QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi

TAŞIT KALDIRMA DONANIMI

PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 1/7

1. KAPSAM
- Bu talimat, Taşıt Kaldırma Donanımları’nın (Araç Kaldırma Liftleri) periyodik kontrol ve muayene
faaliyetlerini kapsar:

2. REFERANSLAR
- TS EN 1493 Taşıt Kaldırma Donanımları

3. İLGİLİ DOKÜMANLAR
RP.13 Taşıt Kaldırma Donanımı Periyodik Kontrol Raporu
MFR.13 Taşıt Kaldırma Donanımı Periyodik Kontrol Formu

4. İLGİLİ EKİPMANLAR/CİHAZLAR
Kumpas, Metre

5. PERİYODİK KONTROL ve MUAYENE

5.1. Periyodik Kontrol ve Muayene Periyodu
5.1.1. Periyodik kontrol ve muayene, İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları
Yönetmeliği gereği, asgari yılda bir (1) defa yapılacaktır.
5.2. Periyodik Kontrol ve Muayene Öncesi Alınacak Tedbirler
5.2.1. Aşağıda belirtilen tedbirler alınır:
1. Muayene personeli, İş Sağlığı ve Güvenliği Talimatı doğrultusunda faaliyetlerini gerçekleştirir.
2. Muayene personeli, gerekli kişisel koruyucu ekipmanları (iş elbisesi, çelik burun ayakkabı,
eldiven, baret, gözlük, emniyet kemeri vb.) kullanır.
3. Muayeneye başlamadan önce, muayene yapılan alanı dış ortamdan izole etmek için,
barikatlar/güvenlik bantları veya bu alana girişi engelleyecek düzenlemeler yapılır.
4. Muayenelerin gerçekleştirilmesi öncesinde, muayeneye katılacak tüm kişilere ön
bilgilendirmeler yapılır.
5. Muayene öncesinde, kullanılacak tüm ekipmanlar/cihazlar kontrol edilir, doğru bir şekilde
çalıştıklarının teyidi yapılır.
6. Sadece yetkili personelin muayene alanına girişine izin verilir.
5.2.2. Aşağıda verilenler dikkate alınır:
1. Taşıt Kaldırma Donanımı kapasitesinin en az 1,15 katı (dinamik yük testine yönelik) ve en az
1,5 katı (statik yük testine yönelik) kadar test yükü ile uygun bağlama elemanları
hazırlanmalıdır.
2. Muayene personeline refakat edecek yetkili personel hazır bulundurulmalıdır.
3. Muayenesi yapılacak tüm Taşıt Kaldırma Donanımı, teknik bilgilerini içeren dosyaların (varsa
sicil defteri) ve önceki kontrol raporlarının muayene sırasında hazır bulundurulması
gerekmektedir.
4. Muayenesi yapılacak Taşıt Kaldırma Donanımı’nın, gerekli bakım ve kontrolleri yapılmış
olmalıdır.
 QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi
TAŞIT KALDIRMA DONANIMI
PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 2/7

Önemli Notlar
1. Yukarıda belirtilen hazırlıkların muayene öncesinden yapılması gerekmektedir. Aksi takdirde
zaman ve işgücü kaybı söz konusu olacaktır. Zamanında yapılmayan hazırlıklardan dolayı
muayene yapılmayıp başka bir güne ertelenecek olursa ilave olarak ücret talep edilecektir.
5.3. Periyodik Kontrol ve Muayene Faaliyetlerinin Gerçekleştirilmesi
Muayeneler, İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği gereği, Bakım
Onarım ve Periyodik Kontroller ile İlgili Hususlar EK-III doğrultusunda gerçekleştirilir.
5.3.1. Tanımlar ve Ekipman Genel Bilgileri
Taşıt Kaldırma Donanımı (TKD): Otomobiller, motosikletler, kamyonlar, otobüsler, tramvay
vagonları, demiryolu taşıtları, endüstriyel araçlar ve benzeri (…) kara nakil taşıtlarını kaldırmak için
kullanılan, kılavuzlu yük taşıma tertibatına sahip ve kaldırılmış yükün altında veya üstünde
çalışmak için tasarımlanan kaldırma tertibatı. (TS EN 1493:2011 Md. 3.1) (Bkz. Ek’teki şekil)
Kaldırma Yüksekliği (mm): Donanımın maksimum kaldırma yüksekliğidir.
Kolon mesafesi (mm): Kolonlu sabit ekipmanlarda kolonlar arası mesafesidir.
Nominal Kapasite: Tip etiketinde veya ekipmanın dokümanlarında üretici tarafından belirtilmiş
kapasitedir. (Özel tip ataçmanlarda, ataçman kapasitesi de yazılmalıdır)
Beyan Kapasitesi: İşletmede kullanılan kapasitedir. Nominal kapasitenin üstünde olamaz. Nominal
kapasiteden daha düşük belirlenmesi durumunda ekipmanın çalışma sahasında görünür şekilde
yazılı olarak beyan kapasitesi belirtilmiş olmalıdır. Testler bu kapasiteye göre yapılabilir.

5.3.2. Tespit ve Değerlendirmeler

A. Genel Kontroller: Evrak ve doküman kontrolleri gerçekleştirilir.

A.1. Sorumlu/yetkili personel, eğitim belgesi

İEKSGŞY Md. 8- İşçilerin sağlık ve güvenliği yönünden, özel risk taşıyan iş ekipmanlarının kullanılmasında
aşağıdaki önlemler alınacaktır.
a) İş ekipmanı, sadece o ekipmanı kullanmak üzere görevlendirilen ehil kişilerce kullanılacaktır.
b) İş ekipmanlarının tamiri, tadili, kontrol ve bakımı, bu işleri yapmakla görevlendirilen uzman kişilerce
yapılacaktır.
Ek-II/Md.2.1. Kendinden hareketli iş ekipmanları, bu ekipmanların güvenli kullanımı ile ilgili uygun eğitim
almış işçiler tarafından kullanılacaktır.
A.2. Sicil kartı, bakım onarım kayıtları: Kayıtlar tutulmalı ve güncel olmalıdır.
İEKSGŞY EK-1 Md. 2.13: (…) Bakım defteri bulunan makinalarda bakımla ilgili işlemler günü gününe bu
deftere işlenecektir.
A.3. Kullanma Talimatları: Kullanma talimatları ile çalışma sahasında kapasite ve uyarı levhaları bulunmalıdır.
A.4. Uyarı ve Kapasite Levhaları
İEKSGŞY EK-1 Md. 2.15. İş ekipmanlarında, işçilerin güvenliğinin sağlanmasında esas olan ikaz ve işaretler
bulunacaktır.
Kapasite diyagramı: İEKSGŞY Md.3.2.2: Yüklerin kaldırılması için kullanılan makinalarda, kaldırılabilecek
maksimum yük açıkça görülebilecek şekilde işaretlenmiş olacak, makinanın değişik şekillerde kullanımında
da maksimum yükü gösteren levhalar veya işaretler bulunacaktır.
Kaldırma için kullanılan aksesuarlar da güvenli kullanım için gereken özelliklerini gösterecek şekilde
işaretlenmiş olacaktır.
 QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi
TAŞIT KALDIRMA DONANIMI
PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 3/7

TS EN 1493 Md. 7.3.1 Her bir kaldırma donanımı ile birlikte, kaldırma donanımının güvenli kullanımı ve
işletmesi için bilgileri ihtiva eden, tam bir işletme el kitabı verilmelidir.
TS EN 1493 Md. 7.3.2. Kaldırma donanımını güvenli olarak işletmek için (uygulanabildiğinde) kaldırma
donanımları için var olan muhtemel tehlikeleri de dikkate alan, en az aşağıdaki bilgileri ihtiva eden özet bir
işletme talimatı, kaldırma donanımının kolayca görülebilecek bir yerine tespit edilmelidir. (…)
A.5. Topraklama raporu, uygunluğu: İş Ekipmanlarının en geç yılda 1 kez topraklama kontrolü yapılmış
olmalıdır.
İEKSGŞY EK-I Md. 2.19: Bütün iş ekipmanı, işçilerin doğrudan veya dolaylı olarak elektrikle temas riskinden
korunmasına uygun olacaktır.

B. Görsel Kontroller: Taşıt Kaldırma Donanımı’nın görsel kontrolleri sorulara uygun olarak gerçekleştirilir.
Ekipmanın çalışma alanı ve yerleşim uygunluğu, genel yapısı (taşıyıcılar, kaynaklar, civatalar, destekler, boya,
korozyon), elektrik ve aydınlatma sistemi, motor, taşıyıcı kol ve bağlantıları, palet, tabla, takımların durumu,
raylar, halat/zincir durumu, hidrolik/pnömatik sistem elemanları ve sestemin kendisi, sevk vida ve somunu
kontrol edilir.

B.1. Çalışma alanı ve yerleşim uygunluğu

TS EN 1493 Md. 5.17.1 Sıkıştırma ve kesme noktaları, hareketli parçalar arasında veya hareketli ve sabit
parçalar arasında yeterli mesafe bırakmak suretiyle emniyetli hale getirilmelidir. Bu mümkün değilse,
operatör ve etrafta bulunan şahıslar diğer yöntemlerle tehlikeden korunmalıdır.
Bu mümkün değilse, operatör ve etrafta bulunan şahıslar diğer yöntemlerle tehlikeden korunmalıdır.
TS EN 1493 Md. 5.11 Yük taşıma tertibatının hareketi, en uç konumlara ulaşmadan önce durdurulmalıdır.
TS EN 1493 Md. 5.4.2 Taşıt kaldırma donanımını çalıştırmak için kumanda konumu, operatörün yük ve yük
taşıma altındaki sahayı olduğu kadar, hareket halindeki yük taşıma tertibatı ve yükü görebileceği şekilde
tasarımlanmalı ve düzenlenmelidir.
B.2. *TKD genel yapısı: Hasar, deformasyon ve çalışmayı riskli hale getirecek kusurlar olmamalıdır.
B.3. Elektrik ve aydınlatma
İEKSGŞY EK-I Md. 2.9 İş ekipmanının çalışılan veya bakımı yapılan bölge ve operasyon noktaları,
yapılacak işleme uygun şekilde aydınlatılacaktır.
B.4. Motor: Motordan olağandışı sesler gelmemelidir. Elektrik bağlantıları açıkta olmamalıdır. Hareketli
parçalara temas riski engellenmiş olmalıdır.
B.5. *Taşıyıcı kol ve bağlantıları
TS EN 1493 Md. 5.9.5 Taşıma kolları, kolların istem dışı salınım hareketlerini önleyen ve yükten bağımsız
olarak ilk 300 mm lik düşey hareketten sonra devreye giren otomatik mekanik kilitleme sistemleri ile teçhiz
edilmelidir. Kanallar üzerinde kullanmak için veya serbest tekerlekli sistem olarak tasarımlanan taşıt
kaldırma donanımları, bu kuralı, yük taşıma tertibatının bütün hareketi boyunca sağlamalıdır.
TS EN 1493 Md. 5.9.6 Taşıtların platformdan çıkmasını önlemek için her tekerlek pistinin her iki ucunda uç
durdurma tertibatı bulunmalıdır.
B.6. Palet, tabla, takozların durumu: Gözle kontroller yapılır. Hasar, deformasyon vb. olmamalıdır.
B.7. *Raylar
TS EN 1493 Md. 5.16.4: Taşıt kaldırma donanımı raylar üzerinde hareket ediyorsa, raydan çıkma
önlenmelidir.
B.8. *Halat/Zincir: Halat ve zincirlerde aşınma toleransları aşılmamış olmalıdır. Halatta bozulma, kuş kafesi,
ezilme vb. olmamalıdır. Halat çapı %10 üzerinde incelmemiş olmalıdır.
Halat/Zincir bağlantıları sağlam ve tekniğe uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
B.9. *Hidrolik/Pnömatik sistem elemanları: Piston, silindir, hortumlar
 QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi
TAŞIT KALDIRMA DONANIMI
PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 4/7

TS EN 1493 Md. 5.7.5.4: Basınç emniyet vanasının müsaade ettiği en yüksek basınca maruz kalabilecek
hidrolik ve pnömatik silindirler, borular ve bunların bağlantıları, kalıcı şekilde değişikliği olmaksızın, en az
aşağıdaki basınçlara dayanacak şekilde tasarımlandırılmalıdır.
-hidrolik tahriklerde bu basıncın iki katına
-pnömatik tahriklerde bu basıncın üç katına
Hortumlar, hava yastıkları ve körükler üç katına eşit bir patlama basıncına dayanacak şekilde
boyutlandırılmalıdır.
TS EN 1493 Md. 5.19.3: Hortumlar, borular ve elektrik donanımının, yüklerin veya makine parçalarının
hareketi sırasında hasar görmeyecek şekilde tesis edilmelidir.
B.10. *Hidrolik/pnömatik sistem: Yağ tankı, basınç göstergesi, valfler kontrol edilir.
TS EN 1493 Md. 5.8.4.2: Hidrolik sistem bir basınç vanası ile teçhiz edilmelidir.
Basınç emniyet vanası, beyan yükü ile çalışırken oluşan en yüksek basıncın %10’undan daha düşük bir
basınçta devreye girecek şekilde ayarlanmalıdır.
B.11. *Sevk vida ve somunu
TS EN 1493 Md. 5.7.5.5. Sevk vidası mekanizması, normal kullanım sırasında yük destekleme tertibatının
mekanizmadan ayrılmasını önleyecek şekilde tasarımlanmalıdır.
Her bir sevk vidası mili, bir yük taşıma somununa ve yüksüz bir emniyet somununa veya sürekli aktif bir
diğer emniyet tertibatına sahip olmalıdır. Emniyet somunu, sadece yük taşıma somununun arızası halinde
yüklenmelidir.
Döner bilyeli sistemleri kullanan vidalı tahrikler, emniyet somunları yerine Madde 5.13.1’e göre bir yakalama
tertibatı kullanılabilir.
Sevk vidalarının her iki ucu, yük taşıma ve emniyet somunlarının, vidanın dişli kısmından kurtulmasını
önleyen tertibatlar ile donatılmalıdır.
Ek.1. Diğer: ….

C. Fonksiyon Testleri: Yüksüz olarak gerçekleştirilir. Ekipman hareket sınırları boyunca hareket ettirilir.
Kumanda, kaldırma, indirme hareketleri, taşıyıcı kol kilitlerinin çalışması, alt ve üst seviye kesiciler, seviye
dengelemesi, emniyet sistemi durumu kontrol edilir.
C.1.*Kumanda kontrolü
TS EN 1493 Md. 5.21.3 Elektrik tahrikli taşıt kaldırma donanımları, güç beslemesinin kesilmesine imkan
veren bir tertibatla teçhiz edilmelidir.
TS EN 1493 Md. 5.20 Elle Tahrikli Taşıt Kaldırma Donanımları: Elle tahrikli taşıt kaldırma donanımlarının
kumanda mekanizmaları aşağıdaki şekilde donatılmalıdır:
a) Döner kollar, levyeler veya çark; yük altında, kumandanın en büyük yarıçapında ölçülen geri dönüş 15
cm’den fazla olmamalıdır (tersine dönüş güvenliği). El çarkları, deliksiz ve herhangi bir tutamaksız, tamamen
düzgün bir disk şeklinde ise, tersine dönüş güvenliği gerekli değildir,
b) Döner kolların dönüş yönü, dişli kavramasından bağımsız olarak aynı kalmalıdır ve
c) Sökülebilir döner kollar, levyeler ve el çarkları; kaymaya ve tahrik milinden istem dışı olarak çıkmasına
karşı güvenli olmalıdır [Ek B (bilgi için)’ye bkz.].
Beyan yükünde ve 20°C ± 5°C ortam sıcaklığında, imalatçının talimatlarına uygun olarak tahrik
edildiğinde mevcut kolun ucunda ölçülen tahrik kuvveti 400 N’u aşmamalıdır.
C.2.*Kaldırma, indirme hareketleri: Hareketler sırasında olağandışı ses, titreşim, süreksizlik vb. sorunlar
olmamalıdır.
C.3.*Taşıyıcı kol kilitlerinin çalışması
TS EN 1493 Md. 5.9.5 Taşıma kollarının kilitleme sistemleri Taşıma kolları, kolların istem dışı salınım
hareketlerini önleyen ve yükten bağımsız olarak ilk 300 mm’lik düşey hareketten sonra devreye giren
 QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi
TAŞIT KALDIRMA DONANIMI
PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 5/7

otomatik mekanik kilitleme sistemleri ile teçhiz edilmelidir. Kanallar üzerinde kullanmak için veya serbest
tekerlekli sistem olarak tasarımlanan taşıt kaldırma donanımları, bu kuralı, yük taşıma tertibatının bütün
hareketi boyunca sağlamalıdır.
Bu kilitleme sistemi kademeli olarak çalışıyorsa (belirli mesafelerdeki aralıklarla kilitleme yapılıyorsa), tam
uzatılmış kolun sonundaki kademenin artışı, kaldırma tablası çapından büyük olmamalıdır.
Kol kilitleme sistemlerini 300 mm’lik hareketin üzerinde kavranmamış durumda sabitlemek mümkün
olmamalıdır. (…)
C.4.*Alt ve üst seviye kesiciler
TS EN 1493 Md. 5.11. Yük taşıma tertibatının hareketi, en uç konumlara ulaşmadan önce durdurulmalıdır.
Yük taşıma tertibatını doğrudan taşıyan hidrolik veya pnömatik silindirler, bir mekanik durdurma aracına
veya kaldırma yüksekliğini sınırlayan taşırma sistemine sahip olmalıdır.
Yük taşıyıcının tamamen veya kısmen halatlar veya zincirler vasıtasıyla taşındığı, silindirde mekanik bir
durdurma ile ilişkili olmaksızın, hidrolik veya pnömatik silindirleri kullanan taşıt kaldırma donanımlarında
kaldırma yüksekliği, ilgili kumanda devresinin enerji beslemesinin kesilmesi ile sınırlanmalıdır.
Mekanik olarak tahrik edilen taşıt kaldırma donanımlarında, kaldırma ve indirme hareketinin normal
sınırlarında, ilgili kumanda devresinin enerji beslemesini kesen tertibatlar sağlanmalıdır.
Mekanik olarak tahrik edilen taşıt kaldırma donanımlarında, ayrıca, normal sınırlama tertibatlarının arızası
halinde ilave emniyet sağlayan, hareketin her iki uç noktasına konulmuş mekanik durdurma araçları veya
güvenlik anahtarları bulunmalıdır. Üst normal sınırlama tertibatının ve/veya güvenlik anahtarının çalışma
arızası halinde yükün indirilmesi mümkün olmalı, ancak sonrasında başlangıç konumundan yeniden
kaldırma önlenmelidir.
C.5.*Seviye dengelemesi
Taşıt kaldırma donanımında kolların farklı hızlarda hareketinden dolayı üstündeki aracın devrilmesini
önlemek için seviye farkının belirlenen limiti aşmaması amacıyla önlem olmalıdır.
TS EN 1493 Md. 5.15’e göre: İstem dışı senkronizasyon durumlarında farkın 50 mm veya 1o’lik eğim farkını
geçmesi önlenmelidir. Kaldırılan yükün blokajlanması, tahrik veya kumanda biriminin kopması, hidrolik veya
pnömatik hatta sızıntı, halatların, zincirlerin, somunların veya dişlilerin kopması/kırılması durumunda 100
mm’lik ilave bir fark aşılmamalıdır.
C.6.*Emniyet Sistemi
TS EN 1493 Md. 5.13.1 Yakalama güvenliği. Yük taşıma tertibatlarının halatlar veya zincirler tarafından
tutulduğu taşıt kaldırma donanımları ve mekanik kaldırma elemanlı taşıt kaldırma donanımları; halatın,
zincirin, taşıma somununun veya dişlisinin kopması/kırılması halinde, yük taşıma tertibatlarının 100 mm’den
fazla alçalmasını önleyecek şekilde tasarımlanmalıdır. Bu sistem, kaldırma ve indirme çevrimleri sırasında
olduğu kadar, yük taşıma tertibatının 500 mm’lik düşey bir hareketinden sonraki herhangi bir sabit
konumunda da çalışır olmalıdır. Bu durumda, hareketi otomatik olarak durduran bir güvenlik tertibatı devreye
girmelidir. Kanallar üzerinde kullanmak veya serbest tekerlekli sistemler için tasarımlanmış taşıt kaldırma
donanımları bu kuralı, yük taşıma tertibatının bütün hareketi boyunca sağlamalıdır [Ek B (bilgi için)’ye bkz.].
Yakalama güvenliği, tahrik sisteminden bağımsız olmalı ve bir elektrikli veya diğer bir yardımcı devreye
enerji verilmesine veya beslemenin devamına bağlı olmamalıdır.

D. Dinamik Deney: Ekipman beyan kapasitesinin 1,15 katı ile yüklenerek gerçekleştirilir. Yüklü olarak
ekipmanın ve aşırı yük sınırlayıcının çalışması kontrol edilir.

D.1.*Kaldırma-indirme fren kontrolü

TS EN 1493 Md. 6.1.5.2 Deney yükü, beyan yükünün %115’İ olmalıdır.
Deney yükü ile bütün hareketler, hızlanma ve yavaşlamada yükün güvenlikli kontrolü sağlanarak
yapılmalıdır. Amaçlanan hareketler, en elverişsiz konumlar hesaba katılarak, bir önceki hareketin sebep
olduğu titreşimler sönümlendiğinde, büyük itina gösterilerek gerçekleştirilmelidir.
D.2.* Aşırı yük sınırlayıcı çalışması
 QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi
TAŞIT KALDIRMA DONANIMI
PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 6/7

TS EN 1493 Md. 5.8.4.2 Hidrolik sistem bir basınç vanası ile teçhiz edilmelidir.
Basınç emniyet vanası, beyan yükü ile çalışırken oluşan en yüksek basıncın %10 undan daha düşük bir
basınçta devreye girecek şekilde ayarlanmalıdır.
E. Statik Deney: Beyan kapasitesinin 1,5 katı ile yüklenerek yük altında bekletilir. Kaldırma pistonlarında 10
dakika içinde 10 cm’ye kadar tolerans tanınır. Deneyler sonunda gözle kontroller yapılır.

TS EN 1493 Md. 6.1.5.3 Deney yükü, beyan yükünü %150 si olmalıdır.

Aşırı yük satik deneyi sırasında taşıt kaldırma donanımı, kaldırma donanımın herhangi bir yük taşıma
parçasında en büyük gerilmeyi oluşturacak her bir konuma getirilmelidir.
Deney yükünün kaldırılmasından sonra, taşıt kaldırma donanımında herhangi bir kalıcı şekil bozukluğu
görülmemelidir.
E.1.*Fren kontrolü
E.2.*Taşıyıcı elemanlarının durumu

F. Deney Sonrası Kontrol: Gözle kontrol yapılır. Fonksiyonlar kontrol edilir.

TS EN 1493 Md. 6.1.5.3 …. Deney yükünün kaldırılmasından sonra, taşıt kaldırma donanımında herhangi
bir kalıcı şekil bozukluğu görülmemelidir.
F.1.*Taşıyıcı yapı kontrolü
F.2.*Hareket elemanları kontrolü

G. Önceki kontrol raporunda belirtilen eksiklerin giderilmesi: Daha önceden kontrol yapılmışsa
karşılaştırılarak eksiklerin giderilip giderilmediği yazılır.

İEKSGŞY Md.7.b) İşverence, arızaya sebep olabilecek etkilere maruz kalarak tehlike yaratabilecek iş
ekipmanının; 1) Uzman kişilerce periyodik kontrollerini ve gerektiğinde testlerinin yapılması, 2) Çalışma
şeklinde değişiklikler, kazalar, doğal olaylar veya ekipmanın uzun süre kullanılmaması gibi iş ekipmanındaki
güvenliğin bozulmasına neden olabilecek durumlardan sonra, arızanın zamanında belirlenip giderilmesi ve
sağlık ve güvenlik koşullarının korunması için uzman kişilerce gerekli kontrollerin yapılması, sağlanacaktır.
c) Kontrol sonuçları kayıt altına alınacak, yetkililerin her istediğinde gösterilmek üzere uygun şekilde
saklanacaktır.
 QUASER Teknik Kontrol, Muayene ve Gözetim Hizmetleri Limited Şirketi
TAŞIT KALDIRMA DONANIMI
PERİYODİK KONTROL VE MUAYENE TALİMATI
Doküman No: TL.12 Yayın Tarihi: 01.06.2018 Revz. Tarihi: 26.11.2019 Revz No: 01 Sayfa 7/7

EK-1
Şekil: Taşıt Kaldırma Donanımı örnekleri (TS EN 1493:2011 Ek-B)

REVİZYON BİLGİLERİ
Rev.
Revizyon Tarihi Revizyon Açıklaması
No
Dokümanın ve bağlı dokümanların adı, TÜRKAK dokümanlarına uyum sağlamak için,
“Taşıt Kaldırma Donanımı” şeklinde değiştirildi. Krikolar, ayrı bir dokümanda düzenlemek
01 26.11.2019
amacıyla kapsamdan çıkarıldı. Periyodik kontrol faaliyetine ilişkin tüm başlıklar ve
içerikleri kontrol ve rapor formuyla paralel olarak yeniden düzenlendi. Şekiller eklendi.

Hazırlayan Onaylayan
YÖNETİM TEMSİLCİSİ GENEL MÜDÜR