สรุปความรูทางวิทยาศาสตร เขมขน เรื่อง เครื่องกลอยางงาย

ประ$ท&ภาพ ของ เค/อง กล /2ปกร3 ะ

45ง 6 ไ89บ จาก เค/อง กล / 2ปกร3 × 100 %

45ง 6 ใ= >บ เค/อง กล /2ปกร3

ระห@าง การ Aายโอน หEอ แปลง Gป พ5งงาน จะ ไH I การ JญเLย พ5งงานไป ภาย นอก ระบบ Mใ=45งN ใ=
และ 9บ เOา >น ประ$ท&ภาพ เOา >บ 1 ( Pอย ละ 100 )

ในทาง ปQRS จะ I การ JญเLย พ5งงาน ไป ภาย นอก ระบบ โดย ไH Uน ก5บ เสมอ ประ$ท&ภาพ Xอย ก@า 1
( Xอย ก@า เออ %) การ Yดประ$ท&ภาพ M ไ8 โดย หา งาน 6 ใ= และ ไ8 9บใน Zวง เวลา เ\ยว >น แ]ว หา จาก

ประ$ท&ภาพ =
งาน 6 ไ8 9บ × 100
%
งาน 6 ใ=ใน Zวง เวลา เ\ยว>น

^าใ= F. เ_น แรง 6 ใ` ใ=>บ เค/อง กล แรง a เคbอน 6 ไ8ระยะ ทาง Sเ

F. เ_นcหdกของ Yตf 6 เค/อง กล ยกไ8 ใน ระยะ ทาง So

gง hน งาน 6 ไ8 9บ ะ
Foso และ งาน 6 ใ= =
Fi Fo
จะ ไ8 ประ$ท&ภาพ Fo So X 100 %
-

Fi S ,
แi jตรา `วน k
|
ะ
การ ไ8 เปlยบ เmง กล ทาง ปQRS

jตรา `วน §อ ะ
การ ไ8 เปlยบ เmง กล ทาง ทฤษp

จะ ไ8 @า ประ$ท&ภาพ ะ
การ ไ8 เปlยบ เmง กล ทาง ปQRS × 100 %
การ ไ8 เปlยบ เmง กล ทาง
ทฤษp
qผsต เค/องtอ จะ ไH ระu ประ$ท&ภาพไv6 เค/องtอ เพราะ จะ เwด การ เปlยบเxยบ gงhน q บyโภค
จะ zอง M มา ทดสอบ เอง เ{อ หา ประ$ท&ภาพ เZน กา zม | iาง ~ ระu @าใ• 45ง 1000 w
ๆ
แi เÄอ | มา ทดสอบ อาจ พบ @าใ• Zวง เวลา iาง >น Mใ= ประ$ท&ภาพ iาง >น

ด.ญ.ฮัลวา ชำนาญเพาะ ม.2/8 เลขที่ 44

ห"กการ ของ งาน
ในการ อ+บาย การ . งาน ของ เค1อง กล 3าง 5อง อา6ย ห"กการ ของ งาน ก7าว ไ:;า
ๆ
งาน <.โดย แรง พยายาม ะ
งาน < ไC Dบ ออก มา + งาน < EญเGย ไป Iบ ความ เGยดทาน
KหDบ ระบบ เค1อง กล Lา งาน ของ แรง เGยดทาน M Nา Oอย มาก ( เPยบ Iบ งาน < ไC ) Qอ ไC ;า
งาน < ไหIบ เค1อง ก ละ งาน < ไC Dบ จาก เค1อง กล
1. Sน เTยง
U อV Wวไป จนไX เคย Yด ;า เZน เค1อง กล เ[น ถนน ]น ลง ^นได ทาง ]น ลง เ_น Lา ไX U ทาง เห7า `
bตd 5อง การ a

5องใe แรง fง อgาง มาก LาไX U ออก มา [วย แรง < ใe5อง เhาIบ bตdiน การ < M Sน เTยง .ใj ไป kง < Eง / lา ก;าไCmาย
โดย ไX 5องใenปกรo pน มา [วย
จาก qป ใe แรง bตd มวล
F ลาก m ]นไป ระยะ ทาง ตาม แนว Sน เTยง
L โดย rน เTยง Eง h sง qป t
F Lา ไX M การ EญเGย พ"งงาน จะ ไC ;า
ใน การ ยก รถใน แนว uง
y
h งาน <ใe fง รถ ะ
งาน< ใe
L
F. L ะ

mgh
หvอ mg
Lh
ะ

การ ไC เปwยบ เxง กล ทาง ทฤษ{ ะ

L
2. คาน h

U ใe Iน มากมาย |ง คานให} เ[น ชะแลง คาน ขนาด เ•ก เ[น Äอน Åด ตะÇ Éม ฯลฯ Öจารณา การ . งาน ของ คน โดย
ใeห"ก ของ งาน ( คáาย การ.งานของ รอก ) ใeแรง กระ.ใน àศ ลง ( แรง กด ปลาย คาน ) เäอ ยก bตd sง qป ก เZน การ ออก
แรง F U การ กระ ãด S .ใj bตd มวล m เคåอน < M การกระ ãด h

ç
>
← si →

f F
^

qป
m
ข .

h S Fo

éด หèน qป ก .

s
.
.
{

ด.ญ.ฮัลวา ชำนาญเพาะ ม.2/8 เลขที่ 44

 บาง กร& เ(น *อน ,ด ตะ0 1ม กรรไกร แรง 5 เค7อง กล เห:า ; < อาจไ> อ? ใน Aศ ใด C ไD Eา ออก แรง F กระ< Gอ
Dาม *อน H การ กระ Iด Si <ใJ *อน Kง แรง Fo กระ< GอใJตะ0 ใJ เคLอน ออก H การ กระ Mด so Nง Oป ข . จะ ใR หIก Nง ;
Eา ไ> H การ SญเUย พIงงาน จะ ไD Xา

ใJZบ *อน
งาน Y ะ
งาน [ ไD \บ จาก *อน
F. 5, ะ
Fo So
ห]อ Fo ะ
Si
Fi So

การ ไD เป^ยบ เ_ง กล ทาง ปabc ะ

Fo
Fi

ไD เป^ยบ เ_ง กล ทาง ทฤษf

§
การ ะ

คาน g 3 ประเภท

2-e-e.CL o
> < Li >
p ^ P
^ p
F F F
v

i๊k i๊l
Vw vw vw

คาน mนNบ [ t คาน mนNบ [ 2 คาน mนNบ [ 3

1. คาน mนNบ [ 1 g nด หoน ระหXาง แรง พยายาม P และ แรง pานทาน W เ(น 1ม qด ลวด กรรไกร qด sา ตาtง uน
ตาtง สาwญ ชะแลง ,ด ประy เzนpน
2. คาน mนNบ [ 2 H แรง pาน W ระหXาง nดหoน Zบ แรง พยายาม P เ(น gด qด กระดาษ gด qด {อย รถ เ}น ~น
กรรไกร ห•บ หมาก [ Äบ กÅวยÇง เzนpน
3. คาน mนNบ [ 3 g แรง พยายาม P ระหXาง nด หoน Zบ แรง pาน W โดย คาน แบบ ; จะ เUย เป^ยบ เ_ง กล Ñอ ไ> (วย
Öอน แรง เ(น กรรไกร qด ผม โบราณ แหนบ ถอน หนวด Ñบ Ñบ àาน ตะเâยบ อ9 เ]อน ปากกา Rอน äอม เzน pน
p
"

¥
W
<
v

vw
P ใน
Ñม qด ลง
ด.ญ.ฮัลวา ชำนาญเพาะ ม.2/8 เลขที่ 44
3. ออก

#ยมใ' (น มากในโรง งาน ใน งาน สนาม เ3น 4อม เค6อง ยน7 8 การใ' รอกใน การ ยก 9ต;มวล มาก
>ด@ง
และ การ #ยม
ๆ
BนCน หEอ
(บ โรง คน ของ งาน

Gา ออก แรง F ใน การ Hง เIอก J คKอง >ด (บ รอก LใM เIอก

เคNอน J เOน ระยะ ทาง S และ L ใM 9ต; มวล m เคNอน J ไป ไSระยะ
^ F ทาง h ( ระยะ ทาง + ขนาด ของ การ กระ Uด )
ฒื๊ T
ฒื๋ [ง \น Gา ]จารณา การ Lงาน ของ รอก เ`ยวใน aป
Y ใM แb รอ กะ J ไS จากรอกะ
งาน J F. s งาน mg
V F
m "
Gาไc 8 การ dญเfย พhงงาน จาก
กฎ การ อjkกl พhน S mา
vmg vmg งาน J ใM (บ เค6อง กล ะ
งาน J ไS kบ ล เค n
i

หEอ F. s =

mgh
จาก ระบบ รอก Gา 8 ประoทpภาพ เออ % จะ ไS mา
aป J ก .
จะ ไS 2 F ะ

mg หEอ Mg ะ
2
Si
[ง \น
F
=
2
So
ฒื๊
จะ ไS การ ไS เปrยบ เsง กล M A. ะ
2 ฒื๊ ฒื๊ Ht v i

ฒื๋
u{่ |
Ht
ฒู่z๊
.

aป J ข
| ฒื๋w๊
ไS mg หEอ
.

จะ 3F ะ
mg ะ 3
^
.

F VF
[ง \น
Si F
ะ 3

ไS การ ไS เปrยบ เsง กล

so
ฒื๋
•๋
จะ M A.
.
ะ 3

aป | จะ ไS mg หEอ
m m

}~ะ 4
ค .
4F ะ

m
[ง\น Si ะ 4 vmg vmg
So vmg
ก .
ข
เคNอน J Äง Åอ อก กÇงไป บน เIอก
ค
.

1. การ

"
#///
\
>

É ๊ ÑÖ
T ะ T
,

ÜpEะ
>
m
•
T
☐

aป ก .
á aป ข .
É๊ตฒ m
, ai
T2 ะ 2T
|
mz h 9
2
92
f m
2

การ เคNอนJ ของ 9ต;J 8 ความ เàงไc เâา (น

ด.ญ.ฮัลวา ชำนาญเพาะ ม.2/8 เลขที่ 44

1. การ เค&อน ) *ง ,อ อก ก-งไป บน เ1อก
#///
"
"
>

3 4 5า
T ะ T
,

ฏ๊9:;
>
mุ
T
☐

=ป ก .
< =ป ข .
?๊ตโฒ m ai
T2 ะ 2T
|
mz L 9
2
92
f m
า
_

การ เค&อน) ของ CตD) E ความ เHงไI เJา Kน

จาก =ป ก .
จะ ไM จาก =ป ข . จะไM
จาก N1 า
ะ
Oา จาก ah ะ
Chh
แทน R a.IT ) ะ
หา 12T ) แทน Tา 9,1T ) ะ
a. ( 2T )

จะ ไM a. ะ
292 จะ ไM a
ะ
2a 2

UV
W๊ 1 ำ
?๊X ?๊Y
m ,

[
ฒ\" a
,
^
m 4] ทาง
^
a.

af ^ m _
Mg M
เค&อน )ของ ระบบ ออก
V 2

การ

ด.ญ.ฮัลวา ชำนาญเพาะ ม.2/8 เลขที่ 44

 > Rc 4. !อ และ เพลา
เค*อง กล ประเภท !อ และ เพลา ไ23า จะ เ5น รถ ยน9 ส3านไฟ<า =ด ลม ฯลฯ
เพราะ การ A งาน ของ เค*อง Cกร ใEการ หGน เ5น HวนใหJ เพราะ Kน LMง N ใE
#

Oอ เค*อง ยน9 PงQนไอ R PงQน แSส มอเตอU ไฟ<า Aงาน Vวย การ หGน
•

การ X LMง จาก Kน LMง มาใEงาน Y KองใEระบบ !อ และ เพลา ระบบ เ[ยว
W
=

ระบบ สายพาน มา \วยใน การAงาน ]ง ^ป

W

จาก ^ป _า ออก แรง F กระA `อ เค*อง กล !อ และ เพลา aง bศd ของ เพลา ใน การยก Rหeก W d fา F และ bศd ของ
!อ N bบ แรง F เgา Pบ R _า ไ2 d การ hญเjย พMงงาน จะไV 3า
งาน N ใk Pบ !อ ะ งาน N ไVจากเพลา
Fi Si ะ
Fo So
แทน fา FC 21T R ) WC 21T r )
ะ

]ง lน R
W
=

F r

การ ไV เปmยบ เnง กล ทาง ปopq จะ W

F
5. สก^
r หMก การA งาน ค!าย Pบ sน เtยง Oอ แทน N จะใk uตv เคwอน Nบน sน เtยง Yใk สก^ เคwอนN แทน เ\น การใE
แ2แรง ยก รถ แบบ สก^ ( xง d แ2แรง แบบไฮโดร{ก |ง การ Aงาน แตก`าง จาก สก^ )

}!! !! tm
< R
P
%
iii.!!~๋ }h

Äฑื๋ ..
.

_า ออก แรง F N ปลาย คาน rÉศr R เÑอ ยก uตv m โดย d ระยะ ระห3าง เกÖยว เgา Pบ h _าไ2 hญเjย พMงงาน
จะ ไV3า งาน NใE หGน สก^ห!ง รอบ ะ
งาน NใE ใน การ ยก
uตvใน แนว Üง ระยะ 1 เกÖยว
จะไV FC 21T R ) ะ

mgh
หáอ "
9 ะ
21T R
F h

การไV เปmยบ เnง กลทางปopq ะ

ท
9 การไV เปmยบ เnง กล ทาง ทฤษä ะ 21T R
F h

ด.ญ.ฮัลวา ชำนาญเพาะ ม.2/8 เลขที่ 44