4HK1 4JJ1 Engine Manuals PDF

VE AKSESUARLAR
Bu Servis Kataloğu sadece aşağıdaki tabloda yer alan koyu renkle belirtilmiş bölümü/bölümleri kapsar.
Bölüm Alt Bölüm

0 GENEL BİLGİLER 0A Genel Bilgiler
1 MOTOR 1A Motor Kontrol Sistemi
1B Motor Mekaniği
1C Motor Soğutma
1D Motor Yakıtı
1E Motor Elektriği
1F Emisyon Kontrol
1G Motor Egzoz
1H Motor Yağlama
1I Motor Devri Kontrol Sistemi
1J Endüksiyon
1K Ön Isıtma Sistemi
2 SÜSPANSİYON 2B Ön Süspansiyon
2C Arka Süspansiyon
2D Tekerlek ve Lastik Sistemi
3 GÜÇ AKTARMA HATTI/AKS 3A1 Ön Diferansiyel
3A2 Arka Diferansiyel
3C1 Tahrik Mili
3C2 Ön Aks
3C3 Arka Aks
3D1 Ara Şanzıman (İsteğe Bağlı)
4 FRENLER 4B Fren
4C1 Anti Blokaj Fren (ABS) / Kayma Önleyici Regülatör
(ASR)
4D El Freni
4E Yokuşta Kalkış Desteği (HSA)
5 ŞANZIMAN/GÜÇ AKTARMA AKSI 5A Şanzıman Kontrol Sistemi
5B Otomatik Şanzıman
5C Düz Şanzıman
5E Debriyaj
5G1 Yanal İlave Güç Çıkışı (PTO)
6 DİREKSİYON 6B Hidrolik Direksiyon
7 HVAC 7A Isıtma ve Havalandırma
7B Manuel Klima
7C Otomatik Klima
8 8A Emniyet Kemeri
8B Hava Yastığı ve Gerdirmeli Emniyet Kemeri Sistemi
(SRS)
8C SRS Kontrol Sistemi
9 GÖVDE, KABİN VE AKSESUARLAR 9A Aydınlatma Sistemi
9B Silecek/Yıkayıcı Sistemi
9C Eğlence Sistemi
9D Kablo Sistemi
9E Göstergeler/Sürücü Bilgileri
9F Gövde Yapısı
9G Kabin
9H Koltuklar
9I Güvenlik ve Kilit
9K Dış/İç Döşeme
9L Kabin Montajı
10 KONTROL SİSTEMLERİ 10B Araç Kontrolü
11 KARKAS 11A Karkas / Çerçeve
Aydınlatma Sistemi 9A-1
GÖVDE, KABİN VE AKSESUARLAR

Aydınlatma Sistemi
İÇİNDEKİLER
Aydınlatma Sistemi.................................................9A-3 Aydınlatma Lambası Sistemi............................... 9A-30
Birincil Teknik Özellikler.....................................9A-3 Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili
Bakım Uyarıları.................................................9A-5 Açıklamalar.................................................... 9A-30
Far (Halojen) Sistemi..............................................9A-4 Parça Konum Şeması.................................... 9A-31
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-32
Açıklamalar.......................................................9A-6 Geri Vites Lambası Sistemi................................. 9A-33
Parça Konum Şeması.......................................9A-6 Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili
Fonksiyonel Kontroller......................................9A-7 Açıklamalar.................................................... 9A-33
Manuel Far Yükseklik Ayarı Sistemi.......................9A-8 Parça Konum Şeması.................................... 9A-33
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-34
Açıklamalar.......................................................9A-8 Tavana Monte Profil Lambası Sistemi................. 9A-35
Parça Konum Şeması.................................... 9A-10 Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili
Devre Şeması................................................ 9A-11 Açıklamalar.................................................... 9A-35
Soket Listesi................................................... 9A-13 Parça Konum Şeması.................................... 9A-35
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-15 Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-36
Profil Lambası Sistemi......................................... 9A-16 Far Ampulü (Halojen Tipi).................................... 9A-37
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Sökülmesi...................................................... 9A-37
Açıklamalar.................................................... 9A-16 Takılması........................................................ 9A-37
Parça Konum Şeması.................................... 9A-16 Far Grubu (NHR)................................................. 9A-38
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-17 Sökülmesi...................................................... 9A-38
Viraj Lambası Sistemi.......................................... 9A-18 Takılması........................................................ 9A-38
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Ayarlanması................................................... 9A-38
Açıklamalar.................................................... 9A-18 Far Grubu (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)........... 9A-41
Parça Konum Şeması.................................... 9A-18 Sökülmesi...................................................... 9A-41
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-19 Takılması........................................................ 9A-41
Sis Lambası Sistemi............................................ 9A-20 Ayarlanması................................................... 9A-41
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Ön Kombine Lamba Grubu (NHR)...................... 9A-44
Açıklamalar.................................................... 9A-20 Sökülmesi...................................................... 9A-44
Parça Konum Şeması.................................... 9A-20 Takılması........................................................ 9A-44
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-21 Ön Sinyal Lambası Grubu
Sinyal/Dörtlü Flaşör Sistemi................................ 9A-22 (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)............................ 9A-46
Parça Konum Şeması.................................... 9A-22 Sis Lambası Ampulü............................................ 9A-47
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-23
Sökülmesi...................................................... 9A-47
Tavan Lambası Sistemi....................................... 9A-24
Takılması........................................................ 9A-47
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili
Arka Sis Lambası Ampulü................................... 9A-48
Açıklamalar.................................................... 9A-24
Sökülmesi...................................................... 9A-48
Parça Konum Şeması.................................... 9A-24
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-25 Takılması........................................................ 9A-48
Park/Fren Lambası Sistemi................................. 9A-26 Profil Lambası Ampulü........................................ 9A-49
Parça Konum Şeması.................................... 9A-26 Viraj Lambası Ampulü.......................................... 9A-50
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-27 Sökülmesi...................................................... 9A-50
Plaka Lambası Sistemi........................................ 9A-28 Takılması........................................................ 9A-50
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Park/Fren Lambası Ampulü................................. 9A-52
Açıklamalar.................................................... 9A-28 Sökülmesi...................................................... 9A-52
Parça Konum Şeması.................................... 9A-28 Takılması........................................................ 9A-52
Fonksiyonel Kontroller................................... 9A-29 Geri Vites Lambası Ampulü................................. 9A-53
9A-2 Aydınlatma Sistemi
Sökülmesi...................................................... 9A-53 Transfer Dişlisi Kontrol Düğmesi......................... 9A-71
Takılması........................................................ 9A-53 Sökülmesi...................................................... 9A-71
Plaka Lambası Ampulü........................................ 9A-54 Kontrolü.......................................................... 9A-71
Sökülmesi...................................................... 9A-54 Takılması........................................................ 9A-71
Takılması........................................................ 9A-54 Far Yüksekliği Ayarlama Düğmesi/
Yan Sinyal Lambası Ampulü................................ 9A-55 Ayarlama Kaydı................................................... 9A-72
Sökülmesi...................................................... 9A-55 Sökülmesi...................................................... 9A-72
Takılması........................................................ 9A-55 Kontrolü.......................................................... 9A-72
Tavana Monte Yan Park Lambası Ampulü........... 9A-56 Takılması........................................................ 9A-72
Sökülmesi...................................................... 9A-56 Sabit Hız Kontrolü Ana Düğmesi ........................ 9A-73
Takılması........................................................ 9A-56 Sökülmesi...................................................... 9A-73
Tavan Lambası Ampulü....................................... 9A-57 Kontrolü.......................................................... 9A-73
Takılması........................................................ 9A-57 DC-DC Dönüştürücü........................................... 9A-74
Far Kolu (Kombine Düğme)................................. 9A-58 Sökülmesi...................................................... 9A-74
Kontrolü.......................................................... 9A-59
Takılması........................................................ 9A-61
Selektör Anahtarı (Kombine Düğme)................... 9A-62
Sökülmesi...................................................... 9A-62
Kontrolü.......................................................... 9A-62
Takılması........................................................ 9A-62
Kapı Düğmesi...................................................... 9A-63
Sökülmesi...................................................... 9A-63
Kontrolü.......................................................... 9A-63
Takılması........................................................ 9A-63
Anahtar Hatırlatma Anahtarı................................ 9A-64
Sökülmesi...................................................... 9A-64
Kontrolü.......................................................... 9A-64
Takılması........................................................ 9A-64
Dörtlü Flaşör Düğmesi......................................... 9A-65
Sökülmesi...................................................... 9A-65
Kontrolü.......................................................... 9A-65
Takılması........................................................ 9A-65
Fren Lambası Anahtarı........................................ 9A-66
Sökülmesi...................................................... 9A-66
Takılması........................................................ 9A-66
Geri Vites Lambası Anahtarı................................ 9A-67
Sökülmesi...................................................... 9A-67
Takılması........................................................ 9A-67
Sinyal Anahtarı (Kombine Düğme)...................... 9A-68
Sökülmesi...................................................... 9A-68
Kontrolü.......................................................... 9A-68
Takılması........................................................ 9A-68
Sis Lambası Düğmesi......................................... 9A-69
Sökülmesi...................................................... 9A-69
Kontrolü.......................................................... 9A-69
Takılması........................................................ 9A-69
PTO Düğmesi (PTO)........................................... 9A-70
Sökülmesi...................................................... 9A-70
Kontrolü.......................................................... 9A-70
Takılması........................................................ 9A-70
Aydınlatma Sistemi
Birincil Teknik Özellikler
Ampul Konum Şeması (NHR)
Açıklama
1. Tavan lambası 6. Ön sinyal lambası
2. Plaka lambası 7. Viraj lambası/Profil lambası
3. Geri vites lambası 8. Far
4. Fren/Park Lambası 9. Sis lambası
5. Sinyal lambası
Ampul Konum Şeması (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR )
Açıklama
1. Tavan lambası 7. Viraj lambası
2. Plaka lambası 8. Ön sinyal lambası
3. Geri vites lambası 9. Far veya profil lambası
4. Fren/Park Lambası 10. Sis lambası
5. Sinyal lambası 11. Yan sinyal lambası
6. Yan sinyal lambası 12. Tavana monte profil lambası (NPR / NQR)
Kabinin dış kısmı

Vat değeri
Lamba
Lamba İsmi Vat değeri (NHR) (NLR, NMR, NNR, Lens Rengi
Sayısı
NPR/S, NQR )
Far (halojen) uzun/kısa hüzme 75W/70W (H4 tipi) 75W/70W (H4 tipi) 2 BYZ
Ön sinyal lambası 21W 21W 2 BYZ
Viraj lambası 21W 21W 2 BYZ
Profil lambası 5W 5W 2 BYZ
Sis lambası 70W (H3 tipi) 70 W (H3 tipi) 2 BYZ
Tavana monte profil lambası 5W 5W 2 BYZ
BYZ
Yan sinyal lambası - 21W 2
(TRNC ampul)
Fren/Park Lambası 21W/5W 21W/5W 2 KIRMIZI
Arka sinyal lambası 21W 21W 2 TURUNCU
Geri vites lambası 21W 21W 2 BYZ
Vat değeri
Lamba
Lamba İsmi Vat değeri (NHR) (NLR, NMR, NNR, Lens Rengi
Sayısı
NPR/S, NQR )
Plaka lambası 10W 10W 1 BYZ
Plaka lambası (Avrupa) - 5W 2 BYZ
Arka sis lambası - 21W 1 KIRMIZI
Kabinin iç kısmı
Lamba İsmi Vat değeri Lamba Sayısı Lens Rengi
1 (2)
Arkasında
Tavan lambası tek sıralı kabin (çift sıralı kabin) 10W BYZ
ayna olmayan
tip 2
Aydınlatma
Lamba İsmi Vat değeri Lamba Sayısı Lens Rengi
Gösterge LED TURUNCU
Dörtlü flaşör düğmesi LED 1 KIRMIZI
AÇIK YEŞİL
Sis lambası düğmesi LED 2
Çalışma
TURUNCU
Ayna ısıtma düğmesi LED Çalışma
lambası SARI
TURUNCU
4WD düğmesi LED 2 Çalışma
lambası SARI
Radyo / Müzik Sistemi LED TURUNCU
Takometre LED
Çakmak 65mA 1 TURUNCU
Klima paneli LED TURUNCU
DPD düğmesi LED 1 TURUNCU
HSA OFF düğmesi LED 1 TURUNCU
ASR OFF düğmesi LED 1 TURUNCU
Far yüksekliği ayarlama düğmesi LED 1 TURUNCU
Uzaktan kumanda ayna düğmesi LED 1 AÇIK YEŞİL
Motoru ısıtma düğmesi LED 1 AÇIK YEŞİL
Sabit hız kontrolü ana düğmesi LED 1 AÇIK YEŞİL
Transfer dişlisi kontrol düğmesi LED 1 TURUNCU
Bakım Uyarıları Servis Kataloğunda belirtilen aşağıdaki talimatların

doğru şekilde gerçekleştirilmemesi, bir hava yastığının
UYARI:
beklenmedik bir şekilde açılarak yaralanmalara yol
Bu araçlardan bazılarında Hava Yastığı ve Gerdirmeli açmasına veya SRS sisteminin hasar görmesine neden
Emniyet Kemeri Sistemi (SRS) bulunur. SRS olabilir.
parçalarının, SRS kablo demetinin ve bu bölgedeki
diğer ekipmanın bakımına başlamadan önce “Emni-
yet kemeri, SRS hava yastığı Servis Kataloğu”ndaki
uyarılara, SRS parçalarına ve güç dağıtım şemasına
bakın.
Far (Halojen) Sistemi

Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Her bir lambanın ampulünün değiştirilmesi ile ilgili
Açıklamalar uyarılar
Bu devre far, viraj lambası, kontak anahtarı, kom- 1. Halojen farlar (farlar ve sis lambaları)
bine düğme (far kolu, selektör anahtarı), uzun hüzme kullanıldıklarında çok ısınırlar, bu nedenle am-
gösterge ışığı ve rölelerden oluşur. Far kolu, ON konu- pul yüzeyi gres ile silindiğinde ampulün ömrü
muna alındığında, far rölesi devreye girecek ve farlar kısalacaktır. Ampulü yerleştirirken flanş bölü-
yanacaktır. Farlar açıkken, farın optik ekseni far kolu münü tutun ve cam kısmına doğrudan elinizle
kullanılarak eksen yukarıya ve aşağıya bakacak şekilde dokunmayın.
değiştirilebilir. 2. Halojen farlarda bulunan (farlar ve sis lambaları)
Selektör anahtarı (far kolu) far anahtarının konumuyla cam ampulün içindeki basınç yüksektir.
bağlantılı değildir. Optik eksen sadece anahtar kolu Düşürdüğünüzde veya bir yere çarptığınızda,
çekildiğinde yukarıya doğru bakacaktır. kırılan cam parçaları fırlayabilir.
3. Ampul söküldüğünde ve uzun süre
kullanılmadığında, içinde toz veya nem oluşabilir.
Ampulü değiştirmeden önce yeni ampulü hazırda
bulundurun.
4. Yeni ampulün eskisiyle aynı vat değerinde olmasına
dikkat edin.
5. Soketin hatalı takılması lensin buğulanmasına
neden olabilir, bu nedenle ampulü değiştirirken
soketi doğru şekilde takın.
Parça Konum Şeması
Sağdan Direksiyonlu Model
Soldan Direksiyonlu Model
Açıklama
1. Far (NHR) 4. Röle kutusu
2. Viraj lambası (NHR) 5. Viraj lambası (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)
3. Kombine düğme (far kolu ) 6. Far (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR )
Fonksiyonel Kontroller -- Sigorta (No.22) ve far rölesi (uzun, kısa)

arasında
Far fonksiyonlarının anormal şekilde çalışması
-- Far rölesi (kısa) ve sigorta (No.9,11) arasında
İlk tespit ve gözle kontrol
-- Far rölesi (uzun) ve sigorta (No.14,15)
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol arasında
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin
-- Far rölesi (uzun, kısa) ve kombine düğme (far
veya değiştirin.
kolu ) arasında
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin.
-- Sigorta (No.9, 11, 14, 15) ve far rölesi (uzun,
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
kısa) arasında
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ -- Far (uzun, kısa) ve ŞASİ arasında
onarın.
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak-
ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın
ve temizleyin.
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup
olmadığını kontrol edin.
Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal-
lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin
içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden
olup olmadığını kontrol edin.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için
sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya
sökün.
Yapısal parçaların kontrolü

• Yavaş atmalı sigortayı (SBF6, 8) kontrol edin. Eğer
SBF’de bir anormallik (örneğin erime vb gibi) var-
sa sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo
demetinde kısa devre gibi) bulun/onarın.
• Far kolunu kontrol edin. Far kolunu devreye sokun
ve iletkenlik testinde devrenin normal şekilde çalışıp
çalışmadığını kontrol edin. Bir problem varsa, kolu
değiştirin.
• Far rölesinin (hızlı, yavaş) fonksiyonunu kontrol
edin. Far rölesinde bir anormallik olup olmadığını
kontrol edin. Bir anormallik varsa değiştirin.
• Far ampullerinin normal olup olmadığını kontrol
edin. Ampullerin birinde anormallik (yanma veya
yanlış takılma) olması durumunda, onarın veya
değiştirin.
Devre kontrolü
• Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
Bir anormallik varsa, devreyi onarın veya
değiştirin.
-- SBF (No.6) ve kontak anahtarı arasında
-- SBF (No.8) ve far rölesi (uzun, kısa) arasında
-- Kontak anahtarı ve sigorta (No.22) arasında
Manuel Far Yükseklik Ayarı Sistemi

Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR (Avrupa ile)
Açıklamalar
Manuel far yükseklik ayarı sistemi, farın optik eksenini
yük veya yol yüzeyinin durumuna bağlı olarak aracın
yerden yüksekliğine göre ayarlar. Sürücü, yükseklik
ayarı anahtarını kullanarak 4 seviyeden herhangi birini
seçebilir.
Manuel far yükseklik ayarı sistemi, yükseklik ayarı
anahtarı, yükseklik ayarı kaydı, DC-DC dönüştürücü,
yükseklik ayarı aktüatörü vb. bölümlerden oluşur. Yük-
seklik ayarı anahtarı devreye sokulduğunda, sinyal,
yükseklik ayarı kaydı vasıtasıyla yükseklik ayarı ak-
tüatörüne girilecektir. Yükseklik ayarı aktüatörü, farın
optik eksen konumunu değiştirmek için sinyale bağlı
olarak devreye sokulur.
Yükseklik ayarı anahtarı

Yükseklik ayarı anahtarı (1) göstergenin sağ tarafına
yerleştirilmiştir. Anahtarı yukarıya veya aşağıya doğru
çevirdiğinizde, farın optik eksen konumu değişir.
Anahtar genellikle en üst konuma getirilir, aracın duru- NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR (Soldan
muna bağlı olarak anahtar alt konuma çevrildiğinde, direksiyonlu modeller)
optik eksenin konumu aşağıya doğru bakacak şekilde
değişir.
NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR (Sağdan direksiyonlu
modeller)
DC-DC dönüştürücü
DC-DC dönüştürücüsü ön yolcu koltuğuna, gösterge
panelinin sol tarafına veya gövde kontrol modül-
ünün (BCM) (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR) braketine
takılmıştır. 24 V’luk akü voltajını 15 V’a düşürür. DC-DC
dönüştürücüsünde dönüştürülen voltaj, yükseklik ayarı
kaydı ve yükseklik ayarı aktüatörünü besler.
Yükseklik ayarı aktüatörü

Yükseklik ayarı aktüatörü (1) fara takılmıştır ve bir mo-
tor ve yükseklik ayarı kaydı ile donatılmıştır. Motor, yük-
seklik ayar kaydı vasıtasıyla beslenen sinyal voltajına
ve farın optik ekseninin değişmesine bağlı olarak
devreye girer.
Açıklama
1. Yüseklik ayarı aktüatörü
Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu Model
Açıklama
1. Yükseklik ayarı anahtarı 3. Yükseklik ayarı aktüatörü
(NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR) (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)
2. DC-DC dönüştürücü
(NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)
Devre Şeması
NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR (Sağdan direksiyonlu model)
Akü
Marş Anahtarı
Şasi Röle Kutusu
Marş SW1
Kabin Bağlantı Kutusu
Kontak 1
DC–DC Dönüştürücüsü
AYDINLATMALAR
Park Lambası
Rölesi
Far Yüksekliği
Ayarlama
Anahtarı
Far Yüksekliği Far Yüksekliği

Ayarlama Ayarlama
Aktüatörü (Sol) Aktüatörü (Sağ)
Çerçeve Çerçeve
(Ön-sol) (Ön-sağ)
NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR (Soldan direksiyonlu model)

Akü
Marş Anahtarı
Şasi Röle Kutusu
Marş SW1
Kabin Bağlantı Kutusu
Kontak 1
DC–DC Dönüştürücüsü
AYDINLATMALAR
Park Lambası
Rölesi
Far Yüksekliği
Ayarlama
Anahtarı
Far Yüksekliği Far Yüksekliği

Ayarlama Ayarlama
Aktüatörü (Sağ) Aktüatörü (Sol)
Çerçeve Çerçeve
(Ön-sol) (Ön-sağ)
Soket Listesi
NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR
Soket Yüzü Soket Yüzü
Beyaz
Beyaz Gri
Beyaz Gri
Beyaz Beyaz
Beyaz Beyaz
Beyaz Gri
Beyaz Beyaz
Siyah
Soket Yüzü Soket Yüzü
Gri Açık Gri
Mavi
Kırmızı
Siyah
Beyaz
Beyaz
Yeşil Açık Gri
Yeşil
Fonksiyonel Kontroller • Far yükseklik ayarı aktüatörünü kontrol edin.

Devrede, çalışma voltajında ve far yükseklik ayarı
Manuel far yükseklik ayarı sisteminin kontrolü
düğmesinde herhangi bir anormallik yoksa far
Bu kontrol, manuel far yükseklik ayarı sisteminin nor- yükseklik ayarı aktüatörünü (far) değiştirin.
mal şekilde çalışıp çalışmadığını ve bir arıza varsa bu
arızayı onarmak için gerçekleştirilir. Devre kontrolü
Far yanmazsa, far devresini kontrol etmek ve onarmak • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
için “Far (Halojen) Sistemi” konusunun bölümlerine beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
bakın. olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
devreyi onarın veya değiştirin.
İlk tespit ve gözle kontrol -- SBF (No.6) ve kontak anahtarı arasında
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol -- Kontak anahtarı ve sigorta (No.18) arasında
-- Sigorta (No.18) ve DC-DC dönüştürücüsü
veya değiştirin.
arasında
-- DC-DC dönüştürücüsü ve far yükseklik ayarı
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er-
düğmesi arasında
ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ -- Far yükseklik ayarı düğmesi ve far yükseklik
onarın. ayarı aktüatörü arasında
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol -- Far yükseklik ayarı aktüatörü ve ŞASİ arasında
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak- -- Far yükseklik ayarı düğmesi ve ŞASİ arasında
ve temizleyin.
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için son-
radan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya
sökün.

• Yavaş atmalı sigortayı (SBF6) kontrol edin. Eğer
• DC-DC dönüştürücüsünü kontrol edin. DC-DC
dönüştürücüsünde bir anormallik (güç beslemesi
girişi 24V, çıkışı 12V) varsa değiştirin. Giriş güç
beslemesinin 24V tarafındaki devreyi kontrol edin
ve bir anormallik varsa onarın.
• Far yükseklik ayarı düğmesini kontrol edin. Far yük-
seklik ayarı düğmesini devreye sokun ve devrenin
normal olup olmadığını direnç değeri ölçüm tes-
ti ile kontrol edin. Bir problem varsa, düğmeyi
değiştirin.
-- Terminal 3 - Terminal 4: 2kΩ
-- Terminal 3 - Terminal 5 (4. konum): 730Ω
-- Terminal 3 - Terminal 5 (3. konum): 1kΩ
-- Terminal 3 - Terminal 5 (2. konum): 1.27kΩ
Profil Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre bir profil lambası, kontak anahtarı, kombine
düğme (far kolu) ve rölelerden oluşur. Park lambası
konumundaki far kolu, ON konumuna alındığında,
park lambası rölesi devreye girecek ve profil lambası
yanacaktır.
Açıklama
1. Profil lambası (NHR) 3. Kombine düğme (far kolu )
2. Profil lambası 4. Kontak anahtarı
(NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR ) 5. Röle kutusu
Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve sigorta (No.27, 28)

arasında
Profil lambası fonksiyonunun anormal şekilde
çalışması -- Park lambası rölesi ve far kolu arasında
-- Sigorta (No.27) ve yan profil lambası arasında
-- Profil lambası ve ŞASİ arasında
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin -- Far kolu ve ŞASİ arasında
veya değiştirin.
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
onarın.
ve temizleyin.
sökün.

değiştirin.
• Park lambası rölesinin fonksiyonunu kontrol edin.
Rölede bir anormallik olup olmadığını kontrol edin.
Bir anormallik varsa röleyi değiştirin.
• Profil lambası ampullerinin normal olup olmadığını
kontrol edin. Ampullerin birinde anormallik (yanma
veya yanlış takılma) olması durumunda, onarın
veya değiştirin.
Devre kontrolü
olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
-- SBF (No.8) ve park lambası rölesi arasında
-- Sigorta (No.22) ve park lambası rölesi arasında
Viraj Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre bir viraj lambası, kontak anahtarı, kombine
düğme (far kolu, viraj lambası anahtarı) ve rölelerden
oluşur. Far veya park lambası konumundaki far kolu,
ON konumuna alındığında, park lambası rölesi devreye
girer ve viraj lambası anahtarının devreye sokulmasıyla
viraj lambası yanar.
Açıklama
1. Viraj lambası (NHR araçlarda) 3. Kombine düğme (far kolu)
2. Viraj lambası 4. Kontak anahtarı
(NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR araçlarda ) 5. Röle kutusu
Fonksiyonel Kontroller -- Sigorta (No.22) ve park lambası rölesi arasında

Viraj lambası fonksiyonunun anormal şekilde -- Park lambası rölesi ve kombine düğme
çalışması arasında
-- Park lambası rölesi ve sigorta (No.29) arasında
-- Sigorta (No.29) ve yan viraj lambası arasında
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin -- Kombine düğme ve ŞASİ arasında
veya değiştirin. -- Viraj lambası ve ŞASİ arasında
onarın.
ve temizleyin.
sökün.

• Yavaş atmalı sigortayı (SBF6,8) kontrol edin.
Eğer SBF’de bir anormallik (örneğin erime vb gibi)
varsa sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo
• Kombine düğme (far kolu, viraj lambası anahtarı)
kontrol edin. Kombine düğmeyi devreye sokun ve
iletkenlik testinde devrenin normal şekilde çalışıp
çalışmadığını kontrol edin. Bir problem varsa,
düğmeyi değiştirin.
• Park lambası rölesi ve sis lambası rölesinin fonksi-
yonunu kontrol edin. Rölelerde bir anormallik olup
olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi
değiştirin.
• Viraj lambası ampullerinin normal olup olmadığını
veya değiştirin.
Devre kontrolü
Sis Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre bir sis lambası, kontak anahtarı, kombine
düğme (far kolu, sis lambası düğmesi) ve röle-lerden
oluşur. Far veya park lambası konumundaki far kolu,
ON konumuna alındığında, sis lambası rölesi devreye
girer ve sis lambası düğmesinin devreye girmesiyle sis
lambası yanar.
Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu

Model
Açıklama
1. Sis lambası 4. Kontak anahtarı
2. Kombine düğme (far kolu) 5. Röle kutusu
3. Sis lambası düğmesi 6. Sis lambası düğmesi (Sadece Avrupa için)
Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve sigorta (No.27, 28)

arasında
Sis lambası fonksiyonunun anormal şekilde
çalışması -- Park lambası rölesi ve far kolu arasında
-- Sigorta (No.28) ve sis lambası düğmesi
arasında
-- Sigorta (No.27) ve sis lambası rölesi arasında
veya değiştirin. -- Sigorta (No.5) ve sis lambası rölesi arasında
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. -- Sis lambası rölesi ve sis lambası düğmesi
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er- arasında
ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce -- Sis lambası rölesi ve sis lambası arasında
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ -- Kombine düğme ve ŞASİ arasında
onarın. -- İşaret lambası rölesi ve ŞASİ arasında
ve temizleyin.
sökün.

• Yavaş atmalı sigortayı (SBF 8) kontrol edin. Eğer
değiştirin.
• Sis lambası ampullerinin normal olup olmadığını
veya değiştirin.
Devre kontrolü
-- SBF (No.12) ve sigorta (No.5) arasında
Sinyal/Dörtlü Flaşör Sistemi

Açıklamalar
Bu devre sinyal lambaları, kontak anahtarı, kombine
düğme (sinyal anahtarı), flaşör ünitesi, dörtlü flaşör
düğme vb. bölümlerden oluşur. Sinyal anahtarı veya
dörtlü flaşör düğmesi ON konumuna alındığında, flaşör
ünitesi devreye girecek ve sinyal lambası yanacaktır.
Sinyal lambası da anahtarsız giriş sistemi ve benzeri
sistemlerin geri bildirim fonksiyonu tarafından yakılır.
Açıklama
1. Sinyal lambası (NHR) 4. Kombine düğme (far kolu)
2. Ön sinyal lambası 5. Kontak anahtarı
(NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR ) 6. Röle kutusu
3. Yan sinyal lambası 7. Dörtlü Flaşör Düğmesi
(NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR )
Fonksiyonel Kontroller veya yanlış takılma) olması durumunda, onarın

veya değiştirin.
Sinyal lambası fonksiyonunun anormal şekilde
çalışması -- Ön sinyal lambası
-- Yan sinyal lambası
-- Arka sinyal lambası
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin Devre kontrolü
veya değiştirin.
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er- olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce devreyi onarın veya değiştirin.
onarın. -- SBF (No.10) ve sigorta (No.25) arasında
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol -- Sigorta (No.25) ve flaşör ünitesi arasında
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak- -- Flaşör ünitesi ve sinyal anahtarı arasında
ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın -- Flaşör ünitesi ve dörtlü flaşör düğmesi
ve temizleyin. arasında
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup -- Sinyal anahtarı ve ŞASİ arasında
olmadığını kontrol edin. -- Dörtlü flaşör düğmesi ve ŞASİ arasında
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal- -- Flaşör ünitesi ve sinyal lambası arasında
lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin -- Sinyal lambası ve ŞASİ arasında
sökün.

• Yavaş atmalı sigortayı (SBF10) kontrol edin.
Eğer SBF’de bir anormallik (örneğin erime vb gibi)
varsa sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo
• Sinyal anahtarını kontrol edin. Sinyal anahtarını
devreye sokun ve iletkenlik testinde devrenin nor-
mal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir
problem varsa, anahtarı değiştirin.
• Dörtlü flaşör düğmesini kontrol edin. Dörtlü flaşör
düğmesini devreye sokun ve iletkenlik testinde
devrenin normal şekilde çalışıp çalışmadığını kont-
rol edin. Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin.
• Flaşör ünitesini kontrol edin. Devrede veya
düğmede bir anormallik yoksa flaşör ünitesini
değiştirin.
• Geri bildirim fonksiyonunu kontrol edin. Anahtarsız
giriş sisteminde ve benzeri sistemlerde bir anor-
mallik olup olmadığını kontrol etmek için 10B Araç
Kontrolü Bölümüne bakın. Bir anormallik varsa
onarın veya soruna neden olan parçayı değiştirin.
NOT:
BCM değiştirilirken, rölantide durma ve çalıştırma
sistemi ve izleme fonksiyonu gibi programlamaların
yapılması gerekir.
• Sinyal lambası ampullerinin normal olup olmadığını
Tavan Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre tavan lambası, kapı düğmesi, Anahtarsız Giriş
Kontrol Ünitesi vb. bölümlerden oluşur. Kapı düğmesi
ON konumundayken, Anahtarsız Giriş Kontrol Ünitesi
tavan lambasını yakacaktır.
Soldan Direksiyonlu
Model
Açıklama
1. Tavan lambası (NHR) 4. Anahtarsız Giriş (NLR, NMR, NNR, NPR/S,
2. Tavan lambası NQR - Sağdan direksiyonlu model)
(NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR) 5. Anahtarsız Giriş (NLR, NMR, NNR, NPR/S,
3. Kapı düğmesi NQR - Soldan direksiyonlu model)
(NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR)
Fonksiyonel Kontroller -- Tavan lambası ve anahtarsız giriş kontrol üni-

tesi arasında
Tavan lambası fonksiyonunun anormal şekilde
çalışması -- Anahtarsız giriş kontrol ünitesi ve kapı düğmesi
arasında
-- Tavan lambası düğmesi ve ŞASİ arasında
-- Kapı düğmesi ve ŞASİ arasında
veya değiştirin.
onarın.
ve temizleyin.
sökün.

• Tavan lambası düğmesini kontrol edin. Kapı
düğmesini devreye sokun ve iletkenlik testinde
devrenin normal şekilde çalışıp çalışmadığını kont-
rol edin. Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin.
• Kapı düğmesini kontrol edin. Kapı düğmesini dev-
reye sokun ve iletkenlik testinde devrenin normal
şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir prob-
lem varsa, düğmeyi değiştirin.
• Tavan lambası ampullerinin normal olup olmadığını
veya değiştirin.
Devre kontrolü
-- SBF (No.12) ve sigorta (No.3) arasında
-- Sigorta (No.3) ve tavan lambası arasında
Park/Fren Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre park lambası, fren lambası, kontak anahtarı,
kombine düğme (far kolu) ve fren lambası anahtarı ve
rölelerden oluşur. Far veya park lambası konumundaki
far kolu, ON konumuna alındığında, park lambası röle-
si devreye girer ve park lambası yakılır. Fren lambası,
fren lambası anahtarının devreye sokulmasına bağlı
olarak yanar.
Açıklama
1. Fren lambası anahtarı 4. Kontak anahtarı
2. Park / fren lambası 5. Röle kutusu
3. Kombine düğme (far kolu)
Fonksiyonel Kontroller -- SBF (No.8) ve park lambası rölesi arasında

Park / fren lambası fonksiyonunun anormal şekilde -- SBF (No.8) ve fren lambası rölesi arasında
çalışması -- Kontak anahtarı ve sigorta (No.22) arasında
İlk tespit ve gözle kontrol -- Sigorta (No.22) ve park lambası rölesi arasında
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol -- Park lambası rölesi ve sigorta (No.27) arasında
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin -- Park lambası rölesi ve far kolu arasında
veya değiştirin. -- Sigorta (No.27) ve park lambası arasında
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. -- Park lambası ve ŞASİ arasında
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin -- Fren lambası rölesi ve fren lambası anahtarı
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce arasında
onarın. -- Fren lambası anahtarı ve ŞASİ arasında
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol -- Fren lambası rölesi ve fren lambası arasında
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak- -- Fren lambası ve ŞASİ arasında
ve temizleyin.
sökün.

değiştirin.
• Fren lambası anahtarını kontrol edin. Far anahtarını
devreye sokun ve iletkenlik testinde devrenin nor-
mal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir
problem varsa, anahtarı değiştirin.
• Park lambası rölesi ve fren lambası rölesinin fonksi-
yonunu kontrol edin. Rölelerde bir anormallik olup
olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi
değiştirin.
• Kombine lambanın (park/fren lambası) ampulleri-
nin normal olup olmadığını kontrol edin. Ampull-
erin birinde anormallik (yanma veya yanlış takılma)
olması durumunda, ampulü onarın veya değiştirin.
Devre kontrolü
Plaka Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre bir plaka lambası, kontak anahtarı, kom-
bine düğme (far kolu) ve rölelerden oluşur. Far veya
park lambası konumundaki far kolu, ON konumuna
alındığında, park lambası rölesi devreye girer ve plaka
lambası yakılır.
Açıklama
1. Plaka lambası 3. Kontak anahtarı
2. Kombine anahtar (far anahtarı) 4. Röle kutusu
Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve far kolu arasında

Plaka lambası fonksiyonunun anormal şekilde -- Sigorta (No.27) ve plaka lambası arasında
çalışması -- Plaka lambası ve ŞASİ arasında
İlk tespit ve gözle kontrol -- Far kolu ve ŞASİ arasında
veya değiştirin.
onarın.
ve temizleyin.
sökün.

SBF’de bir anormallik ( örneğin erime vb gibi) var-
değiştirin.
• Plaka lambası ampullerinin normal olup olmadığını
veya yanlış takılma) olması durumunda, ampulü
onarın veya değiştirin.
Devre kontrolü
-- Park lambası rölesi ve sigorta (No.27) arasında
Aydınlatma Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre aydınlatma lambaları, kontak anahtarı, kom-
bine düğme (far kolu) ve rölelerden oluşur. Far veya
park lambası konumundaki far kolu, ON konumuna
alındığında, park lambası rölesi devreye girer ve
aydınlatma lambaları yakılır.
Aydınlatma lambası
LED tipi
• Gösterge paneli IP kümesi (Gösterge)
• Smoother otomatik şanzıman acil durum anahtarı
• Smoother otomatik şanzıman ayarlama düğmesi
• Klima paneli (Fan anahtarı)
• Dörtlü Flaşör Düğmesi
• Ön sis lambası düğmesi
• Sabit hız kontrolü ana düğmesi
• DPD düğmesi
• Motoru ısıtma düğmesi
• HSA OFF düğmesi
• HSA ayarlama düğmesi
• ASR OFF düğmesi
• PTO düğmesi
• 4WD düğmesi (NPS)
• Transfer dişlisi kontrol düğmesi (NPS)
• Far yükseklik ayarı düğmesi
• Uzaktan kumanda ayna düğmesi
• Ayna ısıtma düğmesi
• Arka otomatik cam kilidi düğmesi
Lamba (ampul) tipi, güç beslemesi

• Çakmak (lamba {ampul} tipi)
• Radyo / Müzik Sistemi (güç beslemesi)
• Takometre (güç beslemesi)
Açıklama
1. Kombine düğme (far kolu) (NHR) 4. Kombine düğme (far kolu)
2. Kontak anahtarı (NHR) (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR)
3. Röle kutusu (NHR) 5. Kontak anahtarı
(NLR, NMR, NNR, NPR/S , NQR)
6. Röle kutusu (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR)
Fonksiyonel Kontroller -- Sigorta (No.22) ve park lambası rölesi arasında
Aydınlatma lambası fonksiyonunun anormal -- Park lambası rölesi ve sigorta (No.28) arasında
şekilde çalışması -- Park lambası rölesi ve far kolu arasında
İlk tespit ve gözle kontrol -- Sigorta (No.28) ve aydınlatma lambası
arasında
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin -- Aydınlatma lambası ve ŞASİ arasında
veya değiştirin. -- Far kolu ve ŞASİ arasında
onarın.
ve temizleyin.
sökün.

değiştirin.
• Aydınlatma lambası ampullerinin normal olup
olmadığını kontrol edin. Ampullerin birinde anor-
mallik (yanma veya yanlış takılma) olması duru-
munda, ampulü veya kolu onarın veya değiştirin.
Devre kontrolü
Geri Vites Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre geri vites lambası ve geri vites lambası
anahtarından oluşur. Şanzımana takılı olan geri vites
lambası anahtarı ON konumuna alındığında, geri vites
lambası yanacaktır.
Açıklama
1. Geri vites lambası anahtarı (M/T) 3. Geri vites lambası
2. Geri vites lambası anahtarı
(Smoother Otomatik Şanzıman)
Fonksiyonel Kontroller
Geri vites lambası fonksiyonunun anormal şekilde
çalışması
veya değiştirin.
onarın.
ve temizleyin.
sökün.

• Geri vites lambası anahtarını kontrol edin. Geri vites
lambası anahtarını devreye sokun ve iletkenlik tes-
tinde devrenin normal şekilde çalışıp çalışmadığını
kontrol edin. Bir problem varsa, anahtarı değiştirin.
Şanzımanın mekanik parçalarını da kontrol edin.
• Geri vites lambası ampullerinin normal olup
munda, ampulü onarın veya değiştirin.
Devre kontrolü
-- Sigorta (No.18) ve geri vites lambası anahtarı
arasında
-- Geri vites lambası anahtarı ve geri vites lambası
arasında
-- Geri vites lambası ve ŞASİ arasında
Tavana Monte Profil Lambası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre tavana monte profil lambası, kontak anahtarı,
kombine düğme (far kolu) ve rölelerden oluşur.
Far anahtarı, far veya park lambasına konumuna
getirildiğinde, park lambası rölesi devreye girer ve
tavana monte profil lambaları park lambasına bağlı
olarak yanar.
Açıklama
1. Tavana monte profil lambası 3. Kontak anahtarı
(NLR, NMR, NNR, NPR/, NQR) 4. Röle kutusu
2. Kombine düğme (far kolu)
Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve sigortalar (No.27, 28, 29)

arasında
Tavan işaret lambasının anormal şekilde çalışması
-- Park lambası rölesi ve far kolu arasında
-- Sigorta (No.27) ve tavan işaret lambası
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol arasında
-- Tavan işaret lambası ve ŞASİ arasında
veya değiştirin.
-- Far kolu ve ŞASİ arasında
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
Bir sigortada sorun varsa (yanmışsa vb.) sigortayı
değiştirmeden önce kontrol edin ve sorunu giderin
(kablo demetinde kısa devre olması gibi).
edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa
veya önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve
temizleyin.
• Kablo demetlerinin ve şasi bağlantısının normal
aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormal-
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo alıcısı
ve lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
sökün.

• SBF’deki sigortayı (F31) kontrol edin. Bir sigortada
sorun varsa (yanmışsa vb.) sigortayı değiştirmeden
önce kontrol edin ve sorunu giderin (kablo deme-
tinde kısa devre olması gibi).
değiştirin.
• Tavan işaret lambası ampullerinin normal olup
munda, ampulü onarın veya değiştirin.
Devre kontrolü
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç
olup olmadığını kontrol edin. Bu durumlardan
biri söz konusu ise, arızalı devreyi onarın veya
değiştirin.
-- SBF’deki sigorta (No.F31) ve kontak anahtarı
-- SBF’deki sigorta (No.F31) ve park lambası
rölesi
Far Ampulü (Halojen Tipi)

Sökülmesi
1. Akü şasi kablosunu sökün.
2. Far grubunu sökün.
Bu bölümdeki “Far Grubu (NHR Aracı)” veya “Far
Grubu (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR Araçları)”
konularına bakın.
3. Far ampulünü sökün.
• Toz kapağını sökün (3).
• Klipsi sökün (1).
• Far ampulünü sökün (2).
DİKKAT:
Far ampulünün cam kısmına doğrudan elinizle
dokunmayın.
2. Far grubunu takın.

Bu bölümdeki “Far Grubu (NHR Aracı)” veya “Far
Grubu (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR Araçları)”
konularına bakın.
3. Akü şasi kablosunu bağlayın.
4. Lambanın yandığından emin olun
Takılması
1. Far ampulünü takın.
• Far ampulünü yerleştirin (2).
• Klipsi takın (1) ve far ampulünü sabitleyin.
• Toz kapağını takın (3).
DİKKAT:
Far ampulünün cam kısmına doğrudan elinizle
dokunmayın.
Far Grubu (NHR)

Sökülmesi 4. Far ızgara kapağını takın (3).
1. Akü şasi kablosunu sökün. • Far ızgara kapağını farın altındaki çıkıntılara
(2 noktadan) takın.
2. Far ızgara kapağını sökün (3).
• Far ızgara kapağını farın altındaki çıkıntılardan 5. Akü şasi kablosunu bağlayın.
(2 noktadan) sökün. (Ön kombine lambanın 6. Lambanın yandığından emin olun.
altındaki klipsi sökmeyin.)
3. Ön kombine lamba grubunu sökün (2).
Bu bölümdeki “Ön Kombine Lamba Grubu (NHR
Aracı)” konusuna bakın.
4. Ön ızgarayı sökün (4).
9G Kabin Bölümündeki “Radyatör Izgara (stan-
dart kabin)” konusuna bakın.
5. Far grubunu sökün (1).
• 4 cıvatayı sökün (5).
• Far grubunun klipsini sökün.
• Far grubu soketini (Halojen araç:1) sökün. Yük-
seklik ayarı fonksiyonuna sahip bir araçsa, bir
soket daha sökün.
Ayarlanması
Optik eksenin ayarlanması
Hazırlık: Boş aracın (boş durum: dolu yakıt deposu, bir
yolcu) düz zemin üzerinde lastik basıncını, lenste kir
olup olmadığını, akünün şarj durumunu kontrol edin ve
panoyu (1) kullanarak ayarlayın.
1. Panoyu (1) dikey olarak düz zemin üzerine
yerleştirin.
2. Panoyu (1) orta çizgiye (3) dik gelecek şekilde
yerleştirin.
3. Aracın ortasını (2) düz zeminin orta çizgisiyle
hizalayın.
Takılması
1. Far grubunu takın (1).
• Far grubu soketini (Halojen araç:1) takın. Yük-
seklik ayarı fonksiyonuna sahip bir araçsa, bir
soket daha takın.
• Far grubunu 4 cıvatayla sabitleyin (5).
Sıkma torku: 7.0 - 9.8 N.m {0.7 - 1.0 kgf.m/5.1-7.2lb-ft}
2. Ön ızgarayı takın (4).
9G Kabin Bölümündeki “Radyatör Izgara (stan-
dart kabin)” konusuna bakın.
3. Ön kombine lamba grubunu takın (2).
4. Pano üzerinde sol ve sağ farların merkez
noktalarını (ampul merkezi işareti) (A) ve (B) Aşağıya doğru Yatay eğilme
belirleyin ve dikey çizgiler çizin. eğilme noktası noktası
hizalama hizalama
1m’den fazla olan L=45mm 0
ışık yüksekliği
Sağdan Direksiyonlu
Model
Dikey
Yukarı
Karanlık
Sağ
Yatay
Sol
Aydınlık
Aşağı Kesim çizgisi

Eğilme Noktası
5. Aracı (2) panodan 3m (L) uzağa çekiniz.
6. Pano üzerinde, farın merkez noktasıyla aynı
yükseklikte olacak şekilde yatay bir çizgi çizin.
Soldan Direksiyonlu
Model
Dikey
Yukarı
Sol Karanlık
Yatay
Sağ
Aydınlık
Kesim çizgisi
Eğilme Noktası
7. Farı açın ve kısa far konumuna getirin. Ayarlan- Aşağı
mayan diğer farı ise siyah bir bez ile sarın.

8. Eğilme noktasını sol ve sağ tarafta ayarlanan
dikey çizgiyle hizalayın. Aydınlık ve karanlık
kısmın sınır çizgisini yatay çizgiden (H) ölçülen
aşağıdaki tablodaki değere (L) ayarlayın.
Aşağıya doğru Yatay eğilme

eğilme noktası noktası
hizalama hizalama
1m’den az olan L=30mm 0
Dikey ayarlama
Optik eksenin dikey yönünü ayarlama vidasını bir tor-
navidayla çevirerek ayarlayın.
Yatay ayarlama
Optik eksenin yatay yönünü ayarlama vidasını bir tor-
Far Grubu (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)

Sökülmesi 4. Far ızgara kapağını takın (3).
1. Akü şasi kablosunu sökün. • Far ızgara kapağını farın altındaki çıkıntılara
(2 noktadan) takın.
• Far ızgara kapağını farın altındaki çıkıntılardan 5. Akü şasi kablosunu bağlayın.
(2 noktadan) sökün. 6. Lambanın yandığından emin olun.
3. Ön ızgarayı sökün (4).
4. Ön sinyal lamba grubunu (1) sökün.
Bu bölümdeki “Ön Sinyal Lamba Grubu (NLR,
NMR,NNR,NPR/S,NQR)” konusuna bakın.
5. Far grubunu sökün (2).
• Far grubunun klipsini sökün.
• Far grubunun soketini sökün. Yükseklik ayarı
fonksiyonuna sahip bir araçsa, bir soket daha
sökün.
Ayarlanması
Optik eksenin ayarlanması
Hazırlık: Boş aracın (boş durum: dolu yakıt deposu, bir
yolcu) düz zemin üzerinde lastik basıncını, lenste kir
olup olmadığını, akünün şarj durumunu kontrol edin ve
panoyu (1) kullanarak ayarlayın.
1. Panoyu (1) dikey olarak düz zemin üzerine
yerleştirin.
2. Panoyu (1) orta çizgiye (3) dik gelecek şekilde
yerleştirin.
3. Aracın ortasını (2) düz zeminin orta çizgisiyle
hizalayın.
Takılması
1. Far grubunu takın (1).
• Far grubunun soketini takın. Yükseklik ayarı
fonksiyonuna sahip bir araçsa, bir soket daha
takın.
• Far grubunu 4 cıvatayla sabitleyin (5).
Sıkma torku: 9.8 N.m {1.0 kgf.m/7.2 lb-ft}
2. Ön sinyal lamba grubunu (1) takın.
Bu bölümdeki “Ön Sinyal Lamba Grubu (NLR,
3. Ön ızgarayı takın (4).
9G Kabin Bölümündeki “Radyatör Izgara” ve “Ön
Panel (yüksek kabin, geniş kabin)” konularına
bakın.
4. Pano üzerinde sol ve sağ farların merkez
noktalarını (ampul merkezi işareti) (A) ve (B) Aşağıya doğru Yatay eğilme
belirleyin ve dikey çizgiler çizin. eğilme noktası noktası
hizalama hizalama
1m’den fazla olan L=45mm 0
Sağdan Direksiyonlu
Model
Dikey
Yukarı
Karanlık
Sağ
Yatay
Sol
Aydınlık
Aşağı Kesim çizgisi

Eğilme Noktası
5. Aracı (2) panodan 3m (L) uzağa çekiniz.
6. Pano üzerinde, farın merkez noktasıyla aynı yük-
seklikte olacak şekilde yatay bir çizgi çizin.
Soldan Direksiyonlu
Model
Dikey
Yukarı
Sol Karanlık
Yatay
Sağ
Aydınlık
Kesim çizgisi
Eğilme Noktası
7. Farı açın ve kısa far konumuna getirin. Ayarlan- Aşağı
mayan diğer farı ise siyah bir bez ile sarın

8. Eğilme noktasını sol ve sağ tarafta ayarlanan
dikey çizgiyle hizalayın. Aydınlık ve karanlık
kısmın sınır çizgisini yatay çizgiden (H) ölçülen
aşağıdaki tablodaki değere (L) ayarlayın.
Aşağıya doğru Yatay eğilme

eğilme noktası noktası
hizalama hizalama
1m’den az olan L=30mm 0
Dikey ayarlama
Optik eksenin dikey yönünü ayarlama vidasını bir tor-
Yatay ayarlama
Optik eksenin yatay yönünü ayarlama vidasını bir tor-
Ön Kombine Lamba Grubu (NHR)

Sökülmesi 6. Ön kombine lamba grubunun (5) soketini ayırın.
• Far ızgara kapağını (1) farın altındaki
çıkıntılardan (2 noktadan) sökün. (Ön kombine
lamba grubunun altındaki klipsi sökmeyin.)
3. Ön kombine lamba grubunun alt kısmındaki
cıvatalardan birini (2) sökün.
Takılması
1. Ön kombine lamba grubunu sökerken, araç yan
braketi üzerinde bulunan grometi (1) sökün.
4. Ön kapıyı açın ve kapının iç tarafından yıldız

tornavidayı (3) kabin ile kapı arasındaki boşluğa
sokun. Ön kombine lamba grubunun vidasını (4)
sökün.
Kapı tarafı Kabin tarafı
5. Ön kombine lamba grubunu sökün (5).

• Ön kombine lamba grubunun (5) alt kısmını,
aracın ön kısmına doğru çekin ve tırnakları (6)
(2 noktada) sökün.
2. Ön kombine lamba grubunu (4) sökerken 4. Ön kombine lamba grubunun (9) altındaki montaj
çıkardığınız vidayı (2), grometi (3) ön kombine cıvatasını (10) sıkın.
lamba grubuna (4) takmak için kullanın. Sıkma torku: 7.0 - 9.8 N.m {0.7 - 1.0 kgf.m/5.1-7.2lb-ft}
5. Far ızgara kapağını (11) takın.
• Far ızgara kapağını (11) farın altındaki çıkıntılara
(2 noktada) takın.
3. Ön kombine lamba grubunun (5) soketini takın.

Tırnakları (2 noktada) (6) far yuvasıyla hizalayın,
grometi (8) araç yan braketiyle (7) hizalayın ve
aracın arka kısmına doğru kaydırırken kuvvetli bir
şekilde takın. 6. Akü şasi kablosunu bağlayın.
7. Farı yakarak kontrol edin.
Ön Sinyal Lambası Grubu (NLR,NMR,NNR,NPR/S,NQR)

Sökülmesi • Izgaranın (4) ön tarafındaki saplama cıvatasına
takın.
• Klipsleri (2 noktadan) aracın dış tarafından
sıkıca ön panel tarafına takın. Kapıyı açın ve
• Far ızgara kapağını (3) farın altındaki çıkıntılardan
vidayı içerden sıkın.
(2 noktadan) sökün.
• Somunu (1) ızgaranın (4) ön tarafına doğru
sıkın.
Sıkma torku: 9.8 N·m {1.0 kgf·m/7.2lb·ft}
3. Kapıyı açın ve sinyal lambasının üst ve alt

kısmındaki vidaları (2) gevşetmek için yıldız
tornavidayı (1) kapının iç tarafından kabin ile kapı
arasındaki boşluğa sokun.
4. Ön sinyal lambasının (2) ön ızgara (4) tarafındaki
montaj somunu (1) sökün. 3. Lambanın yandığından emin olun.
5. Ön sinyal lambasının soketini sökün.
Kapı tarafı Kabin tarafı
Takılması
1. Ön sinyal lamba grubunu takın.
• Ön sinyal lambasının soketini sökün.
Sis Lambası Ampulü

Sökülmesi
2. Ampul kapağını (1) çevirerek çıkartın.
3. Sis lambasının ampulünü (2) sökün.
Takılması
1. Sis lambasının ampulünü takın.
2. Ampul kapağını (1) çevirerek takın.
4. Lambanın yandığından emin olun.
Arka Sis Lambası Ampulü

Sökülmesi
2. Lens (1) vidasını gevşetin ve lensi (1) çıkartın.
3. Ampulü (2) üzerine bastırıp saat yönü tersine çe-
virerek gevşetin.
Açıklama
1. Lens
2. Ampul
Takılması
Sökme işleminin tersini uygulayarak ampulü takın ve
lambanın yanıp yanmadığını kontrol edin.
Profil Lambası Ampulü

Sökülmesi
NHR
2. Kombine lamba grubunu sökün. Bu bölüm-
deki “Ön Kombine Lamba Grubu (NHR Aracı)”
konusuna bakın.
3. Profil lambasının ampulünü sökün.

2. Far grubunu sökün (1). Bu bölümdeki “Far Grubu
(NLR, NMR,NNR,NPR/S,NQR)” konusuna bakın.
3. Profil lambasının ampulünü sökün.
Takılması
NHR
1. Profil lambasının ampulünü takın.
2. Ön kombine lamba grubunu takın. Bu bölüm-
deki “Ön Kombine Lamba Grubu (NLR,
NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR araçlar

1. Profil lambasının ampulünü takın.
2. Far grubunu takın. Bu bölümdeki “Far Grubu (NLR,
NMR,NNR, NPR/S,NQR)” konusuna bakın.
Viraj Lambası Ampulü

Sökülmesi
NHR
2. Ön kombine lamba grubunu sökün. Bu bölümdeki
“Ön Kombine Lamba Grubu (NHR)” konusuna
bakın.
3. Viraj lambasının ampulünü sökün.

2. Kapıyı açın, deliğin üzerindeki kapağı (2) çıkartın
ve yan lamba grubunun montaj somununu (1) Dil
sökün.
5. Kablo demeti soketini sökün ve yan lamba

grubunu çıkartın.
6. Viraj lambası ampul soketini (1) sökmek için soke-
ti çevirin ve ampulü (2) soketten çıkartın.
3. Yan lamba grubunu aracın ön (1) tarafına doğru

kaydırın ve yan lamba grubunun arkasındaki
tırnağı (2) çıkartın.
4. Arkadaki tırnağı çıkarttıktan sonra, yan lamba
grubunu aracın arka kısmına doğru kaydırın. Yan
lamba grubunun ön kısmındaki tırnağı çıkardıktan
sonra, yan lamba grubunu çıkarmak için kendi-
nize doğru çekin. (3)
Takılması
NHR
1. Viraj lambasının ampulünü takın.
2. Ön kombine lamba grubunu takın. Bu bölümdeki
“Ön Kombine Lamba Grubu (NHR )” konusuna
bakın.

1. Ampulü sokete takın.
2. Kablo demeti soketini takın ve yan lamba grubunu
sökme işleminin tersini uygulayarak takın.
3. Deliğin kapağını takın.
Park/Fren Lambası Ampulü

Sökülmesi
2. Lensi sökün (1).
• 4 vidayı sökün.
3. Ampulü (2) itip sol tarafa çevirerek çıkartın.
Takılması
Geri Vites Lambası Ampulü

Sökülmesi
Takılması
Plaka Lambası Ampulü

Sökülmesi
2. Kapağı sökün (1).
Takılması
Yan Sinyal Lambası Ampulü

Sökülmesi 6. Yan sinyal lambası ampul soketini (1) sökmek için
NHR soketi çevirin ve ampulü (2) soketten çıkartın.
2. Kapıyı açın, deliğin üzerindeki kapağı (2) çıkartın
ve yan lamba grubunun montaj somununu (1)
sökün.
Takılması
1. Ampulü sokete takın.
2. Kablo demetini soketini takın ve ardından kom-
bine lamba grubunu takın.
3. Yan lamba grubunu aracın ön (1) tarafına doğru 3. Deliğin kapağını takın.
kaydırın ve yan lamba grubunun arkasındaki 4. Akü şasi kablosunu bağlayın.
tırnağı (2) çıkartın. 5. Lambanın yandığından emin olun.
4. Arkadaki tırnağı çıkarttıktan sonra, yan lamba
grubunu aracın arka kısmına doğru kaydırın. Yan
lamba grubunun ön kısmındaki tırnağı çıkardıktan
sonra, yan lamba grubunu çıkarmak için kendi-
nize doğru çekin. Kablo demeti soketini sökün ve
yan lamba grubunu çıkartın.
Dil
5. Kablo demeti soketini sökün ve yan lamba

grubunu çıkartın.
Tavana Monte Profil Lambası Ampulü

Sökülmesi
2. Lens (1) vidasını gevşetin ve lensi çıkartın.
3. Ampulü (2) dışarıya doğru çekin ve çıkartın.
4. Altlık üzerindeki somunu (3) gevşetin, soketi ve
ardından altlığı sökün
Tavan paneli
Açıklama
1. Lens
2. Ampul
3. Altlık (Contalı)
Takılması
Tavan Lambası Ampulü

Sökülmesi
3. Ampulü sökün (1).
NHR
Takılması
Far Kolu (Kombine Düğme)

Sökülmesi
Kolu tamamen değiştirirken
2. Direksiyon simidini sökün.
a. Direksiyon kapağını sökün (2).
b. Vidayı (3) sökün ve ardından kombine düğme
(1) çıkartın.
6B Hidrolik Direksiyon Bölümündeki “Direk-
siyon Kolonu ve Direksiyon Mili” konusuna
bakın.
Sadece kol ünitesini değiştirirken

2. Direksiyon simidini sökün.
Direksiyon kapağını sökün (1).
6B Hidrolik Direksiyon Bölümündeki “Direksiyon
Kolonu ve Direksiyon Mili” konusuna bakın.
3. Far anahtarı ünitesini sökün (sinyal tarafı / silecek
tarafı).
4. Sinyal tarafını çevirin.
a. Vidayı sökün (4).
b. Yaylı kapağı (2) sökün.
c. Far anahtarı ünitesini (3) sökün.
5. Silecek tarafı.
a. Vidayı (5) sökün.
b. Yaylı kapağı (7) sökün.
c. Far anahtarı ünitesini (6) sökün.
Kontrolü
Soket terminalleri arasındaki iletkenliği kontrol etmek
için anahtar kolunu devreye sokun. Bir anormallik tes-
pit etmeniz durumunda, normal bir anahtar ünitesi ile
değiştirin.
(Hava yastığı olan) (Hava yastığı olmayan)
(Hava yastığı olan) (Hava yastığı olan)

(Hava yastığı olan) (Hava yastığı olmayan)
(Hava yastığı olan) (Hava yastığı olan)
Soket A (Sağdan Direksiyonlu Model/Soldan Direksiyonlu Model)
Silecek/Yıkayıcı Düğmesi Egzoz Freni
Konum No Konum No
OFF OFF
INT (FASILALI) ON
LO (YAVAŞ)
HI (HIZLI)
WASHER (YIKAYICI)
Soket C (Sağdan Direksiyonlu Model/Soldan Direksiyonlu Model)
Sinyal Lambası / Viraj Lambası Anahtarı
Konum No
NEUTRAL
(BOŞ VİTES)
Far Kolu
HIGH
(UZUN)
LOWER
(KISA)
PASSING
(SELEKTÖR)
REAR FOG
(ARKA SİS)
Takılması
Sökme işleminin tersini uygulayarak takın.
Selektör Anahtarı (Kombine Düğme)

Sökülmesi
Bu bölümdeki “Far Kolu (Kombine Düğme)” konusuna
bakın.
Kontrolü
için anahtar kolunu devreye sokun.
Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, normal bir
anahtar ünitesi ile değiştirin.
Takılması
bakın.
Kapı Düğmesi
Sökülmesi Kontrolü
NHR Soket terminalleri arasındaki iletkenliği kontrol etmek
için düğmeyi devreye sokun.
1. Akü şasi kablosunu sökün. Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, normal bir
2. Kapı düğmesini (1) sökün. düğme ünitesi ile değiştirin.
• Düğmenin kaydırma bölümünü iterek vidayı (2)
sökün. Anahtarın çalışması Terminal (1) Şasi
• Soketi sökün. Basıldığında - -
Serbest bırakıldığında O O
Takılması

2. Kapağı düz başlı bir tornavidayla açın ve vidayı
(1) sökün.
3. Kapı düğmesini (2) çekerek çıkartın ve kablo
demeti soketini (3) sökün.
Anahtar Hatırlatma Anahtarı

Sökülmesi
2. Direksiyon kapağını sökün. Bu bölümdeki “Far
Kolu (Kombine Düğme)” konusuna bakın.
NOT:
İmmobilizer kontrol ünitesinin anten bobini bölgesine
dokunmamaya ve bu bölgenin zarar görmemesine
dikkat edin.
3. Anahtar hatırlatma anahtarını (1) sökün.
Kontrolü
Test cihazını anahtar hatırlatma anahtarının terminaline
yerleştirin ve anahtar, anahtar silindirine “LOCK” konu-
munda takıldığında iletkenlik olup olmadığını kontrol
edin. Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, normal
bir anahtar ünitesi ile değiştirin.
Takılması
Dörtlü Flaşör Düğmesi

Sökülmesi Sağdan Direksiyonlu Model
2. Göstergeyi sökün. 9K İç ve Dış Döşemeler Bölü-
mündeki “Gösterge Paneli (standart kabin)” veya
“Gösterge Paneli (yüksek kabin, geniş kabin)”
konusuna bakın.
3. Dörtlü flaşör düğmesinin tırnağına (1) bastırarak,
düğmeyi gösterge panelinin arka kısmından
çıkartın.
Sağdan direksiyonlu model (NHR)
Kontrolü
Soket terminalleri arasındaki iletkenliği kontrol et-
mek için düğmeyi devreye sokun. Bir anormallik tes-
değiştirin.
Anahtar Konumu
Takılması
Fren Lambası Anahtarı

Sökülmesi
2. Fren lambası anahtarını (1) sökün.
• Fren lambası anahtarının soketini ayırın.
• Kontra somunu (2) gevşetin.
• Anahtar ana ünitesini braketten çevirerek
çıkartın.
Takılması
1. Fren lambası anahtarı.
• Fren lambası anahtarını (3) dişli bölümün uç
kısmı fren pedalına (2) değinceye kadar sıkın.
NOT:
Anahtarın uç kısmının pedalı basılı konuma getirme-
mesine dikkat edin.
2. Anahtar pedala değdikten sonra, pedal ve dişli

bölümün uç kısmı arasındaki boşluk (L) 0.5-1.0
mm oluncaya kadar anahtarı gevşetin ve ardından
kontra somunu (1) sıkın.
3. Soketi bağlayın.
Geri Vites Lambası Anahtarı

Sökülmesi
5B Smoother Otomatik Şanzıman veya “Geri Vites
Anahtarı” bölümündeki “Geri Vites Anahtarı” konusuna
ve 5C Düz Şanzıman MYY Bölümündeki “Boş Vites
Anahtarı” konusuna bakın.
Takılması
5B Smoother Otomatik Şanzıman veya “Geri Vites
Anahtarı” bölümündeki “Geri Vites Anahtarı” konusuna
ve 5C Düz Şanzıman MYY Bölümündeki “Boş Vites
Anahtarı” konusuna bakın.
Sinyal Lambası Anahtarı (Kombine Düğme)

Sökülmesi
bakın.
Kontrolü
için anahtar kolunu devreye sokun.
Konum No
ORTA KONUM
Konum No
ORTA KONUM
Takılması
bakın.
Sis Lambası Düğmesi

Sökülmesi
2. IP (Gösterge Paneli) kümesini sökün.
9E Göstergeler/Sürücü Bilgileri Bölümündeki
“Gösterge Paneli (IP) Kümesi” konusuna bakın.
3. Sis lambası düğmesinin soketini ayırın ve soketi
IP (Gösterge Paneli) kümesinin arka kısmından
itin.
Kontrolü
için anahtar kolunu devreye sokun. Kontrollerde bir
anormallik tespit etmeniz durumunda, göstergeyi nor-
mal bir gösterge ile değiştirin.
Anahtar Konumu
Takılması
PTO Düğmesi
Sökülmesi Takılması
1. Akü şasi kablosunu sökün. Sökme işleminin tersini uygulayarak takın.
3. PTO düğmesinin soketini ayırın ve soketi IP
(Gösterge Paneli) kümesinin arka kısmından itin.
Kontrolü
değiştirin.
Smoother Otomatik Şanzıman
Anahtar Konumu
Düz Şanzıman
Anahtar Konumu
Transfer Dişlisi Kontrol Düğmesi

Sökülmesi
3. Transfer dişlisi kontrol düğmesini sökün.
• Düğmenin kilidini sökün ve IP (Gösterge Paneli)
kümesinin arka kısmından itin.
Kontrolü
için anahtar kolunu devreye sokun. Bir anormallik tes-
değiştirin.
Anahtar Konumu
Takılması
Far Yükseklik Ayarı Düğmesi / Yükseklik Ayarı Kaydı

Sökülmesi
3. Far yükseklik ayarı düğmesini sökün.
• Düğmenin soketini ayırın ve soketi IP (Gösterge
Paneli) kümesinin arka kısmından itin.
5 4 3 2 1
LNW79ASH004201
Kontrolü
Düğmenin terminaleri arasındaki iletkenliği ve kaydı
kontrol edin. Bir anormallik tespit etmeniz durumunda,
normal bir anahtar ünitesi ile değiştirin.
Anahtar Konumu
Takılması
Sabit Hız Kontrolü Ana Düğmesi

Sökülmesi
3. Sabit hız kontrolü ana düğmesinin soketini ayırın
ve soketi IP (Gösterge Paneli) kümesinin arka
kısmından itin.
Kontrolü
değiştirin.
Takılması
DC-DC Dönüştürücü
Sökülmesi Soldan Direksiyonlu Model
2. NLR, NMR araçlar.
• Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki) sökün.
9K İç/Dış Döşemeler bölümündeki “Gösterge
Paneli (standart kabin)” konusuna bakın.
3. Kablo demeti soketini BCM ve DC-DC
dönüştürücüsünden (1) sökün.
NLR, NMR araçlar
4. Anahtarsız giriş kontrol ünitesini sökün ve BCM

ünitesini alt kısımdan çıkartın.
5. DC-DC dönüştürücüsünü (3) braketten (4) sökün.
• BCM ünitesini alt kısımdan sökün.

• BCM ünitesindeki (2) iki adet somunu sökün
ve DC-DC dönüştürücü ünitesini alt kısımdan
sökün.

7. NNR, NPR/S, NQR araçlar
• Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki) sökün.
9K İç/Dış Döşemeler bölümündeki “Gösterge
8. Yan döşeme panelini (yolcu tarafında) sökün.
• 9K İç/Dış Döşemeler bölümündeki “Gösterge
9. Cam yıkama suyu haznesini sökün.
• 9B bölümündeki “Cam yıkama suyu haznesi”
konusuna bakın.
10. Kablo demeti soketini sökün.
11. Braketteki (2) iki adet somunu sökün ve DC-DC
dönüştürücü ünitesini (3) alt kısımdan sökün.
BCM donanımı olmayan NNR, NPR/S,NQR
araçlar
12. BCM ünitesindeki (4) iki adet somunu sökün ve

DC-DC dönüştürücü ünitesini (3) alt kısımdan
sökün.
BCM donanımı olan NNR, NPR/S,NQR araçlar
Takılması
NOTLAR
Silecek/Yıkayıcı Sistemi 9B-1

Silecek/Yıkayıcı Sistemi
İÇİNDEKİLER
Ön Cam Sileceği ve Yıkayıcısı Sistemi................. 9B-2
Açıklamalar...................................................... 9B-2 .
Fonksiyonel Kontroller..................................... 9B-6
Ön Cam Sileceği veya Yıkayıcısı Düğmesi........... 9B-9
Sökülmesi........................................................ 9B-9
Kontrolü............................................................ 9B-9
Takılması.........................................................9B-10
Ön Silecek Motoru................................................9B-11
Sökülmesi.......................................................9B-11
Takılması.........................................................9B-12
Yıkayıcı Memesi...................................................9B-14
Sökülmesi.......................................................9B-14
Kontrolü...........................................................9B-14
Takılması.........................................................9B-14
Ayarlanması....................................................9B-14
Ön Cam Silecek Motoru.......................................9B-15
Sökülmesi.......................................................9B-15
Kontrolü...........................................................9B-16
Takılması.........................................................9B-16
Silecek bağlantısı.................................................9B-18
Sökülmesi.......................................................9B-18
Takılması.........................................................9B-19
Silecek Kolu ve Lastiği.........................................9B-21
Sökülmesi.......................................................9B-21
Takılması.........................................................9B-21
Silecek Lastiği......................................................9B-23
Sökülmesi.......................................................9B-23
Takılması.........................................................9B-23
Silecek Fasıla Rölesi............................................9B-25
Devre Şeması.................................................9B-25
Sökülmesi.......................................................9B-25
Takılması.........................................................9B-28
9B-2 Silecek/Yıkayıcı Sistemi
Ön Cam Sileceği ve Yıkayıcısı Sistemi

Açıklamalar
Silecek/yıkayıcı sistemi aşağıdaki üniteleri içerir. Sistem
sadece kontak anahtarı “ON” konumunda iken çalışır.
• Silecek / Yıkayıcı Düğmesi
• Fasıla rölesi
• Silecek motoru
• Yıkayıcı motoru
• Yıkayıcı memesi
• Ön cam yıkama suyu haznesi
• Silecek kolu ve lastiği
Fasıla rölesi silecek motorunun düşük hızda çalışmasını
sağlar. Yıkayıcı motoru ve bu motorun yüksek hızda
çalışması doğrudan silecek/yıkayıcı düğmesi ile kontrol
edilir. Fasıla rölesi silecek/yıkayıcı anahtarının çalışma
sinyalini tespit eder.
Ön cam yıkayıcısı
Ön cam yıkayıcısı kolu ON konumuna getirildiğinde
yıkayıcı motoruna güç beslemesi yapılır. Fasıla rölesi,
sileceğin kilitleme talebi sinyalini alabilmek için devre-
deki voltaj değerini izler. Kilitleme sinyalini aldıktan
kısa bir süre sonra, silecek ana rölesi devreye sokar ve
silecek motorunu düşük hızda çalıştırır.
Sileceğin fasılalı çalışması (INT)

Bu modda silecek düşük hızda fasılalı olarak çalışır.
Silecek düğmesi “INT” konumundayken, fasıla rölesi
silecek ana rölesini belli aralıklarla belli sürelerde dev-
reye sokar ve siecek motorunu düşük hızda çalıştırır.
Sileceğin düşük hızda çalışması (LO)

Silecek düğmesi “LO” konumundayken, silecek ana
rölesi silecek motorunu düşük hızda çalıştıracak şekilde
devreye sokulur. Sileceğin düşük hızda çaışması Tech2
cihazındaki aktüator testinin “silecek çıkış gücü”ne
bakılarak test edilebilir. 10B Araç Kontrolü bölümündeki
“Gövde Kontrolü Sistemine” bakın.
Sileceğin yüksek hızda çalışması (HI)

Silecek düğmesi “HI” konumundayken, silecek ana
rölesi ve silecek hızını yükseltme-düşürme rölesi
silecek motorunu yüksek hızda çalıştıracak şekilde
devreye sokulur.
Parçalar
Standart kabin
Açıklama
1. Yıkayıcı memesi Sol 7. Silecek motoru
2. Silecek kolu Sol 8. Ön cam yıkayıcı su haznesi
3. Yıkayıcı memesi Sağ 9. Yıkayıcı motoru
4. Silecek kolu Sağ 10. Yıkayıcı hortumu
5. Bağlantı kolu Sağ 11. Fasıla rölesi
6. Bağlantı kolu Sol
Yüksek Kabin, Geniş Kabin (Sağdan Direksiyonlu Modeller)
Açıklama
1. Silecek motoru 7. Bağlantı kolu Sol
2. Yıkayıcı memesi Sol 8. Yıkayıcı hortumu
3. Silecek kolu Sol 9. Ön cam yıkayıcı su haznesi
4. Yıkayıcı memesi Sağ 10. Yıkayıcı motoru
5. Silecek kolu Sağ 11. Fasıla rölesi
6. Bağlantı kolu Sağ
Yüksek Kabin, Geniş Kabin (Soldan Direksiyonlu Modeller)
Açıklama
1. Yıkayıcı memesi Sağ 7. Silecek motoru
2. Silecek kolu Sağ 8. Ön cam yıkayıcı su haznesi
3. Yıkayıcı memesi Sol 9. Yıkayıcı hortumu
4. Silecek kolu Sol 10. Yıkayıcı motoru
5. Bağlantı kolu Sağ 11. Fasıla rölesi
6. Bağlantı kolu Sol
Fonksiyonel Kontroller -- Kabin bağlantı kutusu ve silecek ve yıkayıcı
Düğme hangi konumda olursa olsun silecek düğmesi arasında
çalışmıyor -- Kabin bağlantı kutusu ve silecek motoru
İlk tespit ve gözle kontrol arasında
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol -- Silecek ve yıkayıcı düğmesi ve ŞASİ (kabin)
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin arasında
veya değiştirin. Silecek “INT” konumunda çalışmıyor
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. İlk tespit ve gözle kontrol
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er- • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol
ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ veya değiştirin.
onarın.
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er-
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak- ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
ve temizleyin. onarın.
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup • Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol
olmadığını kontrol edin. edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak-
Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal- ve temizleyin.
içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden • Kablo demeti ve soketin normal durumda olup
olup olmadığını kontrol edin. olmadığını kontrol edin.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal-
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için son- içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden
radan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya olup olmadığını kontrol edin.
sökün.
Yapısal parçaların kontrolü lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
• Silecek sigortasını (F8) kontrol edin. Eğer sigorta- Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için son-
lardan birinde anormallik (örneğin erime vb gibi) radan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya
varsa sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo sökün.
demetinde kısa devre gibi) bulun/onarın. Yapısal parçaların kontrolü
• Röle fonksiyonu üzerindeki anahtarı kontrol edin. • Silecek ve yıkayıcı düğmesini kontrol edin. Si-
Röle üzerindeki anahtarda bir anormallik olup lecek ve yıkayıcı düğmesini devreye sokun ve
olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi iletkenlik testinde devrenin normal şekilde çalışıp
değiştirin. çalışmadığını kontrol edin. Bir problem varsa,
• Silecek ana rölesi fonksiyonunu kontrol edin. düğmesini değiştirin.
Silecek ana rölesinde bir anormallik olup olmadığını • BCM’yi kontrol edin. DTC’yi kontrol edin ve bir
kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi değiştirin. anormallik varsa BCM’yi değiştirin.
• Silecek yüksek hız-düşük hız rölesini kontrol edin. -- 10B Araç Kontrolü bölümündeki “Gövde Kon-
Silecek yüksek hız-düşük hız rölesinde bir anor- trolü Sistemine” bakın.
mallik olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik
varsa röleyi değiştirin. Devre kontrolü
• Silecek ve yıkayıcı düğmesini kontrol edin. Si- • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
lecek ve yıkayıcı düğmesini devreye sokun ve beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
iletkenlik testinde devrenin normal şekilde çalışıp olmadığını kontrol edin. Bir arıza varsa, devreyi
çalışmadığını kontrol edin. Bir problem varsa, onarın veya değiştirin.
düğmeyi değiştirin. -- Silecek - yıkayıcı düğmesi ve BCM arasında.
• Silecek motorunu kontrol edin. Bir arıza tespit edil- Silecek “LO” konumunda çalışmıyor
irse silecek motorunu değiştirin.
Devre kontrolü • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol
• Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin
beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup veya değiştirin.
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. • Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er- edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak-
ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ ve temizleyin.
onarın. • Kablo demeti ve soketin normal durumda olup
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol olmadığını kontrol edin.
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak- Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde
ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal-
ve temizleyin. lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden
olmadığını kontrol edin. olup olmadığını kontrol edin.
Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal- lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için son-
içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden radan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya
olup olmadığını kontrol edin. sökün.
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için son- • Silecek ve yıkayıcı düğmesini kontrol edin.
radan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya Silecek ve yıkayıcı düğmesini devreye sokun ve
sökün. iletkenlik testinde devrenin normal şekilde çalışıp
Yapısal parçaların kontrolü düğmeyi değiştirin.
• Silecek ve yıkayıcı düğmesini kontrol edin. • Silecek motorunu kontrol edin. Arızalıysa silecek
Silecek ve yıkayıcı düğmesini devreye sokun ve motorunu değiştirin.
• Silecek yüksek hız-düşük hız rölesini kontrol edin.
Silecek yüksek hız-düşük hız rölesinde bir anor-
mallik olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik
• Silecek motorunu kontrol edin. Arızalıysa silecek varsa röleyi değiştirin.
motorunu değiştirin.
Devre kontrolü
• Silecek yüksek hız-düşük hız rölesinde bir anor-
mallik olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
varsa röleyi değiştirin. beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
olmadığını kontrol edin. Bir arıza varsa, devreyi
• Silecek ana rölesi fonksiyonunu kontrol edin.
onarın veya değiştirin.
Silecek ana rölesinde bir anormallik olup olmadığını
kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi değiştirin. -- Kabin bağlantı kutusu ve silecek ve yıkayıcı
düğmesi arasında.
Devre kontrolü
-- Kabin bağlantı kutusu ve silecek motoru
• Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç arasında.
Silecek otomatik durdurma fonksiyonu çalışmıyor
devreyi onarın veya değiştirin. İlk tespit ve gözle kontrol
-- Kabin bağlantı kutusu ve silecek ve yıkayıcı • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol
düğmesi arasında. edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin
-- Kabin bağlantı kutusu ve silecek motoru veya değiştirin.
arasında. • Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin.
Silecek “HI” konumunda çalışmıyor Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er-
İlk tespit ve gözle kontrol nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol onarın.
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin • Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol
veya değiştirin. edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak-
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın
Eğer sigortalardan biri arızalıysa (örneğin erime vb ve temizleyin.
gibi) sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo
• Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde • Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin.
sürtülme veya bükülme gibi herhangi bir anormal- Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er-
lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
olup olmadığını kontrol edin. onarın.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve • Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak-
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. ve temizleyin.
Yapısal parçaların kontrolü • Kablo demeti ve soketin normal durumda olup
• Silecek ve yıkayıcı düğmesini kontrol edin.
Silecek ve yıkayıcı düğmesini devreye sokun ve
• Silecek motorunu kontrol edin. Bir arıza tespit
edilirse silecek motorunu değiştirin.
Silecek motoru durmuyor Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için son-
İlk tespit ve gözle kontrol radan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol sökün.
edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin Yapısal parçaların kontrolü
veya değiştirin.
• Silecek sigortasını (F8) kontrol edin. Eğer sigorta-
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol edin. lardan birinde anormallik (örneğin erime vb gibi)
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin er- varsa sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo
ime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce demetinde kısa devre gibi) bulun/onarın.
onarın.
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol iletkenlik testinde devrenin normal şekilde çalışıp
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı tak- çalışmadığını kontrol edin. Bir problem varsa,
ma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı onarın düğmeyi değiştirin.
ve temizleyin.
• Yıkayıcı motorunu kontrol edin. Bir arıza tespit
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup edilirse yıkayıcı motorunu değiştirin.
Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde Devre kontrolü
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir anormal- • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
lik olup olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
içindeki kabloların gevşeyerek kısa devreye neden olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
olup olmadığını kontrol edin. devreyi onarın veya değiştirin.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve -- Kabin bağlantı kutusu ve yıkayıcı motoru
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. arasında.
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için -- Yıkayıcı motoru ve silecek-yıkayıcı düğmesi
sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın veya arasında.
sökün.
-- Silecek-yıkayıcı düğmesi ve ŞASİ (kabin)
Yapısal parçaların kontrolü arasında.
• Silecek motorunu kontrol edin. Bir arıza tespit
edilirse silecek motorunu değiştirin.
Yıkayıcı motoru çalışmıyor
veya değiştirin.
Ön Cam Sileceği veya Yıkayıcısı Düğmesi

Bölüm 9A Aydınlatma Sistemindeki “Far Kolu (Kombine Kol devreye sokulduğunda kolun soket terminallerinde-
Düğme)” konusuna bakın. ki iletkenliği kontrol edin. Bir anormallik tespit etmeniz
durumunda, onarın veya normal bir anahtar ünitesi ile
değiştirin.
Yüksek hız
Düşük hız
Fasılalı
YIKAYICI
DÜĞMESİ OFF
Yüksek hız
Düşük hız
Fasılalı
YIKAYICI
ANAHTARI
Yıkayıcı Silecek Pim No.

düğmesi düğmesi 10 9 12 14 16
OFF - - - - -
INT (FASILALI) - O - O -
OFF
LO (YAVAŞ) O O - - -
HI (HIZLI) O O O - -
OFF, INT, LO,
ON - O - - O
HI
O: İletkenlik mevcut
-: İletkenlik yok
Takılması
Bölüm 9A Aydınlatma Sistemindeki “Far Kolu (Kom-
bine Düğme)” konusuna bakın.
Ön Silecek Motoru
Sökülmesi 6. Klimanın orta kanalını kaydırarak çıkartın.
Standart kabin
2. Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki) sökün.
Paneli”ne bakın.
Paneli”ne bakın.
4. 2 somunu ve 1 cıvatayı sökün ve cam yıkama
suyu haznesini (2) çıkartın.
Paneli”ne bakın.
• Yıkayıcı motorun (1) soketini ayırın.
LNW79BSH001701
7. Krank kolu (1) ve silecek bağlantısı (2) arasındaki

bağlantı bölümünün bilyalı mafsalını çıkartın.
5. Torpido gözünü veya yolcu hava yastığını sökün.

• 8B SRS bölümündeki “Yolcu Hava Yastığı Gru-
bu” konusuna bakın.
8. Silecek motorunu sökün (1).

• Kablo demeti soketini ayırınız.
• 4 montaj vidasını sökün. Soldan Direksiyonlu Model
Yüksek Kabin, Geniş Kabin Takılması

1. Akü şasi kablosunu sökün. Standart kabin
2. Radyatör ızgarasını ve ön paneli sökün. DİKKAT:
• 9G Kabin Bölümündeki “Radyatör Izgara” ve Krank kolunu silecek motorundan çıkarttıktan sonra
“Ön Panel” konularına bakın. motor mili somununu belirtilen tork değerinde sıkın.
3. Silecek motorunu sökün (1). Sıkma torku: 16 N.m {1,6 kgf.m/5,26kg-ft}
• Silecek motorunun krank kolu (2) ve silecek
1. Silecek motorunu takın.
bağlantısı (3) arasındaki bağlantı bölümünün
bilyalı mafsalını çıkartın. • Motoru, 4 silecek motoru montaj vidasından
biriyle geçici olarak sıkın.
• 4 montaj vidasını sökün.
• Motorun otomatik durdurma konumunda
• Silecek motorunu kendinize doğru çekin ve
durdurulduğundan emin olun ve krank kolunun
kablo demeti soketini ayırın.
bilyalı mafsalını silecek bağlantısının bağlantı
Sağdan Direksiyonlu Model noktasıyla hizalayın ve silecek bağlantısını ken-
dinize doğru çekerken bu parçaları sıkın.
• Motoru dört vidayla takın.
• Kablo demeti soketini bağlayın.
Sıkma torku: 8 N.m {0,8 kgf.m/2,63kg-ft}

2. Klimanın orta kanalını takın.
3. Torpido gözünü veya yolcu hava yastığını takın.
4. Cam yıkama suyu haznesini takın.
• Yıkayıcı hortumunu yıkayıcı motorunun su
besleme portuna sıkıca takın ve bağlayın.
• Yıkayıcı motorun kablo demeti soketini
bağlayın.
• Cam yıkama suyu haznesini 2 somun ve 1
cıvatayla sıkın.

5. Yan döşeme panelini ve diz koruyucu panelini
(yolcu tarafındaki) bu sırayla takın.
Paneli”ne bakın.
7. İşlemi doğrulayın.
Yüksek Kabin, Geniş Kabin

DİKKAT:
Krank kolunu silecek motorundan çıkarttıktan sonra
motor mili somununu belirtilen tork değerinde sıkın.
1. Silecek motorunu takın.

• Motoru 4 vidayla takın.
Sıkma torku: 8 N.m {0,8 kgf.m/5,8Ib-ft}

• Motorun otomatik durdurma konumunda
durdurulduğundan emin olun ve ardından krank
kolunun bağlantı deliğini silecek bağlantısının
bağlantı bölümünün bilyalı mafsalıyla hizalayın
ve silecek bağlantısını yerine yerleştirin.
2. Radyatör ızgarasını ve ön paneli takın.
• 9G Kabin Bölümündeki “Radyatör Izgara” ve
“Ön Panel” konularına bakın.
Yıkayıcı Memesi
Sökülmesi Ayarlanması
Standart kabin Yıkama suyunun istenen yöne gitmesini sağlamak
1. Akü şasi kablosunu sökün. için yıkayıcı memesinin emisyon portunun yönünü
ayarlayın.
2. Somunu (1) sökmek için sola çevirin ve lastik
contayı (2) çıkartın. Sağdan Direksiyonlu Model
3. Yıkayıcı memesini (3) sola çevirin ve dışarı doğru
çekin ev ardından yıkayıcı hortumunu sökün.
NOT:
Sökülen yıkayıcı hortumunun kabinin içine girme-
mesine dikkat edin.
Yüksek kabin
Yüksek kabin
Yüksek kabin
Kontrolü Yüksek kabin
Yıkayıcı memesinin emisyon portunun tıkalı

olmadığından emin olun.
Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, onarın veya
Takılması
1. Yıkayıcı hortumunu yıkayıcı memesine bağlayın.
• Sıkıca takın. (8 mm veya daha fazla)
2. Yıkayıcı memesini sağa doğru 45º sıkın ve panel
üzerinde sabitleyin.
3. Lastik contayı somun üzerine yerleştirin ve sağa Açıklama
doğru çevirerek sıkın ve sabitleyin.
1. Yıkama suyu gidiş yerler Sağdan Direksiyonlu
NOT: Model (Standart Kabin).
Memenin gevşek şekilde takılıp takılmadığını kontrol 2. Yıkama suyu gidiş yerler Sağdan Direksiyonlu
edin. Model (Yüksek ve Geniş Kabin).
3. Yıkama suyu gidiş yerler Soldan Direksiyonlu
Model (Yüksek ve Geniş Kabin).
Ön Cam Silecek Motoru

Sökülmesi 6. Yıkayıcı motorunu (1) ön cam yıkama suyu hazne-
Standart kabin sinden (2) çıkartın.
1. Akü şasi kablosunu sökün. Sağdan Direksiyonlu Model
Paneli”ne bakın.
Paneli”ne bakın.
• Yıkayıcı motorun soketini ayırın.
• Yıkayıcı hortumunu ayırın.
5. Ön cam yıkama suyu haznesi motorunu tutan
klips bandını çıkartın.
6. Yıkayıcı motorunu (1) ön cam yıkama suyu hazne-
sinden (2) çıkartın.

Paneli”ne bakın.
Paneli”ne bakın.
• Yıkayıcı motorun soketini ayırın.
• Yıkayıcı hortumunu ayırın.
5. Ön cam yıkama suyu haznesi motorunu tutan
klips bandını çıkartın.
Kontrolü
Akünün artı (+) kutbu yıkayıcı motorun soket terminali
1’e, eksi (-) kutbu ise soket terminali 2’ye bağlıyken
yıkama suyunun püskürtülüp püskürtülmediğini kontrol
edin.

1. Yıkayıcı motoru (1) ön cam yıkama suyu hazne-
sine (2) takın.
• Grometi yenisiyle değiştirin ve hazne tarafına
yerleştirin.
• Motorun su besleme portunu grometin içine
yerleştirin.
• Yıkayıcı motorunu klips bantıyla ön cam yıkama
Takılması suyu haznesi bağlayın.
Standart kabin 2. Ön cam yıkama suyu haznesini (2) gövdeye sabit-
1. Yıkayıcı motoru (1) ön cam yıkama suyu hazne- leyin.
sine (2) takın. • Yıkayıcı hortumunu yıkayıcı motorunun su
• Grometi yenisiyle değiştirin ve hazne tarafına besleme portuna sıkıca takın ve bağlayın.
yerleştirin. • Yıkayıcı motorun soketini bağlayın.
• Motorun su besleme portunu grometin içine • Cam yıkama suyu haznesini 1 somun ve 2
yerleştirin. cıvatayla sıkın.
• Yıkayıcı motorunu klips bantıyla ön cam yıkama Sıkma torku: 28 N.m {2.8 kgf.m}
suyu haznesi bağlayın. 3. Akü şasi kablosunu bağlayın.
2. Ön cam yıkama suyu haznesini (2) gövdeye 4. İşlemi doğrulayın.
sabitleyin. 5. Yan döşeme panelini ve diz koruyucu panelini
• Yıkayıcı hortumunu yıkayıcı motorunun su (yolcu tarafındaki) bu sırayla takın.
besleme portuna sıkıca takın ve bağlayın. • 9K İç/Dış Döşemeler bölümündeki “Gösterge
• Yıkayıcı motorun soketini bağlayın. Paneli”ne bakın.
• Cam yıkama suyu haznesini 2 somun ve 1
cıvatayla sıkın.
5. Yan döşeme panelini ve diz koruyucu panelini
(yolcu tarafındaki) bu sırayla takın.
Paneli”ne bakın.

Silecek bağlantısı
Sökülmesi • Sağ taraftaki sileceğin muylu bölümündeki 2
Standart kabin montaj somununu sökün.
2. Silecek kolunu ve lastiğini sökün (1). Bu bölüm-
deki “Silecek Kolu/Lastiği” konusuna bakın.
3. Muylunun (3) lastik contasını (2) sökün.
• Sol taraftaki sileceğin muylu bölümündeki 2

montaj somununu sökün.
4. Gösterge paneli grubunu sökün.

Paneli”ne bakın.
5. Gösterge desteği grubunu sökün.
Paneli”ne bakın.
6. Silecek motorunu sökün.
• Silecek motorunun krank kolu ve silecek
bağlantısı arasındaki bağlantı bölümünün
bağlantısını çıkartın.
7. Silecek bağlantısı grubunu sökün.

2. Radyatör ızgarasını ve ön paneli sökün.
3. Silecek kolunu ve lastiğini sökün.
• Bu bölümdeki “Silecek Kolu/Lastiği” konusuna
bakın.
4. Silecek motorunun krank kolu (1) ve silecek 6. Silecek bağlantısı grubunu sökün.
bağlantısı (1) arasındaki bağlantı bölümünün
bağlantısını çıkartın.
Takılması
5. Lastik contayı (1) çıkartın ardından derin soketi Standart kabin
kullanarak somunu (2) ve ara parçayı (4) çıkartın.
1. Silecek bağlantısı grubunu takın.
NOT: • Sağ ve sol muyluları somunlarla takın.
Somunu çıkartmak için eni 28 mm veya daha ince boyu Sıkma torku: 19 N.m {1,9 kgf.m/6,21kg-ft}
55 mm veya daha fazla olan ince tip bir derin soket
kullanın. 2. Silecek motorunu takın.
• Bu bölümdeki “Ön Silecek Motoru” konusuna
bakın.
3. Gösterge destek paneli grubunu takın.
Paneli”ne bakın.
4. Gösterge paneli grubunu takın.
Paneli”ne bakın.
5. Silecek kolunu ve lastiğini takın.
bakın.
3. Lastik contayı “1” takın.

4. Silecek motorunun krank kolu ve silecek bağlantısı
• Muylunun çıkıntısını iç panelin konumlandırma arasındaki bağlantı bölümünün bağlantısını
deliği ile hizalayın. takın.
bakın.

NOT:
Somunu çıkartmak için eni 28 mm veya daha ince boyu
55 mm veya daha fazla olan ince tip bir derin soket
kullanın.
Silecek Kolu ve Lastiği

Sökülmesi Standart kabin
2. Silecek kolunu kapağını sökün (1).
3. Somunu (2) ve silecek kolu/lastiğini (3) sökün.
Yüksek Kabin, Geniş Kabin (Sağdan Direksiyonlu

Modeller)
Takılması
• Silecek kolunu ve lastiğini mile takmadan
önce motorun otomatik durdurma konumunda
durdurulduğundan emin olun.
• Sağ ve sol lastik uçları ile ön cam çıtası
arasındaki mesafe (H) şekle gösterildiği gibi ola-
cak şekilde yerleştirin.
Yüksek kabin ve geniş kabinde sol taraftaki
silecek lastiğini ön camın montaj yüzeyindeki
tırnakla hizalayın.
Araç modeli H (mm)
Standart kabin 45±10
Yüksek Kabin, Geniş
70±10
Kabin
Yüksek Kabin, Geniş Kabin (Soldan Direksiyonlu
Modeller)
2. Somunu sıkın.
3. Silecek kolu kapağını takın.
Silecek Lastiği
1. Silecek lastiğini sökün (1). 1. Silecek lastiği kauçuğunu takın (2).
• Silecek lastiğini okun gösterdiği yönde çekerken • Destek metalini (A) (B) yeni silecek lastiğini
silecek lastiği kilidini (2) itin. kauçuğunu takın, kauçuğun kulakçık kısmındaki
oyuklu bölmeyi (3) silecek kollarındaki (1)
kelepçeler (4) içine yerleştirin ve kauçuk kısmı
sıkıştırarak takın.
DİKKAT:
Silecek lastiği söküldüğünde, camın zarar görmesini
engellemek için silecek kolunun ucunu bir kumaşla • Desteğin kulakçık (2) kısmının kauçuğu (1)
sarın. sıkıca tuttuğundan emin olun.
2. Silecek lastiği kauçuğunu sökün (2).
• Kauçuğu çekin ve kauçuğun oyuk kısmını (3)
silecek lastiği desteğinin kulakçık (4) kısmından
sökün.
• Kauçuğu okla gösterilen yönde çekin.
• 2 destek metalini (A) (B) sökün.
2. Cam sileceği lastiğini (1) silecek koluna takın (2).

• Silecek lastiği kilidinin sağlam olup olmadığını
kontrol edin.
Silecek Fasıla Rölesi

Devre Şeması
Sökülmesi
NHR
2. Diz koruyucu panelini (2) (yolcu tarafındaki)
sökün.
3. Yan döşeme panelini (1) (yolcu tarafında) sökün.
4. Cam yıkama suyu haznesini (3) sökün.
konusuna bakın.
5. Kablo demeti soketini sökün. 7. Fasıla rölesini (6) braketten sökün.

• Fasıla rölesi ve kapı kilidi rölesi kablo demeti (4)
soketini sökün.

6. Fasıla rölesi ve kapı kilidi rölesini braket ile
sökün. 2. Diz koruyucu panelini (2) (yolcu tarafındaki)
sökün.
• BCM ünitesini tutan klipsleri (2 konum) sökün.
• BCM ünitesini alt kısımdan sökün. Paneli (standart kabin)” konusuna bakın.
• BCM ünitesindeki (5) iki adet somunu sökün 3. Yan döşeme panelini (1) (yolcu tarafında) sökün.
ve DC-DC dönüştürücü ünitesini alt kısımdan
sökün. • 9K İç/Dış Döşemeler bölümündeki “Gösterge
4. Cam yıkama suyu haznesini (3) sökün.
(NNR,NPR/S,NQR olmadan).
konusuna bakın.
• BCM ünitesini tutan klipsleri (2 konum) sökün.
5. Kablo demeti soketini sökün.

• Fasıla rölesi ve kapı kilidi rölesini kablo demeti 6. Fasıla rölesi ve kapı kilidi rölesi braket ile sökün.
(4) soketini sökün. • BCM ünitesini tutan klipsleri (2 konum) sökün.
Sağdan Direksiyonlu Model • BCM ünitesini alt kısımdan sökün.
• Anahtarsız giriş kontrol ünitesini (6) sökün ve
BCM ünitesini (5) alt kısımdan çıkartın.
7. BCM ünitesindeki (7) iki adet somunu sökün ve

fasıla rölesini ve kapı kilidi rölesini alt kısımdan
sökün.
Sağdan Direksiyonlu Model Takılması
8. Fasıla rölesini (8) braketten sökün.

Eğlence Sistemi 9C-1

Eğlence Sistemi
İÇİNDEKİLER
Çakmak................................................................. 9C-2
Sökülmesi........................................................ 9C-2
Takılması.......................................................... 9C-2
Radyo.................................................................... 9C-3
Sökülmesi........................................................ 9C-3
Takılması.......................................................... 9C-3
Anten..................................................................... 9C-4
Sökülmesi........................................................ 9C-4
Kontrolü............................................................ 9C-4
Takılması.......................................................... 9C-4
Ön Kapı Hoparlörü................................................ 9C-5
Sökülmesi........................................................ 9C-5
Kontrolü............................................................ 9C-5
Takılması.......................................................... 9C-5
Geri Vites Sesli Uyarısı.......................................... 9C-6
Sökülmesi........................................................ 9C-6
Kontrolü............................................................ 9C-6
Takılması.......................................................... 9C-6
Korna..................................................................... 9C-7
Sökülmesi........................................................ 9C-7
Kontrolü............................................................ 9C-7
Takılması.......................................................... 9C-7
Korna Anahtarı...................................................... 9C-8
Sökülmesi........................................................ 9C-8
Kontrolü............................................................ 9C-8
Takılması.......................................................... 9C-8
Marş Anahtarı........................................................ 9C-9
Sökülmesi........................................................ 9C-9
Takılması.......................................................... 9C-9
Isıtıcı Çerçevesi Aydınlatma Lambası Ampulü... 9C-10
Sökülmesi...................................................... 9C-10
Takılması........................................................ 9C-10
Çakmak Aydınlatma Lambası Ampulü................. 9C-11
Sökülmesi...................................................... 9C-11
Takılması........................................................ 9C-11
Anahtar Kontrol Yöntemi..................................... 9C-12
Parçaların Yerleri........................................... 9C-12
Anahtar Devre Şeması Tablosu..................... 9C-17
Kontrolü.......................................................... 9C-19
9C-2 Eğlence Sistemi
Çakmak
1. Anahtarı OFF konumuna alın. Sökme işleminin tersini uygulayarak takın.
2. Göstergeyi sökün.
Paneli”ne bakın.
3. Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki)
sökün.
Paneli”ne bakın.
4. Diz koruyucu panelini (sürücü tarafındaki) (3)
sökün.
Paneli”ne bakın.
5. Çakmağın kablo demetini ayırın.
6. Somunu (1) sökün ve çakmak grubunu (4) ve
muhafazasını (2) çıkartın.

Radyo
Sökülmesi
2. Göstergeyi sökün.
Paneli”ne bakın.
3. Radyoyu (1) sökün.
• 4 radyo montaj cıvatasını sökün.
• Soketi ve besleme soketini ayırın.
Takılması
Anten
Sökülmesi • Anten direğinde genellikle uzatılabilen ve
1. Anahtarı OFF konumuna alın. toplanabilen birkaç bölüm bulunur. Güç alan
2. Bağlantı soketini (5) ayırın. metalin bağlantı parçası paslanırsa, parçanın
3. Cıvataları (3) alt ve üst olmak üzere 2 noktadan iletkenlik ve hassaslık özelliği zarar görecektir. Bu
sökün. bölümlerin paslanmamasına dikkat edin.
4. Anten beslemesini (4) dışarıya (1) doğru çekin. Devre test cihazını X 1 (Ω) seviyesine ayarlayın ve
anteni kontrol etmek için aşağıdaki 3 noktayı ölçün.
A ve B arasında.
• İletkenlik yok (sayacın ibresi hareket etmiyor) →
Bir anormallik yok.
• İletkenlik var → besleme hattında bir biting
var. (Ana kablo şasiye kısa devre yapmaktadır.
Parçanın hassaslığı bozulacaktır.)
B ve C arasında.
• İletkenlik var (sayaç 0 (Ω)’ ı gösteriyor → Bir
anormallik yok.
• İletkenlik yok → Ana kablonun muhafazalı
kısmında açık devre veya vida bölümünde uygun
olmayan gövde şasisi. (Gürültüden etkilenmiş.)
A ve D arasında.
• İletkenlik olabilir veya olmayabilir.
→Bazı anten ve röle beslemelerinde kapasitörler
mevcuttur, bu nedenle iletkenlik, direnç ölçümüyle
tespit edilemez. Geçici bir süreliğine radyoya
bağlayarak sesi kontrol edin.
Açıklama
1. Dışarıya doğru çekme yönü
2. Anten yuvası
3. Montaj vidası
4. Anten beslemesi
5. Anten beslemesi bağlantı bölümü
6. Radyoya
DİKKAT:
Takma işlemini kolaylaştırmak için işleme başlamadan
önce kabloyu anten beslemesinin sonundaki kabloları
bağlayın.
Takılması
Kontrolü Sökme işleminin tersini uygulayarak takın.
• A bölümünün metali besleme hattının ana
kablosuyla antenin ucundaki kutup bölümüne (D)
bağlanır.
• B bölümünün metal parçasında ana kablo,
besleme hattının içinde muhafaza edilmiştir ve şasi
ana kablo üzerinde gürültüyü önlemek için braket
bölümündeki (C) vidayla gövdeye bağlanmıştır.
Ön Kapı Hoparlörü
Sökülmesi
1. Anahtarı OFF konumuna alın.
2. Kapı döşemesini (3) sökün
• 9K İç/Dış Döşemeler bölümündeki “Ön Kapı
Döşeme Dolgusu” konusuna bakın.
3. 3 vidayı (2) sökün.
4. Hoparlörü (1) sökün.
Kontrolü
Direnç ölçümü
• Devre test cihazını X 1 (Ω) seviyesine ayarlayın ve
test cihazının uçlarını (kırmızı ve siyah) sırasıyla
hoparlörün (+) ve (-) uçlarına bağlayın.
• Normal konuma geldiğinde düşük seviyede “ZZZ”
sesi duyulacaktır.
• Hatalı olduğunda ise herhangi bir ses
duyulmayacaktır.
Bu esnada sesteki bozulma veya parazit tespit
edilemez.
Devre test cihazı araca takıldığında bile aynı kontrol
soket bağlantısı ayrılarak gerçekleştirilebilir.
Bir ses duyulmadığında, aşağıdaki arıza ihtimalleri
göz önünde bulundurulabilir.
• Hoparlörün kablo bağlantısı hoparlör
terminallerinden ayrılmış.
• Hoparlör ünitesi arızalı.
• Aracın her iki yanındaki hoparlör kablo demetinde
açık devre var.
• Aracın yan tarafındaki hoparlör kablo demeti
şasiye (temas ve benzeri nedenlere bağlı olarak)
kısa devre yapıyor.
Takılması
Geri Vites Sesli Uyarısı

Sökülmesi
1. Geri vites sesli uyarı ünitesini (1) sökün.
• Geri vites sesli uyarı ünitesi montaj cıvatasını
(3) ve somununu (2) sökün.
Kontrolü
Akü voltajını uyarı ünitesinin (1) kablo demeti terminalleri
arasına uygulayın ve uyarı seslerini kontrol edin.
Takılması
Korna
Sökülmesi
2. Ön tamponu sökün.
• 9G Kabin Bölümündeki “Ön Tampon”
konusuna bakın.
3. DÜŞÜK (1) veya YÜKSEK (2) kornayı sökün.
Kontrolü
1. Soket terminali (1) güç beslemesinin (+) kutbuna
bağlıyken korna seslerini kontrol edin, montaj
braketi bölümü (2) (-) kutba bağlanır ve akü voltajı
uygulanır.
Takılması
Korna Anahtarı
Sökülmesi • Direksiyon mili somununu belirtilen torkta
1. Akü şasi kablosunu sökün. sıkın.
2. Sürücü tarafındaki hava yastığı grubunu sökün. Sıkma torku: 49 N.m {5 kgf.m/16,42kg-ft}
• 8B SRS bölümündeki “Sürücü Hava Yastığı
Grubu” konusuna bakın.
Kontrolü
Korna anahtarı soketi (1) terminali ile direksiyon
simidine temas eden plaka (2) arasındaki iletkenliği
kontrol edin.
SRS’li araçlarda
SRS olmayan araçlarda
Takılması
Marş Anahtarı
Sökülmesi
Motor tamir katalogundaki Elektrik Sistemi bölümünde
yer alan “Kontak Anahtarı” konusuna bakın.
Takılması
Motor tamir kataloğundaki Elektrik Sistemi bölümünde
yer alan “Kontak Anahtarı” konusuna bakın.
Isıtıcı Çerçevesi Aydınlatma Lambası Ampulü

Sökülmesi
7A Isıtıcı, Vantilatör Bölümündeki “Kontrol Kolu Grubu”
konusuna bakın.
Takılması
Çakmak Aydınlatma Lambası Ampulü

Sökülmesi
2. Çakmak grubunu sökün.
• Bu bölümdeki “Çakmak” konusuna bakın.
3. Kablo demeti soketini (1) sökün ve ampul soketini
(2) panelden çıkartın.
4. Ampulü ampul soketinden (2) sökün.
Takılması
Anahtar Kontrol Yöntemi

Parçaların Yerleri
Gösterge Paneli (Sağdan direksiyonlu modeller) NHR
Açıklama
1. Ön sis lambası düğmesi 4. DPD düğmesi
2. Smoother Otomatik Şanzıman ayarlama 5. Dörtlü flaşör düğmesi
düğmesi
3. Smoother Otomatik Şanzıman acil durum
anahtarı
Gösterge Paneli (Sağdan direksiyonlu modeller) Avrupa modelleri hariç
PTO olmayan araçlarda PTO’lu araçlarda
Açıklama
1. Sol arka otomatik cam düğmesi 9. Uzaktan kumanda ayna düğmesi
2. Arka otomatik cam kilidi düğmesi 10. HSA OFF düğmesi ve DPD düğmesi
3. Sağ arka otomatik cam düğmesi 11. Ayna ısıtma düğmesi
4. Sabit hız kontrol ana düğmesi 12. PTO düğmesi (PTO)
5. Transfer dişlisi kontrol düğmesi (NPS) 13. HSA ayarlama düğmesi / Smoother Otomatik
6. ASR OFF anahtarı / 4WD düğmesi (NPS) Şanzıman ayarlama düğmesi
7. Ön sis lambası düğmesi 14. HSA sıfırlama düğmesi / Smoother Otomatik
8. Far yüksekliği ayarlama düğmesi Şanzıman acil durum
15. Dörtlü flaşör düğmesi
Gösterge Paneli (Sağdan direksiyonlu modeller) Avrupa modelleri dahil
Açıklama
1. Sol arka otomatik cam düğmesi 9. HSA OFF düğmesi ve DPD düğmesi
2. Arka otomatik cam kilidi düğmesi 10. Uzaktan kumanda ayna düğmesi
3. Sağ arka otomatik cam düğmesi 11. Far yüksekliği ayarlama düğmesi
4. Ön sis lambası düğmesi 12. PTO düğmesi (PTO)
5. ASR OFF düğmesi 13. HSA ayarlama düğmesi / Smoother Otomatik
6. Motoru ısıtma düğmesi Şanzıman ayarlama düğmesi
7. Sabit hız kontrol ana düğmesi 14. HSA sıfırlama düğmesi / Smoother Otomatik
8. Ayna ısıtma düğmesi Şanzıman acil durum
Gösterge Paneli (Soldan direksiyonlu modellerde)
Açıklama
1. Sol arka otomatik cam düğmesi 5. Motor ısıtma düğmesi / Transfer dişlisi kontrol
2. Arka otomatik cam kilidi düğmesi düğmesi (NPS)
3. Sağ arka otomatik cam düğmesi 6. ASR OFF düğmesi / 4WD düğmesi (NPS)
4. Sabit hız kontrol ana düğmesi 7. Ön sis lambası düğmesi
8. Far yüksekliği ayarlama düğmesi 13. HSA ayarlama düğmesi / Smoother Otomatik
9. Uzaktan kumanda ayna düğmesi Şanzıman ayarlama düğmesi
10. HSA OFF düğmesi ve DPD düğmesi 14. HSA sıfırlama düğmesi / Smoother Otomatik
11. Ayna ısıtma düğmesi Şanzıman acil durum
12. PTO düğmesi (PTO)
Anahtar Tablosu
Çalıştırma Devre Soket Tipi

Anahtar Adı Sembol Şeması
Modu
ASR OFF Kısa süreli

a 10PIN
basma
Sabit hız Kısa süreli 10PIN

a
kontrol ana basma
DPD Kısa süreli 10PIN

j
basma
Basma kilitleme ve d 10PIN

DPD ve HSA Kısa süreli basma
Basma j 10PIN
Motor ısıtma kilitleme
Basma
4WD kilitleme g 10PIN
Basma
Ön sis lambası 10PIN
kilitleme c
Çevirme 5PIN
Far yükseklik ayarı l

Anahtar Adı Sembol Modu Şeması
Dörtlü flaşör Basma n 10PIN

kilitleme
HSA OFF Basma m

10PIN
kilitleme
HSA veya Smoother i

İki seçimli açık 6PIN
Otomatik Şanzıman
Ayarlama (Orta konum)
HSA Kısa süreli a 10PIN

Sıfırlama basma
Basma h
Ayna ısıtıcısı 10PIN
kilitleme
Kısa süreli a
PTO basma 10PIN
Basma f
PTO
kilitleme 10PIN
Basma f 10PIN
Smoother Otomatik
kilitleme
Şanzıman acil durum
İki seçimli k 6PIN

Transfer
kilitli
dişlisi kontrol
Uzaktan Sol/Sağ seçme anahtarı

o 10PIN
kumanda ve
ayna Açı ayarı anahtarı

Anahtar Adı Sembol Şeması
Modu
Arka Sol/Sağ taraf 4PIN

otomatik cam iki seçimli p
ve
grubu kısa süreli
10PIN
basma
otomatik
cam basma
kilitleme
Anahtar Devre Şeması Tablosu
Devre Devre
Devre Terminal Devre Terminal
Şeması Şeması
Şeması Düzeni Şeması Düzeni
No. No.
Devre
Devre DevreŞeması
Şeması Terminal Düzeni
Devre Terminal Düzeni
Şeması
Şeması No.
No.
Far
Farkolu
anahtarı
Rimocon ayna anahtarı

Rimocon ayna anahtarı
Sol ayna
Sol ayna Sağ ayna
Sağ ayna
Ayna
Ayna tahrik
tahrik parçası
parçası
Devre Devre Şeması Terminal Düzeni

Şeması No.
KONTAK ANAHTARI “ON”
Röle, otomatik cam ARKA
Otomatik cam Otomatik cam

sol ARKA sağ ARKA
Cam kilitleme ANAHTARI
KİLİTLEME
AÇMA
YUKARI AŞAĞI YUKARI AŞAĞI
Anahtar Grubu,
otomatik cam ARKA
gösterge paneli
Sağ arka açık Sol arka açık

düğmesi düğmesi
Anahtar Grubu, P/W Anahtar Grubu, P/W Kilitleme
sol ARKA (kapı) sağ ARKA (kapı)
anahtarı
YUKARI AŞAĞI YUKARI AŞAĞI
Motor P/W Motor P/W

sol ARKA sağ ARKA
Arka
Kontrolü c Tipi
için anahtarı devreye sokun.
(a tipi-p tipi)
Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, normal bir
anahtar ünitesi ile değiştirin.
a Tipi
Terminal No.
Anahtar konumu
Terminal No.
d Tipi
Anahtar konumu
b Tipi
Terminal No.
Anahtar konumu
Terminal No.
f Tipi
Anahtar konumu
ON
OFF
Terminal No.
Anahtar konumu
g Tipi j Tipi
Terminal No.
Anahtar konumu
Terminal No.
Anahtar konumu
h Tipi k Tipi
Terminal No.
Anahtar konumu
Terminal No.
Anahtar konumu
i Tipi l Tipi
Terminal No.
Anahtar konumu
Terminal No.
Anahtar konumu
Üst veya HIZLI
Alt veya YAVAŞ

m Tipi n Tipi
Terminal No. Terminal No.
Anahtar konumu Anahtar konumu
o Tipi
Terminal No.
Anahtar konumu
YUKARI
AŞAĞI
SOL
SOL
SAĞ
YUKARI
AŞAĞI
SAĞ
SOL
SAĞ
p Tipi
Açık anahtar (Sol arka ve Sağ arka taraf)

SOL
Terminal No.
Anahtar konumu
KAPALI
(YUKARI)
AÇIK
(AŞAĞI)
SAĞ
KAPALI
(YUKARI)
AÇIK
(AŞAĞI)
Kilitleme Anahtarı
Terminal No.
Anahtar konumu
(ON)
KİLİTLİ
(OFF)
AÇIK
Göstergeler/Sürücü Bilgileri 9E-1

Göstergeler/Sürücü Bilgileri
İÇİNDEKİLER
Gösterge Paneli (IP) Kümesi Sistemi................................................. 9E-2
. Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Açıklamalar.......................... 9E-2
. Parça Konum Şeması ................................................................... 9E-9
. Genel Devre Şeması.................................................................... 9E-13
. Arıza teşhisinin gerçekleştirilmesi ............................................... 9E-15
. Bakım ekranı ve sıfırlama fonksiyonu.......................................... 9E-16
. Fonksiyonel Kontroller . ............................................................... 9E-18
Gösterge Paneli (IP) Kümesi ......................................................... 9E-28
. Sökülmesi . .................................................................................. 9E-28
. Takılması ..................................................................................... 9E-28
Hızölçer............................................................................................ 9E-29
Takometre . ...................................................................................... 9E-30
Yakıt Deposu Ünitesi ....................................................................... 9E-31
. Sökülmesi . .................................................................................. 9E-31
. Kontrolü........................................................................................ 9E-31
Takılması ......................................................................................... 9E-33
Fren Hidroliği Seviyesi Anahtarı....................................................... 9E-34
. Sökülmesi . .................................................................................. 9E-34
. Kontrolü........................................................................................ 9E-34
. Takılması...................................................................................... 9E-34
Vakum Deposu Anahtarı . ................................................................ 9E-35
. Sökülmesi . .................................................................................. 9E-35
. Kontrolü........................................................................................ 9E-35
. Takılması...................................................................................... 9E-35
Su Ayırıcısı Anahtarı ........................................................................ 9E-36
. Kontrolü........................................................................................ 9E-36
El Freni Gösterge Işığı .................................................................... 9E-37
. Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Açıklamalar........................ 9E-37
. Kontrolü........................................................................................ 9E-37
Araç Hız Sensörü............................................................................. 9E-38
. Sökülmesi..................................................................................... 9E-38
. Kontrolü........................................................................................ 9E-38
. Takılması...................................................................................... 9E-38
9E-2 Göstergeler/Sürücü Bilgileri
Gösterge Paneli (IP) Kümesi Sistemi

Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Açıklamalar Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi
Aşağıdaki göstergeler ve uyarılar/göstergeler Motor soğutma suyu sıcaklığı göstergesi, motor
(uyarı ışığı ve gösterge ışığı) gösterge grubunun soğutma suyunun sıcaklığını ECM’den gelen motor
parçalarıdır. soğutma suyu sıcaklığı sinyalini temel alarak gösterir.
• Hız göstergesi Motor soğutma suyu sıcaklığı sinyali, ECM tarafından
tespit edilen ve CAN iletişim yoluyla termometreye
• Takometre (motor devri göstergesi)
girilen motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT)
• Yakıt göstergesi sensöründen gelen bir sinyaldir.
• Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi
• Kilometre / Sıfırlanabilir Kilometre Sayacı Kilometre / Sıfırlanabilir Kilometre Sayacı
• Vites değiştirme göstergesi Kilometre/sıfırlanabilir kilometre sayacı, EHCU/
• Çoklu-gösterge ekranı (çoklu bilgi sistemine ECM’den gelen araç hızı sinyalini temel alarak kat
sahip araçlarda) edilen mesafeyi hesaplar ve gösterir.
Bu parçalar ayrı olarak takılamaz çünkü bu parçalar Kilometre/sıfırlanabilir kilometre sayacı kontak anahtarı
gösterge grubuna entegredir. OFF konumuna alındıktan sonra 5 dakika boyunca
Bunun yanında, bu parçalar motor kontrol modülü görüntülenir.
(ECM), şanzıman kontrol modülü (TCM), gövde kontrol Göstergeyi 3 modlu anahtar çalıştırma ile kullanın.
modülü (BCM) ve elektronik hidrolik kontrol ünitesi
(EHCU) vb. gibi birimlerle iletişim kurmaktadır.
Hız ölçer
ABS’li Araçlar
Hız göstergesi, ABS kontrol ünitesinden (EHCU) gelen
araç hızı sinyalini temel alarak aracın mevcut hızını
gösterir. Araç hız sinyali EHCU ünitesinde düzeltilir ve
CAN iletişim yoluyla hız göstergesine girilir.
ABS Sistemi Olmayan Araçlar

Hız göstergesi, ECM’den gelen araç hızı sinyalini
temel alarak aracın mevcut hızını gösterir. Araç
Seçme/Sıfırlama düğmesi
hızı sinyali ECM tarafından tespit edilen araç hızı
sensöründen gelen bir sinyaldir ve CAN iletişim yoluyla
hız göstergesine girilir. Sıfırla Sıfırla
Takometre
Takometre, ECM’den gelen motor devri sinyalini temel
alarak motor devrini gösterir. Motor devri sinyali ECM : Seçme / Sıfırlama düğmesi-Bir kez basın
: Seçme / Sıfırlama düğmesi-Düğmeyi basılı tutun (1 sn’den fazla)
tarafından tespit edilen krank mili konumu (CKP)
sensöründen gelen bir sinyaldir ve CAN iletişim yoluyla
hız göstergesine girilir.
Yakıt göstergesi
Yakıt göstergesi, yakıt deposu ünitesinden gelen
sinyali temel alarak depoda kalan yakıtın seviyesini
Çoklu gösterdeki gösterge modları arasındaki
gösterir. Yakıt deposu ünitesine bağlı yakıt seviyesi
geçiş
dedektörünün rezistansı yüksekse, yakıt göstergesi
• KİLOMETRE SAYACI ->SIFIRLANABİLİR
mevcut yakıtın seviyesini “düşük” olarak gösterir.
KİLOMETRE A -> SIFIRLANABİLİR
Yakıt seviyesi dedektörünün rezistansı düşükse, yakıt
KİLOMETRE B ->KİLOMETRE SAYACI
göstergesi mevcut yakıtın seviyesini “yüksek” olarak
gösterir. Çoklu gösterge ekranında gösterge ekranları
arasında geçiş
• KİLOMETRE SAYACI ->SIFIRLANABİLİR
KİLOMETRE A -> SIFIRLANABİLİR
KİLOMETRE B ->KİLOMETRE SAYACI
Saat sayacı Uyarı ışığı ve gösterge ışığı ekranı

Saat sayacı, motorun çalışma süresini göstermek • Hava filtresi bakım göstergesi
için çoklu gösterge ekranını kullanır. Motorun çalışma • Motor yağı seviyesi kontrol göstergesi
süresi motorun çalışmasına bağlı olarak BCM • DPD otomatik rejenerasyon ilerleme göstergesi
tarafından hesaplanır ve CAN iletişim yoluyla sayaca • DPD rejenerasyonunun eş zamanlı olarak
girilir. Motor çalışma süresi verisi CAN iletişim yoluyla görüntülenmesi için PM seviyesinin kontrol
2 sn veya daha fazla sürede elde edilemezse, çoklu edilmesi
ekranda “ERROR” yazısı görüntülenir. • DPD manuel rejenerasyon ilerleme göstergesi
Sayaçların sıfırlanması için 10B Araç Kontrolü
• DPD butonu düğme göstergesi
bölümündeki “Gövde Kontrolü Sistemi” konusuna
bakın. • Düşük yakıt uyarısı
• Su ayırıcısı (yakıt filtresi) uyarısı
Çoklu-gösterge ekranı (çoklu bilgi sistemine sahip • Motor hararet uyarısı
araçlarda) • Sayaç arızası uyarısı
Ekranda bilgi, uyarı ışığı, gösterge ışığı ve bakım • CAN sistemi arıza göstergesi
bilgilerini görüntüleme fonksiyonları bulunur. Bakım göstergeleri
Bilgi ekranı • Motor yağı ve filtresi
• Şanzıman yağı
• Toplam yakıt tüketimi, Bölgesel yakıt tüketimi ve
Anlık yakıt tüketimi • Debriyaj yağı
- Yakıt tüketimi ekranı BCM’ye bağlıdır ve CAN • Yakıt filtresi
iletişim yoluyla elde edilen bilgiler ekranda • Hidrolik direksiyon yağı
görüntülenir. Yakıt tüketim göstergesi verisi • Lastik rotasyonu
CAN iletişim yoluyla 2 sn veya daha fazla
sürede elde edilemezse, çoklu ekranda
“ERROR” yazısı görüntülenir.
- Toplam veya bölgesel yakıt tüketimi verisi 99.9
km/L veya daha fazla olduğunda ekranda “99.9
km/L” ibaresi görüntülenir.
- Toplam yakıt tüketimi ekranı BCM’de sıfırlanır.
10B Bölümündeki “Gövde Kontrol Sistemi”
konusuna bakın.
- Bölgesel yakıt tüketimi ise mesafe B’yi
sıfırladığınızda otomatik olarak sıfırlanır.
- Anlık yakıt tüketimi araç belli bir süre içerisinde
kullanılırken tüketilen yakıt miktarıdır.
• DPD ekranı
- DPD seçildiğinde, CAN iletişim yoluyla
ECM’den DPD rejenerasyon durumu sinyali
elde edilir. Rejenerasyon yoksa biriken
PM miktarı ekranda görüntülenir ve DPD
rejenerasyon altındaysa DPD rejenerasyon
ilerlemesi ekranda görüntülenecektir.
- Biriken PM miktarı 6 seviyede gösterilir..
Biriken miktar arttıkça çoklu gösterge ekranı
üzerindeki miktar da artar.
- DPD rejenerasyon ilerlemesi 6 seviyede
gösterilir. Rejenerasyon ilerlemesi azaldıkça,
çoklu gösterge ekranı üzerindeki miktar da
azalır.
• Voltaj sayacı
- Voltaj sayacı, akü voltajını 9 seviyeli bir ölçek
içerisinde görüntüler.
• Takvim ve Saat
Bakım ekranı, her madde için bir bakım programı
gösterir. Her bakım maddesinin önceden ayarlanan
mesafeleri geriye doğru sayılır ve tavsiye edilen bakım
periyotları renk değişimiyle (yeşilden turuncuya)
gösterilir ve kontak anahtarı ON konumuna getirilirken
uyarılar görüntülenir. (Bakım ekranı araç hızı 25 km/s
veya daha azken görüntülenir)
Çoklu Gösterge Ekranı Çalıştırma Prosedürleri
Çoklu gösterge ekranı
Sola çevirme Sağa çevirme 3 modlu anahtar-Bir kez basın
3 modlu anahtar-Basılı tutun

Düğmeyebirkezbasın 3 modlu anahtar-Sağa çevirin
Düğmeye bir kez
basın
3 modlu anahtar 3 modlu anahtar-Sola çevirin
Anlık yakıt ekonomisi toplam 10 segment kullanılarak gösterilir.
PM seviyesi/DPD rejenerasyonu ilerlemesi toplam 6 segment kullanılarak gösterilir.
Sol tarafta gösterilen

bakımla ilgili maddeler
Sıfırlama ekranı sadece uyarı
niteliğindedir.
9 seviyede gösterilir. H veya L seviyesi için gösterge kırmızı, diğer tüm seviyeler içinse yeşildir.
*3 modlu anahtar en az 1 saniye boyunca siyah veya

beyaz ok yönünde bastırılarak çevrilirse gece saati
karartma ayarı ON’dan OFF konumuna alınır veya tam
tersi.
Uyarı / Gösterge (uyarı ışığı ve gösterge ışığı)
Çoklu bilgi ekranı olmayan model
Çoklu bilgi ekranı olan model
Bu resimde km/s tipi hızölçer gösterilmiştir.

Mil/s tipi hız göstergesindeki uyarı ve gösterge ışıkları ekranıyla km/s tipi hız göstergesindeki ekran aynıdır.
Açıklama
1. Sabit hız kontrolü ana gösterge ışığı 19. Uzun far gösterge ışığı
2. Sabit hız kontrolü ayar gösterge ışığı 20. ABS uyarı ışığı
3. HSA gösterge ışığı 21. ASR gösterge ışığı
4. Su ayırıcısı (yakıt filtresi) uyarı ışığı 22. Transfer DÜŞÜK gösterge ışığı
5. Motor ısıtma sistemi gösterge ışığı 23. Egzoz freni gösterge ışığı
6. Motoru kontrol et uyarı ışığı 24. 4WD gösterge ışığı
7. Arka sis lambası gösterge ışığı 25. Düşük yakıt uyarı ışığı
8. Motor yağ basıncı uyarı ışığı 26. SRS hava yastığı uyarı ışığı
9. Kızdırma gösterge ışığı 27. Smoother Otomatik Şanzıman uyarı ışığı
10. SVS gösterge ışığı 28. EKONOMİ modu gösterge ışığı
11. Fren sistemi uyarı ışığı 29. İlk çalıştırma modu gösterge ışığı
12. DPD otomatik rejenerasyon gösterge ışığı 30. Sinyal lambası ve dörtlü flaşör gösterge ışığı
13. El freni uyarı ışığı sol
14. DPD manuel rejenerasyon gösterge ışığı 31. Vites değiştirme göstergesi
15. Fren takviyesi uyarı ışığı 32. Emniyet kemeri uyarı ışığı
16. Çoklu bilgi ekranı 33. Yön gösterge ışığı ve acil durumda yanıp
17. Jeneratör uyarı ışığı sönen gösterge ışığı - sağ
18. PTO gösterge ışığı - ASR gösterge ışığı 34. Motor hararet uyarı ışığı
Çoklu bilgi ekranı göstergeleri
Açıklama
1. Hava filtresi bakım göstergesi 9. Motor hararet uyarısı
2. Motor yağı seviyesi kontrol göstergesi 10. Sayaç arızası uyarısı
3. DPD otomatik rejenerasyon ilerleme 11. CAN sistemi arıza göstergesi
göstergesi 12. Motor yağı ve filtresi göstergesi
4. DPD rejenerasyonunun eş zamanlı olarak 13. Şanzıman yağı göstergesi
görüntülenmesi için PM seviyesinin kontrol 14. Debriyaj yağı göstergesi
edilmesi 15. Yakıt filtresi göstergesi
5. DPD manuel rejenerasyon ilerleme göstergesi 16. Hidrolik direksiyon yağı göstergesi
6. DPD butonu düğme göstergesi 17. Lastik rotasyonu göstergesi
7. Düşük yakıt uyarısı
8. Su ayırıcısı (yakıt filtresi) uyarısı
Alarm uyarı sesi fonksiyonu Geri vites sesli uyarı alarmı

Fren takviyesi vakum alarmı Çalışma Koşulları
Çalışma Koşulları • Kontak anahtarı ON konumundayken
• Sürüş esnasında veya kontak anahtarı “ON” • Geri vites anahtarı ON konumundayken (vites R
konumunda iken çalışır. konumunda)
• Vakum anahtarı ON konumundayken (vakum DPD manuel yenileme alarmı
seviyesi düşükken) çalışır.
Çalışma Koşulları
• El freni anahtarı OFF konumundayken (kol çekili
konumda değilken) • Kontak anahtarı ON konumundayken
Hararet alarmı • ECM’den DPD uyarı sesi talebi (CAN iletişimi

yoluyla) sinyali geldiğinde
Çalışma Koşulları
• Kontak anahtarı ON konumundayken
• Hararet uyarı ışığı yandığında
Smoother Otomatik Şanzıman Alarmı
Çalışma Koşulları (aşağıdaki koşullarda çalışır)
• Kontak anahtarı ON konumundayken ve araç
vitesteyken kapı açıldığında
• Fren uygulanırken gaz pedalına basıldığında
• Gaz pedalı basılı konumda iken araç yokuşta
durdurulduğunda
• Araç uygun olmayan bir vites konumunda
kullanılmaya devam edildiğinde
• Çalıştırma ve durdurma işlemi bir çok kez
tekrarlandığında
• Motor yüksek devirlerde uzun süreli
çalıştırıldığında
• PTO kullanımdayken
• Araç el freni çekili konumdayken veya araç vitese
alınıp bir süreliğine durdurulduktan sonra el freni
çekili konumdayken hareket ettirildiğinde
• Smoother Otomatik Şanzıman sisteminde veya
HSA valfinde bir arıza meydana geldiğinde
• ATF’nin sıcaklığı anormal derecede
yükseldiğinde
• Araç düz vites modundayken yüksek viteste
düşük hızlarla sürüldüğünde
• Acil durum anahtarı ON konumuna alındığında
• Ayar anahtarı devreye sokulduğunda
• Şanzıman Kontrol Modülü (TCM)
değiştirildiğinde
• Uyarı sesi Tech2 cihazı kullanılarak
zorlandığında
• (Uyarı sesi Tech2 cihazı kullanılarak
zorlandığında) “Hafıza silme” işlemi
gerçekleştirildiğinde onaylama sesi duyulur
(DTC, öğrenme değeri vb)
• Arıza teşhis soketi bağlandığında

Çoklu bilgi ekranı (km)
Çoklu bilgi ekranına sahip model
Açıklama
1. Takometre 6. Vites değiştirme göstergesi
2. Hızölçer 7. 3 modlu anahtar / Seçme / Sıfırlama düğmesi
3. Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi 8. 3 modlu anahtar
4. Yakıt göstergesi 9. Seçme / Sıfırlama düğmesi
5. Kilometre/Sıfırlanabilir kilometre sayacı 10. Çoklu bilgi ekranı
Çoklu bilgi ekranı (mil)
Çoklu bilgi ekranına sahip model
Açıklama
1. Takometre 6. Vites değiştirme göstergesi
2. Hızölçer 7. 3 modlu anahtar / Seçme / Sıfırlama düğmesi
3. Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi 8. 3 modlu anahtar
4. Yakıt göstergesi 9. Çoklu bilgi ekranı
5. Kilometre/Sıfırlanabilir kilometre sayacı
Soket Yerleri
Soket A Soket B
Sayaç Soketi:A
Pim Bağlandığı yer Pim Bağlandığı yer
No. No.
1 Akü (+) 21 Fren hidroliği haznesi
2 Kontak anahtarı (Anahtar ON) 22 -
3 - 23 El freni anahtarı
4 Güç (Şasi) 24 -
5 Sinyal (Şasi) 25 Uzun far anahtarı
6 Aydınlatma (+) 26 Sinyal lambası anahtarı (sağ)
7 - 27 Sinyal lambası anahtarı (sol)
8 - 28 Vakum anahtarı
9 - 29 Hava yastığı
10 - 30 Emniyet kemeri anahtarı
11 Yakıt deposu ünitesi 31 ECM (Motoru kontrol et uyarı ışığı)
12 - 32 Yağ basıncı anahtarı
13 CAN - YÜKSEK HIZLI ŞEBEKESİ 33 Su ayırıcısı (yakıt filtresi) anahtarı
14 CAN - DÜŞÜK HIZLI ŞEBEKESİ 34 Jeneratör (Akü şarjı uyarı ışığı)
15 Arıza teşhis anahtarı 35 ECM (DPD uyarı ışığı)
16 - 36 -
17 Araç hızı sinyal çıkışı (8P) 37 EHCU (ABS uyarı ışığı)
18 Motor yağı seviyesi 38 -
19 Geri vites anahtarı 39 Arka sis lambası düğmesi
20 - 40 -
Sayaç Soketi:B
No. No.
1 Transfer DÜŞÜK gösterge ışığı 21 ASR gösterge ışığı (yeşil)
2 - 22 ASR gösterge ışığı (amber)

No. No.
3 - 23 -
4 ECM (SVS gösterge ışığı) 24 -
5 ECM (Kızdırma uyarı ışığı) 25 -
6 PTO gösterge ışığı 26 -

7 HSA kontrol ünitesi (HSA uyarı ışığı) 27 -
8 Hava filtresi toz tıkanma anahtarı 28 -
9 - 29 -
10 EHCU (EBD uyarı ışığı) 30 -
11 - 31 -
12 4WD düğmesi 32 -
13 ECM (Egzoz freni gösterge ışığı) 33 -
14 ECM (Motor ısıtma sistemi gösterge ışığı) 34 -
15 - 35 -
16 - 36 -
17 - 37
18 - 38 -
19 - 39 -
20 - 40 -
Genel Devre Şeması
Çoklu gösterge teknik özellikleri
CAN YÜKSEK HIZLI EBEKESİ

CAN
SÜRÜCÜ Akü
CAN DÜŞÜK HIZLI EBEKESİ
VIGN
KONTAK
Sesli Marş anahtarı

Uyarı (Kontak)
Ünitesi
CPU
KİLOMETRE/
SIFIRLANABİLİR
KİLOMETRE anahtarı
Yakıt deposu ünitesi 8P GİRİŞ
VIGN
ŞASİ
Hızölçer
ŞASİ
Takometre KİLOMETRE/SIFIRLANABİLİR KM.
Yakıt göstergesi
Vites değiştirme göstergesi
ECT göstergesi Geri vites lambası
Araç hızı darbe
sinyali çıkışı
Düşük yakıt seviyesi
Hararet
KONTAK SAYAÇ
Geri vites anahtarı
Yağ seviyesi anahtarı
DPD
Hava filtresi
EKONOMİ (Smoother Otomatik Şanzıman)
İlk çalıştırma modu

PTO düğmesi
Emniyet kemeri anahtarı
Motor yağı basıncı anahtarı
HSA
El freni anahtarı
SVS
DPD
Fren hidroliği seviye anahtarı Kızdırma
MIL
Egzoz freni
Su Ayırıcısı
Vakum deposu anahtarı
HBB basıncı Transfer Düşük
HBB deposu
Arka sis lambası düğmesi

SRS hava yastığı
KONTAK Uzun far
KONTAK Motor ısıtma düğmesi
SOL Sinyal
Flaşör
ünitesi SAĞ Sinyal
Parklambası Aydınlatma
rölesi ŞASİ
Çoklu ekran teknik özellikleri
CAN YÜKSEK HIZLI EBEKESİ

Akü
CAN DÜŞÜK HIZLI EBEKESİ
KONTAK
Sesli
Uyarı Marş anahtarı
Ünitesi (Kontak)
Hava filtresi CPU 3 modlu anahtar
LCD geri vites lambası

Yağ seviyesi
CPU
Su ayırıcısı anahtarı MULTI

LCD
KİLOMETRE/SIFIRLANABİLİR KİLOMETRE anahtarı
Sabit Hız Kontrol ana

Sabit Hız Kontrol ayarı
Yakıt deposu ünitesi 8P GİRİŞ
ŞASİ
Hızölçer
ŞASİ Takometre
Yakıt göstergesi
ECT göstergesi
KİLOMETRE/SIFIRLANABİLİR KM.
KONTAK Kontak geri vites anahtarı Vites değiştirme göstergesi
Geri vites lambası

Araç hızı darbe sinyali çıkışı
EKONOMİ (Smoother Otomatik Şanzıman)
İlk çalıştırma modu

Emniyet kemeri anahtarı

Motor yağı basıncı anahtarı
El freni anahtarı
Kızdırma
Egzoz freni
Fren hidroliği seviye anahtarı
Vakum deposu anahtarı

SRS hava yastığı
HBB basıncı
HBB deposu
Arka sis farı düğmesi
KONTAK Uzun far

KONTAK Motor ısıtma düğmesi
SOL Sinyal
Flaşör SAĞ Sinyal
ünitesi
Aydınlatma
Parklambası
rölesi
Arıza teşhisinin gerçekleştirilmesi Sayacın çalışması
LED (uyarı ışığı ve gösterge ışığı) ekran testi • Kilometre-sıfırlanabilir kilometre sayacının tüm
Gösterge grubu, kontak anahtarı ON konumundayken segmentleri yanar.
sistem fonksiyonlarının düzgün şekilde çalıştığını
doğrular. Sistem normal bir şekilde çalışırken, LEDler
aşağıda gösterildiği gibi bir süreliğine yanar veya yanıp
söner.
• ABS uyarı ışığı veya ASR gösterge ışığı: 2 saniye
yandıktan sonra söner.
• SRS hava yastığı uyarı ışığı: 7 saniye yanıp
söndükten sonra söner.
• Motoru kontrol et uyarı ışığı: Motor çalıştırıldığında
yanar ve söner.
• Smoother Otomatik Şanzıman uyarı ışığı: 2
saniye yandıktan sonra söner. Kilometre / Sıfırlanabilir kilometre
• Far otomatik yükseklik ayarı uyarı ışığı: 3 saniye sayacı (hızölçer içinde)
• Birinci viteste çalıştırma modu gösterge ışığı: 2
saniye yandıktan sonra söner.
• EKONOMİ modu gösterge ışığı: 2 saniye
Aşağıdaki ışıklar motor çalıştırılıncaya kadar yanar.
• Fren uyarı ışığı: Motor çalıştırıldıktan hemen • Sıfırlanabilir kilometre sayacının sıfırlama
sonra söner. düğmesini ON konumuna aldığınızda her
• Yağ basıncı uyarı ışığı: Motor çalıştırıldıktan bir göstergenin ibresi 45º hareket edecektir.
hemen sonra söner. Kilometre-sıfırlanabilir kilometre sayacının
• Akü şarj uyarı ışığı: Motor çalıştırıldıktan hemen ekranında Bir ROM No (A harfi ile başlayan 5
sonra söner. haneli alfanümerik karakterler) görüntülenir ve
• DPD gösterge ışığı (yeşil) (turuncu): Motor yakıt uyarı ışığı söner. Anahtarı OFF konumuna
çalıştırıldıktan hemen sonra söner. aldığınızda tüm gösterge ibreleri sıfırı gösterecek
ve yakıt uyarı ışığı yanacaktır.Çoklu ekranın
teknik özellikleri için, çoklu ekranda özel bir ROM
Kendi kendine arıza teşhis fonksiyonu No. görüntülenecektir.
Kilometre-sıfırlanabilir kilometre sayacında segment
kontrolü yapın ve sayacın içindeki CPU’yu ve farklı
sayaçlara (hızölçer, takometre, yakıt göstergesi,
termometre) bağlanan devreleri kontrol edin.
1. Sıfırlanabilir kilometre sayacı sıfırlama anahtarını
çevirirken kontağı açın.
2. Kontak anahtarı ON konumundayken sıfırlanabilir
kilometre ekranının 00000.0 km’de olduğundan
emin olun. 0.6 sn veya daha fazla sonra
sıfırlanabilir kilometre sayacı sıfırlama anahtarını
OFF konumuna alın ve ardından anahtarı 3 kez
ard arda ON VE OFF konumuna alın. (İşlemi
kontak anahtarı ON konumuna alındıktan sonra
7 sn içinde gerçekleştirin)
3. Aşağıdaki durumlardan biriyle karşılaşıldığında

kendi kendine arıza teşhisi modu iptal edilecektir.
• Kontak anahtarının “OFF” konumuna
getirilmesi.
• Araç hız sinyali veya motor devir sinyali girişi
tespit edildiğinde.
9E-16 Göstergeler/Sürücü BilgileriSistemi
Çok ekranın kontrol edilmesi Şanzıman/ diferansiyel yağı kontrolü

• Ekranda sayaç arızası görüntülendiğinde Sayaç, CAN iletişimi yoluyla düz şanzıman yağı
gösterge grubunu değiştirin. kullanım süresi verisini BCM’den alır ve kontrol
• Ekranda iletişim sisteminde bir anormallik veya mesafe ölçüm işlemine kadar kalan mesafeyi
olduğu görüntülenirse ilgili fonksiyonel kontrolleri görüntüler.
gerçekleştirin. • Çoklu ekran teknik özellikleri
- Düz şanzıman yağı ve diferansiyel yağı
değiştirme programı (kilometre) ekranı (çoklu
ekran)
Bir sonraki bakım veya belirlenen kilometreye

kadar kullanım süresi mesafesinin sıfırlanması
Sıfırlama işlemini gerçekleştirdiğinizde, kalan kullanım
süresi mesafesi bir sonraki bakıma veya belirlenen
kilometreye kadar 45.000km’ye ayarlanacaktır.
• Çoklu ekran teknik özellikleri
- Toplam kilometre ekranında 3 modlu
anahtara uzun süreli basın > Sıfırlama ekranı
görüntülenecektir > 3 modlu anahtara uzun
süreli basın.
ÖNEMLİ:
Kontrol tamamlandıktan sonra kalan kullanım
süresi mesafesini bir sonraki bakıma veya belirli bir
kilometreye ayarlayın.
Debriyaj yağı kontrolü

Bakım ekranı ve sıfırlama fonksiyonu
Gösterge grubu kat edilen kilometreyi ölçer ve
Motor yağı ve filtresi kontrolü değiştirme programını (kilometre) görüntüler.
Motor yağı seviyesi düşük olduğunda sayaç ECM’den • Debriyaj yağı değiştirme programı (kilometre)
yağ seviyesi sinyalini alır ve aşağıdaki bilgileri ekranı (çoklu ekran)
görüntüler.
• Çoklu ekran teknik özellikleri Belirlenen kilometrenin sıfırlanması
Sıfırlama işlemini gerçekleştirdiğinizde belirlenen
- CHECK E/OIL LVL göstergesi (çoklu ekran)
değer (kilometre) 45000 km’ye ayarlanacaktır, bu
Ayrıca sayaç, CAN iletişimi yoluyla motor yağı kullanım değer Avrupa’da 40000 km’dir.
süresi verisini BCM’den alır ve kontrol veya mesafe • Toplam kilometre ekranında 3 modlu anahtara uzun
ölçüm işlemine kadar kalan mesafeyi görüntüler. süreli basın > Sıfırlama ekranı görüntülenecektir
• Çoklu ekran teknik özellikleri > 3 modlu anahtara uzun süreli basın.
- Motor yağı ve filtresi değiştirme programı
(kilometre) ekranı (çoklu ekran) ÖNEMLİ:
Kontrolü tamamlarken belirlenen kilometreyi sıfırlayın.
Bir sonraki bakım veya belirlenen kilometreye Yakıt filtresi kontrolü
kadar kullanım süresi mesafesinin sıfırlanması Gösterge grubu kat edilen kilometreyi ölçer ve
Sıfırlama işlemini gerçekleştirdiğinizde, kalan değiştirme programını (kilometre) görüntüler.
kullanım süresi mesafesi bir sonraki bakıma veya • Yakıt filtresi değiştirme programı (kilometre)
belirlenen kilometreye ulaşıncaya kadar 20000 km’ye ekranı (çoklu ekran)
ayarlanacaktır ancak Avrupa’da bu mesafe 22500 km
olacaktır. Belirlenen kilometrenin sıfırlanması
• Çoklu ekran teknik özellikleri Sıfırlama işlemini gerçekleştirdiğinizde belirlenen
- Periyodik (bakım) kilometre ekranında 3 modlu değer (kilometre) 45000 km’ye ayarlanacaktır, bu
anahtara uzun süreli basın > Sıfırlama ekranı değer Avrupa’da 40000 km’dir.
görüntülenecektir > 3 modlu anahtara uzun • Toplam kilometre ekranında 3 modlu anahtara uzun
süreli basın. süreli basın > Sıfırlama ekranı görüntülenecektir
> 3 modlu anahtara uzun süreli basın.
ÖNEMLİ:
Kontrol tamamlandıktan sonra kalan kullanım
süresi mesafesini bir sonraki bakıma veya belirli bir
kilometreye ayarlayın.
ÖNEMLİ: • Çoklu ekran teknik özellikleri
Kontrolü tamamlarken belirlenen kilometreyi sıfırlayın. -Hava filtresi bakım göstergesi (çoklu ekran)
Hidrolik direksiyon yağı kontrolü

Gösterge grubu kat edilen kilometreyi ölçer ve
değiştirme programını (kilometre) görüntüler.
• Hidrolik direksiyon yağı değiştirme programı
(kilometre) ekranı (çoklu ekran)
Belirlenen kilometrenin sıfırlanması

Sıfırlama işlemini gerçekleştirdiğinizde belirlenen
değer (kilometre) 45000 km’ye ayarlanacaktır, bu
değer Avrupa’da 40000 km’dir.
• Toplam kilometre ekranında 3 modlu anahtara uzun
süreli basın > Sıfırlama ekranı görüntülenecektir
ÖNEMLİ:
Kontrolü tamamlarken belirlenen kilometreyi sıfırlayın.
Lastik rotasyonu
Gösterge grubu kat edilen kilometreyi ölçer ve rotasyon
zamanını (kilometre) görüntüler.
• Lastik rotasyon zamanı (kilometre) ekranı (çoklu
ekran)
Kilometrenin ayarlanması / sıfırlanması

Lastik rotasyon zamanı ayar/sıfırlama işlemleri
gerçekleştirilerek istenilen zamana ayarlanabilir.
• Toplam kilometre ekranında 3 modlu anahtara
uzun süreli basın > Toplam kilometre ayarı/
sıfırlama ekranı görüntülenecektir > Kilometreyi
artırmak için 3 modlu anahtarı sağa doğru çevirin
• Toplam kilometre ekranında 3 modlu anahtara
uzun süreli basın > Toplam kilometre ayarı/
sıfırlama ekranı görüntülenecektir > Kilometreyi
azaltmak için 3 modlu anahtarı sola doğru çevirin
ÖNEMLİ:
Kontrolü tamamlarken belirlenen kilometreyi ayarlayın/
sıfırlayın.
Sayaç ayar değeri değiştirme talebini CAN iletişimi
yoluyla BCM’ye gönderir.
Hava filtresinin temizlenmesi

Hava emme basıncı 6.2kPa’ya veya altına düştüğünde
hava filtresi grubuna takılı basınç anahtarı (toz
tıkanma anahtarı) ON konumuna alınacaktır. Sayaç,
toz tıkanma anahtarından sinyal alır ve hava filtresinin
ne zaman değiştirileceği konusunda bilgi verir.
Fonksiyonel Kontroller • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
Hızölçer ve kilometre sayacı çalışmıyor kontrol edin. Şasi bağlantısında bir anormallik
(hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
arızayı onarın ve temizleyin.
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
kontrol edin.
kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
• Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
değiştirin. bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce kontrol edin.
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
onarın. lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
• Şasi bağlantısının normal olup olmadığını kontrol çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
edin. Şasi bağlantısında bir anormallik (hatalı elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
takma veya kirlenmeden ötürü) varsa arızayı
onarın ve temizleyin.Kablo demetinin ve soketin Yapısal parçaların kontrolü
normal olup olmadığını kontrol edin. Sokette • İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin.
bağlantı hataları ve kablo demetinde sürtünme
veya bükülme gibi herhangi bir anormallik olup Kilometre sayacı çalışmıyor (hızölçer normal
olmadığını kontrol edin. Kablo demetinin içindeki durumda)
kabloların gevşeyerek diğer devrelerle kısa
devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
kontrol edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
şarj edin veya değiştirin.
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
Yapısal parçaların kontrolü nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
• İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin. onarın.
CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
(kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri kontrol edin. Şasi bağlantısında bir anormallik
kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın. (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
NOT: • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
programlama ve öğrenme işlemlerinin gerçekleştirilmesi demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
gerekir. bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer
• Gösterge grubunu kontrol edin. Sayacın kendi
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını
kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü
kontrol edin.
gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda
gösterge grubunu değiştirin. • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
Hızölçer çalışmıyor (kilometre sayacı normal elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
durumda)
İlk tespit ve gözle kontrol Yapısal parçaların kontrolü
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını • İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin.
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine
şarj edin veya değiştirin. (kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın.
onarın.
NOT: Hızölçerin gösterilen arızası oldukça ciddi
İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar İlk tespit ve gözle kontrol
programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin. • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
• Gösterge grubunu kontrol edin.Sayacın kendi kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü şarj edin veya değiştirin.
gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
gösterge grubunu değiştirin. Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
Hızölçerin gösterge ibresi titriyor (muhafazası da nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
şiddetli bir şekilde sallanıyor) onarın.
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
kontrol edin. Şasi bağlantısında bir anormallik
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü arızayı onarın ve temizleyin.
şarj edin veya değiştirin. • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer
onarın. devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını kontrol edin.
kontrol edin. Şasi bağlantısında bir anormallik • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
(hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
arızayı onarın ve temizleyin. çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi Yapısal parçaların kontrolü
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo • İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin.
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını (kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri
kontrol edin. kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın.
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya
NOT:
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar
programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin.

NOT:
• İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin.
CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine ABS’li araçların ECHU ünitesinde araç hızı düzeltme
(kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri değeri düzgün şekilde ayarlanmamışsa, hızölçer ve
kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın. kilometre sayacı doğru değeri göstermeyecektir.
NOT: • Gösterge grubunu kontrol edin.Sayacın kendi

İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda
programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin. gösterge grubunu değiştirin.
• Gösterge grubunu kontrol edin.Sayacın kendi
kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü Takometre çalışmıyor
gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda İlk tespit ve gözle kontrol
gösterge grubunu değiştirin.
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
onarın. demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik kontrol edin.
(hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
arızayı onarın ve temizleyin. lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya
• Kablo demetinin ve soketin normal olup çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
olmadığından emin olun ve kablo demetinde
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir Yapısal parçaların kontrolü
anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo • İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin.
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını (kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri
kontrol edin. kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın.
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya NOT:
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin.
Yapısal parçaların kontrolü • Gösterge grubunu kontrol edin.Sayacın kendi

• İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin. kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü
CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda
(kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri gösterge grubunu değiştirin.
kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın.
Takometrenin gösterilen arızası oldukça ciddi
NOT:
İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin. şarj edin veya değiştirin.
• Gösterge grubunu kontrol edin.Sayacın kendi Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
gösterge grubunu değiştirin. onarın.
Takometrenin gösterge ibresi titriyor (muhafazası kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
da şiddetli bir şekilde sallanıyor) (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
şarj edin veya değiştirin. bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
onarın. lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
Yapısal parçaların kontrolü NOT:
• İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin. İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar
CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin.
(kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri
NOT: gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda
İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar gösterge grubunu değiştirin.
programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin.
Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi gerçek
• Gösterge grubunu kontrol edin. Sayacın kendi değerden daha düşük (yüksek) gösteriyor.
kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü İlk tespit ve gözle kontrol
gerçekleştirin. Bir anormallik olması durumunda • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
gösterge grubunu değiştirin. kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesinin ibresi • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
hareket etmiyor Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
İlk tespit ve gözle kontrol erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
onarın.
şarj edin veya değiştirin. • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
onarın. kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
kontrol edin.
elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
kontrol edin. Yapısal parçaların kontrolü
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve • İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin.
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen (kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. kontrol edin ve bir anormallik varsa onarın.
Yapısal parçaların kontrolü NOT:

• İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin. İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar
CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi devresine programlama ve öğrenme işlemlerini gerçekleştirin.
(kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.) bağlı sistemleri
Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesinin ibresi • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
gösterge aralığını aşıyor (“H” değerine çıkıyor) kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
İlk tespit ve gözle kontrol (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
kontrol edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
şarj edin veya değiştirin. kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
Eğer sigortalardan birinde anormallik ( örneğin
kontrol edin.
onarın.
• Kablo demetinin ve soketin normal olup
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları Yapısal parçaların kontrolü
olmadığından emin olun ve kablo demetinde • Yakıt deposu ünitesini kontrol edin.Bir anormallik
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir olması durumunda yakıt deposu ünitesini
anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo değiştirin.
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer • Gösterge grubunu kontrol edin.Yakıt deposu
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını ünitesinde ve devrede herhangi bir anormallik
kontrol edin. yoksa gösterge grubunu değiştirin.
Devre kontrolü
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa,
Yapısal parçaların kontrolü devreyi onarın veya değiştirin.
• İlgili sistemi ve iletişim devresini kontrol edin. - Sayaç ve yakıt deposu ünitesi arasında
CAN iletişimi devresini ve CAN iletişimi
devresine (kontrol ünitesi ve bağlı sensör vb.)
bağlı sistemleri kontrol edin ve bir anormallik Yakıt deposu dolu olduğu halde ibre “F”yi
varsa onarın. göstermiyor
NOT: • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar
programlama ve öğrenme işlemlerinin gerçekleştirilmesi
gerekir. • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
• Gösterge grubunu kontrol edin.Sayacın kendi nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
kendine arıza teşhisini yapın ve test sürüşünü onarın.
Yakıt göstergesinin ibresi hareket etmiyor arızayı onarın ve temizleyin.
İlk tespit ve gözle kontrol • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
şarj edin veya değiştirin.Sigortaların normal olup bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
olmadığını kontrol edin. demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer
• Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
kontrol edin.
onarın.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve • Gösterge grubunu kontrol edin.Yakıt deposu
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya ünitesinde ve devrede herhangi bir anormallik
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen yoksa gösterge grubunu değiştirin.
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. Devre kontrolü
Yapısal parçaların kontrolü beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
• Yakıt deposu ünitesini kontrol edin.Bir anormallik olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa,
olması durumunda yakıt deposu ünitesini devreyi onarın veya değiştirin.
değiştirin. - Sayaç ve yakıt deposu ünitesi arasında
• Gösterge grubunu kontrol edin.Yakıt deposu El freni çekili konumda olduğu halde gösterge ışığı
ünitesinde ve devrede herhangi bir anormallik yanmıyor
yoksa gösterge grubunu değiştirin. İlk tespit ve gözle kontrol
Devre kontrolü kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
• Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç şarj edin veya değiştirin.
beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
olmadığını kontrol edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
• Bir anormallik varsa, devreyi onarın veya erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
değiştirin. nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
onarın.
- Sayaç ve yakıt deposu ünitesi arasında
- Yakıt deposu ünitesi ve ŞASİ arasında.
Yakıt deposu dolu olmadığı halde ibre, gösterge (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
aralığını (“F”değerine çıkıyor) aşıyor. arızayı onarın ve temizleyin.
İlk tespit ve gözle kontrol • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
şarj edin veya değiştirin. bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
onarın. lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
arızayı onarın ve temizleyin. Yapısal parçaların kontrolü
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını • El freni anahtarını kontrol edin.El freni anahtarı
kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo doğru şekilde takılmamışsa, konumunu düzeltin.
demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi Anahtarda bir anormallik varsa, değiştirin.
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo • Gösterge grubunu değiştirin.El freni anahtarında
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer ve devrede herhangi bir anormallik yoksa
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını gösterge grubunu değiştirin.
kontrol edin.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve Devre kontrolü
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa,
Yapısal parçaların kontrolü - Gösterge ve el freni anahtarı arasında.
• Yakıt deposu ünitesini kontrol edin.Bir anormallik
olması durumunda yakıt deposu ünitesini
değiştirin.
El freni tamamen serbest konumda olduğu halde • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
gösterge ışığı sönmüyor kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
İlk tespit ve gözle kontrol (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü • Kablo demetinin ve soketin normal olup
şarj edin veya değiştirin. olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları
olmadığından emin olun ve kablo demetinde
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir
anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
onarın.
kontrol edin.
demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi Yapısal parçaların kontrolü
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo • Motor yağ basıncını kontrol edin.Motor tamir
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer kataloğuna bakın ve bir arıza varsa onarın.
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını • Motor yağ basıncı anahtarını kontrol edin.Motor
kontrol edin. yağ basıncı anahtarında bir anormallik varsa,
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve anahtarı değiştirin.
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya • Gösterge grubunu değiştirin.Motor yağ basıncı
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen anahtarında ve devrede herhangi bir anormallik
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. yoksa gösterge grubunu değiştirin.
Yapısal parçaların kontrolü Devre kontrolü

• El freni anahtarını kontrol edin.El freni anahtarı • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
doğru şekilde takılmamışsa, konumunu düzeltin. beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
Anahtarda bir anormallik varsa, değiştirin. olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa,
• Gösterge grubunu değiştirin.El freni anahtarında devreyi onarın veya değiştirin.
ve devrede herhangi bir anormallik yoksa - Gösterge ve motor yağ basıncı anahtarı
gösterge grubunu değiştirin. arasında
Devre kontrolü Yakıt deposu dolu olduğu halde düşük yakıt

• Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç gösterge ışığı yanıyor
beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup İlk tespit ve gözle kontrol
- Gösterge ve el freni anahtarı arasında. şarj edin veya değiştirin.
Motor çalıştığı halde yağ basıncı uyarı ışığı Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
sönmüyor erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
İlk tespit ve gözle kontrol nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/
onarın.
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
şarj edin veya değiştirin. kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
onarın.
• Kablo demetinin ve soketin normal olup Su seviyesi, su ayırıcısının (yakıt filtresi) tahliye
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları çizgisinin üzerinde olduğu halde uyarı ışığı
olmadığından emin olun ve kablo demetinde yanmıyor
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir İlk tespit ve gözle kontrol
kontrol edin.
onarın.
Yapısal parçaların kontrolü kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
• Yakıt deposu ünitesini kontrol edin.Bir anormallik (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
olması durumunda yakıt deposu ünitesini arızayı onarın ve temizleyin.
değiştirin. • Kablo demetinin ve soketin normal olup
• Gösterge grubunu kontrol edin.Yakıt deposu olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları
ünitesinde ve devrede herhangi bir anormallik olmadığından emin olun ve kablo demetinde
yoksa gösterge grubunu değiştirin. sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir
Yakıt deposu boş olduğu halde düşük yakıt
gösterge ışığı yanmıyor
kontrol edin.
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
şarj edin veya değiştirin. elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ • Su ayırıcısı anahtarını kontrol edin.Su ayırıcısı
onarın. anahtarında bir anormallik varsa, anahtarı
değiştirin.
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik • Gösterge grubunu kontrol edin.Su ayırıcısı
(hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa anahtarında ve devrede herhangi bir anormallik
arızayı onarın ve temizleyin. yoksa gösterge grubunu değiştirin.
• Kablo demetinin ve soketin normal olup
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları Devre kontrolü
olmadığından emin olun ve kablo demetinde • Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup
anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa,
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer devreyi onarın veya değiştirin.
-Su ayırıcısı anahtarları arasında
kontrol edin.
lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya Su ayırıcısındaki (yakıt filtresi) su seviyesi düşük
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen olduğu halde uyarı ışığı yanıyor
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. İlk tespit ve gözle kontrol
Yapısal parçaların kontrolü kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
• Yakıt deposu ünitesini kontrol edin.Bir anormallik
olması durumunda yakıt deposu ünitesini • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
değiştirin. Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
• Gösterge grubunu kontrol edin.Yakıt deposu
ünitesinde ve devrede herhangi bir anormallik
onarın.
yoksa gösterge grubunu değiştirin.
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya
(hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
arızayı onarın ve temizleyin. elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo Yapısal parçaların kontrolü
• Fren hidroliği anahtarını kontrol edin.Fren hidroliği
anahtarında bir anormallik varsa fren hidroliği
haznesini değiştirin.
kontrol edin. • Gösterge grubunu kontrol edin.Fren hidroliği
anahtarında ve devrede herhangi bir anormallik
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. Devre kontrolü
Yapısal parçaların kontrolü beslemesi ve ŞASİ ) veya yüksek direnç olup
• Su ayırıcısı anahtarını kontrol edin.Su ayırıcısı
anahtarında bir anormallik varsa, anahtarı
değiştirin. - Gösterge ve fren hidroliği anahtarı arasında
• Gösterge grubunu kontrol edin.Su ayırıcısı - Fren hidroliği anahtarı ve ŞASİ (KABİNİN
anahtarında ve devrede herhangi bir anormallik sağında) arasında
Haznedeki fren hidroliği belirtilen seviyede olduğu
Devre kontrolü halde uyarı ışığı yanıyor
• Aşağıdaki devrelerde açık ve kısa devre (güç İlk tespit ve gözle kontrol
beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek direnç olup • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa, kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü
devreyi onarın veya değiştirin. şarj edin veya değiştirin.
- Gösterge ve su ayırıcısı anahtarı arasında. • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
Haznedeki fren hidroliği seviyesi azaldığı halde
uyarı ışığı yanmıyor
onarın.
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü (hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa
şarj edin veya değiştirin. arızayı onarın ve temizleyin.
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce demetinde sürtünme veya bükülme gibi herhangi
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
onarın. demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını
kontrol edin.Şasi bağlantısında bir anormallik kontrol edin.
(hatalı takma veya kirlenmeden ötürü) varsa • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
arızayı onarın ve temizleyin. lambalar gibi) etkisini kontrol edin.Kontrolü veya
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
kontrol edin.
• EHCU (ABS) sistemini ve iletişim devresini
kontrol edin.CAN iletişimi devresini ve CAN
iletişimi devresine (kontrol ünitesi ve bağlı sensör
vb.) bağlı sistemleri kontrol edin ve bir anormallik
varsa onarın.
NOT:
İlgili sistemlerin kontrol ünitesini değiştirirken, tekrar
programlama ve öğrenme işlemlerinin gerçekleştirilmesi
gerekir.
• Fren hidroliği anahtarını kontrol edin.Fren hidroliği

anahtarında bir anormallik varsa fren hidroliği
haznesini değiştirin.
• Gösterge grubunu kontrol edin.Fren hidroliği
anahtarında ve devrede herhangi bir anormallik
Devre kontrolü
- Gösterge ve fren hidroliği anahtarı arasında
- Gösterge ve EHCU sistemi arasında
Gösterge Paneli (IP) Kümesi

Sökülmesi
1. Gösterge panelini (2) sökün.
• Gösterge panelini çıkarmak için, paneli
kendinize doğru çekin ve 12 noktada bağlantısı
olan klipsleri (1) sökün.
• Anahtarın soketini sökün.
2. IP (Gösterge Paneli) kümesini (1) sökün.

• IP (Gösterge Paneli) kümesi kablo demeti

soketini sökün.
Takılması
Hız ölçer
Araç kontrolü
Hız ölçer test cihazını kullanarak kilometre sayacının
göstergelerinin ve işlemlerinin hassaslığını kontrol
edin.
DİKKAT:
• Lastik hava basıncı doğru değilse, okuma hataları
artar. (Bu testi test cihazının kullanım kılavuzunda
belirtildiği şekilde uygulayın.)
• Aşağıda verilen uygun gösterge aralıkları ayrı bir
ünite olarak sayacın teknik özelliklerini oluşturur.
Araç üzerinde yapılacak kontrollerde bu değerleri
referans olarak alın.
Km/s için
Test cihazında gösterilen Sayaçtaki uygun
hız (km/s) gösterge aralığı (km/s)
20 21.5 - 24.0
40 41.5 - 44.0
60 61.5 - 64.5
80 81.5 - 84.5
100 101.5 - 104.5
120 121.5 - 124.5
140 141.5 - 144.5
MPH için
hız (MPH) gösterge aralığı (MPH)
20 21 -22.5
40 41 -42.5
60 61 -62.9
80 81 -82.9
Takometre
Araç kontrolü
1. Motor ayarı test cihazını motora bağlayın.
2. Motoru çalıştırın ve takometre ve test cihazı
arasındaki motor devri okumalarını karşılaştırın.
Okunan değerler, sayacın uygun gösterge aralığını
aşarsa, sayacı normal bir sayaçla değiştirin.
3. Motor devri kademeli olarak yükseldiğinde
veya düştüğünde gösterge ibresi yavaş hareket
ediyorsa, sayacı normal bir sayaç ile değiştirin.
NOT:
Aşağıda verilen uygun gösterge aralıkları ayrı bir
ünite olarak sayacın teknik özelliklerini oluşturur. Araç
üzerinde yapılacak kontrollerde bu değerleri referans
olarak alın.
Kırmızı bölge: 4200-4600 dev/dak tipi

hız (dev/dak) gösterge aralığı (dev
dak)
750 700 - 800
2000 1900 - 2100
3000 2900 - 3100
4000 3900 - 4100
Kırmızı bölge: 3300-4 000 dev/dak tipi

hız (dev/dak) gösterge aralığı (dev/
dak)
750 700 - 800
2000 1900 - 2100
3000 2900 - 3100
Yakıt Deposu Ünitesi

1. Akü şasi kablosunu sökün. Şamandıra metodu düşük yakıt seviyesi uyarı tipi
2. 5 montaj vidasını (1) sökün ve yakıt deposu 1. Şamandırayı “E”den “F”ye doğru hareket ettirirken,
ünitesini (2) çıkartın. aşağıdaki tabloyu kullanarak soket terminali 1 ve
terminal 2 arasındaki direnç değerini kontrol edin.
Şamandıra konumu Direnç Değerleri (Ω)

F noktası (h 1) 14
½ noktası (h2) 44
E noktası (h3) 100
2. Şamandıra E konumundayken düşük yakıt

seviyesi uyarı ışığının yanıp yanmadığını kontrol
edin. Kontrollerde bir anormallik tespit etmeniz
durumunda, göstergeyi normal bir gösterge ile
değiştirin.
63L Yakıt deposu
F noktası (h 1) ½ noktası (h2) E noktası (h3) SE noktası (h4)

Flanşa olan uzaklık (mm) 87.1 177.7 271.1 299.9
F noktası (h1) ½ noktası (h2) E noktası (h3) SE noktası (h4)

Depo kapasitesi (L) 56.5 33.0 9.0 3.0
75 L veya 100 L’lik Yakıt deposu (geniş kabin hariç)
75L
F noktası (h 1) 1/2 noktası (h2) E noktası (h3) SE noktası (h4)
100L
F noktası (h 1) 1/2 noktası (h2) E noktası (h3) SE noktası (h4)
100L Yakıt deposu (geniş kabin)
F noktası (h1) ½ noktası (h2) E noktası (h3) SE noktası (h4)

Takılması
Fren Hidroliği Seviyesi Anahtarı

Kontrol sonucu anahtar arızalı çıkarsa sökme işlemini 1. Haznedeki fren hidroliği miktarının 110cc ve 130cc
uygulayın. arasında olmasına ve anahtarın soket terminalleri
1. Akü şasi kablosunu sökün. arasında iletkenlik olmasına dikkat edin.
2. Gösterge paneli grubunu sökün. 2. Kontak anahtarını ON konumuna alın, fren
hidroliği anahtarının soketini ayırın ve kablo demeti
• Kabin bölümündeki “Gösterge paneli grubu”
tarafındaki soket terminalleri arasına bağlayın.
konusuna bakın.
Fren uyarı ışığının yanıp yanmadığını kontrol
3. Fren hidroliği haznesini (fren hidroliği anahtarı edin.
mevcut) braketle (4) birlikte sökün.
Kontrollerde bir anormallik tespit etmeniz halinde
• Haznedeki fren hidroliğini sökün. hazneyi değiştirin veya bağlantı hatalarını veya
• Seviye anahtarının soketini sökün. devreler arasındaki açık devreleri onarın.
• Montaj somununu (1) ve cıvatayı (3) sökün.
• Hortumları sökün.
Açıklama
1. Şamandıra
Soldan Direksiyonlu Model 2. Anahtar bölümü
Takılması
• Fren hidroliği haznesi
Sıkma torku: 3.9 N.m {0.3 kgf.m/2.2lb.ft}
• Fren ve debriyajdaki havanın alınması işlemi ile
ilgili bilgi için Fren bölümündeki “Araç Bakımı”
konusuna bakın.
• Fren hidroliğinin belirtilen seviyede olduğundan
emin olun ve kontak anahtarı ON konumundayken
gösterge ışıkları içinde fren hidroliği uyarı ışığının
yandığından emin olun ve kontak anahtarı OFF
konumuna alındığında ışığın sönüp sönmediğini
kontrol edin
DİKKAT:
Boyalı veya kauçuk yüzeye fren hidroliği dökmeyin.
Vakum Deposu Anahtarı

1. Akü şasi kablosunu sökün. Vakum anahtarını (1) sökün. Anahtarın dişli bölümüyle
2. Vakum anahtarını (1) sökün. anahtarın soket terminalleri arasında iletkenliğin
olması normal bir durumdur.
Kontrollerde bir anormallik tespit etmeniz durumunda,
ilgili parçayı normal olanı ile değiştirin.
Takılması
Su Ayırıcısı Anahtarı
Kontrolü
1. Su ayırıcısının şamandırası, tahliye çizgisinin
üzerinde ise anahtarın soket terminalleri arasında
iletkenlik olup olmadığını kontrol edin.
2. 2. Kontak anahtarını ON konumuna alın, su
ayırıcısının soketini ayırın ve kablo demeti
tarafındaki soket terminalleri arasına bağlayın. Su
ayırıcısı ışıklarının uyarı ışığını kontrol edin.
Kontrollerde bir anormallik tespit etmeniz halinde
anahtar bölümünü değiştirin veya mevcut bağlantı
hatalarını veya devreler arasındaki açık devreleri
onarın.
Açıklama
1. Su ayırıcısı anahtarı (şamandıra)
2. Tahliye tapası
3. Araç tarafı soketi
4. Araç tarafı kablo demeti
5. Tahliye uyarı seviyesi
El Freni Gösterge Işığı

Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Açıklamalar 2. Kontak anahtarını ON konumuna alın ve gösterge
El freni gösterge ışığı seri olarak el freni kolunun ışığının yanıp yanmadığını kontrol edin. Bir
braketine takılı olan el freni anahtarına bağlanır. El anormallik tespit etmeniz halinde kablo demetini
freni kolu çekildiğinde ışık yanacak ve kol tamamen kontrol edin.
serbest bırakıldığında sönecektir.
DİKKAT:
El freni gösterge ışığı, aracın el freni çekili iken
sürülmesini önlemek amacıyla tasarlanmıştır. El freninin
çalışma durumunu göstermek için tasarlanmamıştır.
Kontrolü
El freni anahtarı
1. El freni anahtarının kablo demeti soketini ayırın.
2. İletkenliğin olup olmadığını kontrol etmek için
devre test cihazını el freni anahtarının kablo
demeti soketi terminali ve gövde şasisi arasına
bağlayın.El freni uygulandığında = iletkenlik var.
El freni serbest bırakıldığında = iletkenlik yok.Bir
anormallik tespit etmeniz durumunda, onarın veya
Açıklama
1. Gövde kablo demeti tarafındaki soket
Açıklama
1. El freni anahtarının kablo demeti tarafındaki
soket
El freni gösterge ışığının devre kontrolü

1. El freni anahtarının kablo demeti soketini ayırın.
Araç Hız Sensörü

1. Akü şasi kablosunu sökün. 1. Araç hızı sensörü soketinin (1) 1 nolu terminalini
2. Koruyucuyu (1) sökün. (koruyucu bulunan akünün (2) artı terminaline, soketin 2 nolu
araçlarda) terminalini ise akünün eksi terminaline bağlayın.
3. Araç hızı sensörünü (3) sökün.
• Soketi (2) ayırın. DİKKAT:
• Araç hızı sensörünü sökün. Asla soketin 3 nolu terminalini akünün artı terminaline
bağlamayın. Aksi halde bu durum araç hızı sensörünün
arızalanmasına neden olacaktır.
2. Araç hızı sensörünün milini yavaşça döndürün
ve 3 ve 2 arasındaki voltajı ölçmek için dijital test
cihazını (3) kullanın.Milin her dönüşüyle 2V ve
14V değerinde 25 kez tekrarlayın.Bir anormallik
tespit etmeniz durumunda, normal bir anahtar
ünitesi ile değiştirin.
Kontrolü
Pinyon aksının her bir dönüşünde, araç hızı
sensöründe üretilen darbe sinyali sayısı 25’tir.
Teknik Değer Pinyon aksının her bir L (mm)

dönüşüyle üretilen darbe
sinyali sayısı Akü
24V 25 darbe sinyali 48.5
Takılması
• Araç hızı sensörünü belirtilen torkta sıkın.
Sıkma torku: 25 N.m {2.5 kgf.m/18.1lb.ft}
Gövde Yapısı 9F-1

Gövde Yapısı
İÇİNDEKİLER
Gövde Ebadı (Standart Kabin)............................... 9F-2
. Birincil Teknik Özellikler...................................... 9F-2
Gövde Ebadı (Yüksek Kabin, Geniş Kabin) .......... 9F-7
. Birincil Teknik Özellikler...................................... 9F-7
Gövde Paneli Kesit Şekilleri (Standart Kabin).......9F-15
. Parçalar.............................................................9F-15
Gövde Paneli Kesit Şekilleri
(Yüksek Kabin, Geniş Kabin). ............................9F-20
(Yüksek Kabin, Geniş Kabin)
. Parçalar.............................................................9F-20
Ön Amblem............................................................9F-30
. Parçalar.............................................................9F-30
9F-2 Gövde Yapısı
Gövde Ebadı (Standart Kabin)

Araç gövdesi boyutları (kapı açılma boşluğu/yükseklik farkı boyutları)
• Boşluğun paralizasyonun derecesi (boşluk farkı)

2.00 veya daha düşük bir değere ayarlanır.
Araç gövdesi boyutları (ön cam açılma boyutları)
Araç gövdesi boyutları (kapı açılma boyutları)
Araç gövdesi boyutları (kabinin çapraz boyutları)
Araç gövdesi boyutları (ön tampon standart montaj boyutları)
• B kesitinin paralizasyon derecesi (boşluk farkı)

boyutları
Üst/Alt 3.0 mm veya daha az
• C kesitinin paralizasyon boşluk derecesi (boşluk
farkı) boyutları
Sol/Sağ 5.0 mm veya daha az
• C kesitinin paralizasyon kademeli derecesi
(boşluk farkı) boyutları
Sol/Sağ 5.0 mm veya daha az
Gövde Ebadı (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Araç gövdesi boyutları (kapı açılma boşluğu/yükseklik farkı boyutları)
• Boşluğun paralizasyonun derecesi (boşluk farkı)

2.00 veya daha düşük bir değere ayarlanır.
Araç gövdesi boyutları (ön cam açılma boyutları)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Araç gövdesi boyutları (kapı açılma boyutları)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Araç gövdesi boyutları (kabinin çapraz boyutları)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Araç gövdesi boyutları (arka kapı açılma boyutları, çift sıralı kabin)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Araç gövdesi boyutları (kabinin çapraz boyutları, çift sıralı kabin)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Araç gövdesi boyutları (kabinin çapraz boyutları, çift sıralı kabin)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Araç gövdesi boyutları (ön tampon standart montaj boyutları)
Yüksek kabin
Geniş kabin
Geniş kabin
• A kesitinin paralizasyon derecesi (boşluk farkı)

boyutları
Üst/Alt 4.0mm veya daha az
• B kesitinin paralizasyon boşluk derecesi (boşluk
farkı) boyutları
Üst/Alt 3.5mm veya daha az
Sol Sağ 5.5mm veya daha az
Gövde Paneli Kesit Şekilleri (Standart Kabin)

Parçalar
Tek Kabin
Kesit A-A
Açıklama
1. Ön cam 4. Başlık
2. Üst çıta 5. Tavan kaplaması
3. Tavan paneli 6. Kaplama
Kesit B-B Kesit C-C
Açıklama
1. Ön cam 4. Silecek pivotu
2. Ön orta panel 5. Radyatör ızgarası
3. Ön takviye 6. Ön montaj rayı
Kesit D-D Kesit F-F
Açıklama Açıklama
1. Kaplama 1. Kapı fitili
2. Ön direk kaplaması kapağı 2. Çerçeve uzantısı
3. Ön cam 3. Kapı dış paneli
4. Kapı camı
5. Ön kapı çerçevesi
Kesit E-E 6. Gövde yan kaplaması
7. Cantrail yan panel
8. Tavan kaplaması
Kesit G-G
Açıklama
1. Ön orta panel
2. Üst kapı menteşe desteği
3. Kapı iç paneli
4. Ön direk yan paneli
Açıklama
5. Ön yan panel
1. İç kapı cam lastiği
6. Kapı dış paneli
2. Dışkapı cam lastiği
4. Kapı dış desteği
5. Kapı döşeme dolgusu
6. Kapı iç bel desteği
Kesit H-H
Açıklama
1. Taban paneli 5. Kapı alt kaplaması
2. Kapı iç paneli 6. Kapı alt fitili
3. Yan panel 7. Lastik yuvası kaplaması
4. Kapı dış paneli 8. Kapı fitili
Kesit J-J
Açıklama
1. Kaplama
2. Arka direk üst kaplama kapağı
3. Arka direk üst kapatması
4. Arka panel
5. Kapı camı
Açıklama
1. Yan panel
3. Kapı iç paneli
4. Eşik plakası
Kesit K-K
Açıklama
1. Kapı iç paneli 4. Yan panel
2. Kaplama 5. Kapı dış paneli
3. Arka direk alt kaplama kapağı
Kesit L-L Kesit M-M
1. Tavan 1. Arka panel
2. Arka panel 2. Arka montaj rayı
3. Arka cam 3. Motor kapağı
Gövde Paneli Kesit Şekilleri (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Parçalar
Tek Kabin
Kesit A-A Kesit B-B
Açıklama
1. Tavan paneli
2. Cam çıtası
3. Ön cam
4. Cam contası
5. Tavan kaplaması
Açıklama
1. Ön cam
2. Cam alt çıtası
3. Silecek pivotu
4. Ön panel
5. Radyatör ızgarası
6. Gösterge tablosu
Kesit C-C
Kesit D-D
Açıklama
1. Ön cam
2. Ön direk kaplaması kapağı
3. Gövde yan kaplaması
4. Cam çıtası
5. Ön direk paneli
6. Ön kapı paneli
7. Cam fitili
8. Ön kapı camı
Açıklama
1. Ön panel
2. Radyatör ızgarası Kesit E-E
3. Tampon
4. Taban paneli
Açıklama
1. Ön panel
2. Gösterge tablosu
3. Ön yan panel
4. Ön direk paneli
5. Ön kapı paneli
6. Cam fitili
7. Gövde yan kaplaması
8. Ön kapı döşeme dolgusu
Kesit F-F Kesit H-H
1. Tavan kaplaması 1. Ön kapı döşeme dolgusu
2. Tavan rayı kapağı 2. Marşpiyel koruması
3. Gövde yan kaplaması 3. Arka direk iç paneli
4. Cam fitili 4. Ön kapı alt kaplaması
5. Ön kapı camı 5. Ön kapı paneli
6. Ön kapı paneli
7. Yan panel
Kesit G-G
Kesit I-I
Açıklama
Açıklama
1. Ön kapı döşemesi dolgusu
1. Marşpiyel koruması
2. İç kapı kolu paneli
2. Marşpiyel paneli
3. İç kol
3. Ön basamak
4. Ön kapı camı
4. Ön kapı paneli
5. Kapı cam lastiği
5. Viraj lambası
6. Ön kapı paneli
7. Cam regülatörü
Kesit L-L
1. Gövde yan kaplaması 1. Tavan kaplaması
2. Direk kapatması 2. Tavan paneli
3. Arka direk paneli 3. Arka dış panel
4. Ön kapı paneli 4. Kapı contası
5. Cam fitili 5. Arka cam
6. Ön kapı camı
Kesit K-K
Açıklama
1. Ön kapı döşeme dolgusu
2. Cam fitili kanalı
3. Arka direk alt kaplaması
4. Taban arka çer çevesi
5. Arka direk paneli
6. Ön kapı paneli
7. Kapı dış kolu
Kesit M-M
Açıklama
1. Arka cam
2. Kapı contası
3. Arka döşeme
4. Arka dış panel
5. Taban arka çerçervesi
Çift Sıralı Kabin
Kesit A-A
Açıklama
1. Gövde yan kaplaması (ön kapı) 6. Arka kapı paneli
2. Orta direk kapatma paneli 7. Orta direk
3. Gövde yan kaplaması (arka kapı) 8. Ön kapı paneli
4. Arka kapı camı 9. Cam fitili (ön kapı)
5. Cam fitili (arka kapı) 10. Ön kapı camı
Kesit B-B
Açıklama
1. Ön kapı döşeme dolgusu 6. Cam fitili (arka kapı)
2. Gövde yan kaplaması (ön kapı) 7. Arka kapı paneli
3. Orta direk alt kapatma paneli 8. Orta direk
4. Gövde yan kaplaması (arka kapı) 9. Ön kapı paneli
5. Arka kapı döşeme dolgusu 10. Cam fitili kanalı
Kesit C-C Kesit D-D
1. Ön kapı alt kaplaması 1. Arka kapı döşeme dolgusu
2. Arka kapı döşeme dolgusu 2. Arka kapı paneli
3. Arka kapı camı tapası 3. Kapı cam lastiği
4. Arka kapı paneli 4. Arka kapı camı
5. Marşpiyel arka paneli 5. Kapı cam lastiği
6. Taban paneli
Kesit E-E Kesit F-F
Açıklama
1. Tavan paneli
2. Yan panel
3. Arka kapı paneli
4. Cam fitili (arka kapı)
5. Arka kapı camı
6. Gövde yan kaplaması (arka kapı)
7. Cantrail yan panel
8. Tavan kaplaması
Açıklama
1. Arka cam
2. Kapı contası
3. Arka dış panel
4. D dikmesi üst panel
5. Direk kapanma noktası
6. Gövde yan kaplaması (arka kapı)
7. Arka kapı paneli
8. Cam fitili (arka kapı)
9. Arka kapı camı
Kesit G-G Kesit H-H
Açıklama
1. Tavan kaplaması
2. Tavan paneli
3. Arka dış panel
4. Kapı contası
5. Arka cam
6. Arka dış panel desteği
Açıklama
1. Arka dış panel desteği
2. Arka dış panel
3. Taban paneli
4. Arka bağlantı desteği
Ön Amblem
Parçalar
Standart Kabin
z-z Kesiti
Açıklama
A. 38.7mm 3. Radyatör ızgarası
1. Kavisli panel ucu
2. Amblem (ISUZU)
Yüksek Kabin ve Geniş Kabin (A Tipi)
Açıklama
A. 43mm (1.7 in.) 3. Amblem (ISUZU)
1. Panel alt ucu
2. Amblem alt ucu
Yüksek Kabin ve Geniş Kabin (B Tipi)
Açıklama
A. 18mm (0.7 in.) 3. Amblem (ISUZU)
1. Kavisli panel ucu
2. Amblem alt ucu
Kabin 9G-1

Kabin
İÇİNDEKİLER
Ön Tampon................................................................ 9G-3 Sökülmesi.......................................................... 9G-38
Parçalar............................................................... 9G-3 Takılması............................................................ 9G-38
Sökülmesi............................................................ 9G-3 Ön Basamak (Yüksek/Geniş Kabin)........................ 9G-40
Takılması.............................................................. 9G-4 Parçalar ............................................................ 9G-40
Ön Cam (Standart Kabin).......................................... 9G-5 Sökülmesi.......................................................... 9G-40
Parçalar............................................................... 9G-5 Takılması............................................................ 9G-40
Sökülmesi............................................................ 9G-5 Arka Basamak (Yüksek Çift Sıralı Kabin)................ 9G-41
Takılması.............................................................. 9G-7 Parçalar............................................................. 9G-41
Ön Cam (Yüksek/Geniş Kabin)............................... 9G-12 Sökülmesi.......................................................... 9G-41
Parçalar............................................................. 9G-12 Takılması............................................................ 9G-41
Sökülmesi.......................................................... 9G-12 Arka Basamak (Geniş Çift Sıralı Kabin).................. 9G-42
Takılması............................................................ 9G-13 Parçalar............................................................. 9G-42
Arka Cam (Tek Sıralı/Geniş Çift Sıralı Kabin).......... 9G-18 Sökülmesi.......................................................... 9G-42
Parçalar............................................................. 9G-18 Takılması............................................................ 9G-42
Sökülmesi.......................................................... 9G-18 Ön Kapı Grubu (Standart Kabin)............................. 9G-43
Takılması............................................................ 9G-19 Parçalar............................................................. 9G-43
Otomatik Dış Dikiz Aynası Sistemi.......................... 9G-20
Sökülmesi.......................................................... 9G-43
Takılması............................................................ 9G-46
Açıklamalar........................................................ 9G-20
Fonksiyonel Kontroller....................................... 9G-21 Ön Kapı Grubu (Yüksek/Geniş Kabin).................... 9G-47
Ayna Isıtma Düğmesi.............................................. 9G-24 Parçalar............................................................. 9G-47
Sökülmesi.......................................................... 9G-24 Sökülmesi.......................................................... 9G-47
Kontrolü............................................................. 9G-24 Takılması............................................................ 9G-49
Takılması............................................................ 9G-25 Ön Kapı Camı/Cam Regülatörü
Ayna Uzaktan Kumanda Düğmesi ........................ 9G-26 (Standart Kabin)................................................. 9G-52
Sökülmesi.......................................................... 9G-26 Parçalar............................................................. 9G-52
Kontrolü............................................................. 9G-26 Sökülmesi.......................................................... 9G-52
Takılması............................................................ 9G-26 Takılması............................................................ 9G-54
Dış Dikiz Aynası (Standart Kabin)........................... 9G-27 Ön Kapı Camı/Cam Regülatörü
Parçalar............................................................. 9G-27 (Yüksek/Geniş Kabin)........................................ 9G-57
Sökülmesia........................................................ 9G-27 Parçalar............................................................. 9G-57
Parçalarına Ayrılması......................................... 9G-28
Sökülmesi.......................................................... 9G-57
Parçaların Birleştirilmesi.................................... 9G-28
Takılması............................................................ 9G-59
Takılması............................................................ 9G-29
Otomatik Cam Sistemi............................................. 9G-62
Dış Dikiz Aynası (Yüksek/Geniş Kabin)................... 9G-30
Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili .
Parçalar.............................................................. 9G-30
Açıklamalar........................................................ 9G-62
Sökülmesi.......................................................... 9G-30
Fonksiyonel Kontrol........................................... 9G-63
Parçalarına Ayrılması......................................... 9G-31
Parçaların Birleştirilmesi.................................... 9G-31 Ön Kapı Otomatik Cam Anahtarı (Sürücü Tarafı) ... 9G-66
Takılması............................................................ 9G-32 Sökülmesi.......................................................... 9G-66
Kapıya Monte Dış Dikiz Aynası............................... 9G-33 Takılması............................................................ 9G-66
Parçalar............................................................. 9G-33 Ön Kapı Otomatik Cam Anahtarı
Sökülmesi.......................................................... 9G-33 (Yolcu tarafı)....................................................... 9G-67
Takılması............................................................ 9G-34 Sökülmesi.......................................................... 9G-67
Radyatör Izgarası (Standart Kabin)......................... 9G-35 Takılması............................................................ 9G-67
Parçalar............................................................. 9G-35 Ön Kapı Otomatik Cam Motoru(Sürücü Tarafı)....... 9G-68
Sökülmesi.......................................................... 9G-35 Sökülmesi.......................................................... 9G-68
Kontrolü............................................................. 9G-35 Kontrolü............................................................. 9G-68
Radyatör Izgarası/Ön Panel (Yüksek/Geniş Kabin).9G-36 Takılması............................................................ 9G-68
Parçalar............................................................. 9G-36 Ön Kapı Otomatik Cam Motoru
Sökülmesi.......................................................... 9G-36 (Yolcu tarafı)....................................................... 9G-70
Takılması Takılması........................................... 9G-37
Sökülmesi ......................................................... 9G-70
Ön Basamak (Standart Kabin)................................ 9G-38
Parçalar............................................................. 9G-38
9G-2 Kabin
Parçalar.......................................................... 9G-70
Takılması........................................................ 9G-71
Arka Kapı Grubu (Yüksek/Geniş Kabin).............. 9G-72
Sökülmesi...................................................... 9G-72
Takılması........................................................ 9G-72
Arka Kapı Camı/Cam Regülatörü
(Yüksek/Geniş Kabin).................................... 9G-73
Parçalar......................................................... 9G-73
Sökülmesi...................................................... 9G-73
Takılması........................................................ 9G-74
Arka Kapı Otomatik Cam Düğmesi .................... 9G-76
Sökülmesi...................................................... 9G-76
Takılması........................................................ 9G-76
Arka Kapı Otomatik Cam Motoru ....................... 9G-77
Sökülmesi...................................................... 9G-77
Kontrolü.......................................................... 9G-77
Takılması ....................................................... 9G-77
Motor Kapağı Kilidi Grubu................................... 9G-78
Parçalar.......................................................... 9G-78
Sökülmesi...................................................... 9G-78
Takılması........................................................ 9G-78
Ön Direk Kaplaması (Standart Kabin) ................ 9G-79
Sökülmesi...................................................... 9G-79
Takılması........................................................ 9G-79
Kabin Grubu (Standart Kabin)............................. 9G-80
Parçalar......................................................... 9G-80
Sökülmesi...................................................... 9G-80
Takılması........................................................ 9G-82
Kabin Grubu (Yüksek/Geniş Kabin) ................... 9G-84
Sökülmesi...................................................... 9G-84
Takılması ....................................................... 9G-87
Kabin 9G-3
Ön Tampon
Parçalar
Açıklama
1. Hava Kanalı 4. Tampon Takviyesi
2. Braket 5. Ön Tampon Grubu
3. Ön Tampon 6. Sis Lambası
Sökülmesi 3. Sis lambasını ön tampon grubundan sökün.

1. Ön tampon grubunu sökün. • 3 cıvatayı sökün.
• Sis lambasının kablo demeti soketini ayırın. 4. Tampon desteğini ön tampondan sökün.
• Hava kanalı bölümündeki 2 cıvatayı sökün. • Her iki taraftaki 5 cıvatayı sökün.
• Tampon desteği bölümündeki 4 cıvatayı
sökün.
2. Hava kanalını ön tampon grubundan sökün.
9G-4 Kabin
Takılması
1. Tampon desteğini ön tampona takın.
• Her iki taraftaki 5 cıvatayı sıkın.
2. Sis lambasını ön tampon grubuna takın.
• 3 cıvatayı sıkın.
3. Hava kanalını ön tampon grubuna takın.
• 3 vidayı sıkın.
4. Ön tampon grubunu takın.
• Tampon desteğinin 4 cıvatasını sıkın.
Sıkma torku: 48 N.m (4.9 kg.m / 35 lb.ft)
• Hava kanalı bölümündeki 2 cıvatayı sıkın.
NOT:
Ön tamponun montaj konumunu ayarlarken 9F Gövde
Yapısı bölümündeki“Gövde Ebadı (Standart Kabin)” veya
“Gövde Ebadı (Yüksek Kabin, Çift Sıralı Kabin)” konusu-
na bakın.
• Sis lambasının kablo demeti soketini bağlayın.
Kabin 9G-5
Ön Cam (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Dış Dikiz Aynası 7. Alt Çıta
2. Dış Dikiz Aynası Desteği Kepi 8. Tutucu
3. Dış Dikiz Aynası Kapağı 9. Dış Dikiz Aynası Aparatı
4. Ön Yan Panel 10. Üst Çıta
5. Silecek Kolu 11. Ön Cam
6. Yan Çıta 12. Ön Cam Kaplaması
Sökülmesi • Radyatör ızgarasını sökün.

Hazırlık Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası (Standart
Kabin)” konusuna bakın.
• Kabin aynası durdurucu kauçuğunu sökün.
• Ön kombine lambayı ve farı sökün.9A Aydınlatma
• Destek kolunu ve ön direk kaplaması kapağından
Sistemi bölümündeki “Ön Kombine Lamba
sökün.
Grubu (NHR aracı) ve “Far Grubu (NHR aracı)
9K İç / Dış Döşemeler Bölümündeki “Ön Direk
konularına bakın.
Kaplaması Kapağı (Standart Kabin)” konusuna
bakın.
9G-6 Kabin
1. Silecek kolunu sökün. • Alt çıtayı sökmek için alt çıtanın (6) alt kısmını
• Kapağı (1) açın ve kilitleme somununu (2) düz uçlu bir tornavidayla veya benzeri bir aletle
sökün. kaldırın.
4. Tutucuyu sökün (7).

2. Dış dikiz aynasını ve dış dikiz aynası aparatını
sökün.
• Dış dikiz aynası desteği kepini çıkartın.
• Yan çıtayı (3) sökün.
• Dış dikiz aynası kapağını (4) çıkartın
5. Üst çıtayı (8) sökün.
NOT:
• Bu işlemleri gerçekleştirirken gövde boyasının
zara görmemesine dikkat edin. Bu, paslanmaya
• Ön yan paneli sökün. neden olur.
Bu bölümündeki “Dış Dikiz Aynası (Standart • Parça yeniden kullanılmamalıdır.
6. Ön cam kaplamasını sökün (10).
3. Alt çıtayı (5) sökün.
• Kaplamayı gövde flanşından (9) dışarı doğru
çekin.
Kabin 9G-7
• Bu parça yeniden kullanılmamalıdır. • Gövde flanşının boyalı yüzeyinde paslanmaya
neden olabilecek tüm hasarları tamamen onarın.
Takılması
Ön camın yerleştirilmesi
Ön camı takmadan önce, sabit konumuna ayarlanmış
olduğundan emin olun.
1. Ön cam kaplamasını gövdeye takın.
• İki taraflı yapışkan kağıdı ayırmayın.
• Yeni bir ön cam kaplaması (1) kullandığınızdan
emin olun.Kaplamanın kaynaklı bölümünü
(2) orta alt kısma gerecek şekilde ayarlayın
ve kaynaklı bölümden başlayarak kaplaması
gövde flanşına yerleştirin.
7. Ön camı çıkartın (11).

• Ön camın birleşme alanından (13) kabine
doğru yaklaşık 0.5 mm kalınlığında piyano teli
(12) geçirin.
Piyano telinin her iki ucunu da kare bir tahta
parçasına (14) veya benzer bir cisme bağlayın
ardından teli aracın içinde ve dışında ileri geri
hareket ettirerek camın birleşme alanının tüm
çevresini kesin.
2. Üst çıtayı (5) ön cama takın.

• Üst çıtanın arka kısmındaki işareti camın
seramik kaplı bölümünde (6) bulunan hizalama
işareti (7) ile hizalayın, üst ucu takın ve ardından
her iki ucu da sabitleyin.
NOT:
• Gövde flanşında kalan tüm yapıştırıcıyı çıkartın
ve flanşı temizleyin. Cam düz olmayan bir yüzeye
takılırsa yapıştırma işlemi hatalı olur. Bu durum
da çatlak, su sızıntısı ve benzeri sorunlara neden
olur.
• Sökülen cam tekrar kullanılacaksa, gövde flanşı
tarafını temizlerken uygulanan yöntemin aynısını
uygulayarak camdaki yapıştırıcı kalıntılarını
temizleyin.
9G-8 Kabin
• Yeni parçalar kullandığınızdan emin olun.
4. Alt çıtayı ön cama takın.

• Üst çıtanın kalan bölümünü (8) tutucularla (12) • Alt çıtanın arka kısmındaki işareti (14) camın
çakışmayacak şekilde sağ ve sol uçlar arasında seramik kaplı bölümünde bulunan işaret (13) ile
mümkün olduğunca düz takın. hizalayın ve çıtayı takın.
sı
sı
m ara
m ara
38 m
38 m
28 ila
28 ila
3. Tutucuyu ön cama takın.

• Tutucuyu camın kenarına doğru dik konumda
yerleştirin.
Kabin 9G-9
• Alt çıtanın (16) kalan bölümünü (A) tutucularla
(15) çakışmayacak şekilde sağ ve sol uçlar
arasında mümkün olduğunca düz takın.
Açıklama
3. Ön Cam
4. Çıta
NOT: 5. Çıta yerleştirme konumu (Gövdenin eğimli
Çıtayı ve tutucuların çift yönlü bandını tekrar kenarı
kullanmayın. 6. İzole bandı
7. İzole bandı kesme konumu
5. Ön camı gövdeye yerleştirin ve hizalama • Cam ile gövde arasına izole bantları yapıştırın
işaretlerini ayarlayın. ve yuvarlak uçlu bir kalemle işaret koyun.Üstte,
• Çıtanın kenarı gövdenin eğimli yüzeyinin solda ve sağda olmak üzere cam üzerinde 3
kenarına denk gelecek şekilde ön camı noktaya işaret koyun.
yerleştirin. Böylece dikey yönde montaj konumu
belirlenmiş olur. (5)
Yatay yönde montaj konumunu belirlemek için,
ön camı çıtanın ve gövdenin konumu sağ ve sol
taraf için aynı olacak şekilde yerleştirin.
NOT:
Kaynak köşelerinin, gövdede seviye farkı
yaratmamasına dikkat ediniz.
• İzole bandı bıçak veya benzeri bir aletle kesin

böylece bant çıtanın kenarını takip eder.
6. Camı gövdeden ayırın.
9G-10 Kabin
Ön camın takılması
1. Gövde flanşının çevresine astar sürün.
Astar: Boyalı yüzeyler için astar (Yokohama Rubber
tarafından üretilmiştir)
Hamatite M (RC-50E) veya eş değeri
NOT:
Astarı sürmeden önce flanş yüzeyinde yapıştırıcı
kalmadığından emin olun. Astar yapıştırıcının
üzerine sürülürse, daha sonra sürülecek olan cam
yapıştırıcısının yapıştırma özelliği bozulabilir ve bu
durum çatlama veya su sızıntısı gibi sorunlara yol
açabilir. Astarı sürdükten sonra 3 dakika veya daha
uzun süre bekleyin.
3. Cam yapıştırıcısını (11) ön camın kabin tarafındaki

dış çevresine sürün. 30 mm genişliğinde (12) bir
alanda örtüşecek şekilde yapıştırıcıyı camın dış
çevresine sürün.
Yapıştırıcı madde: Cam yüzeyler için yapıştırıcı madde
(Yokohama Rubber tarafından üretilmiştir)
Hamatite WS-202 veya eş değeri
Açıklama
1. Ön cam kaplaması
2. Astar sürülecek alan
2. Astarı ön camın (9) kabin tarafıdaki dış çevresine

(10) sürün. Astarı camın kenarından 20 mm veya
daha uzakta kalacak şekilde sürün.
Astar: Cam yüzeyler için astar (Yokohama Rubber
Hamatite G (MS-90) veya eş değeri
4. Ön camı yapıştırın.
NOT: • Ön cam kaplaması üzerindeki iki taraflı yapışkan
Cam tekrar kullanılacaksa, cam üzerindeki kağıdı ayırın.
tüm yapıştırıcıyı temizleyin. Astar yapıştırıcının • Ön camı, hizalama işaretlerine tam olarak
üzerine sürülürse, daha sonra sürülecek olan cam uyarak gövdeye yapıştırın.
yapıştırıcısının yapıştırma özelliği bozulabilir ve bu
durum çatlama veya su sızıntısı gibi sorunlara yol NOT:
açabilir. Astarı sürdükten sonra 3 dakika veya daha • Ön camı, cam yapıştırıcısını sürdükten sonraki 5
uzun süre bekleyin. dakika içerisinde gövdeye takın.
• Cam üzerine bastırın böylece çift yönlü bant
sağlam bir şekilde yapışır.
Kabin 9G-11
• Cam yapıştırıcısının sertleşmesi için aracı ortam
sıcaklığının 20 – 30 olduğu bir yerde 24 saat
bekletin. Yapıştırma işleminin sorunsuz bir şekilde
gerçekleşmesini sağlamak için camın çevresine
lastik bant yapıştırın. Yapıştırma işlemi esnasında
camın yeterince bastırılmaması su sızıntısı ve
benzeri sorunlara yol açabilir.
5. Dış dikiz aynasını ve dış dikiz aynası aparatını
takın.
• Ön yan paneli takın.
• Dış dikiz aynası kapağını takın.
• Yan çıtayı takın.
• Dış dikiz aynası desteği kepini takın.
Bu bölümündeki “Dış Dikiz Aynası (Standart
6. Silecek kolunu takın.
Takma işlemi sonrasında alınacak önlemler

• Ön camdaki yapıştırıcı madde 24 saat boyunca
kurumaya bırakıldığında, bu sürecin sorunsuz
bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için camın
çevresine plastik bant yapıştırın.
• Ön cam takıldıktan sonra 24 saat boyunca aracın
kullanılmasına izin vermeyin.
• Takma işleminden sonraki 24 saat içerisinde
kapıları açarken veya kapatırken yan camı açık
bırakın. Yan cam kapalıyken kapının açılması
veya kapatılması gerekirse, kapıyı açarken
veya kapatırken titremeye veya darbeye neden
olmayacak şekilde çok yavaş hareket edin.
• Su sızıntısı testi uygulayın.
9G-12 Kabin
Ön Cam (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Silecek Kolu 6. Cam Bandı
2. Cam Alt Çıtası 7. Ön Cam Ara Parçası
3. Ön Cam 8. Cam Contası
4. Cam Bandı 9. Ön Cam Ara Parçası
5. Cam Çıtası
Sökülmesi • 9B Silecek/Yıkayıcı Sistemi bölümündeki “Si-

Hazırlık lecek Kolu ve Lastiği” konusuna bakın.
• Kabin aynası durdurucu kauçuğunu sökün. 2. Ön camı sökün.
• Destek kolunu ön direk kaplaması kapağından
sökün.
• Tavan kaplamasını ve cam contasını sökün.
1. Silecek kolunu sökün.
Kabin 9G-13
• Ön camın birleşme alanından (13) kabine doğru Sürülme genişliği (şemada C ile gösterilmiştir):
yaklaşık 0.5 mm kalınlığında piyano teli (12) Flanşın ucundan R’nin sonuna kadar.
geçirin. Piyano telinin her iki ucunu dikdörtgen •Cam yüzeyler için astar (Yokohama Rubber tarafından
tahta çubuklara (14) veya benzer bir cisme üretilmiştir)
bağlayın ve camı çıkartmak için teli aracın
Hamatite G (MS-90) veya eş değeri
içinde ve dışında ileri geri hareket ettirerek
camın birleşme alanının tüm çevresini kesin. Sürülme genişliği (şemada A ile gösterilmiştir):
12mm
•Cam yüzeyler için yapıştırıcı madde Hamatite WS-
NOT:
202 (Yokohama Rubber tarafından üretilmiştir) veya
• Gövdenin hasar görmemesine özen gösterin. eş değeri
• Gövdede kalan tüm yapıştırıcıyı çıkartın ve gövdeyi Sürülme genişliği (şemada B ile gösterilmiştir):
temizleyin. 9mm
• Gövdenin yüzeyi düz değilse camın montajı
esnasındaki yapıştırma işlemi düzgün bir şekilde
gerçekleşemez ve bu durum çatla, su sızıntısı gibi
sorunlara yol açabilir. Gövdenin boyalı yüzeyinde
paslanma gibi sorunlara neden olabilecek tüm
hasarları tamamen onarın.
• Sökülen cam tekrar kullanılacaksa, gövde
tarafını temizlerken uygulanan yöntemin aynısını
uygulayarak camın birleşme alanındaki yapıştırıcı
kalıntılarını temizleyin.
Açıklama
1. Ön Cam
2. Cam alt çıtası
3. Gövde paneli
3. Camın alt çıtasını sökün.

4. Ön cam çıtasını sökün.
Takılması
Ön camın montaja hazırlanması
• Ön camı ve gövdenin birleşme yüzeyini gaz yağı
veya benzeri bir malzeme kullanarak temizleyin.
Kullanılacak yapıştırıcı madde ve bölgeye

sürülmesi
•Boyalı yüzeyler için astar (Yokohama Rubber
Hamatite M (RC-50E) veya eş değeri
9G-14 Kabin
1. Cam contasını (3) gövde paneline takın. (sade-

ce düz tavanlı araçlar için geçerli)
A A
1 1
B 1
1
2
A
B
1
3
Açıklama
1. Ön cam çıtası
2. Gövde paneli
3. Cam contası
4. Ön Cam
LNW79GMH000401
2. Ön cam ara parçasını (1) gövdeye takın.
• Ara parçanın (1) köşesini tavan paneli
tarafındaki (A) tavan paneli tırnağının (2) köşesi
ile hizalayın.
• Ara parçayı (1) ön panel tarafındaki (B) ön
panel tırnağının (3) orta kısmıyla hizalayın.
NOT:
Tavan paneli yanını sadece kalıplı tavanı olan araçlara
takın.
Kabin 9G-15
3. Onarım için gövdeye cam bantları yapıştırın. NOT:

Camı konumlandırmak için ara parça kullanırken
aşağıdaki referans değerlerine bakın.
Açıklama
a. 6mm
1. Ön Cam
2. Ara parça
3. Gövde paneli
Açıklama
1. Eğri yüzey panelinin başlangıcı
2. Tırnak
• Ön cam ve gövde konumlarını hizalayın ve

camın arka tarafına üst kısmındaki cam onarım
bandının (2) konumlandırma işaretini (1)
koyun.
9G-16 Kabin
• Cam onarım bandını ön camdaki işaretle ve bir

önceki prosedüre göre yerleştirilen hizalama
işaretiyle hizalayın ve yapıştırın.
5. Camın alt çıtasını ön cama yapıştırın.

• Çıtanın uç kısmını (2) ön camın üçgen işaretli
bölümünün (1) alt ucuyla hizalayın.
• Yeni bir çıta kullanın.
NOT:
Şema ön camın kabin tarafını göstermektedir.
NOT:
Yapıştırma işlemi esnasında cam onarım bandına
yeteri kadar bastırın. Camı, bandı yapıştırdıktan en az
20 dakika sonra takın.
4. Ön cam çıtasını ön cama takın.

• Yeni bir çıta kullanın.
• Çıtanın uç kısmını (1) ön camın (3) üçgen işaretli
bölümünün (2) üst kenarıyla hizalayın.
NOT:
Şema ön camın kabin tarafını göstermektedir.
6. Ön cam tarafına ve gövde tarafına astar sürün.
NOT:
• Astar sürdükten sonra en az 3 dakika bekleyin.
• Astarı ince noktalar kalmayacak şekilde düzgünce
sürün.
7. Ön camın birleşme yüzeyine yapıştırıcı madde

sürün.
8. Ön camı gövdeye takın.
Kabin 9G-17
• Yapıştırıcı maddeyi sürdükten sonra ön camı 5

dakika içerisinde gövdeye takın ve yapıştırıcının
tutması için 4 noktadan cam bantlarına hafifçe
vurun.
NOT:
Camı yapıştırırken üst kısımdaki cam onarım bandının
düzgün şekilde yapıştığından emin olun. Cam
tarafındaki cam bandı kabin tarafına 2 mm veya daha
fazla yaklaşırsa, kaplama kapağına temas edebilir.
NOT:
Cam yapıştırıcısının sertleşmesi için aracı ortam
sıcaklığının 20 – 30 olduğu bir yerde 24 saat bekletin.
Camın çevresini plastik bant veya benzeri bir
malzemeyle tutturun. Yapıştırma işlemi esnasında
camın yeterince bastırılmaması su sızıntısı ve benzeri
sorunlara yol açabilir.
NOT:
• Ön cam takıldıktan sonra 24 saat boyunca aracın
kullanılmasına izin vermeyin.
• Takma işleminden sonraki 24 saat içerisinde
kapıları, kapı camı açıkken açın veya kapatın.
Kapıyı açarken veya kapatırken titremeye veya
darbeye neden olmayacak şekilde çok yavaş
hareket edin.
• Su sızıntısı testi uygulayın.
9. Silecek kolunu takın.

• 9B Silecek/Yıkayıcı Sistemi bölümündeki
“Silecek Kolu ve Lastiği” konusuna bakın.
10. Takma işleminden 24 saat sonra aşağıdaki
prosedürü gerçekleştirin.
• Tavan kaplamasını ve cam contasını takın.
• Destek kolunu ön direk kaplaması kapağına
takın.
• Kabin aynası durdurucu kauçuğunu takın.
9G-18 Kabin
Arka Cam (Tek Sıralı/Geniş Çift Sıralı Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Arka Cam 2. Conta
Sökülmesi
1. Arka camı sökün.
• İki köşe noktasından ve arka camın üst
kenarından (1) contayı (2) dudak konumunda
kaldırın (3), contayı gövde flanş bölümünden
(4) çıkartın ve arka camı dış gövde yönüne
doğru itin.
2. Contayı sökün.
Kabin 9G-19
Takılması b. Arka camı gövde üzerindeki konumuna göre
1. Contayı (6) arka cama (5) yerleştirin. hizalayın ve arka cama aracın dışından
bastırırken ipi (12) çekin ve dudağı (11) gövde
• Yukarı doğru kalkmaması veya hareket
flanşı bölümüne (13) takın. Conta ve gövde
etmemesi (8) için contanın (9) tüm çevresini
flanşı arasındaki yapışkanlığı artırmak için
sıkıca yapıştırın.
gövdenin dışından contaya kauçuk bir çekiçle
NOT: vurun.
• Arka camı, cam üzerindeki işaret alt sol tarafa
gelecek şekilde takın.
• Camı, contanın kaynaklı bölümü (10) alt tarafa
gelecek şekilde takın.
2. Arka camı takın.
a. Camı takmak için contanın üzerine φ5 ila 6 mm
kalınlığında bir ip (7) bağlayın, contanın üzerini
iple bir kez sarın ve arka camın sol tarafının
merkezine 250 mm çapraz olacak şekilde
konumlandırın.
9G-20 Kabin
Otomatik Dış Dikiz Aynası Sistemi

Açıklamalar
Bu devre kontak anahtarı, ayna uzaktan kumanda
düğmesi, ayna ısıtma düğmesi ve yolcu ve sürücü
tarafındaki aynalardan oluşur.
Kontak anahtarı ON veya ACC konumundayken ayna
uzaktan kumanda düğmesi çalıştırılarak, ayna açısını
aşağı-yukarı ve sağa-sola ayarlamak için sol ve sağ
aynalara takılan motorlar devreye sokulur.
Kontak anahtarı ON konumundayken ayna ısıtma
düğmesi ON konumuna getirildiğinde, aynaya takılan
ısıtıcı, aynanın buğusunu gidermek için devreye girer.
Kabin 9G-21
Fonksiyonel Kontroller • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.

Her iki taraftaki aynalar çalışmıyor Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
İlk tespit ve gözle kontrol atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden
önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını bulun/onarın.
kontrol edin.
Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya kontrol edin.
değiştirin.
Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve temizleyin.
Eğer sigortalardan biri arızalıysa (örneğin atma • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
vb gibi) sigortayı değiştirmeden önce nedenini kontrol edin.
(kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/onarın.
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik
kontrol edin. olup olmadığını kontrol edin.
Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek
önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve temizleyin. kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
kontrol edin. lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için
aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın
olup olmadığını kontrol edin. veya sökün.
Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek
kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
• Ayna uzaktan kumanda düğmesini kontrol edin.
Ayna uzaktan düğmesini anahtarını devreye
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için
sokun ve iletkenlik testinde devrenin normal şekilde
sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın
çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir
veya sökün.
problem varsa, düğmeyi değiştirin.
• Sol (sağ) taraftaki aynayı kontrol edin.
Yapısal parçaların kontrolü Arızalıysa aynayı değiştirin.
• Ayna sigortasını (F24) kontrol edin.
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin Devre kontrolü
atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
bulun/onarın. direnç olup olmadığını kontrol edin.
• Ayna uzaktan kumanda düğmesini kontrol edin. Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
Ayna uzaktan kumanda düğmesini devreye sokun - Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ayna
ve iletkenlik testinde devrenin normal şekilde arasında
çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir problem
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ŞASİ
varsa, düğmeyi değiştirin.
(kabin) arasında
Devre kontrolü Her iki ayna da sadece yukarı-aşağı (veya sağ sol)
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa yönünde çalışıyor
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek İlk tespit ve gözle kontrol
direnç olup olmadığını kontrol edin. • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin. kontrol edin.
- Sigorta (F24) ve ayna uzaktan kumanda Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya
düğmesi arasında değiştirin.
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ŞASİ • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
(kabin) arasında Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin
atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden
Sol (sağ) ayna .çalışmıyor önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
bulun/onarın.
9G-22 Kabin
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
kontrol edin. lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için
önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve temizleyin. sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın
Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını veya sökün.
kontrol edin.
• Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde Yapısal parçaların kontrolü
aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik
• Ayna uzaktan kumanda düğmesini kontrol edin.
Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek Ayna uzaktan kumanda düğmesini devreye sokun
kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin. ve iletkenlik testinde devrenin normal şekilde
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir problem
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. varsa, düğmeyi değiştirin.
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için • Sol taraftaki aynayı kontrol edin.
sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın Arızalıysa aynayı değiştirin.
veya sökün.
Devre kontrolü
Yapısal parçaların kontrolü • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
• Ayna uzaktan kumanda düğmesini kontrol edin. devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
Ayna uzaktan kumanda düğmesini devreye sokun direnç olup olmadığını kontrol edin.
ve iletkenlik testinde devrenin normal şekilde Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ayna
varsa, düğmeyi değiştirin.
arasında
• Sol (sağ) aynayı kontrol edin.
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ŞASİ
Arızalıysa aynayı değiştirin.
(kabin) arasında
Devre kontrolü
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa Sağ ayna sadece yukarı-aşağı (veya sağ-sol)
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek yönünde çalışıyor
direnç olup olmadığını kontrol edin. İlk tespit ve gözle kontrol
Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin. • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ayna kontrol edin.
arasında Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ŞASİ değiştirin.
(kabin) arasında • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
Eğer sigortalardan birinde anormallik ( örneğin
Sol ayna sadece yukarı-aşağı (veya sağ-sol) atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden
yönünde çalışıyor önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
İlk tespit ve gözle kontrol bulun/onarın.
kontrol edin.
kontrol edin.
Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya
değiştirin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya
Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden kontrol edin.
önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde
bulun/onarın. aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını olup olmadığını kontrol edin.
kontrol edin. • Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek
Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve temizleyin. Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
kontrol edin. Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için
Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın
aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik veya sökün.
Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek
kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
Kabin 9G-23
Yapısal parçaların kontrolü Devre kontrolü

• Ayna uzaktan kumanda düğmesini kontrol edin. • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
Ayna uzaktan kumanda düğmesini devreye sokun devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
ve iletkenlik testinde devrenin normal şekilde direnç olup olmadığını kontrol edin.
çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bir problem Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
varsa, düğmeyi değiştirin. - Sigorta (F13) ve ayna ısıtma düğmesi
• Sağ taraftaki aynayı kontrol edin. arasında
Arızalıysa aynayı değiştirin. - Ayna ve ŞASİ (kabin) arasında
Devre kontrolü Her iki taraftaki ayna ısıtmalar çalışmıyor.

• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa İlk tespit ve gözle kontrol
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
direnç olup olmadığını kontrol edin. kontrol edin.
Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya
- Ayna uzaktan kumanda düğmesi ve ayna değiştirin.
arasında • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin.
Her iki taraftaki ayna ısıtmalar çalışmıyor atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden
İlk tespit ve gözle kontrol önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını bulun/onarın.
kontrol edin. • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya kontrol edin.
değiştirin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya
Eğ er sigortalardan birinde anormallik (örneğin • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden kontrol edin.
önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde
bulun/onarın. aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını olup olmadığını kontrol edin.
kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek
Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve temizleyin. • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını lambalar gibi) etkisini kontrol edin.
kontrol edin. Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için
• Sokette bağlantı hataları ve kablo demetinde sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın
aşınma veya bükülme gibi herhangi bir anormallik veya sökün.
Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek Yapısal parçaların kontrolü
kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin. • Sol (sağ) taraftaki aynayı kontrol edin.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve Arızalıysa aynayı değiştirin.
Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için Devre kontrolü
sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
veya sökün. devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
direnç olup olmadığını kontrol edin.
Yapısal parçaların kontrolü Bir arıza varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
• Ayna ısıtma düğmesinin sigortasını (F13:NLR, - Ayna ısıtma düğmesi ve ayna arasında
NMR, NNR, NPR/S, NQR) kontrol edin. - Ayna ve ŞASİ (kabin) arasında
atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden
önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
bulun/onarın.
• Ayna ısıtma düğmesini kontrol edin.
Ayna ısıtma düğmesini devreye sokun ve
9G-24 Kabin
Ayna Isıtma Düğmesi

Sökülmesi
NHR aracı hariç
2.Göstergeyi (2) sökün.
• 9K Dış/İç Döşeme bölümündeki “Gösterge
Paneli (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” konusuna
bakın.
3.Ayna ısıtma düğmesini (3) sökün.
• Düğmenin kilidini (1) sökün ve göstergenin
arka kısmından itin.
Sağdan
Direksiyonlu Model
Soldan Direksiyonlu Model Avrupa için

(Sağdan ve Soldan Direksiyonlu Modeller)
Kontrolü
1. Ayna ısıtma düğmesi soketinin terminalleri
arasındaki iletkenliği kontrol edin.
Kabin 9G-25
2. Düğme ile yapılan seçme işleminin sorunsuz olup
Kontrollerde bir anormallik tespit etmeniz
durumunda, ilgili parçayı normal olanı ile değiştirin.
Terminal No. Ad 2
Ayna ısıtma güç beslemesi (sol)
Ayna ısıtma güç beslemesi (sol)
Ayna ısıtma güç beslemesi (sağ)
Ayna ısıtma güç beslemesi (sağ)
Ayna ısıtma güç beslemesi (ŞASİ)
Ayna ısıtma güç beslemesi (güç beslemesi)
Aydınlatma (ŞASİ)
Aydınlatma (güç beslemesi)
Takılması
9G-26 Kabin
Ayna Uzaktan Kumanda Düğmesi

Sökülmesi 2. Düğme ile yapılan seçme işleminin sorunsuz bir
NHR aracı hariç şekilde yapılıp yapılmadığını kontrol edin.
Kontrollerde bir anormallik tespit etmeniz
durumunda, ilgili parçayı normal olanı ile
2. Göstergeyi (1) sökün. değiştirin.
• 9K Dış/İç Döşeme bölümündeki “Gösterge
Paneli (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” konusuna
bakın.
3. Ayna uzaktan kumanda düğmesini (3) sökün.
• Düğmenin kilidini (2) sökün ve göstergenin
arka kısmından itin.
Düğme
konumu
YUKARI
AŞAĞI
SOL
SAĞ
YUKARI
AŞAĞI
SOL
SAĞ
Takılması
Kontrolü
1. Uzaktan kumanda düğmesinin terminalleri
arasındaki iletkenliği kontrol edin.
Kabin 9G-27
Dış Dikiz Aynası (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Yan Çıta 7. Ön Kombine Lamba
2. Dış Dikiz Aynası Aparatı 8. Far
3. Dış Dikiz Aynası 9. Radyatör Izgarası
4. Dış Dikiz Aynası Desteği Kepi 10. Dış Dikiz Aynası
5. Dış Dikiz Aynası Kapağı 11. Dış Dikiz Aynası Aparatı
6. Ön Yan Panel
Sökülmesi • 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön

1. Radyatör ızgarasını sökün. Kombine Lamba Grubu (NHR aracı) ve “Far
• Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası (Standart Grubu (NHR aracı) konularına bakın.
Kabin)” konusuna bakın. 3. Dış dikiz aynası desteği kepini çıkartın.
2. Ön kombine lambayı ve farı sökün. 4. Yan çıtayı sökün.
5. Dış dikiz aynası kapağını sökün.
9G-28 Kabin
• Aracın boyalı yüzeyini bir bez veya benzeri bir • Dış dikiz aynasını (4) ayna desteğinden (6)
madde ile koruyun ve kapağı sökmek için ön çıkartın.
kısmını düz başlı bir tornavida ile kaldırın.
6. Ön yan paneli sökün.
• Vidayı sökün.
• Paneli ileriye doğru çekin ve 5 noktada yer
alan klipsleri sökün.
2. Alt aynayı (1) ayna desteğinden (2) çıkartın.

• Alt ayna kapağını (3) çıkartın.
Kilidi sökün ve kapağı yana doğru kaydırın.
• Ayna plakasını (4) sökün.
7. Dış dikiz aynasını sökün.

• 3 cıvatayı sökün.
8. Dış dikiz aynası aparatını sökün.
Parçaların Birleştirilmesi
1. Alt aynayı (1) ayna desteğine (2) takın.
• Ayna plakasını (4) takın.
Sıkma torku: 1 N.m (0.1 kg.m / 9 lb.in)
• Alt ayna kapağını (3) takın.
Parçalarına Ayrılması
1. Dış dikiz aynasını (4) sökün.
• Dış dikiz aynası kapağını (1) çıkartın.
• Vidayı (2) ve dış dikiz aynası tutucusunu (3)
sökün.
• Pivotu (5) sökün.
Kabin 9G-29
NOT:
Cıvatalar tekrar kullanılacaksa, cıvataların dişli
kısmına LOCTITE veya eşdeğerini sürün.
2. Dış dikiz aynasını (4) ayna desteğine (6) takın.

• Pivotu (5) ve dış dikiz aynası tutucusunu (3)
takın.
• Vidayı (2) sıkın. 3. Ön yan paneli takın.
Sıkma torku: 2 N.m (0,2 kg.m / 17 lb.in) • 5 ayrı noktada yer alan klipsleri takın.
• Vidayı sıkın.
• Dış dikiz aynası kapağını (1) takın.
4. Dış dikiz aynası kapağını takın.
5. Yan çıtayı takın.
6. Dış dikiz aynası desteği kepini takın.
Takılması
1. Dış dikiz aynası aparatını takın.
7. Farı ve ön kombine lambayı takın.
2. Dış dikiz aynasını takın.
• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön
Kombine Lamba Grubu (NHR aracı) ve “Far
Sıkma torku: 19 N.m (1,9 kg.m / 14 lb.ft) Grubu (NHR aracı) konularına bakın.
8. Radyatör ızgarasını takın.
• Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası (Standart
9G-30 Kabin
Dış Dikiz Aynası (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Ön Sinyal Lambası 5. Dış Dikiz Aynası Desteği Kepi
2. Far 6. Dış Dikiz Aynası
3. Ön Yan Panel 7. Radyatör Izgarası
4. Dış Dikiz Aynası Kapağı 8. Ön Panel
Sökülmesi 3. Dış dikiz aynası desteği kepini (1) çıkartın.

1. Radyatör ızgarasını ve ön paneli sökün. 4. Dış dikiz aynası kapağını (2) çıkartın.
• Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası/Ön Panel • Aracın boyalı yüzeyini bir bez veya benzeri bir
(Yüksek/Geniş Kabin)” konusuna bakın. madde ile koruyun ve kapağı sökmek için ön
2. Ön sinyal lambasını ve farı sökün. kısmını düz başlı bir tornavida ile kaldırın.
• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön Sinyal 5. Ön yan paneli (4) sökün.
Lambası Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S, • Paneli öne doğru çekin ve 5 noktada yer alan
NQR)” ve “Far Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S, klipsleri ve çift kilitli sabitleyiciyi (3) sökün.
NQR araçlar)” konusuna bakın.
Kabin 9G-31
LNW79GSH000901
6. Dış dikiz aynasını sökün. 2. Alt aynayı (1) ayna desteğinden (2) çıkartın.
• 2 cıvatayı ve 1 somunu sökün. • Alt ayna kapağını (3) çıkartın.
Kilidi sökün ve kapağı yana doğru kaydırın.
• Ayna plakasını (4) sökün.
1. Dış dikiz aynasını (4) sökün.
• Dış dikiz aynası kapağını (1) çıkartın.
1. Alt aynayı (1) ayna desteğine (2) takın.
• Vidayı (2) ve dış dikiz aynası tutucusunu (3)
sökün. • Ayna plakasını (4) takın.
• Pivotu (5) sökün. Sıkma torku: 1 N.m (0.1 kg.m / 9 lb.in)
• Dış dikiz aynasını (4) ayna desteğinden (6)
çıkartın. • Alt ayna kapağını (3) takın.
9G-32 Kabin
2. Dış dikiz aynasını (4) ayna desteğine (6) takın. 2. Ön yan paneli takın.
• Pivotu (5) ve dış dikiz aynası tutucusunu (3) • 5 ayrı noktada yer alan klipsleri ve ardından
takın. çift kilitli sabitleyici bölümünü yerleştirin.
• Vidayı (2) sıkın. • Ön cam çıtasını yukarıya doğru çevirin ve
Sıkma torku: 2 N.m (0,2 kg.m / 17 lb.in) dudağın altındaki ön yan paneli takın.
• Dış dikiz aynası kapağını (1) takın. 4. Dış dikiz aynası desteği kepini takın.
LNW79GSH004601
Takılması
5. Farı ve ön sinyal lambasını takın.
1. Dış dikiz aynasını takın. • 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Far Grubu
• 2 cıvatayı ve 1 somunu sıkın. (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR araçlar)” ve
Sıkma torku: 19 N.m (1,9 kg.m / 14 lb.ft) “Ön Sinyal Lambası Grubu (NLR, NMR, NNR,
NPR/S, NQR)” konusuna bakın.
NOT: 6. Radyatör ızgarasını ve ön paneli takın.
• Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası/Ön Panel
Cıvatalar tekrar kullanılacaksa, cıvataların dişli kısmına
(Yüksek/Geniş Kabin)” konusuna bakın.
LOCTITE veya eşdeğerini sürün.
Kabin 9G-33
Kapıya Monte Dış Dikiz Aynası

Parçalar
Açıklama
1. Destek Kepi 9. Alt Braket Levhası
2. Destek Askısı Levhası 10. Kapak
3. Destek Askısı Ara Parçası 11. Üst Braket
4. Destek Askısı 12. Üst Braket Levhası
5. Dış Dikiz Aynası Desteği 13. Pul
6. Dış Dikiz Aynası 14. Kep Somunu
7. Alt Braket Alt Kapağı 15. Cıvata
8. Alt Braket Ana Kapağı 16. Kelepçe
Sökülmesi NOT:
1. Dış dikiz aynasını sökün. Gövdenin hasar görmemesine özen gösterin.
• Kapağı çıkartın ve cıvataları ve kelepçeyi 5. Dış dikiz aynası desteğini sökün.
sökün. • 4 montaj cıvatasını sökün.
2. Destek kepini çıkartın. • Alt braket levhasını sökün.
3. Destek askısını sökün. 6. Üst braketi ve üst braket levhasını sökün.
• Kep somunlarını ve pulları sökün. • Kep somunlarını ve pulu sökün.
• Destek askısı ara parçasını ve destek askısı
levhasını sökün.
4. Alt braket alt kapağını ve alt braket ana kapağını
çıkartın.
9G-34 Kabin
Takılması
1. Üst braket levhasını ve üst braketi takın.
• Pulları ve kep somunlarını sıkın.
Sıkma torku: 17 N.m (1,7 kg.m / 12 lb.ft)
2. Dış dikiz aynası desteğini takın.
• Alt braket levhasını takın.
• 4 montaj cıvatasını sıkın.
3. Destek askısını takın.
• Destek askısı levhasını ve destek askısı ara
parçasını takın.
• Pulları ve kep somunlarını sıkın.
• Destek kepini takın.
Sıkma torku:
Kapı tarafı 17 N.m (1,7 kg.m / 12 lb.ft)
Braket tarafı 40 N.m (4,1 kg.m / 30 lb.ft)
4. Alt braket ana kapağını ve alt braket alt kapağını
takın.
NOT:
Gövdenin hasar görmemesine özen gösterin.
5. Dış dikiz aynasını takın.
• Kapağı takın ve kelepçeyi ve cıvataları sıkın.
Sıkma torku: 6 N.m (0,6 kg.m / 52 lb.in)
Kabin 9G-35
Radyatör Izgarası (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Vida 2. Radyatör Izgarası
Sökülmesi
1. Radyatör ızgarasını sökün.
• Radyatör ızgarasını kendinize doğru çekin ve
6 ayrı noktadaki klipsleri sökün.
NOT:
Sökülen klipsleri radyatör ızgarasına takın.
Takılması
• 6 ayrı noktada yer alan klipsleri takın.
9G-36 Kabin
Radyatör Izgarası/Ön Panel (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Vida 4. Ön Panel
2. Radyatör Izgarası 5. Ön Panel Contası
3. Cıvata
Sökülmesi
1. Radyatör ızgarasını sökün.
• 5 noktada yer alan klips tırnaklarını (1) yukarıya
doğru itin. Radyatör ızgarasının her iki alt uç
bölümünü kendinize doğru çekin ve 2 noktada
(2) yer alan klipsleri sökün.
NOT:
Sökülen klipsleri radyatör ızgarasına takın.
Kabin 9G-37
2. Ön panelini sökün.
• Ön paneli aşağıya doğru çekin ve çıkarın.
NOT:
Ön paneli sökerken, düşmemesi için paneli aşağıda
tutun.
Takılması
1. Ön panel contasını takın.
• Ön panel contasını geçici olarak ön panele
taktıktan sonra yapışkan kağıdı ayırın ve
yapıştırmak için bastırın.
2. Ön panelini takın.
• Gövde tarafındaki 2 pim ve 1 klips noktasını
hizalayın ve ön paneli gövdeye takın.
• Cıvatayı sıkın.
NOT:
Ön paneli takarken, düşmemesi için aşağıda tutun.
• 5 noktada yer alan klipsleri takın ve ardından
her iki alt uç bölümdeki 2 klipsi yerleştirin.
9G-38 Kabin
Ön Basamak (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Kapı Kontrol Kolu Pimi 5. Klips
2. Kontrol Kolu Braketi 6. Cıvata
3. Klips 7. Far Izgara Kapağı
4. Muhafaza Plakası 8. Vida
Sökülmesi
1. Far ızgara kapağını sökün. Takılması
• Klipsi sökün. 1. Muhafaza plakasını takın.
2. Ön kombine lambayı sökün. • 3 cıvatayı sıkın.
• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön Sıkma torku: 15 N.m (1,5 kg.m / 11 lb.ft)
Kombine Lamba Grubu (NHR aracı)” konusuna • 2 vidayı ve 1 klipsi takın.
bakın. 2. Kontrol kolu braketini takın.
3. Kapı kontrol kolu pimini sökün. • Cıvatayı sıkın.
• Sökmek için klips çentiğini genişletin ve pime Sıkma torku: 25 N.m (2,5 kg.m / 18 lb.ft)
plastik bir çekiçle aşağıdan hafifçe vurarak
3. Kapı kontrol kolu pimini takın.
çekip çıkarın.
4. Kontrol kolu braketini sökün.
NOT:
• Kapı tarafındaki 2 montaj cıvatasını sökün. Kapı kontrol kolu piminin ucundaki klipsin güvenli bir
5. Muhafaza plakasını sökün. şekilde sıkıldığından emin olun.
• 3 cıvatayı, 2 vidayı ve 1 klipsi sökün.
4. Ön kombine lambayı takın.
Kabin 9G-39
• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön
Kombine Lamba Grubu (NHR aracı)” konusuna
bakın.
5. Far ızgara kapağını takın.
• Klipsi takın
9G-40 Kabin
Ön Basamak (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Muhafaza Plakası 3. Ön Çamur Koruması
2. Cıvata 4. Klips
Sökülmesi
1. Muhafaza plakasını sökün.
Takılması
1. Muhafaza plakasını takın.
Kabin 9G-41
Arka Basamak (Yüksek Çift Sıralı Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Somun 3. Cıvata
2. Arka Basamak
Sökülmesi
1. Arka basamağı sökün.
• Cıvatayı ve somunu sökün.
Takılması
1. Arka basamağı takın.
• Cıvatayı ve somunu takın.
9G-42 Kabin
Arka Basamak (Geniş Çift Sıralı Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Cıvata 3. Arka Basamak
2. Somun
Sökülmesi
1. Arka basamağı sökün.
• Cıvatayı ve 2 somunu sökün.
Takılması
1. Arka basamağı takın.
• 4 cıvatayı ve 2 somunu sıkın.
Kabin 9G-43
Ön Kapı Grubu (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Ön Kapı Grubu 5. Ön Yan Panel
2. Dış Dikiz Aynası Desteği Kepi 6. Ön Kombine Lamba
3. Dış Dikiz Aynası Kapağı 7. Far Alt Kapağı
4. Dış Dikiz Aynası
Sökülmesi 3. Yan çıtayı sökün.

Hazırlık 4. Dış dikiz aynası kapağını sökün.
• Akü şasi kablosunu sökün. 5. Ön yan paneli sökün.
1. Ön kombine lambayı sökün. 6. Dış dikiz aynasını sökün.
• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön • Bu bölümündeki “Dış Dikiz Aynası (Standart
Kombine Lamba Grubu (NHR aracı)” konusuna Kabin)” konusuna bakın.
bakın. 7. Kapı kablo demeti soketini ayırın. (Sürücü
2. Dış dikiz aynası desteği kepini çıkartın. kapısı)
9G-44 Kabin
a. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli (2)
sökün.
• 2 klipsi (3) sökün.
• Diz koruyucu panelini kendinize doğru çekin ve 3
noktada (1) yer alan klipsleri sökün.
c. Cam yıkama suyu haznesini çıkarın.

• 2 somunu ve 1 cıvatayı sökün.
d. Kablo demeti soketini ayırın.
b. Kablo demeti soketini ayırın.
9. Kapı kontrol kolunu (4) sökün.
8. Kapı kablo demeti soketini ayırın.

(Yolcu tarafındaki kapı)
a. Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki) (5)
sökün.
• Diz koruyucu panelini çapraz olarak yukarıya
doğru çekin ve 7 noktada (4) yer alan klipsleri
sökün.
b. Yan döşeme panelini (3) sökün.
• Yan döşeme panelini çapraz olarak yukarıya
sökün.
Kabin 9G-45
• Kapı tarafındaki (5) 2 montaj cıvatasını DİKKAT:
sökün. Kapıya zarar vermemek için bez veya bir parça tahta
kullanın.
10. Ön kapı grubunu (6) sökün.

• Kapıyı kapalı konumda tutarak her bir
menteşedeki 3 montaj cıvatasından öndeki 1 • Kapıyı açık konumda tutarak iki montaj cıvatasını
cıvatayı sökün. her bir menteşenin arka kısmından sökün.
• Önceden menteşe üzerine hizalama işaretleri
koyun.
• Kapıyı açın ve atölye krikosu veya benzeri bir

aletle destekleyin.
9G-46 Kabin
Takılması
Aşağıdaki hususlara dikkat ederek ve sökme
prosedürünü ters yönde uygulayarak sökülen parçaları
yerlerine takın.
1. Montaj cıvatasını belirtilen torkta sıkın.
2. Kapının takılma konumunu ayarlayın.
• 9F Gövde Yapısı Bölümündeki “Gövde Ebadı
(Standart Kabin)” konusuna bakın.
Kabin 9G-47
Ön Kapı Grubu (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Radyatör Izgarası 6. Dış Dikiz Aynası Kapağı
2. Ön Panel 7. Ön Kapak
3. Kapı Menteşesi 8. Ön Sinyal Lambası
4. Ön Kapı Grubu 9. Far
5. Dış Dikiz Aynası Desteği Kepi
Sökülmesi • Diz koruyucu panelini kendinize doğru çekin ve 3

Hazırlık noktada (1) yer alan klipsleri sökün.
• Akü şasi kablosunu sökün.
1. Kapı kablo demeti soketini ayırın. (Sürücü
kapısı)
a. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış panelini (2)
sökün.
9G-48 Kabin
b. Kablo demeti soketini ayırın. c. Cam yıkama suyu haznesini çıkarın.

• 2 somunu ve 1 cıvatayı sökün.
d. Kablo demeti soketini ayırın.
2. Kapı kablo demeti soketini ayırın.

(Yolcu tarafındaki kapı)
a. Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki) (5) 3. Ön kapı grubunu sökün.
sökün. • Hizalama işaretlerini kapı menteşesine ve ön
• 2 klipsi (6) sökün. kapı paneline koyun.
• Diz koruyucu panelini çapraz olarak yukarıya • Ön kapıyı açın ve atölye krikosu veya benzeri bir
doğru çekin ve 5 noktada (4) yer alan klipsleri aletle destekleyin.
sökün.
b. Yan döşeme panelini (7) sökün. DİKKAT:
• 1 klips (2) ve 1 vidayı (3) sökün. Kapıya zarar vermemek için bez veya bir parça tahta
kullanın.
doğru çekin ve 1 noktada (1) yer alan klipsi
sökün.
Kabin 9G-49
• Paneli öne doğru çekin ve 5 noktada yer alan

klipsleri ve çift kilitli sabitleyiciyi (3) sökün.
• Kapı kontrol kolunun klipsini (3) ve pimini

(2) sökün LNW79GSH000901
• 4 cıvatayı sökün (1). 6. Kapı menteşesini sökün.

• Kapı menteşesi ve gövde üzerine konumlama
işaretleri koyun.
Kapı menteşesinin sökülmesi

1. Radyatör ızgarasını ve ön paneli sökün.
• Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası/Ön Panel
(Yüksek/Geniş Kabin)” konusuna bakın. Takılması
2. Ön sinyal lambasını ve farı sökün. 1. Kapı menteşesini takın.
• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Ön Sinyal • 6 cıvatayı sıkın.
Lambası Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S,
NQR)” ve “Far Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S,
NQR araçlar)” konusuna bakın.
NOT:
3. Dış dikiz aynası desteği kepini (1) çıkartın.
Yeni cıvatalar kullanın.
4. Dış dikiz aynası kapağını (2) çıkartın.
• Aracın boyalı yüzeyini bir bez veya benzeri bir
madde ile koruyun ve kapağı sökmek için ön
kısmını düz başlı bir tornavida ile kaldırın.
5. Ön yan paneli (4) sökün.
9G-50 Kabin
NOT:
8. Klipsi (3) kapı kontrol kolunun pimine (2) yerleştirin
ve ardından pimi kapı kontrol koluna takın.
2. Ön yan paneli takın.

• 5 ayrı noktada yer alan klipsleri ve ardından çift
kilitli sabitleyici bölümünü yerleştirin.
• Ön cam çıtasını yukarıya doğru çevirin ve dudağın
altındaki ön yan paneli takın.
NOT:
Bu işlemi tamamladıktan sonra, kapı tamamen açık
4. Dış dikiz aynası desteği kepini takın. konumdayken kapı kontrol kolu piminin bağlantı
bölümüne (braket ve kontrol kolu arasına) gres sürün.
Gres: Permalub EEM-10 (Nippon Koyu tarafından
üretilmiştir) veya eşdeğeri
9. Kapı kablo demeti soketini bağlayın. (Sürücü tarafı)
a. Kablo demeti soketini bağlayın
LNW79GSH004601
5. Farı ve ön sinyal lambasını takın.

• 9A Aydınlatma Sistemi bölümündeki “Far Grubu
(NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR araçlar)” ve “Ön
Sinyal Lambası Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S,
NQR)” konusuna bakın.
• Bu bölümündeki “Radyatör Izgarası/Ön Panel b. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış panelini (2)
(Yüksek/Geniş Kabin)” konusuna bakın. takın.
7. Ön kapı grubunu takın. • Klipsleri diz koruyucu panel üzerine 3 noktada
• 4 cıvatayı (1) sıkın. (1) yerleştirin.

Kabin 9G-51
• 2 klipsi (3) takın. 2 klipsi (6) takın.
10. Kapı kablo demeti soketini bağlayın. (Yolcu 11. Ön kapının takılma konumunu ayarlayın.
tarafı) • 9F Gövde Yapısı Bölümündeki “Gövde Ebadı
a. Kablo demeti soketini bağlayın. (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” konusuna bakın.
b. Cam yıkama suyu haznesini takın.

• 2 somunu ve 1 cıvatayı sıkın.
c. Yan döşeme panelini (7) takın.
• Klipsi 1 nokta (1) üzerine yerleştirin.
• 1 klips (2) ve 1 vidayı (3) takın.
d. Diz koruyucu panelini (yolcu tarafındaki) (5) takın.
• Klipsleri 5 nokta (4) üzerine yerleştirin.
9G-52 Kabin
Ön Kapı Camı/Cam Regülatörü (Standart Kabin)
Parçalar
Açıklama
1. Cam 7. Hoparlör Soketi
2. Cam Fitili 8. Hoparlör
3. Dış Kapı Cam Lastiği 9. Cam Regülatörü
4. Cam Fitili Arka Kanalı 10. Otomatik Cam Motoru Soketi
5. Kapı Dışı Tek Yönlü Valfi 11. Su Tabakası
6. Kapı Kapatma Kolu Kutusu Braketi 12. Ön Kapı Döşeme Dolgusu
Sökülmesi
Hazırlık
1. Ön kapı döşeme dolgusunu sökün.
• 9K Dış / İç Döşeme Bölümündeki “Ön Kapı
Döşeme Dolgusu (Standart Kabin)” konusuna
bakın.
2. Hoparlörü sökün.
• 3 vidayı ve 1 klipsi sökün.
• Kablo demeti soketini ayırın.
3. Kapı kapatma kolu kutusu braketini sökün.
4. Kapı dışı tek yönlü valfi sökün.
5. Su tabakasını sökün.
Kabin 9G-53
• Bıçak veya benzeri bir alet kullanarak dikkatlice • Camın ön kısmını indirin ve camın ön kısmı cam
ayırın.Bu işlem esnasında döşemenin zarar fitilinin (3) dışına çıktığında camın arka kısmını
görmemesine dikkat edin. yukarıya doğru çekin.
6. Dış kapı cam lastiğini sökün.

7. Camı (2) çıkarın.
• Camı montaj cıvatalarının görülebileceği bir
konuma indirmek için bir cam regülatörü (1)
kullanın ve 4 cıvatayı sökün.
8. Cam regülatörünü sökün.

• Otomatik cam motorunun kablo demeti soketini
(4) ayırın ve 5 montaj vidasını (6) sökün.
9. Cam fitilini sökün.
• Cam fitilini kapı çerçevesinin yuvasından dışarıya
doğru çekin.
10. Cam fitili arka kanalını sökün.
9G-54 Kabin
• 2 montaj vidasını (5) sökün.
Takılması
yerlerine takın.
1. Cam fitilini takın.

a. Cam fitilinin (1) dudak bölümündeki “a”
çentiğini kapı dışı bel çizgisi “A” ile hizalayın.
Cam fitilinin “b” oluk bölümünü kapının “B”
bölümüyle hizalayın ve cam fitilini A ve B
arasına yerleştirin.
b. Cam fitilinin dudak bölümündeki “c” çentiğini
“C” kapı dışı bel çizgisiyle hizalayın ve B ve
C bölümleri arasına yerleştirin. Cam fitilini
kapıdaki kanala (6) takın.
NOT:
• Cam fitilini, fitilin dudak bölümü (5) aracın dışına
bakacak şekilde yerleştirin.
• Cam fitili tekrar kullanılacaksa, şekilde gösterilen
bölgeye (3) sızdırmazlık malzemesi (4) sürün.
Sızdırmazlık malzemesi: Cemedine 366DX veya
eşdeğeri
Kabin 9G-55
Açıklama
1. Cam fitili 4. Sızdırmazlık malzemesi sürme konumu
2. Cam kılavuzu 5. Dudak bölümü (cam fitili)
3. Sızdırmazlık malzemesi sürülen bölge 6. Kapının iç kısmındaki kanal
2. Camı takın.
Camı, ön kısmı aşağıya doğru eğilmiş şekilde kapı
paneline yerleştirin. Öncelikle cam fitiline camın
arka kısmını, ardından ön kısmını takın ve cam fitili
boyunca ön tarafı kademeli olarak yukarıya doğru
kaldırın.
3. Cam regülatörünü takın.
Cam regülatörü montaj vidasını (3) (referans deliği)
geçici olarak sıkın ve ardından vidaları (2) →(5)
→(1) →(4) sırasıyla tam sıkın. Son olarak vidayı
(3) (referans deliği) iyice sıkın.

9G-56 Kabin
4. Su tabakasını takın.
Su tabakasını butil bandına sıkıca yapıştırın.
Yırtık olup olmadığını kontrol edin.
Kabin 9G-57
Ön Kapı Camı/Cam Regülatörü (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Cam Fitili 6. Kol dayaması Braketi
2. Cam 7. İç Kol
3. Cam Regülatörü 8. Su Tabakası
4. Hoparlör 9. Cam Fitili
5. Ön Kapı Döşeme Dolgusu 10. Cam Fitili Kanalı
Sökülmesi 2. Hoparlörü sökün.

Hazırlık • 3 vidayı sökün.
• Camı indirin. • Kablo demeti soketini ayırın.
• Akü şasi kablosunu sökün. 3. Kol dayaması braketini sökün.
1. Ön kapı döşeme dolgusunu sökün. • 3 vidayı sökün.
• 9K Dış / İç Döşeme Bölümündeki “Ön Kapı 4. İç kolu sökün.
Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” • Kapı kilidine ait 2 kablonun bağlantısını kesin.
konusuna bakın.
9G-58 Kabin
5. Su tabakasını sökün. • Camın ön tarafını (1) aşağıya doğru indirin ve
• Bıçak veya benzeri bir aletle butil bandını ayırın. cam fitilinden çıkarın. Ardından camı, ön kapı
panelinin dışına çıkarmak için, camın arka tarafını
NOT: (2) yukarıya doğru çekin.
Butil bandını ayırırken su tabakasına zarar vermemeye
dikkat edin.
6. Camı çıkarın.
7. Cam regülatörünü sökün.

• Motorun kablo demeti soketini ayırın.
• 4 cıvatayı (2) ve 2 somunu (1) sökün.
8. Cam fitili kanalını sökün.

• Cam fitilini kapı çerçevesinden dışarıya doğru
çekin.
Kabin 9G-59
Takılması 2. Kapı cam lastiğini (3) takın.
1. Cam fitilini (2) ön kapının (1) kanalına takın. • Ön köşeyi (B) cam fitiliyle hizalayın ve bu bölümü
• Arka köşeyi (A) önce ön kapı paneline yerleştirin ön taraftan arka tarafa doğru flanşın içine
ve ardından bu bölümü ön ve alt taraflara doğru bastırın.
takın.
NOT:
NOT: • Ön kenar bölümünde ve D-D kesitinde bir boşluğun
• C-C kesitinde bir boşluğun oluşmasına izin oluşmasına izin vermeyin.
vermeyin.
3. Cam fitilini (4) bir klipsle (3) cam fitili kanalına (2)
takın.
4. Cam fitili kanalını takın.
• Cam fitili kanalının (1)şekilde gösterilen bölümünü
ön kapının kanalına takın.
9A-60 Kabin
• 2 cıvatayı sıkın. 7. Su tabakasını takın.

Sıkma torku: 9 N·m (0,9 kg.m / 78 lb.in) • Butil bandını (3) yapıştırın.
5. Cam regülatörünü takın. • Su tabakasını, levhanın üst bölümündeki yuvarlak
• Geçici olarak cıvatayı (4) cam regülatörüne takın delikleri (ön ve arkada 2 nokta) klips deliğiyle
ve bu cıvatayı kılavuz cıvata olarak kullanın. (1) ve ön kapı panelinin zımba işaretiyle (2)
hizalayarak yapıştırın.
• 4 cıvatayı ve 2 somunu şekilde gösterildiği gibi
(1-6) sırasıyla sıkın.
NOT:
Sıkma torku: 9 N·m (0,9 kg.m / 78 lb.in) Su tabakasında herhangi bir yırtılma olmadığından
emin olun.
6
1
5 2
4
1
2
3
3
LNW79GSH001501 LNW79GSH004201
• Motorun kablo demeti spketini bağlayın
6. Camı takın.
• Camı, ön kısmı aşağıya doğru eğilmiş şekilde
kapı paneline yerleştirin. Camın arka tarafını ve
ardından ön tarafını cam fitiline takın ve cam fitili
boyunca ön tarafı kademeli olarak yukarıya doğru
kaldırın.
• Camı, cam regülatörüne takın ve 2 cıvatayı
sıkın.
Sıkma torku: 9 N·m (0,9 kg.m / 78 lb.in)

Kabin 9G-61
8. İç kolu takın.
• Kapı kilidine ait 2 kabloyu bağlayın.
9. Kol dayaması braketini takın.
10. Hoparlörü takın.
11. Ön kapı döşeme dolgusunu takın.
Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)”
konusuna bakın.
9G-62 Kabin
Otomatik Cam Sistemi

Açıklamalar
Bu devre, her bir cam için olmak üzere kontak
anahtarının yanı sıra otomatik cam düğmesi ve
otomatik cam motorundan meydana gelmiştir.
Kontak anahtarı ON konumuna alındığında, her
cam düğmesine devredeki sigorta ve otomatik cam
rölesi aracılığıyla akü voltajı uygulanır. Bu sayede
camı açan veya kapatan otomatik cam motorunun
dönüş yönü düğmede her yukarı veya aşağı seçimi
yapıldığında değişir. Sürücü tarafındaki düğmenin,
düğme otomatik konuma alındığında camı otomatik
olarak hareket ettiren entegre bir tek dokunuşlu devresi
bulunmaktadır.
Kabin 9G-63
Fonksiyonel Kontrol Sürücü tarafındaki cam çalışmıyor
Camların hiçbiri çalışmıyor İlk tespit ve gözle kontrol
İlk tespit ve gözle kontrol • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü
kontrol edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya değiştirin.
şarj edin veya değiştirin. • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik
edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik (örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı
(örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde
değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/onarın.
kısa devre gibi) bulun/onarın. • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse) onarın ve temizleyin.
onarın ve temizleyin. • Kablo demetinin ve soketin normal olup
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını olmadığını kontrol edin.Sokette bağlantı hataları
kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo ve kablo demetinde aşınma veya bükülme gibi
demetinde aşınma veya bükülme gibi herhangi herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin.Kablo edin.
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek kısa • Kablo demetinin içindeki kabloların gevşeyerek
devreye neden olup olmadığını kontrol edin. kısa devreye neden olup olmadığını kontrol edin.
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
Yapısal parçaların kontrolü Yapısal parçaların kontrolü

• Otomatik cam sigortalarını (F6) kontrol edin. Eğer • Sürücü tarafındaki otomatik cam düğmesini
sigortalardan birinde anormallik (örneğin atmış kontrol edin. Otomatik cam devresini kontrol
sigorta vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden ettikten sonra, otomatik cam düğmesini devreye
önce nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) sokun ve normal şekilde çalışıp çalışmadığını
bulun/onarın. kontrol edin. Bir problem varsa, düğmeyi
• Otomatik cam rölesinin fonksiyonunu kontrol değiştirin.
edin. Otomatik cam rölesinde bir anormallik olup • Sürücü tarafındaki otomatik cam motorunu
olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa röleyi kontrol edin. Arızalıysa otomatik cam motorunu
değiştirin. değiştirin.
• Sürücü tarafındaki otomatik cam düğmesini
kontrol edin. Otomatik cam devresini kontrol Devre kontrolü
ettikten sonra, otomatik cam düğmesini devreye • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
sokun ve normal şekilde çalışıp çalışmadığını devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
kontrol edin. Bir problem varsa, düğmeyi direnç olup olmadığını kontrol edin. Bir arıza
değiştirin. varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
- Sürücü tarafı otomatik cam düğmesi ve
Devre kontrolü otomatik cam motoru arasında
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa - ŞASİ devresi ve otomatik cam düğmesinin güç
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek beslemesi arasında
direnç olup olmadığını kontrol edin.Bir arıza
varsa, devreyi onarın veya değiştirin. Sol ön cam çalışmıyor
- Sigortalar (F6) ve her bir otomatik cam İlk tespit ve gözle kontrol
düğmesi arasında
- Otomatik cam düğmesi ve ŞASİ (kabin) kontrol edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü
arasında şarj edin veya değiştirin.
9G-64 Kabin
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol
edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik
(örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı (örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı
değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde
kısa devre gibi) bulun/onarın. kısa devre gibi) bulun/onarın.
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse) takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
onarın ve temizleyin. onarın ve temizleyin.
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
kontrol edin Sokette bağlantı hataları ve kablo kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
demetinde aşınma veya bükülme gibi herhangi demetinde aşınma veya bükülme gibi herhangi
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek kısa demetinin içindeki kabloların gevşeyerek kısa
devreye neden olup olmadığını kontrol edin. devreye neden olup olmadığını kontrol edin.

• Sol ön otomatik cam düğmesini kontrol edin. • Arka otomatik cam sigortasını (F2) kontrol
Otomatik cam devresini kontrol ettikten sonra, edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik
sol ön otomatik cam düğmesini devreye sokun ve (örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı
normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde
Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin. kısa devre gibi) bulun/onarın.
• Sürücü tarafındaki otomatik cam düğmesini • Arka otomatik cam rölesinin fonksiyonunu kontrol
kontrol edin. Otomatik cam devresini kontrol edin. Arka otomatik cam rölesinde bir anormallik
ettikten sonra, sürücü tarafındaki otomatik cam olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa
düğmesini devreye sokun ve normal şekilde röleyi değiştirin.
varsa, düğmeyi değiştirin. Devre kontrolü
• Sol ön otomatik cam motorunu kontrol edin. • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
Arızalıysa otomatik cam motorunu değiştirin. devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
direnç olup olmadığını kontrol edin. Bir arıza
Devre kontrolü varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa - Kabin bağlantı kutusu ve arka otomatik cam
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek rölesi arasında
direnç olup olmadığını kontrol edin.Bir arıza - Arka otomatik cam rölesi ve sürücü tarafındaki
varsa, devreyi onarın veya değiştirin. sağ ve sol arka otomatik cam düğmeleri
- Sol ön otomatik cam düğmesi ve sol ön arasında
otomatik cam motoru arasında - Sürücü tarafındaki sol ve sağ arka otomatik
- Sürücü tarafı otomatik cam düğmesi ve sol ön cam düğmeleri ve ŞASİ arasında
otomatik cam düğmesi arasında - ŞASİ devresi ve otomatik cam düğmesinin güç
- ŞASİ devresi ve otomatik cam düğmesinin güç beslemesi arasında
beslemesi arasında
Sağ arka cam çalışmıyor
Her iki arka cam da çalışmıyor İlk tespit ve gözle kontrol
İlk tespit ve gözle kontrol • Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını
• Akü voltaj değerinin normal olup olmadığını kontrol edin. Akü voltajı normal değil ise aküyü
kontrol edin.Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya değiştirin.
şarj edin veya değiştirin. • Sigortaların normal olup olmadığını kontrol
edin.Eğer sigortalardan birinde anormallik
(örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı
değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde
kısa devre gibi) bulun/onarın.
Kabin 9G-65
• Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını • Şasi bağlantılarının normal olup olmadığını
kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse) takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
onarın ve temizleyin. onarın ve temizleyin.
• Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını • Kablo demetinin ve soketin normal olup olmadığını
kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo kontrol edin. Sokette bağlantı hataları ve kablo
demetinde aşınma veya bükülme gibi herhangi demetinde aşınma veya bükülme gibi herhangi
bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek kısa demetinin içindeki kabloların gevşeyerek kısa
devreye neden olup olmadığını kontrol edin. devreye neden olup olmadığını kontrol edin.

• Sağ arka otomatik cam düğmesini kontrol edin. • Sol arka otomatik cam düğmesini kontrol edin.
Otomatik cam devresini kontrol ettikten sonra, Otomatik cam devresini kontrol ettikten sonra, sol
sağ arka otomatik cam düğmesini devreye sokun arka otomatik cam düğmesini devreye sokun ve
ve normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
edin. Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin. Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin.
• Sürücü tarafındaki sağ arka otomatik cam • Sürücü tarafındaki sol arka otomatik cam
düğmesini kontrol edin. Otomatik cam devresini düğmesini kontrol edin. Otomatik cam devresini
kontrol ettikten sonra, sürücü tarafındaki sağ kontrol ettikten sonra, sürücü tarafındaki sol
arka otomatik cam düğmesini devreye sokun ve arka otomatik cam düğmesini devreye sokun ve
normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. normal şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin. Bir problem varsa, düğmeyi değiştirin.
• Sağ arka otomatik cam motorunu kontrol edin. • Sol arka otomatik cam motorunu kontrol edin.
Arızalıysa otomatik cam motorunu değiştirin. Arızalıysa otomatik cam motorunu değiştirin.
Devre kontrolü Devre kontrolü

• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek devre (güç beslemesi ve ŞASİ) veya yüksek
direnç olup olmadığını kontrol edin. Bir arıza direnç olup olmadığını kontrol edin. Bir arıza
varsa, devreyi onarın veya değiştirin. varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
- Sağ arka otomatik cam düğmesi ve sağ arka - Sağ arka otomatik cam düğmesi ve sağ arka
otomatik cam motoru arasında otomatik cam motoru arasında
- Sürücü tarafındaki sağ arka otomatik cam - Sürücü tarafındaki sağ arka otomatik cam
düğmesi ve sağ arka otomatik cam düğmesi düğmesi ve sağ arka otomatik cam düğmesi
arasında arasında
- ŞASİ devresi ve otomatik cam düğmesinin güç - ŞASİ devresi ve otomatik cam düğmesinin güç
beslemesi arasında beslemesi arasında
Sol arka cam çalışmıyor
• Sigortaların normal olup olmadığını kontrol
edin. Eğer sigortalardan birinde anormallik
(örneğin atmış sigorta vb gibi) varsa sigortayı
değiştirmeden önce nedenini (kablo demetinde
kısa devre gibi) bulun/onarın.
9G-66 Kabin
Ön Kapı Otomatik Cam Düğmesi (Sürücü Tarafı)

Sökülmesi
Hazırlık
1. Otomatik cam düğmesini sökün.
• Düğmenin ön kısmını kaldırarak 2 noktada yer
alan tırnakları sökün.
NHR aracı
NHR aracı hariç
Takılması
1. Otomatik cam düğmesini takın.
Kabin 9G-67
Ön Kapı Otomatik Cam Düğmesi (Yolcu tarafı)

Sökülmesi
Hazırlık
1. Otomatik cam düğmesini sökün.
• Düğmenin ön kısmını kaldırarak 2 noktada yer
NHR aracı
NHR aracı hariç
Takılması
9G-68 Kabin
1. Cam regülatörünü (2) sökün. NHR aracı
• Bu bölümdeki “Ön Kapı Camı/Cam Regülatörü”
konusuna bakın.
2. Otomatik cam motorunu (1) sökün.
• 3 vidayı (3) sökün.
• Ara parçayı (4) sökün. (Sadece NHR aracı)
NHR aracı
NHR aracı hariç
NHR aracı hariç
Sürücü tarafı Yolcu tarafı

Çalışma yönü
AŞAĞI YUKARI YUKARI AŞAĞI
Motorun soketini ayırın ve fonksiyonu kontrol etmek

için motor tarafındaki soket terminaline akü voltajı
uygulayın. Bir anormallik tespit etmeniz durumunda,
parçayı onarın veya sorunsuz bir parça ile değiştirin.
Takılması
1. Otomatik cam motorunu (1) takın.
• Ara parçayı (4) takın. (Sadece NHR aracı)
• 3 vidayı (3) sıkın.
2. Cam regülatörünü (2) takın.
konusuna bakın.
Kabin 9G-69
NHR aracı
NHR aracı hariç

9G-70 Kabin
1. Cam regülatörünü (2) sökün. NHR aracı
konusuna bakın.
2. Otomatik cam motorunu (1) sökün.
• Ara parçayı (4) sökün. (Sadece NHR aracı)
NHR aracı
Çalışma yönü
Aşağı
Yukarı
NHR aracı hariç
NHR aracı hariç
Sürücü tarafı Yolcu tarafı
Çalışma yönü
Aşağı Yukarı Yukarı Aşağı
Terminal No.

uygulayın.
Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, parçayı
onarın veya sorunsuz bir parça ile değiştirin.
Kabin 9G-71
Takılması
1. Otomatik cam motorunu (1) takın.
• Ara parçayı (4) takın. (Sadece NHR aracı)
• 3 vidayı (3) sıkın.
2. Cam regülatörünü (2) takın.
konusuna bakın.
NHR aracı
NHR aracı hariç

9G-72 Kabin
Arka Kapı Grubu (Yüksek/Geniş Kabin)
1. Arka kapı kablo demeti soketini (3) sökün. 1. Arka kapı grubunu takın.
• Orta direğin 2 vidasını (1) ve kapağını (2) sökün. • 6 cıvatayı sıkın.
NOT:
2. Arka kapı kablo demeti soketini bağlayın.
• Orta direğin kapağını takın ve 2 vidayı sıkın.
2. Arka kapı grubunu sökün.

• Menteşe ve gövde üzerine hizalama işaretleri
koyun.
Kabin 9G-73
Arka Kapı Camı/Cam Regülatörü (Yüksek/Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Cam Fitili 6. Arka Kapı Döşeme Dolgusu
2. Cam Regülatörü 7. Su Contası
3. Arka Kapı Camı 8. Arka Kapı Camı Tapası
4. İç Kol 9. Braket
5. Cam Fitili Arka Kanalı
Sökülmesi • Bıçak veya benzeri bir alet kullanarak dikkatlice

1. Arka kapı döşeme dolgusunu sökün. ayırın. Bu işlem esnasında döşemenin zarar
görmemesine dikkat edin.
• 9K Dış / İç Döşeme Bölümündeki “Arka Kapı
Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” 4. Arka kapı camı tapasını sökün.
konusuna bakın. 5. 2 braketi sökün.
2. İç kolu sökün. • 6 cıvatayı sökün.
• Kapı kilidine ait 2 kablonun bağlantısını kesin. 6. Arka kapı camını çıkarın.
3. Su contasını sökün.
9G-74 Kabin
• Camı montaj vidaları görülebilecek konuma b. Cam fitilinin ön köşesini (B) arka kapı paneline
indirin. Ardından 2 vidayı sökün ve vidaları yerleştirin.
kapının alt kısmındaki çalışma deliğinden c. Cam fitilinin üst bölümünü ( C) arka kapı paneline
dışarıya doğru çekin. yerleştirin.
7. Cam regülatörünü sökün. d. Cam fitilini arka köşeden (A) ve ön köşeden (B) alt
• 4 vidayı ve 2 somunu sökün ve bunları çalışma tarafa (D) doğru yerleştirin.
deliğinden dışarıya çıkarın.
NOT:
Y-Y kesitinde bir boşluğun oluşmasına izin vermeyin.
2. İç kapı cam lastiğini (1) ve dış kapı cam lastiğini (2)

takın .
• Arka köşeyi ( E) cam fitiline hizalayın ve
yerleştirin.
NOT:
Z - Z kesitinde bir boşluğun oluşmasına izin vermeyin.

• Vidaları (1) sökün ve ardından cam fitili arka
kanalını (2) çıkartın.

• Cam fitilini kanaldan dışarıya doğru çekin.
Takılması
prosedürünü ters yönde uygulayarak sökülen
parçaları yerlerine takın.
1. Cam fitilini (3) takın.
a. Cam fitilinin arka köşesini (A) arka kapı
paneline yerleştirin.
Kabin 9G-75
Y-Y
Y C
D
Z
Z
3
A
1
E Z-Z
2
1 2
LNW79GLF001901
3. Cam regülatörünü çalışma deliğinden takın ve 4

vida ve 2 somunla sıkın.
4. Su contasını butil bandına sıkıca yapıştırın.
NOT:
Su contasında herhangi bir yırtılma olmadığından
emin olun.
9G-76 Kabin
Arka Kapı Otomatik Cam Düğmesi

Sökülmesi
Hazırlık
1. Arka kapı döşeme dolgusunu (2) sökün.
2. Otomatik cam düğmesini (1) sökün.
Takılması
2. Arka kapı döşeme dolgusunu takın.
Kabin 9G-77
Arka Kapı Otomatik Cam Motoru

1. Cam regülatörünü(1) sökün. 1. Otomatik cam motorunu (2) takın.
• Bu bölümdeki “Arka Kapı Camı/Cam • 3 vidayı sıkın.
Regülatörü” konusuna bakın. 2. Cam regülatörünü (1) takın.
2. Otomatik cam motorunu (2) sökün. • Bu bölümdeki “Arka Kapı Camı/Cam
• 3 vidayı sökün. Regülatörü” konusuna bakın.
Kontrolü
Çalışma yönü
AŞAĞI
YUKARI

uygulayın.
Bir anormallik tespit etmeniz durumunda, parçayı
onarın veya sorunsuz bir parça ile değiştirin.
9G-78 Kabin
Motor Kapağı Kilidi Grubu

Parçalar
Açıklama
1. Motor Kapağı Kilidi 3. Destek
2. Kanca
Sökülmesi • 2 vidayı sıkın.

1. Motor kapağı kilidini sökün. 2. Kancayı takın.
• 2 vidayı sökün. • 2 vidayı sıkın.
2. Kancayı sökün. 3. Motor kapağı kilidini takın.
• 2 vidayı sökün. • 2 vidayı sıkın.
3. Desteği sökün.
• 2 vidayı sökün
Takılması
1. Desteği takın.
Kabin 9G-79
Ön Direk Kaplaması (Standart Kabin)

Sökülmesi
1. Ön direk kaplamasını (2) sökün.
• Bandı (1) ayırın ve sökmek için 2 noktada (3)
yer alan klipsleri kendinize doğru çekin
Takılması
1. Ön direk kaplamasını (2) takın.
• Klipsleri 2 noktada (3) yerleştirin ve bandı (1)
sıkıca yapıştırın.
9G-80 Kabin
Kabin Grubu (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Kabin Destek Pimi, Emniyet Pimi, Pul 4. Kabin Sabitleme Cıvatası
2. Taban Paneli 5. Çerçeve Tarafı Montaj Kolu
3. Kabin Grubu 6. Kabin Tarafı Ön Montaj Kanalı
Sökülmesi • 7B Manuel Klima Bölümündeki “Manuel Klima

1. Isıtıcı hortumunun bağlantısını ayırın. Sistemi” konusuna bakın.
• Hortum bağlantısını ısıtıcı-evaporatör ünitesi 3. Klima borusunu sökün.
grubundan ayırmak için ısıtıcı hortumu klipsini (3) • Klima borusu bağlantı cıvatasını(1) sökün.
sökün. (Bu işlemi yaparken, soğutma suyunun • Klima borusu sabitleme desteğinin somununu
aşırı miktarda sızmasını engellemek için ısıtıcı (2) sökün.
hortumunu ve ısıtıcı-evaporatör ünitesi grubunu • Her bir borunun bağlantısını ayırdıktan sonra,
tıkadığınızdan emin olun.) klima döngüsüne yabancı madde girişini
2. Klima soğutucu akışkanını boşaltın. engellemek için bağlantı bölümüne bir kep veya
kapak yerleştirin.
Kabin 9G-81
• Sabitleme kolu cıvatasını (1) sökün.

4. Fren hidroliği borusunun bağlantısını ayırın.
5. Debriyaj yağı borusunun bağlantısını ayırın. (Düz NOT:
şanzıman teknik özellikleri) Ön kabin montajına ait burulma çubuğunun aktarılan
• 5E Debriyaj Bölümündeki “Debriyaj Kontrol” kuvvetini devre dışı bırakmak için sabitleme kolu
konusuna bakın. cıvatasını sökün.
6. Şanzıman kontrol kablosunun bağlantısını ayırın.
(Düz şanzıman teknik özellikleri)
• 5C Düz Şanzıman MYY Bölümündeki “Vites
Kontrol Kablosu” konusuna bakın.
7. El freni kablosunun bağlantısını ayırın.
• 4D El Freni Bölümündeki “El Freni Kolu”
konusuna bakın.
8. Direksiyon milinin bağlantısını ayırın.
• Direksiyon milini transfer dişlisinden (bağımsız
süspansiyon) ayırın.
• 6B Hidrolik Direksiyon bölümündeki “Hidrolik
Direksiyon Sistemi” konusuna bakın.
NOT:
Kontrol deliği alt kapağını sökün ve direksiyon mili
ve üniversal mafsal çatalı üzerine hizalama işaretleri
koyun.
9. Kablo demeti soketinin / gövde şasi cıvatasının

bağlantısını ayırın. 11. Kabin yatırma dayanağının bağlantısını ayırın.
• Emniyet pimini (1), pulu (2) ve pimi (3) sökün.
NOT:
Yukarıdaki işlemlerin sökme sırası yoktur ancak
bu prosedürleri tamir kataloğuna uygun bir şekilde
yaptığınızdan emin olun.
10. Ön kabin montaj grubu sabitleme kolu cıvatasını

sökün.
• Ayar cıvatasının (1) değerlerini (A, B) ölçün ve
kaydedin.
• Ayar cıvatasını tamamen gevşetin.
9G-82 Kabin
(Referans olarak) Fabrikadan geldiğinde cıvata
ayar değerini ayarlayın
Ölçüm konumu Ayar değeri (mm/in)
A 9 / 0.3543
B 18 / 0.7087
12. Kabin sabitleme cıvatasını sökün.

13. Kabin grubunu sökün.
Takılması
yerlerine takın. Kabin yatırma kuvvetinin ayarlanması
1. Kabin sabitleme cıvatasını belirtilen torkta Kabine port bagaj takılması gibi durumlarda kabin
sıkın. yatırma kuvvetinin ayarlanması gerekirse, aşağıdaki
Sıkma torku: 82 N.m (8,4 kg.m / 61 lb.ft) prosedürleri uygulayın.
1. Kabini kaldırın.
takın. DİKKAT:
Sabitleme kolu cıvatasını (1) sıkın. Burulma çubuğunun aktarılan kuvveti ayar cıvatasına
Sıkma torku: 95 N.m (9,7 kg.m / 70 lb.ft) ve sabitleme cıvatasının somununa etki edeceğinden
ayarlama prosedürlerini kesinlikle kabin indirilmiş
konumdayken uygulamayın.
2. Çalışma kuvvetini ayar cıvatasını çevirerek
ayarlayın.
• Saat yönüne: Kabin yatırma esnasında oluşan
kuvvet azalır.
• Saat yönünün tersine: Kabin yatırma esnasında
oluşan kuvvet artar.
• Ayar cıvatası değerlerini sökülmeden önceki

değerlerine ayarlayın ve ayar cıvatası somununu
sıkın.
Kabin 9G-83
(Referans olarak) Ayar cıvatasının 1 tur çevrilmesiyle
kabin yatırma kuvveti ±39 N oranında değişir.
3. Ayar cıvatasının ucunun sabitleme kolu yüzeyine

temas edip etmediğini kontrol edin.
4. Ayar cıvatasının somununu sıkın.

5. Çalışma kuvvetinin dengeli olup olmadığını
kontrol etmek için kabini kaldırıp indirin.
9G-84 Kabin
Kabin Grubu (Yüksek/Geniş Kabin)

Sökülmesi
Hazırlık
• Ön tekerleği düz ileri konuma getirin.
• Takozları tekerleklere yerleştirin.
• Radyatör ızgarasını ve ön paneli sökün. Bu
bölümündeki “Radyatör Izgarası/Ön Panel
(Yüksek/Geniş Kabin)” konusuna bakın.Ön sinyal
lambasını ve farı sökün.
• 9A Aydınlatma Sistemi Bölümündeki “Ön Sinyal
Lambası Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR)”
ve “Far Grubu (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR
araçlar)” konusuna bakın.
1. Gövde kablo demeti soketini ayırın.
• Sis lambasının kablo demeti soketini (1) ayırın.
• Gövde şasi cıvatasını (2) sökün.
4. Isıtıcı hortumunun bağlantısını ayırın.

• Hortumu, ısıtıcı-evaporatör ünitesi grubundan
sökmek için 2 klipsi (6) ve kelepçeyi (4) sökün.
(Bu işlemi yaparken, soğutma suyunun aşırı
miktarda sızmasını engellemek için ısıtıcı
hortumunu ve ısıtıcı-evaporatör ünitesi grubunu
tıkadığınızdan emin olun.)
5. Klima soğutucu akışkanını boşaltın.
• 7B Manuel Klima Bölümündeki “Manuel Klima
Sistemi” konusuna bakın.
6. Klima borusunu sökün.
• Klima borusu bağlantı cıvatalarını (5) sökün.
• Klima borusu sabitleme desteğinin somununu
(3) sökün.
• Her bir borunun bağlantısını ayırdıktan sonra,
klima döngüsüne yabancı madde girişini
engellemek için bağlantı bölümüne bir kep veya
kapak yerleştirin.
7. Fren hidroliği borularını (1) (2) sökün.
2. Şasi kablo demeti soketini ayırın.
• 4 somunu (4) ve kapağı (3) sökün. NOT:
• 9 kablo demeti soketini (1) ayırın. Fren hidroliğinin insan vücuduna veya boyalı yüzeye
• Vidayı (5) ve klipsi sökün. temas etmemesine dikkat edin.
3. Vakum hortumunun (2) bağlantısını ayırın.
Kabin 9G-85
• 5C Düz Şanzıman MYY veya 5C Düz Şanzıman
MZZ Bölümündeki “Vites Kontrol Kablosu”
konusuna bakın.
10. PTO kontrol kablosunun bağlantısını ayırın.
• (PTO olan araçlarda)Şanzıman kontrol
kablosunu, PTO kolundan sökün.
• 5G1 Yanal İlave Güç Çıkışı MYY veya 5G1 Yanal
İlave Güç Çıkışı MZZ Bölümüne bakın.
sökün. (Yatırılabilir Kabin)
• Ayar cıvatasının (1) değerlerini (A, B) ölçün ve
kaydedin.
• Ayar cıvatasını tamamen gevşetin.
8. El freni kablosunun bağlantısını ayırın.

a. Takozların tekerleklere yerleştirildiğinden emin
olun ve ardından el freni kolunu serbestbırakın.
b. El freni kolunun kapağını sökün.
c. Ayar somunlarını (1) gevşetin ve el freni kablo-
sunu ve el freni kolunun bağlantısını ayırın.
d. 2 somunu (2) sökün.
e. 2 somunu ve 2 cıvatayı (3) sökün ve grometi ve
tutucuyu (4) çıkarın.
• Sabitleme kolu cıvatasını (1) sökün.

NOT:
Ön kabin montajına ait burulma çubuğunun aktarılan
kuvvetini devre dışı bırakmak için sabitleme kolu
cıvatasını sökün.
9. Şanzıman kontrol kablosunu sökün. (Düz şanzıman

teknik özellikleri)
• Şanzıman kontrol kablosunu, vites değiştirme
kolundan sökün.
• Sabitleme cıvatası ve somununu sökün ve
ardından gromet tutucusunu ve contayı ön
panelden sökün.
12. Arka kabin montajının bağlantısını ayırın.(Yatırılmaz

kabin)
9G-86 Kabin
• 9L Kabin Montajı Bölümündeki “Arka Kabin
Montajı (Standart, Yüksek Tek Sıralı Kabin)” ve
“Arka Kabin Montajı (Çift Sıralı Kabin)” konusuna
bakın.
13. Kabin yatırma dayanağının bağlantısını ayırın.
(Yatırılabilir Kabin)
• Kabini bir vinç veya benzeri bir araçla eğin ve
güvenli şekilde tutun.
DİKKAT:
Uygun tel halat, vinç ve süspansiyon aletleri kullanın.
Bu işlemi dikkatli bir şekilde gerçekleştirin.
• Emniyet pimini (1), pulu (2) ve ardından pimi (3)
sökün.
15. Direksiyon milinin bağlantısını ayırın.

• Direksiyon milini hidrolik direksiyon ünitesinden
(yaprak tipi sabit süspansiyon) veya transfer
dişlisinden (bağımsız süspansiyon) ayırın.
• 6B Hidrolik Direksiyon bölümündeki “Hidrolik
Direksiyon Sistemi” konusuna bakın.
NOT:
Üzerinde çalıştığınız parçalara uygun olarak
direksiyon kolonunun kontrol deliği alt kapağını sökün
ve direksiyon mili ve üniversal mafsal çatalı üzerine
hizalama işaretleri koyun.
16. Debriyaj yağı borusunu sökün. (Düz şanzıman

14. Kabin montaj cıvatalarını sökün. teknik özellikleri)
• Kabini bir vinç veya benzeri bir araçla eğin ve • 5E Debriyaj MYY veya 5E Debriyaj MZZ
güvenli şekilde tutun. Bölümündeki “Debriyaj Kontrol” konusuna
bakın.
DİKKAT:
Uygun tel halat, vinç ve süspansiyon aletleri kullanın. NOT:
Bu işlemi dikkatli bir şekilde gerçekleştirin. Debriyaj yağının insan vücuduna veya boyalı yüzeye
temas etmemesine dikkat edin.
• Ön kabin montaj grubunun arka tarafında sadece
2 cıvata sökün. 17. Kabini sökün.
• Radyatör suyu tablası sökün.
• Kapı açıklığı kaplamasını sökün.
• Kabini vinç ve süspansiyon aletleriyle güvenli
şekilde tutun.
DİKKAT:
• Ön kabin montaj grubunun ön tarafındaki 4
cıvatayı sökün.
Kabin 9G-87
• 5E Debriyaj MYY veya 5E Debriyaj MZZ
Bölümündeki “Debriyaj Kontrol” konusuna bakın.
NOT:
Debriyaj yağının insan vücuduna veya boyalı yüzeye
3. Direksiyon milini bağlayın.
• Sökme işlemi sırasında koyulan hizalama
işaretlerini takip edin ve direksiyon milini takın.
• Anahtar cıvatayı sıkın.
NOT:
Direksiyon mili üniversal mafsal bölümünün bağlanması
konusunda bilgi edinmek için 6B Hidrolik Direksiyon
Bölümüne bakın ve sağlam bir şekilde takın.
4. Kabin montaj cıvatasını takın.
Takılması güvenli şekilde tutun.
1. Kabini takın.
• Kabini takmak için vinç ve süspansiyon aletleri DİKKAT:
kullanın. Uygun tel halat, vinç ve süspansiyon aletleri kullanın.
DİKKAT: • Arka kabin montaj grubunun ön tarafındaki 2
Uygun tel halat, vinç ve süspansiyon aletleri kullanın. cıvatayı sıkın.
Bu işlemi dikkatli bir şekilde gerçekleştirin. Sıkma torku: 82 N.m (8,4 kg.m / 61 lb.ft)
• Ön kabin montaj grubunun ön tarafındaki 4
cıvatayı sıkın.
5. Kabin yatırma dayanağını takın. (Yatırılabilir Kabin)

• Radyatör suyu tablasını takın. güvenli şekilde tutun.
• Kapı açıklığı kaplamasını takın.
2. Debriyaj yağı borusunu takın. (Düz şanzıman teknik DİKKAT:
özellikleri) Uygun tel halat, vinç ve süspansiyon aletleri kullanın.
• Kabin yatırma dayanağını (5) kabin desteği üst
braketiyle (3) hizalayın ve pimi (4) takın.
• Pulu (2) ve emniyet pimini (1) takın.
9G-88 Kabin
6. Arka kabin montajını bağlayın. (Yatırılmaz kabin) 8. Şanzıman kontrol kablosunu bağlayın. (Düz
• 9L Kabin Montajı Bölümündeki “Arka Kabin şanzıman teknik özellikleri)
Montajı (Standart, Yüksek Tek Sıralı Kabin)” ve • 5C Düz Şanzıman MYY veya 5C Düz Şanzıman
“Arka Kabin Montajı (Çift Sıralı Kabin)” konusuna MZZ Bölümündeki “Vites Kontrol Kablosu”
bakın. konusuna bakın.
7. Ön kabin montaj grubu sabitleme kolu cıvatasını 9. PTO kontrol kablosunu bağlayın. (PTO olan
takın. (Yatırılabilir Kabin) araçlarda)
• Sabitleme kolu cıvatasını (1) sıkın. • 5G1 Yanal İlave Güç Çıkışı MYY veya 5G1 Yanal
Sıkma torku: 95 N.m (9,7 kg.m / 70 lb.ft) İlave Güç Çıkışı MZZ Bölümüne bakın.
10. El freni kablosunu bağlayın.
a. El freni kablosunu el freni koluna bağlayın ve
ayar cıvatasının somunlarını (1) takın.
b. 2 somunu (2) sıkın.
c. Grometi ve tutucuyu (4) takın ve 2 somunu
ve 2 cıvatayı (3) sıkın.
d. El freni kolunun kapağını takın.
NOT:
El freni kablosunun ayarlanması konusunda bilgi
edinmek için 4D El Freni Bölümündeki “El Freni Kolu”
konusuna bakın.
• Ayar cıvatası (1) değerlerini sökülmeden önceki

değerlerine ayarlayın ve ayar cıvatası somununu
sıkın.
(Referans olarak) Fabrikadan geldiğinde cıvata
ayar değerini ayarlayın
Measurement position Set value (mm / in)

A 9 / 0.3543
B 18 / 0.7087
Kabin 9G-89
11. Fren hidroliği borularını (1) (2) takın.
NOT:
Fren hidroliğinin insan vücuduna veya boyalı yüzeye
12. Klima esnek hortumunu bağlayın.

• Soket bölümünü bağlayın ve cıvataları (5)
sıkın.
• Kelepçeleri 2 nokta (3) üzerinde takın.
13. Klima soğutucu akışkanı doldurun.
• 7B Manuel Klima Bölümündeki “Manuel Klima
Sistemi” konusuna bakın.
14. Isıtıcı hortumunu bağlayın.
• 2 klips (6) ve kelepçeyi (4) takın.
17. Gövde kablo demeti soketini bağlayın.

• Sis lambasının kablo demeti soketini (1)
bağlayın.
• Gövde şasi cıvatasını (2) sıkın.
15. Şasi kablo demeti soketini bağlayın.

• 9 kablo demeti soketini (1) bağlayın.
• Klipsi takın ve somunu (5) sıkın.
• Kapağı (3) takın ve 4 somunu (4) sıkın.
16. Vakum hortumunu (2) bağlayın.
Kabin yatırma kuvvetinin ayarlanması

Kabine port bagaj takılması gibi durumlarda kabin
yatırma kuvvetinin ayarlanması gerekirse, aşağıdaki
prosedürleri uygulayın.
1. Kabini kaldırın.
DİKKAT:
Burulma çubuğunun aktarılan kuvveti ayar cıvatasına
ve sabitleme cıvatasının somununa etki edeceğinden
ayarlama prosedürlerini kesinlikle kabin indirilmiş
konumdayken uygulamayın.
2. Çalışma kuvvetini ayar cıvatasını çevirerek
ayarlayın.
9G-90 Kabin
• Saat yönüne: Kabin yatırma esnasında oluşan
kuvvet azalır.
• Saat yönünün tersine: Kabin yatırma esnasında
oluşan kuvvet artar.
(Referans olarak) Ayar cıvatasının 1 tur çevrilmesiyle
kabin yatırma kuvveti ±39 N oranında değişir.
3. Ayar cıvatasının ucunun sabitleme kolu yüzeyine

temas edip etmediğini kontrol edin.
4. Ayar cıvatasının somununu sıkın.

5. Çalışma kuvvetinin dengeli olup olmadığını kontrol
etmek için kabini kaldırıp indirin.
Koltuklar 9H-1
Koltuklar
İÇİNDEKİLER
Sürücü Koltuğu................................................... 9H-2
Parçalar...................................................... 9H-2
Sökülmesi................................................... 9H-2
Parçalarına Ayrılması................................. 9H-3
Parçaların Birleştirilmesi............................. 9H-3
Takılması.................................................... 9H-3
Yolcu Koltuğu, Orta Koltuk.................................. 9H-4
Parçalar...................................................... 9H-4
Sökülmesi................................................... 9H-4
Parçalarına Ayrılması................................. 9H-5
Parçaların Birleştirilmesi............................. 9H-5
Takılması.................................................... 9H-5
Arka Koltuk (Katlanabilir Tip).............................. 9H-6
Parçalar...................................................... 9H-6
Sökülmesi................................................... 9H-6
Takılması.................................................... 9H-6
Arka Koltuk (Sabit Tip)........................................ 9H-7
Parçalar...................................................... 9H-7
Sökülmesi................................................... 9H-7
Takılması.................................................... 9H-7
9H-2 Koltuklar
Sürücü Koltuğu
Parçalar
11
C
4
D
B
10 9 6
7
C
B
D
A
8
LNW79HLF000101
Açıklama
1. Koltuk sırtlığı grubu 7. Koltuk grubu
2. Kaplama kapağı 8. Koltuk kızağı ayarlayıcısı
3. Somun 9. Koltuk yatırma mekanizması kapağı
4. Kaplama kapağı 10. Koltuk yatırma mekanizması düğmesi
5. Koltuk minderi grubu 11. Koltuk yatırma mekanizması ayarlayıcısı grubu
6. Toka tarafı emniyet kemeri
Sökülmesi • Koltuk grubunu arkaya doğru kaydırın ve ön

1. Kablo demeti soketini ayırın (emniyet kemeri taraftaki 2 cıvatayı sökün.
hatırlatıcısı uyarı ışığı).
2. Koltuk grubunu sökün.
Standart Kabin
• Koltuk grubunu öne doğru kaydırın ve arka
taraftaki 2 somunu sökün.
Koltuklar 9H-3
Yüksek Kabin, Geniş Kabin 3. Kablo demeti soketini bağlayın (emniyet kemeri
• Koltuk grubunu öne doğru kaydırın ve arka hatırlatıcısı uyarı ışığı).
taraftaki cıvatayı ve somunu sökün.
• Koltuk grubunu arkaya doğru kaydırın ve ön
taraftaki 2 cıvatayı sökün.
3. Koltuk kızağı ayarlayıcısını koltuk grubundan
sökün.
1. Koltuk yatırma mekanizması düğmesini sökün.
2. Koltuk yatırma mekanizmasının kapağını çıkarın.
3. Koltuk sırtlığı grubunu sökün.
• 2 cıvatayı ve 1 somunu sökün.
4. Koltuk yatırma mekanizması ayarlayıcısı grubunu
sökün.
takın.
2. Koltuk sırtlığı grubunu takın.
• 2 cıvatayı ve 1 somunu sıkın.
3. Koltuk yatırma mekanizmasının kapağını takın.
4. Koltuk yatırma mekanizması düğmesini takın.
Takılması
1. Koltuk kızağı ayarlayıcısını koltuk minderi grubuna
takın.
2. Koltuk grubunu takın.
Standart Kabin
• Koltuk grubunu arkaya doğru kaydırın ve ön
taraftaki 2 cıvatayı sıkın.

taraftaki 2 somunu sıkın.
• Koltuk grubunu arkaya doğru kaydırın ve
ön taraftaki 2 cıvatayı standart sıkma torku
değerinde sıkın.
taraftaki cıvatayı ve somunu standart sıkma
torku değerinde sıkın.
9H-4 Koltuklar
Yolcu Koltuğu, Orta Koltuk

Parçalar
Açıklama
1. Koltuk yatırma mekanizması ayarlayıcısı grubu 5. Menteşe braketi
(3 kişilik koltuk) 6. Koltuk yatırma mekanizması ayarlayıcısı grubu
2. Orta koltuk sırtlığı (3 kişilik koltuk) 7. Yolcu koltuğu minder grubu
3. Üst konsol (3 kişilik koltuk)
4. Yolcu koltuğu sırtlığı
Sökülmesi 3. Yolcu koltuğu sırtlığı grubunu sökün.

1. Yolcu koltuğu minder grubunu sökün. • 2 cıvatayı ve ardından menteşe braketini sökün.
• Koltuk minderini kaldırın ve 4 noktada (2 kişilik • Koltuk yatırma mekanizması ayarlayıcısı
koltuk) veya 5 noktada (3 kişilik koltuk) yer alan grubuyla birlikte 2 cıvatayı sökün
klipsleri sökün.
2. Orta koltuk sırtlığı grubunu sökün. (3 kişilik koltuk)
• Koltuk yatırma mekanizması ayarlayıcısı
grubuyla birlikte 2 cıvatayı sökün
Koltuklar 9G-5
Orta koltuk sırtlığı grubunun (3 kişilik koltuk)
parçalarına ayrılması
sökün.
2. Üst konsolu sökün.
• 3 vidayı (geniş kabinli araçların dışında) veya 4
vidayı (geniş kabin) sökün.
Yolcu koltuğu sırtlığı grubunun parçalarına

ayrılması
sökün.
Orta koltuk sırtlığı grubunun (3 kişilik koltuk)
parçalarının birleştirilmesi
1. Üst konsolu takın.
• 3 vidayı (geniş kabinli araçların dışında) veya 4
vidayı (geniş kabin) sıkın.
takın.
Yolcu koltuğu sırtlığı grubunun parçalarının

birleştirilmesi
takın.
Takılması
1. Yolcu koltuğu sırtlığı grubunu takın.
grubunun 2 cıvatasını sıkın.
• Menteşe braketini takın ve 2 cıvatayı sıkın.
2. Orta koltuk sırtlığı grubunu takın. (3 kişilik koltuk)
grubunun 2 cıvatasını sıkın.
3. Koltuk minderi grubunu takın.
• Takma işlemi talimatlarını dikkatlice takip ederek
4 noktada (2 kişilik koltuk) veya 5 noktada (3
kişilik koltuk) yer alan klipsleri gövdeye takın.
• Koltuk minderinin klipslerini şekilde gösterilen
sıraya (A-E) göre takın.
9H-6 Koltuklar
Arka Koltuk (Katlanabilir Tip)

Parçalar
Açıklama
1. Arka koltuk grubu 10. Naylon pul
2. Kanca 11. Pul
3. Arka koltuk sırtlığı grubu 12. Kep somunu
4. Sabitleme bandı 13. Arka koltuk bağlantı grubu
5. Arka koltuk minderi grubu 14. Pim
6. Klips 15. Koltuk sırtlığı/Minder sabitleme vidası
7. Yay 16. Arka koltuk grubu sabitleme cıvatası
8. Kilitleme kolu 17. Baş dayama
9. Arka koltuk minderi desteği
Sökülmesi
1. Arka koltuk grubunu sökün. Takılması
• 2 arka koltuk grubu sabitleme cıvatasını (16) Aşağıdaki hususlara dikkat ederek ve sökme
sökün ve arka koltuk sırtlığını kancadan sökün. prosedürünü ters yönde uygulayarak sökülen parçaları
2. Arka koltuk bağlantı grubunu sökün. yerlerine takın.
• Ön ve arkada yer alan 2 kilitleme somununu (12) 1. Arka koltuk grubunu belirtilen cıvatayla (Loctite
sökün. sürülmüş) iyice sıkın.
3. Arka koltuk minderi desteğini sökün. Sıkma torku: 18 N.m (1,8 kg.m / 13 lb.ft)
• Sol ve sağ yayları sökün ve pimi çekmek için
klipsi sökün.
4. Koltuk sırtlığı/minderi sabitleme vidasını sökün.
• Sol ve sağ vidaları (15) sökün ve koltuk sırtlığını
2 noktadan koltuk minderinden sökün.
Koltuklar 9H-7
Arka Koltuk (Sabit Tip)

Parçalar
Açıklama
1. Arka koltuk minderi grubu 3. Cıvata
2. Arka koltuk sırtlığı grubu 4. Baş dayama
Sökülmesi
1. Arka koltuk minderi grubunu sökün.
2. Arka koltuk sırtlığı grubunu sökün.
Takılması
1. Arka koltuk sırtlığı grubunu takın.
• Belirtilen 4 cıvatayla (Loctite sürülmüş) sıkın.

2. Arka koltuk minderi grubunu takın.
NOTLAR
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
Güvenlik ve Kilit 9I-1

Güvenlik ve Kilit
İÇİNDEKİLER
İmmobilizer Kontrol Sistemi................................. 9I-2 Parçalar........................................................... 9I-53
Tanımı ve Çalışma Şekli.................................. 9I-2 Sökülmesi........................................................ 9I-53
Devre Şeması.................................................. 9I-4 Takılması......................................................... 9I-54
Tech2 cihazı ile arıza tespit............................. 9I-5 Kapı Kilidi Grubu, Kapı Dış Kolu
Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – (Yüksek Kabin, Geniş Kabin).............................. 9I-55
İmmobilizer Kontrolleri..................................... 9I-7 Parçalar........................................................... 9I-55
Tech2 Cihazı Veri Listesi................................. 9I-11 Sökülmesi........................................................ 9I-55
Tech2 Cihazı Çalışmıyor................................. 9I-13 Takılması......................................................... 9I-57
Tech2 Cihazı ile Şifre Cihazı arasında İletişim Kapı Kilidi Grubu, Kapı Dış Kolu
Yok ................................................................. 9I-14 (Çift Sıralı Kabin)................................................. 9I-58
İmmobilizer Kontrol Ünitesiyle (ICU) İletişim Parçalar........................................................... 9I-58
Sağlanamıyor.................................................. 9I-18 Sökülmesi........................................................ 9I-58
Arıza Teşhis Kodu (DTC) Listesi..................... 9I-20 Takılması......................................................... 9I-59
DTC B0001...................................................... 9I-21 Direksiyon Kilidi Yuvası Grubu............................ 9I-61
DTC B0002...................................................... 9I-22 Parçalar........................................................... 9I-61
DTC B0003...................................................... 9I-23 Sökülmesi........................................................ 9I-61
DTC B0004...................................................... 9I-25 Takılması......................................................... 9I-62
DTC B0007...................................................... 9I-26
DTC B0008...................................................... 9I-27
DTC B0009...................................................... 9I-29
DTC B0010...................................................... 9I-30
DTC B0012...................................................... 9I-32
DTC B0013...................................................... 9I-33
DTC B0014...................................................... 9I-34
İmmobilizer Kontrol Ünitesi ve Programlama...... 9I-35
Sökülmesi........................................................ 9I-35
Takılması......................................................... 9I-35
Programlama Kılavuzu.................................... 9I-35
Programlama................................................... 9I-38
Özel Alet.......................................................... 9I-42
Otomatik Kapı Kilidi, Anahtarsız Giriş Sistemi..... 9I-43
Açıklamalar...................................................... 9I-43
Uzaktan kumanda anahtarının kaydının
yapılması......................................................... 9I-45
Fonksiyonel Kontroller..................................... 9I-46
Uzaktan Kumanda Anahtarı................................ 9I-50
Parçalar........................................................... 9I-50
Parçalarına Ayrılması...................................... 9I-50
Parçaların Birleştirilmesi.................................. 9I-50
Kapı Kilidi Grubu (Standart Kabin)...................... 9I-51
Parçalar........................................................... 9I-51
Sökülmesi........................................................ 9I-51
Takılması......................................................... 9I-52
Kapı Dış Kolu (Standart Kabin)........................... 9I-53
9I-2 Güvenlik ve Kilit
İmmobilizer Kontrol Sistemi

Tanımı ve Çalışma Şekli
İmmobilizer Sistemi Tanımı
İmmobilizer, motor kontrol modülü (ECM) ile birlikte
motorun çalıştırılmasını kontrol eder. Sistemin ana
parçaları ICU, ECM ve immobilizer çipli anahtardır.
Bu sistem devredeyken, ECM motorun çalışmasını
engellemek için yakıt enjeksiyon sistemini ve marş
kesme rölesini kontrol eder.
İmmobilizer çipli anahtar
Motor
kontrolü
CAN iletişimi
1. Kontak anahtarı ON konumundayken, ICU

direksiyon kilidinin çevresindeki anten bobini
aracılığıyla immobilizer çipli anahtarın onaylanma
işlemini başlatır. ICU immobilizer çipli anahtara
özel bir talep sinyali iletir ve immobilizer çipli
anahtar da ICU’ya bir yanıt sinyali gönderir. Her
iki iletişim sinyali de anten bobini aracılığıyla
gönderilir.
2. İmmobilizer çipli anahtarın onaylanma işlemi
tamamlandıktan sonra, ICU, ECM’nin onaylanma
işlemini başlatır. ECM, ICU’ya özel bir talep
sinyali gönderir ve ICU da ECM’ye bir yanıt sinyali
gönderir. Her iki iletişim sinyali de bir kontrolör
alan ağı (CAN) iletişim veri yolu aracılığıyla
gönderilir.
3. ECM’nin onaylanma işlemi tamamlandıktan
sonra, ECM motorun çalışmasını sağlar.
İmmobilizer Sistemi Parçalarının Tanımlanması İmmobilizer Çipli Anahtar
İmmobilizer Kontrol Ünitesi (ICU)
Açıklama
1. İmmobilizer çip
Açıklama
1. Anten bobini
İmmobilizer çipli anahtarın tutma bölgesinde
ICU direksiyon kilidine takılmıştır. ICU immobilizer bir immobilizer çip mevcuttur. İmmobilizer çipli
sistemini, immobilizer çipli anahtarın ve ECM’nin anahtarlarda klasik güç beslemesi bulunmaz.
onaylanma işlemlerini gerçekleştirerek kontrol eder. İmmobilizer çip, direksiyon kilidi silindirinin etrafına
Anten bobini ICU’nun bir parçasıdır ve direksiyon kilidi yerleştirilmiş olan anten bobininden güç alan bir radyo
silindirinin çevresine yerleştirilmiştir. ICU, immobilizer dalgası aracılığıyla güç alır. Sadece doğru şekilde
çipli anahtarın onaylama işlemini gerçekleştirirken programlanan bir immobilizer çipli anahtar motoru
anten bobinine güç beslemesi başlar. çalıştırabilir. İlave programlamayla en fazla beş adet
immobilizer çipli anahtar kullanılabilir
Motor Kontrol Modülü (ECM)
ECM temel olarak motor kontrolünü denetler ve ICU’ya

talep sinyali gönderir ve karşılığında bir yanıt sinyali
alır. İmmobilizer sisteminde bir arıza meydana gelmesi
durumunda, ECM, DTC’yi/DTC’leri ayarlar ve servis
zamanı yakın (SVS) gösterge lambasını veya arıza
gösterge lambasını (MIL) yakar.
Devre Şeması
İmmobilizer Kontrol
Ünitesi (ICU)
CAN Yük-
sek Hızlı
Şebekesi
ECM
CAN Düşük Hızlı Şebekesi
Kontak anahtarı
Tech2 cihazı
İmmobilizer çipli
anahtar
ICU Soket Ucu Görünümü
Terminal
Fonksiyonu
yerleşimi
1 Akü voltajı
2
3 Şasi
4
5 CAN Yüksek Hızlı Şebekesi
6 CAN Düşük Hızlı Şebekesi
7
8 Şifre 2000 seri verisi
9 Ateşleme voltajı
10
11
12
Tech2 cihazı ile arıza tespit • Çoklu DTC: Aynı anda çok sayıda DTC gösterilir.
Çalıştırma Prosedürü Bu durum çoklu DTC olarak adlandırılır.
Ana menüden Arıza Teşhisini seçin ve ardından Çoklu DTC, aynı anda çok sayıda arızanın
mevcut model yılı/yılları, araç tipi/tipleri ve donanım (hatanın) ortaya çıkması durumunda oluşur.
sistemini seçin. Eğer çok sayıda sensör ve anahtar aynı güç
beslemesini veya şasiyi paylaşıyorsa bu
Ana maddelerin listesi sensörlerin ve anahtarların çoklu DTC’si de
Aşağıdaki tabloda mevcut Tech2 cihazı yazılımında gösterilebilir ve paylaşılan güç beslemesi veya
uygulanan ve görüntülenen fonksiyonlar yer şaside açık veya kısa devre meydana gelir. Çoklu
almaktadır. DTC gösterilirse, paylaşılan güç beslemelerini ve
şasi açık ve kısa devrelerini kontrol etmek için ilgili
DTC tablosuna bakılarak DTC bilgisi silinebilir.
F0: Arıza Teşhis Kodları
F0: DTC Bilgisini Okuma
Veri Ekranı
F1: DTC Bilgisini Silme ICU tarafından algılanan ve kontrol edilen durumlar
F1: Veri Ekranı her bir maddede gösterilir.
F2: Anlık Görüntü Gösterilen maddelerin değerleri, Tech2 cihazı veri
listesinin referans değerlerinde listelenir.
F3: İlave Fonksiyonlar Bu menü mevcut veriyi gösterir.
F0: İmmobilizeri Sıfırlama Ekran aracın durumu ve makinelerin durumlarıyla
F1: Motor Kontrol Modülünü Sıfırlama uyumludur.
• Bir veri ekranı menüsü seçilemiyorsa:
F2: İmmobilizer Çipli Anahtarları Silme
ICU ve DLC arasındaki kablo bağlantısında bir
F3: ECU Tanımlamasını Okuma arıza meydana gelmiştir.
F4: Programlama • Ekran anormal sabit değerleri gösteriyorsa:
F0: İmmobilizer Fonksiyonlarını [Örnek] Gösterilen veriler sabitlendiğinde ve
Programlama gerçek değerleri yansıtmadığında. Soket veya
kablo demeti manuel olarak hareket ettirilmek
F1: İmmobilizer Çipli Anahtarları
istendiğinde ekran sabit konumda duruyorsa,
Programlama
terminallerin hatalı yerleştirilmesi, pimlerin
F2: VIN’i Programlama yanlış hizalanmasın gibi problemlerden veya
kablo demetinde meydana gelen bir açık veya
kısa devreden kaynaklanabilir ve bu arızaların
Menü Tanımı
onarılması gerekir.
Çeşitli testler ve öğrenme için DTC’leri, veriyi kontrol • Eğer ekranda değer olarak * gösteriliyorsa:
etmek üzere menüdeki maddeleri seçin.
Tech2 yazılımında bir problem vardır.
Arıza Teşhis Kodları (DTC) Veri ekranının 1. konumunda bile * (yıldız işareti)
DTC’nin okunma, kontrol ve silme işlemleri gösteriliyorsa, PCMCIA kartının yenilenmesi
gerçekleştirilir. gerekir.
• Bu menüde DTC tespit edilirse, DTC tablosuna
bakın. Anlık Görüntü
DTC, arıza teşhis işlemini gerçekleştiren kişinin aracın Bir arızanın nedenini tanımlamak için, anlık görüntüyü
ICU’su ile iletişim kurmak için kullandığı dildir. çalıştırın ve veriyi tekrar gözden geçirin.
DTC’ler genel olarak iki kategoride toplanabilir: Eski • Anlık görüntü, veri listesi menüsünü kaydeder ve
DTC’ler ve mevcut DTC’ler. grafikler oluşturur.
• Mevcut DTC: Mevcut kontak basma esnasında • Verideki arızaları tespit etmek için bu modu
hata ikazı görüntülenmesi. kullanarak müşterinin şikayet durumlarını yeniden
oluşturabilir ve kaydedebilirsiniz.
• Eski DTC: Bir önceki veya daha eski kontak
basma esnasında hata ikazı görüntülenmesi. • Başlatıcı tipte bir belirleme yöntemi kullanıyorsanız,
DTC görüntülendiği andaki veriler kaydedilebilir.
• Kaydedilen veriyi ev tipi bir güç beslemesi ile
tekrarlayabilirsiniz.
İlave Fonksiyonlar
ICU ve ECM sıfırlanabilir ve immobilizer çipli anahtarlar
silinebilir. Bu bölümdeki Programlama Kılavuzu
konusuna bakın.
Programlama
İmmobilizer ve immobilizer çipli anahtarlara ait
fonksiyonların programlanma işlemini gerçekleştirir. Bu
bölümdeki Programlama Kılavuzu konusuna bakın.
Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Testin Tanımlanması

Kontrolleri Aşağıdaki sayılar, arıza teşhis tablosundaki adım
Sistem Kontrolü numaralarını ifade eder.
Sistem arıza teşhisine “Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü 2. Kontrolör alan ağı (CAN) seri verisi devresinin
– İmmobilizer Kontrolleri” ile başlayın. Arıza Teşhis tamamen veya kısmen arızalanmasından
Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Kontrolleri aşağıdaki kaynaklanabilecek iletişim güçlüğü. Özel durumu,
bilgileri sunacaktır: belirlenmiş prosedür tespit eder.
• Sistemi kumanda eden kontrol modüllerinin 6. U harfi ile başlayan DTC’ler başka bir modülün
tanımlanması. iletişim sağlamadığını gösterir.
• Kontrol modüllerinin seri verisi devresi aracılığıyla 9. DTC’lerle ayarlanan başka modüller varsa, DTC
iletişim kurabilme becerisi. listesine bakın. DTC listesi sizi uygun arıza teşhis
• Kaydedilen her türlü arıza teşhis kodunun (DTC’ler) prosedürüne yönlendirir.
ve bu kodların durumlarının tanımlanması.
“Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer ÖNEMLİ:
Kontrolleri”nin kullanımı sistem için doğru arıza teşhis • Eğer bir immobilizer sistemi arızası yoksa,
prosedürünü ve bu prosedürün nerede uygulanacağını başka bir prosedür sizi bu arıza teşhis işlemine
tanımlayacak., yönlendirmedikçe bu arıza teşhis işlemini
UYGULAMAYIN.
Tanım • Arıza teşhis işlemine başlamadan önce
“Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer uygulanabilir servis bültenlerini araştırın.
Kontrolleri” elektronik immobilizer kontrol sisteminde • Arıza teşhis prosedürü sizi yönlendirmediği
bir arıza tarafından yaratılan bir durumu tanımlamak takdirde DTC’leri SİLMEYİN.
için oluşturulmuş organize bir yaklaşımdır. Arıza Teşhis • Akünün dolu olduğundan emin olun.
Sistemi Kontrolü, her türlü immobilizer sistem arızası • Akü kablolarının (+) (-) temiz ve sıkı olduğundan
için bir başlangıç noktası olmalıdır. emin olun.
Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü arızayı teşhis etmek • ICU şasisinin temiz, sıkı ve doğru konumlarda
için servis teknisyenini bir sonraki mantıklı adıma olduğundan emin olun.
yönlendirir. Arıza teşhis tablosunun anlaşılması ve • ICU kablo demeti soketinin temiz olduğundan ve
doğru şekilde kullanılması, arıza teşhis süresini azaltır doğru şekilde bağlandığından emin olun.
ve iyi durumda olan parçaların değiştirilmesini önler.
• ICU terminallerinin temiz olduğundan ve doğru
şekilde eşleştirildiğinden emin olun.
• İmmobilizer güvenlik bilgilerinin ICU ve ECM’ye
doğru şekilde programlandığından emin olun.
• ICU’nun direksiyon kilidine doğru şekilde
takıldığından emin olun.
• Nesnelerin direksiyon kilidindeki uzaktan
kumanda anahtarını engellememesine dikkat
edin.
• Anahtarlıkta başka bir immobilizer çipli anahtarın
takılı olmamasına dikkat edin.
Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Kontrolleri (Euro 4 teknik özellikleri)
Adım İşlem Değer(ler) Evet Hayır
1 Bir Tech2 cihazı takın. 2. Adıma geçin. Tech2 Cihazı
- Çalışmıyor adımına
Tech2 cihazı çalıştı mı? geçin
2 1. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna alın.
2. ICU ile iletişim kurmaya çalışın.
Tech2 Cihazı
-
ile Şifre Cihazı
Tech2 Cihazı listelenen tüm kontrol modülleriyle iletişim arasında İletişim Yok
kuruyor mu? 3. Adıma geçin. bölümüne geçin.

ECM ile iletişim kurmaya çalışın. Tech2 Cihazı listele-
nen tüm kontrol modülleriyle iletişim kuruyor mu?
İmmobilizer veri ekranı fonksiyonlarından ateşleme

durumu parametresini gözlemleyin.
3 -
Tech2 Cihazı 1A Motor
Kontrol Sistemindeki
CAN Cihazı ile İletişim
Sağlayamıyor adımına
4. Adıma geçin. geçin.
Tech2 Cihazı kontak anahtarı ON konumundayken ON
4 konumunu ve OFF konumundayken de OFF konu- -
munu gösteriyor mu? 6. Adıma geçin. 5. Adıma geçin.
Gösterge (10A) ve ICU (B-88 pin 9) arasındaki açık
devreyi veya yüksek direnci onarın. İlk önce Gösterge
5 (10A) sigortasını kontrol edin. -
Onarımı tamamladınız mı? 6. Adıma geçin.

1. Aşağıdaki kontrol modülleri için DTC gösterge
fonksiyonunu seçin:
• ICU
• ECM
• TCM (Sadece Smoother Otomatik Şanzıman)
6 • BCM (mevcutsa) -
• SRS Kontrol Ünitesi (mevcutsa)
• HSA Kontrol Ünitesi (mevcutsa)
Tech2 cihazı DTC gösteriyor mu?

7. Adıma geçin. 13. Adıma geçin.
7 Tech2 cihazı ICU DTC B0001’i gösteriyor mu? - Uygun DTC’ye geçin 8. Adıma geçin
Tech2 cihazı ICU DTC B0002 veya B0012’yi gösteriyor
8 -
mu? Uygun DTC’ye geçin 9. Adıma geçin.
Tech2 cihazı güncel bir ICU DTC gösteriyor mu? 10. Adıma geçin.
9 -
Uygun DTC’ye geçin
10 Teşhis edilemeyen kontrolörlerde başka kodlar var mı? - Uygun DTC’ye geçin. 11. Adıma geçin.
Müşteri motordan mı şikayet ediyor? Arıza Teşhis Sistemi
11 - Kontrolü-Motor
Kontrolleri’ne geçin 12. Adıma geçin.
Müşteri şanzımandan mı şikayet ediyor? Arıza Teşhis Sistemi
12 - Kontrolü-Şanzıman
Kontrolleri’ne geçin 13. Adıma geçin.
Motoru çalıştırmayı deneyin. Problem marş sistemi ile
ilgili. 1E Motor Elektriği
13 -
Motor çalışıyor mu? Bölümündeki marş
14. Adıma geçin. sistemi konusuna bakın.
Motoru çalıştırmayı deneyin.
Motor rölantide çalışıyor mu? 1A Motor Kontrol Sistemi

14 - Bölümündeki Motor
Marşı Alıyor Ancak
Çalışmıyor konusuna
Sistemde sorun yok bakın.
Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Kontrolleri (Euro 4 teknik özellikleri hariç)

Bir Tech2 cihazı takın. Tech2 cihazı çalıştı
1 - 2. Adıma geçin. Tech2 Cihazı Çalışmıyor adımına geçin
mı?
1. Motor kapalı konumdayken kontağı ON
konumuna alın.
2. Listelenen kontrol modülleriyle iletişim
kurmaya çalışın.
• İmmobilizer Kontrol Ünitesi
• (ICU) Motor Kontrol Modülü
• (ECM) Şanzıman Kontrol
2 -
• Modülü (TCM) (Sadece
• Smoother Otomatik
• Şanzıman) BCM (mevcutsa)SRS
Kontrol Ünitesi (mevcutsa) HSA
Kontrol Ünitesi (mevcutsa) Tech2 Cihazı
listelenen tüm kontrol modülleriyle iletişim Tech2 Cihazı ile Şifre Cihazı arasında
kuruyor mu? 3. Adıma geçin. İletişim Yok bölümüne geçin
İmmobilizer veri ekranı fonksiyonlarından
ateşleme durumu parametresini gözlem-
leyin.
Tech2 Cihazı kontak anahtarı ON
3 -
konumundayken ON konumunu ve OFF
konumundayken de OFF konumunu
gösteriyor mu?
5. Adıma geçin 4. Adıma geçin.
Gösterge (10A) ve ICU (B-88 pin 9)
arasındaki açık devreyi veya yüksek
direnci onarın. İlk önce Gösterge (10A)
4 -
sigortasını kontrol edin.
Onarımı tamamladınız mı?
5. Adıma geçin. -
1. Aşağıdaki kontrol modülleri için DTC
gösterge fonksiyonunu seçin:
• ICU
• ECM
• TCM (Sadece Smoother
5 • Otomatik Şanzıman) BCM -
(mevcutsa) SRS Kontrol
• Ünitesi (mevcutsa) HSA
• Kontrol Ünitesi (mevcutsa)
Tech2 cihazı DTC gösteriyor mu? 6. Adıma geçin.
12. Adıma geçin.
Tech2 cihazı ICU DTC B0001’i gösteriyor
6 -
mu? Uygun DTC’ye geçin 7. Adıma geçin.
Tech2 cihazı ICU DTC B0002 veya
7 -
B0012’yi gösteriyor mu? Uygun DTC’ye geçin. 8. Adıma geçin.
Tech2 cihazı güncel bir ICU DTC gösteri-
8 -
yor mu? Uygun DTC’ye geçin. 9. Adıma geçin.
Teşhis edilemeyen kontrolörlerde başka
9 -
kodlar var mı? Uygun DTC’ye geçin. 10. Adıma geçin.
Müşteri motordan mı şikayet ediyor? 1A Motor Kontrol Sistemi
Bölümündeki Arıza Teşhis
10 - Sistemi Kontrolü Motor
Kontrolleri konusuna
bakın. 11. Adıma geçin.

Müşteri şanzımandan mı şikayet ediyor? 5A Şanzıman Kontrol
Sistemi Bölümündeki
11 Arıza Teşhis Sistemi
-
Kontrolü Şanzıman Kon-
trolleri konusuna bakın 12. Adıma geçin.
Motoru çalıştırmayı deneyin. Problem marş sistemi ile ilgili. 1E Mo-
12 tor Elektriği Bölümündeki marş sistemi
-
Motor çalışıyor mu? 13. Adıma geçin. konusuna bakın.
Motoru çalıştırmayı deneyin. 1A Motor Kontrol Sistemi Bölümündeki
13 Motor Marşı Alıyor Ancak Çalışmıyor
-
Motor rölantide çalışıyor mu? Sistemde sorun yok konusuna bakın.
Tech2 Cihazı Veri Listesi • Araç üstü arıza teşhis düzgün şekilde
İmmobilizer Tech2 Cihazı Veri Listesi, tech2 cihazında çalıştığında.
bulunan immobilizerle ilgili tüm parametreleri kapsar.
İmmobilizer Tech2 Cihazı Veri Listesini sadece ÖNEMLİ:
aşağıdaki durumlar tespit edildiğinde kullanın: Hatalı veri gösteren bir tech2 cihazı kullanılmamalıdır.
• Immobilizer Kontrolleri – Arıza Teşhis Sistemi Hatalı veri gösteren bir tech2 cihazı kullanılması arıza
Kontrolü tamamlandığında. teşhis sonuçlarının hatalı olmasına ve gereksiz parça
değişimine neden olabilir. Bu tamir kataloğunda arıza
teşhisinde kullanılmak üzere sadece aşağıda listelenen
parametreler referans olarak alınır.
Tech2 Cihazı Parametresi Gösterilen Üniteler Tipik Veri Değeri

Çalışma Koşulları: Kontak anahtarı ON/İki immobilizer çipli anahtar programlanmış
Ateşleme Durumu On/Off On
1 ila 5 numara arası İmmobilizer Çipli
İmmobilizer Çipli Anahtar Anahtar/Geçersiz/Programlanmamış İmmobilizer Çipli Anahtar 1 veya 2
Anahtar/İmmobilizer Çipli Anahtar Yok
Doğru İmmobilizer Çipli Anahtar/ Yanlış
İmmobilizer Çipli Anahtarın Durumu İmmobilizer Çipli Anahtar/İmmobilizer Doğru İmmobilizer Çipli Anahtar
Çipli Anahtar Tespit Edilmedi
İmmobilizer Çipli Anahtar 1 Programlanmış/Programlanmamış Programlanmış
İmmobilizer Çipli Anahtar 2 Programlanmış/Programlanmamış Programlanmış
İmmobilizer Çipli Anahtar 3 Programlanmış/Programlanmamış Programlanmamış
Güvenlik Kodu Programlaması Evet / Hayır Evet
Güvenlik Bekleme Süresi Devre dışı/Süre (saat:dakika:saniye) Devre dışı
Güvenlik Kilidi Devre dışı/Devrede Devre dışı
Tech2 Cihazı Veri Tanımları İmmobilizer Çipli Anahtarın Durumu

Bu bilgiler immobilizerle ilgili problemlerin çözülmesinde Bu parametre, direksiyon kilidindeki immobilizer çipli
yardımcı olur. İlk önce immobilizer sistemi kontrolü anahtarın durumunu gösterir. Doğru immobilizer
uygulayın. Sistem kontrolü, sistemin düzgün şekilde çipli anahtar ibaresi doğru şekilde programlanmış
çalışıp çalışmadığını kontrol etmek amacıyla bir immobilizer çipli anahtarın kullanıldığını gösterir.
uygulanır. Yanlış immobilizer çipli anahtar ibaresi, yanlış bir
anahtarın kullanıldığını gösterir. Yeni immobilizer çipli
Ateşleme Durumu anahtar ibaresi, programlanmamış yeni bir immobilizer
Bu parametre, kontak anahtarının ICU’ya giriş çipli anahtarın kullanıldığını gösterir. İmmobilizer Çipli
durumunu gösterir. “On” konumu kontak anahtarının Anahtar Tespit Edilmedi ibaresi, ICU’nun immobilizer
ON konumuna alındığını gösterir. çipli anahtar algılamadığını gösterir.
İmmobilizer Çipli Anahtar İmmobilizer Çipli Anahtar 1 ila 5 Arası Numaraları

Bu parametre, direksiyon kilidindeki immobilizer Bu parametre, programlanmış immobilizer çipli
çipli anahtarın durumunu gösterir. 1 ila 5 arasındaki anahtar(lar)ın numarasını gösterir. Programlanmış
İmmobilizer Çipli Anahtar ibareleri, doğru şekilde ibaresi, 1 ila 5 arası immobilizer çipli anahtarın
programlanan bir immobilizer çipli anahtarın doğru şekilde programlandığını gösterir. 1 ila 5 arası
kullanıldığını gösterir. 1 ila 5 arasındaki numaralar hangi numaralar programlanmış anahtar sırasını gösterir.
uzaktan kumanda anahtarının kullanıldığını gösterir.
Geçersiz ibaresi, yanlış bir anahtarın kullanıldığını Güvenlik Kodu Programlaması
gösterir. Programlanmamış Anahtar ibaresi Bu parametre, güvenlik kodu programlamasının
programlanmamış yeni bir anahtarın kullanıldığını durumunu gösterir. Evet ibaresi, güvenlik kodunun
gösterir. İmmobilizer Çipli Anahtar Yok ibaresi, ICU’nun doğru şekilde programlandığını gösterir. Evet ibaresi,
immobilizer çipli anahtar algılamadığını gösterir. güvenlik kodunun doğru şekilde programlandığını
gösterir.
Güvenlik Bekleme Süresi
Bu parametre, ICU’daki güvenlik bekleme süresinin
uzunluğunu gösterir. Devre dışı ibaresi, güvenlik
bekleme süresinin olmadığını gösterir.
Süre ibaresi güvenlik altındaki bekleme süresini
gösterir. Bu bekleme süresi aşaması, bekleme süresi
dolana kadar güvenlik kodu girme teşebbüslerini
engelleyecektir. Her yanlış kod girişinde bekleme süresi
artacaktır. Bu parametrede geriye doğru sayılmadığını
unutmayın. Bekleme süresi dolana kadar aynı süre
gösterilmektedir. Bekleme süresi boyunca kontak
anahtarı ON konumunda tutulmalıdır.
Güvenlik Kilidi
Bu parametre, güvenlik bekleme süresinin durumunu
gösterir. Devre dışı ibaresi, güvenlik bekleme süresinin
olmadığını gösterir. Devrede ibaresi güvenlik altındaki
bekleme süresini gösterir.
Tech2 Cihazı Çalışmıyor • Ortak sinyal şasi bağlantısı terminal 5
Devre Tanımı Tech2 cihazı kontak anahtarı kapalı konumdayken
Veri bağlantısı soketi (DLC) standardize edilmiş 16 çalışır. Ancak bazı modüller kontak açık konuma
boşluklu bir sokettir. Soket tasarımı ve konumları getirilene kadar iletişim kurmaz.
endüstri tipi geniş standarda göre belirlenmiştir ve Şema Referansı: İmmobilizer Kontrolleri Şeması
aşağıdakileri sağlaması gerekir: Soket Ucu Görünümü Referansı: İmmobilizer
• Tech2 cihazı akü gücü pozitif voltajı terminal 16. Kontrolleri Soket Ucu Görünümleri veya ECM Soket
• Tech2 cihazı güç devresi şasi bağlantısı terminal Ucu Görünümleri
4.
Devre / Sistem Testi Tech2 Cihazı Çalışmıyor

Önemli: Bu tabloyu kullanmadan önce Tech2 cihazının ve 24
voltluk adaptörün çalışıp çalışmadığını başka bir araç üzerinde
deneyin.
1. Kontağı OFF konumuna getirin -
1
2. Kabindeki KABİN LAMBASI, MÜZİK SİSTEMİ (15A)
sigortasını kontrol edin.
KABİN LAMBASI, MÜZİK SİSTEMİ (15A) sigortası açık mı? 2. Adıma geçin. 3. Adıma geçin.
KABİN LAMBASI, MÜZİK SİSTEMİ (15A) sigortasını değiştirin.
Sigortada açık devre sorunu devam ederse, KABİN LAMBASI,
MÜZİK SİSTEMİ (15A) sigortası tarafından beslenen şasiye -
2 kısa devre yapan devrelerden birini onarın veya kısa devre
yapan parçayı değiştirin.
Onarımı tamamladınız mı? 7. Adıma geçin. -

1. Veri bağlantısı soketindeki (DLC) (B-31) her bir devrede
çıkma, yayılma veya eksik terminal olup olmadığını
kontrol edin -
3
2. Gerekiyorsa terminali onarın.
Sorunu bulup onarımı tamamladınız mı? 7. Adıma geçin. 4. Adıma geçin.

DLC’deki +B devresi (B-31 pin 16) ile iyi durumda olduğu
bilinen bir şasi arasına bir test lambası bağlayın.
4
-
Test lambası yanıyor mu? 6. Adıma geçin. 5. Adıma geçin.
Akü voltajı devresindeki DLC’ye açık devreyi onarın.
-
5
Onarımı tamamladınız mı? 7. Adıma geçin.
-
1. DLC’deki şasi devrelerinde (B-31 4 ve 5 pinleri) açık
devre veya yüksek direnç olup olmadığını kontrol edin.
2. Gerekiyorsa devreleri onarın, şasiyi temizleyin veya sıkın. -
6
Sorunlu durumu tespit edip onarım işlemini gerçekleştirdiniz Fasılalı Koşullar
mi? 7. Adıma geçin. konusuna bakın
1. Tech2 cihazını DLC’ye bağlayın.
2. Tech2 cihazını çalıştırın. -
7
Tech2 cihazı çalıştı mı?
Sistemde sorun yok 1. Adıma geçin.
Tech2 Cihazı ile Şifre Cihazı arasında İletişim Yok Arıza Teşhis Yardımları
Devre Tanımı Aşağıdaki durumlar ECM ve TCM veya Tech2 cihazı
Motor kontrol modülü (ECM), şanzıman kontrol modülü ve herhangi bir kontrol modülü arasındaki şifre seri
(TCM) (Sadece Smoother Otomatik Şanzıman), verisi iletişiminin kaybolmasına neden olur:
immobilizer kontrol ünitesi (ICU), gövde kontrol modülü • Şifre seri verisi devresinde açık devre
(BCM) ve hava yastığı ve gerdirmeli emniyet kemeri • Şifre seri verisi devresinde şasiye kısa devre
sistemi (SRS) kontrol ünitesi, tech2 cihazıyla Şifre • Şifre seri verisi devresinde voltaja kısa devre
2000 seri verisi bağlantısı üzerinden iletişim sağlar. • Şifre seri verisi devresindeki bir modül ve sokette
Yokuşta kalkış desteği (HSA) kontrol ünitesi ise Şifre voltaja veya şasiye kısa devre olmasına neden
82 seri verisi bağlantısı ile iletişim kurar. olan dahili bir durum
ECM ve ICU ise birbirleriyle kontrolör alan ağı (CAN) Şema Referansı: 9D Devre Şeması Bölümündeki
bağlantısı üzerinden iletişim kurarlar. CAN bağlantısı İmmobilizer Kontrol Ünitesi (ICU)
tech2 cihazı ile iletişim kurmak için kullanılmaz ve
Soket Ucu Görünümü Referansı: ICU Soket Ucu
sadece her bir modül arasında paylaşılır.
Görünümü
Devre/Sistem Testi Tech2 Cihazı ile Şifre Cihazı arasında İletişim Yok

Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Kontrollerini uyguladınız Arıza Teşhis Sistemi
1 mı? - Kontrolü-İmmobilizer
2. Adıma geçin. Kontrolleri’ne geçin
1. Bir Tech2 cihazı takın.
2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna alın.
3. Listelenen kontrol modülleriyle iletişim kurmaya çalışın.
• İmmobilizer Kontrol Ünitesi (ICU)
• Motor Kontrol
2 • Modülü (ECM) Şanzıman Kontrol Modülü (TCM)
• (Sadece Smoother Otomatik Şanzıman)
• Gövde Kontrol Modülü (BCM) (mevcutsa) -
• SRS Kontrol Ünitesi (mevcutsa) HSA Kontrol Ünitesi (mevcutsa)
Tech2 Cihazı listelenen tüm kontrol modülleriyle iletişim kuruyor mu? 3. Adıma geçin. 10. Adıma geçin.
Tech2 cihazı ICU ile iletişim kuruyor mu? ICU ile İletişim
3 - Sağlanamıyor
4. Adıma geçin. konusuna geçin.
Tech2 cihazı ECM ile iletişim kuruyor mu? 1A Motor Kontrol
Arıza Teşhis Sistemi
4 -
Kontrolü Motor
5. Adıma geçin. bakın
Uyarı: Uyarı: Smoother otomatik şanzıman takılı değilse 6. Adıma 5A Şanzıman Kontrol
atlayın. Sistemi Bölümündeki
5 -
Tech2 cihazı TCM ile iletişim kuruyor mu? Kontrolü Şanzıman
6. Adıma geçin. bakın
Uyarı: Uyarı: BCM takılı değilse 7. Adıma atlayın. 10B Araç Kontrolü
Bölümündeki Arıza
6 Tech2 cihazı BCM ile iletişim kuruyor mu? - Teşhis Sistemi
Kontrolü-BCM
7. Adıma geçin. konusuna bakın.

Uyarı: Uyarı: SRS hava yastığı takılı değilse 8. Adıma atlayın. 8C SRS Kontrol
7 Tech2 cihazı SRS kontrol ünitesi ile iletişim kuruyor mu? - Arıza Teşhis Sistemi
Kontrolü SRS Kontrol-
8. Adıma g leri konusuna bakın.
Uyarı: HSA sistemi takılı değilse 9. Adıma atlayın. 4E HSA Bölümündeki
8 -
Tech2 cihazı HSA kontrol ünitesi ile iletişim kuruyor mu? Kontrolü- HSA Kontrol-
9. Adıma geçin. leri konusuna bakın.
Şifre seri veri devresinin şasiye veya voltaja fasılalı olarak kısa devre
yapıp yapmadığını kontrol edin. Ardından şifre seri veri devresini devre
bağlantısında aralıklı olarak açık (iletişim kurmayan kontrol modülüne
9
bağlı olarak) devre olup olmadığını tespit etmek için kontrol edin.
- 24. Adıma
Sorunlu durumu tespit edip onarım işlemini gerçekleştirdiniz mi? geçin. Sistemde sorun yok
1. Veri bağlantı soketinin (DLC) (B-31 pin 7 ) kablolarında kesinti, zayıf
bağlantı ve paslanma olup olmadığını kontrol edin.
10 2.Gerekiyorsa bağlantıları kontrol edin.
-
24. Adıma
Sorunlu durumu tespit edip onarım işlemini gerçekleştirdiniz mi? geçin. 11. Adıma geçin.
1. Kontağı OFF konumuna getirin
2. ICU kablo demeti soketini ayırın.
11 4. ECM, TCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol ünitesi ile iletişim
kurmayı deneyin..
-
Tech2 cihazı ECM, TCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol ünitesi ile 20. Adıma
iletişim kuruyor mu? geçin. 12. Adıma geçin.
2. ICU kablo demeti soketini tekrar bağlayın.
3. ECM kablo demeti soketini ayırın.
12 5. TCM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol ünitesi ile
iletişim kurmayı deneyin.
-
Tech2 cihazı TCM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol üni- 18. Adıma
tesi ile iletişim kuruyor mu? geçin. 13. Adıma geçin.
Uyarı: Smoother otomatik şanzıman takılı değilse 14. Adıma atlayın.
2. ECM kablo demeti soketinin bağlantısı kesilmişse tekrar bağlayın.
3. TCM kablo demeti soketini ayırın.
13
5. ECM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol ünitesi ile
iletişim kurmayı deneyin. -
Tech2 cihazı ECM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol üni- 19. Adıma

Uyarı: Uyarı: BCM takılı değilse 15. Adıma atlayın.
2. ECM, TCM kablo demeti soketinin bağlantısı kesilmişse tekrar
bağlayın.
3. BCM kablo demeti soketini ayırın.
14 4. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna alın. -
5. ECM ,TCM, ICU, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol ünitesi ile
Tech2 cihazı ECM, TCM, ICU, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol üni- 21. Adıma
Uyarı:Uyarı: SRS hava yastığı takılı değilse 16. Adıma atlayın.
2. ECM, TCM, BCM kablo demeti soketinin bağlantısı kesilmişse tekrar
bağlayın.
3. SRS kontrol ünitesi kablo demeti soketini ayırın.
15 4. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna alın. -
5. ECM ,TCM, ICU, BCM ve HSA kontrol ünitesi ile iletişim kurmayı
deneyin.
Tech2 cihazı ECM, TCM, ICU, BCM ve HSA kontrol ünitesi ile iletişim 22. Adıma
kuruyor mu? geçin. 16. Adıma geçin.
Uyarı: Uyarı: HSA sistemi takılı değilse 17. Adıma atlayın.
2. ECM,TCM, BCM,SRS kontrol ünitesi kablo demeti soketinin
bağlantısı kesilmişse tekrar bağlayın.
3. HSA kontrol ünitesi kablo demeti soketini ayırın.
5. ECM ,TCM, ICU, BCM ve SRS kontrol ünitesi ile iletişim kurmayı -
deneyin.
Tech2 cihazı ECM, TCM, ICU, BCM ve SRS kontrol ünitesi ile iletişim 23. Adıma
kuruyor mu? geçin. 17. Adıma geçin.
DLC ile ECM, TCM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol üni-
tesi arasında bulunan şifre seri veri devresindeki açık devreyi, şasi veya
17 voltaja kısa devreyi onarın.
- 24. Adıma
Onarımı tamamladınız mı? geçin. -
Önemli: Değiştirilen ECM programlanmalı ve dayandırılmalıdır. ECM’yi
değiştirin. Bölüm 1A Motor Kontrol Sistemi’ndeki ECM Değişimine bakın. 24. Adıma
18
geçin.
-
Değiştirme işlemini tamamladınız mı? -
Önemli: Değiştirilen TCM programlanmalı ve dayandırılmalıdır. TCM’yi
değiştirin. 5A Şanzıman Kontrol Sistemi Bölümündeki TCM Değişimine
19 bakın.
24. Adıma
Değiştirme işlemini tamamladınız mı? - geçin. -

Önemli: Değiştirilen ICU programlanmalıdır. ICU’yu değiştirin. ICU’nun
Değiştirilmesi konusuna bakın.
20 -
24. Adıma
Değiştirme işlemini tamamladınız mı? geçin. -
Önemli: Değiştirilen BCM programlanmalı ve dayandırılmalıdır. BCM’yi
değiştirin. 1OB Araç Kontrolü Bölümündeki BCM’nin Değiştirilmesi
21 konusuna bakın. -
24. Adıma
SRS kontrol ünitesini değiştirin. 8B SRS Bölümündeki SRS kontrol
ünitesi konusuna bakın.
22
24. Adıma
Değiştirme işlemini tamamladınız mı? - geçin. -
HSA kontrol ünitesini değiştirin. 4E HSA Bölümündeki HSA kontrol
ünitesi konusuna bakın.
23
24. Adıma
-
ECM ,TCM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol ünitesi ile
24
Tech2 cihazı ECM, TCM, ICU, BCM, SRS kontrol ünitesi ve HSA kontrol - Sistemde
ünitesi ile iletişim kuruyor mu? sorun yok 2. Adıma geçin.
İmmobilizer Kontrol Ünitesiyle (ICU) İletişim Sağlanamıyor

Devre Tanımı Şema Referansı: 9D Devre Şeması Bölümündeki
Motor kontrol modülü (ECM), şanzıman kontrol modülü İmmobilizer Kontrol Ünitesi (ICU)
(TCM) (Sadece Smoother Otomatik Şanzıman), Soket Ucu Görünümü Referansı: ICU Soket Ucu
immobilizer kontrol ünitesi (ICU), gövde kontrol Görünümü
modülü (BCM) ve hava yastığı ve gerdirmeli emniyet
kemeri sistemi (SRS) kontrol ünitesi, tech2 cihazıyla
Şifre 2000 seri verisi bağlantısı üzerinden iletişim
sağlar. Yokuşta kalkış desteği (HSA) kontrol ünitesi ise
Şifre 82 seri verisi bağlantısı ile iletişim kurar. ECM ve
ICU ise birbirleriyle kontrolör alan ağı (CAN) bağlantısı
üzerinden iletişim kurarlar. CAN bağlantısı tech2 cihazı
ile iletişim kurmak için kullanılmaz ve sadece her bir
modül arasında paylaşılır.
Devre/Sistem Testi İmmobilizer Kontrol Ünitesiyle (ICU) İletişim Sağlanamıyor

1 mı? - Kontrolü-İmmobilizer
ICU ile iletişim kurmaya çalışın. Fasılalı
Koşullar
2 -
Tech2 cihazı ICU ile iletişim kuruyor mu? konusuna
bakın 3. Adıma geçin.
1. ICU soketinin bağlantısında kesinti, zayıflık ve aşınma olup
3 2. Gerekiyorsa bağlantıyı onarın.
-
Sorunlu durumu tespit edip onarım işlemini gerçekleştirdiniz mi? 9. Adıma geçin. 4. Adıma geçin.
1. ECU (AKÜ.) (10A) sigortasını kontrol edin. Açık devre varsa değiştirin
ve tekrar test edin. Sigortada açık devre sorunu devam ederse, o
sigorta tarafından beslenen her devre üzerindeki şasiye kısa devreyi
onarın.
4 3. ICU kablo demeti soketini ayırın.
4.Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna alın. -
5. Şasiye bir test lambası bağlayın ve ICU’daki ateşleme güç besleme
devresinin voltajını kontrol edin.
Test lambası yanıyor mu? 5. Adıma geçin. 7. Adıma geçin.

1.Kontağı OFF konumuna getirin
2. Bir açık devre veya yüksek direnç olup olmadığını anlamak için ICU
(B-88 pin 8) ile DLC (B-31 pin 7 ) arasına bir DMM şifre seri veri
5 devresi bağlayın.
3. Gerekiyorsa devreyi onarın. -
1. ICU şasi devresinde kesinti, zayıflık ve aşınma olup olmadığını
kontrol edin.
6 2. Gerekiyorsa şasi bağlantılarını temizleyin veya sıkın.
Sorunlu durumu tespit edip onarım işlemini gerçekleştirdiniz mi? - 9. Adıma geçin. 8. Adıma geçin.

ECU (AKÜ) (10A) sigortası ve ICU (B-88 pin 1) arasındaki
açık devreyi veya yüksek direnci onarın.
7
-
Onarımı tamamladınız mı?
9. Adıma geçin. -
Önemli: Değiştirilen ICU programlanmalıdır. ICU’yu
değiştirin. ICU’nun Değiştirilmesi konusuna bakın.
8
-
Değiştirme işlemini tamamladınız mı? 9. Adıma geçin. -
2. Daha önce sökülen sigortayı veya kablo demeti soke-
tini/soketlerini sökün.
4. ICU ile iletişim kurmaya çalışın. -
Tech2 cihazı ICU ile iletişim kuruyor mu? Sistemde sorun yok 3. Adıma geçin.
Arıza Teşhis Kodu (DTC) Listesi
DTC DTC Tanımı Referans

B0001 Elektronik Kontrol Ünitesini (ECU) Değiştirin B0001
B0002 İmmobilizer Programlanmamış B0002
B0003 İmmobilizer Çipli Anahtarda Problem Var B0003
B0004 İmmobilizer Bobin Devresi B0004
B0007 Motor Talebi Alınmadı B0007
B0008 Yanlış İmmobilizer Çipli Anahtar B0008
B0009 Programlanmış İmmobilizer Çipli Anahtar Yok B0009
B0010 Bilinmeyen İmmobilizer Çipli Anahtar B0010
B0012 Varsayılan İmmobilizer Çipli Anahtar Tespit Edildi B0012
B0013 Daha Önce Silinen İmmobilizer Çipli Anahtar B0013
B0014 Gizli Anahtar Arızası B0014
DTC B0001 DTC Oluşturulduğunda Yapılan İşlem
Elektronik Kontrol Ünitesini (ECU) Değiştirin • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
gelirse motor çalışmayacaktır.
Tanım
Bu arıza teşhis işlemi, ICU kapsamındaki dahili DTC’yi silme koşulu
mikroişlemci bütünlüğü koşulları için geçerlidir. • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
tekrarlanmadan silinir.
DTC’nin ayarlanma koşulu • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
• ECM, dahili elektrikli silinebilir & programlanabilir üste 50 döngüde silinecektir.
salt okunur hafızasında (EEPROM) hatalı bir • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
yazı tespit eder.
Devre/ Sistem Testi DTC B0001

Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Kontrollerini uyguladınız Arıza Teşhis
mı? Sistemi Kontrolü-
1
- İmmobilizer
2. Kontağı 30 saniye OFF konumuna alın.
2
4. DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile izleyin.
-
DTC kontağın açılmasını engelliyor mu? 3. Adıma geçin. 4. Adıma geçin.

Önemli: Değiştirilen ICU programlanmalıdır.
ICU’yu değiştirin. ICU’nun Değiştirilmesi konusuna bakın.
3
-
1. DTC’leri bir Tech2 cihazı ile temizleyin.
4 3. Kontağı ON konumuna getirin.
-
DTC kontağın açılmasını engelledi mi? 3. Adıma geçin. 5. Adıma geçin.
DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile gözlemleyin.
5 DTC Listesine Sistemde sorun
-
Teşhis edemediğiniz DTC’ler var mı? gidin yok
İmmobilizer Programlanmamış • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım gelirse motor çalışmayacaktır.
Elektrikli silinebilir programlanabilir salt okunur
hafıza (EEPROM) immobilizer güvenlik kodunu DTC’yi silme koşulu
ve immobilizer çipli anahtar bilgilerini hatırlar. • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
Eğer ICU, immobilizer güvenlik kodunun ICU’ya tekrarlanmadan silinir.
programlanmadığını tespit ederse, bu DTC • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
oluşturulacaktır. üste 50 döngüde silinecektir.
• DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
DTC’nin ayarlanma koşulu
• ICU güvenlik kodunun programlanmadığını Arıza Teşhis Yardımları
tespit eder. • Programlanmamış ICU, bu DTC’yi oluşturur

1
- İmmobilizer
2
-
Arıza Teşhis
DTC kontağın açılmasını engelliyor mu? 3. Adıma geçin. Yardımları’na gidin
Önemli: Değiştirilen ICU programlanmalıdır.
ICU’yu değiştirin. ICU’nun Değiştirilmesi konusuna bakın.
3
-
4 3. Kontağı ON konumuna getirin.
-
5 DTC Listesine Sistemde sorun
-
Teşhis edemediğiniz DTC’ler var mı? gidin yok
Güvenlik ve Killit 9I-23
DTC B0003 DTC’yi silme koşulu
İmmobilizer Çipli Anahtarda Problem Var • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
Tanım tekrarlanmadan silinir.
Kontak anahtarı ON konumundayken, ICU direksiyon • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
kilidinin çevresindeki anten bobini aracılığıyla üste 50 döngüde silinecektir.
immobilizer çipli anahtarın onaylanma işlemini başlatır. • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
ICU bir sinyal ilettiğinde, uzaktan kumanda sensörü
bunun karşılığında belirli bir yanıt sinyali göndermelidir. Arıza Teşhis Yardımları
Eğer ICU uzaktan kumanda sensöründen bir yanıt • Elektromanyetik parazit fasılalı koşulu
sinyali almazsa, bu DTC oluşturulur. etkileyebilir.
• Bir anten bobini bu DTC’yi oluşturabilir.
DTC’yi çalıştırma koşulu • Direksiyon kilidinde bulunan immobilizer çipli
• Kontak anahtarı ON konumunda. anahtarı engelleyen nesneler, bu DTC’yi
oluşturabilir.
DTC’nin ayarlanma koşulu • Anahtarlığa takılı olan diğer anahtar bu DTC’nin
• ICU, immobilizer çipli anahtardan bir yanıt sinyali oluşturulmasına neden olabilir.
almaz. • Kontak anahtarının, immobilizer çipli anahtar
olmadan ON konumuna alınması durumunda bu
DTC Oluşturulduğunda Yapılan İşlem DTC oluşturulur.
• Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
gelirse motor çalışmayacaktır

1
- İmmobilizer
2
-
DTC B0004’e
DTC B0004 de oluşturuldu mu? bakın 3. Adıma geçin.
1. İmmobilizer çipli anahtar(lar)ı ve ICU’yu aşağıdaki koşullar
açısından kontrol edin:
• İmmobilizer çipli anahtar(lar)da veya ICU’da fiziksel hasar
• ICU kablo demeti soketinin gevşemesi
• ICU’nın hatalı takılması
3 • Yanlış immobilizer çipli anahtar -
• İmmobilizer çipli anahtara veya anten bobinine anahtarlık veya
metal gibi nesnelerin temas etmesi
2. Gerekiyorsa koşul/koşulları düzeltin.
İmmobilizer Çipli Anahtar parametresini bir Tech2 cihazıyla incelerken 5. Adıma geçin.. Arıza Teşhis
4 -
programlanmış tüm immobilizer çipli anahtarları kontrol edin. Yardımları’na gidin
Sadece belirli bir immobilizer çipli anahtar mı İmmobilizer Çipli
5
-
Anahtar Yok ibaresini gösteriyor? 6. Adıma geçin. 7. Adıma geçin.

Önemli: Yeni immobilizer çipli anahtar programlanmalıdır. İmmobilizer
Çipli Anahtar Yok ibaresini gösteren immobilizer çipli anahtarı
6 4.adımda değiştirin.
-
Bu bölümdeki Programlama Kılavuzu konusuna bakın. 8. Adıma geçin. -
Önemli: Değiştirilen ICU programlanmalıdır. ICU’yu değiştirin.
7
-
ICU’nun Değiştirilmesi konusuna bakın 8. Adıma geçin. -
8 3. Kontağı ON konumuna getirin. -

9 Teşhis edemediğiniz DTC’ler var mı? DTC Listesine Sistemde sorun
-
gidin. yok
İmmobilizer Bobin Devresi • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Devre Tanımı
Anten bobini ICU’nun bir parçasıdır ve direksiyon kilidi DTC’yi silme koşulu
silindirinin çevresine yerleştirilmiştir. ICU, immobilizer • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
çipli anahtarın onaylama işlemini gerçekleştirirken tekrarlanmadan silinir.
anten bobinine güç beslemesi başlar. ICU, anten • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
bobini devresi üzerinde açık veya kısa bir devre tespit üste 50 döngüde silinecektir.
ederse, bu DTC oluşturulacaktır. • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
DTC’yi çalıştırma koşulu Arıza Teşhis Yardımları

• Kontak anahtarı ON konumunda. • ICU’nun hatalı şekilde takılması bu DTC’nin
oluşturulmasına neden olacaktır.
• ICU, anten bobini devresi üzerinde açık veya
kısa bir devre tespit eder.

Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü Arıza Teşhis Sistemi
1 – İmmobilizer Kontrollerini uyguladınız mı? Kontrolü-İmmobilizer
-
1. ICU’yu aşağıdaki durumlar bakımından kontrol edin:
• ICU’da fiziksel hasar olup olmadığını ICU 2’nin hatalı takılıp
takılmadığını.
2
• Gerekirse onarın veya değiştirin.
-
ICU’nun Değiştirilmesi konusuna bakın.
3
-

5 DTC Listesine
-
Teşhis edemediğiniz DTC’ler var mı? gidin. Sistemde sorun yok
DTC B0007 DTC’yi silme koşulu
Motor Talebi Alınmadı • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
tekrarlanmadan silinir.
Devre Tanımı • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
İmmobilizer çipli anahtarın onaylanma işlemi üste 50 döngüde silinecektir.
tamamlandıktan sonra, ICU, ECM’nin onaylanma • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
işlemini başlatır. ECM, ICU’ya özel bir talep sinyali
gönderir ve ICU da ECM’ye bir yanıt sinyali gönderir. Arıza Teşhis Yardımları
Her iki iletişim sinyali de bir kontrolör alan ağı (CAN) • Elektromanyetik parazit fasılalı koşulu
iletişim veri yolu aracılığıyla gönderilir. etkileyebilir.
ICU, ECM’den gelen bir yanıt sinyali tespit etmezse bu • Kontak anahtarı OFF konumundan ON
DTC oluşturulacaktır. konumuna alındıktan sonra, yaklaşık 10 sn
içinde bu DTC oluşturulur.
DTC’nin ayarlanma koşulu • DTC B0007 bir süre ICU’da saklanır. Bu bir
• ICU, ECM’den bir talep sinyali almaz. problem olduğu anlamına gelmez. Kontağı OFF
konumuna aldıktan 30 sn sonra ON konumuna
DTC Oluşturulduğunda Yapılan İşlem alın ve DTC B0007’nin durumunu kontrol
edin. DTC B0007’nin durumunu “Mevcut” ise
aşağıdaki testi deneyin.
• Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
gelirse motor çalışmayacaktır ve aynı zamanda
ECM DTC U0 167 oluşturulacaktır.

1 – İmmobilizer Kontrollerini uyguladınız mı? Kontrolü-İmmobilizer
-
2 4. Sistem seçme menüsünden Motoru seçin. 1A Motor Kontrol Sistemi
5. Motor Verisi tablosu aracılığıyla ECM ile iletişim kurmayı deneyin. Bölümündeki Arıza
- Teşhis Sistemi Kon-
Tech2 cihazı ECM ile iletişim kuruyor mu? trolü Motor Kontrolleri
3. Adıma geçin. konusuna bakın.
ECM DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile izleyin.
1A Motor
Tech2 cihazı “U” harfi ile başlayan bir DTC gösteriyor mu? Kontrol Sistemi
3 Bölümündeki
-
Uygulanabilir
DTC konusuna
bakın 4. Adıma geçin.
Bu bölümdeki Tech2 Cihazı ile Şifre Cihazı arasında İletişim Yok
4 -
konusuna bakın. 5. Adıma geçin. -

6 - DTC Listesine
Teşhis edemediğiniz DTC’ler var mı? gidin Sistemde sorun yok
Yanlış İmmobilizer Çipli Anahtar • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım
Kontak anahtarı ON konumundayken, ICU DTC’yi silme koşulu
direksiyon kilidinin çevresindeki anten bobini • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
aracılığıyla immobilizer çipli anahtarın onaylanma tekrarlanmadan silinir.
işlemini başlatır. ICU bir sinyal ilettiğinde, uzaktan • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
kumanda sensörü bunun karşılığında belirli bir yanıt üste 50 döngüde silinecektir.
sinyali göndermelidir. Eğer ICU uzaktan kumanda • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
sensöründen yanlış bir yanıt sinyali alırsa, bu DTC
oluşturulur.
Arıza Teşhis Yardımları
• İmmobilizer çipli anahtar veya ICU başka bir
DTC’yi çalıştırma koşulu araçtan transfer edilirse (değiştirilmiş) bu DTC
• Kontak anahtarı ON konumunda. oluşturulacaktır.

• ICU, immobilizer çipli anahtardan yanlış bir yanıt
sinyali alır.

1 mı? Kontrolü-İmmobilizer
-
3. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna alın. 4. DTC
2
Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile izleyin.
-
DTC B0009’a
DTC B0009 da oluşturuldu mu? bakın 3. Adıma geçin.
İmmobilizer Çipli Anahtar parametresini bir Tech2 cihazıyla incelerken
programlanmış tüm immobilizer çipli anahtarları kontrol edin.
3 Kontak anahtarı ON konumundayken Arıza Teşhis
-
Yardımları’na gidin
Geçersiz ibaresini gösteren bir immobilizer çipli anahtar var mı? 4. Adıma geçin.
Sadece belirli bir immobilizer çipli anahtar mı Geçersiz ibaresini
4 -
gösteriyor? 5. Adıma geçin. 6. Adıma geçin
Önemli: Yeni immobilizer çipli anahtar programlanmalıdır. Geçersiz
ibaresini gösteren immobilizer çipli anahtarı 3.adımda değiştirin. Bu
5 bölümdeki Programlama Kılavuzu konusuna bakın.
-
ICU’nun Değiştirilmesi konusuna bakın.
6
- 7. Adıma geçin.
Değiştirme işlemini tamamladınız mı? -


DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile gözlem-
leyin.
8 -
Teşhis edemediğiniz DTC’ler var mı? DTC Listesine gidin. Sistemde sorun yok

Programlanmış İmmobilizer Çipli Anahtar Yok • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım
Elektrikli silinebilir programlanabilir salt okunur hafıza DTC’yi silme koşulu
(EEPROM) immobilizer güvenlik kodunu ve immobilizer • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
çipli anahtar bilgilerini hatırlar. Eğer ICU, herhangi bir tekrarlanmadan silinir.
immobilizer çipli anahtarın ICU’ya programlanmadığını • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
tespit ederse, bu DTC oluşturulacaktır. üste 50 döngüde silinecektir.
DTC’yi çalıştırma koşulu
• Kontak anahtarı ON konumunda. Arıza Teşhis Yardımları
• Programlanmamış immobilizer çipli anahtar, bu
DTC’nin ayarlanma koşulu DTC’yi oluşturur.
• ICU herhangi bir immobilizer çipli anahtarın
programlanmadığını tespit eder

Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü

– İmmobilizer Kontrollerini uyguladınız mı?
1 - Arıza Teşhis Sistemi
Kontrolü-İmmobilizer
3. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna
2 alın. -
DTC B0002 de oluşturuldu mu? DTC B0002’ye bakın 3. Adıma geçin.

3 -

5 -

Bilinmeyen İmmobilizer Çipli Anahtar • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım
Kontak anahtarı ON konumundayken, ICU direksiyon DTC’yi silme koşulu
kilidinin çevresindeki anten bobini aracılığıyla • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
immobilizer çipli anahtarın onaylanma işlemini başlatır. tekrarlanmadan silinir.
ICU bir sinyal ilettiğinde, uzaktan kumanda sensörü • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
bunun karşılığında belirli bir yanıt sinyali göndermelidir. üste 50 döngüde silinecektir.
Eğer ICU uzaktan kumanda sensöründen bilinmeyen • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
bir yanıt sinyali alırsa, bu DTC oluşturulur.
DTC’yi çalıştırma koşulu • Programlanmamış immobilizer çipli anahtar, bu
• Kontak anahtarı ON konumunda. DTC’yi oluşturur.

• ICU, immobilizer çipli anahtardan bilinmeyen bir
yanıt sinyali alır.

Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Kontrollerini
uyguladınız mı? Arıza Teşhis Sistemi
1 -
Kontrolü-İmmobilizer
3. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna
2 alın. -
Uygun DTC’ye
DTC B0009, B0012 veya B0013 de oluşturuldu mu? geçin. 3. Adıma geçin.
İmmobilizer Çipli Anahtar parametresini bir Tech2
cihazıyla incelerken programlanmış tüm immobilizer çipli
anahtarları kontrol edin.
3 -
Kontak anahtarı ON konumundayken Geçersiz ibaresini Arıza Teşhis
gösteren bir immobilizer çipli anahtar var mı? 4. Adıma geçin. Yardımları’na gidin
Sadece belirli bir immobilizer çipli anahtar mı
4 -
Geçersiz ibaresini gösteriyor?
5. Adıma geçin 7. Adıma geçin.
İmmobilizer çipli anahtar bilgilerini ICU’ya programlayın.
Bu bölümdeki Programlama Kılavuzu konusuna bakın.
5 Sorunlu durumu tespit edip onarım işlemini -

gerçekleştirdiniz mi?
8. Adıma geçin. 6. Adıma geçin.

Önemli: Yeni immobilizer çipli anahtar programlanmalıdır.
Geçersiz ibaresini gösteren immobilizer çipli anahtarı
3.adımda değiştirin. Bu bölümdeki Programlama
6 -
Kılavuzu konusuna bakın.

7 -


9 -

Varsayılan İmmobilizer Çipli Anahtar Tespit Edildi • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım
İmmobilizer çipli anahtar değiştirildiğinde veya yeni DTC’yi silme koşulu
bir immobilizer çipli anahtar eklendiğinde, immobilizer • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
çipli anahtarın bilgileri ICU’ya programlanmalıdır. ICU tekrarlanmadan silinir.
varsayılan bir immobilizer çipli anahtar tespit ederse • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
bu DTC oluşturulur. üste 50 döngüde silinecektir.
DTC’yi çalıştırma koşulu
• Kontak anahtarı ON konumunda.

• ICU programlanmamış (yeni) bir immobilizer çipli
anahtar tespit eder.

Arıza Teşhis Sistemi Kontrolü – İmmobilizer Arıza Teşhis Sistemi
1 Kontrollerini uyguladınız mı? - Kontrolü-İmmobilizer
2. Kontağı 30 saniye OFF konumuna alın. 3.
Motor kapalı konumdayken kontağı ON
2 konumuna alın. -
DTC kontağın açılmasını engelliyor mu? 3. Adıma geçin. 4. Adıma geçin.

İmmobilizer çipli anahtar bilgilerini ICU’ya
programlayın. Bu bölümdeki Programlama
3 Kılavuzu konusuna bakın. -
Programlama işlemini tamamladınız mı? 4. Adıma geçin. -


DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile gözlem-
leyin.
5 -

Daha Önce Silinen İmmobilizer Çipli Anahtar • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım
Kontak anahtarı ON konumundayken, ICU direksiyon DTC’yi silme koşulu
kilidinin çevresindeki anten bobini aracılığıyla • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
immobilizer çipli anahtarın onaylanma işlemini başlatır. tekrarlanmadan silinir.
ICU bir sinyal ilettiğinde, uzaktan kumanda sensörü • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
bunun karşılığında belirli bir yanıt sinyali göndermelidir. üste 50 döngüde silinecektir.
ICU daha önce silinen immobilizer çipli anahtara ait bir • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
yanıt sinyali alırsa, bu DTC oluşturulacaktır.
DTC’yi çalıştırma koşulu • Bu DTC, daha önce bazı nedenlerden ötürü silinen
• Kontak anahtarı ON konumunda. bir immobilizer çipli anahtardan kaynaklanır.

• ICU daha önce silinen bir immobilizer çipli anahtar
tespit eder.

1 – İmmobilizer Kontrollerini - Kontrolü-İmmobilizer
uyguladınız mı? 2. Adıma geçin. Kontrolleri’ne geçin
2. Kontağı 30 saniye OFF konumuna
alın.
3. Motor kapalı konumdayken kontağı
ON konumuna alın.
2 -
4. DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile
izleyin.
DTC kontağın açılmasını engelliyor Arıza Teşhis

mu? 3. Adıma geçin. Yardımları’na gidin
İmmobilizer çipli anahtar bilgilerini
ICU’ya programlayın. Bu bölümdeki
Programlama Kılavuzu konusuna
3 bakın.
Programlama işlemini tamamladınız

mı? 4. Adıma geçin.
1. DTC’leri bir Tech2 cihazı ile temi-
zleyin.
alın.
4 -
3. Kontağı ON konumuna getirin.
DTC kontağın açılmasını engelledi

mi? 3. Adıma geçin. 5. Adıma geçin.
DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile
gözlemleyin.
5 -

Gizli Anahtar Arızası • Arıza, motor çalıştırılmadan önce meydana
Tanım
İmmobilizer çipli anahtarın onaylanma işlemi DTC’yi silme koşulu
tamamlandıktan sonra, ICU, ECM’nin onaylanma • Kontağa bir kez basıldığında mevcut DTC, arıza
işlemini başlatır. ECM, ICU’ya özel bir talep sinyali tekrarlanmadan silinir.
gönderir ve ICU da ECM’ye bir yanıt sinyali gönderir. • Arıza koşulu artık mevcut değilse, eski DTC üst
Her iki iletişim sinyali de bir kontrolör alan ağı (CAN) üste 50 döngüde silinecektir.
iletişim veri yolu aracılığıyla gönderilir. • DTC’yi silmek için bir Tech2 cihazı kullanın.
Eğer ICU, ECM’den yanlış bir talep sinyali alırsa, bu
DTC oluşturulur. Arıza Teşhis Yardımları
• Programlanmamış ECM, bu DTC’yi oluşturur.
DTC’yi çalıştırma koşulu • ECM başka bir araçtan transfer edildiğinde
• Kontak anahtarı ON konumunda. (değiştirilmiş) bu DTC oluşturulacaktır.

• ICU, ECM’den yanlış bir talep sinyali geldiğini
tespit eder.

1 – İmmobilizer Kontrollerini uyguladınız - Kontrolü-İmmobilizer
mı? 2. Adıma geçin. Kontrolleri’ne geçin
alın.
3. Motor kapalı konumdayken kontağı
ON konumuna alın.
2 -
4. DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile
izleyin.
DTC kontağın açılmasını engelliyor Arıza Teşhis

mu? 3. Adıma geçin. Yardımları’na gidin
İmmobilizer güvenlik bilgilerini ECM’ye
programlayın. Bu bölümdeki Program-
lama Kılavuzu konusuna bakın.
3 -
Programlama işlemini tamamladınız
mı? 4. Adıma geçin. -
1. DTC’leri bir Tech2 cihazı ile temiz-
leyin.
4 alın. -
3. Kontağı ON konumuna getirin.

DTC Bilgilerini bir Tech2 cihazı ile
gözlemleyin.
5 -
İmmobilizer Kontrol Ünitesi ve Programlama

Araç Güvenlik Bilgileri Kartı (Düzenlenmişse)
Sökülmesi
1. Akünün eksi kablosunu ayırın.
2. Direksiyon kolonu kapağını çıkarın.
3. ICU kablo demeti soketini ve klipsi ICU’dan sökün.
4. ICU’yu sökün.
Tech2 cihazı ile ICU, ECM veya immobilizer çipli

anahtar(lar)ın sıfırlama ve programlama işlemlerini
gerçekleştirirken, sistem dört haneli güvenlik kodunu
(1) girmenizi isteyecektir. Bu bilgiler, araç alınırken
verilen araç güvenlik bilgileri kartında yer almaktadır.
Bu kart yoksa, ilgili güvenlik kodunu almak için
distribütörün servis departmanıyla irtibata geçin.
Distribütör veya bayiler, yeni araç sahiplerine araç
immobilizer sistemi tanımlama numaralarının yazılı
olduğu araç güvenlik bilgileri kartını vermelidir. Bu
bilgiler immobilizer çipli anahtarın onarımında veya
Açıklama kaybolması durumunda büyük önem taşır. Aşağıdaki
1. İmmobilizer Kontrol Ünitesi (ICU) maddelerde belirtilen hususları temin etmek sizin
sorumluluğunuzdadır.
2. Vida
• Araç güvenlik bilgileri kartının yeni araç sahibine
3. Kablo demeti klipsi takma konumu
verilmesi.
• Yeniden çıkarmak için verilen boş araç güvenlik
Takılması bilgileri kartı.
1. ICU’yu takın. • Nasıl kullanacağınız hakkında bilgi almak için
2. ICU kablo demeti soketini ve klipsi ICU’ya takın. bayinize başvurun.
3. Direksiyon kolonu kapağını takın. Firmanız tüm araçların güvenlik kodlarını gizli veri
olarak muhafaza etmelidir. Araç güvenlik bilgileri
4. Akünün eksi kablosunu bağlayın.
kartının kaybolması halinde, gerekli veri distribütör
servis departmanından talep edilebilir. Bu talep, ancak
Açıklama aracın ilgili müşteriye ait olduğunu gösteren belge
Güvenlik Bilgileri ve bir formla birlikte başvurulduğu takdirde işleme
Tech2 cihazı ile ICU, ECM veya immobilizer çipli konulacaktır. Bu veri bir kez alındıktan sonra boş bir
anahtar(lar)ın sıfırlama ve programlama işlemlerini karta yazılıp müşteriye verilebilir. Kullanılmayan kart
gerçekleştirirken, sistem dört haneli güvenlik kodunu imha edilmelidir. Veri Talebi Araç Güvenlik Bilgileri
girmenizi isteyecektir. Bu güvenlik kodu araç alınırken Kartının doldurulması ile ilgili talimatlar aşağıdaki
verilir. gibidir.
• Yetkili bayi numarası, araç şasi numarası
(VIN) ve motor tipi/numarası bilgileri de
dahil olmak üzere 1’den 10’a kadar talep
edilen maddelerdeki veriler tam olarak temin
edilmelidir.
• Formu, gerekli veri ve imza/yetkili bayinin kaşesi
ile birlikte doldurun ve aracın ilgili müşteriye ait
olduğunu gösteren belgeyi formla birlikte formda
belirtilen adrese gönderin.
• Firmanız bilgilerin doğruluğunu onayladıktan NOT:

sonra talep edilen veri, talepte bulunan bayiye Bekleme süresi boyunca kontak anahtarı ON
faksla gönderilecektir. konumunda tutulmalıdır.
İmmobilizer Çipli Anahtar

Normalde yeni bir araçla birlikte iki immobilizer
çipli anahtar verilir. Araç sahibi ilave anahtar(lar)
talep ettiğinde, ilave programlama ile en fazla beş
immobilizer çipli anahtar sunulabilir.
NOT:
Yeni immobilizer çipli anahtar(lar)ın programlanma
işlemi boyunca, immobilizer çipine bir onaylanma
kodu programlanır ve çip tekrar programlanamaz. Bu
programlama gerçekleştirildikten sonra, immobilizer
çipli anahtarlar başka araçlara takılamaz.
NOT:
Başka anahtarı, başka uzaktan kumanda anahtarını,
anahtar numarası plakasını veya diğer metal maddeleri
programlanacak uzaktan kumanda anahtarından uzak
tutun. Aksi halde, uzaktan kumanda anahtar(lar)ının
programlanma işlemi gerçekleştirilemeyebilir.
Güvenlik Kodu
ICU, ECM veya uzaktan kumanda anahtar(lar)ının
sıfırlama veya programlama işlemleri gerçekleştirilirken
güvenlik kodu gereklidir. Tech2 cihazı güvenlik kodunu
talep ettiğinde yanlış bir kod girilirse, ICU veya ECM,
güvenlik bekleme süresi aşamasına girecektir. Bu
bekleme süresi aşaması, bekleme süresi dolana kadar
güvenlik kodu girme teşebbüslerini engelleyecektir. Diğer metal
Başka bir aracın maddeler
İlk bekleme süresi dolduktan sonra ikinci kez yanlış immobilizer çipi
bir kod girilmesi durumunda, ICU veya ECM bir ikinci anahtarı
bekleme süresi aşamasına girecektir. Her yanlış
kod girişinde bekleme süresi artacaktır. Doğru kod
girildiğinde bekleme süresi, orijinal değerine, 10
saniyeye dönecektir.
• Aşama 1 = 10 saniye
• Aşama 2 = 10 saniye
• Aşama 3 = 10 dakika
• Aşama 6 = 80 dakika (1 saat 20 dakika)
İmmobilizer Çipli Anahtar Silme Prosedürü

İmmobilizer çipli anahtar silme prosedürü, ECM Sıfırlama Prosedürü
aşağıdaki durumlardan biriyle karşılaşıldığında ECM programlama prosedürü, aşağıdaki durumlardan
gerçekleştirilmelidir: biriyle karşılaşıldığında gerçekleştirilmelidir:
• Araç sahibinin immobilizer çipli anahtar(lar)ı • Arıza teşhis tablosu, sizi ECM’yi değiştirmeniz
kaybetmesi doğrultusunda yönlendirirse
• Arızalı bir immobilizer çipli anahtarın • ECM’nin yedek parçalar olmadan değiştirilmesi
değiştirilmesi durumunda
NOT: NOT:
Araç sahibinin immobilizer çipli anahtarı kaybetmesi ECM araca takılırken programlama prosedürleri
durumunda, aracın çalınmasını önlemek için kullanılarak güvenli bir şekilde ICU’ya bağlanmalıdır.
programlanan mevcut immobilizer çipli anahtar(lar)a ait Bu bağlantı yapıldıktan sonra, ECM’nin başka bir araca
bilgiler ICU hafızasından silinmelidir. Bu prosedürle tüm bağlanabilmesi için aktarma (değiştirme) işleminden
anahtarlar üzerindeki bilgiler aynı anda silineceğinden, önce iki modül arasındaki güvenlik bağlantısının uygun
diğer anahtar(lar)ı yeniden programlayın ve/veya yeni prosedür uygulanarak ORİJİNAL bir araç üzerinde
anahtar(lar)ı programlayın. sıfırlanması gerekir. Aksi takdirde ECM başka bir araca
bağlanamaz.
İmmobilizer Çipli Anahtar Programlama
Prosedürü ECM Programlama Prosedürü
İmmobilizer çipli anahtar programlama prosedürü, ECM programlama prosedürü, aşağıdaki durumlardan
aşağıdaki durumlardan biriyle karşılaşıldığında biriyle karşılaşıldığında gerçekleştirilmelidir:
gerçekleştirilmelidir: • Arıza teşhis tablosu, sizi ECM’yi programlamanız
• Arıza teşhis tablosu, sizi immobilizer çipli doğrultusunda yönlendirirse
anahtar(lar)ı değiştirmeniz doğrultusunda • Yeni ECM takılırsa
yönlendirirse • Orijinal araçta sıfırlanan ECM tekrar
• Arıza teşhis tablosu, sizi immobilizer çipli kullanılıyorsa
anahtar(lar)ı programlamanız doğrultusunda
yönlendirirse
ICU ve ECM Programlama Prosedürü
• İmmobilizer çipli anahtarlar silinmişse ve yeniden
ICU ve ECM programlama prosedürü,
programlanacaklarsa
aşağıdaki durumlardan biriyle karşılaşıldığında
• Araç sahibi ilave immobilizer çipli anahtar talep gerçekleştirilmelidir:
ediyorsa
• Yeni veya tekrar kullanılan ICU ve ECM araca
aynı anda takılırsa (immobilizer çipli anahtar(lar)
ICU Sıfırlama Prosedürü da değiştirilir)
• ICU sıfırlama prosedürü.Arıza teşhis tablosu, sizi
ICU’yu değiştirmeniz doğrultusunda yönlendirir NOT:
• ICU’nun yedek parçalar olmadan değiştirilmesi Yeni immobilizer çipli anahtar(lar)ın programlanma
işlemi boyunca, immobilizer çipine bir onaylanma
NOT: kodu programlanır ve çip tekrar programlanamaz.
ICU araca takılırken programlama prosedürleri ICU ve ECM aynı anda değiştirilirken, yeni takılan
kullanılarak güvenli bir şekilde ECM’ye bağlanmalıdır. ICU’nun bilgilerine bağlı olarak yeni takılan ECM’ye
Bu bağlantı yapıldıktan sonra, ICU’nun başka bir araca yeni bir onaylama kodunun programlanması gerekir.
bağlanabilmesi için aktarma (değiştirme) işleminden Ancak immobilizer çipli anahtarlar programlanamaz bu
önce iki modül arasındaki güvenlik bağlantısının uygun nedenle değiştirilmeleri gerekir.
prosedür uygulanarak ORİJİNAL bir araç üzerinde İmmobilizer çipli anahtar(lar)ın gereksiz yere
sıfırlanması gerekir. Aksi takdirde ICU başka bir araca değiştirilmesini önlemek için her ikisi de hasar (iki
bağlanamaz. modülün de Tech2 cihazıyla iletişim kuramaması
gibi) görmediği müddetçe ICU ve ECM’yi aynı anda
ICU Programlama Prosedürü değiştirmeyin.
ICU programlama prosedürü, aşağıdaki durumlardan
biriyle karşılaşıldığında gerçekleştirilmelidir:
• Arıza teşhis tablosu, sizi ICU’yu programlamanız
doğrultusunda yönlendirirse
• Yeni ICU takılmışsa
• Orijinal araçta sıfırlanan ICU tekrar kullanılıyorsa
Programlama g. Tech2 cihazını kapatın.
İmmobilizer Çipli Anahtar Silme Prosedürü h. Tech2 cihazını terminalden ayırın.
1. Bir Tech2 cihazı takın. 5. Tech2 cihazını araca tekrar takın.
2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna 6. Motorkapalı konumdayken kontağı ONkonumuna
alın. alın.
3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde 7. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde
> İmmobilizer > İlave Fonksiyonlar > İmmobilizer > İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer Çipli
Çipli Anahtarları Silme’yi seçin. Anahtarları Programlama’yı seçin.
4. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol 8. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol
Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından
“Doğrula” seçeneğine basın. “Doğrula” seçeneğine basın.
5. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu 9. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu
girin ve ekrandaki talimatları takip edin. girin ve ekrandaki talimatları takip edin.
NOT: NOT:
Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme
süresinin verilmesine neden olur. süresinin verilmesine neden olur.
10. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak
6. Ekranda “Dikkat Tüm İmmobilizer Çipli Anahtarlar anahtarını devreye sokun.
Silinecek!” uyarısı görüntülenir, ardından “Doğrula”
seçeneğine basın.
NOT:
7. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak anahtarını
Başka anahtarı, başka uzaktan kumanda anahtarını,
devreye sokun.
anahtar numarası plakasını veya diğer metal maddeleri
8. Silme işlemi tamamlandığında ekranda programlanacak uzaktan kumanda anahtarından uzak
“İmmobilizer Çipli Anahtarları Silme İşlemi Başarılı tutun.
Bir Şekilde Tamamlandı!” yazısı görüntülenir,
ardından “Doğrula” seçeneğine basın.
11. Ekranda “Daha Fazla İmmobilizer Çipli Anahtar
Programlayın” yazısı görüntülenir. Tüm immobilizer
10. Tüm immobilizer çipli anahtarların motoru çipli anahtarlar programlanmışsa , “Hayır” a basın
çalıştırmadığından emin olun. ve sonraki adıma geçin. Daha fazla immobilizer
çipli anahtarın programlanması gerekiyorsa,
İmmobilizer Çipli Anahtar Programlama Prosedürü “Evet”e basın ve bir önceki adımdan itibaren tekrar
1. Bir Tech2 cihazı takın. edin.
2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna 12. Tüm immobilizer çipli anahtarların programlanma
alın. işlemi tamamlanmışsa ekranda “İmmobilizer
3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde Çipli Anahtarları Programlama İşlemi Başarılı
> İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer Çipli Bir Şekilde Tamamlandı!” yazısı görüntülenir,
Anahtarları Programlama’yı seçin. ardından “Doğrula” seçeneğine basın.
NOT: 14. Programlanmış tüm immobilizer çipli anahtarların
Programlama onayı alırsanız, 7.adıma geçin. motoru çalıştırdığından emin olun.
4. Programlama onayının alınması için, ekranda ICU Sıfırlama Prosedürü

kullanıcı için bir mesaj görüntülenir. Programlama NOT:
onayını TIS 2000’den aşağıdaki prosedürü ICU ve ECM aynı anda sıfırlandığında, immobilizer
kullanarak alın: çipli anahtar değiştirilmelidir.
a. En son TIS 2000 yazılımının kurulu olduğu 1. Bir Tech2 cihazı takın.
ve donanım anahtarının porta takılı olduğu 2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna
terminale bir Tech2 cihazı bağlayın. alın.
b. Tech2 cihazını açın ve başlık ekranında tutun. 3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde
c. TIS uygulamasını başlatın. > İmmobilizer > İlave Fonksiyonlar > İmmobilizeri
d. Ana ekrandaki Güvenlik Erişimi’ni seçin. Sıfırlama’yı seçin.
e. Arıza Teşhis Cihazı Seçim ekranında “Tech 4. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol
2” seçeneğinin üzerine gelin ve “Sonraki” Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından
seçeneğini tıklayın. “Doğrula” seçeneğine basın.
f. Güvenlik Erişimi Aktif ekranındaki “Kapat” 5. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu
seçeneğini tıklayın. girin ve ekrandaki talimatları takip edin.
NOT: 11. Araç üzerine basılmış veya plakayla yapıştırılmış
Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme olan 17 haneli şasi numarasını girin.
süresinin verilmesine neden olur. 12. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak anahtarını
6. Ekranda “Dikkat Sıfırlama İşleminden Sonra Motor devreye sokun.
Çalışmayacak!” uyarısı görüntülenir, ardından
“Doğrula” seçeneğine basın. NOT:
7. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak Başka anahtarı, başka uzaktan kumanda anahtarını,
anahtarını devreye sokun. anahtar numarası plakasını veya diğer metal maddeleri
8. ICU’nun sıfırlanması tamamlandığında ekranda programlanacak uzaktan kumanda anahtarından uzak
“İmmobilizerin Sıfırlanması Başarılı Bir Şekilde tutun.
Tamamlandı!” yazısı görüntülenir, ardından 13. Ekranda “Daha Fazla İmmobilizer Çipli Anahtar
“Doğrula” seçeneğine basın. Programlayın” yazısı görüntülenir. Tüm immobilizer
9. Kontağı 30 saniye OFF konumuna alın. çipli anahtarlar programlanmışsa , “Hayır” a basın
10. Tüm immobilizer çipli anahtarların motoru ve sonraki adıma geçin. Daha fazla immobilizer
çipli anahtarın programlanması gerekiyorsa,
çalıştırmadığından emin olun.
“Evet”e basın ve bir önceki adımdan itibaren tekrar
edin.
ICU Programlama Prosedürü 14. ICU ve tüm immobilizer çipli anahtarların
1. Bir Tech2 cihazı takın. programlanma işlemi tamamlanmışsa ekranda
2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna “İmmobilizer Fonksiyonu Programlama İşlemi
alın. Başarılı Bir Şekilde Tamamlandı!” yazısı
3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde görüntülenir, ardından “Doğrula” seçeneğine
> İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer basın.
Fonksiyonunu Programlama’yı seçin. 15. Kontağı 30 saniye OFF konumuna alın.
4. Programlama onayının alınması için, ekranda 16. Tüm immobilizer çipli anahtarların motoru
kullanıcı için bir mesaj görüntülenir. Programlama çalıştırdığından emin olun.
onayını TIS 2000’den aşağıdaki prosedürü
kullanarak alın: ECM Sıfırlama Prosedürü
a. En son TIS 2000 yazılımının kurulu olduğu NOT:
ve donanım anahtarının porta takılı olduğu ICU ve ECM aynı anda sıfırlandığında, immobilizer çipli
terminale bir Tech2 cihazı bağlayın. anahtar değiştirilmelidir.
b. Tech2 cihazını açın ve başlık ekranında tutun. 1. Bir Tech2 cihazı takın.
c. TIS uygulamasını başlatın. 2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna
d. Ana ekrandaki Güvenlik Erişimi’ni seçin. alın.
e. Arıza Teşhis Cihazı Seçim ekranında “Tech 3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde
2” seçeneğinin üzerine gelin ve “Sonraki” > İmmobilizer > İlave Fonksiyonlar > Motor Kontrol
seçeneğini tıklayın. Modülünü Sıfırlama’yı seçin.
f. Turn OFF the scan tool. 4. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol
h.Tech2 cihazını terminalden ayırın. Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından
5. Tech2 cihazını araca tekrar takın. “Doğrula” seçeneğine basın.
6. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna 5. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu
alın. girin ve ekrandaki talimatları takip edin.
7. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde
> İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer NOT:
Fonksiyonunu Programlama’yı seçin. Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme
8. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol süresinin verilmesine neden olur.
Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından 6. Ekranda “Dikkat Sıfırlama İşleminden Sonra Motor
“Doğrula” seçeneğine basın. Çalışmayacak!”, “Sıfırlanmasını istiyor musunuz?”
9. “İmmobilizer Takılı” yı seçin. uyarısı görüntülenir, ardından “Sıfırla” seçeneğine
basın.
10. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu
girin ve ekrandaki talimatları takip edin. 7. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak anahtarını
devreye sokun.
8. ECM’nin sıfırlanması tamamlandığında ekranda
NOT:
“Başarılı Bir Şekilde Sıfırlandı!” yazısı görüntülenir,
Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme ardından “Doğrula” seçeneğine basın.
süresinin verilmesine neden olur. 9. Kontağı 30 saniye OFF konumuna alın.
10. Tüm immobilizer çipli anahtarların motoru
çalıştırmadığından emin olun.
ECM Programlama Prosedürü 2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna

1. Bir Tech2 cihazı takın. alın.
2. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna 3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde
alın. > İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer
3. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde Fonksiyonunu Programlama’yı seçin.
> İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer 4. Programlama onayının alınması için, ekranda
Fonksiyonunu Programlama’yı seçin. kullanıcı için bir mesaj görüntülenir. Programlama
4. Programlama onayının alınması için, ekranda onayını TIS 2000’den aşağıdaki prosedürü
kullanıcı için bir mesaj görüntülenir. Programlama kullanarak alın:
onayını TIS 2000’den aşağıdaki prosedürü a. En son TIS 2000 yazılımının kurulu olduğu
kullanarak alın: ve donanım anahtarının porta takılı olduğu
a. En son TIS 2000 yazılımının kurulu olduğu terminale bir Tech2 cihazı bağlayın.
ve donanım anahtarının porta takılı olduğu b. Tech2 cihazını açın ve başlık ekranında tutun.
terminale bir Tech2 cihazı bağlayın. c. TIS uygulamasını başlatın.
b. Tech2 cihazını açın ve başlık ekranında tutun. d. Ana ekrandaki Güvenlik Erişimi’ni seçin.
c. TIS uygulamasını başlatın. e. Arıza Teşhis Cihazı Seçim ekranında “Tech
d. Ana ekrandaki Güvenlik Erişimi’ni seçin. 2” seçeneğinin üzerine gelin ve “Sonraki”
e. Arıza Teşhis Cihazı Seçim ekranında “Tech seçeneğini tıklayın.
2” seçeneğinin üzerine gelin ve “Sonraki” f. Güvenlik Erişimi Aktif ekranındaki “Kapat”
seçeneğini tıklayın. seçeneğini tıklayın.
f. Güvenlik Erişimi Aktif ekranındaki “Kapat” g. Tech2 cihazını kapatın.
seçeneğini tıklayın. h. Tech2 cihazını terminalden ayırın.
g. Tech2 cihazını kapatın. 5. Tech2 cihazını araca tekrar takın.
h. Tech2 cihazını terminalden ayırın. 6. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna
5. Tech2 cihazını araca tekrar takın. alın.
6. Motor kapalı konumdayken kontağı ON konumuna 7. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde
alın. > İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer
7. Arıza Teşhis > Uygun araç tanımlaması > Gövde Fonksiyonunu Programlama’yı seçin.
> İmmobilizer > Programlama > İmmobilizer 8. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol
Fonksiyonunu Programlama’yı seçin. Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından
8. Ekranda “Programlama İşleminden Önce Kontrol “Doğrula” seçeneğine basın.
Prosedürüne Bakın!” uyarısı görüntülenir, ardından 9. “İmmobilizer ve ECM Takılı” yı seçin.
“Doğrula” seçeneğine basın. 10. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu
9. Bu araca ait dört haneli doğru güvenlik kodunu girin ve ekrandaki talimatları takip edin. Ekrandaki
girin ve ekrandaki talimatları takip edin. talimat iki kez tekrarlanır.
NOT:
NOT: Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme
Yanlış güvenlik kodunun girilmesi, güvenlik bekleme süresinin verilmesine neden olur.
süresinin verilmesine neden olur. 11. Araç üzerine basılmış veya plakayla yapıştırılmış
10. “Motor Kontrol Ünitesi Takılı” yı seçin. olan 17 haneli şasi numarasını girin.
11. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak 12. Ekrandaki talimatları takip ederek kontak
anahtarını devreye sokun. anahtarını devreye sokun.
12. ECM’nin programlanması tamamlandığında
ekranda “İmmobilizer Fonksiyonu Programlama NOT:
İşlemi Başarılı Bir Şekilde Tamamlandı!” yazısı Başka anahtarı, başka uzaktan kumanda anahtarını,
görüntülenir, ardından “Doğrula” seçeneğine anahtar numarası plakasını veya diğer metal maddeleri
basın. programlanacak uzaktan kumanda anahtarından uzak
13. Kontağı 30 saniye OFF konumuna alın. tutun.
14. Tüm immobilizer çipli anahtarların motoru 13. Ekranda “Daha Fazla İmmobilizer Çipli Anahtar
çalıştırdığından emin olun. Programlayın” yazısı görüntülenir. Tüm
immobilizer çipli anahtarlar programlanmışsa,
ICU ve ECM Programlama Prosedürü “Hayır” a basın ve sonraki adıma geçin. Daha
NOT: fazla immobilizer çipli anahtarın programlanması
ICU ve ECM aynı anda değiştirildiğinde, immobilizer gerekiyorsa, “Evet”e basın ve bir önceki adımdan
çipli anahtar değiştirilmelidir. itibaren tekrar edin.
14. ICU, ECM ve tüm immobilizer çipli anahtarların

programlanma işlemi tamamlanmışsa ekranda
“İmmobilizer Fonksiyonu Programlama İşlemi
Başarılı Bir Şekilde Tamamlandı!” yazısı
görüntülenir, ardından “Doğrula” seçeneğine
basın.
16. Programlanmış tüm immobilizer çipli anahtarların
motoru çalıştırdığından emin olun.
Özel Alet
Şekil Alet Numarası/Tanımı
Tech 2 Adaptör II
ADAPTÖR2
Tech2
Cihazı
Tech2
CAN-Di modülü
CANDI
Otomatik Kapı Kilidi, Anahtarsız Giriş Sistemi

Fonksiyonu ve Çalışma Şekli İle İlgili Açıklamalar Uzaktan kumanda anahtarı
Otomatik kapı kilidi Kapı, aracın çevresindeki 10 metrelik alan içinden
Otomatik kapı kilidi aşağıdaki parçalardan oluşur. düğmeye basılarak kilitlenip açılabilir.
• Sürücü tarafındaki kapı kilidi anahtarı Bir seferde sadece 1 uzaktan kumanda anahtarı
• Tüm kapılara ait kapı kilidi aktüatörü kullanılabilir. (Aynı anda 2 veya daha fazla
• Anahtarsız Giriş Kontrol Ünitesi uzaktan kumanda anahtarı kullanıldığında,
parazitlenme olacağından işlemler düzgün şekilde
Otomatik kapı kilidi fonksiyonu, kapı anahtarı veya
gerçekleşmeyecektir.)
sürücü tarafındaki iç düğme kullanılarak ve anahtarsız
giriş fonksiyonundan talep gelmesi üzerine kapı kilidi
aktüatörünün devreye sokulmasıyla tüm kapıları
kilitler veya açar. Anahtarsız giriş kontrol ünitesine
akü voltajı her zaman uygulandığından, kapı düğmesi Uzaktan kumanda çalışma mesafesi
sinyalinin giriş durumundaki değişikliklere bağlı olarak
anahtarsız giriş kontrol ünitesi ve kapı kilidi aktüatörü
devreye sokulur.
Anahtarsız giriş
Anahtarsız giriş fonksiyonu aşağıdaki özelliklere
sahiptir.
• Otomatik kapı kilidi fonksiyonu
• Uzaktan kumanda anahtarının (uzaktan
kumanda kapı kilidi) kilitleme/açma fonksiyonu
• Uzaktan kumanda anahtarı kayıt fonksiyonu
• Geri bildirim (sağ ve sol sinyal lambası
göstergelerinin yanıp sönmesi) fonksiyonu
• İç aydınlatma lambası ON/OFF kilitleme
fonksiyonu
Anahtarsız giriş sistemi genel olarak aşağıdaki
parçalardan oluşur.
• Uzaktan kumanda anahtarı (transmitter)
• Anahtarsız Giriş Kontrol Ünitesi
Anahtarsız giriş kontrol ünitesi, uzaktan kumanda
anahtarından alınan kilitleme ve kilit açma sinyallerini
her bir kapının kapı kilidi aktüatörüne iletir. KİLİT AÇMA
KİLİTLEME
Kilitleme/kilit açma
Uzaktan kumanda anahtarı üzerindeki kilitleme
düğmesine basıldığında aşağıdaki fonksiyonlar
devreye girecektir.
• Tüm kapılar kilitlenir.
• Geri Bildirim: 1 kez yanıp sönme
• İç aydınlatma lambası söner.
Uzaktan kumanda anahtarı üzerindeki kilit açma
düğmesine basıldığında aşağıdaki fonksiyonlar
devreye girecektir.
• Tüm kapı kilitlerinin açılması
• Geri Bildirim: 2 kez yanıp sönme
• İç aydınlatma lambası yanar
• Kapı kilitleri yaklaşık 20 saniye açık kalırsa,
otomatik olarak kilitlenir. (Otomatik kilitleme)
DİKKAT:
Kapı kilitleme ve açma işlemlerini uzaktan kumanda
anahtarı ile yaparken, bir işlemden diğerine geçmeden
önce en az 1 saniye bekleyin.
Anahtarsız Giriş Kontrol Ünitesi Pin Soketi Düzeni
GİRİŞ ÇIKIŞ
Akü
Kapı kilidi aktüatörü
(Sol taraf ve sağ taraf)
Kontak anahtarı
(ON, OFF)
Dörtlü flaşör
Anahtarsız
Uzaktan kumanda giriş
anahtarı kontrol ünitesi
(entegre an
tene ile) Tavan lambası
Kapı düğmesi
• Kapı kilitleme sinyali

• Kapı kilidi açma sinyali
• Kapı kilidi açma konumu
sinyali
Anahtarsız giriş kontrol ünitesi

Anahtarsız giriş Anahtarsız giriş

kontrol ünitesi kontrol ünitesi
Anahtarsız Giriş Kontrol Ünitesi Pin Düzeni
Pin No. Pin Fonksiyonu Pin No. Pin Fonksiyonu

1 Şasi 9 Anahtar hatırlatma anahtarı
2 - 10 Kapı düğmesi (yolcu koltuğu)
3 Kapı kilitleme sinyali 11 Kapı düğmesi (sürücü koltuğu)
4 Kapı kilidi açma sinyali 12 Kontak anahtarı sinyali
5 - 13 -
6 Flaşör 14 Kapı kilidi açma konumu sinyali
7 - 15 -
8 Kabin lambası 16 Akü voltajı
Uzaktan kumanda anahtarının kaydının yapılması • Kayıt işlemi başarısız ise: Geri bildirim
• Her bir kayıt işleminde 1 tip kod kaydedilebilir. gerçekleşmez
• 3 farklı tipte kod kaydedilebilir.
• Kayıt işlemi gerçekleştirildiğinde en eski kod
silinecektir.
1. Anahtarı çıkarın ve tüm kapıları kapatın.
2. Sürücü tarafındaki kapıyı açın.
3. 10 saniye içinde uzaktan kumanda üzerindeki kilit
açma düğmesine basın.
4. 10 saniye içinde anahtarı silindire takın, kontağı
ON konumuna alın ve ardından 10 saniye içinde
kontağı OFF konumuna alın. Sonra anahtarı
çıkarın.
5. 30 saniye içinde sürücü tarafındaki kapı düğmesini
ON konumuna almak için kapıyı 6 defadan fazla
açın ve kapatın. (Kapı 6. kez kapatıldığında
otomatik olarak kilitlenecektir.)
6. 5 saniye içinde uzaktan kumanda üzerindeki kilit
açma düğmesine 5 saniyeden fazla basın.
• Kayıt işlemi başarılı ise: 2 geri bildirim
gerçekleşir
Fonksiyonel Kontroller - Kabin bağlantı kutusu ve sağ ön kapı kilidi

Kilitlenen veya Kilitlenmeyen Tüm Kapılar anahtarı arasında.
İlk tespit ve gözle kontrol - Sağ ön kapı kilidi anahtarı ve şasi (kabin)
• Akü voltaj değerinin normal durumda olup arasında.
olmadığını kontrol edin. Akü voltajı normal değil
ise aküyü şarj edin veya değiştirin. Kapıların hiçbiri kilitlenmiyor (veya açılmıyor)
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol İlk tespit ve gözle kontrol
edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin • Akü voltaj değerinin normal durumda olup
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce olmadığını kontrol edin. Akü voltajı normal değil
erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) ise aküyü şarj edin veya değiştirin.
bulun/onarın. • Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol
• Şasi bağlantılarında bir sorun olup olmadığını edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin
kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse) erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
onarın ve temizleyin. bulun/onarın.
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup • Şasi bağlantılarında bir sorun olup olmadığını
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları kontrol edin.Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını onarın ve temizleyin.
kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların • Kablo demeti ve soketin normal durumda olup
gevşeyerek diğer devrelerle kısa devreye neden olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları
olup olmadığını da kontrol edin. ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen gevşeyerek diğer devrelerle kısa devreye neden
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. olup olmadığını da kontrol edin.
Yapısal parçaların kontrolü lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
• Kapı kilidi sigortasını (F4) kontrol edin. Eğer çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
sigortalardan birinde arıza (örneğin erime vb elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce erime
nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) bulun/ Yapısal parçaların kontrolü
onarın. • Kapı kilidi rölesinin fonksiyonunu kontrol edin.
• Kapı kilidi rölesinin fonksiyonunu kontrol edin. Rölede bir anormallik olup olmadığını kontrol
Rölede bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi değiştirin.
edin. Bir anormallik varsa röleyi değiştirin. • Kapı kilidi açma rölesinin fonksiyonunu kontrol
• Kapı kilidi açma rölesinin fonksiyonunu kontrol edin. Rölede bir anormallik olup olmadığını kontrol
edin. Rölede bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa röleyi değiştirin.
edin. Bir anormallik varsa röleyi değiştirin. • Anahtarsız giriş kontrol ünitesini kontrol edin.
• Anahtarsız giriş kontrol ünitesini kontrol edin. DTC’yi kontrol edin ve anahtarsız giriş kontrol
DTC’yi kontrol edin ve anahtarsız giriş kontrol ünitesinde bir anormallik olup olmadığını kontrol
ünitesinde bir anormallik olup olmadığını kontrol edin.
edin. • Sağ ön kapı kilidi anahtarını kontrol edin.
• Sağ ön kapı kilidi anahtarını kontrol edin. (Anahtarsız giriş sistemine sahip araçlar dışında)
(Anahtarsız giriş sistemine sahip araçlar dışında) Sağ ön kapı kilidi anahtarında bir anormallik varsa
Sağ ön kapı kilidi anahtarında bir anormallik varsa anahtarı değiştirin.
anahtarı değiştirin.
Devre kontrolü
Devre kontrolü • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç
devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa, devreyi onarın veya değiştirin.
- Kabin bağlantı kutusu ve BCM arasında.
- Kabin bağlantı kutusu ve anahtarsız giriş • Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol
kontrol ünitesi arasında edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin
- Kabin bağlantı kutusu ve sağ ön kapı kilidi erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
anahtarı arasında. erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
Sürücü tarafındaki kapı kilitlenmiyor (veya bulun/onarın.
açılmıyor) • Şasi bağlantılarında bir sorun olup olmadığını
İlk tespit ve gözle kontrol kontrol edin.Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
Akü voltaj değerinin normal durumda olup
onarın ve temizleyin.
• Akü voltajı normal değil ise aküyü şarj edin veya
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları
değiştirin. Sigortalarda bir sorun olup olmadığını
ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme
kontrol edin.
gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını
• Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin erime
kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların
vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce erime
gevşeyerek diğer devrelerle kısa devreye neden
olup olmadığını da kontrol edin.
onarın.
• Şasi bağlantılarında bir sorun olup olmadığını
kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
olmadığını kontrol edin.Sokette bağlantı hataları
ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme • Sol ön kapı kilidi aktüatörünü kontrol edin.
gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını Sol ön kapı kilidi aktüatöründe bir anormallik
kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların varsa değiştirin.
olup olmadığını da kontrol edin. Devre kontrolü
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. devreyi onarın veya değiştirin.
- Kabin bağlantı kutusu ve sol ön kapı kilidi
Yapısal parçaların kontrolü aktüatörü arasında.
• Sağ ön kapı kilidi anahtarını ve aktüatörünü
kontrol edin. (Sadece anahtarsız giriş sistemine Sağ arka kapı kilitlenmiyor (veya açılmıyor)
sahip araçlar) Sağ ön kapı kilidi anahtarında ve İlk tespit ve gözle kontrol
aktüatöründe bir anormallik varsa bu parçaları • Akü voltaj değerinin normal durumda olup
değiştirin. olmadığını kontrol edin. Akü voltajı normal değil
ise aküyü şarj edin veya değiştirin.
Devre kontrolü • Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin
devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce
olup olmadığını kontrol edin. erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
Bir anormallik varsa, devreyi onarın veya bulun/onarın.
değiştirin. • Şasi bağlantılarında bir sorun olup olmadığını
- Kabin bağlantı kutusu ve sağ ön kapı kilidi kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış
anahtarı ve aktüatörü arasında. takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
Sol ön kapı kilitlenmiyor (veya açılmıyor)
• Akü voltaj değerinin normal durumda olup
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup Yapısal parçaların kontrolü

olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları • Sol arka kapı kilidi aktüatörünü kontrol edin. Sol
ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme arka kapı kilidi aktüatöründe bir anormallik varsa
gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını değiştirin.
kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların
gevşeyerek diğer devrelerle kısa devreye neden Devre kontrolü
olup olmadığını da kontrol edin.Sonradan takılan
elektrikli parçaların (radyo ve lambalar gibi)
devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç
etkisini kontrol edin.
olup olmadığını kontrol edin.Bir anormallik varsa,
• Kontrolü veya çalışmayı etkilememesi için devreyi onarın veya değiştirin.
sonradan eklenen elektrikli parçaları kapatın
- Kabin bağlantı kutusu ve sol arka kapı kilidi
veya sökün. Sağ arka kapı kilidi aktüatörünü
aktüatörü arasında.
kontrol edin. Sağ arka kapı kilidi aktüatöründe bir
anormallik varsa değiştirin.
Sürücü tarafındaki kapı kilidi çalışmıyor
• Sağ arka kapı kilidi aktüatörünü kontrol edin. Sol
arka kapı kilidi aktüatöründe bir anormallik varsa
değiştirin.
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol
edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin
Devre kontrolü
• Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç bulun/onarın.
olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
- Kabin bağlantı kutusu ve sağ arka kapı kilidi takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse)
aktüatörü arasında. onarın ve temizleyin.
Sol arka kapı kilitlenmiyor (veya açılmıyor) olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları
İlk tespit ve gözle kontrol ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme
• Akü voltaj değerinin normal durumda olup gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını
olmadığını kontrol edin. Akü voltajı normal değil kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların
ise aküyü şarj edin veya değiştirin. gevşeyerek diğer devrelerle kısa devreye neden
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol olup olmadığını da kontrol edin.
edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
erime vb gibi) varsa sigortayı değiştirmeden önce lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi) çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
bulun/onarın. elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
kontrol edin. Şasi bağlantısı arızalıysa (yanlış Yapısal parçaların kontrolü
takılmışsa veya önemli ölçüde kirlenmişse) • Sağ ön kapı kilidi anahtarını ve aktüatörünü
onarın ve temizleyin. kontrol edin. (Sadece anahtarsız giriş sistemine
• Kablo demeti ve soketin normal durumda olup sahip araçlar) Sağ ön kapı kilidi anahtarında ve
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları aktüatöründe bir anormallik varsa bu parçaları
ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme değiştirin.
gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını
kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların Devre kontrolü
devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç
• Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya devreyi onarın veya değiştirin.
- Kabin bağlantı kutusu ve sağ ön kapı kilidi • Kablo demeti ve soketin normal durumda olup
anahtarı ve aktüatörü arasında. (Sadece olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları
anahtarsız giriş sistemine sahip araçlar) ve kablo demetinde sürtünme veya bükülme
- Sağ ön kapı kilidi anahtarı ve aktüatörü ile şasi gibi herhangi bir anormallik olup olmadığını
arasında (Sadece anahtarsız giriş sistemine kontrol edin. Kablo demetinin içindeki kabloların
sahip araçlar) gevşeyerek diğer devrelerle kısa devreye neden
Otomatik kapı kilidi düzgün şekilde çalışıyor ancak • Sonradan takılan elektrikli parçaların (radyo ve
uzaktan kumanda anahtarı ile çalışmıyor veya lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya
çalışma mesafesi azalmış çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen
İlk tespit ve gözle kontrol elektrikli parçaları kapatın veya sökün.
olmadığını kontrol edin. Sokette bağlantı hataları Yapısal parçaların kontrolü
olmadığından emin olun ve kablo demetinde • Anahtarsız giriş kontrol ünitesini kontrol edin.
sürtünme veya bükülme gibi herhangi bir DTC’yi kontrol edin ve anahtarsız giriş kontrol
anormallik olup olmadığını kontrol edin. Kablo ünitesinde bir anormallik olup olmadığını kontrol
demetinin içindeki kabloların gevşeyerek diğer edin.
devrelerle kısa devreye neden olup olmadığını • Flaşör ünitesini kontrol edin. Flaşör ünitesinde bir
da kontrol edin. anormallik varsa değiştirin.
lambalar gibi) etkisini kontrol edin. Kontrolü veya Devre kontrolü
çalışmayı etkilememesi için sonradan eklenen • Aşağıdaki devrelerde bağlantı kopukluğu, kısa
elektrikli parçaları kapatın veya sökün. devre (güç beslemesi ve şasi) veya yüksek direnç
olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik varsa,
Yapısal parçaların kontrolü devreyi onarın veya değiştirin.
• Anten kablo demetinin normal durumda olup - BCM ve flaşör ünitesi arasında
• Uzaktan kumanda anahtarının pilini kontrol edin.
• Kapı düğmesinin normal durumda olup olmadığını
kontrol edin.
• Anahtar hatırlatma anahtarının normal durumda
• Anahtar silindirine başka bir anahtar takın
veya kontak anahtarının ON konumunda olup
Kapı kilidi uzaktan kumanda anahtarı ile çalışıyor

ancak geri bildirim gerçekleşmiyor veya kabin
lambası yanmıyor
• Sigortalarda bir sorun olup olmadığını kontrol
edin. Eğer sigortalardan birinde arıza (örneğin
erime nedenini (kablo demetinde kısa devre gibi)
bulun/onarın.
Uzaktan Kumanda Anahtarı
Parçalar
Vida
Kapak
Anahtarlık
Pil kapağı
Pil tu-
tucusu
Uzaktan
kumanda
anahtarı
Kapak
1. Anahtarlığı uzaktan kumanda anahtarından
çıkarın.
2. Vidayı gevşetin ve ardından kapağı çıkarın.
3. Pil tutucusunu çıkarın.
4. Pili, pil tutucusundan çıkarın.
5. Pil tutucusuna yeni bir pil (CR2032, 3V) takın.
Uzaktan kumanda parçalarına ayırma işleminin tersini
uygulayın.
Kapı Kilidi Grubu (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Ön Kapı Döşeme Dolgusu 3. Cam Fitili Arka Kanalı
2. Su Tabakası 4. Kapı Kilidi Grubu
Sökülmesi
Hazırlık
1. Ön kapı döşemesi dolgusunu sökün.
bakın.
2 .Su tabakasını sökün.
• Bıçak veya benzeri bir aletle butil bandını ayırın.
NOT:
dikkat edin.

• 2 montaj vidasını sökün ve çıkarın.
4. Kapı kilidi grubunu (3) sökün.
• Bağlantıyı ve soketi (4) ayırın ve ardından 3
montaj vidasını sökün.
Açıklama
1. İç kapı düğmesine bağlayın
2. Kapı iç koluna bağlayın
3. Kapı Kilidi Grubu
4. Kapı kilidi anahtarı soketi
5. Kilit silindirine bağlayın
6. Kapı dış kolu
Takılması
yerlerine takın.
1. Kapı kilidi grubunu belirtilen torkta sıkın.
Sıkma torku: 15 N.m (1.5 kg.m / 11 Ib.ft )

2. Takma işleminden sonra çalışma durumunu
kontrol edin.
Kapı Dış Kolu (Standart Kabin)
Parçalar
Açıklama
1. Ön Kapı Döşeme Dolgusu 4. Kilit Silindiri
2. Su Tabakası 5. Klips
3. Kapı Dış Kolu
Sökülmesi
1. Ön kapı döşemesi dolgusunu sökün.
bakın.
• Bıçak veya benzeri bir aletle butil bandını
ayırın.
NOT:
Butil bandını ayırırken su tabakasına zarar
vermemeye dikkat edin.
3. Kapı dış kolunu (1) sökün.

• Bağlantıyı ayırın ve 1 montaj cıvatasını sökün.
4. Kilit silindirini sökün.

• Bağlantıyı ayırın ve klipsi çıkarın.
Takılması
1. Kapı dış kolu montaj cıvatasını belirtilen torkta

sıkın.
Sıkma torku: 15 N.m (1.5 kg.m / 11 Ib.ft )

Kapı Kilidi Grubu, Kapı Dış Kolu (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)
Parçalar
Açıklama
1. Kapı Dış Kolu 6. Hoparlör
2. Kilit Silindiri 7. Kol dayaması Braketi
3. Cam Arka Kanalı 8. Ön Kapı Döşeme Dolgusu
4. Su Tabakası 9. Kapı Kilidi
5. İç Kol
Sökülmesi • 3 vidayı sökün.

Hazırlık • Kablo demeti soketini ayırın.
• Camı tamamen kapatın. 3. Kol dayaması braketini sökün.
• Akü şasi kablosunu sökün. • 3 vidayı sökün.
1. Ön kapı döşeme dolgusunu sökün. 4. Su tabakasını sökün.
• 9K Dış / İç Döşeme Bölümündeki “Ön Kapı • Bıçak veya benzeri bir aletle butil bandını
Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Geniş ayırın.
2. Hoparlörü sökün.
NOT:
dikkat edin.
7. Kilit silindirini kapı dış kolundan sökün.

8. Arka cam kanalını sökün.
5. İç kolu sökün. • 2 cıvatayı sökün.
• 2 kabloyu kapı kilidinden sökün.
9. Kapı kilidini (3) sökün.
6. Kapı dış kolunu (1) sökün. • Kablo demeti soketini ayırın.
• 2 cıvatayı sökün (2). • 3 vidayı (1) ve 1 cıvatayı (2) sökün.
• Kapı kolu kutusunu kapı panelinden hafifçe

kaldırın, klipsleri (2) sökün ve ardından kapı
kilidinin 2 bağlantısını (1) ayırın.
1. Kapı kilidini (3) takın. • Butil bandını (3) yapıştırın.

• 3 vidayı (1) ve 1 cıvatayı (2) sıkın. • Su tabakasını, tabakanın üst bölümündeki
Sıkma Torku yuvarlak delikleri (ön ve arkada 2 nokta) klips
Vida (1) torku: 7 N.m (0,7 kg.m / 61 lb.in) deliğiyle (1) ve ön kapı panelinin zımba işaretiyle
Flanş cıvatası (2): 9 N.m (0,9 kg.m / 78 lb.in) (2) hizalayarak yapıştırın.
NOT:
Su tabakasında herhangi bir yırtılma olmadığından
emin olun.

2. Kilit silindirini kapı dış koluna takın.
• 1 cıvatayı sıkın. 6. Kol dayaması braketini takın.
Sıkma torku: 9 N.m (0,9 kg.m / 78 lb.in) • 3 vidayı takın.
3. Kapı dış kolunu takın. 7. Hoparlörü takın.
• Kapı kilidinin 2 bağlantısını (1) bağlayın ve • 3 vidayı takın.
klipsleri (2) bağlantıya yerleştirin. • Kablo demeti soketini bağlayın.
8. Ön kapı döşeme dolgusunu takın.
konusuna bakın.
Kapı Kilidi Grubu, Kapı Dış Kolu (Çift Sıralı Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Arka Kapı Döşeme Dolgusu 4. Kapı Dış Kolu
2. Su Tabakası 5. Kapı Kilidi
3. İç Kol 6. Cam Arka Kanalı
Sökülmesi
Hazırlık
• Camı tamamen kapatın.
1. Arka kapı döşemesi dolgusunu sökün.
konusuna bakın.
• Bıçak veya benzeri bir aletle butil bandını ayırın.
NOT:
Butil bandını ayırırken su tabakasına zarar
vermemeye dikkat edin.
1
3
2
LNW79KSH002401
Takılması
1. Kapı kilidi grubunu (1) takın.
• 3 vidayı (3) ve 1 cıvatayı (2) sıkın.
Sıkma Torku
Vida (3) torku: 7 N.m (0,7 kg.m / 61 lb.in)
Flanş cıvatası (2): 7 N.m (0,7 kg.m / 61 lb.in)
3. İç kolu sökün.
• 2 kabloyu kapı kilidinden sökün.
4. Arka cam kanalını sökün.
5. Kapı dış kolunu sökün.
• Klipsi (2) sökün ve ardından kapı kilidinin
bağlantısını (1) ayırın.
1
3
1 2
LNW79KSH002401
LNW79ISH002701
6. Kapı kilidi grubunu (1) sökün.

• 3 vidayı (3) ve 1 cıvatayı (2) sökün.
2. Kapı dış kolunu takın.

• Kapı kilidi bağlantısını (1) bağlayın ve klipsi (2)
bağlantıya sıkın.
LNW79ISH002701
3. Arka cam kanalını takın.
• Butil bandını yapıştırın.
NOT:
Su tabakasında herhangi bir yırtılma olmadığından
emin olun.
6. Arka kapı döşemesi dolgusunu takın.

konusuna bakın.
Direksiyon Kilidi Yuvası Grubu

Parçalar
Açıklama
1. Silindir Dışı 3. Kilit Bağlantısı
2. Silindir Grubu 4. Kilit Çubuğu
Açıklama
1. Akü şasi kablosunu sökün. 3. İmmobilizer kontrol ünitesini (ICU) (2) sökün.
2. Direksiyon kapağını sökün (1), (3).
2
3
LNW79ISH002901
4. Direksiyon kilidi yuvası grubunu sökün. 3. Direksiyon kapağını takın (1), (3).
• Direksiyon kilidi yuvası grubunun kilit çubuğuna
kuyumcu tornavidasıyla veya eşdeğeri bir aletle
direksiyon kilidi grubundaki (1) delikten bastırarak, 1
anahtarı takın ve kontağı ACC konumuna getirin
ve ardından kilit yuvası grubunu bir bütün halinde
çıkarın. 2
NOT: 3
Direksiyon kilidi yuvası grubunu sökerken, anahtarın

ACC konumunda olmasına dikkat edin.
LNW79ISH002901

• Anahtar ve direksiyon kilidi yuvası grubu aynı
anda değiştirilirse, ICU ve anahtarı yeniden
programlayın, bu bölümdeki “İmmobilizer Kontrol
Ünitesi ve Programlama” konusuna bakın.
Takılması
1. Direksiyon kilidi yuvası grubunu direksiyon kilidi
grubuna takın.
a. Anahtarı direksiyon kilidi yuvasına takın ve ACC
konumuna alın.
b. Direksiyon kilidi yuvası grubunu, klik sesi
duyuluncaya kadar direksiyon kilidi grubuna
sokun.
c. Anahtarı LOCK konumuna alın ve çıkarın.
NOT:
Direksiyon kilidi yuvası grubunu takarken, anahtarın
ACC konumunda olmasına dikkat edin.
2. İmmobilizer kontrol ünitesini (ICU) (2) takın.
Dış/İç Döşeme 9K-1

Dış/İç Döşeme
İÇİNDEKİLER
Gösterge Paneli (Standart Kabin)................................. 9K-2 Parçalar.................................................................9K-41
Parçalar.................................................................9K-2 Sökülmesi..............................................................9K-41
Sökülmesi .............................................................9K-2 Takılması................................................................9K-42
Takılması . .............................................................9K-6 Tavan Kaplaması (Yüksek Kabin, Geniş Kabin A tipi)... 9K-43
Gösterge Paneli (Yüksek Kabin, Geniş Kabin).............. 9K-11 Parçalar.................................................................9K-43
Sökülmesi..............................................................9K-11 Takılması................................................................9K-44
Takılması................................................................9K-16 Tavan Kaplaması (Yüksek Kabin, Geniş Kabin B tipi)... 9K-45
Ön Kapı Döşeme Dolgusu (Standart Kabin)................. 9K-21 Parçalar.................................................................9K-45
Sökülmesi..............................................................9K-21 Takılması................................................................9K-45
Takılması................................................................9K-22 Tavan Kaplaması (Yüksek Çift Sıralı Kabin).................. 9K-47
Ön Kapı Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Parçalar.................................................................9K-47
Geniş Kabin) . ...............................................................9K-24 Sökülmesi..............................................................9K-47
Parçalar.................................................................9K-24 Takılması................................................................9K-48
Sökülmesi..............................................................9K-24 Tavan Kaplaması (Geniş Çift Sıralı Kabin).................... 9K-49
Takılması................................................................9K-25 Parçalar.................................................................9K-49
Arka Kapı Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Sökülmesi..............................................................9K-49
Geniş Kabin)..................................................................9K-27 Takılması................................................................9K-50
Parçalar.................................................................9K-27
Sökülmesi..............................................................9K-28
Takılması................................................................9K-30
Ön Direk Kaplaması Kapağı (Standart Kabin)............... 9K-30
Sökülmesi..............................................................9K-30
Takılması................................................................9K-31
Ön Direk Kaplaması Kapağı (Yüksek Kabin,
Geniş Kabin)..................................................................9K-31
Sökülmesi..............................................................9K-31
Takılması................................................................9K-32
Arka Direk Kaplaması....................................................9K-32
Parçalar.................................................................9K-32
Sökülmesi..............................................................9K-33
Takılması................................................................9K-34
Arka Döşeme (Standart Kabin)..................................... 9K-34
Parçalar.................................................................9K-34
Sökülmesi..............................................................9K-34
Takılması................................................................9K-36
Arka Döşeme, Arka Panel Plakası (Yüksek Kabin,
Geniş Kabin)..................................................................9K-36
Parçalar.................................................................9K-36
Sökülmesi..............................................................9K-36
Takılması................................................................9K-38
Radyatör Suyu Tablası..................................................9K-38
Parçalar.................................................................9K-38
Sökülmesi..............................................................9K-39
Takılması................................................................9K-39
Tavan Kaplaması (Standart Kabin A tipi)....................... 9K-40
Parçalar.................................................................9K-40
Sökülmesi..............................................................9K-40
Takılması................................................................9K-40
Tavan Kaplaması (Standart Kabin B tipi)....................... 9K-41
9K-2 Dış/İç Döşeme
Gösterge Paneli (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Röle kutusu kapağı 8. Gösterge
2. Diz koruyucu panel (sürücü tarafı) 9. Havalandırma kontrol kolu grubu
3. Panel bölmesi 10. Radyo (mevcutsa)
4. Yan döşeme paneli 11. Gösterge grubu
5. Diz koruyucu panel (yolcu tarafı) 12. Destek
6. Torpido gözü veya hava yastığı grubu 13. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli
7. Gösterge paneli grubu
Sökülmesi 1. Göstergeyi (2) sökün.

Hazırlık • Göstergeyi kendinize doğru çekin ve 12 noktada
• Akü şasi kablosunu sökün. (1) yer alan klipsleri sökün.
• Ön direk kaplaması kapağını sökün. • Kablo demeti soketini ayırın
• Bu bölümdeki “Ön Direk Kaplaması Kapağı
(Standart Kabin)” konusuna bakın.
• Diz koruyucu paneli çapraz olarak yukarıya doğru
çekin ve 7 noktada (4) yer alan klipsleri sökün.
7. Yan döşeme panelini (3) sökün.
sökün.
2. Gösterge grubunu sökün.

3. Panel bölmesini (1) sökün.
4. Havalandırma kontrol kolu grubunu (3) sökün.
• 7A Isıtma ve Havalandırma Bölümündeki 8. Cam yıkama suyu haznesini sökün.
“Kontrol Kolu Grubu” konusuna bakın. • 2 somunu ve 1 cıvatayı sökün.
5. Radyoyu (2) sökün. (mevcut ise) 9. Hava yastığı grubunu (yolcu tarafı) sökün. (yolcu
• 2 vidayı sökün. hava yastığı ile)
• Anten kablosunu ayırın. • 8B Hava Yastığı ve Gerdirmeli Emniyet Kemeri
• Kablo demeti soketini ayırın. Sistemi (SRS) Bölümündeki “Yolcu Hava Yastığı
10. Röle kutusunun kapağını (1) çıkarın.
• Röle kutusunun kapağını kendinize doğru çekin ve
alt taraftaki 2 noktada yer alan tırnakları sökün.
11. Diz koruyucu paneli (sürücü tarafındaki) (4) sökün.
• 2 vidayı (2), 1 klipsi (3) ve 1 somunu (5) sökün.
• Diz koruyucu paneli kendinize doğru çekin ve 3
noktada yer alan klipsleri sökün.
6. Diz koruyucu paneli (yolcu tarafı) (5) sökün.

12. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli

(2) sökün.
• Diz koruyucu paneli kendinize doğru
çekin ve 3 noktada (1) yer alan klipsleri
sökün.
Desteğin sökülmesi
1. Diz koruyucu braketini (sürücü tarafı) (2)
sökün.
2. Diz koruyucu braketini (yolcu tarafı) (1) sökün.
13. Gösterge paneli grubunu (3) sökün.

• Buz çözücü memesi kaplamasının 4
cıvata kapağını (1) sökün. 4 kapağın
da şekli birbirinden farklı olduğundan
takma konumuna dikkat edin.
• Buz çözücü memesi kaplamasının 4 3. Fren hidroliği haznesini ve braketini sökün.
cıvatasını (2) sökün. • 1 cıvata ve 1 somunu sökün ve fren
• Desteğin 2 somununu (4) sökün. hidroliği haznesini (1) ve braketini (2)
çıkarın.
NOT:
• Sökülen fren hidroliği haznesini direksiyon
simidine veya başka bir yere sabitleyin.
• Fren hidroliğinin dökülmemesine dikkat edin.
• Isıtma ünitesinin üst bölümündeki cıvatayı

sökün.
• Gövde kablo demetini her bir soketten ayırın.
• Direksiyon kolonunun 2 cıvatasını sökün.
• Isıtma ünitesinin sol tarafındaki cıvatayı (2)

sökün.
• Fan motorunun 2 somununu (1) sökün.
• Fren pedalı braketinin 2 cıvatasını sökün.

NOT:
1 2
Desteği gövde kablo demeti ve röle kutusu ile birlikte
sökün.
LNW79KSH002101
• Yan gövde (sol taraf) tarafındaki 2 cıvatayı sökün.
Takılması
1. Desteği takın.
• Yan gövde (sağ taraf) tarafındaki 2 cıvatayı
sıkın.
Sıkma torku: 26 N-m (2.7 kg-m/20 lb-ft)
• Yan gövde (sağ taraf) tarafındaki 2 cıvatayı sökün.
• Yan gövde (sol taraf) tarafındaki 2 cıvatayı

• Desteği sökün. sıkın.
Sıkma torku: 26 N-m (2.7 kg-m/20 lb-ft)
• Fren pedalı braketi üzerindeki 2 cıvatayı

• Isıtma ünitesinin sol tarafındaki cıvatayı (2) sıkın.
sıkın. Sıkma torku: 41 N•m (4,2 kg•m / 30 lb•ft)
• Fan motorunun 2 somununu (1) sıkın.
Sıkma torku: 6 N-m (0.6 kg-m/52 lb-in)
1 2
LNW79KSH002101
• Direksiyon kolonundaki 2 cıvatayı sıkın.
Sıkma torku: 20 N•m (2,0 kg•m / 14 lb•ft)
• Isıtma ünitesinin en üst bölümündeki cıvatayı
sıkın.
• Gövde kablo demetini her bir sokete bağlayın. 5. Gösterge paneli grubunu (3) takın.
2. Fren hidroliği haznesini (1) ve braketini (2) takın. • Buz çözücü memesi kaplamasının 4 cıvatasını
• Kablo demeti soketini bağlayın. (2) sıkın.
• 1 cıvatayı ve 1 somunu sıkın. Sıkma torku: 4 N.m (0,4 kg.m / 35 lb.in)
Sıkma torku: 4 N.m (0,4 kg.m / 35 lb.in) • Desteğin 2 somununu (4) sıkın.
NOT: • Buz çözücü memesi kaplamasının 4 cıvata
Fren hidroliğinin dökülmemesine dikkat edin. kapağını (1) takın. 4 kapağın da şekli birbirinden
farklı olduğundan dikkatli olun.
3. Diz koruyucu braketi (sürücü tarafı) (2) takın.

4. Diz koruyucu braketi (yolcu tarafı) (1) takın.
6. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli (2)

takın
• Klipsleri diz koruyucu panel üzerine 3 noktada (1) 11. Yan döşeme panelini (3) takın.
yerleştirin. • Klipsleri yan döşeme paneli üzerine 3 noktada
• 1 klipsi (3) takın. (1) yerleştirin.
• 1 klipsi (2) takın.
12. Diz koruyucu paneli (yolcu tarafı) (5) takın.
• Klipsleri diz koruyucu panel üzerine 7 noktada
(4) yerleştirin.
7. Diz koruyucu paneli (sürücü tarafı) (4) takın.

yerleştirin.
• 2 vidayı (2), 1 klipsi (3) ve 1 somunu (5) diz
koruyucu panele takın.
13. Radyoyu (2) takın. (mevcut ise)
8. Röle kutusunun kapağını (1) takın.
• Röle kutusu kapağının üst tarafında 3 noktada yer
alan klipsleri yerleştirin ve alt tarafta 2 noktada • Anten kablosunu bağlayın.
yer alan tırnakları sabitleyin. • 2 vidayı sıkın.
14. Havalandırma kontrol kolu grubunu (3) takın.
• 7A Isıtma ve Havalandırma Bölümündeki
“Kontrol Kolu Grubu” konusuna bakın.
15. Panel bölmesini (1) takın.
9. Hava yastığı grubunu (yolcu tarafı) takın. (yolcu

hava yastığı ile)
• 8B Hava Yastığı ve Gerdirmeli Emniyet Kemeri
Sistemi (SRS) Bölümündeki “Yolcu Hava Yastığı
16. Gösterge grubunu takın.

17. Göstergeyi (2) takın.
• Klipsleri gösterge üzerine 12 noktada (1)
yerleştirin.
Gösterge Paneli (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Röle kutusu kapağı 8. Panel bölmesi
2. Diz koruyucu panel (sürücü tarafı) 9. Havalandırma kontrol kolu grubu
3. Diz koruyucu panel (yolcu tarafı) 10. Radyo (mevcutsa)
4. Yan döşeme paneli 11. Gösterge grubu
5. Torpido gözü veya hava yastığı grubu 12. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli
6. Gösterge paneli grubu 13. Destek
7. Gösterge
Sökülmesi • Bu bölümdeki “Ön Direk Kaplaması Kapağı

Hazırlık (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” konusuna bakın.
• Akü şasi kablosunu sökün. Ön direk kaplaması 1. Göstergeyi (2) sökün.
kapağını sökün. • Göstergeyi kendinize doğru çekin ve 12 noktada
(1) yer alan klipsleri sökün.
• Kablo demeti soketini ayırın • Diz koruyucu paneli çapraz olarak yukarıya
sökün.
7. Yan döşeme panelini (7) sökün.
• 1 klips (2) ve 1 vidayı (3) sökün.
doğru çekin ve 1 noktada (1) yer alan klipsi
sökün.
2. Gösterge grubunu sökün.

3. Panel bölmesini (1) sökün.
4. Havalandırma kontrol kolu grubunu (3) sökün.
• 2 cıvatayı sökün. 8. Cam yıkama suyu haznesini sökün.
• 7A Isıtma ve Havalandırma Bölümündeki “Kontrol • 2 somunu ve 1 cıvatayı sökün.
Kolu Grubu” konusuna bakın. 9. Hava yastığı grubunu (yolcu tarafı) sökün. ( yolcu
5. Radyoyu (2) sökün. hava yastığı ile)
• 2 vidayı sökün. • 8B Hava Yastığı ve Gerdirmeli Emniyet Kemeri
• Anten kablosunu ayırın. Sistemi (SRS) Bölümündeki “Yolcu Hava Yastığı
• Kablo demeti soketini ayırın Grubu” konusuna bakın.
10. Röle kutusunun kapağını (1) çıkarın.
• Röle kutusunun kapağını kendinize doğru çekin
ve alt taraftaki 2 noktada (yüksek kabin) veya 4
noktada (geniş kabin) yer alan tırnakları sökün.
11. Diz koruyucu paneli (sürücü tarafındaki) (4)
sökün.
• 4 vidayı (2) ve 1 klipsi (3) sökün.
• Diz koruyucu paneli kendinize doğru çekin ve 2
6. Diz koruyucu paneli (yolcu tarafındaki) (5) sökün.

12. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli (2)

sökün.
• Diz koruyucu paneli kendinize doğru çekin ve
3 noktada (1) yer alan klipsleri sökün.
Desteğin sökülmesi
1. Diz koruyucu braketini (sürücü tarafı) (2) sökün.
2. Diz koruyucu braketini (yolcu tarafı) (1) sökün.
13. Gösterge paneli grubunu (2) sökün.

• Buz çözücü memesi kaplamasının 4 cıvatasını
(1) sökün.
• Desteğin 3 somununu (3) sökün.
3. Fren hidroliği haznesini ve braketini sökün.

• 1 cıvata ve 1 somunu sökün ve fren hidroliği
haznesini (1) ve braketini (2) çıkarın.
NOT:
• Sökülen fren hidroliği haznesini direksiyon
simidine veya başka bir yere sabitleyin.
• Fren hidroliğinin dökülmemesine dikkat edin.
• Isıtma ünitesinin üst bölümündeki cıvatayı

sökün.
• Gövde kablo demetini her bir soketten ayırın.
• Direksiyon kolonunun 2 cıvatasını sökün.

sökün.
• Destek braketinin 2 somununu (2) sökün. (sadece
geniş kabin)
• Fan motorunun 2 somununu (1) sökün.
• Fren pedalı braketinin 2 cıvatasını sökün

Yüksek Kabin • Yan gövde (sağ taraf) tarafındaki 2 cıvatayı sökün.
1 3
LNW79KSH002201
Geniş Kabin
• Desteği sökün.
NOT:
Desteği gövde kablo demeti ve röle kutusu ile birlikte
sökün.
• Yan gövde (sol taraf) tarafındaki 2 cıvatayı sökün.

Takılması
1. Desteği takın.
• Yan gövde (sağ taraf) tarafındaki 2 cıvatayı
sıkın.
• Yan gövde (sol taraf) tarafındaki 2 cıvatayı sıkın.

Geniş Kabin
• Isıtma ünitesinin en üst bölümündeki cıvatayı sıkın.

sıkın.
• Fan motorunun 2 somununu (1) sıkın.
• Destek braketinin 2 somununu (2) sıkın.(sadece
geniş kabin)
Yüksek Kabin
1 3
• Fren pedalı braketi üzerindeki 2 cıvatayı sıkın.

LNW79KSH002201
• Direksiyon kolonundaki 2 cıvatayı sıkın.

3. Diz koruyucu braketi (sürücü tarafı) (2) takın.
4. Diz koruyucu braketi (yolcu tarafı) (1) takın.
• Gövde kablo demetini her bir sokete bağlayın.

2. Fren hidroliği haznesini (1) ve braketini (2) takın.
• 1 cıvatayı ve 1 somunu sıkın. 5. Gösterge paneli grubunu (2) takın.
Sıkma torku: 4 N.m (0,4 kg.m / 35 lb.in) • Buz çözücü memesi kaplamasının 4 cıvatasını
(1) sıkın.
NOT: Sıkma torku: 4 N.m (0,4 kg.m / 35 lb.in)
Fren hidroliğinin dökülmemesine dikkat edin. • Desteğin 3 somununu (3) sıkın.
8. Röle kutusunun kapağını (1) takın.
• Röle kutusu kapağının üst tarafında 4 noktada yer
alan klipsleri yerleştirin ve ardından alt tarafta 4
noktada yer alan tırnakları sabitleyin.
9. Hava yastığı grubunu (yolcu tarafı) takın. ( yolcu hava

yastığı ile)
• 8B Hava Yastığı ve Gerdirmeli Emniyet Kemeri
Sistemi (SRS) Bölümündeki “Yolcu Hava Yastığı
6. Sürücü tarafındaki diz koruyucu dış paneli (2) takın.
• Klipsleri diz koruyucu panel üzerine 3 noktada (1)
yerleştirin. 11. Yan döşeme panelini (7) takın.
• 2 klipsi (3) takın. • Klipsi 1 nokta (1) üzerine yerleştirin.
• 1 klips (2) ve 1 vidayı (3) takın.
12. Diz koruyucu paneli (yolcu tarafı) (5) takın.
• Klipsleri 5 nokta (4) üzerine yerleştirin.
7. Diz koruyucu paneli (sürücü tarafı) (4) takın.

yerleştirin.
• 4 vidayı (2) ve1 klipsi (3) diz koruyucu panele
takın. 13. Radyoyu (2) takın.
Sıkma torku: 1 N.m (0.1 kg.m / 9 lb.in) • Kablo demeti soketini bağlayın.
• Anten kablosunu bağlayın.
14. Havalandırma kontrol kolu grubunu (3) takın.
• 7A Isıtma ve Havalandırma Bölümündeki
“Kontrol Kolu Grubu” konusuna bakın.
15. Panel bölmesini (1) takın.
16. Gösterge grubunu takın.

17. Göstergeyi (2) takın.
• Klipsleri gösterge üzerine 12 noktada (1)
yerleştirin.
Ön Kapı Döşeme Dolgusu (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. İç kapı cam lastiği 5. Ön kapı döşeme dolgusu
2. Cam regülatörü kolu (otomatik cam sistemi olmayan 6. Vida
araçlar) 7. Otomatik cam anahtarı
3. Otomatik cam anahtarı soketi
4. Kapı kapatma kolu kutusu
Sökülmesi • Klipsleri arka kısımdan birer birer sökmek için düz

Hazırlık başlı bir tornavida veya benzeri bir alet kullanın.
• Akü şasi kablosunu sökün. Hasara neden olabileceğinden aşırı kuvvet
1. İç kapı cam lastiğini sökün. uygulamamaya dikkat edin. Ayrıca sökme işlemi
esnasında kenar parçanın çapraz elemanı ile
direğe zarar vermemeye dikkat edin.
2. Cam regülatörü kolunu (1) sökün.
(Otomatik cam sistemi olmayan araçlar)
• Kilitleme pimini (2) çekin ve kolu (1) ve pulu (3) • 13 ayrı noktada yer alan klipsleri sökün.
sökün.
3. Otomatik cam anahtarını (3) sökün.

• Anahtarı döşeme dolgusundan çıkarın ve soketi
(1) ayırın.
4. Vidayı (2) sökün.
5. Kapı kapatma kolu kutusu (4) sökün.
Takılması
1. Ön kapı döşeme dolgusunun klipsini kapı
panelinde yer alan montaj deliği (1) ile hizalayın
ve kapı kablo demeti ve benzeri parçaların
bükülmemesi için klipsi yerinden oynamayacak
veya bükülmeyecek şekilde takın.
DİKKAT:
Yukarıdaki 3 ila 7 arasındaki prosedürlerde yer alan
parçalar rasgele bir sırayla veya her bir parça ayrı
ayrı sökülebilir.
6. Ön kapı döşeme dolgusunu (5) sökün.

2. İç kapı cam lastiğini (2) takarken, ön kenar
bölümünü hizalayın ve döşeme dolgusunun (3) en
üst bölümündeki 4 tırnağı (4) yerleştirirken klipsleri
ön kenar bölümündeki klipsten (1) başlayarak takın.
Hasara neden olabileceğinden yatay yönde kuvvet
uygulamamaya dikkat edin.
DİKKAT:
İç kapı cam lastiğinin her iki ucundaki çapraz elemanın
ana metal parçası açık konumda olacağından, iç kapı
cam lastiği sökülüp takılırken direk yukarıya doğru
hareket eder, bu bölümdeki boyalı yüzeye zarar
vermemeye dikkat edin. Boyalı yüzeyde herhangi bir
hasar meydana gelirse, paslanmayı önlemek için bu
bölgelere araçla aynı renkte rötuş boyası uygulayın.
Ön Kapı Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Kapı camı koruma çubuğu 5. Ön kapı döşeme dolgusu
2. Kol dayama kapağı 6. İç kapı kolu paneli
3. Otomatik cam anahtarı 7. Cam regülatörü kolu
4. Küllük 8. Kapı camı koruma çubuğu cıvata kapağı
Sökülmesi 4. Kol dayama kapağını sökün.

• Akü şasi kablosunu sökün. 5. Cam regülatörü kolunu sökün. (Otomatik cam sistemi
1. Kapı iç kolu panelini sökün. olmayan araçlar)
2. Kapı camı koruma çubuğu cıvata kapağını sökün.
3. Kapı camı koruma çubuğunu sökün.
• Kilitleme pimini (2) çekin ve kolu (1) ve pulu (3) • Döşeme dolgusunu kendinize doğru çekin ve 7
sökün. noktada yer alan klipsleri birer birer sökün.
6. Otomatik cam anahtarını sökün. Takılması

• Anahtarın ön kısmını kaldırarak 2 noktada yer 1. Ön kapı döşeme dolgusunu takın.
• Döşeme dolgusunun klipsini kapı panelinde yer
• Kablo demeti soketini ayırın. alan montaj deliği ile hizalayın ve kapı kablo
demeti ve benzeri parçaların bükülmemesi
için klipsi yerinden oynamayacak veya
bükülmeyecek şekilde takın.
7. Ön kapı döşeme dolgusunu sökün.

2. Otomatik cam anahtarını takın.
3. Cam regülatörü kolunu takın. (otomatik cam sistemi
olmayan araçlar)
• Pulu (3) ve kolu (1) takın ve kilitleme pimini (2)
yerine sokun.
4. Kol dayama kapağını takın.

5. Kapı camı koruma çubuğunu takın.
6. Kapı camı koruma çubuğu cıvata kapağını takın.
7. Kapı iç kolu panelini takın.
Arka Kapı Döşeme Dolgusu (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Arka küllük 4. Kolçak
2. Otomatik cam anahtarı 5. Cam regülatörü kolu
(otomatik cam sistemi olan araçlar) 6. Kapı iç kolu çerçevesi
3. Arka kapı döşeme dolgusu
Sökülmesi • Kilitleme pimini (2) çekin ve kolu (1) ve pulu (3)

Hazırlık sökün.
1. Kapı iç kolu çerçevesini sökün.
2. Cam regülatörü kolunu sökün.
3. Arka küllüğü sökün.

4. Kol dayamasını sökün.
5. Arka kapı döşeme dolgusunu sökün.
• Döşeme dolgusunu kendinize doğru çekin ve 11
2. Kol dayamasını (2) takın.

NOT:
Vidaların sıkılma yönü konusunda dikkatli olun.
• Otomatik cam anahtarının kablo demeti

soketini ayırın. (Otomatik cam sistemi olan
araçlar)
Takılması
1. Arka kapı döşeme dolgusunu takın.
3. Arka küllüğü takın.
NOT: • 3 vidayı sıkın.
Döşeme dolgusunun oynamadığından veya 4. Cam regülatörü kolunu takın.
bükülmediğinden ve kablo demetinin kıvrılmadığından • Pulu (3) ve kolu (1) takın ve kilitleme pimini
emin olun. (2) yerine sokun.
5. Kapı iç kolu çerçevesini takın.

Ön Direk Kaplaması Kapağı (Standart Kabin)

Sökülmesi
1. Destek tutamağını (3) sökün.
• Vidaları (2 adet) sökün.
NOT:
Vidalara Loctite sürüldüğünden, vidaları sökerken
vida başlarına zarar vermemeye dikkat edin.
2. 1 klipsi (4) sökün.
3. Ön direk kaplaması kapağını (1) sökün.
• 1 klipsi (2) ve çift yönlü bandı (5) sökün.
Takılması
1. Ön direk kaplaması kapağını (1) takın.
• Takma işleminde yeni çift yönlü bant kullanın.
• Klipsi 1 nokta (2) üzerine yerleştirin.
2. 1 klipsi (4) takın.
3. Destek kolunu (3) takın.
Ön Direk Kaplaması Kapağı (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Sökülmesi
1. Güneşliği ve radyatör suyu tablasını sökün.
• Bu bölümdeki “Radyatör Suyu Tablası” konusuna
bakın.
2. Destek kolunu (2) sökün.
3. Ön direk kaplaması kapağını (3) sökün.
• Gövde yan kaplamasını sökün.
• Paneli kendinize doğru çekin ve 2 noktada yer
alan klipsleri sökün.
Takılması
1. Ön direk kaplaması kapağını takın.
• Gövde yan kaplamasını yerleştirin.
2. Destek kolunu takın.
3. Güneşliği ve radyatör suyu tablasını takın.
• Bu bölümdeki “Radyatör Suyu Tablası” konusuna
bakın.
Arka Direk Kaplaması

Parçalar
Açıklama
1. Emniyet kemeri dili 4. Marşpiyel koruması
2. Gövde yan kaplaması 5. Arka direk alt kaplaması
3. Vida 6. Arka direk üst kaplaması
Sökülmesi
1. Gövde yan kaplamasını sökün. 5. Emniyet kemeri dilini sökün.
2. Marşpiyel korumasını sökün. • Emniyet kemeri üst ve alt sabitleme
• 4 vidayı sökün. cıvatalarını sökün.
3. Arka direk alt kaplamasını sökün. 6. Arka direk üst kaplamasını sökün.
• Paneli kendinize doğru çekin ve 3 noktada yer • Paneli kendinize doğru çekin ve 2
alan klipsleri sökün. noktada yer alan klipsleri sökün.
4. Omuz kemeri yükseklik ayarlayıcısının kapağını
sökün.
• Kapağın üst tarafını kendinize doğru çekin ve 1
noktada yer alan tırnağı sökün.
Takılması
1. Arka direk üst kaplamasını takın.
• İki noktada yer alan klipsleri gövdeye yerleştirin.
2. Emniyet kemeri dilini takın.
• Emniyet kemeri üst ve alt sabitleme cıvatalarını
sıkın.

3. Arka direk alt kaplamasını takın.
• Klipsleri panel üzerine 3 noktada yerleştirin.
4. Marşpiyel korumasını takın.
5. Gövde yan kaplamasını takın.
Arka Döşeme (Standart Kabin)

Parçalar
LNW79KLF000701
Açıklama
1. Klips (mevcut ise) 3. Susturucu
2. Arka üst kaplaması (mevcutsa) 4. Klips
Sökülmesi • Arka üst kaplamasını kendinize doğru

Hazırlık çekin ve çift yönlü bandı ayırın.
• Arka direk kaplamasını sökün.Bu bölümdeki Takılması
“Arka Direk Kaplaması” konusuna bakın. 1. Arka üst kaplamasını takın. (mevcut
1. Susturucuyu sökün. ise)
• 7 klipsi veya 4 klipsi sökün.
• Susturucuyu kendinize doğru çekin ve çift yönlü NOT:
bandı ayırın. (arka üst kaplaması ile) Yapıştırma işleminde yeni çift yönlü bant
2. Arka üst kaplamasını sökün. (mevcut ise) kullanın.
• 4 klipsi sökün.
2. Susturucuyu takın.
• Susturucuyu, arka üst kaplaması ile birlikte klipsi

kullanarak takın.
NOT:
Yapıştırma işleminde yeni çift yönlü bant kullanın.
(arka üst kaplaması ile)
Arka Döşeme, Arka Panel Plakası (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Arka üst kaplaması 4. Kanca
2. Arka alt kaplaması 5. Vida
3. Klips 6. Arka panel plakası
Sökülmesi • 4 klipsi (yüksek kabin) veya 2 klipsi (geniş kabin)

Hazırlık sökün.
• Arka direk kaplamasını sökün. Bu bölümdeki • Arka alt kaplamasını kendinize doğru çekin ve çift
“Arka Direk Kaplaması” konusuna bakın. yönlü bandı ayırın.
1. Arka panel plakasını sökün. 4. Arka üst kaplamasını sökün.
• Düğmeyi “KİLİT AÇMA” tarafına çevirin. • Arka üst kaplamasını kendinize doğru çekin ve
• Arka panel plakasını yukarıya doğru çekin ve 3 çift yönlü bandı ayırın.
noktada yer alan plakalardan çıkarın. Takılması
2. Vidayı ve kancayı sökün. 1. Arka üst kaplamasını takın.
3. Arka alt kaplamasını sökün.
NOT:
2. Arka alt kaplamasını takın.
• Arka alt kaplamasını, arka üst kaplaması ile
birlikte 4 klips (yüksek kabin) veya 2 klips (geniş
kabin) ile takın.
NOT:
3. Kancayı takın ve vidayı sıkın.
4. Arka panel plakasını takın.
• Arka panel plakasını 3 noktada yer alan kancalara
takın.
• Düğmeyi “KİLİTLEME” tarafına çevirin.
Radyatör Suyu Tablası

Parçalar
Açıklama
1. Güneşlik 4. Radyatör suyu tablası braketi
2. Güneşlik tutucusu 5. Radyatör suyu tablası braketi
3. Radyatör suyu tablası 6. Radyatör suyu tablası yan braketi
Sökülmesi • Radyatör suyu tablasının tırnağını radyatör

Hazırlık suyu tablası braketinden sökün.
• Akü şasi kablosunu sökün. 3. Radyatör suyu tablası braketini sökün.
1. Güneşliği sökün. • 4 cıvatayı sökün.
• 2 vidayı sökün. 4. Tavan kaplamasını sökün.
• Güneşlik tutucusunu 45 derece çevirin ve sökün. • Bu bölümdeki “Tavan Kaplaması” konusuna
bakın.
2. Radyatör suyu tablasını sökün.
5. Radyatör suyu tablası yan braketini sökün.
• 4 vidayı ve 2 klipsi sökün.
Takılması
1. Radyatör suyu tablası yan braketini takın.
2. Tavan kaplamasını takın.
• Bu bölümdeki “Tavan Kaplaması” konusuna
bakın.
3. Radyatör suyu tablası braketini takın.
4. Radyatör suyu tablasını takın.
• Radyatör suyu tablasının tırnağını radyatör suyu
tablası braketine yerleştirin.
• 4 vidayı ve 2 klipsi takın.
5. Güneşliği takın.
• Güneşlik tutucusunu takın.
Tavan Kaplaması (Standart Kabin A tipi)
Parçalar
Açıklama
1. Minder 6. Ara parça
2. Minder 7. Klips
3. Ara parça 8. Tutucu
4. Minder 9. Klips
5. Tavan kaplaması
1. Tutucuyu sökün. 1. Minderi takın.
• Klipsi sökün. 2. Tavan kaplamasını takın.
2. Tavan kaplamasını sökün. • Klipsi ve ara parçayı takın.
• Klipsi ve ara parçayı sökün. 3. Tutucuyu takın.
3. Minderi sökün. • Klipsi takın
Tavan Kaplaması (Standart Kabin B tipi)

Parçalar
Açıklama
1. Tavan kaplaması 4. Kabin aynası
2. Floresan lambası 5. Güneşlik
3. Kabin lambası 6. Klips ve Kaplama askısı
Sökülmesi
• Akü şasi kablosunu sökün. • Lensi kaldırarak çıkarmak için düz başlı bir
1. Güneşliği sökün. tornavida kullanın ve 2 vidayı sökün.
• 2 vidayı sökün. • Kablo demeti soketini ayırın.
• Güneşlik tutucusunu 45 derece çevirin ve sökün. 3. Kabin aynasını sökün.
2. Kabin lambasını sökün. • 2 vidayı sökün.
4. Floresan lambasını sökün.
• 2 noktada yer alan kapakları açın ve 2 vidayı
sökün.
5. Tavan kaplaması sökün.
• Destek kolunu sökün.
• Kaplama askısını 45 derece çevirin ve çıkarın.
• Klipsi sökün.
Takılması
• Klipsi takın
• Kaplama askısını takın.
• Destek kolunu takın.
2. Floresan lambasını takın.
3. Kabin aynasını takın.
4. Kabin lambasını takın.
5. Güneşliği takın.
• Güneşlik tutucusunu takın.
Tavan Kaplaması (Yüksek Kabin, Geniş Kabin A tipi)

Parçalar
Açıklama
1. Tavan son kaplaması 3. Tavan kaplaması
2. İzolatör
Sökülmesi 1. Destek kolunu sökün.

• Akü şasi kablosunu sökün. 2. Tavan yan rayı kapağını (1) sökün.
• Kabin lambasını ve flüoresan lambasını sökün. • 2 klipsi (2) sökün.
• Güneşliği ve radyatör suyu tablasını sökün.Bu • Kapağı kendinize doğru çekin ve kapak üzerinde
bölümdeki “Radyatör Suyu Tablası” konusuna 3 noktada yer alan klipsleri sökün.
bakın.Ön sütun kaplaması kapağını sökün.
(Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” konusuna bakın.

LNW79FSH005201
3. Tavan son kaplamasını sökün. Açıklama

• 2 klipsi ve kaplama üzerinde 5 noktada yer alan 1. Tavan kaplaması
klipsleri sökün. 2. Tavan paneli
3. Arka dış panel
• Arka dış paneli, bir klips ile tavan paneline

sabitleyin.
3. Tavan son kaplamasını takın.
• Tavan son kaplamasının 5 noktada yer alan
klipslerini yerleştirin ve 2 klipsi takın.
4. Tavan yan rayı kapağını (1) takın.
• Tavan yan rayı kapağını cam contası ve tavan
son kaplaması üzerine yerleştirin.
LNW79KSH002501
4. Tavan kaplamasını sökün.

• Klipsi sökün.
Takılması
1. İzolatörü takın.
• İzolatörü takmak için tavan kaplaması üzerindeki
konumlama işaretiyle hizalayın.
• Yeni çift yönlü bant kullanın.
2. Tavan kaplamasını takın. LNW79FSH005101
• Tavan kaplamasının arka tarafını, tavan paneli
ile arka dış panel arasına yerleştirin. • Tavan yan rayı kapağıyla tavan kaplamasına
bastırın ve 3 noktada yer alan klipsleri
yerleştirin.
• 2 klipsi takın.
Tavan Kaplaması (Yüksek Kabin, Geniş Kabin B tipi)

Parçalar
Açıklama
1. İzolatör 4. Klips
2. Destek kolu 5. Tavan kaplaması
3. Kanca

• Akü şasi kablosunu sökün. 2. Tavan kaplamasını sökün.
• Kabin lambasını ve floresan lambasını sökün. • Klipsi ve kancayı sökün.
• Kabin aynasını, güneşliği ve radyatör suyu
tablasını sökün. Bu bölümdeki “Radyatör Suyu Takılması
Tablası” konusuna bakın. 1. Ara parçayı takın.
• Ön direk kaplaması kapağını ve arka direk üst
kaplamasını sökün. Bu bölümdeki “Ön Direk
Kaplaması Kapağı (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)”
konusuna bakın.
• Klipsi ve kancayı takın.
Sıkma torku: 4N.m (0.4 kg.m/35 lb.in)
Tavan Kaplaması (Yüksek Çift Sıralı Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Tavan son kaplaması 4. Kapak
2. İzolatör 5. Arka tavan kaplaması (ön)
3. Ön tavan kaplaması 6. Arka tavan kaplaması (arka)

• Akü şasi kablosunu sökün.Kabin lambasını ve 2. Tavan yan rayı kapağını (1) sökün.
floresan lambasını sökün. • 2 klipsi (2) sökün.
• Güneşliği ve radyatör suyu tablasını sökün.Bu • Kapağı kendinize doğru çekin ve kapak üzerinde
bölümdeki “Radyatör Suyu Tablası” konusuna 3 noktada yer alan klipsleri sökün.
bakın.
• Ön direk kaplaması kapağını sökün.
(Yüksek Kabin, Geniş Kabin)” konusuna bakın.
• İzolatörü takmak için tavan kaplaması
üzerindeki konumlama işaretiyle hizalayın.
• İzolatörü takmak için tavan kaplaması
üzerindeki konumlama işaretiyle hizalayın.
3. Tavan son kaplamasını sökün.

• 2 klipsi ve tavan son kaplamasının üzerinde 5
LNW79FSH005101
• Tavan yan rayı kapağıyla ön tavan kaplamasına

yerleştirin.
LNW79KSH002501
4. Ön tavan kaplamasını sökün.

• Klipsi sökün.
5. 4 kapağı sökün.
6. Arka tavan kaplamasını (arka) sökün.
7. Arka tavan kaplamasını (ön) sökün.
Takılması
yerlerine takın.
1. Ara parçayı takın.
Tavan Kaplaması (Geniş Çift Sıralı Kabin)

Parçalar
3
4
6
5
3
LNW79KLF001201
Açıklama
1. Ara parça 4. Ön tavan kaplaması
2. Tavan son kaplaması 5. Tavan paneli orta desteği
3. İzolatör 6. Arka tavan kaplaması
Sökülmesi 1. Tavan desteğini sökün.

Hazırlık • 4 cıvatayı sökün.
• Akü şasi kablosunu sökün. 2. Destek kolunu sökün.
• Kabin lambasını ve floresan lambasını sökün. • 2 vidayı sökün.
• Güneşliği ve radyatör suyu tablasını sökün.Bu 3. Tavan yan rayı kapağını (1) sökün.
bölümdeki “Radyatör Suyu Tablası” konusuna • 2 klipsi (2) sökün.
bakın. • Kapağı kendinize doğru çekin ve kapak üzerinde
• Ön direk kaplaması kapağını sökün.Bu bölümdeki 3 noktada yer alan klipsleri sökün.
“Ön Direk Kaplaması Kapağı (Yüksek Kabin, Geniş
4. Tavan son kaplamasını sökün.

• 2 klipsi ve tavan son kaplaması üzerinde 5
LNW79FSH005101
• Tavan yan rayı kapağıyla ön tavan kaplamasına

yerleştirin.
LNW79KSH002501
5. Ön tavan kaplamasını sökün.

• Klipsi sökün.
6. Arka tavan kaplamasını sökün.
• Klipsi sökün.
Takılması
yerlerine takın.
1. Ara parçayı takın.
Kabin Montajı 9L-1

Kabin Montajı
İÇİNDEKİLER
Ön Kabin Montajı . .............................................................. 9L-2

Parçalar . ........................................................................ 9L-2
Sökülmesi ...................................................................... 9L-4
Parçalarına Ayrılması ..................................................... 9L-4
Parçaların Birleştirilmesi ................................................ 9L-4
Takılması ........................................................................ 9L-5
Sıkma Torku Listesi ........................................................ 9L-6
Arka Kabin Montajı (Standart, Yüksek Tek Sıralı Kabin)...... 9L-8
Sökülmesi ...................................................................... 9L-8
Takılması ........................................................................ 9L-9
Arka Kabin Montajı (Çift Sıralı Kabin) . ................................ 9L-10
Sökülmesi....................................................................... 9L-10
Takılması......................................................................... 9L-11
Kabin Yatırma Dayanağı . ................................................... 9L-13
Sökülmesi....................................................................... 9L-13
Takılması......................................................................... 9L-13
Kabin Kilidi (Standart Kabin) ............................................... 9L-14
Parçalar . ........................................................................ 9L-14
Sökülmesi........................................................................ 9L-14
Takılması ........................................................................ 9L-15
Kabin Kilidi (Yüksek Kabin, Geniş Kabin) . .......................... 9L-16
Parçalar . ........................................................................ 9L-16
Sökülmesi....................................................................... 9L-16
Takılması......................................................................... 9L-17
9L-2 Kabin Montajı
Ön Kabin Montajı
Parçalar
Yatırılabilir Kabin
Sağdan direksiyonlu model
Açıklama
1. Kabin montaj kolu 6. Sabitleme kolu cıvatası, pul
2. Cıvata 7. Tutucu halka
3. Cıvata, somun 8. Ayar cıvatası, somun
4. Montaj braketi (Sol) 9. Burulma çubuğu
5. Sabitleme kolu 10. Montaj braketi (Sağ)
Kabin Montajı 9L-3
Soldan direksiyonlu model
Açıklama
1. Sabitleme Kolu Cıvatası ve Pulu 6. Tutucu Halka
2. Sabitleme Kolu 7. Ayar Cıvatası ve Somunu
3. Montaj Braketi (Sağ) 8. Burulma Çubuğu
4. Kabin Montaj Kolu 9. Montaj Braketi Sabitleme Cıvatası ve Somunu
5. Kabin Sabitleme Cıvatası 10. Montaj Braketi (Sol)
9L-4 Kabin Montajı
Yatırılmaz Kabin
Açıklama
1. Montaj braketi (Sağ) 4. Montaj braketi (Sol)
2. Kabin montaj kolu 5. Cıvata
3. Cıvata, somun 6. Bilezik
Sökülmesi Parçalarına Ayrılması

1. Kabin grubunu sökün. 1. Ayar cıvatasını ve somunu sökün. (yatırılabilir
• 9G Kabin Bölümündeki “Kabin Grubu (Standart kabin)
Kabin)” veya “Kabin Grubu (Yüksek Kabin, 2. Montaj braketini kabin montaj kolundan sökün.
Geniş Kabin)” konusuna bakın.
2. Sabitleme kolunu sökün. (yatırılabilir kabin) Parçaların Birleştirilmesi
• Sabitleme kolu cıvatasını ve tutucu halkayı Aşağıdaki bölümlere gres sürün:
sökün.
• BESCO L-2 veya eşdeğeri uygulama bölgesi (1)
3. Burulma çubuğunu sökün. (yatırılabilir kabin)
• BESCO kauçuk gresi veya eşdeğeri uygulama
4. Ön kabin montaj grubunu bir bütün halinde sökün. bölgesi (2)
• Somunları ve cıvataları sökün.
Kabin Montajı 9L-5
NOT: Yatırılmaz Kabin
Kabin montaj kolundaki gres uygulama bölgesi (2)
montaj kauçuğu tarafıdır (araç dış bölümünün yan
yüzeyi).
Açıklama
a. 43 mm (1.7 in.)
b. 5 mm (0.2 in.)
c. 110 mm (4.3 in.)
1. BESCO L-2 veya eşdeğeri uygulama bölgesi
2. BESCO kauçuk gresi veya eşdeğeri
uygulama bölgesi
3. Kabin montaj kolu
1. Montaj braketini kabin montaj koluna takın.

2. Ayar cıvatası ve somununu geçici olarak takın.
(yatırılabilir kabin)
Açıklama NOT:
a. 26 mm (1.0 in.) Kabini taktıktan sonra ayar cıvatasını ve somununu
b. 70 mm (2.8 in.) sıkın.
c. 5 mm (0.2 in.)
d. 55 mm (2.2 in.) Takılması
e. 7 mm (0.3 in.) 1. Ön kabin montaj grubunu takın.
f. 110 mm (4.3 in.) • Somunları ve cıvataları sıkın..
1. BESCO L-2 veya eşdeğeri uygulama bölgesi Sıkma torku: 168 N.m (17,2 kg.m / 124 lb.ft)
2. BESCO kauçuk gresi veya eşdeğeri 2. Burulma çubuğunu takın. (yatırılabilir kabin)
uygulama bölgesi • Kabin montaj kolu kılavuz bölümünün bağlantı
3. Burulma çubuğu dişini burulma çubuğu çentiğinin bağlantı
4. Kabin montaj kolu dişiyle hizalayın.
5. Sabitleme kolu 3. Sabitleme kolunu takın. (yatırılabilir kabin)
• Sabitleme kolu kılavuz bölümünün bağlantı
dişini burulma çubuğu çentiğinin bağlantı
dişiyle hizalayın.
• Tutucu halkayı takın.
NOT:
Kabini taktıktan sonra sabitleme kolu cıvatasını takın.
4. Kabin grubunu takın.
9L-6 Kabin Montajı
• 9G Kabin Bölümündeki “Kabin Grubu (Standart
Kabin)” veya “Kabin Grubu (Yüksek Kabin, Geniş
Sıkma Torku Listesi

Açıklama
a. 82 N.m (8.4 kg.m/61 Ib.ft) d. 76 N.m (7.7 kg.m/56 Ib.ft)
b. 168 N.m (17.2 kg.m/124 Ib.ft)
c. 95 N.m (9.7 kg.m/70 Ib.ft)
Kabin Montajı 9L-7
Yatırılmaz Kabin
Açıklama
a. 82 N.m (8.4 kg.m/61 Ib.ft)
b. 168 N.m (17.2 kg.m/124 Ib.ft)
9L-8 Kabin Montajı
Arka Kabin Montajı (Standart, Yüksek Tek Sıralı Kabin)

Sökülmesi Yatırılmaz Kabin
Açıklama
Açıklama 1. Somun
1. Kabin arka montaj braketi grubu 2. Pul
2. Cıvata 3. Kabin tarafındaki montaj bölümü
3. Montaj kauçuğu 4. Cıvata
4. Kabin arka montaj braketi 5. Montaj kauçuğu
5. Pul 6. Kabin arka montaj braketi
6. Somun 7. Cıvata
7. Cıvata
1. Kabin ile montaj kauçuğunu birbirinden ayırın.
Hazırlık • Somunu (1) ve pulu (2) sökün.
• Takozları tekerleklere yerleştirin. 2. Montaj kauçuğunu (5) sökün.
• Kabini kaldırın. • 4 cıvatayı sökün (4).
1. Kabin arka montaj braketi grubunu (1) sökün. 3. Kabin arka montaj braketini (6) sökün.
• Somunu (6) ve pulu (5) sökün. • 4 cıvatayı sökün (7).
2. Montaj kauçuğunu (3) sökün.
• Cıvatayı (2) sökün.
3. Kabin arka montaj braketini (4) sökün.
• Cıvatayı (7) sökün.
Kabin Montajı 9L-9
Takılması Yatırılmaz Kabin
Açıklama
Açıklama 1. Somun
1. Kabin arka montaj braketi grubu 2. Pul
2. Cıvata 3. Kabin tarafındaki montaj bölümü
3. Montaj kauçuğu 4. Cıvata
4. Kabin arka montaj braketi 5. Montaj kauçuğu
5. Pul 6. Kabin arka montaj braketi
6. Somun 7. Cıvata
7. Cıvata 1. Kabin arka montaj braketini (6) takın.
1. Kabin arka montaj braketini (4) takın. • 4 cıvatayı (7) sıkın.
• Cıvatayı (7) sıkın. Sıkma torku: 81 N.m (8,3 kg.m / 60 lb.ft)
Sıkma torku: 81 N.m (8,3 kg.m / 60 lb.ft) 2. Montaj kauçuğunu (5) takın.
2. Montaj kauçuğunu (3) takın. • 4 cıvatayı (4) sıkın.
• Cıvatayı (2) sıkın. Sıkma torku: 50 N.m (5,1 kg.m / 37 lb.ft)
Sıkma torku: 50 N.m (5,1 kg.m / 37 lb.ft) 3. Kabin ile montaj kauçuğunu bağlayın.
3. Kabin arka montaj braketi grubunu (1) takın. • Somunu (1) sıkın.
• Pulu (5) takın ve somunu (6) sıkın. Sıkma torku: 59 N.m (6,0 kg.m / 43 lb.ft)
9L-10 Kabin Montajı
Arka Kabin Montajı (Çift Sıralı Kabin)

Sökülmesi Merkez Montajı (Standart, Yüksek Tek Sıralı
Arka Montaj Kabin)
1. Cıvata 1. Somun
2. Üst kabin montaj kauçuğu 2. Pul
3. Üst arka kabin montaj kauçuğu 3. Kabin tarafındaki montaj bölümü
4. Alt arka kabin montaj kauçuğu 4. Cıvata
5. Somun 5. Montaj kauçuğu
6. Kabin arka montaj braketi
1. Somunları (5) ve pulu sökün.
7. Cıvata
2. Alt arka kabin montaj kauçuğunu (4) sökün.
3. Cıvatayı (1) sökün. 1. Kabin ile montaj kauçuğunu birbirinden ayırın.
4. Üst kabin montaj kauçuğunu (2) sökün. • Somunu (1) ve pulu (2) sökün.
5. Üst arka kabin montaj kauçuğunu (3) sökün. 2. Montaj kauçuğunu (5) sökün.
Kabin Montajı 9L-11
Merkez Montajı (Geniş Kabin) Takılması
Arka Montaj
Açıklama
1. Somun Açıklama
2. Kabin montaj braketi 1. Cıvata
3. Cıvata 2. Üst kabin montaj kauçuğu
4. Plaka somun 3. Üst arka kabin montaj kauçuğu
5. Somun 4. Alt arka kabin montaj kauçuğu
6. Kabin arka montaj braketi 5. Somun
7. Montaj kauçuğu
1. Üst arka kabin montaj kauçuğunu (3) takın.
8. Cıvata
2. Üst kabin montaj kauçuğunu (2) takın.
9. Kabin tarafındaki montaj bölümü
3. Cıvatayı (1) takın.
10. Pul
4. Alt arka kabin montaj kauçuğunu (4) takın.
11. Somun
5. Pulu ve somunları (5) takın.
1. Kabin ile montaj kauçuğunu birbirinden ayırın.
Sıkma torku:
• Somunu (11) ve pulu (10) sökün.
Üst taraf: 44 N.m (4,5 kg,m / 33 lb.ft)
2. Montaj kauçuğunu (7) sökün.
Alt taraf: 56 N.m (5,7 kg,m / 41 lb.ft
• 4 somunu (5), 2 cıvatayı (3) ve plaka somunu(4)
sökün.
4. Kabin montaj braketini (2) sökün.
• 4 somunu (1) sökün
Merkez Montajı (Standart, Yüksek Tek Sıralı Merkez Montajı (Geniş Kabin)
Kabin)
1. Somun 1. Somun
2. Pul 2. Kabin montaj braketi
3. Kabin tarafındaki montaj bölümü 3. Cıvata
4. Cıvata 4. Plaka somun
5. Montaj kauçuğu 5. Somun
6. Kabin arka montaj braketi 6. Kabin arka montaj braketi
7. Cıvata 7. Montaj kauçuğu
8. Cıvata
1. Kabin arka montaj braketini (6) takın.
9. Kabin tarafındaki montaj bölümü
• 4 cıvatayı (7) sıkın.
10. Pul
11. Somun
2. Montaj kauçuğunu (5) takın.
• 4 cıvatayı (4) sıkın. 1. Kabin montaj braketini (2) takın.
Sıkma torku: 50 N.m (5,1 kg.m / 37 lb.ft) • 4 somunu (1) sıkın.
3. Kabin ile montaj kauçuğunu bağlayın. Sıkma torku: 81 N.m (8,3 kg.m / 60 lb.ft)
• Somunu (1) sıkın. 2. Kabin arka montaj braketini (6) takın.
Sıkma torku: 59 N.m (6,0 kg.m / 43 lb.ft • 2 cıvatayı (3) ve 4 somunu (5) sıkın.
3. Montaj kauçuğunu (7) takın.
• 4 cıvatayı (8) sıkın.
4. Kabin ile montaj kauçuğunu bağlayın.
• Somunu (11) sıkın.
Kabin Yatırma Dayanağı

Sökülmesi
2. Kabin yatırma dayanağı grubu ile kabin
tarafındaki (3) üst braketi hizalayın ve pimi (4)
takın.
3. Pulu (2) ve emniyet pimini (1) takın.
Açıklama
1. Emniyet pimi
2. Pul
3. Kabin tarafındaki üst braket
4. Pim
5. Kabin yatırma dayanağı grubu
6. Çerçeve
Hazırlık
• Kabini bir vinç veya benzeri bir araçla yatırın
ve güvenli şekilde tutun.
DİKKAT:
1. Emniyet pimini (1) ve pulu (2) sökün.

2. Pimi (4) sökün ve ardından kabin yatırma dayanağı
grubunu (5) kabin tarafındaki (3) üst braketten
sökün.
3. Kabin yatırma dayanağı grubunu çerçeveden
sökün.
Takılması
1. Kabin yatırma dayanağı grubunu (5) çerçeveye
takın.
Kabin Kilidi (Standart Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Kabin kilidi kontrol ünitesi sabitleme cıvatası 7. Dalga pulu
2. Kabin kilidi kilitleme somunu ve sabitleme cıvatası 8. Emniyet pimi
3. Kabin kilidi grubu 9. Kol kanca mili
4. Kanca mili grubu 10. Kabin yatırma anahtarı
5. Pul 11. Kabin kilidi kontrol ünitesi grubu
6. Ayar somunu 12. Yatırma kolu

Sökülmesi 3.Kabin kilidi grubunu sökün.

Hazırlık • 2 sabitleme cıvatasını ve 2 kilitleme somununu
• Akü şasi kablosunu sökün. sökün.
1. Kol kanca milini sökün. 4. Kabin kilidi kontrol ünitesi grubunu sökün.
• Emniyet pimini çıkarın ve ardından pulu ve • 3 sabitleme cıvatasını sökün ve kabin yatırma
dalga pulunu sökün. anahtarının kablo demeti soketini ayırın.
2. Kanca mili grubunu sökün. 5. Yatırma kolunu sökün.
• Yatırma kolunun 3 sabitleme cıvatasını sökün.
Takılması
yerlerine takın.
1. Kabin kilidi grubunu (1) arka montaj grubuna
(2) takarken, sol ve sağ kabin kilidi grubu kilitleme
somunlarını ve cıvatalarını aşağıdaki sıraya göre
sıkın.
a. A’yı geçici olarak sıkın.
b. B’yi belirtilen torkta D’ye sıkın.
c. A’yı belirtilen torkta sıkın.
2. Kanca mili grubunu (3) ve kol kanca milini (2)

takın ve ayarlayın.
• Kontrol kolunu (1) “a” konumundan “b”
konumuna getirin. “c”yi tutarken, “e” ve “f” kilitli
somunlarını “c” nin brakete (4) temas etmesini
sağlayacak şekilde ayarlayın. Bu somunları, “c”
ve “d”nin brakete temas etmesini sağlayacak
şekilde belirtilen torkta sıkın.

Kabin Kilidi (Yüksek Kabin, Geniş Kabin)

Parçalar
Açıklama
1. Yatırma kolu 7. Düz pul
2. Kabin kilidi kontrol ünitesi grubu 8. Emniyet pimi
3. Mandal serbest bırakma kilidi mili 9. Kabin kilidi grubu
4. Düz pul 10. Kanca mili
5. Emniyet pimi 11. Düz pul
6. Kabin kilidi mili 12. Emniyet pimi
Sökülmesi 3. Mandal serbest bırakma kilidi milini sökün.

Hazırlık • Emniyet pimini ve düz pulu sökün.
• Akü şasi kablosunu sökün. 4. Kabin kilidi kontrol ünitesi grubunu sökün.
1. Kabin kilidi milini sökün. • 3 cıvatayı sökün.
• Emniyet pimini ve düz pulu sökün. 5. Kabin kilidi grubunu sökün.
2. Kanca milini sökün. • Kabin yatırma anahtarının kablo demeti
• Emniyet pimini ve düz pulu sökün. soketini ayırın.
• 2 cıvatayı ve 2 somunu sökün. 4. Mandal serbest bırakma kilidi milini takın.
6. Yatırma kolunu sökün. • Emniyet pimini ve düz pulu takın.
• 2 cıvatayı sökün. 5. Kanca mili grubunu (2) takın.
• Emniyet pimini ve düz pulu takın.
Takılması 6. Kabin kilidi milini takın.
1. Yatırma kolunu takın. • Emniyet pimini ve düz pulu takın.
• 2 cıvatayı sıkın. 7. Kanca milini ayarlayın.
2. Kabin kilidi grubunu takın. • Mandal serbest bırakma kolunu (1)
• Kabin kilidi grubu tırnağını gövde ile hizalayın. “a”konumundan “b” konumuna getirin.
• 2 cıvatayı ve 2 somunu sıkın. • Kanca milini “c” somunu braketle (3)
temasedecek şekilde ayarlayın. “c” ve “d”nin
braketetemas ettiği konumda “e” ve “f” kilitli
3. Kabin kilidi kontrol ünitesi grubunu takın. somununu sıkın.
• 3 cıvatayı sıkın. Sıkma torku: 13 N.m (1,3 kg.m / 113 lb.in)
NOTLAR
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................................................
GÖVDE, KABİN, ŞASİ
ELEKTRİĞİ VE AKSESUARLAR

4HK1 4JJ1 Engine Manuals PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

4HK1 4JJ1 Engine Manuals PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

VE AKSESUARLAR

Bölüm Alt Bölüm

GÖVDE, KABİN VE AKSESUARLAR

Ampul Konum Şeması (NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR )

Kabinin dış kısmı

Bakım Uyarıları Servis Kataloğunda belirtilen aşağıdaki talimatların

Far (Halojen) Sistemi

Parça Konum Şeması

Sağdan Direksiyonlu Model

Soldan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller -- Sigorta (No.22) ve far rölesi (uzun, kısa)

Yapısal parçaların kontrolü

Manuel Far Yükseklik Ayarı Sistemi

Yükseklik ayarı anahtarı

Yükseklik ayarı aktüatörü

Parça Konum Şeması

Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu Model

Kabin Bağlantı Kutusu

Far Yüksekliği Far Yüksekliği

NLR, NMR, NNR, NPR/S, NQR (Soldan direksiyonlu model)

Kabin Bağlantı Kutusu

Far Yüksekliği Far Yüksekliği

Soket Yüzü Soket Yüzü

Gri Açık Gri

Yeşil Açık Gri

Fonksiyonel Kontroller • Far yükseklik ayarı aktüatörünü kontrol edin.

Yapısal parçaların kontrolü

Profil Lambası Sistemi

Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve sigorta (No.27, 28)

Yapısal parçaların kontrolü

Viraj Lambası Sistemi

Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller -- Sigorta (No.22) ve park lambası rölesi arasında

Yapısal parçaların kontrolü

Sis Lambası Sistemi

Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu

Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve sigorta (No.27, 28)

Yapısal parçaların kontrolü

Sinyal/Dörtlü Flaşör Sistemi

Parça Konum Şeması

Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller veya yanlış takılma) olması durumunda, onarın

Yapısal parçaların kontrolü

Tavan Lambası Sistemi

Parça Konum Şeması

Sağdan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller -- Tavan lambası ve anahtarsız giriş kontrol üni-

Yapısal parçaların kontrolü

Park/Fren Lambası Sistemi

Parça Konum Şeması

Sağdan Direksiyonlu Model Soldan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller -- SBF (No.8) ve park lambası rölesi arasında

Yapısal parçaların kontrolü

Plaka Lambası Sistemi

Parça Konum Şeması

Sağdan Direksiyonlu Model

Soldan Direksiyonlu Model

Fonksiyonel Kontroller -- Park lambası rölesi ve far kolu arasında

Yapısal parçaların kontrolü

Aydınlatma Lambası Sistemi

Lamba (ampul) tipi, güç beslemesi

Sağdan Direksiyonlu Model