MR 364 MEGANE 3 - TR

3 Şasi
30A GENEL ÖZELLİKLER
31A ÖN TAŞIYICI ELEMANLAR
33A ARKA TAŞIYICI ELEMANLAR
35A TEKERLEKLER VE LASTİKLER
35B LASTİK HAVA BASINÇLARI KONTROL SİSTEMİ
36A DİREKSİYON GRUBU
36B TAKVİYELİ DİREKSİYON
37A MEKANİK ELEMAN KUMANDALARI
38C ABS FREN SİSTEMİ
X84, ve B84 veya C84 veya S84
77 11 318 068 MART 2003 Edition Turque
"İşbu dokümanda, üretici tarafından öngörülen Onarım Metodları, dokümanın düzenlenme Bütün telif hakları RENAULT MAİS'e aittir.
tarihinde yürürlükte olan teknik spesifikasyonlar doğrultusunda oluşturulmuştur.
RENAULT - MAİS 'ten yazılı izin alınmadan bu dokümanın kısmen veya tamamen kopya ve
Bu metodlar, üretici tarafından araçların çeşitli organ gruplarının ve aksesuarlarının tercüme edilmesi ile satılması kesinlikle yasaktır.
imalatında yapılabilecek modifikasyonlar doğ rultusunda değiştirilebilir".
© RENAULT 2003
Mégane II - Bölüm 3' den söz ediyorİ çindekilerSayfa
Mégane II - Bölüm 3' den söz ediyor
İçindekiler
30A GENEL ÖZELLİKLER 31A ÖN TAŞIYICI ELEMANLAR
Fren devresinin prensip şeması 30A-1 Yarım yürüyüş takımı aks

taşıyıcısı 31A-9
Fren devresi rakorları ve
boruları 30A-2 Ön yarım yürüyüş takımı aks
taşıyıcı rulmanı 31A-11
Fren hidroliği 30A-3
Yay Amortisör Grubu 31A-15
Frenler 30A-4
Yay ve ön amortisör 31A-17
Ön takım açılarının kontrol
değerleri. 30A-5 Yarım yürüyüş takımı alt
salıncak kolu 31A-20
Fren devresinin havasının
alınması 30A-7 Ön viraj çubuğu 31A-22
Arka takım açıları kontrol Ön takım beşiği 31A-23

değerleri 30A-8
Viraj demirlerinin özellikleri 30A-9
Ön takımın sıkma torkları 33A ARKA TAŞIYICI ELEMANLAR

(daN.m) 30A-10
Arka disk fren balatası 33A-1
Arka takımın sıkma torkları
(daN.m) 30A-12 Arka fren kaliperi 33A-2
Fren sistemini sıkma torkları Arka fren kaliperi mesnedi 33A-4
(daN.m) 30A-13
Arka fren diski 33A-6
Direksiyon sıkma torkları
(daN.m) 30A-14 Arka süspansiyon yayı 33A-8
Kasa altı yüksekliği 30A-15 Arka amortisör 33A-10
Komple arka takım 33A-11
Arka dingil lastik burcu 33A-15

31A ÖN TAŞIYICI ELEMANLAR
Disk fren balataları 31A-1

35A TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Ön fren kaliperi 31A-3
Ön fren kaliperi mesnedi 31A-5 Jantı tanımlama 35A-1
Fren hortumu 31A-7 Lastikleri tanımlama 35A-2
Ön fren diski 31A-8 Balans Ayarı 35A-3
Özellikler 35A-4
İçindekiler
LASTİK HAVA BASINÇLARI KONTROL

35B 37A MEKANİK ELEMAN KUMANDALARI
SİSTEMİ
Genel Bilgiler 35B-1 Debriyaj kumanda boruları 37A-28
Lastik basınç kaptörü 35B-2 Debriyaj pedalı 37A-31
Tekerlekler ve lastikler 35B-3 Debriyaj kumandası havasını

alma 37A-35
Vana 35B-5
Vites dış kumandası: Genel
Lastik 35B-6 Bilgiler 37A-37
Vites dış kumandası 37A-38
Vites harici kumanda teli 37A-42

36A DİREKSİYON GRUBU
Vites kutusu kumandası 37A-43
Rot kolu 36A-1
Teleskopik mil 36A-3

38C ABS FREN SİSTEMİ
Genel Bilgiler 38C-1

36B TAKVİYELİ DİREKSİYON
Dinamik sürüş kontrollü ABS
Tanım 36B-1 fren sisteminin tanımı 38C-2
Direksiyon kutusu 36B-3 Savrulma ve enine ivme

kaptörü 38C-3
Göğüs sacı contası 36B-4
Savrulma hızı ve enine ivme
Direksiyon kolonu 36B-5 kaptörleri: Bağlantı 38C-4
Hidrolik grup: Tanıtım 38C-5
Hidrolik grup 38C-6

37A MEKANİK ELEMAN KUMANDALARI
Fren devresinin havasının
Fren ana merkezi 37A-1 alınması 38C-18
Fren sistemi mastervak 37A-4
Fren martervak supabı 37A-8
Vakum pompası 37A-10
Fren pedalı 37A-12
Fren pedalı mafsal çubuğu 37A-15

Fren pedalı konum kaptörü 37A-16
Kumanda telleri 37A-17
Kumanda kolu 37A-18
Fren destek sistemi 37A-19

Debriyaj kumandası kesiti 37A-20
Debriyaj verici merkez silindiri 37A-24

GENEL ÖZELLİKLER
Fren devresinin prensip şeması 30A
B84 veya C84
"X" ŞEKLİNDE FREN SİSTEMİ
3877
ÖNEMLİ
Bu genel bir prensip şemasıdır ; ek devre almak ve
devreye görev için referans olarak kullanmayınız. Bir
aracın fren devresini oluşturan parçalardan birisinin
değiştirilmesi durumunda, sökmeden önce boruların
yerlerini işaretleyerek takarken mutlaka eski yerle-
rine takınız.
30A-1
GENEL ÖZELLİKLER
Fren devresi rakorları ve boruları 30A
B84 veya C84
DİKKAT
- Fren ana merkezi, kaliper ve hidrolik grup
arasındaki boru bağlantıları metrik diş adımlı dişli
rakorlarla yapılmıştır.
- Sonuç olarak, sadece bu aracın Yedek Parça
Kataloğunda bulunan parçaları kullanınız.
78491
Parçaların tanımlanması:
- çelik veya bakır boruların (A) uç şekli,
- organlar üzerine açılmış yuvaların şekli (B).
- rakorların şekli (C) : 11 mm dış 6 köşe.
30A-2
GENEL ÖZELLİKLER
Fren hidroliği 30A
B84 veya C84
I - ÖZELLİK
SAE J 1703-DOT4 normlarına uygun.
Fren sisteminin verimli kullanım için, RENAULT
soğukta vizkositesi düşük fren hidroliği tavsiye eder
(maksimum 750 mm2 / s-40˚Cde).
II - FREN HİDROLİĞİNİ DEĞİŞTİRME PERİYOTLARI

Frenlerimizin teknolojisi ve özellikle diskli frenlerimiz
(ısıyı az ileten içi oyuk pistonlar, silindir içinde az mik-
tarda hidrolik sıvı, tekerleğin az soğutulan bölgesinde
hidrolik sıvı birikmesini önleyen kızaklı kaliperler) bizi,
frenlerin zor şartlarda kullanılması halinde bile (dağlık
arazi) sıvının ısınıp buharlaşarak sıkışma yapması ris-
kinden maksimum düzeyde uzak tutar.«»
Günümüzdeki fren hidroliğ i ilk aylarda kullanma
sırasında hafif bir nem sonucu az da olsa bozulabilir.
Dolayısıyla fren hidroliğini değiştirmek gerekir: aracın
kullanma kılavuzuna bakınız.
1 - Seviye tamamlama
Fren balatalarının aşınması depodaki fren hidrolik se-
viyesinin yavaş yavaş düşmesine yol açar.
Eksilen seviyeyi tamamlamayınız, bu seviye bir sonraki
disk fren balatası değişiminde yerine gelecektir. Ancak
fren hidroliği seviyesi minimum işaretinin altına inme-
melidir.
2 - Onaylı fren hidroliği

Farklı ve uyuşmayan iki fren hidroliğinin karışımı, fren
pistonu lastiklerinin bozulmasına bağlı olarak devrede
önemli kaçaklara neden olabilir.
Bunu önlemek için zorunlu olarak sadece laboratuar-
larımız tarafından kontrol edilerek onaylanmış ve SAE
J 1703 DOT4 standardına uygun fren hidrolikleri kul-
lanılmalıdır.
30A-3
GENEL ÖZELLİKLER
Frenler 30A
Motor
K4J K9K, K4M, F9Q,

F4R
ÖN FRENLER (mm)
Pistonların çapları 54 54
Disklerin çapı 260 280
Disklerin kalınlığı 22 24
Disklerin minimum kalınlığı (1) 19,8 21,8
Disklerin maksimum salgısı 0,07 0,07
Balataların kalınlığı (mesnet dahil) 18 18
Balataların minimum kalınlığı (mesnet dahil) 6 6
Arka frenler (mm)
Pistonların çapları 34
Disklerin çapı 240
Disklerin kalınlığı 8
Disklerin minimum kalınlığı (1) 6,5
Disklerin maksimum salgısı 0,07
Balataların kalınlığı (mesnet dahil) 16
Balataların minimum kalınlığı (mesnet dahil) 6
Fren ana merkezi (mm)
Çap 23,8
Strok 36
(1) Fren diskleri taşlanamaz. Fazla çizik ve aşıntılar

değiştirilmelerini gerektirir.
Fren hidroliği: SAE J 1703 DOT 4 . Dinamik sürüş kon-
trollü araçlarda verimli kullanım için RENAULT soğukta
vizkozitesi düşük fren hidroliği tavsiye eder (-40°C' de
2
maksimum 750 mm /s ).
30A-4
GENEL ÖZELLİKLER
Ön takım açılarının kontrol değerleri. 30A
B84 veya C84, ve F4R veya F9Q veya K4J veya K4M veya K9K, ve ALÜMİNYUM JANTLAR 15" veya
ALÜMİNYUM JANTLAR 16" veya ALÜMİNYUM JANTLAR 17" veya SAC JANTLAR 15" veya SAC JANTLAR 16"
veya SAC JANTLAR 17"
DİKKAT
Yürüyüş takımlarının ayarlanması durumunda
teşhis aletinin yardımıyla direksiyon açısı ve tork
kaptörünün öğretme işlemini yapını z (« teşhis
kitabına »bakınız).
I - KASTER
Ayarlanamaz.
93013
DEĞERLER ÖN TAKIM
KONUMU (mm)
- 0˚ 02’ +/- 30’ R1 - W1 = 127

- 0˚ 12’ +/- 30’ R1 - W1 = 146
- 0˚ 15’ +/- 30’ R1 - W1 = 152
En yüksek sağ - sol farkı =
0,5˚
93012
III - DİNGİL PİMİ

DEĞERLER ÖN TAKIM
KONUMU (mm) Ayarlanamaz.
5˚ 00’ +/- 30’ W2 - W1 = 79

5˚ 20’ +/- 30’ W2 - W1 = 71
5˚ 40’ +/- 30’ W2 - W1 = 63
6˚ 06’ +/- 30’ W2 - W1 = 49
6˚ 30’ +/- 30’ W2 - W1 = 40
0,5˚
II - KAMBER
Ayarlanamaz.
93014
30A-5
GENEL ÖZELLİKLER
Ön takım açılarının kontrol değerleri. 30A
DEĞERLER ÖN TAKIM
KONUMU (mm)
10˚ 54’ +/- 30’ R1 - W1 = 127

11˚ 24’ +/- 30’ R1 - W1 = 146
11˚ 30’ +/- 30’ R1 - W1 = 152
0,5˚
IV - PARALELLİK
Direksiyon rot kolu manşonlarını çevirerek ayarlanabilir
81603
ÖN TAKIM KONUMU (mm)
Araç boşken
93011
DEĞERLER Ö N TAKIM
KONUMU
(mm)
(her iki tekerlek için) Araç boşken

Açıklık 0 ˚ 10’ +/- 10’
15 inç jantlar: 1,1 mm +/- 1,1
V - LASTİK BURÇLARININ KİLİTLENMESİ

Ayar için, bakınız Bölüm Ön taşıyıcı elemanlar, sayfa
31A-1.
30A-6
GENEL ÖZELLİKLER
Fren devresinin havasının alınması 30A
❏ Motor çalışmıyorken, pedal stroğunu kontrol ediniz;
eğer doğru değilse bu hava alma prosedürüne tekrar
Zorunlu malzemeler
başlayınız.
fren devresi hava alma aleti (RENAULT'dan onay ❏ Hava alma aletini söktükten sonra depodaki fren hi-
aldıktan sonra) droliği seviyesini tamamlayınız. Hava alma vida-
larının sıkılığını ve sızdırmazlık tapalarının olduğunu
teşhis aleti
kontrol ediniz.
Fren devresinin havasının alınması sırasında alınacak ❏ Yol denemesi sırasında, fren pedalı stroğunun doğru
önlemler: olup olmadığını olduğunu kontrol etmek için fren dü-
zenlemesinin çalışmasını sağlayınız. Yol deneme-
- Fren devresi ve hava alma aleti fren hidroliği seviyele- sinde pedal stroğu hatalı oluyorsa, fren sistemi
rini kontrol ediniz. düzenleme devresinin havasının alı nması
- fren sistemi düzenleme devresi tüm hidrolik ve elektrik prosedürünü uygulayınız.
arızalarından uzak olmalıdır.
II - FREN DÜZENLEME DEVRESİ HAVASININ
I - DÜZENLEME SİSTEMİ DIŞINDA FREN ALINMASI
DEVRESİNİN HAVASININ ALINMASI ❏ Bu prosedür, fren sistemi düzenlemesi ile yol dene-
mesinden sonra pedal stroğu hatalı oluyorsa, uygu-
❏
lanır.
DİKKAT
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız.
Fren devresinin havasının alınması sırasında
alınacak özel önlemler: hidrolik grup elektrovana- ❏ Aşağıdakileri bağlayınız (cihazın kullanım
larının çalı şmaması için araç kontağı kapalı kılavuzuna bakınız):
olmalıdır. - fren devresi hava alma aleti (RENAULT'dan
onay aldıktan sonra) aletini aracın fren devresine,
❏ Bu prosedür aşağıdaki parçalardan birinin sökülmesi
veya değiştirilmesinden sonra uygulanabilir: - teşhis aletini.
- fren ana merkezi, ❏ Hava alma vidalarına boşaltma kapları yerleştiriniz.
- fren hidroliği, ❏ teşhis aletinin yardımıyla düzenleme devresinin ha-

vasını alınız.
- hidrolik grup (yeni ve önceden doldurulmuş),
❏ SC006 « hidrolik grubun ve fren devrelerinin ha-
- bir boru, vasının alınması » kumandasını çalıştırınız.
- bir hortum, ❏ « Teşhis aletinin » talimatını izleyiniz.
- depo, Not:
- bir kaliper. Tüm hava alma işlemi süresince, fren pedalına
zaman zaman basıp bırakınız (pompalama
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. işlemi).
❏ Hava alma aletini aracın fren hidroliği deposuna
bağlayınız (aracın kullanım kitabına bakınız). ❏ Hava alma aletini sökünüz.
❏ Depodaki fren hidroliği seviyesini tamamlayınız.
❏ Hava tahliye rakorlarına boşaltma kapları yer-
leştiriniz. ❏ Hava alma vidalarının sıkılığını ve sızdırmazlık tapa-
larının olduğunu kontrol ediniz.
❏ Aşağıda belirtilen sıraya göre hava alma vidalarını
açarak devrenin havasını alınız (işlemden sonra ❏ Yol denemesi sırasında, fren pedalı stroğunun doğru
vidaları kapamayı unutmayınız): olup olmadığını olduğunu kontrol etmek için fren dü-
- sağ arka devre, sinde pedal stroğu hatalı oluyorsa, fren sistemi
- sol ön devre, düzenleme devresinin havasının alı nması
prosedürünü uygulayınız.
- sol arka devre,
Sonuçta, devre kapasitesinden fazla miktardaki fren
- sağ ön devre. hidroliği kullanılabilir.
30A-7
GENEL ÖZELLİKLER
Arka takım açıları kontrol değerleri 30A
I - KAMBER III - LASTİK BURÇLARININ KİLİTLENMESİ
Ayarlanamaz. Ayar için, bakınız Bölüm Ön taşıyıcı elemanlar, sayfa
31A-1.
93013-1
81603
DEĞERLER Arka takım konumu

Arka takım konumu
- 1˚ 30’ +/- 20’ Araç boşken
Yarım yükte
II - PARALELLİK
Ayarlanamaz.
93011-1
DEĞERLER Ön arka takım

konumu
Arka
(her iki tekerlek için) Araç boşken

Kapanıklık - 0˚ 40’ +/- 15’
30A-8
GENEL ÖZELLİKLER
Viraj demirlerinin özellikleri 30A
B84 veya C84
I - ÖN TAKIM
Çubuk çapı (mm) İşaret
19 Beyaz
20 Beyaz
II - ARKA TAKIM
F4R veya F9Q
16,4 Beyaz
15,9 Beyaz
K4J veya K4M veya K9K
15,7 Sarı
15,2 Sarı
30A-9
GENEL ÖZELLİKLER
Ön takımın sıkma torkları (daN.m) 30A
B84 veya C84
7
3
2
4
6
101232
İşaret Açıklama Sık m a t o r k l a rı

(daN.m)
(1) « Yay – amortisör grubunun kasa üzerine bağlantı cıvataları » 2,1
(2) Alt salıncak kolu cıvatası 7
(3) Beşik takozu cıvatası 10,5
(4) Arka travers cıvatası 6,2
(5) Viraj demirinin beşiğe bağlantı cıvatası 2,1
(6) Radyatör traversi ön bağlantı cıvatası 10,5
Kaliper mesnedi cıvatası 10,5

(7)
Direksiyon kutusunun beşiğe bağlantı cıvatası 10,5
30A-10
GENEL ÖZELLİKLER
Ön takımın sıkma torkları (daN.m) 30A
B84 veya C84
15 10
11
14
13
12
101231
İşaret Açıklama Sı k m a t o r k l a rı
(daN.m)
(8) Amortisör somunu 6,2
(9) Viraj demiri mafsallı kolu rotil somunu 4,4
(10) Amortisör ayağı cıvatası 10,5
(11) Beşik gergi çubuğu cıvatası 10,5
(12) Alt salıncak kolu rotili somunu 6
(13) Aks somunu 28
(14) Tekerlek bağlantı cıvatası 11
(15) Direksiyon rotili somunu 3,7
Yan takviyenin radyatör traversine bağlantı cıvatası 2,1
30A-11
GENEL ÖZELLİKLER
Arka takımın sıkma torkları (daN.m) 30A
B84 veya C84
5
6
101900
İşaret Açıklama Sık m a t o r k l a rı

(daN.m)
(1) Aks başı somunu 28
(2) Kaliper mesnedi cıvatası 10,5
(3) Kovan cıvatası 3,6
(4) Askı takozu bağlantı cıvatası 6,2
Amortisör alt bağlantı cıvatası 10,5

(5)
Amortisör üst bağlantı cıvatası 6,2
(6) Fren hortumu somunu 1,4
(7) Askı takozu - arka takım bağlantı cıvatası 12,5
30A-12
GENEL ÖZELLİKLER
Fren sistemini sıkma torkları (daN.m) 30A
I - ÖN VE ARKA FRENLER
Açıklama Sıkma
torkları
(daN.m)
Ön kaliper hava alma vidası 0,65
Arka kaliper hava alma vidası 1
Kaliper girişi fren hortumu 1,4
Ön fren kolon cıvatası 3,2
Kaliper mesnedi cıvatası 10,5
Arka fren kolon cıvatası 3,6
Disk bağlantı cıvatası 1,5
II - FEN KUMANDASI
Açıklama Sıkma
torkları
(daN.m)
Fren mastervak' ı bağlantı somunu 2,1
Fren ana merkezi bağlantı somun- 5

ları
Fren ana merkezi çıkışı boruları 1,4
Hidrolik grup bağlantı cıvatası 0,8
Hidrolik grup boru rakorları 1,4
Park freni kumandası bağlantı 0,8

somunları
Hidrolik grup mesnedinin kasa üze- 6,5

rine bağlantı cıvatası
30A-13
GENEL ÖZELLİKLER
Direksiyon sıkma torkları (daN.m) 30A
B84 veya C84
Açıklama Sıkma
torkları
(daN.m)
Direksiyon simidi bağlantı cıvatası 4,4
Direksiyon kolonu 2,1

üst bağlantı cıvatası
Teleskopik alt mafsal mili muhafa- 2,1

zası cıvatası
30A-14
GENEL ÖZELLİKLER
Kasa altı yüksekliği 30A
B84 veya C84
ÖLÇÜM NOKTALARI
1 4
101937
R1 ölçüsü yer ile ön tekerlek ekseni arasından alınır. 5
(1).
R2 ölçüsü yer ile arka tekerlek ekseni arasından alınır
(4). 102246
W2 ölçüsü yer ile yatak üzerindeki esnek mafsal
bağlantı ekseni (5) arasından alınır.
102312
W1 ölçüsü yer ile arka traversin bağlantı cıvatası
başlığı arasından alınır (2).
30A-15
ÖN TAŞIYICI ELEMANLAR
Disk fren balataları 31A
Gerekli özel aletler
Fre. 1190-01 Fren kaliperi pistonu

iticisi
Sıkma torklarım
kovan cıvatalarını 3,2 daN.m
tekerleği n b a ğ lantı 11 daN.m

cıvatasını
2
Bir diski veya balatalarını değiştirirken, mutlaka karşı
taraftaki balataları ve diski de değiştiriniz.
SÖKME
101212
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
- ön tekerlekleri,
- kovanın alt cıvatasını (1).
❏ Amortisörden fren hortumu agrafını sökünüz (2) .
❏ Kaliperi yukarıya doğru döndürünüz.
❏ Fren balatalarını sökünüz.
❏ Fren sistemi elemanlarının durumunu kontrol ediniz.
❏ Hasarlı parçaları değiştiriniz.
TAKMA
1
101214
103115
31A-1
Disk fren balataları 31A
❏ Kaliper mesnetlerini ve kaliperleri temizleyiniz.
❏ (Fre. 1190-01) aleti yardımıyla pistonu itiniz.
❏ Yeni balataları iç taraftan başlayarak yerine takınız.
DİKKAT
- Agrafları sökülmüş ise, tekerlek hız kaptörü
kablolarını ve fren hortumunu bağlayınız.
- Fren hortumunu kıvırmayınız.
❏ Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.

❏ Uygun torkla sıkınız:
- kovan cıvatalarını (3,2 daN.m),
- tekerleğin bağlantı cıvatasını (11 daN.m).
ÖNEMLİ
Pistonların, fren balatalarının ve disklerin temas
etmesi için fren pedalına bir kaç kez basınız.
31A-2
Ön fren kaliperi 31A

iticisi
Zorunlu malzemeler
pedal sıkıştırıcısı 1
Sıkma torklarım
fren hortumunu 1,4 daN.m
Tekerl e k b ağlantı 11 daN.m

cıvatasını
DİKKAT 101214
Bir fren diskini veya balatasını değiştirirken, mutlaka ❏ Ön tekerlekleri sökünüz.
karşı taraftaki balataları veya diski de değiştiriniz.
❏ Fren kaliperi üzerinden fren hortumunu sökünüz.
Kaliperin değiştirilmesi sırasında, mutlaka fren hor-
tumunu da değiştiriniz.
- kovan cıvatasını (1) (fren kaliperi bağlantıları),
Not: - fren kaliperini,
Yedek parça kaliperler önceden doldurulmuş olarak - disk fren balatalarını,
verilir.
SÖKME
❏ Fren hidroliğinin akışını sınırlandırmak için pedalın
üzerine bir pedal sıkıştırıcısı aleti yerleştiriniz.
31A-3
Ön fren kaliperi 31A
TAKMA
103115
❏ (Fre. 1190-01) aleti yardımıyla pistonu silindirin dibi-

ne kadar itiniz.
❏ İçerden başlayarak plaketleri yerleştiriniz.
❏ Aşağıdaki parçaları takınız:
- kaliperi,
- kovan cıvatalarını.
- fren hortumunu (1,4 daN.m).
DİKKAT
❏ Tekerlekleri takınız.
❏ Tekerlek bağlantı cıvatasını (11 daN.m) torkla

sıkınız.
❏ İşlem sırasında seviye tamamlama deposu tama-

men boşaltılmamışsa fren sistemi devresindeki ha-
vanın kısmen alınmasını sağlayınız. Aksi takdirde
komple hava alınız (Bölüm Genel özellikler, Fren de-
vresinin havasının alınması, sayfa 30A-7).
❏ Fren hidroliği seviyesini kontrol ediniz.
31A-4
Ön fren kaliperi mesnedi 31A
- ön tekerlekleri,
iticisi - kovan cıvatalarını (1).
❏ Fren kaliperini süspansiyon yayına asınız.
Zorunlu malzemeler
pedal sıkıştırıcısı
- fren balataları,
- kaliper mesnedinin iki bağlantı cıvatasını (2) ,
Sıkma torklarım
- kaliper mesnedini.
Kaliper mesnedi 10,5 daN.m
DİKKAT
cıvatasını
- Fren sistemi elemanlarının durumunu kontrol
kovan cıvatalarını 3,2 daN.m ediniz. Hasarlı parçaları değiştiriniz.
fren hortumunu 1,4 daN.m - Kaliperin değiştirilmesi durumunda fren hortu-

munu sistematik olarak değiştiriniz.
Tekerleği n b a ğ lantı 11 daN.m
cıvatasını ❏ Fren sistemi elemanlarının durumunu kontrol ediniz.

DİKKAT
Bir diski veya balatalarını değiştirirken, mutlaka
karşı taraftaki balataları ve diski de değiştiriniz. TAKMA
SÖKME
2
103115
❏ (Fre. 1190-01) aleti yardımıyla kaliper pistonunu si-

lindirin dibine kadar itiniz.
101215
Kaliper mesnet cıvataları takılmadan önce üzerlerine
FRENBLOCtipi bir ürün sürülmelidir.
üzerine bir pedal sıkıştırıcısı aleti yerleştiriniz. ❏ Aşağıdaki parçaları takınız:
- kaliper mesnedini,
- kaliper mesnedi bağlantı cıvatalarını,
31A-5
Ön fren kaliperi mesnedi 31A
❏ Kaliper mesnedi cıvatasını (10,5 daN.m)torkla
sıkınız.
❏ Yeni balataları iç taraftan başlayarak yerine takınız.
- kaliperi,
DİKKAT

- fren hortumunu (1,4 daN.m).
❏ Tekerleğin bağlantı cıvatasını (11 daN.m)torkla
sıkınız.
ÖNEMLİ
❏ İşlem sırasında seviye tamamlama deposu tama-

men boşaltılmamışsa fren sistemi devresindeki ha-
vanın kısmen alınmasını sağlayınız.
Aksi takdirde komple bir hava alma sağlayınız
(Bölüm Genel özellikler, Fren devresinin havasının
alınması, sayfa 30A-7).
31A-6
Fren hortumu 31A
- kaliper hortumunu.
Sıkma torklarım
TAKMA
kaliper üzerinde fren 1,4 daN.m
hortumunu
DİKKAT
bağlantı üzerinde fren 1,4 daN.m
Fren hortumunu kıvırmayınız.
hortumunu
Fren hortumu ve çevresindeki elemanlar
arasında temas olmamasına dikkat ediniz.
ÖNEMLİ Not:
Aşağıdaki yöntemde yazılı işlem sırasına mutlaka
Tekrar takma sırasında delinmesini engellemek
uyunuz.
için hortumlar yedek parçada etrafına bir yay
çevrili olarak teslim edilirler.
❏ Kaliper tarafına fren hortumunu takınız.

- kaliper üzerinde fren hortumunu (1,4 daN.m),
- bağlantı üzerinde fren hortumunu (1,4 daN.m).
❏ Tutma ayağına fren hortumunun dişli ucunu
kıvrılmaya zorlamadan konumlandırınız.
❏ Ucun ayağın frezelerine rahatça geçtiğini kontrol edi-
niz.
❏ Aşağıdaki parçaları yerlerine takınız:
- Yayı
101707
- boruyu fren hortumuna takarken vidalama işlemi
sırasında hortumun kıvrılmadığına dikkat ediniz.
SÖKME ❏ Fren devresi havasını alınız.(Bölüm Genel özellikler,
Fren devresinin havasının alınması, sayfa 30A-7)
101709
- hortum bağlantısını (1),
31A-7
Ön fren diski 31A
Sıkma torklarım ❏ Uygun torkla sıkınız:

- diskin bağlantı cıvatasını (1,5 daN.m),
diskin b ağlantı 1,5 daN.m
cıvatasını - kaliper mesnedi cıvatasını (10,5 daN.m).
kaliper mesnedi 10,5 daN.m ÖNEMLİ

cıvatasını Pistonların, fren balatalarının ve disklerin temas
cıvatasını ❏ Tekerlekleri takınız.
sıkınız.
SÖKME
2
101212
- ön tekerlekleri,
- kovanın iki cıvatasını (1).
❏ Fren kaliperini süspansiyon yayına asınız.
- diskin iki bağlantı cıvatasını,(2)
- diski.
TAKMA
DİKKAT
31A-8
Yarım yürüyüş takımı aks taşıyıcısı 31A
Rou. 15-01 16 mm iç çap mil ucu

muhafazası
Rou. 604-01 Poyra sabitleyici
Tav. 476 Rotil çektirmesi 6

Tav. 1050-02 Piston iticisi
Sıkma torklarım
amortisör alt bağlantı 10,5 daN.m 1

cıvatası
alt rotil somunu 6,2 daN.m
direksiyon rotili somunu 3,7 daN.m

4
5
fren diski bağlantı 1,5 daN.m 101215
cıvataları
❏ Ön fren kaliperi mesnedi bağlantı cıvatalarını (1)
poyra somunu 28 daN.m sökünüz.
fren kaliperi mesnedi 10,5 daN.m

bağlantı cıvataları
tekerl e k b ağlantı 11 daN.m

cıvataları
Bu metod aşağıdaki aletlerin kullanılmasını gerektirir:

- (Rou. 15-01) aleti,
- (Rou. 604-01) aleti,
- (Tav. 476) aleti,
- (Tav. 1050-02) aleti.
3
SÖKME
❏ İlgili tarafın ön tekerleğini sökünüz.
❏ Aks taşıyıcı üzerindeki tekerlek hız kaptörünün klip- 2
slerini çıkartınız. 101212
❏ « Kaliper - ön fren kaliperi mesnet » grubunu süs-

pansiyon yayına asınız.

- poyra somunu (2),
- diskin iki bağlantı cıvatası (3),

- disk.
- direksiyon rotili somununu,

- alt rotil somunu,
31A-9
Yarım yürüyüş takımı aks taşıyıcısı 31A
- amortisör alt bağlantı cıvatasını.
❏ Rotilleri çıkartınız.
❏ Araç içine doğru hareket ettirerek ön yarım yürüyüş
takımı aks taşıyıcısını sökünüz.
ÖNEMLİ
Aks taşıyıcıdan çıktığında amortisör ayağından
yaralanmamaya dikkat ediniz.
TAKMA
Not:
Takmadan önce kaliper mesnedi cıvatalarına
FRENBLOC ürünü uygulayınız.

- amortisör alt bağlantı cıvatası (10,5 daN.m),
- alt rotil somunu (6,2 daN.m),
- direksiyon rotili somunu (3,7 daN.m),
- fren diski bağlantı cıvataları (1,5 daN.m),
- poyra somunu (28 daN.m),
- fren kaliperi mesnedi bağlantı cıvataları (10,5
daN.m),
- tekerlek bağlantı cıvataları (11 daN.m).
Ön ve arka takımı ayarlayınız (Bölüm Genel özel-

likler, sayfa 30A-1).
ÖNEMLİ
Not:
Xenon farların yeniden başlatma işlemi mutlaka
yapılmalıdır (eğer araçta varsa; bakınız (Bölüm
Zenon lamba).
31A-10
Ön yarım yürüyüş takımı aks taşıyıcı rulmanı 31A
F4R veya K4J veya K4M
Rou. 15-01 16 mm iç çap mil ucu
muhafazası
Rou. 604-01 Poyra sabitleyici
Tav. 476 Rotil çektirmesi
Tav. 1050-02 Piston iticisi
Sıkma torklarım
alt rotil cıvataları 6,2 daN.m
aks somunu 28 daN.m
amortisör ayağı somunu 10,5 daN.m
fren diski bağlantı 1,5 daN.m

cıvatası
20786
kaliper mesnedi cıvatası 10,5 daN.m
tekerl e k b ağlantı 11 daN.m - poyrayı 36 mm çapında bir tüpten destek alarak
cıvatası presle sökünüz,
Bu metod aşağıdaki aletlerin kullanılmasını gerektirir: - dış bileziğiyle aynı çapta bir borudan destek alarak
aks taşıyıcı rulmanın dış bileziğini,
- (Rou. 15-01) aleti,
- (Rou. 604-01) aleti,
- (Tav. 476) aleti,
- (Tav. 1050-02) aleti.
SÖKME
❏ Aks taşıyıcıyı (Bölüm Ön taşıyıcı elemanlar, Yarım
yürüyüş takımı aks taşıyıcısı, sayfa 31A-9) sökünüz.
31A-11
20787
❏ 46 mm. çapinda bir tüpten destek alarak poyranin iç
bilezigini sökünüz
20787
❏ 41 mm. çapinda bir tüpten destek alarak poyranin iç
bilezigini sökünüz
TAKMA
F9Q veya K9K
DİKKAT
Aşağıda belirtilen yerleri temizleyiniz:

- yeni rulmanın, aks taşıyıcı ve poyra ile temas
halindeki iç ve dış yüzeylerini,
- aks taşıyıcının yeni rulmanla temas eden yüzey-
lerini,
- poyranın yeni rulmanla temas eden yüzeylerini.
DİKKAT
Rulmana zarar vermemek için rulmanın iç
bileziğinden destek almayınız (takma kuvveti çok
önemlidir).
20786
- poyrayı 41 mm çapında bir tüpten destek alarak
presle sökünüz,
- dış bileziğiyle aynı çapta bir borudan destek alarak
aks taşıyıcı rulmanın dış bileziğini.
31A-12
X1
101934 101933
❏ Kaptör taşıyıcıyı takınız. ❏ Segmanı takınız.
❏ Kaptör taşıyıcıyı dikey eksene göre (x) = 35˚ +/−
− 5˚ ❏ İç çapın (X1) = 61,6 mm olmasına dikkat ederek
konumlandırınız. Bu konum, yuvanın merkezine segmanın doğru konumunu kontrol ediniz, rulmanın
denk gelir. dış çapı 72 mm olmalıdır.
F9Q veya K9K
20788
❏ Dış çapı 72 mm ve çapı 65 mm olan bir tüple dış bi-
20788
lezikten destek alınız.
❏ Dış çapı 77 mm ve iç çapı 70 mm olan bir boru ile
dış bilezikten destek alınız.
31A-13
- alt rotil cıvataları (6,2 daN.m),
- aks somunu (28 daN.m),
- amortisör ayağı somunu (10,5 daN.m),
- fren diski bağlantı cıvatası (1,5 daN.m),
- kaliper mesnedi cıvatası (10,5 daN.m),
X1
- tekerlek bağlantı cıvatası (11 daN.m).
101933
❏ Segmanı takınız.
❏ İç çapın (X1) = 67,6 mm olmasına dikkat ederek

segmanın doğru konumunu kontrol ediniz, rulmanın
dış çapı 77 mm olmalıdır.
20789
- poyrayı,
- « aks taşıyıcı - rulman - poyra »(Bölüm Ön taşıyıcı

elemanlar, Yarım yürüyüş takımı aks taşıyıcısı,
sayfa 31A-9)grubunu.
31A-14
Yay Amortisör Grubu 31A
Sıkma torklarım
amortisör kulesi bağlantı 2,1 daN.m

cıvataları
amortisör ayağı cıvatası 10,5 daN.m

3
viraj demiri mafsallı kolu 4,4 daN.m
rotil somunu
amortisör mili somunu 6,2 daN.m

cıvataları
SÖKME
❏ Akü bağlantılarını sökünüz.

101215
❏ Ön tekerlekleri sökünüz. ❏ Amortisör ayağı bağlantı cıvatasını (3) sökünüz.
❏ Amortisör fren hortumunun ve tekerlek hız kaptörü ❏ Aks taşıyıcıya bastırarak amortisör ayağını
kablosunun agraflarını açınız. çıkartınız.
❏ Aks taşıyıcıyı askıya alınız.
1 4
101210
❏ Sızdırmazlık keçesini (1) çekiniz. 101211

❏ Kapağı (2) işaretli yerden kesiniz.
- amortisör kulesinin üç bağlantı cıvatasını (4),
- « yay - amortisör » grubunu.
- kapağın plastik perçinlerini,
- viraj demiri mafsallı kol üst somununu.

❏ Viraj demiri mafsallı kolunun rotilinin bağlantısını
sökünüz.
31A-15
Yay Amortisör Grubu 31A
TAKMA
101211
❏ İşareti (5) yuvasına yerleştiriniz.
DİKKAT
- Agrafları sökülmüşse, tekerlek hız kaptörü
Uygun torkla sıkınız:

- amortisör kulesi bağlantı cıvataları (2,1 daN.m),
- amortisör ayağı cıvatası (10,5 daN.m),
- viraj demiri mafsallı kolu rotil somunu (4,4
daN.m),
- amortisör mili somunu (6,2 daN.m),
- tekerlek bağlantı cıvataları (11 daN.m).
DİKKAT
Aküyü bağlayınız. gerekli öğretme işlemlerini
yapınız ((Bölüm Elektrik ekipmanı).
Not:
Xenon far sisteminin yeniden başlatma işlemi
mutlaka yapılmalıdır (eğer araçta varsa; (Bölüm
Zenon lamba).
31A-16
Yay ve ön amortisör 31A
TAKMA
Zorunlu malzemeler
yay sıkıştırıcısı
amortisör mili somunu sökme aleti,
Sıkma torklarım
Amortisör milinin yeni 2,1 daN.m

somununu
SÖKME
❏ « Yay - amortisör » grubunu sökünüz(Bölüm Ön
taşıyıcı elemanlar, Yay Amortisör Grubu, sayfa 31A-
15).
❏ Tablaları yay sıkıştırıcısı alete yerleştiriniz ve grubu
yay üzerine konumlandırınız.
❏ Yayı sıkıştırarak yay tablasından yayı ayırınız.
95435
❏
Not:
Bir yayın değiştirilmesi durumunda takma işlemini
kolaylaştırmak için yay ve alet tablalarının konum
ve yönüne uyunuz.
96049
❏ amortisör mili somunu sökme aleti,.
❏ « Yay - amortisör »grubunu oluşturan değişik parça-
ları ayırınız.
31A-17
102201
❏ Sistemi oluşturan parçaların sırası ve montaj yönüne
uyunuz.
Not:
Takmayı kolaylaştırmak için, döner takozun konu-
muna uyunuz.
101939
❏ Yayı, kulenin boğazında konumlandırınız.
96049-1
31A-18
❏ Amortisör mili somununu mutlaka değiştiriniz.
❏ Amortisör milinin yeni somununu (2,1 daN.m)
torkla sıkınız.
❏ Yayı serbest bırakınız.
❏ Yay sıkıştırıcısını çıkartınız.
31A-19
Yarım yürüyüş takımı alt salıncak kolu 31A
Zorunlu malzemeler
teşhis aleti
Sıkma torklarım
Beşik üzerindeki alt 7 daN.m

salıncak kolu bağlantı
cıvatalarını

1
viraj demiri askı kolu 4,4 daN.m
somunu
alt rotil somunu 6,2 daN.m
radyatör traversi ön 10,5 daN.m

bağlantı cıvatalarını
101212
radyatör traversinin arka 2,1 daN.m
ya n t a k v i ye alt 2,1 daN.m

cıvatalarını
ön tekerlek bağ lantı 11 daN.m

cıvatalarını
2
DİKKAT
Hiçbir kaldırma sistemi ile alt salıncak kolundan 4
destek almayınız.
3
101213
SÖKME
- ön tekerleği,
- tekerlek davlumbazı korumalarını,
❏ Radyatörü, ön panel ızgarasına kayışla tutturunuz.
- motor alt muhafazasını,
- yan takviyenin alt cıvatalarını (1),
- radyatör traversinin ön bağlantı cıvatalarını (2),
- radyatör traversinin arka bağlantı somunlarını,
- radyatör traversi.
❏ Tekerlek hız kaptör kablolarının agraflarını açınız.
❏ Tekerlek davlumbazından tekerlek hız kaptörü soke-
tini sökünüz.
- alt rotil somununu (3),
- somunu (6),
31A-20
Yarım yürüyüş takımı alt salıncak kolu 31A
- viraj demiri mafsallı kol rotili alt somunlarını (5). - radyatör traversini ve radyatör traversi ön
bağlantı cıvatalarını (10,5 daN.m),
❏ Yükseklik kaptörü rotilini çıkartınız (eğer araçta var-
sa). - radyatör traversinin arka bağlantı cıvatalarını
(2,1 daN.m),
- yan takviye alt cıvatalarını (2,1 daN.m),
- alt salıncak kolu ön ve arka bağlantı cıvatalarını (4),
- ön tekerlekleri ve ön tekerlek bağlantı cıvatalarını
- alt salıncak kolunu. (11 daN.m).
DİKKAT
TAKMA Aküyü bağlayınız. gerekli öğretme işlemlerini
❏ Ön ve arka takımı ayarlayınız (Bölüm Genel özel-
likler, sayfa 30A-1).
DİKKAT
Ön ve arka takımların ayarı durumunda, teşhis
aleti ile tork ve açı kaptörünün öğretme işlemini
yapınız ((Bölüm Akslar).
H = 10 mm
103114
❏ Alt salıncak kolunu, alt rotil düzlemi ve alt salıncak

kolu arka bağlantı cıvatası başı arasındaki yükseklik
farkı (H = 10 mm) olacak şekilde konumlandırınız.
❏ Beşik üzerindeki alt salıncak kolu bağlantı

cıvatalarını (7 daN.m) torkla bu konumda sıkınız.
❏ Aks taşıyıcıya alt rotili takınız.
DİKKAT
- Kol ve beş ik bağlantılarını mutlaka yeni
bağlantılarla değiştiriniz.
- Radyatör traversi bağlantılarını uygun torkla
sıkabilmek için radyatör traversiyle beşik
arasına 10 mm mutlaka kalınlığında bir ayar
pulu yerleştiriniz.
❏ Aşağıdaki parçaları takınız ve uygun torkla sıkınız:
- viraj demiri askı kolu somunu (4,4 daN.m),
- alt rotil somunu (6,2 daN.m),
31A-21
Ön viraj çubuğu 31A
B84 veya C84
Sıkma torklarım
beşik üzerinde viraj 2,1 daN.m

demiri n i n b ağlantı
cıvatalarını
beşik üzerinde vites 10,5 daN.m

kumanda kolu bağlantı
cıvatalarını
SÖKME
- ön takım beşiğini (Bölüm Ön taşıyıcı elemanlar, Ön
takım beşiği, sayfa 31A-23),
- direksiyon kutusunu beşiğe bağlayan cıvataları (C),
- direksiyon kutusunu
- beşik üzerinde viraj demirinin bağlantı cıvatasını,
- viraj demirini.
TAKMA
DİKKAT
Viraj demirinin bağlantı ayağı tırnaklarını, beşik
deliklerinde düzgün olarak konumlandırınız.

- beş ik üzerinde viraj demirinin bağlantı
cıvatalarını (2,1 daN.m),
- beşik üzerinde vites kumanda kolu bağlantı
cıvatalarını (10,5 daN.m).
31A-22
Ön takım beşiği 31A
❏ Direksiyon simidini merkezleyiniz.
Zorunlu malzemeler ❏ Araç içinden, teleskopik alt mafsal mili muhafazası
somun ve cıvatasını sökünüz.
direksiyon simidi sabitleme aparatı
❏ direksiyon simidi sabitleme aparatı aletini yer-
aksam krikosu leştiriniz
teşhis aleti
❏ Radyatörü, ön panel ızgarasına kayışla tutturunuz.
Sıkma torklarım
beşik üzerindeki arka 6,2 daN.m

travers cıvatalarını
alt rotil cıvatalarını 6,2 daN.m
beşik gergi çubuğu 10,5 daN.m

cıvatalarını
motor üzerindeki motor 18 daN.m

arka kulağ ı cıvatalarını
(F motorlar)
motor üzerindeki motor 10,5 1

arka kulağ ı cıvatalarını
(K motorlar)
beşik üzerindeki motor 10,5 daN.m

arka kulağı cıvatalarını
viraj demiri askı kolu 4,4 daN.m 101212

rotili somunlarını
salıncak rotili somun- 3,7 daN.m 3 5

larını
radyatör traversi ön 10,5 daN.m

bağlantılarını
yan takviye cıvatalarını 2,1 daN.m
teleskopik alt mafsal mili 2,1 daN.m 2

muhafazası cıvatalarını 4
cıvatalarını
101213
DİKKAT
- ön tekerlekleri,
Hiçbir kaldırma sistemi ile alt salıncak kolundan
destek almayınız. - davlumbazları,
- motor alt korumasını,
- yan takviyelerin alt cıvatalarını (1),
SÖKME - radyatör traversinin ön tespit cıvatalarını (2),
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. - radyatör traversinin arka bağlantı somunlarını,
❏ Tekerlekleri düz konuma getiriniz. - radyatör traversi.
31A-23
❏ Tekerlek hız kaptörleri kablolarının agraflarını açınız.
❏ Tekerlek davlumbazından tekerlek hız kaptörleri so- F4R veya F9Q
ketinin bağlantısını sökünüz.
- salıncak rotili somunlarını (3),
7
- alt rotil cıvatalarını (4),
- viraj demiri mafsallı kol üst rotil somunlarını (5).
❏ Rotilleri çıkartınız.
K4J veya K4M veya K9K
102313
❏ Motor arka kulağı bağlantı cıvatasını (7) sökünüz.
❏ aksam krikosu aletini beşik altına yerleştiriniz.

❏ Beşiği aksam krikosu aleti üzerine kayışla tutturu-
nuz.
❏ Alt salıncak kollarının rotillerini çıkartınız.
❏ Tekerlek hız kaptörü kabloların mesnedini sökünüz.
101208 ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
❏ Motor arka kulağı bağlantı cıvatasını (6) sökünüz. - arka traversin bağlantı cıvatalarını,
- beşiğin kasaya bağlantı cıvatalarını,
- arka traversi,
- beşiği.
31A-24
101209
❏ Beşik ekipmanlarını çıkarınız. - beşik üzerindeki motor arka kulağı cıvatalarını

(10,5 daN.m),
TAKMA - viraj demiri askı kolu rotili somunlarını (4,4

❏ daN.m),
DİKKAT - salıncak rotili somunlarını (3,7 daN.m),

- Beşik ve kol bağlantılarını mutlaka değiştiriniz.
- radyatör traversi ön bağlantılarını (10,5 daN.m),
- Beşik ve radyatör traversi arasına mutlaka 10
mm kalınlığında bir ayar pulu yerleştiriniz. - yan takviye cıvatalarını (2,1 daN.m),
- Tekerlekleri düz konuma getiriniz. Direksiyon
- teleskopik alt mafsal mili muhafazası
simidini merkezleyiniz.
❏ Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız. - tekerlek bağlantı cıvatalarını (11 daN.m).
- beşik üzerindeki arka travers cıvatalarını (6,2
daN.m), DİKKAT
- alt rotil cıvatalarını (6,2 daN.m), yapınız ((Bölüm Elektrik ekipmanı).
- beşik gergi çubuğu cıvatalarını (10,5 daN.m), Ön ve arka takımı ayarlayınız (Bölüm Genel özel-
- motor üzerindeki motor arka kulağı cıvatalarını likler, sayfa 30A-1).
(F motorlar) (18 daN.m), teşhis aleti ile tork ve açı kaptörünün öğretme
- motor üzerindeki motor arka kulağı cıvatalarını işlemini yapınız (Bölüm Takviyeli direksiyon,
(K motorlar) (10,5), sayfa 36B-1).
31A-25
Not:
Zenon lamba).
31A-26
ARKA TAŞIYICI ELEMANLAR
Arka disk fren balatası 33A
TAKMA

iticisi
Sıkma torklarım
Burçların alt cıvatalarını 0,7 daN.m

cıvatasını
Bir diski veya balatalarını değiştirirken, mutlaka karşı

taraftaki balataları ve diski de değiştiriniz.
SÖKME
❏ Park frenini devre dışı bırakınız.

18931
❏ Arka tekerlekleri sökünüz. ❏ (Fre. 1190-01) aleti yardımıyla kaliper pistonunu si-
lindirin dibine kadar itiniz.
❏ Park freni tellerinin agraflarını açınız.
❏ Kaliperlerin alt bağlantı cıvatalarını sökünüz.
- yeni balataları,
Not:
Montajları ndan önce burçların cıvata-
larınaFRENBLOCtip ürün sürünüz.
❏ Burçların alt cıvatalarını (0,7 daN.m)torkla sıkınız.

❏ Park freni tellerini takınız.
ÖNEMLİ
❏ Kaliperlerin otomatik boşluk ayarı ve sı kma -

bırakma işlevini başlatmak için bir kaç kere park freni
tutamağını çalıştırınız.
sıkınız.
101702
❏ Kaliperleri yukarı doğru çeviriniz.
❏ Disk fren balatalarını sökünüz.
33A-1
Arka fren kaliperi 33A
TAKMA

iticisi
Sıkma torklarım
Kovan cıvatalarını 3,6 daN.m
Fren hortumunu 1,4 daN.m

cıvatasını
Bir fren diskini veya balatasını değiştirirken, mutlaka

karşı taraftaki balataları veya diski de değiştiriniz.
Not:
Yedek parça kaliperler önceden doldurulmuş olarak
verilir.
18931
SÖKME ❏ (Fre. 1190-01) aleti yardımıyla kaliperin pistonunu

yuvasının sonuna kadar itiniz.
❏ Park frenini serbest bırakınız.
- disk fren balatalarını,
❏ Arka tekerleği sökünüz.
- kaliperi,
❏ Park freni telinin agrafını çıkartınız.
❏ Takmak için park freni telinin geçtiği yolu unut-
mayınız. Not:
❏ Fren hortumunu gevşetiniz. Takmadan önce kovanlara ve kaliper mesnedi

cıvatalarına FRENBLOC tipi bir ürün sürünüz.
- kovanların bağlantı cıvatalarını, ❏ Kovan cıvatalarını (3,6 daN.m) torkla sıkınız.
- kaliperi, ❏ Fren hortumunu takınız.
❏ Fren sistemi elemanlarının durumunu kontrol ediniz. ❏ Fren hortumunu (1,4 daN.m) torkla sıkınız.

❏ Kaliper ve kaliper mesnedini temizleyiniz.
33A-2
Arka fren kaliperi 33A
101306
❏ Park freni kablo durdurucusunun yuvasında tam
oturduğunu kontrol ediniz.
❏ Fren devresi havasını alınız.(Bölüm Genel özellikler,
Fren devresinin havasının alınması, sayfa 30A-7)
❏ Kaliperlerin otomatik boşluk ayar tertibatını ve el fre-
ni çekme ve serbest bırakma fonksiyonunu
çalıştırmak için park freni kumandasını bir kaç kere
çalıştırınız.
❏ Tekerleği takınız.
sıkınız.
33A-3
Arka fren kaliperi mesnedi 33A
B84 veya C84

iticisi
Sıkma torklarım
Mesnet bağlantılarını 10,5 daNm
Tekerl e k b ağlantı 11daN.m

cıvatasını
SÖKME
❏ Park frenini serbest bırakınız.
18931
❏ Arka tekerleği sökünüz.
❏ (Fre. 1190-01) aleti yardımıyla kaliperin pistonunu
❏ Park freni telinin agrafını çıkartınız. yuvasının sonuna kadar itiniz.
❏ Takmak için park freni telinin geçtiği yolu unut- ❏ Aşağıdaki parçaları takınız:
mayınız.
- disk fren balatalarını,
- kaliperi,
- kovan cıvatalarını,
- kaliperi,
❏ kovan cıvatalarını (3,6 daN.m) torkla sıkınız.
❏ Kaliperi askıya alınız.
- fren balataları,
- kaliper mesnedini.

❏ Kaliper ve kaliper mesnedini temizleyiniz.
TAKMA
- kaliper mesnedini,
Not:
Takmadan önce kovanlara ve kaliper mesnedi
101301
❏ Park freni kablo durdurucusunun yuvasında tam
❏ Mesnet bağlantılarını (10,5 daNm) torkla sıkınız. oturduğunu kontrol ediniz.
33A-4
Arka fren kaliperi mesnedi 33A
B84 veya C84
çalıştırınız.
❏ Tekerleği takınız.
❏ Tekerlek bağlantı cıvatasını (11daN.m) torkla
sıkınız.
33A-5
Arka fren diski 33A
B84 veya C84

iticisi
Sıkma torklarım
aks başı cıvatalarını 28 daN.m 2

kaliper mesnedi 10,5 daN.m
cıvatalarını

3
cıvatasını
Bir fren diskini veya balatalarını değiştirirken, mutlaka

karşı taraftaki balataları ve diski de değiştiriniz.
Diskler rulmanları takılı olarak teslim edilirler. 101306

SÖKME
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. - kovan cıvatalarını (2),
❏ Tekerlekleri sökünüz. - kaliperi,
❏ Kaliperi askıya alınız.
- fren balataları,
- kaliperlerin bağlantı cıvatalarını (3),
1 - kaliper mesnetlerini,
- poyra kapaklarını,
- aks başı somunlarını,
- « disk - rulman »gruplarını.

101301
❏ Park freni tellerini çıkartınız (1).
❏ Takmak için geçtiği yolu unutmayınız.
TAKMA
❏
Not:
Takmadan önce kovanlara ve kaliper mesnedi
33A-6
Arka fren diski 33A
B84 veya C84
❏ Park freni telleri durdurucularının yuvalarına düzgün
oturduğundan emin olunuz.
Not:

çalıştırınız.
sıkınız.
18931
❏ (Fre. 1190-01)aleti yardımıyla kaliperin pistonunu

yuvasının sonuna kadar itiniz.
❏ *Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
- aks başı cıvatalarını (28 daN.m),
- kaliper mesnedi cıvatalarını (10,5 daN.m),
- kovan cıvatalarını (3,6 daN.m).
101306
33A-7
Arka süspansiyon yayı 33A
Zorunlu malzemeler
1 - Sol taraf
aksam krikosu
Sıkma torklarım
Amortisörleri n alt 10,5 daN.m


cıvatasını
Sökme sırasında, takılacak parçaların uyumunu

sağlamak için yayların ve amortisörlerin renklerini belir-
leyiniz.
DİKKAT
Hiçbir kaldırma sistemi ile arka takımdan destek
almayınız.
1
SÖKME
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. 101304
❏ Arka tekerlekleri sökünüz. ❏ Sol yay tablasının altına bir takoz yerleştirerek ak-
sam krikosu aleti ile temas ettiriniz.
❏ Sol yayın takma konumunu işaretleyiniz.
- agraf sökme pensesiyle arka takımın aerodinamik
alt muhafaza agraflarını, ❏ Uzun lokma yardımıyla sol amortisörün (1 ) alt
bağlantısını sökünüz.
- arka takım alt muhafazasını.
❏ Sol amortisörün alt bağlantısını çıkartınız.
❏ aksam krikosu aleti çıkartınız.
101307
❏ Sol yayı dayanaklarıyla birlikte sökünüz.
33A-8
Arka süspansiyon yayı 33A
2 - Sağ taraf
❏ Bu işlemleri aracın sağ tarafında tekrar ediniz.

❏ Arka takımı askıda bırakınız.
TAKMA
❏ İki dayanağı yayların üzerine takınız.
❏ Yayları yuvalarına takınız.

❏ Dingildeki darbe takozlarını, işareti arkaya doğru ve
aracın boyuna ekseninde konumlandırınız.
3 - Sol taraf
❏ Yay tablasının altına bir takoz yerleştirerek aksam

krikosu aleti ile temas ettiriniz.
❏ Arka takımı sıkıştırınız.

❏ Amortisör alt bağlantısını takınız.
❏ Amortisör alt bağlantısını bir kere sıkınız.
DİKKAT
Amortisör bağlantılarının sı kılması, sadece
aracın tekerlekleri yerdeyken yapılır.
❏ aksam krikosu aleti çıkartınız.
4 - Sağ taraf
❏ Yay tablasının altına bir takoz yerleştirerek aksam
krikosu aleti ile temas ettiriniz.
❏ Darbe takozunun dingildeki konumunu kontrol edi-

niz.

❏ Amortisör alt bağlantısını bir kere sıkınız.
❏ aksam krikosualeti çıkartınız.

❏ Tekerlekleri yerle temas ettirmek için lifti indiriniz.
❏ Amortisörlerin alt bağlantı cıvatalarını (10,5

daN.m)torkla sıkınız.
❏ Lifti yükseltiniz.
❏ Zarar gören plastik agrafları değ iştirerek, arka

takımın aerodinamik alt muhafazasını takınız.
❏ Arka tekerlekleri takınız.
sıkınız.
33A-9
Arka amortisör 33A
B84 veya C84
TAKMA
Sıkma torklarım ❏ Aşağıdaki parçaları takınız:
- amortisörü,
amortisörleri n üst 6,2 daN.m
bağlantı cıvatalarını - amortisörün alt bağlantısını.
amortisörleri n alt 10,5 daN.m ❏ Amortisörün alt bağlantısını sıkınız.

bağlantı cıvatalarını DİKKAT
Sökme sırasında, takılacak parçaların uyumunu Amor tisör bağlantılarını n sıkılması, sadece
sağlamak için yayların ve amortisörlerin renklerini belir- aracın tekerlekleri yerdeyken yapılır.
leyiniz.
❏ Tutma kelepçesini kesiniz.
DİKKAT ❏ Amortisör başını yuvasında konumlandırınız.
- Hiçbir kaldırma sistemi ile arka takımdan destek ❏ Tekerlekleri yerle temas ettirmek için lifti indiriniz.
almayınız.
❏ Amortisör başını bagajdaki delikle hizalayınız.
- Bir amortisörün değiştirilmesi aynı dingilin diğer
tarafındaki amortisörün de değiştirilmesini gerekti- ❏ Amortisörün üst bağlantı cıvatasını takınız.
rir. ❏ Amortisörün üst bağlantı cıvatasını sıkınız.
❏ İşlemi karşı taraf için de tekrarlayınız.
SÖKME ❏ Aşağıdakileri torkla sıkınız:
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. - amortisörlerin üst bağlantı cıvatalarını (6,2
❏ Bagajdaki halıyı kaldırınız. daN.m),
- amortisörlerin alt bağlantı cı vatalarını (10,5
daN.m) cıvata başını sabit tutarak.
❏ Zarar gören plastik agrafları değiştirerek, amortisör-
lerin alt bağlantılarının aerodinamik alt muhafazasını
takınız.
101302
❏ Amortisör başlığının üst bağlantı cıvatasını sökünüz
(1).
❏ Lifti kaldırınız.
- muhafaza kapağının agrafını,
- amortisör alt bağlantı somununu,
- amortisörü,
33A-10
Komple arka takım 33A
Mot. 1390 Motor grubu sökme -

takma sehpası
1
Zorunlu malzemeler
aksam krikosu
Sıkma torklarım
Yatakların b ağlantı 6,2 dan.m

cıvatalarını
fren hortumlarını 1,4 daN.m
Amortisörleri n alt 10,5 daN.m

bağlantılarını
101303
❏ Fren hortumlarının (1) somunlarını gevşetiniz.
cıvatalarını
❏ Tekerlek hız kaptörlerinin her şasi kolundaki soketle-
rini ayırınız.
DİKKAT ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:

Hiçbir kaldırma sistemi ile arka takımdan destek - agraf sökme pensesiyle arka takımın alt muhafaza
almayınız. agraflarını,
- arka takımın alt muhafazalarını.
SÖKME
Not:
1 - Sol taraf
- Bu işlem sırasında,dengesi bozulmaması için
aracı bir kayış ile lifte bağlayınız.
- Kayışı yerine takma prosedürü için (bakınız
(Bölüm Kaldırma olanakları).
❏ Fren hidroliğinin akışını sınırlandırmak için fren pe-

dalına pedal sıkıştırıcısı aletini yerleştiriniz.
❏ Arka tekerlekleri sökünüz.
❏ Park freni tellerini sökünüz.
❏ Yerine takma aşamasında yararlanmak açısından
park freni tellerinin geçtiği yerleri unutmayınız.
2
101304
33A-11
❏ aksam krikosu aletini bir takozla sol yay kulesinin ❏ Arka takımın kaldırma noktalarına (Mot. 1390) aletini
altına yerleştiriniz. yerleştiriniz.
❏ Sol yayın takılma konumunu işaretleyiniz. ❏ Tekerlek ekseni ile yatak bağlantı cıvatasının ekseni
arasında (88 mm)' lik bir mesafe elde etmek için
❏ Uzun lokma yardımıyla sol amortisörün alt kızak yüksekliğini ayarlayınız.
bağlantısını (2) sökünüz.
❏ Sol amortisörün alt bağlantısını çıkartınız.
❏ aksam krikosu aletini çıkartınız.
101303
❏ Yatakların cıvatalarını (3) gevşetiniz.
❏ (Mot. 1390) aletinin kızaklarını arka takıma temas et-
101307 tiriniz.
❏ Sol yayı dayanaklarıyla birlikte sökünüz. ❏ Arka takımı kayışla bağlayınız.
❏ Yatakların cıvatalarını (3) sökünüz.
2 - Sağ taraf
❏ Aynı işlemleri aracın sağ tarafında tekrarlayınız.
88 mm
101300
33A-12
101305
❏ Arka takımın ekipmanlarını sökünüz.
TAKMA
❏ Arka takımın ekipmanlarını takınız.
❏ Arka takımı (Mot. 1390) aletinin üzerine kayışla sa-
bitleyiniz.
❏ Arka takımı aracın altına yerleştiriniz.
101300
❏ Lifti indiriniz.
❏ Yatakların merkezleyicilerini sol yataktan başlayarak

merkezleme deliklerine oturtunuz.
❏ Sol yataktan başlayarak bağlantıları takınız.
33A-13
❏ Fren hortumlarını uygun yerlerine takınız. ❏ aksam krikosu aletini çıkartınız.
❏ Kayışı çıkartınız.
4 - Sağ taraf
❏ Lifti kaldırınız.
❏ aksam krikosu aletini bir takozla yay kulesinin altına
❏ (Mot. 1390) aletini çıkartınız.
yerleştiriniz.
❏ Aşağıdakileri uygun torkla sıkınız:
❏ Darbe takozunun dingildeki konumunu kontrol edi-
- Yatakların bağ lantı cıvatalarını (6,2 dan.m) niz.
torkla,
- fren hortumlarını (1,4 daN.m) torkla. ❏ Amortisör alt bağlantısını takınız.
❏ ABS soketlerini bağlayınız.
❏ aksam krikosu aletini çıkartınız.
❏ Park freni tellerini takınız. ❏ Lifti indiriniz.
❏ Amortisörlerin alt bağlantılarını (10,5 daN.m)
torkla sıkınız.
❏ Lifti tekrar kaldırınız.
❏ Zarar gören plastik agrafları değiştirerek, arka
takımın alt muhafazasını takınız.
❏ Arka tekerlekleri takınız.
❏ Tekerlek bağlantı cıvatalarını (11 daN.m) torkla
sıkınız.
101706
❏ Park freni telleri durdurucularının yuvalarına düzgün
oturduğundan emin olunuz.
❏ Dayanakları yayların üzerine takınız.
❏ Yayları yuvalarına takınız.
❏ Dingildeki darbe takozlarını, işareti arkaya doğru ve
aracın boyuna ekseninde konumlandırınız.
3 - Sol taraf
❏ aksam krikosu aletini bir takozla yay kulesinin altına
yerleştiriniz.
DİKKAT
Amortisör bağlantılarının sı kılması, sadece
aracın tekerlekleri yerdeyken yapılır.
33A-14
Arka dingil lastik burcu 33A
Zorunlu malzemeler
güvenlik kayışları
aksam krikosu
Sıkma torklarım
Mafsalları n b ağlantı 12,5 daN.m

cıvatalarını
Hiçbir kaldırma sistemi ile arka takımdan destek al-

mayınız.
Not:
- Bu işlem sırasında, dengenin bozulmaması için
aracı bir kayış yardımıyla güvenlik kayışları, iki
kolonlu lifte alınız.
- güvenlik kayışları aletini yerleştirme prosedürü
için, (Bölüm Kaldırma olanakları bakınız.
İşlem, sökülen amortisörlerin alt bağlantılarıyla

yapılır.
X1
102521
❏ pedal sıkıştırıcısı aletini yerine takınız.
❏ aksam krikosualeti yardımıyla, yatak ekseni ve te-
kerlek ekseni arasında (X1)88 mmboşluk elde et-
mek için tekerlek eksenini konumlandırınız.
❏ Mafsalların b ağlantı cıvatalarını (12,5
daN.m)torkla sıkınız.
33A-15
TEKERLEKLER VE LASTİKLER
Jantı tanımlama 35A
Jantların tanıtım işaretleri iki şekilde yapılır:
- sac jantlarda kazınmış işaret,
- alüminyum alaşım jantlarda döküm sırasında verilen
işaret.
Jant boyutlarının ana kriterlerinin bilinmesini sağlar.
Bu işaret:
- tam olabilir, örneğin 5 1/2 J 144 CH 36 ;
- veya sadeleştirilmiş olabilir, örneğin 5 1/2 J14.
Tekerlek tipi 5,5 J 14
1 Genişlik (inç) 5,5
2 Jant kenarı profili J
3 Nominal çap (inç) 14
4 Delik sayısı 4
5 Lastik oturma profili CH
6 Sapma (mm) 36
1
2
7 5
100988
Bijonlar 100mm çaplıdır (dört bağlantı cıvatası).
Maksimum salgı jant kenarından ölçülür (7).
35A-1
Lastikleri tanımlama 35A
Bir lastiğin tanıtım işareti örneği: 205/55 R 16 91 S.
101008
205 Lastik genişliği (mm) (l)
55 Yükseklik/genişlik oranı
R Radyal yapı
16 İç çap (inç)
91 Yük endisi
V Hız endisi
Hız endislerinin uyumu:
Maksimum hız Km/h
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR 240
35A-2
Balans Ayarı 35A
B84 veya C84
Balans kurşunları.
Sadece Yedek Parça Mağazasında satılan balans
kurşunları kullanılacaktır:
- sac jantlara kancalarla tespitlenmiştir (kancalar
kurşunun üzerindedir),
- alüminyum jantlar için kancalarla (yassı) tespitlenir
veya kendinden yapışkanlıdır.
88659
(1) Sac jant
(2) Alüminyum jant
35A-3
Özellikler 35A
I - ŞİŞİRME
Tam yüklü ve/veya otoyolda kullanımda, soğukta

şişirme basıncı (bar).
DİKKAT
Lastikler sıcakken basınç kontrolü yapıldığında
basıncın0,2 - 0,3 bar arttığını biliniz ve lastikleri
indirmeyiniz.
Soğukta şişirme basıncı (bar)

Motor Jant tipi Lastik
Ön Arka
6,5 J 15 195/65 R15T 2,2 2
K4J 6,5 J 16* 205/55 R16V 2,2 2
6,5 J 17* (1) 205/50 R17V 2,2 2
6,5 J 15 195/65 R15H 2,3 2
K4M 6,5 J 16* 205/55 R16V 2,3 2
6,5 J 17* (1) 205/50 R17V 2,4 2
6,5 J 15 195/65 R15T 2,2 2
K9K 6,5 J 16* 205/55 R16V 2,2 2
6,5 J 17* (1) 205/50 R17V 2,4 2
6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2

F4R
6,5 J 17* (1) 205/50 R17V 2,5 2
6,5 J 15 195/65 R15T 2,4 2
F9Q 6,5 J 16* 205/55 R16V 2,4 2
6,5 J 17* (1) 205/50 R17V 2,5 2
* Alüminyum jant Jantın dış çapından kontrol edilmiş maksimum jant

salgısı:
(1) geniş ebat (istek üzerine)
- sac jant: 0,8 mm,
Verilen basınç değerleri « otoyol » değerleridir.
- alüminyum jant: 0,3 mm.
II - UYGUNLUK KONTROLÜ Jantın ön yüzünden kontrol edilmiş maksimum oval-
leşme: 0,7 mm.
DİKKAT
Lastiklerin ebatı değiştiğinde Elektrik Takviyeli Jant sapması:
Direksiyon beyni kalibrasyonu uygulayınız: teşhis
- sac jant: 45 mm,
aletiyle tanıtma işlemi CF088 (« teşhis kataloğuna »
bakınız). - alüminyum jant: 49 mm.
Sikma torku Tekerlek bağlantı cıvatalarını (11 Zincirleri takmak için,«aracın kullanım kitabı na »
daN.m) bakınız.
35A-4
Özellikler 35A
III - LASTİK BASINCI KONTROL SİSTEMLİ
ARAÇLARIN ÖZELLİKLERİ
Dört lastikten oluşan her takım için beyne öğretme
işlemi uygulanması gerekir.
« Kış » lastik takımını veya « kış » tekerleklerini takar-
ken eğer öğretme işlemleri önceden yapılmışsa teşhis
aletiyle « yaz » modundan « kış » moduna geçmek ye-
terlidir. Aynı şekilde, « yaz » lastiği takımının veya
« yaz » tekerleklerini takarken teşhis aletiyle « kış »
modundan « yaz » moduna geçmek gerekir.
35A-5
LASTİK HAVA BASINÇLARI KONTROL SİSTEMİ
Genel Bilgiler 35B
102413
Bu sistem aracın dört lastiğinin basınç durumunun ve - gösterge tablosunun içinde bulunan bir gösterge.
sistemdeki arızaların sürekli kontrol edilmesini sağlar.
Not:
Stepne kontrol edilmez.
Her kaptör supap etrafında bulunan bir renk işareti
Aşağıdaki durumlarda sistem sürücüyü uyarır: ile tanımlanır:
- aşırı basınç, - yeşil = sol ön,
- az veya aşırı basınç, - sarı = sağ ön,
- patlama, - kırmızı = sol arka
- araç hızına uymayan lastik basınçları, - siyah = sağ arka
- sağ ile sol lastikler arasında hafif hava kaçağı,

DİKKAT
- kalkışta sağ - sol dengesizliği, Sistemin bilgileri doğru olarak gösterebilmesi için
- kaptör arızalarını. renk kodlarına mutlaka uyunuz. Her kaptör, beyin
tarafından tek bir kod ile tanınır.
Sistem ölçülen basınçları en soğuk tekerleğe göre dü-
zeltir. Düzeltilen basınç, kaçakların algılanmasında ve
sağ-sol denge bozukluğunda kullanılır.
Sistem aşağıda belirtilenlerden oluşur:
- supaplar içinde bulunan dört adet basınç kaptörü (her
tekerlekte bir tane). Bir radyo frekans sinyali yayarlar,
- Araç İçi Kontrol Merkezi Ünitesi, kaptörlerden gelen
bilgileri toplar, şifrelerini çözer ve ele alır sonra göste-
rilecek mesajı belirler,
35B-1
Lastik basınç kaptörü 35B
Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesine tek bir kaptörün
öğretilmesi
Not:
Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesi tarafından ikili veya
dörtlü ikinci bir tekerlek kaptör takımı tanımlanabilir.
Yerlerine göre renklere uymaya özen gösteriniz.
Supapların değiştirilmesi durumunda, kaptör kodlarını

(yerlerini belirten) teşhis aleti ile öğretiniz; hız endisini
ayarlayınız.
Sökme halinde, tekerleklerin yerlerini değiştirmeyiniz.
Not:
Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin ilave olarak kap-
törlü dört tekerleği daha dikkate alabilmesi için, ilk
montajda bir öğretme işlemi yapılmalıdır. Ardından,
sistem otomatik olarak araca monte edilen tekerlek
takımını tanır.
102415 Araç İçi Merkezi Kontrol Ünitesinin değiştirilmesi duru-

Basınç kaptörü aşağıdakilerden oluşur: munda, teşhis aleti ile supapların ve lastiklerin ön-
görülen basınçlarını öğretme işlemini yapınız.
- klasik bir supap,
Lastik basınçları kontrol sisteminin çıkartılması duru-
- bir basınç alıcısı, munda teşhis aleti ile CF002 « LBKS yok » tanıtımını
seçiniz.
- bir sıcaklık kaptörü,
Lastik basınçları kontrol sisteminin orijinalinde olmayan
- bir ivme kaptörü, bir araca eklenmesi durumunda, yukarıda anlatılan
bütün öğretme işlemlerini yapınız. teşhis aletinden,
- özel bir radyo frekanslı verici, CF001 « LBKS var » tanıtım ayarını seçiniz.
- sökülemeyen bir pil.
Not:
Her kaptör supap etrafında bulunan bir renk işareti
ile tanımlanır:
- yeşil = sol ön,
- sarı = sağ ön,
- kırmızı = sol arka
- siyah = sağ arka
DİKKAT
Sistemin bilgileri doğru olarak gösterebilmesi için
renk kodlarına mutlaka uyunuz. Her kaptör, beyin
tarafından tek bir kod ile tanınır.
ÇALIŞMASI
Kaptörler (içindeki bir pille beslenir) lastiklerin iç

basınçlarını, sıcaklıklarını ve hızlanmalarını düzenli
olarak ölçer. Bu bilgileri ve kodlarını alıcıya (Araç İçi
Merkezi Kontrol Ünitesinin içinde bulunan) radyofre-
kans dalgalarıyla aktarır.
35B-2
Tekerlekler ve lastikler 35B
II - LASTİK TİPİNE (YAZ / KIŞ) GÖRE KODLARIN
OKUNMASI
Zorunlu malzemeler
❏ « onarım modu » menüsünü seçiniz.
teşhis aleti
❏ « Öğreme işlemleri » menüsünü seçiniz.
❏ « Lastikler » alt fonksiyonundan « SC001 : supap
I - SUPAP TANIMLAMA KODU takımının ve hafızaya alınmış supap kodlarının
okunması » satırını seçiniz.
Dört supap kodunu öğretme işlemi
❏ teşhis aletini kullanarak Araç İçi Merkezi Kontrol III - ARAÇ İÇİN ÖNGÖRÜLEN BASINÇLAR
Ünitesiyle iletişim kurunuz. ❏
DİKKAT Aracın üzerinde gerçekte bulunan lastiklere göre
teşhis aletinin ekranında görünen talimatlara basınç değerlerini, sürücü kapısının çerçevesinden (
mutlaka uyunuz. Bölüm Genel özellikler, sayfa 30A-1) veya aracın
kullanım kitabından kontrol ediniz (Bölüm Teker-
❏ « onarım modu » menüsünü seçiniz. lekler ve lastikler, Özellikler, sayfa 35A-4).
❏ « Öğretme işlemleri » menüsünü seçiniz.
1 - Önerilen basınçların değiştirilmesi veya
❏ « Lastikler » fonksiyonundan « SC002: dört supap
yazılması prosedürü
kodunu öğretme işlemleri » satırını seçiniz.
❏ « onarım modu » menüsünü seçiniz.
Tanınan supap takımlarının ve hafızaya alınmış ko-
dlar tablosunun görüntülenmesi. ❏ « Öğreme işlemleri » menüsünü seçiniz.
Normalde Araç İ çi Merkezi Kontrol Ünitesinin ❏ « Lastikler » alt fonksiyonundan « SC007: ön-
değiştirilmesi sırasında teşhis aleti, « yaz » takımını görülen basınçların yazılması » satırını seçiniz.
gösterecektir.
❏ « Devam » komutunu seçerek onaylayınız. 2 - Öngörülen basınçların okunması
❏ Önce « supap takımının seçimi » menüsünü sonra ❏ Araç için önerilen maksimum ve minimum basınçlar
« yaz » veya « kış »ı seçiniz. aşağıdaki menüler seçilerek görüntülenebilir:
❏ « Supapların öğretme işlemi şartları » tablosuna - « lastikler » fonksiyonu.

ulaşmak için onaylayınız. - « lastiklerin kontrolü » alt fonksiyonu.
❏ « supap kodunun araş tırılması » menüsüne - Aşağıdaki satırları seçiniz:
ulaşmak için « devam »ı seçerek onaylayınız.
• « PR009 : ön takım düş ük hız öngörülen
❏ « Yardım » penceresinde gösterilen prosedürü basıncı »,
uygulayınız.
• « PR010 : arka takım düşük hız öngörülen
DİKKAT basıncı »,
Tabloda belirtilen onaylama sırasına mutlaka • « PR011 : ön takım yüksek hız öngörülen
uyunuz. basıncı »,
❏ Kodları kaydetmek için onaylayınız. • « PR012 : arka takım yüksek hız öngörülen
basıncı »,
DİKKAT
İki supapın öğretme işlemi arasındaki süre iki
IV - LASTİK BASINÇLARININ KONTROLÜ
dakikayla sınırlıdır, süre aşıldığında prosedür
kesilir. ❏
Basınçlar aşağıdaki menüler seçilerek
❏ Onaylama şartlarına uymak için bir yol denemesi
görüntülenebilir:
yapınız: üç dakika boyunca durmadan 20 km/h
hızla. - « lastikler » fonksiyonu
❏ Lastiği öngörülen basınca getiriniz. - « teşhis modu » menüsü
❏ Supap kodlarını öğretme işlemi prosedürünü kontrol - « durumların ve parametrelerin okunması»
ediniz. fonksiyonu
35B-3
Tekerlekler ve lastikler 35B
- « lastiklerin alımı » alt fonksiyonu.
- Aşağıdaki satırları seçiniz:
• « PR003 : sol ön lastik basıncı »,
• « PR004 : sağ ön lastik basıncı »,
• « PR005 : sağ arka lastik basıncı »,
• « PR006 : sol arka lastik basıncı »,
Not:
Eğer akü bağlantısı sökülmüşse, her 4 okuma
parametresi 20 km/h hız aşılmadan 3,5 bar
olmalıdır, beyinle iletişim yoktur.
V - LASTİKLERİN HIZ ENDİSİ

❏ « CF006 : Lastik hız endisi »tanıtımını seçiniz.
Lastiğin değiştirilmesi durumunda, hız endisini kon-
trol ediniz ve gerekirse bunu teşhis aletiyle
değiştiriniz.
35B-4
Vana 35B
Sıkma torklarım
Lastik basınçları kontrol 0,75 daN.m

sistemi kaptörünün
tutma somununu 1
DEĞİŞTİRME
102242
❏
1
DİKKAT
Kaptörün jant üzerindeki konumuna dikkat ediniz:

2 - resim 1 = yanlış montaj,
5 - resim 2 = doğru montaj,

18887 ❏ Kaptörü supabın deliğine yerleştiriniz ve contasının
❏ Aşağıdaki parçaların değiştirilmesi zorunludur: deliğin çevresine iyi oturmuş olduğunu kontrol edi-
niz.
- conta (1),
❏ Lastik basınçları kontrol sistemi kaptörünün tut-
- supap iğnesi (2),
ma somununu (0,75 daN.m) torkla sıkınız.
- tapa (3).
Not:
❏ Aşağıdaki parçaları gerekirse değiştiriniz:
Bir lastik şişirme spreyinin kullanılmasından
- tutma somununu (4), sonra, janta takmadan önce supabı temizleyiniz.
- renk işaretini (5).
35B-5
Lastik 35B
SÖKME III - LASTİĞİN DIŞ TARAFTA KALAN TIRNAĞININ
ÇIKARTILMASI
I -LASTİĞİN DIŞ TARAFTAKİ TIRNAĞININ

AYRILMASI
18885
❏ Levyeyi supapın yaklaşık 15 cm uzağına yer-

18884
leştiriniz.
❏ Lastik tırnağının janttan ayırmaya, supapın karşı ta-
rafından başlayınız. ❏ Lastik tırnağını, en son supaptan çıkartınız.
DİKKAT DİKKAT
Lastik tırnağını n kaptöre dayanı p zorla- Lastik tırnağını n kaptöre dayanı p zorla-
madığından emin olunuz. madığından emin olunuz.
II - LASTİK TIRNAĞININ İÇ TARAFTAN AYRILMASI

IV - LASTİĞİN İÇ TARAFTA KALAN TIRNAĞININ
❏ KURTARILMASI
DİKKAT
❏ Lastik tırnağının dış taraftan kurtarılması için uygula-
- Lastik iç taraf tırnağının ayrılması özel bir zorluk nan yöntemin aynıdır (önceki paragraf).
göstermez.
- Lastik tırnağının kaptöre dayanıp zorla-
madığından emin olunuz. TAKMA
❏ Lastik tırnaklarını düzgün şekilde sabunlayınız.
DİKKAT
Lastik tırnaklarının kaptöre dayanıp zorla-
madığından emin olunuz.
❏ Lastik tırnağını yerleştirmeye supapın yaklaşık 15

cm ilerisinden başlayınız.
❏ Lastiği en son supapın olduğu yeri geçirerek takınız.
❏ Lastiğin dış tırnağını iç tırnakla aynı metodla takınız.
❏ Lastiği öngörülen basınçta şişiriniz.
35B-6
DİREKSİYON GRUBU
Rot kolu 36A
Tav. 476 Rotil çektirmesi
Dir. 1306-04 Çubuk sabitleme aleti

1
Dir. 1305-01 Rot kolunu sökme

takma aleti
Zorunlu malzemeler
teşhis aleti
2
Sıkma torklarım
102206
Rot kolunu 8 daN.m ❏ (Dir. 1306-04)(1) aletini dişli tarafı direksiyon demiri-
ne yerleştiriniz.
paralellik ayar kontra 5,3 daN.m
somununu ❏ Rot kolu kilidini (Dir. 1305-01)(2) aleti ile açınız.
direksiyon rotili somu- 3,7 daN.m

nunu TAKMA
tekerlek bağlantı somu- 11 daN.m
nunu
3
SÖKME 4
❏ Direksiyon kolon kilidini teşhis aleti ile açınız.
Not:
Bu işlem sırasında, direksiyon kutusu araçtaki
yerinde olmalıdır. 101355
❏ Pulu (3) mutlaka değiştiriniz.

❏ Direksiyon rotilini (Tav. 476) aleti ile çıkartınız.
❏ Paralellik ayar kontra somununu gevşetiniz.
- pulu (3),
❏ Takma sırasında paralellik ön ayarı için çalışan diş
sayısını işaretleyiniz. - rot kolunu (4).
❏ Rot kolunu (8 daN.m) torkla (Dir. 1305-01) aleti ile
sıkınız.
- rotil yuvasını, ❏ Aşağıdaki parçalara lityumlu gres sürünüz:
- kontra somunu, - kremayere.
- körük tutma kelepçelerini, - rot koluna.

- körüğü.
- körüğü,
DİKKAT
Körüklere hasar ver memeye dikkat ediniz: tamir - metalik kelepçeyi,
edilemeyecek hasar riski vardır. - orijinal parçanın aynısı olan yeni plastik kelepçeyi,
36A-1
DİREKSİYON GRUBU
Rot kolu 36A
- kontra somunu,
- rotil yuvasını.
❏ Sökme sırasında saydığınız diş kadar rotil yuvasını
yerine vidalayınız.
❏ Salıncak rotilini yerleştiriniz.
❏ Aşağıdakileri torkla sıkınız:
- paralellik ayar kontra somununu (5,3 daN.m),
- direksiyon rotili somununu (3,7 daN.m),
- tekerlek bağlantı somununu (11 daN.m).
DİKKAT
Aküyü bağlayınız; gerekli öğretme işlemlerini
Ön ve arka takımı ayarlayınız.

DİKKAT
Tork ve açı kaptörünün öğretme işlemini teşhis
aleti ile yapınız.
Not:
Elektrik ekipmanı).
36A-2
DİREKSİYON GRUBU
Teleskopik mil 36A
KONTROL Eğer ara milin uzunluğu hatalıysa, direksiyon kolonu
grubunu değiştiriniz (Bölüm Takviyeli direksiyon, Di-
❏ Bu araçta, sökülemez « ara mil - direksiyon mili - direksiyon kolonu, sayfa 36B-5).
reksiyon kolonu » vardır. Eğer teleskopik alt mafsal
DİKKAT
muhafazasının kamalı cıvatasını sabitlemek im-
kansız ise veya bir çarpmadan sonra, milin uzun- Asla ara milden çekmeyiniz (bir çarpmadan
luğunun doğruluğunu kontrol ediniz. sonra).
92218
❏ Aşağıdakileri kontrol ediniz: L = 269,35 +/- 1 mm
36A-3
TAKVİYELİ DİREKSİYON
Tanım 36B
5
3
101938
Elektrikli takviyeli direksiyon beyni
(1) Tork ve açı kaptörlü elektrik

takviyeli direksiyon beyni
(2) Sonsuz vidalı elektrik adım

motoru 1
7
(3) Redüksiyon dişlisi 2
3
(4) Ara mil 8
4
(5) Araç içi teleskopik alt mafsal mili
muhafazası 5
9
6
Takviye hıza göre değişkendir.
ÖNEMLİ
- Elektrik takviyeli direksiyon kolonu grubunu
oluşturan parçalara müdahale etmeyiniz.
10 11
- Eğer fonksiyonun mekanik teşhisi için iki onarımcı
gerekiyorsa, akü bağlantılarını mutlaka sökünüz.
103746
36B-1
Tanım 36B
İşaret Tanım
1 Aracın hız bilgisi (ABS fren sistemi tarafından bildirilir)
2 Termik motorun durum bilgisi (çalışma durumunda, dururken, marş motoru çalışırken veya
sıkışmış)
3 CAN veri yolu durum bilgisi

Girişler
4 Teşhis prizi
5 Kontak sonrası + akım
6 Besleme (sürekli + akım)
7 Açı kaptörü sinyali (dinamik sürüş kontrolü bilgisi)
Çıkışlar 8 Gösterge tablosu bilgileri
9 Teşhis prizi
İşaret Tanım
10 CAN hattı
11 Kablo hattı
DİKKAT
Çalışma bozukluğu durumunda yol bilgisayarı

aşağıdaki uyarı mesajlarını verir:
- s a b i t ya n a n «Serv i c e» ikaz ışığıyla
beraber« Direksiyon kontrol edilmeli » mesajı,
- sabit yanan « Stop » ikaz ışığıyla beraber« Arızalı
direksiyon » mesajı,
- « Service » ikaz ışığının yanıp sönmesi (8 Hz fre-
kansta) direksiyon açısının kalibre edilmediğini bil-
dirir (boş beyin).
Not:
- Marşa basıldığında « Service » ikaz ışığı 3 saniye
boyunca yanar.
- Teşhiste « Service » ikaz ışığı 2 Hz frekansta
yanıp söner.
36B-2
Direksiyon kutusu 36B
Zorunlu malzemeler DİKKAT
direksiyon simidi sabitleme aparatı Aküyü bağlayınız; gerekli öğretme işlemlerini
yapınız ((Bölüm Elektrik ekipmanı bakınız).
teşhis aleti
Ön ve arka takımı ayarlayınız ((Bölüm Yürür aksam

Sıkma torklarım değerleri ve ayarları).
DİKKAT
Beşik üzerindeki direk- 10,5 N.m
siyon kutusu bağlantı Ön ve arka takımı ayarladıktan sonra, t eşhis
cıvatalarını aleti aletiyle tork ve açı kaptörünün öğretme
işlemini yapınız (teşhis kataloğuna bakınız).
SÖKME Not:
❏ Aracı liftin iki kolonu arasına merkezleyiniz. Xenon farların yeniden başlatma işlemi mutlaka
yapılmalıdır (eğer araçta varsa; (Bölüm Elektrik
❏ Tekerlekleri düz konuma getiriniz. ekipmanı).
❏ Araç içinden aşağıdaki parçaları sökünüz:
- cıvatayı,
- teleskopik alt mafsal muhafazasının kamlı somunu-
nu.
leştiriniz
❏ Beşiği (Bölüm Ön taşıyıcı elemanlar, Ön takım
beşiği, sayfa 31A-23) sökünüz.
❏ Direksiyon kutusunun iki bağlantı cı vatasını
sökünüz.
❏ Direksiyon kutusunu sökünüz.
TAKMA
❏
DİKKAT
- Direksiyon kutusu, kol ve beşik bağlantılarını
mutlaka değiştiriniz.
- Radyatör traversinin bağlantılarını uygun torkla
sıkabilmek için radyatör traversiyle beşik
arasına mutlaka 100 mm kalınlığında bir ayar
pulu yerleştiriniz.
- Tekerlekleri mutlaka düz duruma getiriniz.
- Muhafaza cıvatasını takmak için direksiyon
kolonunu mutlaka merkezleyiniz.
❏ Beşik üzerindeki direksiyon kutusu bağlantı

cıvatalarını (10,5 N.m) torkla sıkınız.
36B-3
Göğüs sacı contası 36B
Zorunlu malzemeler
direksiyon simidi sabitleme aparatı
SÖKME
101352
❏ Aracı liftin iki kolonu arasına merkezleyiniz.
❏ Tekerlekleri düz konuma getiriniz.
❏ Aşağıdaki parçaları araç içinden sökünüz:
- cıvatayı,
- teleskopik alt mafsal muhafazasının kamlı somunu-

nu.

leştiriniz
❏ Beşiği (Bölüm Ön taşıyıcı elemanlar, Ön takım

beşiği, sayfa 31A-23) sökünüz.
❏ Bir tornavidayla, göğüs sacı contası klipslerini

sökünüz.
TAKMA
36B-4
Direksiyon kolonu 36B
Zorunlu malzemeler
teşhis aleti
Sıkma torklarım
Elektrikli kilit bağ lantı 0,8 daN.m

cıvatasını
direksiyo n k o l o nu 2,1 daN.m

bağlantı somunlarını
teleskopik alt mafsal mili 2,1 daN.m

muhafazası cıvatasını 101196
muhafaza cıvatasını 0,2 daN.m
direksiyo n simidi 4,4 daN.m

cıvatasını
ÖNEMLİ
- Hava yastığı sistemine yapılacak her türlü müda-
haleden önce, teşhis aletleriyle elektronik beyni
kilitleyiniz (bakınız (Bölüm Elektrik ekipmanı).
- Piroteknik sistemlere (hava yastığı ve öngergiler) 1
asla bir ısı kaynağı veya ateşin yanındayken
müdahalede bulunmayınız; tetiklenme riski vardır.
101197
Bu işlemler lift gerektirmez. ❏ Aşağıdakilerin klipslerini çıkartınız:

- alt karter geçiş kapağını,
Not:
- torpido yan kısmı,
Beynin kilitlenmesi direksiyon kolonu elektrikli kilidi-
nin açılmasını da sağlar. - far ayar kumandasını.
❏ Cıvataları (1) sökünüz.
SÖKME ❏ İçeriden far ayar kumandasının soketlerini ayırınız.
101194
36B-5
- üç alt cıvatayı (7),
- üst ve alt muhafazaları.
4 5
9
6
3
2
8
102211
❏ Hava hortumunun klipslerini (3) ve (4) bölgelerinden

çıkartınız.
❏ Hava hortumunu (3), (5) bölgesinin altına doğru kat- 101203

layınız. ❏ Direksiyon simidi altındaki kumanda grubunun konu-
munu işaretleyiniz.
❏ Hortumu (6) bölgesinden kaldırınız.
❏ Döner kontaktörün (8)« 0 » işaretinin, işaretle karşı
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: karşıya geldiğini kontrol ediniz.
- hava dağıtım hortumunu (3), ❏ Direksiyon simidi altındaki kumanda grubunu
sökünüz.
- sürücü hava yastığını (bakınızSürücü tarafı ön
hava yastığı), ❏ Cıvatayı (9) gevşetiniz.
❏ Direksiyon kolonu grubunun klipslerini açınız.
- direksiyon simidini (bakınızDireksiyon simidi)
❏ Aşağıdaki parçaları ayırınız:
- diğer soketleri (cam sileceği, radyo ve aydınlatma
kumandası),
- döner kontaktör soketini.
101202
36B-6
11
10
101204 101206
❏ İki cıvatayı (10) sökünüz. ❏ Üst cıvatayı (12) sökünüz.
❏ İki üst klipsi (11) çıkartınız. ❏ İki klipse (13) bastırınız.
❏ İkinci alt muhafazayı çıkartınız. ❏ Gösterge tablosunu sökünüz.
101205 101282
❏ Gösterge tablosu siperliğini sökünüz. ❏ Gösterge tablosu soketini ayırınız.
❏ Sürücü tarafı halısını çıkartınız.
36B-7
16
14
101354
❏ Muhafazayı (14) çıkartınız (saklamayınız).

❏ Teleskopik alt mafsal mili muhafazası cıvatasını
sökünüz.
❏ Aşağıdaki parçaları ayırınız: 101353

- direksiyon kolon kilidinin soketini, ❏ Direksiyon kolunu iki bağlantı somununu (1 6)
sökünüz.
- elektrik takviyeli direksiyon beyni güç soketini, 4
mm genişliğinde ve 0,5 mm kalınlığında bir torna- Sağdan direksiyonun özellikleri
vidayla.
- elektrik takviyeli direksiyon beyni sinyal soketini, 4
mm genişliğinde ve 0,5 mm kalınlığında bir torna- 17
vidayla.
❏ Direksiyon kolonunun döner kontaktör kablo demeti-
nin agraflarını sökünüz.
15
102202
❏ Direksiyon kolonunun ön bağlantı somunlarına torpi-
do deliklerinden (17) erişiniz.
❏ Merkezleyicinin klipslerini sökünüz.
101350
❏ Bağlantı somunlarına, (15) direksiyon kolonunun ar-

kasından, direksiyon kolunu ve fren pedalının ara
mili arasından ulaşınız.
36B-8
❏ Direksiyon kolonunu sökünüz.
Not:
- Direksiyon kolonunun değiştirilmesi durumunda,
direksiyon kolon kilidini sökünüz.
- Direksiyon kolon kilidi sol diş bir cıvatayla sabit-
lenmiştir.
❏ Ayar kolunu sökünüz.

❏ Direksiyon kolonunun iki ön bağlantı somununu
sökünüz.
❏ Merkezleyicinin klipslerini sökünüz. 18
Not:
101354
Direksiyon kolonu sökülürken merkezleyici zarar
❏ Teleskopik alt mafsal mili muhafazası kam - somunu
görmüşse, merkezleyiciyi sökünüz.
ve cıvatasının montaj yönüne uyunuz.
❏ Direksiyon kolonunu sökünüz.
Not:
- Teleskopik alt mafsal mili muhafazası kam -
TAKMA somunu , cıvatası ve volan cıvatası
❏ Elektrikli kilit bağlantı cıvatasını (0,8 daN.m) değiştirilmelidir.
torkla sıkınız. - Direksiyon kolonu değiştirilmiyorsa, muhafazayı
(18) takmayınız.
Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız. ❏ Teleskopik alt mafsal mili muhafazasını yerleştiriniz.
Not: ❏ Muhafaza cıvatasını ve kam - somunu takınız.
- Elektrikli kilidin değ iştirilmesi durumunda ( ❏ Muhafaza cıvatasını ve kam - somunu elle tutturu-
(Bölüm Elektrik ekipmanı). nuz.
- Direksiyon kolonu sökülürken merkezleyici zarar ❏ Kam - somunu yuvasında sabitleyiniz (teleskopik alt
görmüşse, merkezleyiciyi sökünüz. Direksiyon mafsal mili muhafazası üzerinde).
kolonunu t a k a r ke n m e rkezleyiciyi
değiştirmeyiniz. ❏ Aşağıdakileri torkla sıkınız:
- Yeni bir direksiyon kolonu üzerinde, teleskopik - direksiyon kolonu bağlantı somunlarını (2,1
alt mafsal mili muhafazası kam - somunu önce- daN.m),
den monte edilmiştir. - teleskopik alt mafsal mili muhafazası cıvatasını
(2,1 daN.m),
DİKKAT
- muhafaza cıvatasını (0,2 daN.m),
Soketlerin iyi kilitlendiğinden emin olmak için,
elektrik takviyeli direksiyon beyni sinyali ve güç - direksiyon simidi cıvatasını (4,4 daN.m).
soketlerini itip çekiniz (takviye kaybı riski).
Not:
İçeriden far ayar kumandası kablo demetini hava
hortumunun üzerinden geçirmeye dikkat ediniz.
❏ Direksiyon kolonunu kilitli üst konuma getiriniz.
36B-9
❏ Torpido alt kısmını ve muhafazaları takınız.
DİKKAT
- Aküyü bağlayınız.
- Kontağı açınız.
- Direksiyon simidini üç saniyede maksimum
hızda soldan sağa ve sağdan sola bir tur çeviri-
niz.
- Elektrik takviyeli direksiyon açı ve tork kap-
törünü baştan başlatmak için tekerlekleri düz
konuma getiriniz.
- Direksiyon kolonunun değiştirilmesi durumunda,
tork ve açı kaptörünün öğretme işlemini ve
gerekli tanıtmaları teşhis aleti) yapınız.
- Gerekli öğretme işlemlerini yapınız ((Bölüm
36B-10
MEKANİK ELEMAN KUMANDALARI
Fren ana merkezi 37A
Sıkma torklarım
Fren ana merkez depo- 0,85 daN.m

sunu n b ağlantı F9Q
cıvatasını
Fr e n ana m e rkezi 5 daN.m

bağlantı somunlarını
fren hortumu somun- 1,4 daN.m

larını
DİKKAT 1
Fren sistemi çevresinde karoseri ve mekanik parça-
ların bozulmasını engellemek için fren hidroliğinin
akması için önlem alınız.
SÖKME
❏ Motor muhafazalarını sökünüz.
101889
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: ❏ Turbokompresör düzenleme elektrovanasını
- aküyü, sökünüz (1).
- akü kutusunu, ❏ Hava debi ölçerinin soketini ayırınız.
- enjeksiyon beynini.
K4J K4J veya K4M veya K9K
- sol ön tekerlek,
- davlumbaz.
101955
101103
❏ İki hava titreşim kutusunu sökünüz (2).
❏ Hava rezonatörünü sökünüz.
37A-1
- debriyaj verici hortumunu (7),
5 - fren ana merkezi üzerindeki (8) fren hortumunu,

- fren ana merkezinin mastervaka bağlantı somun-
larını (9),
- fren ana merkezi deposunu ve fren ana merkezi
grubunu,
4
- fren ana merkezi üzerinde fren ana merkezi depo-
sunun bağlantı cıvatasını(10),
- fren ana merkezi deposunu.
3 TAKMA
101808
- hava emme manşonunu (3),
- hava manşonunu (4),
- hava kutusundan sonra hava manşonunu,
- hava kutusunu (5).
6
7
101704
❏
DİKKAT
10
Fren ana merkezinin contasını mutlaka
değiştiriniz.
❏ Fren ana merkezi üzerine fren ana merkez deposu-

nu düzgün şekilde takınız.
9 ❏ Fren ana merkezi üzerine fren ana merkez deposu-

nun bağlantı cıvatasını takınız.
8 ❏ Fren ana merkez deposunun bağlantı cıvatasını
(0,85 daN.m) torkla sıkınız.
101700
❏ Fren ana merkez deposu üzerindeki (6) elektrik so-

keti bağlantılarını ayırınız.
❏ Bir şırınga yardımıyla fren ana merkezi deposunu

boşaltınız.
37A-2
101711
❏ İtme çubuğunun, fren ana merkezindeki yuvasına gi-
rebilmesi için fren ana merkezini mastervakla hiza-
layarak yerine takınız.
DİKKAT
Fren ana merkezini takarken, fren mastervak
tablasına merkezlemeye dikkat ediniz.
❏ Fren ana merkezinin fren mastervakına bağlantı so-

munlarını takınız.
❏ Fren ana merkezi bağlantı somunlarını (5 daN.m)
torkla sıkınız.
❏ Fren ana merkezi üzerindefren hortumu somun-
larını (1,4 daN.m) torkla sıkınız.
DİKKAT
yapınız (bakınız (Bölüm Elektrik ekipmanı).
❏ Fren devresinin havasını alınız.(Bölüm Genel özel-

likler, Fren devresinin havasının alınması, sayfa
30A-7)
37A-3
Fren sistemi mastervak 37A
F4R veya K4J veya K4M veya K9K
Sıkma torklarım
Fr e n m a s t e rvakının 2,1 daN.m

2
Not:
1
Fren mastervakının itme çubuğunu sökmek
imkansızdır.
DİKKAT
Fren sistemi çevresinde karoseri ve mekanik parça-
ların bozulmasını engellemek için fren hidroliğinin
akması için önlem alınız.
SÖKME
❏ Motor muhafazalarını sökünüz. ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
❏ Akü bağlantılarını sökünüz. - vites kutusu kumandasının üst rotilini, (1)
❏ Fren ana merkezini sökünüz.(Bölüm Mekanik ele- - vites kutusu kumanda telinin kılıf durdurucusunu
man kumandaları, Fren ana merkezi, sayfa 37A-1) (2).
DİKKAT
Vites kutusu kumanda telinin bağlantı klipsinin
tamamen bozulması değiştirilmesini gerektirir (
Bölüm Mekanik eleman kumandaları, sayfa 37A-
1).
2
1
101698
102245
❏ Araç içinden fren mastervakının itme çubuğunu fren
pedalı başlığı milinden (3) sökünüz.
37A-4
F4R veya K4J veya K4M veya K9K
❏ Fren mastervakının bağlantı cıvatalarını (2,1
daN.m) torkla sıkınız.
4 DİKKAT
❏ Fren ana merkezini takınız (Bölüm Mekanik eleman

kumandaları, Fren ana merkezi, sayfa 37A-1).
❏ Fren devresinin havasını alınız.(Bölüm Genel özel-
30A-7)
5
101698
- su kutusu bölmesinin bağlantı agraflarını (4),

- fren mastervakının bağlantı cıvatalarını (5).
TAKMA
X1
91101
❏ Takmadan önce mesafeyi kontrol ediniz:
- soldan direksiyonlu araçlar için: (X1) = 163,7 mm,
- sağdan direksiyonlu araçlar için: (X1) = 133,2 mm.

37A-5
C84 veya S84, ve F4R veya F9Q
❏
Sıkma torklarım DİKKAT

Vites kutusu kumanda sürgüsüne dokunmayınız.
fren m a s t e rvakının 2,1 daN.m
vites kutusu kılıf 2,1 daN.m
mesnedinin bağlantı - EGR elektrovanası bağlantı cıvatalarını (1),
cıvatalarını
- EGR elektrovanasını (2),
EGR e l e k t r o vanası 0,9 daN.m
bağlantı cıvataları - vites kutusunun kumanda rotillerini.
DİKKAT
Fren sisteminin etrafındaki mekanik parçaların ve
kaportanın zarar görmesini önlemek için fren
hidroliğinin akması için önlem alınız.
SÖKME
❏ Motor muhafazalarını sökünüz. 5
❏ Fren ana merkezini sökünüz (Bölüm Mekanik ele-

man kumandaları, Fren ana merkezi, sayfa 37A-1).
F9Q 103494
102244 101743
37A-6
C84 veya S84, ve F4R veya F9Q
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
- kılıf durdurucusu mesnedinin bağlantı cıvatalarını - havuz bölmesinin bağlantı agraflarını (6),
(4),
- motor bölmesi tarafı fren mastervakının bağlantı
- vites kutusu kumandasının üst rotilini (5). cıvatalarını (7).
Not:
Bağlantı klipsinin tamamen bozulması TAKMA
değiştirilmesini gerektirir (Bölüm Mekanik eleman
kumandaları, Vites dış kumandası, sayfa 37A-
38).
X1
91101
❏ Tekrar takmadan önce mesafeyi kontrol ediniz:
102245 - soldan direksiyonlu araçlar için: (X1) = 163,7 mm,

❏ Araç içinden fren pedalı başlık pimini, fren master- - sağdan direksiyonlu araçlar için: (X1) = 133,2 mm.
vakı itme çubuğundan sökünüz.

6
- fren mastervakının bağlantı cıvatalarını (2,1
daN.m),
- vites kutusu kılıf mesnedinin bağlantı

- EGR elektrovanası bağlantı cı vataları (0,9

daN.m).
❏ Fren ana merkezini sökünüz (Bölüm Mekanik ele-

man kumandaları, Fren ana merkezi, sayfa 37A-1).
7
DİKKAT
❏ Fren devresinin havasını alınız (Bölüm Genel özel-

101698 30A-7).
37A-7
Fren martervak supabı 37A
F4R veya K4J
SÖKME TAKMA
❏ Motor muhafazalarını sökünüz. ❏ Sızdırmazlık pulunun durumunu ve mastervak su-
pabının sızdırmazlığını kontrol ediniz.
1 ❏ Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
101807
❏ Hava hortumunun kelepçesini (1) gevşetiniz.
❏ Hava hortumunu sökünüz (2).
4
3
103492
❏ Fren mastervakı tarafındaki alçak basınç hortumunu

ayırınız (3).
❏ Mastervak supabını lastik sızdırmazlık pulundan

ayırabilmek için çevirerek çekiniz.
Not:
Hava dağıtıcısı üzerindeki vakum çıkışına zarar
vermeyiniz. Bozulması d u rumunda hava
dağıtıcısını değiştirmek gerekir.
❏ Emme dağıtıcısı tarafındaki alçak basınç hortumunu

ayırınız (4).
37A-8
Fren martervak supabı 37A
F9Q veya K9K
SÖKME
❏ Hava kutusunun hava hortumunu sökünüz. 2
1
K9K
103567
sökünüz (1).
❏ Vakum pompası tarafındaki alçak basınç hortumunu
103564 ayırınız (2).
sökünüz (1).
TAKMA
❏ Aşağıdakilerin durumlarını kontrol ediniz:
❏ Vakum pompası tarafındaki alçak basınç hortumunu
ayırınız (2). - sızdırmazlık pulunun,
- mastervak supabının.
F9Q ❏ Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
37A-9
Vakum pompası 37A
K9K
Sıkma torklarım
Vakum p o m p a sının 2,1 daN.m

SÖKME
103565
- fren mastervakına bağlı hortumu,
- vakum pompasının bağlantı cıvatalarını (1),
- vakum pompasını.
TAKMA
❏ Vakum pompasının bağlantı cıvatalarını (2,1
37A-10
Vakum pompası 37A
F9Q
Sıkma torklarım
va k u m p o m p a sının 2,1 daN.m

bağlantı cıvatasını
emme devresi bağlantı 0,8 daN.m

cıvatalarını
SÖKME
103566
- emme hortumunun bağlantı cıvatalarını,
- emme hortumunu,
- fren mastervakına bağlı hortumu,
- vakum pompasının bağlantı cıvatalarını (1),
- vakum pompasını.
TAKMA
- vakum pompasının bağlantı cı vatasını (2,1

daN.m),
- emme devresi bağlantı cıvatalarını (0,8 daN.m).
37A-11
Fren pedalı 37A
SOLDAN DİREKSİYON
Sıkma torklarım
Fren pedalı muhafaza 2,1 daN.m

başlığının somunlarını
SÖKME
❏ Sürücü tarafındaki halıyı çıkartınız.
102203
❏ Gaz pedalı kaptörünü (1)ayırınız.
❏ Fren pedalının konum kaptörünü (1) saatin aksi

yönünde çeyrek tur çeviriniz.
- fren pedalı konum kaptörünü,
- fren pedalı muhafaza başlığının bağlantı somun-

larını (2) ,
- fren pedalını,
- gaz pedalının bağlantı somunlarını,
- gaz pedalını.
TAKMA
❏ Fren pedalı muhafaza başlığının somunlarını (2,1

37A-12
Fren pedalı 37A
SAĞDAN DİREKSİYON
Zorunlu malzemeler - gaz pedalının iki bağlantı cıvatasını (2),
teşhis aleti - gaz pedalını.
Sıkma torklarım
Fren pedalı muhafaza 2,1 daN.m 3

başlığının somunlarını
ÖNEMLİ
- Hava yastığı sistemine müdahalede bulunmadan
önce, beyni teşhis aleti aleti ile kilitleyiniz ((Bölüm
- Piroteknik sistemleri (öngergi veya hava yastığı)
hiçbir zaman ısı kaynağ ı veya alev yakınında
söküp takmayınız; tetikleme tehlikesi vardır.
SÖKME
❏ Akü bağlantılarını sökünüz. 103829
❏ Debriyaj pedalının dört bağlantı cıvatasını (3)

sökünüz.
- torpidoyu (bakınızGösterge tablosu), ❏ Verici silindir hortumlarını sökmeden, debriyaj pedalı
- direksiyon kolonunu (Bölüm Takviyeli direksiyon, grubunu yuvasından çıkartınız.
Direksiyon kolonu, sayfa 36B-5). DİKKAT
Debriyaj verici silindir hortumlarına zarar ver-
meyiniz.
1
2 5
103831
4
❏ Gaz pedalı potansiyometresi soketinin (1)
bağlantısını sökünüz. 103830
37A-13
Fren pedalı 37A
❏ « Fren pedalı - mafsal çubuğu » grubunun bağlantı
pimini (4) sökünüz.
- fren pedal grubunun beş bağlantı cıvatasını (5),
- mafsal çubuğunu çıkartmak için fren pedalını dön-

dürerek sökünüz.
TAKMA
103858
DİKKAT
Takmadan önce, sigorta tablasını (6 ) mutlaka
kontrol ediniz, hasar görmemelidir. Hasar görmüş
sigorta tablası fren pedalı g rubunun
değiştirilmesini gerektirir.
Fren pedalı muhafaza başlığının somunlarını (2,1

ÖNEMLİ
teşhis aleti aleti ile beynin kilidini açınız ((Bölüm
DİKKAT
37A-14
Fren pedalı mafsal çubuğu 37A
SÖKME
❏ Fren pedalını sökünüz (Bölüm Mekanik eleman ku-
mandaları, Fren pedalı, sayfa 37A-12).
103828
❏ Fren kontaktörünü (1) saat ibresi yönünde çeyrek tur
döndürünüz.
- fren kontaktörünü (1),
- mafsal çubuğu tutma halkasının iki somununu (2),
- mafsal çubuğu tutma halkasını,
- « Mafsal çubuğu - fren mastervak'ı itme çubuğu »
grubunun bağlantı pimini (3).
DİKKAT
Debriyaj verici silindir hortumlarına zarar ver-
meyiniz.
❏ Mafsal çubuğunu, sürücü tarafından çıkartarak

sökünüz.
TAKMA
37A-15
Fren pedalı konum kaptörü 37A
SÖKME
❏ Fren pedalı konum kaptörünü ayırınız.
❏ Fren pedalının konum kaptörünü saatin aksi yönün-
de çeyrek tur çeviriniz.
❏ Fren pedalı konum kaptör bağlantısını sökünüz.
TAKMA
102205
❏ Minimum seviyede konumlandırmak için kaptörü
ucundan mutlaka çekiniz.
Fren pedalı konum kaptörünün, pedalın konumuna
bağlı olarak uyarlanan otomatik bir ayar sistemi
vardır.
37A-16
Kumanda telleri 37A
SÖKME ❏ Somunu takınız.
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. ❏ 21 mm'ye eşit bir ölçüye ulaşmak için somunu
sıkınız.
❏ Otomatik boşluk ayar tertibatı için park frenini çeki-
niz.
❏ Kolun hareket mesafesini kontrol ediniz.
1 21 mm
101927
❏ Somunu (1) sökünüz.

❏ Park freni tellerini sökünüz:
- park freni kolu tarafı (Bölüm Mekanik eleman ku-
mandaları, Kumanda kolu, sayfa 37A-18),
- fren kaliperi tarafı (Bölüm Arka taşıyıcı elemanlar,
sayfa 33A-1).
❏ Park freni tellerini yuvasından çıkarınız.
TAKMA
❏
Not:
Somunu düzenli olarak değiştiriniz (1).
❏ Park freni tellerini yuvalarına yerleştiriniz.
Not:
Park freni kablo kılıfının değiştirilmesi sırasında
21 mm ölçüsünü ayarlamadan önce park freni
kolunu birçok kez çekiniz.
❏ Kasa tarafındaki park freni tellerinin dayanaklarının

düzgün konumlandırıldığından emin olunuz.
❏ Park freni tellerini takınız:
- fren kaliperi tarafı (Bölüm Arka taşıyıcı elemanlar,
sayfa 33A-1),
- park freni kolu tarafı (Bölüm Mekanik eleman ku-
mandaları, Kumanda kolu, sayfa 37A-18).
37A-17
Kumanda kolu 37A
❏ Park freni soketini bağlayınız.
Sıkma torklarım ❏ Park freni tellerini park freni kolu tarafından takınız.
❏ Somunu (3) takınız.
Park freni kolunun 8 daN.m
bağlantı somunlarını ❏ Somunu (3)(21 mm)' ye eşit bir ölçüye ulaşmak için
sıkınız.
❏ Otomatik boşluk ayar tertibatı için park frenini çeki-
SÖKME niz.
❏ Orta konsolu sökünüz (bakınız (Bölüm İç aksesuar- ❏ Kolun hareket mesafesini kontrol ediniz.
lar).
❏ Orta konsolu takınız (bakınız (Bölüm İç aksesuar-
lar).
2
21 mm
2
1
101927
❏ Somunu (3) sökünüz.
❏ Park freni tellerini yuvasından çıkarınız (1).
- park freni kolunun bağlantı somunlarını (2),
- park freni kolunu.
❏ Kontaktörü ayırınız.
TAKMA
❏
Not:
Somunu (3) düzenli olarak değiştiriniz.

- park freni kolunu.
- park freni kolunun bağlantı somunlarını.
❏ Park freni kolunun bağlantı somunlarını (8
❏ Park freni kablo demetinin agrafını takınız.
37A-18
Fren destek sistemi 37A
102886
(1) Acil fren takviyesi sistemsiz
(2) Acil fren takviyesi sistemli
Acil fren takviye sistemi ABS fren sistemini tamamlayıcı

bir tertibattır.
ÇALIŞMA PRENSİBİ
Acil fren desteği, sistemin durumu tanımasını sağlar ve

mümkün olan en iyi durma mesafesini sağlamak için
anında devreye girer.
Acil fren sistemi fren pedalına basma hızına göre belir-

lenir ; bu durumda, fren takviyesi anında maksimum
gücüne ulaşır.
Normal frenlemede sistem konvansiyonel biçimde

çalışır.
Fren Destek Sistemi, fren mastervakı içinde bulunan

mekanik bir sistemdir ve her türlü elektronik organdan
tamamen bağımsız çalışır.
Pedala hızlı basıldığı zaman mastervak içindeki bir

mıknatıs devreye girerek kumanda grubunu bloke eder.
37A-19
Debriyaj kumandası kesiti 37A
B84 veya C84
SOLDAN DİREKSİYON
102207
(1) Verici besleme hortumu (motor

bölmesi)
(2) Verici (motor bölmesi - araç içi

bölmesi bağlantısı)
(3) Alıcı besleme hortumu (motor

bölmesi)
37A-20
B84 veya C84
37A-21
B84 veya C84
3
4
102208
37A-22
B84 veya C84
(1) Verici besleme hortumu (motor

bölmesi)
(2) Verici bağlantısı (motor bölmesi -

araç içi bölmesi bağlantısı)
(3) Verici besleme hortumu (araç içi

bölmesi)
(4) Verici (araç içi bölmesi)
(5) Alıcı besleme hortumu (araç içi

bölmesi)
(6) Alıcı besleme hortumu (motor

bölmesi)
37A-23
Debriyaj verici merkez silindiri 37A
JH3 veya JR5
Emb. 1596 Debriyaj alıcısı sökme
takma için 24 mm.
lokma
Sıkma torklarım
Debriyaj pedal grubu 2,1 daN.m

tablasının somunlarını 3
SÖKME
- motor muhafazalarını,
- aküyü,
- akü kutusunu.
101701
❏ Enjeksiyon beyninin bağlantısını sökünüz.
❏ Agrafı (3) kaldırınız.
❏ Enjeksiyon beynini sökünüz. ❏ Debriyaj kumandası borusunu bir diş çekiniz.
ND0
1 2
4
101737
❏ Hava manşonunun (1) kelepçesini gevşetiniz.
- hava manşonlarını (2), 102513
- hava filtresi kutusunu.
❏ Depodaki fren hidrolik sıvısını, verici besleme de-

liğinin altına inecek kadar boşaltınız.
37A-24
❏ Boruyu kuvvetle çekerek agrafın (4) üzerine elle
bastırınız.
DİKKAT
Agrafı çekmeyiniz. Her türlü işlem hatası hortu-
mun değiştirilmesini gerektirir.
❏ Debriyaj kumandası borusunu bir diş çekiniz.
❏ Tahliye deliğinin altına bir bez koyunuz.

❏ Pedalı elle hareket ettiriniz (vericiyi ve kanalları
boşaltmak için).
SOLDAN DİREKSİYON
19399
❏ Vericiyi (Emb. 1596) aleti yardımıyla saat ibreleri

yönünde çeyrek tur çevirerek göğüs sacından
sökünüz (geçme tip bağlantı).
Not:
Debriyaj vericisi, debriyaj pedal grubu üzerine
sabitlenmiştir. Pedal grubunu ve vericiyi
çıkartmak için verici - pedal grubunu sökünüz.
❏ Fren hidroliği deposunu seviyesi vericinin besleme

deliğinin altına ininceye kadar bir şırınga kullanarak
boşaltınız.
101740
❏ Deliğin (5) altına bir bez koyunuz. 9
❏ Fren hidrolik deposunun borusunu ayırınız.
❏ Deliklere tapa takınız.
❏ Vericinin altına bir bez koyunuz.
❏ Vericideki (6) rakorun agrafını çıkartınız.
❏ Hortumu ayırınız.
11
❏ Her deliğe tapa takınız.
❏ Araç içindeki debriyaj pedalı vericinin rotilini ayırınız. 10
101741
❏ Pedal stroğu başlangıcındaki gri kontaktörü (9) çey-

rek tur döndürerek sökünüz.
37A-25
❏ Kontaktörün soketini (9) ayırınız. Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
❏ Pedal stroğu sonundaki yeşil kontaktörü (10) çeyrek Not:
tur döndürerek sökünüz.
- Fren hidroliğ i deposunun çıkışına takmayı
❏ Kontaktörün soketini (10) ayırınız. kolaylaştırmak için besleme borusunun iki
❏ Vericinin altına bir bez koyunuz. ucunu fren hidroliğiyle yağlayınız.
❏ Vericideki (11) rakorların agraflarını çıkartınız. - Verici merkezde bir işaret çıkıntısı bulunur ve
sadece bir konum vardır.
❏ Boruları ayırınız.
❏ Deliklere tapa takınız. DİKKAT
Yerine yerleştirmek için çıkışı destek olarak kul-
❏ Pedalın debriyaj vericisinin rotilini çıkartınız.
lanmayınız.
❏ « Pedal grubunun » dört somununu sökünüz.
❏ Debriyaj pedalına verici rotilini bağlayınız.
❏ « Verici - pedal » grubunu çıkartınız.
❏ Minimum seviyede konumlandırmak için kaptörü
❏ Vericiyi (Emb. 1596) aleti yardımıyla saat ibreleri
yönünde çeyrek tur çevirerek göğüs sacından
sökünüz (geçme tip bağlantı). Pedalı konum kaptörünün, pedalın konumuna bağlı
olarak uyarlanan otomatik bir ayar sistemi vardır.
TAKMA ❏ Debriyaj kumandasının havasını alınız (Bölüm Me-

kanik eleman kumandaları, Debriyaj kumandası ha-
SOLDAN DİREKSİYON vasını alma, sayfa 37A-35).
❏ Debriyaj sisteminin iyi çalıştığını kontrol ediniz.
DİKKAT
❏ Contaların durumunu kontrol ediniz.
❏ Debriyaj pedal grubu tablasının somunlarını (2,1
❏ Maksimum seviyede konumlandırmak için kaptörü
Pedalı konum kaptörünün, pedalın konumuna bağlı
olarak uyarlanan otomatik bir ayar sistemi vardır.
19148
37A-26
102205
❏ Kontaktörleri yuvalarına yerleştirerek saat yönünde
çeyrek tur çeviriniz.
❏ Debriyaj pedalının iki kontaktörünü bağlayınız.
❏ Debriyaj kumandasının havasını alınız (Bölüm Me-
kanik eleman kumandaları, Debriyaj kumandası ha-
vasını alma, sayfa 37A-35).
DİKKAT
37A-27
Debriyaj kumanda boruları 37A
SÖKME
❏ Akü bağlantılarını sökünüz (bakınız (Bölüm Elektrik JH3 veya JR5
ekipmanı).
- akü,
- akü kutusunu.
❏ Enjeksiyon beyninin bağlantısını sökünüz. 3
❏ Enjeksiyon beynini sökünüz.
4
101701
1
2 ❏ Agrafı (3) kaldırınız.
❏ Vericiyi ve kanalları boşaltmak için pedalı elle hare-
ket ettiriniz.
101737 ❏ Vericinin borusunu sökünüz.

❏ Hava manşonunun (1) kelepçesini gevşetiniz. ❏ Deliklere tapa takınız.
- hava manşonlarını (2),
❏ Depodaki fren hidrolik sıvısını, verici besleme de-
liğinin altına inecek kadar boşaltınız.
37A-28
ND0
5
6
101739
102513 ❏ Verici bağlantısındaki rakorun agrafını (6) çıkartınız.
❏ Boruyu kuvvetle çekerek agrafın (5) üzerine elle
❏ Vericinin borusunu sökünüz.
bastırınız.
DİKKAT
Agrafı çekmeyiniz. Her türlü işlem hatası hortu- ❏ Alıcı besleme borusunu çıkartınız.
mun değiştirilmesini gerektirir. SAĞDAN DİREKSİYON
❏ Debriyaj kumandası borusunu bir diş çekiniz. ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
❏ Tahliye deliğinin altına bir bez koyunuz. - sol torpido gözünü (bakınız (Bölüm İç aksesuar-
lar),
❏ Pedalı elle hareket ettiriniz (vericiyi ve kanalları
boşaltmak için). - sol hava hortumunu.
❏ Vericinin borusunu sökünüz.
102212
37A-29
❏ Hortumların altına, rakorların olduğu kısma bir bez
koyunuz.
❏ Verici bağlantısındaki verici besleme rakorunun

agrafını (7) çıkartınız.
❏ Verici bağlantısındaki alıcı besleme rakorunun

101739
❏ Deliğin (11) altına bir bez koyunuz.
❏ Fren hidrolik deposunun borusunu çıkartınız.
❏ Verici rotilini (12) saat yönünde çeyrek tur çevirerek
göğüs sacından sökünüz (geçme tip bağlantı).
TAKMA
❏ Debriyaj kumandasının havasını alınız (Bölüm Me-
101741 kanik eleman kumandaları, Debriyaj kumandası ha-
vasını alma, sayfa 37A-35).
❏ Verici bağlantısındaki verici besleme rakorunun DİKKAT
❏ Verici besleme borusunu sol taraftan çıkartınız.
❏ Verici bağlantısındaki alıcı besleme rakorunun

❏ Alıcı besleme borusunu sol taraftan çıkartınız.
37A-30
Debriyaj pedalı 37A
SOLDAN DİREKSİYON
❏ Çeyrek tur çevirerek pedal strok başı gri kontaktörü
(3) sökünüz.
Sıkma torklarım
❏ Kontaktör soketini ayırınız(3).
Debriya j p e d a lı 2,1 daN.m
tablasının somunlarını ❏ Çeyrek tur çevirerek strok sonu yeşil kontaktörü (4)
sökünüz.
❏ Kontaktör soketini çıkartınız (4).

SÖKME
❏ Pedalın debriyaj vericisi rotilini çıkartınız (5).
❏ Debriyaj pedalının üç somununu (6) çıkartınız.
❏ Debriyaj pedalını çıkartınız.
TAKMA
1 ❏ Sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
❏ Debriyaj pedalı tablasının somunlarını (2,1

❏ Aşağıdakileri minimum seviyede konumlandırmak

için mutlaka kaptörlerin uçlarından kuvvetle çekiniz.
2 Debriyaj pedalı konum kaptörlerinin, pedalın konu-
muna göre uyarlanan otomatik ayar tertibatı vardır.
101193
- sol alt karteri ((Bölüm Mekanizma ve aksesuarlar

bakınız),
- araç içi merkezi kontrol ünitesini (1) ( (Bölüm D -

Araç içi ara bağlantı kutusu bakınız),
- sol hava hortumunu (2).
4
6
3
102205
❏ Kontaktörleri yuvalarında konumlandırınız.

5
❏ Saat yönünde çeyrek tur çeviriniz.
DİKKAT
101899
37A-31
❏ Verici merkez silindiri besleme deliğinin altına kadar
depodaki fren hidrolik sıvısını boşaltınız.
Sıkma torklarım
Debriya j p e d a lı 2,1 daN.m

JH3 veya JR5
tablasının somunlarını
SÖKME
Not:
Debriyaj vericisi debriyaj pedal grubu üzerine
3
sabitlenmiştir. Pedal veya vericiyi çıkartmak
için« pedal grubu - verici » grubunu sökünüz.
4
❏ Verici merkez silindiri besleme deliğinin altına kadar
depodaki fren hidrolik sıvısını boşaltınız.

- akü,
- akü kutusunu.
101701
❏ Enjeksiyon beyni bağlantısını ayırınız. ❏ Agrafı (3) kaldırınız.
❏ Enjeksiyon beynini sökünüz. ❏ Debriyaj kumandası hortumunu bir diş çekiniz.
❏ Verici ve hortumları boşaltmak için pedalı elle
çalıştırınız.
❏ Hortumları alıcıdan ayırınız.
1 2
101737
❏ Hava manşonu kelepçesini (1) gevşetiniz.

- hava manşonlarını (2),
37A-32
Araç içi bölmesinde
ND0
5 8
101741
102513
❏ Çeyrek tur çevirerek strok başlangıcı gri kontaktörü
(6) sökünüz.
❏ Hortumu kuvvetle çekerek agrafın (5) üzerine
bastırınız. ❏ Kontaktör soketini ayırınız(6).
❏ Çeyrek tur çevirerek strok sonu yeşil kontaktörü (7)
DİKKAT
sökünüz.
Agrafi kuvvetle çekmeyiniz. Her türlü işlem hatası
hortumun değiştirilmesini gerektirir. ❏ Kontaktör soketini ayırınız (7).
❏ Verici altına bir bez koyunuz.
❏ Debriyaj kumandası hortumlarını bir diş çekiniz.
❏ Vericideki rakorların agraflarını çıkartınız (8).
❏ Tahliye deliğinin altına bir bez yerleştiriniz.
❏ Boruları ayırınız.
❏ Pedalı elle çalı ştırınız (verici ve hortumları
boşaltmak için). ❏ Deliklere tapa takınız.
❏ Agrafı (5) kaldırınız. ❏ Pedalın debriyaj vericisinin rotilini çıkartınız.
❏ Hortumları alıcıdan ayırınız. ❏ Debriyaj tablasını n dört bağlantı somununu
çıkartınız.
❏ « Pedal grubu - verici » grubunu çıkartınız.
❏ Pedal vericisini saat yönünde çeyrek tur çevirerek
sökünüz (geçme tip bağlantı).
TAKMA
❏ Debriyaj pedalı tablasının somunlarını (2,1
❏ Aşağıdakileri minimum seviyede konumlandırmak
için mutlaka kaptörleri uçlarından kuvvetle çekiniz.
Debriyaj pedalı konum kaptörlerinin, pedalın konu-
muna göre değişen otomatik ayar tertibatı vardır.
37A-33
102205
❏ Kontaktörleri yuvalarında konumlandırınız.
❏ Saat yönünde çeyrek tur çeviriniz.
❏ Debriyaj kumandasının (Bölüm Mekanik eleman ku-
mandaları, Debriyaj kumandası havasını alma, say-
fa 37A-35) havasını alınız.
DİKKAT
37A-34
Debriyaj kumandası havasını alma 37A
YÖNTEM
❏ ND0
Not:
- Devredeki bir hava kabarcığı, küçük bile olsa,
çalışma bozukluklarına sebep olabilir.
- Kötü hava alma, hatalı teşhise ve parçaların
gereksiz yere değiştirilmesine sebep olabilir.
- Devrenin havasının alınması iki kısımda yapılır:
3
• depo ile tahliye deliği arasından, 4
• tahliye deliği ile hidrolik yatak arasından.
I -DEPO İLE TAHLİYE DELİĞİ ARASINDAN HAVA

ALMA
❏ Debriyaj pedalını yukarı konumda tutunuz.
❏ Hidrolik devreyi onaylanmış sıvıyla doldurunuz.
102513
JH3 veya JR5
❏ Hava alma tapasını sökünüz.
❏ Hava alma deliğinin üst kısmına yerleştirilmiş boş bir
kavanoza şeffaf bir hortum bağlayınız, diğer ucunu
hava alma deliğine (3) takınız.
DİKKAT
Agrafı çekmeyiniz. Her türlü işlem hatası hortu-
mun değiştirilmesini gerektirir.
1 ❏ Agrafa (4) bastırınız.

2
Not:
- Sistem kendi akışkanlığıyla dolar.
- Bir sıvı ve hava karışımı tahliye deliğinden akar.
❏ Seri ileri - geri hareketlerle debriyaj pedalına stroğu

boyunca basıp bırakınız.
101701 ❏ Aşağıdaki parçaları yerlerine takınız:
❏ Hava alma tapasını sökünüz. - sıvı hava kabarcıksız akmaya başladığında deliği
kapatmak için besleme borusunu,
❏ Hava alma deliğinin üst kısmına yerleştirilmiş boş bir
kavanoza şeffaf bir hortum bağlayınız, diğer ucunu - yukarı konumundayken debriyaj pedalını.
hava alma deliğine (1) takınız.
II - TAHLİYE DELİĞİ İLE HİDROLİK YATAK
ARASINDAN HAVA ALMA
❏ Debriyaj kumandası borusunu bir diş çekiniz. ❏ Pedalı alt sınırına kadar hareket ettiriniz.
❏ Pedalı alt sınırında basılı tutunuz.
37A-35
Debriyaj kumandası havasını alma 37A
❏ Tahliye deliğini açınız, bir sıvı ve hava karışımı akar.
❏ Aşağıdaki parçaları yerlerine takınız:
- sıvı hava kabarcıksız akmaya başladığında deliği
kapatmak için besleme borusunu,
- yukarı konumundayken debriyaj pedalını.
❏ Hava kabarcıkları çıkmaya devam ederse işlemi
tekrarlayınız.
❏ Deponun maksimum işaretine kadar, sıvı seviyesini
tamamlayınız.
37A-36
Vites dış kumandası: Genel Bilgiler 37A
JH3 veya JR5
2
102326
(1) Vites seçici kumanda teli
(2) Geçiş kablosu
ND0
102325
Not:
ND vites kutusunun dış kumandası, vites seçme
kumanda telinin ayar sistemi (3) hariç olmak üzere
JH - JR vites kutularıyla aynı özellikleri taşır.
37A-37
Vites dış kumandası 37A
JH3 veya JR5 veya ND0
Sıkma torklarım
Kumanda kutusunun 2,1 daN.m 2

SÖKME
1
- akü,
- akü kutusunu.
101743
❏ Vites kutusu üzerindeki kolların iki kablosunu
çıkartınız:
- sabitleme rotillerinde (1),
- kılıf durdurucularında (2).
DİKKAT
- Sabitleme klipsine herhangi bir zarar gelmesi
halinde değiştirilmelidir (bakınız Bölüm Meka-
nik eleman kumandaları, sayfa 37A-1).
- ND vites kutusunda seçme kablosu ayar siste-
mine DOKUNMAYINIZ, bu kablonun uzu-
nluğunu ve sonucunda vites kumandası
hareketini değiştirecektir.

101742
- yukarı doğru kaldırarak vites kumanda kolunun to-
❏ Enjeksiyon beyninin bağlantısını sökünüz. puzunu,
❏ Enjeksiyon beynini sökünüz. - vites kolu körüğünü.
37A-38
4
3 5
101320 101898
❏ Orta konsolun üst giydirmelerinin klipslerini açınız.
❏ Kumanda kutusunun dört bağlantı cıvatasını (4)
❏ Orta konsolun üst giydirmelerini sökünüz. çıkartınız.
❏ Orta konsolun dört cıvatasını (3) çıkartınız. ❏ Kumanda kutusunu serbest bırakmak için dört dile
❏ Orta konsolu sökünüz. (5) bastırınız.
❏ Motor alt muhafazasını sökünüz.
- egzoz hattını egzoz manifoldundan,
- orta flanşı.
❏ Egzoz hattını ayırınız (bakınız (Bölüm Aşırı besle-

me).
❏ Termik ekranı sökünüz.
101328
❏ Hava yastığı beyni ile vites kumanda kutusu
arasındaki halıyı kesiniz.
❏ Vites kumanda kutusu ile hava yastığı beynini ka-
playan ses kesiciyi sökünüz.
101897
❏ Vites kumanda kutusunu sökünüz.
37A-39
TAKMA 1 - Araç içi bölmesi

❏ Termik ekranı doğru şekilde takınız.
❏ Torkla sıkınız Kumanda kutusunun bağlantı
cıvatalarını (2,1 daN.m ).
JH3 veya JR5
VİTES KUTUSU TELLERİNİN AYARLANMASI

❏ Kabloları ilgili kılıf durdurucularına yerleştiriniz.
❏ Kabloları ilgili rotillerine takınız.
❏ Motoru çalıştırmadan önce, bütün viteslerin düzgün 6
geçtiğinden emin olunuz.
Not:
- Telin bir ayar sistemi yoktur.
- Tellerin kollara sabitlenebilmesi için, dı ş
kumanda kutusu ve vites kutusu üzerindeki
kumanda kollarının mutlaka "ölü nokta" konu- 102430
munda olmaları gerekir. ❏ Mandalı doğru yönde takınız (dayanak tarafında geri
vitese takmak yasaktır).
❏ Mandal ile dayanak arasına 5,4 mm(6)lik bir ayar
ND0 pulu takınız.
❏ Kolu ayar pulu üzerine dayandırarak ve "üçüncü vi-
I -PARÇA DEĞİŞİMİ OLMADAN VEYA VİTES GEÇİŞ tes" konumunda kayış yardımıyla sabitleyiniz.
KABLOSUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ DURUMUNDA:
❏ 2 - Motor bölmesi
Not: ❏ Vites geçiş kolunu vites kutusu üzerinde "seçili üçün-

cü vites" konumuna getiriniz.
- Telin bir ayar sistemi yoktur.
❏ Kabloları ilgili kılıf durdurucularına yerleştiriniz.
- Tellerin kollara sabitlenebilmesi için, dı ş
kumanda kutusu ve vites kutusu üzerindeki ❏ Vites seçme kablosu üzerindeki klipsi (bir tornavida
kumanda kollarının mutlaka « ölü nokta » konu- yardımıyla) açınız.
munda olmaları gerekir. ❏ Telin son uzunluğunu ayarlayınız.
❏ Vites seçme kablosunu kol rotiline takınız.
II - DIŞ KUMANDANIN KOMPLE DEĞİŞTİRİLMESİ
VEYA VİTES SEÇME KABLOSUNUN
DEĞİŞTİRİLMESİ DURUMUNDA:
❏ Vites kumanda kutusunu takınız.
37A-40
102429
❏ Üstüne bastırarak klipsi (7) kilitleyiniz ve sürgüyü (8)
kaydırarak geçiş sırasında durdurunuz.
❏ Geçiş kablosunu kol rotiline takınız.
❏ Motoru çalıştırmadan önce, bütün viteslerin düzgün
DİKKAT
37A-41
Vites harici kumanda teli 37A
SÖKME
1 3
102428
❏ Kabloyu rotilinden (2) ayırınız.
102429 ❏ Agrafı kılıf durdurucusundan (3) çıkartınız.
❏ Dış kumandayı komple sökünüz. ❏ Teli sökünüz.
DİKKAT
Kablonun değiştirilme işlemi herhangi bir ayar TAKMA
gerektirmez vites seçici kumanda teli üzerindeki ❏ Takarken sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
ayar sistemine (1) dokunmayınız.
❏ Kumanda kutusuna yeni bir düz conta yapıştırınız.
❏ Düz contayı sökünüz.
DİKKAT
Kabloları vites kutusuna takma metoduna kesin-
likle uyunuz (Bölüm Mekanik eleman kumanda-
ları, sayfa 37A-1).
❏ Motoru çalıştırmadan önce, bütün viteslerin düzgün

DİKKAT
102324
❏ Dört bağlantı cıvatasını sökünüz.
❏ Kumanda kutusunu açınız.
37A-42
Vites kutusu kumandası 37A
DP0
DİKKAT
Herhangi bir müdahaleden önce vites seçme kolu-
nun konumunu işaretleyiniz: normalde, vites seçme
kolunu ve çok yönlü kontaktörü « N » konumuna
getiriniz.
SÖKME
2 4
103424
❏ Diagnostik prizin kapağını (3) sökünüz.
❏ Parçayı (4) çeyrek tur döndürünüz.
❏ Parçayı indiriniz.
5
103408
- çok yönlü kontaktör kablosunun rotilini (1),
- modüler soket mesnedinin üzerindeki kılıf durduru-
cusunun (2) kumanda telini.
103425
❏ Yukarı doğru kaldırarak vites kumanda kolunun to-
puzunu (5) sökünüz.
37A-43
DP0
8
9
101322
❏ El freni çevre giydirmesini (8) ve (9) sökünüz.
6
103426
❏ Konsolun plastik giydirmesini (6) çıkartınız.
10
101319
❏ Alt muhafazayı (10) sökünüz.
103427
❏ Soket bağlantısını sökünüz.(7)
❏ Torpido gözünü açınız.
101321
❏ Çakmak mesnedinin klipslerini çıkartınız.
❏ Çakmak soketinin bağlantısını sökünüz.
37A-44
DP0
11
12 15
101320
❏ Isıtmalı koltukların soket bağlantılarını ayırınız (eğer
araçta varsa).
❏ Ön iki koltuğu sökünüz ((Bölüm İskeletler ve ön kol-
tuk kızakları).
101793
❏ Cıvataları (11) sökünüz.
❏ Egzoz flanşının üç bağ lantı somunlarını (15)
❏ Aşağıdaki parçaları yerinden çıkartınız:
sökünüz.
- hafifçe konsolu (12),
- vites kolu konsolunu.
16
101818
14
13 ❏ İki bağlantı cıvatasını (16) sökünüz.
101504
❏ Soket bağlantısını (13) sökünüz.
❏ Sondayı (14) sökünüz.
37A-45
DP0
17 19
102117 103429
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: ❏ Muhafazayı (19) sökünüz.
- bağlantı cıvatasını (17),
- ön kısmın termik ekranını.
20
18
103431
❏ Kumanda kutusunun dört bağlantı cıvatasını (2 0)

103428
sökünüz.
❏ Halıyı arkaya doğru katlayınız. ❏ Kumanda kolunun çubuğunu sabit tutunuz ve ku-
manda kutusunun dört tutma klipsini açınız.
❏ Kapağı (18) sökünüz.
❏ Kumanda teli kutusunu komple çıkartınız.
TAKMA
❏ Kumanda telini ayarlayınız.
37A-46
DP0
❏ Sistemin doğru çalıştığını kontrol ediniz.
KUMANDA TELİ AYARI

❏
DİKKAT
Herhangi bir müdahaleden önce vites seçme
kolunun konumunu işaretleyiniz: normalde, vites
seçiciyi ve çok yönlü kontaktörü « N » konumuna
getiriniz.
22
21
23335
❏ Kablonun ucunu kilitlemek için klipsi (22) itiniz.
❏ Sistemin düzgün çalıştığını ve vites geçişlerini kon-
trol ediniz.
DİKKAT
23334
❏ Teli serbest bırakmak için sürgüye (21) bastırınız.
❏ Kumanda teline kılıf durdurucusunun içinden agraf
takınız.
❏ Kablonun ucunu çok yönlü kontaktör rotilinin üzerine
klipsleyiniz.
37A-47
ABS FREN SİSTEMİ
Genel Bilgiler 38C
Mégane II araçta BOSCH 8.0. ABS fren sistemi bulu-
nur.
Aracın ekipmanına göre, ya yalnızca BOSCH 8.0 ABS

sistemi, ya da dinamik sürüş kontrollü ABS fren sistemi
birlikte bulunur.
ÖNEMLİ
Dinamik sürüş kontrolüne tüm müdahalelerden
sonra, bir yol denemesiyle onarımı mutlaka teyit edi-
niz ve teşhis aletiyle kontrol ediniz.
I - DİNAMİK SÜRÜŞ KONTROLLÜ ABS FREN

SİSTEMİNİN TANIMI
Dinamik sürüş kontrollü - ABS fren sistemi

aşağıdakilerden oluşur:
- bir fren mastervak grubu,
- aşağıdaki parçalardan oluşan bir elektropompa

grubu:
• bir hidrolik pompa,
• bir basınç modülasyon ünitesi (on iki elektrovanalı),
• bir beyin,
• bir basınç kaptörü
- elektrik takviyeli direksiyon içinde direksiyon açı kap-

törü.
- bir savrulma hızı ve enine ivme bileşik kaptörü,
- dört tekerlek hız kaptörü,
- dinamik sürüş kontrolü fonksiyonunu devreden

çıkartmak için basmalı buton.
II - DİNAMİK SÜRÜŞ KONTROLLÜ ABS FREN

SİSTEMİNİN ÇALIŞMA PRENSİBİ
Referans durumu, tekerlek hızının ve direksiyon

açısının ölçümünden yararlanarak her an hesaplanır.
Referans durumu istenilen sağlıklı bir yol tutuşunu tem-
sil eder.
Bu referans durumu, enine ivme ve savrulma hızı

ölçümlerinden başlayarak aracın gerçek durumu ile
karşılaştırır.
İstenilen yörünge ve gerçek yörünge arasında fark ol-

ması durumunda, ilgili tekerlek fren yapar. Bu şekilde,
yaratılan tork gücü, aracı istenilen yörüngeye yerleştirir.
Bazı durumlarda, antipatinaj düzenlemesi motor torku-

na etki eder.
38C-1
ABS FREN SİSTEMİ
Dinamik sürüş kontrollü ABS fren sisteminin tanımı 38C
Elektropompa grubu
İşaret Hat tipi
1 10 CAN ağı
7 11 Kablo hattı
2
12 Hidrolik hattı
3
4
5
8
6
10 11 12
103798
İşaret Açıklama
1 Ana merkez silindirinden gelen fren devresi basıncı
2 Savrulma hızı ve enine ivme bileşik kaptörü bilgisi (a)
3 Tekerlek hız kaptörleri bilgisi

GİRİŞLE
R
4 Direksiyon açı kaptörü bilgisi
5 Diagnostik priz
6 Besleme (kontak sonrası + akım)
7 İlgili tekerlek veya tekerleklerde fren devresi basıncı düzenlemesi

ÇIKIŞLA
8 Diagnostik priz
R
9 Antipatinaj ve dinamik sürüş kontrolü fonksiyonunu devreden çıkartmak için basmalı buton
Direksiyon açı kaptörü elektrik takviyeli direksiyon için-

dedir. Bu kaptör sökülemez.
38C-2
ABS FREN SİSTEMİ
Savrulma ve enine ivme kaptörü 38C
Zorunlu malzemeler
teşhis aleti
Sıkma torklarım
Enine ivme ve savrulma 0,8 +/-0,1 daN

kaptörünün bağlantı
somunlarını
SÖKME
❏
DİKKAT
- Bu kaptörü dikkatle söküp takınız.
- Kaptörü mutlaka aracın ilerleme yönünde
takınız.
- sürücü koltuğunu,
- sürücü tarafı halısını (bakınızTaban halısı).
❏ Savrulma hızı ve enine ivme kaptörü soketini

sökünüz.
- kaptör tespitleme somunları,
- kaptörü.
TAKMA
❏ Kaptörü montaj yönüne uyarak takınız.
DİKKAT
Bir darbe alan tüm kaptörleri değiştiriniz.
Enine ivme ve savrulma kaptörünün bağlantı so-

munlarını (0,8 +/-0,1 daN)torkla sıkınız.
ÖNEMLİ
Bir yol denemesiyle onarımı mutlaka teyit ediniz
veteşhis aleti aleti yardımıyla kontrol ediniz.
DİKKAT
38C-3
ABS FREN SİSTEMİ
Savrulma hızı ve enine ivme kaptörleri: Bağlantı 38C
102310
Uç Açıklama
1 Savrulma kaptörü referans sinyali
2 Savrulma kaptörü test sinyali
3 Kontak sonrası + akım beslemesi
4 Savrulma hızı sinyali
5 Enine ivme sinyali
6 Enine ivme kaptörü şase bağlantısı
20912
Bu kaptör sürücü koltuğunun altındadır.
38C-4
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup: Tanıtım 38C
102311
ABS fren sistemi elektropompa grubunun 26 uçlu bey-
ni vardır.
102384
ABS fren sistemi elektropompa grubu - dinamik sürüş
kontrolünün 46 uçlu beyin vardır.
Not:
Beyin elektropompa grubundan ayrılamaz.
38C-5
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4J
Zorunlu malzemeler
dolum istasyonu
teşhis aleti
Sıkma torklarım
boruların hidrolik grup 1,4 daN.m

üzeri n d e k i tespit
cıvataları
hidrolik grup mesnedinin 0,8 daN.m

cıvataları
hava dağıtıcısının tespit 0,9 daN.m

cıvataları
102101
SÖKME
3
❏ dolum istasyonu aletinin yardımıyla klima gazı de-
vresini boşaltınız. 2
102100
1
- cam sileceği kollarının somunlarını (1),
- cam yıkayıcı kollarını,
- sağ ve sol cam direkleri,
102105
- göğüs sacı contasını (2),
- plastik perçinleri (3),
- ön havalandırma ızgarasını,
- havuz bölmesi.
38C-6
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4J
6
4
101103 101100
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: ❏ Hava sıcaklık sondasının (6) soket bağlantısını
sökünüz .
- hava rezonatörü kutusunun bağlantı cıvatasını (4),
❏ Motor üzerindeki kablo demetinin klipsini (7)
- hava rezonatörü kutusunu (5).
sökünüz.
DİKKAT
Hava dağıtıcısı üzerindeki vakum çıkışına zarar
vermeyiniz. Bozulması d u rumunda hava

- hava dağıtıcısı tarafındaki fren mastervak vakum
hortumunu, 8
- ateşleme bobinlerinin soketlerini,
- motorlu kelebek kutusu soketi.
101488
❏ Benzin buharı geri dönüşüm borusunun (8) klipsini
açınız.
❏ Hava filtresi kutusunun bağlantılarını gevşetiniz, mo-
tor bölmesinden çıkartmayınız.
38C-7
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4J
10
9
12
101104 101794
- hava dağıtım kutusunun bağlantı cıvatalarını (12),
- hava dağıtım kutusunu,
- ses kesici levha bağlantılarını.
❏ Ses kesiciyi levhayı çıkartınız.
14
11
13
101800
- filtre elemanını (9), 102124
- kelebek kutusunun (11) bağlantı cıvatalarını, ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:

- kelebek kutusunu,
- kaldırma halkasını (13),
- hava filtresi kutusunu (10).
- göğüs sacı tarafından klima hortumu flanşının
bağlantı cıvatasını,
- freon şişesi tarafından klima hortumu flanşının

- göğüs sacı flanşı ile freon şişesi arasındaki klima

hortumunu (14).
38C-8
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4J
- hava dağıtıcısının tespit cıvataları (0,9 daN.m).
DİKKAT
- Her sökme işleminde kelebek kutusu contasını
değiştiriniz. Kontak açıldığında kelebek kutusu,
minimum ve maksimum sınırlarını bir öğretme
çevrimini yapmalıdır. Bu öğretme işleminin
düzgün olarak yapıldığını teşhis aleti ile kontrol
ediniz.
- Klima hortumlarının ucunda bulunan contaları
yeni contalar ile değiştiriniz.
- Aküyü bağlayınız. gerekli öğretme işlemlerini
16
❏ teşhis aleti yardımıyla devrenin havasını alınız
17
15 ❏ dolum istasyonu yardımıyla klima gazı devresini
doldurunuz.
101935 Not:
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: - Klimanın ve fan motor grubunun maksimum
- yoğuşan suyu tahliye boğazını (15), güçte birlikte iyi şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
- ABS beyni şase bağlantı ucu tespit cıvatasını (17). - Yeterli soğukluk elde edilemiyorsa, devrede
kaçak arayınız (bakınızKaçak arama).
❏ Beyin soketini çıkarınız.
❏ Hidrolik bloğun altı hortumunu gevşetiniz.
❏ Hidrolik bloğun altı hortumunun klipslerini sökünüz.
- hidrolik grup mesnedinin bağlantı cıvatalarını (16),
- « hidrolik grup - mesnet »grubunu,
- hidrolik grubun mesnet üzerindeki bağ lantı
cıvataları,
- hidrolik grubu.
TAKMA
❏ Aşağıdakileri uygun torkla sıkınız:
- boruların hidrolik grup üzerindeki tespit
cıvataları (1,4 daN.m),
- hidrolik grup mesnedinin cıvataları (0,8 daN.m),
38C-9
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4M
Zorunlu malzemeler
dolum istasyonu
teşhis aleti
Sıkma torklarım

cıvataları

cıvataları

cıvataları
102101
SÖKME
2
vresini boşaltınız.
1 102100
102105
- havuz bölmesi.
38C-10
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4M
8
4
101807
❏ Hava kanalının kelepçelerini gevşetiniz (4).
❏ Hava kanalını sökünüz (5).
7
Not:
Hava dağıtıcısı üzerindeki vakum çıkışına zarar 101795
vermeyiniz. Bozulması d u rumunda hava ❏ Kanister borusunun (8) klipsini açınız.
- kelebek kutusunun (6) bağlantı cıvatalarını,
- hava dağıtıcısı tarafındaki fren mastervak vakum
hortumunu, - kelebek kutusunu.
- ateşleme bobinlerinin soketlerini, ❏ Hava sıcaklık sondasını soketinden sökünüz .
- motorlu kelebek kutusu soketi. ❏ Motor kablo demetini (7) sökünüz.
10
101813 102304

38C-11
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
K4M
- ses kesici levha bağlantılarını. ❏ Hidrolik bloğun altı hortumunu gevşetiniz.
❏ Ses kesiciyi levhayı çıkartınız. ❏ Hidrolik bloğun altı hortumunun klipslerini sökünüz.
- kaldırma halkasını,
- hidrolik grup mesnedi bağlantı cıvatalarını (13),
bağlantı cıvatasını. - hidrolik grubu.
11
TAKMA
❏ Şase kablo ucunu, hidrolik grup beynine su akmasını

önlemek için teller aşağı gelecek şekilde konu-
mlandırınız.

102124
❏ Göğüs sacı flanşı ile freon şişesi arasındaki klima - hidrolik grup mesnedinin cıvataları (0,8 daN.m),
hortumunu sökünüz.
DİKKAT
değiştiriniz. Kontak açıldığında kelebek kutusu,
minimum ve maksimum sınırlarını bir öğretme
çevrimini yapmalıdır. Bu öğretme işleminin
düzgün olarak yapıldığını teşhis aleti ile kontrol
ediniz.
13
12 alınması, sayfa 30A-7).
14
❏ dolum istasyonu yardımıyla klima gazı devresini
doldurunuz.
101935
Not:
- Klimanın ve fan motoru grubunun maksimum
- yoğuşan suyu tahliye boğazını (12),
güçte birlikte iyi şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
- ABS beyni şase kablo ucu tespit cıvatasını (14). - Yeterli soğukluk elde edilemiyorsa, devrede
❏ Beyin soketini çıkarınız. kaçak arayınız (bakınızKaçak arama).
38C-12
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
F9Q veya K9K
Zorunlu malzemeler
dolum istasyonu
teşhis aleti
Sıkma torklarım

1
cıvataları

cıvataları

cıvataları
SÖKME 101886
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
❏ Akü bağlantılarını sökünüz. - göğüs sacı flanşı ile freon şişesi arasındaki klima
hortumunu (1),
vresini boşaltınız. - motor muhafazalarını,
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: - kaldırma halkasını,
- sağ tekerleği, - ses kesici levha bağlantılarını.
- çamurluk davlumbazlarını, ❏ Ses kesiciyi sökünüz.
bağlantı cıvatasını.
4 2
101935
- yoğuşan suyu tahliye boğazını (2),
- ABS beyni şase bağlantı ucu tespit cıvatasını (4).
38C-13
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
F9Q veya K9K
❏ Beyin soketini çıkarınız.
❏ Hidrolik bloğun altı hortumunu gevşetiniz.
❏ Hidrolik bloğun altı hortumunun klipslerini sökünüz.
- hidrolik grup mesnedi bağlantı cıvatalarını (3),
- hidrolik grubun mesnet üzerindeki bağ lantı
cıvataları,
- hidrolik grubu.
TAKMA
❏ Şase ucunu, hidrolik grup beynine su akmasını önle-
mek için teller aşağ ı gelecek şekilde konu-
mlandırınız.
- hidrolik grup mesnedinin cıvataları (0,8 daN.m),
DİKKAT

doldurunuz.
Not:
güçte birlikte iyi şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
- Yeterli soğukluk elde edilemiyorsa, devrede
kaçak arayınız (bakınızKaçak arama).
38C-14
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
F4R
Zorunlu malzemeler
dolum istasyonu
teşhis aleti
Sıkma torklarım

cıvataları

cıvataları

cıvataları
102101
SÖKME
❏ dolum istasyonu aletinin yardımıyla klima gazı de- 2
vresini boşaltınız.
1 102100
102105
- havuz bölmesi.
38C-15
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
F4R
9
4
10
8
101807
❏ Hava hortumunun kelepçelerini gevşetiniz (4).
❏ Hava hortumunu sökünüz (5). 11
Not:
Hava dağıtıcısı üzerindeki vakum çıkışına zarar 102725
vermeyiniz. Bozulması d u rumunda hava ❏ Kanister borusunun elektrovana tarafındaki klipsini
dağıtıcısını değiştirmek gerekir. açınız (9).
❏ Aşağıdaki parçaları ayırınız: ❏ Aşağıdaki parçaların bağlantılarını sökünüz:
- hava dağıtıcısı tarafındaki fren mastervak vakum - hava basınç sondasını (10),
hortumunu, - hava sıcaklık sondasını (8).
- ateşleme bobinlerinin soketlerini, ❏ Motor kablo demetini (11) sökünüz.
- motorlu kelebek kutusu soketi.
12
102726
102735 ❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz:
- ses kesici levha bağlantılarını.
38C-16
ABS FREN SİSTEMİ
Hidrolik grup 38C
F4R
❏ Ses kesiciyi levhayı çıkartınız. - ABS beyni şase bağlantı ucu tespit cıvatasını (16).
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: ❏ Beyin soketini çıkarınız.
- kaldırma halkasını, ❏ Hidrolik bloğun altı hortumunu gevşetiniz.
- göğüs sacı tarafından klima hortumu flanşının ❏ Hidrolik bloğun altı hortumunun klipslerini sökünüz.
bağlantı cıvatasını. - hidrolik grup mesnedi bağlantı cıvatalarını (17),

- hidrolik grup bağlantı cıvatalarını mesnetten,
14
- hidrolik grubu.
13 TAKMA
❏ Sökme işleminin tersi sırayı uygulayınız.
❏ Şase ucunu, hidrolik grup beynine su akmasını önle-
mek için teller aşağ ı gelecek şekilde konu-
mlandırınız.
102124
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: - boruların hidrolik grup üzerindeki tespit

- göğüs sacı flanşı ile freon şişesi arasındaki klima
hortumunu (14), - hidrolik grup mesnedinin cıvataları (0,8 daN.m),
- cam yıkama suyu deposunun boğazını (13). - hava dağıtıcısının tespit cıvataları (0,9 daN.m).
DİKKAT
değiştiriniz.
- Kontak açıldığında kelebek kutusu, minimum ve
maksimum sınırlarını bir öğretme çevrimini yap-
malıdır. Bu öğretme işleminin düzgün olarak
yapıldığını teşhis aleti ile kontrol ediniz.

17 (Bölüm Genel özellikler, Fren devresinin havasının

15 doldurunuz.
16
Not:
101935 güçte birlikte iyi şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
❏ Aşağıdaki parçaları sökünüz: - Yeterli soğukluk elde edilemiyorsa, devrede
- yoğuşan suyu tahliye boğazını (15), kaçak arayınız (bakınızKaçak arama).
38C-17
ABS FREN SİSTEMİ
Fren devresinin havasının alınması 38C
❏ Motor çalışmıyorken, pedal stroğunu kontrol ediniz;
eğer doğru değilse bu hava alma prosedürüne tekrar
Zorunlu malzemeler
başlayınız.
fren devresi hava alma aleti (RENAULT'dan onay ❏ Hava alma aletini söktükten sonra depodaki fren hi-
aldıktan sonra) droliği seviyesini tamamlayınız. Hava alma vida-
larının sıkılığını ve sızdırmazlık tapalarının olduğunu
teşhis aleti
kontrol ediniz.
Fren devresinin havasının alınması sırasında alınacak ❏ Yol denemesi sırasında, fren pedalı stroğunun doğru
önlemler: olup olmadığını olduğunu kontrol etmek için fren dü-
- Fren devresi ve hava alma aleti fren hidroliği seviyele- sinde pedal stroğu hatalı oluyorsa, fren sistemi
rini kontrol ediniz. düzenleme devresinin havasının alı nması
- fren sistemi düzenleme devresi tüm hidrolik ve elektrik prosedürünü uygulayınız.
arızalarından uzak olmalıdır.
II - FREN DÜZENLEME DEVRESİ HAVASININ
I - DÜZENLEME SİSTEMİ DIŞINDA FREN ALINMASI
DEVRESİNİN HAVASININ ALINMASI ❏ Bu prosedür, fren sistemi düzenlemesi ile yol dene-
mesinden sonra pedal stroğu hatalı oluyorsa, uygu-
❏
lanır.
DİKKAT
Fren devresinin havasının alınması sırasında
alınacak özel önlemler: hidrolik grup elektrovana- ❏ Aşağıdakileri bağlayınız (cihazın kullanım
larının çalı şmaması için araç kontağı kapalı kılavuzuna bakınız):
olmalıdır. - fren devresi hava alma aleti (RENAULT'dan
onay aldıktan sonra) aletini aracın fren devresine,
❏ Bu prosedür aşağıdaki parçalardan birinin sökülmesi
veya değiştirilmesinden sonra uygulanabilir: - teşhis aletini.
- fren ana merkezi, ❏ Hava alma vidalarına boşaltma kapları yerleştiriniz.
- fren hidroliği, ❏ teşhis aletinin yardımıyla düzenleme devresinin ha-

vasını alınız.
- hidrolik grup (yeni ve önceden doldurulmuş),
❏ SC006 « hidrolik grubun ve fren devrelerinin ha-
- bir boru, vasının alınması » kumandasını çalıştırınız.
- bir hortum, ❏ « Teşhis aletinin » talimatını izleyiniz.
- depo, Not:
- bir kaliper. Tüm hava alma işlemi süresince, fren pedalına
zaman zaman basıp bırakınız (pompalama
❏ Aracı iki kolonlu lifte alınız. işlemi).
❏ Hava alma aletini aracın fren hidroliği deposuna
bağlayınız (aracın kullanım kitabına bakınız). ❏ Hava alma aletini sökünüz.
❏ Depodaki fren hidroliği seviyesini tamamlayınız.
❏ Hava tahliye rakorlarına boşaltma kapları yer-
leştiriniz. ❏ Hava alma vidalarının sıkılığını ve sızdırmazlık tapa-
larının olduğunu kontrol ediniz.
❏ Aşağıda belirtilen sıraya göre hava alma vidalarını
açarak devrenin havasını alınız (işlemden sonra ❏ Yol denemesi sırasında, fren pedalı stroğunun doğru
vidaları kapamayı unutmayınız): olup olmadığını olduğunu kontrol etmek için fren dü-
- sağ arka devre, sinde pedal stroğu hatalı oluyorsa, fren sistemi
- sol ön devre, düzenleme devresinin havasının alı nması
prosedürünü uygulayınız.
- sol arka devre,
Sonuçta, devre kapasitesinden fazla miktardaki fren
- sağ ön devre. hidroliği kullanılabilir.
38C-18

MR 364 MEGANE 3 - TR

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MR 364 MEGANE 3 - TR

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

3 Şasi

30A GENEL ÖZELLİKLER

31A ÖN TAŞIYICI ELEMANLAR

33A ARKA TAŞIYICI ELEMANLAR

35A TEKERLEKLER VE LASTİKLER

35B LASTİK HAVA BASINÇLARI KONTROL SİSTEMİ

36A DİREKSİYON GRUBU

36B TAKVİYELİ DİREKSİYON

37A MEKANİK ELEMAN KUMANDALARI

38C ABS FREN SİSTEMİ

X84, ve B84 veya C84 veya S84

77 11 318 068 MART 2003 Edition Turque

Mégane II - Bölüm 3' den söz ediyor

30A GENEL ÖZELLİKLER 31A ÖN TAŞIYICI ELEMANLAR

Fren devresinin prensip şeması 30A-1 Yarım yürüyüş takımı aks

Arka takım açıları kontrol Ön takım beşiği 31A-23

Viraj demirlerinin özellikleri 30A-9

Ön takımın sıkma torkları 33A ARKA TAŞIYICI ELEMANLAR

Kasa altı yüksekliği 30A-15 Arka amortisör 33A-10

Komple arka takım 33A-11

Arka dingil lastik burcu 33A-15

Disk fren balataları 31A-1

Ön fren kaliperi mesnedi 31A-5 Jantı tanımlama 35A-1

Fren hortumu 31A-7 Lastikleri tanımlama 35A-2

Ön fren diski 31A-8 Balans Ayarı 35A-3

LASTİK HAVA BASINÇLARI KONTROL

Lastik basınç kaptörü 35B-2 Debriyaj pedalı 37A-31

Tekerlekler ve lastikler 35B-3 Debriyaj kumandası havasını

Vites dış kumandası 37A-38

Vites harici kumanda teli 37A-42

Teleskopik mil 36A-3

Genel Bilgiler 38C-1

Direksiyon kutusu 36B-3 Savrulma ve enine ivme

Hidrolik grup: Tanıtım 38C-5

Hidrolik grup 38C-6

Fren sistemi mastervak 37A-4

Fren martervak supabı 37A-8

Vakum pompası 37A-10

Fren pedalı 37A-12

Fren pedalı mafsal çubuğu 37A-15

Kumanda telleri 37A-17

Kumanda kolu 37A-18

Fren destek sistemi 37A-19

Debriyaj verici merkez silindiri 37A-24

II - FREN HİDROLİĞİNİ DEĞİŞTİRME PERİYOTLARI

2 - Onaylı fren hidroliği

K4J K9K, K4M, F9Q,

Disklerin çapı 260 280

Disklerin minimum kalınlığı (1) 19,8 21,8

Disklerin maksimum salgısı 0,07 0,07

Balataların kalınlığı (mesnet dahil) 18 18

Balataların minimum kalınlığı (mesnet dahil) 6 6

Arka frenler (mm)

Disklerin çapı 240

Disklerin minimum kalınlığı (1) 6,5

Disklerin maksimum salgısı 0,07

Balataların kalınlığı (mesnet dahil) 16

Balataların minimum kalınlığı (mesnet dahil) 6

Fren ana merkezi (mm)

(1) Fren diskleri taşlanamaz. Fazla çizik ve aşıntılar

- 0˚ 02’ +/- 30’ R1 - W1 = 127

III - DİNGİL PİMİ

5˚ 00’ +/- 30’ W2 - W1 = 79