‫روع ا ذة ا‬

‫‪Apprenticeship Training Scheme‬‬

‫رات‬ ‫ا‬ ‫و‬

‫‪Car Mechatronic‬‬

‫اﻝوﺤدة اﻝﺨﺎﻤﺴﺔ‬
‫‪Unit five‬‬

‫اﻝﻤﺎدة اﻝﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ‬
‫‪Learning Material‬‬

‫)اﻨظﻤﺔ ﺤﻘن اﻝﺒﻨزﻴن (‬

‫‪Gasoline engine management‬‬

‫اﻋﺪاد ‪ :‬م‪.‬ﻣﻮﺳﻰ زﻟﻮم‬

‫ﻣﺮاﺟﻌﺔ وﺗﺪﻗﻴﻖ ‪ :‬م‪.‬اﺷﺮف اﻟﺰﻏﻴﺮ‬

‫‪2008‬‬

‫‪١‬‬
 ‫ت"‬ ‫" & ‪ $ %‬و" ! ا‬ ‫ا‬ ‫ا‬

‫‪ ،‬ا "!ص‪ #$ ،‬ص‬ ‫لا‬ ‫م‬ ‫أ سا‬ ‫رو ك ا ر ت‬ ‫م در ب ط ب‬

‫ح و ' ط ا ر ت‪.‬‬ ‫إ طبا ر ‪،‬إ‬

‫ا )‬ ‫*!‬ ‫ح و ھو را ‪+ ,‬‬ ‫و ا‪.‬‬ ‫رو ك ؤھل ‪ /‬ل أ ل ا‬ ‫درب ا‬

‫‪.‬‬ ‫و ا‪ 3‬ن ‪ ,1‬ا ‪ /‬ل وا ! ا ‪/‬‬ ‫وا‬
‫و‬ ‫رو ‪ ،‬ا‪ 3‬ظ ا‬ ‫رو ك ! ل ا‪ 3‬ظ ا ‪4‬ر ) و أ‬ ‫درب ا‬
‫وأ ' ا ‪4‬وا) " و ‪ ",‬ر ت أي وم ‪/‬ر‪ 1‬ا ‪ #‬ل و ! * و ن ‪7‬م‬ ‫ا ‪ 4‬درو‬
‫ا‪ .‬ح‪.‬‬

‫إن & )رب ا ‪ $ %‬و" ! ‪ /‬در ‪: , -‬‬

‫‪ 9 :6$‬ا‪ 7-8‬ب و ا ‪ 5 6‬و أ‪2 3‬‬ ‫‪-‬‬

‫ت‬ ‫< "; ‪ 9AB ،‬و ‪ -‬ر ا@"? ; ا ‪; > 2 %‬‬ ‫‪-‬‬
‫و‪H $‬‬ ‫; و‪G$‬‬ ‫‪ !B‬و ‪ F $‬أ‪DE‬اء ا‬ ‫‪-‬‬
‫‪ F‬وا )‪5I‬‬ ‫‪ K L M& 2 ;N‬ا ‪ !J‬وا‬ ‫; وا@"? ; ا‬ ‫‪ D G$‬ا‬ ‫‪-‬‬
‫‪ ;&)T‬ا‪ S‬ت ا ‪QEQ‬دة ‪ B‬ا ‪Q‬ر‪ ;P‬و& ‪2 O I‬‬ ‫‪-‬‬
‫ا‪ 3‬ار‪ KI)A$ ;I‬ا@"? ; و أ‪D E‬ة ا ‪9AJ‬‬ ‫‪-‬‬
‫ا ‪Q‬ا<‪ U& 5‬ا ‪M> 2D‬‬ ‫‪-‬‬
‫ا ‪ W 7:‬و & ا‪Q7T ; /‬ات ا ‪ 5‬و ‪ V> " N$‬ا ‪5‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪٢‬‬
‫د *‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا (د & ‪:‬‬

‫(د ‪/‬ب ا ‪3‬ر‪-‬ن دورا ‪ -3‬را ‪ 05‬دورة ا و*ود ‪ 05‬ا ‪4‬ر‪23‬ت ا ‪ / 0‬ل ‪-‬و*ود ا ‪ -‬ز ن و*د‬

‫‪(4‬ن ا و*ود و ذ اوا‪7‬ل‬ ‫‪4‬د‪A‬ت ‪24‬و@ت ?‪2‬ده ذ ‪ 2-‬ا (رن ا ‪ ; <=2‬ر ا ‪ :‬طو ر ا ظ‬

‫‪3 -‬ل ‪ -3‬ر ‪B2C‬‬ ‫‪(4‬ن ا و*ود ‪3 -‬ل ‪ -3‬ر و*د طورت ھذه ا@ ظ‬ ‫‪2‬ر ا ظ‬ ‫ا ‪2 2 A‬ت ‪-‬دا ا‬

‫ا =‪2 /‬ت وذ ك ‪/-‬د ا طور ا ‪72‬ل ا ذي ‪B4‬ل ‪ 05‬ا@ ‪ 3‬رو ‪2‬ت وا ‪ - 3‬و ر و‪05‬‬ ‫‪2 05‬‬

‫‪ 2‬و‪A3‬رة ا= ‪C‬دا ‪05 2‬‬ ‫ھذه ا و‪4‬دة = م ا ر‪ 3‬ز ; ‪ :‬ا@ ظ & ا@ ‪ 3‬رو & وذ ك @ھ‬

‫ا ر‪2-3‬ت ‪.‬‬

‫‪٣‬‬
 ‫!نا زن‬ ‫وظ " أ ظ‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫!نا زن‬ ‫أظ‬

‫! ن ا ز ن‪:‬‬ ‫وظ " أ ظ‬

‫ا و*ود ا ‪N=4 -=2‬ب ظ‪N‬روف ; ‪N‬ل ا ‪N4‬رك‬ ‫ھ‪ 0‬زج ا و*ود )ا ‪ -‬ز ن( < ا واء‪ ،‬و زو د ا ‪4‬رك ‪3-‬‬
‫ا ‪.P C‬‬
‫‪N‬ن أ?‪N‬ل ا و‪NB‬ول‬ ‫و*د ا= ‪C‬دم ا ‪34‬م ا@ ‪ 3‬رو ‪ 0N5 0‬ا‪ Q‬ظ ‪ N‬ا ‪4‬د ‪-NT NA‬ط ;‪ N*S‬ا ‪N‬واء وا و*‪N‬ود ‪-‬د*‪N‬‬
‫إ ‪::‬‬
‫‪ PC .١‬ض ا= ‪S‬ك ا و*ود‪.‬‬
‫‪ .٢‬ز ‪2‬دة ;زم و*درة ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫‪ ( .٣‬ل وث ا ‪. 7 -‬‬
‫‪ \ .٤‬ل أ‪=4‬ن ‪4‬رك ‪ C 05‬ف ا ظروف‪.‬‬
‫‪ 2 B .٥‬أ*ل ‪4‬رك‪.‬‬

‫دورة ا و<ود‪:‬‬

‫‪ $‬ل‪١‬‬

‫‪NNC‬زن ا و*‪NN‬ود ‪NNC 0NN5‬زان ا و*‪NN‬ود ‪ 2NN 3١‬ھ‪NN‬و و‪ 0NN5 ^NNT‬ا ‪3NN‬ل ر*‪NN‬م ‪ ١‬و =‪4NN‬ب ‪- &NN‬وا=‪NN‬ط ‪ CNNT‬ا و*‪NN‬ود‬
‫ا ‪ 3‬ر‪ ٢ 72-‬و د‪-; <5‬ر أ ‪-‬وب ا دا‪\T- <5‬ط ‪ /‬ن إ ‪ :‬ر ^ ا و*‪N‬ود ‪NA ٤‬م ? ‪ <N‬ا و*‪N‬ود ‪ ٦‬ا ‪N‬ذي ‪N‬وزع ا و*‪N‬ود‬
‫ا ‪ :NN‬ا ‪2NNC2C-‬ت ‪ ٧‬ا ‪ <NN ? 0NN5 N -A‬ا =‪4NN‬ب‪ ،‬وا و*‪NN‬ود ا زا‪N7‬د ;‪NN‬ن ا ‪ N ?24‬ر?‪ <NN‬إ ‪NNC :NN‬زان ا و*‪NN‬ود ;‪NN-‬ر أ ‪NN-‬وب‬
‫ا را?< ;ن طر ق ظم ا ‪\T‬ط ‪ ٥‬ا و?ود ‪ 2 05‬ا ? < وا ذي ‪524‬ظ ; ‪\T :‬ط ‪-2A‬ت ‪=4‬ب وع ا ظ‪2‬م‪.‬‬
‫و و?د ‪ 05‬ا@ ظ ا ‪4‬د ‪ A‬ظ‪2‬م و ‪2C‬ص ‪ 2 4‬ا ‪N N7 -‬ن ‪2NC-‬ر ا و*‪N‬ود ا ط‪ 2N‬ر و ‪\NT N 7S‬ط ا ‪NC‬زان‬
‫< ا ‪\T‬ط ا ?وي‪N .‬ذ ك ‪NC‬زن ‪2NC-‬ر ا و*‪N‬ود ؤ* ‪ 0N5 2N‬ا ‪N P‬ر ا ‪3‬ر‪N-‬و ‪NA ١٠ 0‬م =‪4N‬ب ‪N‬ن ‪SNC‬ل ‪2 NB‬م ا ‪N P‬ر‬
‫ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ ١١ 0‬إ ‪? :‬رى ا =‪4‬ب‪.‬‬

‫‪#‬زان ا و<ود ‪:Fuel tank‬‬

‫‪C < B‬زان ا و*ود ن ا ‪ =S-‬ك او ن أ واح ‪/‬د ر* ( ط ن ا ‪N‬دا‪C‬ل ‪2NP‬دي ا ‪NB‬دأ‪ ،‬و ‪2NT‬ف ‪5‬وا‪NB‬ل‬
‫‪-‬دا‪2P C‬دي ا و?‪2‬ت ا ‪ ? 2‬ن ‪4‬ر‪ 3‬ا و*ود أ‪2N A‬ء =‪ N‬ر ا ر‪ . N-3‬وھ‪N‬و ;‪2N-‬رة ;‪N‬ن و;‪2N‬ء =‪ N 3 <N‬و*‪N‬ود‬
‫‪ = 0P3‬ر ا ر‪ 52= -3‬راوح ‪ -‬ن ‪3 ٤٠٠‬م إ ‪3 ٥٠٠ :‬م ‪ ،‬و ‪-A‬ت ا ‪NC‬زان ‪-‬وا=‪N‬ط ‪N‬ر ط ‪N -A‬ت ‪2NC‬ص ‪0N5‬‬
‫ھ ‪3‬ل ا ر‪ ، -3‬و‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ر*م ‪ ٢‬و?‪N‬د ‪ 0N5‬ا ‪NC‬زان و‪N4‬دة ‪ N- NB2C‬ن ‪ N 3‬ا و*‪N‬ود ‪ ،٧‬و ‪N-A‬ت‬
‫‪ CNNT‬ا و*‪NN‬ود ا ‪ 3‬ر‪NNC 0NN5 ٦ &NN 72-‬زان ا و*‪NN‬ود ا ‪NN4‬د ث‪ 2NN 3 ،‬و?‪NN‬د ‪2 N B‬م و ‪ ١ N‬و‪2 N B‬م ا (‪NN‬وة ا ?‪2‬ذ‪٤ N -‬‬
‫و‪C‬زان ا دد ‪ ٢‬وأ ‪-‬وب ‪C‬زان ا دد ‪ ٣‬وأ ‪-‬وب ا ‪C 05 ٥ 7-/‬زا ‪2‬ت ا و*ود ا ‪4‬د ‪. A‬‬

‫‪٤‬‬
 ‫'‪ #‬ا و<ود‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل‪٢‬‬
‫'‪ #‬ا و<ود ‪:Fuel pump‬‬

‫= ‪C‬دم ‪ CT‬ھ درو ‪ 3 3‬ر‪ 05 72-‬ا‪ Q‬ظ ا ‪4‬د ‪ A‬د‪ <5‬و زو د ا و*‪N‬ود ‪ g‬ظ ‪ ، N‬و ‪N3‬ون * ‪N N‬د‪N ; 2 (5‬د‬
‫? ‪NN‬د ا ‪-‬ط‪2‬ر ‪ N‬ا ‪2NN/‬دي ‪ N -‬ن ‪NN ٦٠‬ر‪ ;2NN= /‬و ‪NN ٢٠٠‬ر‪ ;2NN=/‬و‪\NNT‬ط ‪NN 2‬راوح ‪ N -‬ن ‪ ٣‬إ ‪2NN- ٧ :NN‬ر و‪ 2NN 3‬ھ‪NN‬و‬
‫و‪ 0NN5 ^NNT‬ا ‪3NN‬ل ‪NN3 2NN i5 ٣‬ون ‪NN‬ن ‪ ١‬ط( ‪ N‬ا ‪\NNT‬ط ‪ ٢‬ا ‪NN-‬و‪ -‬ن ا ‪ 3‬ر‪j ٣ 072NN-‬ط‪2NN‬ء ا ‪NN -A‬ت ‪2 NB ٤‬م ;‪NN‬دم‬
‫ا@ر?‪2‬ع ‪ ٥‬ا ‪-‬وب ا د‪2 2 ٦ <5‬ت ا و‪ B‬ل ا ‪ 3‬ر‪. 72-‬‬

‫‪ $‬ل‪٣‬‬
‫و<‪ #' J‬ظ م ا و<ود‪:‬‬

‫ر‪3‬ب ا ‪2CT‬ت ا ‪ 3‬ر‪ 05 72-‬أ ظ ‪(4‬ن ا و*ود ‪=4‬ب ‪ B‬م ا ر‪23‬ت ا ‪:0 2 3 / B‬‬
‫‪ CT .١‬و*ود ‪-A‬ت دا‪C‬ل ‪C‬زان ا و*ود‪In-tank pumps.‬‬
‫‪-A‬ت ھذه ا ‪ CT‬دا‪C‬ل ‪C‬زان ا و*ود‪ ،‬و ‪ 2 3‬و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٤‬ن ا ‪2;٢ CNT‬د ‪N3 2N‬ون ‪NC- N 4‬زان‬
‫‪2NC‬ص ‪ ٣‬و ‪ 2NN‬أ ‪N-‬وب دا‪ ٤ <NN5‬وأ ‪N-‬وب را?‪ ،٥ <NN‬و ‪N-A‬ت ‪NNC‬زان ا ‪C 2NN- CNT‬زان ‪3N - ١‬ل ‪NN34‬م ‪NN= <N‬ر ب‬
‫ا و*ود‪.‬‬

‫‪٥‬‬
 ‫'‪ #‬ا و<ود‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل‪٤‬‬

‫'‪ #‬و<ود ‪ 7‬ت ‪ #‬رج ‪#‬زان ا و<ود‪Inline pumps.‬‬ ‫‪.٢‬‬

‫‪ $‬ل‪٥‬‬
‫ر‪NN3‬ب ھ‪NN‬ذا ا ‪NN‬وع ; ‪ :NN‬أي (ط ‪NN- Q N‬وب ا ‪NN‬دا‪ 2NN 3 <5‬ھ‪NN‬و ‪ N -‬ن ‪ 0NN5‬ا ‪3NN‬ل ‪ ،٥‬و ‪NN‬زة ھ‪NN‬ذا ا ‪NN‬وع أ ‪ N‬أ= ‪ N‬ل ‪0NN5‬‬
‫ا ر‪ 3‬ب وا ‪ 2 B‬ن ا ‪ CT‬ا ‪ 0‬ر‪3‬ب دا‪C‬ل ا ‪C‬زان ; ‪oN- 2N‬ن و‪ 2 NB‬ا ‪ 3‬ر‪N3 N 72-‬ون ‪/‬ر‪g NT‬و=‪2N‬خ‬
‫وا ر=‪2-‬ت ‪ 2 Q‬ر‪3‬ب أ=‪P‬ل أر‪ T‬ا ر‪. -3‬‬

‫‪٦‬‬
 ‫أ واع ا '‪ #‬ت‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫أ واع ا '‪ #‬ت‪:‬‬

‫• '‪ #‬ت ا‪.‬زا! ا و‪Positive –displacement pumps R‬‬

‫‪ $‬ل‪٦‬‬
‫و ‪#‬دم و ن ‪ ,1‬ا ر ت ا !د ‪: 7‬‬
‫)‪ #' (a‬ا ‪ #‬ا د!ر‪Roller-cell pump R‬‬
‫)‪ #' (b‬ا رس ا دا‪Internal-gear pump #‬‬
‫د‪C‬ل ا و*ود ن ‪ A‬و ‪\T‬ط ‪-‬وا=ط ا ‪ 2 SC‬أو ا ‪N‬رس ا ‪N‬دا‪ 0 C‬و ‪N‬د‪NC <5‬رج ا و*‪N‬ود ‪\NT‬وط‪N 2‬ن ‪ 2N 3 B‬ھ‪N‬و‬
‫و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ .٦‬و ‪N‬زة ھ‪N‬ذا ا ‪N‬وع ‪N‬ن ا ‪2CNT‬ت أن ا ‪\NT‬ط ‪N3‬ون أ; ‪N :N‬ن ‪ 4 bar‬وا ‪N‬د‪5‬ق ;‪N ; 0 2N‬د‬
‫ا ? د ا ‪PC‬ض‪ ،‬و‪B‬و ‪ ،0 2; 2‬و ‪3‬ن أن (ل *در ‪ 2‬إذا و?د ‪2;2(5‬ت ‪2j‬ز ‪ 05‬ا و*ود ;‪ 0 2‬ا ‪N4‬رارة‪ ،‬و ‪N‬ذ ك‬
‫‪N‬زود ھ‪N‬ذا ا ‪N‬وع ‪N‬ن ا ‪2CNT‬ت ;‪2‬د ‪ CNT - 2N‬د‪ 3 Flow-type pump N (5‬ر‪ N 4‬أو ‪ 0N S N‬ا ‪2NN;2(P‬ت‬
‫ا \‪2‬ز ‪.‬‬

‫‪Flow-type pumps‬‬ ‫ا '‪ #‬ت ا د‪1‬‬ ‫•‬

‫‪ $‬ل‪٧‬‬
‫‪ N-‬ن ا ‪3N‬ل ‪N ٧‬وع ‪NN‬ن أ ‪N‬واع ا ‪2CNT‬ت ا ر‪3‬ز ‪ N‬و ز ‪ 2N‬أن ‪NB‬و ‪PC N 2‬ض @ن ا ‪\NNT‬ط ‪3NN :N ; :N -‬ل‬
‫و?‪2NN‬ت ‪ ، N /-2‬و ‪NN 4‬وي ; ‪NN? :NN‬ري ‪ N B‬م ‪NNBP‬ل ا ‪2NN;2(P‬ت ا \‪2‬ز ‪NN; N‬ن ا و* ‪N‬ود‪ ،‬و‪\NNT‬ط ھ‪NN‬ذا ا ‪NN‬وع ‪NN‬ن‬
‫ا ‪2CT‬ت @ ?‪2‬وز ‪.max 4 bar‬‬

‫‪٧‬‬
 ‫أ واع ا '‪ #‬ت‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا '‪ #‬ت ا ‪4‬ر ) ذات ا ر! ن ‪Two –stage electric pumps‬‬ ‫•‬

‫‪ $‬ل‪٨‬‬
‫= ‪C‬دم ھذا ا وع ن ا ‪2CT‬ت إذا ‪23‬ن ا ‪\T‬ط ا ط وب ;‪ ،2 2‬و‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪N3 2 i5 ٨‬ون ‪N‬ن‬
‫ر‪ 4‬ن‪ 05 ،‬ا ر‪ 4‬ا‪Q‬و ‪ :‬ر‪N3‬ب ‪ CNT‬د‪N N (5‬زودة ‪N? -‬رى ‪ <N‬د‪NC‬ول ا ‪2N;2(P‬ت ا \‪2‬ز ‪ N‬إ ‪ :N‬ا ر‪N 4‬‬
‫ا ‪; 2A‬ن طر ق ?رى ‪2C‬ص‪ ،‬و‪ 05‬ا ر‪ 4‬ا ‪ 2A‬ر‪3‬ب ‪ CT‬ا{زا‪ 4‬ا و?‪2 - -‬ء ا ‪\T‬ط ا ‪.0 2/‬‬

‫'‪ #‬ا ‪"$‬ط ا " ‪Suction-jet pumps 7‬‬ ‫•‬

‫‪ $‬ل‪٩‬‬
‫‪ /‬ل ھ‪N‬ذه ا ‪ CNT‬ھ ‪N‬درو ‪ |NT 2 3‬ا و*‪N‬ود ‪N-‬دا‪C‬ل ا ‪NC‬زان وذ ‪N‬ك ‪C‬د ‪ CNT N‬ا و*‪N‬ود ا ‪ 3‬ر‪ ، N 72-‬و‪ 2N 3‬ھ‪N‬و‬
‫و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٩‬ن ا و*ود ا را?< د‪ <5‬ن ا ‪ 4 P‬ا ‪-4 ( T‬ث ‪4‬دث ھ ‪2‬ك ز ‪2‬دة =‪N‬ر; ا و*‪N‬ود و‪0 2N 2-‬‬
‫ا ‪2PC‬ض ‪\T‬ط ‪=4‬ب ‪2/‬د ‪-‬ر و ‪4 2 3 0‬دث ‪ 05‬ا ‪3‬ر‪-‬ور ر و@ن ا ‪\T‬ط ا وا*‪N= :N ; <N‬ط^ ا و*‪N‬ود دا‪NC‬ل‬
‫ا ‪C‬زان ھو ا ‪\T‬ط ا ?وي د‪ <5‬ا و*ود ا و?ود ‪ 05‬ا ‪C‬زان إ ‪C :‬زان ا ‪.Catch tank CT‬‬

‫‪٨‬‬
 ‫ظم ا '‪j‬ط‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ر‪ k$‬ا و<ود ‪ $ Fuel filter‬ل ‪:١٠‬‬

‫‪N3‬ون ‪N‬ن إط‪2N‬ر ‪2NC‬ر?‪ 0‬ر‪NN3‬ب ‪-‬دا‪ N C‬ورق ‪ &N ?4‬ا =‪N * 0 2N‬ل ‪(-‬ط‪NN‬ر ‪3 ١٠‬رو ‪N‬ر‪ ،‬ر‪N3‬ب ا ر ‪NN/- ^N‬د‬
‫ا ‪ CT‬ووظ ‪ ( P‬ا و*ود ن ا‪Q‬و=‪2‬خ وا ‪2‬ء‪@ ،‬ن ا ‪2C2C-‬ت ; ‪ -= :‬ل ا ‪2A‬ل ‪N3‬ون ‪/‬ر‪N NT‬ف إذا ‪2N‬‬
‫د‪C‬ل إ ‪ 2‬أو=‪2‬خ ‪ : 4‬وإن ‪ 23‬ت * ‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪١٠‬‬
‫ظم ا '‪j‬ط ‪:Pressure regulator‬‬

‫‪ $‬ل ‪١١‬‬

‫; ل ظم ‪\T‬ط ا و*ود ھو ا ‪2P4‬ظ ; ‪N5 :N‬رق ‪\NT‬ط ‪N-2A‬ت ظ‪2N‬م ا ‪N(4‬ن وذ ‪N‬ك ‪2N;i-‬دة ا و*‪N‬ود ا زا‪N7‬د إ ‪NC :N‬زان‬
‫ا و*‪N‬ود ;‪N‬ن طر ‪N‬ق أ ‪N-‬وب ا را?‪ ،<N‬و‪ 2N 3‬ھ‪N‬و و‪ 0N5 ^NNT‬ا ‪3N‬ل ‪ ١١‬ر‪N3‬ب ‪ N‬ظم ا ‪\NT‬ط ; ‪ <N ? :N‬ا و*‪NN‬ود‪.‬‬
‫و ‪3‬ون ‪ <N ? - SB‬ا =‪4N‬ب ;‪N‬ن طر ‪N‬ق أ ‪N-‬وب ‪\NT‬ط ا ‪ N 24 0NP5 ، N C C‬ا ‪N 4S‬ل ا ‪ N C C‬ا ‪NB4 0N‬ل ‪0N5‬‬
‫ا ? < =‪4‬ب ا \ ‪2‬ء ا رن و‪ 24‬ل ا ‪2 B‬م ‪ 5‬ر ا و*ود ن ‪j‬ر‪ 5‬ا و*ود إ ‪ :N‬أ ‪N-‬وب ا را?‪ <N‬وھ‪N‬ذا ( ‪N‬ل ‪\NT‬ط‬
‫ا ظ‪2‬م ‪2- 0, 5 (-‬ر (ر ‪ ،2-‬و‪ 24 05‬ا =‪2‬رع (ل ا ‪ < ? 05 C C‬ا =‪4‬ب ‪B 5‬ل * ‪ 2N‬إ ‪N4 :N‬وا ‪0, – 0‬‬
‫‪2-6‬ر ‪ 5‬ر?< ا \ ‪2‬ء ا رن إ ‪ & 24 :‬ا‪/P- BQ‬ل ا ز ‪-‬رك ‪ 2‬ؤدي إ ‪ :‬ز ‪2‬دة ‪\NT‬ط ا ظ‪2N‬م ‪2N- 0, 5 N (-‬ر‪.‬‬
‫و ذ ك ‪=4‬ب ا ?دول ا ‪ -‬ن‪:‬‬

‫‪٩‬‬
‫أ واع ظ ت ا '‪j‬ط‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا ‪ J R ,1 # #‬ا !ب‬ ‫'‪j‬ط ا ظ م‬ ‫‪1‬رق ا '‪j‬ط‬ ‫ا!‬

‫‪- 0.6 bar‬‬ ‫‪2.4 bar‬‬ ‫‪3 bar‬‬ ‫ا ! ل‬
‫‪-0.3 bar‬‬ ‫‪2.7 bar‬‬ ‫‪3 bar‬‬ ‫ا ! ل ا ‪R‬ز)‪,‬‬
‫‪-0.1 bar‬‬ ‫‪2.9 bar‬‬ ‫‪3 bar‬‬ ‫ا! لا ‪,‬‬

‫أ واع ظ ت ا '‪j‬ط‪:‬‬
‫ظم '‪j‬ط ‪# J‬ط ‪ $ : # #‬ل ‪١٢‬‬ ‫أ‪-‬‬
‫ر‪3‬ب ظم ا ‪\T‬ط < ‪C‬ط ا ‪ < ? : ; C C‬ا و*‪N‬ود‪ .‬و ‪N3‬ون ‪ <N ? - SNB‬ا =‪4N‬ب ;‪N‬ن طر ‪N‬ق أ ‪N-‬وب‬
‫‪\T‬ط ا ‪ ١ C C‬ا ‪ -‬ن ‪ 0N5‬ا ‪3N‬ل‪ ،‬وظ ‪ &N P‬ھ‪ 0N‬ا ‪524‬ظ‪N5 :N ; N‬رق ‪\NT‬ط ‪N-2A‬ت ظ‪2N‬م ا ‪N(4‬ن‪ ،‬و =‪ / N‬ل ‪0N5‬‬
‫ظ‪2‬م ا ‪(4‬ن ا ‪/‬دد‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪١٢‬‬

‫ب‪ -‬ظم '‪j‬ط دون ‪ $ : # #‬ل ‪١٣‬‬

‫@ و?د ‪C‬ط ا ‪ C C‬ذا ا وع‪ .‬و ر‪3‬ب دا‪NC‬ل ? و;‪ N‬ا و*‪N‬ود ‪ 0N5‬أ ظ ‪ N‬ا ‪N(4‬ن ا ر‪3‬ز ‪ ، N‬وظ ‪ &N P‬ھ‪0N‬‬
‫ا ‪524‬ظ ; ‪5 :‬رق ‪\T‬ط ‪-2A‬ت ظ‪2‬م ا ‪(4‬ن‪ ،‬و‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25‬ن ظم ا ‪\T‬ط ‪ ٣‬ر‪N3‬ب ; ‪NC :N‬ط‬
‫ا دا‪ ١ <5‬وا را?< ‪ ٢‬ا ‪B‬ل ‪2C- 2-‬خ ا‪24Q‬دي ‪.٤‬‬

‫‪ $‬ل ‪١٣‬‬

‫‪١٠‬‬
 ‫‪4‬و ‪#‬زان ا و<ود‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪4‬و ‪#‬زان ا و<ود‪Fuel-tank ventilation :‬‬

‫‪ $‬ل ‪١٤‬‬
‫و ‪C‬زان ا و*‪N‬ود ‪NT‬روري ?‪N‬دا ‪ N :N 4‬م ; ‪ N 7S N‬ا ‪\NT‬ط دا‪NC‬ل ا ‪NC‬زان ‪ <N‬ا ‪\NT‬ط ا ?‪N‬وي و ‪N7-/‬‬
‫ا و*ود ‪N-‬دون ‪32N‬ل وا ‪2NP4‬ظ ; ‪ :N‬ا ‪ . N7 -‬وأ ‪ 2NT‬إذا ‪N/‬رض ا ‪NC‬زان إ ‪ :N‬ا ‪N4‬رارة ‪2N5‬ن ا و*‪N‬ود ا ‪N‬دد وا ‪2NC-‬ر‬
‫ا ‪\T‬وط ا ‪; ‰ 2‬ن ار ‪2P‬ع در? ا ‪4‬رارة ر ‪ <P‬إ ‪C :‬زان ا دد ‪ .Expansion tank‬و‪ 2 3‬ھو و‪0N5 ^NT‬‬
‫ا ‪3‬ل ‪ ١٤‬ظ‪2‬م ا و ‪3‬ون ن ا ‪: 2‬‬

‫• ‪#‬زان ا دد ‪Service expansion tank‬‬

‫‪ 4‬وي ا و*‪N‬ود ا ‪N‬دد ?‪ N‬ا ‪N4‬رارة‪ ،‬و ‪NB‬ل ‪ P 2N-‬ر ا ‪3‬ر‪N-‬و ‪- Carbon canister 0‬وا=‪N‬ط أ ‪N-‬وب و ‪N‬‬
‫‪.Vent line‬‬
‫• ‪#‬زان ا دد ‪Fuelling expansion tank‬‬
‫; ل ھذا ا ‪C‬زان ھو ا‪ 4‬واء ‪2NC-‬ر ا و*‪N‬ود ا ‪;2NB‬د ‪N‬ن ‪NC‬زان ا و*‪N‬ود أ‪2N A‬ء ‪ N7-/‬ا ‪NC‬زان و و? ‪ &N‬ا ‪2NC-‬ر ;‪N-‬ر‬
‫أ ‪-‬وب ا و ا ‪ :‬أ ‪-‬وب ا ‪Refueling pipe 7-/‬‬
‫م ا ‪4‬و ‪Vent valve‬‬ ‫•‬
‫< ‪2C-‬ر ا و*ود ا ‪;2B‬د ن ‪C‬زان ا ‪N‬دد‪N service expansion tank‬ن ا ‪NC‬روج إ ‪ :N‬ا ‪ ، N7 -‬و ‪N3‬ون‬
‫\ (‪ ; 2‬د ‪ 7-/‬ا و*ود‪.‬‬
‫م وا ا وة ا ‪ R‬ذ ‪ $ :Gravity float valve‬ل ‪١٥‬‬ ‫•‬
‫و =‪ : N‬أ ‪2 NB) 2NT‬م ا‪2N Q‬ن أو ‪2 NB‬م ا@ (‪SN‬ب ‪ <N :( rollover valve‬ا و*‪N‬ود ‪N‬ن ا =‪N‬ر ب إ ‪ :N‬ا ‪N‬واء‬
‫ا ‪2C‬ر?‪) 0‬ا ‪-; ( 7 -‬ر ا ‪ P‬ر ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ ; 0‬د ‪0‬ء ا ‪C‬زان ‪ 2-‬و*ود أو ; ‪N‬د ‪N3 2‬ون ا ر‪ 0N5 N-3‬و‪ <NT‬ا ‪/NB‬ود أو‬
‫; د ا (‪S‬ب ا ر‪. -3‬‬

‫‪١١‬‬
‫‪4‬و ‪#‬زان ا و<ود‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪١٥‬‬
‫• ا " ر ا ر و ‪Carbon canister ,‬‬
‫? ز ا ر‪2-3‬ت ا ‪4‬د ‪ - A‬ظ‪2‬م ا ‪34‬م ‪C-Q2-‬رة ‪ C‬ص ن ا‪C-Q‬رة ا درو‪3‬ر‪-‬و ا ‪N NA/-‬ن ‪NC‬زان ا و*‪N‬ود‪.‬‬
‫‪ N‬م ‪4‬و ‪N‬ل ا ‪2NC-‬ر ا ‪72N= :N‬ل دا‪NC‬ل ا ‪ N- /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ N‬و =‪4N‬ب ھ‪N‬ذا ا =‪72N‬ل ‪N‬ن ‪SNC‬ل ‪2 NB‬م ‪regenerating‬‬
‫‪-; valve‬ر ? < ا =‪4‬ب ا ‪ :‬ا=طوا ‪2‬ت ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫م ا‪ st‬ق ‪Shutoff valve‬‬ ‫•‬
‫; ‪( 2‬ف ا ‪4‬رك ;‪N‬ن ا ‪N /‬ل‪2N5 ،‬ن ا ‪N‬واء ا ‪N‬دا‪C‬ل ا ‪ :N‬ا ‪ N- /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪N? N‬ب ان و*‪N‬ف ‪2NC- <N‬ر ا و*‪N‬ود ‪N‬ن‬
‫ا =رب ا ‪ :‬ا ‪ . 7 -‬ذ ك ر‪3‬ب ا ‪2 B‬م ; ‪C :‬ط ا ‪-‬وب ا واء ا دا‪C‬ل ا ‪ :‬ا ‪ - /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ ،‬و ‪34 N‬م ‪^ NP- ECU‬‬
‫وا‪Sj‬ق ھذا ا ‪2 B‬م‪.‬‬
‫م ‪Regenerating (purge) valve‬‬ ‫•‬
‫‪34‬م ‪ 05‬ھذا ا ‪2 B‬م و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪=4- ECU‬ب ‪ 24‬ا ‪4‬رك‪ ; ،‬د ‪ ^ P 2‬ا ‪2 B‬م =‪4‬ب ا و‪N5‬ود ا ‪NC‬زن ‪0N5‬‬
‫ا ‪ N- /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ N‬ا ‪ <N ? :N‬ا =‪4N‬ب ‪ Intake manifold‬و ‪N3‬ون ذ ‪N‬ك زا ‪2 NB ^ N5 <N 2NN‬م ا@‪SNj‬ق ا ‪NN‬ذي‬
‫‪34‬م ‪-‬د‪C‬ول ا واء ا (‪ 0‬ا ‪ :‬ا ‪ - /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪.‬‬
‫• ‪R‬س ا '‪j‬ط ‪Pressure sensor‬‬
‫?ب ا‪2- C‬ر =ر ب ظ‪2‬م ا ‪(4‬ن ‪ 05‬ا@ ظ ‪ N‬ا ‪4‬د ‪- NA‬وا=‪N‬ط ‪ .OBD II‬و ‪N‬ذا ا =‪-N‬ب ‪2N5‬ن ‪NC‬زان ا و*‪N‬ود ‪N‬زود‬
‫‪? -‬س ا ‪\T‬ط ‪2=4‬ب ا =ر ب‪? ،‬س ا ‪\T‬ط ‪4‬ول ‪72BC‬ص ا ‪\T‬ط ا ‪ ،ECU :‬و ‪N( ECU‬رر ان ا ظ‪2N‬م‬
‫‪ T‬ن ا وا‪2PB‬ت ا ط و‪ -‬و‪ 0 2 2-‬م ‪/‬ر‪ 5‬ا =ر ب‪.‬‬

‫‪١٢‬‬
‫!ظ ت ور‪ $‬ا ‪ /‬ل‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫!ظ ت ور‪ $‬ا ‪ /‬ل ‪:Workshop Notes‬‬

‫‪:‬‬ ‫وا‬ ‫!ظ ت ا ‪#‬د‬

‫ر ا و*ود ‪3 -‬ل دوري ) ‪ <-‬وا‪2PB‬ت ا ر‪23‬ت(‪.‬‬ ‫• ‪-‬دل ‪5‬‬
‫‪3‬ل دوري =ر ب ا و*ود @ ظ ا ‪(4‬ن‪.‬‬ ‫‪- <-‬‬ ‫•‬
‫‪3‬ل دوري ا و‪S B‬ت ا ‪ 3‬ر‪ ) 72-‬ن ا@و=‪2‬خ وا ‪=3‬ر(‪.‬‬ ‫‪- <-‬‬ ‫•‬

‫! ن ا و<ود‪:‬‬ ‫ب ا‪#t‬ط ء ‪ ,1‬ا ظ‬ ‫أ‬

‫• ا !رك ‪ / t‬ل‬
‫‪ @ -‬و?د و*ود ‪ 05‬ا ‪C‬زان‪.‬‬
‫‪ -‬ا ‪ / @ CT‬ل‪.‬‬
‫• <درة ا !رك <‬
‫‪ /= -‬ا ‪. * CT‬‬
‫‪\T -‬ط ا ‪ * CT‬ل‪; ‰ 2 ،‬ن =د د ‪ 05‬ا@ ‪ -2‬ب أو ‪(5‬د ‪ 05‬ا ? د ا ‪ 3‬ر‪ 072-‬أو =د د ا ‪ P‬ر‬
‫أو ‪/T‬ف ‪ 05‬ا ‪ CT‬أو و?ود ‪2C-‬ر ‪ 05‬ا و*ود‪.‬‬

‫ا ‪ #$‬ص وا "!ص‪:‬‬ ‫إ‬

‫• ا‪45‬ص =‪ /‬ا ‪C : ; ) CT‬ط ا را?<(‬
‫• ا‪45‬ص ‪\T‬ط ا ‪C : ; ) CT‬ط ا دا‪(<5‬‬
‫‪CT‬‬ ‫• ا‪45‬ص ? د ا \ذ‬

‫‪ $‬ل ‪١٦‬‬

‫ب ا‪#3‬ط ء‪ $ :‬ل ‪١٦‬‬ ‫أ‬

‫‪ C -‬ل ‪ 05‬ا ‪ P‬وز )‪ :( Fuse‬ا‪45‬ص ا ‪ P‬وز‬
‫‪ C -‬ل ‪ 05‬ر‪4‬ل ا ‪ :(Fuel pump relay ) CT‬و‪B‬ل ‪87 < 30‬‬
‫‪ C -‬ل ‪ 05‬أ=‪S‬ك ا و‪ B‬ل‪ :‬ا‪45‬ص ا ? د وا ‪(P‬د ‪ 05‬ا ? د‬

‫ن أن ون ا ‪ #‬ل ‪ ,1‬ا '‪ #‬و ب ذ ك ر‪ JR‬ا ‪:‬‬ ‫‪4R‬د ا ‪j‬ذ‬ ‫‪#‬ط‬ ‫إ' ‪ 1‬إ‬
‫‪C‬راب ‪ 05‬ا ‪CT‬‬ ‫‪-‬‬
‫و‪4‬دة ا ‪34‬م )‪-( = @ (ECU‬ل ‪ /‬و =ر; ا ‪4‬رك ‪/- RPM‬د إ‪Sj‬ق دا‪7‬رة ا@ ‪2/‬ل‪.‬‬ ‫‪-‬‬
‫و‪4‬دة ا ‪34‬م )‪-( = @ (ECU‬ل ‪ /‬و ‪2 P‬ح ا \ ل )‪.(Immobilizer signal‬‬ ‫‪-‬‬
‫و‪4‬دة ا ‪34‬م)‪-( = (ECU‬ل ‪C‬ط‪ o‬ن ظ‪2‬م ا و=‪2‬دة ا وا‪.(airbag) 7‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪١٣‬‬
‫!' ر ا ‪4‬واء وا و<ود‬ ‫أظ‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫أ ظ !' ر ا ‪4‬واء وا و<ود‪:‬‬

‫دور ‪4‬ر‪23‬ت ا@‪ 4‬راق ا دا‪ 0 C‬ا ‪ / 0‬ل ‪ o-‬ظ ا@ ‪2/‬ل ‪-‬وا=ط و*ود ا ‪ -‬ز ن أو ا \‪2‬ز أو ا ‪2A‬ن‪ ،‬و ذا‬
‫‪/‬‬ ‫م ‪ T4‬ر ز ‪ ‰‬ن ا واء وا و*ود ‪-‬وا=ط أ ظ طورت < ا (دم ا ‪ 3‬و و?‪ 0‬وظ ‪ 2 P‬زج ‪3‬‬
‫و ‪4‬ددة ن ا واء وا و*ود \ ل ا ‪4‬رك‪ ،‬ن ‪SC‬ل أ واط ا ‪4‬رك ا‪Q‬ر‪ . /-‬ھذا ا ز ‪/ ‰‬ل ; د ‪2‬‬
‫وط ا@ ‪2\T‬ط ;ن طر ق رارة ‪ 3‬ر‪4 72-‬دث ‪-‬وا=ط أ ظ ا@ ‪2/‬ل ا ‪ 0‬طورت أ ‪ < 2T‬ا (دم‬
‫ا ‪.0 /‬‬

‫ا ‪ #‬ط‪:‬‬
‫‪.‬‬ ‫ا‪/‬‬ ‫ا ظر وا‬ ‫و‪R‬د و ن ‪ " #‬ن ن ب ا ‪ #‬ط ھ‪ ,‬ا‬
‫• ا =‪ -‬ا ظر ‪ C‬ط‪:‬‬
‫وھ‪( 0‬دارا واء ‪ 3 2-‬و‪j‬رام ا ط و‪ 4@ -‬راق ‪\3 ١‬م ن ا و*ود ‪3 -‬ل ‪ 23‬ل‪4 5 ،‬رق ‪\3 ١‬م ن ا ‪ -‬ز ن‬
‫‪2 4‬ج إ ‪\314, 8 :‬م أو ‪ 10300‬ر ن ا واء‪.‬‬
‫‪ C‬ط‪:‬‬ ‫• ا =‪ -‬ا ‪/‬‬
‫و ‪ /‬د ; ‪ ; 24 :‬ل ا ‪4‬رك‪ C 25 .‬ط ا ذي ‪ 4‬وي‬ ‫ا‪S C‬ف ا =‪ -‬ا ظر ‪ C‬ط = ‪ :‬ا =‪ -‬ا ‪/‬‬
‫; ‪( :‬دار أ; ‪ :‬ن ا و*ود ‪A‬ل =‪ C : = ١٣ :١ -‬ط ‪ ،(rich mixture) 0 j‬وا ‪ C‬ط ا ذي ‪ 4‬وي‬
‫; ‪( :‬دار أ*ل ن ا و*ود ‪A‬ل =‪ C : = ١٦ :١ -‬ط ‪ (5‬ر )‪.(lean mixture‬‬

‫ا ‪4‬واء ‪ t‬دا ) ‪:(Lambda = λ‬‬

‫ا واء ا ظر‬ ‫ا واء ا ‪ ( (4‬ا ‪ 0‬د‪ C‬ت ‪j‬ر‪ 5‬ا@‪ 4‬راق و =‪3 -‬‬ ‫=‪ -‬ا واء ‪ λ‬ھ‪ 0‬ا =‪ - -‬ن ‪3‬‬
‫ا ط و‪ 4S -‬راق ا ‪ 23‬ل‪.‬‬
‫‪ 3 = λ‬ا واء ا ‪2- ( (4‬ل)‪\3‬م( ا ‪ 0‬د‪ C‬ت ‪j‬ر‪ 5‬ا@‪ 4‬راق ‪ 3 /‬ا واء ا ظر ‪2-‬ل)‪\3‬م( ا ط و‪-‬‬
‫‪ 4S‬راق ا ‪ 23‬ل‪.‬‬
‫‪ C‬ط ‪25 14.8 : 1‬ن =‪ -‬ا واء‬ ‫‪25‬ذا ‪ 23‬ت ا =‪ -‬ا ‪/‬‬
‫‪1 = 14.8kg air/14.8kg air = λ‬‬
‫وھذا ‪ 0 /‬أن ا ‪4‬رك ا= (‪-‬ل ‪ 3‬ا واء ا ‪ 4 4B‬ا ‪ 2 ?2 4 0‬ا ‪4‬رك ‪ 4S‬راق ا ‪ 23‬ل‪.‬‬
‫‪ C‬ط ‪25 16 : 1‬ن ‪1.08 = 16kg/14.8kg = λ‬‬ ‫واذا ‪ 23‬ت ا =‪ -‬ا ‪/‬‬
‫وھذا ‪ 0 /‬أن ا ‪4‬رك ا= (‪-‬ل ‪ 3‬ھواء زا‪7‬دة ;ن ا ‪ 4S ?24‬راق ا ‪ 23‬ل و = ‪ :‬ا ‪ C‬ط ا ‪ (P‬ر‪ .‬و; ‪ :‬ذ ك‬
‫‪25‬ن‬
‫‪ 0 / 1 = λ‬أن ا واء ا =‪4‬وب ‪4‬رك =‪2‬وي ا =‪ -‬ا ظر ‪.‬‬
‫‪ 0 / 1 > λ‬أن ا واء ا =‪4‬وب ‪4‬رك أ*ل ن ا =‪ -‬ا ظر )ا ‪ C‬ط ‪.(0 j‬‬
‫‪ 0 / 1 < λ‬أن ا واء ا =‪4‬وب ‪4‬رك أ‪A3‬ر ن ا =‪ -‬ا ظر )ا ‪ C‬ط ‪ (5‬ر(‪.‬‬

‫‪١٤‬‬
‫ل ا !رك‬ ‫! ‪t‬ت‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ل ا !رك و ط ‪ /‬ا ‪ #‬ط ‪ ,1‬ل ! ‪:‬‬ ‫! ‪t‬ت‬

‫ا رد‪:‬‬ ‫أ‪ .‬ا ‪ j$‬ل‬

‫\ ل ا ‪4‬رك ; ‪ :‬ا ‪2-‬رد‪@ ،‬ن ا ‪ C‬ط ا ذي ‪B‬ل‬ ‫‪ P‬رة ‪4‬ددة ‪24 05‬‬ ‫‪2 4‬ج ا ‪4‬رك ا ‪ 3 :‬و*ود ا‪52T‬‬
‫? < ا =‪4‬ب‪ ،‬ذ ك ز د و‪4‬دة‬ ‫* ‪C-‬ره و ‪ : ; &PA3‬ا ?دران ا دا‪C‬‬ ‫ا ‪j :‬رف ا@‪ 4‬راق ‪3‬ون ‪ (5‬را ?‬
‫‪ /‬دة ; ‪2=? :‬ت در? ا ‪4‬رارة و;دد‬ ‫‪(4‬ن ا ‪ -‬ز ن ا@ ‪ 3‬رو‬ ‫ا ‪34‬م ‪ 5‬رة ز ن ‪ ^ 5‬ا ‪2C-‬خ ‪ 05‬ا ظ‬
‫‪B‬ل و‪4‬دة ا ‪34‬م ن ‪2 P‬ح ا \ ل‪.‬‬ ‫دورات ا ‪4‬رك وإ ‪2‬رة ا \ ل ا ‪0‬‬

‫ا رد‪:‬‬ ‫‪/‬د ا ‪ j$‬ل‬ ‫ب‪.‬‬

‫?ب ز ‪2‬دة ‪ 3‬ا و*ود ‪/-‬د ‪-‬دء دوران ا ‪4‬رك ; ‪ :‬ا ‪2-‬رد‪C= : 4 ،‬ن ‪j‬رف ا@‪ 4‬راق وھذا ؤدي ا ‪ :‬ز ‪2‬دة‬
‫;زم ا ‪4‬رك وا ‪ :‬ا@ (‪2‬ل ا ‪= :‬ر; ا ‪ 4S‬ل ا ط و‪3 - -‬ل ا‪T5‬ل‪ .‬ا ‪34 2T‬م ‪ 05‬ذ ك و‪4‬دة ا ‪34‬م‬
‫‪2 ;@2-‬د ; ‪2=? :‬ت در? ا ‪4‬رارة و;دد دورات ا ‪4‬رك‪.‬‬

‫ت‪ ! .‬ا ‪ #‬ن )ا‪ !.‬ء( ‪:‬‬

‫ھذه ا ‪ 24 <- 24‬ا \ ل ; ‪ :‬ا ‪2-‬رد و ‪/- 2‬د ا \ ل ; ‪ :‬ا ‪2-‬رد ‪4 -‬ظ‪2‬ت‪3 ،‬ون ا ‪4‬رك ‪ 05‬ھذه ا ‪24‬‬
‫‪ ?24-‬ا ‪ C :‬ط ‪( 0 j‬ل ‪@ 27 5 27‬ن ?دران ا@=طوا ‪2‬ت ‪2-‬ردة‪ ،‬و?زء ن ا و*ود = ر ‪A3 2-‬ف ; ‪:‬‬
‫?درا ‪ ،2‬و@ن ا و*ود ‪ 2‬زال ‪ : ; 2PA3‬ا ?دار ا دا‪ < ? 0 C‬ا =‪4‬ب‪ :(- ،‬ا ‪4‬رك ‪ ?24-‬ا ‪ C :‬ط ‪0 j‬‬
‫‪C= : 4‬ن ا@=طوا ‪2‬ت و ‪C-‬ر ا و*ود ا ‪A3‬ف ; ‪ :‬ا ?دار ا دا‪ < ? 0 C‬ا =‪4‬ب‪ .‬وا ‪34 2T‬م ‪ 05‬ھذه‬
‫‪ /‬دة ; ‪? :‬س در? ‪4‬رارة ا ‪4‬رك‪.‬‬ ‫ا ‪ 24‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ 05‬ا ظ ‪(4‬ن ا ‪ -‬ز ن ا@ ‪ 3‬رو‬

‫ث‪ ! .‬ا ! ل ا ‪R‬ز)‪:,‬‬

‫‪ 2/‬رة ا ‪ C‬ط ; ‪ :‬أ=‪2‬س أ*ل ا= ‪S‬ك و*ود ‪ 05‬ھذه ا ‪ 24‬ا ‪3 0‬ون ‪2 B 2 5‬م ا ‪ C‬ق‬ ‫‪/‬ط‪ :‬ا‪Q‬و و‬
‫‪ P‬وح ?ز‪ 4 ،2 7‬ث ‪3‬ون ‪34 ،١ = λ‬م ‪ 05‬ذ ك و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ /‬دة ; ‪? :‬س ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق‪.‬‬

‫ج‪ ! .‬ا ! ل ا ‪:,‬‬

‫‪/‬ط‪ 0‬ا ‪4‬رك ا ‪4‬د ا‪/ : ;Q‬زم ; د ‪2 B ^ P 2‬م ا ‪ C‬ق ‪/? 2 ،2 3‬ل ا ‪4‬رك ‪ ?24-‬ا ‪ :‬ا‪2 j‬ء ا ‪ C‬ط‬
‫‪ 4‬ث ‪3‬ون ‪? ،٠،٩ – ٠،٨٥ = λ‬س ا ‪ 2C‬ق ‪/‬ط‪ / 0‬و و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ / 5‬ل ; ‪ :‬ز ‪2‬دة ز ن ‪ ^ 5‬ا ‪2C-‬خ‬
‫@‪2 j‬ء ا ‪ C‬ط‪.‬‬

‫ح‪ ! .‬ا رع‪:‬‬

‫‪ ^-B‬ا ‪ C‬ط ‪ (5‬را ; د ‪2 B ^ P 2‬م ا ‪ C‬ق ‪o?5‬ة‪-=- ،‬ب إ;‪C- *2‬ر ا و*ود ‪ < ? 05‬ا =‪4‬ب ا ‪ ‰ 2‬ن‬
‫‪P‬ر — ا وا‪ 07‬دا‪C‬ل ?‪2‬ري ا =‪4‬ب‪ ،‬و‪B4 : 4‬ل ا= ?‪ ? -2‬دة ?ب ان م ا‪2 j‬ء ا ‪ C‬ط‬ ‫ا ‪/‬د@ت ا ‪2/‬‬
‫‪=4‬ب در? ا ‪4‬رارة ‪ ،‬و ‪ /‬د و‪4‬دة ا ‪34‬م ; ‪? :‬س ‪ 3‬او ‪ 3‬ا واء و ?س ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق و ?س در?‬
‫ا ‪4‬رارة ز ‪2‬دة ز ن ‪ ^ 5‬ا ‪2C-‬خ‪.‬‬

‫‪١٥‬‬
‫أ واع ا ! ن‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫أ واع ا ! ن‪:‬‬

‫مإ‬ ‫‪$‬ر‪ ,1 :‬ھذا ا وع م ! ن ا و<ود ‪ #‬رج ‪s‬رف ا‪ !t‬راق و‬ ‫أ‪ ! .‬ن ‪ s‬ر‬

‫‪ ! .١‬ن ن ط وا!دة ) ا ! ن ا ر زي (‪ $ :‬ل ‪.١٧‬‬

‫‪ 05‬ھذا ا وع م ‪(4‬ن ا و*ود ن ‪2C-‬خ وا‪4‬د ‪ < ? 05‬ا =‪4‬ب‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ! ١٧‬ن ن ط وا!دة‬

‫‪ ! .٢‬ن ‪/‬دد ا ط ‪ $ :‬ل ‪١٨‬‬

‫م ‪(4‬ن ا و*ود ن ‪2C2C-‬ت ‪/‬ددة ‪2? 05‬ري ا =‪4‬ب ‪( 2-‬رب ن ‪2 B‬م ا =‪4‬ب و ‪3‬ون ;دد ا ‪2C2C-‬ت =‪2‬و‬
‫‪/‬دد ا@=طوا ‪2‬ت‪.‬‬

‫ط‬ ‫‪ $‬ل ‪ ! ١٨‬ن ‪/‬دد ا‬

‫ب‪ ! .‬ن ‪$‬ر‪ $ :‬ل ‪١٩‬‬

‫م ‪(4‬ن ا و*ود ‪ 2-‬رة ‪j 05‬رف ا@‪ 4‬راق ن ‪2C2C-‬ت ‪/‬ددة و ‪3‬ون ;ددھ‪ 05 2‬ھذا ا وع =‪2‬و ‪/‬دد‬
‫ا@=طوا ‪2‬ت‪.‬‬

‫‪$‬ر‬ ‫‪ $‬ل ‪ ! ١٩‬ن‬

‫‪١٦‬‬
‫‪! k‬رق‬ ‫!' ر ا ز ~ ا‬ ‫أظ‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫* أ ظ !' ر ا ز ~ ا ‪! k‬رق‪:‬‬
‫إن ; ل أ ظ ‪ T4‬ر ا ز ‪ ‰‬ھو إ;ط‪2‬ء ‪j‬رف ا@‪ 4‬راق أ‪T5‬ل =‪ -‬ھواء إ ‪ :‬و*ود و‪@24 < ? 05‬ت‬
‫; ل ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫‪:,‬‬ ‫و ف ھذه ا‪4Rt‬زة وا‪ t‬ظ‬

‫‪ # .١‬ط ا و<ود ا دي ) ا ر ور ر ( ‪:‬‬

‫ا= ‪ /‬ل ‪ 05‬ا ر‪2-3‬ت ا (د و م ‪/‬د ر‪23‬ت ‪ < B‬ا ‪4‬ر‪23‬ت = ‪C‬د & ‪ 05‬ا و*ت ا ‪T24‬ر ‪ ،‬و*د =‪-‬ق‬
‫ر‪ 05 &4‬ا ‪B‬ف ا ‪24‬دي ; ر‪.‬‬

‫ا ! ن‪:‬‬ ‫‪ .٢‬أ ظ‬

‫! ن ا و<ود ن ط وا!دة ‪:Single point injection‬‬ ‫‪ .١‬أ ظ‬

‫و = ‪ :‬أ ‪ 2T‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا و*ود ا ر‪3‬زي ‪ Central Fuel Injection‬أو ‪Throttle Body‬‬
‫‪:2‬‬ ‫‪ Injection‬و ‪ < B‬ن ر‪23‬ت ‪ P C‬و‪2 =o-‬ء ‪P C‬‬
‫أ‪- .‬وش ‪Mono –jetronic‬‬
‫ب‪- .‬وش ‪Mono – motronic‬‬
‫ت‪= .‬و‪ECI 0 -‬‬
‫ث‪ .‬ر و ‪Bendex‬‬
‫ج‪ .‬أو‪-‬ل ‪Multec‬‬

‫مإ‬ ‫ط ‪ :Multipoint injection‬و‬ ‫! ن ا و<ود ‪/‬دد ا‬ ‫‪ .٢‬أ ظ‬

‫أ‪ .‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا و*ود ا ‪K-jetronic .03 23‬‬

‫ب‪ .‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا و*ود ا ‪ /03 23‬ا@ ‪ 3‬رو ‪KE-jetronic .0‬‬
‫ج‪ .‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن و*ود ا ‪ 3‬رو ‪ 0‬وھ‪L,LE,LU,LH – jetronic 0‬‬
‫د‪ .‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا و*ود ا رو ‪ 0‬أو إدارة ا ‪4‬رك ‪ :‬ا ذي ‪34‬م ‪ 05‬ا ‪(4‬ن وا@ ‪2/‬ل و = ‪Motronic :‬‬
‫أو ‪ Motor Management‬و‪ & < B‬أ? ‪2‬ل ;د دة‪.‬‬

‫‪١٧‬‬
‫دي )ا ر ور ر(‬ ‫‪ #‬ط ا و<ود ا‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ # .١‬ط ا و<ود ا دي ) ا ر ور ر (‬
‫;‪2-‬رة ;ن ? ‪2‬ز ‪ /‬ل ; ‪ C :‬ط ا و*ود ‪ 2-‬واء وذ ك ‪;i-‬ط‪2‬ء ا ‪ 3‬ا ط و‪ -‬ن ا ‪ C‬ط ‪=4‬ب ‪@24‬ت ; ل‬
‫ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫ل ا ر ور ر‪:‬‬ ‫• طر‬
‫د‪5‬ق ا واء إ ‪ :‬ا ‪3‬ر‪-‬ور ر ‪-‬وا=ط ‪-3‬س ا ‪4‬رك ‪SC‬ل وط ا =‪4‬ب‪ ،‬زداد =ر; ا واء ا د‪5‬ق ; د‬
‫روره ‪SC‬ل أ ‪-‬وب ا ‪ P‬وري ‪ venturi tube‬و‪( 0 2 2-‬ل ا ‪\T‬ط ‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ ،٢٠‬ا =ر;‬
‫ا (‪B‬وى وا ‪32P‬وم ا ‪4 0 2/‬دث ; د ا (ط ا ‪ P ( T‬وري ‪ 4‬ث و?د ‪52‬ورة ‪C‬روج ا و*ود ا زوج‬
‫‪ 2-‬واء ‪ 4 ،Foamed Fuel‬ل ا و*ود ‪-‬وا=ط ا واء ا د‪5‬ق و ? ‪P‬رق ا ‪\T‬ط ‪ -‬ن ا ط( ا ‪( T‬‬
‫)‪\T‬ط ‪ 2‬أ*ل ن ا ‪\T‬ط ا ?وي( وا ‪\T‬ط ا ?وي و زج ‪ 2-‬واء ‪j 05‬ر‪ 5‬ا ‪ C‬ط )‪.(mixing chamber‬‬
‫ا ‪\T‬ط ا ?وي ‪4‬دث ‪ 05‬ا ‪3‬ر‪-‬ور ر ? د‪C‬ول ا واء ن ط( د‪C‬ول ا واء ‪ air inlet‬ن ‪SC‬ل ‪air‬‬
‫‪ 4 jet‬ث ‪ C‬ط ا واء < ا و*ود ‪ C‬ط‪ 2‬ا‪ -‬دا‪ ،2 7‬وا ذي ‪34‬م ‪ 3-‬ا ‪ C‬ط ھو و‪2 B <T‬م ا ‪ 2C‬ق ‪throttle‬‬
‫‪= < valve‬ر; و*درة ا ‪4‬رك‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٢٠‬‬

‫• أ واع ا ر ور ر‪:‬‬
‫ا ر ور ر ا ط‪ $ :‬ل ‪٢١‬‬
‫‪3‬ون ن د‪C‬ل وا‪4‬د واء‪ ،‬و‪ 5‬وري‪ ،‬و‪2 B‬م ‪ 2C‬ق‪ ،‬و ‪52‬ورة وا‪4‬دة‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٢١‬‬
‫ا ر ور ر ‪/‬دد ا را!ل‪:‬‬
‫ون ن ر! ن ‪ $‬ل ‪٢٢‬‬ ‫ر ور ر‬ ‫•‬

‫‪ $‬ل ‪٢٢‬‬

‫‪١٨‬‬
‫دي )ا ر ور ر(‬ ‫‪ #‬ط ا و<ود ا‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا وازي‪ $ :‬ل ‪٢٣‬‬ ‫ون ن ر! ن‬ ‫ر ور ر‬ ‫•‬

‫‪ $‬ل ‪٢٣‬‬

‫را!ل‪ $ :‬ل ‪٢٤‬‬ ‫ر ور ر ون ن أر ‪/‬‬ ‫•‬

‫ل ر! ن واز ن‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٢٤‬‬

‫‪١٩‬‬
 ‫ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ دم‬/ ‫ا‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫أظ‬: # ‫ا و!دة ا‬

Central fuel injection :‫ ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬.٢

‫زي‬N3‫خ( ر‬2NC-) ‫ذرر‬N ‫د‬N?‫ث و‬N 4 ،‫دة‬N4‫ وا‬N‫ن (ط‬N ‫ر‬N 2- ‫ ر‬j ‫(ن‬4 ‫م‬2‫ ظ‬،‫زي‬3‫(ن ا و*ود ا ر‬4 ‫م‬2‫ر ظ‬- /
‫ ط‬2NC ‫ك‬N ‫ ذ‬0N5 &-N ‫ و‬،‫رك‬N4 ‫ ا‬0N5 ‫راق‬N 4@‫رف ا‬Nj <N ? ‫ب‬4N= ‫< ا‬N ? 0N5 ‫ود‬N*‫ذر ر ا و‬N :N ; ‫ل‬N / ‫د‬4‫وا‬
&N 5 ‫م‬34 N <N‫ل (ط‬3N - ‫ون‬3 0 ‫| ( ا و*ود ا‬- ) ‫ذر ر‬ ; 05 & ; ‫ ف‬C ‫ و‬، (‫ور ر‬-‫ر‬3 ‫ا و*ود ا ( دي )ا‬
0NN5 ‫م‬2NN‫ذا ا ظ‬NN‫ ل ھ‬/ N= ‫ و‬،‫م‬2NN‫ ظ‬2- N B2C ‫ ا‬N ‫ رو‬3 @‫م ا‬34 N ‫دة ا‬NN4‫ن و‬NN 0 oNN ( Pulse ) N 72-‫ ر‬3 ‫رة‬2NN ‫إ‬
‫زي‬NN3‫ود ر‬NN*‫ن و‬NN(4 ‫م‬2NN‫ ن ظ‬N - ٢٦ ‫ل‬3NN ‫وا‬. (‫ت‬2 ‫طوا‬NN=‫ ا‬٦ ‫ن‬NN ‫ل‬NN*‫\ رة ) أ‬NNB ‫ت ا‬2NN3‫ر‬4 ‫ت ذات ا‬2NN-3‫ا ر‬
:‫ ن أ?زاءه‬- ‫ق‬5‫وا ?دول ا ر‬

‫ن ا ز ن ا ر زي‬ ! ‫زاء ظ م‬R‫ أ‬٢٦ ‫ ل‬$

Idle speed steeper ‫م‬2 B- ‫م‬34 ‫ظم ا‬ 12 Battery ‫ر‬2‫ط‬- ‫ا‬ ١
motor (‫ ل‬4S ‫ ق)=ر; ا‬C ‫ا‬
Fuel pump ‫ ا و*ود‬CT 13 Ignition switch ‫ح ا \ ل‬2 P 2
Fuel supply pipe <5‫وب ا و*ود ا دا‬- ‫أ‬ 14 Rely (& ‫ل )ر‬4‫ر‬ 3
Fuel filter ‫ر ^ ا و*ود‬ 15 Data link connector ‫ص‬C ‫ ا‬5 4
Fuel pressure ‫\ط ا و*ود‬T ‫ظم‬ 16 EDU ‫م‬34 ‫دة ا‬4‫و‬ 5
regulator
Fuel injection unit ‫(ن ا و*ود‬4 ‫دة‬4‫و‬ 17 RPM Sensor ‫?س =ر; دوران‬ 6
‫رك‬4 ‫ا‬
Intake manifold ‫ب‬4= ‫? < ا‬ 18 Air temperature ‫رارة ا واء‬4 ‫?س‬ 7
.(‫و ت‬P 2 ‫)ا‬ sensor
Intake manifold ‫ ?رى‬05 ‫ن ا واء‬C= 19 Throttle ‫ ق‬C ‫م ا‬2 B ‫?س‬ 8
heater ‫ب‬4= ‫ا‬ potentiometer
Catalytic converter (‫ ك‬3 ‫ز)ا‬2P4 ‫ول ا‬4 ‫ا‬ 20 Motor temperature ‫رك‬4 ‫رارة ا‬4 ‫?س‬ 9
sensor
Canister purge (‫ ر‬P ‫ )ا‬- / ‫م ا‬2 B 21 Oxygen sensor ‫=? ن‬3@‫?س ا‬ 10
valve ‫و‬-‫ر‬3 ‫ا‬
Canister ‫و‬-‫ر‬3 ‫ ر( ا‬P ‫ )ا‬- / ‫ا‬ 22 Fuel injector ‫زي‬3‫خ ا و*ود ا ر‬2C- 11

٢٠
‫‪ R‬و ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫* ‪ R‬و ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‪:‬‬
‫ون ظ م ! ن ا و<ود ا ر زي ن ا ‪ R‬و ت ا‚ ‪:‬‬

‫!ب ا ‪4‬واء‪:‬‬ ‫‪ R .١‬و‬

‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل‪ ٢٧‬د‪C‬ل ا واء ‪N‬ن ا ‪ ١ N4 P‬ا و?‪N‬ودة ‪N - 0N5‬ت ر ‪ ^N‬ا ‪N‬واء ‪ ٣‬و (‪ :N‬ا ‪N‬واء ‪N‬ن‬
‫ا وا‪7‬ب ‪-‬وا=ط ر ^ ا واء ‪A ٢‬م د‪C‬ل ا واء ا ‪ < ? :‬ا =‪4‬ب ‪2N‬را ‪-‬و‪N4‬دة ‪N(4‬ن ا و*‪N‬ود ‪N 4 ،‬ث ‪ N‬م * ‪2N‬س‬
‫در? ‪4‬رارة ا واء ‪-‬وا=ط ?س ‪4‬رارة ا واء ‪ ٤‬ا ‪NB 0N‬ل ا ‪ :N‬و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ; ‪3N :N‬ل ا ‪2N‬رة ‪ 3‬ر‪، N 72-‬‬
‫وا ‪ 2T‬م ا ‪34‬م ‪ 3-‬ا ‪N‬واء وا و*‪N‬ود ;‪N‬ن طر ‪N‬ق و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ‪N= 0N5‬ر; ا ‪N 4S‬ل ;‪N‬ن طر ‪N‬ق ‪ N‬ظم ا ‪34 N‬م‬
‫‪2 NB-‬م ا ‪NN C‬ق ‪ . ٥‬و ‪NN‬ن ‪SNNC‬ل ‪2 NB‬م ا ‪NN C‬ق ‪ ٧‬وا ‪2NNC-‬خ ‪NN‬د‪C‬ل ا ‪NN‬واء ورذاذ ا و*‪NN‬ود ا ‪NN=4‬وب ‪-‬وا=‪NN‬ط ?‪NN‬س‬
‫‪2 B‬م ا ‪ C‬ق ‪=4 ٦‬ب ‪ 24‬ا ‪4‬رك‪.‬‬

‫!ب ا ‪4‬واء‬ ‫‪ $‬ل ‪ R ٢٧‬و‬

‫‪ R .٢‬و ا و<ود‪:‬‬
‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل‪4= ٢٨‬ب ا و*ود ن ‪C‬زان ا و*ود ‪- ١‬وا=ط ‪ CT‬ا و*ود ا ‪ 3‬ر‪ ٢ 72-‬و د‪N-; <5‬ر‬
‫أ ‪-‬وب ا دا‪ ٣ <5‬رورا ‪ -‬ر ^ ا و*ود ‪ ٤‬ا ‪2NC- :‬خ ا و*‪N‬ود ا ‪ 3‬ر‪ ٦072N-‬ا ‪N‬ذي ‪N‬رذذ ا و*‪N‬ود ‪ <N ? 0N5‬ا =‪4N‬ب‪ ،‬و‬
‫ر?< ا و*ود ا زا‪7‬د ;ن ا ‪ ?24‬ا ‪C :‬زان ا و*ود ;‪-‬ر أ ‪-‬وب ا را?< ‪; ٨‬ن طر ق ظم ا ‪\T‬ط ‪ ،٥‬ا ‪N‬ذي ‪52N4‬ظ‬
‫; ‪\T :‬ط * & ‪4‬وا ‪2- ١ 0‬ر‪.‬‬

‫ا و<ود‬ ‫‪ $‬ل ‪ R ٢٨‬و‬

‫‪٢١‬‬
 ‫‪7/‬‬ ‫ا ! م ‪# 3‬رة ا‬ ‫‪ R‬و‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا و<ود و ون‬ ‫ر ا و<ود وھ‪R ,‬زء ‪4‬م ن ‪ R‬و‬ ‫و‪#‬ط‬ ‫ن أ‪R‬زاء ا و!دة ا ‪ 4‬درو‬ ‫ا ‪ $‬ل ‪٢٩‬‬
‫ن‪:‬‬
‫‪ .١‬أ ‪-‬وب زو د ا ‪ -‬ز ن‬
‫‪ .٢‬أ ‪-‬وب را?< ا ‪ -‬ز ن‬
‫‪ .٣‬ظم ا ‪\T‬ط‬
‫‪2C- .٤‬خ ا و*ود ا ‪ 3‬ر‪.072-‬‬
‫‪? .٥‬س ‪4‬رارة ا واء‪.‬‬
‫‪2 B .٦‬م ا ‪ C‬ق‪.‬‬

‫ر ا و<ود‬ ‫و‪#‬ط‬ ‫‪ $‬ل ‪ ٢٩‬أ‪R‬زاء ا و!دة ا ‪ 4‬درو‬

‫‪ R .٣‬و ا ! م ‪# 3‬رة ا ‪: 7/‬‬

‫‪ 2N 3‬ھ‪NN‬و و‪ 0NN5 ^NT‬ا ‪3N‬ل‪NN ? ٣٠‬ز ا ر‪2NN-3‬ت ا ‪4‬د ‪ - NA‬ظ‪2NN‬م ا ‪34 N‬م ‪C-Q2NN-‬رة ( ‪N‬ل ا‪NNC-Q‬رة ا درو‪3‬ر‪-‬و ‪N‬‬
‫ا ‪ A/-‬ن ‪C‬زان ا و*‪N‬ود‪N 4 .‬ث ‪N3‬ون ‪NC‬زان ا و*‪N‬ود ‪N 4 N- /- SNB‬وي ; ‪ :N‬ا ‪3‬ر‪N-‬ون ‪ ،٥‬ا ‪N‬ذي ‪NA3‬ف ‪2NC-‬ر‬
‫ا ‪N -‬ز ن ا ‪NN/-‬ث ‪NN‬ن ا ‪NC‬زان ‪NN ،‬د‪C‬ل ا ‪NN‬واء ا (‪ ٨ 0N‬ا ‪ N- ; :NN‬ا ‪3‬ر‪N-‬ون و ‪ N‬ص ا و*‪NN‬ود ‪N‬ن ا ‪3‬ر‪NN-‬ون و ‪^-NNB‬‬
‫ا واء ‪ 2 2- 0 j‬درو‪3‬ر‪-‬ون ‪ ،‬ا واء ا (‪ 0‬ا =‪4‬وب ن ا ‪4‬رك =‪4‬ب ا واء ا \ ‪ 2- 0‬درو‪3‬ر‪-‬ون ن ; ‪N-‬‬
‫ا ‪3‬ر‪-‬ون ا ‪j :‬رف ا@‪ 4‬راق ‪ ،‬ا ذي ‪34‬م ‪ 05‬رور ا واء ا \ ‪ 2- 0‬درو‪3‬ر‪-‬ون ھو ‪2 B‬م ا ‪N P‬ر ا ‪3‬ر‪N-‬و ‪٦ 0‬‬
‫و ‪Co‬ذ ا ر ا ‪ ^ P‬وا@‪Sj‬ق ن و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ 4 ، ٩‬ث = ^ ‪ -‬رور ا واء ا \ ‪ 05 0‬ا ‪ 4‬ل ا ?ز‪.07‬‬
‫أ?زاء ? و; ا ‪34‬م ‪C-@2-‬رة ا ‪: A/-‬‬
‫‪.١‬ا و*ود ا =‪72‬ل‪.‬‬
‫‪2C-.٢‬ر ا و*ود‬
‫‪2 B.٣‬م ا و‬
‫‪.٤‬رداد‬
‫‪ 5) - ;.٥‬ر( ا ‪3‬ر‪-‬ون‬
‫‪2 B.٦‬م ا ‪) - /‬ا ‪ P‬ر( ا ‪3‬ر‪-‬و ‪0‬‬
‫‪2 B.٧‬م ا ‪ 2C‬ق‬
‫‪ .٨‬د‪C‬ل ا واء ا (‪0‬‬
‫‪.٩‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬

‫‪7/‬‬ ‫ا ! م ‪# 3‬رة ا‬ ‫‪ $‬ل‪ R ٣٠‬و‬

‫‪٢٢‬‬
‫ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫* ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‪:‬‬

‫‪ 2 3‬ھ‪N‬و و‪ 0N5 ^NT‬ا ‪3N‬ل ‪34 Nُ ٣١‬م ‪ -‬ظ‪2N‬م ا ‪N(4‬ن ا ر‪N3‬زي ا ‪ 3‬رو ‪N; ،2N‬ن طر ‪N‬ق و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ا ‪NCo 0N‬ذ‬
‫ا ‪ /‬و ‪2‬ت ا ‪ 3‬ر‪ 72-‬ن ?=‪2‬ت ا ظ‪2‬م)‪ (Sensors‬و ‪B‬در ا@وا ر ‪SN/P‬ت )‪3N :N ; (Actuators‬ل‬
‫ا ‪2‬رات ‪ 3‬ر‪2 - 72-‬ء ; ‪@24 :‬ت ا ‪4‬رك ا ‪ P C‬وھ‪ 24 : 0‬ا \ ل ا ‪2N-‬رد وا =‪C2N‬ن‪ N 24 ،‬ا =‪ CN‬ن‪N 24 ،‬‬
‫ا ‪ 4S‬ل‪ 24 ،‬ا ‪ 4‬ل ا ?ز‪ 24 ،07‬ا ‪ 4‬ل ا ‪ 24 ،0 3‬ا =‪2‬رع ‪* 24 ،‬ط< ا و*ود‪.‬‬
‫‪/‬ط ت ‪ / 4‬ل ا ظ م‬
‫‪ ! ƒ‬م و‪NN4‬دة ا ‪34 N‬م ‪ N 3 0NN5‬ا و*‪NN‬ود ;‪NN‬ن طر ‪NN‬ق ‪ 0NN5 2NN 34‬ا ‪NN P‬رة ا ز ‪ ^ N P N‬ا ‪2NNC-‬خ ‪2NN -‬ء ; ‪:NN‬‬
‫ا ‪/‬ط ‪2‬ت ا ر‪ = 7‬ا ‪S‬ز ‪ /‬ل ا ظ‪2‬م وا ‪4‬رك وھ‪ :0‬زاو ا ‪N C‬ق و;‪N‬دد ‪2NP‬ت ا ‪N4‬رك‪ .،‬و ‪-NT‬ط‬
‫د*‪ N 3 N‬ا و*‪NN‬ود ا ‪S‬ز ‪NN? N‬ب أن ‪NNCo‬ذ و‪NN4‬دة ا ‪34 N‬م ‪ /‬و ‪2NN‬ت ا‪ 52NNT‬وھ‪ 0NN‬در? ‪NN4 N‬رارة ا ‪NN‬واء‬
‫ودر? ‪4‬رارة ا ‪4‬رك و =‪ C -‬ط ا و*ود وا واء ن ‪SC‬ل ?س ا@‪ ?=3‬ن‪.‬‬

‫ا ‪ R‬ت‬ ‫و!دة ا ! م‬ ‫ا "‪ /‬ت‬

‫‪ $‬ل ‪ ٣١‬ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬

‫‪٢٣‬‬
‫‪ R‬ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا ‪ R‬ت )‪:(Sensors‬‬
‫‪R .S1‬س ر دوران ا !رك‪ :‬و ‪3‬ون ن وع ) ?س ھ‪2‬ل أو @*ط \ ‪2‬ط =‪=4 0‬ب وع ا ر‪.( -3‬‬
‫‪ƒR .S2‬س ‪ ƒ‬م ا ‪ƒ #‬ق‪NB :‬ل ‪ 2N/-‬ود ‪2 NB‬م ا ‪N C‬ق‪N( ،‬وم ‪2N (-‬س زاو ‪ N‬ا ‪N C‬ق و ‪N4‬ول ھ‪N‬ذه ا ‪ /‬و ‪N; N‬ن‬
‫طر ق ا ‪2‬رة ‪ 3‬ر‪ 72-‬ن ‪SC‬ل دا‪7‬رة ا (‪2‬و ا و?ودة ‪ 2 3 .& 5‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ ٣٢‬و ‪3‬ون ن‪:‬‬
‫‪ ; .١‬ود ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق‪.‬‬
‫‪ 24 .٢‬ل ( ‪2‬س ا (‪2‬و ‪.‬‬
‫‪2= .٣‬ر ا (‪2‬و ‪.‬‬

‫ما‪#‬ق‬ ‫‪ $‬ل ‪R ٣٢‬س‬

‫‪ " .S3‬ح ا ! ل‪ :‬و?ود ‪? 05‬س ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق و ‪/‬ط‪ / 0‬و ‪ 24‬ا ‪4‬رك ‪ 05‬ا ‪ 4S‬ل‪.‬‬
‫‪R .S4‬س !رارة ا ‪4‬واء‪ 2 3 :‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٣٣‬ن ا ?س و?ود ‪ 05‬ا و‪4‬دة ا درو ‪: ; 3‬‬
‫‪C‬ط = ر ا واء ا دا‪C‬ل ‪4‬رك و زود ا ‪=24‬وب ‪ /‬و در? ‪4‬رارة ا واء‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪R ٣٣‬س !رارة ا ‪4‬واء‬

‫‪R .S5‬س !رارة ا !رك‪ 2 3 :‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٣٤‬ن ا ?س و?ود ‪=? 05‬م ا ‪4‬رك ‪? 05‬رى‬
‫\ رة ن وع ‪ 4- NTC‬ث (ل ا (‪2‬و‬ ‫‪2‬ء ا ‪-‬ر د‪ ( ،‬س ا ?س در? ‪4‬رارة ا ‪4‬رك ;ن طر ق (‪2‬و‬
‫‪ 2 3‬زادت در? ا ‪4‬رارة ‪ 2 3‬و‪ 05 ^T‬ا ?دول ‪ ،١‬وھذه ا ‪ /‬و ‪4‬ول ا ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ; ‪3 :‬ل إ ‪2‬رة‬
‫‪ 3‬ر‪. 72-‬‬

‫‪ $‬ل ‪R ٣٤‬س !رارة ا !رك‬

‫‪٢٤‬‬
‫‪ R‬ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪R‬دول ‪:١‬‬
‫(‪2‬و ‪NTC‬‬ ‫وع ا (‪2‬و‬
‫* ا (‪2‬و‬ ‫ا (‪2‬و ; د در? ا ‪4‬رارة ‪º‬‬
‫‪Ω‬‬ ‫‪C‬‬
‫‪15000‬‬ ‫‪-20‬‬
‫‪2500‬‬ ‫‪+20‬‬
‫‪600‬‬ ‫‪+60‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪+80‬‬
‫(ل‬ ‫ا (‪2‬و ; د ز ‪2‬دة در?‬
‫ا ‪4‬رارة‬

‫‪R .S6‬س ا‪ R 3‬ن‪ 2 3 :‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٣٥‬ن ا ?س و?ود ‪? 05‬رى ا ‪2/‬دم و ‪/‬ط‪0‬‬
‫‪ /‬و =‪ C -‬ط ا واء ‪ 2-‬و*ود )‪ C‬ط ‪ C ،0 j‬ط ‪ (5‬ر(‪.‬‬

‫‪? .١‬س ا‪ ?=3Q‬ن‬

‫‪ .٢‬ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز‬

‫‪ $‬ل ‪R ٣٥‬س ا‪ R 3‬ن‬

‫‪٢٥‬‬
‫و!دة ! م ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫و!دة ! م ظ م ا ! ن ا ر زي )‪:(ECU‬‬
‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٣٦‬ن و‪4‬دة ا ‪34‬م ر*م ‪3 ١‬ون و?ودة ‪ 05‬و*< ‪ /‬ن ‪=4‬ب وع ا ر‪، -3‬‬
‫‪ C‬ص ا@;ط‪2‬ل ر*م ‪٢‬‬ ‫‪34‬م ‪S/P 2-‬ت ‪2 -‬ء ; ‪ / :‬و ‪2‬ت ا ‪2=2=4‬ت‪ .‬و ‪3‬ون ‪4‬ق ‪ 05‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪5‬‬
‫و‪B‬ل ;ن طر ( ‪2 ? 2‬ز ا ‪ C‬ص ر*م ‪. ٣‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٣٦‬و!دة ! م ظ م ا ! ن ا ر زي‬

‫ا "‪ /‬ت ) ‪:(Actuators‬‬

‫‪ .A1‬ر!ل )ر *( ا '‪3 : #‬ل ‪ - ٣٧‬ن ر‪4‬ل ‪3‬ون و?ود ‪ - ; 05‬ا ‪ B‬رات أو ‪23 05‬ن آ‪C‬ر ‪=4‬ب‬
‫وع ا ر‪ ، -3‬وظ ‪ & P‬و‪ B‬ل ا ‪2‬ر ا ‪ CT :‬ا و*ود ا ‪ 3‬ر‪. 72-‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٣٧‬ا ر!ل‬

‫‪ .A2‬ا ‪ #‬خ ا ‪4‬ر )‪3 :,‬ل ‪ - ٣٨‬ن ا ‪2C-‬خ ا ‪ 3‬ر‪ 072-‬ا و?ود ‪ 05‬ا و‪4‬دة ا درو‪ ، 3‬وظ ‪ & P‬ذر ر ا و*ود‬
‫‪=4‬ب ‪ 24‬ا ‪4‬رك‪.‬‬

‫‪٢٦‬‬
 ‫"‪ /‬ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٣٨‬ا ‪ #‬خ ا ‪4‬ر )‪,‬‬

‫‪4‬رك‪ ،.‬و‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪٣٩‬‬
‫م ا ‪ #‬ق‪ :‬وظ ‪ & P‬ا ‪34‬م ‪=-‬ر; ا ‪ 4S‬ل‬ ‫‪ .A3‬ظم ا ! م‬
‫‪3‬ون ن ا@?زاء ا ‪: 2‬‬
‫‪ .١‬ا ‪4‬رك ا ‪ 3‬ر‪.072-‬‬
‫‪ .٢‬رس و ‪.0-‬‬
‫‪ .٣‬رس دا‪7‬ري‪.‬‬
‫‪ .٤‬ا ‪ /‬ود ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫‪ .٥‬ز ‪-‬رك ا ‪ PC‬ف‪.‬‬

‫ما‪#‬ق‬ ‫‪ $‬ل ‪ ٣٩‬ظم ا ! م‬

‫‪ -‬ن ا ‪3‬ل ‪ ٣٩‬أ ‪ P 3 2T‬ا ‪34‬م ‪2 B-‬م ا ‪ C‬ق ‪ /5‬د ‪ 2‬دور ا ‪4‬رك ا ‪ 3‬ر‪ ١ 072-‬د ر ا رس ا دا‪7‬ري ‪٣‬‬
‫وا ‪ /‬ود ‪ 5٤‬د‪ <5‬ا ‪ /‬ود و د‪2 B <5‬م ا ‪ C‬ق ‪ 2‬ؤدي ا ‪ :‬ز ‪2‬دة =ر; دوران ا ‪4‬رك ‪ 2 3‬ھو ‪ -‬ن ‪A 05‬‬
‫‪3‬ل ‪ ،٣٩‬و; د دوران ا ‪4‬رك ا ‪ 3‬ر‪2? @2- 072-‬ه ا ‪4= 0=3/‬ب ا ‪ /‬ود و =‪4‬ب ‪ ; &/‬د ر?و;& ‪2 B‬م‬
‫ا ‪ C‬ق ‪ 2‬ؤدي ا ‪ :‬ا ‪2PC‬ض =ر; دوران ا ‪4‬رك ‪ 2 3‬ھو ‪ -‬ن ‪3 B 05‬ل ‪ ،٣٩‬وھ‪3‬ذا ظل ‪4‬رك ا ‪4‬ر‪3‬‬
‫ا ردد ‪2 -‬ء ; ‪ :‬أوا ر و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬

‫م ا ‪) /‬ا " ر( ا ر و ‪ :,‬و?ود ‪ - 05‬ن ا ‪ P‬ر ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ 0‬و ?رى ا =‪4‬ب‪ ،‬وظ ‪ ^ 5 & P‬وإ‪Sj‬ق‬ ‫‪.A4‬‬
‫ا‪- Q‬وب ا وا‪B‬ل ‪ -‬ن ا ‪ P‬ر ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ 0‬و ?رى ا =‪4‬ب‪.‬‬

‫‪ .A5‬ر!ل )ر *( ‪#‬ن ا ‪4‬واء‪ :‬و?ود ‪ - ; 05‬ا ‪ B‬رات او ‪23 05‬ن آ‪C‬ر ‪=4‬ب وع ا ر‪ ، -3‬وظ ‪& P‬‬
‫و‪ B‬ل ا ‪2‬ر ا ‪ 3‬ر‪ 072-‬ا ‪C= :‬ن ا واء ‪? 05‬رى ا =‪4‬ب وھو ;‪2-‬رة ;ن (‪2‬و ن وع ‪.PTC‬‬

‫‪٢٧‬‬
‫ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا دا)رة ا ‪4‬ر ) * ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬

‫ا ‪3‬ل ‪ - ٤٠‬ن دا‪7‬رة ‪ 3‬ر‪ 72-‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن ر‪3‬زي و ‪3‬ون ن ا ‪S/P‬ت و ا ?=‪2‬ت و‪ P 3‬ا ‪ < 2 2B‬و‪4‬دة‬
‫ا ‪34‬م ‪:05‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٤٠‬ا دا)رة ا ‪4‬ر ) * ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬

‫‪ Y1‬ا ‪2C-‬خ‬ ‫‪ K1‬ر‪4‬ل )ر &( ‪CT‬‬ ‫‪ B‬ر ‪8A‬‬ ‫‪F1‬‬ ‫‪? B1‬س ‪4‬رارة ا واء‬
‫ا و*ود‬
‫‪ Y2‬ظم ا ‪34‬م ‪2 B-‬م‬ ‫‪ K2‬ا ر & ا ر‪= 7‬‬ ‫‪ B‬ر ‪8A‬‬ ‫‪NNNNN? B2‬س ‪NNNNNN4‬رارة ‪F2‬‬
‫ا‪C‬ق‬ ‫ا ‪4‬رك‬

‫‪2 B Y3‬م ‪34‬م‬ ‫‪ K3‬ر & =‪C‬ن ا واء‬ ‫‪ L‬ف ا@ ‪2/‬ل‬ ‫‪? B3‬س ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق‬

‫‪ CT Y4‬ا و*ود‬ ‫‪ O‬وزع ا@ ‪2/‬ل ‪ K4‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‬ ‫‪C= B4‬ن ?س‬

‫ا‪ ?=3Q‬ن‬
‫=‪ C‬ن ا واء‬ ‫‪2( Y5‬و‬ ‫‪2( R1‬و‬ ‫‪2/ Q‬ت‬ ‫‪? B5‬س ھول‬
‫ا@ ‪2/‬ل‬

‫ظ م ! ن ا و<ود ‪KE-jetronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪٢٨‬‬
 :KE-jetronic , ‫ رو‬t‫ ا‬, ‫ ظ م ! ن ا و<ود ا‬.٣

‫راق‬N 4@‫رف ا‬Nj :N ‫ول ا و*ود وا واء إ‬C‫د‬- ‫م‬34 ،‫ط‬2( ‫دد ا‬/ ‫ ر‬2- ‫ ر‬j 03 ‫ ھ درو‬03 23 ‫(ن‬4 ‫م‬2‫ھو ظ‬
<N ? 0N5 ‫ود‬N*‫ذر ر ا و‬N ‫ م‬NP ‫رك وظ‬N4 ‫ت ا‬2 ‫طوا‬N=‫دد ا‬N; ‫وي‬2N= ‫ت‬2NC2C- ‫دة‬N; ‫م‬2N‫ ھذا ا ظ‬05 ‫ ث و?د‬4 ،
. ‫ رو‬3 ‫م ا‬34 ‫دة‬4‫و‬- ‫ زود‬3 ‫ و‬K-jetronic ‫م‬2‫& ظ‬- ‫ و‬،‫ب‬4= ‫ا‬
KE-jetronic ‫(ن ا و*ود‬4 ‫م‬2‫^ أ?زاء ظ‬T‫ و‬٤١ ‫ل‬3 ‫وا‬

٤١ ‫ ل‬$
Air flow ‫ا \ رة‬ ‫و‬2( ‫س ا‬2=4 15 Fuel tank ‫زان ا و*ود‬C ١
potentiometer ‫ق ا واء‬5‫د‬
Throttle valve ‫ ق‬2C ‫م ا‬2 B 16 Fuel pump ‫ ا و*ود‬CT 2
Throttle switch 072-‫ ر‬3 ‫ ق ا‬2C ‫ح ا‬2 P 17 Fuel Accumulator ‫م ا و*ود‬3‫ر‬ 3
Cold start valve ‫رد‬2- ‫ ا‬: ; ‫م ا \ ل‬2 B 18 Fuel filter ‫ر ^ ا و*ود‬ 4
Fuel injector ‫خ‬2C- ‫ا‬ 19 Fuel pressure ‫\ط ا و*ود‬T ‫ظم‬ 5
regulator
Idle speed actuator ;‫=ر‬- ‫م‬34 ‫ظم ا‬ 20 Fuel distributor ‫وزع ا و*ود‬ 6
‫ ل‬4S ‫ا‬
Motor temperature ‫رك‬4 ‫رارة ا‬4 ‫?س‬ 21 Distributor plunger ‫س ا وزع‬-3 7
sensor
Spark distributor ‫وزع ا رارة‬ 22 Return pipe <?‫وب ا را‬- ‫أ‬ 8
Oxygen sensor ‫=? ن‬3Q‫?س ا‬ 23 Plunger control line ‫س‬-3 ‫م ا‬34 ( 524) ‫ط‬C 9
Rely (& ‫ل )ر‬4‫ر‬ 24 Electro-hydraulic 03 ‫\ط ا درو‬T ‫ظم ا‬ 10
pressure actuator 0 ‫ رو‬3 @‫ا‬
Ignition switch ‫ح ا \ ل‬2 P 25 Upper chamber 2 / ‫ ا‬5‫ا \ر‬ 11
ECU ‫ رو‬3 @‫م ا‬34 ‫دة ا‬4‫و‬ 26 Lower chamber : P= ‫ ا‬5‫ا \ر‬ 12
Battery ‫ر‬2‫ط‬- ‫ا‬ 27 Air flow sensor plate ‫ق ا واء‬5‫ ?س د‬4 PB 13
Air flow sensor ‫ق ا واء‬5‫?س د‬ 14

KE-jetronic ‫ظ م ! ن ا و<ود‬ ‫ دم‬/ ‫ا‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫أظ‬: # ‫ا و!دة ا‬

٢٩
 ‫• ظ م د‪#‬ول ا ‪4‬واء‪:‬‬
‫‪NN‬د‪C‬ل ا ‪NN‬واء إ ‪NN - :NN‬ت ر ‪ ^NN‬ا ‪NN‬واء ‪NNA‬م إ ‪ <NN ? :NN‬ا =‪4NN‬ب ‪NN‬ن ‪SNNC‬ل ?‪NN‬س ‪NN‬د‪5‬ق ا ‪NN‬واء ) ‪Air flow‬‬
‫‪ 4 ،(sensor‬ث م * ‪2‬س ‪ 3‬ا واء ا =‪4‬وب ن ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫• ظ م ا و<ود‪:‬‬
‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪4= ٤١‬ب ا و*ود ن ‪C‬زان ا و*‪N‬ود ‪- ١‬وا=‪N‬ط ‪ CNT‬ا و*‪N‬ود ا ‪ 3‬ر‪ ٢ N 72-‬و ‪N‬د‪<5‬‬
‫;‪-‬ر أ ‪-‬وب ا دا‪ <5‬ا ‪ :‬ر‪3‬م ا و*ود ‪ ٣‬رورا ‪ -‬ر ^ ا و*ود ‪A ٤‬م إ ‪ :‬ظم ا و*ود ‪ ٥‬و & إ ‪N :N‬وزع ا و*‪N‬ود ‪٦‬‬
‫‪A‬م و‪-j‬ر أ ‪ -2‬ب ‪ 4 =24‬ل ‪\NT‬ط و*‪N‬ود ا ظ‪2N‬م ‪NB‬ل ا و*‪N‬ود إ ‪ :N‬ا ‪2NC2C-‬ت‪N 4 ،‬ث ‪N‬ذرر ‪ <N ? 0N5‬ا =‪4N‬ب‬
‫‪( 2-‬رب ن ‪2 B‬م ا =‪4‬ب‪ ،‬و ر?< ا و*ود ا زا‪7‬د ;ن ا ‪ ?24‬إ ‪C :‬زان ا و*ود ;‪-‬ر أ ‪-‬وب ا را?< ‪N; ٨‬ن طر ‪N‬ق‬
‫‪4‬وا ‪2- ٥ 0‬ر‪.‬‬ ‫ظم ا ‪\T‬ط ‪ ،٥‬ا ذي ‪524‬ظ ; ‪\T :‬ط ا ظ‪2‬م ‪(-‬‬

‫• ‪R‬س د‪1‬ق ا ‪4‬واء )‪:(Air flow sensor‬‬

‫; ل ھذا ا ?س ھو * ‪2‬س ‪ 3‬ا واء ا دا‪ C‬ا ‪ :‬ا ‪4‬رك‪ ،‬ذ ك ر‪3‬ب *‪-‬ل ‪2 B‬م ا ‪ 2C‬ق‪4 ،‬ر‪ 3‬و و*<‬
‫‪ 4 PB‬ا ?س ا ‪- B‬ذراع ‪34‬م ‪-3 -‬س )‪4 (Plunger‬دد ‪ 3‬ا و*ود ا ‪S‬ز ‪ /‬ل ا ‪4‬رك ‪=4‬ب‬
‫‪.& @24‬‬

‫وزع ا و<ود )‪:(Fuel distributor‬‬ ‫•‬

‫‪ $‬ل ‪٤٢‬‬

‫‪3‬ون وزع ا و*ود ‪3‬م ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ ٤٢‬ن ‪-3‬س وا‪4‬د و‪2 2 B‬ت ‪5‬رق ا ‪\T‬ط ) ‪Differential‬‬
‫‪/- (pressure valves‬دد ا=طوا ‪2‬ت ا ‪4‬رك‪ ،‬و‪3‬ل ‪2 B‬م ‪3‬ون ن ‪j‬ر‪ 2 ; 5‬و‪j‬ر‪ ،: P= 5‬ا \ر‪ 5‬ا ‪2 /‬‬
‫‪ < B‬ا ‪2C-‬خ ;ن طر ق أ ‪-‬وب‪ ،‬وا \ر‪ 5‬ا =‪C < B : P‬ط ا را?< و‪C‬ط آ‪C‬ر ‪B‬ل ‪ -‬ظم ا ‪\T‬ط‬
‫ا درو ‪ 03‬ا@ ‪ 3‬رو ‪.(Electro-hydraulic pressure actuator) 0‬‬
‫ظم ا ‪\T‬ط ا درو ‪ 03‬ا@ ‪ 3‬رو ‪:(Electro-hydraulic pressure actuator) 0‬‬
‫‪34‬م ‪P-‬رق ا ‪\T‬ط \رف ا =‪ : P‬ا و?ودة ‪2 2 B-‬ت ‪5‬رق ا ‪\T‬ط‪ 2 ،‬ودي إ ‪ \ :‬ر ‪ 3‬ا و*ود‬
‫ا ‪\T‬وط إ ‪ :‬ا ‪2C2C-‬ت ن ا \رف ا ‪ .2 /‬و م ھذه ا ‪; /‬ن طر ق ا ‪34‬م ‪2 2-‬ر ا ‪ 3‬ر‪ 072-‬ا ذي = (‪& -‬‬
‫ا ظم ن و‪4‬دة ا ‪34‬م ا ‪ 3‬ر‪. 72-‬‬

‫‪٣٠‬‬
‫ظ م ! ن ا و<ود ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ .٤‬ظ م ! ن ا ز ن ا رو ‪ ,‬أو إدارة ا !رك ‪LH- Motronic‬‬

‫‪Motor Management‬‬

‫‪N- /‬ر ظ‪2N‬م ‪N(4‬ن ا ‪N -‬ز ن ا رو ‪ ، LH- Motronic 0N‬ظ‪2N‬م ‪N(4‬ن ‪N j‬ر ‪N 2-‬ر ‪N/‬دد ا (‪2N‬ط‪34 N ،‬م ‪ 2N-‬و*ود‬
‫وا@ ‪2/‬ل ‪ 4 ،2/‬ث و?د ‪ 05‬ھذا ا ظ‪2‬م ;دة ‪2C2C-‬ت وظ ‪ P‬م ذر ر ا و*ود ‪ < ? 05‬ا =‪4‬ب ‪3 -‬ل ‪) <-2N‬‬
‫‪( 2-( Sequentially‬رب ن ‪2 B‬م ا =‪4‬ب ‪ 4‬ث ‪-‬دأ ا ‪(4‬ن و‪2 B‬م ا =‪4‬ب ; د ‪ 2‬إ‪ ، *Sj‬ا ‪2C2C-‬ت ‪NCo‬ذ‬
‫إ ‪2N‬رات ‪ 3‬ر‪N ( Pulses ) N 72-‬ن و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ا@ ‪ 3‬رو ‪ N‬ا ‪ 2- NB2C‬ظ‪2N‬م ‪N=4‬ب ظ‪N‬روف ; ‪N‬ل ا ‪N4‬رك‪،‬‬
‫و‪P 05‬س ا و*ت ‪34‬م و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ 05‬ظ‪2‬م ا@ ‪2/ N‬ل و ‪/‬ط‪ 0N‬ا‪Q‬وا ‪N‬ر إ ‪N :N‬ف ا@ ‪2/ N‬ل أو ‪2NP‬ت ا@ ‪2/ N‬ل‬
‫{;ط‪2‬ء ا رارة ‪2/‬ت ا@ ‪2/‬ل ‪=4‬ب ظروف ; ل ا ‪4‬رك‪ .‬ا ‪34‬م ا ر‪ 0N= 7‬وا \ ‪N‬ر ‪ 0N5‬ھ‪N‬ذا ا ظ‪2N‬م ھ‪N‬و‬
‫;‪NN‬دد ‪2NNP‬ت ا ‪NN4‬رك و‪ N 3‬ا ‪NN‬واء ا =‪4NN‬و‪NN -‬ن ا ‪NN4‬رك‪C N = ،‬دم ھ‪NN‬ذا ا ظ‪2NN‬م ‪ 0NN5‬ا ر‪2NN-3‬ت ذات ا ‪4‬ر‪2NN3‬ت‬
‫ا ‪ \B‬رة وا ‪ -3‬رة‪ .‬وھو أ‪4‬د ا‪ Q‬ظ ا ‪ 0‬طورت ; ‪ :‬ظ‪2‬م ‪.L-jetronic‬‬

‫ظ م ! ن ا ز ن ‪:LH-jetronic‬‬

‫‪ B‬ف ‪3‬ل أ ظ ‪N(4‬ن ا ‪N -‬ز ن ‪N‬ن ‪N‬وع ‪ :N ; LH-jetronic‬أ ‪ 2N‬أ ظ ‪ N‬رو ‪، Motronic systems N‬‬
‫و ‪ /‬د ; ‪ :‬وا‪2PB‬ت وا‪2?2 4‬ت ا ر‪23‬ت ا ‪ / B‬و= ا{ ‪2‬ج ‪ ،‬ذ ك ‪N3‬ن أن ‪N4‬د ظ‪2N‬م ‪LH-jetronic‬‬
‫< أ ظ ا ‪2/‬ل ‪ ، NP C‬و; ‪N‬د ا=‪C N‬دام ا ظ‪2N‬م ا رو ‪N3 0N‬ن ( ‪N‬ل ‪N (/‬دات ا ‪ NB‬م وز ‪2N‬دة ?‪2N‬وب ا‪Q‬داء‬
‫و طو ر ‪2P3‬ءة ا‪ Q‬ظ ‪ .‬و ا ‪3‬ل ) ‪ - ( ٤٣‬ن ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا ‪ -‬ز ن ‪LH-jetronic‬وا ?دول ‪ -‬ن أ?زاءه‪:‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٤٣‬أ‪R‬زاء ظ م ! ن ا ز ن ‪LH-jetronic‬‬

‫‪٣١‬‬
 ‫‪ R‬و ت ظ م ! ن ا و<ود ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪EGR valve‬‬ ‫‪2 B‬م ‪EGR‬‬ ‫‪10 Fuel tank‬‬ ‫‪C‬زان ا و*ود‬ ‫‪١‬‬
‫‪Idle speed steeper‬‬ ‫ظم ا ‪34‬م ‪=-‬ر;‬ ‫‪11 Fuel pump‬‬ ‫‪ 3 CT‬ر‪72-‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪motor‬‬ ‫ا ‪ 4S‬ل‬
‫‪Air temperatures‬‬ ‫?س ‪4‬رارة ا واء‬ ‫‪12 Fuel filter‬‬ ‫ر ^ ا و*ود‬ ‫‪3‬‬
‫‪sensor‬‬
‫‪Canister‬‬ ‫ا ‪) - /‬ا ‪ P‬ر(‬ ‫‪13 Fuel rail‬‬ ‫? < ا و*ود‬ ‫‪4‬‬
‫ا ‪3‬ر‪-‬و‬
‫‪Canister purge valve‬‬ ‫‪2 B‬م ا ‪) - /‬ا ‪ P‬ر(‬ ‫‪14 Fuel injector‬‬ ‫ا ‪2C-‬خ ا ‪ 3‬ر‪072-‬‬ ‫‪5‬‬
‫ا ‪3‬ر‪-‬و‬
‫‪Throttle‬‬ ‫?س زاو ا ‪ 2C‬ق‬ ‫‪15 Fuel pressure regulator‬‬ ‫ظم ‪\T‬ط ا و*ود‬ ‫‪6‬‬
‫‪potentiometer‬‬
‫‪Air mass meter‬‬ ‫?س * ‪2‬س ‪3‬‬ ‫‪16 Oxygen sensor‬‬ ‫?س ا‪ ?=3Q‬ن‬ ‫‪7‬‬
‫ا واء‬
‫‪Air filter‬‬ ‫ر ^ ا واء‬ ‫‪17 Motor temperature‬‬ ‫?س ‪4‬رارة‬ ‫‪8‬‬
‫‪sensor‬‬ ‫ا ‪4‬رك‬
‫‪ECU‬‬ ‫و‪4‬دة ا ‪34‬م‬ ‫‪18 RPM Sensor‬‬ ‫?س =ر;‬ ‫‪9‬‬
‫دوران ا ‪4‬رك‬
‫‪Camshaft sensor‬‬ ‫?س ;‪ 2‬ود‬ ‫‪19‬‬
‫ا ‪4‬د‪2-‬ت‬

‫* ‪ R‬و ت ظ م ! ن ا ز ن )‪:(LH-jetronic‬‬
‫‪:‬‬ ‫ون ظ م ‪ LH-jetronic‬ن ا ‪ R‬و ت ا‬
‫‪ R .١‬و ا !ب‪:‬‬
‫د‪C‬ل ا واء ن ‪ 5‬ر ا واء رورا ‪ < ? -‬ا =‪4‬ب إ ‪j :‬رف ا‪ 4‬راق ا ‪4‬رك‪SC ،‬ل ذ ك (‪2‬س‪:‬‬
‫‪ 3 .١‬ا واء ا =‪4‬وب ;ن طر ق ?س ( ‪2‬س ‪ 3‬ا واء ِ ‪Air mass meter‬و ‪4‬ول‬
‫ھذه ا ‪ /‬و إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬
‫‪ .٢‬در? ‪4‬رارة ا واء ;ن طر ق ?س در? ‪4‬رارة ا واء ‪Air temperature sensor‬‬
‫و ‪4‬ول ھذه ا ‪ /‬و إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬
‫‪ R .٢‬و ا و<ود‪:‬‬
‫=‪4‬ب ا و*ود ن ‪C‬زان ا و*ود ‪-‬وا=ط ‪ CT‬ا و*ود ا ‪ 3‬ر‪ & 72-‬و د‪-; <5‬ر أ ‪-‬وب ا زو د رورا ‪ -‬ر ^‬
‫ا و*ود ا ‪ < ? :‬ا و*ود ا ذي وزع ا و*ود إ ‪ :‬ا ‪2C2C-‬ت ا ‪ < ? 05 -A‬ا =‪4‬ب‪ ،‬وا و*ود ا زا‪7‬د ;ن ا ‪?24‬‬
‫ر?< إ ‪C :‬زان ا و*ود ;‪-‬ر أ ‪-‬وب ا را?< ;ن طر ق ظم ا ‪\T‬ط ا و?ود ‪ 2 05‬ا ? < وا ذي ‪524‬ظ‬
‫; ‪\T :‬ط * & ‪4‬وا ‪2- ٣,٥ 0‬ر‪.‬‬

‫‪#‬زان ا و<ود‪ :‬ھو ;‪2-‬رة ;ن و;‪2‬ء =< ‪ 3‬و*ود ‪ = 0P3‬ر ا ر‪ 52= -3‬راوح ‪ -‬ن ‪3 ٤٠٠‬م‬ ‫أ‪.‬‬
‫ا ‪3 ٥٠٠ :‬م‪ < B ،‬ھ ‪3‬ل ا ‪C‬زان ‪3 -‬ل ‪S‬ءم < ‪4‬ر‪ 3‬ا و*ود أ‪2 A‬ء = ر ا ر‪ ، -3‬و ‪-A‬ت ا ‪C‬زان‬
‫‪-‬وا=ط ر ط ‪ -A‬ت ‪2C‬ص ‪ 05‬ھ ‪3‬ل ا ر‪ ، -3‬و ‪-A‬ت ‪ 05‬ا ‪C‬زان و‪4‬دة ‪ - B2C‬ن ‪ 3‬ا و*ود‪.‬‬

‫ب‪ #' .‬ا و<ود ا ‪4‬ر ) *‪ :‬ھ‪2-; 0‬رة ;ن ‪ / CT‬ل ‪-‬وا=ط ‪4‬رك ‪ 3‬ر‪4= 072-‬ب ا و*ود ن‬
‫ا ‪C‬زان و د‪\T- /5‬ط * & ‪4‬وا ‪2- ٥ 0‬ر ;‪-‬ر أ ‪ -2‬ب ا ظ‪2‬م‪ .‬و = ‪C‬دم و;‪2‬ن ن ا ‪2CT‬ت‬
‫ا ‪ 3‬ر‪ 05 72-‬أ ظ ‪(4‬ن ا و*ود وھ‪:0‬‬
‫‪ 3 CT .١‬ر‪-A 72-‬ت دا‪C‬ل ‪C‬زان ا و*ود‪.‬‬
‫‪ 3 CT .٢‬ر‪-A 72-‬ت ‪2C‬رج ‪C‬زان ا و*ود‪.‬‬

‫‪٣٢‬‬
‫ظم ا '‪j‬ط وا ‪ # #‬ت‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ت‪ .‬ر‪ k$‬ا و<ود ) ا " ر ( ‪ :‬وھو ;‪2-‬رة ;ن ‪ 0PB‬وظ ‪ ( & P‬ا و*ود ن ا وا‪7‬ب ‪ 2 4‬ا ‪2C2C-‬ت‬
‫و ظم ا ‪\T‬ط‪.‬‬

‫ث‪ .‬ظم ا '‪j‬ط‪ :‬وھو ;‪2-‬رة ;ن ظم ‪\T‬ط ا و*ود ‪ 4‬ث ‪524‬ظ ; ‪\T * :‬ط ا ظ‪2‬م ‪2;i-‬دة ا و*ود‬
‫ا زا‪7‬د ا ‪C :‬زان ا و*ود ;ن طر ق أ ‪-‬وب ا را?<‪ ،‬و‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ ٤٤‬ر‪3‬ب ; ‪< ? :‬‬
‫ا و*ود‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٤٤‬ظم ا '‪j‬ط‬

‫ج‪ .‬ا ‪ # #‬ت ا ‪4‬ر ) ‪:‬‬

‫‪ $‬ل ‪ ٤٥‬ا ‪ #‬خ ا ‪4‬ر )‪,‬‬

‫‪N? 0N5 <-2N‬رى ا =‪4N‬ب‪ ،‬وا ‪3N‬ل ‪ N- ٤٥‬ن‬ ‫ھو ;‪2-‬رة ;ن ‪\P‬ل ‪ 3‬رو \ ‪2‬ط =‪ 0‬وظ ‪ & P‬رذ ‪N‬ذ ا و*‪N‬ود ‪3N -‬ل‬
‫‪ 05‬ا ‪2C-‬خ ا ‪ 3‬ر‪.072-‬‬ ‫ا‪?Q‬زاء ا‬

‫ل ا ‪ #‬خ‪:‬‬ ‫طر‬

‫; د ‪\ 2‬ذي و‪C‬دة ا ‪34‬م ‪ ECU‬ا ‪2C-‬خ ‪ ? 2-‬د ا ‪ 3‬ر‪3 072-‬ون ?‪2‬ل \ ‪2‬ط =‪? 5 &P 05 0‬ذب ذراع‬
‫ا ‪2C-‬خ و ر ‪ <P‬إ‪-‬ر & ;ن *‪;2‬دة ا@‪-‬رة ‪ 2‬ؤدي ا ‪ :‬ذر ر ا و*ود‪ ،‬وط ا@‪-‬رة \ د ; ‪ B :‬م ا ‪2C-‬خ‬
‫‪3‬ون ‪ -‬ن )‪ .(1.5ms-18ms‬و; د ‪2‬‬ ‫و ‪3‬ون ‪ -‬ن )‪ ،(0.05mm-0.1mm‬و‪ 5‬رة ‪ P4‬ز ا ‪2C-‬خ ا ز‬
‫و*ف ‪\ ECU‬ذ ا ‪2C-‬خ ‪ ? 2-‬د و*ف ا ?‪2‬ل ا \ ‪2‬ط =‪ 05 0‬ا ف و د‪ <5‬ز ‪-‬رك ا@‪Sj‬ق ا@‪-‬رة ‪ 5‬ر?<‬
‫ا ‪;2* :‬د ‪ 2 2‬ؤدي ا ‪ :‬و*ف ا رذ ذ‪ .‬و ‪ /‬د ‪ 3‬ا و*ود ا ذرر ; ‪ 5 ::‬رة ذر ر ا و*ود و‪ 3‬ا و*ود ‪05‬‬
‫و‪4‬دة ا ز ن و‪ 52A3‬ا و*ود و‪\T‬ط ا و*ود‪.‬‬

‫‪٣٣‬‬
‫أ واع ا ‪ # #‬ت‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫!" ز ا ‪ # #‬ت‪:‬‬
‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ ٤٦‬زود و?ب ا ? د ا ‪ :‬ا ‪2C-‬خ ;ن طر ق ر‪N4‬ل \ ‪N‬ل ‪-‬وا=‪N‬ط ‪N ECU‬ن ‪NC‬ط‬
‫ا \ذ ‪ ،15‬و زود =‪ 2‬ب ا ? د ا ‪ :‬ا ‪2C-‬خ ;ن طر ق ‪ 2 4 ECU‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ن ا ‪NC‬راب إذا ‪/ 2N‬ر‪NT‬ت‬
‫ا دا‪7‬رة ا ‪2 :‬س ‪ 3‬ر‪ ،072-‬و ‪ -‬ن ا ‪3‬ل ‪ 5 ٤٦‬رة ‪ ^ 5‬ا ‪2C-‬خ ا ‪ 0N‬ظ ‪N‬ر ‪-‬و‪NT‬وح ‪-‬وا=‪N‬ط ? ‪2N‬ز ا‪3N= =Q‬وب‪،‬‬
‫‪ 4‬ث ز د * ا ? د ‪SC‬ل ; إ;‪S‬ق ا ‪2C-‬خ ; د و*ف ا ?‪2‬ل ا \ ‪2‬ط =‪ 0‬ا ‪ 0A4‬ف‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٤٦‬‬
‫أ واع ا ‪ ! #‬ت‪:‬‬
‫ا ‪ #‬خ ذو ا ‪R‬رى ا ‪4‬وا)‪ $ :,‬ل ‪٤٧‬‬
‫=‪C N‬دم ھ‪NN‬ذا ا ‪NN‬وع ‪ N=4‬ن ‪NN‬ذر ر ا و*‪NN‬ود و ‪NN‬زج أ‪NNT5‬ل و*‪NN‬ود وا ‪NN‬واء‪NN 4 ،‬ث ‪NN4‬ول ا ‪NN‬واء ‪-‬وا=‪NN‬ط ?‪NN‬رى‬
‫و‪B‬ول *‪-‬ل ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق ا ‪ :‬دا‪C‬ل ا ‪2C-‬خ‪ ،‬و و?د ?رى ‪ T‬ق ‪-‬دا‪C‬ل ا ‪2NC-‬خ ‪N‬زداد ‪2N= &N 5‬رع ا ‪N‬واء ا ‪‰ 2N‬‬
‫;ن ‪5‬رق ا ‪\T‬ط ‪? 05‬رى ا =‪4‬ب ; د ا ‪ 4‬ل ا ?ز‪.07‬‬

‫‪ $‬ل ‪٤٧‬‬

‫ا ‪ #‬خ ذو ا ‪j‬ذ ا ‪ /‬و ‪ $ :‬ل ‪٤٨‬‬

‫‪N= <N‬ر ب ا و*‪N‬ود‬ ‫ھو ا ‪2C-‬خ ا ذي زود ‪ 2-‬و*ود ن أ;‪S‬ه‪ ،‬و ر‪3‬ب دا‪C‬ل ‪24 5‬ت ‪ <N ? 05 B2C‬ا و*‪N‬ود‪ ،‬و‬
‫< ا =ر ب‪.‬‬ ‫‪ -‬ن أ; ‪ :‬ا ‪2C-‬خ و ? < ا و*ود ر‪3‬ب ? ده ‪B2C‬‬
‫ا ‪2C-‬خ ذو ا \ذ ا =‪3 : P‬ل ‪٤٨‬‬
‫‪ < B‬ھذا ا وع ‪N‬ن ا ‪2NC2C-‬ت ‪N‬و‪ 5‬ر ا ‪N 4‬ز‪N 4 ،‬ث ر‪N3‬ب دا‪NC‬ل ? ‪ <N‬ا و*‪N‬ود‪ ،‬و ‪N‬ذ ك =‪ N‬ت ‪2NC2C-‬ت ا \ذ ‪N‬‬
‫ا =‪@ P‬ن ا و*ود زود ن ?‪ 2‬ب ا ‪2C2C-‬ت‪ ،‬زة ھذا ا وع ‪- -‬ر ده ا ? ‪N‬د وأدا‪ &N7‬ا ? ‪N‬د ‪ N 24 0N5‬ا ‪ \N‬ل ; ‪:N‬‬
‫ا =‪C2‬ن‪.‬‬

‫‪٣٤‬‬
‫إ دة دو ر ‪ s‬زات ا ‪ /‬دم‬ ‫‪ R‬و‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪٤٨‬‬

‫‪ R .٣‬و ا ! م ‪# 3‬رة ا ‪Evaporative – emissions control system: 7/‬‬

‫? و; ا ‪34‬م ‪C-Q2-‬رة ا ‪ A/-‬ا ‪-= 0‬ق ر‪ 05 2 4‬ظ‪2‬م ا ‪(4‬ن ا ر‪3‬زي‪.‬‬ ‫‪-2‬‬ ‫ھذه ا ? و;‬

‫رھ ‪EGR‬‬ ‫إ دة دو ر ‪ s‬زات ا ‪ /‬دم ) ‪ ( Exhaust – gas recirculation‬وا‪#‬‬ ‫‪ R .٤‬و‬

‫‪ $‬ل ‪:٤٩‬‬
‫= ‪C‬دم ھذا ا ظ‪2‬م ‪ =4‬ن وا ‪ ‰‬ا@‪ 4‬راق‪ ،‬وذ ك ‪i-‬ر?‪2‬ع ?زء ن ا ‪2/‬دم ن ?رى ا ‪2/‬دم‪ ٤‬إ ‪? :‬رى‬
‫ا =‪4‬ب م ‪4‬ر* رة أ‪C‬رى‪34 .‬م ‪ 05‬ذ ك و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ ١‬ا ‪34 0‬م ‪2 B 05‬م ‪ ٢ EGR‬ا ذي = ^‬
‫‪ -‬رور ?زء ن وا ‪ ‰‬ا@‪ 4‬راق ‪-‬وا=ط ا ‪2 B‬م ذو ا ‪-‬وا‪ ٣ -‬إ ‪? :‬رى ا =‪4‬ب‪.‬‬

‫إ دة دو ر ا ‪ j‬زات ا ‪ /‬د *‬ ‫‪ $‬ل ‪ R ٤٩‬و‬

‫‪٣٥‬‬
‫ا ! م ‪ ,1‬دد " ت ا !رك ‪ ,1‬ا ! ل‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪.٥‬ا ! م ‪ ,1‬دد " ت ا !رك ر ا ! ل ‪Idle Speed control‬‬

‫‪3‬ون زو? ا ز ت ‪ 05‬ا ‪4‬رك ا ‪2-‬رد أ‪A3‬ر ‪ 05 2‬ا ‪4‬رك ا =‪C2‬ن‪ ،‬ذ ك ‪25‬ن ا‪23 4‬ك أ?زاء ا ‪4‬رك‬
‫ا ‪2-‬رد أ‪A3‬ر ن ا ‪4‬رك ا =‪C2‬ن‪ .‬و \ ب ; ‪ :‬ھذه ا ‪ 24‬و ‪ -A‬ت ;دد ‪2P‬ت ا ‪4‬رك ‪= 05‬ر; ا ‪ 4S‬ل ‪،‬‬
‫?ب إ;ط‪2‬ء *درة أ‪-3‬ر ‪4‬رك ;ن طر ق ز ‪2‬دة ا ز ‪ ‰‬ور‪; <5‬دد ‪2P‬ت ا ‪4‬رك‪34 .‬م و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪05‬‬
‫ذ ك ‪/-‬د أ‪C‬ذ ا ‪ /‬و ‪2‬ت ن‪:‬‬
‫?س =ر; دوران ا ‪4‬رك و ?س ‪4‬رارة ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫وأ!د ھذه ا "‪ /‬ت ! م ‪ ,1‬ر ا ! ل ! ب وع ا ر ‪:‬‬

‫ظم ا ! م ر ا ! ل ‪ $ :Idle speed actuator‬ل ‪٥٠‬‬ ‫أ‪.‬‬

‫= ^ ‪-‬د‪C‬ول ھواء إ‪ 052T‬ن ?رى ا واء ‪ 1‬و‪2 B‬م ا ‪ C‬ق \ ق‪; ،‬ن طر ق ‪34‬م و‪4‬دة ا ‪34‬م‬
‫‪= 2-‬دة ‪ 5‬ا ‪ - ^ = 0‬رور ا واء ا ‪? :‬رى ا واء ‪=42‬ب و‪.2 /T‬‬

‫‪-‬ر‪ 0j‬ا ‪-T‬ط‬ ‫‪4‬‬ ‫د‪C‬ول ا واء‬ ‫‪1‬‬

‫ا =دة‬ ‫‪5‬‬ ‫‪C‬روج ا واء‬ ‫‪2‬‬
‫ا ‪4 PB‬‬ ‫‪6‬‬ ‫?رى ا واء‬ ‫‪3‬‬
‫ا ‪4‬ر‪3‬‬

‫ا !ل‬ ‫ر‬ ‫‪ $‬ل ‪ ٥٠‬ظم ا ! م‬

‫‪#‬ط اا دا‬
‫م‬ ‫رو ر ك‬
‫ر‪$ 1‬ن‬
‫ا ‪$‬ن ر ر ش‬

‫م ا ‪ #‬ق ‪ $ :Throttle valve actuator‬ل ‪٥١‬‬ ‫ب‪ .‬ظم ا ! م‬

‫وھو ‪ &-‬ظم ا ‪34‬م ‪2 B-‬م ا ‪ C‬ق ا ذي =‪-‬ق ر‪ 05 &4‬ظ‪2‬م ‪N(4‬ن ا و*‪N‬ود ا ر‪N3‬زي‪ .‬وھ‪N‬و ;‪2N-‬رة ;‪N‬ن‬
‫‪NN4‬رك ‪ 3‬ر‪34 N 072NN-‬م ‪-‬و‪2 N B <NNT‬م ا ‪NN C‬ق و ‪NN4‬دد =‪NN‬ر; ا ‪NN 4S‬ل ;‪NN‬ن طر ‪NN‬ق ا{ ‪2NN‬رة ا ‪ 3‬ر‪ N 72-‬ا ‪0NN‬‬
‫‪ & B‬ن و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬

‫م ا‪#‬ق‬ ‫‪ $‬ل ‪ ٥١‬ظم ا ! م‬

‫‪٣٦‬‬
 ‫‪< .٦‬ط‪ J‬ا و<ود ‪ ,1‬ا !درات ‪:Overrun Fuel Cut Off‬‬
‫; د ‪ P4‬ز *ط< ا و*ود ن ‪SC‬ل و‪4‬دة ا ‪34‬م (ط< ا ‪2T-‬ت ا ‪ 3‬ر‪; 72-‬ن ا ‪2C2C-‬ت‪B4 .‬ل ذ ‪N‬ك ; ‪N‬د ‪2‬‬
‫ر‪ <5‬ا =‪72‬ق *د & ;ن دوا= ا و*ود وا ر‪ = -3‬ر ‪4 05‬در‪ 05 ،‬ھذه ا ‪N3 N 24‬ون ا ‪ 2NC‬ق \ ‪N‬ق و ?‪N‬س‬
‫ا ‪ 2C‬ق ‪/‬ط‪ / 0‬و أن و‪ <T‬ا ‪4‬رك ھو ‪= 05‬ر; ا ‪ 4S‬ل‪ ،‬و‪P N-‬س ا و*‪N‬ت ‪NCo‬ذ و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ‪ /‬و ‪N‬‬
‫;دد ‪2P‬ت ا ‪4‬رك‪i5 ،‬ذا ‪23‬ن ;دد ‪2P‬ت ا ‪4‬رك ‪5‬وق ;دد ‪2P‬ت =ر; ا ‪ 4S‬ل ‪25‬ن و‪4‬دة‬
‫ز دة ا و<ود د ا رع‬ ‫‪ :‬أ ظ ! ن ا ز ن وأ ظ ا ‪ /‬دم‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا ‪34‬م (ط< ا{ ‪2‬رات ا ‪ 3‬ر‪; (Pulses) 72-‬ن ا ‪2NC2C-‬ت ‪( 5‬ط‪ <N‬ا و*‪N‬ود ;‪N‬ن ا ‪2NC2C-‬ت‪ .‬و; ‪N‬د ‪ 2‬ر?‪<N‬‬
‫;دد ‪2P‬ت ا ‪4‬رك ‪3‬ون ; ‪ -= :‬ل ا ‪2A‬ل أ*ل ن )‪- (1200 R.P.M‬دأ ا ‪2C2C-‬ت رة أ‪C‬رى ‪ / 2-‬ل‪.‬‬

‫‪ .٧‬ز دة ا و<ود د ا رع ‪Acceleration Enrichment‬‬

‫‪2N 4‬ج ا ر‪2N= N 24 0N5 N-3‬ر; ‪ 2‬إ ‪ N 3 :NN‬إ‪N 52NNT‬ن ا و*‪NN‬ود ز ‪2N‬دة ا (‪NN‬درة وا =‪N‬ر; ‪NN /5 .‬د ‪2 NB ^ N5‬م‬
‫ا ‪ C‬ق ‪o?5‬ة ‪i5‬ن ا ‪ C‬ط ‪N (5 ^-B‬را ‪4‬ظ‪2N‬ت‪ ،‬و{‪2N j‬ء ا ‪ N C‬ط ‪N 5 0N5‬رة *‪ NB‬رة ‪NCo‬ذ و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ‪ /‬و ‪N‬‬
‫زاو ا ‪ C‬ق ن ?س ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق و ‪ /‬و ‪ 3‬ا واء ‪N‬ن ?‪N‬س ( ‪2N‬س ‪ N 3‬ا ‪N‬واء‪ ،‬و ز ‪N‬د ‪N 5‬رة ‪^ N5‬‬
‫ا ‪2C2C-‬ت ا ‪ 3‬ر‪ 72-‬ز ‪2‬دة ‪ 3‬ا و*ود‪.‬‬

‫‪ .٨‬ز دة ا و<ود د ا ! ل ا ‪Full Load Enrichment ,‬‬

‫‪2 4‬ج ا ر‪-3Q -3‬ر ;زم ‪3‬ن ن ا ‪4‬رك ‪ 24 05‬ا ‪N 4‬ل ا ‪ ، 0N 3‬و ط ‪N‬ب ذ ‪N‬ك أ*‪ :NB‬إ‪2N j‬ء ‪N‬ز ‪، ‰‬‬
‫ذ ك (وم و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪-‬ز ‪2‬دة ‪ 5‬رة ‪ T-‬ا ‪2C2C-‬ت إ ‪ :‬ا ( ا (‪B‬وى @;ط‪2‬ء ا ‪/‬زم ا‪-3Q‬ر‪ .‬و ‪N /‬د و‪N4‬دة‬
‫ا ‪34‬م ‪ 05‬ذ ك ; ‪ :‬ا ‪ /‬و ‪2‬ت ا ‪ / : 2‬و أن ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق ‪ P‬وح ‪ 100%‬ن ?‪N‬س ‪2 NB‬م ا ‪N C‬ق‪ ،‬و‬
‫‪ /‬و ا ‪ 4‬ل ا ‪ 0 3‬ن ?س ( ‪2‬س ‪ 3‬ا واء‪.‬‬

‫‪! .٩‬د د ر ا !رك ‪Engine speed limitation‬‬

‫وظ ‪ P‬ھذا ا ‪/‬ط‪ :‬ھو ‪ 2 4‬ا ‪4‬رك ن ا =ر; ا زا‪7‬دة ‪ B2C‬أ‪2 A‬ء و*وف ا ر‪P4 ، -3‬ز ‪4‬د د =‪N‬ر;‬
‫ا ‪NN4‬رك ; ‪NN‬د ‪-( N = 2‬ل و‪NN4‬دة ا ‪34 N‬م إ ‪2NN‬رة ‪NN‬ن ?‪NN‬س ;‪NN‬دد ‪2NNP‬ت ا ‪NN4‬رك زا‪NN7‬دة ;‪NN‬ن ا =‪NN‬ر; ا (‪NNB‬وى‬
‫ا ‪-‬ر ? ; ‪ ،2‬و ‪3‬ون ذ ‪N‬ك ‪ CoN -‬ر و* ‪N‬ت ا@ ‪2/ N‬ل ‪4‬د ‪N‬د *‪N‬درة ا ‪N4‬رك أ‪2N A‬ء و*‪N‬وف ا ر‪ N-3‬و ; ‪N‬د ‪2‬‬
‫ز د =ر; ا ر‪; -3‬ن ا ‪4‬د ا ط وب‪.‬‬

‫‪٣٧‬‬
‫ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫* ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن )‪:(LH-jetronic‬‬

‫ُ ‪34‬م ‪ -‬ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا ‪N -‬ز ن)‪ (LH-jetronic‬ا ‪ 3‬رو ‪N; ،2N‬ن طر ‪N‬ق و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ا ‪NCo 0N‬ذ ا ‪ /‬و ‪2N‬ت‬
‫ا ‪ 3‬ر‪NN N 72-‬ن ?=‪2NN‬ت ا ظ‪2NN‬م )‪ (Sensors‬و ‪/‬ط‪ 0NN‬أوا ‪NN‬ر ‪SNN/P‬ت )‪3NN :NN ; (Actuators‬ل‬
‫إ ‪2‬رات ‪ 3‬ر‪ 72-‬أ ظر ‪3‬ل ‪ .٥٢‬و ‪NB‬در و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م ا‪Q‬وا ‪N‬ر ‪2N -‬ء ; ‪@2N4 :N‬ت ا ‪N4‬رك ا ‪NP C‬‬
‫وھ‪ 24 : 0‬ا \ ل ا ‪2-‬رد ‪ 24 ،‬ا =‪ CN‬ن‪ N 24 ،‬ا ‪N 4S‬ل‪ N 24 ،‬ا ‪N 4‬ل ا ?ز‪ N 24 ،0N7‬ا ‪N 4‬ل ا ‪،0N 3‬‬
‫‪ 24‬ا =‪2‬رع ‪* 24 ،‬ط< ا و*ود‪.‬‬

‫و!دة ا ! م‬ ‫ا "‪ /‬ت‬

‫ا ‪ R‬ت‬

‫‪ $‬ل ‪ ٥٢‬ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن )‪(LH-jetronic‬‬

‫‪٣٨‬‬
‫‪ R‬ت ظ م ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ R‬ت ظ م ! ن ا ز ن ‪: LH-jetronic‬‬

‫ود ا ر‪1‬ق ‪RPM and crankshaft position‬‬ ‫دوران ا !رك و و<‪J‬‬ ‫‪R .S1‬س ر‬
‫‪:Sensor‬‬
‫‪/‬ط‪ 0‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ /‬و ;دد دورات ا ‪4‬رك و و*< ا ‪-3‬س أ‪2 A‬ء ‪4‬ر‪ 05 & 3‬ا@=طوا ;ن‬
‫ا ‪-A ،2 /‬ت ‪3 -‬ل د* ق ‪=? 05‬م ا ‪4‬رك‬ ‫‪A‬ل ‪ ١٠‬در?‪2‬ت *‪-‬ل ا (ط ا‬ ‫طر ق (ط إ= ‪2‬د ‪/‬‬
‫‪4‬ول رس ;‪ 2‬ود ا ر‪5‬ق‪3 .‬ل ‪ - ٥٣‬ن ا ?س و ‪3‬ل ا{ ‪2‬رة ا ‪ 3‬ر‪. 72-‬‬

‫ود ا ر‪1‬ق‬ ‫دوران ا !رك و و<‪J‬‬ ‫‪ $‬ل ‪R ٥٣‬س ر‬

‫‪R .S2‬س ود ا !د ت ) ‪ $ (Camshaft sensor‬ل ‪:٥٤‬‬

‫‪/‬ط‪ 0‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ /‬و أن ا ‪ =-‬ون ا‪Q‬ول ‪ 05‬وط ا ‪\T‬ط ;ن طر ق ‪/‬ر‪ 5‬و‪2 B <T‬م‬
‫ا =‪4‬ب و‪2 B‬م‬
‫ا ‪2/‬دم ‪ : 4‬م إ;ط‪2‬ء رارة ا@ ‪2/‬ل ‪ 05‬ا و*ت ا ‪=2‬ب‪.‬‬

‫ود ا !د ت‬ ‫‪ $‬ل ‪R ٥٤‬س‬

‫‪#‬ن( ‪ $ Hot-film air-mass meter‬ل ‪:٥٥‬‬ ‫ا ‪4‬واء )ا ‪$‬ر ط ا‬ ‫س‬ ‫‪R .S3‬س‬

‫‪٣٩‬‬
‫‪3‬ون و*‪ - /‬ن ‪ 5‬ر ا واء و‪2 B‬م ا ‪ 2C‬ق‪ ( ،‬س ‪ 3‬ا واء ا =‪4‬و‪ -‬إ ‪ :‬ا ‪4‬رك‪ ،‬و ‪4‬و ‪: ; 2‬‬
‫‪3‬ل إ ‪2‬رة ‪ 3‬ر‪ 72-‬إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪ .‬و‪ 2 3‬و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25‬ن ?س ا ر ط ا =‪C2‬ن و?ود ‪05‬‬
‫* ‪2‬ة ا ( ‪2‬س ا ‪ 0‬ر ;‪-‬رھ‪ 2‬ا واء‪.‬‬

‫‪ R‬ت ظ م ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪#‬ن(‬ ‫ا ‪4‬واء )ا ‪$‬ر ط ا‬ ‫س‬ ‫‪ $‬ل ‪R ٥٥‬س‬

‫م ا ‪ #‬ق‪-= :‬ق ر‪.&4‬‬ ‫‪R .S4‬س‬

‫‪R .S5‬س !رارة ا !رك‪-= :‬ق ر‪.&4‬‬
‫‪R .S6‬س ا‪ R 3‬ن‪-= :‬ق ر‪.&4‬‬
‫ٍ◌ ٍ◌‪R .S7‬س !رارة ا ‪4‬واء ‪ $‬ل ‪:٥٦‬‬
‫ن وع‬ ‫و?ود ‪? 05‬رى =‪4‬ب ا واء‪/ ،‬ط‪ / 0‬و در? ‪4‬رارة ا واء ;ن طر ق (‪2‬و‬
‫‪ ،NTC‬و ‪4‬ول ا ‪ /‬و إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ;ن طر ق إ ‪2‬رة ‪ 3‬ر‪. 72-‬‬

‫‪ $‬ل ‪R ٥٦‬س !رارة ا ‪4‬واء‬

‫و!دة ! م ظ م ! ن ا ز ن‪: LH-jetronic‬‬

‫‪34‬م و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪S/P 2-‬ت ‪2 -‬ء ; ‪ / :‬و ‪2‬ت ا ?=‪2‬ت‪3 ،‬ون و?ودة ‪ 05‬و*< ‪ /‬ن ‪=4‬ب‬
‫‪ C‬ص ا‪;Q‬ط‪2‬ل‪.‬‬ ‫وع ا ر‪ . -3‬و ‪3‬ون ‪4‬ق ‪ 05‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪5‬‬

‫‪٤٠‬‬
 ‫"‪ /‬ت ظ م ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫"‪ /‬ت ظ م ! ن ا ز ن ‪: LH-jetronic‬‬

‫‪ .A1‬ا ر!ل ا ر) ‪ :,‬و?ود ‪ - ; 05‬ا ‪ B‬رات أو ‪23 05‬ن آ‪C‬ر ‪=4‬ب وع ا ر‪ ، -3‬وظ ‪2 P‬‬
‫و‪ B‬ل ا ‪2‬ر إ ‪ :‬ظ‪2‬م ا ‪(4‬ن‪.‬‬
‫ِ◌‪ . A2‬ر!ل ا '‪ : #‬و?ودة ‪ - ; 05‬ا ‪ B‬رات أو ‪23 05‬ن آ‪C‬ر ‪=4‬ب وع ا ر‪ ، -3‬وظ ‪2 P‬‬
‫و‪ B‬ل ا ‪2‬ر ا ‪ 3‬ر‪ 072-‬إ ‪ CT :‬ا و*ود‪.‬‬

‫‪=4 <-2‬ب ‪24‬‬ ‫‪ .A3‬ا ‪ # #‬ت ا ‪4‬ر ) ‪ :‬و?ودة ‪ 05‬وزع ا ‪2C2C-‬ت‪ ،‬وظ ‪ |- 2 P‬ا و*ود ا‬
‫ا ‪4‬رك‪ .‬و و‪ ^T‬ا ‪3‬ل ‪3 ٥٧‬ل رذاذ ا ‪2C-‬خ‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪ $ ٥٧‬ل رذاذ ا ‪ #‬خ‬

‫‪ .A4‬ظم ا ! م ر ا ! ل‪ 2 3 :‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٥٨‬ن ا ظم و?ود ‪? 05‬رى‬

‫ا =‪4‬ب‪ ،‬و & د‪C‬ل *‪-‬ل ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق و ‪C‬رج ‪/-‬د ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق ووظ ‪ & P‬ا ‪34‬م ‪=-‬ر; ا ‪ 4S‬ل‬
‫‪4‬رك‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٥٨‬‬

‫‪٤١‬‬
 ‫م ا " ر ا ر و ‪ :,‬و?ود ‪ -‬ن ا ‪ P‬ر ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ 0‬و ?رى ا =‪4‬ب‪ ،‬وظ ‪ ^ 5 & P‬وإ‪Sj‬ق‬ ‫‪.A5‬‬
‫ا‪- Q‬وب ا وا‪B‬ل ‪ -‬ن ا ‪ P‬ر ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ 0‬و ?رى ا =‪4‬ب‪.‬‬

‫م ‪ :EGR‬و?ود ‪ -‬ن ?رى ا ‪2/‬دم و ?رى ا =‪4‬ب‪.‬‬ ‫‪.A6‬‬

‫‪#‬ن ‪R‬س ا‪ R 3‬ن‪ / :‬ل ; ‪ C= :‬ن ?س ا@‪ ?=3‬ن و و?د دا‪C‬ل ?س ا‪ ?=3Q‬ن‪.‬‬ ‫‪.A7‬‬

‫ظ م ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا دا)رة ا ‪4‬ر ) ظ م ‪:LH-jetronic‬‬

‫‪ -‬ن ا ‪3‬ل ‪C ٥٩‬طط دا‪7‬ر ‪ 3‬ر‪ 72-‬ظ‪2‬م ‪LH-jetronic‬‬

‫‪ $‬ل ‪٥٩‬‬

‫‪٤٢‬‬
ME - Motronic ‫ظ م ! ن ا و<ود‬ ‫ دم‬/ ‫ا‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫أظ‬: # ‫ا و!دة ا‬

ME-Motronic ‫ ظ م ! ن ا ز ن‬.٥
N ; ‫و ر‬N‫و ط‬N‫م ھ‬2N‫ذا ا ظ‬N‫ ھ‬0N5 ‫د‬N ‫داع ا ?د‬-{‫ وا‬،LH-motronic ‫م‬2‫د ظ‬/- ‫ ظ‬Q‫م طو ر ھذا ا وع ن ا‬
‫م‬34 N ‫ ا‬N ; ‫ذ ك‬N ‫د ت‬C N=‫ وا‬،Torque management ‫زم‬N/ ‫ إدارة ا‬0 N= 2N ‫ق‬N ‫ ط ;ن طر‬C 2- ‫م‬34 ‫ا‬
^NNT‫ و‬٦٠ ‫ل‬3NN ‫ وا‬.‫م‬2NN‫ذا ا ظ‬NN‫ ھ‬0NN5 EOBD ‫م‬2NN‫ ظ‬‰NN ‫ ود‬/(ETC function) N ‫ رو‬3 @‫ق ا‬NN C ‫م ا‬2 N B-
:‫ء أ?زاءه‬2 =‫ ن أ‬- ‫ وا ?دول‬ME-Motronic ‫ ز ن‬- ‫(ن ا‬4 ‫م‬2‫أ?زاء ظ‬

٦٠ ‫ ل‬$

Throttle valve ‫ ق‬C ‫م‬2 B ‫?س‬ 14 Fuel pump 72-‫ ر‬3 CT ١

potentiometer
Air temperatures ‫رارة ا واء‬4 ‫?س‬ 15 Fuel filter ‫ر ^ ا و*ود‬ 2
sensor
Knock sensor ‫?س ا طرق‬ 16 Fuel injector 072-‫ ر‬3 ‫خ ا‬2C- ‫ا‬ 3
RPM Sensor ;‫?س =ر‬ 17 Carbon canister (‫ ر‬P ‫ )ا‬- / ‫ا‬ 4
‫رك‬4 ‫ا‬ ‫و‬-‫ر‬3 ‫ا‬
Motor temperature ‫رارة‬4 ‫?س‬ 18 Shutoff valve ‫ق‬Sj@‫م ا‬2 B 5
sensor ‫رك‬4 ‫ا‬
Oxygen sensor I I ‫=? ن‬3Q‫?س ا‬ 19 Tank vent valve ‫م ا و‬2 B 6
Oxygen sensor II II ‫=? ن‬3Q‫?س ا‬ 20 Intake manifold ‫\ط ?رى‬T ‫?س‬ 7
pressure sensor ‫ب‬4= ‫ا‬
Accelerator pedal ‫دة دوا= ا و*ود‬4‫و‬ 21 Pressure ‫\ط‬T ‫ل ا‬/P 8
module actuater
Camshaft sensor ‫ ود‬2; ‫?س‬ 22 EGR valve EGR ‫م‬2 B 9
‫ت‬2-‫د‬4 ‫ا‬
ECU ‫م‬34 ‫دة ا‬4‫و‬ 23 Secondary air ‫ ا واء‬CT 10
pump ‫ و‬2A ‫ا‬

٤٣
‫‪Diagnosis‬‬ ‫‪ 2‬و‪SB‬ت‬ ‫‪24 Secondary air‬‬ ‫‪2 B‬م ا واء ا ‪ 2A‬وي‬ ‫‪11‬‬
‫‪interface‬‬ ‫ا ‪C‬ص‬ ‫‪valve‬‬
‫‪Diagnosis lamp‬‬ ‫@ ‪ -‬ا ‪C‬ص‬ ‫‪25 Differential‬‬ ‫‪4‬س ‪5‬رق ا ‪\T‬ط‬ ‫‪12‬‬
‫‪pressure sensor‬‬
‫‪Air mass meter‬‬ ‫?س * ‪2‬س ‪3‬‬ ‫‪13‬‬
‫ا واء‬

‫ظ م ‪ME - Motronic‬‬ ‫أظ‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫أ ظ ظ م ! ن ا ز ن ‪ME-Motronic‬‬
‫• ظ م د‪#‬ول ا ‪4‬واء ‪:Air-intake system‬‬
‫أد‪ C‬ت ; ا ‪34‬م ا@ ‪ 3‬رو ‪2 B 0‬م ا ‪ C‬ق )‪ : ; (ETC function‬ھذا ا ظ‪2‬م ‪ 2N 3‬ھ‪N‬و و‪ 0N5 ^NT‬ا ‪3N‬ل‬
‫‪ ،٦١‬وأ‪ ^-B‬أ ‪N‬ر ا =‪72N‬ق =‪?N‬ل ‪N‬ن ‪SNC‬ل و‪N4‬دة دوا=‪ N‬ا و*‪N‬ود ) ‪ (Acceleration pedal module‬ا ‪0N‬‬
‫‪3‬ون ن (‪2‬و ن \ ر ن ‪-‬وا=ط ‪ 2‬ر=ل ‪ /‬و و*< و* ‪4‬ر‪ 3‬ا دوا= إ ‪ :N‬و‪N4‬دة ا ‪34 N‬م‪ ،‬و ‪ N‬م ‪0N5‬‬
‫و‪NN4‬دة ا ‪34 N‬م ‪2NN=4‬ب ا ‪NN/‬زم ا ط ‪NN‬وب ‪-‬وا=‪NN‬ط ا ‪NNC‬را‪7‬ط ا ‪C‬ز ‪ N‬وا ‪-‬ر ? ‪ N‬وإ;ط‪2NN‬ء أ ‪NN‬ر إ ‪2 N B :NN‬م ا ‪NN C‬ق‬
‫و ‪4‬ر ‪7S &3‬م < ا و‪ <NT‬ا ط ‪N‬وب ;‪N‬ن طر ‪N‬ق ا ‪N4‬رك ا ‪ 3‬ر‪ 072N-‬ا و?‪N‬ود ‪ 0N5‬و‪N4‬دة ‪2 NB‬م ا ‪N C‬ق‪ .‬وھ‪N3‬ذا‬
‫‪ @ 25‬و?د أي ا ‪2B‬ل ‪ - 03 23‬ن دوا= ا و*ود و‪2 B‬م ا ‪ C‬ق و = ‪ :‬ھذه ا ‪) 24‬ا ( ‪2‬دة ‪S=Q2-‬ك(‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٦١‬‬

‫• ظ م ا و<ود ‪:Fuel system‬‬

‫= ‪ /‬ل ظ‪2‬م ا ‪C‬ط ا وا‪4‬د زو د ا و*ود *‪ 0‬ھذا ا ظ‪2‬م‪ ،‬و ذ ك ‪3‬ون ‪\T‬ط ا و*ود ‪ 3 bar 2 -2A‬و & ;‪<N *S‬‬
‫‪\NT <N‬ط ?‪N‬رى ا =‪4N‬ب‪ ،‬و@ن ‪\NT‬ط ?‪N‬رى ا =‪4N‬ب \ ‪N‬ر ‪2N5‬ن ‪N5‬رق ا ‪\NT‬ط ‪ 0N5‬ا ‪2NC2C-‬ت ‪N3‬ون \ ‪NN‬را‬
‫و ‪; ‰‬ن ذ ‪N‬ك \ ‪N‬ر ‪ N 3 0N5‬ا و*‪N‬ود ا ‪(4‬و ‪ ، N‬ھ‪N‬ذا ا ‪C‬ط‪- ^ NB oN‬وا=‪N‬ط ; ‪ N‬ا ‪N/‬و ض ا ‪ &N / 0N‬و‪N4‬دة‬
‫ا ‪34 N‬م ‪-‬ز ‪2N‬دة أو (‪2NB‬ن ‪N 5‬رة ا ‪2N - |-N‬ء ; ‪ / :N‬و ‪N N‬ن ?‪N‬س ‪\NT‬ط ?‪N‬رى ا =‪4N‬ب ‪Intake manifold‬‬
‫‪pressure sensor‬‬

‫• ظ م ‪4‬و ‪#‬زان ا و<ود ‪:Tank ventilation system‬‬

‫وى ‪-‬وا=ط ‪2 B‬م ا (ط< ‪shutoff‬‬ ‫ظ‪2‬م زو د ا و*ود ‪34‬م ا{‪Sj‬ق ;ن ا واء ا ‪2C‬ر?‪ ،0‬وا ‪ - /‬ا ‪3‬ر‪-‬و‬
‫‪valve‬وا ‪3 0‬ون و‪B‬و ; ‪ :‬ا وازي < ‪.regenerating valve‬‬

‫• ظ م دو ر ‪ s‬زات ا ‪ /‬دم ‪:EGR‬‬

‫إن ‪-‬ر د ا \‪2‬زات ا ‪2/‬د & ا دورة ا ذاھ‪ -‬إ ‪Nj :‬رف ا@‪N 4‬راق ‪N=4‬ن ‪N‬ن ( ‪N‬ل ‪2Nj‬ز ‪N ،NOx‬ذ ك ر‪N3‬ب ‪N-‬رد‬
‫)‪2\ (cooler‬زات ا ‪2/‬د ا دورة‪.‬‬

‫• ظ م ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬وي ‪:Secondary air system‬‬

‫‪NN 4‬وي ھ‪NN‬ذا ا ظ‪2NN‬م ; ‪ CNNT :NN‬ھ‪NN‬واء ‪ 2A‬و ‪ N‬و‪2 NB‬م ا ‪NN‬واء ا ‪ 2NNA‬وي‪ ،‬و = ‪C N‬دم ( ‪NN‬ل ‪ CO‬و‪N 24 0NN5 HC‬‬
‫ا ‪ \N‬ل ; ‪ :NN‬ا ‪2N-‬رد‪ ،‬و ر‪ <NN5‬در?‪N4 N‬رارة ا ‪NN4‬ول ا ‪2NP4‬ز ) ‪ 0PNNB‬ا ‪2NN/‬دم( ‪N=-‬ر; ‪NN -3‬رة ‪NB‬ل إ ‪ :NN‬ا ‪NN4‬رارة‬
‫\ ل‪.‬‬ ‫ا ‪2/P‬‬

‫‪٤٤‬‬
‫رو ‪ ,‬ظ م ‪ME - Motronic‬‬ ‫ا !مأ‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن ‪ME Motronic‬‬

‫‪ 05‬ظ‪2‬م ‪ ME motronic‬إ‪ 52T‬إ ‪ :‬ا ?=‪2‬ت وا ‪S/P‬ت ا ‪ 0‬ا= ‪C‬د ت ‪ 05‬ظ‪2‬م‬ ‫ا= ‪C‬د ت ا (ط< ا ‪2‬‬
‫‪: LH-motronic‬‬
‫• ‪R‬س '‪j‬ط ا ‪4‬واء ا دا‪#‬ل ‪:(B9) Intake manifold pressure sensor‬‬
‫‪/‬ط‪ / 0‬و ‪\T‬ط ا واء ا دا‪C‬ل ;‪-‬ر ?رى ا =‪4‬ب إ ‪/ ECU :‬و ض ‪5‬رق ا ‪\T‬ط و*ود ا ‪(4‬ون ;ن‬
‫طر ق ‪/‬د ل ز ن ا ‪(4‬ن‪ .‬و = ‪C‬دم ھذه ا ‪ /‬و ‪2=4‬ب د‪5‬ق ا و*ود ن ا ‪ - /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪ .‬وإذا ‪/‬طل ?س‬
‫* ‪2‬س ‪ 3‬ا واء ‪25 Air mass meter‬ن إ ‪2‬رة ‪-T‬وط ود* ( ‪ 3‬ا واء ا =‪4‬و‪3 -‬ن ان و د ن‬
‫ھذا ا ?س‪B .‬ل ا ?س < و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪ 2 3‬و‪ 05 ^T‬ا ‪C‬طط ‪3‬ل ‪; ٦٢‬ن طر ق ‪C‬ط ‪ ٤٩‬و ‪٥٠‬‬
‫وا ‪C‬ط ا‪Q‬ر‪.٥٣ 0T‬‬

‫• ‪R‬س ‪1‬رق ا '‪j‬ط ‪:(B10) Differential pressure sensor‬‬

‫= ‪C‬دم ا ‪ C‬ص ا ذا ‪4P 0‬ص =ر ب ‪C‬زان ا و*ود ;ن طر ق را*‪ -‬ا ‪\T‬ط ا دا‪C 0 C‬زان ‪-‬وا=ط‬
‫?س ‪5‬رق ا ‪\T‬ط‪ .‬ا ?س و‪B‬ول < ‪C‬ط ‪ ٥١‬و ‪C‬ط ‪ ٥٢‬وا‪Q‬ر‪.٥٣ 0T‬‬

‫• ‪R‬س ا‪ R 3‬ن ا ‪:(B11)Lambda sensor II , 7‬‬

‫ر‪3‬ب ‪/-‬د ‪ 0PB‬ا ‪2/‬دم را*‪ ; -‬ل ا ‪ ،0PB‬وإذا ‪/‬طل ‪25‬ن ‪C‬ط‪?= o‬ل ‪ 05‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪ ،‬و ‪ :(-‬ا ‪34‬م ‪05‬‬
‫; ل ا ظ‪2‬م ا ‪ /‬ق *‪72‬م ‪-‬وا=ط ?س ا‪ ?=3Q‬ن ا‪Q‬ول و ‪3‬ن @ ‪3‬ن را*‪ ; -‬ل ‪ 0PB‬ا ‪2/‬دم‪3 .‬ن أ‪C‬ذ‬
‫*راءة ا ?س ‪-‬وا=ط ? ‪2‬ز ا@= ‪3‬وب ن ‪C‬ط ‪ ١٠‬و ‪C‬ط ‪ 2 3 ،١١‬م =‪ C‬ن ا ?س ;ن طر ق ا ‪C‬ط‬
‫‪)٩‬أر‪ (0T‬وا ‪C‬ط ‪ )K1‬و?ب(‪.‬‬

‫• ‪R‬س دوا ا و<ود ‪:(B12)Sensor of accelerator pedal position‬‬

‫‪4‬دد ھذا ا ?س أ ر ا =‪72‬ق ‪ ? 05‬و; ا ‪34‬م ا@ ‪ 3‬رو ‪2 B 0‬م ا ‪ C‬ق )‪; (ETC system‬ن طر ق‬
‫(‪2‬و ن \ ر ن و?ود ن ‪ 05‬ا ?س‪ ،‬ا (‪2‬و ا‪Q‬و ‪ :‬و‪B‬و ‪C 2-‬طوط ‪ ٣٩ ،٣٨ ،٣٧‬وا (‪2‬و ا ‪2A‬‬
‫و‪B‬و ‪C 2-‬طوط ‪ ٤٢ ،٤١ ،٤٠‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬

‫م ا ‪ #‬ق ‪:(B4)Sensor for throttle valve position‬‬ ‫• ‪R‬س و<‪J‬‬

‫‪3‬ون ن (‪2‬و ن \ ر ن ‪S /‬ن ; ‪ :‬إ;ط‪2‬ء ‪ /‬و ‪2 B 4 5‬م ا ‪ C‬ق إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪ .‬ا (‪2‬و ا@و ‪:‬‬
‫‪ < B‬ا ‪C‬طوط ‪ < ٣٤، ٣٣، ٣١‬و‪4‬دة ا ‪34‬م‪.‬‬ ‫‪C < B‬طوط ‪ ٣٣ ، ٣٢، ٣١‬وا (‪2‬و ا ‪2A‬‬

‫م ا ‪ #‬ق ‪:(B4) ETC servo motor‬‬ ‫• !رك ‪4‬ر ء و!دة ا ! م ا‪ t‬رو ‪,‬‬
‫‪B‬ل < و‪4‬دة ا ‪34‬م ن ‪SC‬ل ا ‪C‬ط ‪ ٣٥‬و ا ‪C‬ط ‪ 4 ،٣٦‬ث م ‪-‬وا=ط ‪34‬م و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪4 2-‬رك ‪4‬د د‬
‫ا ‪/‬زم ا ط وب‪ .‬و; د ‪C‬راب ا ‪4‬رك ‪25‬ن ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق ر?< إ ‪ :‬و‪ &/T‬ا‪ 4 0 BQ‬ث = ^ ‪-‬دوران ا ‪4‬رك‬
‫; ‪= :‬ر; ‪-‬ط ‪(5 7‬ط‪.‬‬

‫• '‪ #‬ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬و ‪:(M1) Secondary air pump‬‬

‫زود ?رى ا ‪2/‬دم ‪ 2-‬واء ا (‪ 0‬وھ‪ 3 2- B 0‬ر‪2-‬ء ;ن طر ق ا ر & ‪ ،K3‬و ‪C 2- B‬ط ‪ 2=) ٣١‬ب(‪.‬‬

‫م ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬وي ‪:(Y9) Secondary air valve‬‬ ‫•‬

‫< ‪C‬ط ا و?ب ن ‪SC‬ل‬ ‫‪ CT 0 4‬ا واء ا ‪ 2A‬و و ‪ 2 /‬ن د‪5‬ق ا ‪4‬رارة إ ‪ ; 2‬د و*‪B .2 P‬‬
‫ا ر & ‪ K1‬و‪C‬ط ا =‪ 2‬ب ‪ ١٩‬ن ‪.ECU‬‬

‫‪٤٥‬‬
 ‫م ا‪ s.‬ق ‪:(Y8) Shutoff valve‬‬ ‫•‬
‫; & ھو ا‪Sj‬ق ا واء ;ن ا ‪ - /‬ا ‪3‬ر‪-‬و ‪; 24 05‬دم ا ‪ P4‬ز‪ ^ P .‬ھذا ا ‪2 B‬م ;ن طر ق ا و?ب ن‬
‫‪ K1‬و ا =‪ 2‬ب ن ‪.ECU‬‬

‫ظ م ‪ME - Motronic‬‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪:CAN bus‬‬ ‫ا‪#t‬رى وا ط‬ ‫ل و!دة ! م ظ م ‪ J Motronic‬ا‪ t‬ظ‬ ‫ا‬

‫‪ / : 4‬ل ظ‪2‬م ا و رو ك ‪3 -‬ل ‪2/5‬ل ‪25‬ن و‪4‬دة ا ‪34‬م ?ب ان ‪3 2 B‬ل ا ‪ /‬و ‪2‬ت ا ‪S‬ز وا د* (‪<N ? N‬‬
‫‪@24‬ت وظروف ; ‪N‬ل ا ‪N4‬رك‪ ،‬و ‪N‬ذا ‪2N5‬ن و‪N4‬دات ا ‪34 N‬م ا ‪N 0N‬ؤ‪A‬ر ; ‪ *2 N= :N‬ا ر‪N3 N-3‬ون ‪ - NB‬ظ‪2N‬م‬
‫ا ‪2B‬ل =ر < ?دا = ‪ bus system :‬أو ‪.CAN bus‬‬

‫ظ م ‪:ME- motronic‬‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬

‫و‪ ^T‬ا ‪3‬ل ‪C ٦٢‬طط ‪ 3‬ر‪ 072-‬ظ‪2‬م ‪ ME- motronic‬وا ?دول ‪ -‬ن أ= ‪2‬ء ا (ط<‪.‬‬

‫‪3‬ل ‪٦٢‬‬

‫‪٤٦‬‬
 ME - Motronic ‫ظ م‬ ) ‫ر‬4 ‫ا دا)رة ا‬ ‫ دم‬/ ‫ا‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫أظ‬: # ‫ا و!دة ا‬

RPM Sensor ;‫?س =ر‬ B1 ECU ‫م‬34 ‫دة‬4‫و‬ K2

‫رك‬4 ‫ا‬
Camshaft sensor ‫ ود‬2; ‫?س‬ B2 Relay, secondary air ‫ ا واء‬CT & ‫ر‬ K3
‫ت‬2-‫د‬4 ‫ا‬ pump ‫ و‬2A ‫ا‬
Air mass meter 3 ‫س‬2 * ‫?س‬ B3 Relay, ignition system ‫ل‬2/ @‫م ا‬2‫ر & ظ‬ K4
‫ا واء‬
Throttle valve ‫م‬2 B ‫?س‬ B4 Secondary air pump ‫ و‬2A ‫ ا واء ا‬CT M1
potentiometer with ETC ‫رك‬4 < ‫ ق‬C
servo motor
072-‫ ر‬3
Motor temperature sensor ‫رارة‬4 ‫?س‬ B5 Fuel pump 72-‫ ر‬3 CT M2
‫رك‬4 ‫ا‬
Oxygen sensor I I ‫=? ن‬3Q‫?س ا‬ B6 Switch for cruise ;‫د د ا =ر‬4 ‫م‬2‫ح ظ‬2 P S1
control system
Air temperatures sensor ‫رارة‬4 ‫?س‬ B7 Clutch pedal switch ‫ ش‬S3 ‫ح د;= ا‬2 P S2
‫ا واء‬
Knock sensor ‫?س ا طرق‬ B8 Brake pedal switch for ‫ر ك‬- ‫ح د;= ا‬2 P S3
CC
Intake manifold pressure ‫\ط‬T ‫?س‬ B9 Twin spark ignition coils ‫ل زدوج‬2/ ‫ف ا‬ T1,
sensor ‫ب‬4= ‫?رى ا‬ T2
Differential pressure ‫رق‬5 ‫س‬4 B10 Fuel injectors 72-‫ ر‬3 ‫ت ا‬2C2C- ‫ا‬ Y1
sensor ‫\ط‬T ‫ا‬ ¨Y
4
Oxygen sensor II ‫=? ن‬3Q‫?س ا‬ B11 Regenerating valve ‫و‬-‫ر‬3 ‫ ا‬- / ‫م ا‬2 B Y6
II
Accelerator pedal module =‫دة دوا‬4‫و‬ B12 EGR valve EGR ‫م‬2 B Y7
‫ا و*ود‬
Fuses ‫ رات‬B F1 - Shutoff valve ‫ق‬Sj@‫م ا‬2 B Y8
F8
Fuel pump relay CT & ‫ر‬ K1 Secondary air valve ‫ وي‬2A ‫م ا واء ا‬2 B Y9
‫ا و*ود‬
Inputs and outputs of ‫رج‬2C ‫ل و‬C‫ دا‬1¨.4
other systems ‫رى‬C‫أ ظ ا‬

٤٧
‫~ ن !ر ت ا ز ن‬ ‫ل ا وث ا‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫~ ن !ر ت ا ز ن‬ ‫ل ا وث ا‬
‫‪ .١‬و ت ‪ s‬زات ا ‪ /‬دم‪:‬‬
‫إن =‪-‬ب وث ا واء ا ‪ 0 2/‬ھو ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم ا ‪; ? 2‬ن ز ‪2N‬دة ;‪N‬دد ا ر‪2N-3‬ت‪N ،‬ذ ك ‪2N5‬ن ا ‪N‬دول ‪N /‬ل ?‪2‬ھ‪N‬دة‬
‫; ‪NN5 :NN‬رض *‪NN‬وا ن ‪NN :NN ; N B2C‬ر‪ C‬ص ا ر‪2NN-3‬ت ( ‪NN‬ل ا ‪NN‬وث ا ‪NN; ‰ 2NN‬ن ا ‪2NN/‬دم‪ .‬ا و*‪NN‬ود ‪NN3‬ون ‪NN‬ن ‪NN‬واد‬
‫ھ درو‪3‬ر‪-‬و ‪ ،‬وا@‪ 4‬راق ا ‪ 23‬ل و*ود ‪ 0 2A & ; ‰‬ا‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪-‬ون و‪2C-‬ر ا ‪2‬ء وا رو? ن وا \‪2‬زات ‪N j‬ر‬
‫ا ‪ ، 2/P‬وا ‪2 3‬ت ا ‪ -3‬رة ن ;‪2‬دم ‪ 0 2A‬ا‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪N-‬ون =‪-N‬ب \ ‪N‬ر ‪ 0N5‬ا ‪2N‬خ ‪ .‬أ ‪ 2N‬ا@‪N 4‬راق ا \ ‪N‬ر ‪N 23‬ل ‪&N 25‬‬
‫‪ & ; ‰‬ا‪ 52T‬ا ‪ 0 2A :‬ا‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪-‬ون و‪2C-‬ر ا ‪2‬ء وا رو? ن وا \‪2‬زات ا‪CQ‬رى ‪:0 2‬‬
‫• ‪:CO‬أول ا‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪-‬ون‬
‫• ‪:HC‬ھ درو‪3‬ر‪-‬ون ‪ j‬ر ‪ 4‬رق‬
‫• ‪ :NOX‬ا‪ =3‬د ا رو? ن‬
‫• واد ‪.&- B‬‬
‫ً‬
‫و ن أ?ل ‪ PC‬ض ‪/‬دل ا \‪2‬زات ا ‪2T‬رة ا ‪ A/-‬ن ا ر‪2-3‬ت‪ ،‬أ‪4-B‬ت ا ر‪23‬ت أ‪A3‬ر اھ ‪2 i- 2 2‬ج‬
‫‪4‬ر‪23‬ت *‪2‬درة ; ‪ :‬ا ‪34‬م ‪S =2-‬ك ا و*ود ‪=4-‬ب ا ‪ ً 2 2 ?24‬دون ھدر أ ز ‪2‬دة & ; ‪ :‬ا{ط‪S‬ق· و ّم‬
‫ذ ك ‪3 -‬ل أ=‪3ّ 4 2- 0=2‬م ‪ -= 2-‬ا وز ‪ C‬ط ا واء ورذاذ ا ‪ -‬ز ن ; د د‪C‬و & إ ‪ :‬ا‪=Q‬طوا · و ن ا ‪42‬‬
‫ا ظر ‪ ،‬ؤدي ‪ T4‬ر ا ز ‪ ‰‬ا وز ‪ 0‬ا ‪ 0 2A‬ن ا واء وا و*ود إ ‪ :‬ا‪ 4‬راق ا ‪ -‬ز ن ‪/- &ّ 3‬د أن = ك ‪3‬ل‬
‫‪ 3‬ا‪Q‬و‪ ?=3‬ن ا و?ود ‪ 05‬ك ا ‪ 3‬ا ‪ -=2‬ن ا واء· و‪ ّ -‬ت ا ‪2-2=4‬ت ا ‪ 72 3‬أن ھذه ا =‪( -‬دّر‬
‫‪4 -‬و وزن وا‪4‬د ن ا ‪ -‬ز ن (‪-2‬ل ‪ ١٥‬وز ‪ ً2‬ن ا واء· و ‪ : /‬ذ ك أن ا‪ 4‬راق ‪j‬رام وا‪4‬د ن ا ‪ -‬ز ن = ك‬
‫‪3‬ل ا‪Q‬و‪ ?=3‬ن ا و?ود ‪j ١٥ 05‬را ‪ ً 2‬ن ا واء· و ‪2‬دراً ‪(4 2‬ق ھذه ا =‪ ً 2 ; -‬أ‪2 A‬ء ا ( ‪2‬دة ‪ 2‬ؤدي إ ‪:‬‬
‫ز ‪2‬دة ‪/‬دّل ا \‪2‬زات ا ‪2T‬رة ‪ 7 - 2-‬ا ‪; ? 2‬ن ھذا ا@‪ 4‬راق ا ‪*2‬ص )‪ j‬ر ا ‪.(0 2A‬‬

‫ن ‪4‬رّك ا = ‪2‬رة ; د ا@‪ 4‬راق ا ‪ 0 2A‬ھ‪:0‬‬ ‫وا \‪2‬زات ا ر‪ = 7‬ا ط (‬

‫‪2j‬ز ا رو? ن )ا‪-‬زوت( ذو ا ‪ \ B‬ا ‪ N2· 72 3‬و و?د ھذا ا \‪2‬ز ‪ 05‬ا واء ‪٧٨ -= -‬‬ ‫•‬
‫‪ · 7 2-‬وھو ‪2j‬ز ‪ j‬ر ‪2T‬ر ‪ 7 - 2-‬أو ‪ 4B-‬ا{ =‪2‬ن ; ‪ :‬ا{ط‪S‬ق·‬
‫‪ 0 2A‬أو‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪-‬ون ‪ CO2‬ا ذي ‪; ‰‬ن ا@‪ 4‬راق ا ‪ 23‬ل ‪ -‬ز ن ‪ 05‬ا‪=Q‬طوا ‪2‬ت‪ ،‬أي‬ ‫•‬
‫‪=3o‬د· و ‪ّ=P‬ر ‪ 05 ً 2 72 3 & 3‬أن ; ‪B‬ر‬ ‫‪-‬و?ود و‪5‬رة ن ا‪Q‬و‪ ? =3‬ن وظروف ‪2A‬‬
‫ّ‬
‫ا ‪3‬ر‪-‬ون ا ذي ‪/‬د ا ؤ ف ا ر‪ 0= 7‬ز ‪ ‰‬ا ر‪2-3‬ت ا درو‪3‬ر‪-‬و ا ‪ o 0‬ف ‪2‬‬
‫ا ‪ -‬ز ن‪; :ّ C ،‬ن روا‪-‬ط& ا ‪ < 72 3‬ا درو? ن ‪ 05‬ك ا ر‪2-3‬ت ّ ‪4‬د < أو‪ ? =3‬ن‬
‫ا واء·‬
‫‪2C-‬ر ا ‪2‬ء ‪ H2O‬وھو ا ر ّ‪3‬ب ا‪C-‬ر ا ‪; ‰ 2‬ن ; ا@‪ 4‬راق· و ‪; ‰‬ن ا ‪24‬د‬ ‫•‬
‫ا درو? ن ا دا‪C‬ل ‪ 05‬ر‪ 3‬ب ا ‪ -‬ز ن < أو‪ ?=3‬ن ا واء· وھو ر ّ‪3‬ب @ ‪ 4‬ل أي ‪T‬رر‬
‫‪ 7 -‬أو ا{ =‪2‬ن·‬

‫و ‪ ^T‬ن ذ ك أن ا@‪ 4‬راق ا ‪ 0 2A‬و*ود دا‪C‬ل ‪4‬رك ا = ‪2‬رة @ ؤدي إ ‪ :‬إ ‪2‬ج ر‪2-3‬ت ‪2T‬رة ; ‪:‬‬
‫ا{ط‪S‬ق ‪; 2 5‬دا ‪2j‬ز ‪ 0 2A‬أ‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪-‬ون ا ذي = م ‪ 05‬ار ‪2P‬ع در? ‪4‬رارة ا \‪S‬ف ا ?وّ ي ‪g‬رض و ‪& 3‬‬
‫‪ j‬ر ؤذ ® =‪2‬ن ‪ 05‬ا‪4Q‬وال ا ‪2/‬د ·‬
‫و ‪3‬ن‪ ،‬و ظراً @= ‪ (4 24‬ق ا@‪ 4‬راق ا ‪ - 0 2A‬ز ن ‪4 05‬ر‪23‬ت ا = ‪2‬رات‪i5 ،‬ن ذ ك ؤدي إ ‪ :‬ا ط‪S‬ق‬
‫ن ا \‪2‬زات ا ‪2T‬رة ن أھ ‪:2‬‬ ‫‪2 3‬ت *‬
‫أول أو‪ =3‬د ا ‪3‬ر‪-‬ون‪ ، CO‬وھو ‪2j‬ز =‪2‬م @ ون & و@ را‪C = ، 47‬دم ‪ 05‬ا{;دام ‪\-‬رف‬ ‫•‬
‫ا \‪2‬ز ‪/- 05‬ض ‪ -‬دان ا ‪ 2/‬م· و ‪ 3‬ن ‪72BC‬ص ا ‪2T‬رة ‪3 05‬و & ر‪ ً 2-3‬ر?‪* ً 2/‬و ‪ ،ً2‬أي‬
‫د د ا ره ‪g‬و‪ ?=3‬ن· ‪i5‬ذا ا= ق ا{ =‪2‬ن ‪ -3 3‬رة & ‪ & i5‬زع ا‪Q‬و‪ ?=3‬ن‬

‫‪٤٨‬‬
 ‫ا ‪ 4‬ول ‪ 05‬دم ا‪2 =Q‬خ ا ر‪7‬و ؤد ‪ ً 2‬إ ‪( :‬ص ‪ 05‬رو ا د ‪2‬غ ‪Q2-‬و‪ ?=3‬ن‪ ،‬وھ‪ 0‬ا ‪24‬‬
‫ا ‪ 0‬ؤدي إ ‪ :‬ا ‪/‬ور ‪ 24-‬ا ‪C‬د ر وا@= ر‪2C‬ء ا ‪ 2 -(/ 0‬ا وت ا =ر <·‬
‫ط‪ 2‬ر· وھ‪3ّ 0‬ل ا ر‪2-3‬ت ا ‪ 4 @ 0‬رق‬ ‫ا درو‪3‬ر‪-‬و ‪2‬ت وا ر‪2-3‬ت ا ‪T/‬و ا (‪-2‬‬ ‫•‬
‫‪ T‬ن ا ‪4‬رّك و ‪ّ 2 3‬‬
‫‪C-‬ر ‪/P-‬ل ا ‪4‬رارة ا ‪ 2/‬دا‪C‬ل ا‪=Q‬طوا ‪2‬ت· و ؤ‪A‬ر ‪T‬وء‬
‫س ; ‪ :‬ھذه ا ر‪2-3‬ت ‪4 5‬و ‪- 2‬و?ود ا واء إ ‪ :‬واد د دة ا{‪T‬رار ‪ 7 - 2-‬وا واء·‬ ‫ا‬ ‫•‬
‫ل ا وث‬ ‫ل‬ ‫إ‪R‬راءات‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫أ‪ =23‬د ا‪-‬زوت· و ‪ 2‬أو‪ =3‬د ا‪-‬زوت ا ‪2/‬دي ‪ NO‬و‪ 0 2A‬أو‪ =3‬د ا‪-‬زوت ‪ NO2‬ا ذان‬ ‫•‬
‫‪S3‬ن ‪ ً 2P PC ً 2-2-T‬ذوب ‪2 05‬ه ا‪ Q‬ط‪2‬ر ‪ ًS3‬ا طر ا ‪ 2 3 ،0T 4‬ؤدي إ ‪‰ :‬‬
‫ا‪ jQ‬ا ‪2C‬ط ; د ا ‪ -‬ر وا ‪ 4‬وا ‪2‬ت·‬

‫ھذه ھ‪ ? 0‬و;‪2‬ت ا \‪2‬زات ا ر‪ = 7‬ا ‪SA‬ث ا ‪; ? 2‬ن ا‪ 4‬راق ا ‪ -‬ز ن ‪ 05‬ا ‪4‬ر‪23‬ت‪.‬‬
‫وا ‪3‬ل ‪ ٦٣‬و‪3 -= ^T‬و ‪2‬ت ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم ‪ CO‬و ‪ HC‬و ‪-* NOX‬ل ‪ 0PNB‬ا ‪2N/‬دم ‪N4‬رك ‪N /‬ل ‪-‬و*‪N‬ود‬
‫ا ‪NN -‬ز ن ; ‪N‬د در? ‪ N‬ا ‪NN4‬رارة ا ط‪ N / -‬وا ‪NN 4‬ل وا =‪NN‬ر; ا و=‪NN‬ط ‪ ،‬وا =‪2NN= -NN‬وي (ر ‪NN %١2NN-‬ن ? ‪NN‬وع‬
‫‪3‬و ‪2‬ت ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم‪.‬‬

‫ا ‪ $‬ل ‪٦٣‬‬

‫ل ا وث‪:‬‬ ‫‪ .٢‬إ‪R‬راءات‬
‫طو ر ‪ B‬م ا ‪4‬رك‬
‫‪3‬ل و و; ا ‪ C‬ط‬
‫دو ر ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم‬
‫أ ظ ادارة ا ‪4‬ر‪23‬ت‬
‫‪42‬ن ا واء )ا ر‪-‬و(‬

‫‪ .٣‬إ دة دو ر ‪ s‬زات ا ‪ /‬دم ‪:EGR‬‬

‫‪ $‬ل ‪٦٤‬‬

‫‪٤٩‬‬
‫ن ا ‪2/‬دم @ ‪/‬دى ‪ %٤٠‬م ‪4‬و ‪ 2‬إ ‪? :‬ري ا =‪4N‬ب ‪ 0N5‬ا‪2N 4Q‬ل‬ ‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪25 ٦٤‬ن ‪3‬‬
‫‪4‬رك‪P4 ،‬ز و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪2 B‬م دو ر ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم ‪ 05‬ا ‪ 4‬ل ا ?ز‪ 0N7‬و‪N4 0N5‬رارة ا ‪N /‬ل ا ط‪N / -‬‬ ‫ا ?ز‪7‬‬
‫ن ا ‪2/‬دم إ ‪j :‬رف ا@‪ 4‬راق ‪ 4‬رق رة ‪ . 2A‬و‪N4‬دة‬ ‫‪4‬رك ; د ‪3 2‬ون ‪ 2 ١ = λ‬ؤدي إ ‪ :‬د‪C‬ول ‪3‬‬
‫ا ‪34‬م @ ‪P4‬ز ا ‪2 B‬م ‪ 05‬ا‪Q‬و‪2T‬ع ا ‪: 2‬‬
‫ا \ ل ; ‪ :‬ا ‪2-‬رد‪ 24 ،‬ا{‪2 4‬ء‪ ،‬ا =‪2‬رع‪ ،‬ا ‪ 4‬ل ا ‪ 23‬ل‪= ،‬ر; ا ‪ 4S‬ل‪.‬‬

‫ا !ول ا !" ز‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫"‪ ,‬ا ‪ /‬دم(‪:‬‬ ‫‪ .٤‬ا !ول ا !" ز )‬

‫‪ $‬ل ‪٦٥‬‬
‫‪- o- B‬وب طرد ‪2j‬زات ;‪2‬دم ا@‪ 4‬راق د;‪:‬‬ ‫‪/‬ظم ا = ‪2‬رات ا ‪4‬د ‪ A‬أ‪4-B‬ت ? ّزة ‪/ - /-‬د‬
‫ا ‪4‬وّ ل ا ‪2P4‬ز ‪ catalytic converter‬ذي ا ‪/‬ب ا ‪SA‬ث ‪3‬ل ‪ ٦٥‬ا ‪ / 0‬ل ‪3‬ل ‪? 2/ : ; 2‬‬
‫وا‪4‬دة ن ? و;‪2‬ت ا \‪2‬زات ا ‪2T‬رة ·‬
‫‪ 2 SC &-‬ا ‪4‬ل ا ‪/‬‬ ‫و ‪ o‬ف ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز ‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪ ٦٦‬ن ‪C 2 SC‬ز‪ = 5‬را ‪3‬‬
‫و ‪ 2 3‬ط ‪-‬ط‪ (-‬ر* ( ن ‪/‬دن ‪Pّ 4‬ز ;‪2‬دة ‪3 2‬ون ا ‪ S-‬ن أو ا رود وم أو ا ‪@2-‬د وم‪ ،‬و‪ 2 3‬ن ا ‪2/‬دن‬
‫و ‪ /‬د ‪35‬رة ا= ‪C‬دام ھذا ا ر‪ 3‬ب ; ‪/ :‬ر ض أ‪-3‬ر =ط^ ن ا ‪2‬دة ا ‪Pّ 4‬زة ‪2‬ر ا \‪2‬زات ا ‪ A/-‬ن‬ ‫ا‪A‬‬
‫ا ‪4‬رّك و ‪ (4‬ق أ‪-3‬ر و‪5‬ر ‪ 05‬ا= ‪C‬دام ھذه ا ‪2/‬دن ‪·.‬‬

‫ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز ‪4‬ول ‪ 05 NOX ،HC ،CO‬ا دى ا ‪3 0‬ون ‪ 1.005...... 0.995 = λ 2 -‬إ ‪،CO2 :‬‬
‫‪. N2 ،H2O‬‬

‫‪ $‬ل ‪٦٦‬‬
‫\ ل ا = ‪2‬رة ‪05‬‬ ‫و ن ; وب ظ‪2‬م ا ‪4‬ول ا ‪2Pّ 4‬ز أ & @ ‪ /‬ل إ@ ‪ 05‬در?‪2‬ت ‪4‬رارة ‪ \ 2-‬ا@ر ‪2P‬ع‪ /5 ،‬د ‪-‬دا‬
‫ا ?وّ ا ‪2-‬رد ‪SC‬ل ا د*‪72‬ق ا‪Q‬و ‪ / @ :‬ل ا ‪4‬وّ ل ا ‪2Pّ 4‬ز ; & ; ‪ :‬ا{ط‪S‬ق ‪ 2‬ؤدي إ ‪ :‬ا ط‪S‬ق ا \‪2‬زات‬
‫ً‬
‫أ‪·SB‬‬ ‫ا ‪2T‬رة و‪o3‬ن ا ‪2Pّ 4‬ز ‪ j‬ر و?ود‬
‫وا* رح ا ‪-C‬راء ‪ =- ًS4‬ط‪ ً 2‬ذه ا ‪ 3 3‬ن ‪( 05‬ر ب ا ‪4‬وّ ل ن ا ‪4‬رّك ‪(-‬در ا{ ‪23‬ن ‪ : 4‬ر ‪ <P‬در?‬
‫‪4‬رار & ‪=-‬ر; أ‪-3‬ر إ@ أن ھذه ا طر ( ؤدي إ ‪ :‬اھ راء ا ‪4‬وّ ل و‪C‬را‪-=- &-‬ب ‪/‬ر‪ &T‬در?‪2‬ت ‪4‬رارة ‪\ 2-‬‬
‫ا@ر ‪2P‬ع ‪A‬م ‪/-‬د ذ ك م ر‪ 3‬ب ا ‪ CT‬ا وا‪ 7‬ا ‪ 2A‬و ر‪ <5‬در? ‪4‬رارة ا ‪4‬ول ‪=-‬ر; ·‬
‫و ‪/‬ظم ‪2 ّ B‬ع ا = ‪2‬رات ‪ TP‬ون ر‪ 3‬ب ا ‪4‬وّ ل ا ‪2Pّ 4‬ز ‪4‬ت ا (‪/‬د ا‪3 : 4 0 2 Q‬ون ‪/-‬ده ;ن ا ‪4‬رك‬
‫‪=® ً 2-=2‬راع ‪ ? 2/ 05‬ا \‪2‬زات‪ ،‬وھو أ ‪/- ً 2T‬د ‪=2‬ب ‪ @ : 4‬ر ‪4 <P‬رار & در?‪2‬ت د دة ا@ر ‪2P‬ع‪.‬‬

‫ل ا !ول ا !" ز‪:‬‬ ‫طر‬

‫‪٥٠‬‬
‫; د ‪3 2‬ون ‪ / : ١ = λ‬ل ‪ 2 SC‬ا ‪4‬ول ; ‪ :‬ا ‪2B‬ص ذرات ا@‪ ?=3‬ن ن ‪ NOX‬و ‪ 2 P NT‬إ ‪HC ،CO :N‬‬
‫‪4 5‬ول إ ‪. H2O،CO2 :‬‬
‫; د ‪3 2‬ون ‪ λ‬أ*ل ن ‪ C) 0.995‬ط ‪ ‰ :(0 j‬ز ‪2‬دة ‪ HC،CO -= 05‬و ذ ك ‪/-‬ض أ?زاء ھذه ا ‪NB2 /‬ر‬
‫@ م ‪ 2 ? 2/‬دا‪C‬ل ا ‪4‬ول و ‪C‬رج ‪= -‬ب * ‪.‬‬
‫; د ‪3 2‬ون ‪ λ‬أ‪-3‬ر ن )‪ C‬ط ‪ (5‬ر(‪C :١‬رج أ?زاء ن ‪ j NOX‬ر ‪.‰ 2/‬‬
‫; ‪ 2‬أن ا ‪ S-‬ن أو ا رود وم أو ا ‪@2-‬د وم ھ‪B2 ; 0‬ر ص ا@‪ ?=3‬ن‪.‬‬

‫! م ‪R‬س ا‪ R 3‬ن‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪$‬روط ل ا !ول ا !" ز‪:‬‬

‫أ‪T5‬ل ; ل ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز ‪3‬ون ; د ‪3 2‬ون ‪4‬رار & ‪ -‬ن ‪ ٨٠٠-٤٠٠‬در? ‪7‬و ‪ .‬و ‪N- & 3‬دأ ‪4 -‬و ‪N‬ل ا \‪2N‬زات‬
‫ا =‪(5 2‬ط ; د ‪B 2‬ل ‪4‬رار & ا ‪ ٣٠٠ :‬در? ‪7‬و ‪N 4‬ث ‪N3‬ون ‪2P3‬ء ‪( &N‬ر ‪ ،%٥٠ 2N-‬و ‪N3‬ن أن ‪NB‬ل ھ‪N‬ذه‬
‫ا ‪N4‬رارة ‪NN4‬ول ‪N/-‬د ر‪ N 4‬ا ‪ \N‬ل ; ‪ :NN‬ا ‪2N-‬رد ‪NN=-‬ر; إذا ‪N‬م إ ‪2NN-‬ع ا ‪NN; :0 2N‬زل ا ‪N4‬ول‪ CNN= ،‬ن ا ‪NN4‬ول‪،‬‬
‫‪ Co‬ر و* ت ا@ ‪2/‬ل =‪2‬وي ‪ ١٥‬در? ‪ ،‬ر‪ 3‬ب ‪ CT‬ھواء ‪ 2A‬و ‪ .‬إذا و‪ B‬ت در? ‪N4‬رارة ا ‪N4‬ول ا ‪2NP4‬ز‬
‫إ ‪ :‬أ‪A3‬ر ن ‪ ٨٠٠‬در? ‪7‬و ‪- & 25‬دأ ‪C 2-‬و‪ ، C‬واذا ‪/‬دت ا ‪N4‬رارة ‪ ١٠٠٠‬در?‪7 N‬و ‪N &N 25 N‬ف‪ ،‬وھ‪N‬ذا‬
‫‪4‬دث ; ‪ -= :‬ل ا ‪2A‬ل اذا ‪B4‬ل ا‪2PC‬ق ‪ ; 05‬ا ‪2/ N‬ل ا ‪ N C‬ط‪N 4 ،‬ث ‪N‬د‪C‬ل ھ ‪N‬درو‪3‬ر‪-‬ون إ ‪ :N‬ا ‪N4‬ول ‪2N‬‬
‫ؤدي إ ‪ :‬ا‪ 4‬را*& < ا@‪ ?=3‬ن ا و?ود ‪ 2 3 .& 5‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪.٦٧‬‬

‫‪ $‬ل ‪٦٧‬‬
‫=‪C N‬دم ‪NN(5‬ط و*‪N‬ود ا ‪NN -‬ز ن ا ‪NN 0 2NC‬ن ا ر‪2NB‬ص )‪NN4 <N (unleaded petrol‬دوث ر=‪2-N‬ت وا =‪NN‬داد ‪0NN5‬‬
‫‪ 2NN SC‬ا ‪NN4‬ول ‪NN‬ؤ‪A‬ر ; ‪ &NN 2/5 :NN‬وأداءه‪ 2NN 3 ،‬أن و?‪NN‬ود ز ‪NN‬ت ‪NN 0NN5‬وا ‪ ‰‬ا@‪NN 4‬راق ‪NN; ‰ 2NN‬ن ‪NN‬ف ‪ 0NN5‬ر \‪2NN‬ت‬
‫ا ‪-23‬س او إھ راء أ=ط^ ا@=طوا ‪2‬ت ؤ‪A‬ر ; ‪ :‬أداء ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز‪.‬‬

‫ظ م ا !ول ا !" ز ‪ J‬ا دا)رة ا ‪4‬ر ) ا ‪: (Closed- loop catalyst) j‬‬

‫= ‪C‬دم ‪ 05‬ھذا ا ظ‪2‬م ?س ا@‪ ?=3‬ن )‪ (Lambda sensor‬ا ذي ‪ /‬ل ; ‪ :‬ا@=‪2P N‬دة ‪N‬ن ا@‪ ?N=3‬ن ا ‪‰ 2N‬‬
‫ن ; ا@‪ 4‬راق ‪-T‬ط ‪3‬و ‪2‬ت ا ‪ C‬ط ‪4 05‬دود ‪ ( T‬وھ‪.( λ = 1 ±0.005 ) 0‬‬

‫! م ‪R‬س ا‪ R t‬ن ‪:Lambda( λ) control loop‬‬

‫ر‪3‬ب ?س ا@‪ ?=3‬ن ‪ 2 3 I‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪-* ٦٨‬ل ا ‪4‬ول ا ‪2NP4‬ز و =‪2N ? : N‬ز ا ‪2N‬رة‪N/- ،‬ث ?‪N‬س‬
‫ا@‪ ?=3‬ن ‪ I‬ا ‪2‬رة ? د ا ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪2 -‬ء ; ‪ N 3 :N‬ا@‪ ?N=3‬ن ا ‪N? 0N5 N (-‬رى ا ‪2N/‬دم‪2N5 ،‬ذا ‪N 23‬ت ‪N 3‬‬
‫ا@‪ ?=3‬ن * )ا ‪ C‬ط ‪25 (0 j‬ن و‪4‬دة ا ‪34‬م (‪B‬ر ‪N 5‬رة ‪ ^ N5‬ا ‪2NC2C-‬ت‪ ،‬و ز ‪N‬د ‪N 5‬رة ‪ ^ N5‬ا ‪2NC2C-‬ت اذا ‪N 23‬ت‬
‫‪ 3‬ا@‪ ?=3‬ن ;‪) 2‬ا ‪ C‬ط ‪ (5‬ر( و ‪3‬رار ھذه ا ‪ @ /‬ؤ‪A‬ر ; ‪ ; :‬ل ا ‪4‬رك‪.‬‬
‫روط ‪34‬م ?س ا@‪ ?=3‬ن‪:‬‬

‫در? ‪4‬رارة ا ?س أ; ‪ :‬ن ‪ ٣٠٠‬در? ‪7‬و ‪.‬‬ ‫•‬

‫ا ‪4‬رك ‪ 24 05‬ا ‪ 4S‬ل أو ‪ 24‬ا ‪ 4‬ل ا ?ز‪.07‬‬ ‫•‬
‫در? ‪4‬رارة ا ‪4‬رك أ; ‪ :‬ن ‪٤٠‬در? ‪7‬و ‪.‬‬ ‫•‬

‫و ر‪3‬ب ?س ا@‪ ?=3‬ن ‪N? ) II‬س ا را*‪ 2N 3 ( N-‬ھ‪N‬و و‪ 0N5 ^NT‬ا ‪3N‬ل ‪N/- ٦٨‬د ا ‪N4‬ول ا ‪2NP4‬ز و ‪N /‬ل ; ‪:N‬‬
‫را*‪ -‬أداء ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز‪.‬‬

‫‪٥١‬‬
 ‫أ واع ‪ R‬ت ا‪ R t‬ن‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪٦٨‬‬

‫أ واع ‪ R‬ت ا‪ R t‬ن‪:‬‬

‫= ‪C‬دم ?س ا@‪ ?=3‬ن ‪3o‬د و‪4‬دة ا ‪34‬م ن ‪ -= 4B‬ا واء وا‪ ?=3Q‬ن ن أ?ل ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز‪ ،‬وذ ك‬
‫‪i-‬ر=‪2‬ل إ ‪2‬رة إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م وا ‪ / 0‬ل ; ‪-T :‬ط ‪ 3‬ا و*ود ا ‪(4‬ون ‪? 05‬رى ا =‪4‬ب أو ‪j‬رف‬
‫ا@‪ 4‬راق‪.‬‬
‫و?د أ واع ‪ P C‬ن ?=‪2‬ت ا‪ ?=3Q‬ن‪ ،‬وأ وا; ‪ 2‬ا ‪ /72‬ھ‪:0‬‬
‫‪? .١‬س ا‪ ?=3Q‬ن ذو ا دى ا ‪ T‬ق و = ‪? :‬س ا‪ ?=3Q‬ن وھو و; ن‪:‬‬
‫أ‪? .‬س \ ر ا ? د ‪Voltage- jump sensor‬‬
‫ب‪? .‬س \ ر ا (‪2‬و ‪Resistance-jump sensor‬‬
‫‪? .٢‬س ا‪ ?=3Q‬ن ذو ا دى ا وا=< و = ‪? :‬س =‪ -‬ا واء‪ /‬ا و*ود )‪(Air/fuel ratio sensor‬‬
‫)‪(Broadband sensor‬‬

‫‪ƒƒR‬س ا‪ Rƒƒ 3‬ن )‪Lambda ) (Oxygen sensor‬‬ ‫‪ƒƒR .١‬س ا‪ Rƒƒ 3‬ن ذو ا ‪ƒƒ‬دى ا '‪ ƒ‬ق و ‪ƒ‬‬
‫‪(sensor‬‬

‫أ‪R .‬س ‪ j‬ر ا ‪4R‬د ‪:Voltage- jump sensor‬‬

‫‪ 2NNN 3‬ھ‪NNN‬و و‪ 0NNN5 ^NNNT‬ا ‪3NNN‬ل ‪NNN3 ٦٩‬ون ا ?‪NNN‬س ‪NNN‬ن ; ‪NNNB‬ر =‪ NNN‬را ‪NNNA ،03‬ل ‪ 0 2NNNA‬أ‪ NNN=3‬د ا ز ر‪3‬و ‪NNN‬وم‬
‫)‪ 4 (zirconium dioxide‬ث ‪3‬ون \ ‪N 2P‬ن ا ‪N‬دا‪C‬ل وا ‪2NC‬رج ‪-‬وا=‪N‬ط ط‪ N(-‬ر* (‪N N‬ن ا ‪N S-‬وم‪CN= .‬ن‬
‫ا ?س ‪B : 4‬ل ا ‪ :‬در? ‪4‬رارة ا ?‪2‬وب ‪= 2-‬ر; ا ‪= . 3‬ط^ ا ?س ا ‪2C‬ر?‪N/ 0‬رض \‪2N‬زات ا ‪2N/‬دم‬
‫ا د‪ ، N(5‬و ‪NNB‬ل ‪-‬وا=‪NN‬ط ‪NN‬ر ‪NN‬ن ط‪ N (-‬ا ‪NN S-‬وم ‪\-‬ر‪ N 5‬ا ?‪NN‬س ‪3‬و ‪ 2NN‬ا (ط‪NN‬ب ا =‪ 2NN‬ب)‪NN? (-‬س‪NN= .‬ط^‬
‫ا ?‪NNN‬س ا ‪NNN‬دا‪NNNB 0 C‬ل ‪ <NNN‬ا ‪NNN‬واء ا ‪2NNNC‬ر?‪ ،0‬و ‪NNNB‬ل ‪-‬وا=‪NNN‬ط ‪NNN‬ر ‪NNN‬ن ط‪ NNN(-‬ا ‪NNN S-‬وم ‪3‬و ‪ 2NNN‬ا (ط‪NNN‬ب‬
‫ا و?ب)‪? (+‬س‪.‬‬

‫‪٥٢‬‬
 ‫أ واع ‪ R‬ت ا‪ R t‬ن‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪٦٩‬‬

‫ل ‪R‬س ‪ j‬ر ا ‪4R‬د‪ $ :‬ل ‪٧٠‬‬ ‫طر‬

‫?س و‪ @ B‬و ‪2‬ت ا‪ ?N=3Q‬ن ; ‪N‬د ‪NB 2‬ل در?‪4 N‬رار ‪N &N‬ن ‪ ٣٠٠‬در?‪N‬‬ ‫‪2 ^-B‬دة ا = را ك ا ‪3‬و‬
‫‪7‬و ‪ 3 .‬ا‪ ?=3Q‬ن ا و?ود ‪ N ? 0N5‬ا ‪N‬واء ا ‪2NC‬ر?‪ 0‬وا ‪ N 3‬ا \ ‪N‬ر ‪ 2N 2(-‬ا‪ ?N=3Q‬ن ا و?‪N‬ودة ‪N ? 0N5‬‬
‫‪2Nj‬زات ا ‪2/‬د ‪N N‬ن ?‪N‬رى ا ‪2N/‬دم ‪/‬ط‪ 0N‬و ‪N ? ‰ N‬د (‪NP‬ز ‪ N-‬ن ‪ N C) 100 mV‬ط ‪N (5‬ر( و ‪ N C) 800 mV‬ط‬
‫‪ ; (0 j‬د ‪3 2‬ون )‪ .(λ ≈ 1‬و ‪3‬ون ا ? د ‪ N-‬ن ‪N ; 500 mV...... 450 mV‬د ‪N3 2‬ون )‪ .(λ = 1‬و ?‪N‬ب أن‬
‫@ ز د در? ‪4‬رارة ?س ا‪ ?=3Q‬ن ;ن ‪ ٩٠٠ – ٨٥٠‬در? ‪7‬و ‪N ; . N‬د ‪ 2‬ز ‪N‬د =‪N‬ر; ا ‪N4‬رك إ ‪٢٠٠٠ :N‬‬
‫دورة ‪ 05‬ا د* ( ‪3‬ون ردد ?س ا‪ ?=3Q‬ن ا = م ;‪2‬د ‪ 2‬أ‪N-3‬ر ‪N‬ن ‪ ،1 HZ‬و ‪N3‬ون أ ‪2N‬رة ا ? ‪N‬د ا ‪N‬رددة ; ‪:N‬‬
‫ا@*‪N‬ل ‪N‬رة وا‪N4‬دة ‪ 0N5‬ا ‪ N- N 2A‬ن ‪ N C) 0.1 V‬ط ‪N (5‬ر( و ‪ N C) 0.9 V‬ط ‪ .(0N j‬وأ; ‪ :N‬در?‪N4 N‬رارة ‪2N 4‬‬
‫ا ?س *‪-‬ل ‪C‬را‪ &-‬ھ‪ - 0‬ن ‪ ٩٠٠ – ٨٥٠‬در? ‪7‬و ‪.‬‬

‫‪٥٣‬‬
 ‫‪ $‬ل ‪٧٠‬‬

‫أ واع ‪ R‬ت ا‪ R t‬ن‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫ب‪R .‬س ‪ j‬ر ا و ‪:Resistance-jump sensor‬‬

‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪2 < B ٧١‬دة ا = را ك ‪ 0N5‬ھ‪N‬ذا ا ‪N‬وع ‪N‬ن ?=‪2N‬ت ا‪ ?N=3Q‬ن ‪N‬ن ‪2N‬دة ‪0 2NA‬‬
‫أ‪ =3‬د ا ‪ 2‬وم ‪ ،‬و \ط‪2 :‬دة ا = را ك ‪-‬ط‪ (-‬ن ا ‪ S-‬وم ‪3‬ل أ*ط‪2‬ب ا ?س‪.‬‬

‫‪ $‬ل ‪٧١‬‬

‫ل ا ‪R‬س‪ $ :‬ل ‪٧٢‬‬ ‫طر‬

‫\ ‪NN‬ر و‪ 0 2NNA N B‬أ‪ NN=3‬د ا ‪ 2NN‬وم ‪2NN -‬ء ; ‪ :NN‬ر‪NN 3‬ز ا‪ ?NN=3Q‬ن ‪ 0NN5‬ا \‪2NN‬زات ا ‪2/‬د ‪ N‬ودر?‪NN4 NN‬رارة‬
‫ا = را ك‪ ،‬و ‪3‬ون ا و‪ B‬أ*ل ; ‪N‬د ‪N3 2‬ون ا ‪ N C‬ط ‪N (5‬ر)‪N (λ<1‬ن ا ‪ N C‬ط ا \ ‪ .(λ>1)0N‬و \ ‪N‬ر * ‪N‬‬
‫ا (‪2‬و ‪NN ; N‬د ‪NN3 2‬ون ‪ N - 1 = λ‬ن ‪ N C) 1KΩ‬ط ا \ ‪ (0NN‬و ‪ N C) 1MΩ‬ط ‪NN (5‬ر(‪NN( .‬ل ‪ 4NN‬ا ? ‪NN‬د ‪0NN5‬‬
‫‪ &-‬آ ا (‪2‬ل ا رارة ‪ / 05‬ا@ ‪2/‬ل ‪ 4‬ث (‪2‬س ‪(5‬د ا ? ‪N‬د ‪ N-‬ن ا (ط‪ N-‬ن و ر=‪N‬ل‬ ‫أ*ط‪2‬ب ا ?س ‪´-‬‬
‫راوح ‪ N-‬ن ‪ N C) 0.4 V‬ط ‪N (5‬ر( و ‪ N C) 3.9¨5V‬ط ‪N \ N? (0N j‬ر (‪2‬و ‪N‬‬ ‫إ ‪ :‬و‪4‬دة ا ‪34‬م ‪(-‬‬
‫; ‪NNB‬ر = ‪ N‬را ك ا ‪ 2NN‬وم ا ‪NN; ‰ 2NN‬ن ر‪NN 3‬ز ا‪ ?NN=3Q‬ن ‪NN? 0NN5‬رى ا ‪2NN/‬دم‪ ،‬و ‪NN C‬ف ‪ 0NN5‬ذ ‪NN‬ك ;‪NN‬ن ?‪NN‬س‬
‫ا \ ر ‪ 05‬ا ? د @ن ا واء ا ?وي ‪ j‬ر ‪T‬روري‪.‬‬
‫در? ‪4‬رارة ; ل ا ?س ‪ -‬ن ‪ ٧٠٠ – ٦٠٠‬در? ‪7‬و ‪ ،‬ذ ك ‪N‬زم =‪ CN‬ن ا ?‪N‬س و‪NB‬ول إ ‪ :N‬در?‪N‬‬
‫‪4‬رارة ا ‪ /‬ل ا ط و‪=- -‬ر; ‪3 .‬ون ا ?س = ‪/‬دا ‪N /‬ل ; ‪N‬د در?‪N4 N‬رارة ‪ ٢٠٠‬در?‪7 N‬و ‪ ، N‬و ?‪N‬ب‬
‫أن @ ز د در? ‪4‬رار & ;ن ‪ ٨٥٠‬در? ‪7‬و ‪.‬‬

‫‪٥٤‬‬
 ‫‪ $‬ل ‪٧٢‬‬

‫ل و ‪#‬ز ن ‪NOx‬‬ ‫!ول !" ز‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪R .٢‬س أ ‪ R‬ن ا دى ا وا ‪ $ Broadband lambda sensor J‬ل ‪٧٣‬‬

‫‪3‬ون ن ?= ن ن وع ‪ 0 2A‬أ‪ =3‬د ا ز ر‪3‬و وم )‪? ) (zirconium dioxide‬س ا \ ر ‪ 05‬ا ? ‪N‬د(‪،‬‬
‫أ‪N4‬د ا ?=‪ N‬ن =‪ : N‬و;‪2N‬ء ا ( ‪2N‬س ‪) measuring cell‬وھ‪N‬ذا ا و;‪2N‬ء ‪ N‬ل ; ‪N :N‬واد و ‪N‬د ا ‪ 3‬ر‪2N-‬ء‬
‫‪/P 2-‬ل ا ‪ (072 3‬وا ?س ا ‪ : = 0 2A‬و;‪2‬ء ا ‪ ،Pump cell CT‬و و?‪N‬د ‪N C‬وص * ‪N‬ل ‪ N-‬ن ا و;‪ 72N‬ن‬
‫راوح ‪ -‬ن )‪ ، (٥٠ – ١٠µ m‬وا ‪ C‬وص ھو ‪ 4‬ز ( ‪2N‬س و ‪NB‬ل ‪2Nj <N‬زات ا ‪2N/‬دم ‪N‬ن ‪SNC‬ل ?‪N‬رى‬
‫‪ < B‬ا واء ا ‪2C‬ر?‪.0‬‬ ‫د‪C‬ول‪ ،‬وو;‪2‬ء ا ( ‪2‬س ‪4‬د < * ‪2‬ة ھواء ر?‪/‬‬

‫‪ $‬ل ‪٧٣‬‬

‫ھذا ا وع ھو ا ? ل ا ?د د ن ?=‪2N‬ت ا@‪ ?N=3‬ن ا ‪ 0N‬ر‪N3‬ب *‪N-‬ل ا ‪N4‬ول ا ‪2NP4‬ز‪C N= ،‬دم ‪4 0N5‬ر‪2N3‬ت‬
‫ا ‪ C‬ط ا ‪ (P‬ر و ‪4‬ر‪23‬ت ا د زل و ‪4‬ر‪23‬ت ا \‪2‬ز‪ ،‬و ( س ھ‪N‬ذا ا ‪N‬وع ‪N‬ن ا ?=‪2N‬ت * ‪N ; λ N‬د ‪N3 2‬ون‬
‫أ‪-3‬ر ن ‪ 0.7‬إ ‪ :‬دى ‪ j‬ر ‪4‬دود ‪ 0N5 2NP C‬ذ ‪N‬ك ;‪N‬ن ?‪N‬س ا‪ ?N=3Q‬ن ذو ا ‪N‬دى ا ‪ NT‬ق‪ .‬و ‪NA‬ل * ‪N‬‬
‫@ ‪-‬دا ‪ 2 3‬و‪ - ^T‬ن ‪ 05‬ا ‪3‬ل ‪ - ٧٤‬ن ز ‪2‬دة ا ‪2‬ر ا ( ل وز ‪2‬دة ا ? د ا ‪:?2NP‬ء‪ ،‬وأ‪NT5‬ل در?‪N4 N‬رارة‬
‫; ل ?س ھ‪ - 0‬ن ‪ ٨٠٠ – ٧٠٠‬در? ‪7‬و ‪.‬‬

‫‪٥٥‬‬
 ‫‪ $‬ل ‪٧٤‬‬

‫ل و ‪#‬ز ن ‪: NOx‬‬ ‫!ول !" ز‬

‫و?‪NN‬د أن ا ‪NN4‬ول ا ‪2NNP4‬ز ذو ا ‪/NN‬ب ا ‪ N = @ N ASA‬ط < ( ‪NN‬ل ‪2NNj‬ز ا ‪2NN/‬دم ‪-NN=- NOX‬ب ز ‪2NN‬دة ا ‪NN‬واء ‪0NN5‬‬
‫ا ‪4‬ر‪23‬ت ا ‪ 0‬ا= ‪C‬د ت ظ‪2‬م ‪(4‬ن ا و*ود ا ‪ 2-‬ر‪ ،‬وا ‪ / 0‬ل ‪ -‬دى ; ل ‪2NC‬ص ‪N3‬ون ‪N- @ &N 5‬دا ا‪N-3‬ر‬
‫‪ N ? 2/‬أ‪ N =3‬د‬ ‫‪NN‬ن ‪NN ،١‬ذ ك أ‪ NT‬ف ; ‪ :NN‬ا ‪NN4‬ول ا ‪2NNP4‬ز ذو ا ‪/NN‬ب ا ‪NN4 N ASA‬ول ‪2NNC‬ص ‪2NN/‬دم‪NOX‬‬
‫ا رو? ن ‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل‬
‫و ‪3‬ون ا ‪4‬ول ن ‪2‬دة ‪NC‬ز ن وھ‪ 0N‬ط‪N N(-‬ن ر‪N3‬ب و=‪ N‬ط ‪N‬د‪C‬ل ‪2N 0N5‬دة ا =‪ N‬را ك ا‪ NBQ‬ا=‪2 N‬‬
‫أ‪ =3‬د ا ‪2-‬ر وم )‪ (Bao‬أو أ‪ =3‬د ا ‪-‬و ‪ =2‬وم )‪.(KO‬‬

‫ظ م ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬وي‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪٧٥‬‬

‫ا ‪ /‬ل‪ $:‬ل ‪٧٥‬‬ ‫طر‬

‫; د ‪3 2‬ون ا ‪ C‬ط ‪ (5‬را ‪25‬ن ا ‪2‬دة ا ‪C‬ز = ط < أن ‪ N‬ص أ‪ N=3‬د ا ‪N‬رو? ن‪ ،‬و وظ ‪N? NP‬س ‪NOX‬‬
‫ھ‪ 0‬ا‪2 3‬ف ‪2P‬ذ =‪ /‬ا ‪C‬ز ن‪ .‬و ( ل ‪ NOX‬م ‪-=-‬ب ‪ 5‬رة ا@‪2 j‬ء ا ‪N3 0N‬ون ‪ N-‬ن ‪N 4 N 2A ٥-١‬ث ‪‰ N‬‬
‫أ‪ N =3‬د ا ‪NN‬رو? ن و ( ‪NN‬ل ‪-‬وا=‪NN‬ط ‪2NN‬دة ا راد ‪NN‬وم ا ‪NN;2P 0NN‬ل ‪ NOX <NN‬وا ‪NNB2 /‬ر ا \ ‪NN‬ر ‪ 4‬ر* ‪N‬‬
‫‪HC‬و‪.CO‬‬
‫و ( ل ‪N %٩٠-%٨٠‬ن ; ‪NB‬ر ‪ 0N5 NOX‬در?‪N4 N‬رارة ; ‪N‬ل ا ‪NP4‬ز ا ‪N3 0N‬ون ‪ N-‬ن ‪ ٥٠٠-٢٥٠‬در?‪N‬‬
‫‪7‬و ‪ .‬و ?ب ا ‪ /‬ل ; ‪ :‬ا ‪524‬ظ ; ‪ :‬در?‪N4 N‬رارة ; ‪N‬ل ا ‪NP4‬ز وذ ‪N‬ك ‪- -‬ر ‪N‬د ?‪N‬رى ا ‪2N/‬دم إذا ط ‪N‬ب‬
‫ا‪ Q‬ر ;ن طر ق ?رى إ‪ .(Bypass line ) 052T‬و‪N( @ : 4‬ل =‪NC /N‬ز ن ا ‪N4‬ول ?‪N‬ب أن @ ز ‪N‬د‬
‫‪ 3‬ا ر‪2B‬ص ‪ 05‬ا و*ود ;ن ‪.0.05mg‬‬

‫‪٥٦‬‬
 ‫ظ م ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬وي )‪:(Secondary air system‬‬

‫ن ; ‪B2‬ر ‪ HC‬و‪ 24 05 CO‬ا ‪ \N‬ل ; ‪ :N‬ا ‪2N-‬رد و‪ CN= N 24‬ن‬ ‫‪C‬دم ‪(4‬ن ا واء ا ‪ 2A‬وي ( ل وث ا ‪7 -‬‬
‫ا ‪4‬رك أي ; د ‪3 2‬ون )‪.(λ<1‬‬
‫‪ 2‬زال ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز ‪ j‬ر ‪ / o‬ل ‪ 05‬ھ‪ 2N‬ن ا ‪ 2N4‬ن و ‪N‬ذ ك ا=‪C N‬دم ‪N(4‬ن ا ‪N‬واء ا ‪ 2NA‬وي ‪ |NT‬ا ‪N‬واء ‪0N5‬‬
‫?رى ا ‪2/‬دم *‪-‬ل ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز‪.‬‬

‫‪2 =4‬ت ظ‪2‬م ا واء ا ‪ 2A‬وي‪:‬‬

‫?ز ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز =ر; ‪ 05‬ا‪Q‬داء ‪/-‬د ‪ 24‬ا \ ل ; ‪ :‬ا ‪2-‬رد‪.‬‬ ‫•‬
‫• أ ‪ 23‬ر‪ 3‬ب ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز =‪ /- 52‬دة ;ن ?رى ا ‪2/‬دم ‪ 2‬ؤدي ا ‪ :‬إط‪ ; 2‬ره ا ز ‪.0‬‬

‫ل ظ م ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬وي‪:‬‬ ‫طر‬

‫‪ 2 3‬ھو و‪ 05 ^T‬ا ‪3‬ل ‪C = ٧٦‬دم رو‪ 4‬ھواء ‪ 2A‬و و ‪2 B‬م ھواء ‪ 3‬ر‪ \ 072-‬ر ‪S /‬ن ‪-‬وا=ط و‪4‬دة‬
‫ا ‪34‬م ا@ ‪ 3‬رو ‪=4‬ب در? ‪N4‬رارة ا ‪N4‬رك‪N ،‬زود ا ‪N‬واء ‪-‬وا=‪N‬ط ‪2 NB‬م ا{‪SNj‬ق و ‪2 NB‬م ;‪N‬دم ا{ر?‪2N‬ع‬
‫إ ‪N? :‬رى ا ‪2N/‬دم *‪N-‬ل ا ‪N4‬ول ا ‪2NP4‬ز‪N / .‬ل ‪2 NB‬م ا{‪SNj‬ق ‪-‬وا=‪N‬ط ‪2 NB‬م ا ‪N‬واء ا ‪ 3‬ر‪ 072N-‬ا \ ‪N‬ر‪N / .‬ل‬
‫‪2 B‬م ;دم ا{ر?‪2‬ع ; ‪ 3o :‬د ;دم ر?وع ‪\T‬ط ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم إ ‪ :‬ا رو‪ 4‬و‪ / 2 3 ،2 P 0 2 2-‬ل ; ‪<N :‬‬
‫دورة إر?‪2‬ع ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم إ ‪ < ? :‬ا =‪4‬ب ) دو ر ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم(‪.‬‬
‫‪ ML P‬ا ‪Q‬اء ا ور ‪,‬‬ ‫‪ :‬أ ظ ! ن ا ز ن وأ ظ ا ‪ /‬دم‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪ $‬ل ‪٧٦‬‬

‫‪ ML P‬ا ‪Q‬اء ا ور ‪:Turbocharger ,‬‬

‫‪ /‬د ‪35‬رة ‪42‬ن ا واء ; ‪ :‬ا= ‪C‬دام ‪\T‬ط ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم ا ‪ 2 P C 0‬ا ‪4‬رك زو د ‪j‬رف ا‪ 4‬راق ا ‪4‬رك‬
‫‪4‬ن ا واء ‪ -‬ذه‬ ‫‪ 2-‬واء ا (‪3 .0‬ون ‪ Ao‬ر ا واء ا{‪(5 @2/5 052T‬ط ‪ 05‬ا =ر;‪2‬ت ا و=ط وا ‪ ، 2/‬و;‬
‫ا طر ( @ ‪ /‬ل ‪ *2P‬د ‪ / @ 2 Q‬د ‪( 05‬ل ‪4‬ر‪ 2; : ; 2 3‬ود ا ر‪5‬ق‪ .‬و‪ ^T‬ا ‪3‬ل ‪4 ١‬رك زود‬
‫‪42 -‬ن ھواء ر‪ 0 -‬وطر ( د‪C‬ول و‪C‬روج ا واء وا ‪2/‬دم‪.‬‬

‫‪٥٧‬‬
 ١ 5%P
:‫اء‬Q ‫ ا‬ML 6 ‫ ا )وار‬Q_ ‫ا‬
Turbine wheel +,-,.‫ا ر‬ ‫ و وا‬compressor wheel ‫ا‬ ‫ا وار‬ ‫نا‬
- 50000 rpm ) ,. C,@D ‫ ا‬EFG G5: ‫ ا‬HI ‫اوح‬H K‫ و‬.٢ 9 : ‫>= <; ا‬ ‫ ھ‬5@A shaft ‫ د‬5 ‫وا‬
.(400000 rpm

, ‫اء ا ور‬Q ‫ ا‬ML P ‫ دم‬/ ‫ا‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫أظ‬: # ‫ا و!دة ا‬

٢ 5%P
:5 ‫; ا‬NI ‫ط‬
‫ا‬ H ‫ و‬K Q 9@ ‫ي‬S ‫ وا‬،‫دم‬5 ‫زات ا‬5X YI‫ ا‬. G5: ‫ ا‬9Z‫; ا @ [ د دا‬-,.‫ ا ر‬9 ‫ور ا‬
ghKHK‫ و‬.(Charge air) ‫\ ن‬:@ ‫ اء ا‬a ‫ ا‬Q@F ‫ك و‬H\@ ‫ ا‬Q ‫ط إ‬ @ ‫_; ا‬- ‫ اء ا‬a ‫ و \ ل ا‬،‫ د‬5 ‫ل ا‬cZ
. m [‫ در‬180 Q ‫ إ‬9D ‫ اء‬a ‫ > ا‬, i ‫\ ن‬:@ ‫ اء ا‬a ‫ارة ا‬HG

:‫ن‬QA6 ‫اء ا‬Q ‫) ا‬I $

Charge-air ) ‫\ ن‬:@ ‫ اء ا‬a ‫د ا‬Hn YI‫ ا‬. ‫اق‬H Gp‫ف ا‬HX Q ‫ إ‬+ Z‫ د‬9nr ‫\ ن‬:@ ‫ اء ا‬a ‫ارة ا‬HG ‫د‬HnK
; 5 5.‫ د ا @\_ ن و‬r ‫ ا‬,@A ‫دة‬5 ‫ ز‬Q ‫ اء إ‬a ‫ ا‬A ‫دة‬5 ‫دي ز‬wK‫ و‬.‫ اء‬a ‫< ا‬5sA ‫دة‬5 ‫ ز‬9[‫ أ‬u ‫ وذ‬،(cooler
.‫ك‬H\@ ‫ رة ا‬r ‫دة‬5 ‫ز‬

:(Boost pressure) Q2 ‫ ا‬Wbc

(Boost pressure) Q@F ‫ي‬S ‫; وا‬-,.‫ اء ا ر‬a ‫ ا‬G5x YI‫ ا‬. ‫\ ن‬:@ ‫ اء ا‬a ‫ > ا‬y p ‫ أن‬E
Boost .H, ‫ } م | > ا‬F ‫ و‬،‫ك‬H\@ ‫ ا‬H ‫دة <; ا‬5 y ‫ن ا‬p -D@ ‫ ا‬AH: ‫ت ا‬5h{‫ا‬
Q ‫\ ن إ‬:@ ‫ اء ا‬a ‫ <; > ا‬C \ K ; ‫ ا‬C \ ‫ ة ا‬G‫ و‬Q ‫رة إ‬5x‫ل ا‬5I‫وار‬ ‫س ا‬5,_ pressure sensor

٥٨
 ‫ول ا ‪=> ; 5‬‬ ‫ا ‪ .Boost pressure control valve .H,‬وا‬ ‫ط‪5@{ • H‬م ا \ ‪. C‬‬ ‫ا @\‪H‬ك‬
‫> ا ‪ a‬اء ا @‪ \:‬ن @\‪5AH‬ت ا ; ‪ } FK‬م ا ‪ :‬ا‪ G‬ا ‪: ,-,.H‬‬

‫ا _‪ 2) Wb‬ر(‬ ‫&‪ A‬ك &‪2 $ ML P U‬‬

‫‪Pressure in bar‬‬ ‫‪Supercharged engine‬‬
‫‪0.2 to 1.8‬‬ ‫‪)2‬ون & د ھ‪Q‬اء ‪Without charge-air cooling‬‬
‫‪0.5 to 2.2‬‬ ‫‪With charge-air cooling‬‬ ‫&‪ & U‬د ھ‪Q‬اء‬

‫وا ‪ #$‬ص‬ ‫ا‬ ‫ا ‪ /‬دم‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫‪:‬أظ‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫وا ‪ #$‬ص‪:‬‬ ‫ا‬

‫‪ .١‬ا "!ص ا ر)‪:,‬‬

‫م ‪ 2/‬و‪45‬ص أ?زاء و ‪3‬و ‪2‬ت أ ظ ا ‪(4‬ن ;ن طر ق ا ‪4‬واس و‪ =24 B2C‬ا ظر‪ ،‬و;ن طر ق ھذه‬
‫ا ‪3 =24‬ن ‪/‬ر‪? 5‬ود ‪ 2‬وھل و?د ‪= 2 -‬ر ب ‪...‬ا | ذ ك ?ب ‪ 2/‬ا‪?Q‬زاء ا ‪: 2‬‬
‫ظ‪2‬م ا ‪2/‬دم‪.‬‬ ‫•‬
‫ظ‪2‬م ا واء ا ‪ 2A‬وي‪.‬‬ ‫•‬
‫ظ‪2‬م إ;‪2‬دة دو ر ‪2j‬زات ا ‪2/‬دم‪.‬‬ ‫•‬
‫و ا ‪3‬ر ر‪.‬‬ ‫•‬
‫أ ‪-‬وب ‪ 7-/‬ا و*ود‪.‬‬ ‫•‬
‫ا ‪4‬ول ا ‪2P4‬ز‪.‬‬ ‫•‬
‫?س ا‪ ?=3Q‬ن‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ 5‬ر ا واء‪.‬‬ ‫•‬
‫و ‪C‬زان ا و*ود‪.‬‬ ‫•‬
‫‪ 24‬ا ‪2C2C-‬ت ا ‪2C‬ر? ‪.‬‬ ‫•‬
‫و‪SB‬ت ا (ط< ا ‪ 3‬ر‪. 72-‬‬ ‫•‬

‫‪:‬‬ ‫‪ .٢‬إ‪ #‬ر ا "‬

‫‪3‬ل ا ‪ C‬ط‪:‬‬ ‫‪4P‬ص ا ‪ 05 0 2‬ا ر‪2-3‬ت ا ‪ 2 - 0‬ظ‪2‬م ا \ذ ا را?‪(Closed loop) /‬‬

‫‪٥٩‬‬
 ‫و‪ <T‬ا وث ا ‪=2‬ب‪34 :‬م ‪ 2 -‬و* ت ا@ ‪2/‬ل و=ر; ا ‪ 4S‬ل و م ‪ 2/‬ر ‪=4 2‬ب‬ ‫•‬
‫وا‪2PB‬ت ا ر‪23‬ت ا ‪. / B‬‬
‫ا‪2- C‬ر ا ‪2/-‬ث ‪2j‬ز ‪= 05 :CO‬ر; ا ‪ 4S‬ل و ز ‪2‬دة =ر; ا ‪ 4S‬ل‪.‬‬ ‫•‬
‫?س ا‪ ?=3Q‬ن‪= 05 :‬ر; ا ‪ 4S‬ل و ز ‪2‬دة =ر; ا ‪ 4S‬ل‪.‬‬ ‫*‬ ‫•‬
‫‪45‬ص ‪34‬م ا \ذ )‪(Control-loop check‬‬ ‫•‬

‫‪!1‬ص ! م ا ‪j‬ذ )‪:(Control-loop check‬‬

‫ر ~ ا ‪ #$‬ص ا ذا ‪:(On-Board Diagnostics or Self-Study Program ) ,‬‬

‫ر إ ‪ :‬آ ا ‪ C‬ص ا ذا ‪ 0‬وا (درة ; ‪( :‬د م ا (‪2‬ر ر وھو ظ‪2‬م ‪/‬ط‪ 2 0‬ك أ ر‪ &-3‬أو‬ ‫ھو ;‪2-‬رة ;‪2‬‬
‫‪ 0 5‬ا{‪SB‬ح ‪ /‬و ‪2‬ت ;ن ‪ C‬ص ا ر‪2-3‬ت‪ 3 .‬ا ‪ /‬و ‪2‬ت ا ‪ B C‬ا ‪-; 42‬ر ‪ OBD‬ا‪P C‬ت‬
‫ا‪ -3 25S C‬را ذ ‪-‬دء ا ‪ /‬ل ‪ C 05‬ص ا ر‪2-3‬ت ا ‪4‬و=‪ &-‬أوا‪7‬ل ا ‪2 2 A‬ت‪23 .‬ن ظ‪2‬م ‪ 05 OBD‬أو*‪& 2‬‬
‫ا ‪3-‬رة ‪0T‬ء ‪2=--‬ط ؤ ر)@ ‪ 05 (&-‬و‪ 4‬ا ‪2 2 -‬ت‪ ،‬إذا ‪4‬دث ‪ C‬ل أو ‪ - 3‬و ‪3‬ن دون أن (دم أي‬
‫‪ /‬و ‪2‬ت ;ن ط‪ / -‬ا ‪ . 3‬و‪/-‬د ا= ‪C‬دام ظ‪2‬م ‪ 05 OBD‬ا ط‪2( -‬ت ا ‪4‬د ‪ A‬وإد‪2C‬ل أ ظ ا@ ‪@2B‬ت‬
‫ا ر* ا =ر ‪ /‬أ‪ ^-B‬ھ ‪2‬ك إ ‪( 23‬راءة ا ‪2 2 -‬ت ا ‪ 52T{2- ، 4‬إ ‪ :‬و?ود ? و; ‪ C‬ص ا ‪32‬ل‬
‫‪ 2-‬ر وز )‪ ، DiagnosticTrouble Codes (DTC‬ا ‪4 - ^ = 0‬د د و ‪ ? 2/‬ا ‪ C‬ل وا ‪=- 3‬ر; ‪..‬‬
‫ا ‪ #$‬ص ا ذا ‪,‬‬ ‫‪ :‬أ ظ ! ن ا ز ن وأ ظ ا ‪ /‬دم‬ ‫ا و!دة ا ‪#‬‬

‫‪2 4‬ر ‪: C‬‬

‫‪C‬ص‬ ‫ا ‪(4‬ن‪ ،‬وطور ظ‪2‬م ‪OBD‬‬ ‫= ‪- :١٩٨٠‬دأ ظ ور ا ‪ - 3‬و ر ‪ 05‬ا ر‪2-3‬ت‪/- ،‬د طو ر أ ظ‬
‫ا ر‪2-3‬ت‪.‬‬
‫= ‪- :١٩٨٧‬دأ ظ ور إ ‪ 23‬ا ‪ C‬ص ‪-‬وا=ط ظ‪2‬م ‪ 05 OBD‬و@ ‪P 3‬ور ‪.2‬‬
‫أ ‪2‬ر = ‪ :١٩٨٨‬طور ظ‪2‬م ا ‪ C‬ص وأ‪ ^-B‬ا= & ‪ ،OBD-I‬و م ط‪-‬ق ‪ : 4‬أ ‪ ،OBD-II ‰‬و ‪3‬ن دون‬
‫‪4‬د د وع ‪ 5‬ا ‪ C‬ص‪.‬‬
‫د=‪ 0‬ا = ‪2‬رات )‪ (SAE‬و‪ - 0B‬و‪ 4‬د ‪ 5‬ا ‪ C‬ص وإ ‪2‬رات ا@‪2- C‬ر وا ‪ C‬ص‪.‬‬ ‫= ‪/ ? :١٩٨٨‬‬
‫= ‪( :١٩٩٦‬رر أن ‪ /‬د ظ‪2‬م ‪ OBD-II‬إ زا ‪ < ? 2‬ا = ‪2‬رات ا ‪2- 0‬ع ‪ 05‬ا و@ ‪2‬ت ا ‪4‬دة‪- ،‬دا‪<5‬‬
‫ا ر‪ -j‬ن ا دول ا ‪/- / B‬د ظ ور ‪-‬ر ‪ 2/ ‰ 2‬ر ا ‪2/-‬ث ا ‪/‬وادم‪.‬‬
‫= ‪( :٢٠٠١‬رر أن ‪ /‬د ظ‪2‬م ‪ EOBD‬إ زا ‪2 = < ? 2‬رات ا ‪ -‬ز ن ا ‪2- 0‬ع ‪ 05‬ا@ ‪24‬د ا‪Q‬ورو‪،0-‬‬
‫ا‪ -‬داء ن أ ‪2‬ر ‪) ٢٠٠١‬ا ظر ‪ 2/‬ر ا ‪2/-‬ث ا ‪/‬وادم ا‪Q‬ورو‪.( -‬‬
‫= ‪ < ? : ٢٠٠٨‬ا = ‪2‬رات ا ‪2- 0‬ع ‪ 05‬ا و@ ‪2‬ت ا ‪4‬دة ط‪- 2‬ون ‪C =2-‬دام ‪Controller Area‬‬
‫‪.Network (CAN) bus‬‬

‫أ‪4R‬زة ا "!ص )ا ‪:OBD scan tools (k‬‬

‫\ ل ا ‪=24‬وب )? ‪2‬ز‬ ‫و أ? زة ‪2 4‬ج إ ‪:‬‬ ‫‪3‬ن ‪- 2 P B‬طرق ;د دة‪ ،‬أ? زة أ‪ ، B‬أ? زة ‪ j‬ر أ‪B‬‬
‫ا ‪=24‬وب ا ‪- < 0BC‬را ‪.(‰‬‬

‫‪:On-Board‬‬ ‫‪Diagnosis‬‬
‫د=‪ 0‬ا = ‪2‬رات ‪ SAE‬ر وز ا‪CQ‬ط‪2‬ء )‪ 0/ B (fault codes‬ا = ‪2‬رات‪3 .‬ون ر ز‬ ‫و‪4‬دت ? ‪/‬‬
‫ا ‪C‬ط‪ o‬دا‪ 2 7‬ن ‪2 2C = C‬ت) * ‪4‬ر‪ 5‬ور* (‪A ،‬ل‪P0112.‬‬

‫ا ‪ 2C‬ا@و ‪4 :‬دد وع ا ظ‪2‬م )‪:(System tybe‬‬

‫‪Pxxxx‬‬ ‫‪for drive‬‬
‫‪Bxxxx‬‬ ‫‪for body‬‬
‫‪Cxxxx‬‬ ‫‪for suspension and‬‬

‫‪٦٠‬‬
Uxxxx for future systems

Only P-codes are required for OBD II.

:(Standard code) ‫د‬4‫دد ا ر ز ا و‬4 2A ‫ ا‬2C ‫ا‬

P0xxx Contain specified fault texts (from model year 2000: P0xxx and
P2xxx).
P1xxx Contain no specified fault texts but must be registered with
lawmakers (from model year 2000: P1xxx and P3xxx)
:o‫ط‬C ‫دد أ ن (< ا‬4 A 2A ‫ ا‬2C ‫ا‬
Px1xx Fuel and air metering
Px2xx Fuel and air metering
Px3xx Ignition system
Px4xx Additional emission control
Px5xx Cruise and idle speed control
Px6xx Computer and output signals
Px7xx Transmission
:‫ ل‬C ‫رف ا‬/ ‫ و‬/‫دد ا (ط‬4 = 2C ‫ وا‬/-‫ ا را‬2C ‫ا‬

The fourth and fifth characters contain the

component/system IDs.

‫أ ) ا و!دة‬ ‫ دم‬/ ‫ا‬ ‫! ن ا ز ن وأ ظ‬ ‫أظ‬: # ‫ا و!دة ا‬

: ) 3‫ا‬
‫ ز ن؟‬- ‫ت دورة و*ود ا‬2 ‫و‬3 0‫ ھ‬2 .١
‫؟‬2 - ( / ‫ت ا‬25S C@‫ ا‬5‫ر‬/ ‫ن‬3 ‫ ف‬3‫ت؟ و‬2-3‫ ا ر‬05 / = ‫ت ا‬2CT ‫ر ا واع‬3‫ أذ‬.٢
‫ ؟‬C C ‫ط‬C- ‫ل‬B ‫\ط ا و*ود ا‬T ‫ ظم‬P ‫ وظ‬0‫ ھ‬2 .٣
‫س ا واء؟‬2 * ‫ ?س‬P ‫ر وظ‬3‫ اذ‬.٤
‫م؟‬34 ‫دة ا‬4‫و‬- ‫ود‬B( ‫ ا‬2 .٥
‫ ب ا و*ود؟‬-2 ‫ل ا‬B5 ‫ه ; د‬2- @‫ذا ?ب ا‬2 : ; .٦
‫ أ ظ ا و*ود؟‬05 ‫ر — ا واء‬P ‫ و و‬- ( / ‫?زاء ا‬Q‫ ;دد ا‬.٧
‫زان ا و*ود؟‬C 05 ‫م ا و‬2 B P ‫ وظ‬0‫ ھ‬2 .٨
‫ ر ا و*ود؟‬5 P ‫ وظ‬0‫ ھ‬2 .٩
‫"؟‬Lambda " ‫ ا واء‬-= ‫ ا رح‬.١٠
‫ ر؟‬2- ‫ ر‬j ‫(ن‬4 0 / ‫ذا‬2 .١١
‫ ر؟‬2- ‫(ن‬4 0 / ‫ذا‬2 .١٢
‫زي؟‬3‫(ن ا ر‬4 ‫م ا‬2‫م زو د ا و*ود ظ‬2‫ ا رح ظ‬.١٣
‫ل ? و; ؟‬3 P ‫زي؟ ا رح وظ‬3‫(ن ا و*ود ا ر‬4 ‫م‬2‫ت ظ‬2;‫ر ? و‬3‫ اذ‬.١٤
‫زي؟‬3‫(ن ا و*ود ا ر‬4 ‫م‬2‫ت ظ‬2=? ‫ ;دد‬.١٥
‫زي؟‬3‫(ن ا و*ود ا ر‬4 ‫م‬2‫ت ظ‬S/P ‫ ;دد‬.١٦
‫ ل؟‬4S ‫ ظم =ر; ا‬P ‫ ا رح طر ( ; ل ووظ‬.١٧
‫رك؟‬4 ‫@ت ; ل ا‬24 0‫ ھ‬2 .١٨
‫درات؟‬4 ‫ ا‬05 ‫ *ط< ا و*ود‬0 / ‫ذا‬2 .١٩
‫؟‬LH-Motronic ‫م‬2‫ت ظ‬2=? ‫ ;دد‬.٢٠
‫؟‬LH-Motronic ‫م‬2‫ت ظ‬S/P ‫ ;دد‬.٢١
‫؟‬ME-Motronic ‫(ن ا و*ود‬4 ‫م‬2‫ت ظ‬S/P ‫ت و‬2=? ‫ ;دد‬.٢٢
ME- ‫م‬2‫ ظ‬05 (ETC function) ‫ ق‬C ‫م ا‬2 B 0 ‫ رو‬3 @‫م ا‬34 ‫ ا رح ; ا‬.٢٣
‫؟‬Motronic

٦١
 0 ‫ت ا‬S/P ‫ت وا‬2=? ‫ ا‬: ‫ إ‬52T‫ إ‬ME motronic ‫م‬2‫ ظ‬05 ‫د ت‬C =‫ ا‬0 ‫ (ط< ا‬0‫ ھ‬2 .٢٤
‫؟‬LH-motronic ‫م‬2‫ ظ‬05 ‫د ت‬C =‫ا‬
‫ إ?راءات ( ل ا وث؟‬0‫ ھ‬2 .٢٥
‫؟‬KE=jetronic ‫م‬2‫ ظ‬05 (Air flow sensor) ‫ق ا واء‬5‫ ?س د‬P ‫ وظ‬0‫ ھ‬2 .٢٦
‫؟‬KE=jetronic ‫م‬2‫ ظ‬05 (Fuel distributor) ‫ وزع ا و*ود‬P ‫ وظ‬0‫ ھ‬2 .٢٧
‫؟‬EGR ‫دم‬2/ ‫زات ا‬2j ‫دة دو ر‬2;‫ إ‬P ‫ ا رح وظ‬.٢٨
‫دم(؟‬2/ ‫ ا‬0PB ) ‫ز‬2P4 ‫ول ا‬4 ‫ ھو ا‬2 .٢٩
‫ز؟‬2P4 ‫ول ا‬4 ‫ روط ; ل ا‬0‫ ھ‬2 .٣٠
1.005...... 0.995 = λ 2 - ‫ون‬3 0 ‫ ا دى ا‬05 NOX ،HC ،CO ‫ول‬4 ‫ز‬2P4 ‫ول ا‬4 ‫ ا‬.٣١
..........،........ ،......... : ‫إ‬
‫=? ن؟‬3Q‫ت ا‬2=? ‫ أ واع‬0‫ ھ‬2 .٣٢
‫=? ن؟‬3Q‫ذا ( س ?س ا‬2 ‫ر‬3‫ اذ‬.٣٣
‫؟‬NOx ‫ز ن‬C ‫ز ( ل و‬2P4 ‫ول‬4 ‫ ا رح طر ( ; ل‬.٣٤
‫(؟‬Secondary air system) ‫ وي‬2A ‫م ا واء ا‬2‫ ا رح طر* ; ل ظ‬.٣٥
‫؟‬0 -‫ اء ا ور‬a ‫ ا‬G5x ‫ ھ‬5 .٣٦
‫(؟‬Boost pressure sensor) .H, ‫| > ا‬ h,‫ ھ; وظ‬5 .٣٧
‫ ؟‬-3‫ ا ر‬2 B‫ ص و‬C ‫ ; د‬07‫ص ا ر‬4P 2- 2 2/ ‫ ?ب‬0 ‫?زاء ا‬Q‫ ا‬0‫ ھ‬2 .٣٨
(Closed loop) /?‫م ا \ذ ا را‬2‫ ظ‬2 - 0 ‫ت ا‬2-3‫ ا ر‬05 ‫ ل‬/ 0 ‫ت ا‬2B‫و‬4P ‫ ا‬0‫ھ‬2 .٣٩
‫ ط؟‬C ‫ل ا‬3
‫؟‬0 ‫ ص ا ذا‬C ‫ ا‬‰ 2 ‫ر‬- ‫ ھو‬2 .٤٠

‫ط!ت‬ ‫دول ا‬R

Gasoline engine Management ‫ ز ن‬- ‫(ن ا‬4 ‫ا ظ‬
Fuel pump ‫ ا و*ود‬CT
Pressure regulator ‫\ك‬T ‫ظم ا‬
Carbon canister 0 ‫و‬-‫ر‬3 ‫ ر ا‬P ‫ا‬
Single point injection ‫دة‬4‫(ن ن (ط& وا‬4
Multi point injection ‫دد‬/ ‫(ن‬4
Idle speed steeper motor (‫ ل‬4S ‫ ق)=ر; ا‬C ‫م ا‬2 B- ‫م‬34 ‫ظم ا‬
Fuel pump ‫ ا و*ود‬CT
Fuel supply pipe <5‫وب ا و*ود ا دا‬- ‫أ‬
Fuel filter ‫ر ^ ا و*ود‬
Fuel pressure regulator ‫\ط ا و*ود‬T ‫ظم‬
Fuel injection unit ‫(ن ا و*ود‬4 ‫دة‬4‫و‬
Intake manifold .(‫و ت‬P 2 ‫ب )ا‬4= ‫? < ا‬
Intake manifold heater ‫ب‬4= ‫ ?رى ا‬05 ‫ن ا واء‬C=
Catalytic converter (‫ ك‬3 ‫ز)ا‬2P4 ‫ول ا‬4 ‫ا‬
Canister purge valve ‫و‬-‫ر‬3 ‫ ر( ا‬P ‫ )ا‬- / ‫م ا‬2 B
Canister ‫و‬-‫ر‬3 ‫ ر( ا‬P ‫ )ا‬- / ‫ا‬
Idle speed steeper motor (‫ ل‬4S ‫ ق)=ر; ا‬C ‫م ا‬2 B- ‫م‬34 ‫ظم ا‬
Fuel pump ‫ ا و*ود‬CT
Battery ‫ر‬2‫ط‬- ‫ا‬
Ignition switch ‫ح ا \ ل‬2 P
Rely (& ‫ل )ر‬4‫ر‬
Data link connector ‫ص‬C ‫ ا‬5

٦٢
‫‪EDU‬‬ ‫و‪4‬دة ا ‪34‬م‬
‫‪RPM Sensor‬‬ ‫?س =ر; دوران ا ‪4‬رك‬
‫‪Air temperature sensor‬‬ ‫?س ‪4‬رارة ا واء‬
‫‪Throttle potentiometer‬‬ ‫?س ‪2 B‬م ا ‪ C‬ق‬
‫‪Motor temperature sensor‬‬ ‫?س ‪4‬رارة ا ‪4‬رك‬
‫‪Oxygen sensor‬‬ ‫?س ا@‪ ?=3‬ن‬
‫‪Fuel injector‬‬ ‫‪2C-‬خ ا و*ود‬

‫ا "‪4‬رس‬

‫"!‬ ‫ر<م ا‬ ‫ا و'وع‬

‫‪١‬‬ ‫!نا زن‬ ‫وظ " أ ظ‬
‫‪٢‬‬ ‫'‪ #‬ا و<ود‬
‫‪٤‬‬ ‫أ واع ا '‪ #‬ت‬
‫‪٦‬‬ ‫ظم ا '‪j‬ط‬
‫‪٧‬‬ ‫أ واع ظ ت ا '‪j‬ط‬
‫‪٨‬‬ ‫‪4‬و ‪#‬زان ا و<ود‬
‫‪١٠‬‬ ‫!ظ ت ور‪ $‬ا ‪ /‬ل‬
‫‪١١‬‬ ‫!' ر ا ‪4‬واء وا و<ود‬ ‫أظ‬
‫‪١٢‬‬ ‫ل ا !رك‬ ‫! ‪t‬ت‬
‫‪١٣‬‬ ‫أ واع ا ! ن‬
‫‪١٤‬‬ ‫‪! k‬رق‬ ‫!' ر ا ز ~ ا‬ ‫أظ‬
‫‪١٥‬‬ ‫دي )ا ر ور ر(‬ ‫‪ #‬ط ا و<ود ا‬
‫‪١٧‬‬ ‫ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬
‫‪١٨‬‬ ‫‪ R‬و ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬

‫‪٦٣‬‬
‫‪١٩‬‬ ‫‪7/‬‬ ‫ا ! م ‪# 3‬رة ا‬ ‫‪ R‬و‬
‫‪٢٠‬‬ ‫ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬
‫‪٢١‬‬ ‫‪ R‬ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬
‫‪٢٣‬‬ ‫و!دة ! م ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬
‫‪٢٤‬‬ ‫"‪ /‬ت ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬
‫‪٢٥‬‬ ‫ظ م ! ن ا ز ن ا ر زي‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬
‫‪٢٦‬‬ ‫ظ م ! ن ا و<ود ‪KE-jetronic‬‬
‫‪٢٨‬‬ ‫ظ م ! ن ا و<ود ‪LH- Motronic‬‬
‫‪٢٩‬‬ ‫‪ R‬و ت ظ م ! ن ا و<ود ‪LH- Motronic‬‬
‫‪٣٠‬‬ ‫ظم ا '‪j‬ط وا ‪ # #‬ت‬
‫‪٣١‬‬ ‫أ واع ا ‪ # #‬ت‬
‫‪٣٢‬‬ ‫إ دة دو ر ‪ s‬زات ا ‪ /‬دم‬ ‫‪ R‬و‬
‫‪٣٣‬‬ ‫ا ! م ‪ ,1‬دد " ت ا !رك ‪ ,1‬ا ! ل‬
‫‪٣٤‬‬ ‫رع‬ ‫دا‬ ‫ز دة ا و<ود‬
‫‪٣٥‬‬ ‫ا ! م ا‪ t‬رو ‪ ,‬ظ م ‪LH- Motronic‬‬
‫‪٣٦‬‬ ‫‪ R‬ت ظ م ‪LH- Motronic‬‬
‫‪٣٨‬‬ ‫"‪ /‬ت ظ م ‪LH- Motronic‬‬
‫‪٣٩‬‬ ‫ظ م ‪LH- Motronic‬‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬
‫‪٤٠‬‬ ‫ظ م ! ن ا و<ود ‪ME - Motronic‬‬
‫‪٤١‬‬ ‫ظ م ‪ME - Motronic‬‬ ‫أظ‬
‫‪٤٢‬‬ ‫رو ‪ ,‬ظ م ‪ME - Motronic‬‬ ‫ا !مأ‬
‫‪٤٣‬‬ ‫ظ م ‪ME - Motronic‬‬ ‫ا دا)رة ا ‪4‬ر )‬
‫‪٤٥‬‬ ‫~ ن !ر ت ا ز ن‬ ‫ل ا وث ا‬
‫‪٤٦‬‬ ‫ل ا وث‬ ‫ل‬ ‫إ‪R‬راءات‬
‫‪٤٧‬‬ ‫ا !ول ا !" ز‬
‫‪٤٨‬‬ ‫! م ‪R‬س ا‪ R 3‬ن‬
‫‪٤٩‬‬ ‫أ واع ‪ R‬ت ا‪ R t‬ن‬
‫‪٥٢‬‬ ‫ل و ‪#‬ز ن ‪NOx‬‬ ‫!ول !" ز‬
‫‪٥٣‬‬ ‫ظ م ا ‪4‬واء ا ‪ 7‬وي‬
‫‪٥٤‬‬ ‫‪! $‬ن ا ‪4‬واء ا ور ‪,‬‬
‫‪٥٦‬‬ ‫وا ‪ #$‬ص‬ ‫ا‬
‫‪٥٧‬‬ ‫ا ‪ #$‬ص ا ذا ‪,‬‬

‫‪٦٤‬‬
‫‪٥٨‬‬ ‫أ ) ا و!دة‬

‫‪٦٥‬‬