SERVİS KATALOĞU

GENEL BİLGİLER
Bu Servis Kataloğu sadece aşağıdaki tabloda yer alan koyu renkle belirtilmiş bölümü/bölümleri kapsar.

Bölüm Alt Bölüm

0 GENEL BİLGİLER 0A Genel Bilgiler
1 MOTOR 1A Motor Kontrol Sistemi
1B Motor Mekaniği
1C Motor Soğutma
1D Motor Yakıtı
1E Motor Elektriği
1F Emisyon Kontrol
1G Motor Egzoz
1H Motor Yağlama
1I Motor Devri Kontrol Sistemi
1J Endüksiyon
1K Ön Isıtma Sistemi
2 SÜSPANSİYON 2B Ön Süspansiyon
2C Arka Süspansiyon
2D Tekerlek ve Lastik Sistemi
3 GÜÇ AKTARIM HATTI/AKS 3A1 Ön Diferansiyel
3A2 Arka Diferansiyel
3C1 Tahrik Mili
3C2 Ön Aks
3C3 Arka Aks
3D1 Ara Şanzıman (İsteğe Bağlı)
4 FRENLER 4B Fren
4C1 Anti Blokaj Fren (ABS) / Kayma Önleyici Regülatör
(ASR)
4D El Freni
4E Yokuşta Kalkış Desteği (HSA)
5 ŞANZIMAN/GÜÇ AKTARIM AKSI 5A Şanzıman Kontrol Sistemi
5B Otomatik Şanzıman
5C Düz Şanzıman
5E Debriyaj
5G1 Yanal İlave Güç Çıkışı (PTO)
6 DİREKSİYON 6B Hidrolik Direksiyon
7 HVAC 7A Isıtma ve Havalandırma
7B Manuel Klima
7C Otomatik Klima
8 8A Emniyet Kemeri
8B Hava Yastığı ve Gerdirmeli Emniyet Kemeri Sistemi
(SRS)
8C SRS Kontrol Sistemi
9 GÖVDE, KABİN VE AKSESUARLAR 9A Aydınlatma Sistemi
9B Silecek/Yıkayıcı Sistemi
9C Eğlence Sistemi
9D Kablo Sistemi
9E Göstergeler/Sürücü Bilgileri
9F Gövde Yapısı
9G Kabin
9H Koltuklar
9I Güvenlik ve Kilit
9K Dış/İç Döşeme
9L Kabin Montajı
10 KONTROL SİSTEMLERİ 10B Araç Kontrolü
11 KARKAS 11A Karkas / Çerçeve
 Genel Bilgiler 0A-1

GENEL BİLGİLER
Genel Bilgiler
İÇİNDEKİLER
Genel Bilgiler............................................................ 0A-2
Genel Onarım Talimatları..................................... 0A-2
Tanımlama................................................................ 0A-3
Şasi numarası/motor numarası damga konumu.. 0A-3
Genel Uyarılar.......................................................... 0A-4
Genel uyarılar....................................................... 0A-4
Kaldırma Talimatı...................................................... 0A-6
Kaldırma Talimatı.................................................. 0A-6
Elektrikli Parçaların Bakımı İle İlgili Uyarı................. 0A-8
Akü kablosu.......................................................... 0A-8
Soket kullanımı ile ilgili gereklilikler...................... 0A-8
Elektronik parçaların kullanımı............................. 0A-11
Kablo demeti........................................................ 0A-11
Tech2 cihazı hakkında.............................................. 0A-13
Tech2 cihazı ile arıza tespit.................................. 0A-13
Tavsiye Edilen Sıvı Conta......................................... 0A-19
Tavsiye Edilen Sıvı Conta..................................... 0A-19
Tavsiye Edilen Dişli Kilitleme Malzemesi.................. 0A-21
Tavsiye Edilen Dişli Kilitleme Malzemesi.............. 0A-21
Periyodik Bakım....................................................... 0A-22
Giriş...................................................................... 0A-22
Periyodik Bakım................................................... 0A-23
Zor Koşullarda Periyodik Bakım............................... 0A-29
Giriş...................................................................... 0A-29
Zor Koşullarda Periyodik Bakım........................... 0A-29
Tavsiye Edilen Sıvılar, Yağlar ve Dizel Yakıtları........ 0A-31
Giriş...................................................................... 0A-31
DPD’li Dizel Motor Karteri (Düşük Tortulu Yağ).... 0A-31
DPD’siz Dizel Motor Karteri.................................. 0A-32
Düz Şanzıman, Ara Şanzıman............................. 0A-32
Debriyaj Yağı (Smoother Otomatik Şanzıman)..... 0A-32
Diferansiyel (LSD olmadan)................................. 0A-33
Diferansiyel (LSD ile)............................................ 0A-33
Hidrolik Direksiyon, Hidrolik Fren Takviyesi.......... 0A-33
Merkez Rulman, Dingil Pimleri............................. 0A-34
Tahrik Mili Kayar Çatalı, Üniversal Mafsal............ 0A-34
Motor Soğutma Sistemi........................................ 0A-34
Debriyaj ve Fren Hidroliği Haznesi....................... 0A-35
Dizel Yakıt/Uygulanabilir Standart........................ 0A-35
Yağ Viskozite Numarası Tablosu.............................. 0A-36
Yağ Viskozite Numarası Tablosu.......................... 0A-36
Yağlama Tablosu...................................................... 0A-38
Yağlama Tablosu.................................................. 0A-38
0A-2 Genel Bilgiler

Genel Bilgiler
Genel Onarım Talimatları 18. Ozon tabakasına zarar vermemek için klima
sistemindeki soğutucu akışkanın boşaltılmasını
1. Aracı düz bir zemin üzerine park edin ve aracı gerektiren sökme veya değiştirme işlemleri
kaldırmadan önce ön ve arka tekerleklere takoz esnasında Refrigerant - 134a (HFC-134a)’nın
yerleştirin. atmosfere bırakılmaması ve uygun şekilde geri
dönüştürülmesi için ACR4 veya eşdeğerinde bir
2. Araç gövdesinde, koltuklarda ve döşemelerde
ekipman kullanın.
oluşabilecek hasar veya kirlenmeyi engellemek için
kaplamalar kullanın. 19. Boru, hortum veya basınç altındaki diğer ünitelerden
herhangi birinin bağlantısını ayırırken güvenliği
3. Servis işlemlerine başlamadan önce şasi kablosunu
sağlamak için daima hava depolarındaki hava
aküden ayırın.
basıncını yavaşça serbest bırakın.
Bu önlem, kablonun hasar görmesini veya kısa
20. Kaynak işlemi başlatılmadan önce aşağıdaki
devreye bağlı olarak yanmasını engelleyecektir.
işlemlerin yapılması gerekir:
4. Aracı aks veya çerçeveye dik konumda yerleştirilmiş
• Elektronik kontrol ünitesinin tüm soketlerini
bir krikoyla kaldırın.
ayırın.
5. Aracı şasi dayanaklarıyla destekleyin.
• Akü şasi terminalini ayırın.
6. Fren hidroliği ve antifriz çözeltisini kullanırken çok
• Kaynak makinesi şasi kablosu, kaynak
dikkatli olun.
noktasına yakın bağlanmalıdır.
Bu sıvıların boyalı yüzeylere dökülmesi durumunda
• Tüm düğmeleri kapatın.
boyada hasar meydana gelecektir.
7. Belirtilen yerlerde uygun ve özel alet(ler)in
kullanılması servis işlemlerinin etkili, güvenilir ve
güvenli olmasını sağlayacaktır.
8. Her zaman orijinal ISUZU yedek parçaları
kullanın.
9. Sökme işleminde kullanılan kopilyaları, contaları,
O-ringleri, yağ contalarını, kilitli pulları ve kendinden
kilitli somunları atın.
Bu parçalar tekrar kullanıldığında işlevlerini düzgün
şekilde yerine getiremeyebilirler.
10. Sökülen parçaları düzenli şekilde gruplar halinde
muhafaza edin.
Bu takma işleminin daha kolay ve doğru şekilde
gerçekleştirilmesini sağlayacaktır.
11. Sabitleme somunlarını ve cıvatalarını ayrı yerlerde
tutun.
Sabitleme cıvatalarının sertlikleri ve şekilleri takılma
konumlarına göre değişir.
12. Kontrol veya takma işleminden önce tüm parçaları
temizleyin.
13. Kirlenme ve tıkanma olmaması için yağ kanallarını
ve diğer açık kısımları basınçlı hava ile temizleyin.
14. Tüm hareketli parçaların dönen ve kayan yüzlerini
parçaları takmadan önce yağ veya gres ile
yağlayın.
15. Sızıntıyı önlemek için tavsiye edilen sıvı contayı
kullanın.
16. Somun ve cıvataları düzgün şekilde muhafaza
edilmiş bir tork anahtarı ile belirtilen tork değerinde
sıkın.
17. Servis işlemi tamamlandıktan sonra, servis işleminin
düzgün şekilde yapıldığından ve problemin
giderildiğinden emin olmak için son bir kontrol daha
gerçekleştirin.
 Genel Bilgiler 0A-3

Tanımlama
Şasi numarası/motor numarası damga Motor numarası (4HK1 Motor)
konumu Motor numarası silindir gövdesinin sağ tarafına
Şasi numarası damgalanmıştır.

Şasi numarası, şasi yan elemanının ön sağ el

tarafındaki yüzüne damgalanmıştır.

Açıklama
LNW70ASH000201 1. Motor modeli
2. Motor numarası
Motor numarası (4JJ1 Motor)
Motor numarası silindir gövdesinin sol arka tarafına
Araç Kimlik Plakası
damgalanmıştır.
Araç kimlik plakası, sağ taraftaki kabin yan panelinin iç
kısmına yerleştirilmiştir.
Araç kimlik plakasında aşağıdaki bilgiler yer
almaktadır;
• Araç şasi numarası (VIN)
• Boya bilgisi
• Üretim opsiyonları veya araca fabrikada takılan
özel donanımlar
Yedek parça sipariş ederken araç kimlik plakasına
bakın.

Açıklama
1. Motor modeli
2. Motor numarası
0A-4 Genel Bilgiler

Genel Uyarılar
Genel uyarılar

Açıklama
1. Temiz ve güvenli kıyafet 3. Krikoyla kaldırma işlemi yapıldıktan sonra
2. Takozların yerleştirilmesi aracın dayanakla desteklenmesi

Çalışma hazırlıkları • Aracı bir kaldırma aleti ile kaldırırken gerekli

• Aletleri, araçları ve özel aletleri önceden hazır
bulundurun.
• Değiştirilecek parçaları önceden hazırlayın ve
yeniden kullanılamayacak parçaları belirleyin.
Kıyafetler
• Servis teknisyeni, temiz bir servis teknisyeni
tulumu, şapka ve güvenli ayakkabılar
giymelidir.
Aracı koruyun.
• Koltuk örtüsü vb gibi koruyucu nesneler
kullanmayı unutmayın.
• Akünün (-) terminalinin bağlantısını önceden
ayırın.
Daima güvenliğe odaklanın.
• Araç kriko ile kaldırıldığında mutlaka takoz
kullanın.
• Aracı kriko ile kaldırdıktan sonra belirlenen
konumu bir dayanak ile destekleyin.
güvenlik önlemlerinin alındığından emin olun.
• Bir prosedürü bir veya daha fazla insanla
uygularken, işleme başlamadan önce her
birinin güvenliğinin sağlandığından emin olun.
• Havalandırması zayıf olan çalışma alanlarında
motoru uzun süre ile çalıştırmayın veya
boyama yapmayın.
• Bir çalışma için özel alet gerekiyorsa, o çalışma
için sadece ilgili özel aleti kullanmaya özen
gösterin. Böyle bir prosedürü başka aletler
kullanarak uygulamak parçalara zarar verebilir
veya yaralanmalara neden olabilir.
• Kenarları erimiş anahtarları, aşınmış çekiçleri
veya keskileri kullanmayın.
• Yapılan bir işte taşlama aleti, vinç veya
kaynak makinesi gibi cihazlar kullanılıyorsa,
prosedürün gerekli önlemleri alan nitelikli bir
teknisyen tarafından uygulandığından emin
olun.
 Genel Bilgiler 0A-5

• Yakıt sistemlerinin bakım işlemleri yapılırken,

herhangi bir yakıt sızıntısı olmadığından emin
olun. (yangına neden olabilir)
• Uçucu yağları kullanırken, bu maddelerin
alev almamasına dikkat edin. Ayrıca kauçuk
parçalara temas eden yağları bozulmalara
neden olabileceğinden mutlaka temizleyin.

Çalışma İle İlgili Uyarılar

• Sökülen parçaları doğru sıraya göre dizin ve
bu parçaların içine yeniden kullanılamayan
parçaların karışmamasına dikkat edin.
• Takma veya sökme işlemi esnasında gerekli
temizleme ve yıkama işlemlerini yapın.Ayrıca
sıvı conta kullanacağınız bölgelerde bulunan
gresi temizleyin.

Prosedür sonrası kontrol

• Prosedürü tamamladıktan sonra, sorunun
giderildiğinden emin olmak için son bir kontrol
gerçekleştirin.
• Yakıt, yağ ve motor soğutma suyu sızıntısı
olup olmadığını kontrol edin.
0A-6 Genel Bilgiler

Kaldırma Talimatı
Kaldırma Talimatı Kaldırma Noktası ve Destek Noktası Yerleri – Ön
bağımsız süspansiyonlu model
Orijinal kriko ekipmanından başka bir kaldırma cihazı
kullanmanız gerekiyorsa, kullanabileceğiniz kaldırma
noktaları için şekle bakın.
Araçta oluşabilecek olası bir hasarı önlemek için
kaldırma işlemi sadece gösterilen konumlarda
gerçekleştirilmelidir.

DİKKAT:
Kaldırma noktalarının kullanımında yapılacak herhangi
bir hata aracın tatmin edici bir performans sunmamasına
veya aracın kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir.
Atölye Krikosu ve Güvenlik Dayanağı
Kaldırma Noktası ve Destek Noktası Yerleri – Ön
sabit süspansiyonlu model

Açıklama
1. Süspansiyon çapraz elemanı
2. Arka aks merkezi
3. Yan elemanın arka tarafı

Kaldırma Noktası Konumları – Ön taraf

DİKKAT:
Motor karterini kaldırmayın veya üzerine destek
koymayın.

Bağımsız Ön Süspansiyonlu Model Haricindeki

Tüm Modeller

Açıklama
1. Ön aks
2. Arka aks merkezi
3. Yan elemanın ön tarafı
4. Yan elemanın arka tarafı

Aracın önü
 Genel Bilgiler 0A-7

Bağımsız Ön Süspansiyonlu Model Kaldırma Noktası Konumları – Arka taraf

DİKKAT:
Arka aks tüpünü kaldırmayın veya üzerine destek
koymayın.
Dingil Üstünde Asılı Yaprak Yay Tipi Süspansiyon
Modeli

Kriko noktası
Aracın önü

Yaprak yay

Aracın önü
4WD Model

Dingil Altında Asılı Yaprak Yay Tipi Süspansiyon

Modeli

Aracın önü Yaprak yay

Aks

Band bölümü

Aracın önü
0A-8 Genel Bilgiler
Elektrikli Parçaların Bakımı İle İlgili Uyarı
Akü kablosu
Akü kablolarının ayrılması
1. Tüm düğmeleri “OFF” konumuna alın.
2. Akü şasi kablosunu (2) ayırın.
3. Akü şasi artı kablosunu (1) ayırın.
4. Akü şasi kablosunu (3) ayırın.
DİKKAT:
Önce akü şasi kablosunu ayırdığınızdan emin olun.
Önce artı kabloyu ayırmak kısa devreye neden olabilir.
Akü kablolarının bağlanması
Akü kablolarını ayırma prosedürünün tersini uygulayarak
bağlayın.
DİKKAT:
Akü terminalinin çevresini temizleyin ve korozyon
oluşumunu önlemek için terminale ince bir tabaka gres
sürün.
Soket kullanımı ile ilgili gereklilikler
Gözle kontrol
Erkek ve dişi soketler bağlı konumdayken
•
Soketi yavaşça çekin ve soket bağlantısının
tamamen mi yoksa kısmen mi kesildiğini ve
kilidin düzgün şekilde ayarlanıp ayarlanmadığını
kontrol edin.
• Bir problem varsa, soketleri yeniden bağlayın.
Soket muhafazasında herhangi bir hasar olup
olmadığını kontrol edin. Bir problem varsa,
değiştirin.
Erkek ve dişi soketler bağlı konumda değilken
• Soketlerin içine yabancı madde veya su girip
girmediğini kontrol edin. Sokete giren yabancı
maddeyi veya suyu bir hava fırçası veya
benzeri bir alet yardımıyla temizleyin. Yabancı
madde temizlenemiyorsa, soketleri değiştirin.
• Terminallere yabancı maddelerin yapışıp
yapışmadığını ve terminallerde korozyon
veya deformasyon olup olmadığını kontrol
edin.Yabancı maddeleri bir hava fırçasıyla
veya temiz bir bezle temizleyin. Eğer yabancı
maddeler bu yolla temizlenemiyorsa veya
korozyon veya deformasyon varsa soketleri
değiştirin.
• Soketten çıkan uçların olup olmadığını ve
terminal bölgesinde herhangi bir kırılma
meydana gelip gelmediğini kontrol etmek
için kabloları yavaşça çekin. Çıkan terminal
varsa, yerine oturuncaya kadar itin. Bağlantı
kopukluğu varsa, soketleri değiştirin.
• Erkek soketi aynı dişi sokete takın ve terminal
bağlantı basıncında herhangi bir anormallik
olup olmadığını kontrol edin. Bir anormallik
varsa, soketleri değiştirin.
• Su geçirmez soketlerde, conta bölümlerinde
(kablo contaları, O-ring veya soketin su
geçirmez contası vb.) veya soket muhafazasının
conta bölgesinde herhangi bir hasar olup
olmadığını veya bu bölümlere yabancı madde
yapışıp yapışmadığını kontrol edin. Yabancı
maddeleri bir hava fırçasıyla veya temiz bir
bezle temizleyin. Eğer yabancı maddeler bu
yolla temizlenemiyorsa veya hasar oluşmuşsa
soketleri değiştirin.
DİKKAT:
• Kaplamalarının zarar görmesine neden
olabileceğinden terminalleri cilalamayın veya
soketlerin iç kısımlarını yıkamayın. Yıkamayı
gerektirecek kadar kirlenmişlerse değiştirin.
• Belirli konum ve yönlere göre takılmaları
gerektiğinden su geçirmez soketlerin conta
bölgelerini takarken dikkatli olun. Ayrıca
contaları bükülmüş konumda takmayın.
Aracın yıkanması hakkında
Aracın dışına takılı olan elektrikli parçalar su geçirmez
olsa da aracı yıkarken bu parçalara mümkün olduğunca
doğrudan yüksek basınçlı su tutmamaya dikkat edin (bu
parçaları plastik örtü ve benzeri nesnelerle örtün).
 Genel Bilgiler 0A-9

Soket bağlantısının ayrılması Soketin bağlanması

Soketlerin çoğunda güvenli şekilde bağlantı Soketin erkek ve dişi tarafını güvenli şekilde tutun ve bu
sağlanabilmesi için bir kilit bulunmaktadır. iki tarafı doğru şekilde hizalayın.
Kilidin (1) serbest bırakma bölgesinin kaldırılması ve bu Her iki tarafı da yerine oturuncaya kadar kuvvetli şekilde
bölgenin (2) bastırılması ile açılan iki tip kilit kullanılır. itin.
Soketin bağlantısını ayırmadan önce, sokette hangi tip
kilidin kullanıldığını tespit edin.
DOĞRU

YANLIŞ

Soket devresinin kontrolü ile ilgili gereklilikler

Soketin iletkenliğini bir devre test cihazı kullanarak
ölçün. Test cihazının uçlarını (1) şemada gösterildiği
Soketin bağlantısını ayırırken, önce soketin erkek ve gibi soketin kablo demeti tarafına takın.
dişi tarafını güvenli şekilde tutun.
Kilidi serbest bırakın ve soketi dikkatli bir şekilde ayırın.
Soketi ayırırken kabloların çıkmasına veya kopmasına
neden olabileceğinden kablo demetini çekmeyin. DOĞRU

DOĞRU

YANLIŞ
0A-10 Genel Bilgiler
Soket terminallerinin kopmasına neden olabileceğinden
uçları (1) asla soketin kapanma bölgesinden takmayın.
YANLIŞ
Su geçirmez soket devresinin kontrolü ile ilgili
gereklilikler
Su geçirmez soketlerde, soketlerin yapısına bağlı olarak
test cihazının uçları kablo tarafından takılamaz.
Bu nedenle, test soketini (1) önceden hazırlanan test
edilecek sokete (2) bağlayarak iletkenlik testini şemada
gösterildiği gibi gerçekleştirin ve test cihazının uçlarını
(3) test soketinin kablo demetine bağlayın.
Soket terminallerinin ayrılması
—Entegre kilit tipi
1. Şemada gösterildiği gibi soketin kapanma
bölgesinden (5) ince tornavida şeklinde bir metal
çubuk (1) takın.
2. Kilidi serbest bırakmak için metal çubuğu kullanarak
kilidi (2) ok yönünde itin. Bu konumda, kablo
demetini (3) terminal (4) ile birlikte çekin.
—Terminal kilit tipi
1. Soket kapanma bölgesinden (5) metal bir çubuk (1)
takın.
2. Şemada gösterildiği gibi terminal kilidini (2) kablo
demeti tarafına iterek serbest bırakın, kablo
demetini (3) terminal (4) ile birlikte çekin.
Soket terminallerinin bağlanması
1. Terminal kilidi (1) bölgesinin tam olarak kaldırılıp
kaldırılamadığını ve kilitlenip kilitlenemediğini
kontrol edin.
2. Terminali (3) soketin kablo demeti (2) tarafından
takın ve kilit yerine tam olarak oturuncaya kadar
itin.
 Genel Bilgiler 0A-11

3. Soketi yavaşça çekin ve soketin içindeki terminalin Elektronik parçaların kullanımı

tam olarak kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin.
Elektrikli parçaları dikkatlice kullanın ve bu parçaların
zarar görmemesi için düşürmemeye veya atmamaya
özen gösterin.

Sigortanın değiştirilmesi
UYARI:
Kablo demeti
Bir sigorta eridiğinde, erimenin nedenini tespit
ettikten sonra aynı kapasitedeki sağlam bir sigorta ile 1. Elektronik parçaları takarken kablo demetinin
değiştirin. sıkışmamasına ve içeriye doğru itilmemesine dikkat
edin.
Yüksek kapasitede sigorta kullanırsanız, aşırı miktarda
akım akışı olduğunda sigorta işlevini yerine getiremez.
Bu durum, parça veya kabloların yanarak araçta bir
yangına yol açmasına neden olabilir.

2. Tüm bağlantıların temiz ve güvenli durumda

olduğundan emin olun.
0A-12 Genel Bilgiler

3. Kablo demeti diğer parçaların keskin kenarları 5. Motor ve şasi arasındaki kabloları döşerken, oluşan
veya yüzeyleriyle temas ettiğinde, bu temasa bağlı titremelerin kabloları aşındırmaması ve hasara yol
olarak zarar görmemesi için bir gromet veya tüp açmaması için kabloları yeterince uzun tutun.
yardımıyla kablo demetini koruyun.

YANLIŞ

DOĞRU

YANLIŞ
DOĞRU

4. Kablo demetini diğer parçaların etrafından

dolandırarak döşerken, kabloları yeterince uzun
olmasına dikkat edin ve kabloların çevresindeki
parçalara temas etmemesi için koruyucu bir tüp (2)
ve klips (1) kullanın.

YANLIŞ

DOĞRU
 Genel Bilgiler 0A-13

Tech2 cihazı hakkında

Tech2 cihazı ile arıza tespit
Tech2 cihazı/Tech2 24 volt adaptör 2/CAN-di modülü
[Euro4 özellikleri] hakkında
Bu cihaz elektronik kontrol ünitelerindeki elektrik
arızalarını tespit etme ve sistem kontrollerini uygulama
konusunda oldukça etkilidir.
Tech2 cihazı araçta takılı olan DLC’ye bağlandığında,
aracın kontrol üniteleriyle iletişim sağlanır ve uygulanmak
üzere çeşitli teşhis ve testler elde edilir.

Açıklama
1. PCMCIA kartı (özgül) 3. DLC kablosu
2. Tech2 (gövde)
0A-14 Genel Bilgiler

Açıklama
1. Tech2 24V adaptör 2 (gövde) 3. Tech2 bağlantı kablosu
2. Sinyal değişimi anahtarı 4. DLC bağlantı kablosu

[Euro4 özellikleri]

Açıklama
1. CA-di modülü (gövde) 3. DLC bağlantı kablosu
2. Tech2 bağlantı kablosu

Tech2 cihazı ile ilgili özellikler ve uyarılar
(Tech2)/Tech2 24 volt adaptör 2/CAN-di modülü
[Euro4 özellikleri]
• Tech2 cihazının 12 V bir güç sistemi
bulunmaktadır. Doğrudan 24 V güç kullanmayın.
Doğrudan çakmaktan güç beslemesi yapmayın.
• Kapalı konuma getirdikten sonra PCMCIA kartı
çıkarın veya takın.
• Tech2 cihazının iki anlık görüntü kapasitesi
bulunmaktadır.
• PCMCIA kartı manyetik alana ve statik elektriğe
duyarlı olduğundan kartı kullanırken dikkatli
olun.
• Tech2 cihazı anlık görüntülerin grafiklerini
çizebilir.
• Bir menü seçmek için seçme düğmesine basın
veya fonksiyon düğmeli bir menü seçin ve ENTER
düğmesine basın.
• İstediğiniz an EXIT düğmesine basarak ana
menüye dönebilirsiniz.
• Arıza teşhis kodlarını (DTC) silmek için uygulama
menüsünü açın ve “DTC Bilgilerini Sil” veya
“DTC’yi Sil” seçeneğini seçin.
• Tech2 adaptöründe entegre bir DC-DC
dönüştürücüsü (24 V’dan 12 V’a çevirir)
bulunmaktadır.

• Tech2 adaptöründe sinyaller (her elektronik
kontrol ünitesi (ECU) için sinyaller bulunur)
arasında değişim yapmak için kullanılan bir
seçme düğmesi bulunmaktadır.
Tech2 Cihazının Parçaları
Açıklama
1. Yumuşak düğme
2. Seçme düğmesi (ok düğmesi)
3. Hareket düğmeleri (YES, NO, ENTER, EXIT)
4. Fonksiyon düğmesi (F0 – F9)
5. Yardım düğmesi (?)
6. Kontrol düğmesi (PWR veya SHIFT)
7. Geniş dayanak
8. Ekran (likit kristal ekran) 16. Harici iletişim soketi (RS232 port)
9. Araç İletişim Ara Birimi (VCI) Modülü
1. Yumuşak düğmeler
Tech2 cihazını çalıştırırken, ekranın üst kısmında
seçme kutusu görüntülenir. Yumuşak düğmeler
seçme kutusuna karşılık gelir. Seçme kutusu
ekranda görüntülenmediği sürece yumuşak
Genel Bilgiler 0A-15
• CAN-di modülünde entegre bir sinyal
dönüştürücüsü (CAN seri verisini şifre seri
verisine dönüştürür) bulunmaktadır [Euro4
özellikleri].
10. VCI modülü sabit çubuğu
11. DLC kablosu bağlama soketi
12. AC adaptörü soketi
13. PCMCIA kartı geçme ağzı (kapaklı)
14. PCMCIA kartı serbest bırakma (çıkarma)
düğmesi
15. Harici iletişim soketi (RS 485 port)
düğmeler kullanılamaz.
2. Seçme düğmesi (ok düğmesi)
Tech2 cihazı ekranındaki menü maddelerini seçer
ve ekrandaki maddeleri değiştirir. Ekran üzerindeki
seçili bölge hangi maddenin seçildiğini gösterir.
0A-16 Genel Bilgiler

3. Hareket düğmeleri (YES, NO, ENTER, EXIT)
Tech2 cihazının işlemlerini onaylayın, ekran
talimatlarına/sorularına karşılık verin, farklı menü
ekranlarına gidin veya mevcut menü ekranını
değiştirin.
4. Fonksiyon düğmeleri (F0 – F9)
Ekranda görüntülenen menü fonksiyonlarını
onaylayın. Ekrandaki menülerde
görüntülendiğinde düğmeler bu ekrana karşılık
verir.
5. Yardım düğmesi (?)
Kullanılan Tech2 fonksiyonunu açıklayan ekranı
görüntüler.
6. Kontrol düğmesi (PWR veya SHIFT)
PWR düğmesi Tech2 cihazını ON/OFF konumlarına
alır. SHIFT düğmesi ekran kontrast ayarlarını
yaparken kullanılır. LED (Turuncu), SHIFT düğmesi
devredeyken yanar. Bu sırada seçme düğmesinin
dışındaki düğme ve fonksiyonlar kilitlenir. LED
(çizgi), güç düğmesi ON konumundayken yanar.
7. Geniş dayanak
Bir dayanak olarak kullanılır. Dayanağın çalışma
açısı 0-180° arasındadır.
8. Ekran (likit kristal ekran)
Likit kristal ekranda kontrast ayarlama fonksiyonu
bulunmaktadır. Ekranda, ECM bilgisi ve farklı
talimat ekranları görüntülenir.
9. Araç İletişim Ara Birimi (VCI) modülü
Araç ve Tech2 cihazı arasındaki iletişimi sağlayan
modüldür.
10. VCI modülü sabitleme çubuğu
VCI’yi sabitlemek veya sökmek için çubuğu hareket
ettirin.
11. DLC kablosu bağlama soketi
Tech2 cihazının araçla kullanılmasını sağlayan
(araca bağlayan) soket. DLC kablosunu bağlayın.
12. AC adaptörü soketi
“F0”
Dahili AC adaptörünü bağlayan soket. Tech2
cihazının aracın uzağında kullanılabilmesini
sağlar.
13. PCMCIA kartı geçme ağzı (kapaklı)
Tech2 cihazına bir PCMCIA kartı takmak için kapağı
açın. Kapak açık konumdayken PCMCIA kartını
takın. Asla Tech2 cihazı ON konumundayken
PCMCIA kartını takmayın/çıkarmayın.
14. PCMCIA kartı serbest bırakma (çıkarma) düğmesi
PCMCIA kartı Tech2 cihazından çıkarılırken bu
düğme kullanılır. Düğmeye basıldıktan sonra
PCMCIA kartı çıkarılabilir. Asla Tech2 cihazı ON
konumundayken PCMCIA kartını çıkarmayın.
15. Harici iletişim soketi (RS485 port)
Bu port telefon hattı bağlantısı için kullanılır ancak
mevcut durumda Tech2 cihazı için kullanılmaz.
Bu porta bir telefon hattı veya benzeri bir hat
bağlamayın.
16. Harici iletişim soketi (RS232 port)
Bu port Tech2 cihazını başka bir bilgisayara
bağlamak için kullanılır.

Tech2 24 V adaptör 2’nin Parçaları

1. Sinyal değişimi anahtarı 2. DLC bağlantı kablosu

Tech2 adaptöründe sinyaller (her elektronik kontrol
ünitesi (ECU) için sinyaller bulunur) arasında
değişim yapmak için kullanılan bir seçme düğmesi
bulunmaktadır. (Düğmenin konumu her cihaz için
farklıdır)
Tech2 adaptör 2’yi araçtaki DLC’ye (kutup 16, mavi)
bağlar.
3. Tech2 bağlantı kablosu
Tech2 adaptör 2’yi Tech2 cihazına bağlar.
 Genel Bilgiler 0A-17

CAN-di modülünün Parçaları [Euro4 özellikleri]

1. Tech2 bağlantı kablosu Soldan direksiyonlu model

CAN-di modülünü Tech2 cihazına bağlar.
2. DLC bağlantı kablosu
CAN-di modülünü Tech2 adaptörüne bağlar.
Bağlantı yöntemi
1. ISUZU sistemi PCMCIA kartını Tech2 ünitesine
takın.
2. DLC kablosunu Tech2 ünitesine bağlayın.
3. CAN-di modülünü DLC kablosuna bağlayın.
[Euro4 özellikleri]
4. Tech2 24 V adaptör 2’yi CAN-di modülüne bağlayın.
[Euro4 özellikleri]
Tech2 24 V adaptör 2’yi DLC kablosuna bağlayın.
[Euro4 özellikleri hariç]
5. Kontağın OFF konumunda olduğundan emin olun.
6. Tech2 24 V adaptör 2’yi araç tarafındaki DLC
soketine (kutup 16, mavi) bağlayın.
7. Kontağı ON konumuna alın ve Tech2 cihazının
Sağdan direksiyonlu model
“PWR” düğmesine basın.
8. Tech2 cihazının ekranını onaylayın.
0A-18 Genel Bilgiler

Devam etmek için ENTER düğmesine

basın.

DİKKAT:
Tech2 cihazına güç beslemesi olmadığından emin
olduktan sonra PCMCIA kartını çıkarın veya takın.
 Genel Bilgiler 0A-19

Tavsiye Edilen Sıvı Conta

Tavsiye Edilen Sıvı Conta

Kullanıldığı bölge
Tipi Ürün ismi Üreticinin ismi
(referans)
ThreeBond 1207B ThreeBond Motor yağı contası
Silikon tipi ThreeBond 1207C ThreeBond tutucusu
(Oda sıcaklığında ThreeBond 1215 ThreeBond Motor karteri
sertleştirme işlemi) ThreeBond 1216 ThreeBond Triger dişlisi kutusu
ThreeBond 1281 ThreeBond Silindir kapağı
Su Bazlı ThreeBond 1141E ThreeBond Yakıt pompası
ThreeBond 1102 ThreeBond Su pompası Arka aks Vb.
ThreeBond 1104 ThreeBond
Solvent BelcoBond 4 Isuzu
BelcoBond 401 Isuzu
BelcoBond 402 Isuzu
LOCTITE 515 LOCTITE Motor yağı contası tutucusu
LOCTITE 518 LOCTITE Su pompası Güç iletim aksı
Anaerobik Vb.
LOCTITE 17430 LOCTITE
FMD127 LOCTITE
• Yukarıda belirtilen sıvı contayı veya eşdeğerini
kullanın.
• Anaerobik olduğundan ve metallerin temas yüzeyleri
arasındaki boşluk 0.25 mm (0.001 in)’den fazla
olduğunda yeterli performansı sağlamayacağından
LOCTITE 515, 518 veya FMD 127 kullanmayın.
Conta sıvısını uygun miktarda kullanın. Ürünün
kullanımı ile ilgili uyarıları dikkate alın.

Uygulama yöntemi
1. Temas yüzeyinde su veya yağ varsa silin.
Temas yüzeyinin kuru olduğundan emin olun.
2. Temas yüzeyinin bir tarafına belirtilen genişlikte bir
şerit halinde conta sıvısı sürün. Şeritlerde kesinti
olmadığından emin olun.
0A-20 Genel Bilgiler

1. Bağlantı yüzeylerindeki yağ ve nemi tamamıyla giderin.

Yüzeyler tamamen kuru olmalıdır.
2. Bağlantı yüzeylerinden birine belirtilen genişlikte bir şerit halinde sıvı conta sürün.

DEĞER
VİDA DELİĞİ BASKI LEN
DİRME

DOĞRU

DOĞRU Cıvata deliği içine sıvı conta sürün

BASKI

Belirtilen şerit genişliği

Örnek
Anaerobik Tip : 2-3 mm (0.08-0.12 in)
Diğerleri : 2-6 mm (0.08-0.24 in)

NOT:
Tamir kataloğunda belirtilen bir yöntem varsa bu yöntemi
uygulayın.
 Genel Bilgiler 0A-21

Tavsiye Edilen Dişli Kilitleme Malzemesi

Tavsiye Edilen Dişli Kilitleme Malzemesi

Tipi Renk
LOCTITE 242 Mavi
LOCTITE 262 Kırmızı
LOCTITE 271 Kırmızı

Çalışma prosedürü
1. Cıvata ve cıvata deliğinin ve somunun dişli
bölümünün temas yüzeyinde su veya yağ varsa,
tamamen temizleyin. Temas yüzeyinin kuru
olduğundan emin olun.
2. Vidanın ucuna 1/3 oranında LOCTITE sürün.

LNW20ASH003201

3. Cıvatayı belirtilen torkta sıkın.

DİKKAT:
Sıkma işleminden sonra en az bir saat, Loctite
kuruyuncaya kadar aşırı kuvvet uygulamayın veya
titrememesine dikkat edin.
0A-22 Genel Bilgiler

Periyodik Bakım
Giriş
Aşağıdaki maddelerle ilgili kontroller gerçekleştirilirken,
düzenli olarak kontrol edilen maddeler de kontrol
edilmelidir.
Bu Katalogda Kullanılan Kısaltmalar
K : Kontrol edin, temizleyin veya onarın veya
gerekiyorsa değiştirin
A : Ayarlayın
D : Değiştirin
B : Belirtilen tork değerinde sıkın
Y : Yağ ekleyin
K : Kontrol edin, temizleyin veya gerekiyorsa değiştirin A: Ayarlayın D : Değiştirin B : Belirtilen tork değerinde sıkın Y : Yağlayın
NHR85, NLR85, NMR85, NNR85, NPR85 modelleri
Periyodik Bakım

Servis Aralığı Kilometre limiti veya geçen ay

sayısı, hangisi önce dolarsa

*Motor yağı D D D D D D D veya her 12 ayda

* Motor yağı filtresi D D D D D D D veya her 12 ayda

Yakıt filtresi D D veya her 12 ayda

* Hava filtresi K K K D K K K D K K veya her 24 ayda

Rölanti devri ve hızlanma K K K K K veya her 12 ayda

Valf boşluğu veya her 24 ayda

Yakıt deposunda hasar veya yakıt hattında

gevşeklik K K K veya her 24 ayda

Tahrik kayışı gerginliği ve hasarı K K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Motor soğutma suyu D D veya her 24 ayda

*Egzoz borusu, egzoz freni, egzoz gaz kelebeğinde

hasar veya bu parçaların montajlarında gevşeklik K K K veya her 18 ayda

Soğutma sistemi K K K veya her 12 ayda

Motor çalışma koşulları K K K K K K K veya her 9 ayda
NHR85, NLR85, NMR85, NNR85, NPR85 modelleri (1/3)

Debriyaj yağı (Düz şanzıman modeli) K K D K K D K veya her 27 ayda

Debriyaj pedalı stroku ve hareket mesafesi
K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K veya her 3 ayda
(Düz şanzıman modeli)

* Şanzıman yağı (MYY5T modeli) K K D K K D K veya her 24 ayda

* Şanzıman yağı (MYY6S modeli) K K D K K D K veya her 24 ayda

Smoother Otomatik Şanzıman debriyaj yağı

K K D K K D K veya her 24 ayda
*(Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlarda)

Dişli kontrol mekanizması gevşekliği K veya her 36 ayda

Dişli kontrol kablosu veya her 18 ayda

* Şanzıman ve ara şanzıman yağı (4WD modeli) K K D K K D K veya her 24 ayda

Şanzımanda ve ara şanzıman dişli kontrol

mekanizmasında gevşeklik (4WD modeli) K K veya her 24 ayda

Şanzıman ve ara şanzıman dişli kontrol

kabloları (4WD modeli) veya her 12 ayda

*Tahrik mili, üniversal mafsal ve kayar

manşonlar (Euro IV standartlarına uygun model) Y Y Y Y veya her 12 ayda

* Tahrik mili, üniversal mafsal ve kayar

manşonlar (Euro III standartlarına uygun model)
Y Y Y veya her 12 ayda

Gevşek tahrik mili bağlantıları veya her 6 ayda

K K K K K K K
* : Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Bu bölümdeki “Zor Koşullarda Periyodik Bakım” konusuna bakın.
Genel Bilgiler
0A-23
 0A-24

K: Kontrol edin, temizleyin veya onarın veya gerekiyorsa değiştirin A : Ayarlayın D : Değiştirin B : Belirtilen tork değerinde sıkın Y : Yağlayın
NHR85, NLR85, NMR85, NNR85, NPR85 modeller
Servis Aralığı x 1,000 km Kilometre limiti veya geçen ay
x 1,000 mil sayısı, hangisi önce dolarsa
Genel Bilgiler

Tahrik mili kamalı milinde aşınma

(Euro IV standartlarına uygun model) K K K veya her 24 ayda bir

Tahrik mili kamalı milinde aşınma

K K veya her 24 ayda bir
(Euro III standartlarına uygun model)

Tahrik mili rulmanlarında ve ilgili parçalarda gevşeklik

(Euro IV standartlarına uygun model)
K K K veya her 24 ayda bir

Tahrik mili rulmanlarında ve ilgili parçalarda gevşeklik

K K veya her 24 ayda bir
(Euro III standartlarına uygun model)

Tahrik mili merkez rulmanı

Y Y Y Y veya her 12 ayda bir
(Euro IV standartlarına uygun model)

Tahrik mili merkez rulmanı

Y Y Y Y Y veya her 12 ayda bir
(Euro III standartlarına uygun model)

*Ön tahrik mili, çift kardan bağlantıları ve kayar manşonlar (4WD Y Y Y Y Y Y Y veya her 6 ayda bir
NHR85, NLR85, NMR85, NNR85, NPR85 modeller (2/3)

model)

Ön tahrik mili bağlantılarında gevşeklik (4WD model) K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Ön tahrik mili kamalı milinde aşınma (4WD model) K K veya her 24 ayda bir

*Diferansiyel dişlisi yağı K K D K K D K veya her 24 ayda bir

* Diferansiyel dişlisi yağı (4WD model) K K K/D K K K/D K veya her 24 ayda bir

* Dingil pimi (ön sabit süspansiyonlu model) Y Y Y Y Y Y Y veya her 9 ayda bir

* Ön diferansiyel dişlisi yağı (4WD model) K K K/D K K K/D K veya her 24 ayda bir

Hidrolik direksiyon sisteminde yağ sızıntısı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Direksiyon hidroliği D D veya her 24 ayda bir

* Hidrolik direksiyon sisteminin montajında gevşeklik veya hasar K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Rotil ile ön aks arasındaki bağlantıda gevşeklik K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Direksiyon mekanizmasında gevşeklik veya hasar K K veya her 24 ayda bir

Direksiyon simidinde boşluk K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K veya her 3 ayda bir

Direksiyon mekanizması işlevi K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K veya her 3 ayda bir

Rot balans ayarı K K veya her 24 ayda bir

Hidrolik direksiyon hortumu D veya her 48 ayda bir

Fren hidroliği K K D K K D K veya her 27 ayda bir

*Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Bu bölümdeki “Zorlu Koşullarda Periyodik Bakım” konusuna bakın.
K: Kontrol edin, temizleyin veya onarın veya gerekiyorsa değiştirin A : Ayarlayın D : Değiştirin B : Belirtilen tork değerinde sıkın Y : Yağlayın
NHR85, NLR85, NMR85, NNR85, NPR85 modeller

Servis Aralığı x 1,000 km Kilometre limiti veya geçen ay sayısı,

x 1,000 mil hangisi önce dolarsa

Fren sisteminde yağ sızıntısı K K K K K K K veya her 9 ayda bir

* Fren pabucu balatasında ve kampanada aşınma K K K K K K K veya her 9 ayda bir

* Disk fren balatasında ve diskte aşınma K K K K K K K veya her 9 ayda bir

Fren pedalı hareket mesafesi ve boşluğu K K K K K K K veya her 9 ayda bir

Fren borusu ve fren hortumu bağlantılarında gevşeklik veya hasar K K K K K K K veya her 9 ayda bir

El freni kablosu K K K K K K K veya her 9 ayda bir

El freninin fonksiyonelliği K K K K K K K veya her 9 ayda bir

El freni kolunun hareket mesafesi K K K K K K K veya her 9 ayda bir

El freni pabucu balatasında aşınma K veya her 36 ayda bir

El freni kampanasında aşınma veya hasar K veya her 36 ayda bir

El freni mandal mekanizmasında hasar K veya her 36 ayda bir

NHR85, NLR85, NMR85, NNR85, NPR85 modeller (3/3)

Yaprak yayda hasar K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Süspansiyon montajında gevşeklik veya hasar K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Amortisör yağ sızıntısı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Amorsitör montajında gevşeklik K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Bijon somunları ve bijon cıvataları B B B B B B B veya her 12 ayda bir

Tekerlek diskinde hasar K K K K K K K veya her 12 ayda bir

Göbek rulmanı gresi D D veya her 24 ayda bir

Lastik hava basıncı ve hasarı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Akü sıvısı özgül ağırlığı K K K K K K K veya her 9 ayda bir

Egzoz basıncı kontrolü veya filtrenin temizlenmesi (Euro IV veya her 12 ayda bir
standartlarına uygun model)

Diferansiyel basınç sensörü kauçuk elemanı (Euro IV standartlarına

uygun model) D D veya her 12 ayda bir

Işıkların, kornanın, ön cam sileceğinin ve yıkayıcısının kontrolü K K K K K K K veya her 9 ayda bir

Tahrik mili toz körüğünde hasar (4WD modeli) K K K K K veya her 12 ayda bir

Şasi ve gövde üzerindeki somun ve cıvataların kontrolü K veya her 36 ayda bir

* Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Bu bölümdeki “Zorlu Koşullarda Periyodik Bakım” konusuna bakın.
Genel Bilgiler
0A-25
 0A-26

K: Kontrol edin, temizleyin veya onarın veya gerekiyorsa değiştirin A : Ayarlayın D : Değiştirin B : Belirtilen tork değerinde sıkın Y : Yağlayın
NPR75, NPS75, NQR85 modeller

Servis Aralığı Kilometre limiti veya geçen ay sayısı,

hangisi önce dolarsa
Genel Bilgiler

* Motor yağı D D D D D veya her 12 ayda bir

* Motor yağı filtresi D D D D D veya her 12 ayda bir

Yakıt filtresi D D D D D veya her 12 ayda bir

* Hava filtresi K K K D K K K D K K veya her 24 ayda bir

Rölanti devri ve hızlanma K K K K K veya her 12 ayda bir

Valf boşluğu veya her 24 ayda bir

Yakıt deposu kapağında veya yakıt hattında gevşeklik

NPR75, NPS75, NQR75 modeller (1/3)

K K veya her 24 ayda bir

veya hasar

Tahrik kayışı gerginliği ve hasarı K K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Motor soğutma suyu D D veya her 24 ayda bir

* Egzoz borusunda, egzoz freninde, egzoz gaz kelebeğinde

K K K K K veya her 12 ayda bir
ve bu parçaların montaj yerlerinde hasar veya gevşeklik

Soğutma sistemi K K K K K veya her 12 ayda bir

Motor çalışma koşulları K K K K K K K K K K veya her 6 ayda bir

Debriyaj yağı (Düz şanzımanlı model) K K K D K K K D K K veya her 24 ayda bir

Debriyaj pedalı hareket mesafesi ve boşluğu veya her 3 ayda bir

(Düz şanzımanlı model)
K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K
* Şanzıman yağı (MYY5T model) K K D K K D K veya her 24 ayda bir

* Şanzıman yağı (MYY6S model) K K D K K D K veya her 24 ayda bir

* Şanzıman yağı (MZZ6F model) K K D K K D K veya her 24 ayda bir

* Şanzıman yağı (MZZ6U model) K K D K K D K veya her 24 ayda bir

* Smoother Otomatik Şanzıman yağı

(Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlarda) K K K D K K K D K K veya her 24 ayda bir

Dişli kontrol mekanizmasında gevşeklik veya her 24 ayda bir

Dişli kontrol kablosu veya her 12 ayda bir

* Şanzıman ve ara şanzıman yağı (4WD modeli) K K D K K D K veya her 24 ayda bir

* Şanzımanda ve ara şanzıman dişli kontrol mekanizmasında

K K veya her 24 ayda bir
gevşeklik (4WD modeli)

Şanzıman ve ara şanzıman dişli kontrol kabloları (4WD

veya her 12 ayda bir
modeli)

* Tahrik mili, üniversal mafsallar ve kayar manşonlar

(Euro IV standartlarına uygun model) Y Y Y Y veya her 12 ayda bir

* Tahrik mili, üniversal mafsallar ve kayar manşonlar

Y Y Y veya her 12 ayda bir
(Euro III standartlarına uygun model)

Gevşek tahrik mili bağlantıları K K K K K K K veya her 6 ayda bir

* Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Bu bölümdeki “Zorlu Koşullarda Periyodik Bakım” konusuna bakın.
K : Kontrol edin, temizleyin veya onarın veya gerekiyorsa değiştirin A : Ayarlayın D : Değiştirin B : Belirtilen tork değerinde sıkın Y : Yağlayın
NPR75, NPS75, NQR75 modeller

Servis Aralığı x1,000 km Kilometre limiti veya geçen ay

x1,000 mil sayısı, hangisi önce dolarsa

Tahrik mili kamalı milinde aşınma

K K K veya her 24 ayda
(Euro IV standartlarına uygun model)

Tahrik mili kamalı milinde aşınma

K K veya her 24 ayda
(Euro III standartlarına uygun model)

Tahrik mili rulmanlarında ve ilgili parçalarda gevşeklik

K K K veya her 24 ayda
(Euro IV standartlarına uygun model)

Tahrik mili rulmanlarında ve ilgili parçalarda gevşeklik

K K veya her 24 ayda
(Euro III standartlarına uygun model)

Tahrik mili merkez rulmanı

Y Y Y Y veya her 12 ayda
(Euro IV standartlarına uygun model)
NPR75, NPS75, NQR75 modeller (2/3)

Tahrik mili merkez rulmanı

Y Y Y Y Y veya her 12 ayda
(Euro III standartlarına uygun model)

* Ön tahrik mili, çift kardan bağlantıları ve kayar manşonlar veya her 6 ayda
(4WD modeli)
Y Y Y Y Y Y Y
Ön tahrik mili bağlantılarında gevşeklik
K K K K K K K veya her 6 ayda
(4WD modeli)

Ön tahrik mili kamalı milinde aşınma (4WD modeli) K K veya her 24 ayda

Diferansiyel dişlisi yağı K K D K K D K veya her 24 ayda

Diferansiyel dişlisi yağı (4WD modeli) K K K/D K K K/D K veya her 24 ayda

Dingil pimi (ön sabit süspansiyonlu model) Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y veya her 6 ayda

Ön diferansiyel dişlisi yağı (4WD modeli) K K K/D K K K/D K veya her 24 ayda

Hidrolik direksiyon sisteminde sızıntı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Hidrolik direksiyon hidroliği D D veya her 24 ayda

*Hidrolik direksiyon sisteminde hasar veya montajında gevşeklik K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Rotil ve ön aks arasındaki bağlantıda gevşeklik K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Direksiyon mekanizmasında gevşeklik veya hasar K K veya her 24 ayda

Direksiyon simidi hareket mesafesi K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K veya her 3 ayda

Direksiyon mekanizması işlevi K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K veya her 3 ayda

Rot balans ayarı K K veya her 24 ayda

Hidrolik direksiyon hortumu D veya her 48 ayda

Fren hidroliği K K K D K K K D K K veya her 24 ayda

HBB sıvısı (HBB sistemi olan araçlar) K K K D K K K D K K veya her 24 ayda

* : Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Bu bölümdeki “Zor Koşullarda Periyodik Bakım” konusuna bakın.
Genel Bilgiler
0A-27
 0A-28

K : Kontrol edin, temizleyin veya onarın veya gerekiyorsa değiştirin A : Ayarlayın D : Değiştirin B : Belirtilen tork değerinde sıkın Y : Yağlayın

NPR75, NPS75, NQR75 modeller

Genel Bilgiler

Servis Aralığı x1,000 km Kilometre limiti veya geçen ay

x1,000 mil sayısı, hangisi önce dolarsa

Fren sisteminde sızıntı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

* Fren pabucu balatasında ve kampanada aşınma K K K K K veya her 12 ayda

* Disk freni balatasında ve diskte aşınma K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Fren pedalı stroku ve hareket mesafesi K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K K veya her 3 ayda

Fren borusunda hasar veya fren hortumu veya her 6 ayda

bağlantılarında gevşeklik
K K K K K K K K K K
El freni kablosu K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

El freni işlevi K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

El freni kolu stroku veya her 6 ayda

NPR75, NPS75, NQR75 modeller (3/3)

K K K K K K K K K K
El freni pabucu balatasında aşınma K K veya her 24 ayda

El freni kampanasında aşınma veya hasar K K veya her 24 ayda

El freni mandal mekanizmasında hasar K K veya her 24 ayda

Yaprak yay hasarı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Süspansiyon montajında gevşeklik veya hasar K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Amortisör yağ sızıntısı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Amortisör montajında gevşeklik K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Bijon somunları ve bijon cıvataları B B B B B B veya her 12 ayda

Tekerlek diskinde hasar K K K K K veya her 12 ayda

Göbek rulmanı gresi D D veya her 24 ayda

Lastik hava basıncı ve hasarı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Akü sıvısı özgül ağırlığı K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Egzoz basıncı kontrolü veya filtrenin temizlenmesi (Euro IV veya her 12 ayda
standartlarına uygun model)
K
Diferansiyel basınç sensörü kauçuk elemanı (Euro IV standartlarına D D veya her 12 ayda
uygun model)

Işıkların, kornanın, ön cam sileceğinin ve yıkayıcısının kontrolü K K K K K K K K K K veya her 6 ayda

Tahrik mili toz körüğünde hasar (4WD modeli) K K K K K veya her 12 ayda
Şasi ve gövde üzerindeki somun ve cıvataların kontrolü K K K veya her 24 ayda

* : Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Bu bölümdeki “Zor Koşullarda Periyodik Bakım” konusuna bakın.
 Genel Bilgiler 0A-29

Zor Koşullarda Periyodik Bakım

Giriş
Araç zorlu koşullarda kullanılıyorsa bakım işlemlerinin
daha sık yapılması gerekir.

A : Sık çalıştırma ve durdurma işlemleri

B : Aracın bozuk yollarda, dağ yollarında ve yokuşlarda
sürülmesi
C : Aracın tozlu bölgelerde sürülmesi
D : Aracın karla kaplı veya kumlu yollarda sürülmesi

Zor Koşullarda Periyodik Bakım

Koşul
Madde Kat edilen mesafe
A B C D A+D
Euro IV standartlarına
4JJ1 uygun model Her 7,500 km (4,500 mil)’de
motor Euro III standartlarına değiştirin)
uygun model
Motor Yağı
Euro IV standartlarına
4HK1 uygun model Her 10,000 km (6,000 mil)’de
motor Euro III standartlarına değiştirin
uygun model
Euro IV standartlarına
4JJ1 uygun model Her 7,500 km (4,500 mil)’de
motor Euro III standartlarına değiştirin
Motor Yağı uygun model
Filtresi Euro IV standartlarına
4HK1 uygun model Her 10,000 km (6,000 mil)’de
motor Euro III standartlarına değiştirin
uygun model
Her 20.000 km (12,000 mil)’de
Hava Filtresi
değiştirin
Egzoz Borusu, Egzoz Freni, Egzoz Gaz
Her 10,000 km (6,000 mil)’de
Kelebeğinde Hasar Veya Bu Parçaların
değiştirin
Montajlarında Gevşeklik
Düz Şanzıman
MYY5T tipi
MYY5T tipi
(4WD modeli)
Düz Şanzıman Her 20.000 km (12,000 mil)’de
Şanzıman Yağı
MYY6S tipi değiştirin
Düz Şanzıman
MZZ6F tipi
Düz Şanzıman
MZZ6U Tipi
0A-30 Genel Bilgiler

Koşul
Madde Kat edilen mesafe
A B C D A+D
Smoother Otomatik Her 20.000 km
Smoother Otomatik
Şanzıman sistemi (12,000 mil)’de
Şanzıman Debriyaj Yağı
olan araçlarda değiştirin
Her 20.000 km
Şanzıman ve Ara Şanzıman
4WD modeli (12,000 mil)’de
Yağı
değiştirin
Her 10,000 km
Tahrik Mili Üniversal Mafsal ve Kayar Manşonlar (6,000 mil)’de
gresleyin
Her 5.000 km
Ön Tahrik Mili, Çift Kardan Bağlantıları ve Kayar
(3,000 mil)’de
Manşonlar (4WD modeli)
gresleyin
Her 20.000 km
Diferansiyel Dişlisi Yağı (12,000 mil)’de
değiştirin
Her 5.000 km
Dingil Pimi (3,000 mil)’de
değiştirin
Her 5.000 km
Hidrolik Direksiyon Sisteminde Hasar veya
(3,000 mil)’de
Montajında Gevşeklik
kontrol edin
Her 10.000 km
Fren Pabucu Balatasında ve Kampanada Aşınma (6,000 mil)’de
kontrol edin
Her 5.000 km
Disk Freni Balatasında ve Diskte Aşınma (3,000 mil)’de
değiştirin
 Genel Bilgiler 0A-31

Tavsiye Edilen Sıvılar, Yağlar ve Dizel Yakıtları

Giriş
ISUZU araçlarınızda maksimum performans ve servis
ömrü sağlamak için en iyi yağları ve dizel yakıtları
seçmeniz çok önemlidir.
Yağlama için, her aracın periyodik bakımına bağlı olarak
orijinal ISUZU yağlarını veya aşağıdaki listede yer alan
tavsiye edilen yağları kullanın.
Periyodik bakımdaki yağ değiştirme aralıkları ve yeni bir
aracın garanti süresi ve kapsamı, araç için doğru yağı
seçme konusunda bir kılavuz niteliğinde olan tablodaki
orijinal ISUZU yağların veya tavsiye edilen yağların
kullanımına bağlıdır.

DPD’li Dizel Motor Karteri (Düşük Tortulu Yağ)

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO CLEAN SUPER (10W-40) DH-2
ISUZU BESCO CLEAN (10W-30, 40) DH-2
Shell Signa (10W-40) E6
ExxonMobil Delvac XHPLE (10W-40) E6
Texaco Ulsa Ultra (10W-40) E6
Texaco Havoline Ultra S (5W-40) C3

NOT:
ISUZU, DPD’li araçlarda DPD (düşük tortulu yağ)
sistemini destekleyen motor yağlarının kullanılmasını
tavsiye etmektedir.
Alttaki sırada belirtilen “Dizel motor karteri” ibaresi
bulunan yağlar, DPD donanımına sahip araçlarda da
kullanılabilir.
Düşük tortulu yağ kullanımı, DPD filtresinin bakım
aralığını uzatır.
0A-32 Genel Bilgiler

DPD’siz Dizel Motor Karteri

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO MULTI-Z TYPE CF-4 (10W-30) CF-4
ISUZU BESCO CLEAN SUPER (10W-40) DH-2
ISUZU BESCO CLEAN (10W-30, 40) DH-2
Caltex/Chevron Delo CXJ (15W-40), (20W-50), (40) CF DH-1
Caltex/Chevron Delo 400 Multigrade (15W-40) CE/CF/CI-4 E3/E5 DH-1
Shell Rimura X (15W-40) CH-4 E3 DH-1
Shell Rimura D (15W-40), (30), (40) CF
Castrol RX Super Plus (15W-40) CH-4 E3 DH-1
Castrol Tection J Plus (15W-40) CH4 E3/B3 DH-1
BP BP Vanellus C6 (15W-40) CH-4 E3
ExxonMobil Essolube XTJ (15W-40) CF-4 DH-1
ExxonMobil Exxon/Essolube XD-3 (15W-40) CI-4
ExxonMobil Mobil Delvac MX (15W-40) CI-4

Düz Şanzıman, Ara Şanzıman

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO GEAR OIL TRANSAXLE (5W-30) SG
Caltex/Chevron Delo 400 Multigrade (15W-40) CD/CE/CF/CI-4 E3/E5 DH-1
Shell Helix Plus (15W-50) SJ/CF A3/B3
Castrol RX Super Plus (15W-40) CD/CE/CF
BP BP Vanellus (15W-40) CD/CE/CF
ExxonMobil Exxon/Essolube XD-3 (15W-40) CI-4
ExxonMobil Mobil Delvac MX (15W-40) CI-4

Debriyaj Yağı (Smoother Otomatik Şanzıman)

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO ATF III
Caltex/Texaco Texamatic 1888 (Dexron®III)
Shell Donax TG (Dexron®III)
Castrol TQ Dexron III (Dexron®III)
BP Autoran DX3 (Dexron®III)
 Genel Bilgiler 0A-33

Diferansiyel (LSD olmadan)

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO GEAR OIL SH (80W-90, 90, 140) *GL-5
Caltex Thurban GL-5 EP (80W-90), (85W-140) GL-5
Shell Spirax A (140) GL-5
Castrol EPX 90 (90) GL-5
Castrol Dynadrive (80W-90) GL-5
BP Energear Hypo (90) GL-5
BP Energear EP (80W-90) GL-5
ExxonMobil Mobilube HD (80W-90) GL-5

Diferansiyel (LSD ile)

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO GEAR OIL LSD (140) *GL-5
Caltex Gear Oil LSD (90) GL-5
Shell Spirax A LS 90 (90) GL-5
Castrol Hypoy LSX (90) GL-5
BP Energear LS-M (90) GL-5
ExxonMobil Mobilube LS (85W-90) GL-5

NOT:
* : Eğer API GL-5 kaymayı sınırlayıcı diferansiyel dişlisi
yağı mevcut değilse, API GL-5 diferansiyel dişlisi yağı
ile birlikte kaymayı sınırlayıcı dişli yağı katkı maddesi
(Part no. 8-01052-358-0) veya eşdeğerinde bir katkı
maddesi kullanın.
Hidrolik Direksiyon, Hidrolik Fren Takviyesi

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO ATF III
Caltex/Texaco Texamatic 1888 (Dexron®III)
Shell Donax TG (Dexron®III)
Castrol TQ Dexron III (Dexron®III)
BP Autoran DX3 (Dexron®III)
0A-34 Genel Bilgiler

Merkez Rulman, Dingil Pimleri

• Çok amaçlı gres.
SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO L-2 GREASE (No.2)
ISUZU BESCO L-3 GREASE (No.3)
Caltex/Texaco Starplex-2 (No.2)
Shell Retinax LX2 (No.2)
Castrol LM Grease (No.2), (No.3)
BP Energrease LS (No.2), (No.3)
ExxonMobil Mobilgrease XHP 222/223 (No.2), (No.3)

Tahrik Mili Kayar Çatalı, Üniversal Mafsal

• Molibdenum disülfid içeren çok amaçlı gres.

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU ONE LUBER MO GREASE
Caltex Molytex Grease EP2 (No.2)
Shell Retinax HDX2 (No.2)

Motor Soğutma Sistemi

SINIFI
ÜRETİCİ MARKA
API ACEA JASO
ISUZU BESCO LLC SUPER TYPE E, AS
Caltex/Texaco/Checron Extended Life Coolant
Caltex/Texaco/Checron Havoline XLC
Caltex/Texaco/Checron Delo XLC
 Genel Bilgiler 0A-35

Orijinal uzun ömürlü Isuzu soğutma suyu (LLC)
kullanırken, soğutma suyunda bulunan LLC oranı
%30-60 arasında olmalıdır. Bu oran %60’dan fazla
olduğu takdirde, hararet meydana gelecek, %30’dan
az olduğunda ise soğutma suyunun korozyona karşı
performansı yetersiz olacaktır.
Orta seviyedeki hava sıcaklıklarında %30 LLC ve %60
oranında su karışımı kullanın.
Antifriz çözeltisinin yoğunluğu ve donma sıcaklığı
Donma sıcaklığı
Tahmin edilen hava sıcaklığının yaklaşık 10°C (18°F)
altında bir donma sıcaklığı için karışım oranını seçin.
Orijinal Isuzu LLC (özel Isuzu ürünü) antifriz çözeltisinin
dışında bir çözelti kullanırken aşağıdaki karışım
oranlarını kullanın;
Dış hava sıcaklığı -40°C (-40°F)’nin üstünde olduğunda:
%50 antifriz çözeltisi ve %50 musluk suyu
Dış hava sıcaklığı -40°C (-40°F) veya altında olduğunda:
%60 antifriz çözeltisi ve %40 musluk suyu

Antifriz çözeltisi yoğunluğu (%)

Debriyaj ve Fren Hidroliği Haznesi

ÜRETİCİ MARKA SINIFI*

ISUZU BESCO brake fluid super DOT 3
AC DelcoTM Delco supreme 11 DOT 3
*:FMVSS 116 veya SAE J1703

Dizel Yakıt/Uygulanabilir Standart

Japon Endüstriyel Standartları (JIS) K2204 Dizel Yakıt

Alman Endüstriyel Normları (DIN) EN590: 2004
Amerikan Test ve Materyal Kuruluşu (ASTM) D975-04c NO.1-D S15 veya NO.2-D S15 (15 ppm altı)
İngiliz Standartları (BS) EN590: 2004

NOT:
Sadece yukarıda listelenmiş yakıtları kullanın. Motoru
olumsuz yönde etkileyebileceğinden belirtilen yakıtların
dışında yakıt kullanmayın.
0A-36 Genel Bilgiler

Yağ Viskozite Numarası Tablosu

Yağ Viskozite Numarası Tablosu

MOTOR YAĞI VİSKOZİTE NUMARASI TABLOSU

MOTOR YAĞI VİSKOZİTE NUMARASI SINIFI – ORTAM SICAKLIĞI

[Tek sınıf]

SENTETİK YAĞLAR KULLANMAYIN.

* -25 C (-13 F)’nin altındaki sıcaklıklarda, sert kalkış ve motor ile ilgili diğer problemlerin
[Çoklu sınıf] yaşanmasını önlemek için kalkış destekleri (karter ısıtıcı, blok ısıtıcı vb.) tavsiye edilir.

ŞANZIMAN YAĞI VİSKOZİTE NUMARASI TABLOSU

[Tek sınıf]
ŞANZIMAN YAĞI VİSKOZİTE NUMARASI SINIFI – ORTAM SICAKLIĞI

[Çoklu sınıf]
 Genel Bilgiler 0A-37

DİŞLİ YAĞI (ön ve arka aks/ara şanzıman) VİSKOZİTE NUMARASI TABLOSU

DİŞLİ YAĞI (ön ve arka aks/ara şanzıman) VİSKOZİTE NUMARASI SINIFI - ORTAM SICAKLIĞI
[Tek sınıf]

[Çoklu sınıf]
0A-38 Genel Bilgiler

Yağlama Tablosu
Yağlama Tablosu

Euro IV emisyon standartlarına uygun sabit ön süspansiyonlu

NHR/NLR/NMR/NNR/NPR 85 modeller

Değiştirin
Kontrol edin ve Yenileyin veya Yağlayın
Motor yağı MoS2 içeren tip gres
Dişli yağı Fren hidroliği
Tekerlek rulmanı gresi Otomatik şanzıman hidroliği
Çok amaçlı gres

Fren ve debriyaj hidroliği

Dingil Pimi
Dingil Pimi Ön göbek rulmanı

Hidrolik direksiyon hidroliği

Ön göbek rulmanı
Smoother Otomatik Şanzıman
debriyaj hidroliği SA
Motor Şanzıman

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili merkez rulmanı
Tahrik mili kayar manşonu
Arka göbek rulmanı

Diferansiyel dişlisi

Arka göbek rulmanı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Her
Her99ayda
aydaveya
veya15.000
15.000km’de(9,000
km’de (9.000mil)
mil)

Her12aydaveya15.000km’de(9,000mil)
Her 12 ayda veya 15.000 km’de (9.000 mil)
İlk15,000km(9,000mil)
İlk 15.000 km (9.000 mil)
Her 12 ayda veya 30.000 km’de (18.000 mil)
Her12aydaveya30.000km’de(18,000mil)
Her 24 ayda veya 40.000 km’de (24.000 mil)
Her24aydaveya40.000km’de(24,000mil)
Her24
Her 24ayda
aydaveya
veya 45.000
45.000 km’de(27,000
km’de (27.000mi l)
mil)

Her27
Her 27ayda
aydaveya
veya 45.000
45.000 km’de(27,000
km’de (27.000mi l)
mil)

Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlar

 Genel Bilgiler 0A-39

Euro IV emisyon standartlarına uygun sabit ön süspansiyonlu

NHR/NLR/NMR/NNR/NPR 85 modeller

: Değiştirin
: Kontrol edin ve Yenileyin veya Yağlayın
: Motor yağı : MoS2 içeren tip gres
: Dişli yağı : Fren hidroliği
: Tekerlek rulmanı gresi : Otomatik şanzıman hidroliği
: Çok amaçlı gres

Fren ve debriyaj hidroliği

Ön göbek rulmanı
Ön göbek rulmanı
Hidrolik direksiyon hidroliği

Motor Smoother Otomatik Şanzıman

debriyaj hidroliği SA

Şanzıman

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili merkez rulmanı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili kayar manşonu

Arka göbek rulmanı

Diferansiyel dişlisi
Arka göbek rulmanı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Her
Her 9 12ayda
aydaveya
veya 15.000
15.000 km’de(9,000
km’de milmil)
(9.000 )
İlİlkk15,000
15.000km
km(9,000
(9.000mi l)
mil)
Her 12 ayda veya 30.000 km’de (18.000 mil)
Her 12 ayda veya 30.000 km’de (18,000 mil)
Her 24 ayda veya 40.000 km’de (24.000 mil)
Her 24 ayda veya 40.000 km’de (24,000 mil)
Her
Her 24 aydaveya
24 ayda veya45.000
45.000km’de
km’de(27.000
(27,000mil)
mil)
Her
Her 27 27 ayda
aydaveya
veya45.000
45.000km’ de(27,000
km’de (27.000mi l)
mil)

Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlar

0A-40 Genel Bilgiler

Euro IV emisyon
BU BÖLÜM standartlarına
YANLIŞ TERCÜME uygun NPR/NQR 75 modeller

Değiştirin
Kontrol edin ve Yenileyin veya Yağlayın
Motor yağı MoS2 içeren tip gres
Dişli yağı Fren hidroliği
Tekerlek rulmanı gresi Otomatik şanzıman hidroliği
Çok amaçlı gres

Fren ve debriyaj hidroliği Dingil Pimi

Dingil Pimi Ön göbek rulmanı

Ön göbek rulmanı Hidrolik direksiyon hidroliği

Motor Smoother Otomatik Şanzıman debriyaj

hidroliği SA
Şanzıman

Hidro takviye sıvısı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili merkez rulmanı
Tahrik mili kayar manşonu

Arka göbek rulmanı

Diferansiyel dişlisi Arka göbek rulmanı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Her6aydaveya10.000km’de(6,000mil)
Her 6 ayda veya 10.000 km’de (6.000 mil)
İlİlkk15,000
15.000km
km(9,000
(9.000mi l)
mil)
Her 12 ayda veya 30.000 km’de (18.000 mil)
Her 12 ayda veya 30.000 km’de (18,000 mil)
Her 12 ayda veya 20.000 km’de (12,000 mil)
Her 12 ayda veya 20.000 km’de (12.000 mil)

Her
Her 24 aydaveya
24 ayda veya40.000
40.000km’de
km’de(24.000
(24,000mil)
mil)
Her
Her 2427ayda
aydaveya
veya45.000
45.000km’de(27,000
km’de (27.000mi l)
mil)

Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlar

 Genel Bilgiler 0A-41

Euro III emisyon

BU BÖLÜM YANLIŞstandartlarına
TERCÜME uygun NLR/NMR/NNR/NQR
modeller

Değiştirin
Kontrol edin ve Yenileyin veya Yağlayın
Motor yağı MoS2 içeren tip gres
Dişli yağı Fren hidroliği
Tekerlek rulmanı gresi Otomatik şanzıman hidroliği
Çok amaçlı gres

Direksiyon dişli kutusu

Fren ve debriyaj hidroliği

Dingil Pimi
Dingil Pimi Ön göbek rulmanı

Ön göbek rulmanı
Hidrolik direksiyon hidroliği
Motor 4H
Smoother Otomatik Şanzıman
Motor debriyaj hidroliği SA
Şanzıman

Hidro takviye sıvısı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili merkez rulmanı
Tahrik mili kayar manşonu

Arka göbek rulmanı

Arka göbek rulmanı

Diferansiyel dişlisi

Tahrik mili üniversal mafsalı

Her66ayda
Her aydaveya
veya10.000km’de(6,000
10.000 km’de mil)mil)
(6.000

Her12
Her 12ayda
aydaveya
veya20.000km’de(12,000
20.000 km’de mil)mil)
(12.000

Her22yılda
Her yıldaveya
veya40.000
40.000km’
de(24,000
km’de mil)mil)
(24.000

4HK1 motor modeli

Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlar
0A-42 Genel Bilgiler

NPS 75 modeli

Değiştirin
Kontrol edin ve Yenileyin veya Yağlayın
Motor yağı MoS2 içeren tip gres
Dişli yağı Fren hidroliği
Tekerlek rulmanı gresi Otomatik şanzıman hidroliği
Çok amaçlı gres

Diferansiyel dişlisi Fren ve debriyaj hidroliği

Dingil Pimi
Dingil Pimi
Ön göbek rulmanı
Ön göbek rulmanı Tahrik mili üniversal mafsalı

Tahrik mili kayar manşonu

Kısmi akışlı yağ
filtreli motor 4H Hidrolik direksiyon hidroliği
Kısmi akışlı yağ
Tahrik mili çift kardan bağlantısı
filtreli motor
Smoother Otomatik Şanzıman Ara şanzımanlı şanzıman
debriyaj hidroliği SA
Tahrik mili üniversal mafsalı
Tahrik mili üniversal mafsalı
Tahrik mili merkez rulmanı
Tahrik mili kayar manşonu

Arka makas küpesi pimi Arka makas küpesi pimi

Tahrik mili üniversal mafsalı
Arka göbek rulmanı

Arka göbek rulmanı

Diferansiyel dişlisi

Arka makas küpesi pimi

Arka makas küpesi pimi

Her66 ayda
Her aydaveya
veya10.000km’de(6,000
10.000 km’de mil) mil)
(6.000

Her12
Her 12 ayda
aydaveya
veya20.000km’de(12,000
20.000 km’de mil) mil)
(12.000

Her22yıl
Her daveya
yılda veya40.000
40.000km’km’de
de(24,000 mil)mil)
(24.000

4HK1 motor modeli

Smoother Otomatik Şanzıman sistemi olan araçlar
 SERVİS KATALOĞU
WORKSHOP MANUAL
GENERAL
GENELINFORMATION
BİLGİLER

Shinagawa-ku, Tokyo, 140-8722 Japan

0-XXXKI