‫ﺑﺴﻢ اﷲ اﻟﺮﺣﻤﻦ اﻟﺮﺣﯿﻢ‬

‫وﺑﻪ ﻧﺴﺘﻌﯿﻦ‬
‫اﺟﺎﺑﻪ اﻻﺳﺌﻠﻪ ﻣﺠﻤﻌﻪ‪..............‬ﻋﻠﻤﺎ ﺑﺎﻧﻪ ﺗﻢ اﺟﺎﺑﺘﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ اﻻﻋﻀﺎء اﺟﺎﺑﺎت ﻣﻤﺘﺎزه ‪....‬وﺳﺘﻜﻮن اﻓﻀﻞ ﻣﻦ ﻫﺬه‬
‫اﻻﺟﺎﺑﺎت ‪.....‬ﻓﺎﻧﺎ ﻋﻀﻮ وﺳﺎﻗﻮل اﻻﺟﺎﺑﺎت ﻛﻌﻀﻮ ﻣﺜﻠﻜﻢ‪..........‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻻول‬
‫ﻣﺎ ﻫﻮ ال ‪Reactive power‬؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ً‬
‫ﻓﻤﺜﻼ اﻟﻘﺪرة اﻟﻤﺴﺘﻬﻠﻜﺔ‬ ‫وﻫﻲ ﺗﻌﺒﺮ ﻋﻦ اﻟﻘﺪرة اﻟﺘﻲ ﯾﺴﺘﻬﻠﻜﻬﺎ اﻟﺤﻤﻞ ﻣﻦ دون أن ﺗﺘﺤﻮل إﻟﻰ ﻗﺪرة ﻧﺎﻓﻌﺔ ‪،‬‬
‫ﻓﻲ ﻣﻐﻨﻄﺔ اﻟﻤﻠﻔﺎت ﻓﻲ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ ﻫﻲ ﻗﺪرة ﻏﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﻷن اﻟﻤﺤﺮك ﯾﺴﺘﻬﻠﻜﻬﺎ ﻣﻦ دون أن ﺗﺘﺮﺟﻢ‬
‫إﻟﻰ ﺣﺮﻛﺔ ‪ ،‬وﻫﻲ ﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻔﺎر )‪ (VAR‬أو ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮﻓﺎر )‪ ، (Kvar‬وﻫﻲ ﺣﺎﺻﻞ ﺿﺮب اﻟﺠﻬﺪ ﻓﻲ اﻟﺘﯿﺎر‬
‫ﻓﻲ ﺟﯿﺐ اﻟﺰاوﯾﺔ ﺑﯿﻦ ﻣﻮﺟﺔ اﻟﺠﻬﺪ وﻣﻮﺟﺔ اﻟﺘﯿﺎر ‪.‬وﺗﺆدى اﻟﻰ ﺗﻘﻠﯿﻞ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪره واﻟﻌﻼج ﻫﻮ ﺗﺮﻛﯿﺐ وﺣﺪات‬
‫ﻣﻜﺜﻔﺎت ﻟﺘﻌﻮﯾﺾ ﻫﺬه اﻟﻜﻤﯿﻪ اﻟﻤﻔﻘﻮده ﻓﻰ اﻟﻤﻠﻔﺎت وﺣﺘﻰ ﯾﺘﻢ ﺗﺤﺴﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪره ﻓﻰ اﻟﺸﺒﻜﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال ﺛﺎﻧﻰ‬
‫ﻣﺎ اﻟﻌﻼﻗﻪ ﺑﯿﻦ اﻟﻘﺪره اﻟﻈﺎﻫﺮﯾﻪ واﻟﻘﺪره اﻟﻔﻌﺎﻟﻪ واﻟﻘﺪره اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﻪ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ ‪:‬وﻫﻰ ﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮوات ﺳﺎﻋﺔ ‪ Kwh‬وﯾﺮﻣﺰ ﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ)‪ ( P‬وﻫﻰ ﺗﺘﺤﻮل اﻟﻰ ﺷﻐﻞ‬
‫ﻣﯿﻜﺎﻧﯿﻜﻰ أو ﺣﺮارة أو إﺿﺎءة‬

‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ‪:‬وﻫﻰ ﺗﻘﺎس ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮﻓﺎر‪ KVAR‬وﯾﺮﻣﺰ ﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ )‪ (Q‬وﺗﺄﺧﺬ أﺣﺪ اﻟﺸﻜﻠﯿﻦ‪:‬‬

‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﻬﺎ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻜﻬﺮﺑﯿﺔ اﻟﺘﺄﺛﯿﺮﯾﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻت واﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ‪...‬أﻟﺦ‬

‫اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﻬﺎ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺴﻌﻮﯾﺔ ﻣﺜﻞ ﻣﻜﺜﻔﺎت اﻟﻜﺎﺑﻼت وﻣﻜﺜﻔﺎت اﻟﻘﻮى ‪....‬أﻟﺦ‬

‫وﯾﻌﺮف اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻻﺗﺠﺎﻫﻲ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟﺔ واﻟﻐﯿﺮ ﻓﻌﺎﻟﺔ ﺑﺎﻟﻘﺪرة اﻟﻈﺎﻫﺮﯾﺔ وﯾﺮﻣﺰ ﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺮﻣﺰ)‪(S‬‬
‫وﻫﻰ ﺑﺎﻟﻜﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ ‪(KVA) S=P+Q‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ اﺿﺮار ال ‪Reactive power‬؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اى زﯾﺎده ﻟﻬﺎ ﯾﺘﺴﺒﺐ ﻓﻰ زﯾﺎده ﺗﺪاور ﺑﯿﻦ اﻟﺤﻤﻞ ﻟﻠﻤﺴﺘﻬﻠﻚ وﯾﻨﺘﺞ ﻋﻨﻪ زﯾﺎده ﻓﻰ ‪ Reactive current‬واﻟﺬى‬
‫ﺑﺪوره ﯾﺘﺤﻮل اﻟﻰ ﺣﺮاره ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ وﯾﻜﻮن ﺣﻤﻼ اﺿﺎﻓﯿﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪات واﻟﻤﺤﻮﻻت واﺳﺘﻬﻼك اﺳﻼك‬
‫اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ وﯾﺤﺪث ﻓﻘﺪ ﻓﻰ اﻟﻄﺎﻗﻪ واﻟﻬﺒﻮط ﻓﻰ اﻟﺠﻬﺪ وﻧﻜﻮت ﺳﺒﺒﺎ ﻓﻰ ﺣﺪورث اﻻﻋﻄﺎل وارﺗﻔﺎع ﺗﻜﻠﻔﻪ اﻟﺼﯿﺎﻧﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ‬
‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻻﺣﻤﻞ واﻟﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اﻟﻼﺣﻤﻞ وﻫﻮ وﺟﻮد ﺟﻬﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﻪ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ ﻓﻘﻂ دون ﺗﺤﻤﯿﻞ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى‬
‫اﻟﺤﻤﻞ وﻫﻮ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻧﺤﻤﻞ اﻟﻤﻐﺬﯾﺎت وﻫﻰ ﺗﺴﻤﻰ اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺨﺎﻣﺲ‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ ﺷﺮوط ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﺤﻮﻟﯿﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫‪– 1‬ﻧﻔﺲ اﻟﺘﺮدد‬
‫‪ -2‬ﻧﻔﺲ اﻟﻔﯿﻜﺘﻮر ﺟﺮوب‬
‫‪-3‬ﻧﻔﺲ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪ -4‬ﻧﻔﺲ ال ‪phase sequence‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎدس‬
‫ﻣﺎ ﻫﻮ ﺟﻬﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﻪ وﻧﻈﺮﯾﻪ ﻋﻤﻠﻪ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
 ‫ﻫﺬه اﻟﺠﻬﺎز ﯾﻮﺿﻊ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﻪ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﻮل وﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر وﻧﻈﺮﯾﻪ ان ﻣﺠﻤﻮع اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺪاﺧﻠﻪ ﻟﻠﻤﺤﻮل =‬
‫ﻣﺠﻤﻮع اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﺨﺎرﺟﻪ‬
‫‪Vap=vasec‬‬
‫اى ان اﻟﻤﺤﺼﻠﻪ اﻟﺪاﺧﻠﻪ ﺑﺠﻬﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﻪ = ﺻﻔﺮ‬
‫وﻋﻨﺪ وﺟﻮد ﻗﺼﺮ ﻓﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘﻪ اﻟﻤﺤﺼﻮره ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﻮل وﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﯾﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﻓﺮق ﻓﻰ اﻟﻤﺤﺼﻠﻪ وﻫﺬا اﻟﻔﺮق‬
‫ﯾﺸﻐﻞ ﺟﻬﺎز وﻗﺎﯾﻪ اﻟﺘﻔﺎﺿﻠﯿﻪ ﻓﯿﻌﻄﻰ اﻣﺮ ﻟﻠﻘﺎﻃﻊ ﺑﺎﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎﺑﻊ‬
‫ﻟﻤﺎذا ﯾﺤﻈﺮ وﺿﻊ ﻓﯿﻮز ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻻن اﻟﻔﯿﻮز ﻣﻌﺮض ﻟﻠﺤﺮق وﻫﻨﺎ ﯾﻔﺘﺢ داﺋﺮه اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻓﺘﺘﻮﻟﺪ ﺗﯿﺎرات ﻋﺎﻟﯿﻪ ﺟﺪا ﺗﺆدى اﻟﻰ اﻧﻬﯿﺎر ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻣﻦ‬
‫ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪه وﺟﻮد اﻟﺰﻟﻂ ﻓﻰ ﺗﻔﺮﯾﻊ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻟﺘﻘﻠﯿﻞ ﺟﻬﺪ اﻟﺨﻄﻮه وﺗﺴﺮﯾﺐ ﻣﯿﺎه اﻻﻣﻄﺎر واﻟﺰﯾﺖ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻣﻦ ﺗﺴﺮب اﻟﺰﯾﺖ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل وﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ وﻣﻨﻊ ﻧﻤﻮ‬
‫اﻟﺤﺸﺎﺋﺶ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﺳﻊ‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﻧﻮاع اﻟﻘﻮاﻃﻊ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓﻰ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ واﻟﻔﺎﺋﻖ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻮاﺋﯿﻪ‪.......‬ﻓﺎﻛﯿﻮم ﻟﻠﺠﻬﺪ ‪ 11‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ‪.......‬زﯾﺘﯿﻪ‪............‬ﻏﺎزﯾﻪ ‪Sf6‬‬
‫واﻻﻓﻀﻞ ﻫﻰ اﻟﻐﺎزﯾﻪ ﻻن ﻏﺎز ‪ SF6‬ﻣﻦ ﺧﻮاﺻﻪ ﺳﺮﻋﻪ اﻃﻔﺎء اﻟﺸﺮاره واﻣﻦ ﺟﺪا وﻫﻮ ﻏﺎز ﺧﺎﻣﻞ وﻋﺪﯾﻢ اﻟﻠﻮن‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﻌﺎﺷﺮ‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ اﺳﺒﺎب ﻓﺼﻞ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻬﻮاﺋﯿﻪ؟‬
‫‪ -1‬ﻋﺪم اﻟﻨﻈﺎﻓﻪ اﻟﺠﯿﺪه‬
‫‪ -2‬ﻗﻄﻊ ﺑﺮﯾﺪل‬
‫‪-3‬اﻟﺪﺧﻮل ﻓﻰ اﻟﻤﺠﺎل اﻟﻜﻬﺮﺑﻰ‬
‫‪-4‬ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ وﺟﻬﯿﻦ او اﻛﺜﺮ‬
‫واﺳﺒﺎب اﺧﺮى‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺤﺎدى ﻋﺸﺮ‬
‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺜﻰ واﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺰﻣﺎﻧﻰ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬

‫ﻧﺘﻜﻠﻢ اوﻻ ﻋﻦ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺜﻲ ‪-:‬‬

‫‪ -1‬ﻻﯾﻮﺟﺪ اﺗﺼﺎل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺼﺪر و اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار ‪ .‬اﻧﻤﺎ ﯾﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺤﺚ و ﻟﺬﻟﻚ ﯾﺴﻤﻰ اﻟﺤﺜﻲ‬
‫‪ Slip .‬و ﯾﻌﺘﻤﺪ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻪ ﻋﻠﻰ اﻻﻧﺰﻻق ‪Induction Motor .‬‬

‫اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺘﻮﻟﺪ ﻓﻲ اﻟﻤﻨﺘﺞ ) اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار ( ﯾﻜﻮن ﻣﺘﻨﺎوب و ﯾﺪور ﻓﻲ ﻣﻮﺻﻼت ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻣﻦ اﻻﻟﻤﻨﯿﻮم ﺗﺼﺐ ‪2-‬‬
‫داﺧﻠﻪ ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار )اﻟﻤﻨﺘﺞ ( ﺗﻜﻮن اﻗﻞ ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﺑﺖ ) اﻟﻔﯿﺾ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻲ( ‪ .‬و ﻫﺬا اﻟﻔﺮق‬
‫ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺘﯿﻦ ﺿﺮوري ﻟﺘﻮﻟﯿﺪ اﻻﻧﺰﻻق و ﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ اﺳﺘﻤﺮارﯾﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﺑﺎﻟﺪوران ‪ .‬ﺣﯿﺚ اﻧﻪ ﺑﺪون اﻧﺰﻻق ﯾﺘﻮﻗﻒ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻧﺠﺪ ان اﻟﻤﺤﺮك ﯾﻜﺘﺐ ﻋﻠﯿﻪ ‪ 1425‬دورة ‪ /‬دﻗﯿﻘﺔ ‪ .‬ﺑﯿﻨﻤﺎ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﺑﺖ ﻫﻲ ‪1500‬‬
‫دورة ‪ /‬دﻗﯿﻘﺔ ‪.‬‬

‫‪ -4 Lagging Power Factor .‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﯾﻜﻮن داﺋﻤﺎ ﻣﺘﺄﺧﺮ‬

‫ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﺘﺪوﯾﺮ اﻟﻤﻜﺎﺋﻦ ذات اﻟﺴﺮﻋﺎت اﻟﺒﻄﯿﺌﺔ و اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ اﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﺘﺠﺎوز ﺳﺮﻋﺘﻬﺎ ‪ 3000‬دورة ‪ /‬دﻗﯿﻘﺔ ‪5-‬‬
‫‪ .‬و اﻟﻌﺰوم اﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ اﯾﻀﺎ ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺘﺰاﻣﻨﻲ ‪-:‬‬

‫‪ -1‬ﻫﻨﺎ ﯾﻮﺟﺪ اﺗﺼﺎل ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﯿﻦ اﻟﻤﺼﺪر ) ﺟﻬﺪ ﻣﺴﺘﻤﺮ ( و اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار و ﯾﻜﻮن ﻣﻦ ﺧﻼل ﺣﻠﻘﺘﻲ اﻻﻧﺰﻻق‬
‫ﻻن اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺟﻬﺪ و ﺗﯿﺎر ﻣﺴﺘﻤﺮ ‪Slip Ring . .‬‬

‫‪ -2‬اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺎر ﻓﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار ﯾﻜﻮن ﻣﺴﺘﻤﺮ و ﯾﺴﺮي ﻓﻲ ﻣﻠﻔﺎت ﻧﺤﺎﺳﯿﺔ و ﻟﯿﺴﺖ ﻣﻮﺻﻼت ﻣﻐﻠﻘﺔ ﻛﻤﺎ ﻓﻲ‬
‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت اﻟﺤﺜﯿﺔ ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﻫﺬه اﻟﻨﻘﻄﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﻫﻨﺎ ‪ .‬ﺣﯿﺚ ﻧﺠﺪ ان ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار ﺗﺴﺎوي ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺜﺎﺑﺖ و ﻟﺬﻟﻚ ﺳﻤﯿﺖ‬
‫‪ Syncroneuse Motor .‬ﺑﺎﻟﺘﺰاﻣﻨﯿﺔ‬

‫‪ Leading Power Factor .‬ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﯾﻜﻮن ﻣﺘﻘﺪم ‪4-‬‬

‫ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻜﺎﺋﻦ ﯾﻔﻀﻞ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻛﻤﻮﻟﺪات و ﻫﻮ ﻧﺎﺟﺢ ﺟﺪا ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل ‪ .‬و اﻟﺴﺒﺐ ﯾﻌﻮد اﻟﻰ ‪5-‬‬
‫اﻣﻜﺎﻧﯿﺔ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﺑﺎﻟﺠﻬﺪ و اﻟﺘﺮدد ﺑﺼﻮرة ﻣﻨﻔﺼﻠﺔ ‪.‬‬
‫‪ .‬ﻛﻤﺎ ﯾﻤﻜﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓﻲ ﺗﺼﺤﯿﺢ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت ﻻن ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻟﻪ ﯾﻜﻮن ﻣﺘﻘﺪم ﻛﻤﺎ اﺷﺮﻧﺎ‬

‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻰ ﻋﺸﺮ‬

‫?‪ Reverse power‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪه ﺟﻬﺎز اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ال‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻋﻨﺪ اﻧﻘﻄﺎع اﻟﺘﻐﺬﯾﻪ ﻋﻦ اﻟﺮوﺗﻮر ﻓﻰ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﯿﻌﻤﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻛﻤﺤﺮك وﯾﺴﺤﺐ ﺟﻬﺪ اﻟﺸﺒﻜﻪ وﻟﺘﻼﻓﻰ ذﻟﻚ ﯾﺴﺘﺨﺪم‬
‫ﻫﺬا اﻟﺠﻬﺎز ﻟﻤﻨﻊ دوران اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻰ اﻻﺟﺎه اﻟﻤﻌﺎﻛﺲ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻋﺸﺮ‬
‫ﻋﻨﺪك ﻣﺤﺮك ﻗﺪرﺗﻪ ‪ 50‬ﻛﯿﻠﻮات ﺻﻤﻢ ﻟﻪ ﻟﻮﺣﻪ ﺗﺸﻐﯿﻞ ؟‬
‫اوﻻ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻫﯿﻜﻮن ‪ 100=2*50‬اﻣﺒﯿﺮ‬
‫ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ او ﻣﺎ ﯾﺴﻤﻰ ﺑﺎﻟﻌﻤﻮﻣﻰ واﯾﻀﺎ ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﺪﻟﺘﺎ ﻣﺜﻠﻪ ﻫﻨﻘﺴﻢ اﻟﻨﺎﺗﺞ ‪ 100‬ﻋﻠﻰ ﺟﺬر ‪3‬‬
‫واﻟﻨﺎﺗﺞ ﻧﻀﺮﺑﻪ ﻓﻰ ‪1.2‬‬
‫وﯾﻜﻮن ده ﻫﻮ ﻗﺪره ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﻌﻤﻮﻣﻰ واﻟﺪﻟﺘﺎ‬
‫وﻫﺬه اﻟﻘﯿﻤﻪ ﻧﻘﺴﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺟﺬر ‪ 3‬وده ﻗﺪره ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻻﺳﺘﺎر‬
‫واﻻوﻓﺮ ﻟﻮد ﯾﻌﺎﯾﺮ ﻋﻠﻰ ﻗﺪره ﻛﻮﻧﺘﺎﻛﺘﻮر اﻟﺪﻟﺘﺎ او ‪ %90‬ﻣﻦ ﺗﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮك‬
‫وﻟﻜﻦ اﻧﺎ ﺑﻄﺮﯾﻘﺘﻰ ﺑﻌﻤﻠﻬﺎ ﺑﻄﺮﯾﻘﻪ ﺳﻦ اﻟﻤﻔﻚ ﺑﻤﻌﻨﻰ ﺑﻌﺪﻣﺎ اﺷﻐﻞ اﻟﻤﺤﺮك واﻋﻄﻰ ﻟﻪ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ وﺑﻌﺪﻫﺎ‬
‫ﺑﻨﺼﻒ ﺳﺎﻋﻪ ﺣﺘﻰ ﯾﺎﺧﺪ اﻟﻤﺤﺮك ﺣﺎﻟﺘﻪ اﻟﻤﺴﺘﻘﺮه وﻫﯿﻜﻮن اﻧﺎ ﺟﯿﺒﺖ ﺗﺪرﯾﺦ اﻻوﻓﺮ ﻟﻮد ﻋﻠﻰ اﻻﺧﺮ وﺑﻌﺪ ﺗﺸﻐﯿﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ زﻛﺮت ﺑﻔﺘﺮه ارﺟﻊ ﺑﺴﻦ اﻟﻤﻔﻚ ﻟﻠﺨﻠﻒ اﻟﻰ ان ﯾﻔﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك وﻫﻨﺎ ﻫﯿﻜﻮن ﻋﺮﻓﺖ اﻟﺘﺪرﯾﺞ اﻟﺬى‬
‫ﻓﺼﻞ ﻋﻨﺪه اﻟﻤﺤﺮك ﺛﻢ ارﻓﻌﻪ اﻋﻠﻰ ﻣﻨﻪ ﺑﺤﻮاﻟﻰ ‪ 2‬اﻣﺒﯿﺮ وﺑﻜﺪه ﯾﻜﻮن ﻋﺎﯾﺮه اﻻوﻓﺮ ﻟﻮد ﻋﻠﻰ اﻟﺸﻌﺮه‬
‫وﻟﺤﺴﺎب اﻟﻘﺎﻃﻊ ﺑﺎﻟﺨﺒﺮه اﻟﻌﻤﻠﯿﻪ ﺑﺨﺘﺎره اﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﺑﻨﺴﺒﻪ ﺑﺴﯿﻄﻪ ﯾﻌﻨﻰ ﻟﻮ ‪ 100‬اﺧﺘﺎره ‪ 120‬ﻣﺜﻼ‬
‫وﻻﺧﺘﯿﺎر ﻛﺎﺑﻞ اﻟﺘﻐﺬﯾﻪ ﺑﻌﺪﻣﺎ ﺣﺴﺒﻨﺎ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﺑﻨﻘﺴﻤﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﻜﺜﺎﻓﻪ اﻟﺘﯿﺎرﯾﻪ وﻫﻰ ‪ 3‬اﻣﺒﯿﺮ واﻟﺒﻌﺾ ﺑﯿﻘﺴﻤﻪ‬
‫ﻋﻠﻰ ‪ 4‬اﻣﺒﯿﺮ واﻟﻨﺎﺗﺞ ﻫﻮ ﻣﻘﻄﻊ ﻛﺎﺑﻞ اﻟﺘﻐﺬﯾﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻋﺸﺮ‬
‫او ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ ﻟﻠﻤﺤﻮل ‪ TAP changer‬ﻣﺎﻫﻮ ال‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﯾﻮﺿﻊ ﻋﻠﻰ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻟﺘﻼﻓﻰ اﻻﺗﻰ‬
‫ﯾﻜﻮن اﻟﺘﯿﺎر ﻗﻠﯿﻞ وﻻ ﯾﺤﺪث ﺷﺮاره اﺛﻨﺎء ﻓﺼﻞ وﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﺘﺎب او ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل‪1-‬‬
‫ﻣﻦ ﻧﺎﺣﯿﻪ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ اﻟﻠﻔﺎت ﺗﻜﻮن ﻛﺒﯿﺮه وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ اﺧﺬ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻤﻠﻔﺎت ﻟﻌﻤﻠﻬﺎ ﻟﻤﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ ‪2-‬‬
‫ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ ﻫﺘﻰ اﻟﺘﻰ ﻓﻰ اﻟﺨﺎرج وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﻣﻦ اﻟﺴﻬﻞ ﻋﻤﻞ وﺻﻼت ﻟﻌﻤﻞ اﻟﺠﻬﺪ ‪3-‬‬
‫وﻫﻮ ﯾﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ ﻧﻮﻋﯿﻦ‬
‫اﻟﻨﻮع اﻻول‬

‫‪ Tap Changer :‬ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ‬

‫وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾﻊ اﻟﺘﻰ ﯾﻤﻜﻦ ﻓﺼﻠﻬﺎ ﻋﻦ اﻟﺤﻤﻞ ‪ off Load Tap Changer‬ﻫﻮ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‬
‫ﻟﺤﯿﻦ ﺗﻌﺪﯾﻞ ﻣﻮﺿﻊ ﻧﻘﻂ اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ وﯾﺘﻢ ﻓﺼﻞ اﻟﺘﻐﺬﯾﻪ ﻋﻠﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻣﻦ ﺧﻠﯿﺔ اﻟﺨﺮوج ﺛﻢ ﻓﺼﻞ‬
‫ﺳﻜﯿﻨﺔ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ اﻟﺪاﺧﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻟﻌﺰل اﻟﻤﺤﻮل ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻦ أى ﻣﺼﺪر ﻟﻠﺠﻬﺪ ﻟﺤﯿﻦ اﻹﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﺗﻐﯿﯿﺮ‬
‫ﻣﻮﺿﻊ ﻧﻘﺎط اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﺣﺘﻰ ﻻ ﺗﺤﺪث ﺷﺮاره داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﻷﻧﻪ ﻏﯿﺮ ﻣﺰود ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﻹﻃﻔﺎء اﻟﺸﺮاره اﻟﺘﻰ ﺗﺆدى‬
‫إﻟﻰ إﻧﻔﺠﺎر اﻟﻤﺤﻮل وإﺷﺘﻌﺎل اﻟﺰﯾﺖ‬
‫وﯾﻮﺟﺪ ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﻮزﯾﻊ وﯾﻘﻮم ﺑﺘﻐﯿﯿﺮ ﻋﺪد ﻣﻠﻔﺎت اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻤﺘﻮﺳﻂ‬
‫وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﺛﺒﺎت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻋﻨﺪ اﻟﻘﯿﻤﻪ ‪ turns ratio‬وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻐﯿﺮ ﺟﻬﺪ اﻟﺘﻐﺬﯾﻪ )اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ( ﻓﻰ ﺣﺪود ‪ %5±‬اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﻬﺎ وﯾﻤﻜﻦ أن ﯾﻜﻮن )‪V‬اﻟﻤﻘﻨﻨﻪ )‪380‬‬
‫ﻋﺪد اﻟﺨﻄﻮات ﺧﻤﺲ أو ﺳﺒﻊ ﺧﻄﻮات ﺣﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ وﻧﺴﺒﺔ اﻟﺘﻐﯿﯿﺮ ﻟﻜﻞ ﺧﻄﻮه ﺗﻜﻮن ‪ %2.5±‬ﻣﻦ ﻣﻘﻨﻦ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫)‪KV‬اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ )‪11‬‬
‫‪V‬أى ‪KV+5%*11Kv) 11550‬أﻗﺼﻰ ﻗﯿﻤﻪ ﯾﻤﻜﻦ رﻓﻊ اﻟﺠﻬﺪ إﻟﯿﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ ﻫﻰ )‪11‬‬
‫‪V‬أى ‪KV- 5%*11Kv) 10450‬أدﻧﻰ ﻗﯿﻤﻪ ﯾﻤﻜﻦ ﺧﻔﺾ اﻟﺠﻬﺪ إﻟﯿﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﻣﻐﯿﺮ اﻟﺠﻬﺪ ﻫﻰ )‪11‬‬
‫اى إﻧﺨﻔﺾ ﺑﻨﺴﺒﺔ ‪ %4.5‬ﻓﺈن اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪KV‬إﻟﻰ ‪KV 10.5‬ﻓﻠﻮ إﻧﺨﻔﺾ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺘﻮﺳﻂ ﻣﻦ ‪11‬‬
‫وذﻟﻚ ﻛﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ‪V‬إﻟﻰ ‪V 363‬ﺳﯿﻨﺨﻔﺾ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﻪ ﻣﻦ ‪380‬‬
‫‪11000/380 = 10500/Vs‬‬
‫‪Vs = 380 *(10500/11000) = 363V‬‬
‫ﻓﺈﻧﻨﺎ ﻧﺤﺘﺎج ﻟﻨﺮﻓﻊ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺘﺤﻮﯾﻞ ﻟﺘﺼﺒﺢ ) ‪V‬إﻟﻰ اﻟﻘﯿﻤﻪ اﻟﻤﻘﻨﻨﻪ )‪V ) 380‬وﻟﻜﻰ ﻧﺮﻓﻊ ﻫﺬه اﻟﻘﯿﻤﻪ )‪363‬‬
‫‪%104.5‬ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ‪ %100‬وﻫﺬا ﯾﻌﻨﻰ أن ﺟﻬﺪ اﻟﺨﺮج ﺳﯿﺮﺗﻔﻊ ﺑﻨﻔﺲ اﻟﻨﺴﺒﻪ ﻟﯿﺼﺒﺢ ﻣﺴﺎوﯾﺎ‬
‫‪ :‬ﻛﻤﺎ ﻓﻰ اﻟﻤﻌﺎدﻟﻪ ‪380V‬‬
‫‪Vs = 363 * (104.5/100) = 380‬‬
‫اﻟﻨﻮع اﻻﺧﺮ‬
‫ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﻘﺪره وﻫﻮ‬

‫​‪ON‬‬ ‫‪load‬‬
‫وﻏﺎﻟﯿﺎ ﻣﺎ ﯾﺘﻜﻮن ﻣﻦ ‪ 17‬ﻧﻘﻄﻪ ﺗﻮﺻﯿﻞ وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﺘﻌﺬر ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﺑﺨﻼف اﻟﻨﻮع اﻻول ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت‪,‬‬
‫اﻟﺘﻮزﯾﻊ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ ﻋﺸﺮ‬
‫ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ‪ leakag flux‬ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪه ال‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫‪Leage flux‬‬
‫ﯾﺘﺴﺒﺐ ﻓﻰ وﺟﻮد وﻇﻬﻮر ال‬
‫‪Leakge reactance‬‬
‫واﻟﺘﻰ ﺗﺤﻤﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ اﻟﻘﺼﺮ وﻫﻰ اﻟﻤﻌﺎوﻗﻪ وﻋﺒﺎره ﻋﻦ ﻣﻠﻒ ﯾﺘﻢ ﺣﺴﺎﺑﻪ ﻣﻦ اﺧﺘﺒﺎر اﻟﺸﺮوت ﺳﯿﺮﻛﺖ ﻓﺎذا‬
‫اﺻﺒﺤﺖ ﺻﻔﺮ ﻓﺎن ﻗﯿﻤﻪ ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ﺗﺼﺒﺢ ﻣﺎﻻ ﻧﻬﺎﯾﻪ وﯾﻬﻌﺐ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺨﺎﻣﺲ ﻋﺸﺮ‬
‫ﻣﺎﻫﻰ ﻣﻤﯿﺰات وﻋﯿﻮب‬
‫?‪H.V.DC‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫‪1-‬‬ ‫ﻗﺪره اﻛﺒﺮ ﻟﻨﻔﺲ اﻟﻤﻮﺻﻞ اى ان اﻟﺴﻠﻚ‬
‫ﻟﻠﻤﺴﺘﻤﻰ ﯾﺤﻤﻞ ‪ 1.5‬ﻋﻦ اﻟﻤﺘﺮدد‬

‫ﻻ ﯾﻮﺟﺪ اﻟﺮﯾﺎﻛﺘﻒ ﺑﻮر واﻟﺘﻰ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﺑﺎﻟﺸﺒﻜﻪ‪2-‬‬

‫اﻟﻤﺴﺎﻓﻪ ﻻ ﺗﻤﺜﻞ ﻋﺎﺋﻖ‪3-‬‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﺑﻬﺎ ﻇﺎﻫﺮه اﻻﺳﻜﻦ اﻓﯿﻜﺖ ‪4-‬‬
‫اﻟﻌﯿﻮب‬
‫ﺗﻜﻠﻔﻪ اﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ﻋﺎﻟﯿﻪ ﺟﺪا‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎدس ﻋﺸﺮ‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ اﻧﻮاع اﻟﻌﻮزل اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓﻰ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻬﻮاﺋﯿﻪ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
 ‫‪1-‬‬ ‫اﻟﺒﻮرﺳﯿﻠﯿﻦ وﻫﻮ ﻧﻮﻋﺎن ﻃﻮﯾﻞ اﻟﺴﺎق واﻟﻨﻮع اﻟﻄﺒﯿﻌﻰ‬
‫‪2-‬‬ ‫اﻟﻨﻮع اﻟﺰﺟﺎﺟﻰ وﯾﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻄﺒﯿﻌﻰ ﻓﻘﻂ‪2-‬‬
‫‪3-‬‬ ‫اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻄﺎﻃﻰ وﯾﺘﻤﯿﺰ ﺑﺨﻔﺘﻪ وﻻ ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﺻﯿﺎﻧﻪ ‪3-‬‬

‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎدس ﻋﺸﺮ‬

‫‪Step voltage‬‬
‫‪Touh potentianl‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫‪Step voltage‬‬
‫ﺟﻬﺪ اﻟﺨﻄﻮه‬
‫ﻧﺘﯿﺠﻪ اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﻨﺎﺗﺠﻪ ﻋﻦ ﻋﺪم اﻻﺗﺰان او اﻟﻘﺼﺮ ﯾﺘﺎﺛﺮ اﻟﺸﺨﺺ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ اﻟﻤﻜﺎن ﺑﺘﻌﺮﺿﻪ ﻟﺠﻬﻮد‬
‫ﻋﺎﻟﯿﻪ ﻋﻨﺪ ﺗﺤﺮﻛﻪ ﺧﻄﻮه ﻓﯿﺘﻌﺮض ﻟﺠﻬﺪ ‪ 1‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وﻟﺬﻟﻚ ﻧﺎرض اﻟﺘﻔﺮﯾﻊ ﺑﺎﻟﺰﻟﻂ ﺗﺎرﯾﻀﺎ ﺳﻠﯿﻤﺎ وﯾﻜﻮن اﻟﺰﻟﻂ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻜﺒﯿﺮ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻈﺎﻫﺮه‬
‫‪Touch potentionl‬‬
‫ﺟﻬﺪ اﻟﻠﻤﺲ‬
‫ﯾﺤﺪث ﻋﻦ ﻟﻤﺲ ﺷﺨﺺ ﻻى ﻣﻌﺪه ﻛﻬﺮﺑﯿﻪ ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث ﻗﺼﺮ او ﻋﻄﻞ ﻓﯿﺘﻌﺮض ﻟﺠﻬﻮد ﻋﺎﻟﯿﻪ ﺗﺴﺎوى ﺟﻬﺪ اﻟﻤﻮﺻﻞ‬
‫ﻣﻘﺴﻮﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﺟﺬر ‪ 3‬وﻟﺬﻟﻚ ﻓﺎﻧﻪ ﯾﻠﺰم اﻋﺪاد ﺷﺒﻜﻪ ﺗﺎرﯾﺾ ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ ﻛﻠﻪ ﺣﺘﻰ ﯾﻜﻮن ﻣﺴﺎﻻ اﻟﺘﯿﺎر ﺧﻼل ﻣﻘﺎوﻣﻪ‬
‫ﺻﻐﯿﺮخ ﺟﺪا ﻣﻤﺎ ﯾﺒﻌﺪ ﺧﻄﺮ اﻟﻠﻤﺲ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎﺑﻊ ﻋﺸﺮ‬
‫ﻣﺎ اﻧﻮاع اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﻻت‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻨﺎك ﻧﻮﻋﺎن ﻣﺸﻬﻮران ﻓﻰ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻤﺤﻮﻻت‬
‫‪Onan‬‬
‫وﻫﻮ اﻟﺘﺒﺮﯾﺪ اﻟﻄﺒﯿﻌﻰ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻗﺒﻞ ﺗﺸﻐﯿﻞ اﻟﻤﺮاوح‬
‫‪Onaf‬‬
‫وﻫﻮ ﺑﻌﺪ ارﺗﻔﺎع درﺟﻪ اﻟﺤﺮاره اﻋﻠﻰ ﻣﻦ ‪ 50‬درﺟﻪ ﻣﺌﻮﯾﻪ وﻫﻨﺎ ﺗﺸﻐﻞ اﻟﻤﺮﺣﻠﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاوح وﻫﻨﺎ ﯾﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫ﺑﻜﺎﻣﻞ ﻗﺪرﺗﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻣﻦ ﻋﺸﺮ‬
‫ﻣﺎﻫﻰ ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﺒﯿﻦ ﺣﺮاره اﻟﺰﯾﺖ وﺣﺮاره ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮل ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اوﻻ ﻣﺒﯿﻦ درﺟﻪ ﺣﺮاره اﻟﺰﯾﺖ‬
‫اﻧﺰار ‪65‬‬
‫ﻓﺼﻞ ‪95‬‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ ﻣﺒﯿﻦ ﺣﺮاره اﻟﻤﻠﻔﺎت‬
‫ﺗﺸﻐﯿﻞ ﻣﺮاوح ‪50‬‬
‫اﻧﺰار ‪70‬‬
‫ﻓﺼﻞ ‪100‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ‬
‫ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪه ارﺿﻰ اﻟﺒﺮج ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺣﻤﺎﯾﻪ اﻟﺒﺮج ﻣﻦ ﺗﯿﺎرات اﻟﻘﺼﺮ‪-----‬‬
‫ﺗﻔﺮﯾﻎ اﻟﺸﺤﻨﺎت اﻟﻬﻮاﺋﯿﻪ اﻟﻨﺎﺗﺠﻪ ﻣﻦ اﻟﺠﻮ اﻟﻰ ارﺿﻰ اﻟﺒﺮج ‪--------‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪه زﯾﺖ اﻟﻤﺤﻮﻻت؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺗﺒﺮﯾﺪ وﻋﺰل واﻃﻔﺎء ﺷﺮاره‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﻮاﺣﺪ واﻟﻌﺸﺮﯾﻦ‬
‫ﻣﺎ ﻓﺎﺋﺪه ﻣﺎﻧﻌﻪ اﻻﻫﺘﺰار ﻓﻰ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻬﻮاﺋﯿﻪ‬
‫‪Dampers‬‬
‫ﺗﻤﻨﻊ اﻫﺘﺰاز اﻟﻤﻮﺻﻞ وﻫﻮ ﻣﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﺎزل ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﻣﺮور ﺷﺎﺣﻨﺎت ﺑﺠﻮار اﻟﺨﻂ او ﺗﻌﺮﺿﻪ ﻟﻬﺰه ارﺿﯿﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻰ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎ ﻫﻮ ﺻﻤﺎم اﻻﻣﺎن ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫? ‪Relief valve‬‬
‫ﯾﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﺰان اﻟﺮﺋﯿﺴﻰ ﻟﻠﻤﺤﻮل وﻋﻨﺪ زﯾﺎده اﻟﻀﻐﻂ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﻋﻦ ﻗﯿﻤﻪ ﻣﻌﯿﻨﻪ ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻟﺤﺪوث ﻗﺼﺮ داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮل وﻋﺪم اﺷﺘﻐﺎل ﺟﻬﺎز وﻗﺎﯾﻪ اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ ﻓﯿﺘﻚ رﻓﻊ اﻟﻐﻄﺎء اﻟﺨﺎص ﺑﺼﻄﺎم اﻻﻣﺎم ﻟﺘﺴﺮﯾﺐ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺪاﺧﻠﺔ‬
‫وﯾﻜﻮن اﻟﺨﺮوج ﻋﺒﺎره ﻋﻦ زﯾﺖ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ اﻻﺧﺘﺒﺎرات اﻟﺘﻰ ﺗﺘﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻗﯿﺎس اﻟﻌﺰل ﺑﻮاﺳﻄﻪ اﻟﻤﯿﺠﺮ ‪ 1000‬ﻓﻮﻟﺖ وﻻ ﺗﻘﻞ ﻣﻘﺎوﻣﻪ اﻟﻌﺰل ﻟﻠﻤﻠﻔﺎت اﻟﺜﺎﻧﻮﯾﻪ ﻣﻊ اﻻرﺿﻰ ﻋﻦ ‪ 10‬ﻣﯿﺠﺎ‪-----‬‬
‫اوم وﻻ ﺗﻘﻞ ﻣﻘﺎوه اﻟﻌﺰل ﻟﻠﻤﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﯿﻪ ﻣﻊ اﻻرض ﻋﻦ ‪ 20‬ﻣﯿﺠﺎ اوم‬
‫اﺧﺘﺒﺎر اﻟﻘﻄﺒﯿﻪ ﺑﻮاﺳﻄﻪ اﻟﺒﻄﺎره ‪-------‬‬
‫اﺧﺘﺒﺎر اﻟﺘﺸﺒﻊ ‪------‬‬
‫ﻗﯿﺎس اﻟﻤﻘﺎوﻣﻪ اﻟﺪاﺧﻠﯿﻪ ﻟﻠﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ‪-----‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎ اﻧﻮاع اﻟﻘﺼﺮ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ وﺟﻪ ووﺟﻪ‬
‫ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ وﺟﻬﯿﻦ‬
‫ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ ﺛﻼﺛﻪ اوﺟﻬﺪ‬
‫ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ وﺟﻪ واﻻرص‬
‫ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ وﺟﻬﯿﻦ واﻻرض‬
‫ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ ﺛﻼﺛﻪ اوﺟﻪ واﻻرض‬
‫واﺧﻄﺮﻫﻢ ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ ﺛﻼﺛﻪ اوﺟﻪ واﻻرض ﻻن ﺗﯿﺎر اﻟﻘﺼﺮ ﻫﯿﻜﻮن ﻣﺠﻤﻮع اﻟﺘﯿﺎرات وﻋﺎﻟﻰ ﺟﺪا‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﻟﺴﯿﻠﯿﻜﺎﺟﻞ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت ﻻﻣﺘﺼﺎص ﺑﺨﺎر اﻟﻤﺎء واﻟﺼﺎﻋﺪ ﻣﻦ زﯾﺖ اﻟﻤﺤﻮﻻت وﻫﻰ ﺣﺎﻟﯿﺎ ﺟﺪﯾﺪه ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻻﺑﯿﺾ‬
‫وﻋﻨﺪ ﺗﺸﺒﻌﻬﺎ ﺑﺒﺨﺎر اﻟﻤﺎء ﺗﺘﺤﻮل اﻟﻰ اﻟﻠﻮن اﻟﻮردى‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺨﺎﻣﺲ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎﻫﻰ ﻣﺮاﺣﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﻤﻔﺘﺎح اﻟﻐﺎزى‬
‫‪SF6‬‬
‫ﺿﻐﻂ اﻟﻐﺎز اﻻﺻﻠﻰ ‪ 7‬ﺑﺎر‬
‫ﺿﻐﻂ اﻻﻧﺰار ‪ 6.2‬ﺑﺎر‬
‫ﺿﻐﻂ اﻟﺒﻮﻟﻚ ‪ 5‬ﺑﺎر‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎدس واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻟﻤﺎذا ﯾﺼﻨﻊ اﻟﻌﻀﻮ اﻟﺪوار ﻣﻦ ﺷﺮاﺋﺢ اﻟﺴﯿﻠﻜﻮن اﻟﻨﻘﻰ ؟‬
‫اﻟﺴﯿﻠﯿﻜﻮن اﻟﻨﻘﻰ ﻣﻘﺎوﻣﺘﻪ ﺻﻐﯿﺮه ﺟﺪا ﺟﺪا‬
‫وﻟﻮ ﻃﺒﻘﻨﺎ ﻣﻌﺎدﻟﻪ اﻟﻔﻘﺪ‬
‫‪PL=3I2R‬‬
‫اى ان اﻟﻔﻘﺪ ﺑﯿﺴﺎوى ‪ 3‬ﻣﻀﺮوﺑﻪ ﻓﻰ ﻣﺮﺑﻊ اﻟﺘﯿﺎر ﻣﻀﺮوﺑﻪ ﻓﻰ اﻟﻤﻘﺎوﻣﻪ وﺣﯿﺚ ان اﻟﻤﻘﺎوﻣﻪ ﺻﻐﯿﺮه ﻓﯿﻜﻮن اﻟﻔﻘﺪ‬
‫ﻗﻠﯿﻞ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎﺑﻊ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎﻫﻮ‬
‫? ‪Recovery voltage‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻮ ﻛﻤﯿﻪ اﻟﻔﻮﻟﺖ اﻟﺘﻰ ﺗﻈﻬﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﺎﻃﻊ ﺑﻌﺪ اﻃﻔﺎء اﻟﺸﺮاره‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻣﻦ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﻣﺎﻫﻮ‬
‫?‪ZERO SEQUNCY IMPEDANCE‬‬
‫وﻫﻰ ﻗﯿﻤﻪ اﻟﻤﻌﺎوﻗﻪ اﻟﺘﻰ ﺗﻌﺘﺮض ﻣﺮور ﺗﯿﺎر اﻟﺨﻄﺎ ﻟﻼرض وﻫﻰ ﻣﻦ ﻧﻘﻄﻪ اﻟﺨﻄﺎ اﻟﻰ ﻧﻘﻄﻪ اﻟﺤﯿﺎد ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﺳﻊ واﻟﻌﺸﺮون‬
‫ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ‬
‫‪Wave Trap‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﻠﻒ وﻣﻜﺜﻒ ﻣﺘﺼﻼن ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮزى وﺗﺮﻛﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻔﯿﺰه اﻟﺜﺎﻧﯿﻪ ﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺨﻄﻮط ﻟﻠﺠﻬﻮد اﻟﻔﺎﺋﻘﻪ‬
‫وﺣﯿﺚ ان‬
‫ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻃﺮدﯾﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد ‪XL‬‬
‫ﺗﺘﻨﺎس ﻋﻜﺴﯿﺎ ﻣﻊ اﻟﺘﺮدد ‪XC‬‬
‫وﺗﻜﻮن ﻣﻮﺟﻪ اﻟﻘﻮى ﻣﻊ ﻣﻮﺟﻪ ااﻟﺘﺼﺎﻻت‬
‫ﻣﻮﺟﻪ اﻟﻘﻮى ﻛﺒﯿﺮه وﺗﺮدد ﺻﻐﯿﺮ‬
‫ﻣﻮﺟﻪ اﻻﺗﺼﺎﻻت ﺻﻐﯿﺮه وﺗﺮر ﻋﺎﻟﻰ وﻟﺬﻟﻚ اﻟﻤﻠﻒ‬
‫ﺗﻤﺮ ﺑﻪ ﻣﻮﺟﻪ اﻟﻘﻮى ‪XL‬‬
‫ﺗﻤﺮ ﺑﻪ ﻣﻮﺟﻪ اﻻﺗﺼﺎﻻت ‪XC‬‬
‫وﺑﺎﻻﺧﺘﺼﺎر اﻟﺸﺪﯾﺪ ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻟﻔﺼﻞ ﻣﻮﺟﻪ اﻟﻘﻮى ﻋﻦ ﻣﻮﺟﻪ اﻻﺗﺼﺎﻻت‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎذا ﺗﻌﺮف ﻋﻦ‬
‫? ‪Knee poiint‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻰ اﻟﻨﻘﻄﻪ اﻟﺘﻰ اذا زاد اﻟﺠﻬﺪ ﻋﻨﺪﻫﺎ ‪ %10‬ﯾﺰداد اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﺑﻤﻘﺪار ‪ %50‬ﻓﻰ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر وﺑﻌﺪ ﻫﺬه اﻟﻨﻘﻄﻪ‬
‫ﯾﺪﺧﻞ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ ﻣﺮﺣﻠﻪ اﻟﺘﺸﺒﻊ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺤﺎدى واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎ ﻫﻮ‬
‫?‪Accurcy limit factor‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻮ اﻗﺼﻰ ﺗﯿﺎر ﯾﻤﺮ ﻓﻰ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر وﺗﻈﻞ ﻧﺴﺒﻪ اﻟﺨﻄﺄ ﻛﻤﺎ ﻫﻰ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﻮن اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ دواﺋﺮ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻫﻰ‬
‫‪Rated burden‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻰ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺘﻮرﺷﯿﻠﻰ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﺟﻬﺪ اﻟﻔﺎﺋﻖ ‪ 220/66/11‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وﻣﺎﯾﺴﻤﻰ‬
‫?‪Tertiery winding‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻮ ﻣﻠﻒ ﺛﺎﻟﺚ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﺑﺎﻻﺿﺎﻓﻪ اﻟﻰ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ واﻟﺜﺎﻧﻮى وﯾﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ ﻫﯿﺌﺦ دﻟﺘﺎ وﯾﺴﺘﺨﺪم ﻟﻤﺮور‬
‫اﻟﻤﺮﻛﺒﻪ اﻟﺼﻔﺮﯾﻪ واﺧﻤﺎد اﻟﺜﯿﺮد ﻫﺎرﻣﻮﻧﻚ ﺑﻌﺪ ﻗﺼﺮه وﺗﻮﺻﯿﻠﻪ ﺑﺎﻻرض ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﻋﺪم اﺗﺰان اﻻﺣﻤﺎل ﻋﻠﻰ‬
‫اﻟﻤﺤﻮل‬
‫وﯾﺴﺘﺨﺪم اﯾﻀﺎ ﻻﻧﺘﺎج ﺟﻬﺪ ﺛﺎﻟﺚ ﻟﻠﻤﺤﻮل ‪ 11‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ وﺗﺨﺘﻠﻒ ﻓﯿﻪ اﻟﻘﺪره ﻋﻠﻰ ﻫﺬا اﻟﻤﻠﻒ ﻋﻦ اﻟﻤﻠﻔﯿﻦ اﻟﺮﺋﯿﺴﯿﻦ‬
‫ﻻن ﻗﺪرﺗﻪ ﺗﻘﺪر ﺑﺜﻠﺚ ﻗﺪره اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺧﺮى‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ اﻟﻬﺎﻣﻮﻧﻚ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻰ ﺗﺮددات ﻣﻀﺎﻋﻔﺎت ﻟﻠﺘﺮدد اﻻﺻﻠﻰ‬
‫ﻫﯿﺮﺗﺰ ‪100-----150---200----200‬‬
‫وﻫﺬه اﻟﺘﺮددات ﺗﻨﺸﺎ ﻣﻦ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﺣﻤﺎل ﻏﯿﺮ ﺧﻄﯿﻪ وﺗﻤﺮ ﻓﯿﻬﺎ ﺗﯿﺎرات ﻏﯿﺮ ﺟﯿﺒﯿﻪ وﻫﺬه اﻟﺘﯿﺎرات اﻟﻐﯿﺮ ﺟﯿﺒﯿﻪ ﺗﺘﻜﻮن‬
‫ﻣﻦ اﻟﺘﺮدد اﻻﺻﻠﻰ ﻣﺤﻤﻞ ﻋﻠﯿﻪ ﺗﺮددات ﻣﺨﺘﻠﻔﻪ وﺗﺴﻤﻰ ﻫﺎرﻣﻮﻧﻚ‬
‫واﻫﻢ اﺳﺎﺑﻬﺎ وﺟﻮد ﻣﺼﺎدر ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﺜﻞ اﻻﻧﻔﺮﺗﺮ واﻟﺮﯾﺎﻛﺘﻮرﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻜﻢ اﻛﺒﺮ ﻓﻰ اﻟﺠﻬﺪوﻟﻜﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻨﺎﺗﺞ‪,‬‬
‫ﻋﻦ ﻫﺬه اﻻﺟﻬﺰه اﻟﻜﻬﺮﺑﯿﻪ ﯾﻜﻮن ﻋﺎﻟﻰ ﺟﺪا ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻧﺒﻀﺎت وﺗﺸﻮه اﻟﻤﻮﺟﻪ اﻻﺻﻠﯿﻪ ﻓﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﺜﻼﺛﻰ اﻻوﺟﻪ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك اﻟﺜﯿﺮد ﻫﺎرﻣﻮﻧﻚ وﻣﻀﺎﻋﻔﺎﺗﻬﺎ وﺗﻌﺘﺒﺮ ﺣﻤﻠﻬﺎ زﯾﺮو ﺳﯿﻜﻮﻧﺴﻰ اى ﻻ ﺗﻮﺟﺪ زاوﯾﻪ ﺑﯿﻦ اﻟﻔﻮﻟﺖ واﻟﺘﯿﺎر ﺑﻞ‬
‫ﺟﻤﯿﻌﻬﺎ ﻓﻰ اﺗﺠﺎه واﺣﺪ وﻣﻦ ﺛﻚ ﻣﺠﻤﻮﻋﻬﺎ اﻻﺗﺠﺎﻫﻰ ﻻ ﯾﺴﺎوى ﺻﻔﺮ ﻛﻢ ﻫﻮ ﺣﺎﻟﻪ اﻟﺜﻼﺛﻰ اﻻوﺟﻪ اﻻﺻﻠﻰ وﻫﺬا‬
‫ﯾﺘﺴﺒﺐ ﻓﻰ وﺟﻮد ﺗﯿﺎر ﻋﺎﻟﻰ ﺟﺪا ﻋﻠﻰ ﺧﻂ اﻟﻨﯿﻮﺗﺮال ﻟﻬﺬه اﻻﻧﻈﻤﻪ واﻻﺟﻬﺰه اﻟﻤﺴﺒﺒﻪ ﻟﻠﻬﺎﻣﻮﻧﻚ ﻫﻰ‬
‫ﻣﻐﯿﺮات اﻟﺴﺮﻋﻪ ‪---‬اﻟﻤﺤﻮﻻت ‪---‬اﻟﻤﺤﺮﻛﺎت ‪ ---‬اﻟﻠﻤﺒﺎت ‪---‬اﻟﻤﻠﻔﺎت – ﻣﺎﻛﯿﻨﺎت اﻟﻠﺤﺎم‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻟﻤﺎذا ﯾﺴﺘﺨﺪم ﻓﻰ ﻣﻨﻈﻮﻣﻪ اﻟﻘﺪره ﻧﻈﺎم اﻟﺜﻼث اوﺟﻪ وﻟﯿﺲ ‪ 4‬او ‪ 5‬او ‪6‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻟﻘﻠﻪ اﻟﺘﻮاﻓﻘﯿﺎت ﻓﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﺜﻼﺛﻰ اﻻوﺟﻪ‪-----‬‬
‫ﻗﻠﻪ اﻟﺘﻜﺎﻟﯿﻒ اﻻﻗﺘﺼﺎدﯾﻪ‪--------‬‬
‫اﻣﻜﺎﻧﯿﻪ ﺗﻮﺻﯿﻠﻬﺎ اﺳﺘﺎر دﻟﺘﺎ‪-------‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺨﺎﻣﺲ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎ ﻣﻌﻨﻰ اﻻﺗﻰ‬
‫‪5P20- 30VA‬‬
‫‪CLASS 0.5-15VA‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اوﻻ‬
‫‪5P20-30VA‬‬
‫وﻫﻰ ان اﻟﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪى ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻟﻠﻮﻗﺎﯾﻪ ﻧﺴﺒﻪ اﻟﺨﻄﺄ ﺑﻪ ‪ %5‬اى ﺑﺎﻟﺰﯾﺎده او اﻟﻨﻘﺼﺎن ﺧﻤﺴﻪ ﻓﻰ اﻟﻤﺎﺋﻪ وﺣﺘﻰ‬
‫ﻗﯿﻢ ﺗﯿﺎر ﻗﺼﺮ ‪ 20‬ﺿﻌﻒ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ‬
‫وان اﻗﺼﻰ ﻗﯿﻤﻪ ﺗﺤﻤﯿﻞ ﻣﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻫﻰ ‪ 30‬ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ‬
‫‪Class 0.5-15 va‬‬
‫وﻫﻰ ان ﻧﺴﺒﻪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﻪ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ اﻟﻘﯿﺎس ﺑﺎﻟﺰﯾﺎه او اﻟﻨﻘﺼﺎن ‪ %5‬وان ﻗﯿﻤﻪ اﻗﺼﻰ ﺗﺤﻤﯿﻞ ﻟﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ اﻟﻘﯿﺎس ‪ 15‬ﻓﻮﻟﺖ اﻣﺒﯿﺮ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎدس واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻮ اﻻﻧﺮش ﻛﺮﻧﺖ‬
‫?‪INRUSH CURRENT‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﯾﻈﻬﺮ ﻫﺬا اﻟﺘﯿﺎر ﻓﻰ ﺑﺪاﯾﻪ اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ وﻗﺪ ﯾﺼﻞ اﻟﻰ ﺧﻤﺲ او ﺳﺖ ﻣﺮات اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ وﺣﺴﺐ ﺳﻌﻪ اﻟﻤﺤﻮل وﻫﺬا‬
‫اﻟﺘﯿﺎر ﻻ ﯾﺴﺘﻐﺮق ﺛﺎﻧﯿﻪ وﻟﻜﻦ اﻟﻤﺸﻜﻠﻪ اﻧﻪ ﻻ ﯾﻤﺮ اﻻ ﻓﻰ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻓﻘﻂ وﻻ ﯾﻤﺮ ﻓﻰ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻻﻧﻪ ﯾﻤﺮ‬
‫ﻓﻰ اﻟﺪاﺋﺮه اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﯿﺴﯿﻪ ﻟﻠﻤﺤﻮل وﻗﺪ ﯾﺆدى اﻟﻰ ﻓﺼﻞ ﺟﻬﺎز اﻟﺪﯾﻔﺮﯾﻨﺸﺎل رﯾﻼى ﻻﻧﻪ ﺳﯿﺮى ان ﻫﻨﺎك ﺗﯿﺎر داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﺤﻮل ﯾﺨﺘﻠﻒ ﻋﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺨﺎرج ﻣﻨﻪ وﻫﺬا ﻓﺼﻞ ﺧﺎﻃﺊ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎﺑﻊ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﻧﻮاع اﻟﻬﺎرﻣﻨﻮﻧﻚ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اﻻوﻟﻰ وﺗﺴﻤﻰ‬
‫‪Odd harmonic‬‬
‫وﺗﻤﺜﻞ اﻟﺜﺎﻟﺜﻪ واﻟﺨﺎﻣﺴﻪ واﻟﺴﺎﺑﻌﻪ اى اﻟﺘﻮاﻓﻘﯿﻪ اﻟﺜﺎﻟﺜﻪ واﻟﺨﺎﻣﺴﻪ واﻟﺴﺎﺑﻌﻪ‬
‫واﻟﺜﺎﺑﯿﻪ وﺗﺴﻤﻰ‬
‫‪Even harmonic‬‬
‫وﺗﻤﺜﻞ اﻟﺜﺎﻧﯿﻪ واﻟﺮاﺑﻌﻪ واﻟﺴﺎدﺳﻪ‬
‫واﻟﻨﻮع اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫‪DC‬‬
‫اى ان اﻟﺘﺮدد ﺻﻔﺮ‬
‫اﻟﻨﻮع اﻻول اﻻود‬
‫اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺬى ﯾﻤﺮ ﺑﻪ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﺗﻮﻗﻊ زﯾﺎده ﻓﻰ‬
‫‪Eddy current‬‬
‫‪Stray loss‬‬
‫داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻮل وﻋﻤﻮﻣﺎ اذا زادت اﻟﻬﺎﻣﻮﻧﻚ ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﻋﻦ ‪ %5‬ﻣﻦ ﻗﯿﻤﻪ اﻟﺤﻤﻞ ﻓﻨﻌﻤﻞ ﻟﻠﻤﺤﻮل اﻋﺎده ﺗﺤﻤﯿﻞ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﻮل ﺣﺴﺐ ﺟﺪول اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎت‬
‫اﻟﻨﻮع اﻟﺜﺎﻧﻰ اﻻﯾﻔﻦ‬
‫ﻓﻰ اﻟﻐﺎﻟﺐ ﺗﻜﻮن ﻓﻰ اﻟﺜﺎﻧﯿﻪ واﻟﺮاﺑﻌﻪ وﻧﺴﺒﺘﻬﺎ ﻗﻠﯿﻠﻪ ﺟﺪا وﻟﻜﻦ اﻟﻤﻬﻢ ﻓﯿﻬﺎ ﻫﻮ‬
‫‪Dcoffset‬‬
‫وﻫﻮ اﻟﺴﺒﺐ ﻓﻰ ﺟﻌﻞ اﻟﻜﻮر ﯾﺪﺧﻞ ﻓﻰ ﻣﺮﺣﻠﻪ اﻟﺘﺸﺒﻊ وذﻟﻚ اذا ﻛﺎن ﻧﺴﺒﺘﻬﺎ ﻋﺎﻟﯿﻪ وﺧﻄﻮره اﻟﺘﺸﺒﻊ اﻧﻪ ﯾﺴﺤﺐ ﺗﯿﺎر‬
‫ﻓﻰ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻋﺎﻟﻰ ﻻﻧﺘﺎج اﻟﻔﯿﺾ ﻣﻤﺎ ﯾﺆدى اﻟﻰ اﺣﺘﺮاق اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻓﻰ ﻟﺤﻈﺎت‬
‫وﻣﻤﻜﻦ ان ﻧﺘﻌﺮف ﻋﻠﻰ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻓﻰ اﻟﻤﺤﻮل ﺧﻼل اﻟﺼﻮت اﻟﻤﺮﺗﻔﻊ اﻟﺬى ﯾﺼﺪر ﻣﻦ ﻗﻠﺐ اﻟﻤﺤﻮل وﯾﺠﺐ ان ﻻ‬
‫ﯾﺘﻌﺪى ﻋﻦ‪ %1‬ﻋﻦ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎﺑﻊ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻮ‬
‫‪Accuracy class‬‬
‫ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﻬﺪ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻰ ﻗﯿﻤﻪ اﻟﺨﻄﺄاﻟﻤﺴﻤﻮح ﺑﻪ ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﻬﺪ وﺗﻨﻘﺴﻢ اﻟﻰ‬
‫‪CLASS 0.1-------CLASS 0.2------CLASS 0.3‬‬
‫وده ﻓﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻘﯿﺎس‬
‫اﻣﺎ ﻓﻰ اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﺑﺘﻜﻮن‬
‫‪3P‬‬
‫‪5P‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻣﻦ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﺳﺒﺎب ﻓﺼﻞ اﻟﻤﻐﺬﯾﺎت ﺟﻬﺪ ‪ 11‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺣﺪوث ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ ﺧﺮج اﻟﻤﻐﺬى‪-----‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ ﻣﻐﺬي ﻃﻮﯾﻞ ﯾﻔﺼﻞ ﺑﺎﻻﻧﺮش ﻛﺮﻧﺖ وﻟﺬﻟﻚ ﻋﻨﺪ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻤﺤﻮل ﯾﺴﺘﺤﺴﻦ ان ﻧﺠﺰئ اﻟﻤﻐﺬى‪-------‬‬
‫اﻟﻄﻮﯾﻞ اﻟﻰ اﻗﺴﺎم اﺛﻨﺎء اﻟﺘﻮﺻﯿﻞ ﻻن اﻟﻤﻐﺬى ﻃﻮﯾﻞ اﻟﻤﺴﺎﻓﻪ ﯾﻌﻤﻞ ﻣﻊ اﻻرض ﻛﻤﻜﺜﻒ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﺳﻊ واﻟﺜﻼﺛﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﻟﻈﺎﻫﺮه اﻻﺗﯿﻪ‬
‫? ‪Free resonse‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺗﺤﺪث ﻋﻨﺪﻣﺎ ﯾﺘﺴﺎوى اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﻪ اﻟﺴﻌﻮﯾﻪ ﻟﻠﻜﺎﺑﻼت اﻟﻤﻐﺬاه ﻟﻠﻤﺤﻮل او ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻊ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﻪ اﻟﺤﺜﯿﻪ ﻟﻠﻘﻠﺐ اﻟﺤﺪﯾﺪى‬
‫ﻟﻠﻤﺤﻮل وﺿﺮارﻫﺎ اﻧﻬﺎ ﺗﺴﺒﺐ ارﺗﻔﺎع ﺣﺎد ﻓﻰ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر وﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﻬﺪ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اوﻻ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﯿﺾ ﺛﺎﺑﺖ‪----‬‬
‫ﯾﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮازى ‪-----‬‬
‫ﻧﺴﺒﻪ اﻟﺨﻄﺄ ﻓﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﻫﻰ ‪---‬‬
‫‪5p-----3p‬‬
‫اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻣﻤﻨﻮع ﯾﻜﻮن ﻣﻘﻔﻮل ‪-----‬‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر‬
‫ﯾﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻓﯿﺾ ﻣﺘﻐﯿﺮ ‪---‬‬
‫ﯾﻮﺻﻞ ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻮاﻟﻰ ‪---‬‬
‫ﻧﺴﺒﻪ اﻟﺨﻄﺄ ﻓﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﺗﻜﻮن ‪---‬‬
‫‪5p20‬‬
‫‪3p30‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺤﺎدى واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ اﻟﻈﺎﻫﺮه اﻟﺘﯿﻪ‬
‫? ‪Skin effect‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫وﻫﻰ ﻇﺎﻫﺮه ﺳﺮﯾﺎن اﻟﺘﯿﺎر ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺢ اﻟﺨﺎرﺟﻰ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ وﺗﺴﺒﺐ ﻓﻘﺪ ﻓﻰ اﻟﻄﺎﻗﻪ وﻇﺎﻫﺮه اﻟﻜﺮوﻧﺎ‬
‫وﻋﻼﺟﻬﺎ ﻋﻤﻞ ﻣﺎ ﯾﺴﻤﻰ‬
‫‪Bundel condactor‬‬
‫وﻓﯿﻬﺎ ﺗﻘﺴﻢ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻔﯿﺰه اﻟﻮاﺣﺪه ﻓﻰ اﻟﺠﻬﺪ ‪ 220‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ اﻟﻰ ﻣﻮﺻﻠﯿﻦ اﻣﺎ اﻟﺠﻬﺪ ‪ 500‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﺗﻘﺴﻢ اﻟﻔﯿﺰه‬
‫اﻟﻰ ﺛﻼث ﻣﻮﺻﻼت‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻰ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ اﻟﻈﺎﻫﺮه اﻻﺗﯿﻪ‬
‫? ‪Ferrenti effect‬‬
‫ﺗﺤﺪث ﻫﺬه اﻟﻈﺎﻫﺮه ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻄﻮﯾﻠﻪ ﻣﻊ وﺟﻮد اﺣﻤﺎل ﺿﻌﯿﻔﻪ ﺣﺘﻰ ﯾﺼﺒﺢ اﻟﺠﻬﺪ ﻓﻰ ﻧﻬﺎﯾﻪ اﻟﺨﻂ اﻋﻠﻰ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ﻓﻰ ﺑﺪاﯾﻪ اﻟﺨﻂ ﺑﺴﺒﺐ وﺟﻮد ﻣﻜﺜﻔﺎت وﻫﻤﯿﻪ ﻧﺎﺷﺌﻪ ﺑﯿﻦ ﻛﻞ ﻓﯿﺰه ﻣﻊ اﻻرض وﺑﯿﻦ ﻛﻞ ﻓﯿﺰه واﻻﺧﺮى وﯾﺼﺒﺢ‬
‫اﺣﻤﺎل اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت اﻟﻮﻫﻤﯿﻪ اﻛﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺤﺜﻰ وﻋﻼج ﻫﺬه اﻟﻈﺎﻫﺮه ﻧﻮﺿﻊ ﻣﺤﺎﺛﺎت ﺗﻮازى وﺑﻤﺎ ﯾﺴﻤﻰ‬
‫‪Shunt reactor‬‬
‫ﺗﻌﺎدل اﻟﻤﻜﺜﻔﺎت اﻟﻮﻫﻤﯿﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﻔﯿﻮز واﻟﻤﺘﻤﻢ ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اﻟﻔﯿﻮز ﯾﺸﻒ اﻟﻌﻄﻞ وﯾﻌﺰﻟﻪ وﻻ ﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﻣﺼﺪر ﺗﻐﺬﯾﻪ‬
‫اﻟﻤﺘﻤﻢ ﯾﻜﺸﻒ اﻟﻌﻄﻞ وﯾﺼﺪر اﻣﺮ ﻟﻠﻘﺎﻃﻊ ﺑﻌﺰل اﻟﻌﻄﻞ وﯾﺤﺘﺎج اﻟﻰ ﻣﺼﺪر ﺗﻐﺬﯾﻪ ﻣﻦ ﻣﺤﻮل ﺗﯿﺎر او ﻣﺤﻮل ﺟﻬﺪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ ﻇﺎﻫﺮه‬
‫? ‪Bundel condactor‬‬
‫وﻫﻰ اﺳﺘﺨﺪام اﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻮﺻﻞ ﻟﻠﻔﯿﺰه اﻟﻮاﺣﺪه ﻛﻤﺎ زﻛﺮﻧﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﻓﻰ ﺳﺆال ﺳﺎﺑﻖ وذﻟﻚ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ وﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﻋﻠﻰ اﻻﺗﻰ‬
‫ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻘﺎوﻣﻪ اﻟﺨﻂ ﻻن اﻟﻤﻘﺎوﻣﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺻﻠﯿﻦ وﺛﻼﺛﻪ ‪-----‬‬
‫ﺗﻘﻠﻞ اﻟﻤﻔﺎﻋﻠﻪ اﻟﺤﺜﯿﻪ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﯾﻘﻞ اﻟﻬﺒﻮط ﻓﻰ اﻟﺠﻬﺪ وﯾﺰﯾﺪ ﻣﻦ ﻛﻔﺎءه اﻟﺨﻂ ‪---‬‬
‫ﯾﺤﺪ ﻣﻦ ﻇﺎﻫﺮه اﻻﺳﻜﻦ اﯾﻔﻜﺖ ‪---‬‬
‫ﯾﺤﺪ ﻣﻦ ﻇﺎﻫﺮه اﻟﻜﺮوﻧﺎ ‪---‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎﻫﻰ ﻇﺎﻫﺮه‬
‫? ‪Transpostion‬‬
‫وﻫﻰ ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ﺗﺒﺪﯾﻞ ﻟﻠﻔﺎزات اﻟﺜﻼﺛﻪ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎت ﻣﺘﺴﺎوﯾﻪ ﻣﻦ اﻟﺨﻂ وﻫﻰ ﻟﻀﻤﺎن ﺗﻌﺎدل اﻟﺴﻌﻪ ﻻن ﻛﻞ ﻓﯿﺰه‪,‬‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻊ اﻻرض ﻛﻤﻜﺜﻎ واﯾﻀﺎ ﻟﺘﺴﺎوى اﻟﺠﻬﻮد ﻋﻠﻰ اﻟﺜﻼث ﻓﯿﺰات‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺨﺎﻣﺲ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻋﺮف اﻻﺗﻰ‬
‫‪Impedance voltage‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻰ ﻗﯿﻤﻪ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺬى ﯾﺴﻠﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ وﯾﻤﺮ ﻓﯿﻪ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﻋﻤﻞ ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻒ‬
‫اﻟﺜﺎﻧﻮى‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎدس واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻋﺮف اﻻﺗﻰ‬
‫?‪\Perecentage impedance‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻫﻰ ﻗﯿﻤﻪ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺴﻠﻂ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ وﯾﻤﺮر ﻓﯿﻪ اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﻮل ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﻋﻤﻞ ﻗﺼﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻠﻒ‬
‫اﻟﺜﺎﻧﻮى ﻣﻘﺴﻮﻣﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﻠﻒ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻰ ﻣﻀﺮوﺑﺎ ﻓﻰ ‪100‬‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺪس واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ واﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻘﯿﺎس‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اوﻻ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓﻰ اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ‬
‫ﯾﺠﺐ ان ﯾﺘﺤﻤﻞ ﺗﯿﺎرات ﺧﻄﺎ اﻛﺒﺮ ‪ 10‬ﻣﺮات ﺗﯿﺎر اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ وﯾﺠﺐ ان ﺗﺼﻤﻢ ﻫﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﺗﺸﺒﻊ اﻗﻞ ﺑﻜﺜﯿﺮ ﻣﻦ‬
‫اﻋﻠﻰ ﻧﻘﻄﻪ ﻓﻰ ﻣﻨﺤﻨﻰ اﻟﺘﺸﺒﻊ ﻟﻜﻰ ﻻ ﯾﺤﺪث ﻓﯿﻬﺎ ﺗﺸﺒﻊ ﻣﻐﻨﺎﻃﯿﺴﻰ‬
‫ﺛﺎﻧﯿﺎ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓﻰ اﻟﻘﯿﺎس‬
‫ﻫﻮ اﻛﺜﺮ دﻗﻪ ﻋﻨﺪ ﺷﺮوط اﻟﺘﺸﻐﯿﻞ اﻻﺳﺎﺳﯿﻪ وﺗﺼﻤﻢ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄﻪ ﻗﺮﯾﺒﻪ ﻣﻦ اﻋﻠﻰ ﻧﻘﻄﻪ ﻓﻰ ﻣﻨﺤﻨﻰ اﻟﺘﺸﺒﻊ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺴﺎﺑﻊ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮل؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫وﻗﺎﯾﻪ رﺋﯿﺴﯿﻪ‬
‫ﺗﻔﺎﺿﻠﯿﻪ‬
‫ﺿﺪ اﻟﺘﺴﺮب اﻻرﺿﻰ اﻟﻤﺤﺪد‬
‫اﻟﻐﺎزﯾﻪ او اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ‬
‫اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ اﻻﺗﺠﺎﻫﯿﻪ ﻟﺰﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر‬
‫اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﺿﺪ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر اﻟﻠﺤﻈﻰ‬
‫وﻗﺎﯾﻪ اﺣﺘﯿﺎﻃﯿﻪ‬
‫اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﺿﺪ زﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر اﻟﺰﻣﻨﻰ‬
‫ﺿﺪ ارﺗﻔﺎع ﺣﺮاره اﻟﻤﻠﻔﺎت‬
‫ﺿﺪ ارﺗﻔﺎع ﺣﺮاره اﻟﺰﯾﺖ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻣﻦ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ ﻧﻈﯿﻪ ﻋﻤﻞ ﺟﻬﺎز اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث ﻗﺼﺮ ﻓﻰ ﻣﻠﻔﺎت اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺪاﺧﻠﯿﻪ ﺗﺮﺗﻔﻊ درﺟﻪ ﺣﺮاره اﻟﻤﻠﻔﺎت وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻰ ﺗﺮﺗﻔﻊ درﺟﻪ ﺣﺮاره اﻟﺰﯾﺖ‬
‫ﻓﯿﻐﻠﻰ وﺗﻨﺘﺞ ﻏﺎزات وﯾﺘﻔﻊ اﻟﺰﯾﺖ ﻻﻋﻠﻰ ﻓﯿﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﻧﻘﻄﻪ ﺗﻼﻣﺲ وﺗﺮﻓﻌﻬﺎ ﻻﻋﻠﻰ ﻟﺘﻼﻣﺲ اﻟﻨﻘﻄﻪ اﻻﻋﻠﻰ ﻓﯿﻌﻄﻰ‬
‫اﺷﺎره ﻟﺠﻬﺎز اﻟﺒﻮﺧﻠﺰ ان ﯾﻔﺼﻞ وﻫﺬا ﻣﺆﺷﺮ ﻟﻮﺟﻮد ﻗﺼﺮ داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺘﺎﺳﻊ واﻻرﺑﻌﻮن‬
‫ﻣﺎ اﻟﻔﺮق ﺑﯿﻦ اﻟﺴﻜﯿﻨﻪ واﻟﻘﺎﻃﻊ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫اوﻻ اﻟﺴﻜﯿﻨﻪ‬
‫■‬ ‫ﻟﯿﺲ ﻟﻬﺎ وﺳﻂ ﻋﺎزل‬
‫■‬ ‫ﻻﺗﻔﺼﻞ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺘﻠﻘﺎﺋﻲ ‪--‬‬
‫■‬ ‫ﻻ ﯾﻤﻜﻦ ﻓﺼﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﻤﻞ ‪--‬‬
‫■‬ ‫ﺛﺎﻧﯿﺎ اﻟﻘﺎﻃﻊ‬
‫■‬ ‫ﻟﻪ وﺳﻂ ﻋﺎزل ‪---‬‬
‫■‬ ‫ﯾﻔﺼﻞ ﻣﻊ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺘﻠﻘﺎﺋﻰ ‪--‬‬
‫■‬ ‫ﯾﻤﻜﻦ ﻓﺼﻠﻪ ﻋﻠﻰ ﺣﻤﻞ ﻗﺒﻞ اﻟﺴﻜﯿﻨﻪ ‪---‬‬
‫■‬

‫اﻟﺴﺆال اﻟﺨﻤﺴﻮن‬
‫ﻣﺎذا ﺗﻌﺮف ﻋﻦ ال‬
‫‪Open delta‬‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻓﻰ ﻣﺤﻮﻻت اﻟﺠﻬﺪ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺟﻬﺪ اﻟﻤﺮﻛﺒﻪ اﻟﺼﻔﺮﯾﻪ ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﺣﺪوث ﻗﺼﺮ ﺑﯿﻦ اﺣﺪ اﻟﻔﺎزات واﻻرﺿﻰ‬
‫ﺗﻮﺿﯿﺤﻬﺎ اﻛﺜﺮ‬
‫ﯾﺘﻢ اﺳﺘﺨﺪام ﺛﻼث ﻣﺤﻮﻻ ﺟﻬﺪ ﺣﯿﺚ ﯾﺘﻚ ﺗﻮﺻﯿﻞ اﻟﻤﻠﻔﺎت اﻻﺑﺘﺪاﺋﯿﻪ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ اﺳﺘﺎر واﻟﺜﻨﻮى ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ دﻟﺘﺎ اﻟﻌﺎدﯾﻪ‬
‫ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻣﻔﺘﻮﺣﻪ ﻓﻰ ﻧﻘﻄﻪ ﻓﻰ اﻟﺤﺎﻟﻪ اﻟﻌﺎدﯾﻪ اى ﻓﻰ ﺣﺎﻟﻪ ﻋﺪم وﺟﻮد اﻋﻄﺎل وﯾﻜﻮن اﻟﺠﻬﺪ ﺑﯿﻦ ﻃﺮف ﻫﺬه اﻟﻨﻘﻄﻪ‬
‫ﯾﺴﺎوى اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﺘﺠﺎﻫﻰ ﻟﺠﻬﺪ اﻟﻔﺎزات اﻟﺜﻼﺛﻪ اى ﯾﺴﺎوى ﺻﻔﺮ اى ﺣﺎﻟﻪ اﺗﺰان‬
‫ﻓﻌﻨﺪ ﺣﺪوث ﻋﻄﻞ ﺑﯿﻦ ﻓﺎزه واﻻرض ﻓﯿﻈﻬﺮ ﺟﻬﺪ ﺑﯿﻦ ﻃﺮﻓﻰ اﻟﻨﻘﻄﻪ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﻪ ﯾﺴﺎوى ﺛﻼﺛﻪ اﻣﺜﺎل ﺟﻬﺪ اﻟﻤﺮﻛﺒﻪ‬
‫اﻟﺼﻔﺮﯾﻪ وﻫﺬا ﯾﻌﻨﻰ وﺟﻮد ﻋﻄﻞ ﺑﻈﻬﻮر ﺟﻬﺪ ﺑﯿﻦ ﻃﺮﻓﻰ ﺗﻮﺻﯿﻠﻪ اﻟﺪﻟﺘﺎ اﻟﻤﻔﺘﻮﺣﻪ‬
‫اﻟﺴﺆال اﻟﺤﺎدى واﻟﺨﻤﺴﻮن‬
‫ﻣﺎ ﻫﻰ ﺣﻤﺎﯾﺎت اﻟﻤﻮﻟﺪ؟‬
‫اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫‪ (Generator protection) ‬ﻣﺎ ﻫﻲ أﻧﻮاع اﻟﺤﻤﺎﯾﺔ اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪات‬
‫‪1-Overcurrent protection ‬‬
‫‪2-Under/Over voltage ‬‬
‫‪3-Reverse power ‬‬
‫‪4-Loss of excitation ‬‬
‫‪5-Rotor Earth leack ‬‬
‫‪6-Differencial Protection  ‬‬
‫‪7-Negative sequence current ‬‬
‫‪8-Neutral Point Voltage ‬‬
‫‪9-Out of Step ‬‬
‫‪10-(over/under Frequency(speed ‬‬
‫‪ ‬اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻧﻰ واﻟﺨﻤﺴﻮن‬
‫‪ ‬ﺗﻜﻠﻢ ﻋﻦ ﻣﺎﻧﻌﻪ اﻟﺼﻮاﻋﻖ؟‬
‫‪Surge arres ‬؟ا‬
‫‪ ‬ﺗﺮﻛﺐ ﻋﻨﺪ ﻣﺪاﺧﻞ اﻟﺨﻄﻮط وﻋﻠﻰ اﻟﻤﺤﻮﻻت ورواﺑﻂ اﻟﻘﻀﺒﺎن وﻫﻰ ﻋﺒﺎره ﻋﻦ ﻋﺪ ﻃﺮات داﺧﻞ ﻏﻼف ﻣﺤﻜﻢ وﻫﺬه‬
‫‪ ‬اﻟﻜﺮات ﺗﻄﻮن ﻣﻘﺎوﻣﺘﻬﺎ ﻋﺎﻟﯿﻪ ﺟﺪا ﻓﻰ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻌﺎدى وﺗﻜﻮن ﻣﻨﺨﻔﻀﻪ ﺟﺪا ﻋﻨﺪ ﺣﺪوث اﻟﺮﻋﺪ زاﻟﺒﺮق واﻟﺬى ﯾﻮﻟﺪ‬
‫‪ ‬ﺟﻬﺪ وﺗﯿﺎرات ﻋﺎﻟﯿﻪ ﺟﺪا ﻓﺘﻤﺮ اﻟﺠﻬﻮد ﻋﺒﺮ ﻣﺎﻧﻌﻪ اﻟﺼﻮاﻋﻖ اﻟﻰ اﻻرض‬
‫‪ ‬اﻟﺴﺆال اﻟﺜﺎﻟﺚ واﻟﺨﻤﺴﻮن‬
‫‪  ‬ﻟﻤﺎذا ﻧﻐﺬى اﺟﻬﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺎت ﺑﺎل‬
‫‪DC ‬‬
‫‪ ‬وﻟﯿﺲ ب‬
‫‪AC ‬‬
‫‪  ‬اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫‪ ‬ﻻن اﻟﺒﻄﺎرﯾﺎت ﻣﻮﺟﻮده ﺑﺼﻔﻪ ﻣﺴﺘﻤﺮه وﻣﻌﻬﺎ اﻟﺸﻮاﺣﻦ وﻫﻰ اﻟﺘﻰ ﺗﻨﺘﺞ اﻟﺪى ﺳﻰ‬
‫‪ ‬اﻟﺴﺆال اﻟﺮاﺑﻊ واﻟﺨﻤﺴﻮن‬
‫‪ ‬ﻣﺎﻫﻰ اﺟﻬﺰه اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻬﻮاﺋﯿﻪ؟‬
‫‪ ‬اﻻﺟﺎﺑﻪ‬
‫■‬ ‫‪ ‬اﻟﻮﻗﺎﯾﻪ اﻟﻤﺴﺎﻓﯿﻪ اﺳﺎﺳﯿﻪ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟﻰ وﻟﻜﻦ ﻓﻰ ﺧﻄﻮط اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻔﺎﺋﻖ ‪220‬و‬
‫‪ 500 ‬ﻛﯿﻠﻮ ﻓﻮﻟﺖ ﺑﯿﻜﻮن اﯾﻀﺎ وﻗﺎﯾﻪ اﺣﺘﯿﺎﻃﯿﻪ ﻣﻊ اﻻﺳﺎﺳﯿﻪ ﻟﻌﻤﻞ ﺑﯿﻚ اب ﻟﻼﺳﺎﺳﯿﻪ‬
‫■‬ ‫‪ ‬وﻗﺎﯾﻪ ﺿﺪ اﻟﺘﺴﺮب اﻻرﺿﻰ وزﯾﺎده اﻟﺘﯿﺎر ‪---‬‬
‫ﻣﻊ ارق ﺗﺤﯿﺎﺗﻰ‬
‫وﻣﻊ اﺳﺌﻠﻪ واﺟﻮﺑﻪ اﺧﺮى ﻗﺎدﻣﻪ‬
‫ﻣﻬﻨﺪس ﻓﻮده ﻗﺎﺳﻢ‬
‫‪ ‬‬
‫‪,  ‬‬
‫‪ ‬‬
‫‪ ‬‬
‫‪ ‬‬
‫‪ ‬‬
‫‪ ‬‬