‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬

‫التخطيط الهندسية‬

‫الباب الثاني‬
‫عناصر التخطيط الهندسية‬

‫األبعاد اهلندسي ييلس ة يفي يياس ا اقياو األأسي ساةء سي ييي سي ييااس قام أة مل ح ا يف يي سل س ا ن ى تع رب من اةعاامل اهلامس اةيت ينبغي مل ح‬
‫ا هندس ا دين دراسي ها ساااأةس مل لها سيفيم ما تنع مل لا اةنةء و سا اااي او اةيت تاعيد ملادا بااسياس مااتم األااي ساهلل او‬
‫اةع ملس مثل اقحتاد اةدسيل ة يفييا ايديديس ‪ ،‬بذة يصييبس سي سسداو اجلء ساةعءابو مل ح اةيفيياس آمناً سسي يفياًل قذة أالم سي مس‬
‫سس ي س ييس تادلا سسداو اجلء ساةعءابو مل ح اةيف يياس يع مد مل ح ل ييال عاق اةعك س سمل س أة ب ييال ساأس س ي اةسبييلم ‪ ،‬ساةساى‬
‫اةنال س بني عاق اةعك س ساةسبلم ثناس س اةاسداو ‪ ،‬سا هذا اجملال ‪ ،‬أالم س مس سس سس س اةاسداو يصبس أسط ةلس من ميف اةلس‬
‫ا هندس ا دين ‪ ،‬بل ي ي يييه ألا قذة ا هندس ا لاانلاي ساةذي ياام ميف ي ي اقً ملن اقر بار اةص ي ي لس ألدزاس سسداو ا يف ي ي ألما‬
‫خي ع مبساساهتا س سزاهنا س اى حتم هال‬
‫سملناا ييء اة طالط اهلندس ييلس ملبارا ملن اةعاامل ساةنةء و ا ط س اةيت بااس ييا ها ييفي ي الد ا هندس ا دين الط رط س يياس دديد س‬
‫حتيفني رط دمي ‪ ،‬سهذو اةعنااء هح ‪:‬‬

‫‪ )1-2‬اةيفءملس اة صململس ة طط ‪Design Speed‬‬

‫ا مل ح رط اةيف ييا ايديديس سالة ت ااأء دردس ملاةلس من األمام ساةيفي ي س ييس ‪،‬‬ ‫اةيفي يءملس اة ص ييململس هح ص ييح سي يءملس سان ا يفي ي‬
‫ا مل ح ا ط من اةعاامل اهلامس ا اة طالط ‪ ،‬سمبع املس هذو اةيفيءملس ساننا سيفييا‬ ‫ساةيفيءملس اة صييململس ا يفييماا ة سااراو م تيفي‬
‫ي ييالل اهلندس ي ييي مثل نص ي ييط اةساء ‪ ،‬سارت اه اةةهء ملن اةبان ‪ ،‬سناه اةيف ي يياس ‪ ،‬ساة ءيعاو سك أة ل‬ ‫اةعناا ي ييء األرءى ااددا ة‬
‫سي سظ نا ق ما زادو اةيفءملس اة صململس ط ق ما زادو تااةلط إن اس هذا ا طل‬
‫مث س ‪:‬‬
‫‪ 160‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫اةيفءملس اة صململس‬ ‫• رط اةساهءا ‪ -‬اإلساندريس‬
‫• رط اةساهءا – األ صء – اةيفد اةعايل‬
‫‪ 120‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫اةيفءملس اة صململس‬ ‫من اةساهءا إىل نا‬
‫‪ 110‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫اةيفءملس اة صململس‬ ‫من نا إىل ساام‬
‫ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫‪75‬‬ ‫اةيفءملس اة صململس‬ ‫من ساام إىل اةيفد اةعايل‬
‫‪ 100‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫اةيفءملس اة صململس‬ ‫• رط بنها ‪ -‬اإلمساملل لس‬
‫‪ 110‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫• رط اةساهءا – ا ااعبس – اي اي اةبارسد ‪ ،‬اةيفءملس اة صململس‬

‫ستسيف ا ااط اةءئليفلس ا سا سديد مصء إىل ث ي عبساو ‪:‬‬

‫‪1‬ل رااط اةابسس األسىل ‪:‬‬
‫سهح اةيت ‪:‬‬
‫‪ -‬ق تسل صح سءملس (اةيفءملس اة صململس) مصءا اب يف مل لها ملن ‪ 100‬ق ‪/‬اةيفاملسل‬
‫‪ -‬ق تسل صح محاةس مل لها ملن ‪ 40‬ةط عن ا اةلامل‬
‫ستع رب رااط اةساهءا – اإلسي يياندريس ‪ ،‬اةساهءا – سي يياام ‪ ،‬بنها – بارسي ييعلد ‪ ،‬عناا – ا نصي ييارا ‪ ،‬بلس – ر س اة ني ‪ ،‬مبابس –‬
‫ا ااعبس – آي اي اةبارسد من رااط اةابسس األسىلل‬
‫‪2‬ل رااط عبسس اثنلس ‪:‬‬
‫سهح اةيت ق تيفي ي ي اا ً من اة ي ي ييءعني ا ااي ي ييني لااط اةابسس األسىل سق تسل صي ي ييح سي ي يءملس يصي ي ييءا اب يفي ي ي مل لها ملن ‪60‬‬
‫ق ‪/‬اةيفي ي ي يياملس س صي ي ي ييح محاةس ملن ‪ 15‬ةط عن ا اةلام اةااسد ‪ ،‬سمن مث س رااط اةابسس اةثانلس رط ن ل ي ي ي ييس – اةيفي ي ي ييايس ‪،‬‬

‫‪94‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫ا نصي ييارا – دملاط ‪ ،‬اةز ازيق – ملت كمء‪ -‬عناا ‪ ،‬لا – مناف – عناا ‪ ،‬ملني مشس – اةيفي ييايس ‪ ،‬اةااسي يياح– اة لام ‪،‬‬
‫ل‬ ‫سلدي دابء – رللد ‪ ،‬ا عمارا – با‬
‫رااط عبسس اثةثس ‪:‬‬ ‫‪3‬ل‬
‫سهح اةيت ق تيف اا اة ءسط ا ااس لااط اةابس ني األسىل س اةثانلس ‪ ،‬ي ‪:‬‬
‫ا ملن ‪ 100‬ق ‪/‬اةيفاملس س صح محاةس ملن ‪ 15‬ةط عن ا اةلامل‬ ‫‪ -‬تسل صح سءملس مصءا اب يف‬
‫ا ملن ‪ 60‬ق ‪/‬اةيفاملس بغض اةنةء ملن ايماةسل‬ ‫‪ -‬تسل صح سءملس مصءا اب يف‬
‫سمن رااط اةابسس اةثاةثس رط لا – اةز ازيق ‪ ،‬اةز ازيق – ا نصي ي ي ي ييارا ‪ ،‬با قب – اةصي ي ي ي ييايلس ‪ ،‬بنها – زأىت ‪ ،‬مناف – ق ء‬
‫اةز و ‪ ،‬بنها – مناف ‪ ،‬اةيفناس – حم س رسالل‬
‫* اةيفءملاو اةسصاى ا بعض دسل اةعامل ساةلاً ‪:‬‬
‫‪ 375‬ق ‪/‬اةيفاملسل‬ ‫أءنيفا‬ ‫‪ 250‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪،‬‬ ‫انلا‬
‫‪ 250‬ق ‪/‬اةيفاملسل‬ ‫إيااةلا‬ ‫‪ 200‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪،‬‬ ‫اجن يا‬
‫‪ 270‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪،‬‬ ‫اةلاابم‬
‫هذا س د ن ذ ملام ‪ 1963‬ا اةلاابم سألسل مءا رط س ي يءمل ا اة ص ي ييململس ب غت ‪ 250‬ق ‪/‬اةيف ي يياملس يءبط بني عاقلا س سزاقا باال ‪550‬‬
‫قل‬

‫‪ )2-2‬اقحندار اياق ‪Ruling Gradient‬‬

‫اقحندار اياق من اةعاامل اهلندس ي ي ييلس اهلامس ساةيت ي ا ط مل ح سيف ي ي يين ار لارها ر ض اة ااةلط اإلمجاةلس ة نسل ابةيف ي ي ييا ايديديس ‪،‬‬
‫ي ا ط مل ح اقحندار اياق ‪،‬‬ ‫أاما سي ي ي ييبق تاعي ي ي ييل ا ا اةبا األسل أالم سزم اةعءابو اةيت تيف ي ي ي ي الد م يءها اعءا من عءاز را‬
‫سمبعى آرء أالم ملدد اةعءابو ساةساعءاو اة زمس يك نس لاو معني ‪ ،‬سابة بعلس قذة مصياريط اة يغلل ‪ ،‬ي ا ط إىل دردس قب ا مل ح‬
‫اقحندار اياق ل سخي ط اقحندار اياق ا يفي ي ي ييماا با ا لي ي ي ييباس معلنس ابر ف عباكءاألس ا ناسس ‪ ،‬أ ي اةب د اجلب لس د يصي ي ي ييل إىل‬
‫‪ 25‰‬بلنما ق ي عدى ‪ 5‰‬ا اةب د ا يفي ييا س ‪ ،‬هذا سق يصي ييس م يزيد ا لل ا ااااو ملن ‪( 2.5‰‬سي ييا اة طزين ‪ ،‬سي ييا‬
‫اةببائد) سىت ق ت دسءج اةعءبس من ت ساس ن يفها مما د ين ج ملنا دراهلا ا ا ط اةااايلل‬

‫‪ )3-2‬من ى اقس دارا اةء سي ‪Vertical curve‬‬

‫من ى اقسي دارا اةء سيي ها أة ا ن ى اةذي ياايل بني مل ني ف ني م اةلني ة ططل سقسي ن اج عال سليال هذا ا ن ى أالنا قبد‬
‫من دراسس اةساى اإلعاألس اةيت تؤثء مل ح اةيفاس سابة ايل مل ح سسداو ا يف ثناس ميف ها مل ح ا ن ى اةء سيل‬
‫سان اسي ي ن اج معدل ارت اه اةساعءا اةيت تيفي ي مل ح ملل مع ام ابةنيف ييبس ة زمن من اةيفي يءملس س سا لل م ‪ ،‬أالأا قام ا لل اثبت ساةساار ييفي ي‬
‫بيفءملس اثب س ‪ ،‬ابس معدل اقرت اه س اقخن اض اثب اً – ي نا ق يادد ملك س ارت اه س اخن اض مما د ي يفبم ملنها اا لد إىل مل ح‬
‫س عييغط إىل سي ل ‪ ،‬أالأا سدي تغل ا لل ا نساس ت ي نةءيس قما ها ايال ملندما ي لييح من ى اقسي دارا اةء سييي أالم معى هذا‬
‫م تصبس اا اة د إىل مل ح س اةبغط إىل س ل ماقهنايسل‬
‫سياع ي ي ييد ملادا بني ا لال ا ط س ا اةلس من نلاو ملبارا ملن اد مااأ من اةدردس اةثانلس ‪، Second degree parabola‬‬
‫سسلة م اة غل ا ملال رااط اةيف ي ي ي ييا ايديديس ياام ملادا ا سدسد بيف ي ي ي ييلاس ‪ ،‬ساقحنناساو ا من نلاو اقس ي ي ي ي دارا اةء سي ي ي ييلس‬
‫𝟏‬
‫ل س ‪ ،‬أالنا سان تسءيم معادةس هذو ا ن نلاو إىل معادةس دائءال‬ ‫) 𝑹(‬
‫𝒗‬
‫أالأا حتءقت ق س ما مل ح من ى اس دارا ر سي أي نصط اء ‪ Rv‬بيفءملس ‪ ، V‬أالم اا اةاءد ا ءقزيس ‪FC‬‬
‫)‪(( centrofugal force‬إىل مل ح س إىل س ل) تصبس‪:‬‬

‫‪95‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪𝑚𝑣 2‬‬ ‫𝑊‬ ‫‪𝑉2‬‬ ‫‪1‬‬
‫= 𝐶𝐹‬ ‫=‬ ‫∗‬ ‫∗‬
‫𝑉𝑅‬ ‫𝑉𝑅 ‪9.81 (3.6)2‬‬
‫‪2‬‬
‫𝐶𝐹‬ ‫𝑉‬
‫=‬ ‫∝=‬ ‫‪𝑎𝑛𝑑 𝑓𝑜𝑟 ∝ = 2%‬‬
‫𝑊‬ ‫𝑉𝑅 ‪127‬‬

‫‪𝑅𝑉 = 0.4 𝑉 2‬‬ ‫𝑚‬ ‫𝑒𝑢𝑙𝑎𝑉 𝑛𝑜𝑚𝑚𝑜𝐶 𝑟𝑜 𝑑𝑟𝑎𝑑𝑛𝑎𝑡𝑆‬

‫نصط اء من ى اقس دارا اةء سي اب ي =‪Rv‬‬

‫)‪ (km/h‬اةيفءملس ‪V:‬‬

‫سجيم ق يسل نصط اء من ى اقس دارا اةء س )‪ ( Rv‬ملن‬

‫‪𝑉2‬‬
‫‪4‬‬

‫𝑓𝑜 ‪𝑅𝑉 𝑚𝑖𝑛 = max‬‬ ‫𝑉 ‪550 + 20‬‬

‫𝑚 ‪2000‬‬

‫𝟐𝑽‬
‫س )‪ (550 + 20 V‬ملن ايد اةذي جيم ق يسل ملنا الة ق يزيد اةبغط مل ح اةيفاس بدردس قب ا ‪ ،‬سا سدار ‪2000‬‬ ‫سيعرب ا عامل‬
‫𝟒‬
‫مي ملن ايد اةذي جيم ق يسل ملنا الة ق تزيد اةبغاط اإلعاألس ا قمءا اة طذ ملن سدسد مءسن هال‬

‫سمل ح اةاباري اةص م سمناعق اة ءيعاو ‪:𝑅𝑉 𝑚𝑖𝑛 ≥ 5000 m‬‬

‫صيح نصيط اء دائءي ن ى اقسي دارا اةء سيي ها ‪ 30000‬ميا ‪ ،‬س ل عال ن ى اسي دارا ر سيي ‪ 20‬ميا ‪ ،‬سا ساةس م ياام‬
‫اة غل ا ملل ا ط ل من ‪ 1 ‰‬أالنا ياام ك ما ا سعد من ى اس دارا ر سيل‬

‫سألما ي ي اةبلاانو اةاام س ة ا لد من ى اقسي دارا اةء سيي اةذي يصيل بني ا ل ني ا بلنني ا ليال (‪ ، )2-1‬سلة ‪ )‰( g1‬ايعاد ‪،‬‬
‫‪ )‰( -g2‬هباطل‬

‫‪ n‬أجزاء متساوية‬
‫‪TV‬‬ ‫‪TV‬‬

‫‪x‬‬
‫‪PVI‬‬ ‫‪Yo‬‬
‫‪g‬‬ ‫‪yα‬‬
‫‪BVC‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪EVC‬‬
‫‪PVC‬‬ ‫‪PVT‬‬

‫‪RV‬‬
‫‪LV‬‬
‫لال (‪ : )1-2‬اة االل اةء علس ن ى اقس دارا اةء سي‬

‫‪96‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ = Rv‬نصط اء دائءا تنابق تسءيباً مد من ى اقس دارا اةء سي (مي)ل‬
‫‪ = g1, g2‬ملل ا ط بل سبعد من ى اقس دارا اةء سي (‪ )‰‬سيعاض ملنا دائماً اب ادمل‬
‫‪g1‬ل‬ ‫‪ = Yo‬اقسداثي اةء سي ملند هنايس من ى اقس دارا اةء سي مساسس من ام داد ا لل‬
‫لل ‪g1‬ل‬ ‫‪ = y‬اقسداثي اةءسي مل ح بعد س من بدايس من ى اقس دارا اةءسح مساسًا من ام داد ا‬
‫‪ = n‬ملدد األدزاس ا يفاسيس ساةيت ساف يسيف إةلها من ى اقس دارا اةءسي ةبلام ا ناسلمل‬
‫‪ = yα‬اقسداثي اةء سي ملند هنايس اجلزس ‪( α‬اةءابد مث ً) مساساً من ام داد ا لل ‪g1‬ل‬

‫سابمل بار م عال ا ماس ييفاسي تسءيباً نصط عال ا ن ى ‪ ، Lv‬ي م ‪:‬‬

‫𝑣𝐿‬ ‫𝑔∆𝑛𝑎𝑡‬
‫× 𝑣𝑅 =‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫𝑔∆ 𝑛𝑎𝑡 𝑔∆‬
‫=‬ ‫سسلة م 𝒈∆ زاسيس اغ ا ‪ ،‬أالم‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫𝑣𝐿‬ ‫𝑔∆‬
‫× 𝑣𝑅 =‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫| ‪|𝑔1 − 𝑔2‬‬
‫𝑔∆ ∗ 𝑉𝑅 = 𝑉𝐿‬ ‫‪,‬‬ ‫= 𝑔∆‬ ‫‪𝑟𝑎𝑑.‬‬
‫‪1000‬‬
‫| ‪|𝑔1 − 𝑔2‬‬
‫× 𝑣𝑅 = 𝑣𝐿‬
‫‪1000‬‬
‫سيعاض بع مس (‪ )+‬ا ساةس اعاد ييفبق هباط س ا ساةس هباط ييفبق اعاد‬
‫سيعاض بع مس (‪ )-‬ا ساةس اعادين س هباعني ي اام بعبهمال‬
‫سعال مماس ا ن ى اةءسي‬
‫𝑉𝐿‬
‫= 𝑉𝑇‬
‫‪2‬‬
‫يا د من ى اقس دارا اةء سي قساد مااأ من اةدردس اةثانلس سيفم ا عادةس ‪:‬‬
‫‪𝑥2‬‬
‫=𝑦‬
‫𝑉𝑅‪2‬‬
‫ي نساس مل ح بعد )‪ (x‬من بدايس ا ن ى اةء سي ‪:‬‬ ‫س منيفا‬
‫‪𝑥 ∗ 𝑔1‬‬ ‫‪𝑥2‬‬
‫‪𝐸𝐿𝐸𝑉𝑥 = 𝐸𝐿𝐸𝑉 𝐵𝑉𝐶 +‬‬ ‫‪±‬‬
‫‪1000‬‬ ‫𝑉𝑅‪2‬‬

‫‪Crest curve‬‬ ‫‪Sag curve‬‬

‫‪cause under weight of train‬‬ ‫‪cause over weight of train‬‬
‫‪FE‬‬

‫‪W‬‬ ‫‪W‬‬
‫لال (‪)2-2‬‬ ‫‪FE‬‬

‫‪97‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال ( ‪)2-1‬‬
‫اسيفيم اةبلاانو اةاام س ة ا لد من ى اقسي دارا اةء سيي اةذي يصيل بني ا ل ني ا بلنني ب يال (‪ ، )2-3‬مل ماً أبم اةيفيءملس ا سءرا ة طط‬
‫هح ‪ 140‬ق ‪/‬اةيفاملسل‬

‫‪3.00 km‬‬ ‫𝑽𝑳‬ ‫‪g‬‬

‫𝟐‬

‫‪b‬‬
‫‪٪.‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ٌ‪Rv‬‬
‫‪٪.‬‬ ‫‪9‬‬
‫‪34.00 m‬‬ ‫‪a‬‬ ‫‪E‬‬
‫‪Lv‬‬

‫لال (‪)2-3‬‬

‫اي ييل‬

‫نصط اء من ى اقس دارا اةء سيل‬

‫‪ Rv = 0.4*1402 = 7840 m‬‬

‫سجيم ق يسل نصط اء من ى اقس دارا اةء س )‪ ( Rv‬ملن‬

‫𝟐𝐕‬ ‫𝟐)𝟎𝟒𝟏(‬
‫=‬ ‫𝐦 𝟎𝟎𝟗𝟒 =‬
‫𝟒‬ ‫𝟒‬

‫𝐟𝐨 𝐱𝐚𝐦 = 𝐧𝐢𝐦 𝐕 𝐑‬ ‫𝐦 𝟎𝟓𝟑𝟑 = 𝟎𝟒𝟏 ∗ 𝟎𝟐 ‪𝟓𝟓𝟎 + 𝟐𝟎 𝐕 = 𝟓𝟓𝟎 +‬‬

‫𝐦 𝟎𝟎𝟎𝟐‬

‫‪𝐑 𝐕 𝐦𝐢𝐧 = 4900 m > Rv‬‬

‫يؤرذ ‪Rv = 7840 m‬ل‬
‫عال من ى اقس دارا اةء سيل‬
‫𝟐𝒈‪𝒈𝟏 −‬‬
‫| × ‪Lv = Rv × Δg= Rv‬‬ ‫|‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫)𝟗‪𝟓−(−‬‬
‫| ×‪= 7840‬‬ ‫‪| = 110 m‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪98‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫منيفا نساس ‪: a‬‬

‫𝟐 𝑳‬
‫)𝒗 (‬ ‫𝟏𝒈‬
‫𝟐‬
‫‪𝑬𝑳𝑬𝑽 𝒂 = 𝟑𝟒. 𝟎𝟎 + (𝟑𝟎𝟎𝟎 −‬‬ ‫)‬
‫𝑽𝑹𝟐‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫𝟐 𝟎𝟏𝟏‬
‫) 𝟐 (‬ ‫𝟓‬
‫‪= 𝟑𝟒 + (𝟑𝟎𝟎𝟎 −‬‬ ‫∗)‬ ‫𝒎 𝟗𝟒 =‬
‫𝟎𝟒𝟖𝟕 × 𝟐‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫ا يفاأس من نساس اة ماس ‪x = a‬‬

‫‪110‬‬ ‫‪90‬‬ ‫‪70‬‬ ‫‪55‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪0‬‬
‫(مي)‬

‫‪49.55‬‬ ‫‪49.45‬‬ ‫‪49.35‬‬ ‫‪49.275‬‬ ‫‪49.2‬‬ ‫‪49.1‬‬ ‫‪49‬‬ ‫مناسلم ا ماس (مي)‬

‫‪x2‬‬
‫‪0.772‬‬ ‫‪0.517‬‬ ‫‪0.313‬‬ ‫‪0.193‬‬ ‫‪0.102‬‬ ‫‪0.026‬‬ ‫‪0‬‬ ‫=‪y‬‬ ‫)‪(m‬‬
‫‪2  Rv‬‬

‫‪48.778‬‬ ‫‪48.933‬‬ ‫‪49.038‬‬ ‫‪49.082‬‬ ‫‪49.098‬‬ ‫‪49.074‬‬ ‫‪49‬‬ ‫مناسلم نساس ا ن ى (مي)‬

‫مثال (‪)2-2‬‬
‫سيفييم اةبلاانو اةاام س ة ا لد من ى اقسي دارا اةء سييي اةذي يصييل بني ا ل ني ا اعي ني ب ييال (‪ )2-4‬مل ماً أبم اةيفيءملس اةسصيياى‬
‫ة طط ‪ 120‬ق ‪/‬اةيفاملسل‬

‫‪10‰‬‬
‫‪10.00‬‬
‫‪km‬‬

‫‪Rv‬‬ ‫‪E‬‬
‫‪Rv‬‬ ‫لال (‪: )2-4‬‬
‫‪Y‬‬
‫‪yα‬‬
‫‪10.00m‬‬ ‫‪0‰‬‬ ‫‪y‬‬ ‫‪‬‬
‫‪a‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪Lv‬‬

‫‪99‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫اي ييل‬

‫نصط اء من ى اقس دارا اةء سيل‬

‫‪ Rv = 0.4*1202 = 5760 m‬‬

‫سجيم ق يسل نصط اء من ى اقس دارا اةء س )‪ ( Rv‬ملن‬

‫𝟐𝐕‬ ‫𝟐)𝟎𝟐𝟏(‬
‫=‬ ‫𝐦 𝟎𝟎𝟔𝟑 =‬
‫𝟒‬ ‫𝟒‬

‫𝐟𝐨 𝐱𝐚𝐦 = 𝐧𝐢𝐦 𝐕 𝐑‬ ‫𝐦 𝟎𝟓𝟗𝟐 = 𝟎𝟐𝟏 ∗ 𝟎𝟐 ‪𝟓𝟓𝟎 + 𝟐𝟎 𝐕 = 𝟓𝟓𝟎 +‬‬

‫𝐦 𝟎𝟎𝟎𝟐‬

‫‪𝐑 𝐕 𝐦𝐢𝐧 = 3600 m > Rv‬‬

‫يؤرذ ‪Rv = 6000 m‬ل‬

‫عال من ى اقس دارا اةء سيل‬

‫𝟐𝒈‪𝒈𝟏 −‬‬
‫| × ‪Lv = Rv × Δg= Rv‬‬ ‫|‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫)𝟎𝟏(‪𝟎−‬‬
‫| ×‪= 6000‬‬ ‫‪| = 60 m‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫ي نساس مل ح ا ن ى ا اجلزس ‪+10.00 = ab‬‬ ‫منيفا‬

‫‪2‬‬
‫‪x‬‬
‫ي نساس مل ح ا ن ى ا اجلزس ‪ = bc‬منيفا ا ماس ملند اةنساس ‪+‬‬ ‫منيفا‬
‫‪2  Rv‬‬

‫‪10.03‬‬ ‫‪10.02‬‬ ‫‪10.01‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪9.99‬‬ ‫‪9.98‬‬ ‫‪9.97‬‬ ‫قل ا مياج‬

‫منيفا ا ماس‬
‫‪10.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪10.00‬‬ ‫‪10.00‬‬
‫(ميا)‬

‫‪x2‬‬
‫‪0.300‬‬ ‫‪0.208‬‬ ‫‪0.133‬‬ ‫‪0.075‬‬ ‫‪0.033‬‬ ‫‪0.008‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪2  Rv‬‬

‫‪10.300‬‬ ‫‪10.208‬‬ ‫‪10.133‬‬ ‫‪10.075‬‬ ‫‪10.033‬‬ ‫‪10.008‬‬ ‫‪10.000‬‬ ‫مناسلم ا ن ى‬

‫‪100‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫م سةس ‪ :‬سان إجياد مناسلم نسط ا ن ى باءيسس رءى قما ي ي‪:‬‬
‫𝒗‬ ‫𝑳‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟐= ‪Y‬‬ ‫| ‪× | g1 ± g2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪x‬‬
‫‪y = y ×  2‬‬
‫‪Lv‬‬
‫‪L = 10.00 + y‬‬
‫ي نساس بعدها ‪ x‬مل ح ا ن ى‬ ‫سلة ‪ = L‬منيفا‬

‫‪ )4-2‬ا ن نلاو اةدائءيس األأسلس ‪Horizontal curves‬‬

‫اةغءض من ا ن نلاو األأسلس ا اةيف ي ي ييا ايديديس ها تغل اياو سي ي ي ي اةساار ‪ ،‬سا اةغاةم تيفي ي ي ي عمل من نلاو دائءيس هلذا اةغءض ‪،‬‬
‫س نصياف اار هذو ا ن نلاو تع مد مل ح اتيفياه اةيفياس ساةيفيءملس اة صيململس ة طط – س د نع اقحتاد اةدسيل ة يفيا ايديديس مل ح‬
‫نا جيم ق يسل نصييط اةساء مل ح ا ااط اةاااةلس ة يفييا أاو اقتيفيياه اةعادي (‪ 1435‬م ) ملن ‪ 180‬ميا ‪ ،‬سها يااييي قذة‬
‫ة طااط اةااايل اةيت تيفي ي ي مل لها ااراو رقا س ي ييءيعس سسءقس بب ي يياملس قب ا نا ييفي ي ي يف ي يين ق يسل نص ي ييط اةساء ملن ‪ 500‬ميا ‪،‬‬
‫سابةنيفبس ة يفا أاو ايءقس ا اساس أأنا ييف يفن ق يسل نصط اةساء ملن ‪ 300‬ميال‬
‫ستاايي ماااي او اقحتاد اةدسيل ة يفيا ايديديس م تاام ل نصياف اار ة من نلاو اةدائءيس ة يفيا أاو اقتيفياملاو اةبيلسس‬
‫قما ي ي‪:‬‬
‫ل نصط اء من ى دائءي (مي)‬ ‫اقتيفاه‬
‫‪50‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪45‬‬ ‫‪900‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪750‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪600‬‬
‫سييفي طدم ا رااط اةااي و ا اايس دارل ا صياند سا ااين ساةيت ق تيفي مل لها سءقس عااةلس نصياف اار د تسل ملن أة قث اً ‪،‬‬
‫سلة من ا مان م تصل ا ساةس اقتيفاه اةعادي إىل ‪ 100‬ميا س ل ‪ ،‬سا هذو اياةس جيم ا اأ اقس لاعلاو اة زمس الة ق ين ج‬
‫ملن اةز دا اةاب ا ا اقتيفاه ا ناظء ثل هذو ا ن نلاو اةبلسس سساط اااسر دارل اةيفاسل‬
‫ا معادقو ارت اه اةةهء ملن اةبان سمن دراهتا سمن نلاو اقن سال ‪ ،‬سقذة ا سيفيياابو اة ءيعاو قما سييلك أقءو ألما بعد ‪ ،‬يةهء‬
‫𝟏‬
‫‪ ،‬مما دملا بعض مؤسيفاو اةيفا ايديديس إىل تعءيط لال ا ن ى‬ ‫نصط اء ا ن ى دائماً ا ا سام سةلس ا اةبيفط مل ح لال‬
‫𝑹‬
‫𝟏‬ ‫𝟏‬
‫دائماً ايغء من ساسد اي لس ‪ ،‬أسد رؤى م يعرب ملن ليال‬ ‫سةلس بذقء نصيط اةساء ‪ ،‬س ا قام اقحنناس‬ ‫بذقء احننائا‬
‫𝑹‬ ‫𝑹‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫سأة تيفهل ً ةعم لس اييفا ابة ط ع من اةع ماو اةع ءيسل‬ ‫ا ن ى بذقء احننائا مبءسابً ا ‪ ، 1000‬ي اب سدار‬
‫𝑹‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫ابةسااملاو اةااةلس مبلنس ب ال (‪)2-5‬ل‬ ‫ساةاءيسس اةبلانلس ا بعس ا متثلل اقحنناس‬
‫𝑹‬

‫‪101‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬

‫مسقط أفقى لسكة مستقيمة‬

‫‪LS‬‬ ‫تتصل بأخرى منحنية‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫𝑹‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬
‫خط االنحناء للسكة المنحنية‬
‫‪2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫‪1‬‬
‫𝑹‬
‫‪1‬‬ ‫‪LS‬‬
‫‪2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫هذا الجزء من الخط يتغير‬
‫𝑹‬ ‫فيه االنحناء تغييرا ً ثابتا ً‬ ‫خط االنحناء لسكة تتكون‬
‫‪2‬‬ ‫من أجزاء مستقيمة و‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫‪1‬‬ ‫𝑹‬
‫منحنية‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫‪1‬‬ ‫𝑹‬
‫‪2‬‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫بالقطاعات‬ ‫االنحناء‬ ‫شكل (‪ : )2-5‬الطريقة البيانية المتبعة فى تمثيل‬
‫𝑹‬
‫الطولية‬

‫‪PI‬‬

‫‪E‬‬

‫‪L‬‬
‫‪M‬‬ ‫‪EC‬‬
‫‪BC‬‬ ‫‪/2‬‬ ‫‪L‬‬
‫‪PC‬‬ ‫‪PT‬‬
‫‪E‬‬

‫‪‬‬

‫لال (‪)2-6‬‬

‫‪102‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫اة ال اةيفابق ياعس اةعنااء اةءئليفلس ة من ى األأسي سي سيفابا قاآليت ‪:‬‬

‫)𝑑𝑎𝑟( ∆ ∗ 𝑅 = 𝐿‬ ‫عال ا ن ى ‪:‬‬

‫∆‬
‫)‪𝐿𝐶 = 2 𝑅 ∗ 𝑆𝑖𝑛 (2‬‬ ‫عال اةاتء ‪:‬‬

‫∆‬
‫)‪𝑇 = 𝑅 ∗ 𝑇𝑎𝑛 (2‬‬ ‫عال ا ماس ‪:‬‬

‫∆‬
‫))‪𝑀 = 𝑅 (1 − 𝐶𝑜𝑠 (2‬‬ ‫عال اقسداثي اةء سي ملند من صط ا ن ى ‪:‬‬

‫∆‬ ‫∆‬
‫)‪𝐸 = 𝑇 ∗ 𝑇𝑎𝑛 ( ) = 𝑅 (1/𝐶𝑜𝑠 ( ) − 1‬‬ ‫عال اقسداثي اةء سي ا اردي ‪:‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪ )5-2‬ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪Superelevation‬‬

‫قل ميفي ي مء ا اةسب ييلم‬ ‫ا ا ن نلاو اةدائءيس تندأد ملءابو اةيف ييا ايديديس إىل ا ارج حتت ث اةساا اةااردا ا ءقزيس ‪ ،‬سين ج ملن أة‬
‫ا اردي سملدم اةءاسس ة ءاقم ‪ ،‬سيص ي ييبس ا ن ى ملءع ي ييس ة غل ماع ي ييعا ‪ ،‬قما تزداد مساسمس ا ن ى ‪Rc‬ل س د تيف ي ييبم ز دا اةيفي ي يءملس انس‬
‫اةعءابو س رءسدها ملن اةسببامل‬
‫سة غ م مل ح هذو اةعلا تعاح اةيف يياس ملل ملءع ييي بءأد اةسب ييلم ا اردي ملن اةسب ييلم اةدار ي (سها ما يعءف ابرت اه اةةهء ملن اةبان‬
‫‪)Superelevation‬ل‬
‫سن لكس هلذا ا لل اةعءعي ين ج ُمَءقبس ةازم اةعءبس تساسم اةساا اةااردا ا ءقزيس (لال ‪)2-7‬ل‬
‫أالأا قام ‪:‬‬
‫‪m V 2‬‬
‫= ‪FC‬‬ ‫اةساا اةااردا ا ءقزيس ‪:‬‬
‫‪R‬‬
‫سلة ‪:‬‬
‫‪ = R‬نصط اء ا ن ى األأسي اب ي ‪،‬‬
‫‪ = V‬سءملس اةعءبس (م‪/‬ي) ‪،‬‬
‫‪( w‬كجم)‬ ‫سزم اةعءبس‬
‫‪،‬‬ ‫=‬ ‫‪=m‬‬
‫‪2‬‬
‫‪( g‬م‪/‬ث )‬ ‫ملك س اجلاأبلس األرعلس‬

‫‪103‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫أأنا سان اسي يي نباط لمس ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪( E‬م ) بدقةس نص ي ييط اةساء ‪( R‬مي) ساةيف ي يءملس ‪( V‬ق ‪/‬اةيف ي يياملس) مل ح اةادا‬
‫اة ايل ‪ ،‬لال (‪)2-7‬ل‬

‫(‪+‬‬
‫(‪)-‬‬
‫‪FC Cos‬‬
‫مركز ثقل العربات‬ ‫‪‬‬ ‫‪ ν‬م‪/‬ث‬
‫‪w sin‬‬ ‫‪FC‬‬
‫‪‬‬
‫‪R‬‬
‫‪2‬‬
‫س‪F‬‬‫ر‬
‫=‪C‬‬
‫كـ ‪.‬‬ ‫ق‬
‫ر=‬

‫‪h‬‬

‫‪G‬‬

‫‪E‬‬
‫‪‬‬
‫‪w‬‬
‫‪w‬‬ ‫‪FCos‬‬
‫‪C sin‬‬

‫لال (‪ :)2-7‬اس ن اج ارت اه اةةهء ملن اةبان‬

‫‪FC× Cos = W×sin + FC‬‬

‫‪E‬‬
‫= ‪sin‬‬ ‫‪, Cos  1‬‬
‫‪G‬‬

‫سلة ‪ G‬ا يفاأس بني حماسر اةسبلبني ا كاسرين (م )‬

‫𝐸‬
‫‪FC= W 𝐺 + FC‬‬
‫𝟐𝝂× 𝒎‬ ‫𝐸‬
‫‪=w× 𝐺+m×a‬‬
‫𝑹‬
‫𝟐𝝂× 𝒎‬ ‫𝐸‬
‫‪=m×g× 𝐺 +m×a‬‬
‫𝑹‬
‫𝟐𝝂‬ ‫𝒈× 𝑬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬
‫𝑹‬ ‫𝑮‬

‫سلة ‪ = a‬ملك س اةاءد ا ءقزيس (راردلس س دار لس) م ‪ /‬ي‪ ، 2‬سهح تدل مل ح مسدار اةساا اةيت تؤثء مل ح ق س ما ت ءه بيفءملس مل ح‬
‫رط دائءي أس نصط اء ‪R‬ل‬
‫) ‪V (km / hr‬‬
‫)‪ 1500 = G ،= ν(m/s‬م ا ساةس اقتيفاه اةعادي‬ ‫سةان‬
‫‪3.6‬‬

‫‪104‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫𝟐𝑽‬ ‫𝑬 𝟏𝟖‪𝟗.‬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪−‬‬
‫𝑹 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟎𝟎𝟓𝟏‬
‫𝟐𝑽‬ ‫𝑬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪−‬‬ ‫𝟐𝒔‪m/‬‬ ‫)‪…. (1‬‬
‫𝑹 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬

‫‪OR‬‬
‫𝟐𝑽 𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫=𝑬∴‬ ‫𝒂 𝟑𝟓𝟏 ‪−‬‬ ‫‪mm‬‬ ‫)‪…. (2‬‬
‫𝑹‬

‫ستبعاً ة معادةس (‪ )1‬إأا قانت ‪ a‬مادبس أالهنا تدل مل ح م اةعك س تؤثء إىل ا ارج سإأا قانت ساةبس أالهنا تدل مل ح م اةعك س تؤثء إىل‬
‫اةدارلل‬

‫مثال (‪: )2-3‬‬

‫‪ 400 = R‬مي ‪ 100 = E ،‬م ‪ ،‬سقانت ‪ 80 = V‬ق ‪ /‬اةيفاملس‬
‫𝟐𝟎𝟖‬ ‫𝟎𝟎𝟏‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪= +0.58 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟒 × 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬
‫سإأا قانت اةيفءملس ‪ 40 = V‬ق ‪ /‬اةيفاملس‬
‫‪40 2‬‬ ‫‪100‬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪= - 0.34 m/s‬‬
‫‪12.96  400 153‬‬
‫سمبع املس ‪ V ، R‬أالنا ين ج ارت اه ظهء ملن اةبان حمدد إأا قانت ‪ = a‬اي ي ء ‪ ،‬سييف ييمح ارت اه اةةهء ملن اةبان ا هذو اياةس ابرت اه‬
‫اا اةاءد ا ءقزيس د تعادل مد مءقبس اةازم ا اقياو ا اازي ةيفاس اةسببامل‬ ‫اةةهء ملن اةبان ا عادل ‪ ، Eeq‬سلة م ث‬

‫𝟐𝑽×𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Eeq‬‬ ‫‪mm‬‬ ‫)‪…. (3‬‬
‫𝑹‬

‫‪ 80 = V ،‬ق ‪ /‬اةيفاملس‬ ‫سا ا ثال اةيفابق أالنا ا ساةس ‪ 400 = R‬مي‬

‫‪11.8  80 2‬‬
‫= ‪Eeq‬‬ ‫‪= 189 mm‬‬
‫‪400‬‬

‫ط سيف ي ي ييم ناه اةساار ‪ ،‬أالم ارت اه اةةهء ملن اةبان اةذي ين ذ جيم م ياام نيف ي ي ييم‬ ‫سسلة م سي ي ي يءملس اةسااراو مل ح رط ما‬
‫ارت اه ظهء ملن اةبان ابةنيفبس ة سااراو مجلعهال سمل لا أالنا قبد س م يؤرذ ا اييفبام تاادد اى مءقزيس ‪ ،‬سهذو اةساى جيم ق تارب‬
‫ملن ايد اةذي يؤثء مل ح راسس اةءقا سق تزيد ملن ايد اةذي حيءه اةببياملس ا ااددا ا اةعءابو ‪ ،‬س ا اياقو اةسصياى م تيفياملد‬
‫مل ح ز اةعك و من مل ح اةسببامل‬
‫ستبعاً ةذة أسد سدد ة مسدار ‪ a‬هنايس اييغءى س رءى ملةمح ‪ ،‬ساةنهايس اةصييغءى ‪( amin‬اةعك س إىل اةدارل) سان م تاام لم ها‬
‫اةعدديس قرب من اةنهايس اةعةمح ‪( amax‬اةعك س إىل ا ارج) ‪ ،‬سلة م اةنهايس اةصي ي ي ييغءي تةهء سلنما تاام سي ي ي يءملس اةسااراو سا س‬
‫(‪ )V=0‬ي سلنما ياام اة أث اةديناملاي لل سك هام ستبعاً ةذة يسل راء ز اةعكل من مل ح اةسببامل‬
‫سمن ا ربا اةعم لس اةيت اق يفبت مل ح ا دى اةاايل ا رااط اةيفا ايديديس اةدسةلس مان حتديد هذو اةنها و سيفم اة ايل ‪:‬‬
‫)ة دارل( ‪amin = -0.98 m/s‬‬ ‫)‪…..(4‬‬
‫)ة طارج( ‪amax = +0.65 m/s‬‬ ‫)‪…..(5‬‬

‫‪105‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫س ا رااط اةيفا ايديديس ا صءيس ( سلالم) مان حتديد هذو اةنها و سيفم اة ايل ‪:‬‬
‫)ة دارل( ‪amin = -0.85 m/s‬‬
‫)ة طارج( ‪amax = +0.65 m/s‬‬

‫ساةساا اةيت تؤثء إىل اةدارل تصبس قثء ما سان إأا قانت اةيفءملس ‪ 0 =V‬سمل لا أالم صح ارت اه ظهء ملن اةبان ميفماا با سيفم‬
‫ا عادةس (‪ )2‬دسةلا ها ‪:‬‬
‫‪Emax = 150‬‬ ‫‪mm‬‬ ‫)‪…..(6‬‬
‫صح ارت اه ظهء ملن اةبان ميفماا با ا رااط اةيفا ايديديس ا صءيس ( سلالم) ‪:‬‬

‫‪Emax = 130 mm‬‬

‫س ل ارت اه ظهء ملن اةبان ميفماا با ملا لا سحم لا ها ‪:‬‬

‫𝟐𝑽×𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Emin‬‬ ‫‪- 100‬‬ ‫‪mm‬‬ ‫)‪…..(7‬‬
‫𝑹‬

‫م ارت اه اةةهء ملن اةبان مل ح رط ما جيم م تسد لم ا دائماً بني ‪Emax ، Emin‬ل سيةهء جب س اآلم اة يفي يياؤل‬ ‫ي بي ييس من أة‬
‫اهلام ‪ :‬ما ها نيفم ارت اه ظهء ملن اةبان جيم تن لذو سالة يسد مابني اةنها و اةعةمح ساةصغءى اةيفابسس ؟‬
‫ا األدزاس من ا ااط اةيت تيف مل لها ااراو بيفءملاو م يفاسيس تسءيباً مثل ‪:‬‬
‫• ا ااط اةيت تيف مل لها ااراو بباملس س ااراو رقا بال س ‪،‬‬
‫• رااط اةبااسي ة ءقا أسط ‪،‬‬
‫• رااط ميس األن اق ا ا دم اةاب ا ‪،‬‬
‫أالم ارت اه اةةهء ملن اةبان ا عادل ‪ Eeq‬سيفم ا عادةس (‪ )3‬ها األنيفمل‬
‫ااراو اةببيياملس بيف يءملاو من ‪ 80 – 40‬ق ‪/‬‬ ‫ك م اةسااراو تيف ي مل ح معة ا ااط بيف يءملاو ت اسو ت اسري قب ا ‪ ،‬سقمثال ةذة‬
‫اةيفياملس ‪ ،‬س ااراو اةءقا بيفيءملاو من ‪ 100 – 60‬ق ‪ /‬اةيفياملس ‪ ،‬س ااراو اققيفيربيس بيفيءملاو ‪ 160 – 100‬ق ‪ /‬اةيفياملسل أالأا ما‬
‫ن ذ ارت اه ظهء ملن اةبان ابةنيفبس ة سااراو اةيفءيعس أالنا ساف يع رب ملاةلاً ابةنيفبس ة سااراو األرءى ‪ ،‬ستبعاً ةذة ساف ي عءض اةسبلم‬
‫اةدار ي اب ن ى إىل قل سءيد مما ي يفبم معا اعاابو سز دا ا تااةلط الانس اةيفاسل‬
‫سا ساةس ار لار ارت اه ظهء ملن اةبان م اسط أالنا ين ج ا ساةس اةسااراو اةيفءيعس ملك س عءد مءقزيس مادبس (محل ز دا مل ح اةسبلم‬
‫ا اردي) ‪ ،‬سا ساةس اةسااراو اةبال س ملك س عءد سي يياةبس (محل ز دا مل ح اةسبي ييلم اةدار ي) ‪ ،‬أالأا امل ربان ا اعي يياه أسط من اةناسلس‬
‫اإلن ييائلس اةب س أالم نيفييم ارت اه ظهء ملن اةبان ها أة اةذي ت عادل ألا األمحال اإلعيياألس اةا لس مل ح قل من اةسبييلم اةدار ي‬
‫سا ارديل‬
‫أالأا أءعنا م األمحال اة اةلس ت ءه مل ح ساس ما‪:‬‬
‫‪( w1‬عن) بيفءملس ‪( V1‬ق ‪ /‬اةيفاملس)‬
‫‪( w2‬عن) بيفءملس ‪( V2‬ق ‪ /‬اةيفاملس)‬
‫‪( w3‬عن) بيفءملس ‪( V3‬ق ‪ /‬اةيفاملس)‬
‫‪( w4‬عن) بيفءملس ‪( V4‬ق ‪ /‬اةيفاملس)‬
‫ل‬
‫‪( wn‬عن) بيفءملس ‪( Vn‬ق ‪ /‬اةيفاملس)‬

‫‪106‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫أالم ايماةس اةا لس مل ح اةيفاس تصبس‪:‬‬
‫) ‪∑w = ( w1 + w2 + w3 + …….. + wn‬‬

‫سيصبس ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ناسم من سدهس اةنةء اإلن ائلس اةب س )‪ (E a‬اس ن ادا من ا عادةس (‪ )1‬ها‪:‬‬
‫𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫) ‪Ea = 𝑹 × ∑𝒘 × ( w1×V12 + w2×V22 + w3×V32 + ……… + wn×Vn2‬‬
‫𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫‪Ea = 𝑹 × ∑𝒘 × ∑ w×V2‬‬ ‫‪mm‬‬ ‫)‪….. (8‬‬

‫أالأا قام ‪( Emin > Ea‬سيفم ا عادةس ‪ )7‬أالنا جيم تن لذ ‪Emin‬ل‬

‫مثال (‪)2-4‬‬
‫مع ام ‪ 1000 = R‬مي سقملس اةنسل اةلاملس مل ح رط ما‪:‬‬
‫‪ 4300 = w‬عنا مازملس قاآليت‪:‬‬
‫‪ 8000 = w1‬عن بيفءملس ‪ 120 = V1‬ق ‪/‬اةيفاملس‬
‫‪ 10000 = w2‬عن بيفءملس ‪ 80 = V2‬ق ‪/‬اةيفاملس‬
‫‪ 25000 = w3‬عن بيفءملس ‪ 60 = V3‬ق ‪/‬اةيفاملس‬
‫اي ييل‬
‫أ يفم ا عادةس (‪)8‬‬
‫𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Ea‬‬ ‫‪× ∑ w×V2‬‬
‫𝒘∑ × 𝑹‬

‫‪11.8‬‬
‫= ‪Ea‬‬ ‫‪× (269200000) = 74 mm‬‬
‫‪1000  43000‬‬
‫سسيفم ا عادةس (‪)7‬‬

‫‪11.8 × Vmax 2‬‬ ‫‪11.8 × 1202‬‬

‫𝐧𝐢𝐦𝐄‬ ‫=‬ ‫= ‪− 100‬‬ ‫𝐦𝐦 𝟎𝟕 = ‪− 100‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪ ‬ين ذ ‪ 74 =( Ea‬م ) سلة نا قرب من ‪ 70 =( Emin‬م )‬

‫ك م اياةس اةااردا ا ا ثال اةيف ي ييابق (سهح م ‪ )Emin < Ea‬ق ت ااأء دائماً ‪ ،‬سابةذاو إأا ما قام ييف ي ي مل ح ا ط ملدد لل من‬
‫ااراو اققيف ي ييربيسل أالأا أءع ي يينا ا ا ثال اةيف ي ييابق ابإلع ي يياأس إىل سءقس اةسااراو ا ذقارا نا ييف ي ي مل ح ا ط سسديت ديزل سزم قل‬
‫منهما اةا ي ‪ 360‬عن سسيءملس قل منهما ‪ 140‬ق ‪/‬اةيفياملس ‪ ،‬أالم ‪ Ea‬سيفيم ا عادةس (‪ )8‬تصيبس ا هذو اياةس = ‪ 77‬م (بدقً من‬
‫‪ 74‬م ) – سسسدا اةديزل ت ا م ة يفءملس ‪ 140‬ق ‪ /‬اةيفاملس سيفم ا عادةس ر (‪:)7‬‬

‫‪11.8  140 2‬‬

‫= ‪Emin‬‬ ‫‪- 100 = 132 mm‬‬
‫‪1000‬‬
‫ي م ارت ياه اةةهء ملن اةبان األد قرب باث من ارت ياه اةةهء ملن اةبان ‪Ea‬ل سبيذةي ت ااديد اس ي ي ي ي ي ياةيس تن ليذ ارت ياه اةةهء ملن‬
‫اةبان ا ناسم من اةناسلس اإلن ائلسل ةذة ‪ ،‬سة يفببني اة اةلني‪:‬‬

‫‪1‬ل تغل ايءقس مل ح رط ما سيفم ددسل ميف اةسااراو ساةذي يع رب مامسلاً ‪،‬‬
‫‪2‬ل ت بييلل هتل س س ي قثء س ي سييس يءقس ااراو اةءقا اةيفييءيعس مل ح سيفييا ز دا ا اى اةاءد ا ءقزيس اةدار لس ابةنيفييبس‬
‫يءقس اةسااراو اةبال س ‪،‬‬

‫‪107‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫𝟐‬
‫ارت اه اةةهء‬ ‫ايد يديس اة دسةلس تن ذ مل ح رااعها ارت اه ظهء ملن اةبان ي يفياسى مد‬ ‫أالم معة مؤسييفياو اةيفيا‬
‫𝟑‬
‫ايديديس ا ص ييءيس ( سلالم) تن ذ مل ح‬ ‫ملن اةبان ا عادل ابةنيفييبس ألمل ح س يءملس ةساار رقا ييف ي مل ح ا ط ‪ ،‬سا اةيف ييا‬
‫𝟑‬
‫ارت اه اةةهء ملن اةبان ا عادل ابةنيفيبس ألمل ح سيءملس ةساار رقا ييفي مل ح‬ ‫رااعها ارت اه ظهء ملن اةبان ي يفيياسى مد‬
‫𝟓‬
‫ا ط سييف ي ي ي ي ييمح ارت يياه اةةهء ملن اةبان ا يف ي ي ي ي ي ن ج ا هييذو اييياةييس ابرت يياه اةةهء ملن اةبان اةعييادي ‪Standard super‬‬
‫)‪elevation (Est‬ل‬
‫ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي (دسةلا)‬
‫𝟐𝑽 × 𝟖‬
‫= 𝒕𝒔𝑬‬ ‫)𝒎𝒎(‬ ‫)‪……… (9‬‬
‫𝑹‬
‫ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ا (سلالم)‬
‫𝟐𝑽 × 𝟏‪𝟕.‬‬
‫= 𝒕𝒔𝑬‬ ‫)𝒎𝒎(‬
‫𝑹‬

‫سبذة تصييبس ‪ Emax‬سيفييم معادةس (‪ Emin ، )6‬سيفييم معادةس (‪ )7‬مها ايدام األقرب ساأل ل اةذي تيفي عمل ا عادةس (‪ )9‬أسط‬
‫ألما بلنهمال‬

‫أ ي ا ثال اةيفابق سلة ‪ 1000 = R‬مي ‪ 120 = V ،‬ق ‪ /‬اةيفاملس ‪ ،‬أالم ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ( دسةلا ) ‪:‬‬
‫𝟐𝟎𝟐𝟏 × 𝟖‬
‫= 𝒕𝒔𝑬‬ ‫)𝒎𝒎( 𝟓𝟏𝟏 =‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫سهيذو اةسلميس قرب من ‪ 74 = Ea‬م ‪ ،‬مميا جيعيل ملك يس اةاءد ا ءقزييس ا يارديس = ‪ 0.44 +‬م‪/‬ي‪ 2‬بيدقً من ‪ 0.63‬م‪ /‬ي‪ 2‬ا سياةيس‬
‫تن لذ ‪ 74 = Ea‬م ل‬

‫سا ساةس ‪ 1000 = R‬مي ‪ 140 = V ،‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪ ،‬أالم ‪:‬‬

‫𝟐𝟎𝟒𝟏 × 𝟖‬
‫= 𝒕𝒔𝑬‬ ‫)𝒎𝒎( 𝟕𝟓𝟏 =‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫سمبا م ‪ 150 < Est‬م ‪ ،‬أالننا جيم م حنيفم ‪Emin‬‬
‫𝟐𝟎𝟒𝟏 × 𝟖 ‪𝟏𝟏.‬‬
‫= 𝐧𝐢𝐦𝐄‬ ‫𝐦𝐦 𝟏𝟑𝟏 = 𝟎𝟎𝟏 ‪−‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫سمل لا أالنا ين ذ ا هذو اياةس ارت اه اةةهء ملن اةبان = ‪ 150‬م سلة نا ء إىل اةعادي س قرب من األد ل‬
‫س صح ارت اه ظهء ملن اةبان ا سا سديد مصء (سلالم) ها ‪150‬م ‪.‬‬
‫ا ااط أاو مادا اة زةلط اةغ دلدا ها ‪ 130‬م ل‬
‫س صح ارت اه ظهءملن اةبان ييف يفن تن لذو ملند األرا س ها ‪ 60‬م ل‬
‫سق يصس تن لذ ارت اه ظهء ملن اةبان ل من ‪ 20‬م ل‬

‫تابلساو ملم لس‬

‫ا مل لا‪:‬‬ ‫صح سءملس ة يف‬ ‫‪1‬ل إأا قام هناه رط أس نصط اء معني يءاد سيفا‬

‫‪108‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫𝑹× 𝒙𝒂𝒎𝑬‬
‫√ = ‪Vfluent‬‬ ‫𝟖‬

‫)𝟎𝟎𝟏‪𝑹 × (𝑬𝒎𝒂𝒙 +‬‬

‫√ = ‪VRough‬‬ ‫𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫أالم قانت ‪ 400 = R‬مي‬
‫𝟎𝟎𝟒 × 𝟎𝟑𝟏‬
‫√ = ‪Vfluent‬‬ ‫‪= 86.6 km/hr‬‬
‫𝟖‬
‫)𝟎𝟎𝟏‪𝟒𝟎𝟎 × (𝟏𝟓𝟎+‬‬
‫√ = ‪VRough‬‬ ‫‪= 92 km/hr‬‬
‫𝟖‪𝟏𝟏.‬‬

‫ل نصط اء سان اة طالط با ا ساةس س اةسااراو مل ح ا ط بيفءملس معلنسل‬ ‫‪2‬ل إأا ردان سيفا‬
‫𝟐𝑽 × 𝟖‬
‫= ‪Rfluent‬‬
‫𝒙𝒂𝒎𝑬‬
‫𝟐𝑽 × 𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪RRough‬‬
‫𝒙𝒂𝒎𝑬‪𝟏𝟎𝟎+‬‬

‫أالأا قانت ‪ 135 = V‬ق ‪/‬اةيفاملس‬

‫𝟐𝟓𝟑𝟏 × 𝟖‬
‫= ‪Rfluent‬‬ ‫‪= 972 m‬‬
‫𝟎𝟓𝟏‬
‫𝟐𝟓𝟑𝟏 × 𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪RRough‬‬ ‫‪= 860 m‬‬
‫𝟎𝟓𝟏‪𝟏𝟎𝟎+‬‬

‫‪109‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪: )2-5‬‬
‫سيفيم ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ناسيم من اةناسلس اإلن يائلس مل ح رط من ى تيفي مل لا سءقس ‪ 40000‬عن ‪/‬اةلام ‪ ،‬ستازيعها قاآليت‬
‫‪:‬‬

‫‪ 120 = V1‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫‪ 2000 = w1‬عن‬

‫‪ 100 = V2‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫‪ 5000 = w2‬عن‬

‫‪ 80 = V3‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫‪ 5000 = w3‬عن‬

‫‪ 50 = V4‬ق ‪/‬اةيفاملس‬ ‫‪ 28000 = w4‬عن‬

‫مل ماً أبم نصط اء ا ن ى ‪ 1000 = R‬ميل سيفم قذة ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ساةعك و اةسصاى ا قل من اياة ني‬
‫األسىل ساةثانلس عبسا ااا او اةيفا ايديديس ا صءيس (سلالم)‬

‫اي ييل‬

‫‪ -1‬ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ناسم من اةناسلس اإلن ائلس‬

‫𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Ea‬‬ ‫‪× ∑ w×V2‬‬ ‫‪mm‬‬
‫𝒘∑ × 𝑹‬

‫‪11.8‬‬ ‫) ‪( 2000  120 2 + 5000  100 2 + 5000  80 2 + 28000  50 2‬‬

‫=‬ ‫×‬
‫‪1000‬‬ ‫) ‪( 2000 + 5000 + 5000 + 28000‬‬

‫‪11.8  1808‬‬
‫=‬ ‫‪= 53.3 mm‬‬
‫‪400‬‬

‫‪ -2‬ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ‪:‬‬

‫𝟐 𝒙𝒂𝒎𝑽 × 𝟏‪𝟕.‬‬ ‫𝟐𝟎𝟐𝟏 × 𝟏‪𝟕.‬‬

‫= ‪Est‬‬ ‫=‬ ‫‪= 102.2 mm < 130 mm‬‬
‫𝑹‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫𝟐 𝐱𝐚𝐦𝐕 × 𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Emax = 130 mm, Emin‬‬ ‫‪− 𝟏𝟎𝟎 = 69.9 mm‬‬
‫𝐑‬

‫‪ ‬نيفم ارت اه ظهء ملن بان سان تن لذو ها ‪ 102.2 = Est‬م‬

‫‪ -3‬سيفا اةعك و اةسصاى ‪:‬‬

‫اياةس األسىل ‪ 53.3 = Ea :‬م ‪،‬‬

‫‪110‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫𝟐𝑽‬ ‫𝑬‬
‫= ‪a1‬‬ ‫‪−‬‬
‫𝑹 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬
‫𝟐𝟎𝟐𝟏‬ ‫𝟑‪𝟓𝟑.‬‬
‫= ‪a1‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= +0.763 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬
‫𝟐𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟑‪𝟓𝟑.‬‬
‫= ‪a2‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= +0.423 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬
‫𝟐𝟎𝟖‬ ‫𝟑‪𝟓𝟑.‬‬
‫= ‪a3‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= +0.145 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬
‫𝟐𝟎𝟓‬ ‫𝟑‪𝟓𝟑.‬‬
‫= ‪a4‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= -0.155 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬

‫اياةس اةثانلس ‪ 102.2 = Est :‬م ‪،‬‬

‫𝟐𝟎𝟐𝟏‬ ‫𝟐‪𝟏𝟎𝟐.‬‬
‫= ‪a1‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= +0.44 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬

‫𝟐𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟐‪𝟏𝟎𝟐.‬‬
‫= ‪a2‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= +0.104 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬

‫𝟐𝟎𝟖‬ ‫𝟐‪𝟏𝟎𝟐.‬‬
‫= ‪a3‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= -0.174 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬

‫𝟐𝟎𝟓‬ ‫𝟐‪𝟏𝟎𝟐.‬‬
‫= ‪a4‬‬ ‫‪−‬‬ ‫‪= -0.475 m/s2‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏× 𝟔𝟗‪𝟏𝟐.‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬

‫مثال (‪: )2-6‬‬

‫م اةيف يياس أاو اتيف يياه ملادي ‪،‬‬ ‫رط س يياس سديد ة ب ييااسي تيفي ي مل لا أسط ااراو رقا بيفي يءملس اثب س ‪ 70‬ق ‪/‬اةيف يياملس ‪ ،‬أالأا مل‬
‫أا ا ا سيف ي ييا ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ناس ي ييم اة زم قتزام هذو اةسااراو ملند سي ي ي ها مل ح دزس دائءي من ا ط نص ي ييط اءو‬
‫ااراو سءه من ‪ 70‬ق ‪/‬اةيفاملس س ااراو رءى باأ من أة ل أأسيفم صح سءملس‬ ‫‪ 550‬مي ‪ ،‬سإأا اعاءتنا اةةءسف ايل تيفل‬
‫ا مل ح ا ن ى ا ذقار الة ق تزيد ملك س اةاءد ا ءقزيس‬ ‫ة سااراو اةيف ي ي ييءيعس س باأ س ي ي يءملس ة سااراو اةبال س سان اةيف ي ي ييماا ابةيف ي ي ي‬
‫ة طارج س ة دارل ملن صح لمس ميفماا ال‬
‫نيفييم ارت اه ظهء ملن بان سان تن لذو مل ح ا ن ى ا ذقار ةلناسييم سي اةسااراو اةيفيءيعس ساةبال س عبسا اااي او‬ ‫سيفييم قذة‬
‫اةيفا ايديديس ا صءيس (سلالم)ل‬

‫اي ييل‬
‫‪ -1‬ارت اه اةةهء ملن اةبان اة زم ةإلتزام‬

‫𝟐𝑽×𝟖‪𝟏𝟏.‬‬ ‫𝟐𝟎𝟕×𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Eeq‬‬ ‫=‬ ‫‪= 105 mm‬‬
‫𝑹‬ ‫𝟎𝟓𝟓‬

‫‪ -2‬صح سءملس ة سااراو اةيفءيعس هي اةيت تعاي ملك س مسدارها (‪ ) 0.65‬مي‪/‬ي‪( 2‬ة طارج)‬

‫‪2‬‬
‫‪Vmax‬‬ ‫‪105‬‬
‫= ‪amax‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪= 0.650 m/s2‬‬
‫‪12.96  R 153‬‬

‫‪111‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪105‬‬
‫‪ V2max = 12.96 × 550 (0.65 +‬‬ ‫)‬
‫‪153‬‬
‫‪ Vmax = 97.6 km/hr‬‬
‫مي‪/‬ي‪2‬‬ ‫‪ -3‬باأ سءملس ة سااراو اةبال س هح اةيت تعاي ملك س ة دارل مسدارها (‪) 0.85‬‬
‫‪-‬‬
‫𝟐𝑽‬ ‫𝟓𝟎𝟏‬
‫𝒏𝒊𝒎𝒂‬ ‫=‬ ‫‪−‬‬
‫𝟑𝟓𝟏 𝑹 𝟔𝟗 ‪𝟏𝟐.‬‬

‫لمس ساةبس سهذو تعاي لمس ل لس ة يفءملس = )‪V2 = 12.96 × 550 (-0.85 + 0.686‬‬
‫‪ ‬د سءملس من اةناسلس اةعم لس هح ‪ = V‬ا ءل‬

‫‪ -4‬نيفم ارت اه ظهء ملن اةبان ة سااراو اةيفءيعس ساةبال س ‪:‬‬

‫𝟐𝒙𝒂𝒎𝑽 × 𝟏‪𝟕.‬‬ ‫𝟐𝟎𝟕 × 𝟏‪𝟕.‬‬

‫= ‪Est‬‬ ‫=‬ ‫‪= 63.25 mm‬‬
‫𝑹‬ ‫𝟎𝟓𝟓‬

‫مثال (‪: )2-7‬‬

‫إأا قانت سءمل ا‬ ‫إأا سار اار مل ح من ى أسح من ذ بدسم ارت اه ظهء ملن بان ‪ ،‬أأثبت نا ياام مل ح سل اقنس‬

‫𝐺×𝑅‬
‫√‪𝑉 ≅ 8‬‬
‫‪ℎ‬‬

‫سلة ‪ : h‬إرت اه مءقز اةثسل ملن ساس اةسببام ل‬

‫‪ :G‬إتيفاه اةيفاسل‬
‫‪ :R‬نصط اء ا ن ى األأسحل‬

‫اي ي يل‬
‫‪w‬‬
‫رد اة عل ن لكس اةازم ‪= Re‬‬
‫‪2‬‬
‫𝒉 × 𝒄𝑭‬
‫رد اة عل ن لكس اةساا اةااردا ا ءقزيس ‪= Re‬‬
‫𝑮‬

‫‪112‬‬
 ‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫إأا ابس رد اة عل مل ح اةسبلم‬ ‫يصبس اةساار مل ح سل اقنس‬
‫اةدار ي ييفاسي ا ء‬

‫‪Re = Re‬‬
‫‪FC‬‬ ‫𝒉 × 𝑪𝑭 𝒘‬
‫=‬
‫𝟐‬ ‫𝑮‬
‫𝒉 × 𝟐𝑽 × 𝒘‬ ‫𝒘‬
‫=‬
‫𝑮× 𝑹× 𝟐𝟔‪𝟗.𝟖𝟏 × 𝟑.‬‬ ‫𝟐‬
‫‪h‬‬
‫لال (‪)2-8‬‬
‫𝑮× 𝑹× 𝟔‪𝟔𝟑.‬‬
‫‪G‬‬ ‫‪= V2‬‬
‫𝒉‬

‫‪Re‬‬ ‫‪Re‬‬ ‫𝐺×𝑅‬

‫‪Re‬‬
‫‪w‬‬ ‫‪Re‬‬ ‫√‪𝑉 ≅ 8‬‬ ‫‪ℎ‬‬

‫‪113‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪: )2-8‬‬
‫ة ساار إأا س ييار مل ح من ى دائءي أسي نص ييط اءو ‪ 230‬مياً سق ين ذ با ارت اه ظهء ملن‬ ‫سيف ييم ل سي يءملس حيدي ملندها انس‬
‫بان إأا مل م مءقز ثسل اةعءابو يءت د ملن ساس اةسبلم مبسدار ‪ 1.8‬مياًل‬
‫ما هي اةعك س اةيت ي عءض هلا اةءاقم س اةبباملس ا هذو اياةسل‬

‫اي ي يل‬
‫ةساار ‪:‬‬ ‫اةيفءملس اةيت حيدي ملندها انس‬
‫𝐺×𝑅‬ ‫‪230×1.5‬‬
‫√‪𝑉 = 8‬‬ ‫√‪V= 8‬‬
‫‪ℎ‬‬ ‫‪1.8‬‬

‫‪ V = 110.75 km/hr‬‬

‫سيفا اةعك س اةيت ي عءض هلا اةءاقم ‪:‬‬
‫𝟐𝑽‬ ‫𝟐𝟓𝟕‪𝟏𝟏𝟎.‬‬
‫𝟐𝒔‪a = 𝟏𝟐.𝟗𝟔 𝑹 = 𝟏𝟐.𝟗𝟔 ×𝟐𝟑𝟎 = 𝟒. 𝟏𝟏 𝒎/‬‬

‫سيفا اةيفءملس اةسصاى الة ق ت عدى ملك س اةاءد ا ءقزيس ايد األ صح ا يفماا با ‪:‬‬
‫𝟐𝑽‬ ‫𝑬‬
‫‪a = 𝟏𝟐.𝟗𝟔 𝑹 −‬‬ ‫𝟑𝟓𝟏‬
‫𝟐𝑽‬
‫𝟎 ‪ 0.65 = 𝟏𝟐.𝟗𝟔 𝑹 −‬‬ ‫‪ V = 44 km/hr‬‬

‫م سةاو هامس‬
‫‪1‬ل يسء ارت اه اةةهء ملن اةبان إىل ء نصط سن لمي ( ء ‪ 5‬م ملند اة ن لذ)ل‬
‫ا ا ن نلاو مل ح ا اتلس ساةيت متء مل لها سءقس مناسرا أسط سان اةيفي ي ي ييماا بعك س عءد مءقزيس قرب من ‪( 0.65‬م‪/‬ي‪، ) 2‬‬ ‫‪2‬ل‬
‫سالة تابق اةساملدا اة اةلس ة ع س بني ارت اه اةةهء ملن اةبان األد سنصط اةساء ساةيفءملس اة صململسل‬

‫𝟐 𝐱𝐚𝐦𝐕 × 𝟖‪𝟏𝟏.‬‬
‫= ‪Emin‬‬ ‫𝟎𝟑𝟏 ‪−‬‬
‫𝐑‬

‫مل ح ا ااط أاو قثء من سياس ‪ ،‬سأاو ا لل اةاب ‪ ،‬ساةيت تيفي مل لها اةسااراو ا ساةس اةصيعاد بيفيءملاو ل منها ا‬ ‫‪3‬ل‬
‫ساةس اهلباط ‪ ،‬أالم ارت املاو اةةهء ملن اةبان تن ذ ف س سيف ي ي ييم اةيف ي ي يءملاو ايسلسلس مل ح قل س ي ي يياسل سي سظ م ارت اه‬
‫اةةهء ملن اةبان اةعادي مل ح سيياس ما ق يصييس م يسل ملن ل ارت اه ظهء ملن اةبان مناظء ةيفيءملاو ا يف ي ا يفييماا ا‬
‫ا ساقو ا يفي ي ا طاةط (مث ً سي ي ءيس هباط مل ح سي يياس اةصي ييعاد) مل ح هذو اةيفي يياسل ساةيفي يءملاو ا يفي ييماا ا ة يفي ي ءيس‬
‫ل ييس سأةي سىت ت ييادى ارت ييامليياو ظهء ملن اةبان قب ا (مث ً ‪ ،‬ارت يياه ظهء ملن اةبان ملييادي‬ ‫ا طيياة ييس حتييدد كيياةبياً بسل‬
‫ةيف ي يءملس اةص ي ييعاد سق يص ي ييس م يسل ملن ارت اه ظهء ملن اةبان األد ةيف ي يءملس اهلباط ا طاة س سأة ا ساةس س ي يءملس اهلباط‬
‫ةيف ءيس فاة س قرب من سءملس اةصعاد)ل‬

‫مل ح ا زةساانو أالنا ييفي ي يفي يين م تاام قل اةسبي ييبام ا اةسااه اةاايل ة اءيق اةربي مل ح ميفي ي اى ساسد ‪ ،‬أالأا مل ن مان‬ ‫‪4‬ل‬
‫من أة (قمثال ةذة مد ارت املاو اةةهء ملن اةبان اةاب ا) أالنا ييف ي ي ي يف ي ي يين مل ح األ ل سع ي ي ييد اةسب ي ي ييلبني ا كاسرين‬
‫ة يفا ني ا اازي ني مل ح ن س اقرت اهل‬

‫‪5‬ل إأا ر ط ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ا ا ن نلاو ا ءقبس ار أا ع ل اً أالنا ييفي ي ي ي ي يفي ي ي ي يين م ين ذ ارت اه اةةهء ملن‬
‫اةبان األقرب س لمس م اساس ة رت املنيل‬

‫‪114‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ )6-2‬من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪Superelevation Ramp‬‬

‫من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ها دزس من اةيفياس ي غ ألها ارت اه اةةهء ملن اةبان ابةز دا س اةنسصيام سىت يصيل إىل اةسلمس ا ا ابسل سييفيمح عءف‬
‫ا ن در )‪ (Ramp‬أس ارت اه اةةهء ملن اةبان األ ل بدايس ا ن در )‪ )SR( (Start of Ramp‬سأة أس ارت اه اةةهء ملن اةبان األقرب‬
‫بنهايس ا ن در )‪ ، )ER( (End of Ramp‬أالأا اتص ي ت س يياس ميف ي سلمس أبرءى من نلس أاو ارت اه ظهء ملن بان حمدد أالم ارت اه اةةهء‬
‫ملن اةبان ملند ‪ = SR‬ا ء سأة ملند ‪E = ER‬‬

‫‪ER‬‬
‫القضيب‬
‫الخارجي‬
‫‪SR‬‬ ‫‪E‬‬ ‫أ)‬
‫الداخلى‬ ‫القضيب‬
‫‪SR‬‬ ‫‪ER‬‬
‫‪E‬‬ ‫ب‬
‫‪ER‬‬ ‫)‬
‫‪SR‬‬
‫‪E‬‬ ‫جـ‬
‫)‬
‫لال (‪ : )2-9‬اس ماقو اةااال إىل ارت اه ظهء ملن بان بني ساس ميف سلمس س رءى دائءيس‬

‫سهناه ث ي اس ماقو ة ااال قرت اه اةةهء ملن اةبان ا ا ا ‪ ،‬لال(‪)2-9‬ل‬

‫) رأد اةسبلم ا اردي ببطس مد تءه اةسبلم اةدار ي ماانا بدسم تغل منيفابال‬
‫) ر ض اةسبلم اةدار ي مد تءه اةسبلم ا اردي ماانا بدسم تغل منيفابال‬
‫ج) رأد اةسبلم ا اردي مبسدار دزس من ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪ ،‬سر ض اةسبلم اةدار ي مبسدار اجلزس اةبا يل‬
‫ست بد معة مؤس ييفيياو اةيفييا ايديديس سمنها س ل ا ل م اةاءيسس ا اع ي س حتت ( ) ‪ ،‬ساةاءيسس ( ) تع رب منعدمس اقس ي عمال ‪،‬‬
‫ما اةاءيسس (دي) أسد قانت ت بعها ساييفءا سملزهتا م مءقز ثسل اةعءابو يبسح مل ح منيفا ساسد تسءيباً بدسم ارت اه س اخن اض ثناس‬
‫س اةسااراو مل ح ا ن درل‬

‫سابةنيفبس ة ال اهلندسي ن در ارت اه اةةهء ملن اةبان أهناه ناملام‪:‬‬

‫• من ي در ارت يياه اةةهء ملن اةبان ا يف ي ي ي ي ي سل ‪ ،‬سينيياظء من ى ان سييال من اةييدردييس اةثيياةثييس ي غ ألييا اقحننيياس بييدردييس اثب ييس (ق اتلييد‬
‫‪)Clothoide‬ل‬
‫• من يدر ارت ياه اةةهء ملن اةبان ا ن ى مل ح ل ي ي ي ي يايل سءف ‪ ،)Bloss Transition Curve( S‬سينياظء من ى ان سيال من‬
‫اةدردس اةءابعس ي غ ألا اقحنناس بداةس من اةدردس اةثانلسل‬

‫‪115‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ )1-6-2‬من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ا يف سل‬

‫‪‬‬

‫‪Spiral Curve‬‬
‫منحنى اإلنتقال‬

‫‪ TS‬مسقط أفقي‬ ‫الزحزحة)‪Shift (Sh‬‬

‫‪‬‬
‫‪TE‬‬

‫الجزء‬ ‫المنحـــدر‬ ‫الجزء‬

‫المستقيم‬ ‫منحدر إرتفاع الظهر عن البطن‬ ‫المنحنى‬
‫‪Super Elevation Ramp‬‬ ‫‪ER‬‬
‫قطاع طولي‬ ‫‪E‬‬
‫‪SR‬‬ ‫♉‬ ‫القضيب الداخلى‬

‫‪LR = LS = n × E‬‬

‫لال (‪ : )2-10‬اة الل اهلندسي ة من در ا يف سل‬

‫لييال (‪ )2-10‬يبني اة ييالل اهلندسييي ة من در ا يف ي سل سعاةا) ‪ (LR‬سها ييفيياسي عال من ى اقن سال ) ‪ (LS‬س ا سدار‪n : 1‬‬
‫ها ظل اةزاسيس اةيت يعم ها اةسبي ي ييلم ا اردي مد اةسبي ي ييلم اةدار ي ا اياو ا يفي ي ي اى اةء سي ي ييي ا اازي اار اةيفي ي يياس سةلس ملل سد‬
‫اةسب ييلبني مل ح األأسي – سسلة نا ق ين ذ من ى اسي ي دارا ر س ييي ملند ‪ SR‬س ‪ ER‬بل ي طذ اةسب ييلم من ى اسي ي دارا يع مد مل ح‬
‫معامل مءسن ا سملزم صييارو اةذايت سمدى اي سلس اةيفيياس ابةنيفييبس ةاءيسس إن ييائها ساييلان ها (عال من ى اقس ي دارا ا األساال اةعاديس‬
‫ساايل ‪5.0‬مي) ‪ ،‬أالم هناه مل س بني لمس ‪ n‬ساةيفيءملس اةسصياى ة طط سىت ق تزيد اةساا اةء سيلس (اةيت تن ج من اةعك س اةء سيلس ن لكس‬
‫ةيفي اةسااراو ملند (‪ )ER( ، )SR‬قما سييبق أقءو حتت بند (‪ )2-3‬ملن ايد اةذي يس سل اةيفيياس س ي يفييبم ا رءسج اةعك س ملن‬
‫اةسبلم ‪ ،‬س د ساح اقحتاد اةدسيل ة يفا ايديديس ابآليت‪:‬‬

‫‪nSt = 10 × V‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪nmin = 8 × V‬‬

‫سقما ها مع ام أالم اةسب ييلبني اب ن در ق يسعام ا ميفي ي اى ساسد ‪ ،‬ل ييال (‪ ، )2-11‬سمل لا أالم ي ملءبس متء من أا هما حيدي هلا يل‬
‫يزداد بز دا ا سدار ‪ ، 1:n‬أالأا قانت ا يف ي ي ي يياأس بني حماري اةسب ي ي ي ييلبني ‪ ، G‬أالم اةزاسيس اةيت يعم ها حمارا اةعءبس مد بعب ي ي ي ييهما ا اياو‬
‫ا يف اى اةء سي اةعمادي مل ح حمار اةيفاس ثناس سدادمها أاق ا ن در هح ‪:‬‬

‫‪116‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪d‬‬
‫=‪‬‬
‫‪Gn‬‬

‫سلة ‪:‬‬
‫‪ = d‬ا يفاأس بني حماري اةعءبسل‬
‫‪ = G‬ا يفاأس بني حماري اةسبلبني ا اياو اقتيفاهل‬
‫أالأا زادو لمس اةزاسيس ‪ ‬ملن مسدار معني قثء مما ييفي ي ي ي ييمس با مءسنس ديف ي ي ي ي ي اةعءبس ‪ ،‬أءمبا حيدي قيفي ي ي ي ييء ا قمءيت اة طذ ‪ ،‬س تغل‬
‫ميفي ي دمي ا لي ييا هما ‪ ،‬س رمبا اي ييب ت اةعءبس حمم س مل ح ث ي نسط مما يبي ييء ابةيفي يياس س سي يياسي ييها ‪ ،‬سمل لا أسد ساي ييح اقحتاد اةدسيل‬
‫ة يف ييا ايديديس مل ح ق تسل لمس ‪ n‬ملن ‪ 400‬ة طااط ا ادادا ابة عل س ق تسل ملن ‪ 600‬ة طااط ا ءاد إن يياؤها‪ ،‬سمل ح هذا‬
‫األساس تصم ملءابو اةيفا ايديديسل‬

‫‪G‬‬

‫‪1:n‬‬
‫‪d‬‬
‫‪n‬‬
‫‪E‬‬ ‫‪d‬‬

‫لال (‪ : )2-11‬منةار ا ن در ا يف سل يبني اة ي اةذي ت عءض ةا اةعءبس‬

‫مثال (‪)9-2‬‬
‫ةعءبس أاو حمارين‬
‫‪400 = n‬‬ ‫‪،‬‬ ‫‪ 8.5 = d‬مي‬
‫سمل لا يصم ديف اةعءبس مل ح م ي مل عغاعاً إعاألس ن لكس يدسي يل ي يفبم ملن ‪:‬‬
‫‪8 .5‬‬
‫=‪‬‬ ‫(دردس دائءيس) ‪= 0.0142‬‬
‫‪1.5  400‬‬

‫‪117‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫عال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪ LS‬اب ي يصبس ا هذو اياقو ‪:‬‬
‫𝑬×𝑽×𝟎𝟏‬ ‫𝑬×𝑽‬
‫= )‪LS (St‬‬ ‫=‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟏‬

‫سجيم ق يسل عال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان )‪ LS (min‬اب ي ملن‪:‬‬

‫𝐸×𝑉×‪8‬‬
‫‪1000‬‬

‫𝑓𝑜 ‪𝐿𝑆 (min) = max‬‬ ‫𝐸 × ‪0.4‬‬ ‫ة طااط ا ادادا‬

‫ابة عل‬

‫‪0.6 × E‬‬ ‫ة طااط ا ءاد إن اؤها‬

‫سيااي قذة اقحتاد اةدسيل ة يفا ايديديس نا بني ي من درين ميف سلمني قبد س م ت ااأء ميفاأس بدسم تع لس اةةهء ملن اةبان س‬
‫𝑽‬
‫س ق يسل ملن ‪ 6‬مي‪ ،‬لال (‪ ، )2-12‬سأة سىت أيرذ من ى اقس دارا ملند‬ ‫ب ع لس ظهء ملن اةبان اثب س ‪ ،‬عاهلا مل ح األ ل‬
‫𝟎𝟏‬
‫بدايس سهنايس ا ن در ة سبلم اةذي يءأد لا ً مناسباًل‬

‫‪E3‬‬
‫‪E1‬‬ ‫‪E2‬‬
‫𝑽‬ ‫𝑽‬ ‫𝑽‬
‫دائرى‬ ‫‪LS1‬‬ ‫𝟎𝟏‬
‫‪‬‬ ‫‪LS2‬‬ ‫𝟎𝟏‬ ‫‪‬‬ ‫‪LS2-3‬‬ ‫𝟎𝟏‬ ‫‪‬‬ ‫‪LS3‬‬ ‫مستقيم‬

‫لال (‪ : )2-12‬ت ايل ا ن دراو ا يف سلمس‬

‫من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ا يف سل بني ا ن نلاو اةعايفلسل‬

‫إأا تصييل من نلام ملايفييلام ين هلام مبن دري ارت اه ظهء ملن بان ببعبييهما بااسيياس دزس ميف ي سل سدم ق يسل عال هذا اجلزس قما‬
‫𝑽‬
‫س ق يسل ملن ‪ 6‬مي قما ها ساعس من لال (‪) 2-10‬ل‬ ‫سبق أقءو ملن‬
‫𝟎𝟏‬
‫سمثل هذا اة ييالل ة يف يياس ك ميفي ي يف يين ن لكس ة ص ييدم ني ا اةل ني ملند ‪ ، SR2 ، SR1‬سل ييال ( ‪ ) 2-13‬يعاح س ً ة ا‬
‫هاتني اةصدم ني ‪ ،‬سهذا ايل ةا اةعلبام اة اةلام ‪:‬‬

‫‪118‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬

‫‪R1‬‬ ‫المسقط األفقى للمنحنيين‬

‫‪R2‬‬
‫‪ER1‬‬ ‫أ) ترك مسافة فى‬
‫‪1:n‬‬
‫‪ER2‬‬ ‫المنتصف‬
‫‪1:n‬‬
‫‪E1‬‬ ‫‪SR1‬‬ ‫‪SR2‬‬ ‫‪E2‬‬
‫‪V‬‬
‫‪LS1‬‬ ‫‪10 ‬‬ ‫‪LS2‬‬

‫‪1:n‬‬
‫‪E1‬‬ ‫ب) تخفيض البطن عن الظهر فى‬
‫‪1:n‬‬ ‫المنحنى (‪)2‬‬
‫‪E2‬‬
‫‪LS‬‬ ‫‪LS‬‬
‫‪xn‬‬
‫جـ) المنحدر العكسى‬
‫‪E1‬‬ ‫‪En‬‬
‫السليم‬
‫‪yn‬‬ ‫‪ym‬‬ ‫‪E2‬‬

‫‪LS‬‬ ‫‪LS‬‬
‫شكل (‪ : )2-13‬خطوات الوصول إلى المنحدر العكسي‬

‫) ا ا ن ى (‪ ) 2‬نبيياء إىل ر ض اةسبييلم اةدار ي ملن ا نيفييا اةعادي ةيفيياس مادا اة زةلط ساةذي يبييبط ملادا بل سعييد‬
‫سيهل من ر بيها ‪ ،‬سلة ي أة بز دا مادا اة زةلط ملند‬ ‫اة نااو ‪ ،‬سإدءاساو رأد سد عءا اة ناس ملن هذا ا نيفيا‬
‫اةاءف ا ءاد رأعا مث اةده ملاانلاا س يدس ً إىل م نصل إىل ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ا ا ل‬

‫) تن لذ ا ن ى (‪ )2‬دسم ماملداو ذو اةاءيسس يبيياءان إىل ملااس مناسي لم نسط ا سارنس اةثاب س (سهح ا ناسييلم اةيت حتدد ملل اةيفيياس‬
‫ا اقياو اةاايل) مل ح ر ف ما ها مع اد ةعمال اةصلانس ‪ ،‬إأ هح تعاي دائماً ابةنيفبس ة سبلم اةدار يل‬

‫اهلندسلس هلذا اةناه من ا ن دراو اةعايفلس‬ ‫سة ط ع من اةعلبني اةيفابسني ي كأ إىل ايل ا بني ا لال ( ‪2-13‬د ي ي )ل سة ه ا اا‬
‫أالنا سان امل بارو من دراً ساسداً ياال بني ارت اه اةةهء ملن اةبان لم ا (‪ )+E1‬سآرء لم ا (‪ ، )-E2‬سمبعءأس ‪، E2 ، E1‬‬

‫‪LS1 + LS2‬‬
‫(ا يف ي يياأس ا يسقس بني بدايس ا ن نلاو اةدائءيس ا اياو ا ماس ا ي يييه) ساننا اس ي ي ن اج ‪، LS2 ، LS1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪ yn‬سقذة اة سق من لمس ‪: n‬‬

‫‪119‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫𝟏𝑺𝑳‬ ‫𝟏𝑬‬
‫=‬
‫𝟐𝑺𝑳‬ ‫𝟐𝑬‬
‫𝟐𝑬‬
‫× ‪LS2 = LS1‬‬
‫𝟏𝑬‬
‫‪1‬‬
‫× )‪LS1 = (LS1 + LS2‬‬
‫‪L‬‬
‫‪1+ S2‬‬
‫‪LS 1‬‬
‫‪LS 1‬‬ ‫‪LS 2‬‬
‫× ‪ym = E2‬‬ ‫× ‪= E1‬‬
‫‪LS 2 + LS 1‬‬ ‫‪LS 2 + LS 1‬‬
‫‪x‬‬
‫‪yn = ym × n‬‬
‫‪LS 1‬‬

‫سساعيس من ليال ( ‪2-13‬دي ي ي ي ي ي ) عءيسس سعيد مناسيلم نسط ا سارنس ساةيت نيفيبت إىل قل من اةسبيلبني اةدار لني قما ها مع اد ةعمال‬
‫اةصلانسل‬

‫سعبساً ااا س ‪ UIE )703( R‬أالنا ي إتباه من نلاو اقن سال أاو لال ‪ Elothoide‬ة يفءملاو سىت ‪ 160‬ق ‪/‬ساملسل‬

‫‪ )2-6-2‬من در ارت اه اةةء ملن اةبان ا ن ى مل ح لال سءف ‪S‬‬

‫سان تص ييار هذا اةناه من ا ن دراو مل ح نا من در ميفي ي سل قرب با من نلاً اقسي ي دارا اةء س ييلام من ده لا سىت ت ميف ييا ا نساس هح‬
‫من صط ا ن در قما ها ساعس من لال (‪: )2-14‬‬

‫𝐸‪2‬‬
‫= 𝑛𝐸‬ ‫‪2‬‬ ‫‪× 𝑋𝑛 2‬‬ ‫‪E‬‬ ‫القضيب‬
‫𝑆𝐿‬
‫‪1:n‬‬ ‫الخارجى‬
‫‪xn‬‬
‫‪b‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪E‬‬
‫‪En‬‬ ‫‪2‬‬ ‫القضيب الداخلى‬
‫‪a‬‬ ‫𝑆𝐿‬ ‫𝑆𝐿‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪LS‬‬
‫اهلندسلس ن در ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ن ى مل ح لال ‪S‬‬ ‫لال (‪ : )2-14‬ا اا‬

‫ساجلزسام ا ن نلام ‪ bc ، ab‬سانهما م ي طذا ل ي ييااقً قث ا لل دائءا ‪ ،‬اد مااأ من اةدردس اةثانلس ‪ ، Parabola‬من ى دليب‬
‫‪ Sine Curve‬س ي لي ييال مناسي ييم آرء – س د دةت األااي اةيت دءيت مل ح هذا اةناه من ا ن دراو م نيفي ييم لي ييال من‬
‫سلة سي مس اةيفي سسيهاةس اةعم لاو اييفيابلس ها ليال اةساد ا ااأ من اةدردس اةثانلس سها يعاي ملك س ر سيلس اثب س ‪ ،‬سمل ح ملاس‬
‫ص ييح‬ ‫ا ن در ا يفي ي سل أالم اةزاسيس اةيت يعم ها ب ييلباً ا ن در ا ن ى ا اقياو اةاايل ة يف يياس ملند ي ااه ملءع ييي م غ ا ‪ ،‬ستب‬
‫لمس هلا ملند من صط ا ن درل‬

‫‪120‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪2E‬‬
‫= ‪1: nb‬‬
‫‪1000  LS‬‬

‫سمل لا أالم ل لمس ة مسدار ‪ n‬هح ملند ا ن صط‬

‫‪LS‬‬
‫× ‪nb = 500‬‬
‫‪E‬‬
‫س د ساح اقحتاد اةدسيل ة يفا ايديديس ابأليت ‪:‬‬
‫‪nb (St) = 5 ×V‬‬
‫) يهما قرب( ‪nb (min) = 4 ×V or 400‬‬
‫‪10  V  E‬‬ ‫‪V E‬‬
‫= )‪LS (St‬‬ ‫=‬
‫‪1000‬‬ ‫‪100‬‬
‫‪8 V  E‬‬
‫= )‪LS (min‬‬ ‫‪m , or 0.8 × E‬‬ ‫( يهما قرب)‬
‫‪1000‬‬
‫𝑽‬
‫مي بني ا ن دراو‬ ‫سبديهي م اة ي ي ي ييءط اةذي يادم ب ااأء دزس ميفي ي ي ي سل أي ارت اه ظهء ملن اةبان اثبت باال ≥‬
‫𝟎𝟏‬
‫ا يف سلمس إأا ت اةت ةلس ةا ي معى هنا سلة م ا لل ‪1:n‬اب ن دراو ا ن نلس يسل تدرجيلاً إىل م يصل إىل ا ءل‬

‫من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ة من ى اةعايفي ‪:‬‬

‫لال ( ‪ ) 2-15‬يبني نيفم عءيسس ة الل ا ن در ا ا ن نلاو اةعايفلس ‪ ،‬سسان تصارو مل ح نا ياال بني ارت اه ظهء ملن‬
‫اةبان لم ا (‪ )+E1‬إىل ارت اه ظهء ملن اةبان لم ا (‪ ) -E2‬قما سبق أقءو حتت اةبند (‪)2-6-1‬ل‬

‫‪E1‬‬ ‫‪En‬‬ ‫‪m‬‬

‫‪E2‬‬ ‫أ) منحدر عكسى منحنى‬
‫‪yn‬‬ ‫‪ym‬‬
‫‪𝐿𝑆1‬‬ ‫‪𝐿𝑆1‬‬ ‫‪𝐿𝑆2‬‬ ‫‪𝐿𝑆2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪LS1‬‬ ‫‪LS2‬‬

‫‪LS1‬‬
‫‪xn‬‬
‫‪E‬‬

‫‪En‬‬ ‫‪LS2‬‬
‫‪E1‬‬
‫ب) استنتاج ارتفاعات الظهر عن البطن )‪(En‬‬
‫)‬
‫لال (‪ : )2-15‬ا ن در ا ن ى اةعايفي ا ا ن نلاو اةعايفلس‬

‫‪121‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫صح لمس ملند ‪ m‬ل‬ ‫سملل ا ن در ‪ 1:n‬يب‬

‫‪2 E1‬‬ ‫‪2E 2‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪E1 + E2‬‬

‫= ‪1: nm‬‬ ‫=‬ ‫=‬ ‫×‬
‫‪LS 1 1000 LS 2  1000 1000 LS 1 + LS 2‬‬

‫مد م سةس م ‪ LS2 ، LS1 ، nm‬تنابق مل لها ن س اةسااملد ا ذقارا ة من در ا ن ى اةعاديل‬

‫ة علني مناسلم نسط ا سارنس اةثاب س‪:‬‬
‫‪LS 1‬‬ ‫‪LS 2‬‬
‫× ‪ym = E2‬‬ ‫× ‪= E1‬‬
‫‪LS 1 + LS 2‬‬ ‫‪LS 1 + LS 2‬‬
‫‪( LS1 − xn) 2‬‬
‫× ‪yn = ym‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪LS1‬‬

‫سلال ( ‪ ) 2-15‬ياعس عءيسس سيفا ارت املاو اةةهء ملن اةبان ملند اةنسط ا ط س اب ن درل‬

‫‪ )7-2‬من نلاو اقن سال ‪Transition Curves‬‬

‫𝟐 𝒙𝒂𝒎𝑽 × 𝟖‬
‫= ‪Est‬‬ ‫عبسا ة مااا او اةدسةلس‬
‫𝑹‬ ‫‪1‬‬
‫أالم ارت اه اةةهء ملن اةبان ي ناسم مد اقحنناس ‪ R‬تناسباً عءد ً ‪ ،‬أالأا ما تغ ارت اه اةةهء ملن اةبان قما ها ايال ا من در‬
‫‪1‬‬
‫سىت يصي ييبس اةيف ي ي س ي ي يف ي ياً ‪ ،‬سمل ح هذا اقسي يياس ي ت ي ييالل من در ارت اه‬ ‫ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪ ،‬أ بد س م ي غل اقحنناس‬
‫‪R‬‬
‫اةةهء ملن اةبان ا ا يفسط األأسيل‬

‫سهذا اجلزس من ا ط ييفييمح مبن ى اقن سال ‪ ،‬سها يااييل ا اياةس اةعامس بني من نلني دائءيني أسي نص ي ي اءين ف ني ستبعاً ةذة‬

‫أي ارت املي ظهء ملن اةبان ف نيل‬

‫‪122‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ )1-7-2‬من ى اقن سال أس ا ن در ا يف سل‬

‫‪R1, R2‬‬ ‫‪R1, R2‬‬

‫𝒉𝑺‬
‫𝟐‬
‫‪b‬‬
‫‪a‬‬
‫𝒉𝑺‬
‫𝟐‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫𝟏𝑹‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏 𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝒙‬
‫(‪+‬‬ ‫‪−‬‬ ‫×)‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫𝟏𝑹‬ ‫𝟐𝑹‬ ‫𝟏𝑹‬ ‫𝑺𝑳‬
‫𝟐𝑹‬

‫𝒙‬ ‫‪E2‬‬
‫× ) 𝟏𝑬 ‪𝑬𝟏 + (𝑬𝟐 −‬‬
‫𝑺𝑳‬
‫‪E1‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫𝟏𝑹‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏 𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟐𝒙𝟐‬
‫𝟏𝑹‬
‫(‪+‬‬
‫𝟐𝑹‬
‫‪−‬‬
‫𝟏𝑹‬
‫×)‬
‫𝑺𝑳‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫𝟐𝑹‬

‫𝟐𝒙𝟐‬
‫× ) 𝟏𝑬 ‪𝑬𝟏 + (𝑬𝟐 −‬‬ ‫‪E2‬‬
‫𝑺𝑳‬

‫‪E1‬‬
‫= ‪EEn‬‬
‫‪n‬‬
‫=‬
‫لال (‪ : )2-16‬من نلاو اقن سال سرط اقحنناس سمن در ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ناظء هلا‬
‫‪xn2‬‬

‫‪x‬‬
‫سعاةا ‪ LS‬أالنا ين ج سيفم ما ها ماعس ا اة ال ( ‪) 2-16‬ل‬
‫‪2‬‬ ‫إأا قام من در ارت اه اةةهء ملن اةبان من اةناه ا يف سل‬
‫‪n‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪V‬‬

‫=‬ ‫(‪+‬‬ ‫‪-‬‬ ‫×)‬
‫‪R‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪R2 R1‬‬ ‫‪Ls‬‬

‫سةان احنناس رط ما ‪1 :‬‬

‫‪R‬‬

‫‪123‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪d2y‬‬
‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪dx 2‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪3‬‬
‫‪‬‬ ‫‪dy 2  2‬‬
‫‪1 + ( ) ‬‬
‫‪‬‬ ‫‪dx ‬‬

‫‪𝑑𝑦 2‬‬ ‫𝑦𝑑‬

‫) سان إمهاهلا ‪:‬‬ ‫ايغ ا دداً ‪ ،‬سمل يلا أالم (‬ ‫سسلة م نيفيبس ‪ y‬إىل ‪ x‬ايغ ا ا من نلاو اقن سال أالم‬
‫𝑥𝑑‬ ‫𝑥𝑑‬

‫‪1‬‬ ‫‪d2y‬‬
‫‪‬‬ ‫=‬ ‫(معادةس ت اع لس من اةدردس اةثانلس)‬
‫‪R‬‬ ‫‪dx 2‬‬
‫‪d2y‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪‬‬ ‫= ‪2‬‬ ‫‪+‬‬ ‫(×‬ ‫‪-‬‬ ‫)‬
‫‪dx‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪Ls‬‬ ‫‪R2 R1‬‬

‫سابة اامل ‪:‬‬

‫‪2‬‬
‫‪dy‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫=‬ ‫‪+‬‬ ‫(×‬ ‫‪-‬‬ ‫اثبت تاامل ‪) +‬‬
‫‪dx‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪2 Ls‬‬ ‫‪R2 R1‬‬

‫ملند اةنساس ‪ a‬ا ساةس ار لار ااار اةيفلين ساةصادي قما ها مبني ا اة ال ‪:‬‬

‫‪dy‬‬
‫‪at x = 0‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪=0‬‬
‫‪dx‬‬
‫‪ ‬اثبت اة اامل = ا ء‬

‫سب اامل ا عادةس اةيفابسس مءا رءىل‬

‫‪x2‬‬ ‫‪x3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬

‫=‪y‬‬ ‫‪+‬‬ ‫(×‬ ‫‪-‬‬ ‫اثبت اة اامل ‪) +‬‬
‫‪2R1‬‬ ‫‪6 Ls‬‬ ‫‪R2 R1‬‬
‫ملند اةنساس ‪a‬‬
‫‪x=0‬‬ ‫‪,‬‬ ‫‪y=0‬‬
‫‪ ‬اثبت اة اامل = ا ءل‬
‫‪ ‬معادةس من ى اقن سال ة من در ا يف سل اةذي يصل بني من نلني دائءيني هح‪:‬‬
‫‪x2‬‬ ‫‪x3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫=‪y‬‬ ‫‪+‬‬ ‫(×‬ ‫) ‪-‬‬
‫‪2R1‬‬ ‫‪6 Ls‬‬ ‫‪R2 R1‬‬

‫قما نا ساننا امل بار عال من ى اقن سال من نساس األا ييل ةغايس يس نساس مل لا ميف يياس ً ةاال إسداثي هذو اةنساس اةيف ييلين – سلة م‬
‫اقحنناساو قما سبق أقءو ل س مما ق يؤثء ث اً ملم لاً مل ح ن لكس اييفا ل‬
‫سي ب ييس من اةءس ي م ا ن ى اةدائءي ‪ R2‬ن لكس ة ن لذ من ى اقن سال ي زسزا ملن ماانا ا يف يياأس ‪ (Shift) Sh‬إأا ما بسح ا ن ى‬
‫‪ R1‬ماانال‬

‫‪124‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫سملن عءيق ا عادقو اةيفي ي ييابسس ساننا إثباو م اةنساس ‪ b‬تنصي ي ييط اةزسزسس )‪( (Sh‬سأة إأا ما س د نصي ي ييط عال من ى اقن سال ا‬
‫اةدائءا ‪ R1‬ساةنصط األرء ا اةدائءا ‪ ) R2‬س م لمس اةزسزسس مبن نلاو اقن سال أاو ا ن در ا يف سل ل‬
‫‪Ls 2‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫= )‪)Sh‬‬ ‫(×‬ ‫‪-‬‬ ‫)‬
‫‪24‬‬ ‫‪R2 R1‬‬

‫من ى اقن سال بني ا ط ا يف سل سا ن ى اةدائءي سان ايصال مل لا ابة عايض ملن ‪ R1‬اب سدار ‪‬ل‬
‫‪d2y‬‬ ‫‪1000  x‬‬
‫=‪k‬‬ ‫= ‪2 × 1000‬‬ ‫سمعادةس اقحنناس‬
‫‪dx‬‬ ‫‪R2  Ls‬‬
‫‪x3‬‬
‫=‪y‬‬ ‫معادةس ا ن ى ييفا إسداثلاو اةنسط‪:‬‬
‫‪6  R2  Ls‬‬
‫سسان ايصال مل ح اةزسزسس ابة عايض ملن ‪  = R1‬ا ا عادةس اةيفابسس‬
‫‪Ls 2‬‬
‫= ‪Sh‬‬
‫‪24  R2‬‬

‫‪ )2-7-2‬من ى اقن سال أس ا ن در ا ن ى مل ح لال سءف ‪S‬‬

‫سيفييم ما ها ماعييس ا ( ‪ ) 2-16‬أالنا سان اسي نباط معادةس نصييط من ى اقن سال مل ح ااار اةيفييلين ها ا ماس ملند بداي ا من‬
‫انسلس ا ن ى اةدائءي مل ح اةادا اة ايل‪:‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬

‫=‬ ‫‪+‬‬ ‫(×‬ ‫‪-‬‬ ‫‪)× x‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪R2 R1‬‬ ‫‪Ls 2‬‬
‫(‬ ‫)‬
‫‪2‬‬

‫‪3‬‬
‫‪dy‬‬ ‫‪x‬‬ ‫‪2x‬‬ ‫‪1 1‬‬
‫‪‬‬ ‫=‬ ‫‪+‬‬ ‫×‬ ‫(‬ ‫) ‪-‬‬ ‫سلة اثبت اة اامل = ا ء‬
‫‪dx‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪3 Ls 2‬‬ ‫‪R2 R1‬‬

‫‪x2‬‬ ‫‪x4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬

‫=‪y‬‬ ‫‪+‬‬ ‫(× ‪2‬‬ ‫‪-‬‬ ‫)‬
‫‪2R1‬‬ ‫‪6 Ls‬‬ ‫‪R2 R1‬‬

‫ساب ثل سان اس ن اج معادةس اةنصط األرء من ا ن ىل‬

‫هذا سسان ثباو نا إأا قانت نساس متاس ا ن ى ا ءقم تسيفي ي من ى اقن سال ابة يفي يياسي أالم اةنساس ‪ b‬تنصي ييط اةزسزسس )‪(Sh‬‬
‫س م هذو اةزسزسسل‬
‫‪2‬‬
‫‪L‬‬ ‫‪1 1‬‬
‫= ‪Sh‬‬ ‫(×‬ ‫) ‪-‬‬
‫‪48‬‬ ‫‪R2 R1‬‬
‫سمعادقو من ى اقن سال أس ا ن در مل ح لال سءف ‪ S‬بني ا ن ى اةدائءي سا ط ا يف سل تصبس (‪: ) = R1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪d2y‬‬ ‫‪2x‬‬
‫=‬ ‫=‬
‫‪R‬‬ ‫‪dx 2‬‬ ‫‪R2  Ls 2‬‬
‫معادةس نصط ا ن ى ييفا إسداثلاتا مل ح ساس م ا ماس ملند بدايس من ى اقن سال ها ااار اةيفلينل‬

‫‪125‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪x4‬‬
‫=‪y‬‬
‫‪R2  6  Ls 2‬‬

‫‪ )3-7-2‬تابلساو ملم لس‬

‫ملند تص ييمل ا ااط اجلديدا ييفي ي يف يين م خن ار عاال من نلاو اقن سال ي عاال من دراو ارت اه اةةهء ملن اةبان باال ييف ييمس‬
‫ا ا يف سبل أب صح تاسد ةءأد اةيفءملس اةسصاى ة ططل‬

‫مثال (‪)2-10‬‬
‫رط سي يءمل ا اةسصي يياى ‪ 60‬ق ‪/‬اةيفي يياملس س ل نصي ييط اء ميفي ي ماا اة طالط با ها ‪ 500‬ميل سا ا ا سيفي ييا عال من در ارت اه‬
‫اةةهء ملن اةبان عبسا ة مااا او اةدسةلسل‬
‫عاال من دراو ارت اه اةةهء ملن اةبان ةلس مل ح ساس اةيفءملس ‪ 60‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪ ،‬سةان مل ح ساس صح سءملس‬ ‫ييف يفن سيفا‬
‫ييفيمس ا نصيط اةساء ‪ 500‬مي ‪ ،‬سبذة ق حن اج ملند رأد سيءملس ا ط إق إىل ز دا ارت اه اةةهء ملن اةبان ة د اةذي ي ناسيم مد‬
‫اةيفيءملس اجلديدا بدسم تغل لييال اةيفيياس ا ا يفييسط األأسي سأة بزسزسس ا ن نلاو األمء اةذي حي اج إىل نزه م الس سرمبا إىل ملمال‬
‫انامللسل‬
‫ايي ييل‬
‫‪8 V 2‬‬
‫= ‪Emax‬‬
‫‪R‬‬
‫‪8 V 2‬‬
‫= ‪150‬‬ ‫‪ V = 96.8 km/hr.‬‬
‫‪500‬‬

‫سمل لا أأنا من ا يف يفن م ين ذ ساةلاً من در ارت اه ظهء ملن اةبان ‪ LS‬أس عال ‪:‬‬
‫‪150  100  96.8‬‬
‫= ‪LS‬‬ ‫‪= 145.2 m‬‬
‫‪1000‬‬
‫مد اة نبلا أبم ارت اه اةةهء ملن اةبان اةذي ين ذ ساةلاً ها أة ا ناظء ة يفءملس اياةلس ‪ ،‬ي ة يفءملس ‪( 60‬ق ‪/‬اةيفاملس)ل‬
‫سلال (‪ )2-18( ، )2-17‬مها ياة ني تيف طدم ألها من نلاو اقن سال ستصادأنا قث اً ثناس ملم لس اة طالطل‬

‫‪R1‬‬ ‫‪R2‬‬
‫‪R1‬‬ ‫‪R2‬‬

‫‪d‬‬ ‫‪shift2‬‬
‫‪shift1‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪a‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪LS1‬‬ ‫‪LS2‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪‬‬
‫‪10‬‬

‫لال (‪)2-17‬‬

‫‪126‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪R1‬‬ ‫‪R2‬‬
‫‪R1‬‬
‫‪R2‬‬
‫‪LS 2‬‬
‫‪shift2‬‬ ‫‪LS 2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪LS1‬‬ ‫‪shift1‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪shift3 = shift2 – shift1‬‬
‫‪LR1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1‬‬ ‫المماس ‪ 2‬‬
‫المشترك‬
‫‪LS3‬‬

‫لال (‪)2-18‬‬

‫مثال (‪)2-11‬‬
‫دزس من رط سيياس سديد م ءد سيءمل ا اة صييململس ‪( 120‬ق ‪/‬اةيفيياملس) ي اام من من ى مءقم قما ها ماعييس ا لييال (‪، )2-18‬‬
‫سالة م ‪:‬‬
‫‪ 900 = R1‬مي ‪ 700 = R2 ،‬مي – سا ا ا سيفا ‪:‬‬
‫‪ -‬عاال من دراو ارت اه اةةهء ملن اةبان مل ماً أبهنا ميف سلمسل‬
‫‪ -‬سيفا اةزسزسس اة زمس ة ا لد ا ن نلاو مل ح اةابلعس سرس قءسقي هلال‬
‫عبسا ة مااا او اةدسةلسل‬

‫اي ييل‬
‫) سيفا ارت املاو اةةهء ملن اةبان ‪:‬‬
‫ا ا ن ى ‪: R1‬‬
‫‪8  1202‬‬
‫‪2‬‬
‫‪8 V‬‬
‫= ‪E1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 128mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪900‬‬
‫ا ا ن ى ‪: R2‬‬

‫‪8 V 2 8  1202‬‬
‫= ‪E2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 164.57 mm  150 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪700‬‬

‫‪11.8  V 2‬‬
‫= ‪Emin‬‬ ‫‪- 100 = 143 mm‬‬
‫‪R‬‬
‫سمل لا أالنا ين ذ ارت اه اةةهء ملن اةبان األ صح ( = ‪ 150‬م ) سلة نا قرب من األد س ل من اةعاديل‬
‫‪ E2 = 150 mm‬‬

‫عاال من دراو ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪:‬‬ ‫سيفا‬

‫‪10  V  E1 10  120  128‬‬
‫= ‪LS1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 153.5 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪127‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪10  V  E 2 10  120  150‬‬
‫= ‪LS2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 180 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪LS2 – LS1 = 180 – 153.5 = 19.7 m‬‬
‫) سيفا اةزسزسس اة زمس ة ا لد ا يفاسي ‪:‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪LS 1‬‬ ‫‪153.5‬‬
‫= ‪Sh1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 1.09 m‬‬
‫‪24  R1‬‬ ‫‪24  900‬‬
‫‪2‬‬
‫‪LS 2‬‬ ‫‪1802‬‬
‫= ‪Sh2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 1.93 m‬‬
‫‪24  R2‬‬ ‫‪24  700‬‬

‫مثال (‪)2-12‬‬
‫م صح‬ ‫دزس من رط ساس سديد ي اام من من نلني ملايفلني ‪ ،‬سالة م ‪( 1200 = R1‬مي) ‪(1400 = R2 ،‬مي) ‪ ،‬أالأا مل‬
‫ارت اه ظهء ملن اةبان = ‪ 130‬م عبسا ااا او اةيفا ايديديس ا صءيس (سلالم) ‪ ،‬ساةيفءملس اة صململس = ‪( 140‬ق ‪/‬اةيفاملس)‬
‫– ا ا ا سيفا ‪:‬‬
‫ل عال ة ميفي يياأس ا يفي ي سلمس بني اةبدايس اةنةءيس ة من نلني اةدائءيني ‪ R2 ، R1‬ا ا يفي ييسط األأسي سالة سان تن لذ من ى‬ ‫ل‬
‫ان سال ملايفي ي ي يناظء من در ميف ي ي سل ملايفي ييي يءبط بني ا ن نلني األأسلني سالة تيفي ييمس هذو ا ن دراو أب صي ييح تاسي ييد ةءأد‬
‫اةيفءملس ميف سب ً سبدسم زسزسس ا ن نلاو اةدائءيسل‬
‫ل سيفا اةزسزسس اة زمس ة ا لد ا يفاسي ة من نلاول‬
‫جل سيفي ي ي ييا ارت املاو اةةهء ملن اةبان ساةيت تن ذ ساةلاً ‪ ،‬سقذة مناسي ي ي ييلم نسط ا سارنس سأة مل ح بعاد م اةلس متان من تن لذ‬
‫ا ن در اةعايفي ا يف سل بدردس د س قاألس مل ماً أبم ا ط أسي سمنيفا ا سارنس ةألدزاس اةدائءيس = ‪( 25.00‬ميا) أاق ساس‬
‫اةب ءل‬
‫اي ييل‬

‫ل عال ة ميفي يياأس ا يف ي ي سلمس بني اةبدايس اةنةءيس‬ ‫صي ييح تاسي ييد ة يف ي يءملس ا ا يف ي ي سبل )‪Vfuture (Vf‬سقذة‬ ‫ل ييفي ييا‬
‫ة من نلنيل‬
‫‪7 .1  V f 2‬‬
‫= ‪Rmin = R1 = 1200 m , E1(f) = 130 mm‬‬
‫‪R‬‬
‫‪1200130‬‬
‫= )‪V(f‬‬ ‫‪=148.2 km/hr‬‬
‫‪7.1‬‬
‫) ‪10  V( f )  E1( f‬‬
‫‪10  148.2  130‬‬
‫= ‪LS1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 192.7m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪7 .1  V f 2‬‬ ‫‪7.1148.22‬‬
‫= )‪E2(f‬‬ ‫=‬ ‫‪= 111.4 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪1400‬‬
‫‪10 V( f )  E2( f ) 10 148.2 111.4‬‬
‫= ‪LS2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 165.1m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪ ‬ل ميفاأس ما ابس بني اةبدايس اةنةءيس ة من نلني اةعايفلنيل‬
‫‪L + LS 2‬‬ ‫‪192.7 + 165.1‬‬
‫‪= S1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 178.9 m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪128‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫ل سيفا اةزسزساو اة زمس ة ا لد ا يفاسي‪:‬‬

‫‪2‬‬
‫‪LS 1‬‬ ‫‪192.7 2‬‬
‫= ‪Sh1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 1.29 m‬‬
‫‪24  R1‬‬ ‫‪24  1200‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪LS 2‬‬ ‫‪165.1‬‬
‫= ‪Sh2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 0.81 m‬‬
‫‪24  R2‬‬ ‫‪24  1400‬‬

‫جل سيفا ارت املاو اةةهء ملن اةبان سمناسلم نسط ا سارنس اياةلس‪:‬‬

‫‪7.1 V 2‬‬ ‫‪7.11402‬‬

‫= )‪E1(now‬‬ ‫=‬ ‫‪= 116 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪1200‬‬

‫‪7.1 V 2‬‬ ‫‪7.11402‬‬

‫= )‪E2(now‬‬ ‫=‬ ‫‪= 99.4 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪1400‬‬
‫‪LS 1‬‬ ‫‪192.7‬‬
‫× )‪ym = E2(f‬‬ ‫× ‪= 111.4‬‬ ‫‪= 60 mm‬‬
‫‪LS 1 + LS 2‬‬ ‫‪192.7 + 165.1‬‬
‫‪xn‬‬
‫× ‪yn = ym‬‬
‫‪LS 1‬‬

‫سمل لا أالم مناس ييلم نسط ا سارنس ة من ى األسل(‪ 1200 = R1‬مي) سان اسي ي ن ادها من بدايس ا ن در سىت ‪ ، ym‬سأة إبع يياأس ‪ yn‬ملند‬
‫اةنسط ا اةلس إىل ا نيف ييا األاي ي ي (‪ 25.00‬مي أاق س يياس اةب ء) ‪ ،‬قذة أالنا سان سيف ييا ارت املاو اةةهء ملن اةبان ا ناظءا‬
‫مل ح ساس ارت اه اةةهء ملن اةبان ايايل (‪)116‬ل‬
‫ساب ثل سان سيفا ارت املاو اةةهء ملن اةبان سمناسلم نسط ا سارنس ة من ى اةثاين (‪ 1400 = R2‬مي) من ا عادةس ‪:‬‬
‫‪xn‬‬
‫× ‪yn = ym‬‬
‫‪LS 2‬‬

‫مثال (‪)2-13‬‬
‫إأا قام ص ييح ارت اه ظهء ملن بان مل ح رط س يياس سديد ها ‪ 200‬م س ل نص ييط اء أسي ها ‪ 2500‬مي ساةيفي يءملس اة ص ييململس‬
‫ة طط ‪ 250‬ق ‪/‬اةيفاملسل‬
‫س ن ج من ا بادئ األسةلس قرب اا عءد ي عءض هلا اةءاقم مل ماً أبم سزنا = ‪ 70‬قك ل‬

‫‪129‬‬
 ‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫اي ييل‬
‫‪w V 2‬‬ ‫‪m V 2‬‬
‫=‬ ‫ب ءض م ‪ =FC‬اةساا اةااردا ا ءقزيس =‬
‫‪gR‬‬ ‫‪R‬‬

‫‪/‬اثنلس‪2‬‬ ‫‪ = g‬ملك س اجلاأبلس األرعلس = ‪ 9.81‬م‬ ‫‪،‬‬ ‫‪ = w‬سزم اةعءبس قك‬

‫‪ = R‬نصط اء ا ن ى األأسي اب يل‬

‫‪w‬‬
‫‪=m‬‬ ‫‪ = V‬سءملس اةعءبس م‪/‬ي‬
‫‪g‬‬

‫‪FC × cos = w × sin + FEF‬‬

‫‪E‬‬
‫‪cos = 1‬‬ ‫‪,‬‬ ‫= ‪sin‬‬
‫‪G‬‬

‫‪ = G‬ا يفاأس بني حماري اةسبلبني ا اازيني (م )ل‬

‫‪ = E‬ارت اه اةةهء ملن اةبان (م )ل‬

‫‪E‬‬
‫‪ FC = w‬‬ ‫‪+ FC‬‬
‫‪G‬‬

‫‪m V 2‬‬ ‫‪m g  E‬‬

‫‪‬‬ ‫=‬ ‫‪+m×a‬‬
‫‪3.6  R‬‬
‫‪2‬‬
‫‪G‬‬

‫‪V2‬‬ ‫‪E‬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪× 9.81‬‬
‫‪12.96  R G‬‬

‫باعد ‪ 2500 = R‬مي ‪ 250 = V ،‬ق ‪ /‬ساملس ‪ 200 = E ،‬م ‪ 1500 = G ،‬م‬
‫ين ج م ‪:‬‬
‫‪250 2‬‬ ‫‪200‬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪× 9.81 = 0.62 m/s2‬‬
‫‪12.96  2500 1500‬‬
‫‪70‬‬
‫= ‪ FC = m × a‬‬ ‫‪× 0.62 = 4.43 kg‬‬ ‫قرب اا عءد ي عءض هلا اةءاقم‬
‫‪9.81‬‬

‫‪130‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪)2-14‬‬
‫م اةيف ي يءملس اة صي ييململس ط من ى أس نصي ييط اء ‪ 700‬مي هح ‪ 80‬ق ‪ /‬اةيفي يياملس ‪ ،‬أا ا ا سيفي ييا ارت اه اةةهء ملن‬ ‫إأا مل‬
‫اةبان هلذو اةيف يءملس سعال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان الة ييفييمس ا ا يف ي سبل أب صييح تاسييد ا اةيف يءملس مل ماً أبم اتيفيياه اةيفيياس‬
‫‪ 1676‬م عبسا ة مااا او اةدسةلسل‬

‫اي ييل‬

‫صح سءملس ييفمس ا ا ن ى ميف سب ً (‪: )Vf‬‬ ‫ييفا‬

‫‪1750 8  V‬‬
‫‪2‬‬
‫‪1750‬‬
‫= ‪Ef‬‬ ‫= ‪×150‬‬ ‫×‬ ‫‪= 175 mm‬‬
‫‪1500‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪R‬‬

‫‪700 150‬‬
‫= ‪Vf‬‬ ‫‪= 114.5 km/hr‬‬
‫‪8‬‬
‫عال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ‪:‬‬

‫‪10 V f  E f‬‬ ‫‪10  114.5  175‬‬

‫= ‪LS‬‬ ‫=‬ ‫‪= 200.37 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪8  802 1750‬‬
‫= )‪E(now‬‬ ‫×‬ ‫‪= 85.3 mm‬‬
‫‪700‬‬ ‫‪1500‬‬

‫‪131‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪)2-15‬‬
‫دزس من رط سياس سديد م ءد تيفي مل لا ااراو رقا سببياملس سيسد مل ح من ى دائءي نصيط اءو ‪ 500‬ميل اةيفيءملس اة صيململس‬
‫م اتيفاه اةيفاس ‪ 1.00‬مي أا ا ا سيفا ‪:‬‬ ‫ة طط ‪ 70‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪ ،‬يءاد إدرال من ى ان سال بني قل من عءألال أالأا مل‬
‫‪1‬ل ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ة من ى اةدائءيل‬
‫‪2‬ل عال من ى اقن سال األد ساةعاديل‬
‫عاةال‬
‫‪3 ، 1‬‬ ‫‪3‬ل اإلسداثلاو األأسلس ةنساس مل ح من ى اقن سال تسد ملند‬
‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪4‬ل مسدار اةزسزسس ن ى اقن سال اةعاديل‬
‫عبسا ااا او اةيفا ايديديس ا صءيس (سلالم)ل‬

‫اي ييل‬
‫‪ -1‬ارت اه اةةهء ملن اةبان اةعادي ‪:‬‬
‫ب ءض م ملءض ريج اةسبلم ‪ 6‬س‬
‫‪ ‬ا يفاأس بني حماري اةسبلم ‪ = G‬اقتيفاه )‪ (100‬س ‪ +‬ملءض اة اج )‪ (6‬س = ‪ 106‬س ل‬
‫‪7.1 V 2 106‬‬ ‫‪7.1 702 106‬‬
‫= ‪ En‬‬ ‫×‬ ‫=‬ ‫×‬ ‫‪= 49.1 mm = 49 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪150‬‬

‫‪ -2‬عال من ى اقن سال اةعادي‪:‬‬

‫‪10  V  E‬‬ ‫‪10  70  49‬‬
‫= ‪LS‬‬ ‫=‬ ‫‪= 34.3 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫عال من ى اقن سال األد ‪:‬‬

‫‪d‬‬
‫(ابةنيفبس ة تيفاه اةعادي ‪ 1500 = G‬م ‪) 400 = nmin ،‬‬ ‫‪=‬‬
‫‪Gn‬‬

‫‪d‬‬ ‫‪d‬‬
‫(سلة ف ابألم ار هح ا يفاأس بني حمارين م اةلني)‬ ‫=‬ ‫‪= ‬‬
‫‪600 1.5  400‬‬

‫ابةنيفبس ة تيفاه ‪ 1.00‬مي ( ‪ 1.06 = G‬مي)‬

‫‪d‬‬ ‫‪d‬‬
‫= ‪max‬‬ ‫=‬
‫‪600 1.06  n‬‬
‫‪600‬‬
‫=‪n‬‬ ‫‪= 566‬‬
‫‪1.06‬‬
‫‪8 V  E‬‬
‫س ‪ 0.566 E‬يهما قربل‬ ‫عال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان األد =‬
‫‪1000‬‬
‫‪8  70  49‬‬
‫=‬ ‫‪= 10.64 m‬‬
‫‪1000‬‬
‫‪oR‬‬
‫‪= 0.566 × 49 = 27.73 m‬‬
‫‪ LS = 27.73 m‬‬

‫‪132‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ -3‬معادةس من ى اقن سال ب ءض م من در ارت اه اةةهء ملن اةبان من اةناه ا يف سل ‪:‬‬
‫‪x2‬‬
‫=‪y‬‬
‫‪6  R  LS‬‬
‫‪1‬‬
‫= ‪ y at x1‬‬ ‫‪× 34.3 = 8.575 m‬‬
‫‪4‬‬
‫‪8.5753‬‬
‫= ‪y1‬‬ ‫‪= 0.0061 m‬‬
‫‪6  500  34.3‬‬
‫‪3‬‬
‫= ‪at x2‬‬ ‫‪× 34.3 = 25.725 m‬‬
‫‪4‬‬
‫‪25.7253‬‬
‫= ‪y2‬‬ ‫‪= 0.165 m‬‬
‫‪6  500  34.3‬‬

‫‪ -4‬سيفاابو مسدار اةزسزسس اة زمس ‪:‬‬

‫‪2‬‬
‫‪LS‬‬ ‫‪34.32‬‬
‫= ‪Sh‬‬ ‫=‬ ‫‪= 0.098 m‬‬
‫‪24  R 24  500‬‬

‫مثال (‪)2-16‬‬
‫ملند مدرل حماس يءاد ز دا ا يفي ي ي ي يياأس بني حماري سي ي ي ي ييا ني م اازي ني من ‪ 3.50‬مي إىل ‪ 9.50‬مي قما ها مبني ب ي ي ي ي ييال (‪– )2-19‬‬
‫𝟏‬
‫صي ييح لمس ميفي ييماا ا ‪ ،‬مل ماً أبم‬ ‫ل عال بني اةنسا ني ‪ b ، a‬ب ي ييءط ق تزيد ملك س اةاءد ا ءقزيس ملن‬ ‫سا ا ا سيفي ييا‬
‫𝟐‬
‫اةيف يءملس اة صييململس ة طط = ‪ 100‬ق ‪/‬اةيفيياملس س نا ق ين ذ ارت اه ظهء ملن بان ا هذو ا ن نلاو – حتسق قذة من م ا يفيياأس ‪d‬‬
‫قاألسل‬
‫اي ييل‬
‫ابةءداه إىل بند (‪ ، )2-5‬معادةس ر (‪: )1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪V‬‬ ‫‪E‬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪12.96  R 153‬‬
‫سسلة م ‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫=‪E=0 , a‬‬ ‫‪× 0.65 = 0.325 m/s2‬‬
‫‪2‬‬
‫‪100  100‬‬
‫= ‪R‬‬ ‫‪= 2374.2 m‬‬
‫‪12.96  0.325‬‬

‫‪3.5 m‬‬ ‫‪c‬‬

‫‪a‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪e‬‬ ‫‪R‬‬ ‫رصيف‬ ‫‪9.5 m‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪f‬‬
‫‪tan-1 1:25‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪b‬‬

‫لال (‪ : )2-19‬ميفسط أسي ااسر اةيفا ساة اسلد ألما بلنها ةاعد رالط رقا‬

‫‪133‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫سمن لال (‪ )2-19‬ي بس م ا يفاأس ‪:‬‬
‫‪6‬‬
‫= ‪cd‬‬ ‫‪= 150 m‬‬
‫‪25‬‬
‫قذة أالنا من ا صائع اهلندسلس ة دائءا ‪ ،‬أالم ‪، ca = ce‬‬
‫‪ce 1‬‬ ‫‪1‬‬
‫× =‬ ‫‪ ce = 47.48 m‬‬
‫‪R 2 25‬‬
‫‪ ab = 2 × a c + c d‬‬
‫‪= 2 × 47.48 + 150 = 244.96 m‬‬
‫‪V‬‬
‫> ‪ d = 150 – 2 × 47.48 = 55 m‬‬
‫‪10‬‬

‫مثال (‪)2-17‬‬
‫يفءملس‬
‫م اة ي‬ ‫دزس من رط سياس سديد م ءد ي اام من من نلني دائءيني ملايفيلني بلنهما ميفياأس ميفي ي ي ي ي ي سلمس ‪ 150 = ab‬ميل أالأا مل‬
‫اةسصيياى ة طط = ‪ 90‬ق ‪/‬س س م صييح ارت اه ظهء ملن بان = ‪ 150‬م ‪ ،‬س م اةةءسف اةاباكءاألس ة مناسس ق تيفييمس بز دا ا يفيياأس‬
‫‪ ab‬ملن اةسلمس ا ذقارا سابساً أا ا ا عبسا ة مااا او اةدسةلس‪:‬‬
‫اة سق من م هذا اةاال ييفمس أب صح تاسد ة يفءملس ميف سب ًل‬ ‫‪-1‬‬
‫سيفا عاال ا ن دراو ا ااس بال من ى مل ماً أبنا يءبط بلنهما من در ميف سل ملايفيل‬ ‫‪-2‬‬
‫‪ -3‬رس رط اقحنناس سمن در ارت اه اةةهء ملن اةبانل‬

‫‪R1 = 800m‬‬

‫لال (‪)2-20‬‬

‫‪b‬‬ ‫‪150 m‬‬ ‫‪a‬‬

‫‪R2 = 1000m‬‬
‫اي ي يل‬

‫‪8 Vf‬‬
‫‪2‬‬

‫= ‪E1f = 150 mm‬‬

‫‪R1‬‬
‫‪150 800‬‬
‫= ‪Vf‬‬ ‫‪= 122.5 km/hr‬‬
‫‪8‬‬
‫‪8 Vf‬‬ ‫‪8  122.52‬‬
‫‪2‬‬

‫= ‪E2f‬‬ ‫=‬ ‫‪= 120 mm‬‬

‫‪R2‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪10  V f  E1 f 10  122.5  150‬‬
‫= ‪LS1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 183.75 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪10  V f  E2 f 10  122.5  120‬‬
‫= ‪LS2‬‬ ‫=‬ ‫‪=147 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪134‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪LS 1 + LS 2 183.75 + 147‬‬
‫=‬ ‫‪= 165.4 m < 150 m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫نيف طدم اةاال األد ة من دراو‬

‫‪8 V f  E1 f‬‬ ‫‪8  122.5  150‬‬

‫= ‪LS1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 147 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪8  122.5  120‬‬

‫‪8  V f  E2 f‬‬
‫= ‪LS2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 117.6 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪LS 1 + LS 2 147 + 117.6‬‬
‫=‬ ‫‪= 132.3 m < 150 m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬ا يفاأس ‪ ab‬تيفمس أب صح تاسد ة يفءملس ا ا يف سبل‬
‫سيفا عال ا ن دراو اة ع ي ‪:‬‬
‫‪LS1 + LS2 = 2 × 150‬‬ ‫)‪(1‬‬
‫‪LS 2‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪800‬‬
‫=‬ ‫=‬ ‫)‪(2‬‬
‫‪LS 1‬‬ ‫‪R2 1000‬‬
‫من ا عادةس (‪)2( ، )1‬‬

‫‪ LS1 = 166.67 m , LS2 = 133.33 m‬‬

‫‪8  902‬‬ ‫‪8  902‬‬

‫= )‪E1(now‬‬ ‫= )‪= 81 mm , E2(now‬‬ ‫‪= 65 mm‬‬
‫‪800‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪R‬‬

‫‪shift1‬‬
‫‪b‬‬ ‫‪a‬‬ ‫مسقط أفقى‬
‫كروكى الزحزحة‬
‫‪shift2‬‬

‫‪R‬‬

‫‪K2 = 1‬‬ ‫خط االنحناء‬

‫‪K1 = 1.25‬‬

‫منحدر ارتفاع الظهر عن البطن‬

‫)‪E2f E2(now‬‬ ‫‪E1(now) E1f‬‬

‫‪LS1‬‬ ‫‪LS2‬‬

‫‪135‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪)18-2‬‬

‫إأا قانت اةةءسف اةاباكءاألس ة مناسس ىف اياةس اةيف ييابسس ق تيف ييمس بز دا ا يف يياأس ‪ ab‬ملن ‪ 120‬مي ‪ ،‬أا ا ا اة سق من م هذا‬
‫اةاال ييفمس أب صح تاسد ة يفءملس ميف سب ًل س إأا مل ييفمس أاسيفم صح سءملس ميف سب ً تيفمس ا هذو اةةءسفل‬

‫اي ي يل‬
‫ابس طدام اةاال األد ة من دراو ‪:‬‬
‫‪LS 1 + LS 2‬‬
‫‪= 132.3m > 120 m‬‬
‫‪2‬‬

‫‪ ‬جيم تس لل اةيفءملس ا يف سب لس ‪ Vf‬ل‬

‫سيفا اةيفءملس ا يف سب لس ‪ Vf‬الة حتسق عاال ا ن دراو ‪:‬‬

‫‪LS1 + LS2 = 2 × 120‬‬

‫‪10 V f  E f‬‬
‫= ‪LS‬‬
‫‪1000‬‬

‫‪10  V f  E1 f‬‬ ‫‪10  V f  E2 f‬‬

‫‪‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪= 240‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪8 V f‬‬ ‫‪8 V f‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫= ‪E2f‬‬ ‫= ‪E1f‬‬
‫‪R2‬‬ ‫‪R1‬‬

‫‪80  V f‬‬ ‫‪80  V f‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪= 240‬‬

‫‪1000  R1 1000  R2‬‬

‫‪80  V f‬‬ ‫‪80  V f‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬

‫‪‬‬ ‫‪+‬‬ ‫‪= 240‬‬

‫‪1000  800 1000  1000‬‬

‫‪Vf3 = 1333333‬‬

‫‪Vf = 110 km/hr‬‬

‫‪8  122.6 2‬‬ ‫‪8  122.6 2‬‬

‫= ‪E1f‬‬ ‫= ‪= 121 mm, E2f‬‬ ‫‪= 97 mm.‬‬
‫‪800‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪136‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ )8-2‬ا ن نلاو اةدائءيس األأسلس ساتصاهلا ببعبها بدسم من نلاو ان سال‬
‫ا ن نلاو اةدائءيس األأسلس سان اتص يياهلا ببعب ييها مبال ييءا بدسم من نلاو ان سال إأا قام أءق اقحنناس ‪ ΔK‬ملند نساس اقتص ييال ق‬
‫ي يفيبم ا تغل م اد ا اةساا ا ءقزيس اةااردا قثء مما ي م ا اةءاقم س اةيفياسل ي م ‪ ΔK‬سيفيم ما ها ماعيس ا ليال (‪2-‬‬
‫‪ )21‬ق يصس م ت يفبم ا أءق ا اةعك س ا ءقزيس اةااردا ‪ ΔK‬قثء مما ها ميفماا بال‬
‫‪V‬‬ ‫‪V‬‬
‫‪10 ‬‬ ‫‪10 ‬‬

‫‪1000‬‬ ‫‪ΔK‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪ΔK‬‬ ‫‪= K2‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪𝑅2‬‬ ‫‪= K2‬‬
‫‪1000‬‬
‫‪𝑅2‬‬
‫‪𝑅1‬‬ ‫‪= K1‬‬
‫‪𝑅1‬‬ ‫‪= K1‬‬
‫ب) خط االنحناء لمنحنى‬ ‫أ ) خط االنحناء لمنحنى‬
‫عكسى‬
‫نلاو اةدائءيس ببعبها بدسم من نلاو ان سال‬ ‫لال (‪ : )2-21‬اتصال ا ن‬
‫مركب‬

‫س د سبق اثباو اةع س اة اةلس حتت اةبند (‪ )2-5‬من ن س اةبا ل‬

‫‪V2‬‬ ‫‪E‬‬
‫=‪a‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪12.96  R 153‬‬

‫سا ساةس ‪ = E‬ا ء‬

‫‪V‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪V K‬‬ ‫‪2‬‬
‫=‪a‬‬ ‫=‬
‫‪12.96  R 12.96 1000‬‬

‫‪V 2  K‬‬
‫= ‪Δa‬‬
‫‪12960‬‬
‫م‪/‬ي‪2‬‬ ‫س د سدد ابة كءبس م ‪ Δa‬تصبس راءا إأا زادو ملن ‪0.7‬‬
‫‪12960  0.7 9000‬‬
‫‪ΔK ‬‬ ‫‪‬‬
‫‪V2‬‬ ‫‪V2‬‬
‫سبذة ساننا اةسال أبم ا ن نلاو اةدائءيس األأسلس أاو ارت اه ظهء ملن بان = اي ي ء سان اتصي يياهلا مبالي ييءا ببعبي ييها سبدسم من نلاو‬
‫ان سال إأا ما تاأءو اةع س اة اةلس‪:‬‬
‫‪1000 1000 9000‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪‬‬ ‫)‪…..………. (1‬‬
‫‪R2‬‬ ‫‪R1‬‬ ‫‪V2‬‬

‫أالأا مل ت اأء هذو اةع س سدم سعيد دزس ميفي سل س أس احنناس م اسيط سيفيم ما ها ماعيس ا ليال (‪ )2-21‬بني ا ن نلني الة ت ي‬
‫ابةع س ا ذقارا ‪ ،‬ساقحنناس ا اسط ا هذو اياةس يصبس ‪:‬‬

‫‪K1 + K 2‬‬
‫= ‪Km‬‬
‫‪2‬‬

‫‪137‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬

‫‪V‬‬
‫(مي) ‪ ،‬سبييذة ي ي اأء زمن بني اةص ي ي ي ي ي ييدم ني ا يياةل ني ملنييد نسط تغل اقحننيياس ا يياد‬ ‫سعال هييذا اجلزس جيييم ق يسييل ملن‬
‫‪10‬‬
‫≥ ‪ 1‬اثنلسل‬
‫‪3‬‬
‫سجبانم اةع س اةديناملالس اةيفي ي ييابق لي ي ييءسها جيم م ي اأء سي ي يياس ت مس قاا بني ااي ي ييادام اةعءابو ا اةلس ثناس مءسرها مل ح نساس‬
‫اتصال ا ن نلني ببعبهما ‪ ،‬ي م هناه مل س هندسلس حتا اتصال ا ن نلاو اةدائءيس ببعبها سهح ‪:‬‬
‫)‪ΔK = K2 – K1 ≥ 10 ………….. (2‬‬
‫س إق سدم سعيد دزس ميفي سل س أس احنناس م اسيط الة ن ي اب عادةس (‪ )2‬سباال ق يسل ملن سي س م ار‪ ،‬سها قرب ميفياأس بني حماسر‬
‫اةعءابو أاو ااارينل ساة ي ي ي ييءط اةثاين ةلس ةا ث كاةباً إق ا ا ن نلاو اةعايف ي ي ي ييلس ايادا‪ ،‬مثال أة إأا تص ي ي ي ييل من نلام دائء م‬
‫ملايفلام نصط اء قل منهما ‪ 190‬مي ‪ ،‬أالم ‪:‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪K2 = -‬‬ ‫‪= -5.26, K1 = +‬‬ ‫‪= + 5.26‬‬
‫‪190‬‬ ‫‪190‬‬
‫سيصبس ‪:‬‬
‫‪K2 – K1 = 10.52 > 10.00‬‬

‫ي م هذين ا ن نلني ق سان م ي ص ي ببعب ييهما مبال ييءا سقبد من تااأء دزس ميف ي سل بلنهما باال ≥ ‪ 6‬مي ‪ ،‬سها قرب عال بني‬
‫حمارين م اةلني مثب ني ا إعار ساسدل‬

‫مثال (‪)2-19‬‬
‫من نلام دائء م ملايفيلام األسل نصيط اءو ‪ 1200‬مي ساةثاين ‪ 1000‬مي ي صي م ببعبيهما مباليءا بدسم من ى ان سال قما ها مبني ا ليال‬
‫ا مل ح ا ط ا‬ ‫(‪ ، )2-22‬أالأا مل م هذين ا ن نلني ين ذام بدسم تع لس اةةهء ملن اةبان ‪ ،‬أما هح صي ييح س ي يءملس تيف ي ي الد اةسااراو اةيف ي ي‬
‫مناسس اتصاهلما ‪ ،‬مل ماً أبم صح تغل م اد ا ملك س اةاءد ا ءقزيس ا يفماا با ‪ 0.35‬م‪/‬ي‪2‬ل‬

‫‪R1 = 1200‬‬

‫‪R2 = 1000‬‬

‫لال (‪)2-22‬‬

‫اي ييل‬

‫سيفم ما ها ماعس ألما سبق أالم‪:‬‬

‫‪V 2  K‬‬
‫= ‪Δa‬‬
‫‪12960‬‬
‫سمن بلام ا ثال ‪:‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫= ‪K1‬‬ ‫‪= 0.833,‬‬ ‫= ‪K2‬‬ ‫‪=1‬‬
‫‪1200‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪138‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ΔK = K2 – (-K1) = 1 + 0.833 = 1.833‬‬
‫‪V 2  1.833‬‬
‫= ‪ 0.35‬‬
‫‪12960‬‬

‫‪ V = 49.74  50 km/hr‬‬

‫مثال (‪)2-20‬‬
‫ا مل ح رط سيياس سديد م ءد ي اام من من نلني ملايفييلني نصييط اء‬ ‫صييح س يءملس تيف ي الد اةسااراو اةيف ي‬ ‫ا ا ا سيفييا‬
‫األسل ‪ 800‬مي سنصييط اء اةثاين ‪ 1000‬مي ي ص ي م ببعبييهما مبالييءا بدسم من ى ان سال سبدسم تن لذ ارت اه ظهء ملن اةبان‬
‫سالة ق يزيد اة غ ا ملك س اةاءد ا ءقزيس ملن ‪ 0.5‬مي‪ /‬ي‪2‬ل‬

‫اي ييل‬

‫‪R1 = 800‬‬

‫‪R2 = 1000‬‬

‫شكل (‪)2-23‬‬

‫‪9000 0.5‬‬
‫‪ΔK ‬‬ ‫×‬
‫‪V2‬‬ ‫‪0 .7‬‬
‫‪6428.6‬‬
‫= ‪1 + 1.25‬‬
‫‪V2‬‬
‫‪6428.6‬‬
‫= ‪V2‬‬
‫‪2.25‬‬
‫‪Vmax = 53.5 km/hr‬‬

‫ا مل ح ا ن نلني اةعايفلنيل‬ ‫سهح صح سءملس ييفمس ابةيف‬

‫‪139‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ )9-2‬سعد ا ن نلاو األأسلس ساةء سلس ابةنيفبس ةبعبهما ‪:‬‬
‫ييف ي يفيين ق يسد من ى اقس ي دارا اةء سييي مد من ى اقن سال سىت تيفييهل إدءاساو ت ييالل اةيفيياس ساييلان ها ‪ ،‬سةاي ي سق أة‬
‫ثنياس اة طالط ا اة اا اةااباكءاأليس جييم م ت اأء ميف ي ي ي ي يياأيس ‪ d‬بني نسايس تغل ا ليل اةنةءييس ساةنسايس اةنةءييس ةبيداييس ا ن ى األأسي ‪،‬‬
‫سسيفم ما ها ساعس من لال (‪ ، )2-24‬تيفاسي مل ح األ ل ‪:‬‬
‫‪Lv‬‬ ‫‪L‬‬
‫≥‪d‬‬ ‫‪+ S‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪Rv‬‬
‫‪Rv‬‬
‫قطاع طولى‬
‫‪Lv‬‬
‫‪d‬‬
‫‪1000‬‬
‫= 𝑅‬ ‫‪K‬‬
‫خط االنحناء‬
‫‪LS‬‬
‫لال (‪ : )2-24‬سعد من ى اقس دارا اةء سي ابةنيفبس ن ى اقن سال‬

‫سلة ‪:‬‬

‫‪ = Lv‬عال من ى اقس دارا اةء سيل‬

‫‪ = LS‬عال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان (ييفاسي كاةباً عال من ى اقن سال)ل‬

‫‪140‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪)2-21‬‬
‫دزس من رط سييا سديديس با من ى أسي نصييط اءو ‪ 1200‬مي يسد مل ح ملل ‪ 2‰‬ي لا ملل آرء ‪ 6‰‬قما ها مبني ا لييال‬
‫(‪ )2-25‬ا اةسااه اةاايل سرط اقحنناس ‪ ،‬أالأا قانت سءملس اةسااراو اياةلس مل ح هذا اجلزس هح ‪ 90‬ق ‪ /‬اةيفاملس ‪ ،‬ا ا ا سيفا‬
‫ل ميفيياأس بني اةنساس اةنةءيس ة ماس ا ن ى اةدائءي مد ا يفي سل سنساس تغل ا لل اةنةءيس عبسا اااي او اةيفييا ايديديس ا صيءيس‬
‫(سلالم)ل‬

‫‪Rv‬‬
‫‪Rv‬‬

‫قطاع طولى‬
‫‪Lv‬‬ ‫‪d‬‬

‫‪c‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪a‬‬

‫مسقط أفقى‬ ‫كروكى مفتاح‬

‫‪c b a‬‬

‫لال (‪ : )2-25‬من ى اقس دارا اةء سي سسععا ابةنيفبس جملماملس ت ءيعاو ملند هنايس حماس‬

‫اي ييل‬

‫صح تاسد ةءأد اةيفءملس ا ا يف سبل (‪: )Vf‬‬ ‫ييفا‬

‫‪7.1 V f‬‬ ‫𝟐 𝒇𝑽 × 𝟏 ‪𝟕.‬‬

‫‪2‬‬

‫= 𝐦𝐦 𝟎𝟑𝟏 = 𝐟𝐄‬ ‫=‬

‫‪R‬‬ ‫𝟎𝟎𝟐𝟏‬
‫‪1301200‬‬
‫= ‪Vf‬‬ ‫‪= 148.2 km/hr‬‬
‫‪7.1‬‬
‫‪10 V f  E f 10  148.2  130‬‬
‫= ‪LS‬‬ ‫=‬ ‫‪= 192.7 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫ييفا عال من ى اقس دارا اةء سي (‪: )Lv‬‬
‫𝟐‬ ‫𝟐‬
‫‪Rv = 𝟎. 𝟒 × 𝑽𝒇 = 𝟎. 𝟒 × 𝟏𝟒𝟖. 𝟐 = 8785.3 m‬‬

‫𝟐𝒈‪𝒈𝟏 −‬‬
‫| × ‪Lv = Rv × Δg= Rv‬‬ ‫|‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫𝟔‪𝟐−‬‬
‫| ×‪= 8785.3‬‬ ‫‪| = 35.1 m‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪LS + LV‬‬ ‫‪192.7 + 35.1‬‬

‫=‬ ‫‪= 113.9 m > 150 m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪‬ا يفاأس ‪ ab‬تيفمس أب صح تاسد ة يفءملس ا ا يف سبل‬

‫‪141‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫* ييف يفن سعد نسط اة غل ا ملل ا ط رارج اااس ‪ ،‬س ء نساس ممان تغل ا لل ملندها هح بعد هنايس آرء م اا مبيفاأس تيفاسي‬
‫𝑉𝐿‬
‫) ‪ ،‬سلي ييال (‪ )2-20‬يبني عءيسس متثلل ا اا ا ءه من رط ميفي ي سل ( نةء ق ا هندس ييس‬ ‫عال مماس من ى اقسي ي دارا اةء سي ييي (‬
‫‪2‬‬
‫اةيفا ايديديس ‪ -‬اجلزس اةثاين – اةبا األسل ) سسعد نساس تغ ا لل ابةنيفبس ة ءيعاو اااسل‬

‫مثال (‪)2-22‬‬
‫إأا مل م اةيفءملس اة صململس اةسصاى ة طط ا بني ا لال (‪ )2-26‬هح ‪ 120‬ق ‪/‬اةيفاملس ‪ ،‬ا ا ا ‪:‬‬
‫سيفيا مل ماو اةال ا مي سا ناسيلم سارت املاو اةةهء ملن اةبان ملند اةنسط ‪ c ، b ، a‬ة يفياس الة م ا يفياأس ا يفي سلمس تيفيمس‬
‫أب صييح تاسييد ة يف يءملس ا ا يف ي سبل سالة ين ذ بني ا ن نلني اةدائءيني من ى ان سال ملايفييي ساسد عبسا ااا ي او اةيفييا ايديديس‬
‫ا صءيس (سلالم)ل‬

‫‪K2=1.00‬‬
‫خط االنحناء‬
‫‪K1 = 1.25‬‬

‫(‪)7.00‬‬ ‫‪g2= 3‰‬‬

‫‪c‬‬ ‫قطاع طولى‬
‫‪g1= 7‰‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪a‬‬
‫لال (‪)2-26‬‬

‫اي ييل‬

‫صح تاسد ةءأد اةيفءملس ا ا يف سبل (‪: )Vf‬‬ ‫ييفا‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫=‪R1‬‬ ‫=‬ ‫‪= 800 m‬‬ ‫نصط اء من ى ‪b‬‬
‫𝟏𝑲‬ ‫𝟓𝟐‪𝟏.‬‬
‫األأسي ملند‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫=‪R2‬‬ ‫=‬ ‫‪= 1000 m‬‬ ‫نصط اء من ى األأسي ملند ‪a‬‬
‫𝟐𝑲‬ ‫𝟎𝟎‪𝟏.‬‬

‫‪7.1 V f‬‬
‫‪2‬‬

‫= ‪E1f = 130 mm‬‬

‫‪R1‬‬
‫‪130 800‬‬
‫= ‪Vf‬‬ ‫‪= 121 km/hr‬‬
‫‪7.1‬‬
‫ل ميفاأس ‪: bc‬‬ ‫ييفا‬

‫‪Rv = 𝟎. 𝟒 × 𝑽𝒇 𝟐 = 𝟎. 𝟒 × 𝟏𝟐𝟏𝟐 = 5856.4 m‬‬

‫𝟐𝒈‪𝒈𝟏 −‬‬
‫| × ‪Lv = Rv × Δg= Rv‬‬ ‫|‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪142‬‬
‫) عناصر‬2( ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
𝟕−𝟑
= 5856.4× | | = 23.4 m
𝟏𝟎𝟎𝟎

10  V f  E1 f 10  121 130
LS1 = = = 157.3 m
1000 1000

LS + LV 157.3 + 23.4
bc= = = 90.35 m
2 2
: ab ‫ل ميفاأس‬ ‫ييفا‬
7.1 V f
2
7.1 1212
E2f = = = 104 mm
R2 1000

10  V f  E2 f 10  121 104
LS2 = = =125.8 m
1000 1000

LS 1 + LS 2 125.8 + 157.3
ab = = = 141.55 m
2 2
: ac ‫ل ميفاأس‬ ‫ييفا‬
ac = ab + bc = 141.55 + 90.35 = 231.85 m

K2 = 1.00
‫خط االنحناء‬
K1 = 1.25

bc ab
b ym a E2 ‫قطاع طولى‬
y1 y2
E1 c
Ls1 Ls2
RV
RV
)2-27( ‫لال‬

𝒈𝟐 𝒚𝒎 𝟑 𝒚𝒎
Elev.a = Elev.b + 𝐚𝐛 × + = 7.00 + 𝟏𝟒𝟏. 𝟓𝟓 × +
𝟏𝟎𝟎𝟎 𝟐 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝟐
𝒚𝒎
Elev.b = 7.00 +
𝟐
𝒈𝟐 𝒚 𝟑 𝒚
Elev.c = 7.00 - 𝐛𝐜 × - = 7.00 - 𝟗𝟎. 𝟑𝟓 × -
𝟏𝟎𝟎𝟎 𝟒 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝟒
𝑬𝟐 𝒇 × 𝑳𝑺𝟏
𝒚𝒎 =
𝑳𝒔𝟏 + 𝑳𝒔𝟐
𝒗𝑳
y =𝟐𝟎𝟎𝟎 × | g1 ± g2 |

143
 ‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪)2-23‬‬

‫من ى دائءي نص ييط اءو ‪ 600‬مي سعال من در ارت اه اةةهء ملن اةبان ا ناظء ةا ‪ 130‬مي مل ح رط سديدي سي يءمل ا اة ص ييململس‬
‫‪ 100‬ق ‪ /‬اةيف ي ي يياملس ‪ ،‬أالأا قام ك ميف ي ي ييماا بزسزسس ا ن ى قرب من ‪ 563‬م نةءاً ةةءسف ا ناسس االاس ببدايس ا ن ى أهل تا ي‬
‫ةعمل من ى ان سال عبسا ة مااا او اةدسةلس س اأا ؟‬

‫اي ييل‬

‫‪2‬‬
‫‪LS‬‬
‫= ‪Sh‬‬ ‫‪= 0.563 m‬‬
‫‪24  R‬‬

‫‪Ls= √𝟎. 𝟓𝟔𝟑 × 𝟐𝟒 × 𝟔𝟎𝟎 =90 m‬‬

‫‪8 V 2‬‬ ‫‪8  1002‬‬

‫= ‪Enormal‬‬ ‫=‬ ‫‪= 133 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪600‬‬
‫‪10  V  Enormal 10  100  133‬‬
‫= )‪LS(normal‬‬ ‫=‬ ‫‪=133 m < 130 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪8  V  Enormal 8  100  133‬‬
‫= )‪LS(min‬‬ ‫=‬ ‫‪= 106.4 m > 130 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪ ‬نيف الد م نسال هنا تا يل‬

‫مثال (‪)2-24‬‬

‫– رط سيياس سديد عييااسي أس اتيفيياه سيياس ‪ 1524‬م تيف ي مل لا ااراو بيف يءملس اثب س مسدارها ‪ 60‬ق ‪ /‬اةيفيياملسل صييح ارت اه‬
‫ظهء ملن بان ‪ 140‬م ل سيف ي ييم ل نص ي ييط اء من ى دائءي سان تن لذو مل ح هذا ا ط الة تاام اةسااراو م زنس متاماً‬
‫ملند س ها مل لال مث سيفم مسدار اةزسزسس سعال من ى اقن سال اة زم تن لذها ا ساةس سال هذا ا ن ى جبزس ميف سل ل‬
‫‪ -‬إأا تاادد دزس مل ح ا ط ا ذقار ا ( ) با من ى ملايف ي ي ي ي ييي و تن لذو بدسم ارت اه ظهء ملن بان أما ها ل نص ي ي ي ي ييط اء هلذا‬
‫ا ن ى اةعايفيل‬

‫اي ييل‬
‫أ‪ -‬سيفا نصط اةساء ساةزسزسس ‪:‬‬

‫‪11.8  V 2‬‬ ‫‪1524 + 66‬‬

‫= ‪Eeq‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪= 140 mm‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪1500‬‬
‫‪R = 322 m‬‬
‫‪10  V  Eeq.‬‬ ‫‪10  60 140‬‬
‫= ‪LS‬‬ ‫=‬ ‫‪= 84 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪144‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪2‬‬
‫‪LS‬‬
‫= ‪Sh‬‬ ‫‪= 0.913 m‬‬
‫‪24  R‬‬

‫‪ -‬ل نصط اء ة من ى اةعايفي ‪:‬‬

‫‪9000‬‬
‫‪ΔK ‬‬
‫‪V2‬‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟐 ‪9000‬‬
‫‪‬‬
‫𝑹 ‪V2‬‬

‫‪R ≥ 800 m‬‬

‫مثال (‪)2-25‬‬
‫سيف ييم ل نص ييط اء (‪ )R‬جلزس دائءي من رط أءملي م ءد ي ءه من رط رئليف ييي مزدسج ملند ‪ a‬عبسا ااا ي او اةيف ييا‬ ‫‪-‬‬
‫ايديديس ا صييءيس (سلالم)‪ ،‬سبعد م ييفي ث ثس رابه دائءا ييفي ميفي سلماً سسء حتت ا ط ا زدسج ملند ‪ b‬قما ا لييال (‪2-‬‬
‫م ص ييح سي يءملس ة سااراو مل ح هذا ا ط = ‪ 70‬ق ‪ /‬اةيف يياملس س م ص ييح ارت اه ظهء ملن بان = ‪ 100‬م‬ ‫‪)28‬ل أالأا مل‬
‫س م اقحنييدار هلييذا ا ط ق يزيييد ملن ‪ 6‰‬س م جمماه ا سيياسميياو ا األدزاس ا ط ييس مييا بني ‪ b ، a‬اثب ياً – س م اةسيياعءاو‬
‫ا ادادا لاريسل‬
‫𝟎𝟎𝟕‬
‫= ‪RC‬‬ ‫𝒕‪𝒌𝒈/‬‬
‫𝑹‬

‫‪ -‬رس ي ي ااملاً عاةلاً ة طط اةيف ي ييابق بني ‪ b ، a‬مبلناً ا يف ي يياأاو سا ناس ي ييلم ساقحنداراو سا ن نلاو سبلاانهتا ا األدزاس ا ط س‬
‫مل ماً أبم منيفييا سيياس اةسبييبام ة يفيياس اةيفي ح ملند ها ‪ 10‬مي أاق سيياس اةب ء س م اةساعءاو ديزل س م اقرت اه بني‬
‫ساس ببام ا ط ا زدسج اةذي ييف أسلاً سبني اه قمءاو سسط ا مء ‪ 1.00‬ميل‬

‫الخط المزدوج‬
‫‪b‬‬ ‫‪a‬‬
‫شكل (‪)2-28‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬
‫‪R‬‬ ‫الخط الفرعى‬

‫‪145‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫اي ييل‬

‫) حييفم ل نصط اء حيسق اة ءسط ا ا ابس‬

‫‪ -1‬ارت اه اةةهء ملن اةبان األ صح ‪ 100‬م‬
‫‪11.8  70‬‬ ‫‪11.8 V‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪Emin =100‬‬ ‫= ‪− 100‬‬ ‫= ‪− 100‬‬

‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬
‫‪ R = 289.1 m‬‬

‫‪7.1 V 2‬‬
‫= ‪Est‬‬ ‫‪= 100‬‬
‫‪R‬‬
‫‪ R = 347.9 m‬‬

‫‪ -2‬ا ط أس مساسماو اثب س ‪( :‬اقحندار اياق ‪)6‰‬‬

‫ن ءض ارت اه اجلباريت = ‪6.00‬مي‬

‫‪ ‬اقرت اه بني منيفا اةنسا ني ‪ 6 = 1 + 5 = b ، a‬مي‬

‫𝟎𝟎𝟕‬
‫𝟑‬ ‫𝑹 ‪𝟔−‬‬ ‫𝟔‬
‫( )𝑹𝝅𝟐( ×‬ ‫( 𝑹‪)+‬‬ ‫𝒎𝟔=)‬
‫𝟒‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫𝟎𝟎𝟕‬
‫‪4.71 × R (6 -‬‬ ‫‪) +6R = 6000‬‬
‫𝑹‬

‫‪28.27 R – 3297 +6 R = 6000‬‬

‫‪34.27 R = 9297‬‬
‫‪ R = 271.3 m‬‬
‫‪ ‬ل نصط اء ها اةسلمس األقرب =‪347.9‬مي‬

‫سيفا اقحندار اياق )‪: (RG+C‬‬ ‫)‬

‫𝟑‬ ‫𝑪‪𝑹𝑮+‬‬ ‫𝟎𝟎𝟕‬
‫( × )𝟗 ‪× (𝟐𝝅 × 𝟑𝟒𝟕.‬‬ ‫‪−‬‬ ‫𝒎 𝟔 = 𝑪‪) + 𝟑𝟒𝟕. 𝟗 × 𝑹𝑮+‬‬
‫𝟒‬ ‫𝟗 ‪𝟏𝟎𝟎𝟎 𝟏𝟎𝟎𝟎 × 𝟑𝟒𝟕.‬‬
‫𝑪‪𝑹𝑮+‬‬
‫× ‪1.639× 𝑹𝑮+𝑪 – 3.298 + 347.9‬‬ ‫‪=6m‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪1.9869 𝑹𝑮+𝑪 = 9.298‬‬

‫‪𝑹𝑮+𝑪 = 4.68 ‰‬‬

‫‪146‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬

‫(‪a )16.00‬‬

‫‪C‬‬
‫(‪)10.00‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪3‬‬
‫مسافات‬ ‫‪R=347.9 m‬‬ ‫‪4‬‬
‫𝑚 ‪× (2𝜋𝑅) = 1639.4‬‬

‫‪ 0.00‬كيلومتراج‬ ‫‪0.3479‬‬ ‫‪1.9873‬‬

‫مناسيب‬ ‫(‪)10.00‬‬ ‫(‪)11.628‬‬ ‫(‪)16.00‬‬
‫انحدارات‬ ‫‪4.68‬‬ ‫‪2.67‬‬
‫‪K= 0‬‬
‫انحنـــــاء‬ ‫‪K=2.874‬‬

‫لال (‪ : )2-29‬ااه عايل ا ا ط‬

‫مثال (‪)2-26‬‬

‫ل نص ييط اء (‪ )R‬سان اة طالط با الة ق تزيد ملك س‬ ‫ل ييال (‪ )2-30‬ها جلزس من رط سديدي ة ب ييااسي سا ا ا سيف ييا‬
‫اةاءد ا ءقزييس س اة غ ألهيا ملن ‪0.6‬م‪/‬ي ‪ 2‬مل مياً أبم ا ط أيريذ ا اقرت ياه تيدرجيلياً من دهيس اةليفي ي ي ي ييار إب يداس من نسايس ‪ a‬اةيت منيفي ي ي ي ييا يا‬
‫(‪ )15.00‬سىت نساس ‪ b‬اةيت منيفي ييا ا (‪ )22.50‬مي ‪ ،‬مث ينط ض تدرجيلاً من نساس ‪ b‬سىت نساس ‪ ، a‬مد اةع أبم اةيفي يءملس اةسصي يياى‬
‫ة طط هح ‪ 60‬ق ‪ /‬اةيفاملس س م اقحندار اياق ق يزيد ملن ‪ 6‰‬سمساسمس ا ن نلاو ‪:‬‬
‫𝟎𝟎𝟕‬
‫= ‪RC‬‬ ‫𝒕‪𝒌𝒈/‬‬
‫𝑹‬

‫(‪)15.00‬‬ ‫‪a‬‬
‫‪0.‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫شكل (‪)2-30‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪c‬‬ ‫(‪)22.50‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪0.‬‬

‫اي ييل‬

‫سقً ‪ :‬سيفا نصط اةساء ة تصال ا بالء بني ا ن نلاو ملند ‪: c‬‬

‫𝟎‪9000 𝟔.‬‬
‫‪ΔK ‬‬ ‫×‬
‫𝟎‪V 2 𝟕.‬‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟐 𝟎‪9000 𝟔.‬‬

‫‪‬‬ ‫×‬
‫𝟎‪V 2 𝟕.‬‬ ‫𝑹‬

‫‪R ≥ 933.3 m‬‬

‫‪147‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫اثنلاً ‪ :‬سيفا نصط اةساء ابمل بار م اقحندار اياق ‪: 6‰‬‬

‫أءق ا نيفا بني ‪ b ،a‬ييفاسي ‪7.50‬ميل‬

‫𝟎𝟎𝟕‬
‫𝟏‬ ‫𝑹 ‪𝟔−‬‬ ‫𝟔‬
‫( )𝑹𝝅𝟐( ×‬ ‫( 𝑹𝟐 ‪) +‬‬ ‫𝒎 𝟓 ‪) = 𝟕.‬‬
‫𝟒‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪R = 401.4 m‬‬

‫‪ ‬ل نصط اء جيم اة طالط با ها ‪933.33 = R‬ميل‬

‫مثال (‪)2-27‬‬
‫م اةيفيءملس اةسصيياى ‪ 70‬ق ‪/‬اةيفيياملس س م ا ط أيرذ‬ ‫لييال (‪ )2-31‬ها جلزس من رط سيياس سديد أءملي م ءد ة بييااسي ‪ ،‬أالأا مل‬
‫ا اقرت اه تدرجيلاً اب داس من نساس ‪ a‬اةيت منيف ييا ا (‪ )10.00‬مياً أاق س يياس اةب ء إىل نساس ‪ b‬اةيت منيف ييا ا (‪ )17.50‬أاق س يياس‬
‫اةب ءل‬
‫مث ينط ض تدرجيلاً اب داس من نساس ‪ b‬إىل ‪ a‬مءا آرءىلل‬
‫س م ا لل اياق‬ ‫‪0.5‬م‪/‬ي‪2‬ل‬ ‫‪ -‬سيفييم ل نصييط اء (‪ )R‬سان اة طالط با الة ق تزيد ملك س اةاءد ا ءقزيس س اة غ ألها ملن‬
‫ق يزيد ملن ‪ 6‰‬ل‬
‫ب‪ -‬رس ااه عايل جلزس من ا ط اةيفابق بني نسا ني ‪a ، b‬ل‬

‫‪R‬‬
‫‪c‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪b‬‬
‫‪R‬‬ ‫(‪)17.50‬‬ ‫شكل (‪)2-31‬‬
‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬
‫‪0.‬‬
‫‪)10.00( a‬‬ ‫‪d‬‬
‫‪0.‬‬

‫اي ييل‬

‫‪ -‬اقتصال ا بالء بني ا ن نلني ملند نساس ‪: c‬‬

‫𝟎‪9000 𝟓.‬‬
‫‪ΔK ‬‬ ‫×‬
‫𝟎‪V 2 𝟕.‬‬

‫𝟎𝟎𝟎𝟐 𝟎‪9000 𝟓.‬‬

‫‪‬‬ ‫×‬
‫𝟎‪70 2 𝟕.‬‬ ‫𝑹‬

‫‪R ≥ 1525 m‬‬

‫‪148‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫– أءق ا نيفا بني ‪: b ، a‬‬

‫𝟎𝟎𝟕‬
‫𝟏‬ ‫𝑹 ‪𝟔−‬‬ ‫𝟔‬
‫( )𝑹𝝅𝟐( × )𝟏‬ ‫( 𝑹𝟐 ‪) +‬‬ ‫𝒎 𝟓 ‪) = 𝟕.‬‬
‫𝟒‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫‪R = 401.4 m‬‬

‫𝟎𝟎𝟕‬
‫𝟑‬ ‫𝑹 ‪𝟔−‬‬
‫( )𝑹𝝅𝟐( × )𝟐‬ ‫𝒎 𝟓 ‪) = 𝟕.‬‬
‫𝟒‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬
‫‪28.27 R – 3298.7 = 7500‬‬

‫‪R = 382 m‬‬

‫‪ ‬ل نصط اء جيم اة طالط با = ‪ 1525‬مي (األقرب)‬
‫دي ‪ -‬سيفا سرس اةسااه اةاايل ‪:‬‬
‫𝟎𝟎𝟕‬
‫𝒕‪RC = 𝟏𝟓𝟐𝟓 = 𝟎. 𝟒𝟔 𝒌𝒈/‬‬

‫𝟏‬ ‫𝟎𝟎𝟕‬
‫‪× (𝟐𝝅 × 𝟏𝟓𝟐𝟓) × (𝑹𝑮+𝑪 −‬‬ ‫𝒎 𝟓 ‪) = 𝟕.‬‬
‫𝟒‬ ‫𝟓𝟐𝟓𝟏 × 𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪𝑹𝑮+𝑪 = 1.58 ‰‬‬

‫‪RG = 1.58 – 0.46 = 1.12 ‰‬‬

‫𝑹𝟐 × 𝑪‪Elev. d = Elev. a + 𝑹𝑮+‬‬

‫𝟖𝟓‪𝟏.‬‬
‫‪Elev. d = 10.00 + 𝟏𝟎𝟎𝟎 × 𝟑𝟎𝟓𝟎 = 14.819‬‬

‫‪b‬‬
‫(‪)17.50‬‬
‫‪d‬‬

‫(‪)10.00‬‬ ‫‪a‬‬
‫‪1‬‬
‫مسافات‬ ‫‪2R = 3050 m‬‬
‫‪4‬‬
‫𝑚 ‪× (2𝜋𝑟) = 2396‬‬

‫‪ 0.00‬كيلومتراج‬ ‫‪3.050‬‬ ‫‪5.446‬‬

‫(‪ )10.00‬مناسيب‬ ‫(‪)14.817‬‬ ‫(‪)17.510‬‬
‫انحدارات‬ ‫‪1.58‬‬ ‫‪1.12‬‬
‫‪K=0‬‬
‫انحنـــــاء‬ ‫‪K= 0.656‬‬

‫لال (‪)2-32‬‬

‫‪149‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫مثال (‪)2-28‬‬

‫م اةيف ي يءملس اةسص ي يياى اياةلس ة طط ا سيا إن ي يياؤو هح ‪ 80‬ق ‪/‬اةيف ي يياملس س م اةةءسف اةااباكءاألس ة مناسس ق تيف ي ييمس ب غل‬ ‫إأا مل‬
‫ا يف ي ييسط األأسح ا بني بعدل أا ا ا سيف ي ييا ص ي ييح س ي يءملس سان اةيف ي ي ا ميف ي ي سب ً عبسا ااا ي ي او اةيف ي ييا ايديديس ا ص ي يءيس‬
‫(سلالم) مد رسي ي ااه عاىل ة مناسس إب داسً من اةنساس ( ‪ ) a‬ساةىت منيف ييا ا ‪ 10‬مياً أاق س يياس اةب ء سمل مس اةال امياج ملندها‬
‫= ‪ 5‬ق ست زاييد ىف اإليياو إىل اةنسايس (‪ )b‬سأةي سىت اةنسايس ‪ e‬مبلنياً مل مياو اةال امي سمنياس ي ي ي ي يليم نسط ا سيارنيس سإرت ياه اةةهء ملن‬
‫اةبان ملند قل من ‪ e ، d ،c ، b‬مد اةع أبم ص ي ييح إرت اه ظهء ملن بان سان تن لذو ها ‪ 130‬م س نا ق يص ي ييس م يسد من ى‬
‫اإلس دارا اةء سح مد من ى اإلن سال س م من دراو إرت اه اةةهء ملن اةبان من اةناه ا يف سل ل‬
‫‪35o‬‬ ‫‪e‬‬

‫‪R= 1000 m‬‬ ‫‪d‬‬

‫مسقط أفقى‬
‫‪R= 1000 m‬‬
‫‪c‬‬
‫‪a‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪o‬‬

‫‪75 m‬‬
‫(‪10.00‬‬ ‫‪3‰‬‬ ‫قطاع طولى‬
‫)‬
‫‪7‰‬‬
‫لال (‪)2-33‬‬

‫اي ي يل‬
‫‪7.1 V f‬‬
‫‪2‬‬

‫= ‪Ef = 130 mm‬‬

‫‪R‬‬
‫‪1301000‬‬
‫= ‪Vf‬‬ ‫‪= 135.3 km/hr‬‬
‫‪7.1‬‬

‫‪Rv = 𝟎. 𝟒 × 𝑽𝒇 𝟐 = 𝟎. 𝟒 × 𝟏𝟑𝟓𝟐 = 7322.4 m‬‬

‫𝟐𝒈‪𝒈𝟏 −‬‬
‫| × ‪Lv = Rv × Δg= Rv‬‬ ‫|‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫𝟑‪𝟕−‬‬
‫| ×‪= 7322.4‬‬ ‫‪| = 29.3 m‬‬
‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪10 V f  E f‬‬ ‫‪10  135.3  130‬‬

‫= ‪LS‬‬ ‫=‬ ‫‪= 175.9 m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫‪LS + LV‬‬ ‫‪175.9 + 29.3‬‬

‫=‪ab‬‬ ‫=‬ ‫‪= 102.6 m <75 m‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬

‫‪150‬‬
‫) عناصر‬2( ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
: ab ‫ل ميفاأس‬ ‫ييفا‬

8 V f  E 8  121 130
LS(min) = = =140.7 m
1000 1000

𝑽𝟐 𝟏𝟑𝟓. 𝟑𝟐
𝑹𝒗(𝒎𝒊𝒏) = = = 𝟒𝟓𝟕𝟔. 𝟓 𝒎
𝟒 𝟒
𝒈𝟏 −𝒈𝟐
Lv(min) = Rv(min) × Δg= Rv(min) × | |
𝟏𝟎𝟎𝟎

𝟕−𝟑
= 4576.5× | | = 18.3 m
𝟏𝟎𝟎𝟎

LS (min) + LV (min) 140.7 + 18.3

ab= = = 79.5 m < 75 m
2 2

Vf ‫ جيم تس لل‬
Rv = 𝟎. 𝟒 × 𝑽𝒇 𝟐

𝒈𝟏 −𝒈𝟐
Lv = Rv × Δg= Rv × | |
𝟏𝟎𝟎𝟎

𝟕−𝟑
= 𝟎. 𝟒 × 𝑽𝒇 𝟐 × | | = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟔 × 𝑽𝒇 𝟐 m
𝟏𝟎𝟎𝟎

10 V f  E f 𝟕𝟏×𝑽𝒇 𝟑
LS = =
1000 𝟏𝟎𝟎𝟎×𝑹

𝟕𝟏×𝑽𝒇 𝟑
 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟔 × 𝑽𝒇 + 𝟐
= 2× 𝟕𝟓
𝟏𝟎𝟎𝟎×𝟏𝟎𝟎𝟎

 Vf = 121.23 km/hr

7.1 V f 7.1121.232
2

Ef = = = 104.3 mm
R 1000

7.1 Vnow 7.1 802

2

Enow = = = 45.4 mm
R 1000

Rv = 𝟎. 𝟒 × 𝑽𝒇 𝟐 = 𝟎. 𝟒 × 𝟏𝟐𝟏. 𝟐𝟑𝟐 = 5878.7 m

𝒈𝟏 −𝒈𝟐
Lv = Rv × Δg= Rv × | |
𝟏𝟎𝟎𝟎

𝟕−𝟑
= 𝟓𝟖𝟕𝟖. 𝟕 × | | = 23.5 m
𝟏𝟎𝟎𝟎

151
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪10  Vf  E f‬‬ ‫𝟑‪𝟏𝟎×𝟏𝟐𝟏.𝟐𝟑×𝟏𝟎𝟒.‬‬
‫= ‪LS‬‬ ‫=‬ ‫‪= 126.5m‬‬
‫‪1000‬‬ ‫𝟎𝟎𝟎𝟏‬

‫‪‬منيفا نساس من صط ا ن ى اةء سي =‬

‫‪2‬‬ ‫‪2‬‬
‫𝐿‬ ‫‪23.5‬‬
‫) 𝑉‪( 2‬‬ ‫) ‪( 2‬‬
‫‪10.00 −‬‬ ‫‪= 10.00 −‬‬ ‫𝑚 ‪= 9.988‬‬
‫𝑉𝑅‪2‬‬ ‫‪2 × 5878.7‬‬
‫نسط ا سارنس سارت اه اةةهء ملن اةبان ‪:‬‬

‫من اة ماثل‬
‫𝟑 ‪𝑬𝒇 𝟏𝟎𝟒.‬‬
‫= 𝒎𝒚‬ ‫=‬ ‫𝒎𝒎 𝟓𝟏 ‪= 𝟓𝟐.‬‬
‫𝟐‬ ‫𝟐‬
‫𝟓𝟏 ‪𝒚𝒎 𝟓𝟐.‬‬
‫=𝒚‬ ‫=‬ ‫𝒎𝒎 𝟓𝟕𝟎 ‪= 𝟐𝟔.‬‬
‫𝟐‬ ‫𝟐‬
‫𝟑 ‪𝑬𝒇 𝟏𝟎𝟒.‬‬
‫=𝑬‬ ‫=‬ ‫𝒎𝒎 𝟓𝟏 ‪= 𝟓𝟐.‬‬
‫𝟐‬ ‫𝟐‬

‫‪104.3 mm‬‬ ‫‪52.15 mm‬‬ ‫‪104.3 mm‬‬

‫‪104.3 mm‬‬
‫‪104.3 mm‬‬ ‫‪52.15 mm‬‬

‫‪52.15 mm‬‬ ‫‪26.075mm‬‬

‫(‪)10.00‬‬ ‫‪26.075mm‬‬

‫النقط‬ ‫‪a‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪c‬‬ ‫‪d‬‬ ‫‪e‬‬

‫‪6.186‬‬
‫‪5.638‬‬
‫‪9.988 5.000‬‬

‫‪10.033 5.011‬‬
‫‪5.075‬‬
‫‪5.138‬‬

‫‪5.448‬‬
‫‪5.511‬‬
‫‪5.574‬‬

‫‪5.701‬‬

‫‪13.749 6.249‬‬
‫‪13.939 6.312‬‬

‫كيلومتراج‬
‫‪1‬‬
‫‪10.225‬‬
‫‪10.415‬‬

‫‪11.534‬‬

‫‪11.916‬‬

‫‪13.559‬‬
‫‪11.346‬‬

‫‪12.105‬‬
‫‪11.726‬‬

‫المناسيب‬
‫نقط‬
‫‪K= 1.00‬‬
‫االنحنـــــاء‬
‫‪K= 1.00‬‬

‫لال (‪)2-34‬‬

‫‪152‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫‪ )10-2‬اةز دا ا اتيفاه اةيفاس مل ح ا ن نلاو ايادا‬

‫ةاي ت مان ملءبس أاو حمارين مثب ني ا إعار ساسد من ا يفي مل ح ا ن نلاو ايادا ‪ ،‬أالم اتيفياه اةيفياس قبد من ز دتا سىت يصيبس‬
‫اةيف س يفاً س ملناًل ساةز دا ا اتيفاه اةيفاس ‪ Δ‬و سان سيفا ا هندسلاً ‪ ،‬سهح تيفاسي ‪:‬‬

‫‪(-‬وخ‪+‬وه‪+‬وج‪+‬و )‬ ‫‪ Δ‬و = ‪× 125‬‬

‫سلة ‪:‬‬
‫‪2‬‬
‫أ‬
‫‪ Δ‬و = اةز دا ا اتيفاه اةيفاس (م )ل‬
‫ر‬
‫= صح ميفاأس بني حمارين مثب ني ا إعار ساسد ابةعءبس (مي)ل‬
‫ر = نصط اء حمار اةيفاس (مي)‬
‫األ صح بني ل س اةعك س سساأس س اةسبلم (م )‬ ‫و خ= ا ا‬
‫و ه= صح سءقس ملءعلس ة م ار ا اسط ابةعءبس (ا ساةس ملءبس أاو ث ي حماسر س ث ي باادي م )‬
‫و ج = اة آقل ا عاق اةعك س ة م ار األسسط (م )‬
‫و = اقحنناس اةعءعي األ صح ة سبلم س اةيفاس ا سدسد مءسن هما حتت عغط ااار األسسط ابةعءبس (م )‬
‫‪ ،‬سسان ق اب ا مل ح‬ ‫سمن ا عادةس اةيفييابسس ي بييس م اةز دا ا اتيفيياه اةيفيياس ها ملبارا ملن داةس ميف ي سلمس ت ناسييم مد اقحنناس‬
‫‪1‬‬ ‫اةصارا ‪:‬‬
‫ر‪ -‬‬ ‫‪Δ‬و=‪×‬‬
‫‪1‬‬
‫ر‬
‫سلة ‪  ، ‬معام و اثب س ت ا ط مل ح عءاز اةيفياس سسسداو ا يفي ل سا اةيفيا أاو اقتيفياه اةعادي سان اة عايض ملن ‪‬‬
‫‪  ،‬ابةسل ا بلنس ا ا عادةس اة اةلس ‪:‬‬
‫‪ Δ( 30 -‬و اب لمي ‪ ،‬ر اب ي)‬ ‫‪Δ‬و=‬
‫‪6000‬‬
‫مد م سةس نا ا ساةسر ر ل من ‪ 120‬مي أالم اةز دا ا اتيفياه اةيفياس ق يصيس م يزيد ‪ 20‬م ‪ ،‬س نا ا ساةس ر قرب من ‪ 200‬مي‬
‫أالم اةز دا ا اقتيفاه سان إمهاةال‬
‫ساةز دا ا اتيفيياه اةيفيياس تن ذ إىل ء ‪ 5‬م ‪ ،‬سمل لا أالم ز دا اقتيفيياه اب ساديء ‪ 20 ، 15 ، 10 ، 5‬م تناظء نصيياف اار‬
‫دائءيس قما ها مبني ألما ي ي ‪:‬‬

‫نصط اةساء ا ناظء‬ ‫اةز دا ا اتيفاه اةيفاس‬

‫ر (مي)‬ ‫‪ Δ‬و (م )‬

‫ر ≥ ‪200‬‬ ‫اء‬

‫‪ ≤ 172‬ر > ‪200‬‬ ‫‪5‬‬

‫‪ ≤ 150‬ر > ‪172‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪ ≤ 134‬ر > ‪150‬‬ ‫‪15‬‬

‫‪ ≤ 100‬ر > ‪134‬‬ ‫‪20‬‬

‫‪153‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫ساةاا ي ييال إىل اةز دا ا اتيف ي يياه اةيف ي يياس ي ملن عءيق زسزسس اةسب ي ييلم اةدار ي انسلس مءقز اةدائءال سا ساةس اتص ي ييال دائءا مد رط‬
‫ميف ي ي سل بدسم من ى ان سال أالنا جيم اة ااي ييل إىل اةز دا ا اقتيفي يياه باامل لم ا بل بدايس ا ن ى اةدائءي ‪ ،‬ما ا ساةس من نلاو‬
‫ان سال أالم اةز د ا ا اقتيفي ي يياه ي باءيسس الة ت ناظء مد اةنسع ا اقحنناس سسيفي ي ييم اجلدسل اةيفي ي ييابقل سسان حتديد األماقن ا اةلس‬
‫دارل من ى اقن سال ساةيت يزسزا ملندها اةسب ي ي ييلم اةدار ي مبسدار ‪ 5‬م س مب ي ي ييامل اهتا ابس ي ي ي طدام ا عادةس اة اةلس ساةيت متثل إسدى‬
‫رصائع من نلاو اقن سال اهلندسلس‪:‬‬
‫‪1‬‬ ‫) ‪1‬‬ ‫‪-‬‬ ‫) ل‪1‬ل = س ل (‬ ‫( ‪-1‬‬
‫ر‬ ‫ر‪1‬‬ ‫ر‪2‬‬ ‫ر‪1‬‬

‫سلة ‪:‬‬
‫ر‪ ، 1‬ر‪ : 2‬نصاف اار ا ن نلاو اةدائءيس ملند بدايس سهنايس من ى اقن سال أس عال لل‬
‫س ‪ :‬ا يفاأس من بدايس من ى اقن سال سىت اةنساس ا ا ا زسزس هال‬
‫ر ‪ :‬نصط اء اقحنناس ا غ مبن ى اقن سال ساةذي يعاض ملنا ابةسل ا ذقارا ا اجلدسل اةيفابقل‬

‫مثال (‪)29-2‬‬
‫سيف ي ييم مسدار اةز دا ا اتيف ي يياه اةيف ي يياس اةذي جيم تن لذو ا دزس من رط سديدي نص ي ييط اءو ‪ 180‬مي سدزس آرء نص ي ييط اءو‬
‫‪ 200‬مي مل ماً أبم األبعاد بني حماسر اةعك و ا ثب س ا عار ساسد ة عءابو اةيت تيف ي ي ي ي ي مل ح هذا اجلزس من ا ط هح قما ا لي ي ي ي ييال‬
‫بني لي ي س اةعك س سساأاو سي ي اةسبي ييبام مل ماً أبم اةز دا ا اتيفي يياه اةيفي يياس ن لكس اقحنناس‬ ‫(‪ )29-2‬سا بني يبي ياً اقتيفي يياه سا ا‬
‫اةعءعي = ا ءل‬

‫‪5.5‬‬ ‫‪13.‬‬

‫‪7.5‬‬
‫‪3.0‬‬ ‫‪10.‬‬ ‫‪3.0‬‬
‫‪19.‬‬

‫لال (‪: )29-2‬‬ ‫‪3.50 3.50‬‬

‫اي ييل‬ ‫‪10.0‬‬
‫سىت ياام س اةاسداو س يفاً سآمناً أالنا جيم ز دا اتيفاه اةيفاسل‬
‫‪2‬‬
‫‪ (×-125‬أو خ ‪ +‬و ه ‪ +‬و ج ‪ +‬و )‬ ‫‪Δ‬و=‬
‫ر‬ ‫سلة ‪:‬‬
‫و ‪:‬اء‬
‫وه ‪ :‬ا ء ( ة عءابو أاو ااارين ) ‪ ،‬وه = ‪ 11‬م ة عءابو أاو ث ي حماسر‬
‫و خ ‪ 11 = 1421 – 1432 :‬م‬
‫ة عءبس أاو ااارين ‪ ،‬سة عءبس أاو األربد حماسر‬ ‫وج=اء‬
‫= ‪ 11 = 1410 – 1421‬م ة عءبس أاو اةث ثس حماسر‬
‫ة عءبس أاو األربد حماسر‬ ‫= ‪ 3.0‬م‬

‫‪154‬‬
‫(‪ )2‬عناصر‬ ‫هندسة السكك الحديدية‬
‫التخطيط الهندسية‬
‫ة عءبس أاو ‪ 3‬حماسر‬ ‫= ‪ 7.0‬م‬
‫ة عءبس أاو حمارين‬ ‫= ‪ 5.5‬م‬
‫سمن اةااعييس م اةعءبس أاو األربد حماسر ق تعاي صييح ز دا ا اتيفيياه اةيفيياس سلة م لمس هلا ل منها ة عءبس أاو ااارينل ةذا‬
‫أ داملي ييفا ‪ Δ‬و ة عءبس أاو اةبادي سيا ي سيفا ‪ Δ‬و ة ناملني اآلرءين أسطل‬
‫سقً ‪ :‬نصط اةساء ‪ 180‬م‬
‫‪2‬‬
‫‪)5.5( ×125‬‬
‫‪ 10 = )0 + 0 + 0 + 11( -‬م‬ ‫ة عءبس أاو ااارين =‬
‫‪180‬‬
‫‪2‬‬
‫‪)7( ×125‬‬
‫‪ 12 = )0 + 0 + 11 + 11( -‬م‬ ‫ة عءبس أاو ‪ 3‬حماسر =‬
‫‪180‬‬

‫اثنلاً ‪ :‬نصط اةساء = ‪200‬‬

‫‪2‬‬
‫‪ 7.9 = )0 + )05.5‬م‬
‫‪+ 0( +×11‬‬
‫‪125‬‬‫‪(-‬‬ ‫ة عءبس أاو ااارين =‬
‫‪200‬‬
‫‪2‬‬
‫)‬
‫‪ 8.6 = )0 + 0 + 11‬م‬‫‪7(+ ×11125‬‬
‫‪(-‬‬ ‫ة عءبس أاو ‪ 3‬حماسر =‬
‫‪200‬‬
‫ي م صح ز دا ا اتيفاه اةيفاس تاام ة عءبس أاو اةث ي حماسر ةنص ي اةساء ‪ 180‬م ‪ 200 ،‬مل‬

‫‪155‬‬