Professional Documents
Culture Documents
rs/drustvo/vesti/142821/pancevac-napravio-elektroautomobil-a-10-godina-ne-moze-
da-ga-registruje-cak-i-profesori-hoce-da-se-druze-sa-njim-a-zovu-ga-tesla-video/vest/?
utm_source=topnaslovi&utm_medium=referral&utm_campaign=2de2d310-7c11-414e-a444-
b054d5002d02
20:00
24sedam/Nenad
Vujanović/Ivan Mitić
Nebojša Matović iz Pančeva je za svoj diplomski rad na Višoj elektrotehničkoj školi odabrao
elektrovozila i započeo avanturu koja i danas traje.
Pre deset godina, Nebojša je počeo pretvaranje jednog polovnog “pežoa 205”, koga je kupio za
500 evra, u elektroautomobil. Prvo je izvadio i prodao motor za isti iznos, pa ga je auto zapravo
izašao 0 dinara.
Međutim, upravo u tom periodu osnovana je Agencija za bezbednost saobraćaja u kojoj je naišao
na ismevanje i odbijanje.
Pročitajte još:
20:00
22.06.2022
20:00
19.06.2022
20:00
15.06.2022
08:30
09.06.2022
- Prvo mi nisu verovali, spustili su mi slušalicu, mislili su da se neko šali sa njima. Rekli su mi:
"Da, baš si ti napravio elektroautomobil" i spustili su mi slušalicu. E, onda sam se pojavio negde
na nekoj televiziji. Onda su me oni zvali da odem kod njih, što faktički niko nije uradio pre -
priča Nebojša i dodaje da su mu na sastanku objasnili da neće dozvoliti registraciju tog vozila
meni, niti bilo kome drugom, bez ikakvog daljeg objašnjenja - rekao je Nebojša za emisiju
“24sedam sa Marom”.
24sedam/Nenad Vujanović/Ivan Mitić
Pre toga su mu tražili da ispuni nemoguće uslove - da od fabrike “Pežo” dobije odobrenje da
modifikuje njihovo vozilo, što je on čak i uspeo da dobije. Takođe su zahtevali da se automobil
testira za prevoz osoba sa bajpasom, međutim, takva vrsta ispitivanja se ne radi u Srbiji, što znači
da bi Nebojša morao da izdvoji ogroman novac za provere u Nemačkoj.
Upravo ovih dana, kada cene benzina i dizela skaču svake nedelje, bilo bi sjajno imati jedno
takvo vozilo, koje 100 kilometara može da pređe sa strujom koja košta oko 30 dinara, ali
Matovićev “pežo” sakuplja prašinu u garaži.
Njegova priča došla je do velikog broja ljudi, pokretane su peticije, mnogi mu čestitaju na onome
što je uradio, profesori žele da se upoznaju sa njim, a neki ga nazivaju Teslom.
- To je sramota, meni je neprijatno kad mi to kažu. Ja verujem da svako ovo može da uradi ko se
dovoljno zainteresuje za nešto. Ja sam se posvetio, svaki slobodan trenutak sam provodio ili u
garaži, razvijajući auto, ili za kompjuterom istražujući, čitao u knjigama stručnim, pričao sa
ljudima pametnim, kako bi saznao što više o toj temi - rekao je voditeljki Mariji Atanasković.
Njegov kolega iz Hrvatske Mate Rimac, koji je u isto vreme kada i on počeo da adaptira
automobil u garaži, danas je vlasnik fabrike “Bugati” i tvorac jednog od najmoćnijih
elektroautomobila. Sa druge strane, naš Nebojša, još uvek svoje vozilo ne može ni da registruje.
Međutim, Nebojša ni jednog trenutka nije izgubio želju da uči i stvara. Od tada je napravio
električni skejt, trotinet, bicikl, čamac i jedan veliki brod.
Planira da pokrene sopstvenu mini proizvodnju električnih bicikala i verujemo da ga, uz pravu
podršku, tek očekuju velike stvari.
Kako izgleda njegov auto, šta mu policija kaže i koliko može da “razvije” njegov elektroskejt,
saznaćete ako pogledate novu epizodu “24sedam sa Marom”.
Zabranjeno preuzimanje dela ili čitavog teksta i videa, bez navođenja izvora, autora i
embedovanja epizode sa YouTube kanala 24sedam tv.
BONUS VIDEO