Transport samochodowy

(drogowy)

ZACADNIENIA
■ Główne cechy transportu drogowego
■ Podział transportu drogowego według ekonomicznej formy prowadzenia działalności
gospodarczej
■ Podział transportu drogowego według zasięgu terytorialnego
■ Podział transportu drogowego według przedmiotu przewozu
■ Zalety i wady transportu drogowego

W Polsce i Europie najbardziej rozpowszechniony jest transport samochodowy (drogowy)

(rys. 14.1), zapewniający przemieszczanie towarów po drogach lądowych przy wykorzysta­
niu środków transportu drogowego. Jego efektywność jest ściśle związana ze stanem dróg
i infrastrukturą (punkty przeładunkowe i centra logistyczne).
Ze względu na ogólną dostępność transport samochodowy jest głównym sposobem wy­
konywania przewozów.
Jeżeli infrastruktura drogowa jest słabo rozwinięta, dochodzi do znacznego zwięk­
szenia natężenia ruchu na poszczególnych odcinkach tras i środki transportu mogą być
przyczyną kongestii (zatorów), uszkodzenia dróg i kolizji. Stan techniczny dróg ma także

Rys. 14.1. Transport samochodowy (drogowy)

 TRAN § ]?O §,,r §Ah,rCIC H O l}OwY i D R0 G o\xiY}

,
na racjonalne wykorzystanie potencjału przewozowego oraz zmniejszenie kosztów
:r w
, . s nych przew oźnlka. P r zew oźnlk czę sto dosto sowuj e proce s transportowy do odcinków
.ę o najniższych parametrach, ale qlko przy odpowiedniej jakości sieci dróg jest mozli-
- -,lzy.wanie cięzkich samochodów iprzyczep, które są podstawowym środkiemtranspor-
owarowego w ptzew ozach drogowych1.
-,sta,wa.
o transporcie drogowym wprowadza podziń transportu według róznych kryte-
,r,: ekonomic zne1 formy prowadzenia dziŃalności gospodarcze j, zasięgu terytorialnego
:.zedmiotu przewozu.

\\'edług kryterium działalnościgospodarczej transport samochodowy jest dzielony na:

:arobkowy - odpłatne usługi transportu samochodowego;
riezarobkowy - usfugi transportowe prowadzone na potrzeby własne.

'§edług kryterium terytorialnego transport samochodowy jest dzielony na:

łrajowy _ wykonywany za pornocą pojazdów samochodowych bądźpolazdów zateje-
strowanych w kraju na trasie, która od początku do końca znajduje się na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej ;
międzynarodowy - punkt początkowy lub docelowy trasy transportowej znajduje się
loza granicami kraju.
(drogowy)
,vkorzysta- Podstawowym podziałem transportu drogowego jest klasyfikacja ze względu na przed,
Lnem dróg .t przewozu. V/edług tego kryterium wyróżnia się:
transpoń osób,
iobem wy- :ran§port ładunków.

Do przewozrł osób mogą być wykorzystywane różne polazdy,.

qo zwięk- ,v elośladowe: samochody osobowe, taksówki, autobusy;
i

rnogą być - iednośladowe: motocykle, motorowery rowery.

1 rna także

Do przewozu ładunków wykorzystuje się:

- samochody cięzarowe: uniwersalne, specjalne, specjalizowane;
. ciągniki: siodłowe, balastowe, rolnicze:
, flaczepy;
pTzyczepy.

Transport drogowy rnoże być częśctąskładową mieszanych gałęzi transportu, takich

..: transport bimodalny, multimodalny i współmodalny. W praĘce terminy te bywają
]\wane zamiennie, jednakze różnią się kilkoma cechami2. Dokładny opis transportu
,,ermodalnego znajduje się w rozdz. 20. Transport drogowy jest również elementem
-"tlsportu miejskiego.

,.
spółczesne technologie transportowe, red. L. lr/indura, Wydawnictwo PoIitechniki Radomskiej, Radom 2004, s. 50.
:- sport bimodalny polega na wykorzystaniu dwóch środków transportu, najczęściejciężarówki i pociągu.
--:rspoń
mu|timodalny opiera się na co najmniej dwóch gałęziach transportu.
--:rspoń wspólmodaIny _ działalnośćtransportowa reaIizowana w myś| idei wspólmoda|ności, zgodnie z europejską polityką wspoł-
,ldalności.

';1sport intermodalny dotyczy przewozu ładunków przy użyciu środków przewozu różnych gaĘzi transportu, lecz w tej samej jednostce
-.:unkowej (opakowaniu, np. w kontenerze) na całej trasie od nadawcy do odbiorcy,
], :ransporcie kombinowanym jednostka ładunkowa w przeważającej częścitrasy jest przewożona między punktami prze}adunkowymi

:
,:ez żeg|ugę śród|ądową, morską lub kolej, a jej dowóz i odwóz następuje transportem drogowym.