fianz›man

GENEL ........................................................... TR–2

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ ............... TR–11
DÜZ fiANZIMAN S‹STEM‹ ......................... TR–197
AKTARMA MUHAFAZASI GRUBU ........... TR–224

NOT: Düz fianz›man ve Otomatik fianz›man Bak›m›

için lütfen “Onar›m El Kitab›”na bak›n›z.
TR–2 fiANZIMAN

GENEL
ÖZELL‹KLER EKUC0010

Motor

M/T

A/T

fianz›man tipi ‹leri 5 vites , Geri 1 Vitesi, Sabit senkromeç

1’inci

2’nci

Diflli 3’üncü
tahvil
M/T oran› 4’üncü

5’inci

Geri

Belirtilen
Ya¤
Kapasite (lt.)

1’inci

2’nci
Diflli
tahvil 3’üncü
oran›
A/T
4’üncü

Geri

Belirtilen
Ya¤
Kapasite (lt.)

Diflli YÜKSEK
tahvil
Aktarma oran› DÜfiÜK
muhafazas›
Belirtilen
Ya¤
Kapasite (lt.)
GENEL TR–3

SIKMA TORKU (M/T) EMUB0020

Model Madde N•m Kg•cm

fianz›man motor c›vatas› (10mm)
fianz›man motor c›vatas› (8mm)
Braket, debriyaj tel c›vatas›
Braket, egzoz borusu c›vatas›
Ön kapak c›vatas›
Uzatma muhafazas›-kutusu c›vatas›
Debriyaj kapa¤› c›vatas›
Silindir, debriyaj ay›rma c›vatas›
Destek kavramas› ay›rma kolu.
Tutucu, ön somun
Tutucu, arka c›vata
Tutucu, arka vida tertibat›.
Ana mili kilitleme somunu
M5ZR1
Ara mili kilitleme somunu
Avara mili kilitleme somunu
Avara mil c›vatas›
Avara mili vida tertibat›
Seçme ayar tertibat› somunu
fianz›man boflaltma tapas›
Ya¤ doldurma tapas›
Alt kapak c›vatas›
H›z göstergesi manflonu c›vatas›
Arka lamba anahtar›
Ya¤ odas› ba¤lant› c›vatas›
Debriyaj kapa¤› ba¤lant› c›vatas›
Marfl motoru ba¤lant› c›vatas›

Motor ile flanz›man aras› (12 X 40)

Motor ile flanz›man aras› (12 X 55)
Bafll›kl› yay conta c›vatas›
M5SR1 Ön yatak tutucusu
Geri vites lambas› anahtar›
Ana mili kilitleme somunu
Ara mili kilitleme somunu
Debriyaj ay›rma silindiri
TR–4 fiANZIMAN

SIKMA TORKU (A/T) EKMB0020

Madde N•m Kg•cm

fianz›man muhafazas› ile kutu aras›(10 mm)
fianz›man muhafazas› ile kutu aras› (12 mm).
Uzatma muhafazas› ile T/M aras›.
O/D kutusu ile T/M kutusu aras›
Ya¤ pompas› ile T/M kutusu aras›
Ya¤ pompa gövdesi ile stator mili aras›
Valf gövdesi
Ya¤ süzgeci
Ya¤ karteri
H›z sensörü
H›z göstergesi tahrik difllisi kilit plakas›
Rakor
fianz›man konum svici c›vatas›
fianz›man konum svici somunu
Kumanda mili kolu
Vites topuzu vidas›
Vites kolu braketi

SIKMA TORKU
(fiANZIMAN MUHAFAZASI) EMUC0020

Madde N•m Kg•cm

H›z göstergesi tahrikli diflli manflonu
Boflaltma tapas›
Ya¤ seviye tapas›
fianz›man ba¤lant› c›vatas› ile aktarma kutusu aras›
Adaptör c›vata
Hava tahliye tapas›
Pompa c›vatas›
Kavrama bobini somunu
Motor ba¤lant› c›vatas›
Muhafaza c›vatas›
Karfl›l›k flanfl› somunu
GENEL TR–5

ÖZEL TAKIMLAR (M/T) - M5ZR1,

KM135 EMUC0030

Tak›m (Numaras› ve Ad›) fiekil Kullan›ld›¤› Yer

19414-11000 Vites çatal›n›n yayl› piminin d›flar› ç›kar›lmas›nda.
Kilit pimi çektirmesi

19414-11100 Vites çatal›n›n yayl› piminin tak›lmas›nda.

Kilit pimi takma aleti

09431-32000 Girifl mili ön ya¤ keçesinin ve arka ya¤ keçesinin

Ön ya¤ keçesi takma aleti tak›lmas›.

09432-11000 Ana tahrik difllisi yata¤›n›n sökülmesi

Ana mil yatak çektirme aleti (09432-11100 ile birlikte kullan›n).

09432-11100 Ana tahrik difllisi yata¤›n›n sökülmesi

Ana mil yatak çektirme aleti (09432-11000 ile birlikte kullan›n).
adaptörü
TR–6
Tak›m (Numaras› ve Ad›)
09432-24000
‹kinci vites çektirme plakas›
09432-33300
Yatak takma aleti
09455-33200
Yatak takma aleti
09457-22100
Aktarma mili rulman› d›fl zarf›
takma aleti
ARIZA BULMA VE G‹DERME
Ar›za belirtisi
Vites geçmiyor veya zor
geçiyor
Vites atl›yor veya
viteste afl›r› boflluk var
fiANZIMAN
fiekil Kullan›ld›¤› Yer
Birinci vitesin, ikinci vitesin ve 1-2 senkromeç
göbe¤inin sökülmesi.
Ara mili yata¤›n›n tak›lmas›.
3-4 senkromeç göbe¤inin tak›lmas›.
Birinci vitesin,ikinci vitesin ve 1-2 senkromeç
göbe¤inin tak›lmas›.
EMLA0040
Olas› nedeni Giderilmesi
E¤ilmifl vites kolu Onar›n veya de¤ifltirin
Kumanda teli ar›zal› Parçalar› de¤ifltirin
Afl›r› ölçüde afl›nm›fl geri çekme yay› De¤ifltirin
Debriyaj ya¤ miktar› do¤ru biçimde serbest kalm›yor Ayarlay›n veya de¤ifltirin
Vites çubu¤u ar›zal› De¤ifltirin
Burç afl›nm›fl De¤ifltirin
E¤ilmifl vites kolu De¤ifltirin
Debriyaj do¤ru biçimde serbest kalm›yor De¤ifltirin
GENEL TR–7

Ar›za Belirtisi Olas› Nedeni Giderilmesi

Vites kolunu hareket Vites kolu grubunda yetersiz gres ya¤› De¤ifltirin
ettirmek zor
Kumanda kablosunda yetersiz gres ya¤› De¤ifltirin
Vites hareket ederken Burç afl›nm›fl De¤ifltirin
anormal ses ç›kar›yor

ÖZEL TAKIM (M/T) - M5SR1 EMMA0030

Tak›m (Parça/No ve Parça/‹sim) fiekil Kullan›ld›¤› Yer

09414-H1000 Vites çatal› ve kenetleme gövde
Kilit piminin sökülmesi piminin sökülmesi.

09414-H1100 Vites çatal› ve kenetleme gövde pimi-

Kilit pimi takma aparat› nin tak›lmas›.

09455-21200 Ara mili yata¤›n›n tak›lmas› (Ön).

Ara mili yatak takma aleti (Ön)

09455-H1000 Ara mili yata¤›n›n tak›lmas› (Arka).

Ara mili yatak takma aleti (Arka)

09432-33800 Ara mili orta yatak manflonun tak›lmas›.

Ara mili yatak takma aleti Ana mil yatak manflonunun tak›lmas›.
TR–8 fiANZIMAN

Tak›m (Parça/No ve Parça/‹sim) fiekil Kullan›ld›¤› Yer

09432-H1000 Ana mil yata¤›n›n tak›lmas›.
Ana mil yatak takma aleti

09430-M2020 Yata¤›n sökülmesi.

Yatak çektirmesi

09432-H1100 Ana mil kilitleme somununun sökülmesi.

Kilitleme somunu takma anahtar›

ÖZEL TAKIMLAR (A/T) EKMB0030

Tak›m(Parça/No ve Parça/‹sim) fiekil Kullan›ld›¤› Yer

09452-21000 Ya¤ bas›nc›n›n ölçülmesi
Ya¤ manometre adaptörü (09452-21500, 09452-21600, 09452-
32300 aletlerini kullanarak).

09452-21500 Ya¤ bas›nc›n›n ölçülmesi

Ya¤ manometresi (09452-21000, 09452-21500, 09452-
32300 aletlerini kullanarak)
GENEL TR–9

Tak›m (Parça/No ve Parça/‹sim) fiekil Kullan›ld›¤› Yer

09452-21600 Ya¤ bas›nc›n›n ölçülmesi
Ya¤ manometre adaptörü (09452-21000, 09452-21500, 09452-
21600 aletlerini kullanarak).

09452-32100 Ya¤ pompas› ya¤ keçesinin tak›lmas›.

Ya¤ keçesi takma aleti

09452-32300 Ya¤ bas›nc›n›n ölçülmesi

Ya¤ manometre adaptörü (09452-21000, 09452-21500, 09452-
21600 aletlerini kullanarak).

09453-32100 Kavrama pistonunun sökülmesi.

Piston yay› s›k›flt›r›c›s›

09414-11000 Kilit mandal› çubu¤undaki pimin

Kilit pimi çektirme aleti sökülmesi.

09455-38000 Overdrive geri çekme yay›n›n

Yay s›k›flt›r›c›s› sökülmesi.
Ön kavrama yay›n›n sökülmesi.
Do¤rudan kavrama yay›n›n sökülmesi.
TR–10 fiANZIMAN

Tak›m (Parça/No ve Parça/‹sim) fiekil Kullan›ld›¤› Yer

09454-38000 ‹kinci fren yay›n›n sökülmesi.
‹kinci fren yay› s›k›flt›r›c›s›

09454-38100 Birinci ve geri vites fren yay›n›n

Birinci ve geri vites fren yay› sökülmesi.
s›k›flt›r›c›s›

09454-38200 Geri fren pistonunun sökülmesi.

Geri vites fren pistonu sökme aleti

09454-38300 Ay›r›c› manflonun sökülmesi.

Ay›r›c› manflon sökme aleti

ARIZA BULMA VE G‹DERME (M/T) EMMB0040

Ar›za belirtisi Muhtemel Sebebi Giderilmesi

Vites geçmiyor veya zor geçiyor E¤ilmifl vites kolu Onar›n veya de¤ifltirin
Kumanda kablosu ar›zal› Parçalar› de¤ifltirin
Afl›r› ölçüde afl›nm›fl geri çekme yay› De¤ifltirin
Debriyaj ya¤ miktar› do¤ru biçimde serbest kalm›yor Ayarlay›n veya de¤ifltirin

Vites atl›yor veya vitesde afl›r› boflluk var Vites çubu¤u ar›zal› De¤ifltirin
Burç afl›nm›fl De¤ifltirin
E¤ilmifl vites kolu De¤ifltirin
Kavrama miktar› do¤ru biçimde serbest kalm›yor De¤ifltirin
Vites kolunu hareket ettirmek zor Vites kolu grubunda yetersiz gres ya¤› De¤ifltirin
Kumanda kablosunda yeterince gres ya¤› yok De¤ifltirin
Vites hareket ederken anormal ses ç›kar›yor Burç afl›nm›fl De¤ifltirin
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–11

OTOMAT‹K fiANZIMAN üst taraf›ndaki ar›za teflhis soketi "L" termina-

S‹STEM‹
KEND‹ KEND‹NE TEfiH‹S AÇIKLAMASI
EKUC0040
1. Elektronik kumanda sisteminde ar›za saptand›¤›n-
da, ilgili parça ve tesisat›n birer birer kontrol edil-
mesi gerekir. Bu otomotiv mühendisleri ve sürücü-
leri rahats›z eden, çok fazla zaman al›c› bir ifllem-
dir. Bunun üstesinden gelmek için bilgisayar ar›-
zalar› saptar ve onlar› kod olarak ortaya ç›kar›r,
böylece mühendis ar›zay› kolayl›kla bulabilir.
li, asgari 2 saniye için topraklans›n.
c. 2 saniye sonra, gösterge tablosundaki HOLD
LAMP (UYARI LAMBASI) 3 saniye için yanar
(Bu bafllangݍ sinyalidir. Bir anormallik bulun-
mazsa daha fazla sinyal olmaz).
d. Bafllangݍ sinyali kesilir ve 3 saniye sonra
e¤er bir anormallik bulunursa 0.5 veya 1.5 sa-
niye için lamban›n yan›k kald›¤› 1 veya 0 de-
¤eri okunmal›d›r.
TCM fiasi
K

2. Araç ar›zalar›n›n tümü ar›za teflhis (ar›za tan›s›)

yöntemiyle saptanmaz.
Ar›zay› tamam› ile, sensörün bozuk parçalar› veya
k›sa/aç›k devreli kablolar gösteriyorsa, ar›zan›n
saptanmas› kolay olacakt›r. Ancak, ara ara anor-
mallikler veya k›sa/aç›k devreli kablolar oldu¤unda
araçta sorun olsa bile ar›za teflhis hatalar› sapta-
yamaz.

3. Yukar›dakilerden ikincisi, bilgisayar ve ar›za teflhis

taraf›ndan yap›lan kontroldaki girifl sinyali ç›k›fllar›
aras›ndaki zamanlama fark›ndan ileri gelir. Bu
yüzden, ar›za teflhis kullan›l›rken, bir hata yapma-
maya dikkat edin.

ARIZA TEfiH‹S ‹fiLEMLER‹

HI-SCAN VE OBD’Y‹ KULLANARAK ARIZA

TEfiH‹S‹

1. Hi-scan kullanarak

1) Dahili (araç içi) sigorta kutusu (sürücü taraf›n-

daki gö¤üs içinde altta) üzerindeki otomatik
ar›za teflhis soketine bir Hi-scan cihaz›n› ba¤-
lay›n.

2) Ar›za meydana geldi¤inde,arac›n modelini ve

sistemi seçin ve kontrol edin, hata kodu ç›kt›
bilgisidir.
(Ar›za teflhis ifllemleri ayn› binek araçlar›nda
oldu¤u gibidir)

3) Ar›za teflhis kodlar› için, ar›za teflhis flemas›-

na bak›n.

2. OBD kullanarak (ARAÇ ÜZER‹NDE ARIZA

TEfiH‹S‹)
Bir Hi-Scan cihaz› olmaks›z›n da araçtaki
OBD’nin, TCU’nun L terminali ve HOLD LAMP
(UYARI LAMBASI) vas›tas› ile ar›za teflhis ifllevi
mevcuttur.
a. Kontak anahtar›n› ON (AÇIK) pozisyonuna
getirin.
b. Bir kablo kullanarak dahili sigorta kutusunun
TR–12 fiANZIMAN

ARIZALI
ON

OFF

Sembol Aç›klama Veri

A LOW (DÜfiÜK) bafllang›c›ndan, uyar› lambas›n›n yan›fl bafllang›c›na kadar 2.0 sn.
geçen süre
B DTC’nin yan›p sönmesinden önce ikaz lambas›n›n sönme süresi 3.0 sn.
C DTC’nin yan›p sönmesinden önce ikaz lambas›n›n yanma süresi 3.0 sn.
D Uyar› lambas›n›n zaman›nda yanmas›, veya "0" hariç bir rakam. 0.5 sn.
E Bir DTC’deki rakam ile yanma an› aras›ndaki zaman 1.5 sn.
F Bir haneli göstergede ikaz lambas›n›n sönme süresi 0.5 sn.
G "O" gösterge süresindeki uyar› lambas› 1.5 sn.

NORMAL
Bafllangݍ sinyali
ON

OFF

● HOLD LAMP (‹KAZ LAMBASI)’›n DTC uyar›-

s›nda rolü vard›r (s›çramal› sönüp yanma).
● Bir hata listesinin bir veya birden fazla olup ol-
mad›¤›na dikkat edin, sinyal sürekli biçimde
saptanacakt›r.
● Buna ilaveten, ilk hata listesi bafllang›ç sinya-
li ile birliktedir, ancak bir sonrakinden itibaren
bafllang›ç sinyali gözükmez, ilk hata kodun-
dan 5 saniye sonraki tek hata listesi ç›kt› bilgi-
sidir.
● "L" terminali toprakland›¤›nda hata sinyali sü-
rekli biçimde ç›kt› bilgisi olacakt›r.
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–13

Birden fazla ar›za

Bafllang›ç sinyali 1’inci DTC 5S 2’nci DTC

3. Ar›za teflhis bulma ve giderme kodu flemas›.

A-2.5 TCI
No. DTC Aç›klama 4D56 TCI T2-2.6
SIRIUS-II
1 P0705 fianz›man konum svici - Ar›zal› C – C
2 P0710 Ya¤ s›cakl›k sensörü devresi - Ar›zal› C – C
3 P0715 Girifl h›z sensörü (PG-A) - Ar›zal› B – B
4 P0722 Ç›k›fl h›z sensörü (PG-B) - Ar›zal› B – B
5 P0720 Ç›k›fl h›z sensörü sinyali - Anormal – B –
6 P1701 TPS - Ar›zal› – B –
7 P0743 TCCSV - Aç›k/K›sa devre C – C
8 P0750 SCSV A (LR SOL) - Ar›zal› – B –
9 P0753 SCSV A (LR SOL) - Aç›k/K›sa devre A – A
10 P0755 SCSV B (LR SOL) - Ar›zal› – B –
11 P0758 SCSV B (LR SOL) - Aç›k/K›sa devre A – A
12 P1121 Gaz kelebe¤i pozisyon girifli - Anormal B – B
13 P1780 Tork azaltma istemi sinyali - Anormal B – B
14 P0748 PCSV devresi - Ar›zal› A – A
15 P0740 Damper kavrama solenoid valfi - aç›k/k›sa devre – B –
16 P0500 Araç h›z› sensörü – B –

D‹KKAT
● A Tipi: ‹kaz lambas› , bir DTC hata kayd›y-
la, birinci sürüfl periyodunda yan›p sönü-
yor.
● B Tipi: ‹kaz lambas›, bir DTC hata kayd›yla,
ard›fl›k ikinci sürücü periyodunda yan›p
sönüyor.
● C Tipi: ‹kaz lambas›, bir hatayla, ard›fl›k
ikinci sürüfl periyodunda DTC ‘yi yan›p sö-
nerek kaydeder.
TR–14 fiANZIMAN

OTOMAT‹K fiANZIMAN YA⁄I (BENZ‹NL‹ MOTOR)

EKUC0050
Ba¤lant› pimi
Pozisyon
1. Kontrol

1) El frenini çekin ve arac›n öne do¤ru hareket

etmesini önlemek için tekerlek takozlar›n› yer-
lefltirin.

NOT
Arac› düz, e¤imsiz bir yüzeye al›n.

2) Otomatik flanz›man ya¤›n› 70-80°C’ye ›s›t-

mak için motoru çal›flt›r›n. Süreklilik
Motor rölanti devrinde çal›fl›rken, vites kolunu
"P"den "L"ye ve tekrar geri al›n.
(D‹ZEL MOTOR)
3) Motor rölantide çal›flmaya devam etsin.
Ba¤lant› pimi
4) Vites kolunu "P"ye al›n. Pozisyon

5) ATF seviyesinin s›cak bölgede oldu¤unu kont-

rol edin. Gerekiyorsa özelliklere uygun ATF
ilave edin.

2. Durum

1) ATF rengindeki bozulmay› kontrol edin.

2) ATF’den herhangi bir anormal koku gelip gel-

medi¤ini kontrol edin. Süreklilik

NOT
Hidroli¤in durumunu dikkatle inceleyerek, otoma-
tik flanz›man›n sökülüp sökülmemesi gerekti¤ini
belirleyin.
E¤er hidrolik çamurlu veya parlak ise, bu, ya-
n›k tahrik plakalar›n›n bulundu¤unu gösterir.

fiANZIMAN POZ‹SYON SV‹C‹ EKMB0060

1. Çal›flma kontrolü

1) Marfl motorunun, yaln›zca, kontak anahtar›

2. Ayar
START (ÇALIfiTIRMA) konumunda ve vitesin
"P" ile "N" kademesinde oldu¤u zaman dön-
1) Vites kolunu "N" konumuna al›n.
dü¤ünü kontrol edin.
2) fianz›man kademe anahtar›n›n montaj c›vata-
2 Kontak anahtar› AÇIK (ON) konumda vites
lar›n› gevfletin.
"R" kademesine al›nd›¤›nda geri vites lamba-
lar›n›n yand›¤›n› kontrol edin.
3) fianz›man kademe anahtar› soketini ay›r›n.
3) fianz›man konum svici, e¤er do¤ru çal›flm›yor
4) Bir Ohmmetre kullanarak terminallerin sürek-
ise kontrol edin.
lili¤ini kontrol edin.
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–15

5) Anahtar›, terminaller aras›nda iletkenli¤in ol- 5. Motor devri sabit hale gelir gelmez motor devrini
du¤u noktaya ayarlay›n. okuyun, daha sonra gaz pedal›n› b›rak›n.

NOT
4 ve 5’inci basamaklar 5 saniye içinde tamamlan-
mal›d›r.

6. Vites kolunu "N" kademesine al›n ve motoru en az

bir dakika rölanti devrinde çal›flt›r›n.

7. Yukar›da aç›klanan flekilde, “R" kademesi için hat

bas›nçlar›n›, motor rölantide ve yavafllama devrin-
de iken okuyun.

Vites
Motor devri Bas›nç (kg/cm2)
konumu

Rölanti
Bay›lma

Rölanti
Bay›lma

HIZ SENSÖRÜ (ÇIKIfi) EKMB0090

1. H›z sensörünün ba¤lant›s›n› ay›r›n.

2. 1 Nolu P‹N ile 2 Nolu P‹N aras›ndaki direnci ölçün.

Direnç : 430 ± 40Ω

HAT BASINCI EKMB0140

1. Motora ve bir takometre ve flanz›man gövdesinin

hat bas›nç kontrol ç›k›fl›na SST tak›n.

2. Vites kolunu "N" konumuna al›n.

3. Motor rölanti devrindeyken ya¤ bas›nc›n› okuyun.

4. Sol ayak ile fren pedal›na tam bas›n ve sa¤ ayak

ile gaz pedal›na kademeli olarak bas›n.
TR–16 fiANZIMAN

HAT BASINÇ TEST‹N‹N DE⁄ERLEND‹R‹LMES‹

Durum Muhtemel Sebebi

Ar›zal› veya s›k›flm›fl gaz kelebe¤i
Ar›zal› veya s›k›flm›fl regülatör valfi
"D" ve "R" kademelerinde
Ar›zal› ya¤ pompas›
OD kavrama kaç›r›yor

"D" kademesinde, hat bas›nc› hidrolik devresinden ya¤

s›z›nt›s›
Standard›n alt›nda Yaln›zca "D" kademesinde
‹leri kavrama kaç›r›yor
OD kavrama kaç›r›yor

"R" kademesinde, hat bas›nc› hidrolik devresinden ya¤

Yaln›zca "R" kademesinde
Rölantide fazla hat bas›nc›
s›z›nt›s›
Direk kavrama kaç›r›yor
Düflük ve geri fren ar›zal›
Ar›zal› veya s›k›flm›fl gaz kelebe¤i
Ar›zal› veya s›k›flm›fl regülatör valfi

BAYILMA TEST‹ EKUC0120

Bu testin amac›, D ve R konumundaki çal›flma devirle-

rini ölçerek flanz›man ile motorun genel performans›n›
kontrol etmektir.

D‹KKAT
Bu test süresince, kimsenin arac›n önünde ve
arkas›nda bulunmamas›na dikkat edin.

1. fianz›man ya¤ seviyesini kontrol edin. Ya¤ normal

çal›flma s›cakl›¤›nda 70-80°C olmal›d›r Motor so-
¤utma suyu s›cakl›¤› 80-90°C normal çal›flma s›-
cakl›¤›nda olmal›d›r.

2. Her iki arka tekerle¤e takoz koyun.

3. Bir motor takometresi ba¤lay›n

4. Park ve servis frenlerini tam uygulay›n.

5. Motoru çal›flt›r›n.

6. Vites kolu "D" konumunda iken, maksimum motor

devrini okumak amac›yla gaz pedal›na sonuna ka-
dar bas›n. Maksimum motor devrinin okunmas›
için gerekli süreden daha fazla bir süre ile gaz›
aç›k tutmay›n ve asla bir defada 5 saniyeyi geç-
meyin. E¤er bir defadan fazla bay›lma (stall) testi
gerekiyorsa, testler aras›nda flanz›man ya¤›n› so-
¤utmak üzere, motoru, rölantide yaklafl›k 1,000
devir/dakika’da 2 dakika süre ile çal›flt›r›n.

7. Vites kolunu "R" durumuna getirerek daha önce

anlat›lm›fl olan ayn› yöntemle bay›lma testini tek-
rar uygulay›n.

Bay›lma devri: 2,390 ± 150

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–17

BAYILMA TEST‹N‹N DE⁄ERLEND‹R‹LMES‹ STANDART GEC‹KME:

Durum Muhtemel Sebebi

Hat bas›nc› çok düflük

"D" ve "R" kademelerinde OD kavrama kaç›r›yor
OD tek yönlü kavrama düzgün çal›flm›yor

‹leri kavrama kaç›r›yor

Arka tek yönlü kavrama düzgün çal›flm›yor
Yaln›zca "D" kademesinde Hat bas›nc› çok düflük
Standard›n üzerinde OD kavrama kaç›r›yor
OD tek yönlü kavrama düzgün çal›flm›yor

Direk kavrama kaç›r›yor

Yaln›zca "R" kademesinde
Standart dahilinde
Düflük ve geri vites kavramas› kaç›r›yor
Hat bas›nc› çok düflük
OD kavrama kaç›r›yor
OD tek yönlü kavrama düzgün çal›flm›yor
fianz›man içindeki bütün vites kumanda elemanlar› normal olarak
çal›fl›yor

Motor ayars›z
Standard›n alt›nda
Tork konvertörünin içindeki tek yönlü kavrama kaç›rmas›

GEC‹KME TEST‹ EKMB0130 GEC‹KME TEST‹N‹N DE⁄ERLEND‹R‹LMES‹

NOT Vites kademe konumu Gecikme

Motor rölantide iken vites kolu hareket ettirilirse, Hat bas›nc› çok düflük
"N"den "D"’ye geçiflte
‹leri vites kavramas› afl›nm›fl
vites de¤ifltirme darbesi hissedilmeden önce belir- daha uzun
OD kavrama afl›nm›fl
li bir zaman gecikmesi olacakt›r. Bu olay, OD kav-
rama, ileri kavrama, direk kavrama ve düflük-geri Direk kavrama afl›nm›fl
frenini kontrol etmek için kullan›l›r. "N"’den "R"’ye geçiflte Düflük ve geri vites freni afl›nm›fl
daha uzun Hat bas›nc› çok düflük
ÖNLEM OD kavrama afl›nm›fl

Park frenini uygulay›n ve ön ile arka tekerleklere takoz

yerlefltirin.
SOLENO‹D VALF‹ EKMB0100

1. Vites kolunu "N"’den "D" kademesine al›n. 1. Solenoid valfin ba¤lant›s›n› ay›r›n.

2. Kronometre kullanarak, vites kolu hareket ettirildi- 2. Her bir terminal ve flasi aras›ndaki direnci ölçün.
¤i andan, flokun hissedildi¤i ana kadar geçen sü-
reyi ölçün. Direnç: 11 - 15Ω

3. Ayn› flekilde, "N"den "R"ye olan gecikmeyi ölçün. 3. E¤er düzelmez ise, solenoid valfi de¤ifltirin.

NOT 1) Solenoid valfi No.1

Üç ölçüm yap›n ve ortalama de¤eri al›n. Ölçümler 2) Solenoid valfi No.2

aras›nda en az bir dakika zaman olmas›n› sa¤la-
y›n. 3) Hat bas›nc› solenoid valfi

4) Damper kavrama solenoidi valf‹

Vites kademe konumu Gecikme
N→D 1.2 saniye veya daha az
N→R 1.5 saniye veya daha az
TR–18 fiANZIMAN
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–19

S‹STEM fiEMASI EKUA0180

Fren
Teflhis
svici

O/D OFF
TPS Sinyali s/w

ECM Su s›cakl›k sinyali TCM Ya¤ s›cakl›k sensörü

lambas›
Tork kontrol sinyali

#1: fianz›man konum svici #5: Vites de¤ifltirme solenoidi NO.1, NO.2
#2: Ç›k›fl h›z sensörü #6: Hat bas›nc› kontrol solenoidi
#3: Girifl h›z sensörü #7: Damper kavrama solenoidi
#4: Ya¤ s›cakl›k sensörü
TR–20 fiANZIMAN

H‹DROL‹K KUMANDA S‹STEM‹ gun olarak, frenlere, kavramalara, planet difllilere, tork
(03-II, 30-40LEI) EKUB0180
konvertörü üzerinde hareket eden hidrolik bas›nca
hükmeden hidrolik kumanda sistemine sinyaller gön-
Ya¤ pompas› taraf›ndan oluflturulan hidrolik bas›nç ile derir.
TCM sistemi, solenoide, ve araç sürüfl koflullar›na uy-

TCM

Voltaj

Tork konvertörü Solenoid

Vites valfi
Kontrol valfi
Regülatör valfi
Modülatör valfi
Ya¤ Hat bas›nc›
gidifli

Ya¤lama

Çal›flma
Ya¤ so¤utucusu
Ya¤ pompas› Planet difllisi
bas›nc›

Ya¤ pompas›

Kavrama freni

Ya¤ karteri
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–21

H‹DROL‹K KUMANDA S‹STEM‹ Ya¤ pompas› taraf›ndan oluflturulan hidrolik bas›nç ile
(03-72LE) EKUC0180
çal›flan hidrolik kumanda sistemi, arac›n sürüfl flartlar›-
na ba¤l› olarak, tork konvertörü kavramas›, kavramalar
Hidrolik kumanda sistemi; ya¤ pompas›, valf gövdesi, ve frenler üzerine etki eden hidrolik bas›nc› düzenler.
solenoid valfler, akümülatör, kavramalar ve frenler ile Vites de¤ifltirme valflerini iflletmek ve vites konumunu
beraber bütün bu bileflenleri irtibatlayan hidrolik kanal- de¤ifltirmek amac›yla, TCM’den gelen sinyaller vas›ta-
lar›ndan oluflmufltur. s›yla devreye giren ve ç›kan 3 adet solenoid valfi mev-
cuttur.
3 Nolu solenoid valfi, tork konvertörü kavramas›n›n
damper kavramas›n› irtibatlamak veya devreden ç›kar-
mak için TCM’den gelen sinyaller taraf›ndan iflletilir.

H‹DROL‹K KUMANDA S‹STEM‹

VALF
GÖVDES‹

Ya¤ pompas› Hidrolik bas›nç kontrolü

Hidrolik kanal aktarmas› KAVRAMA VE FRENLER Planet diflli ünitesi

Gaz kelebe¤i
teli
Tork konvertörü kavramas›
TCM SOLENO‹D VALFLER‹
TR–22 fiANZIMAN

OTOMAT‹K fiANZIMAN
SÖKME EKUB0190

1. Akünün negatif (-) ucunu sökün.

2. Otomatik flanz›man ya¤›n› boflalt›n.

9. Ya¤ so¤utucu borusunu sökün.

10. H›z sensörünün soketini sökün.

3. Kumanda telini sökün.

4. Alt kapa¤› sökün.

5. Ön kardan milini sökün. (4WD)

11. Geri vites lambas› anahtar›n›n soketini ay›r›n.

12. Marfl motorunu sökün.

6. Ön susturucuyu sökün.

13. fianz›man ba¤lant› c›vatalar›n› sökün.

7. fianz›man muhafazas› soketini sökün. (4WD)

8. Arka kardan milini sökün.

14. Kriko üzerinde flanz›man› destekleyin.

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–23

15. fianz›man grubunu sökün.

TAKMA EKLA001I

1. Takma ifllemi, sökme ifllem s›ras›n›n tersine göre

yap›l›r.
TR–24 fiANZIMAN

OTOMAT‹K fiANZIMAN
(30-40LE) EKMB0210

PARÇALAR (1)

Ayar c›vatas›

Seçme pozisyonu svici

Solenoid kablo
tesisat›

Ç›k›fl h›z› sensörü

Adaptör

Dirsek
H›z göstergesi
Bilye tahrik difllisi

Anahtar

Ara parça

Sensör rotoru
Conta

Girifl h›z› sensörü

Park kilit mandal› braketi

Park kilit çubu¤u
Ya¤ Park kilit mandal›
Keçesi Ara parça Yay Park kilit mandal› mili
Manuel valf kolu Pim
CO Toplay›c› piston

Yay
B2 Toplay›c› piston

C2 Toplay›c› piston
Yay
Yay

Valf Gövdesi

Kontrol bilye gövdesi

Ya¤ süzgeci

M›knat›s

Ya¤ Karteri

Boflaltma tapas›

● Tekrar kullan›lmayan parça

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–25

PARÇALAR (2)

O/D Fren Balata ve

Pleytleri
O/D D›fl Planet Difllisi,
Bilezik
Direkt Kavrama ve Tek
Yönlü Kavrama Rulman
Emniyet Segman›

Bilezik
O-Ring Rulman
Ya¤ Pompas› Bilezik
‹knci Devir Fren
Band› Emniyet Segman›
Ön Planet
Halka Difllisi
Bilezik
‹leri Kavrama Bilezik
Bask› Pulu
Direkt Kavrama
Bask› Pulu
O/D Tafl›y›c›
Rulman
Rulman Bilezik
O/D Planet
Halka Difllisi
Pim
‹kinci Fren Kampanas›
E-Ring
Bask› Pulu
Rulman ‹kinci Fren Balata
ve Pleytleri
Bilezik
Emniyet Segman›
Piston Manflonu
Planet Günefl
Difllisi
Rulman Emniyet Segman›
Ön Planet Tek Yönlü Kavrama No. 1
Halka Difllisi
Arka Planet Günefl
Difllisi
Ç›k›fl Mili
Tak›lm›fl Rulman
Bask› Rondelas›
ve Bilezik
Bilezik
Düflük Geri Vikes Frenleme
Balata ve Pleytlmeri

‹kinci Fren Kampanas›

Contas›
Emniyet Segman›
fianz›man Kutusu
Yay
Rulman ve Bilezik

Arka Planet Difllisi ve Tek ‹kinci Devir

Yönlü Kavrama No. 2 Fren Pistonu
‹kinci Devir Fren
Kapa¤›

● Tekrar kullan›lmayan parça

TR–26 fiANZIMAN

SÖKME EKMB0220

1. Tork konvertörünü sökün.

2. Ya¤ doldurma göstergesini sökün.

3. Kablo demeti kelepçesini sökün.

7. Ç›k›fl h›z sensörünü sökün.

4. Kumanda mili kolunu sökün.

8. Girifl h›z sensörünü sökün.

5. fianz›man konum svicini sökün.

9. fianz›man muhafazas›n› sökün.

6. Rakoru sökün.

10. Uzatma muhafazas›n› sökün.

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–27

11. Bir komparatör kullanarak, uzatma muhafazas› 15. M›knat›slar› sökün ve onlar› çelik parçac›klar› top-
burcunun iç çap›n› ölçün. lamakta kullan›n.

Max.: 40.09 mm

‹ç çap maksimumun üzerinde ise, uzatma muhafa-

zas›n› de¤ifltirin.

16. Ya¤ süzgecini ve contay› sökün.

12. H›z göstergesi tahrik difllisini sökün.

13. Sensör rotoru ve anahtar› sökün.

17. Durdurucu plakay› sökün.

14. Ya¤ karterini sökün.

18. Valf gövdesi ba¤lant› c›vatalar›n› sökün.

TR–28 fiANZIMAN

19. Kontrol bilyesi gövdesini, yaylar› (4 adet) ve pimle-

ri (2 adet) sökün.

20. AKÜMÜLATÖR YAYLARINI VE P‹STONLARI

SÖKÜN

1) ATF deli¤ine bas›nçl› hava basarak, Co

akümülatör piston ve yay›n› sökün.

2) ATF deli¤ine bas›nçl› hava basarak, Co piston

ve yay›n› sökün.
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–29

29. OVERDRIVE DESTE⁄‹N‹ SÖKÜN

1) Bask› yata¤› ile yuvas›n› sökün.

26. Bir mikrometre kullanarak, diskin kal›nl›¤›n› ölçün.

Minimum kal›nl›klar: 1.84 mm

2) Overdrive deste¤i ba¤lant› c›vatalar›n› sökün.

27. Emniyet segman›n› sökün.

3) Emniyet segman›n› söktükten sonra, overdri-
ve deste¤ini sökün.

Plier

28. Otomatik flanz›man ya¤› deli¤ine bas›nçl› hava

tatbik edin, ikinci devir fren pistonunu sökün.
30 Direk kavramay› ve ileri vites kavramas›n› sökün.
TR–30 fiANZIMAN

31. ‹K‹NC‹ DEV‹R FREN‹ BANDI 33. ÖN PLANET D‹fiL‹S‹

1) E-ring ve pimi sökün. 1) Bilezi¤i sökün.

2) ‹kinci devir freni band›n› sökün. 2) Ön planet difllisini sökün.

32. ÖN PLANET HALKA D‹fiL‹S‹ 34. Günefl difllisi girifl kampanas›n› ve tek yönlü kav-
ramay› sökün.

1) Bilezi¤i sökün.
35. Kal›nl›k mastar› kullanarak, yard›mc› fren emniyet
segman› ve flanfl aras›ndaki bofllu¤u ölçün.

Standart de¤er: 0.62 ~ 1.98 mm

2) Ön planet halka difllisini sökün.

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–31

36. FLANfi, PLAKA, D‹SK 2) Park freni çubu¤unu elle çal›flt›r›lan valf ko-
lundan ç›kar›n.
1) Emniyet segman›n› sökün.

39. Park freni kilit mandal›n› ve mili sökün.

2) Flanfl› (1), diskleri (4) ve plakalar› (4) sökün.

40. Plaka ve ikinci fren kampanas› aras›ndaki bofllu¤u

37. Bir mikrometre kullanarak, diskin kal›nl›¤›n› ölçün. ölçün.

Standart de¤er: 0.60 ~ 0.90 mm

38. PARK FREN‹ ÇUBU⁄U

1) Park freni kilit mandal› braketini sökün.

TR–32 fiANZIMAN

41. ‹kinci fren piston manflonunu sökün. TAKMA EKMB0690

1. Arka planet diflliyi, ikinci fren kampanas›n› ve ç›k›fl

milini tak›n.

1) Yata¤› ve bilezi¤i tak›n.

42. ARKA PLANET, ‹K‹NC‹ FREN KAMPANASI

1) Emniyet segman›n› sökün.

2) ‹kinci freni kampanas›n›, flanfl›, diski ve plaka-

y› tak›n.

2) Arka planet diflliyi, ikinci fren kampanas›n› ve

ç›k›fl milini sökün.

3) Arka planet diflliyi, ikinci fren kampanas›n› ve

ç›k›fl milini hizalay›n.

43. Tornavida kullanarak, contay› sökün.

4) Emniyet segman›n› tak›n.

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–33

6. PARK FREN‹ ÇUBU⁄UNUN TAKILMASI

1) Park freni çubu¤unu elle çal›flt›r›lan valf kolu-

na ba¤lay›n.

2. Plaka ve ikinci fren kampanas› aras›ndaki bofllu¤u

ölçün.

Boflluk: 0.6 ~ 0.9 mm

3. ‹kinci fren piston manflonunu tak›n. 2) Park freni kilit mandal› braketini tak›n.

4. Fren kampanas› contas›n› tak›n. 3) Planet halka difllisinin düzgün biçimde sabit-
lendi¤ini teyit edin.

5. Park kilit mandal›n› ve mili tak›n.

7. Tek yönlü kavramay› tak›n.
TR–34 fiANZIMAN

8. FLANfiI, D‹SK‹, PLAKAYI TAKIN

1) Plakay› yuvarlak kenarl› taraf› diske bakacak

flekilde tak›n.

2) Diskleri ve plakalar› s›ra ile tak›n (önce diski)

11. ÖN PLANET D‹fiL‹S‹

1) Ayna difllisi üzerine ön planet diflliyi tak›n.

3) Flanfl› ve emniyet segman›n› tak›n.

2) Emniyet segman›n› tak›n.

9. Kal›nl›k mastar› kullanarak, emniyet segman› ve

flanfl aras›ndaki bofllu¤u ölçün.

Boflluk: 0.62 ~ 1.98 mm

3) Ön planet difllisi üzerine rulman bilezi¤ini ta-

k›n.

10. Günefl difllisi girifl kampanas›n› tak›n.

12. ‹K‹NC‹ DEV‹R FREN‹ BANDINI TAKIN

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–35

1) ‹kinci devir fren band›n› muhafazaya sokun.

15. Ön planet halka difllisi üzerine ileri kavramay› ta-

k›n.
2) Pimi fren band› aras›ndan tak›n.

16. D‹REK KAVRAMAYI, ‹LER‹ KAVRAMAYI TAKIN

3) E-Ringi pime tak›n.
1) Yata¤› ve bilezi¤i tak›n.

13. Yatak ile bilezi¤i, ileri kavramaya tak›n.

2) Direk kavramay›, ileri kavramay› ve ön halka
difllisini muhafazaya tak›n.

14. Ön planet difllisi üzerine bilezi¤i tak›n.

TR–36 fiANZIMAN

3) Kumpas kullanarak günefl difllisi aras›ndaki

mesafeyi ölçün.

Standart de¤er : 5.3 ~ 7.3 mm

19. Bas›nçl› hava basarak stroku ölçün.

Strok : 2.0 ~ 3.0 mm

4) Yata¤› ile yuvay›, ileri kavramaya tak›n.

20. OVERDRIVE DESTE⁄‹

1) Overdrive deste¤i üzerine bilezi¤i tak›n.

17. ‹kinci devir freni pistonunu tekrar tak›n.

2) C›vatay› ve overdrive deste¤inin ya¤ delikleri-

18. Piston kapa¤›n› takt›ktan sonra, emniyet segman›- ni valfin delikli taraf›na do¤ru do¤rultun ve ar-
n› tak›n. d›ndan flanz›man muhafazas›n›n c›vata deli-
¤iyle hizalay›n ve tak›n.
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–37

23. Emniyet segman›n› tak›n.

3) Emniyet segman›n› tak›n.

24. OVERDRIVE FREN‹N‹N P‹STON STROKU

1) Overdrive fren pistonu üzerine komparatörü

yerlefltirin.

24 mm

4) C›vatalar› (2 adet) tak›n.

2) Bas›nçl› hava basarak ve boflaltarak stroku

ölçün.

Piston stroku: 1.40 ~ 1.70 mm

21. Ç›k›fl milinin eksenel bofllu¤unu ölçün.

Standart de¤er: 0.27 ~ 0.86 mm

22. Flanfl›, yuvarlak kenarl› taraf› diske bakacak flekil-

de tak›n.

25. FLANfiI, PLAKAYI, D‹SK‹ SÖKÜN

1) Emniyet segman›n› sökün.

TR–38 fiANZIMAN

1) Yatak ve bilezi¤i planet halka difllisi üzerine

tak›n.

2) Flanfllar› (2 adet), plakalar› (3 adet) ve diskle-

ri (4 adet) sökün.

2) Planet difllisi üzerine bilezi¤i tak›n.

26. OVERDRIVE HALKA D‹fiL‹S‹

1) Yatak ve bilezi¤i overdrive deste¤i üzerine ta- 3) Overdrive planet difllisi ve direk kavramay› ta-
k›n. k›n.

2) Overdrive planet halka difllisini tak›n. 4) Yatak ile bilezi¤i, direk kavramaya tak›n.

27) OVERDRIVE PLANET D‹fiL‹S‹N‹ TAKIN

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–39

28. FLANfiI, D‹SK‹, PLAKAYI TAKIN

1) Flanfl›, yuvarlak kenarl› taraf› diske bakacak

flekilde tak›n.

2) Diskleri ve plakalar› s›ra ile tak›n.

30. Girifl milinin düzgün olarak döndü¤ünden emin

olun.

3) Flanfl› ve emniyet segman›n› tak›n.

31. Resimde gösterilen ya¤ deli¤inin içine bas›nçl› ha-

va basarken çal›flma sesini kontrol edin.

1) Overdrive direk kavrama

2) Direk kavrama
29. YA⁄ POMPASINI TAKIN
3) ‹leri kavrama
1) Ya¤ pompas› üzerine bilezi¤i tak›n.
4) Overdrive freni

5) ‹kinci devir freni

6) ‹kinci fren

7) Birinci ve geri fren

NOT
OD (overdrive) do¤rudan kavramay› kontrol eder-
ken, Co akü piston deli¤inin kapal› oldu¤unu kont-
rol edin.
E¤er ses yok ise, sökün ve parçalar›n durumunu
2) Ya¤ pompas›n›, flanz›man muhafazas›n›n
kontrol edin.
üzerine tak›n.
TR–40 fiANZIMAN

Akü
pistonu

32. AKÜ P‹STONUNU TAKIN 33. Kontrol bilya gövdesini ve yay› tak›n.

1) Akü pistonunu tak›n.

D‹KKAT
C0: Overdrive do¤rudan kavrama
C2: Do¤rudan kavrama
B0: Overdrive freni
B2: ‹kinci fren

34. VALF GÖVDES‹N‹ TAKIN

1) El ile çal›flt›r›lan valfin olu¤u ile kol pimini hi-

zalay›n.

2) Yay› tak›n

Serbest
Yay D›fl çap Renk
uzunluk
(1)B2 Üst 70.50 19.70 Sar›
(2)B2 Alt 22.0 14.00 Pembe

(3)C2 Üst iç 42.06 14.70 Pembe

2) Akü pistonu içindeki yay›n düzgün olarak ta-
k›ld›¤›n› teyit edin.
(4)C2 Üst d›fl 64.00 20.20 Yeflil

(5)C2 Alt 26.00 11.96 Yeflil 3) Valf gövdesini tak›n.

(6)B0 Üst 62.00 16.00 Yeflil

(7)B0 Üst 17.50 14.00 Yeflil
(8)C0 ‹ç 46.00 14.02 Sar›
(9)C0 D›fl 74.60 20.90 Turuncu

Birim: mm
OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–41

35. SOLENO‹D SOKET‹N‹ TAKIN 38. ROTOR SENSÖRÜNÜ TAKIN

1) Durdurucu plakay› tak›n. 1) Anahtar› tak›n.

2) Emniyet segman›n› tak›n.

3) Ara pulu ve sensör rotorunu tak›n.

4) Emniyet segman›n› tak›n.

2) Solenoid soketini tak›n.

3) Kelepçe c›vatas›n› tak›n.

39. Uzatma muhafazas›n› tak›n.

36. Ya¤ filtresini tak›n.

40. fianz›man muhafazas›n› tak›n.

37. Ya¤ karterini tak›n.

41. Girifl h›z sensörünü tak›n.

TR–42 fiANZIMAN

42. Ç›k›fl h›z sensörünü tak›n.

43. fiANZIMAN KONUM SV‹C‹N‹ TAKIN

1) Manuel valf mili ve geçici olarak s›k›lm›fl ayar so-

munu üzerine flanz›man konum svicini tak›n.

2) Pulu ve somunu tak›n.

44. Ayar c›vatas›n› s›k›n.

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–43

DÜfiÜK VE GER‹ FREN

B‹R‹NC‹ (VEYA DÜfiÜK) GER‹ FREN EKMB0560

Flanfl

Disk
Plaka

No. 1 Birinci ve geri

fren pistonu
No. 2 Birinci ve geri
fren pistonu

O-ring

O-ring Reaksiyon Manflonu Kutu

SÖKME EKMB0570
Emniyet Segman›
1. Rulman› ve bilezi¤i sökün.

3. 2 numaral› birinci geri fren pistonunu sökmek için

flanz›man muhafazas›na s›k›flt›r›lm›fl hava bas›n.

2. Emniyet segman›n› ve piston geri çekme yay›n›

sökün.
TR–44 fiANZIMAN

4. Ç›k›fl milinden ikinci freni sökün. TAKMA EKMB0590

1. fianz›man muhafazas›na bas›nçl› hava basarken

ve boflalt›rken, birinci ve geri fren pistonunun düz-
gün olarak hareket etti¤inden emin olun.

5. Diskleri (6 adet), plakalar› (6 adet) ve flanfl› sökün.

KONTROL EKMB0580

1. Bir mikrometre kullanarak, disklerin kal›nl›¤›n› öl-

çün.
Kal›nl›klar minimumun alt›nda ise, diski de¤ifltirin.

Minimum kal›nl›klar: 1.51 mm

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–45

YA⁄ POMPASI (A/T)

YA⁄ POMPASI EKMB0230

Stator mili Ya¤ keçesi

Ya¤ pompas›
gövdesi

Tahrik edilen diflli

Tahrik edilen diflli

Ya¤ keçesi O-ring

SÖKME EKMB0240

1. Ya¤ keçesi bilezi¤ini sökün.

3. Tahrikli diflliyi ve tahrik difllisini sökün.

2. Stator milini sökün.

TR–46 fiANZIMAN

KONTROL EKMB0250 TOPLAMA EKMB0260

1. Ya¤ pompas› burcunun iç çap›n› ölçün. 1. Parçalara ATF sürdükten sonra, tahrikli diflliyi ve
tahrik difllisini tak›n.
Standart de¤er: 38.19 mm

2. Ya¤ pompas›na stator milini tak›n.

2. Stator mili burcunun iç çap›n› ölçün.

Ön: 21.58 mm
Arka: 27.08 mm

3. Ya¤ keçesi bilezi¤ini tak›n.

3. Bir boflluk ölçme mastar› kullanarak, tahrik diflli-

sinin bofllu¤unu ölçün.

Standart de¤er: 0.07 -0.15 mm

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–47

4. Tork konvertörüne tak›ld›¤›nda, tahrik difllisinin

düzgün biçimde döndü¤ünden emin olun.
TR–48 fiANZIMAN

TEK YÖNLÜ KAVRAMA

EKMB0450

Bask› pulu

Planet günefl difllisi

Emniyet segman›

Tek yönlü kavrama

Emniyet segman› ve ikinci fren göbe¤i

Ya¤ keçesi halkas›

Ayna difllisi girifl kampanas›

SÖKME EKMB0460

1. Planet ayna difllisini tutun ve fren göbe¤ini çevirin.

Fren göbe¤i saat yönünde serbestçe dönmeli ve
saatin aksi yönde kilitlenmelidir.

Serbest

Kilitli

3. Bask› rondelas›n› sökün.

2. Tek yönlü kavramay› fren göbe¤inden ay›r›n.

OTOMAT‹K fiANZIMAN S‹STEM‹ TR–49

4. Ya¤ keçesi bilezi¤ini sökün. KONTROL EKMB0470

1. Bir komparatör kullanarak, planet günefl difllisinin

iç çap›n› ölçün.

Maksimum çap: 27.08 mm

5. Emniyet segman›n› sökün.

TAKMA EKMB0480

1. Tek yönlü kavramay› ve fren göbe¤ini tak›n.

6. Günefl difllisi iç kampanas›n› sökün.

2. Planet günefl difllisini tutun ve göbe¤i çevirin. Fren

göbe¤i saat yönünde serbestçe dönmeli ve saatin
aksi yönde kilitlenmelidir.

7. Planet günefl difllisinin emniyet segman›n› sökün.

TR–50 fiANZIMAN

Serbest
Kilitli