Р І Ж У Ч А Г АР Н І Т У Р А Л АН Ц Ю Г О В И Х

МОТОПИЛОК

Методичні вказівки
до лабораторного заняття №6
із дисципліни «Основи лісоексплуатації»

Зміст
Історична довідка ............................................................................................................... 2
Лабораторна робота № 6. Ріжуча гарнітура ланцюгових бензопилок ............................ 5
Загальні відомості .............................................................................................................. 5
Конструктивні особливості ріжучої гарнітури ланцюгових бензопилок STIHL ............ 8
Ланки ріжучі ................................................................................................................. 8
Ланки ведучі .............................................................................................................. 10
Ланки з’єднувальні .................................................................................................... 11
Шини направляючі .................................................................................................... 11
Зірочки ведучі ............................................................................................................ 12
Конструктивні особливості складових ріжучої гарнітури інших виробників: ............. 13
Російська Федерація ................................................................................................. 13
Україна ....................................................................................................................... 14
Догляди та обслуговування ріжучої гарнітури ............................................................ 14
Догляди за шиною направляючою ........................................................................... 15
Догляди за зірочкою ведучою .................................................................................. 17
Підготовка ланцюгів пиляльних до роботи ................................................................. 17
Інструменти для догляду за ланцюгами пиляльними ................................................ 19
Технологія загострювальних робіт .............................................................................. 22
Ремонт ланцюгів пиляльних ........................................................................................ 23
Додатки ...................................................................................................................... 26
Визначення кроку ланцюга пиляльного за маркуванням на поверхні ланки
ріжучої .................................................................................................................... 26
Характеристики та геометричні параметри деяких типів ланцюгів пиляльних
STIHL ...................................................................................................................... 26
Геометричні параметри деяких типів ланцюгів пиляльних STIHL ..................... 27
Мінімальні значення глибини паза шини направляючої STIHL .......................... 28
Дефекти загострювальних робіт .......................................................................... 28
Контрольні запитання ............................................................................................... 30
Вказівки до оформлення звіту .................................................................................. 31
Список використаних джерел інформації ................................................................ 31
 2
Історична довідка

Як відомо, головним елементом будь якої ланцюгової бензопилки є

ріжуча гарнітура, яка складається з ланцюга пиляльного, шини
направляючої та зірочки приводної. Головний елемент серед них –
ланцюг пиляльний.
Багато компаній у світі заявляють про свою першість у винаході
ланцюгового пиляльного механізму. Але достеменно відомо, що
першість у цьому питанні належить німецькому лікарю Бернарду Хайну,
який ще у 1830 році створив хірургічний інструмент остеоскоп, ріжучим
елементом якого і став пиляльний ланцюг. Інструмент з ручним
приводом був призначений для розрізання кісток пацієнтів під час
проведення хірургічних операцій. Пиляльний ланцюг складався зі
скріплених між собою ланок із ріжучими зубцями, які були встановлені
під кутом.
Але застосувати цей винахід при створенні мобільних інструментів
для валки лісу людство змогло лише через сотню років. Усі спроби були
невдалими, оскільки створювані механізми виходили важкими,
громіздкими і не знаходили ані комерційного, ані практичного
застосування.
Спроби створити ланцюгову пилку активізувались у 20-ті роки
минулого сторіччя, коли з’явилася можливість використати в механізмах
бензинові двигуни внутрішнього згоряння. Пиляльні ланцюги, які
встановлювалися на цих пилках, мали прямі та пласкі зубці, дуже схожі
на ті, що нарізаються на сучасних ручних пилках по дереву (так званих
ножівках).
Але технічне обслуговування таких ланцюгів пиляльних було дуже
трудомістким. Під час їх загострення доводилося враховувати ту
обставину, що ріжучі зубці пилок поділялися на підрізаючі, ріжучі та
сколюючі. Всі вони мали різну геометрію загострення і були по-різному
зорієнтовані по відношенню до напрямку руху інструмента.
Революційним у цьому сенсі виявився винахід професійного
лісоруба Джозефа Бафорда Кокса, який у 1947 році створив пиляльний
ланцюг із Г-подібним контурним кутом.
Якось під час роботи в лісі він звернув увагу на ту легкість, з якою
личинка жука-короїда розміром із вказівний палець людини прогризає
собі шлях у деревині міцного пенька, рухаючись незалежно від напрямку
орієнтації волокон деревини.
Джо міркував над цим явищем кілька місяців, доки не знайшов
потрібну відповідь. Детально вивчивши конфігурацію С-подібних щелеп
личинки, він повторив її у металі. Перші ж випробування пиляльного

Повернутися на початок
 3
ланцюга із Г-подібним контуром різальних ланок продемонстрували таку
високу продуктивність різання деревини, що він швидко витіснив з ринку
всі інші існуючі на той час варіанти пиляльних ланцюгів.
Повіривши у перспективність свого винаходу, Джозеф Кокс разом із
дружиною створив компанію по виробництву пиляльних ланцюгів та
направляючих шин. Першим місцем дислокації фірми було підвальне
приміщення магазину у місті Портленд штату Орегон (США).
Із тих пір минуло майже 70 років. Невеличка майстерня Джозефа
Кокса перетворилася на потужний концерн «Oregon Cutting Systems»,
який на сьогодні є світовим лідером у виробництві ріжучих систем та
аксесуарів для пиляння деревини. Цю продукцію використовують у своїх
виробах фірми-виробники STIHL, Husqvarna, Oleo-Mac, Makita, Bosh,
Solo та інші, що виготовляють техніку для лісових та садово-паркових
господарств.
Стосовно ж концернів STIHL та Husqvarna, то тут потрібні деякі
уточнення. На теперішній час ці два світові промислові гіганти є лідерами
у створенні нових моделей ланцюгових бензопилок та у постачанні їх на
світовий ринок.
Їх конкурентна боротьба сприяє створенню сучасних технологічних
процесів та прийняттю сміливих інноваційних рішень. Зрозуміло, що ці
виробники ланцюгових бензопилок та іншого різального обладнання не
залишили поза увагою проблеми створення для своєї продукції
найсучасніших власних зразків ріжучих гарнітур.
Зокрема, всесвітньо відомий концерн STIHL, який має власні
заводи у Німеччині, Австрії, Бразилії, на Філіппінах, у Китаї та США,
виробляє власну ріжучу гарнітуру на заводах STIHL у місті Віль
(Швейцарія).
Ця ріжуча гарнітура поділяється на групи залежно від сфер
використання. Серед них гарнітура для заготівлі дров та догляду за
домашнім господарством, для сільськогосподарських робіт та доглядів
за зеленими насадженнями, для лісових господарств, для різьблення по
дереву тощо.
Серед ланцюгів пиляльних та шин направляючих, що
виготовляються на заводі, є цікаві новинки. Зокрема, ланцюг Rapid
Duro R завдяки спеціальному твердосплавному покриттю може різати
деревину з цвяхами та металевими уламками. Ланцюг зберігає свої
ріжучі властивості (без додаткового загострення) у 10 разів довше, ніж
звичайний ланцюг.
Не відстає від свого конкурента і концерн Husqvarna Group. До
останнього часу концерн, який не був розробником власних пиляльних
ланцюгів, володів усіма сучасними технологіями та патентами для їх
Повернутися на початок
 4
виробництва. Ланцюги пиляльні під торговим брендом «Husqvarna»
виготовлялись у Сполучених Штатах Америки на заводах концерну
«Oregon».
У серпні 2016 року у шведському місті Йенчепинг, розташованому
на південному березі озера Веттерн, відбулося відкриття першого в
історії концерну заводу з виробництва пиляльних ланцюгів. Завод почав
випуск нової лінійки ланцюгів серії X-Cut. Усі елементи ланцюгів
виготовляються на обладнанні, яке у своїй більшості розроблене та
виготовлене спеціально для заводу Husqvarna.
У колишньому Радянському Союзі виробництво ріжучої гарнітури
для бензиномоторних та електромоторних пилок було організоване на
Ульянівському Заводі Ланцюгів (Росія) одночасно з організацією
виробництва вітчизняних бензиномоторних пилок «Дружба» (м. Перм,
Росія). На момент створення це було єдине підприємство в Росії, яке
займалося розробленням та серійним виробництвом ланцюгів
пиляльних. На підприємстві виготовлялися універсальні пиляльні
ланцюги з кроком 10,26, 9,3, 8,25 мм та ланцюги для поперечного
пиляння з кроком 15,0 мм.
Вказані ланцюги використовувались у виробництві вітчизняних
ланцюгових бензиномоторних та електромоторних пилок серій
«Дружба», «ЭПЧ-3», «Урал», «Тайга-214», «Парма», «Крона-202»,
«Инкар» та інших.
В 1993 році в місті Ульянівську було створене ТОВ «Лестехсервис»,
яке паралельно з Ульянівським Заводом Ланцюгів почало виготовляти
компоненти ріжучої гарнітури ланцюгових мотопилок та запасні частини
до вітчизняних бензиномоторних пилок.
Є інформація, що в 2014-му це товариство було ліквідоване у
зв’язку із банкрутством.
Після набуття Україною незалежності в Запорізькому публічному
товаристві «Мотор Січ» було організоване виробництво вітчизняних
бензиномоторних та електромоторних пилок під брендом «Мотор Січ».
Нині на ринок поставляється четверте покоління ланцюгових
бензопилок.
Конструкція ланцюгових бензопилок та ріжучої гарнітури до них
розроблена спеціалістами конструкторського бюро підприємства. Всі
елементи ріжучої гарнітури є власною розробкою і виготовляються на
цьому ж заводі.

Повернутися на початок
 5
Лабораторна робота №6. Ріжуча гарнітура ланцюгових бензопилок

Мета роботи: вивчення конструктивних особливостей ріжучої гарнітури

ланцюгових бензопилок, правил догляду, обслуговування та їх ремонту.

Завдання:
1. Вивчити конструктивні особливості ріжучої гарнітури ланцюгових
бензопилок виробництва концерну STIHL і провідних профільних
підприємств України та Росії.
2. Ознайомитися з конструкцією ланцюгів пиляльних і призначенням їх
складових: ланок ріжучих, ведучих та з’єднувальних.
3. Ознайомитися з системою маркування параметрів на поверхнях
ланки ріжучої.
4. Класифікувати типи ланцюгів пиляльних STIHL за формою ріжучих
зубців та висотою ланок ріжучих.
5. Ознайомитися із системою мащення ланцюгів пиляльних Ematic.
6. Ознайомитися з конструкцією та типами шин направляючих та
зірочок ведучих.
7. Ознайомитися з конструкцією та призначенням ланцюгів пиляльних
ПЦП-15М та ПЦУ-20.
8. Ознайомитися з основними методами загострення та
обслуговування елементів ріжучої гарнітури ланцюгових бензопилок.
9. Ознайомитися з інструментами та пристосуваннями, що
використовуються під час загострення ланцюгів пиляльних.
10. Ознайомитися з методикою та способами загострення ланцюгів
пиляльних.
11. Ознайомитися з додатковим оснащенням, яке можна
використовувати під час проведення загострювальних робіт у
польових умовах.
12. Ознайомитися з обладнанням для ремонту ланцюгів пиляльних

Загальні відомості

Усі ланцюги пиляльні (вітчизняні та виготовлені за кордоном), що

використовуються у складі різального обладнання моторних ланцюгових
пилок, мають майже однакову конструкцію. Зазвичай вони складаються з
ланок трьох типів: ріжучих, ведучих та з’єднувальних. Міцність з’єднання
забезпечують заклепки з’єднувальні. Відрізняються ланцюги лише
профілем ріжучих ланок і параметрами ведучих та з’єднувальних ланок.
Ланцюг пиляльний складає: 1 – ланка ведуча; 2 – ланка ріжуча ліва;
3 – ланка з’єднувальна; 4 – ланка ріжуча права; 5 – заклепка
з’єднувальна.
Конструкція ланцюга пиляльного така: 1 – ланка ведуча; 2 – ланка
з’єднувальна; 3 – ланка ріжуча ліва; 4 – ланка ведуча ланцюга з малою
віддачею; 5 – ланка ріжуча права.

Повернутися на початок
 6
Ланки ріжучі – найбільш складні деталі ланцюга пиляльного.
Складаються вони з трьох частин: основи, ріжучого елемента Г-подібної
форми та обмежника глибини різання. Ріжучий елемент у свою чергу має
передню грань, задню грань, лезо головне та лезо бокове.
Ланка ріжуча ланцюга пиляльного має: 1 – скіс задній; 2 – отвір для
заклепки; 3 – задня грань різця; 4 – головне лезо; 5 – передня грань
різця; 6 – лезо бокове; 7 – обмежувач глибини різання (обмежувач
товщини стружки); 8 – основа; 9 – скіс передній.
Лезо головне ланки ріжучої завжди ширше товщини самого
ланцюга й шини, тому пропил у деревині виходить вільним, різальний
механізм у пропилі не затискається, а опір деревини різанню –
мінімально можливий.
Ланцюг пиляльний включає ланки ріжучі – правобічні 1 та лівобічні
2 (рис. 1). Встановлюються вони на ланцюзі почергово.

Рис. 1. Типи ланок різальних:

1 – ланка ріжуча правобічна; 2 – ланка ріжуча лівобічна

На робочі характеристики ланок ріжучих впливають числені

фактори: кути різання та кути загострення горизонтальних і вертикальних
різців ланок, кути скосу горизонтальних різців (рис. 5), висота обмежника
товщини стружки тощо. При загостренні затуплених ланцюгів
рекомендовані значення названих параметрів необхідно чітко
витримувати, оскільки навіть незначні відхилення цих параметрів
призводять до негативних наслідків.
Головні кути різців ланки ріжучої лівобічної такі: а) – кут різання
різця горизонтального; б) – кут різання різця вертикального; в) – кут
скосу різця горизонтального.
Робочі поверхні вертикальних та горизонтальних різців зазвичай
покривають тонкою плівкою надтвердого матеріалу. Найчастіше такими
матеріалами є або хром, або нікельфосфорні сплави. Наносяться вони
на різці гальванічними методами. Такі покриття підвищують
зносостійкість ріжучих ланок і покращують їх антифрикційні властивості.
Крок пиляльного ланцюга – це відстань між трьома послідовно
розташованими заклепками, поділена на два.
Крім того, на ланцюгах пиляльних STIHL крок можна визначити за
маркуванням, нанесеним на зовнішній стінці обмежувача глибини
Повернутися на початок
 7
різання. Детальніше про спосіб визначення кроку ланцюга пиляльного за
маркуванням дивитися у додатках.
Крок ланцюга – це фіксований параметр, який визначається у
дюймах і залежно від цього всі пиляльні ланцюги поділяються на п’ять
груп:
1/4" 0,325” 3/8” 0,404” та 3/4”.
6,35 мм 8,25 мм 9,3 мм 10,26 мм 19,05 мм
До першої групи відносяться ланцюги із кроком 1/4" (6,35мм).
Зазвичай вони використовуються на одноручних та портативних пилках.
Ланцюги з невеликим кроком мають більшу кількість зубців на одиницю
довжини обробки, що гарантує плавність різання та зменшену вібрацію.
Крім того, такі ланцюги залишають після себе більш гладку поверхню
пропилу.
Ланцюги з кроком 0,325” (8,25 мм) та 3/8” (9,3 мм) найбільш
поширені у виробництві ланцюгів пиляльних. На них припадає більше ніж
80% їх випуску у світі.
Ланцюги із кроком 0,404” (10,26 мм) та 3/4” (19,05 мм) зазвичай
використовуються у звалювальних машинах та у харвестерних
пристроях. Механізми з цими ланцюгами мають високу продуктивність,
але в процесі різання вони створюють значно ширший пропил, що
призводить до значно більших енергетичних витрат на різання.
Слід враховувати таку залежність: чим більший крок ланцюга, тим
більші за розмірами його ланки, тим вища продуктивність пилки. Але в
той же час тим потужнішим має бути її двигун.
Товщина хвостовика ведучої ланки ланцюга. Під час роботи
пиляльний ланцюг ковзає по пазу направляючої шини, і це ковзання
повинне бути плавним, без зачепів. Товщина хвостовика та ширина паза
шини повинні бути узгоджені між собою.
На теперішній час у світі виготовляються пиляльні ланцюги з такою
товщиною хвостовиків: 1,1 мм, 1,3 мм, 1,5 мм, 1,6 мм та 2,0 мм.
Найчастіше використовуються ланцюги, в яких товщина хвостовиків
знаходиться у межах від 1,3 мм до 1,6 мм. На ведучих ланках сучасних
ланцюгів пиляльних викарбувана остання цифра товщини її хвостовика.
Цифра 6 означає, що товщина хвостовика ведучої ланки цього ланцюга
становить 1,6 мм.
Товщина хвостовика ланки ведучої складає: 1 – ланка
з’єднувальна; 2 – заклепка з’єднувальна; 3 – ланка ведуча; 4 – ланка
ріжуча.
Глибина різання – це товщина стружки, що зрізується однією
ріжучою ланкою шини пиляльної за один прохід. Вона визначається
розміром зазору між кромкою ланки різальної та верхівкою обмежувача
товщини стружки.
Глибина різання однією ланкою ланцюга складає: 1 – ріжуча ланка;
2 – слід задньої грані; 3 – лезо бокове; 4 – обмежувач товщини стружки.

Повернутися на початок
 8
Найчастіше використовуються пиляльні ланцюги, у яких цей
параметр дорівнює 0,025’’ (0,635 мм) та 0,030’’ (0,762 мм).
Швидкість пиляння ланцюгом та продуктивність процесу у першу
чергу визначаються глибиною різання: чим товща стружка – тим вища
продуктивність процесу і одночасно тим вища вібрація, що супроводжує
цей процес.
Разом із тим ланцюги з невеликими глибинами різання мають
менший ступінь вібрації і тому під час пиляння не «сіпаються», тобто
спокійніше рухаються в пропилі.
Для того, щоб під час пиляння врівноважити високі показники
продуктивності з низьким ступенем вібрації, виробники ланцюгів
пиляльних інколи виготовляють їх, використовуючи невеликі за глибиною
різання зубці на ланцюгах з великим кроком. Або навпаки: сполучають
малий крок ланцюга з різцями, які мають максимальну глибину різання.
Довжина шини направляючої залежить від діаметрів стовбурів,
які потрібно буде зрізувати у процесі роботи, та від потужності двигуна
бензопилки.
Професійні бензопилки оснащуються шинами завдовжки від 35 до
90 см. Зазвичай довжину шини бензопилки вибирають, виходячи із
розмірів матеріалу, який буде розпилюватися.

Конструктивні особливості ріжучої гарнітури

ланцюгових бензопилок STIHL

Станом на сьогодні концерн STIHL самостійно розробляє,

виготовляє та поставляє на світові ринки ланцюги пиляльні, шини
направляючі та зірочки ведучі, які є основними компонентами ріжучої
гарнітури ланцюгових бензопилок.
Серед них – 65 типів ланцюгів пиляльних. Для їх виробництва
компанія STIHL конструює та виготовляє все необхідне обладнання.
Залежно від призначення бензопилок ланцюги пиляльні мають певні
відмінності, що суттєво впливають на процеси різання деревини.
Розглянемо деякі з них.

Ланки ріжучі

Однією з суттєвих відмінностей ланцюгів STIHL є висота профілю

ріжучої ланки. За цією ознакою ланцюги пиляльні поділяються на
низькопрофільні та високопрофільні.
Ланцюги з високим профілем називаються Rapid. Вони призначені
для професійних бензопилок, які забезпечують максимальну
продуктивність процесів пиляння деревини.
Ланцюги з низьким профілем називаються Picco. Ними
комплектуються ланцюгові бензопилки побутового призначення.

Повернутися на початок
 9
Зменшення глибини різання у цих пилок спрощує роботу з ними та
підвищує безпеку процесів різання.
За профілем ріжучого зубця різальні ланки можна поділити на 3
типи:
- ланцюги із чизельними зубцями. У перекладі з англійської
CHISEL – це долото або різець. Лопатка чизельного зубця – прямокутної
форми з гострими кантами (нагадує за контуром цифру 7). Під час
різання такими ланцюгами мерзлої або твердої деревини суттєво
знижується рівень віддачі. Такі ланцюги поєднують у собі максимальну
потужність різання, його високу швидкість та зручність під час
експлуатації.
Відчутним недоліком чизельних ланцюгів є недовговічність їх у разі
роботи в абразивному середовищі (пиляння забрудненої деревини).
Незважаючи на високу продуктивність, зубці ланцюгів не
потребують частішого загострення, ніж зубці ланцюгів інших типів. Але у
разі переточування необхідне точне повторювання «штатних»
геометричних параметрів зубців..
За прийнятою у концерні STIHL термінологією чизельні зубці
називаються долотоподібними зубцями типу Super;
Форми ріжучих зубців ланцюгів пиляльних виробництва концерну
STIHL такі: а – зубці з високим та низьким профілями; б – зубець
долотоподібної форми Super; в – зубець напівдолотоподібної форми
Micrо; г – зубець із вставками з твердих сплавів.
- пиляльні ланцюги із чіпперними зубцями. Їх назва походить від
англійського слова CHIPPER, що в перекладі означає «подрібнювач».
Зубці таких ланцюгів мають серпоподібний закруглений контур у зоні
переходу головного леза у бокове. Під час різання для них характерна
більша площа контакту з деревиною і, як наслідок, менша швидкість
пиляння.
Однак цей недолік компенсується простішою технологією
загострення зубців та їх більшою стійкістю під час різання забрудненої
абразивами деревини. В системі STIHL зубці таких ланцюгів
називаються напівдолотоподібними зубцями типу Micro;
- для роботи у важких експлуатаційних умовах спеціалісти
концерну STIHL розробили спеціальні, так звані твердосплавні ланцюги
Duro. Зубці таких ланцюгів оснащені напайками із ударостійких твердих
сплавів.
Ланцюги Duro відзначаються відмінною потужністю, найдовший
терміном служби та зручністю в експлуатації. Такі ланцюги легко ріжуть
композитні матеріали, а також деревину із цвяхами, металевими
уламками тощо. При цьому ланцюги Duro зберігають свої ріжучі
властивості до 10 разів довше, ніж звичайні ланцюги з
напівдолотоподібними зубцями.

Повернутися на початок
 10
Відносним недоліком ланцюгів Duro є те, що їх переточування
можна здійснювати лише на обладнанні, оснащеному алмазними
кругами та дисками.
Майже всі ланцюги пиляльні виробництва концерну STIHL
належать до класу «комфорт». Завдяки оптимізації форми основи зубців
ріжучих ланок конструкторам вдалося зменшити вібрацію під час різання
деревини майже на 70%. Ознакою того, що конкретний ланцюг
віднесений до цього класу є позначка «С», нанесена у нижній частині
ланки ведучої. Пояснення просте: літера «с» є першою літерою в
англійському слові «сomfort».
У процесі роботи ріжучі зубці ріжучих ланок затуплюються, отже їх
необхідно переточувати. Під час загострення різальні ланки змінюють
свою геометричну форму (зменшуються). Отже може виникнути питання:
скільки разів можна переточувати пиляльний ланцюг і як контролювати
ступінь зношення ланки ріжучої?
Для відповіді на ці запитання слід користуватися маркуванням,
нанесеним на поверхню ланки ріжучої. Якщо у процесі загострення
контур зубця ріжучого торкнеться цього маркування, то ланцюг потрібно
замінити.
Маркування на поверхнях ланки ріжучої таке: 1 – маркування для
забезпечення правильного кута загострення різця вертикального та
мінімальної довжини зубця; 2 – маркування для забезпечення
правильного кута загострення горизонтального різця та мінімальної
довжини різця; 3 – маркування для визначення ступеню зношування
обмежувача глибини різання; 4 – маркування ступеня зношення основи
ланки ріжучої.

Ланки ведучі
Ланки ведучі ланцюгів пиляльних забезпечують рух ланцюга,
зв’язуючи його з двигуном через зірочку ведучу. При цьому ланцюг
ковзає по спеціальному пазу в шині направляючій. Це ковзання має бути
плавним, без зачепів і в той же час без зайвої бовтанки. Це досягається
тим, що товщина хвостовика ланки ведучої та ширина паза шини
направляючої повинні бути узгоджені між собою.
Побічним «обов’язком» ведучої ланки є переміщення мастила від
ведучої зірочки по всій довжині пазу шини направляючої. До ведучої
зірочки мастило подається від масляного бака масляним насосом, а далі
його доставку і розподілення здійснюють хвостовики ланок ведучих.
Хвостовики, минаючи зірочку ведучу, захоплюють краплини мастила і
розтаскують їх по всьому пазу шини. Цьому сприяє гачкоподібна форма
нижньої частини ланки ведучої. Для додаткового утримання мастила в
хвостовиках ланок з обох боків виштампувані спеціальні сферичні
заглиблення. Мастило створює змащувальну плівку між хвостовиками
ведучих ланок та гладенькими поверхнями пазу шини направляючої.

Повернутися на початок
 11
Мащення ланцюга пиляльного та паза шини направляючої – дуже
важливий фактор. Рясне мащення ланцюга та шини знижує їх тертя та
нагрівання, подовжуючи ресурс роботи кожної зі складових ріжучої
гарнітури. Для більшого ефекту STIHL рекомендує користуватись
фірмовим мастилом для ланцюгів.
Складові системи мащення ланцюгів та шин Ematic STIHL, яка
успішно функціонує в моторизованих ланцюгових пилках STIHL такі: 1 –
зірочка ведуча; 2 – елемент механізму подачі мастила; 3 – шина
направляюча; 4 – гайка кріплення шини направляючої; 5 – ланцюг
пиляльний; 6 – ланка з’єднувальна; 7 – ланка ріжуча; 8 – заклепка
з’єднувальна; 9 – хвостовик ланки ведучої; 10 – паз шини направляючої з
мастилом.

Ланки з’єднувальні
Ланки з’єднувальні ланцюгів пиляльних відповідають своїй назві:
вони з’єднують ріжучі та ведучі ланки в єдине ціле, яке ми називаємо
ланцюгом пиляльним.
Кожна ланка складається з двох пластин (рис. 2). В одній вироблені
два отвори, в іншій – закріплені дві заклепки. Після з’єднання кінців
ланцюга заклепки розвальцовуються, створюючи міцний нероз’ємний
вузол.
Іноді у процесі ремонту ланцюгів замість розвальцьовування
голівок заклепок здійснюють їх розклепування за допомогою спеціальних
інструментів – бородків.

Рис. 2. Ланка з’єднувальна ланцюга пиляльного

Шини направляючі
У ланцюгових бензиномоторних пилках STIHL застосовуються два
типи шин направляючих: Rollomatic та Duromatic. У свою чергу пилки
Rollomatic виготовляють у двох варіантах: Rollomatic Е та Rollomatic ЕS.
Шина направляюча STIHL Rollomatic Е виготовлена з трьох
металевих пластин, з’єднаних між собою за допомогою електрозва-
рювання. Середня пластина має великий паз, що дозволило зменшити
масу шини на 15% порівняно з шинами аналогічного розміру інших
виробників.
Повернутися на початок
 12
На кінці шини змонтована ведена зірочка, крок зубців якої
відповідає кроку зубців зірочки ведучої та ланцюга пиляльного. Ведена
зірочка встановлена на роликопідшипнику закритого типу, що
унеможливлює потрапляння в середину підшипника бруду.
Шина направляюча STIHL Rollomatic ЕS складається із цілісного,
особливо міцного корпусу та змінної головки з веденою зірочкою, що
спрощує ремонт шини у разі потреби.
Шини STIHL Rollomatic Е та STIHL Rollomatic ЕS призначені для
професійного використання на лісоповалах та для розпилювання колод
бензопилками з потужністю двигунів більше 3,5 кВт.
Шина направляюча Duromatic Е – це надзвичайно міцна цілісна
шина без веденої зірочки. Замість неї – зона з найвищим навантаженням
додатково підсилена твердосплавним облицюванням.
У ланцюговій бензопилці STIHL MS C-M, з якою студенти
знайомилися раніше, була встановлена шина направляюча Rollomatic E.

Зірочки ведучі
Ведучі зірочки ланцюгових бензопилок передають крутний момент
двигуна на ланцюг пиляльний. Діаметр ведучої зірочки повинен бути
узгоджений за розмірами з хвостовиком шини направляючої, оскільки від
цього залежить входження хвостовиків ланок ведучих у паз шини
направляючої. Тому для певного типу ланцюгової бензопилки підходить
тільки «своя» ведуча зірочка.
За конструкцією зірочки ведучі STIHL бувають двох типів:
- суцільнометалеві;
- розбірні.
Суцільнометалева зірочка складається з барабана зчеплення та
привареної до нього зірочки. У разі, якщо зірочка зношується, необхідно
замінювати весь вузол.
Зірочки ведучі бензопилок ланцюгових STIHL складаються:
а – суцільнометалева; б, в – розбірна; 1 – зірочка; 2 – барабан
зчеплення; 3 – кільцева зірочка: 4 – шайба; 5 – шайба запобіжна.
Розбірна зірочка складається із барабана зчеплення та знімної
кільцевої зірочки. Кільцева зірочка насаджується на ступицю барабана
зчеплення, підпирається шайбою і закріплюється за допомогою шайби
запобіжної.
У разі, коли зношується зубчастий вінець зірочки немає
необхідності замінювати весь вузол. Достатньо замінити тільки вінець.
Використання в конструкції бензопилки ведучої розбірної зірочки –
перспективний напрям. Він здешевлює та спрощує процес ремонту цього
вузла.
Стан зірочки ведучої суттєво впливає на стан інших складових
ріжучої гарнітури ланцюгової бензопилки. Надто зношена зірочка
призводить до сильного зношування ланцюга пиляльного і тим самим до

Повернутися на початок
 13
зношування шини направляючої. Тому цю деталь необхідно регулярно
перевіряти і, за необхідності, замінювати.
Одночасно слід пам’ятати, що більшість зірочок ведучих – не
взаємозамінні і кожна модель ланцюгової бензопилки має свою,
оригінальну зірочку. Відрізняються вони внутрішнім та зовнішнім
діаметрами барабана зчеплення, посадкою на колінчастий вал двигуна,
загальною висотою, а також кроком між зубцями.
Зазвичай професійні бензиномоторні ланцюгові пилки оснащуються
розбірними ведучими зірочками.

Конструктивні особливості складових ріжучої

гарнітури інших виробників:

Російська Федерація

Як уже зазначалося, від початку виробництва у місті Перм

бензиномоторної пилки «Дружба», на Ульянівському Заводі Ланцюгів
(м. Ульянівськ, Росія) почали випускати ріжучу гарнітуру для цієї пилки. В
подальшому ріжучу гарнітуру виготовляли і для наступних моделей
бензиномоторних пилок виробництва заводу ім. Дзержинського
(«ЭПЧ-3», «Урал», «Тайга-214», «Парма», «Крона-202», «Инкар» та інші)
та лісозаготівельного обладнання з робочими органами ланцюгового
типу.
Основна складова гарнітури – ланцюги пиляльні випускалися двох
типів:
- ланцюги пиляльні ПЦП-15М для поперечного пиляння з кроком
15,0 мм;
- ланцюги пиляльні універсальні ПЦУ-8,25, ПЦУ-9,3, ПЦУ-10 та
ПЦУ-20.
За конструкцією ці ланцюги суттєво відрізнялися один від одного і
ця різниця полягала у наступному. Пиляльний ланцюг ПЦП-15М
складається із правих та лівих блоків, що чергуються між собою і має такі
складові: 1 – ланцюг пиляльний ПЦП-15М; 2 – шина направляюча
електромоторної ланцюгової пилки ЭПЧ-3.
Кожний блок має наступну послідовність розміщення зубців:
ріжучий правий, підрізаючий лівий, ріжучий лівий, підрізаючий правий,
ріжучий правий, сколюючий центральний тощо. Кожний блок може
виконувати повний цикл різання – перерізання волокон деревини,
відокремлення стружки та евакуацію тирси з пропилу. Крок ланцюга по
заклепках – 15 мм, а крок блоку – 90 мм.
Ріжучі зубці розміщені у шаховому порядку і мають розвод: вони
також мають бокові ріжучі ребра та коротке переднє ріжуче ребро.
Бокові ріжучі ребра здійснюють торцеве різання, а коротке ріжуче
ребро – поперечне різання. Ріжучі зубці виконують основну роботу
різання, формуючи бокові поверхні та підрізаючи волокна на дні пропилу.

Повернутися на початок
 14
Сколюючі зубці не розводяться і мають пряму заточку передньої
грані. Вони виконують дві функції: сколюють на дні пропилу волокна
деревини, які були підрізані ріжучими зубцями, та виносять тирсу з
пропилу.
Підрізаючі зубці розрізають невиколоті волокна і забезпечують
подальше занурення ріжучих зубців у деревину.
Сколюючі та підрізаючи зубці мають хвостовики для зачеплення із
ведучою зірочкою та для запобігання боковим зміщенням ланцюга
пиляльного під час роботи.
Пиляльними ланцюгами ПЦП-15 оснащуються електромоторні
пилки ЭПЧ-3,0-1 та бензиномоторні Дружба-4А російського виробництва.
Універсальний пиляльний ланцюг ПЦУ-10,26 складається із правих
та лівих ріжучих ланок із Г-подібним стругаючим зубом, що чергуються
між собою. Такий ланцюг подібний до ланцюга пиляльного з чіпперними,
напівдолотоподібними зубцями.

Україна
На запорізькому підприємстві Мотор-Січ, яке на теперішній час
виготовляє бензиномоторні ланцюгові пилки «Мотор Січ-470», «Мотор
Січ-475» та електромоторну пилку «Мотор Січ ЕП-2000-1» налагоджено
виробництво власної ріжучої гарнітури.
Ланцюги пиляльні трьох типорозмірів мають ріжучі ланки з
чіпперними, напівдолотоподібними зубцями. Крок ланцюгів 3/8" (9,3 мм),
товщина хвостовиків ведучих ланок – 1,6 мм, товщина ведучих ланок –
7,0 мм.
Ланцюги пиляльні виробництва ВАТ «Мотор Січ» взаємозамінні з
аналогічними ланцюгами брендів STIHL, Husqvarna та Partner.
Зірочка ведуча – розбірного типу, має 8 зубців, крок яких узгоджено
з кроком ланцюгів пиляльних.
До складу гарнітури різальної входять три шини направляючі з
веденими зірочками на кінцях.

Догляди та обслуговування ріжучої гарнітури

Якість роботи ланцюгової бензопилки визначається в першу чергу

станом ріжучої гарнітури: ланцюга пиляльного, шини направляючої та
зірочки ведучої. У процесі пиляння всі вони взаємодіють як єдиний
механізм. Тому і обслуговуватися вони повинні в єдиному комплексі, з
урахуванням стану кожного з них.
Термін придатності ріжучої гарнітури залежить від характеру робіт,
які будуть виконуватися, а також від якості доглядів та профілактичних
ремонтів складових гарнітури.
Важливим моментом під час експлуатації ланцюгової бензопилки є
ступінь натягу ланцюга пиляльного. Слабо натягнутий ланцюг може

Повернутися на початок
 15
зіскочити з шини або навіть лопнути. Сильний натяг також не бажаний.
Це – надмірне зношування та посилення навантаження на двигун. Крім
того, конструкція пиляльних механізмів така, що натяг ланцюга зміцнює і
шину.
Перевірити ступінь натягу не складно: слід у зоні, близькій до
головки шини, взяти ланцюг за зубець і потягти догори. Якщо натяг
достатній – третина хвостовика ланки направляючої залишиться у пазу
шини. При цьому сам ланцюг повинен вільно переміщуватися від руки
(при вимкненому гальмівному механізмі).
Ще один важливий момент – це контроль стану ланцюга:
виявлення тріщин, потертостей та слідів ударів, які можуть призвести до
розриву ланцюга. Якщо ланцюг рветься під час роботи, він зісковзує з
шини і на великій швидкості летить вниз, під ноги оператора.
Незважаючи на те, що на бензопилках встановлені ланцюговловлювачі,
можливість травмування оператора не виключена.

Догляди за шиною направляючою

У процесі експлуатації шина зазнає зношування. Особливо воно
велике на нижній стороні. У шин типу Duromatic, які не мають веденої
зірочки, дуже зношується нижня частина головки. Тому шина
направляюча потребує постійного контролю робочих параметрів та
доглядів за її технічним станом. Здійснюються ці заходи у такій
послідовності:
1. Перед початком роботи слід почистити вхідні отвори для
потрапляння мастила та паз шини. Здійснити це можливо за допомогою
очищувача паза на спеціальному шаблоні (гачок на лівому кінці на рис.
3).

Рис. 3. Шаблон універсальний

2. Перевірити стан рейок шини та стінок паза на наявність задирок

або інших пошкоджень (рис. 4). У разі виявлення пошкоджень
відремонтувати або замінити шину.

Повернутися на початок
 16

Рис. 4. Механічне пошкодження рейок шини направляючої

Невеличкі задирки на рейках шини можна видалити за допомогою

плаского напилка або скористатися для цього інструментом для правки
шин STIHL.
Інструмент STIHL для усунення нерівностей та задирок на
поверхнях шини направляючої має: 1 – корпус інструменту; 2 – затискач
напилка; 3 – напилок плаский.
3. Перевірити глибину паза шини. Через зношеність рейок шини
глибина може зменшуватися. При значному зношенні рейок може
статися так, що виступи ланок ведучих почнуть ковзатися по основі паза.
Мінімальні значення глибини паза шини направляючої для ланцюгів
пиляльних STIHL із різним кроком наведені в таблиці 3 додатків.
4. Далі необхідно перевірити конфігурацію паза шини та його
ширину. У процесі експлуатації бензопилки внаслідок защемлення шини
у пропилі або іншого силового впливу на неї конфігурація і розміри паза
можуть змінитися. Із цим дефектом слід звертатися в сервісний центр
STIHL.
5. Для перевірки зірочки веденої необхідно потягти ланцюг
пиляльний у напрямку «від шини». Між головкою шини та опорною
поверхнею ланок ланцюга пиляльного має бути зазор у кілька міліметрів,
хвостовики ланок ведучих повинні бути заглиблені у паз шини на
половину їх висоти, а сам ланцюг вільно переміщуватись від руки при
вимкненому механізмі його гальмування.
Якщо ланцюг пиляльний щільно прилягає до головки шини, то це
призводить до зношування зубців зірочки та до пошкодження підшипника
зірочки.

Повернутися на початок
 17
Догляди за зірочкою ведучою

Ведуча зірочка так само у процесі роботи механічно зношується.

При цьому в результаті контакту з хвостовиками ланок ведучих на зубцях
зірочки утворюються заглиблення. Зазвичай наслідком зношення ведучої
зірочки стає слабо натягнутий ланцюг пиляльний.
У випадку, коли зірочка надто зношена, це призводить до значного
зношення ланцюга, а зношений пиляльний ланцюг виводить з ладу шину
направляючу.
Перевірити стан ведучої зірочки можна за допомогою спеціального
калібру. У разі, якщо глибина слідів зношування дорівнює 0,5 мм або
більше – зірочку потрібно замінити.
Заміну ведучої зірочки доцільно здійснювати одночасно із заміною
ланцюга пиляльного. Разом із тим слід зважати на таку рекомендацію:
протягом служби однієї шини зношуються близько чотирьох ланцюгів та
дві зірочки. Причому ланцюги пиляльні в процесі експлуатації
використовують парами: сьогодні працюємо одним ланцюгом, а завтра
іншим. У цьому разі направляюча шина, ведуча зірочка та самі ланцюги
зношуються рівномірно.
Якщо використовувати один ланцюг, залишивши інший як
запасний, то в ситуації, коли до другого ланцюга дійде черга, він
працюватиме з прослизанням через додаткові динамічні навантаження.
І вся ріжуча гарнітура бензопилки вийде з ладу набагато швидше.

Підготовка ланцюгів пиляльних до роботи

1. Новий пиляльний ланцюг необхідно розконсервувати та
обкатати у такій послідовності:
- видалити консерваційне мастило з ланцюга та промити його у
бензині;
- змастити шарнірні з’єднання ланцюга, опустивши його на 3-4
години у посудину з автотракторною оливою;
- встановити ланцюг на бензопилку та відрегулювати її натяг.
Новий ланцюг пиляльний слід встановлювати разом із новою зірочкою
ведучою;
- обкатати ланцюг пиляльний на бензопилці протягом 4-6 хвилин
без навантаження. При цьому необхідно слідкувати за справністю
системи мащення ріжучої гарнітури.
- зупинити двигун, дати ланцюгу охолонути і знову відрегулювати
його натяг;
- завести двигун бензопилки і зробити декілька різів на колоді
невеликого діаметра із м’якої деревини;
- зупинити двигун, дати ланцюгу охолонути і остаточно
відрегулювати його натяг. Після цього можна починати експлуатацію
ланцюга.

Повернутися на початок
 18
2. Кожний ланцюг пиляльний, придбаний у торговельній мережі,
потребує підточування. Здійснивши його, можна підвищити
продуктивність пиляння на 25-30%. І навіть після цього ще не раз буде
необхідним переточування ланцюга, оскільки в процесі експлуатації він
затуплюється, леза ланок ріжучих зношуються, викришуються тощо.
Отже за якими ознаками можна робити висновок про затуплення
ланцюга? Їх декілька:
- ланцюг погано врізається в деревину, для здійснення різання
необхідно з силою натискати на моторний блок;
- у процесі поперечного різання замість грубої стружки ланцюг
викидає дрібну тирсу;
- під час пиляння з місця пропилу спостерігається дим, не
зважаючи на те, що натяг ланцюга правильний, а в баку для мастила
наявна його достатня кількість;
- пилку «веде» в один бік. Це означає, що внаслідок зношування
ріжучі зубці стали різної довжини;
- у процесі пиляння ланцюг «б’ється» та «скаче».
3. Під час загострювання ланцюга пиляльного необхідно
контролювати гостроту ріжучих ребер ланок ріжучих, висоту обмежувача
глибини різання і відповідність геометричних параметрів складових
ланцюга тим параметрам, які рекомендовані виробником ріжучої
гарнітури (рис. 5, а також таблиця 2 в додатку 2).

Рис. 5. Значення головних параметрів ланок ріжучих

ланцюга пиляльного до ланцюгових бензопилок
бренду «Мотор Січ»

Повернутися на початок
 19
4. Необхідно також забезпечувати ідентичність цих параметрів на
всіх ланках ріжучих ланцюга пиляльного. Недотримання існуючих вимог
здатне спричинити зниження, продуктивності бензопилки, збільшення
вібрації та навантаження на двигун. Як наслідок – зросте ймовірність
розриву пиляльного ланцюга. У той же час за умов правильного
загострення ланцюг слугуватиме максимально довго та ефективно.
5. Щодо обмежувача товщини зрізуваної стружки: під час
загострення зубців ланок ріжучих їх висота зменшується. Відповідно
зменшується і товщина стружки, яка буде зрізатися за один прохід
кожного різця. Тому після кожного загострення ланцюга пиляльного слід
перевіряти значення глибини врізання і, у разі необхідності, підправляти
висоту обмежувача товщини стружки.
Усі вищезгадані вимоги легко реалізовувати, використовуючи
спеціальні пристрої для загострення ланцюгів або загострювальне
обладнання.

Інструменти для догляду за ланцюгами пиляльними

Загострити ланцюг пиляльний у польових умовах можна за
допомогою слюсарних інструментів, які називаються напилками (рис. 6).

Рис. 6. Слюсарні напилки:

1 – плаский; 2 – круглий; 3 – тригранний

Розрізнюються вони за формою, за розміром насічки, за кількістю

зубців, що припадають на 1 см довжини напилка тощо. Круглими
напилками підправляють кути та бокові поверхні ріжучих зубців ланцюга.
Пласкими та тригранними обробляють обмежники глибини різання.
Торговельна мережа пропонує до цих напилків різні за конструкцією
державки (рис. 7), що роблять використання напилків значно зручнішим.

Повернутися на початок
 20

а б в
Рис. 7. Державки до напилків:
а – дерев’яна державка для тригранних, пласких та круглих
напилків діаметром від 4,0 до 5,5 мм;
б – державка двокомпонентна для пласких напилків довжиною до
150 мм;
в – державка двокомпонентна з шаблонами кутів загострення

Діаметр потрібного нам круглого напилка пов’язаний із кроком

ланцюга. Значення цього діаметра наведено в інструкції з експлуатації
бензопилки (див. табл. 1 у додатку 1).
Але набагато зручніше користуватися спеціальними наборами для
загострення ланцюгів пиляльних, які складаються із плаского напилка,
круглого напилка потрібного діаметра та кількох шаблонів.
Зокрема, в комплект інструментів для загострювання ланцюгів
пиляльних ЛП-9,32, що використовуються в бензопилках бренду «Мотор
Січ», входить круглий циліндричний напилок діаметром 5,5 мм (КЦН –
5,5). А сам комплект інструментів входить до комплекту поставки
бензиномоторної пилки.
Набір інструментів для загострення ланцюгів включає: 1 – напилок
круглий із шаблоном направляючим; 2 – напилок плаский; 3 – калібр для
контролю висоти обмежника товщини стружки; 4 – очисник паза шини.
Для того, щоб у процесі загострення ріжучих ланок круглий напилок
рухався під потрібним кутом, рекомендується використовувати
спеціальний шаблон, який кріпиться на напилку і на якому нанесені
риски. Напилок під час загострення ланцюга рухається разом із
шаблоном.
Загострення ланцюга різального за допомогою шаблона має такі
складові: 1 – шина з ланцюгом пиляльним; 2 – напрямок руху напилка; 3
– риски на шаблоні; 4 – напилок круглий; 5 – шаблон.
Крім того, при загостренні ланок ріжучих 1/5 частина діаметра
напилка завжди повинна виступати над задньою гранню ланки різальної.
Витримати цю вимогу дуже важко, але у разі використання шаблону ця
вимога реалізується автоматично.
Більш зручною в роботі може виявитися допоміжна пластина для
загострення ланцюгів STIHL, яка кріпиться на шині направляючій за
допомогою двох магнітів.

Повернутися на початок
 21
Пластина допоміжна для загострення зубців ланцюга пиляльного
має такі складові: 1 – пластина допоміжна; 2 – магніт кріплення; 3 – шина
направляюча; 4 – напилок круглий; 5 – ланка ріжуча.
На поверхні пластини нанесені лінії, паралельно яким під час
загострення ланцюга повинен рухатися напилок.
У процесі загострювання напилок потрібно спрямовувати тільки в
одному напрямку – зсередини назовні, з однаковою кількістю рухів на
кожний зубець. При зворотному русі напилок трохи піднімають. Для
загострення затуплених, не вищерблених зубців зазвичай достатньо 2-3
рухів напилку на кожний зубець.
Визначаючи необхідну кількість рухів напилком, треба
орієнтуватися на самий зношений зубець. Його знаходимо або візуально,
або за допомогою вимірювального інструменту і маркуємо. Маркування
необхідне для унеможливлення повторного загострення цього зубця.
Крім того, з’являється можливість з’ясувати, чи правильно вибрано
круглий напилок і чи рівномірно знімається метал з поверхні зубця.
У процесі загострення не слід заглиблюватися у тіло зубця по
вертикалі. Глибоке загострення призводить до зменшення міцності
зубців і в цьому випадку вони швидше зношуються.
Запобігти глибокому загостренню можна, використовуючи ручний
пристрій для загострення ланцюгів FF 1. Призначений він для
загострення ланцюгів із кроком 3/8"Р круглим напилком діаметром
4,0 мм. За рахунок напрямної забезпечено рух державки затискної під
кутом 30о до шини.
Пристрій встановлюється на шину направляючу бензопилки
завдяки пазам в його корпусі і забезпечує більшу точність процесу
загострення.
Ручний пристрій STIHL для загострення ланцюгів пиляльних FF 1
має такі складові: 1 – знімна напрямна пристрою; 2 – ланцюг пиляльний;
3 – шина направляюча; 4 – державка затискна; 5 – напилок; 6 – ручка
напилка; 7 – лещата.
Аналогічне призначення мають загострювальні пристрої FG 2 та
FG 3, які можуть базуватися або на верстаку (в майстерні), або на
ріжучій гарнітурі бензопилки (в польових умовах).
Після 2-3 загострень ланцюгів пиляльних висота ріжучих ланок
може зменшитися настільки, що виникне необхідність зменшити висоту
обмежувачів глибини різання. Для прийняття відповідного рішення треба
перевірити висоту обмежувачів за допомогою калібру, що входить у
набір інструментів для загострення ланцюгів. Калібр встановлюють на
ріжучі зубці ланцюга пиляльного, а кожний обмежувач товщини стружки
вводять у його прямокутний отвір. Якщо обмежувач виступає над
поверхнею калібру, то його підточують пласким напилком доти, доки
напилок не почне ковзати по поверхні калібру.

Повернутися на початок
 22
Спилювання обмежника товщини стружки складає: 1 – калібр; 2 –
робочий напрямок руху напилка плаского; 3 – напилок плаский; 4 –
обмежувач товщини стружки; 5 – ланцюг пиляльний.
Таким чином зрозуміло, що процеси загострення ріжучих зубців
ланок ріжучих та обмежувачів товщини стружки відбуваються не
одночасно, а почергово.
У той же час у торговельну мережу надходять пристосування, які
дозволяють здійснювати ці дві операції одночасно.
Тут йдеться про інструмент «Державка 2-в-1». Вона призначена
для швидкого та одночасного заточування зубців та обмежувачів
глибини різання для ланцюгів пиляльних із кроком 1/4"P, 3/8"P, 0,325",
3/8" та 0,404".
Загострення зубців ланцюга пиляльного загострювальним
пристроєм «державка 2-в-1» має такі складові: 1 – направляюча
державки; 2 – напилок круглий; 3 – напилок плаский.
Державка має плаский напилок, круглий напилок відповідного
діаметра та дві квадратні напрямні по краях. У процесі загострення
напрямні спираються на задні грані ріжучих зубців, а напилки одночасно
загострюють: круглий – передню грань різця, а плаский – верхівку
обмежувача глибини різання.
У спеціалізованих фірмових магазинах STIHL можна придбати
також інші пристосування, які спрощують процес загострювання ланцюгів
пиляльних. Зокрема, дуже зручним є шаблон – так звана
псевдоквадратна пластина фірми Stihl, за допомогою якої можна швидко
визначити крок ланцюга пиляльного та зірочки ведучої, товщину ведучих
ланок ланцюга та ширину паза шини.
Також зручними при загостренні ланцюгів у польових умовах є
спеціальні струбцини з гострими ніжками, які можна забити у будь-яку
колоду або пеньок, і за допомогою яких можна надійно зафіксувати шину
з ланцюгом пиляльним на час його загострення.

Технологія загострювальних робіт

1. Перед початком загострювальних робіт необхідно ретельно
очистити ланцюг. Якщо на ньому є смоляні відкладання, то необхідно
скористатися розчинником для видалення смоли. Одночасно слід
оглянути ланцюг на предмет наявності механічних пошкоджень.
Пошкоджені або зношені деталі замінити.
2. Після цього на шині збільшують натяг ланцюга, а саму шину
фіксують у нерухомому стані за допомогою лещат або струбцини.
3. Далі оглядають ланцюг пиляльний і знаходять найкоротший
ріжучий зуб. Його загострюють у першу чергу, а всі інші зуби
загострюють на цю довжину. Пояснюється це тим, що наявність ріжучих
зубців різної довжини та висоти призводить до грубого ходу пиляльного
ланцюга й може спричинити його розрив.

Повернутися на початок
 23
4. Спочатку загострюють всі ланки правих (або лівих), а потім
решти зубів. Загострення виконується швидким рухом руки так, щоб
напилок спилював метал тільки при рухові вперед. Необхідно звертати
увагу на те, щоб при цьому не загострювалися з’єднувальні та ведучі
ланки. Задирки, що виникають під час оброблення металу напилками,
видаляють шматком деревини твердої породи.
5. Навіть у разі дуже акуратного ручного загострення ланцюгів із
використанням допоміжних пристосувань можливі незначні відхилення
кутів ріжучих ланок і відмінності в довжині зубів порівняно з
рекомендованими. Деякі з дефектів загострення наведені у додатку 3.
Тому після 4-5-ти ручних загострювань бажано привести пиляльний
ланцюг у належний стан на спеціальному верстаті.
6. Загострювальні верстати виконують ту ж функцію, що й набори
для загострювання пиляльних ланцюгів. Їх використовують у разі
значного зношення пиляльних ланцюгів або при великих обсягах таких
робіт.
7. Після завершення загострювання ланцюг пиляльний
рекомендовано покласти на 1,5-2,0 години у посуд з індустріальною
оливою. Зберігати загострені ланцюги слід у спеціальних коробках-
контейнерах. Там же зберігаються і запасні свічки запалювання.

Ремонт ланцюгів пиляльних

Іноді в процесі роботи бензиномоторною пилкою відбувається

розрив ланцюга пиляльного або пошкодження його окремих ланок.
Найчастіше це трапляється у разі контакту ланцюга з металевими
предметами у деревині.
Немає сенсу купувати новий ланцюг, якщо пошкоджений був ще у
робочому стані. Ланцюг пиляльний можна відремонтувати шляхом
заміни окремих ланок.
В торговельній мережі є багато пропозицій щодо придбання
комплектів ручного інструменту для розклепування або склепування
пошкоджених ланцюгів. Але ця робота потребує певного досвіду, в
домашніх умовах її виконувати не рекомендується оскільки якість
ремонтних робіт зазвичай буває незадовільною. Оптимальний варіант –
звернутися в сервісний центр, де за помірну плату ремонт ланцюга буде
виконано якісно і швидко. Такі центри мають професійне ремонтне
обладнання.
З яких же операцій складається ремонт ланцюга пиляльного? Перш
за все необхідно розібрати заклепочне з’єднання зруйнованої ланки.
Зробити це можна на верстаті для розклепування STIHL NG 4. Ланка
ланцюга встановлюється на ковадло верстата, в якій зроблені отвори
для заклепок. Далі в заклепку, яку потрібно видалити, впираються
загартованим пробійником, який може переміщуватись за допомогою

Повернутися на початок
 24
важеля робочого. Натискаючи на важіль, видавлюють почергово
заклепки в отвори ковадла.
Далі необхідно заготовити ремонтний ланцюжок з ріжучими
ланками замість пошкоджених. У комплект витратних матеріалів, які
входять до комплекту поставки бензопилки, такі деталі не входять. Але в
спеціалізованих магазинах продаються ланцюги пиляльні у бухтах. У
кожній бухті 30-33 м ланцюга, Крім того додається пакетик із ланками
з’єднувальними і кілька порожніх коробочок для майбутніх ланцюгів.
Із бухти вирізається фрагмент ланцюга потрібної довжини, який
з’єднується з основним ланцюгом ланками з’єднувальними.
Розклепування, а точніше розвальцьовування головок заклепок
здійснюється на склепувальному верстаті STIHL NG 5.
Існує також комбінований верстат для склепування та
розклепування ланок ланцюгів STIHL NG 7, за допомогою якого можна
виконувати обидві ремонтні операції.
Пристрої для ремонту ланцюгів пиляльних: а – пристрій для
розклепування ланцюгів NG 4; б – пристрій для склепування ланцюгів
NG 5; в – комбінований пристрій для склепування та розклепування
ланцюгів NG 7.
Існує ще один аспект використання оглянутого нами ремонтного
обладнання. І полягає він у наступному: однією з класифікаційних ознак
ланцюгів пиляльних є порядок розміщення ріжучих, з’єднувальних та
ведучих ланок в одному ланцюзі (рис. 8).

Рис. 8. Порядок розміщення різальних ланок в ланцюзі пиляльному:

1 – стандартний; 2 – з напівпропуском; 3 – із пропуском

Повернутися на початок
 25
Він може бути стандартним (див. поз 1 на рис. 8), з напівпропуском
(поз. 2) та з пропуском (поз. 3).
У першому випадку на кожну ланку ріжучу припадають дві ланки
ведучі. У другому – кожна третя ріжуча ланка замінена на з’єднувальну. І
в третьому – замість кожної другої ріжучої ланки встановлена
з’єднувальна.
Спеціалісти стверджують, що штучно завищена відстань між
ланками ріжучими зменшує їх кількість у виготовленому ланцюзі і,
відповідно, знижує його вартість.
Не вдаючись детально у переваги та недоліки нестандартних
ланцюгів, відзначимо, що придбати їх у торговельній мережі не можливо.
Їх можливо виготовити самостійно, маючи відповідне ремонтне
обладнання, ланцюг та витратні матеріали.

Повернутися на початок
 26
Додатки

Додаток 1

Таблиця 1
Визначення кроку ланцюга пиляльного
за маркуванням на поверхні ланки ріжучої

Маркування на
Діаметр напилка
обмежувачі глибини Крок ланцюга
для загострення
різання
1 1/4" 4,0 мм
2 0,325” 4,8 мм
3 3/8” 5,2 мм
4 0,404” 5,5 мм
6 3/8” Picco 4,0 мм
7 1/4" Picco 3,2 мм

Додаток 2

Характеристики та геометричні параметри

деяких типів ланцюгів пиляльних STIHL

Ланцюг пиляльний Picco Micro Mini

Перший ланцюг STIHL із низьким рівнем вібрації для легких пил.
Міцний, із малою віддачею та стійкий до навантажень ланцюг має
надзвичайно високу продуктивність різання завдяки дуже малій відстані
між ланками. Товщина хвостовика ланки ведучої – 1,1 мм, крок 3/8”
Picco.

Ланцюг пиляльний Picco Super

Ланцюг з долотоподібними різцями. Ідеально підходить для
використання у лісовому господарстві. Вражає блискучими
властивостями врізання, має низький рівень вібрації, спокійний хід.
Залишає після себе дуже чистий зріз. Товщина хвостовика ланки ведучої
– 1,3 мм, крок 3/8” Picco.

Повернутися на початок
 27
Ланцюг пиляльний Picco Duro
Низькопрофільний ланцюг з пластинками із твердих сплавів на
зубцях. Без додаткового загострення залишається працездатним до
10 разів довше ніж звичайний ланцюг. Надзвичайно міцний, витривалий,
із низьким рівнем вібрації та віддачі. Товщина хвостовика ланки ведучої
1,3 мм, крок 3/8” Picco.

Ланцюг пиляльний Rapid Micro

Комфортний, універсальний ланцюг для сільського та лісового
господарств з бездоганними ведучими властивостями, низьким рівнем
вібрації та високою продуктивністю різання. Товщини хвостовиків ланок
ведучих 1,3, 1,5 та 1,6 мм. Кроки 1/4”, 0,325”, 3/8” та 0,404”.

Ланцюг пиляльний Rapid Super

Високопродуктивний ланцюг для професійного використання. Має
низький рівень вібрації, дуже високу продуктивність пиляння та врізання,
плавне різання та малу віддачу. Товщина хвостовиків ланок ведучих 1,5
та 1,6 мм, кроки 0,325”, 3/8” та 0,404”.

Ланцюг пиляльний Rapid Duro 3

Ланцюг ідеально придатний для використання у сільському
господарстві та в садівництві. Має низький рівень віддачі, залишається
гострим без додаткового заточування в 10 разів довше, ніж звичайний
ланцюг. Навіть у важких експлуатаційних умовах демонструє відмінні
ріжучі властивості. Товщина хвостовиків ланок ведучих 1,5 та 1,6 мм,
кроки 0,325” та 3/8”.

Повернутися на початок
 27
Додаток 3

Таблиця 2
Геометричні параметри деяких типів ланцюгів пиляльних STIHL

Маркування на Кут скосу різця Кут різання різця Глибина різання

Крок ланцюга
ланці різальній горизонт. вертикальн. однією ланкою

Тип
ланцюга
пиляльного

Picco Micro Mini 6 3/8" Picco 30о 75о 0,65 мм

Picco Super 3/8" Picco 30о 60о 0,65 мм
Picco Duro 6 3/8" Picco 30о 75о 0,65 мм
1 1/4" 30о 75о 0,65 мм
2 0,325" 30о 75о 0,65 мм
Rapid Micro
3 3/8" 30о 75о 0,65 мм
4 0,404" 30о 75о 0,80 мм
2 0,325" 30о 60о 0,65 мм
Rapid Super 3 3/8" 30о 60о 0,65 мм
4 0,404" 30о 60о 0,80 мм
2 0,325" 30о 75о 0,65 мм
Rapid Duro 3
3 3/8" 30о 75о 0,65 мм

Повернутися на початок
 28
Таблиця 3
Мінімальні значення глибини паза шини
направляючої STIHL

Крок ланцюга Мінімальна глибина

пиляльного паза шини
1/4" P 4 мм
1/4" 4 мм
3/8" P 5 мм
0,325” 6 мм
3/8" 6 мм
0,404" 7 мм

Додаток 4

Дефекти загострювальних робіт

1. Різна довжина зубців

Дефект виникає якщо під час загострення знімаються різні за

товщиною шари металу. Як наслідок – відхилення різу, заїдання ланцюга
в пропилі, низька потужність різання.

2. Різні передні кути

Дефект виникає через неправильні рухи напилком і надмірний тиск

на нього. Як наслідок – відхилення різу, заїдання ланцюга в пропилі.

Повернутися на початок
 29
3. Різні кути скосу різців

Дефект виникає в результаті неправильного руху напилка. Як

наслідок – вібрація та ривки ланцюга під час пиляння.

4. Різні за розмірами зазори обмежувачів глибини різання

Дефект виникає через нерівномірне спилювання металу напилком

під час загострення. Як наслідок – заїдання ланцюга в пропилі,
відхилення ланцюга

5. Зазор між головним лезом і обмежувачем товщини стружки

відсутній

Не перевірено положення обмежувача товщини стружки після

загострення ріжучої ланки. Як наслідок – низька продуктивність пиляння.

Повернутися на початок
 30
Контрольні запитання

1. Опишіть склад та конструкцію ланцюга пиляльного.

2. Які функції виконують ріжуча, ведуча та з’єднувальна ланки?
3. Що таке крок ланцюга і як визначити його за маркуванням?
4. Як визначити товщину ланки ведучої за маркуванням?
5. Чим відрізняються ланцюги STIHL Super від ланцюгів STIHL
Micro?
6. Для яких робіт призначені ланцюги STIHL Duro?
7. Чим відрізняються ріжучі ланки STIHL Rapid від ланок Picco?
8. Що означає маркування «С», нанесене на поверхні ланки
ріжучої?
9. Як здійснюється мащення гарнітури ріжучої?
10. Які типи шин направляючих виготовляють на підприємствах
концерну STIHL? Чим вони відрізняються одна від одної?
11. Які конструкції зірочок ведучих застосовують у бензопилках? Їх
переваги та недоліки.
12. Які конструктивні особливості ланцюгів пиляльних ПЦП-15М та
ПЦУ-20. В яких механізмах застосовується ріжуча гарнітура з цими
ланцюгами?
13. Яка ріжуча гарнітура виготовляється для бензопилок бренду
«Мотор Січ»?
14. В чому полягають догляди за ріжучою гарнітурою бензопилок?
15. Яка специфіка доглядів за шинами направляючими та зірочками
ведучими? Яке обладнання потрібне для цього?
16. Які типи деформацій зустрічаються на шинах направляючих та
зірочках ведучих?
17. Як обкатати новий ланцюг пиляльний?
18. Які інструменти використовуються для доглядів за ланцюгами
пиляльними та для їх ремонту?
19. Опишіть технологію загострювальних та ремонтних робіт.
20. Як підібрати напилок для загострювання ланцюга пиляльного?
21. Які дефекти загострювальних робіт вам відомі?

Повернутися на початок
 31
Вказівки до оформлення звіту

1. Наведіть схему фрагмента ланцюга пиляльного. Позначте на ній

складові ланцюга.
2. Замалюйте схему ланки ріжучої ланцюга пиляльного. Позначте
головні кути різця та крок ланцюга.
3. Наведіть технічні характеристики ланцюгів пиляльних.
4. Проілюструйте форми ріжучих зубців ланцюгів пиляльних STIHL.
5. Опишіть методику загострення та фугування ріжучих зубців.
6. Наведіть рисунки шин направляючих, ведучих та ведених зірочок.
7. Опишіть можливі несправності ріжучої гарнітури ланцюгових
мотопилок та методи їх усунення.
8. Наведіть методику визначення кроку ланцюга пиляльного за
маркуванням на поверхні ланки ріжучої.

Список використаних джерел інформації

1. Сравнение пильных цепей по основным характеристикам.

Электронный ресурс. – Режим доступа: arrows. ru > information / revlew / 27.
2. История пилы I История вещей. Электронный ресурс. – Режим
доступа: история-вещей.рф: > instrument-tyi/istoriya-pily. html.
3. Максимальная точность для любой работы. Пильные цепи,
цепные колеса и направляющие шины. Режущая гарнитура STIHL.
Электронный ресурс. – Режим доступа: inkorcom.ru> Каталог
продукции>…/Pilnye tcepi.
4. Пильные цепи: технические параметры, уход, обслуживание,
заточка. Электронный ресурс. – Режим доступа:
files.ua.prom.st>172215_pilnyecepi.pdf
5. Конструктивные особенности пильных цепей и уход за ними.
Электронный ресурс. – Режим доступа: dm-st.ru/konstruk-tivnyie-
osobennosti-pilnyih-…
6. Ульяновский завод цепей. Электронный ресурс. Режим доступа:
zavodcepei.ru.
7. Кейн О.П. Лесозаготовительный моторный инструмент. Учебное
пособие / О.П. Кейн, В.П.Коломинов. – Ухта: Издательский центр
Ухтинского государственного технического университета, 2003. – 51 с.
8. Гумен В.С. Пособие по эксплуатации пильных цепей ПЦУ-10,26 /
В.С. Гумен, В.В. Малафеев, А.П. Полищук. – М.. Лесная промышленность,
1976. – 32 с.
9. STIHL. Каталог 2016. – Waiblingen, Deutschland: Andreas Stihl AG &
Co. KG, 2015. – 243 с.
10. Ріжуча гарнітура STIHL: догляд та обслуговування. ТОВ АНДРЕАС
ШТІЛЬ, 2015. – 33 с.

Повернутися на початок