9

POSTUPCI VOZILOM U PROMETU

Vožnja unatrag
 Polukružno okretanje
Parkiranje

Vožnja unatrag

Vozač koji namjerava voziti unatrag može to učiniti samo na kratkom

dijelu ceste. Pri tome je najčešće kriv u slučaju sudara s drugim
sudionikom. Zbog toga mora voditi računa da ne ugrožava ili ne ometa
druge sudionike u prometu. Zato je vrlo bitno da za vrijeme vožnje
unatrag dobro kontrolira uvjete oko sebe. Položaj ručice mjenjača za
ubacivanje za vožnju unatrag često varira ovisno o tipu vozila, a
označen je na okruglom dijelu ručice mjenjača.

Vožnja unatrag po pravcu

Za sigurnu vožnju unatrag potrebno je zauzeti pravilan položaj za

vožnju, procijeniti dužinu i širinu vozila i trag kotača. Za pravilan
postupak vožnje unatrag učinite slijedeće:
 zaustavite vozilo na cesti gdje nema nikoga, paralelno s
nogostupom,
 stavite lijevu ruku na upravljač u
položaj 12 sati,
 okrenite se tijelom udesno za oko
45 stupnjeva,
 ubacite u položaj za vožnju
unatrag,
 uključite sve pokazivače smjera,
 uhvatite se desnom rukom za
naslon suvozačevog sjedala,
 okrenite glavu preko desnog
ramena i gledajte cestu kroz
stražnje staklo tako da ciljate
sredinu prometne trake,
 vozite unatrag sporije od ljudskog
hoda, kontrolirajući brzinu na
spojci, kao kod spore vožnje.
Koncentrirajte se da vozite po sredini prometne trake. Možete se
koncentrirati i tako da se približavate nogostupu (okrenite upravljač
108
prema nogostupu) ili da se udaljavate od nogostupa (okrenite upravljač
prema vratima vozača).
Smjer okretanja upravljača kod vožnje unatrag isti je kao i kod vožnje
unaprijed.

Vožnja unatrag uz promjenu smjera - uz nogostup

Za sigurnu vožnju unatrag uz promjenu smjera, npr. udesno potrebno

je zauzeti pravilan položaj za vožnju (položaj ruku i tijela) i procijeniti
razmak od nogostupa.
Za pravilan postupak vožnje unatrag udesno zaustavite vozilo na cesti
gdje nema nikoga, paralelno s nogostupom. Uključite sve pokazivače
smjera. Vozite unatrag kao po pravcu (1). Približavajući se skretanju,
ponovno stavite desnu ruku na upravljač za okretanje s izmjenjivanjem
ruku.
Tako prije okretanja, nogostup nestaje s vidika stražnjeg stakla, i dalje
ga pratite u prolazu stražnjih desnih vrata (2).

Tako gledajući moći ćete odrediti

brzinu okretanja upravljača.
Na izlazu iz zavoja, kad vozilo
ponovno postane paralelno s
nogostupom (3), počnite okretati
upravljač u suprotnom smjeru tako
da vam kotači ponovno budu
ravno postavljeni (4), ponovno
109
gledajući nogostup u stražnjem
staklu.

Polukružno okretanje

Između dva nogostupa - na kolniku

Ovaj postupak polukružnog okretanja izvodite jako sporo, sa spojkom u

¨zoni klizanja". Pri tom je važno kontrolirati da nema nikoga na cesti ni
s jedne strane a niti oko vozila.
Dopušteno je približiti se
nogostupu prednjim ili
zadnjim kotačima, ali nije
dopušteno udariti u njega ili
se na njega popeti. Kod
izvođenja okretanja:

 provjerite uvjete za
sigurno okretanja vozila,
 uključite lijevi pokazivač
smjera (1),
 brzo okrenite upravljač
ulijevo održavajući malu
brzinu na spojci i
zaustavite se do
nogostupa (2),
 provjerite uvjete i
uključite sve pokazivače,
 brzo okrećite upravljač
udesno i kontrolirajte
brzinu na spojci.
Zaustavite se do
nogostupa (3). Provjerite
uvjete i nastavite vožnju
u suprotnom smjeru (4).

110
 Ako je cesta strma, vozilo se hoće
samo spustiti preko kolnika, stisnite
spojku i kočite do nogostupa.

Ostali postupci polukružnog okretanja

Također je moguće obaviti polukružno okretanje koristeći različite

tehnike, ovisno o mjestu gdje se nalazimo.
Može se:
 voziti unazad po zemljanoj cesti ili makadamu,

 napraviti cijeli krug po

kružnom toku i vratite se
u suprotnom smjeru

 koristiti raskrižje za
polukružno okretanje.

111
Parkiranje

Uzdužno parkiranje vožnjom unatrag - udesno

Dolazeći unaprijed uključite

desni pokazivač i sporo
vozite. Birajte mjesto gdje će
te parkirati.
1: zaustavite se na trenutak u ravnini mjesta ispred kojeg ćete se
parkirati, kako bi vozač iza vas shvatio vaš postupak
 vozite naprijed i postavite se paralelno s plavim vozilom na
razmaku 50 - 80 cm,
 zaustavite se kada se vanjski desni retrovizor nađe u ravnini farova
plavog vozila i provjerite uvjete na unutarnje ogledalo,
 ubacite u rikverc,
 provjerite oko sebe je li sigurno voziti,

2: sporo vozite unatrag, ostajući sa spojkom u zoni klizanja

 počnite okretati upravljač udesno kad zadnji kotači dođu do kraja
plavog vozila,
 brzo okrenite upravljač do kraja udesno, nastavljajući voziti jako
sporo. Gledajte kroz desno stražnje staklo.

112
3: kada je vozilo malo blizu nagiba od 45 stupnjeva, suprotno okrećite
upravljač brže ili sporije ovisno o raspoloživom prostoru. Gledajte kroz
stražnje staklo.

4: bacite pogled naprijed kako bi vidjeli da prednji branik ne dodiruje

vozilo ispred vas.
- vozite unatrag na spojci što sporije,
- kad prednji desni branik vozila bude nasuprot vozila ispred
vas, do kraja okrenite upravljač ulijevo i tako ulazite u
parkirališni prostor.

5: kada je vozilo paralelno s nogostupom, izravnajte kotače vozeći

unaprijed ili unatrag.

 promijenite u 1. brzinu i povucite ručnu kočnicu,

zapamtite: nije najvažnije izvesti postupak iz prvog pokušaja,
uvijek se može ponovno izaći i ponovno početi, najvažnije je paziti
na sigurnost oko vozila.
 ne ometajte promet oko vas,
 pazite da ne dodirujete ili ne udarite drugo vozilo,
 ne penjte se vozilom na nogostup (ali se možete na njega oslanjati)

113
Uzdužno parkiranje vožnjom unatrag - ulijevo

Ovaj način parkiranja se u

pravilu izvodi najčešće u
ulicama s jednosmjernim
prometom.

Dolazite, unaprijed uključite lijevi pokazivač

1: držite se istih uputa prilaženja kao i kod uzdužnog parkiranja udesno

2: vozite unatrag jako polako gledajući otraga kroz lijevo staklo prednjih
vrata vozila
 "okrenite" upravljač do kraja kada zadnji kotači vozila budu u razini
samog kraja plavog vozila.

114
3: kad se ne može na lijevu stranu, okrenite se između prednjih sjedala
kako bi vidjeli iza sebe.

 vozite unatrag dok ne

postignete nagibni kut od
oko 45 stupnjeva

4: suprotno okrenite upravljač provjeravajući da li prednji branik

dodiruje auto ispred vas
 izravnajte auto vozeći
unazad kao u garaži.
Gledajte ispred i iza sebe
kako bi se poravnali.

5: kada je vozilo paralelno s pločnikom, vozeći još malo naprijed ili

unazad izravnajte kotače.

 ubacite u 1. brzinu i
povucite ručnu kočnicu.

Savjeti za sigurnost su potpuno jednaki kao i kod uzdužnog parkiranja

udesno.

115
Bočno parkiranje

Parkiranje vožnjom unatrag udesno

Kod bočnog parkiranja,

savjetujemo vam da se u
pravilu parkirate unatrag
kako bi poslije mogli izići bez
manevriranja.

Međutim, kod parkirališta velikih površina, puno je praktičnije parkirati

vozeći unaprijed kako bi mogli odložiti stvari u prtljažnik, ali u ovom
slučaju je izlazak kompliciraniji i nesigurniji.

Dolazeći, unaprijed uključite desni pokazivač i vozite sporo. Na trenutak

se zaustavite u ravnini s crvenim autom, ako je drugi vozač iza vas.

1: vozite dalje i zaustavite se okomito na žuto vozilo, na razmaku od

najmanje 1, 5 m,

 pažljivo pogledajte oko sebe da vas netko ne ometa,

 počnite brzo
okretati upravljač u
desno, dok zadnji
kotači ne dođu u
razinu plavog auta

116
2: brzo bacite pogled
desno i pazite kako
okrećete oko kuta
plavog vozila.
 kada prođete taj
kut, završite s
okretanjem
upravljača do
kraja,
provjeravajući
istovremeno
prostor između
dviju bočnih strana
vozila,

3: kada je vozilo
paralelno s drugim
vozilima, vratite
upravljač u prvotan
položaj kako bi
izravnali kotače,

4: ubacite u 1. brzinu i
povucite ručnu kočnicu
Ako vam je vozilo u
koso ili preblizu
drugom vozilu, nakon
što ste prekontrolirali
svaku stranu, vozite
naprijed nekoliko
metara.
Ispravite položaj i izravnajte kotače, kako bi mogli ići ravno unatrag.

Parkiranje vožnjom unatrag ulijevo

117
Načelo parkiranja je isto kao i kod parkiranja udesno. Dovoljno je pratiti
putanju vozila iznutra i gledati otraga kroz prozor prednjih lijevih vrata.
Nemojte zaboraviti provjeriti je li oko vas sigurno.

Parkiranje ukoso

Dolazeći, unaprijed uključite pokazivač kao znak da tražite mjesto za

parkiranje.

Vožnjom unatrag

Princip gledanja i tehnika su

jednaki kao i kod bočnog
parkiranja.

Vožnjom unaprijed

1: lagano se primaknite u lijevo, provjeravajući da vas nitko ne pretječe,

2: okrenite upravljač do kraja odmah kada opazite nogostup ili početak

slobodnog mjesta između dva parkirana vozila.

3: uđite jako sporo između dva vozila.

118
 ponovno izravnajte kotače,
 ubacite u 1. brzinu i povucite ručnu kočnicu.

10

PRETJECANJE

Uvod
Uvjeti sigurnosti
Promjena u nižu brzinu prije pretjecanja
Mjere sigurnosti za vrijeme pretjecanja
119
 Znati se "premjestiti" ovisno o tipu vozila ispred nas
Vraćanje u desnu traku
Ponašanje kad Vas pretječu

uvod

Glavno pravilo je da se
uvijek trebamo zapitati je li
pretjecanje neophodno
Jako često, dobitak na
vremenu je minimalan, skoro
nikakav.

Ako postoji i najmanja sumnja neposredno prije pretjecanja, odustanite.

U stvari, oklijevajući vrijeme ističe i postupak postaje još riskantniji.
Kako su brzine često velike, sudari za vrijeme pretjecanja su uvijek
teški, što više smrtonosni.

Uvjeti sigurnosti
 promatrajte horizontalnu
i vertikalnu signalizaciju
(oznake na kolniku i
prometne znakove)
koja mora dozvoljavati
pretjecanje
 iskoristite dobru vidljivost
(npr. na izlazu iz zavoja)
 ako vam vozilo dolazi nasuprot, procijenite njegovu brzinu i razmak
na kojem se nalazi
 kontrolirajte iza sebe da ni jedno vozilo nije započelo pretjecati
 provjerite da vozila ispred ne skreću ulijevo

 uvjerite se da će te se moći vratiti

u svoju traku nakon pretjecanja,
bez ometanja drugih sudionika
 morate biti sigurni da je cesta
dovoljno široka kako se ne bi

120
 okrznuli s vozilom kojeg
pretječete

Promjena u nižu brzinu prije pretjecanja

Ako vozite u 5. brzini, oko 70

km/h riskirate da pretjecanje
bude dugo, dakle opasno,
jer ipak ubrzavajući do kraja
motor ne razvija svu svoju
snagu.

Dakle, savjetujemo vam da prije pretjecanja prebacite u 4. brzinu bez

kočenja, kako bi povratili dovoljno snage. Ako je ubrzanje i dalje slabo,
prebacite u 3. brzinu.

Mjere sigurnosti za vrijeme pretjecanja

 ne prolazite tik uz vozilo

koje pretječete
 uključite pokazivač i kad
pretječete bicikliste,
mopediste, odnosno
motocikliste.
I ako je pomicanje malo, bar
dajte znak o prisutnosti tog
sudionika.

Kad pretječete vozilo koje se

upravo namjerava zaustaviti,

121
 pazite na njegovo eventualno
otvaranje vrata

Znati se premjestiti ovisno o tipu vozila ispred nas

Vozilo koje se kreće

automobil ili kamion

Preblizu!
Loša vidljivost, riskirate
da se "ne" sudarite s
vozilom ispred sebe
Dobra vidljivost i veći je
prostor "da " lansiranje
auta

Biciklist

ne Preblizu! Riskirajte
da se sudarite s
biciklistom ili autom koji
dolazi nasuprot

da Imat ćete bolju

putanju ako upravljač ne
okrenete naglo

Parkirano vozilo

Primijenite istu tehniku kao i kod vozila koje se kreće.

122
Ne smijete okrznuti zaustavljeno vozilo

Vraćanje u desnu traku

Vraćate se u desnu traku kad uočite vozilo koje ste pretekli u

unutarnjem ogledalu.

Ako je pretjecanje malo

"na knap" treba se prije
vratiti u traku,
kontrolirajući desnu
stranu okretom glave.

Na dvosmjernoj cesti nije

obavezno uključiti desni
pokazivač, jer je vraćanje
u traku očito.

Treba ga upaliti u
određenim slučajevima
kako bi obavijestili vozilo
koje ste pretekli , da se
vraćate brže nego što ste
predvidjeli.

U jednosmjernim ulicama, desni pokazivač se uključuje gotovo

sistematski kako bi označili da se ponovno vraćate u desnu traku:
zapravo, možete željeti i dalje ostati u lijevoj traci i preteći više vozila
bez da se vraćate u desnu traku.

123
Ponašanje kad Vas pretječu

 Nemojte slučajno ubrzavati, održavajte stalnu brzinu

 Eventualno se pomaknite vozilom udesno kako bi olakšali postupak
na uskoj cesti

Ako vozač koji pretječe nije uočio opasnu situaciju, postoji više
mogućnosti:
-ako je još uvijek iza, uključite lijevi pokazivač da ga odvratite od
pretjecanja
-ako je sa strane, ne možete ništa napraviti
-ako je sa strane, ali malo ispred vas, usporite

Ako vozi sporo, pomaknite se uz desni rub kolnika.

124
 11

VOŽNJA ZAVOJIMA

Centrifugalna sila
Označavanje
Prolaženje zavoja
Putanja

125
Centrifugalna sila

Zavoji su podložni
djelovanju centrifugalne
sile. To je sila koja tjera
vozilo prema van iz
zavoja, čim ga da nastavi
ići ravno.

Centrifugalna sila ovisi o:

 luku zavoja (sila se povećava kako se luk smanjuje),

 brzini (kad se brzina udvostručuje, sila se učetverostručuje),
 masi vozila (sila se povećava kako se masa povećava).

Označavanje

Znakovi koji se odnose na zavoje su znakovi opasnosti (trokuti).

Oni upozoravaju na jedan ili više zavoja na jednom prostoru ili na
jednoj udaljenosti često označenoj.
Ako nije precizno naznačeno, zavoj će biti na oko 50 metara u gradu,
odnosno 150 metara na selu. Kod zavoja ponekad nalazimo oznake
koje preciziraju položaj ili smjer zavoja.

Prolaženje zavoja

 kad imate dobar vidik procijenite luk zavoja(pomognite se sa

vrhovima stabala ili električnim ili telefonskim žicama).

 usporite: kočite, štoviše ,prebacite u nižu brzinu prije zavoja zbog

poteškoća pri takvoj vožnji(lijeva noga mora biti postavljena u lijevo)

 održavajte brzinu i izbjegavajte kočenje u zavoju

 ponovno ubrzajte na izlasku iz zavoja

126
 Putanja

Zavoj u desno

Treba biti crta: usporite ,

prebacite u nižu brzinu ,
procijenite luk , ne kočite
, ubrzajte Kako bi
povećali luk putanje i
smanjili centrifugalnu
silu , trebate:

 pozicionirati se
uzduž središnje crte na
ulazu u desni zavoj i pratite
tetivu do 2/3 zavoja

 pratite tetivu pogledom,

bacajući na kratko poglede i
tražeći putanju izlaska iz
zavoja

127
Zavoj u lijevo

Treba biti crta: usporite

, prebacite u nižu
brzinu, procijenite luk,
ne kočite, ubrzajte
Kako bi povećali luk
putanje i smanjili
centrifugalnu silu,
trebate:

 na početku zavoja u
lijevo smjestiti se uz rub
ceste i slijedite središnju
os do 2/3 zavoja

 slijedite središnju crtu

pogledom , bacajući kratke
poglede i tražeći putanju izlaza
iz zavoja

128
 12

SIGURNOSNI RAZMAK IZMEĐU

VOZILA

Sigurnosni razmak u vožnji iza drugog vozila

Procjena razmaka u vožnji
Ostali sigurnosni razmaci
129
Sigurnosni razmak u vožnji iza drugog vozila

"Sigurnosnim razmakom" zove se minimalna udaljenost koju trebate

održavati u vožnji da sigurno slijedite vozilo ispred Vas.

Brzo, ali približno može se izračunati prijeđena udaljenost u 1 sekundi

tako da desetice brzine množimo s 3.
Kod 50 km/h prijeđemo otprilike 15 metara u sekundi.
Kod 130 km/h prijeđemo otprilike 39 metara u sekundi.

Da bi održali graničnu sigurnost, uzimaju se 2 sekunde.

Treba dakle, pomnožiti prijeđenu udaljenost u sekundi s 2.

Kod 50 km/h, minimalni razmak bit će 30 metara.

Kod 130 km/h, minimalni razmak bit će 78 metara.

130
Procjenjivanje razmaka u vožnji
Postoji vrlo jednostavan način za poštivanje sigurnosne udaljenosti.

Na cesti

 uzmite bilo kakvu oznaku duž ceste

 kada zadnji dio vozilo ispred vas prelazi oznaku izgovaraš"y , y "

 ova "formula" mora biti u potpunosti izgovorena prije nego sami

dođemo do te oznake
Ako u tom intervalu ne prođu 2 sekunde, treba povećati udaljenost od
vozila ispred nas.

Na autocesti
Naprijed izložena metoda
funkcionira, ali su oznake puno
rjeđe (plakati).

 kod 130 km/h treba zapaziti dvije trake iza vozila koje je ispred nas

131
Ostali sigurnosni razmaci

Sigurnosni razmaci sa strane

Kod pretjecanja mopedista ili biciklista, ostavite minimalno 1 metar sa

strane.
U područjima gdje ima puno pješaka na cesti, dosta je teško ostaviti 1
metar. Tada vozite jako sporo da se na mjestu možete zaustaviti.

Minimalni razmak za zaustavljanje

Savjetujemo vam da vidite zadnje gume na vozilu ispred vas, što

odgovara razmaku od oko 2 do 3 m. Ako je to vozilo većih gabarita
(BUS, teretno vozilo, skup vozila), zadržavajte razmak od najmanje 5
metara i lagano se pomaknite udesno ili ulijevo. Na taj način bit ćete
vidljivi u jednom od njegovih ogledala, u slučaju kad bi to vozilo
namjeravalo voziti unatrag.

132
133