Case 1 : Compressietest 

Bij deze case gaan we een mechanische compressietest uitvoeren.

Compressietest

Met een compressietest tonen ze aan hoeveel verliezen je hebt bij een bepaalde cilinder. Om een motor
zijn volle vermogen te kunnen laten leveren moet de juiste compressiedruk aanwezig zijn. De ideale
waardes worden door de fabrikant ingesteld. Een motor presteert enkel als de cilinder niet lekt. De
pakkingen en zuigerveren moeten hun werk goed doen. Ze moeten de ruimten goed luchtdicht houden.
Als dit niet het geval is kunnen een of meerdere cilinders hun werk niet optimaal doen. Als er lekkage
betekent vermogensverlies. Belangrijkste doel van de test is om te controleren of er al dan niet teveel
verschil in compressie is tussen de verschillende cilinders.

Bij een te lage compressiedruk.

Is er in een van de cilinders de druk te laag. Dan kun je een druppel motorolie in de cilinder doen. Dan
zal de olie voor een korte periode de ruimte tussen de zuigerwand en de zuigerveer opvullen. Is de
compressie daarna wel goed kun je versleten zuigerveren hebben. Als de druk dan nog te laag is. Heb
je hoogstwaarschijnlijk te maken met vervuilde klepzittingen. Door het vuil kan de klep niet meer
goed afdichten. Gevolg is dat er lucht uit de cilinder kan lopen. Daardoor kan er een te lage
compressiedruk meten.

Dit is een compressietest set.

Deze bevat een klokje/meter waarop je kan aflezen wat de druk is. Verschillende maten die in het
bougie gat passen. Als laatste heb je een verlengstuk om in de opening te plaatsen.

Stappenplan

Voor dat je begint is het belangrijk dat je

een batterij aan de batterij van de auto
bevestigd.

1. Zorg dat de motor op bedrijfstemperatuur

is.

De startmotor moet wat werk verzetten

tijdens het uitvoeren de compressie-test.
Reinig je luchtfilter of demonteer de
aanvoerslang even.

2. Verwijder alle bougies met een bougiesleutel zoals hieronder getoond.