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领航6 6切入航线方位线
领航6 6切入航线方位线
AIR NAVIGATION
主要内容
一 绪论 五 地标罗盘领航
二 地球及地图 六 无线电领航
三 基本领航元素 七 仪表进近着陆
四 飞机在风中的航行规律 八 地面领航准备和空中实施
北京航空航天大学
6.6 切入航线/方位线
一、向电台切入航线
二、向电台切入方位线
三、背台切入航线
四、背台切入方位线
北京航空航天大学
一、向电台切入预定航线
TKD 1. 判断飞机偏航情况
“大左小右” TKD=MC–QDM
RB切
2. 确定切入航向
3. 判断切回预定航线瞬间
RB切=360°± 右切“–”左切“+”
QDM切=MC或偏离杆回中
4. 修正偏流沿航线向台飞行
MC
MC MH应=MC–DA
北京航空航天大学
一、向电台切入预定航线
TKD
➢ 切入角:修正后的航向线与预定航线的夹角
➢ 切入角可选30°--60°间的整数,常用45°
RB切 ➢ 切入角大小选择依据
✓ 飞机所处上下风面
✓ 飞机偏航大小
✓ 飞机离电台的远近
✓ 航路情况
MC
北京航空航天大学
一、向电台切入预定航线
➢ MC76°,MH平80°,RB350°,判断偏航并以40°角切回航线
✓ QDM=80 °+350 °=70 °,偏右
MH切36 °
✓ TKD=+6 °
RB切40 °
✓ MH切=76 °-40 °=36 °
✓ RB切=40 °
MC76°
✓ MH应=78 °(DA= -2°,估计值) MH平80 °
RB350 °
北京航空航天大学
二、向电台切入方位线
1. 判断飞机偏离指定方位线情况
✓ QDM > QDM指 飞机偏在左
✓ QDM < QDM指 飞机偏在右
MH切 2. 判断切入航向MH切
✓ MH切= QDM指 ± (向右切“+”,向左切“-”)
3. 确定切回方位线的瞬间
QDM指 ✓ RB切= 360° ± (向右切“-”,向左切“+”)
✓ QDM切 = QDM指
QDM=MC
4. 修正偏流向台飞行
MH应=QDM指-DA,RB应= 360° +DA,QDM应 = QDM指
北京航空航天大学
二、向电台切入方位线
切入角的选择
✓ TKD < 5° 选择切入角=10 °
MH切
✓ TKD>60° 选择分段切入法
QDM=MC
北京航空航天大学
二、向电台切入方位线
飞机MH15°,QDM12°,ATC指令切入QDM42°向台飞行,确定切入过程
确定切入角60 °
MH应 计算MH切342 °,QDM切42 °
MH切 向台飞行,MH应45 °,QDM应42 °
确定切入航向的方法
“小大小”和“大小大”
QDM42°
QDM12 °
北京航空航天大学
三、背电台切入预定航线
1. 背台判断飞机偏航(大右小左)
TKE=QDR-MC DA=QDR-MH平
2. 确定切入航向MH切
MC76°,MH平80°,RB182°,判断偏航
30°
并以30°角切回航线。
✓ QDR=82°,偏右
✓ TKE+6°,DA+2°
✓ MH切46°,RB切210°
✓ MH应74°
北京航空航天大学
四、背电台切入方位线
1. 判断飞机偏离指定方位线情况
Nm
QDR>QDR指 飞机在右边
QDR<QDR指 飞机在左边
2. 确定切入航向MH切
QDR指
MH切= QDR指±α 右切“+”左切“-”
3. 确定切回方位线的瞬间
RB切=180°±α 右切“-”左切“+”
QDR切= QDR指或偏离杆回中
4. 修正偏流背台飞行
MH应= QDR指-DA
RB应= 180°+DA
QDR= QDR指 北京航空航天大学
四、背电台切入方位线
Nm
切入角的选择
✓ TKE < 5° 选择切入角=10 °
QDR指
✓ TKE>60° 选择分段切入法
北京航空航天大学
四、背电台切入方位线
飞机MH188°,QDM12°,ATC指令切入QDR162°背台飞行,确定切入过程
偏右,TKE+30°,切入角60°
MH切=162°-60°=102°,QDR切162°
MH切
背台飞行,MH应158°,QDR应162°
MH应 确定切入航向的方法
QDM12°
“小大大”和“大小小”
QDM12 ° 北京航空航天大学