1.

Οδηγία επισκευής για εξαρτήµατα CFK

► Οδηγία επισκευής για εξαρτήµατα CFK

• Στη συνέχεια περιλαµβάνονται οδηγίες σχετικά µε τις
δυνατότητες επισκευής των παρακάτω εξαρτηµάτων
CFK:
- Πίσω τµήµα 1
- Κάλυµµα ρεζερβουάρ καυσίµου 2
- Επάνω τµήµα φέρινγκ 3
- Κάλυµµα µπροστινού τροχού 4
- Καρίνα κινητήρα 5
- Βάση πινακίδας αριθµού κυκλοφορίας 6

Z Εικόνα ζηµιάς
• Έλεγχος και ταξινόµηση της ζηµιάς:
- Ρωγµή 1, η ζηµιά είναι ορατή και στις δύο πλευρές
και αφορά το στρώµα της βαφής και όλα τα
στρώµατα CFK.
- Γρατσουνιά στη βαφή 2, η ζηµιά είναι ορατή µόνο
από τη µία πλευρά και αφορά µόνο το στρώµα της
βαφής.
- Γδάρσιµο 3, η ζηµιά είναι ορατή µόνο από τη µία
πλευρά και µπορεί επίσης να αφορά περισσότερα
στρώµατα.
- Αποκόλληση (αποκόλληση των στρωµάτων CFK),
δεν είναι ορατή. Αυτή η ζηµιά µπορεί να ελεγχθεί
µόνο από τον κατασκευαστή µέσω θερµογραφίας
και δεν επιτρέπεται να επισκευάζεται.

Y
Z Επιδιόρθωση πίσω τµήµατος
• Οι γρατσουνιές στη βαφή στην περιοχή A και B
του πίσω τµήµατος µπορούν να λειανθούν και να
βαφτούν. Κατά τη λείανση βεβαιωθείτε ότι δεν
τρίβονται τα στρώµατα CFK, αλλά µόνο το στρώµα
της βαφής.
• Οι ρωγµές και τα γδαρσίµατα στην περιοχή A του
πίσω τµήµατος µπορούν να λειανθούν, να
σφραγιστούν µε εποξειδική ρητίνη και να βαφτούν.
Οι ρωγµές που δεν επισκευάζονται, πρέπει να
παρακολουθούνται.
• Σε περίπτωση ρωγµών και γδαρσιµάτων στην
περιοχή B του πίσω τµήµατος, δεν επιτρέπεται να
πραγµατοποιηθεί επισκευή και το πίσω τµήµα
πρέπει να αντικαθίσταται.

1
 • Οι γρατσουνιές στην περιοχή A και B του πίσω
τµήµατος µπορούν να λειανθούν και να βαφτούν.
Κατά τη λείανση βεβαιωθείτε ότι δεν τρίβονται τα
στρώµατα CFK, αλλά µόνο το στρώµα της βαφής.
• Οι ρωγµές και τα γδαρσίµατα στην περιοχή A του
πίσω τµήµατος µπορούν να λειανθούν, να
σφραγιστούν µε εποξειδική ρητίνη και να βαφτούν.
Οι ρωγµές που δεν επισκευάζονται, πρέπει να
παρακολουθούνται.
• Σε περίπτωση ρωγµών και γδαρσιµάτων στην
περιοχή B του πίσω τµήµατος, δεν επιτρέπεται να
πραγµατοποιηθεί επισκευή και το πίσω τµήµα
πρέπει να αντικαθίσταται.

Y
Z Επιδιόρθωση λοιπών εξαρτηµάτων CFK
• Οι γρατσουνιές στη βαφή µπορούν να λειανθούν
και να βαφτούν. Κατά τη λείανση βεβαιωθείτε ότι δεν
τρίβονται τα στρώµατα CFK, αλλά µόνο το στρώµα
της βαφής.
• Οι ρωγµές και τα γδαρσίµατα στην περιοχή A του
πίσω τµήµατος µπορούν να λειανθούν, να
σφραγιστούν µε εποξειδική ρητίνη και να βαφτούν.
Οι ρωγµές που δεν επισκευάζονται, πρέπει να
παρακολουθούνται.

• Οι γρατσουνιές στη βαφή µπορούν να λειανθούν

και να βαφτούν. Κατά τη λείανση βεβαιωθείτε ότι δεν
τρίβονται τα στρώµατα CFK, αλλά µόνο το στρώµα
της βαφής.
• Οι ρωγµές και τα γδαρσίµατα µπορούν να
λειανθούν, να σφραγιστούν µε εποξειδική ρητίνη και
να βαφτούν.

Y
W

2
2. Τυποποιηµένες βιδωτές συνδέσεις

Εάν δεν αναφέρονται τιµές ροπής στρέψης στα ανάλογα βήµατα εργασίας / στους
πίνακες τιµών ροπής σύσφιξης, ισχύουν οι τιµές τυποποιηµένων βιδωτών συνδέσεων
που αναφέρονται σε αυτό το σηµείο.

Επίσης ισχύει το πρότυπο DIN EN ISO 4014 (βίδες εξαγωνικής κεφαλής µε στέλεχος).

Τιµές ροπής σύσφιξης κατά BMW

GS 90003-2 του 2009-11
Κατηγορία βιδώµατος III +/-15%
Σπείρωµα F Nm
8.8 1
M3 x 0,5
10.9 1,4
8.8 2,3
M4 x 0,7
10.9 3,3
8.8 4,6
M5 x 0,8 10.9 6,8
12.9 7,6
8.8 8
M6 x 1 10.9 11,8
12.9 13
8.8 13
M7 x 1 10.9 19
12.9 21
8.8 19
M8 x 1,25 10.9 28
12.9 31,5
8.8 20,5
M8 x 1 10.9 30
12.9 33
8.8 38
M10 x 1,5 10.9 56
12.9 62
8.8 41
M10 x 1 10.9 60
12.9 67
8.8 66
M12 x 1,75
12.9 108
8.8 68
M12 x 1,5 10.9 100
12.9 110