Uszczelnienia anaerobowe

Kleje anaerobowe to jednoskładnikowe materiały, które utwardzają się w temperaturze pokojowej

przy wyeliminowaniu kontaktu z tlenem. Płynny klej jest w stanie całkowicie wypełnić połączenie i
wniknąć w najdrobniejsze nawet szczeliny dzięki właściwościom kapilarnym. Następnie utwardzony
klej dokładnie wypełnia mikronierówności klejonych części i „zakotwia się” w nich, co powoduje
bardzo duży wzrost tarcia statycznego i zapobiega samoistnemu poluzowaniu się elementów

Przykłady smarowania łożysk tocznych

– Tradycyjne smarowanie przez smarowniczkę za pomocą smarownic ręcznych, akumulatorowych,
zestawów smarowych na beczki, sprawdza się wtedy, gdy mamy łatwy dostęp do łożysk
niewymagających częstego smarowania, pracujących w stosunkowo korzystnych warunkach.

- Smarownice automatyczne stosuje się do smarowania pojedynczych łożysk, często o ograniczonym

dostępie, pracujących w trudnych warunkach, wymagających regularnego dostarczania smaru w
niewielkich ilościach.

- Smarowanie centralne jest zaś odpowiednie, gdy większa liczba łożysk jest rozmieszczona w
niewielkiej odległości, łożyska są często trudno dostępne, pracują w niekorzystnych warunkach i
wymagają regularnego dostarczania środka smarnego w większych ilościach
Podział tarcia
Podział uszczelnień

Podział środków smarnych

Gazowe Płynne Plastyczne Stałe
Powietrze Oleje mineralne Na bazie: Grafit
Azot Syntetyczne Olejów mineralnych Dwusiarczek
Dwutlenek węgla Woda Syntetycznych molibdenu (MoS2)
Inne gazy Emulsje Inne smary Dwusiarczek wolframu
Inne ciecze (WS2)
Inne
Lepkościii
Lepkość - jest to opór wewnętrzny pojawiający się podczas przesuwania warstewek płynu. (im
większa lepkość tym większy opór/tarcie).

dV
F = A
dt
• Lepkość maleje wraz ze wzrostem temperatury
• Lepkość rośnie wraz ze wzrostem ciśnienia

Lepkość dynamiczna  =  Pa  s  - wyraża stosunek naprężeń ścinających do prędkości ścinania

jednostką jest paskalosekunda

  m2 
Lepkość kinematyczna  = =
  s 
jest to lepkości dynamiczna odniesiona do gęstości

Doprowadzenie środków smarnych do węzłów tarcia

Smarowanie łożysk i przekładni zębatych
Smarowanie mgłą olejową – olej jest rozpylany do postaci mgły przy pomocy powietrza. Mgła
olejowa smaruje wszystkie elementy urządzenia w tym łożyska. Ze względu na niewielkie opory
spowodowane przepływami oleju rozwiązanie jest stosowane w przypadku dużych prędkości
obrotowych

Smarowanie kropelkowe (grawitacyjne) –Olej dostarczany jest bezpośrednio na elementy toczne

łożyska grawitacyjnie w postaci kilku kropel na minutę. Rozwiązanie to jest stosowane przy
niewielkich obciążeniach i w przypadkach łożysk przystosowanych konstrukcyjnie do takiego
smarowania

+prosta budowa -ograniczone zastosowanie

+łatwa obsługa -duża częstotliwość wymiany oleju

Smarowanie w kąpieli olejowej (zanurzeniowe) –Jest to najczęściej spotykany sposób

smarowania. Łożysko powinno być zanurzone do wysokości dolnego elementu tocznego, w
przypadku wałów poziomych lub w 50% do 80% w przypadku wałów pionowych.

+prosta budowa -ograniczone prędkości

+wysoka wydajność -konieczność stosowania uszczelnień
+automatyzacja procesu -

Smarowanie dyskiem olejowym –W przypadku, gdy poziom oleju jest za niski na wale umieszcza
się dysk o średnicy, pozwalającej na zanurzenie w oleju. Olej z dysku dostaje się na łożyska poprzez
zgarniacz lub w przypadku małych prędkości obrotowych spływa bezpośrednio do łożyska.

Smarowanie natryskowe –Olej dostarczany jest pod ciśnieniem bezpośrednio na elementy toczne
łożyska. To rozwiązanie stosowane jest przy dużych prędkościach obrotowych i dużych
temperaturach działających w silnikach turbinowych i odrzutowych

Rodzaje smarowania łożysk

TOCZNE SLIZGOWE
• Zanurzeniowo • przelotowo
• Mgła olejowa • obiegowo
• Strumieniowe • zanurzeniowo
• pierścieniem stałym/luźnym
• smarowanie łańcuchem
• ciśnieniowo hydrodynamiczne przez
krążek mimośrodowy
Materiały na uszczelnienia
• Papier i tektura
• Skóra
• Fibra
• Włókna roślinne
• Filc
• Korek
• Azbest
• Guma
• Tworzywa sztuczne
• Grafit, węgiel, elektrografit
• Matale
• Wypełniacze
• Masy uszczelniające
• Smary uszczelniające

Uszczelnienia stosowane z cieczą magnetyczna

Uszczelnienie gazodynamiczne