCH 4 SWITCH 4
SWITCH 5 SWITCH 5
O VERSPEED
SWITCH 6 SWITCH 6
TEST
SWITCH 7 SWITCH 7
SWITCH 8 SWITCH 8
SHUTD O WN SHUTD O WN COIL CRANK
O VERSPEED SHUTD O WN O VERIDE SHUTD O WN CU T OFF B UZZLER FA U L T R UNNING COM 2
COM 1 RS 485
SUPP LY SHUTD O WN COIL TA CHO 1 DCU LINK MOD B US R TU
TA CHO 2

L
L
1 24V

4 24V

6 24V

28 H
20V

50V

70V

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

29

30

31

32

33
3

348 584
Moduł bezpieczeństwa

Jeśli do któregoś z dwóch obwodów sygnału wejściowego prędkości obrotowej silnika zostanie wysłany
sygnał z informacją o przekroczeniu wartości granicznej prędkości obrotowej, moduł bezpieczeństwa wy-
łączy silnik.

Sterowanie nadrzędne wyłączeniem silnika

W przypadku wystąpienia nadmiernej prędkości obrotowej nie ma możliwości sterowania nadrzędnego wy-
łączeniem silnika. W takim przypadku silnik zawsze zostanie wyłączony.

Sygnalizacja
Świeci czerwona dioda LED Overspeed. Świeci czerwona dioda LED Shutdown.

Potwierdzenie
W przypadku wyłączenia silnika: Potwierdź wyłączenie silnika, naciskając przycisk Acknowledge na mo-
dule bezpieczeństwa.

OPM 510 pl-PL 30

© Scania CV AB 2016, Sweden
 Moduł bezpieczeństwa

Wyłączenie silnika ze wzglę- Shutdown Coil

du na sygnał z czujnika
Jeśli którykolwiek z czujników zasygnalizuje
konieczność wyłączenia silnika, moduł bezpie-
czeństwa zainicjuje wyłączenie silnika.
Sterowanie nadrzędne wyłączeniem
silnika
Każdy z kanałów czujników można skonfiguro-
wać tak, aby sygnał sterowania nadrzędnego wy-
łączeniem silnika był ignorowany.
Sygnalizacja
Świeci czerwona dioda LED Switch dla odpo-
wiedniego czujnika. Świeci czerwona dioda
LED Shutdown.
Potwierdzenie
W przypadku wyłączenia silnika: Potwierdź wy-
łączenie silnika, naciskając przycisk
Acknowledge na module bezpieczeństwa.
Sygnał wyjściowy Shutdown Coil jest uaktyw-
niany w przypadku każdego zdarzenia wyłącze-
nia silnika. Dezaktywacja sygnału następuje po
upływie 8 sekund od momentu zatrzymania sil-
nika.
Wykrywanie przerwy w obwodzie
W przypadku przerwy w obwodzie w przewo-
dach elektrycznych podłączonych do bloku
przyłączeniowego 4 i 5 świeci czerwona dioda
LED Shutdown Coil. Impedancja powinna wy-
nosić ok. 300–700 Ω.
Zasilanie
Obwód sygnału Shutdown Coil jest zasilany
osobno poprzez blok przyłączeniowy 6 i 7.

Przekaźniki

Przekaźnik Opis
Shutdown Jest uaktywniany w przypadku każdego zdarzenia wyłączenia silnika. Pozostaje aktyw-
ny do czasu, aż silnik się zatrzyma, a operator potwierdzi zdarzenie.
Crank Cutoff Jest uaktywniany w przypadku osiągnięcia określonej prędkości obrotowej silnika (za-
zwyczaj 400 obr/min). Jego dezaktywacja następuje, gdy moduł bezpieczeństwa odbie-
ra sygnał wyłączenia silnika.
Buzzer Jest uaktywniany w przypadku każdego nowego zdarzenia wyłączenia silnika i każdej
nowej usterki. Jego dezaktywacja następuje, gdy operator potwierdzi zdarzenie.
Fault Jest uaktywniany w przypadku wszystkich nowych usterek. Jego dezaktywacja nastę-
puje, gdy operator potwierdzi zdarzenie, a usterka ustąpi.
Running Jest uaktywniany w przypadku osiągnięcia określonej prędkości obrotowej silnika (za-
zwyczaj 400 obr/min). Jego dezaktywacja następuje, gdy moduł bezpieczeństwa odbie-
ra sygnał wyłączenia silnika.

OPM 510 pl-PL 31

© Scania CV AB 2016, Sweden