TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC SÖ PHAÏM KYÕ THUAÄT

KHOA CÔ KHÍ ÑOÄNG LÖÏC

BAØI GIAÛNG:
HEÄ THOÁNG BOÂI TRÔN

TS. Lý Vĩnh Đạt

ÑAËC TÍNH CHÍNH CUÛA DAÀU BOÂI TRÔN

1. Boâi trôn
2. Laøm maùt
3. Laøm kín
4. Laøm saïch
5.Choáng oxy hoaù
Nhieät ñoä cuûa caùc chi tieát trong ñoäng cô
 YEÂU CAÀU CUÛA DAÀU BOÂI TRÔN
1. Ñoä nhôùt phuø hôïp
2. Ñoä nhôùt phaûi töông ñoái oån ñònh theo nhieät ñoä
3. Daàu boâi trôn phaûi phuø hôïp vôùi caùc chi tieát caàn boâi trôn
4. Daàu phaûi khoâng aên moøn hoaëc laøm ræ caùc chi tieát
5. Daàu phaûi khoâng taïo boït
 PHAÂN LOAÏI DAÀU BOÂI TRÔN

1. Phaân loaïi theo ñoä nhôùt

SAE (Society of Automobile Engineer)
2. Phaân loaïi theo chaát löôïng nhôùt
API/ISLAC
(American Petrolium Institute/
International Lubricant Standardization and Approval
Committee)
 1. Phaân loaïi theo ñoä nhôùt
SAE (Society of Automobile Engineer)
A. Daàu ñôn caáp
SAE 20

Chæ soá ñoä nhôùt taïi 1000C

B. Daàu ña caáp
SAE 10W
SAE 10W-30

Winter

Chæ soá nhôùt ôû Chæ soá nhôùt taïi 1000C

nhieät ñoâ laïnh
 2. Phaân loaïi theo chaát löôïng nhôùt
A. Duøng cho ñoäng cô Xaêng
Daàu ñöôïc phaân thaønh 9 möùc töø SA
ñeán SJ theo thöù töï chaát löôïng taêng daàn.
 B. Duøng cho ñoäng cô daàu
Daàu ñöôïc phaân thaønh 7 möùc töø CA
ñeán CF-4 theo thöù töï chaát löôïng taêng daàn.
Söï giaûi thích kyù hieäu cuûa vieän daàu moû Myõ (API)
ñöôïc söû duïng treân can hay thuøng daàu
 HEÄ THOÁNG BOÂI TRÔN

I. Muïc ñích:
Ñöa daàu boâi trôn ñeán caùc beà maët laøm vieäc cuûa caùc chi
tieát ñeå ñaûm baûo ñieàu kieän laøm vieäc bình thöôøng cuûa ñoäng cô
cuõng nhö taêng tuoåi thoï cuûa caùc chi tieát.
II. Phaân loaïi
1. Boâi trôn baèng vung teù
2. Boâi trôn baèng daàu pha trong nhieân lieäu
3. Boâi trôn cöôõng böùc
Boâi trôn baèng vung teù
CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HT BÔI TRƠN
 SÔ ÑOÀ KHOÁI
CAÙC BAÙNH RAÊNG DAÃN ÑOÄNG

CON ÑOÄI- CAÙC CHI TIEÁT

CAÙC PISTON & XY LANH CAÙC MOÛ CAM

CAÙC COÅ TRUÏC CAM

CAÙC THANH TRUYEÀN
NAÉP MAÙY
TRUÏC KHUYÛU

LOÏC TINH VAN MAÏCH TAÉT

BÔM NHÔÙT

LOÏC THOÂ

CARTER CHÖÙA NHÔÙT

 Sô ñoà toång quaùt cuûa heä thoáng boâi trôn

1. Cacte daàu
2. Loïc thoâ

3. Bôm daàu

4. Que thaêm daàu

5. Coâng taéc aùp suaát daàu

6. Loïc tinh
 BÔM DAÀU

I. Bôm rotor
1. Rotor bò ñoäng
2. Rotor chuû ñoäng
3. Van an toaøn
 Bôm baùnh raêng
 Loại ăn khớp trong
1. Baùnh raêng bò ñoäng

2. Baùnh raêng chuû ñoäng

3. Theå tích lôùn nhaát

 Bôm baùnh raêng

 Loại ăn khớp ngoaøi

Kieåm tra bôm daàu
VAN AN TOAØN
 LOÏC TINH
1. Van moät chieàu.
Khoâng cho caën baån trôû veà, giuùp
cung caáp daàu ngay khi ñoäng cô
laøm vieäc

2. Phaàn töû loïc

3. Voû loïc
4. Van an toaøn.
Môû khi loïc bò taéc luùc naøy aùp
suaát daàu taêng khoaûng 98kpa
(cheânh leäch 1kg/cm2)
 BỘ LÀM MÁT DẦU

 Giuùp nhieät ñoä daàu khoâng vöôït quaù 100oC. Nhieät ñoä daàu
taêng cao do ma saùt vaø löôïng nhieät khí chaùy truyeàn cho
nhôùt laøm trôn. (Cheânh leäch 1.5 kg/cm2)
 BỘ LÀM MÁT DẦU BẰNG NƯỚC

Nước ra
Dầu vào
Nước vào
Dầu ra
ÑEØN BAÙO AÙP SUAÁT DAÀU
CÔNG TẮC CẢNH BÁO ÁP SUẤ
SÔ ÑOÀ HEÄ THOÁNG BOÂI TRÔN
KHẢ NĂNG TIÊU HAO DẦU