PAGI

A
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Sepeda
Waktu Arah Motor Mobil Bus Truk Truk Kereta
MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar Gandengan
LT
06.00 - 06.15 ST 156 35 1 5
RT 118 16
LT
06.15 - 06.30 ST 228 37 2 4 2
RT 124 17
LT
06.30 - 06.45 ST 206 39 2 5 2
RT 116 17 1
LT
06.45 - 07.00 ST 285 43 3 6 3
RT 171 18 1
LT
07.00 - 07.15 ST 277 41 3 7 2
RT 134 18
LT
07.15 - 07.30 ST 224 45 3 8 2
RT 121 20 1
LT
07.30 - 07.45 ST 188 44 2 4 3
RT 123 13 1
LT
07.45 - 08.00 ST 226 39 2 6 1 1
RT 219 12 1 2 2

B
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Sepeda
Waktu Arah
Motor
 Sepeda
Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk Kereta
Motor MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar Gandengan
LT
06.00 - 06.15 ST
RT
LT
06.15 - 06.30 ST
RT
LT
06.30 - 06.45 ST
RT
LT
06.45 - 07.00 ST
RT
LT
07.00 - 07.15 ST
RT
LT
07.15 - 07.30 ST
RT
LT
07.30 - 07.45 ST
RT
LT
07.45 - 08.00 ST
RT

C
Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk Kereta
Motor MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar Gandengan
LT 158 27 1
06.00 - 06.15 ST 54 9 1
06.00 - 06.15
RT
LT 163 24 1 1
06.15 - 06.30 ST 63 10 1
RT
LT 176 28 1 2
06.30 - 06.45 ST 72 12 1
RT
LT 254 42
06.45 - 07.00 ST 102 20 1 1
RT
LT 232 37 2 1
07.00 - 07.15 ST 96 18 2 1
RT
LT 202 38 1
07.15 - 07.30 ST 90 17
RT
LT 190 30 2
07.30 - 07.45 ST 85 16
RT
LT 163 28 2
07.45 - 08.00 ST 72 15
RT

D
Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk Kereta
Motor MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar Gandengan
LT 142 59
06.00 - 06.15 ST
RT 35 24 1
LT 137 74 1
06.15 - 06.30 ST
RT 36 38 1
 LT 144 82 2 1
06.30 - 06.45 ST
RT 45 44
LT 115 57 3 2
06.45 - 07.00 ST
RT 48 31 1
LT 88 25 2
07.00 - 07.15 ST
RT 21 14 1
LT 82 22 2 4 2 1
07.15 - 07.30 ST
RT 19 12 1
LT 62 12 2 1
07.30 - 07.45 ST
RT 11 3 3 1
LT 65 18 3 5 1
07.45 - 08.00 ST
RT 13 7 3 2 1
 SIANG
A
Unmotor (UM) Light Vehicle (LV) Heavy
Sepeda
Truk Roda 3 Waktu Arah Motor Mobil Bus
Becak Sepeda MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil
Tangki Pribadi Sedang
LT
2 1 12.00 - 12.15 ST 129 37 2 1 1
1 RT 65 22 2
LT
2 1 12.15 - 12.30 ST 137 52 1 2
RT 61 21 1
LT
1 5 1 12.30 - 12.45 ST 156 67 1 3 2
RT 78 23 1
LT
3 12.45 - 13.00 ST 178 66 3 4 2
RT 95 25 1 3
LT
2 13.00 - 13.15 ST 203 62 2 5 2
RT 105 28 2
LT
2 3 2 13.15 - 13.30 ST 212 53 2 8
RT 89 22 1 8
LT
1 2 13.30 - 13.45 ST 202 48 7 8 1 3
1 1 RT 44 18 2
LT
1 13.45 - 14.00 ST 187 43 8 6 2
1 RT 62 12

B
Unmotor (UM) Light Vehicle (LV) Heavy
Sepeda
Roda 3 Waktu Arah
Motor
 Sepeda
Truk Roda 3 Waktu Arah Mobil Bus
Becak Sepeda Motor MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil
Tangki Pribadi Sedang
LT
12.00 - 12.15 ST
RT
LT
12.15 - 12.30 ST
RT
LT
12.30 - 12.45 ST
RT
LT
12.45 - 13.00 ST
RT
LT
13.00 - 13.15 ST
RT
LT
13.15 - 13.30 ST
RT
LT
13.30 - 13.45 ST
RT
LT
13.45 - 14.00 ST
RT

C
Unmotor (UM) Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy
Truk Roda 3 Waktu Arah Mobil Bus
Becak Sepeda Motor MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil
Tangki Pribadi Sedang
1 LT 120 12 2
1 12.00 - 12.15 ST 40 4 2
 12.00 - 12.15
RT
2 LT 118 11 1
1 12.15 - 12.30 ST 38 6 1
RT
1 LT 124 13 3
1 12.30 - 12.45 ST 37 7 2
RT
1 LT 129 14
12.45 - 13.00 ST 40 8
RT
1 LT 134 15 2
1 13.00 - 13.15 ST 43 7 1
RT
LT 142 18 3
13.15 - 13.30 ST 48 8
RT
LT 158 19 2 1
13.30 - 13.45 ST 54 5 1 1
RT
LT 184 29 7 2
13.45 - 14.00 ST 51 10 2
RT

D
Unmotor (UM) Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy
Truk Roda 3 Waktu Arah Mobil Bus
Becak Sepeda Motor MPU PickUp Bus Kecil Truk Kecil
Tangki Pribadi Sedang
LT 51 17 2 1
12.00 - 12.15 ST
RT 24 6 2 4
1 LT 44 15 1 3
12.15 - 12.30 ST
RT 21 7 3 5 1
 1 LT 58 8 3
12.30 - 12.45 ST
RT 27 9 2 4 1
2 1 LT 89 14 2 4
12.45 - 13.00 ST
RT 49 11 2 2
1 LT 98 22 1 7
13.00 - 13.15 ST
2 RT 51 13 1 2
2 1 LT 119 15 1 1 1 1
13.15 - 13.30 ST
RT 35 15 3 6
1 2 LT 93 19 3 8 2
13.30 - 13.45 ST
RT 52 13 2
3 LT 105 13 3 6 1
13.45 - 14.00 ST
3 1 RT 46 10 4 4
SIANG
A
Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM) Light Vehicle (LV)
Sepeda
Truk Truk Kereta Truk Roda 3 Waktu Arah Motor Mobil
Bus Besar Becak Sepeda MPU
Sedang Besar Gandengan Tangki Pribadi
LT
2 2 16.00 - 16.15 ST 164 57 1
2 RT 105 11 1
LT
3 2 16.15 - 16.30 ST 197 62 2
2 RT 111 16 1
LT
6 1 1 16.30 - 16.45 ST 211 69 1
RT 131 13 1
LT
4 2 3 16.45 - 17.00 ST 268 70 2
RT 127 8 3
LT
1 3 17.00 - 17.15 ST 241 61 2
1 RT 153 14 2
LT
2 1 1 17.15 - 17.30 ST 289 60 1
RT 110 17 1
LT
1 3 17.30 - 17.45 ST 180 59 1
RT 128 14 1
LT
2 1 1 17.45 - 18.00 ST 165 45 1
2 RT 131 16

B
Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM) Light Vehicle (LV)
Sepeda
Roda 3 Waktu Arah
Motor
 Sepeda
Truk Truk Kereta Truk Roda 3 Waktu Arah Mobil
Bus Besar Becak Sepeda Motor MPU
Sedang Besar Gandengan Tangki Pribadi
LT
16.00 - 16.15 ST
RT
LT
16.15 - 16.30 ST
RT
LT
16.30 - 16.45 ST
RT
LT
16.45 - 17.00 ST
RT
LT
17.00 - 17.15 ST
RT
LT
17.15 - 17.30 ST
RT
LT
17.30 - 17.45 ST
RT
LT
17.45 - 18.00 ST
RT

C
Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM) Sepeda Light Vehicle (LV)
Truk Truk Kereta Truk Roda 3 Waktu Arah Mobil
Bus Besar Becak Sepeda Motor MPU
Sedang Besar Gandengan Tangki Pribadi
1 LT 210 24
1 16.00 - 16.15 ST 83 7 1
 16.00 - 16.15
RT
LT 224 32 1
2 16.15 - 16.30 ST 88 9
RT
1 LT 263 38 1
16.30 - 16.45 ST 92 13 1
RT
LT 296 42 1
16.45 - 17.00 ST 112 16
RT
LT 325 49 1
17.00 - 17.15 ST 132 20 1
RT
LT 283 39
17.15 - 17.30 ST 107 18
RT
LT 252 32
17.30 - 17.45 ST 98 19
RT
LT 189 24
17.45 - 18.00 ST 82 16
RT

D
Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM) Sepeda Light Vehicle (LV)
Truk Truk Kereta Truk Roda 3 Waktu Arah Mobil
Bus Besar Becak Sepeda Motor MPU
Sedang Besar Gandengan Tangki Pribadi
LT 135 20 1
16.00 - 16.15 ST
RT 38 8 1
2 LT 138 19
16.15 - 16.30 ST
1 1 RT 41 11 2
 LT 152 20
16.30 - 16.45 ST
RT 54 9 2
1 1 1 1 LT 158 22 1
16.45 - 17.00 ST
1 2 1 RT 94 10 1
3 1 1 1 LT 173 22 2
17.00 - 17.15 ST
1 3 RT 103 12 1
3 2 1 LT 129 15
17.15 - 17.30 ST
1 1 3 RT 68 16
2 2 1 LT 108 19 2
17.30 - 17.45 ST
1 1 1 RT 65 12 1
2 1 2 LT 104 15
17.45 - 18.00 ST
1 RT 56 11 1
 SORE
A
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM)
Bus Truk Truk Kereta Truk Roda 3
PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar Becak Sepeda
Sedang Sedang Besar Gandengan Tangki

7 1 1 3
2 2

7 2 1 3
3

10 1 2 2 2
2

13 1 5 6 1
3 2

13 1 3 1 1 3 5
2 1 1

10 2 2 2 3 4
3

6 1 2 1 2 4 1

7 1 1 2 3 2
2

B
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM)
Roda 3
 Bus Truk Truk Kereta Truk Roda 3
PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar Becak Sepeda
Sedang Sedang Besar Gandengan Tangki

C
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM)
Bus Truk Truk Kereta Truk Roda 3
PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar Becak Sepeda
Sedang Sedang Besar Gandengan Tangki
3
1
 3 1
2 1

4 2
2 1

4
2 1

5 1
3 1

3
3

3
2

3
1

D
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV) Unmotor (UM)
Bus Truk Truk Kereta Truk Roda 3
PickUp Bus Kecil Truk Kecil Bus Besar Becak Sepeda
Sedang Sedang Besar Gandengan Tangki
4 2 2 2 1

2
5 1 3 1

4
3 2 1 2

4 1
8 1 5

1 1 1
5 2 2 1

1 4
5 3 2 1

1 1
3 1 3

1
1 1 1

2
 PAGI
A
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Sepeda
Waktu Arah Motor Mobil Bus Truk Truk
MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar
LT - - - - - - - - -
06.00 - 06.15 ST 78 35 1 5 - - - - -
RT 59 16 - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
06.15 - 06.30 ST 114 37 2 4 - - - 3 -
RT 62 17 - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
06.30 - 06.45 ST 103 39 3 5 - - - 3 -
RT 58 17 - - - - - 1 -
LT - - - - - - - - -
06.45 - 07.00 ST 143 43 3 6 - - - 4 -
RT 86 18 1 - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.00 - 07.15 ST 139 41 3 7 - - - 3 -
RT 67 18 - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.15 - 07.30 ST 112 45 5 8 - - - 3 -
RT 61 20 - - - - - 1 -
LT - - - - - - - - -
07.30 - 07.45 ST 94 44 2 4 - - - 4 -
RT 62 13 1 - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.45 - 08.00 ST 113 39 2 6 - - - 1 1
RT 110 12 1 2 - - - 3 -

B
Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Sepeda
Waktu Arah
Motor
 Sepeda
Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar
LT - - - - - - - - -
06.00 - 06.15 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
06.15 - 06.30 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
06.30 - 06.45 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
06.45 - 07.00 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.00 - 07.15 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.15 - 07.30 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.30 - 07.45 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT - - - - - - - - -
07.45 - 08.00 ST - - - - - - - - -
RT - - - - - - - - -

C
Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar
LT 79 27 - 1 - - - - -
06.00 - 06.15 ST 27 9 - 1 - - - - -
06.00 - 06.15
RT - - - - - - - - -
LT 82 24 - 2 - - - - -
06.15 - 06.30 ST 32 10 - 1 - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT 88 28 - 3 - - - - -
06.30 - 06.45 ST 36 12 - 1 - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT 127 42 - - - - - - -
06.45 - 07.00 ST 51 20 - 2 - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT 116 37 - 3 - - - - -
07.00 - 07.15 ST 48 18 - 3 - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT 101 38 - 1 - - - - -
07.15 - 07.30 ST 45 17 - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT 95 30 - 2 - - - - -
07.30 - 07.45 ST 43 16 - - - - - - -
RT - - - - - - - - -
LT 82 28 - 2 - - - - -
07.45 - 08.00 ST 36 15 - - - - - - -
RT - - - - - - - - -

D
Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Pribadi Sedang Sedang Besar
LT 71 59 - - - - - - -
06.00 - 06.15 ST - - - - - - - - -
RT 18 24 - 1 - - - - -
LT 69 74 1 - - - - - -
06.15 - 06.30 ST - - - - - - - - -
RT 18 38 - 1 - - - - -
 LT 72 82 2 - 1 - - - -
06.30 - 06.45 ST - - - - - - - - -
RT 23 44 - - - - - - -
LT 58 57 3 2 - - - - -
06.45 - 07.00 ST - - - - - - - - -
RT 24 31 - 1 - - - - -
LT 44 25 2 - - - - - -
07.00 - 07.15 ST - - - - - - - - -
RT 11 14 - 1 - - - - -
LT 41 22 2 5 2 - - - -
07.15 - 07.30 ST - - - - - - - - -
RT 10 12 - 1 - - - - -
LT 31 12 - 3 - - - - -
07.30 - 07.45 ST - - - - - - - - -
RT 6 3 3 1 - - - - -
LT 33 18 3 6 - - - - -
07.45 - 08.00 ST - - - - - - - - -
RT 7 7 4 3 - - - - -
 SIANG
A
cle (HV) Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Unmotor Sepeda
Kereta (UM) Waktu Arah Motor Mobil Bus Truk Truk
MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- - LT - - - - - - - - -
- 3 12.00 - 12.15 ST 65 37 2 2 - - - - -
- 1 RT 33 22 2 - - - - 3 -
- - LT - - - - - - - - -
- 3 12.15 - 12.30 ST 69 52 1 2 - - - 4 -
- - RT 31 21 - 1 - - - 3 -
- - LT - - - - - - - - -
- 6 12.30 - 12.45 ST 78 67 2 5 - - - - -
- - RT 39 23 1 - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 3 12.45 - 13.00 ST 89 66 3 6 - - - 5 3
- - RT 48 25 1 3 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 2 13.00 - 13.15 ST 102 62 2 7 - - - 1 -
- - RT 53 28 - 2 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 5 13.15 - 13.30 ST 106 53 3 8 - - - 3 -
- - RT 45 22 1 8 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 3 13.30 - 13.45 ST 101 48 7 11 1 - - 1 -
- 2 RT 22 18 - 2 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 1 13.45 - 14.00 ST 94 43 9 8 - - - 3 -
- 1 RT 31 12 - - - - - - -

B
cle (HV) Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Unmotor Sepeda
Waktu Arah
(UM) Motor
 Unmotor Sepeda
Kereta Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
(UM) Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- - LT - - - - - - - - -
- - 12.00 - 12.15 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 12.15 - 12.30 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 12.30 - 12.45 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 12.45 - 13.00 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 13.00 - 13.15 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 13.15 - 13.30 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 13.30 - 13.45 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 13.45 - 14.00 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -

C
cle (HV) Unmotor Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Kereta Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
(UM) Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- 1 LT 60 12 - 2 - - - - -
- 1 12.00 - 12.15 ST 20 4 - 2 - - - - -
 12.00 - 12.15
- - RT - - - - - - - - -
- 2 LT 59 11 - 1 - - - - -
- 1 12.15 - 12.30 ST 19 6 - 1 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- 1 LT 62 13 - 3 - - - - -
- 1 12.30 - 12.45 ST 19 7 - 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- 1 LT 65 14 - - - - - - -
- - 12.45 - 13.00 ST 20 8 - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- 1 LT 67 15 - 2 - - - - -
- 1 13.00 - 13.15 ST 22 7 - 1 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 71 18 - 3 - - - - -
- - 13.15 - 13.30 ST 24 8 - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 79 19 - 3 - - - - -
- - 13.30 - 13.45 ST 27 5 - 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 92 29 - 9 - - - - -
- - 13.45 - 14.00 ST 26 10 - 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -

D
cle (HV) Unmotor Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Kereta Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
(UM) Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- - LT 26 17 2 1 - - - - -
- - 12.00 - 12.15 ST - - - - - - - - -
- - RT 12 6 2 4 - - - - -
- 1 LT 22 15 1 3 - - - 3 -
- - 12.15 - 12.30 ST - - - - - - - - -
- - RT 11 7 3 6 - - - - -
- 1 LT 29 8 - 3 - - - - -
- - 12.30 - 12.45 ST - - - - - - - - -
- - RT 14 9 2 5 - - - - -
- 3 LT 45 14 3 4 - - - - 1
- - 12.45 - 13.00 ST - - - - - - - - -
- - RT 25 11 3 2 - - - 1 -
- 1 LT 49 22 2 7 - - - 4 -
- - 13.00 - 13.15 ST - - - - - - - - -
- 2 RT 26 13 1 2 - - - - -
- 3 LT 60 15 2 2 - 1 - - -
- - 13.15 - 13.30 ST - - - - - - - - -
- - RT 18 15 3 6 - - - 1 -
- 3 LT 47 19 4 10 - - - 3 -
- - 13.30 - 13.45 ST - - - - - - - - -
- - RT 26 13 3 - - - - - -
- 3 LT 53 13 3 7 - - - 3 -
- - 13.45 - 14.00 ST - - - - - - - - -
- 3 RT 23 10 4 4 - - - - -
 SORE
A
cle (HV) Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Unmotor Sepeda
Kereta (UM) Waktu Arah Motor Mobil Bus Truk Truk
MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- - LT - - - - - - - - -
- 4 16.00 - 16.15 ST 82 57 1 7 - - - 1 -
- - RT 53 11 1 2 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 2 16.15 - 16.30 ST 99 62 2 9 - - - - -
- - RT 56 16 1 3 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 7 16.30 - 16.45 ST 106 69 1 11 - - - 3 -
- - RT 66 13 1 2 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 3 16.45 - 17.00 ST 134 70 3 14 - - - - -
- - RT 64 8 3 3 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 3 17.00 - 17.15 ST 121 61 2 16 1 - - 1 1
- 1 RT 77 14 2 3 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 1 17.15 - 17.30 ST 145 60 1 12 2 - - 3 -
- - RT 55 17 1 3 - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 3 17.30 - 17.45 ST 90 59 2 8 1 - - 1 -
- - RT 64 14 1 - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- 1 17.45 - 18.00 ST 83 45 1 8 1 - - 3 -
- 2 RT 66 16 - 2 - - - - -

B
cle (HV) Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Unmotor Sepeda
Waktu Arah
(UM) Motor
 Unmotor Sepeda
Kereta Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
(UM) Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- - LT - - - - - - - - -
- - 16.00 - 16.15 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 16.15 - 16.30 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 16.30 - 16.45 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 16.45 - 17.00 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 17.00 - 17.15 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 17.15 - 17.30 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 17.30 - 17.45 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT - - - - - - - - -
- - 17.45 - 18.00 ST - - - - - - - - -
- - RT - - - - - - - - -

C
cle (HV) Unmotor Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Kereta Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
(UM) Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- 1 LT 105 24 - 3 - - - - -
- 1 16.00 - 16.15 ST 42 7 1 1 - - - - -
 16.00 - 16.15
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 112 32 1 3 - - - - -
- 2 16.15 - 16.30 ST 44 9 - 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- 1 LT 132 38 1 4 - - - - -
- - 16.30 - 16.45 ST 46 13 1 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 148 42 1 4 - - - - -
- - 16.45 - 17.00 ST 56 16 - 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 163 49 1 5 - - - - -
- - 17.00 - 17.15 ST 66 20 1 3 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 142 39 - 3 - - - - -
- - 17.15 - 17.30 ST 54 18 - 3 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 126 32 - 3 - - - - -
- - 17.30 - 17.45 ST 49 19 - 2 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -
- - LT 95 24 - 3 - - - - -
- - 17.45 - 18.00 ST 41 16 - 1 - - - - -
- - RT - - - - - - - - -

D
cle (HV) Unmotor Sepeda Light Vehicle (LV) Heavy Vehicle (HV)
Kereta Waktu Arah Mobil Bus Truk Truk
(UM) Motor MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Gandengan Pribadi Sedang Sedang Besar
- - LT 68 20 2 4 - - - 3 -
- - 16.00 - 16.15 ST - - - - - - - - -
- - RT 19 8 1 2 - - - - -
- - LT 69 19 - 5 - - - 1 -
- - 16.15 - 16.30 ST - - - - - - - - -
- 2 RT 21 11 2 4 - - - - -
- - LT 76 20 - 3 - - - 3 -
- - 16.30 - 16.45 ST - - - - - - - - -
- - RT 27 9 2 4 - - - - -
- 2 LT 79 22 1 8 - - - - -
- - 16.45 - 17.00 ST - - - - - - - - -
- 2 RT 47 10 1 - - - - 1 -
- 2 LT 87 22 3 5 - - - - -
- - 17.00 - 17.15 ST - - - - - - - - -
- 4 RT 52 12 1 - - - - 1 -
- 5 LT 65 15 - 8 - - - - -
- - 17.15 - 17.30 ST - - - - - - - - -
- 4 RT 34 16 - 2 - - - - -
- 2 LT 54 19 2 4 - - - - -
- - 17.30 - 17.45 ST - - - - - - - - -
- 2 RT 33 12 1 - - - - - -
- 3 LT 52 15 - - - - - 1 -
- - 17.45 - 18.00 ST - - - - - - - - -
- 1 RT 28 11 1 - - - - - -
cle (HV)
Unmotor
Kereta (UM)
Gandengan
- -
- 4
- 2
- -
- 4
- -
- -
- 4
- -
- -
- 11
- 2
- -
- 8
- 1
- -
- 7
- -
- -
- 6
- -
- -
- 5
- -

cle (HV)
Unmotor
(UM)
 Unmotor
Kereta (UM)
Gandengan
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -

cle (HV) Unmotor

Kereta (UM)
Gandengan
- -
- -
 - -
- 1
- 1
- -
- 2
- 1
- -
- -
- 1
- -
- 1
- 1
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -

cle (HV) Unmotor

Kereta (UM)
Gandengan
- 4
- -
- -
- 4
- -
- -
- 3
- -
- 1
- 6
- -
- 2
- 4
- -
- 4
- 3
- -
- -
- 3
- -
- 1
- 2
- -
- 2
Tanggal Faktor Penyesuaian Lingkungan Jalan
Kota Purwokerto 1 0.85 PUM = 0.01
Periode 2
Simpang Simpang 3 Kamandaka 3
Ditangani Oleh TIM PKL Kabupaten Banyumas 2014 4
Ukuran Kota (Juta Orang) 393732 5
Lingkungan Jalan Komersial
Hambatan Samping Tinggi

KAKI BUNDARAN NAMA JALAN

A Jl. Jend. Sudirman
B
C Jl. Jend. Sudirman
D Jl. Pramuka

PMI = 0.21
IT PMI FMI
- Jalan Utama (Mayor) di Input pada Kaki A dan Kaki C 422 0,1-0,9 0.99
Pilihan
- Jalan Simpang (Minor) di Input pada Kaki B dan Kaki D 424
0,1-0,3 0.98
- Untuk arah mata angin menyesuailkan 0,3-0,9 0.92
0,1-0,3 0.98 0
444
0,3-0,9 0.92 1
0,1-0,5 0.99 2
322
0,5-0,9 0.72 3
0,1-0,5 0.99 4
342
0,5-0,9 1.09
0,1-0,3 0.98
324 0,3-0,5 0.92
0,5-0,9 0.78
0,1-0,3 0.98
344 0,3-0,5 0.92
0,5-0,9 0.78
 smp
MC 0.5
LV 1
HV 1.3
UM 1

Jumlah Lajur
Jumlah Lengan Tipe
Tipe Median FMI
Simpang Jalan Jalan Simpang
Minor Mayor
3 2 2 322 Tidak Ada 0.99
Jl. Jend. Sudirman

3.6
7.2 A C 7.2
3.6

2.1

D
4.2
Jl. Pramuka
 LEBAR RENCANA PENDEKAT RENCANA
NO
A B C D WA WB WC WD

1 0 0 0 0

2 0 0 0 0

3 0 0 0 0

4 0 0 0 0
Jl. Jend. Sudirman

* Untuk Pemecahan Masalah

 Jl. Jend. Sudirman
SMP/JAM
Arah TOTAL
MC LV HV UM
Kiri 0 0 0 0 0
Lurus 505 323 8 30 865
Kanan 261 70 0 3 334
TOTAL 765 393 8 33 1,199
Kanan Lurus Kiri
MC 34% 66% 0%
PROPORSI

LV 18% 82% 0%
HV 0% 100% 0%
UM 9% 91% 0%

Jl. Pramuka
Arah Kiri Lurus Kanan TOTAL
MC 306 0 160 466
164
SMP/JAM

LV 107 0 57
HV 3 0 3 5
UM 16 0 7 23
TOTAL 432 0 226 658
Kiri Lurus Kanan
MC 66% 0% 34%
PROPORSI
PROPORSI
LV 65% 0% 35%
HV 50% 0% 50%
UM 70% 0% 30%
 SIMPANG 201
Kaki Volume
Utara 82
Timur 1,091
Selatan 1,139
Barat 735

Jl. Jend. Sudirman

SMP/JAM
TOTAL Arah
MC LV HV UM
82 82 0 0 0 Kanan
304 222 79 0 3 Lurus
805 615 187 0 3 Kiri
1,190 918 266 0 6 TOTAL
Kanan Lurus Kiri
9% 24% 67% MC
PROPORSI

#DIV/0! 30% 70% LV

#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! HV
0% 50% 50% UM
 C
Sepeda Mobil Bus
JAM ARAH MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar
Motor Pribadi Sedang
ST 27 9 - 1 - - -
LT 79 27 - 1 - - -
RT - - - - - - -
ST 32 10 - 1 - - -
06.00 - 07.00

LT 82 24 - 2 - - -
RT - - - - - - -
ST 36 12 - 1 - - -
LT 88 28 - 3 - - -
RT - - - - - - -
ST 51 20 - 2 - - -
LT 127 42 - - - - -
RT - - - - - - -
ST 48 18 - 3 - - -
LT 116 37 - 3 - - -
RT - - - - - - -
ST 45 17 - - - - -
LT 101 38 - 1 - - -
07.00 - 08.00

RT - - - - - - -
ST 43 16 - - - - -
LT 95 30 - 2 - - -
RT - - - - - - -
ST 36 15 - - - - -
LT 82 28 - 2 - - -
RT - - - - - - -
ST 20 4 - 2 - - -
LT 60 12 - 2 - - -
RT - - - - - - -
ST 19 6 - 1 - - -
LT 59 11 - 1 - - -
12.00 - 13.00

RT - - - - - - -
ST 19 7 - 2 - - -
LT 62 13 - 3 - - -
RT - - - - - - -
ST 20 8 - - - - -
LT 65 14 - - - - -
RT - - - - - - -
ST 22 7 - 1 - - -
LT 67 15 - 2 - - -
RT - - - - - - -
ST 24 8 - - - - -
LT 71 18 - 3 - - -
13.00 - 14.00

RT - - - - - - -
ST 27 5 - 2 - - -
LT 79 19 - 3 - - -
 13.00 - 14.
RT - - - - - - -
ST 26 10 - 2 - - -
LT 92 29 - 9 - - -
RT - - - - - - -
ST 42 7 1 1 - - -
LT 105 24 - 3 - - -
RT - - - - - - -
ST 44 9 - 2 - - -
LT 112 32 1 3 - - -
16.00 - 17.00

RT - - - - - - -
ST 46 13 1 2 - - -
LT 132 38 1 4 - - -
RT - - - - - - -
ST 56 16 - 2 - - -
LT 148 42 1 4 - - -
RT - - - - - - -
ST 66 20 1 3 - - -
LT 163 49 1 5 - - -
RT - - - - - - -
ST 54 18 - 3 - - -
LT 142 39 - 3 - - -
17.00 - 18.00

RT - - - - - - -
ST 49 19 - 2 - - -
LT 126 32 - 3 - - -
RT - - - - - - -
ST 41 16 - 1 - - -
LT 95 24 - 3 - - -
RT - - - - - - -

6 Volume Jam Sibuk : 2,934 D C

6 6.00-7.00 2,469 777 712
6 6.15-7.15 2,559 704 793
6 Pagi 6.30-7.30 2,521 600 842
7 6.45-7.45 2,367 437 858
12 7.00-8.00 2,017 345 777
12 12.00-13.00 1,564 324 414
12 12.15-13.15 1,729 386 426
12 Siang 12.30-13.30 1,878 445 451
13 12.45-13.45 1,958 504 479
16 13.00-14.00 1,977 514 540
16 16.00-17.00 2,546 591 897
16 16.15-17.15 2,820 651 1,024
16 Sore 16.30-17.30 Jam Sibuk 2,934 658 1,077
17 16.45-17.45 2,878 639 1,069
17.00-18.00 2,639 574 978
 KENDARAAN
C A
Arah
MC LV HV UM MC LV HV
ST 443 79 0 3 1,009 323 6
LT 1,230 187 0 3 0 0 0
RT 163 0 0 0 521 70 0
1,836 266 0 6 1,530 393 6
Total 2,108 1,962
4,070

Proporsi Kendaraan Berat 0%

Rasio Belok Kanan 22%
SMP
C A
Arah
MC LV HV UM MC LV HV
ST 222 79 0 3 505 323 8
LT 615 187 0 3 0 0 0
RT 82 0 0 0 261 70 0
918 266 0 6 765 393 8
Total 1,190 1,199
2,389

Proporsi Kendaraan Berat 0%

Rasio Belok Kanan 21%
 Kereta
Truk Gandenga Sepeda Mobil
Truk Besar UM JAM ARAH
Sedang n/Tempel Motor Pribadi
an
- - - 1 ST - -
- - - 1 712 LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
793

06.00 - 07.00
- - - 2 LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
- - - 1 842 LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - 1 858 LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
- - - 1 777 LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
07.00 - 08.00

- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
- - - 1 414 LT - -
- - - - RT - -
- - - 2 ST - -
- - - - 426 LT - -
12.00 - 13.00

- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - 1 451 LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - 479 LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - 540 LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
13.00 - 14.00

- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
 13.00 - 14.
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - 897 LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
- - - 1 1,024 LT - -

16.00 - 17.00
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
- - - 2 1,077 LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 ST - -
- - - - 1,069 LT - -
- - - - RT - -
- - - 1 978 ST - -
- - - 1 LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
17.00 - 18.00

- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
- - - - RT - -
- - - - ST - -
- - - - LT - -
- - - - RT - -

Fluktuasi Volume LALU LINT

B A
- 980 1
- 1,062 0.9
- 1,079
- 1,073 0.8

- 895 0.7
- 826
0.6
- 918
- 983 0.5
- 975
0.4
- 923
- 1,058 0.3
- 1,145
0.2
- 1,199
- 1,171 0.1
- 1,088
0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pagi Siang
 0.2

0.1

0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pagi Siang

KENDARAAN
A B D
UM MC LV HV UM MC LV HV UM
30 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 612 107 2 16
3 0 0 0 0 319 57 2 7
33 0 0 0 0 931 164 4 23
962 0 1,122
1,122

Ratio Arus Minor-Mayor 28%

SMP
A B D
UM MC LV HV UM MC LV HV UM
30 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 306 107 3 16
3 0 0 0 0 160 57 3 7
33 0 0 0 0 466 164 5 23
199 0 658
658

Ratio Arus Minor-Mayor 28%

Proporsi Sepeda Motor 71%
 B Kereta
Truk Gandenga
MPU PickUp Bus Kecil Bus Sedang Bus Besar Truk Besar UM
Sedang n/Tempel
an
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
 - - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -
- - - - - - - - -

uasi Volume LALU LINTAS PADA SIMPANG

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Siang Sore
 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Siang Sore

PROSENTASE KENDAR
MV 4,297
0%1%
LV 823
1,142 Total kend belok kanan HV 10
16%
5,192 Total Keseluruhan Kend UM 62
0.22 Rasio Belok Kanan

83%
641 Total kend belok kanan
3,047 Total Keseluruhan Kend
0.21 Rasio Belok Kanan

0.71 Proporsi Sepeda Motor

 A
Sepeda Mobil Bus
JAM ARAH MPU PickUp Bus Kecil
Motor Pribadi Sedang
ST 78 35 1 5 - -
- LT - - - - - -
RT 59 16 - - - -
ST 114 37 2 4 - -
-
06.00 - 07.00

LT - - - - - -
RT 62 17 - - - -
ST 103 39 3 5 - -
- LT - - - - - -
RT 58 17 - - - -
ST 143 43 3 6 - -
- LT - - - - - -
RT 86 18 1 - - -
ST 139 41 3 7 - -
- LT - - - - - -
RT 67 18 - - - -
ST 112 45 5 8 - -
LT - - - - - -
07.00 - 08.00

RT 61 20 - - - -
ST 94 44 2 4 - -
LT - - - - - -
RT 62 13 1 - - -
ST - - - - - -
LT - - - - - -
RT 110 12 1 2 - -
ST 65 37 2 2 - -
- LT - - - - - -
RT 33 22 2 - - -
ST 69 52 1 2 - -
- LT - - - - - -
12.00 - 13.00

RT 31 21 - 1 - -
ST 78 67 2 5 - -
- LT - - - - - -
RT 39 23 1 - - -
ST 89 66 3 6 - -
- LT - - - - - -
RT 48 25 1 3 - -
ST 102 62 2 7 - -
- LT - - - - - -
RT 53 28 - 2 - -
ST 106 53 3 8 - -
LT - - - - - -
13.00 - 14.00

RT 45 22 1 8 - -
ST 101 48 7 11 1 -
LT - - - - - -
 13.00 - 14.
RT 22 18 - 2 - -
ST 94 43 9 8 - -
LT - - - - - -
RT 22 18 - 2 - -
ST 82 57 1 7 - -
- LT - - - - - -
RT 53 11 1 2 - -
ST 99 62 2 9 - -
- LT - - - - - -
16.00 - 17.00

RT 56 16 1 3 - -
ST 106 69 1 11 - -
- LT - - - - - -
RT 66 13 1 2 - -
ST 134 70 3 14 - -
- LT - - - - - -
RT 64 8 3 3 - -
- ST 121 61 2 16 1 -
LT - - - - - -
RT 77 14 2 3 - -
ST 145 60 1 12 2 -
LT - - - - - -
17.00 - 18.00

RT 55 17 1 3 - -
ST 90 59 2 8 1 -
LT - - - - - -
RT 64 14 1 - - -
ST 83 45 1 8 1 -
LT - - - - - -
RT 66 16 - 2 - -

FLUKTUASI VOLUME LALU LINTAS

1200

1000

800

600

400

200

0
Pagi Siang
 200

0
Pagi Siang

TASE KENDARAAN
1%

MV
LV
HV
UM

83%
 Kereta
Truk Gandenga Sepeda
Bus Besar Truk Besar UM JAM ARAH
Sedang n/Tempel Motor
an
- - - - 3 ST -
- - - - - 980 LT 71
- - - - 1 RT 18
- 3 - - 3 ST -
1,062

06.00 - 07.00
- - - - - LT 69
- - - - - RT 18
- 3 - - 6 ST -
- - - - - 1,079 LT 72
- 1 - - - RT 23
- 4 - - 3 ST -
- - - - - 1,073 LT 58
- - - - - RT 24
- 3 - - 2 ST -
- - - - - 895 LT 44
- - - - - RT 11
- 3 - - 5 ST -
- - - - - LT 41

07.00 - 08.00
- 1 - - - RT 10
- 4 - - 3 ST -
- - - - - LT 31
- - - - 2 RT 6
- - - - - ST -
- - - - - LT 33
- 3 - - 1 RT 7
- - - - 4 ST -
- - - - - 826 LT 26
- 3 - - - RT 12
- 4 - - 2 ST -
- - - - - 918 LT 22
12.00 - 13.00

- 3 - - - RT 11
- - - - 7 ST -
- - - - - 983 LT 29
- - - - - RT 14
- 5 3 - 3 ST -
- - - - - 975 LT 45
- - - - - RT 25
- 1 - - 3 ST -
- - - - - 923 LT 49
- - - - 1 RT 26
- 3 - - 1 ST -
- - - - - LT 60
13.00 - 14.00

- - - - - RT 18
- 1 - - 3 ST -
- - - - - LT 47
 13.00 - 14.
- - - - - RT 26
- 3 - - 1 ST -
- - - - - LT 53
- - - - - RT 23
- 1 - - 4 ST -
- - - - - 1,058 LT 68
- - - - 2 RT 19
- - - - 4 ST -
- - - - - 1,145 LT 69

16.00 - 17.00
- - - - - RT 21
- 3 - - 4 ST -
- - - - - 1,199 LT 76
- - - - - RT 27
- - - - 11 ST -
- - - - - 1,171 LT 79
- - - - 2 RT 47
- 1 1 - 8 ST -
- - - - - 1,088 LT 87
- - - - 1 RT 52
- 3 - - 7 ST -
- - - - - 17.00 - 18.00 LT 65
- - - - - RT 34
- 1 - - 6 ST -
- - - - - LT 54
- - - - - RT 33
- 3 - - 5 ST -
- - - - - LT 52
- - - - - RT 28

ME LALU LINTAS PADA TIAP KAKI SIMPANG

D
C
B
A

g Sore
g Sore
 D Kereta
Mobil Bus Truk Gandenga
MPU PickUp Bus Kecil Bus Besar Truk Besar
Pribadi Sedang Sedang n/Tempel
an
- - - - - - - - -
59 - - - - - - - -
24 - 1 - - - - - -
- - - - - - - - -
74 1 - - - - - - -
38 - 1 - - - - - -
- - - - - - - - -
82 2 - 1 - - - - -
44 - - - - - - - -
- - - - - - - - -
57 3 2 - - - - - -
31 - 1 - - - - - -
- - - - - - - - -
25 2 - - - - - - -
14 - 1 - - - - - -
- - - - - - - - -
22 2 5 2 - - - - -
12 - 1 - - - - - -
- - - - - - - - -
12 - 3 - - - - - -
3 3 1 - - - - - -
- - - - - - - - -
18 3 6 - - - - - -
7 4 3 - - - - - -
- - - - - - - - -
17 2 1 - - - - - -
6 2 4 - - - - - -
- - - - - - - - -
15 1 3 - - - 3 - -
7 3 6 - - - - - -
- - - - - - - - -
8 - 3 - - - - - -
9 2 5 - - - - - -
- - - - - - - - -
14 3 4 - - - - 1 -
11 3 2 - - - 1 - -
- - - - - - - - -
22 2 7 - - - 4 - -
13 1 2 - - - - - -
- - - - - - - - -
15 2 2 - 1 - - - -
15 3 6 - - - 1 - -
- - - - - - - - -
19 4 10 - - - 3 - -
13 3 - - - - - - -
- - - - - - - - -
13 3 7 - - - 3 - -
10 4 4 - - - - - -
- - - - - - - - -
20 2 4 - - - 3 - -
8 1 2 - - - - - -
- - - - - - - - -
19 - 5 - - - 1 - -
11 2 4 - - - - - -
- - - - - - - - -
20 - 3 - - - 3 - -
9 2 4 - - - - - -
- - - - - - - - -
22 1 8 - - - - - -
10 1 - - - - 1 - -
- - - - - - - - -
22 3 5 - - - - - -
12 1 - - - - 1 - -
- - - - - - - - -
15 - 8 - - - - - -
16 - 2 - - - - - -
- - - - - - - - -
19 2 4 - - - - - -
12 1 - - - - - - -
- - - - - - - - -
15 - - - - - 1 - -
11 1 - - - - - - -

D
C
B
A
 6.00-7.
Timur Barat
UM Arah
MC LV HV UM MC LV
- ST 291 56 0 3 875 183
- 777 LT 751 127 0 5 0 0
- RT 0 0 0 0 529 69
- 1,042 183 0 8 1,404 252
1 704 Total 1,233 1,680
- 2,913
-
1 600 6.15-7.
- Timur Barat
Arah
- MC LV HV UM MC LV
3 437 ST 333 67 0 3 996 193
- LT 825 139 0 5 0 0
- RT 0 0 0 0 545 71
1 345 1,158 206 0 8 1,541 264
2 Total 1,372 1,829
- 3,201
3
- 6.30-7.
- Timur Barat
Arah
3 MC LV HV UM MC LV
- ST 360 73 0 2 992 208
- LT 864 152 0 3 0 0
3 RT 0 0 0 0 542 74
3 1,224 225 0 5 1,534 282
- Total 1,454 1,843
- 324 3,297
-
- 6.45-7.
- 386 Timur Barat
Arah
2 MC LV HV UM MC LV
- ST 373 76 0 1 974 211
- 445 LT 878 153 0 2 0 0
- RT 0 0 0 0 549 71
- 1,251 229 0 3 1,523 282
2 504 Total 1,483 1,831
2 3,314
-
2 514 7.00-8.
4 Timur Barat
Arah
- MC LV HV UM MC LV
5 ST 343 69 0 1 689 159
4 LT 787 141 0 1 0 0
- RT 0 0 0 0 597 67
2 1,130 210 0 2 1,286 226
Total
2 Total 1,342 1,535
- 2,877
3
1
-
4 591
-
-
4 651
-
-
3 658
1
-
6 639
2
-
4 574
4
-
3
-
-
3
1
-
2
2
 6.00-7.00
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
7 15 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 538 281 0
1 1 0 0 0 0 164 140 0
8 16 0 0 0 0 702 421 0
1,680 0 1,128
1,128

6.15-7.15
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
9 14 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 484 249 0
1 0 0 0 0 0 150 130 0
10 14 0 0 0 0 634 379 0
1,829 0 1,021
1,021

6.30-7.30
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
9 16 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 429 205 0
2 0 0 0 0 0 133 104 0
11 16 0 0 0 0 562 309 0
1,843 0 881
881

6.45-7.45
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
10 13 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 347 135 0
1 2 0 0 0 0 99 67 0
11 15 0 0 0 0 446 202 0
1,831 0 660
660

7.00-8.00
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
7 10 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 297 100 0
3 3 0 0 0 0 64 49 0
10 13 0 0 0 0 361 149 0
1,535 0 525
525

NB :
- TABEL DIATAS DI COPY DAN DI PASTE SESUAI ANAK PANAH.
SESUAI DENGAN JAM SIBUK.
- PASTE BIASA, BUKAN PASTE SPESIAL.
 12.00-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ST 155 30 0 3 600 245
5 LT 491 56 0 2 0 0
0 RT 0 0 0 0 299 99
5 646 86 0 5 899 344
128 Total 737 1,272
2,009

12.15-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ST 158 32 0 2 674 275
6 LT 505 59 0 1 0 0
2 RT 0 0 0 0 339 105
8 663 91 0 3 1,013 380
021 Total 757 1,421
2,178

12.30-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ST 168 33 0 0 749 284
8 LT 529 68 0 1 0 0
2 RT 0 0 0 0 367 114
10 697 101 0 1 1,116 398
81 Total 799 1,538
2,337

12.45-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ST 185 31 0 0 795 277
10 LT 563 74 0 0 0 0
2 RT 0 0 0 0 333 110
12 748 105 0 0 1,128 387
60 Total 853 1,536
2,389

13.00-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ST 196 35 0 0 804 262
10 LT 618 98 0 0 0 0
5 RT 0 0 0 0 282 101
15 814 133 0 0 1,086 363
Total
25 Total 947 1,464
2,411
 12.00-13.00
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
9 16 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 242 71 3
4 0 0 0 0 0 121 60 1
13 16 0 0 0 0 363 131 4
1,272 0 504
504

12.15-13.15
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
10 15 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 289 82 6
2 1 0 0 0 0 148 64 1
12 16 0 0 0 0 437 146 7
1,421 0 602
602

12.30-13.30
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
9 14 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 364 82 5
0 1 0 0 0 0 162 72 2
9 15 0 0 0 0 526 154 7
1,538 0 706
706

12.45-13.45
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
10 10 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 399 104 7
0 1 0 0 0 0 187 72 2
10 11 0 0 0 0 586 176 9
1,536 0 794
794

13.00-14.00
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
6 8 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 415 106 8
0 1 0 0 0 0 184 74 1
6 9 0 0 0 0 599 180 9
1,464 0 811
811
 16.00-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ↑ 375 54 0 3 840 306
2 ↖ 993 153 0 3 0 0
4 ↗ 0 0 0 0 474 64
6 1,368 207 0 6 1,314 370
04 Total 1,581 1,714
3,295

16.15-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ↑ 424 69 0 4 917 321
4 ↖ 1,108 181 0 4 0 0
8 ↗ 0 0 0 0 522 69
12 1,532 250 0 8 1,439 390
02 Total 1,790 1,863
3,653

16.30-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ↑ 443 79 0 3 1,009 323
9 ↖ 1,167 187 0 3 0 0
10 ↗ 0 0 0 0 521 70
19 1,610 266 0 6 1,530 393
06 Total 1,882 1,962
3,844

16.45-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ↑ 449 84 0 2 978 312
11 ↖ 1,156 179 0 1 0 0
12 ↗ 0 0 0 0 518 69
23 1,605 263 0 3 1,496 381
94 Total 1,871 1,917
3,788

17.00-1
atan Timur Barat
Arah
UM MC LV HV UM MC LV
0 ↑ 419 83 0 1 875 280
12 ↖ 1,049 159 0 1 0 0
11 ↗ 0 0 0 0 522 73
23 1,468 242 0 2 1,397 353
Total
11 Total 1,712 1,784
3,496
 16.00-17.00
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
3 23 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 583 106 5
0 4 0 0 0 0 227 54 1
3 27 0 0 0 0 810 160 6
1,714 0 996
996

16.15-17.15
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
4 27 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 621 108 3
0 3 0 0 0 0 292 56 2
4 30 0 0 0 0 913 164 5
1,863 0 1,106
1,106

16.30-17.30
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
6 30 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 612 107 0
0 3 0 0 0 0 319 57 2
6 33 0 0 0 0 931 164 2
1,962 0 1,120
1,120

16.45-17.45
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
5 32 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 568 109 0
0 3 0 0 0 0 330 55 2
5 35 0 0 0 0 898 164 2
1,917 0 1,087
1,087

17.00-18.00
Barat Utara Selatan
HV UM MC LV HV UM MC LV HV
7 26 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 514 93 1
0 1 0 0 0 0 292 56 1
7 27 0 0 0 0 806 149 2
1,784 0 976
976
atan
UM
0
17
3
20
96

atan
UM
0
17
7
24
106

atan
UM
0
16
7
23
120

atan
UM
0
16
7
23
087

atan
UM
0
12
7
19
76
SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : ### Ditangani Oleh : TIM PKL Kabupaten Banyumas 2014
FORMULIR USIG-I: Kota : Purwokerto Ukuran Kota (Juta Orang) : 393732
- GEOMETRI Simpang : Simpang 3 Kamandaka Lingkungan Jalan : Komersial
- ARUS LALU LINTAS Periode : 0 Hambatan Samping : Tinggi
Geometri Simpang Arus Lalu Lintas

31%
69%
Jl. Jend. Sudirman

Jl. Jend. Sudirman

3.6 000
7.2 0000000
A 1,338 522
7.2 00000
00000
3.6 8%
591 1,417 25%
2.1 67%

4.2 721 378

Jl. Pramuka
34%
66%
D
Median Jalan TA
1 Komposisi LV % 16% HV % 0% MC % 84% Faktor-smp 0.006 Faktor-k
Tipe
Kendaraan Berat (HV) Sepeda Motor (MC) Kendaraan Bermotor Total (MV)
Kendaraan Kendaraan Ringan (LV)
emp Arah emp 1 emp 1.3 emp 0.5
kend/jam smp/jam
Pendekat/ kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Rasio Belok
gerakan (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
2 A LT - - - - - - - - -
3 ST 323 323 6 8 1,009 505 1,338 835
4 RT 70 70 - - 521 261 591 331 0.28
5 Total 393 393 6 8 1,530 765 1,929 1,166
6 C LT 187 187 - - 1,230 615 1,417 802 0.68
7 ST 79 79 - - 443 222 522 301
8 RT - - - - 163 82 163 82 0.07
9 Total 266 266 - - 1,836 918 2,102 1,184
10 Jl. Mayor (A + C) 659 659 6 8 3,366 1,683 4,031 2,350
11 B LT - - - - - - - - -
12 ST - - - - - - - -
13 RT - - - - - - - - -
14 Total - - - - - - - -
15 D LT 107 107 2 3 612 306 721 416 0.65
16 ST - - - - - - - -
17 RT 57 57 2 3 319 160 378 219 0.35
18 Total 164 164 4 5 931 466 1,099 635
19 Jl. Minor (B + D) 164 164 4 5 931 466 1,099 635
20 LT 294 294 2 3 1,842 921 2,138 1,218 0.41
(A + C) + (B
21 ST 402 402 6 8 1,452 726 1,860 1,136
+ D)
22 RT 127 127 2 3 1,003 502 1,132 631 0.21
23 (A + C) + (B + D) 823 823 10 13 4,297 2,149 5,130 2,985 0.62
24 Rasio (Jl. Minor)/{(Jl. Mayor) + (Jl. Minor)} Total 0.21 UM/MV
 Formulir USIG-I
abupaten Banyumas 2014

000
0000000
C

8%
25%
67%

Kend. Tak
Bermotor (UM)
kend/jam
(10)
-
30
3
 33
3
3
-
6
39
-
-
-
-
16
-
7
23
23
19
33
10
62
0.012
SIMPANG TAK BERSINYAL Tanggal : Saturday, December 30, 1899 Ditangani Oleh : TIM PKL Kabupaten Banyumas 2014
FORMULIR USIG-II: Kota : Purwokerto Ukuran Kota (Juta Orang) : 393732
- ANALISA Simpang: Simpang 3 Kamandaka Lingkungan Jalan : Komersial
Periode : 0 Hambatan Samping : Tinggi

1. Lebar Pendekat dan Tipe Simpang

Lebar Pendekat (m)
Jumlah Lajur
Jumlah Lengan Jalan Mayor Jalan Minor
Pilihan Simpang WA WC WAC WB WD WBD Rata-Rata WR Jalan Jalan
m m m m m m Minor Mayor
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
0 3 3.6 3.6 3.6 0 2.1 2.1 2.85 2 2

2. Kapasitas
Faktor Penyesuaian Kapasitas (F)
Kapasitas Dasar
(Co) Lebar Pendekat Rata- Median Jalan Ukuran Kota Hambatan Belok Kiri Belok Kanan
Pilihan Rata Samping
smp/jam FW FM FCS FRSU FLT FRT
(13) (14) (15) (16) (17) (18) (19)
0 2,700 0.95 1.00 1.05 0.85 1.50 0.90

3. Kinerja Lalu Lintas

Arus lalu-lintas Total Tundaan Tundaan
Derajat Kejenuhan Jl. Mayor Jl. Minor Peluang Antrian
(Q) Tundaan Geometrik Simpang
Pilihan (DG)
 Tundaan
Geometrik
Pilihan (DG)
smp/jam DS = Q/C DT DTMA DTMI (D) QP%
(22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29)
0 2,985 0.00 0.00 0.00 0.00 4.86 4.86 0 0

Perbandingan dengan sasaran - catatan

 Formulir USIG - II
IM PKL Kabupaten Banyumas 2014

Tipe
Tipe Median
Simpang

(11) (12)
322 Tidak Ada

Rasio Arus Kapasitas (C)

Minor
FMI smp/jam
(20) (21)
0.99 129,309,602

Sasaran
 Sasaran

(30)
DS < 0.85