此调整可在每个步骤后结束： 按住按钮 2 (INFO)，直到日

不再按下按钮，直到显示值不再 期 3 的第一个待调整的值闪烁 4
闪烁。 为止。
用按钮 1 (TRIP) 和 2 (INFO) 调 37
迄今为止所做的调整将被采纳。
整闪烁的值。
调整日期和时间 分别按住按钮 2 (INFO)，直到
关闭发动机，然后接通点火开 下一个值闪烁为止。
关。 在调整时间后，按住按钮 2

操作
(INFO)，直到显示值不再闪烁
日期和时间紧挨在一起先后
为止。
z
反复操作按钮 1 (TRIP)，直到显 调整。
示总里程 3 为止。 调整已结束。
按住按钮 1 (TRIP)，直到时钟 4 此调整可在每个步骤后结束：
的第一个待调整的值闪烁为止。 不再按下按钮，直到显示值不再
用按钮 1 (TRIP) 和 2 (INFO) 调 闪烁。
整闪烁的值。 迄今为止所做的调整将被采纳。
按住按钮 1 (TRIP)，直到下一个
值闪烁为止。 显示
用按钮 1 (TRIP) 和 2 (INFO) 调 选择显示
整闪烁的值。
打开点火开关。
按住按钮 1 (TRIP)，直到显示值
不再闪烁为止。 反复操作按钮 2 (INFO)，直到
调整已结束。 显示日期 3 为止。
日、月和年的显示顺序可能
视国家不同而变化。
 选择所需的里程数计数器。
4
38

操作

z
操作按钮 1 (TRIP)，以便在范 操作按钮 2 (INFO)，以便在范
围 3 中选择显示值。 围 4 中选择显示值。
可能显示下列值： 可能显示下列值： 按住按钮 1 (TRIP)，直到范围 3
总里程 环境温度 (TEMP) 内的里程数计数器已被复位。
分里程 1 (Trip 1) 平均车速 (ØSPEED)
复位平均值
分里程 2 (Trip 2) 平均油耗 (ØFUEL)
在关闭点火开关后至少已经过去 当前油耗 (FUEL) 打开点火开关。
五小时并且日期已经变化的情况 日期 (Date) 选择平均油耗或平均车速。
下，自动分行驶里程表 (Trip A) 机油油位说明 (OIL)
会自动复位。
达到储备量后：行驶的路程 带轮胎压力监控系统 (RDC) SA
轮胎充气压力 (RDC)

复位分行驶里程表
打开点火开关。
 近光灯在发动机起动后会自动接
通。 4
带白天行车灯 SA 39
白天可以接通白天行车灯代替近
光灯。

远光灯和大灯闪烁断续器

操作
z
按住按钮 2 (INFO)，直到范 在关闭点火开关后立即向左按压
围 4 内的显示值已被复位。 按钮 1 并按住，直到停车警示
灯打开为止。
车灯 接通点火开关然后重新关闭，
即可关闭停车警示灯。
近光灯和停车灯
打开点火开关后停车灯自动打 白天行车灯
开。 带白天行车灯 SA
在关闭点火开关后，停车灯仍会 向前按压开关 1，即可接通远光
短暂亮一会儿。 灯。 起动发动机。
停车灯会使蓄电池承受负 向后拉动开关 1，即可操作大灯
荷。只能将点火开关打开有 闪烁断续器。
限的时间。
停车警示灯
关闭点火开关。
 转向信号灯 闪烁报警装置会使蓄电池承
4 操作转向信号灯
受负荷。只能将闪烁报警装
置接通有限的时间。
40 打开点火开关。
如果在点火开关打开时操作
转向信号灯按钮，持续操作
的闪烁功能就会替代报警闪烁功
能。如果不再操作转向信号灯按
钮，闪烁报警功能便会重新进入
操作

z 工作状态。
按下按钮 1，即可接通白天行车
灯并关闭近光灯。
显示白天行车灯符号。

向左按压按钮 1，即可接通左侧
近光灯和组合仪表的背景照明被 转向信号灯。
关闭。 向右按压按钮 1，即可接通右侧
在黑暗中或在隧道中：再次操作 转向信号灯。
按钮 1，即可关闭白天行车灯并 将按钮 1 按到中间位置，即可
接通近光灯。 关闭转向信号灯。
操作按钮 1，即可接通闪烁报警
白天行车灯相较于近光灯可 装置。
被对面来车更好地感觉到。 闪烁报警装置
现在可以关闭点火开关。
因此可改善白天的可见度。 操作闪烁报警装置 接通点火开关，然后再次操作按
打开点火开关。 钮 1，即可关闭闪烁报警装置。
应急停车开关
4
41

操作
z
a 发动机已关闭 反复操作按钮 1，直到显示所需
b 运行位置 的加热档 2。
1 应急停车开关
手把可分两个手动档加热，或者
手把加热装置 自动加热。第二个手动档用于快
行车期间操作应急停车开关 速加热手把，接着应切换回第一
可能会使后轮抱死并因此翻 带可加热式握柄 SA
档。可能有下列显示：
车。 根据车外温度、速度和发动
行车期间请勿操作应急停车开 操作手把加热装置
机转速自动调节加热功率。
关。 起动发动机。
100 % 加热功率
利用应急停车开关可方便地快速 可加热式握柄只在发动机运
关闭发动机。 行的情况下激活。
50 % 加热功率
 鞍座加热装置 根据车外温度、速度和发动 操作按钮 1 上带一个点的
4 带鞍座加热装置 SA
机转速自动调节加热功率。 一侧，即可接通低加热功率
(LOW)。
42 100 % 加热功率
操作骑手鞍座加热装置 将按钮 1 置于中间位置，即可
关闭鞍座加热装置。
起动发动机。
50 % 加热功率
鞍座加热仅在发动机运转时
激活。
操作

操作摩托车后座加热装置
z
起动发动机。
鞍座加热仅在发动机运转时
激活。

显示屏中显示设定的加热档 2。
第二档用于快速加热座位，接着
应切换回第一档。可能有下列显
反复操作按钮 1，直到显示所需 示：
的加热档 2。 50 % 加热功率
骑手鞍座可分两个手动档加热或
自动加热。第二个手动档用于快
100 % 加热功率
速加热鞍座，接着应切换回第一
档。可能有下列显示： 操作按钮 1 上带两个点的
一侧，即可接通高加热功率
(HIGH)。
制动器 当同时向前按压手制动 挡风板
调整手制动杆
杆时，调整螺钉较容易转
调整挡风板
4
动。
起动发动机。 43
如果制动液储液罐的位置改 调整方式：
变，则空气可能会进入制动 从位置 1：方向把握柄和制动操
系统。 纵手柄之间的最大距离
请勿扭转车把及其上面的控制元 至位置 5：方向把握柄和制动操
件。

操作
纵手柄之间的最小距离
行车期间调整手制动杆可能 z
会引发事故。 后视镜
只可在 Scooter 停住时调整手制
调节后视镜
动杆。

操作按钮 1 上部，即可抬高挡
风板。
操作按钮 1 下部，即可降低挡
风板。

轻轻按压边缘处将后视镜移动到
将左侧制动杆的调整螺栓 1 或 所需要的位置。
右侧制动杆的调整螺栓 2 转到
所需位置。
 杂物箱
4 操作前部杂物箱
44

操作

z
如要将两个头盔放置在杂物箱 要提高弹簧预紧力时：用随车
内，如图中所示定位头盔。 工具沿箭头方向 A 旋转调整
关闭鞍座。 环 1。
如要打开杂物箱，向下按压相应 要降低弹簧预紧力时：用随车
的解锁杆 1。 弹簧预紧力 工具沿箭头方向 B 旋转调整
如要关闭杂物箱，将相应的盖板 环 1。
按入锁止件中。 调节
后轮上的弹簧预紧力必须与 后部弹簧预紧力的基
左侧杂物箱连同转向锁一起 本设置
Scooter 载荷相匹配。载荷提高，
锁止。
则要求弹簧预紧力提高，重量下
降，相应地弹簧预紧力就要降 从最低预紧力提高 4 个刻痕
操作后部杂物箱 低。 (油箱已加满，带骑手 85 kg)
打开鞍座。
杂物箱照明可通过接通点火 调整后轮弹簧预紧力
开关而接通。 停放好 Scooter，同时注意地面
在关闭点火开关后，杂物箱照明 是否平整坚实。
仍会短暂亮一会儿。
轮胎 最好是 BMW Motorrad 当地代理
检查轮胎充气压力
后部轮胎充气压力
商。 4
45
不正确的轮胎充气压力会使 2.5 bar (单人驾乘模式，在冷胎 鞍座
Scooters 的行驶性能下降， 时)
并会缩短轮胎的使用寿命。
操作鞍座
确保正确的轮胎充气压力。 2.9 bar (带摩托车后座乘员和 / 关闭点火开关。
或载物的驾乘模式，在冷胎时)

操作
在高车速的情况下，离心力
如果轮胎充气压力不足：
会使得垂直安装的气门芯自
校正轮胎充气压力。 z
行打开！
在后轮上使用带有橡胶密封环的
气门嘴帽并且拧紧，以避免轮胎
前照灯
突然失压。 右侧 / 左侧行驶的前照灯调整
停放好 Scooter，同时注意地面 本车装备了对称的近光灯。在车
是否平整坚实。 辆驶入道路交通行进侧与原所在
根据下列数据检查轮胎充气压 国不同的国家后，不需要采取任
力。 何其它措施。 将车钥匙向下按压，然后顺时针
方向旋转。
前部轮胎充气压力 照明距离和弹簧预紧力
一般情况下，根据负荷状态调整
弹簧预紧力，使照明距离保持恒
2.4 bar (在冷胎时) 定。
如果您对正确的照明距离调节
有疑问，请咨询专业维修厂，
4
46

操作

z
如果很难转动，向下按压鞍座后 将螺栓 1 松开十圈。 将骨盆支撑中的定位件 4 在所
部，接着抬起后部。 将螺栓 2 松开十圈。 需位置上对准鞍座中的螺栓。
关闭时，将鞍座后部按压到锁止 将螺栓 3 松开十圈。
件内。 重复这个顺序，直至能够取下骨
盆支撑为止。不要将螺栓从鞍座
调整骨盆支撑 中拉出。
打开鞍座。

将螺栓 1 拧入五圈。
将螺栓 2 拧入五圈。
将螺栓 3 拧入五圈。
重复这个顺序，直至骨盆支撑安
装好为止。在此过程中只略微拧 4
紧螺栓。
骨盆支撑固定到鞍座上 ( 100) 47
关闭鞍座。

操作
z
4
48

操作

z
行驶
安全说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
5
49
检视项目一览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
起动 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
行驶 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

行驶
磨合 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 z
制动 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Scooter 停放 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
加油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
为运输而固定车辆 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
 安全说明 过低的轮胎充气压力
5 摩托车骑手装备
载物架载荷
较差的胎面花纹
等等。
50 未正确穿戴骑装不得行车！ 必 最大 9 kg
须穿戴 中毒危险
头盔 带后置物箱 SZ 废气无色无味，但含有有毒的一
紧身摩托装 遵守后置物箱的最大载荷和所允 氧化碳。
手套 许的最高车速。
行驶

吸入废气会损害健康，甚至
靴子 可能导致休克或死亡。
z 后置物箱载荷
不管在哪个季节，即使是短距离 请勿吸入废气。不要在密闭的空
行车都应当如此。BMW Motorrad 间内运行发动机。
当地代理商乐意为您提供建议， 最大 5 kg
并备有各种用途的合适服装。 燃烧危险
带后置物箱行驶时的限 在行驶模式下，发动机和排
装载 制速度 气装置升温非常剧烈。存在
超载及不均匀装载会影响 因接触而产生的燃烧危险，特别
最大 130 km/h
Scooter 的行车稳定性。 是在消音器上。
切勿超过允许的总重量并且遵守 在停放好 Scooter 后，应注意任
速度
装载说明。 何人都不得接触发动机和排气装
高速行驶时，不同的边缘条件可 置。
弹簧预紧力和轮胎充气压力的调 能会对 Scooter 的行驶性能产生
整要与总重量相匹配。 不良影响：
带载物架 SZ 调整弹簧和减震系统
遵守载物架的最大载荷。 载重物分配不均匀
松开的衣物
废气触媒转换器 在停车状态下无需运转发动机。 机油油位 (每次停车加油时)
如果由于点火缺火废气触媒转换 发动机起动后要立即起步。 制动摩擦片磨损 (每三次停车加 5
器内侵入未烧尽的燃油，则会导 油时)
操作 51
致过热和损坏危险。
所以请注意以下几点： 擅自对 Scooter (例如发动 起动
请勿在燃油箱为空的情况下行驶 机控制单元、节气门、离合 起动发动机
请勿在拔下火花塞插头时让发动 器) 进行操作，可能导致相关部件
打开点火开关。
损坏，从而致使与安全相关的功

行驶
机运转 进行 Pre-Ride-Check。 ( 52)
如果发动机出现点火缺火现象， 能失效。此种损坏不属于保修范 z
围。 进行 ABS 自诊断。 ( 52)
应立即将其关闭 踩下制动器。
只可加注无铅燃油 不要擅自进行操作。
务必按规定的保养周期进行保
养。 检视项目一览
请使用下面的检视项目一览，
未燃尽的燃油会损坏废气触
以便在每次行车前对重要的功
媒转换器。
能、设置和磨损极限进行检测：
注意列出的有关保护废气触媒转
制动功能
换器的各项内容。
前轮和后轮制动器的制动液液位
过热危险 弹簧预紧力
胎纹深度和轮胎充气压力
停车状态下发动机运转时间 包裹的固定支架 操作起动马达按钮 1。
过长会导致冷却不足且造成
过热。在特殊情况下可能会引起 每隔一段时间： 在侧面支架展开后，车辆
车辆自燃。 无法起动。如果在发动机运
转时展开侧面支架，则发动机熄
火。
 发动机起动。 注意所有警告灯和指示灯的显 ABS 自诊断已完成
5 如果发动机不起动，则请参阅故 示。 ABS 警告灯熄灭。
障一览表以获取帮助。 ( 98) 请让专业维修厂尽快排除故障，
52 如果在 ABS 自诊断结束后显示一
最好是让 BMW Motorrad 当地
Pre-Ride-Check (驾乘前检 个 ABS 故障：
代理商完成此项工作。
查) 可继续行驶。必须注意，ABS
在接通点火开关后，组合仪表对 ABS 自诊断 功能不可用。
指针式仪表及警告灯和指示灯进 请让专业维修厂尽快排除故障，
行驶

通过自诊断检查 BMW Motorrad

行一次测试，"Pre-Ride-Check"。 ABS 的功能就绪情况。打开点火 最好是让 BMW Motorrad 当地
z 如果在测试结束前起动发动机， 代理商完成此项工作。
开关后即自动进行自诊断。为了
则测试被取消。 检查车轮传感器，Scooter 必须行
驶数米。 行驶
阶段 1
在发动机转速低于约 2000 rpm
车速表指针移动至极限位置。 阶段 1 的起动转速时，离心离合器保持
警告灯和指示灯接通。 在停车状态下检查可诊断的系统 打开状态，Scooter 处在怠速模式
组件。 下。如果将发动机转速提高到起
阶段 2
ABS 警告灯闪烁。 动转速以上，则离合器闭合并且
车速表指针移回原位。接通的警 Scooter 起步。
告灯和指示灯关闭。
阶段 2 在从约 50 km/h 至约 110 km/h
如果此指针未移动或警告灯和指 的车速范围内，发动机在最大扭
示灯之一未接通： 在起动时检查车轮传感器。
矩范围内以恒定转速工作。速度
ABS 警告灯闪烁。
如果警告灯之一未能接通， 变化可通过无级可调式变速箱
则无法显示可能的功能故 中的传动比匹配来实现。因此，
障。 发动机噪音在这个速度范围内只
会略微变化。
高于约 110 km/h 的速度才会通过 轮胎 荷分布可能不会提高减速效果，
提高发动机转速来实现。 新轮胎的表面是光滑的。因此必 制动力也未完全传递到道路上。 5
须用小心谨慎的驾驶方式进行变 可能导致前轮抱死。
磨合 53
换倾斜位置的磨合行驶，将光滑
面打毛。只有通过磨合才能使轮 前轮抱死可通过 BMW Motorrad
发动机 ABS 防止。
胎胎面完全具备地面附着能力。
在首次保养检查之前在频繁变换
的负荷区域中行驶。 新轮胎还不具备完全的附着 下坡行驶

行驶
请选择多弯和缓坡路段，尽量不 性。特别是在湿滑的道路上
在下坡行驶时，如果只用
要上高速公路。 和在过度倾斜时有发生事故的危
后轮制动器制动，便有制动 z
在 500 - 1200 km 后进行首次 险。
功能失效的危险。在极端的情况
保养检查。 有预见性地驾驶，避免过度倾 下，会发生过热导致制动装置损
斜。 坏。
制动摩擦片 同时使用前轮制动器和后轮制动
新的制动摩擦片必须先进行磨 制动 器并使用发动机制动器。
合，然后才能达到最佳摩擦力。 怎样达到最短制动距离？
更用力地捏紧制动操纵手柄可补 制动器潮湿和脏污
前轮和后轮之间的动态载荷分布
偿略有降低的制动效果。 制动盘和制动摩擦片上的潮湿和
在制动时会出现变化。制动力越
新的制动摩擦片会明显延长 大，前轮载荷就越大。车轮载荷 污垢会导致制动效果降低。
制动距离。 越大，传递的制动力就越大。 在下列情况中必须考虑到制动效
及早制动。 为了达到最短制动距离，前轮制 果的延迟或降低：
动器必须灵活自如且要不断加大 在雨天和通过积水行车时。
操纵强度。这样便能最佳利用前 在洗车后。
轮上提高的动态载荷。如果经常 在撒有化雪盐的道路上行驶时。
在训练中进行快速和全力产生制
动压力的 "暴力制动"，动态载
 在由于油或油脂残留物而维修制 侧面支架的承载力只适于 在对燃油箱进行作业时不得吸
5 动装置后。 Scooter 的重量。 烟、不得产生任何明火。
在脏污的道路上行车或越野行车 侧面支架展开后请勿坐在 Scooter 燃油附着在塑料表面会使其
54 时。 上。 失去光泽或美感。
潮湿和污垢会使制动效果降 如果道路坡度允许，将方向把向 在塑料部件接触燃油后要立即将
低。 左打到底。 其擦干净。
对制动器进行干燥或清洁制动， 将 Scooter 支在主支架上，
主支架
行驶

如有必要，进行清洁。 同时注意地面是否平整坚实。
z 提前制动，直到重新达到完全的 关闭发动机。
制动效果。 地表状况不佳时不能保证稳
固停放。
Scooter 停放 要注意必须将摩托车停放在稳固
的平面上。
侧面支架
关闭发动机。 动作过猛会使主支架折回并
因此翻倒摩托车。
地表状况不佳时不能保证稳 在主支架展开后请勿坐在 Scooter
固停放。 上。
要注意必须将摩托车停放在稳固
的平面上。 展开摩托车支架，支起 将车钥匙向下按压，然后逆时针
Scooter。 方向旋转。
展开侧面支架，停放好
Scooter。 加油
驻车制动器可防止车辆自行移
动。 燃油易燃。燃油箱接触到明
火可能会发生火灾和爆炸。
 建议的燃油等级
5
55
Super 无铅 (最多 10 % 乙醇，
E10)
95 ROZ/RON
89 AKI

行驶
可用燃油加注量
z
如果很难转动，将油箱盖板 1 燃油受热会膨胀。燃油箱加
向后按压，接着向前掀开。 注过量时，燃油可能溢出并
约 16 l
撒到车道上。由此会有翻车的危
险。 燃油储量表
不要给燃油箱过量加注。
含铅的燃油会损坏废气触媒
转换器。 约3l
不要加注含铅的燃油或含金属添
加剂 (例如锰或铁) 的燃油。
加注下列等级的燃油，最多可以
加到加注管接头的下边缘。
打开油箱盖锁 2。 如果在低于储备量后加油，
则产生的总加油量必须大于
储备量，以便识别到新的燃油液
位和关闭燃油警告灯。